Історія. Транспорт та зовнішньоекономічні зв'язки

Імпорт та експорт Італії є важливими факторами економіки країни. Від них багато в чому залежить добробут всього народу, а тому знати про ввезені та вивезені товари так важливо. У цій статті будуть розглянуті головні партнери з торгівлі цієї держави, найвагоміші галузі та спрогнозовані тенденції у майбутньому.

Світовий експорт Італії

Імпорт та експорт Італії доповнюють друга, що гарантує економічне процвітання для держави. Щорічно вивезені товари становлять майже п'яту частину ВВП, хоча тенденція до падіння спостерігається, що гарантує появу негативного сальдо (різниці між приходом та витратою). Італія – аграрно-індустріальна країна, що позначається на тому, які саме галузі переважають в експорті. Насамперед тут якісна моторна техніка, на другому місці – інші типи транспорту. На третьому ступені розташувався текстиль і вже готовий одяг, відомий по всьому світу чудовою якістю та дизайном. Майже врівень із нею йде хімічна промисловість, а замикає п'ятірку електронне обладнання.

Головні партнери з продажу продукції

Товарний імпорт та експорт Італія проводить з одними й тими самими країнами протягом багато років, хоча спостерігається поступове наростання вивезення продукції нові полігони. Потроху зростає частка продажів у Росії та Китаї, але їхня частка все ще не перевищує двох відсотків. Основним партнером є Німеччина, з великим відривом, вона закуповує величезну кількість сільськогосподарських виробів, завдяки чому галузь Італії активно розвивається.

Франція на другому місці, туди вивозяться найрізноманітніші товари зі всього списку. Третьою країною партнерства стала США, ця позиція зберігається протягом багатьох років. Американців здебільшого цікавлять механізовані засоби, які є найактивнішою галуззю в експорті Італії. Імпорт із цими країнами також ведеться, але за іншими напрямками. На четвертому місці країни Східної Європи, а п'ятірку лідерів закриває Великобританія

Основа імпорту

Якщо говорити коротко про імпорт з експортом Італії, то спостерігається певна перевага у бік ресурсів, що ввозяться. Основною причиною цього стало обмеження ресурсної бази на своїх територіях, а також повільний розвиток галузей, де першорядну роль відіграє наука. Ці тенденції повільно виправляються керівництвом держави шляхом структурних перетворень. Найбільше товарів завозиться у транспортній галузі. Це деталі для виготовлення моторної техніки та автомобілів, які пізніше йдуть на продаж.

Друге місце ділиться між хімічною промисловістю та електронним обладнанням, різниця тут мінімальна. Третю позицію займають різні видиметалу та вироби з нього. Після цього йдуть мінерали та сировина, їхня відсутність змушує робити закупівлі у своїх партнерів. До п'ятірки також входить моторна техніка, яка є лідером в експорті. Спостерігається і така тенденція: в імпорті та експорті Італії найбільше задіяні лише певні галузі. Товари тих же категорій закуповуються та вивозяться, що свідчить про проблеми в економіці.

Країни, де закуповується продукція

Головними партнерами Італії залишаються країни Євросоюзу із зоною вільної торгівліта США. Саме між ними точаться активні товарні операції. З Німеччини до держави надходить сировина для хімічної промисловості, популярні марки автомобілів, деяка інша моторна техніка та електроніка. Неподалік пішла і Франція, де лідирує сировина та інші галузі з першої п'ятірки імпорту. Тенденція входу китайської продукції ринку спостерігається щороку. Вони постачають здебільшого електроніку з різними господарськими товарами.

Уряд Італії намагається налагодити зв'язки з країнами ОПЕК, адже їм необхідно забезпечити себе достатньою кількістю енергоносіїв, а також сировини з-поміж них. Загальний обсяг імпорту над ринком завжди безпосередньо залежить від попиту громадян. Щороку ситуація змінюється, чому слугує яскравим прикладомзакупівля фруктів. Їх завжди багато надходило на експорт, але деякі роки на 200-300 тисяч тонн їх імпортувалося більше, ніж йшло на продаж.

Підсумки

Імпорт та експорт країни Італії загалом доповнюють одна одну без створення негативних коливань в економіці. Тенденція до збільшення ввезення продукції від партнерів не така велика, щоб негативне сальдо погіршувало загальну ситуацію. Конкретно вплинути цей чинник може наявність над ринком дешевих азіатських товарів, які піднімуть в населення великий попит. В Італії промисловий північний регіон та аграрний південний добре взаємодіють між собою, що веде до процвітання країни. За загальною кількістю ВВП, а також показником валюти на душу населення, держава завжди була в першій п'ятірці серед європейських країн. Стабільна робота відповідальних за економіку органів, правильні кроки у бік покращення допоможуть вивести баланс між імпортом та експортом на ідеальний рівень.

З другої половини ХХ ст. значно розширилися зовнішньоекономічні зв'язки країни. Обсяг експорту перевищив 20% ВВП.

У 2000р. вартість товарного експорту становила 237,8 млрд дол. (3,7% світового експорту), за цим показником Італія посіла восьме місце у світі, вартість товарного імпорту – 236,5 млрд дол. (3,5% світового імпорту) – сьоме місце в світі.

Найбільш значущі позиції Італії у світовому експорті та імпорті послуг (4,0% та 3,9% відповідно) – шосте місце у світі. У 2000 р. експорт послуг становив 56,7 млрд дол., імпорт – 55,7 млрд дол.

Для економічного розвиткуІталії зовнішньоекономічні зв'язки мають більшого значення, ніж для інших розвинутих країн. Це викликано низкою обставин:

1) надмірними потужностями. З погляду внутрішнього ринку, багато галузей промисловості мають надмірну потужність: нафтопереробна галузь, автомобілебудування, хімічна промисловість, підприємства легкої промисловості. Усі вони значною мірою працюють на зовнішній ринок;

2) слабкою забезпеченістю основними корисними копалинами та продовольством.

Особа Італії у міжнародному поділі праці визначає вивіз машин та обладнання (2/5 всього експорту) в основному середнього ступеня складності – легкових автомобілів, деяких видів верстатів, обладнання для целюлозно-паперової, легкої, харчової та поліграфічної промисловості, холодильників та пральних машин, Радіоелектронних побутових приладів, конторського обладнання. До галузей міжнародної спеціалізації належать також текстильна, швейна, взуттєва промисловість.

Чималу роль відіграє експорт овочів та фруктів.

В імпорті 1/5 займають машини та обладнання, насамперед складні, а також хімікати. 15% імпорту посідає нафту. Потреба економіки імпорті нафти, вугілля, руд чорних і кольорових металів, лісоматеріалів, залізняку, брухту, бавовни, вовни, продовольства обумовлювали у минулому постійний дефіцит зовнішньої торгівлі. Однак його нині вдається значною мірою покривати, а іноді й перекривати, як це було у 2000 р. за допомогою міжнародного туризму, грошових переказів італійських емігрантів, прибутків від морського фрахту.

Головні торгові партнери Італії: країни ЄС (ними припадає 57% її товарообігу). США припадає 7% зовнішньоторговельного обороту країни. Зріс торговельний оборот Італії з Росією. Росія постачає до Італії енергоносії, ліс, продукцію чорної металургії. Розвиваються торговельні відносини Італії з Республікою Білорусь. Питома вага цієї країни у товарообігу Білорусі становила 2001 р. 4,61% (249,1 млн дол.) – 7-е місце серед основних торгових партнерів нашої країни.

Зовнішньоторговельні зв'язки грають найважливішу роль економіці Італії. Велика залежність від зовнішньої торгівлі визначається насамперед тим, що основні галузі італійської промисловості працюють, використовуючи імпортну сировину, паливо та напівфабрикати. За рахунок імпорту покривається від 60 до 100% потреб у рудах чорних та кольорових металів, від 80 до 100% потреб у сировині для текстильної промисловості, 85% потреб у первинних енергоносіях, 50% потреб у м'ясі та молоці, 45% – у деревині, 30% - у зернових.

Після Другої світової війни зовнішньоторговельний оборот країни збільшувався швидкими темпами, значно випереджаючи зростання економіки загалом. Через війну зовнішня торгівля стала однією з найважливіших чинників економічного розвитку, необхідною умовою існування італійського господарства. Суттєво зросли експортні та імпортні квоти: частка експорту товарів та послуг у ВВП підвищилася з 3,6% у 1949 р. до 11,5% у 1970 р. та 26,3% у 2007 р., а імпорту – відповідно з 4, 6% до 12,9% та 26,3%.

Можна виділити п'ять основних напрямів сучасної експортної спеціалізації країни:

*неелектронні машини та обладнання (у більш звичній термінології - продукція загального машинобудування, насамперед технологічне обладнання для різних галузей), а також електропобутові товари (пральні та посудомийні машини, холодильники, ін.);
*вся гама виробів легкої промисловості - текстильні, швейні, трикотажні, вироби зі шкіри, взуття, ін. одязі трикотажні, вироблену шкіру та вироби з неї;
*базові промислові вироби та напівфабрикати, де основні експортні статті в 2007 р. - вироби з чорних металів, алюмінію, інших недорогоцінних металів, керамічні вироби, вироби з каменю, гіпсу, цементу, азбесту, ін. Найбільш міцне положення в рамках групи Італія займає на ринках будівельних та оздоблювальних матеріалів;
*різні готові промислові вироби переважно споживчого призначення, де головні обсяги поставок падають на меблі та меблеве приладдя, інструменти та апарати оптичні та ін., ювелірні вироби та біжутерію;
*неперероблені та перероблені продовольчі товари, але не вся група, а окремі позиції, включаючи алкогольні напої, насамперед продукцію виноробства, готові продуктиіз зернових, борошняні кондитерські вироби, їстівні фрукти та горіхи, продукти переробки овочів, фруктів та горіхів, рослинні олії.

При розгляді тенденцій у сфері експортної спеціалізації Італії можна наголосити, що її основні напрями не зазнали серйозних змін в останні десятиліття. Водночас під впливом зростання конкуренції на світовому ринку, перш за все з боку нових індустріальних країн, позиції Італії в більшості сфер її традиційної спеціалізації ослабли: знизилася частка країни у світовому експорті неелектронних машин та обладнання, виробів зі шкіри, текстильних виробів.

Імпортна спеціалізація Італії визначається відсутністю країни скільки-небудь значних запасів корисних копалин. Відповідно, головна стаття ввезення – мінеральні продукти, закупівлі яких досягли 61 млрд.дол. у 2007 р., що становило 16% національного та 3,9% світового імпорту. Крім паливно-енергетичних ресурсів Італія виділяється як великий імпортер легкових автомобілів, комп'ютерної техніки, деяких видів побутової електроніки. Італія одна із провідних імпортерів продукції тваринництва - у сумі близько 10,5 млрд.дол. у 2007 р., що становило 8-9% світового підсумку, а також у значних обсягах набуває сировини для експортоорієнтованої легкої промисловості.

Товарна структура експорту та імпорту країни значною мірою визначає географічний розподіл її зовнішньої торгівлі. Внаслідок активної участі Італії в інтеграційній взаємодії в європейському регіоні, міждержавної кооперації та спеціалізації виробництва, високої частки в її експорті споживчих виробів, у тому числі дорогих, основна частина зовнішньоторговельного обороту країни припадала і посідає промислово розвинені держави.

Під впливом інтенсифікації інтеграційних процесів у європейському регіоні, розширення Євросоюзу та торговельно-економічного співробітництва з його новими членами ЄС зберіг домінуюче становище у системі зовнішньоторговельних зв'язків Італії, забезпечивши 58% зовнішньоторговельного обороту країни у 2007 р. Разом з тим при перерахунку на порівнянні складі ЄС-25) позиції об'єднання у зовнішній торгівлі Італії ослабли (частка ЄС знизилася у період 1999-2007 рр. на 5,7 п.п.).

Провідними торговими партнерами Італії із відчутним відривом від інших країн виступають Німеччина та Франція. Однак у 1995-2007 роках. їхня сумарна питома вага в експортно-імпортних операціях Італії зменшилася на 6,3 в.п.

В імпорті Італії помітно підвищилася частка країн-експортерів енергоносіїв, що насамперед входять до ОПЕК, а також Росії, Казахстану, Азербайджану та деяких інших. Найбільш значним є імпорт енергоносіїв із Росії, Лівії, Алжиру та Саудівської Аравії. На Росію, Казахстан і Азербайджан, що експортують паливо, в 2007 р. припало 86% всього імпорту Італії з СНД.

У першій половині поточного десятиліття стійко зростав оборот із провідними новими індустріальними країнами - Китаєм, Р.Корея, Індією, Бразилією, Мексикою. У 1999 р. на них падало 4,1% усієї італійської зовнішньої торгівлі, у 2007 р. – 6,0%. Дедалі важливішим чинником зовнішньоторговельних зв'язків Італії виступає Китай, обсяг експортно-імпортних операцій із яким перевищив 2007 р. 23 млрд.дол. (3,1% у загальному підсумку); при цьому в імпорті Китай піднявся з 12-го місця у 1995 р. до 4-го місця у 2007 р.

Становище Італії у торгівлі послугами дещо міцніше, ніж у торгівлі товарами, що значною мірою пояснюється динамічним розширенням експорту та імпорту ділових послуг і традиційно високою часткою країни у світових доходах від туризму. У світовому обороті послуг Італія знаходиться на 6-му місці, товарів – лише на 8-му. Найбільш сильні позиціїяк експортер послуг Італія займає у сфері міжнародного туризму (4-е місце та 5,2% світового підсумку у 2007 р.), як імпортер послуг – у галузі торгівлі діловими послугами (6-е місце та 4,6% світового імпорту).

У структурі італійського експорту послуг до початку поточного десятиліття переважали туристичні послуги (стаття «поїздки»), які забезпечували до 50% усіх надходжень. Проте з 2003 р., внаслідок швидкого розширення продажів ділових послуг, першість перейшла до статті «інші комерційні послуги» - 45% доходів від експорту послуг у 2007 р. Склад італійського експорту інших комерційних послуг помітно відрізняється від загальноєвропейського, зокрема частка так званих інших ділових послуг (в основному різних професійних та технічних послуг) в Італії суттєво вище – 66% у 2007 р. проти 48% для всієї Європи; водночас питома вага комп'ютерних та інформаційних послуг, а також надходжень за статтею «роялті та ліцензійні платежі» значно нижча: відповідно 1,5% та 9%, менше 3% та 9%. Випереджаючими темпами зростає експорт фінансових послуг.

Італійський імпорт послуг більш ніж наполовину складається з інших комерційних послуг, де головні позиції - ділові послуги, а також фінансові та страхові послуги. Приблизно 1/4 всіх витрат на імпорт послуг пов'язані з закордонним туризмом, і понад 10% йде у оплату іноземного морського тоннажу, оскільки Італія неспроможна повністю забезпечити перевезення власних зовнішньоторговельних вантажів.

Майже всі статті італійської торгівлі послугами мають негативне сальдо, особливо значне у разі послуг водного транспорту та інших ділових послуг. Водночас велике позитивне сальдо за статтею «поїздки» переважує «пасивні» статті та формує загальний активний баланс у торгівлі послугами.

Правлячі та ділові кола Італії розглядають приплив іноземного капіталу як засіб для прискорення науково-технічного прогресу та підвищення конкурентоспроможності економіки країни. Уряд заохочує надходження іноземних інвестицій, надаючи інвесторам різні пільги. Значний стимулюючий вплив на міжнародне інвестиційне співробітництво у європейському регіоні надали інтеграційні процеси в ЄС.

Щорічний обсяг прямих іноземних інвестицій (ПІІ) в економіку Італії суттєво зріс за останні 20-25 років. За даними ЮНКТАД, їхній середньорічний приплив збільшився з 2,6 млрд.дол. у 1984-1989 рр. (2,2% загального світового імпорту ПІІ) до 15,7 млрд. дол. у 2001-2004 роках. (2,1%) та 20,0 млрд.дол. 2007 р. (2,2%). Сума накопичених у країні ПІІ зросла з 8,9 млрд. дол. наприкінці 1980 р. (1,4% світового результату) до 219,9 млрд.дол. на кінець 2007 р. (2,2%). Незважаючи на зазначене зростання, Італія за розмірами залучених ПІІ значно поступається своїм основним партнерам (і конкурентам) Західної Європи. При цьому іноземний капітал, згідно з формальними критеріями, відіграє меншу роль в італійському господарстві, ніж в економіці абсолютної більшості розвинутих держав. По відношенню до ВВП накопичені в країні ПІІ становили 12,4% у 2007 р., що було найнижчим показником у ЄС-25 та другим з кінця показником для всієї групи розвинутих держав.

Кількість угод у формі злиття та поглинання з придбання італійських компаній збільшилася зі 111 у 2003 р. та 105 у 2004 р. до 178 у 2007 р., а їх загальна вартість зросла відповідно з 15,3 млрд.дол. та 11,0 млрд.дол. до 41,1 млрд. дол. (Включаючи дві мегасробки вартістю 13 і 7 млрд. дол.).

Припливу іноземного капіталу Італію сприяють такі чинники, як наявність ємного ринку, порівняно високий рівень життя країни, створює умови для збуту продукції всередині Італії, достаток робочої сили в, наявність промисловості, здатної виробляти й успішно збувати нові товари, процеси приватизації і лібералізації. економіки, суттєві стимули для інвестування у південні райони країни, участь у ЄС, що дає можливість використовувати італійську економіку як плацдарм для розширення діяльності іноземних підприємств в інших країнах Європи та басейну Середземного моря. У той же час труднощі та проблеми у залученні ПІІ пояснюються цілою низкою обставин, у тому числі складністю адміністративних процедур, слабкістю промислової інфраструктури, переважанням економіки дрібних підприємств, зниженням конкурентоспроможності на світовому ринку, надмірним податковим оподаткуванням, високими витратами на робочу силу, а також на енергетичні, телекомунікаційні та транспортні послуги, обмеженістю пропозиції кваліфікованих кадрів, низьким рівнемвитрат на НДДКР, відсталістю в галузі інформатизації, недостатньою гнучкістю ринку робочої сили, відсутністю спеціалізованих структур зі стимулювання інвестицій, широким поширенням корупції та криміналітету.

В останні десятиліття високими темпами зростав імпорт капіталу з ЄС, чому сприяли розширення угруповання, спеціальне законодавство про міграцію капіталів усередині Євросоюзу. різного родуфінансові та податкові пільги. Частка ЄС у накопичених в Італії ПІІ збільшилася з 20% у 1975 р. до 72% у 2007 р., тоді як питома вага США скоротилася відповідно з 18% до 11%. За величиною накопичених ПІІ лідирують Нідерланди, Франція, Великобританія, Люксембург, США, Швейцарія, Німеччина.

Глибокі зрушення відбуваються у галузевій структурі імпорту капіталу країну. Паралельно зі зростанням значення в економіці та у світовому русі капіталу сфери послуг її роль збільшується і в структурі ПІІ, що залучаються до Італії. У загальному обсязі накопичених ПІІ у період з 1976 р. по 2007 р. частка послуг зросла з 30,5% до 49,3%, сільського господарства – з 0,4% до 0,6%, а питома вага промисловості скоротилася з 57 ,3% До 39,9%, енергетики - з 11,8% до 10,2%. За цей час у сфері послуг підвищилася частка кредитної системи та страхування, транспорту та зв'язку за істотного зменшення ролі торгівлі. У промисловості помітно зросла питома вага транспортного машинобудування, металургії, харчової промисловості, тоді як знизилася частка машинобудування (виключаючи транспортне), хімічної та текстильної промисловості.

Іноземні інвестори, як правило, налагоджують на своїх підприємствах в Італії сучасне, високотехнологічне виробництво із застосуванням передового управлінського та збутового досвіду, що дозволяє їм досягати більш високих, ніж у середньому в економіці, показників продуктивності та ефективності. В основному іноземні підприємства в Італії мають експортну спрямованість, що пояснюється, зокрема, збереженням міцних внутрішньофірмових зв'язків і, отже, значних внутрішньокорпораційних поставок між філіями зарубіжних ТНК, що діють на Апеннінах, їх материнськими, а також іншими дочірніми компаніями, розташованими в інших країнах.

Уряд країни має проводити більш активну політику щодо залучення в країну іноземних інвесторів, особливо тих, капіталовкладення яких супроводжуються ввезенням передової зарубіжної технології, розширенням експорту, створенням нових робочих місць та прискореним розвитком економічно відсталих районів Апеннін. За даними дослідження, проведеного на замовлення італійського Інституту зовнішньої торгівлі, Італія могла б залучати на рік додатково близько 13 млрд. євро іноземних інвестицій, якби на її території діяли регіональні агентства з їхнього стимулювання.

Швидке зростання італійської економіки в період «економічного дива» 50-х і 60-х років дало змогу значно збільшити вивезення капіталу за кордон, чому сприяли також такі обставини. По-перше, нестійкість політичної обстановки в країні, де завжди були сильні демократичні традиції, а ліві мали великий вплив серед населення, робила для італійських фінансових кіл кращим вкладення капіталів за кордоном. По-друге, поступова втрата внаслідок боротьби трудящих з італійськими підприємцями їхньої колишньої переваги перед іноземними конкурентами у сфері витрат за робочої сили і прагнення італійських підприємств шукати найприбутковіші країни для капіталовкладень. По-третє, підвищення можливостей італійської економічної системиздійснювати дедалі значніші накопичення грошового капіталу. По-четверте, участь Італії в європейській інтеграції стимулювало вивезення капіталів із країни до держав - членів ЄС.

У той же час після Другої світової війни діяли і здебільшого продовжують діяти чинники, що стримують експансію італійського капіталу за кордоном. По-перше, в порівнянні з іншими великими західно європейськими країнами, такими як Франція, Великобританія та ФРН, в італійській економіці щодо більшого значення мають дрібні та середні підприємства, які часто не мають фінансових та інших ресурсів, необхідних для масштабних інвестицій за кордоном. По-друге, на відміну інших великих західноєвропейських країн, італійська промисловість значною мірою спеціалізується на галузях, які слабко беруть участь у процесах міжнародної виробничої кооперації. Це переважно традиційні галузі. По-третє, скромні витрати Італії в галузі НДДКР мають своїм наслідком відносно низький технологічний рівень маси національних підприємств, що зменшує їхню конкурентоспроможність у боротьбі на світовому ринку за сфери докладання капіталів. По-четверте, дуалізм італійської економіки, що виявляється у відсталості південних регіонів країни, змушує уряд надавати значні пільги на їх розвиток, що використовують багато вітчизняних підприємств, вкладаючи кошти на півдні, замість інвестувати їх в інші країни. По-п'яте, часті девальвації ліри після Другої світової війни сприяли товарному експорту, але ускладнювали експорт капіталів, оскільки іноземні активи в державах із твердою валютою, виражені в італійських лірах, ставали дедалі дорожчими. З утворенням Економічного та валютного союзу ЄС цей фактор перестав діяти. По-шосте, італійська система державного стимулювання експорту капіталу, як справедливо підкреслюють вітчизняні експерти, значно слабша за аналогічні системи країн-конкурентів.

Певні зрушення останні десятиліття відбулися в географії експорту капіталу з Італії. У ці роки посилилася тенденція до зосередження зарубіжної діяльності італійських компаній на державах Євросоюзу (де до 2007 р. локалізувалося 73% всіх вивезених ПІІ) за одночасної активізації відносин з деякими країнами, що розвиваються. Розширення експорту італійського капіталу в розвинуті країниЄвропі сприяли інтеграційні процеси, що супроводжувалися заходами щодо лібералізації ринку цінних паперів у рамках об'єднання, усуненням валютних та адміністративних обмежень.

Зміни в галузевій структурі експорту прямих інвестицій з Італії переважно аналогічні тенденціям імпорту ПІІ. У період 1976-2007 років. частка послуг зросла з 32,6% до 53,2% (значною мірою завдяки експансії італійських фінансових ТНК, дві з яких увійшли до десятки найбільших фінансових ТНК світу), а промисловості – скоротилася з 42% до 31,3%, енергетики – з 25,1% до 15,3%, сільського господарства – 0,3% до 0,2%. У сфері послуг помітно підвищилася питома вага кредитної системи та страхування та знизилася частка торгівлі. Найбільші вкладення зарубіжну промисловість припадали на машинобудування, хімічну промисловість, металургію та харчову промисловість.

Вивезення капіталу з Італії здійснюється не тільки у формі прямих інвестицій. Розширюється експорт капіталу як портфельних вкладень, концесій, грошових і товарних кредитів, інженерно-економічних консультацій і з ними підрядних робіт, технічної допомоги. З вивезенням капіталу тісно пов'язаний процес міжнародної промислової спеціалізації та кооперування, участь у якому італійських компаній безперервно розширюється.

Незважаючи на поки що скоромні показники залучення Італії до міжнародного інвестиційного обміну, динаміка та спрямованість процесів у цій сфері свідчать про те, що країна все активніше включається до процесів глобалізації.

Італія – один із основних туристських регіонів світу. Цьому сприяють переваги географічного розташування та природних умов країни. Вона розташована в центрі основних міжнародних туристичних потоків із двома бічними гілками (на заході – французько-іспанською, на сході – югославо-грецькою), по сусідству зі Швейцарією та Австрією. Крім того, Італія - мальовнича країна із сприятливими природно-кліматичними умовами, наявністю широкого фронту морського узбережжя, багата на величезну кількість історико-архітектурних та культурних пам'яток. Це приваблює в країну безліч туристів майже з усіх регіонів і країн світу.

Італійська Рів'єра давно має заслужений успіх у закордонних туристів. Основний її центр - Сан-Ремо знаходиться за кілька кілометрів від кордону з Францією. Тут безліч різноманітних місць для розваги та відпочинку. Алассіо приваблює чистими піщаними пляжами, що простяглися вздовж узбережжя Середземного моря. Це старовинне місто стало сучасним міжнародним туристичним центром. Звідси регулярно організовуються морські екскурсії до Генуї, сусідніх Рапалло та Портофіно, а також Монте-Карло (Монако) та Ніццу (Франція). З інших найвідоміших туристичних центрів Рів'єри виділяється Лоано. До найбільш відвідуваних місць відносяться також Венеція, Рим, Комо, Капрі, Неаполь, Кортіна, Тренто, Сорренто, Тоарміна та ін. Велика увага приділяється зимовому туризму. Найбільш відомим центром є Трентіно-Альто-Адідже, а також П'ємонт, Валле-д'Аоста, Ломбардія, Венето.

Туризм країни найбільш інтенсивно почав розвиватися після Другої світової війни, а обслуговування туристів перетворилося на організовану галузь економіки. В Італії туризм займає одне з провідних місць. У деяких провінціях, особливо у гірських місцевостях Півдня, туризм та пов'язане з ним відродження старих ремесел доповнюють, а іноді й замінюють сільське господарство як традиційне джерело доходів для місцевих жителів. Туризм служить також прибутковою статтею у бюджеті країни й одним із основних джерел надходження іноземної валюти. Протягом кількох років післявоєнного періоду, коли торговельний баланс Італії зводився з великим негативним сальдо, актив її балансу міжнародного туризму суттєво допомагав покривати дефіцит зовнішньої торгівлі. У Останніми рокамипозитивне сальдо балансу міжнародного туризму разом із активом зовнішньоторговельного балансу значно перекривають негативне сальдо за іншими статтям торгівлі.

Статистичні дані за 2007 р. підтверджують тенденцію, що намітилася в останні роки, до зростання ролі туризму в економіці Італії. Стаючи все більш важливим сектором, він активно залучає до своєї орбіти інші галузі, виступаючи як сполучна ланка багатьох видів економічної діяльності. Туризм - єдина галузь економіки нашої країни, у якій відзначається динамічне зростання, цим підвищується його інвестиційна привабливість.

В Італії туристами вважаються всі іноземці, які провели в країні хоча б одну ніч, інші відносяться до екскурсантів. У 2008 р. в Італії побувало 35,8 млн. іноземних туристів (2002 р. -21 млн. чоловік). Переважна їх частина - німці та французи. Вони разом становлять 32% усіх іноземних туристів, які прибувають до Італії. При цьому на громадян ЄС припадає майже 45%, а на громадян усіх європейських держав - 92% тих, хто прибув до країни. На туристів зі США та Японії припадає всього 2,5% та 1,5% відповідно.

У 2007 р. дещо змінився і Національний складтуристів, які приїжджають до Італії. Незважаючи на те, що приплив туристів з Німеччини залишається основним (понад 15 млн. чоловік), минулого року він зменшився на 4,3%, а кількість японців, які відвідали Італію, скоротилася на 13,5%. Водночас відзначалося збільшення потоку туристів із Великобританії (на 11,2%), Австрії (3,9%), Франції (3%), Швейцарії та Нідерландів (по 1,5%). Відносно стабільним залишається інтерес американців (падіння на 0,4%). Загалом, на думку експертів, перспективи зростання туризму в Італії слід пов'язувати насамперед із європейськими країнами, які не входять до Європейського союзу. 2007 року з цих країн до Італії приїжджали 6,7 млн. осіб (на 3,5% більше, ніж 2006 р.). З країн Близького та Середнього Сходу, Латинська Америката Африки у 2007 р. до Італії приїхало 3,6 млн. туристів – на 2,6% більше, ніж у попередньому році.

Італія має в своєму розпорядженні широку мережу готельних і неготельних підприємств. До негостиничних підприємств, що надають додаткові місця розміщення, відносяться кемпінги, приватні квартири, туристичні села, альпійські притулки, будинки відпочинку та ін. – 7%.

Отже, для розвитку Італії життєво важливі зовнішньоекономічні зв'язку. Багато галузей промисловості та сільського господарства працюють на зовнішній ринок. Близько 10% італійського експорту становлять автомобілі та запасні частини до них. Майже 15% всього імпорту становить нафту. Вартість експорту перевищує 20% ВВП. Особа Італії до МРТ визначає вивіз готових промислових виробів (понад 85% вартості експорту), особливо автомобілів, а також оргтехніки, масової побутової електротехніки та інших машин та обладнання (1/3 еспорту), труб. Однак частка продукції високої технології серед цих товарів є нижчою, ніж в аналогічному експорті інших провідних держав ЄС. Найсильніші позиції Італії на світовому ринку товарів легкої промисловості. Зокрема, вона серед перших трьох країн світу з постачання одягу та взуття. У імпорті частка річних виробів, машин та устаткування приблизно вдвічі менша, ніж у експорті; дуже висока частка енергоносіїв (головним чином нафти), вагоміша, ніж в експорті, частка продовольства та мінеральної сировини. Італія – найбільший в ЄС імпортер брухту. Дефіцит зовнішньої торгівлі частково відшкодовується доходами від туризму, фрахту судів та грошовими переказами емігрантів. Великі прибутки дають італійські будівельні фірми, які у багатьох країнах світу.

Імпорт географічно диференційованіший, ніж експорт. Близько 60% обороту зовнішньої торгівлі посідає країни ЄС (головні партнери - Німеччина та Франція), причому орієнтація на торгівлю з європейськими країнами посилюється. Крім того, в імпорті велика роль країн ОПЕК (енергоносії), а в експорті – США (товари легкої та харчової промисловості).

У зв'язку з витягнутістю країни з півночі на південь її мережа залізниць та автомобільних доріг розвинулася переважно у меридіональному напрямку. Широтних комунікацій, крім Паданської рівнини, недостатньо. Багато автомобільних та залізниціІталії прокладені на крутих схилах гір і тому мають багато мостів, тунелів та ін., що здорожує їхню експлуатацію. У міжнародних автомобільних та залізничних перевезеннях особливо велику роль відіграють дороги, прокладені в Альпах.

У 1924 році в Італії була побудована перша у світі автострада (Мілан – Варесе). Величезне значення має основна транспортна вісь країни - автострада Сонця, найкраща з італійських доріг, що з'єднує Турин з Міланом, Флоренцією, Римом, Неаполем і далі на крайній Південь, до міста Реджо-ді-Калабрія.

Залізниці поступаються за значенням автомобільним.

Дуже важливу роль як у внутрішніх, і у зовнішніх перевезеннях країни грає морський транспорт. Це пояснюється становищем Італії на середньоземноморському водному шляху, великою протяжністю берегової лінії, наявністю островів у складі країни

Морським транспортом перевозиться 90% товарів, що імпортуються в країну, і 60 - 65% - експортованих. Значна частина внутрішніх перевезень здійснюється морським транспортом.

Більше половини всього тоннажу італійського морського флоту посідає нафтоналивні судна, що пов'язано з потужною нафтопереробною промисловістю

У вантажообігу італійських портів переважає нафта та інша мінеральна сировина. Найбільший італійський порт Генуя один із найважливіших у всьому Середньоземномор'ї. Генуя служить воротами в зовнішній світдля всього індустріального Північно-Заходу Італії, і навіть для Швейцарії. Це один із провідних контейнерних портів Середземного моря. Головний суперник і конкурент Генуї на Андріатиці - Трієст, другий в Італії з вантажообігу та один із найважливіших нафтових портів Європи.

Крім того, це головний у Європі пункт перевалювання кави. Через Трієст Північно-Східна Італія пов'язується з іншими сторонами Середземномор'я, Близького та Середнього Сходу, Східної Африки та Східної Азії. Він також виконує роль головного порту на Середземномор'ї для дунайських країн, насамперед для Австрії. Трієст переважно транзитним портом на відміну Венеції, що грає безпосередню роль економіці Північно-Східної Італії.

Один із найбільших пасажирських портів країни - Неаполь є головним центром каботажних зв'язків Апеннінського півострова із Сицилією, Сардинією та іншими островами.

Півострівну Італію пов'язують із її островами, і навіть з деякими югославськими і грецькими портами морські пороми. Особливо вбрано поромну лінію, що з'єднує Сицилію з Апеннінським півостровом.

Річковий транспорт Італії розвинений слабко через відсутність великих річок.

Розвиток нафтопереробної та нафтохімічної промисловості стимульовано в Італії поширення трубопровідного транспорту. Найбільш густа мережа трубопроводів Півночі. Деякі з них мають міжнародне значення, наприклад, вантажопровід, яким поставляється природний газз Росії на Північ Італії

Досить швидко розвивається Громадянська авіаціяІталії. Авіаційні лінії підтримують зв'язок найбільших містІталії з багатьма містами Європи та інших континентів. Найбільші аеропорти країни - Леонардо да Вінчі поблизу Рима, Мальпенса, Лінате біля Мілана та ін служать важливими центрами міжнародної мережі авіалінії.

Для економічного розвитку Італії життєво важливими є зовнішньоекономічні зв'язки. Це викликано активною участю країни у міжнародному поділі праці, надмірними потужностями (з погляду внутрішнього ринку) у багатьох галузях промисловості, що значною мірою працюють на зовнішньоекономічний ринок, слабкою забезпеченістю основними корисними копалинами та продовольством. Майже 15% всього імпорту становить нафту. Італія імпортує також сировину для металургійної, текстильної та інших галузей промисловості, верстати, промислове обладнання, ліс, папір, різні видипродовольство. Основні статті вивезення - продукція машинобудування, головним чином транспортні засоби, різна апаратура, друкарські та лічильні машини, сільськогосподарські та продовольчі товари, особливо фрукти, овочі, консервовані помідори, сири, текстиль, готове плаття, взуття, продукція хімії та нафтохімії.

Основні партнери у зовнішній торгівлі Італії - країни Європейського економічного співтовариства, куди припадає половина її товарообігу. Особливо активно ведеться торгівля з ФРН та Францією.

Дедалі більшу роль розвитку зовнішньої торгівлі Італії грає її товарообмін з соціалістичними країнами, у тому числі вона ввозить нафту і продукти нафтопереробки, природний газ, чавун, сталь, прокат, кам'яне вугілля, ліс, велика рогата худоба, м'ясо, бавовна, деякі види продовольства. У свою чергу Італія постачає соціалістичним країнам деякі види промислового обладнання, машини для текстильної та швейної промисловості, прокат, хімічні продукти, штучну та синтетичну ряджу та тканини, папір, цитрусові.

Чільне місце у торгівлі Італії з соціалістичними країнами займає Росія. Італо - совєсті торговельні відносини, встановлені ще 1920 року, стали особливо успішно розвиватися з середини 60-х, коли було укладено і почав проводиться у житті ряд найбільших радянсько-італійських угод про технічне співробітництво, які мали важливого значення у розвиток деяких галузей промисловості обох країн.

Необхідність капіталовкладень і брак власних коштів, як і раніше, нерідко випускають Італію вдаватися до іноземним позикам, У її економічно вкладені великі іноземні капітали.

Італії характерний хронічний дефіцит торгового балансу. Однак Італії вдається його значною мірою покривати та іноді навіть перекривати за допомогою міжнародного туризму, грошових переказів італійських емігрантів та доходів від морського фрахту. Італію щорічно відвідує 13 – 14 млн. іноземних туристів, переважно з ФРН, Франції, зі США. В Італії вже давно склалася матеріальна база для прийому великої кількості туристів. За кількістю місць у готелях (2,6 млн.) вона стоїть першому місці у капіталістичному світі. Крім того, в Італії багато кемпінгів, пансіонатів, що здаються в оренду приватних вілл і т.д.

Після Другої світової війни зовнішньоторговельний оборот країни збільшувався швидкими темпами, значно випереджаючи зростання економіки загалом. Через війну зовнішня торгівля стала однією з найважливіших чинників економічного розвитку, необхідною умовою існування італійського господарства. Суттєво зросли експортні та імпортні квоти: частка експорту товарів та послуг у ВВП підвищилася з 3,6% у 1949 р. до 11,5% у 1970 р. та 26,3% у 2005 р., а імпорту – відповідно з 4, 6% до 12,9% та 26,3%.

На основі поглибленого аналізу структура зовнішньої торгівлі Італії товарами зроблено узагальнюючі висновки щодо її міжнародної спеціалізації.

Визначено п'ять основних напрямів сучасної експортної спеціалізації країни:

- неелектронні машини та обладнання(У більш звичній термінології - продукція загального машинобудування, насамперед технологічне обладнання для різних галузей), а також електропобутові товари(пральні та посудомийні машини, холодильники, ін.);
- вся гама виробів легкої промисловості- текстильні, швейні, трикотажні, вироби зі шкіри, взуття, ін. вироби із неї;
- базові промислові вироби та напівфабрикати, де основні експортні статті в 2005 р. - вироби з чорних металів, алюмінію, інших недорогоцінних металів, керамічні вироби, вироби з каменю, гіпсу, цементу, азбесту, ін. матеріалів;
- різні готові промислові вироби переважно споживчого призначення, де головні обсяги поставок падають на меблі та меблеве приладдя, інструменти та апарати оптичні та ін, ювелірні вироби та біжутерію;
- неперероблені та перероблені продовольчі товари, але не вся група, а окремі позиції, включаючи алкогольні напої, насамперед продукцію виноробства, готові продукти із зернових, борошняні кондитерські вироби, їстівні фрукти та горіхи, продукти переробки овочів, фруктів та горіхів, рослинні олії.

При розгляді тенденцій у сфері експортної спеціалізації Італії наголошується, що її основні напрямки не зазнали серйозних змін протягом останніх десятиліть. Водночас під впливом зростання конкуренції на світовому ринку, перш за все з боку нових індустріальних країн, позиції Італії в більшості сфер її традиційної спеціалізації ослабли: знизилася частка країни у світовому експорті неелектронних машин та обладнання, виробів зі шкіри, текстильних виробів.

Імпортна спеціалізація Італії визначається відсутністю країни скільки-небудь значних запасів корисних копалин. Відповідно, головна стаття ввезення – мінеральні продукти, закупівлі яких досягли 61 млрд.дол. у 2005 р., що становило 16% національного та 3,9% світового імпорту. Крім паливно-енергетичних ресурсів Італія виділяється як великий імпортер легкових автомобілів, комп'ютерної техніки, деяких видів побутової електроніки. Італія одна із провідних імпортерів продукції тваринництва - у сумі близько 10,5 млрд.дол. у 2005 р., що становило 8-9% світового підсумку, а також у значних обсягах набуває сировини для експортоорієнтованої легкої промисловості.

При порівнянні італійського експорту та імпорту за рівнем технологічності, ступеня переробки та призначення продукції зроблено такі висновки. По-перше, частка високотехнологічних виробів вища в імпорті, оскільки Італія не спеціалізується на виробництві продукції інформаційно-комунікаційних технологій та побутової електроніки і змушена їх закуповувати. По-друге, питома вага сировинного компонента в імпорті значно вище, ніж у експорті. По-третє, частка проміжної продукції є досить високою як в експорті, так і в імпорті, що свідчить про широку участь Італії у виробничій кооперації в рамках міжнародних господарських систем. По-четверте, частка споживчих виробів вища в експорті (хоч і незначно) через спеціалізацію Італії на поставках електропобутових товарів, продукції легкої промисловості, побутових оздоблювальних матеріалів, меблів, ювелірних виробів та біжутерії, вин та деяких видів продовольства.

Перше. Під впливом інтенсифікації інтеграційних процесів у європейському регіоні, розширення Євросоюзу та торговельно-економічного співробітництва з його новими членами ЄС зберіг домінуюче становище у системі зовнішньоторговельних зв'язків Італії, забезпечивши 58% зовнішньоторговельного обороту країни у 2005 р. Разом з тим при перерахунку на порівнянні складі ЄС-25) позиції об'єднання у зовнішній торгівлі Італії ослабли (частка ЄС знизилася у період 1999-2005 рр. на 5,7 п.п.).

Друге. Провідними торговими партнерами Італії із відчутним відривом від інших країн виступають ФРН та Франція. Однак у 1995-2005 роках. їхня сумарна питома вага в експортно-імпортних операціях Італії зменшилася на 6,3 в.п.

Третє. В імпорті Італії помітно підвищилася частка країн-експортерів енергоносіїв, що насамперед входять до ОПЕК, а також Росії, Казахстану, Азербайджану та деяких інших. Найбільш значним є імпорт енергоносіїв із Росії, Лівії, Алжиру та Саудівської Аравії. На Росію, Казахстан і Азербайджан, що експортують паливо, в 2005 р. припало 86% всього імпорту Італії з СНД.

Четверте. У першій половині поточного десятиліття стійко зростав оборот із провідними новими індустріальними країнами - Китаєм, Р.Корея, Індією, Бразилією, Мексикою. У 1999 р. ними падало 4,1% всієї італійської зовнішньої торгівлі, 2005 р. - 6,0%. Дедалі важливішим чинником зовнішньоторговельних зв'язків Італії виступає Китай, обсяг експортно-імпортних операцій із яким перевищив 2005 р. 23 млрд.дол. (3,1% у загальному підсумку); при цьому в імпорті Китай піднявся з 12-го місця у 1995 р. до 4-го місця у 2005 р.

Становище Італії у торгівлі послугами дещо міцніше, ніж у торгівлі товарами, що значною мірою пояснюється динамічним розширенням експорту та імпорту ділових послуг і традиційно високою часткою країни у світових доходах від туризму. У світовому обороті послуг Італія знаходиться на 6-му місці, товарів – лише на 8-му. Найбільш сильні позиції як експортер послуг Італія займає у сфері міжнародного туризму (4-е місце та 5,2% світового підсумку у 2005 р.), як імпортер послуг – у галузі торгівлі діловими послугами (6-е місце та 4,6% світового) імпорту).

У структурі італійської експорту послугдо початку поточного десятиліття переважали туристичні послуги (стаття «поїздки»), які забезпечували до 50% всіх надходжень. Проте з 2003 р., внаслідок швидкого розширення продажів ділових послуг, першість перейшла до статті «інші комерційні послуги» - 45% доходів від експорту послуг у 2005 р. Склад італійського експорту інших комерційних послуг помітно відрізняється від загальноєвропейського, зокрема частка так званих інших ділових послуг (в основному різних професійних та технічних послуг) в Італії суттєво вище – 66% у 2005 р. проти 48% для всієї Європи; водночас питома вага комп'ютерних та інформаційних послуг, а також надходжень за статтею «роялті та ліцензійні платежі» значно нижча: відповідно 1,5% та 9%, менше 3% та 9%. Випереджаючими темпами зростає експорт фінансових послуг.

Італійська імпорт послугбільш ніж наполовину складається з інших комерційних послуг, де головні позиції - інші ділові послуги, і навіть фінансові та страхові послуги. Приблизно 1/4 всіх витрат на імпорт послуг пов'язані з закордонним туризмом, і понад 10% йде у оплату іноземного морського тоннажу, оскільки Італія неспроможна повністю забезпечити перевезення власних зовнішньоторговельних вантажів.

Припливу іноземного капіталу Італію сприяють такі чинники, як наявність ємного ринку, порівняно високий рівень життя країни, створює умови для збуту продукції всередині Італії, достаток робочої сили в, наявність промисловості, здатної виробляти й успішно збувати нові товари, процеси приватизації і лібералізації. економіки, суттєві стимули для інвестування у південні райони країни, участь у ЄС, що дає можливість використовувати італійську економіку як плацдарм для розширення діяльності іноземних підприємств в інших країнах Європи та басейну Середземного моря. У той же час труднощі та проблеми у залученні ПІІ пояснюються цілою низкою обставин, у тому числі складністю адміністративних процедур, слабкістю промислової інфраструктури, переважанням економіки дрібних підприємств, зниженням конкурентоспроможності на світовому ринку, надмірним податковим оподаткуванням, високими витратами на робочу силу, а також на енергетичні, телекомунікаційні та транспортні послуги, обмеженістю пропозиції кваліфікованих кадрів, низьким рівнем витрат на НДДКР, відсталістю в галузі інформатизації, недостатньою гнучкістю ринку робочої сили, відсутністю спеціалізованих структур зі стимулювання інвестицій, широким поширенням корупції та криміналітету.

Глибокі зрушення відбуваються у галузевій структурі імпорту капіталу країну. Паралельно зі зростанням значення в економіці та у світовому русі капіталу сфери послуг її роль збільшується і в структурі ПІІ, що залучаються до Італії. У загальному обсязі накопичених ПІІ у період з 1976 р. по 2005 р. частка послуг зросла з 30,5% до 49,3%, сільського господарства – з 0,4% до 0,6%, а питома вага промисловості скоротилася з 57 ,3% До 39,9%, енергетики - з 11,8% до 10,2%. За цей час у сфері послуг підвищилася частка кредитної системи та страхування, транспорту та зв'язку за істотного зменшення ролі торгівлі. У промисловості помітно зросла питома вага транспортного машинобудування, металургії, харчової промисловості, тоді як знизилася частка машинобудування (за винятком транспортного), хімічної та текстильної промисловості.

Певні зрушення останні десятиліття відбулися в географії експорту капіталу з Італії. У ці роки посилилася тенденція до зосередження зарубіжної діяльності італійських компаній на державах Євросоюзу (де до 2005 р. локалізувалося 73% всіх вивезених ПІІ) за одночасної активізації відносин з деякими країнами, що розвиваються. Розширенню експорту італійського капіталу до розвинених країн Європи сприяли інтеграційні процеси, що супроводжувалися заходами щодо лібералізації ринку цінних паперів у межах об'єднання, усуненням валютних та адміністративних обмежень.

Найбільші вкладення зарубіжну промисловість припадали на машинобудування, хімічну промисловість, металургію і харчову промисловість.