Станції метро, ​​що будуються. Схема другої кільцевої лінії

(На сьогоднішній день - 24 працюючі станції МЦК) - новий московський транспорт, призначений зробити пересування в Москві ще зручнішим. Першу чергу відкрили 10 вересня. На даний момент відкриті для використання пасажирами двадцять чотири станції із тридцяти однієї. П'ять станцій мають критий перехід у метро, ​​шість – перехід у метро через вулицю. До кінця жовтня відкриються ще 6 станцій.
24 відкриті станції МЦК - список дивіться нижче.

Список працюючих станцій МЦК:

• Окружна (СВАО та САТ). Пересадка на однойменну залізничну станцію (Савелівський напрямок МЗ), а в перспективі – на нову станцію метро «Кільцева». Також є пересадка на міський наземний транспорт – автобус.

• Балтійська (САТ).Забезпечує пересадку на станцію метрополітену "Войківська" чи міський наземний транспорт. Станція Балтійська пов'язана з надземним переходом з торговим центром«Метрополіс», а з іншого боку поряд, майже впритул знаходиться парк Покровське – Стрешнєво.

• Стрешнєво (САТ та СЗАТ).Пересадка трамвай, тролейбус, автобус. За планом – пересадка на залізничну лінію Ризького спрямування (нова зупинна станція). P. S: у є до речі тема про .

• Шелепіха (ЦАО).Забезпечує пересадку на залізничну платформу Тестівська.

• Діловий центр(Південно-західна частина ЦАО).Велика станція МЦК. Пересадка на станцію метро "Міжнародна". Знаходиться в пішій доступності від залізничної станції Тестівська. За планом – паркінг та підземний перехід до Москва-Сіті.

• Кутузовська (ЗАТ), поряд з Кутузовським проспектом.Можлива пересадка на станцію метро «Кутузовська» та на наземний транспорт: тролейбус та автобус.

• Лужники (ЦАТ).Станція з «береговими» платформами та вестибюлем. Забезпечує пересадку на станцію метро «Спортивна» чи міський автобус. За планами саме станція МЦК «Спортивна» буде найбільш затребуваною у період проведення .

• Площа Гагаріна (ЗАТ).Пов'язана із станцією метро «Ленінський проспект» (через підземний перехід). Пересадка на автобуси, тролейбуси та трамваї. Це єдина станція МЦК, що перебуває під землею.

• Кримська (ЮАО та ЮЗАТ).Пересадка на станцію залізниці «Севастопольська» та міський транспорт – автобус.

• Верхні казани (ЮАО).Знаходиться між станціями метро «Нагатинська» та «Тульська». Пов'язана з міськими автобусами, тролейбусами та трамваями. А також – через нову платформу із залізницею Павелецького спрямування.

• ЗІЛ (північна частина ЮАО).Вихід до Льодового палацу по внутрішній стороніМЦК та до наземного міського транспорту - на зовнішній стороні МЦК.

• Автозаводська (ПрАТ).Тут можна зробити пересадку на станцію метрополітену "Автозаводська" (по вулиці) та на наземний транспорт (автобус, тролейбус).

• Білокам'яна (ВАТ).Розташована у межах нацпарку «Лосиний острів». Пересадка на наземний транспорт – автобус. І на автобусі ж до найближчого метро – «Бульвар Рокосовського».

• Ботанічний сад (СВАО).З'єднано з однойменною станцією метро підземним пішохідним переходом. Можна пересісти на наземний транспорт – автобус.

• Бульвар Рокосовського (ВАТ).Тут передбачено перехід на однойменну станцію метрополітену (Сокільницька лінія) та пересадка на автобус чи трамвай.

• Лихобори (САТ).Пов'язана із залізницею, з платформою НАТІ (Ленінградський напрямок). Можна пересісти на автобус.

• Локомотив (ВАТ).Пересадка (тепла) на станцію метро "Черкізовська" (критий перехід). Можливе пересадження на тролейбус або автобус.

• Нижегородська (ПВАТ).Пов'язана із залізничною станцією «Карачарово» (від Курського вокзалу) та міським автобусом. 2018 року буде доступний перехід на станцію метрополітену «Нижегородська вулиця».

• Новохохлівська (ПВАТ).Можлива пересадка на міський автобус і з 2017 року – через нову платформу можна пересісти на залізницю (Курський напрямок).

• Окружна (СВАО та САО).Пересадка на однойменну залізничну станцію (Савелівський напрямок МЗ), а в перспективі – на нову станцію метро «Кільцева». Також є пересадка на міський наземний транспорт – автобус.

• Угреська (ЮВАО).Від станції можна пересісти на автобус, трамвай чи тролейбус. За допомогою наземного транспорту (автобуса чи трамвая) можна дістатися двох станцій метрополітену - «Кожухівська» або «Дубрівка».

• Ізмайлово (ВАТ).Пов'язана зі станцією метро на Арбатсько-Покровській лінії – «Партизанська». Можливо пересісти на автобус, тролейбус та трамвай.

• Ростокіно (СВАО).Пересадка на залізничну станцію «Сіверянин» (Ярославський напрямок). Також є пересадка на наземний транспорт - трамвай, автобус, тролейбус.

• Владикино (СВАО).Пересаджується на однойменну станцію метро через надземний перехід. Можна пересісти на автобус чи тролейбус.

Наприкінці жовтня 2016 року буде відкрито ще кілька станцій

Список поки що закритих станцій МЦК:

• Панфіловська- Складна з інженерної точки зору станція через просторове обмеження. Віддалено від метро (станція «Жовтневе поле») близько семисот метрів.

• Вулиця Зорге

• Коптєво

• Соколина гора

• Дубрівка

Московське центральне кільце(МЦК) - абревіатура в ходу зовсім недавно, саме кільце в роботі з пасажирами ще менше. На схемах метро кільце позначено 14 лінією, нехай і виглядає трохи по-іншому.

Метро чи електричка

Окружна Залізна дорога, Мале кільце московської залізниці, Московська кільцева залізниця, Московське центральне кільце – всі ці визначення у тому чи іншому вигляді ставляться одному й тому об'єкту.

Перший поїзд на станції "Лужники" Московського центрального кільця. Фото: сайт/Андрій Перечицький

У новій назві - МЦК - прибрано згадку залізниці, на схемах метро воно позначено 14 лінією, пересадка з метрополітеном безкоштовна (навіть у варіанті "метро - МЦК - метро"), на сайті метрополітену створена окрема сторінка для МЦК ... Так може бути все- таки МЦК – це метро?

Сама інфраструктура МЦК (шляхи, станції та інше) належить РЗ. Кільце фізично з'єднане з іншими ділянками залізниць, використання кільця для вантажного руху не скасовується і цілком можливо. Рухомий склад, "Ластівки", вже не перший рік їздить іншими ділянками залізниць Росії. На станціях МЦК можна зустріти працівників у сірій формі РЖД, інформаційні табло та частину навігації на самих станціях МЦК – за бренд-буком та стандартами РЖД. Навіть турнікети – і ті, як на багатьох приміських станціях (нехай і обладнані метрополітенівськими валідаторами). То що ж, МЦК – це електричка?

Навігація у переході між платформами станції Хорошево Московського центрального кільця. Фото: сайт/Андрій Перечицький

Якщо підійти до питання формально, то МЦК - це справжнісінька залізниця, проте в масовій свідомості використання залізниці для пересування всередині одного міста все ж таки малозастосовно, до того ж МЦК інтегровано головним чином саме з метрополітеном, і є кільце саме міським транспортом, а не приміським, до якого належать звичні городянам зелені електрички. У тому числі тому навігація та тарифи розроблені саме таким чином, щоб пасажир відчував, що він на 14 лінії метро, ​​хоча за фактом МЦК, звичайно ж, метрополітеном не є.

Турнікети на станції Лужники Московського центрального кільця. Фото: сайт/Андрій Перечицький

Щодо МЦК доречно вживати термін " міська електричка" – вид транспорту у Росії дуже поширений.

За кордоном подібний вид транспорту поширений та досить популярний. Наприклад, у Німеччині, Австрії, Швейцарії працює S-bahn, який займає проміжне положення між міським громадським транспортом та класичними приміськими поїздами.

МЦК саме по собі ламає шаблони багатьох визначень, а на тематичних форумах багато місяців тривають подібні дебати - "Чим все-таки вважати нове кільце?".

МЦК, метрополітен, монорейка та наземний транспорт – все це елементи єдиної транспортної системи міста, тому ставити питання "чи є МЦК частиною метро?" не зовсім правильно. На питання ж "Чи належить МЦК до московської транспортної системи?", безумовно правильно і коректно відповісти "Так", як і на аналогічне питання щодо метрополітену або монорейки.

Потяг "Ластівка" прибуває на станцію Хорошево Московського центрального кільця. Фото: сайт/Андрій Перечицький

Основний потік на МЦК все ж таки варто очікувати пересадковий з метро, ​​"чистих" самостійних поїздокпо кільцю буде менше. Водночас такі станції як Зорге (раніше – Новопіщана), Кримська (раніше – Севастопольський проспект), Стрешнєво (раніше – Волоколамська) створили (у випадку із Зорге – створять) нові транспортні вузли. Жителі найближчих будинків і ті, хто працює поряд, безперечно оцінять появу цих станцій. Після цього з'являться і нові маршрути пересування.

В силу специфіки частина траси МЦК проходить по промзонах. Але чи це так важливо, адже в місті з'явився новий транспортний коридор. Та й не завжди у вікні "Ластівки" мелькатимуть промзони. Новодівочий монастир, Москва-Сіті, Лосиний острів, Москва-річка – пейзажі більш ніж різноманітні.

Вид із вікна поїзда МЦК. Фото: сайт/Андрій Перечицький

З погляду формальних визначень, МЦК – скоріше електричка, аніж метро, ​​фактично це новий повноцінний елемент транспортної системи. Наскільки він актуальний – питання кожного конкретного пасажира. У будь-якому випадку, нові зв'язки, що скорочують час у дорозі, – це завжди добре, особливо для такого мегаполісу як Москва.

Враження перших пасажирів

Андрій Перечицький

Московське Центральне Кільце МЦК – це глобальний і наймасштабніший Останніми рокамипроект, що з містобудуванням Москви. Московське Центральне Кільце МЦК - ще один тип громадського транспорту біля Москви. МЦК називають дорогою майбутнього, здатною вдихнути нове життяу промислові райони Москви.

Московське Центральне кільце - це міська кільцева залізниця, яка з'єднає столичну підземку, залізничний та наземний транспорт Москви в єдину транспортну систему. Важливою функцією МЦК буде зняття навантаження із громадського транспорту, зокрема – з метро. Є версія, що будівництво МЦК – альтернатива будівництва ще однієї кільцевої лінії метро. Вже пораховано, що з повним введенням системи МЦК у дію середній москвич скоротить середній час дороги на роботу на двадцять хвилин. Деякі маршрути стануть максимально оптимізованими. Наприклад, від станції метро "Владикине" до станції "Ботанічний сад" зараз потрібно проїхати десять станцій і зробити дві пересадки. новій системі- це буде одна зупинка та час у дорозі – три хвилини. Таких прикладів багато.

Московське Центральне кільце фото:

Згодом на сімнадцятьох можна буде зробити пересадку на метро, ​​на тридцять одній станції – на наземний транспорт (автобус), а переходи на десяти станціях дозволять ще пересісти на приміські поїзди. Причому всі переходи до 2018 року ставитимуться до категорії «сухі ноги», тобто виходити на вулицю для пересадки не потрібно. Наведено навіть цифри: середній час на пересадку буде дванадцять хвилин, а мінімальний – лише тридцять секунд.

Історія Московського Центрального кільця

Ще на початку XX століття за наказом царя (Микола II) навколо Москви збудували Окружну залізницю. Завдання на той час було - налагодити безперебійне та своєчасне пересування вантажопотоків, адже основний тягар перевезення вантажів районами міста на той час лягав на простих візників, які курсували від вокзалів по всій Москві. Залізничні радіальні лінії не вирішували проблему вантажопотоку, що постійно збільшувався, і на залізницях того часу товарні поїзди були змушені стояти по кілька годин "у черзі". При проектуванні та будівництві було навіть вироблено єдиний формат оформлення будівель станцій Окружної залізниці, все виглядало дуже пристойно та вписувалося у загальний стиль міста. Будівництво займався особисто московський генерал-губернатор. Окружна залізниця використовувалася для перевезення вантажів, з пасажирів їздили переважно робочі прилеглих заводів. З 1934 Окружна залізниця стала використовуватися тільки для перевезення вантажів. Поступово навколо залізниці утворилися цілі промислові зони, частина їх у Останнім часомвикористовувалася як склади або здавались в оренду на самі різні цілі. Загальний стан московських промзон також був задовільним. Запуск руху по Московському Центральному Кільцю також стимулюватиме розвиток багатьох колишніх промзон, їх інтегрують у загальну архітектурну та економічну системуміста.

Де проходить Московське Центральне кільце

Москва стає ближчою для віддалених районів. МЦК проходить через 26 районів Москви. У деяких районах, де немає метро, ​​з'являться нові станції МЦК – Хорошево-Мневники, Котлівка, Бескудніковський, Коптєво, Нижегородський, Метромістечко. Крім цього, Московське Центральне кільце охоплює так зване академічне кільце, на якому знаходяться відомі вузи столиці.

Московське Центральне кільце схема

10 вересня 2016 року в День міста Москва пройшов перший етап запуску Московського Центрального кільця. Першим пасажиром став наш Президент. Відкрилася перша черга МЦК – двадцять шість станцій, на десяти з них можна зробити пересадку на метро. До кінця року за планом – запуск другої черги та ще семи станцій. Загалом станцій буде тридцять одна. На найближчих промзонах з’являться комерційна нерухомість, магазини, кафе, торгові комплекси. Позначатимуть МЦК на карті метрополітену Москви як 14-ту гілку метро.

З незвичного – пасажири побачать дерева, зарядки для телефонів, лавочки. Вхід через турнікети, можливо прохід по банківській карті.

На МЦК курсуватимуть швидкісні поїзди«Ластівка». У кожному складі по п'ять вагонів. Середній час очікування – шість хвилин. Для комфортного пересування у всіх складах будуть туалети, розетки, Wi-Fi, система кондиціювання повітря, відеокамери, пандуси для пасажирів з обмеженою мобільністю. Також передбачені спеціальні кріплення для велосипедів. Для відкриття дверей вагона на вхід-вихід пасажирам потрібно натиснути кнопку, активну після повної зупинки руху.

Про фінансування проекту МЦК Московське Центральне кільце

Половину коштів на будівництво та реорганізацію Московської Залізниці виділили з федерального бюджету, другу половину – з московської скарбниці.

Для залучення москвичів і гостей міста користуватися новим видом громадського транспорту влада Москви зробила безкоштовний проїзд Московським Центральним Кільцем протягом одного місяця з 10 вересня 2016 року. Ця акція покликана показати і довести зручність і ефективність нової дорожньої системи.

Московське Центральне кільце оплата проїзду

Проїзд Московським Центральним Кільцем повинен бути економічним, а саме: без пересадок на інші види транспорту - тут разова оплата. Якщо проїзд сполучений з метро, ​​то, припустимо, пасажир при вході в метро платить за прохід, далі – нічого не платить – пересідає на одну зі станцій МЦК, далі – знову нічого не платить, повертається до метро та виходить до міста. Є певне уточнення. При заході в метро вдруге потрібно просто докласти використаний при першому заході квиток до турнікету, якщо після першого заходу минуло менше дев'яноста хвилин – платити не треба, якщо більше – вибачте, але тут доведеться заплатити за вхід повторно.

Московське Центральне кільце які тарифи та що з квитками? Тарифна системаМЦК буде ідентичною метро. Квитки метро, ​​якими можна користуватися за наведеною вище схемою, мають бути куплені не раніше 01 вересня 2016 року. Якщо проїзний квиток куплений раніше, його потрібно перепрограмувати в касі метрополітену. У метро зараз постійно про це говорять. Найбезпроблемніший спосіб – користуватися карткою «ТРІЙКА», там нічого перезапускати або переналаштовувати не треба. Можливість використання банківської картки обіцяють до кінця 2016 року із запуском другої черги.

Про приємне

Протягом першого безкоштовного місяця – точно, далі – поки невідомо, але пасажири МЦК, сидячи у зручних кріслах, зможуть слухати розповідь електронного гіда, про історію МЦК та визначні пам'ятки міста, що миготять за вікном.

Об'єднання всіх видів громадського міського транспорту на єдину систему у Москві - це поки що єдиний приклад у Росії. Але далеко не єдиний у світі. Зокрема, багато хто наводить як приклад подібну систему в Берліні, Барселоні та інших європейських містах. Об'єднана та узгоджена схема громадського транспорту "Схема МЦК" вже є на новій схемімосковського метрополітену.

Вже 10 вересня відбудеться перший етап Московського центрального кільця. Мережеве видання сайт відповіло на найважливіші питання щодо нового виду міського транспорту.

Що це таке?

Московське центральне кільце – це , що об'єднує метро та радіальні напрямки приміських залізниць. Раніше його називали Московським кільцем залізниці. МЦК проходить поблизу Третього транспортного кільця на південному сході та заході міста та посередині між ТТК та МКАД на півночі столиці.

Головне завдання дороги – зробити коротший шлях із однієї віддаленої від центру міста точки до іншої. За оцінкою експертів, запуск залізниці має скоротити час у дорозі в середньому на 20 хвилин, розвантажити Кільцеву лінію підземки на 15 відсотків, а центральні вокзали міста – на 20 відсотків.

Скільки станцій відкриється на МЦК?

Кільце включає 31 станцію, на кожній з яких передбачені пересадки на інші види громадського транспорту. 17 станцій буде з'єднано з 11 лініями метро, ​​10 – з радіальними залізничними гілками.

На першому етапі пасажирам будуть доступні 26 станцій, повідомляє прес-служба Будкомплексу Москви з посиланням на заступника мера з питань містобудівної політики Марата Хуснулліна. Решта розпочне роботу до кінця року.

До 2018 року поступово покращуватиметься зв'язок станцій МЦК зі станціями метрополітену, радіальними лініями залізниці та наземним міським транспортом.

Фото: Прес-центр МЦК у московському метро

Куди можна пересісти із МЦК?

Усього із запуском МЦК москвичі та гості столиці можуть здійснити понад 350 пересадок, а час у дорозі при пересуваннях по столиці скоротиться втричі.

Пасажири зможуть вільно пересідати під час поїздок маршрутами: Метро – МЦК – Метро; Метро – МЦК; МЦК – Метро – Монорельс; Монорельс – Метро – МЦК – Метро.

Також з електричок передбачені пересадки на автобуси, тролейбуси та трамваї. Графік руху наземного транспорту підженуть під розклад МЦК.

Інтервали руху маршрутів наземного транспорту, які обслуговують кільце, з 8 вересня становлять близько 10 хвилин. Надалі їх планується скоротити до 6–8 хвилин, щоб пасажири змогли практично одразу пересісти з МЦК на наземний транспорт.

Для більш ніж чотирьох тисяч зупинок наземного транспорту оновлено карти території, а у 15 зупинок тепер зі станціями нового кільця.

Дістатись нової залізничної лінії можна буде і на особистому транспорті: на 13 зупинках обладнають спеціальні автостоянки.

Як орієнтуватися на МЦК?

Усього підготовлено кілька варіантів схеми МЦК. На одній з них воно нанесене на карту міста з позначенням ліній приміських залізниць, а також ліній метро, ​​включаючи Третій пересадочний контур, що будується.

На другому схема МЦК вписана в карту метро, ​​що використовується зараз, і вказана там як 14-а лінія метрополітену. Загалом у підземці розклеять 50 тисяч нових схем. На оновлених картах з'явиться інформація про те, скільки часу займе пересадка зі станції метро на станцію МЦК.

Самі станції кільця обладнають навігаційними панелями російською та англійською мовами. Для людей з вадами зору пасажирів встановлять шрифт Брайля. Також на кожній станції з'являться табло з часом поїзда. На кількох із них встановлять стійки "Живе спілкування".

Де можна знайти детальну інформацію про МЦК?

На офіційному сайті столичного метрополітену з'явився розділ, присвячений Московському центральному кільцю.

на новій сторінціопубліковано інформацію про історію створення МЦК та сучасних поїздах "Ластівка", що курсують по кільцю. Також відвідувачі сайту можуть ознайомитися зі схемою пересадок з метро на МЦК та підібрати зручні маршрути проходження.

Історії Малого кільця Московської залізниці понад сто років. У далекому 1908 окружний шлях був відкритий для здійснення вантажоперевезень за 9 напрямами Московської та 1 напрямку Жовтневої залізниць. У 2012 році кільце налічувало 12 діючих станцій.

Зараз МКЗ – це «легке метро», що будується, новий наземний вид транспорту, інтегрований в загальну столичну систему і дозволяє пасажирам здійснювати зручні пересадки на автобуси і трамваї, метро і електрички.

Не за горами відкриття шляхів, що реконструюються, тож саме час – докладніше розповісти москвичам і гостям нашого міста про їхні переваги.

Останні новини про МКЗ

• На нараді в середині квітня 2016 року Володимиру Путіну було доповідено, що перші поїзди МКЗ запустять вже у вересні 2016 року. Далі роботи з будівництва малого кільця будуть зосереджені у пересадочних пунктах.
• У двадцятих числах грудня у столичній підземці з'явилися оновлені схеми метро, ​​на які нанесено і Мале кільце Московської залізниці. Зроблено це було спеціально для того, щоб пасажири заздалегідь ознайомились із приємними перспективами та планували майбутні маршрути.
• На МКЗ буде організовано сучасна системаінформування пасажирів через смартфони – наприклад, користувач, перебуваючи у конкретній точці столиці, зможе отримати повідомлення про те, яка станція знаходиться поряд і через який час на неї прибуде поїзд.
• Як повідомив генеральний директорМКЗ Олексій Зотов, інтервали руху поїздів на Малому кільці можуть бути при необхідності скорочені до 2-3 хвилин. Загалом склади курсуватимуть за графіком підземки – з 6-хвилинними інтервалами в години-пік та 12-хвилинними – в решту часу.
• На всіх зупинках та транспортно-пересадочних вузлах МКЗ установлять камери відеоспостереження, що дозволить підтримувати належний рівень безпеки.
• Всім відомо, що столичне метро – пам'ятка архітектури, що вражає своєю величчю навіть людей, які звикли щодня їздити на ньому. Але й «легке метро» буде цікавим об'єктом архітектури, щоправда, вже сучасним. Так, стало відомо, що його станції в вечірній часпідсвітлять різними кольорами, Що під прозорим дахом буде виглядати, мабуть, дуже цікаво.
• МКЗ буде повністю пристосована для користування людьми з обмеженими фізичними можливостями. У касових зонах кожної станції обладнають спеціальну касу для інвалідів-візочників, висота вікна якої – менше метра.

Розділ постійно поповнюється актуальною інформацією.

МКЗ у цифрах




Мале кільце – це:

• 54 кмзалізничних колій, а з урахуванням під'їздів і гілок, що примикають 145 км;
• 32 зупиночних пунктів при майбутніх пасажироперевезеннях та 12 діючих вантажних станцій на початок глобальної реконструкції;
• 212 млрд. руб., вкладених у ремонтні роботи;
• 20 хвилинзекономленого часу при поїздках центром столиці;
• 300 млн.пасажирів, які користуватимуться «легким метро» до 2025 року;
• до 100 парскладів на добу.

МКЗ схема станцій на карті

Станції Малого кільця залізниці являтимуть собою повноцінні транспортно-пересадочні вузли (ТПУ). Це означає, що у них розмістяться офіси, кафе, магазини, торговельні комплекси. На кожній станції передбачено пересадку на наземний громадський транспорт.

До складу МКЗ увійде 32 станції. Розділимо їх на категорії.

Станції, з яких можна пересісти лише на наземний транспорт

Коптєво, Пресня, Білокам'яна, Соколина гора, ЗІЛ, Севастопольська, Новопіщана, Ходинка, Волгоградська, Парк Легенд

Станції, з яких передбачається пересадка на метро

Владикине, Ботанічний сад, Відкрите шосе, Черкізове, Ізмайлівський парк, Шосе Ентузіастів, Рязанська, Дубровка, Автозаводська, Площа Гагаріна, Лужники, Кутузово, Шелепіха, Хорошево, Войківська, Окружна

Станції, з яких можна пересісти на радіальну гілку «РЗ»

Стрешнєво, Миколаївська, Ярославська, Андронівка, Новохохлівська, Варшавська

Станції, що допускають пересадку і на метро, ​​і на радіальну гілку «РЗ»

Окружна, Рязанська, Сіті

План будівництва та коли відкриють

Реконструкція Малого кільця, результатом якої стане швидкісний пасажирський рух, розпочалася у 2011 році. Раніше планувалося запускати рух легкого метро у чотири етапи. Рух дільницею першої черги Пресня – Канатчиково збиралися запустити наприкінці 2014 року, а дільницею другої, третьої та четвертої черг Пресня – Лефортово – Канатчиково – наприкінці 2015 року.

Проте було ухвалено рішення не поспішати і запустити кільце за повної готовності – проект надто складний і масштабний.

У грудні 2015 року склади МКЗ повинні були вирушити в тестовому режимі, проте станом на III квартал 2015 року роботи були виконані на 70%.

Очікується, що не раніше осені 2016 року на Малому кільці буде налагоджено повноцінні пасажироперевезення.

МКЗ та ЧС2018




Якийсь час тому озвучувалася інформація, що Московську кільцеву автодорогу реконструюють до Чемпіонату світу з футболу 2018 року. Але зараз, як запевняють відповідальні особи, рух по ній буде запущено вже восени 2016 року.

Вартість проїзду на МКЗ та інтервал руху поїздів

Вартість проїзду Малим кільцем буде такою ж, як і в підземці. Тут діятимуть ті самі тарифи та проїзні, що, погодьтеся, дуже зручно для пасажирів.

Потяги «легкого метро» курсуватимуть кожні 6 хвилин.

• МКЗ називають «дорогою майбутнього». Завдяки їй «безлюдні» промислові зони столиці знайдуть друге дихання і будуть охоплені у жваве транспортне кільце.
• Мале кільце зв'яже садово-паркові садиби Москви, що також дуже зручно для її гостей та мешканців. Мова про Воробйові гори, садиби Михайлове та Стрешнєво, Ботанічний сад, ВДНГ, Національний паркЛосиний острів.
• Потяги на МКЗ зможуть розігнатися до 120 км/год, отже проїзд «з вітерцем» забезпечений. У салоні передбачено безкоштовний Wi-Fi, розетки для телефонів та інших гаджетів, система клімат-контролю.
• Шляхи МКЗ вже зараз називають "оксамитовими" - стукіт коліс москвичі не почують, а від зайвого шуму їх захистять спеціальні екрани.

Офіційний сайт МКЗ

Найбільше місто Європи - Москва - росте і розвивається рік у рік. Здорово, що в наш час можна спостерігати такі позитивні зміни, як зростання кількості сучасних якісних доріг, станцій метро та принципово нового виду транспорту, що поєднує у собі швидкість та доступність «підземки» з можливістю пересісти на автобуси, трамваї, тролейбуси. Впевнені, що Мале кільце залізниці та його поїзди швидко набудуть популярності серед жителів столиці, як ніхто цінують час.