مبانی سازمان لجستیک (تشکیلات). لجستیک - به عبارت ساده، انواع، بهینه سازی، کارایی و اصول لجستیک چیست؟

مسائل اصلی که لجستیک در یک شرکت با آن سروکار دارد، مدیریت منابع مادی و توزیع آنها است. منابع را می توان مواد اولیه و کمکی، اجزا و محصولات نیمه تمام، قطعات یدکی و بسته بندی و همچنین محصولات نهایی تمام شده در نظر گرفت.

لجستیک در شرکت اغلب می تواند به داخلی و خارجی تقسیم شود. لجستیک خارجی با وظایف تبلیغ کالاهای نهایی به بازار سر و کار دارد، یعنی رویکردی عمیق به موضوعات مربوط به مفهوم بازاریابی محصولات دارد که عبارتند از:

تحویل به مصرف کنندگان محصول نهایی یا میانی؛
مدیریت موجودی محصول در انبارهای خود، در سایت های میانی و در مصرف کنندگان؛
انتخاب سفارشات برای طیف وسیعی از محصولات، ذخیره سازی، بسته بندی و ارسال آنها؛
پیگیری تقاضا برای کالاهای تولیدی، در صورت لزوم، صدور توصیه هایی برای تعدیل تولید.

اشتباهات در تدارکات خارجی می تواند منجر به چه چیزی شود؟

تولید مدرن به طور مداوم در حال رشد و توسعه است و علاوه بر مشکلات موجود تدارکات، وظایف جدید و بیشتری را قرار می دهد. حذف در لجستیک خارجی، توجه ناکافی به توسعه آن می تواند منجر به خسارات زیادی شود. به عنوان مثال، بدون یک راه حل مناسب برای مشکلات لجستیک، ممکن است بار بیش از حد تاسیسات ذخیره سازی به دنبال داشته باشد که منجر به گسترش غیرقابل توجیه ذخایر محصولات نهایی، از دست دادن منابع و افزایش مستقیم هزینه ها می شود.

اشتباهات لجستیکی می تواند منجر به قضاوت نادرست در مورد نیازهای حمل و نقل و در نتیجه گسترش ناوگان با تمام هزینه های اضافی برای نگهداری آن شود و یا بحث جذب حامیان حمل و نقل بار را افزایش دهد که باعث افزایش هزینه ها و ایجاد مشکلات اضافی می شود.

اگر تحویل به موقع محصولات نهایی به مشتریان با شکست مواجه شود، این امر بر تصویر شرکت و در نتیجه بر تعداد خریداران تأثیر منفی می گذارد.

بنابراین، درگیر شدن در تدارکات خارجی یک شرکت مستلزم توجه دقیق، آمادگی نظری و عملی خوب کارکنان و بهبود مستمر است.

مشکلات لجستیک خارجی

روند عادی تدارکات خارجی می تواند با مشکلات مختلفی پیچیده شود. بنابراین مشکل ازدحام در شریان های حمل و نقل شهرهای بزرگ روز به روز حادتر می شود که زمان تحویل سفارش را افزایش می دهد. ناهماهنگی جاده ها همه برنامه ها را ناکام می کند و به شما اجازه نمی دهد که چارچوب زمانی را به طور دقیق برنامه ریزی کنید. اگر شرکت در چندین منطقه واقع شده باشد، لجستیک با ظاهر چندین نقطه حمل و نقل محصولات نهایی پیچیده می شود. بنابراین، جابجایی مواد در داخل یک شرکت با مشکلات ذاتی لجستیک خارجی مواجه می شود.

برون سپاری لجستیک

یکی از ساده‌ترین راه‌ها برای اکثر کسب‌وکارها، برون‌سپاری وظایف لجستیک به یک شرکت تدارکاتی شخص ثالث است که مایل به ارائه چنین خدماتی است - به چنین انتقالی، برون‌سپاری می‌گویند. شرکت های در حال رشد و توسعه که در حال آماده شدن برای انتقال به سطح جدیدی از فروش محصول برای خود هستند، به ویژه به این امر علاقه مند هستند: از محلی به منطقه ای، از منطقه ای به فدرال و بیشتر به بین المللی.

چنین انتقالی معمولاً با تعدادی هزینه همراه است: ایجاد بخش‌های لجستیک جدید، خرید وسایل نقلیه جدید و افزایش کارکنان. در یک شرکت بزرگ، گرایش های بوروکراسی در حال رشد است، ناشیانه، کند و غیرقابل مدیریت می شود.

تدارکات شخصی برای شرکت بسیار گران است: حفظ متخصصان، افزایش مداوم ناوگان و داشتن انبارهایی برای محصولات نهایی ضروری است. در قیمت تمام شده، این هزینه‌ها با بار سنگین دیگری متحمل می‌شوند، به ویژه از آنجایی که تدارکات اغلب ارزش ذاتی خدمات خود را بیش از حد برآورد می‌کنند.

استفاده از اپراتور تدارکات خارجی مخصوصاً برای آن دسته از تولیدکنندگانی که محصولات خود را صادر می کنند راحت است. ترخیص کالا از گمرک، حمل و نقل ویژه، انبارها - پرداخت همه اینها بسیار ساده تر و ارزان تر از توسعه در خانه است.

سلام! امروز در مورد لجستیک صحبت خواهیم کرد. این یک علم کامل است که نیاز به نگرش دقیق و مطالعه عمیق دارد. اگر به درستی به آن برخورد کنید، می توانید روی سود خوبی از فعالیت های تولیدی حساب کنید. در این مقاله بیشتر بخوانید!

لجستیک به طور خلاصه

لجستیک – این مجموعه ای از اقدامات با هدف یافتن بهترین راه ها برای تامین کالا (خدمات)، اطلاعات، مواد از هر نقطه تا مقصد است. وظیفه لجستیک در شرکت: جستجوی سودآورترین و از نظر اقتصادی کم هزینه ترین راه برای جریان منابع مادی.

لجستیک از بسیاری جهات شبیه بازاریابی است و حتی نقاط تلاقی این دو حوزه وجود دارد. ویژگی اصلی که این دو علم را به هم پیوند می دهد، هدف آنها افزایش کارایی در تجارت و در نتیجه افزایش درآمد است.

لجستیک در شرکت دارای دو جهت است:

تحویل، جابجایی خدمات، مواد، اطلاعات، کالاها، مواد اولیه از محل تولید (تامین کنندگان) به یک بنگاه خاص.
انتقال محصولات یا خدمات نهایی به هر نوع مصرف کننده: خرده فروشی، عمده فروشی.

برای سازماندهی تدارکات در شرکت، هر دو جهت مهم هستند. هر کدام بر قیمت نهایی کالاها، خدمات و در نتیجه بر حجم فروش تأثیر می‌گذارند.

سیستم لجستیک سازمانی شامل جنبه های مهم زیر است:

انتخاب تامین کنندگان کالا، خدمات یا مواد، مواد خام؛
امضای قرارداد با تامین کنندگان؛
تشکیل اقدامات مشترک و روابط با مقامات گمرکی و سایر ادارات دولتی.
سازماندهی فرآیند آوردن محصولات نهایی و / یا مواد خام به شرکت و از آن؛
انتخاب مناسب ترین شرکت حمل و نقل؛
ارزیابی، تحقیق و شناسایی گروهی از خریداران بالقوه؛
انعقاد قرارداد با خریداران.

در بسیاری از شرکت های بزرگ مقیاس هزینه حمل و نقل، حمل کالا یا مواد خام یکی از بزرگترین موارد است. این یک بار دیگر اهمیت لجستیک را در فعالیت های شرکت تأیید می کند.

انواع اصلی لجستیک

فرآیند لجستیک بسیار بزرگ است و برای سهولت درک و مطالعه آن به انواع مختلف تقسیم شده است. بیایید به موارد اصلی در زیر نگاه کنیم.

لجستیک تولید

این به طور مستقیم در هر کارخانه یا شرکتی رخ می دهد و بخشی از فرآیند فن آوری است. لجستیک شرکت تولیدیجریان پول، مواد خام، مواد و محصولات نهایی، کالاها را مدیریت می کند. در نتیجه فعالیت متخصصان در این زمینه، هزینه های تولید بهینه می شود. این دقیقاً هدف لجستیک تولید است.

توابع لجستیک تولید:

تجزیه و تحلیل تقاضا برای کالاها، خدمات، محصولات تولیدی؛
بهبود مستمر برنامه ها و برنامه های کاری کلیه بخش های تولید.
ایجاد و بهبود تعامل بخش های فروش و عرضه با سایر بخش های تولید.
نظارت بر فرآیندهای تولید و ایجاد تعدیل در آن در صورت لزوم و با هدف افزایش سود.

لجستیک موجودی

طراحی شده برای مدیریت ذخایر محصولات نهایی، مواد خام، مواد. تدارکاتی که در این زمینه دخیل هستند، بر حجم تمامی ذخایر نظارت می کنند، محاسبات مناسب را انجام می دهند و این ذخایر را در تولید بهینه می کنند. با تدارکات ایده آل، کالاها باید به طور مداوم تولید و فروخته شوند، اما نه اینکه در انبارها بیات شوند.

لجستیک حمل و نقل

محبوب ترین بخش تدارکات. وظیفه اصلی: تعیین مسیر بهینه برای تامین کالا از تولید و تحویل مواد اولیه تا تولید. این امر به ویژه زمانی صادق است که تامین کنندگان مواد و مصرف کنندگان کالا در آن حضور داشته باشند بخش های مختلفکشور یا سرزمین اصلی این شامل لجستیک بار نیز می شود.

لجستیک اطلاعات

جریان اطلاعاتی را که به جریان های مادی متصل است، مدیریت می کند. اطلاعات خاص و توانایی کار با آن ها می تواند تاثیر زیادی بر روند تولید داشته باشد. نادیده گرفتن اطلاعات مهم نیز تأثیر منفی دارد.

این شامل مدیریت جریان های اطلاعات خارجی و داخلی، پردازش این اطلاعات و طراحی است اسناد هنجاریبرای فعالیت های تولیدی

لجستیک گمرک

همانطور که از نامش پیداست، ما داریم صحبت می کنیمدر مقررات عبور کالا از طریق کنترل گمرکی. این حوزه لجستیک جدی ترین است، زیرا ما در مورد روابط و فرآیندهای بین المللی صحبت می کنیم.

وظایف لجستیک گمرک:

نگهداری اسناد گمرکی؛
رعایت کلیه قوانین کنترل گمرکی؛
یافتن بهترین راه ها برای گذراندن گمرک؛
بررسی در دسترس بودن محموله در تمام و کمالو مجموعه کامل طبق مدارک پیوست
بررسی در دسترس بودن اظهارنامه ها؛
موارد مربوط به اخذ گواهی کالا و صدور آن.
نظارت بر اجرای کلیه قوانین گمرکی؛
مسائل مربوط به پرداخت حقوق و عوارض گمرکی.

لجستیک انبار

تدارکات تامین (خرید)

این تنظیم جریان مواد اولیه، اجزاء، مواد و سایر مواردی است که از خارج وارد تولید می شوند. هدف اطمینان از روند تولید روان است.

این نوع لجستیک از بخش های زیر تشکیل شده است:

انتخاب مناسب ترین تامین کنندگان و عقد قرارداد با آنها.
تشکیل فرآیند تحویل مواد خام، مواد به تأسیسات تولید؛
صرفه جویی در مواد و مواد اولیه قبل از انتقال مستقیم آنها به تولید؛
به حداقل رساندن هزینه خرید منابع با کمترین احتمال اختلال در عرضه؛
سازماندهی تامین کالا با مواد و کالا تا حد امکان قابل اطمینان و کارآمد.
کاهش هزینه کلی فرآیندهای لجستیکی.

مشکل اصلی تدارکات تدارکات، انتخاب تامین کننده است.

در اینجا معیارهای اصلی ارزیابی برای انتخاب تامین کنندگان آمده است:

سطح کیفیت مواد، مواد اولیه، کالاها، خدمات عرضه شده؛
قابلیت اطمینان؛
قیمت خدمات؛
توانایی برآوردن نیازها و خواسته های سازنده؛
محل؛
سایر جوایز اضافی و شرایط جذاب.

نقش مهمی توسط تصویر تامین کننده، محبوبیت و بازخورد او در مورد کارش ایفا می شود.

این بخشی از لجستیک است که توزیع محصولات نهایی را به مصرف کننده کنترل می کند.

مراحل تولید مانند انبارداری، حمل و نقل، تحویل منابع ملموس و ناملموس ایجاد شده در تولید را مدیریت می کند. به عبارت دیگر تمام عملیاتی که برای رساندن محصول نهایی به دست مصرف کننده لازم است. در این صورت باید تمامی علایق و الزامات خریدار رعایت شود.

اغلب چنین تدارکاتی بازاریابی و به اشتباه - فروش نامیده می شود. اما این مفاهیم با هم تفاوت دارند. لجستیک توزیع به طور سیستماتیک با فرآیندهای تولید، عرضه و مدیریت جریان کالاها و خدمات مرتبط است. همه توابع در یک فرآیند ارتباط نزدیکی با یکدیگر دارند.

بسته به اینکه کدام موضوع از اقتصاد مسئولیت عرضه را بر عهده می گیرد، جریان محصولات نهایی ممکن است به شکل جریان کالا یا حمل و نقل باشد.

توابع لجستیک توزیع:

طراحی، شکل گیری، ساخت و تنظیم فرآیند حمل و نقل در فرآیند پس از تولید؛
کنترل موجودی و هماهنگی؛
دریافت سفارش برای واردات محصولات؛
بسته بندی، جمع آوری و بررسی پیکربندی و سایر اقدامات برای آماده سازی جریان کالا برای سفر بعدی؛
ساخت منطقی ترین و مناسب ترین محموله؛
کنترل بر تحویل و مدیریت عملیات حمل و نقل در زنجیره های لجستیک.
مدیریت، برنامه ریزی و سازماندهی خدمات لجستیکی.

لجستیک توزیع در شرکت مستلزم هزینه های قابل توجهی است. برخی از هزینه ها با فرآیندهایی مانند انبارداری، بسته بندی، حمل و نقل، پردازش، اسکورت محموله، ذخیره سازی محصولات نهایی، پردازش و انتقال اطلاعات در مورد سفارشات، تحویل و موجودی مرتبط است.

لجستیک فرآیندهای تولید در زمینه توزیع وظایف زیر را انجام می دهد:

طراحی فرآیندهای فروش محصولات، کالاها، خدمات؛
ایجاد فرآیند پردازش و دریافت سفارشات؛
ایجاد شبکه ای از انبارها؛
انتخاب بسته بندی، پیکربندی؛
کنترل بر سایر عملیات قبل از حمل و نقل؛
مدیریت حمل و نقل محصول؛
سازمان حمل و نقل.

فهرست مطالب فعالیت موفقتدارکات در هر شرکتی یک سود است.

برای افزایش سود، مهم است:

ایجاد یک سیستم حمل و نقل و ذخیره سازی یکپارچه و سازماندهی تحویل سریع به خریدار.
ترکیب اقتصادی بازاریابی و تولید؛
طرح های بهینه برای انبارداری و پر کردن این ذخایر ایجاد کنید.

لجستیک توزیع شامل مجموعه ای از وظایف برای سازماندهی و کنترل جریان مواد در مرحله تامین کننده-مصرف کننده است. آغاز تدارکات جریان های مواد شرکت در لحظه تنظیم اجرا است و با خروج محصول عرضه شده از توجه تامین کننده به پایان می رسد.

بنابراین، روشن می شود که لجستیک یک مفهوم پیچیده و چند وجهی است. این نه تنها شامل جابجایی کالاها، بلکه از سایر فرآیندهای مهم نیز می شود.

مبانی لجستیک سازمانی باید حول بهینه سازی جابجایی کالا و مواد خام متمرکز شود. نتیجه نهایی کار این سازه بزرگ به دست آوردن است کار موثرتمام فرآیندهای موجود در شرکت و در نتیجه افزایش سود.

بهینه سازی تدارکات داخلی شرکت

لجستیک در روسیه مفهوم روشنی ندارد. بنابراین برای اینکه دچار سردرگمی نشویم لازم است اصطلاح لجستیک داخلی را تعریف کنیم. این ترکیبی از عملکردهای خاص با هدف اطمینان از جریان دارایی های مادی در شرکت است. اغلب این مفهوم به معنای خدمات حمل و نقل و انبار است.
اغلب، روسای شرکت ها با سوال بهبود تدارکات شرکت یا سازماندهی مجدد کامل آن مواجه می شوند. دلایل این امر ممکن است:

برنامه ریزی توسعه جدید یک شرکت، شرکت، شرکت که به راه حل های جدید از لجستیک نیاز دارد.
ورود به پلتفرم های فروش جدید و جایگاه های آنها؛
رشد مجموعه منفعل و فعال و مشکلات مرتبط با آن؛
کاهش گردش موجودی کالا در مراکز فروش، توزیع و انبارها؛
افزایش هزینه های مرتبط با فرآیندهای لجستیک با فروش پایدار یا کاهش آنها.

برای آسان‌تر کردن فرآیند بهینه‌سازی فرآیندهای تجاری لجستیک، باید یک برنامه خاص تدوین کنید. پس از همه، انجام بهینه سازی/سازماندهی مجدد کل زنجیره لجستیک به طور همزمان مشکل ساز است.

هر شرکتی سیستم لجستیک منحصر به فرد خود را دارد، اما در عمل معلوم می شود که اشتباهات و مشکلات تقریباً برای همه یکسان است. در اینجا رایج ترین مشکلات زمانی که یک ساختار لجستیکی ضعیف عمل می کند آورده شده است:

عدم تعامل اطلاعاتی بین بخش خرید و تدارکات؛
مشکلات در جریان اسناد، ضرب الاجل برای تحویل فاکتورها؛
عدم درک توانایی های سیستم لجستیک و سودآوری برخی از فرآیندها؛
هیچ جریان اطلاعات واضحی بین بخش تامین و سایر ساختارهای لجستیکی وجود ندارد، زمان دقیق، نوع و محتوای اطلاعات مشخص نشده است.
عدم ارائه اطلاعات کامل و در زمان مناسب به سیستم حسابداری شرکت که مورد نیاز است عملکرد بهینهلجستیک؛
فقدان یک ساختار حاکم روشن، زمانی که یک فرآیند فنی واحد به طور کامل مورد توجه اجرا کنندگان قرار نمی گیرد.
عدم وجود سیستم حسابداری محصولات معیوب؛
عدم مدیریت یکپارچه کلیه انبارهای در حال تولید؛
ناتوانی سرویس لجستیک در سرویس دهی همزمان به چندین ماشین برای بارگیری و تخلیه مواد خام یا کالا.

شرکت هایی که خدمات لجستیکی را در ترکیب خود دارند، قطعاً باید اثربخشی این بخش را ارزیابی کنند. این باید به صورت دوره ای یا زمانی که نیاز فوری وجود دارد انجام شود. فرآیند معمولاً به این شکل است. رئیس شرکت این وظیفه را به واحدهای مدیریتی می دهد که به نوبه خود آنها را به خدمات لجستیک منتقل می کنند. آنها تصمیم می گیرند و کار را انجام می دهند. در زیر ارزیابی عملکرد واحد ارائه شده است.

سه روش اصلی برای ارزیابی وجود دارد. هر یک به معنای مقایسه نتیجه خدمات لجستیک با اهداف تعیین شده قبلی است. و همچنین محاسبه و تجزیه و تحلیل هزینه های انجام کار. بیایید هر روش تأیید را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم.

روش بهره وری

با این روش، ارزیابی اثربخشی خدمات لجستیک به صورت کمی است. زمانی که یک عمل محاسبه و در واحد اندازه گیری بیان می شود. به عنوان مثال، تخلیه مواد به تن، تعداد محموله های دسته در ساعت و غیره.

آنها دو مقدار را مقایسه می کنند: طبق برنامه و آنچه در واقع با خدمات لجستیک اتفاق افتاده است. به عنوان یک قاعده، شاخص هایی مانند تعداد تجهیزات درگیر، تعداد ساعات کار افراد، تعداد کل پرسنل مورد نیاز برای انجام یک کار خاص و مقیاس منطقه انبار در نظر گرفته می شود. ارزیابی از کل مقدار کار در رابطه با واحد محصول نهایی تشکیل شده است.

روش هزینه

این شرکت معیارهای هزینه را برای هر گزینه لجستیک تعیین می کند. چنین معیاری را می توان برای واحد وزن یک محصول ارسال شده یا تحویل شده، یک سفارش خاص یا یک محصول ارسال شده نیز تعیین کرد.

مجموع هزینه ها و مخارج در همه زمینه ها مطابق با معیارها و اهداف تعیین شده قبلی مقایسه می شود. مقادیر اختلاف محاسبه می شود که تصویری از اثربخشی فعالیت های لجستیک ارائه می دهد.

روش سرویس

در این مورد، معیار ارزیابی خدمات ارائه شده با توجه به ویژگی های زیر است:

زمان، که مدت زمان ارائه خدمات را نشان می دهد.
دقت - اجرای کار به موقع؛
توالی انجام کسب و کار طبق برنامه عملیات فن آوری؛
میزان تلفات عبارت است از نقص و آسیب به محصولات نهایی در هنگام تخلیه، بارگیری، حمل و نقل و نگهداری در انبارها.

در مواجهه با رقابت فزاینده هر روز، کیفیت خدمات افزایش می یابد پراهمیتدر بازارهای بین المللی و داخلی تمام روش های ارزیابی با هم این امکان را فراهم می کند که مزیت یک شرکت در عملکرد مؤثر خدمات لجستیک شناسایی شود.

خدمات لجستیک در شرکت

لجستیک در شرکت شامل مدیریت آن به عنوان یک سیستم واحد است. بنابراین، ایجاد کار یک سرویس ویژه ضروری است. او جریان های مواد را مدیریت می کند. این شامل اجرای قرارداد با تامین کنندگان و تحویل کالاهای نهایی به مصرف کننده است.

وظایف اصلی خدمات لجستیک:

کنترل انتشار محصولات نهایی و تهیه برنامه برای فرآیندهای حمل و نقل.
طراحی فرآیندهای اطلاعاتی؛
نظارت بر بودجه بودجه؛
کنترل بر فعالیت ها در انبارها، در موارد تولید خدمات.
پیش بینی تقاضا برای محصولات نهایی، مواد خام، مواد؛
انتخاب بسته بندی

خدمات لجستیک در قالب یک واحد کامل یا به نمایندگی از یک متخصص وظایف زیر را انجام می دهد:

تهیه یک برنامه با جدول زمانی برای عرضه کالاها یا خدمات نهایی؛
کنترل فرآیندهای تولید تکنولوژیکی؛
پشتیبانی از استانداردهای کنترل کیفیت، تولید و خدمات؛
برنامه ریزی برای واردات مواد، مواد اولیه؛
ایجاد یک انبار فعال؛
تهیه پیش بینی ، برنامه ای برای هزینه منابع مادی.
کنترل و تنظیم عملکرد حمل و نقل در تولید؛
مدیریت و نظارت بر مواد اولیه، مواد، محصولات نهایی در تمام مراحل تولید؛
اطمینان از فرآیندهای انتقال اطلاعات مورد نیاز برای مدیریت سیستم های تولید.

اصول اولیه لجستیک

هنگام ایجاد لجستیک در شرکت های تجاری اهمیتاصولی دارند آنها ماهیت و شخصیت کل واحد را تعریف می کنند. در اینجا اصول اصلی است که در خدمت انعکاس رویکردهای حل مشکلات در تولید و فعالیت اقتصادیشرکت ها

اصل هم افزایی

جوهر اصل در یک رویکرد سیستماتیک و یکپارچه برای حل یک مشکل خاص نهفته است. اقدامات با تمام ساختارهای سیستم لجستیک و فرآیندهایی که در داخل انجام می شود سازگار است. این به طور کلی به نتیجه بهتری نسبت به زمانی که هر ساختار جدا از یکدیگر کار می کرد، می رسد.

اصل پویایی

ساختار لجستیک در یک شرکت یک سیستم دائما در حال تغییر است. همیشه ماهیت فرآیندهایی را که پوشش می دهد منعکس می کند و در یک نقطه متوقف نمی شود.

لجستیک با پویایی پیشرونده و تمایل به بهبود مستمر مشخص می شود.

اصل کامل بودن

این اصل در اشتراک چندین بخش لجستیک و ارتباط نزدیک بین آنها نهفته است. کار آفلاین، هیچ گروه ساختاری مجاز نیست. استثناء موارد اضطراری و شرایط فوق العاده است.

اصل ابتکار

اصل این است که کل ساختار به رویداد واکنش نشان می دهد و راه های خود را برای حل مشکلات و مشکلات با هم ارائه می دهد. در عین حال، تصمیم گیری ها تأثیر مثبتی بر کل فرآیند تولید به عنوان یک کل دارد.

اصل مصلحت

این مبتنی بر جذب تنها چنین پتانسیلی است که می تواند نتیجه مثبتی در راه رسیدن به هدف داشته باشد. نشانه های اصل - تمایل به کاهش هزینه ها یا زمان، در انتخاب بین چندین راه برای حل یک مشکل.

تمامی اصول لجستیک برای بهبود روش ها و کیفیت برنامه ریزی سازمانی طراحی شده اند. ارائه یک رویکرد واحد برای فعالیت های حمل و نقل، ذخیره سازی، اطلاعات، سیستم های ارتباطی.

نتیجه

ساختار لجستیک دارای معیارهایی است که اثربخشی آن را تعیین می کند.
مدیر این ساختار می تواند تدارکات را مدیریت کند. اگر شرکت کوچک است، مستقیماً مدیر کل یا معاون او.
لجستیک داخلی یک شرکت ترکیبی از عملکردهایی است که با هدف مدیریت جریان مواد در فرآیند تولید شرکت انجام می شود. اغلب شامل دو عنصر اصلی است - خدمات حمل و نقل و انبارداری.
اگر به این عمل اعتقاد دارید، پس معرفی ایده‌های جدید حتی کوچک برای بهبود کیفیت فرآیندهای لجستیکی منجر به کاهش هزینه‌ها برای کل شرکت می‌شود.
برای بهینه سازی و سازماندهی مجدد سیستم لجستیک، باید یک گروه مسئول ایجاد کنید. باید بر اساس معیارهای زمانی برنامه ریزی کند. هر یک از اعضای گروه باید سوابق خود را حفظ کند.
قبل از شروع بهینه سازی، رئیس شرکت باید بررسی کند که آیا تعداد کافی متخصص در این فرآیند شرکت دارند یا خیر.

مقدمه

1.1 مراحل توسعه لجستیک

1.2 اهداف وظیفه و توابع لجستیک

1.3 مفهوم و اصول لجستیک

بخش 2. تجزیه و تحلیل کاربرد اصول لجستیک در Sibstroyresurs LLC

2.1 ساختار سازمانی

2.2 استفاده عملیاصول لجستیک در شرکت

نتیجه

منابع

مقدمه

موضوع مطالعه "لجستیک" جریان های اطلاعاتی مواد و مرتبط است. ارتباط این رشته و افزایش شدید علاقه به مطالعه آن به دلیل پتانسیل بهبود کارایی عملکرد سیستم های رسانای مواد است که با استفاده از رویکرد لجستیک باز می شود. لجستیک می تواند فاصله زمانی بین خرید مواد اولیه و محصولات نیمه تمام و تحویل را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. محصول نهاییمصرف کننده، به کاهش شدید موجودی ها کمک می کند. استفاده از تدارکات روند به دست آوردن اطلاعات را سرعت می بخشد، سطح خدمات را افزایش می دهد.

فعالیت ها در زمینه لجستیک چند وجهی است. این شامل مدیریت حمل و نقل، انبارداری، سهام، پرسنل، سازماندهی سیستم های اطلاعاتی، فعالیت تجاریو خیلی بیشتر.

لجستیک در دهه 60-70 شروع به توسعه کرد. در قرن گذشته، اما نقش آن در دهه 1990 افزایش یافت. این امر به دلیل توسعه روابط تجاری، جهانی شدن بازارها، افزایش رقابت بود که منجر به جستجوی راه هایی برای خدمت رسانی بهینه به مصرف کنندگان و افزایش توجه به هزینه های شرکت ها با بهینه سازی آنها شد. برای تجارت مدرن- برای موفقیت بیشتر - به سادگی لازم است یک نگاه جدیددر بسیاری از فرآیندها به منظور بهینه سازی هزینه ها، گسترش دامنه خدمات. در این راستا، بسیاری از شرکت ها بخش ها، خدمات، بخش های تدارکات را ایجاد می کنند.

در ساخت و ساز، هزینه های تدارکات بخش قابل توجهی از هزینه ها را تشکیل می دهد، در حالی که سازماندهی موثر لجستیک بر کیفیت و زمان ساخت مسکن تأثیر مثبت دارد. با توجه به پروژه ملی "مسکن مقرون به صرفه و راحت" و افزایش حجم ساخت و ساز مسکن مرتبط با آن، لجستیک روز به روز اهمیت بیشتری پیدا می کند. به همین دلیل است که بسیاری شرکت های ساختمانیبه کاربرد اصول و روش های لجستیک فکر کنید.

مدیریت جریان مواد همیشه یکی از جنبه های اساسی فعالیت اقتصادی بوده است. با این حال، به تازگی نسبتاً به موقعیت یکی از مهمترین کارکردهای زندگی اقتصادی دست یافته است. دلیل اصلی انتقال از بازار فروشنده به بازار خریدار است که پاسخ منعطف سیستم های تولید و تجارت را به اولویت های مصرف به سرعت در حال تغییر می طلبد.

بخش 1. تشکیل و توسعه لجستیک

1.1 مراحل توسعه لجستیک

لجستیک به عنوان یک علم و به عنوان یک ابزار تجاری در زمینه غیرنظامی در اوایل دهه 1950 شکل گرفت. در درجه اول در ایالات متحده آمریکا تکامل آن ارتباط تنگاتنگی با تاریخ و تکامل دارد روابط بازاردر صنعتی کشورهای توسعه یافتهو اصطلاح "لجستیک" خود در تجارت ریشه دوانید و تنها از اواخر دهه 1970 در جهان به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفت. لجستیک علمی نسبتاً جوان و در حال توسعه است. بسیاری از مسائل مربوط به دستگاه مفهومی و اصطلاحات آن دائماً اصلاح و تغییر می کند و با محتوای جدید پر می شود. لجستیک مدیریت مواد و اطلاعات مرتبط و جریان های مالی را در نظر می گیرد، به این معنی که طیف وسیعی از مسائل مربوط به فرآیندهای گردش مواد خام، مواد و محصولات نهایی را پوشش می دهد و آنها را از تامین کنندگان به شرکت های تولیدی و به مصرف کنندگان نهایی می رساند. مطابق با الزامات آنها

چندین رویکرد برای شناسایی مراحل تاریخی در توسعه لجستیک در قرن بیستم وجود دارد. بیایید به دو مورد اصلی نگاه کنیم.

رویکرد اول. برخی از محققان چهار دوره را در توسعه لجستیک تشخیص می دهند.

1. دوره "تجزیه" (1920-1950) با شکل گیری پیش نیازها برای شکل گیری مفهوم لجستیک و همچنین ابزارهایی برای مدیریت جریان مواد و کاهش هزینه های کلی مشخص می شود. با این حال، اصول لجستیک به طور کامل مورد تقاضا نبود، عملکردهای لجستیک جداگانه برای کاهش تنها برخی از اجزای هزینه، به عنوان مثال، در تولید، حمل و نقل یا انبارداری استفاده شد.

شاخص در این زمینه مرحله توسعه اقتصاد ایالات متحده است. در طول دوره مورد بررسی، ایالات متحده یک بازار به سرعت در حال رشد داشت که با معرفی فن آوری های جدید تولید (به عنوان مثال، در صنعت خودرو)، سطح بالایی از تخصص و فراوانی مشخص می شود. منابع طبیعی، حداقل مقررات دولتی اقتصاد، یعنی یک وضعیت معمولی از بازار فروشندگان وجود داشت. در این شرایط، توجه اصلی مدیریت معطوف به نحوه اشباع بازار، یعنی جستجوی ذخایر در تولید محصولات بود.

در این دوره، پیش نیازهای اجرای آینده مفهوم لجستیک تدوین شد. این عوامل شامل عوامل زیر است: افزایش در انبارها و هزینه های حمل و نقل در سیستم های توزیع کالا. رشد تعرفه حمل و نقل؛ ظهور و گسترش سریع مفهوم بازاریابی؛ توسعه تئوری و عمل لجستیک نظامی،

این دوره با توسعه فعال لجستیک نظامی، در درجه اول در ایالات متحده مشخص شد. در آغاز دهه 1950. تئوری لجستیک نظامی اساسا شکل گرفت. اهمیت عملیرویکردهای لجستیک توسعه یافته توسط ارتش آمریکا در طول جنگ جهانی دوم به اثبات رسید، زمانی که اصول مدیریت یکپارچه و هماهنگی تامین، انبارداری و حمل و نقل با موفقیت به کار گرفته شد. در آن دوره تاریخیاولین سازمان ها و جوامع لجستیکی برای اولین بار ظاهر می شوند. قدیمی ترین سازمان در ایالات متحده و جهان، انجمن ملی مدیریت خرید است که در سال 1915 تأسیس شد و در سال 1967 به انجمن ملی نمایندگان خرید تبدیل شد.

2. دوره شکل گیری مفهوم توزیع فیزیکی به عنوان بخشی جدایی ناپذیر از بازاریابی (1950-1970) با شکل گیری تئوری و عمل لجستیک، جستجوی راه های جدید برای کاهش هزینه ها در تولید و توزیع، مشخص می شود. توسعه فناوری اطلاعات کامپیوتری

فلسفه بازاریابی به طور گسترده در خارج از کشور گسترش یافته است. در همان زمان، مشخص شد که دیگر نمی توان از امکانات بهبود توزیع (توزیع فیزیکی) عمدتاً از نظر کاهش هزینه غافل شد.

یکی از عوامل کلیدی در توسعه لجستیک، ظهور مفهوم هزینه کل در توزیع فیزیکی بود. معنای این مفهوم این بود که می‌توان هزینه‌های توزیع را به گونه‌ای جمع‌بندی کرد که با انتقال کالا از تولیدکننده به مصرف‌کننده، سطح کلی آنها کاهش یابد.

به عنوان مثال، با تغییر حمل و نقل کالا از جاده به هوا، می توانید از نیاز به ایجاد انبارهای میانی اجتناب کنید، یعنی هزینه های انبارداری، ذخیره سازی و مدیریت موجودی را حذف کنید. و اگرچه هزینه های حمل و نقل واقعی افزایش می یابد، سطح کلی هزینه ها در شبکه توزیع کاهش می یابد. این مثال رابطه داخلی بین دو عملکرد حیاتی لجستیک - مدیریت موجودی و حمل و نقل را برجسته می کند.

مفهوم کل هزینه ها مبنایی برای توسعه روشی برای ساخت بود راه حل های لجستیکی. در کنار این، تعدادی از عوامل عینی اقتصادی و فناوری وجود داشت که توسعه شتابان لجستیک را در این دوره توضیح می‌داد. موارد اصلی عبارتند از: تغییرات در مدل ها و روابط تقاضای مصرف کننده (توسعه بازارهای انحصاری). فشار عامل هزینه تولید؛ پیشرفت در فناوری کامپیوتر؛ تغییرات در استراتژی های تشکیل سهام؛ تاثیر تجربه نظامی

این عوامل در دهه 1960 بارزتر بودند. در ایالات متحده امریکا. روندهای اصلی در بازار افزایش توجه به خریداران (به ویژه افزایش سهم خدمات) و ظهور تعداد زیادی از محصولات مختلف که نیازهای یکسان را برآورده می کنند (محصولات رقابتی) بوده است که جستجو برای محصولات جدید را مجبور کرده است. راه های هماهنگی عرضه و تقاضا و همچنین راه هایی برای خدمت رسانی بهتر به مصرف کنندگان. رویکردهای لجستیکی جدیدی برای کوتاه کردن چرخه‌های سفارش و تولید پدیدار شده‌اند. افزایش تنوع کالاها تقریباً به طور خودکار منجر به افزایش قابل توجه هزینه ایجاد و نگهداری ذخایر در سیستم های توزیع شد که مستلزم یافتن راه های جدید برای بهبود ساختارهای توزیع کالا و کاهش هزینه ها در فرآیندهای توزیع فیزیکی بود.

یکی از عوامل مهمی که به توسعه جهت لجستیک کمک کرد، استفاده در تجارت بود علوم کامپیوترو فناوری اطلاعات

در اواخر دهه 1960 در غرب، به اصطلاح مفهوم لجستیک تجاری به عنوان یک ابزار مدیریت یکپارچه فرموله شد. محتوای اصلی این مفهوم به شرح زیر بود: "لجستیک مدیریت کلیه فعالیت هایی است که به حرکت و هماهنگی تقاضای عرضه کالا در یک مکان و زمان معین کمک می کند. در عین حال تلاش برای ارائه یک تعمیم یافته است. تعریف لجستیک در طول دوره مورد بررسی متوقف نشد.

یکی از معتبرترین سازمان‌های لجستیک در جهان، شورای ملی مدیریت توزیع فیزیکی (ایالات متحده آمریکا) که بعداً به شورای مدیریت لجستیک (LMC) تبدیل شد، در آن زمان لجستیک را اینگونه تعریف کرد: لجستیک طیف گسترده‌ای از فعالیت‌های مرتبط با جابجایی کارآمد محصولات نهایی از انتهای خط تولید به سمت مشتری که در برخی موارد شامل جابجایی مواد اولیه از منبع تامین تا شروع تولید می شود. این فعالیت ها شامل حمل و نقل، انبارداری، جابجایی مواد، بسته بندی محافظ، کنترل موجودی، انتخاب محل و انبار، سفارشات تولید، پیش بینی تقاضا، بازاریابی و خدمات مشتری می باشد. یکی دیگر از سازمان های لجستیک معروف، انجمن مهندسین لجستیک آمریکا، تعریف زیر را ارائه کرده است: لجستیک هنر و علم مدیریت است، تکنیک و فنون و روش هایی که شامل برنامه ریزی، تامین و استفاده از وسایل حمل و نقل برای اجرا می شود. عملیات برنامه ریزی شده برای دستیابی به یک هدف تعیین شده

شما یاد خواهید گرفت که تدارکات چیست، چرا به آن نیاز است و چه نوع تدارکاتی وجود دارد، و همچنین نحوه انتخاب یک شرکت خدمات لجستیک برای یک تاجر تازه کار

عصر بخیر، ادوارد استمبولسکی با شماست. من چندین سال تجربه به عنوان اقتصاددان در شرکت های بزرگ داخلی دارم. لجستیک حوزه ای است که من از نزدیک با آن آشنا هستم.

رویکرد هوشمندانه به لجستیک به شما این امکان را می دهد که فرآیند مدیریت سرمایه در گردش و سهام را بهینه کنید، هزینه محصولات نهایی را کاهش دهید، توانایی خود را برای پاسخگویی به تقاضاهای بازار افزایش دهید و در نتیجه کسب و کار خود را کارآمدتر کنید.

همچنین در پایان مقاله 7 را به اشتراک خواهم گذاشت توصیه عملیبه انتخاب یک شرکت تدارکات. پس حتما این مقاله را تا انتها بخوانید!

1. لجستیک به زبان ساده چیست - ما تعریف می کنیم

در جهانی ترین قالب، لجستیک فرآیند برنامه ریزی و سازماندهی جریان ارزش های مادی، خدمات و اطلاعات از مکان های مبدأ به مکان های مصرف آنها به منظور اطمینان از عملکرد شرکت است.

چنین تعریف جامعی نیاز به توضیح دارد.

لجستیک مدرن از نظر ساختار شامل دو فرآیند در مقیاس بزرگ است:

شکل گیری پارامترهای ارتباط کسب و کار شما با تامین کنندگان منابع و مدیریت حرکت منابع در فرآیند ایجاد محصولات.
ایجاد مکانیزمی برای دریافت محصولات ایجاد شده توسط شرکت شما برای مصرف کنندگان.

فرآیند لجستیک چند وجهی است.

در عمل شامل موارد زیر است:

قرارداد با تامین کنندگان؛
سیاست مدیریت موجودی؛
سازمان حمل و نقل بار؛
تعامل با مقامات گمرکی؛
تحلیل نیازهای بازار؛
ویژگی های انعقاد قرارداد با خریداران و موارد دیگر.

مراحل جداگانه فرآیند لجستیک را می توان به روش های مختلف مطابق با مدل کلی لجستیک پذیرفته شده بهینه کرد. برخی از عملکردها در "مرز" تدارکات و بازاریابی هستند. با این حال، هدف نهایی آنها یکسان است - افزایش کارایی کسب و کار.

این پیچیدگی فرآیند حمل و نقل کالا است که منجر به این واقعیت شد که چنین فعالیتی در جهت جداگانه ای برجسته شد.

بنابراین، در دنیای مدرن، شرکت‌ها اغلب به خدمات شرکت‌های لجستیکی متوسل می‌شوند و آموزش در مدیریت تدارکات و زنجیره تامین، حوزه‌ای خاص از دانش است.

از نظر تاریخی، لجستیک زود ظاهر شد. حتی در دوره جامعه کشاورزی، با تجارت بین‌المللی کالاهای لوکس (ساختار لجستیکی کاروان‌های جاده ابریشم بزرگ یا ناوگان تجاری فنیقی بسیار پیچیده بود) و صنایع نظامی (اولین رساله‌های لجستیک نظامی حتی به وجود آمدند) در هم تنیده بود. قبل از دوران ما).

همه چیز با انتشار صنعت به سطح جدیدی از روابط اقتصادی مدرن تغییر کرد و نقش لجستیک افزایش یافت.

اکنون، لجستیک در هر شرکتی چه چیزی است.

حقیقت
هزینه های لجستیک عمومی یک آیتم بزرگ در ساختار هزینه محصولات صنعتی است. در اینجا، لجستیک از هزینه های دستمزد پیشی می گیرد و پس از هزینه های مادی در رتبه دوم قرار دارد.

2. ویژگی ها و مشکلات کلیدی لجستیک در روسیه

وضعیت لجستیک در روسیه بسیار دور از ایده آل است. متأسفانه در گذشته نیز این اتفاق افتاده است. گفته معروف در مورد این واقعیت است که یکی از دو مشکل اصلی خانگی - جاده های بد دیروز متولد نشده است.

سهم هزینه های حمل و نقل در کشور ما در ساختار تولید ناخالص داخلی به 20٪ می رسد که به طور قابل توجهی از میانگین جهانی فراتر می رود (در انصاف باید توجه داشت: این تا حدی به این دلیل است که فدراسیون روسیه یکی از بزرگترین تامین کنندگان نفت است. و همچنین وسعت قابل توجه کشور ما).

در میان مشکلات لجستیک در روسیه، شایان ذکر است:

زیرساخت های لجستیکی توسعه نیافته که به گفته کارشناسان رشد را محدود می کند اقتصاد روسیهدر سطح 3-4٪ در سال (در سایر شرایط بهینه)؛
هزینه های بالا برای خدمات انبار، ذخیره سازی، تخلیه و بارگیری؛
نوسانات بازار و طرح های بازاریابی با کیفیت پایین؛
تعداد محدودی از تامین کنندگان برای تعدادی از موقعیت ها؛
کدورت فهرست بزرگی از هزینه ها؛
کیفیت پایین اجرای قرارداد؛
شرایط آب و هوایی شدید در بسیاری از مناطق؛
کمبود کارکنان و مدل های ضعیف مدیریت لجستیک.

مطالعه موردی
نقض جزئی قراردادهای عرضه در روسیه تقریباً غیرممکن است که در دادگاه به چالش کشیده شوند. در شرایط نظام حقوقی داخلی، میزان مبالغی که باید وصول شود توجیه کننده زحمات انجام شده نخواهد بود.
در مورد موقعیت های مشکل ساز با شرکت های انحصاری طبیعی (راه آهن روسیه، تامین کنندگان برق)، دادخواهی کاملاً ناامیدکننده است.

در یک بحران، اکثر سیستم های لجستیک شروع به کوچک شدن می کنند. این ممکن است منجر به این واقعیت شود که تعدادی از بخش های اقتصاد داخلی سطح قابل قبولی از سودآوری را از دست خواهند داد.

سمت معکوس وضعیت، باز شدن فرصت‌ها برای شرکت‌های لجستیک است. با سازماندهی شایسته چنین کسب و کاری، می توان با سطح بسیار پایین رقابت به سمت بازار نفوذ کرد.

3. جنبه های نظری لجستیک: موضوع، اهداف، اهداف و مدل های لجستیک

موضوع لجستیک به عنوان یک علم، وضعیت منابع در یک سیستم معین (در سطح خرد و کلان) و مدیریت جریان آنها است.

هدف لجستیک- افزایش کارایی اقتصادی سیستم با بهینه سازی فرآیند لجستیک.

وظایف اصلی حل شده توسط لجستیک:

مدیریت جابجایی کالا،
کنترل بر جریان ارزش های مادی، خدمات و اطلاعات با ایجاد یک سیستم توسعه یافته،
تجزیه و تحلیل تقاضا برای مواد و کالاها، پیش بینی این شاخص ها.

لجستیک تعدادی از امکانات را بررسی می کند:

عملیات لجستیکی- اقدام برای تبدیل جریان مواد یا جریان خدمات.
سیستم لجستیک– مجموعه ای از اصول برای برنامه ریزی و اجرای کل مجموعه عملیات لجستیکی. سیستم های لجستیک مدرن تطبیقی هستند و از بازخورد محیط خود استفاده می کنند. سیستم‌های لجستیکی وجود دارند که بر اساس پیوندهای مستقیم (جریان‌ها مستقیماً از تولیدکنندگان به مصرف‌کنندگان کشیده می‌شوند) و سطحی (سیستم‌های چند سطحی که حداقل یک واسطه را شامل می‌شوند) عمل می‌کنند.
عملکرد لجستیک- مجموعه ای از اقدامات که یک هدف مشترک را دنبال می کند که مطابق با مرحله فرآیند لجستیک است. از جمله وظایف لجستیکی عبارتند از: حمل و نقل، انبارداری، خرید، ذخیره سازی.
جریان مواد- محصولات فیزیکی تحت یک روش لجستیکی. جریان مواد با شاخص های کمی (حجم، جرم) ارائه شده در زمان اندازه گیری می شود.
هزینه های لجستیک- هزینه ارائه فرآیند لجستیک. هنگام انجام حسابداری، می توان آنها را تا حدی در بهای تمام شده تولید و تا حدی هزینه های فروش را در نظر گرفت.

در عمل، ساختن یک سیستم لجستیکی مستلزم یافتن تعادل بین «منافع تولید» و «بهینه سازی نقدینگی» است.

سیستم "کار از چرخ" (یکی از نقاط افراطی مدل دوگانه ذکر شده در بالا) از نقطه نظر افزایش استفاده از سرمایه در گردش خوب است. در این حالت، هیچ وجهی در انبارهای مواد اولیه یا محصولات نهایی مرده وجود ندارد و هزینه های ذخیره سازی به حداقل می رسد.

طرف معکوس، خطر بالای توقف تولید یا نقض شرایط قراردادهای منعقد شده با طرف مقابل است. سیستم به شدت شکننده می شود.

حقیقت
شرکت های صنعتی فدراسیون روسیه مجبور به تشکیل ذخایری هستند که از همان شاخص در اتحادیه اروپا و ایالات متحده 18٪ فراتر می رود.
مقایسه با ژاپن نشان می دهد که حجم ذخایر در این کشور 64 درصد کمتر از روسیه است. دلیل این وضعیت کیفیت پایین سیستم لجستیک داخلی است.

در زیر جدول مقایسه ای از اثربخشی سیستم لجستیک را بسته به حجم سهام موجود ارائه می دهم:

№	فهرست مطالب	موجودی بزرگ	موجودی کم
1	هزینه های لجستیک	بالا (-)	کم (+)
2	بهره وری سرمایه در گردش	کم (-)	بالا (+)
3	خطر نقض تعهدات قراردادی	کم (+)	بالا (-)
4	توانایی انطباق با تغییرات تقاضای حجم	بالا (+)	کم (-)
5	توانایی انطباق با تغییرات تقاضا در محدوده	کم (-)	بالا (+)
6	پیچیدگی مدیریت سیستم لجستیک	کم (+)	بالا (-)

4. انواع اصلی تدارکات - TOP-7 انواع محبوب

به منظور ساده سازی مکانیسم مدیریت سیستم لجستیک، فرآیند لجستیک به تعدادی مؤلفه تقسیم می شود. بر این اساس، انواع جداگانه لجستیک متمایز می شود.

مشاهده 1. تدارکات تولید

جریان مواد با عبور از شرکت، در تعدادی از عملیات تولید شرکت می کند و تغییر شکل می دهد. در این مرحله بر اساس لجستیک تولید مدیریت می شود. هدف آن بهینه سازی هزینه ها در مرحله فرآیندهای تکنولوژیکی است.

لجستیک تولید تعدادی از وظایف را حل می کند:

برنامه ریزی تولید بر اساس نیازسنجی مشتری؛
تشکیل برنامه برای واحدهای تولیدی فردی؛
هماهنگی برنامه ها و برنامه ها با بخش های عرضه و فروش؛
مدیریت عملیاتی تولید، کنترل بر انجام وظایف و تنظیم آنها.

مشاهده 2. تدارکات تدارکات

مدیریت جریان مواد در سازماندهی تامین یک شرکت با اجزاء، مواد اولیه و مواد وظیفه تدارکات تدارکات (تدارکات تامین) است. مرحله تامین شامل: تهیه، تحویل، ذخیره سازی موقت منابع قبل از انتقال به تولید است.

اهمیت لجستیک تدارکات ناشی از دو عامل است:

سازماندهی ضعیف این فرآیندمنجر به توقف تولید می شود. خرید باید از نظر مجموعه، کمیت، کیفیت، بسته بندی، برنامه تحویل با تولید هماهنگ باشد.
در مرحله عرضه حدود 55 درصد بهای تمام شده شکل می گیردکه اهمیت این مرحله را مشخص می کند.

سازمان صالح تدارکات تدارکات - شرط لازمبرای یک تجارت بسیار رقابتی این فرآیند مستلزم تحقیق در مورد بازار تدارکات است. گاهی لازم است مشکل «خودت بخر یا بساز» حل شود.

مشاهده 3. تدارکات موجودی

لجستیک موجودی مسئولیت مدیریت ذخایر تولید و موجودی کالا را بر عهده دارد. به عنوان بخشی از این فرآیند، نرخ موجودی بر اساس ارزیابی ریتم تحویل، نوسانات فصلی و خطرات محاسبه می شود. این پارامتر باید تولید و فروش بی وقفه محصولات را تضمین کند.

مشاهده 4. تدارکات حمل و نقل

این مشکل ارائه مقادیر مواد در یک حجم معین و در یک دوره زمانی معین از نقطه تبدیل قبلی جریان مواد تا نقطه تبدیل بعدی جریان مواد را حل می کند. این مسیر بهینه را تعیین می کند.

مشاهده 5. لجستیک اطلاعات

لجستیک اطلاعات مدیریت جریان داده های همراه با جریان مواد است. در عین حال، جریان های اطلاعاتی در رابطه با شرکت خارجی و داخلی هستند. جریان های افقی و عمودی نیز به طور جداگانه سازماندهی می شوند.

لجستیک اطلاعات باید در موقعیت داخلی شرکت در مدیریت اسناد (از جمله الکترونیکی) ثابت شود. اگر همگام‌سازی جریان‌های اطلاعات و مواد غیرممکن باشد، مطلوب است که جریان اطلاعات تا حدودی جلوتر از جریان مادی باشد.

مشاهده 6. تدارکات گمرکی

لجستیک گمرک فرآیندی است که عبور جریان مواد را بین کشورهای مختلف تضمین می کند.

در همان زمان، تعدادی از وظایف باید حل شود:

دکور اظهارنامه گمرکیو ارزیابی محموله؛
بررسی انطباق محموله و اظهارنامه؛
سازمان حمل و نقل؛
صدور گواهینامه کالا در صورت لزوم؛
پشتیبانی پس از گمرک از جریان مواد؛
کنترل بر رعایت قوانین ارزی

تدارکات گمرکی مستلزم در نظر گرفتن تعدادی از تفاوت های حقوقی است که می تواند تا حد زیادی بر تعهدات در حال ظهور به بودجه تأثیر بگذارد.

مشاهده 7. تدارکات انبار

هدف از این نوع لجستیک، مدیریت رویه پذیرش دارایی های مادی به انبار برای ذخیره و صدور آنها است.

همچنین مشکلات سازماندهی مدیریت انبار، بهینه سازی محل قرارگیری انبارها را حل می کند. ماهیت مدیریت موجودی می تواند بر برآورد حسابداری بهای تمام شده تأثیر بگذارد.

5. نحوه انتخاب شرکت تدارکاتی مناسب - 7 نکته طلایی

شرکت های لجستیکی زیادی در روسیه وجود دارد. کیفیت خدمات همیشه بالا نیست، اما بازار در انحصار نیست، که تقریبا همیشه جایی برای انتخاب باقی می گذارد.

برای ایجاد یک لیست کوچک از قوانین زیر کافی است انتخاب صحیححتی در یک منطقه ناآشنا

7 نکته طلایی:

تقریباً همیشه باید از خدمات یک شرکت حمل و نقل و لجستیک استفاده کردمگر اینکه ماهیت کسب و کار شما به ناوگان بزرگ وسایل نقلیه نیاز داشته باشد. و حتی در چنین شرایطی، گزینه تعامل با یک حامل شخص ثالث را ارزیابی کنید. واقعیت این است که در چنین شرایطی "اثر مقیاس" نقش بازی می کند. هر کسی که به طور حرفه ای در حمل و نقل مشغول است این کار را ارزان انجام می دهد. شرکت لجستیک در خرید عمده بنزین، در تعمیرات (تخفیف دارد یا صنعتگران خود) صرفه جویی می کند.
اگر حامل ناوگان خود را نداشته باشد، حامل نیست.با این شرکت معامله نکنید
نگاه کنید به چه تضمین هایی که یک شریک بالقوه آماده ارائه آن است.آیا در پیش نویس قرارداد تحویل، زمان دقیق دریافت کالا و زمان ترانزیت مشخص شده است یا خیر.
بسیار مطلوب است که حامل مسئولیت خود را بیمه کندبرای ایمنی دارایی های مادی حمل شده در یک شرکت بیمه شخص ثالث.
هزینه خدمات را مقایسه کنیدو تمایل حامل برای کار با تحویل "غیر استاندارد". در صورت لزوم، یک قرارداد اضافی منعقد کنید که در صورت نیاز اضطراری به حمل و نقل، تهیه وسیله نقلیه را تضمین می کند (البته، در چنین شرایطی مجبور نخواهید بود به نرخ های "استاندارد" اعتماد کنید).
بررسی های شرکت را بررسی کنید.شبکه جهانی وب به شما کمک خواهد کرد.
اگر خدمات یک کارگزار گمرکی به شما ارائه می شود، حتی بیشتر به بررسی های شرکت توجه کنید. اشتباهات اعلامی می تواند "اثر تاخیری" منفی داشته باشد.

6. نتیجه گیری

بنابراین، در این مقاله، من گفتم لجستیک چیست و ایده ای از یک فرآیند لجستیک چند وجهی را شکل دادم. اگرچه خود این مفهوم، در نگاه اول، تنها به توزیع راه های حمل و نقل کالا اشاره دارد، اما در واقع گسترده تر است.

لجستیک چیست?

این سوال تقریباً برای هر شرکتی در روسیه مرتبط است.

توانایی بهینه سازی تحویل کالا از تولید کننده به مصرف کننده، کلید موفقیت یک تجارت است.

بنابراین، هر کارآفرین (چه با تجربه و چه مبتدی) باید بفهمد که چیست.

بیایید این مفهوم را با کلمات ساده تجزیه و تحلیل کنیم، مشارکت لجستیک را در هر مرحله از کسب و کار خود نشان دهیم، و همچنین پاسخ این سوال را پیدا کنیم که یک تدارکات باید چه ویژگی هایی داشته باشد.

لجستیک به زبان ساده چیست؟

لجستیک علم فرآیند انتقال یک محصول یا خدمات از نقطه شروع (تولیدکننده) به نقطه نهایی (مصرف کننده) است.

کلیه فرآیندهای مربوط به حمل و نقل کالا تابع لجستیک است.

همه کارآفرینان نمی دانند که حتی خود تولید نیز تنها به این دلیل است که طرح لجستیکی تعاملات به وضوح تأیید و محاسبه شده است و بدون وقفه کار می کند.

با توجه به توضیحات بالا، یک فرد ساده یا مبتدی در دنیای تجارت ممکن است فوراً ماهیت لجستیک را درک نکند.

و چیست بهترین توضیحمعنی اصطلاح؟

البته یک نمونه واقعی از کاربردش!

نمونه ای از استفاده از لجستیک در تمام مراحل یک تجارت

شرکت "ProjectSport" توسعه داده است خط جدیدتغذیه ورزشی

مدیریت برنامه ریزی برای راه اندازی تولید و سازماندهی روند فروش این محصول است.

برای محاسبه دقیق هر مرحله از اجرای پروژه، باید یک زنجیره منطقی تشکیل دهید:

این طرح بسیار ساده است، به سادگی روند تولید و فروش محصولات را به مناطق تقسیم می کند.

هر بخش قوانین کار خود را دارد، اغلب رهبران جداگانه.

اما چیزی که به ویژه جالب است این است که هر فرآیند، به هر طریقی، تحت تأثیر لجستیک قرار می گیرد و کاملاً تابع آن است.

در زیر، رابطه لجستیک با تمام مراحل سفر از تولید کننده "ProjectSport" به مصرف کننده به تفصیل توضیح داده شده است:

طرح تولید.

آی تی مرحله اولجایی که تولید کننده تغذیه ورزشی باید فرآیند تولید را ایجاد کند.

چرا تاثیر لجستیک در ساخت و ساز تولید بسیار مهم است؟

برنامه ریزی برای تامین مواد اولیه، قرار دادن تاسیسات تولید، مواد اولیه و محصولات نهایی در حین تولید - هر یک از مراحل با حرکت اجسام در طول زنجیره نشان داده شده در بالا در نمودار همراه است.

برنامه ریزی تامین

پس از تولید محصولات، شرکت "ProjectSport" باید از مرحله بعدی تحویل کالا به دست مشتری - شبکه توزیع - مراقبت کند.

برای حمل و نقل محصول باید بهترین و در عین حال کوتاه ترین مسیرهای تحویل کالا مشخص شود.

وظیفه تدارکات این است که کار بر روی حرکت محصولات با دقت جواهرات ایجاد کند.

اگر بخش تدارکات شما ضعیف عمل می کند، انتظار ضررهای جدی را داشته باشید.

مدیریت فرآیند فروش

حتی زمانی که تغذیه ورزشی تولید شده توسط ProjectSport در قفسه ها باشد، تدارکات همچنان درگیر خواهد بود.

فقط نه به شکل "خالص"، بلکه در ترکیب با بازاریابی.

جالب است، اما حتی فقط حرکت کالا در اطراف انبار توزیع کننده و ارتفاع "روی" * محصول در قفسه مشتق از عملیات لجستیکی است.

می توانید کمی خلاصه کنید: کل فرآیند تولید به تدارکات بستگی دارد.

عملیات لجستیکی که با کیفیت فکر شده و اجرا شده است، کلید دستیابی به درآمد برنامه ریزی شده به موقع و کامل است.

* روبه‌روی (اصطلاح تجارت) واحدی از محصول در قفسه‌ای است که روبروی خریدار (جلو) قرار دارد. حتی وقتی یک واحد روی دیگری می ایستد، این یک چهره است.

تطبیق پذیری لجستیک

همانطور که قبلاً فهمیدید ، تدارکات برخلاف تصور عمومی فقط سازماندهی تحویل کالا نیست.

همچنین طیف کاملی از عملیات مربوط به بهینه سازی کسب و کار است.

ساختار لجستیک بسیار چند وجهی و گسترده است.

می توان آن را با بازاریابی مقایسه کرد، زیرا هر دو جهت به یک طریق یا دیگری کاملاً بر هر فرآیند در زنجیره "محصول-مصرف کننده" تأثیر می گذارد.

بخش های نفوذ لجستیک

بخش	تعریف در این زمینه
حمل و نقل	لجستیک حمل و نقل موقعیت پیشرو را اشغال می کند. هدف اصلی جابجایی محموله مشخص شده در مسیر بهینه در کمترین زمان ممکن و با در نظر گرفتن کمترین هزینه می باشد. بهینه سازی حمل و نقل بسیار مهم است، زیرا قیمت تمام شده کالا در قفسه و همچنین درآمد تولید کننده به هزینه حمل و نقل بستگی دارد.
اطلاعات	همچنین، لجستیک در فرآیند کار با جریان های اطلاعاتی که طرح "محصول - مصرف کننده" را همراهی می کند، دخیل است. اسناد، اطلاع رسانی شفاهی مقامات همراه، اطلاع رسانی سیستم های حسابداری الکترونیکی و ثبت - همه اینها کار یک تدارکات است.
سهام	برای این "منطقه نفوذ"، مشارکت یک تدارکات برای کنترل تغییرات در لیست مواد خام مورد نیاز در مرحله تولید یا فروش محصولات است. تدارکات باید بهترین راه را برای جلوگیری از مشکلات در تامین پایدار شرکت با کالاها یا مواد اولیه مورد نیاز محاسبه کند.
تولید	لجستیک همچنین حمایت مالی تولید را مدیریت می کند. هدف، بهینه سازی عملیات تولید تا حد امکان، دستیابی به بالاترین بازده با حداقل صرف زمان و هزینه است.
تدارکات	خرید درستی انجام دهید مواد مورد نیازبرای تولید، یا کالا برای فروش، بسیار دشوار است. بخش لجستیک هر سازمانی درگیر محاسبه اجزایی است که بر فرآیند بازاریابی (استفاده در تولید) کالاهای خریداری شده (مواد اولیه) تأثیر می گذارد.
موجودی	تدارکات انبار یکی از سخت ترین حوزه های مرتبط با محاسبات ثابت است. چیدمان صحیح کالاها در انبار یک هنر است. مدیریت این تجارت را فقط می توان به یک تدارکات باتجربه سپرد.
گمرک	این سطح از لجستیک از نظر پیچیدگی سازمان در میان کسانی که در بالا نام برده شد، پیشرو است. عملیات واردات و صادرات محصولات شامل بسیاری از فرآیندهای کوچکتر است. علاوه بر ایجاد فرآیند حمل و نقل، لجستیک گمرک شامل عناصر اطلاعاتی نیز می شود. منطقی است، زیرا غلبه بر مرز توسط محموله نمی تواند بدون اطلاع رسانی مناسب به همه افراد انجام شود.

بخش‌های نفوذ لجستیک که در جداول توضیح داده شده است روشن می‌سازد که اصطلاح لجستیک به خودی خود گسترده‌تر از آن چیزی است که برای کارآفرینان ناآگاه به نظر می‌رسد.

با آموختن این موضوع، باید قبلا حدس زده باشید که معرفی عملیات لجستیک به تولید یک ضرورت است.

و با رفع اشکال این فرآیندها می توانید بهره وری شرکت را افزایش دهید و سود را افزایش دهید.

لجستیک هزاره سوم

لجستیک علمی است که سرعت توسعه آن فراتر از همه انتظارات ممکن است.

این البته با توسعه کل جامعه مرتبط است.

انجام یک زنجیره منطقی بسیار ساده است: افزایش مداوم رقابت در بازار باعث افزایش کیفیت خدمات می شود.

این به نوبه خود اهمیت برنامه ریزی صحیح فرآیند کسب و کار را افزایش می دهد.

لجستیک به شما این امکان را می دهد که این فرآیند را به یک سطح کاملاً جدید ببرید.

شعار قرن بیست و یکم: "زمان پول است!"

فناوری قرن بیست و یکم قادر است محاسبات مربوط به حمل و نقل را در سطح بسیار بالایی انجام دهد.

طراحی راه های بهتر برای حمل بار، افزایش سرعت تبادل اطلاعات - همه اینها اکنون با کمک ابزارهای لجستیک مدرن امکان پذیر است.

به گفته کارشناسان، تغییرات اصلی که در آینده در انتظار تدارکات است عبارتند از:

افزایش سهم اطلاعات در ساختار کلی فعالیت ها.
نفوذ لجستیک به تمام بخش های زندگی، زیرا بهینه سازی فرآیندهای تولید نمی تواند از زیرساخت های توسعه نیافته یا ناسازگاری با الزامات توسعه جامعه عبور کند.
رشد بهره وری شرکت ها، که باعث توسعه سطح عمومی توسعه اقتصادی می شود.

تاریخ توسعه لجستیک بسیار شگفت‌انگیز است، با توجه به این واقعیت که راه طولانی را طی کرده است: از حمایت از عملیات نظامی گذشته تا تعریف اجزای اساسی زیرساخت‌های آینده.

"تدارکات"

اگر قبلاً فهمیده اید که تدارکات شرکت شما کاملاً ضروری است، اما هنوز به طور کامل درک نکرده اید که چیست؟ فعالیت های آیندهو نحوه انتخاب یک متخصص شایسته، مطالعه این بخش الزامی است.

ابتدا باید به یاد بیاورید که کار یک تدارکات می تواند به معنای انواع مختلف فعالیت باشد.

اما هنوز آنجاست الزامات کلیمتقاضیان این نقش:

ارتباط در بالاترین سطح کیفیت اجباری یک تدارکات است.
تحصیلات عالی در رشته علوم ریاضی، مدیریت یا فقه.
توانایی واکنش سریع به شرایط در حال تغییر و تصمیم گیری مناسب.
مهارتهای مدیریتی.
اعتماد به نفس در تصمیم گیری های قاطع.
سطح بالایی از مهارت های تحلیلی.

فعالیت های یک تدارکات به محدوده شرکتی بستگی دارد که او باید عملکرد آن را ساختار دهد.

بر اساس شاخص های آماری بازار روسیه، عمدتاً تدارکات در صنعت حمل و نقل مورد نیاز است.

ویژگی های آن با نام خود مشخص می شود و وظیفه بهینه سازی فرآیند حمل و نقل کالا است.

بیایید وظایف اصلی یک تدارکات را خلاصه کنیم:

توسعه راه های بهینه برای جابجایی محصولات.
ارائه پشتیبانی اطلاعاتی برای کالا.
محاسبه زمان حمل و نقل
بهینه سازی هزینه های نیروی فنی و انسانی.

وظایفی که در بالا توضیح داده شد تنها اصلی ترین و رایج ترین آنها هستند.

هنوز تعداد زیادی از بندهای فرعی وجود دارد که به جهت فعالیت های شرکت بستگی دارد.

ویدئو با نمودارهای سرگرم کننده توضیح می دهد که تدارکات چیست

آیا به تدارکات راحت و قابل اعتماد نیاز دارید؟
شرکت لجستیک RUSSIAN LOGISTICS خدمات حمل و نقل و نگهداری هر محموله ای را ارائه می دهد، مشتری فقط برای فضایی که محموله در واقع اشغال می کند هزینه می پردازد!
لیست خدمات ارائه شده را می توانید در وب سایت شرکت مشاهده کنید.

لجستیک به زبان ساده چیست?

عاملی تعیین کننده در توسعه اقتصادی هر سازمانی است. هدف اصلی لجستیک بهینه سازی انتقال خدمات و کالاها از تولید کننده به مصرف کننده است.

یعنی تمام عملیات کلیدی جابجایی دارایی های مادی فقط بر اساس آن است.

لجستیک منطق تولید، یافتن کوتاه ترین و ارزان ترین راه ها برای انتقال کالا به مصرف کننده است.

در کنار بازاریابی، لجستیک به ایجاد مزیت های رقابتی قدرتمند تجاری کمک می کند.

مقاله مفید؟ موارد جدید را از دست ندهید!
ایمیل خود را وارد کنید و مقالات جدید را از طریق پست دریافت کنید