त्सुशिमा जलडमरूमध्य में लड़ाई। त्सुशिमा नौसैनिक अभियान

सुशिमा की हार रूसी नौसेना के इतिहास में सबसे खराब है। पूरे स्क्वाड्रन को एक दिन से भी कम समय में नष्ट कर दिया गया था। अधिकांश जहाज डूब गए, कई जहाजों ने दुश्मन के सामने आत्मसमर्पण कर दिया, और केवल 3 जहाज व्लादिवोस्तोक आए।

पोर्ट आर्थर पर जापानी हमले हर दिन तेज होते गए। पहला प्रशांत स्क्वाड्रन बहुत कमजोर था और लंबे समय तक हमले को रोक नहीं सका। इस सब ने निकोलस II को उनकी मदद के लिए दूसरा स्क्वाड्रन भेजने के लिए मजबूर किया।

हालांकि, जल्द ही सम्राट बंदरगाह पर कब्जा करने के बारे में सीखता है, लेकिन बेड़े को वापस याद नहीं करता है, लेकिन इसके विपरीत, उन्हें अपने पूर्व पाठ्यक्रम को रखने का आदेश देता है। रियर एडमिरल नेबोगाटोव की कमान में जहाजों की एक टुकड़ी बैठक में गई।

विरोधी ताकतें

भयानक आपदा को टाला जा सकता था। आखिरकार, लड़ाई शुरू होने से बहुत पहले, यह बेहतर ताकतों के बारे में जाना जाता था। जापानियों के पास था:

6 सुरक्षा युद्धपोत - 3 रूसियों के खिलाफ;
8 क्रूजर युद्धपोत - 1 रूसी;
16 क्रूजर - 8 के खिलाफ;
24 युद्धपोत - 5 के खिलाफ;
63 विध्वंसक - 9 रूसी लोगों के खिलाफ।

जापानी बेड़े की कमान संभालने वाले एडमिरल एच. टोगो एक कुशल कमांडर थे। जापानी तीर लंबी दूरी पर भी जहाज से टकरा सकते थे। समृद्ध अनुभव और संख्यात्मक श्रेष्ठता ने एक बड़ी भूमिका निभाई।

दूसरा स्क्वाड्रन

वाइस एडमिरल रोज़ेस्टवेन्स्की, जिन्होंने कमान संभाली, का एक काम था - जापान के सागर पर कब्जा करना। त्सुशिमा जलडमरूमध्य के माध्यम से व्लादिवोस्तोक के लिए एक छोटा मार्ग चुनने के बाद, उन्होंने स्वयं पूरे स्क्वाड्रन के फैसले पर हस्ताक्षर किए। कमांडर की एक और गलती खुफिया जानकारी से इनकार थी, जो जापानी बेड़े के बारे में चेतावनी दे सकती थी।

यात्रा की शुरुआत में बेड़े के साथ समस्याएं सचमुच शुरू हुईं। इंग्लैंड, जिसमें उन्हें ईंधन भरने के लिए रुकने की उम्मीद थी, ने उनके लिए बंदरगाह बंद कर दिए। हालांकि, केप ऑफ गुड होप में आए तूफान के बावजूद, जहाज अपने रास्ते पर चलते रहे।

मेडागास्कर में रुकने से पता चला कि अधिकांश सैन्य कार्रवाई में असमर्थ थे, लेकिन Rozhdestvensky ने सिंगापुर और कोरिया के माध्यम से नौकायन जारी रखा।

भविष्यवाणी की त्सुशिमा हार

जहाजों के प्रस्थान से पहले की घटनाओं पर न तो सम्राट और न ही कमांडरों ने ध्यान दिया। व्लादिवोस्तोक के लिए रवाना होने वाले युद्धपोतों ने एनिमेटेड वस्तुओं की तरह व्यवहार किया। वे डूब गए, इधर-उधर भागे, फंस गए, मानो लोगों को संकेत दे रहे हों कि उन्हें सुदूर पूर्व में नहीं जाना चाहिए।

युद्धपोत का मॉडल "सम्राट" अलेक्जेंडर III” वर्कशॉप में ही जल गया। जब युद्धपोत को ही लॉन्च किया गया, तो झंडा पानी में गिर गया, और वंश ही कई लोगों की मौत का कारण बना।

हालांकि, ऐसा लगता था कि कमांडर-इन-चीफ संकेतों के बारे में भूल गए थे या बस उन्हें देखना नहीं चाहते थे।

लड़ाई का कोर्स

लड़ाई शुरू होने के ठीक आधे घंटे बाद, जापानियों ने युद्धपोत ओस्लीब्या को डूबो दिया। जल्द ही जहाज "प्रिंस सुवोरोव" पर हमला किया गया। कुछ घंटों बाद, उसके पास केवल राइफलें रह गईं, जिसके साथ रूसी नाविकों ने अंत तक गोलीबारी की। टॉरपीडो की चपेट में आने के बाद युद्धपोत डूब गया।

23 लोगों को इससे बचाया गया, जिसमें घायल रोझडेस्टेवेन्स्की भी शामिल था। युद्धपोत पेट्रोपावलोव्स्क के डूबने के बाद, उल्लेखनीय कलाकार वासिली वीरशैचिन और एडमिरल मकारोव की मृत्यु हो गई।

एक-एक करके उनका अनुसरण करें रूसी जहाजपानी के नीचे चला गया। बहुत अंत तक, नाविकों को उम्मीद थी कि वे व्लादिवोस्तोक के तटों तक पहुंचने में सक्षम होंगे। लेकिन उनकी किस्मत पहले से तय थी।

रात की शुरुआत के साथ, जापानी विध्वंसक हरकत में आ गए। रात भर में कुल 75 टॉरपीडो दागे गए। 15 मई को, केवल कुछ रूसी जहाज विरोध कर सके। 15 मई की सुबह, नेबोगाटोव की कमान में बचे हुए जहाजों ने जापानियों के सामने आत्मसमर्पण कर दिया। विध्वंसक "बायनी" ने भी आत्मसमर्पण कर दिया, जिस पर घायल रोझडेस्टेवेन्स्की स्थित था।

केवल तीन जहाज व्लादिवोस्तोक पहुंचे: क्रूजर अल्माज़ और विध्वंसक ब्रेवी और ग्रोज़नी। क्रूजर की एक छोटी टुकड़ी तटस्थ जल में भागने में सफल रही। बाकी जहाज कई हजार नाविकों के साथ डूब गए। सेंट पीटर्सबर्ग में, चर्च ऑफ द सेवियर ऑन द वाटर्स 1910 में बनाया गया था, जो सुशिमा युद्ध में मारे गए लोगों की याद में, लेकिन 30 के दशक में बनाया गया था। 20 वीं सदी इसे नष्ट कर दिया गया था

युद्ध

23 मई, 1905 को, Rozhdestvensky के स्क्वाड्रन ने कोयले की अंतिम लोडिंग की। स्टॉक को फिर से आदर्श से अधिक ले लिया गया, जिसके परिणामस्वरूप युद्धपोत अतिभारित हो गए, समुद्र में गहरे डूब गए। 25 मई को, सभी अतिरिक्त परिवहन को शंघाई भेज दिया गया था। स्क्वाड्रन को पूरी तरह अलर्ट पर रखा गया था। Rozhdestvensky ने टोही का आयोजन नहीं किया ताकि स्क्वाड्रन की खोज न हो।

हालाँकि, जापानी पहले से ही अनुमान लगा चुके थे कि रूसी जहाज किस रास्ते पर जाएंगे। जापानी एडमिरल टोगो जनवरी 1905 से रूसी जहाजों की प्रतीक्षा कर रहे हैं। जापानी कमांड ने मान लिया था कि रूसी व्लादिवोस्तोक के माध्यम से तोड़ने या फॉर्मोसा क्षेत्र (आधुनिक ताइवान) में कुछ बंदरगाह पर कब्जा करने की कोशिश करेंगे और वहां से जापानी साम्राज्य के खिलाफ अभियान चलाएंगे। टोक्यो में एक बैठक में, रक्षा से आगे बढ़ने, कोरिया जलडमरूमध्य में बलों को केंद्रित करने और स्थिति के अनुसार कार्य करने का निर्णय लिया गया। रूसी बेड़े की प्रत्याशा में, जापानियों ने जहाजों की मरम्मत की, सभी दोषपूर्ण बंदूकों को नए के साथ बदल दिया। पिछली लड़ाइयों ने जापानी बेड़े को एकल लड़ाकू इकाई बना दिया है। इसलिए, जब तक रूसी स्क्वाड्रन दिखाई दिया, तब तक जापानी बेड़ा सबसे अच्छी स्थिति में था, एक एकल इकाई जिसमें महान युद्ध का अनुभव था, जो पिछली सफलताओं से प्रेरित था।

जापानी बेड़े के मुख्य बलों को 3 स्क्वाड्रनों (प्रत्येक कई टुकड़ियों के साथ) में विभाजित किया गया था। 1 स्क्वाड्रन की कमान एडमिरल टोगो ने संभाली थी, जिन्होंने युद्धपोत मिकासो पर झंडा रखा था। पहली लड़ाकू टुकड़ी (बेड़े का बख़्तरबंद कोर) में पहली श्रेणी के 4 स्क्वाड्रन युद्धपोत, प्रथम श्रेणी के 2 बख़्तरबंद क्रूजर और एक खदान क्रूजर थे। 1 स्क्वाड्रन में यह भी शामिल है: तीसरी लड़ाकू टुकड़ी (दूसरी और तीसरी कक्षाओं के 4 बख्तरबंद क्रूजर), विध्वंसक की पहली टुकड़ी (5 विध्वंसक), विध्वंसक की दूसरी टुकड़ी (4 इकाइयां), तीसरी विध्वंसक टुकड़ी (4 जहाज), 14 वीं विध्वंसक टुकड़ी (4 विध्वंसक)। दूसरा स्क्वाड्रन वाइस एडमिरल एच। कामिमुरा के झंडे के नीचे था। इसमें शामिल थे: दूसरी लड़ाकू टुकड़ी (प्रथम श्रेणी के 6 बख्तरबंद क्रूजर और सलाह नोट), चौथी लड़ाकू टुकड़ी (4 बख्तरबंद क्रूजर), चौथी और 5वीं विध्वंसक टुकड़ी (प्रत्येक में 4 जहाज), 9वीं और 19वीं विध्वंसक टुकड़ी। वाइस एडमिरल एस कटोका के झंडे के नीचे तीसरा स्क्वाड्रन। तीसरे स्क्वाड्रन में शामिल हैं: 5 वीं लड़ाकू टुकड़ी (अप्रचलित युद्धपोत, द्वितीय श्रेणी के 3 क्रूजर, सलाह नोट), 6 वीं लड़ाकू टुकड़ी (तीसरी श्रेणी के 4 बख्तरबंद क्रूजर), 7 वीं लड़ाकू टुकड़ी (अप्रचलित युद्धपोत, तीसरी कक्षा के क्रूजर, 4 गनबोट्स), 1, 5वीं, 10वीं, 11वीं, 15वीं, 17वीं, 18वीं और 20वीं डिटैचमेंट ऑफ डिस्ट्रॉयर्स (4 यूनिट्स प्रत्येक), डिस्ट्रॉयर्स की 16वीं डिटेचमेंट (2 डिस्ट्रॉयर), जहाजों की टुकड़ी विशेष उद्देश्य(इसमें सहायक क्रूजर शामिल थे)।

जापानी बेड़ा दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन से मिलने के लिए निकला है

शक्ति संतुलन जापानियों के पक्ष में था। रैखिक बख्तरबंद जहाजों के लिए लगभग समानता थी: 12:12। 300 मिमी (254-305 मिमी) की बड़ी-कैलिबर तोपों के लिए, लाभ रूसी स्क्वाड्रन की तरफ था - 41:17; अन्य तोपों पर, जापानियों को एक फायदा था: 200 मिमी - 6:30, 150 मिमी - 52:80। प्रति मिनट शॉट्स की संख्या, धातु के किलो में वजन और विस्फोटक जैसे महत्वपूर्ण संकेतकों में जापानियों को बहुत फायदा हुआ। 300-, 250- और 200 मिमी कैलिबर की तोपों के लिए, रूसी स्क्वाड्रन ने 14 राउंड प्रति मिनट, जापानी - 60; रूसी बंदूकों के लिए धातु का वजन 3680 था, जापानी के लिए - 9500 किलो; रूसियों के लिए विस्फोटक का वजन, जापानियों के लिए - 1330 किलो। 150 और 120 मिमी तोपों के खंड में रूसी जहाज भी नीच थे। प्रति मिनट शॉट्स की संख्या से: रूसी जहाज - 120, जापानी - 300; रूसी तोपों के लिए किलो में धातु का वजन - 4500, जापानी के लिए - 12350; रूसियों के लिए विस्फोटक - 108, जापानी के लिए - 1670। रूसी स्क्वाड्रन भी कवच क्षेत्र के मामले में हीन था: 40% बनाम 60% और गति में: 12-14 समुद्री मील बनाम 12-18 समुद्री मील।

इस प्रकार, रूसी स्क्वाड्रन आग की दर से 2-3 गुना कम था; प्रति मिनट धातु की मात्रा के संदर्भ में, जापानी जहाजों ने रूसी जहाजों को 2 1/2 गुना से अधिक कर दिया; जापानी गोले में विस्फोटकों का भंडार रूसियों की तुलना में 5-6 गुना अधिक था। बेहद कम फटने वाले चार्ज वाले रूसी मोटी दीवार वाले कवच-भेदी गोले जापानी कवच को छेदते हैं और विस्फोट नहीं करते हैं। दूसरी ओर, जापानी गोले ने गंभीर विनाश और आग का उत्पादन किया, सचमुच जहाज के सभी गैर-धातु भागों को नष्ट कर दिया (रूसी जहाजों पर लकड़ी की अधिकता थी)।

इसके अलावा, जापानी बेड़े को हल्के क्रूजर बलों में ध्यान देने योग्य लाभ था। सीधी मंडराती लड़ाई में, रूसी जहाजों को पूरी तरह से हार का खतरा था। वे जहाजों और तोपों की संख्या में हीन थे, और परिवहन की सुरक्षा से भी बंधे थे। विध्वंसक बलों में जापानियों की भारी श्रेष्ठता थी: 9 रूसी 350-टन विध्वंसक 21 विध्वंसक और जापानी बेड़े के 44 विध्वंसक के खिलाफ।

मलक्का जलडमरूमध्य में रूसी जहाजों की उपस्थिति के बाद, जापानी कमांड को द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन के आंदोलन के बारे में सटीक जानकारी मिली। मई के मध्य में, व्लादिवोस्तोक टुकड़ी के क्रूजर समुद्र में चले गए, जिसने संकेत दिया कि रूसी स्क्वाड्रन आ रहा था। जापानी बेड़ा दुश्मन से मिलने के लिए तैयार हो गया। पहली और दूसरी स्क्वाड्रन (पहली श्रेणी के 4 स्क्वाड्रन युद्धपोतों के बेड़े का बख्तरबंद कोर और प्रथम श्रेणी के 8 बख्तरबंद क्रूजर, युद्धपोतों की शक्ति के लगभग बराबर) कोरिया जलडमरूमध्य के पश्चिमी तट पर मोज़ाम्पो में स्थित हैं। ; तीसरा स्क्वाड्रन - त्सुशिमा द्वीप से दूर। मर्चेंट स्टीमर के सहायक क्रूजर ने 100 मील की गार्ड श्रृंखला बनाई, जो मुख्य निकाय के 120 मील दक्षिण में फैली हुई थी। गार्ड चेन के पीछे मुख्य बलों के हल्के क्रूजर और गश्ती जहाज थे। सभी बल रेडियो टेलीग्राफ से जुड़े हुए थे और कोरिया खाड़ी के प्रवेश द्वार पर पहरा दे रहे थे।

जापानी एडमिरल टोगो हेइहाचिरो

स्क्वाड्रन युद्धपोत मिकासा, जुलाई 1904

स्क्वाड्रन युद्धपोत "मिकासा", स्टर्न बुर्ज की मरम्मत। रीड इलियट, अगस्त 12-16, 1904

स्क्वाड्रन युद्धपोत शिकिशिमा, 6 जुलाई, 1906

असाही स्क्वाड्रन युद्धपोत

25 मई की सुबह, Rozhdestvensky का स्क्वाड्रन त्सुशिमा जलडमरूमध्य के लिए रवाना हुआ। बीच में परिवहन के साथ जहाज दो स्तंभों में चले गए। 27 मई की रात को, रूसी स्क्वाड्रन ने जापानी गार्ड चेन को पार किया। जहाज बिना रोशनी के रवाना हुए और जापानियों ने उन्हें नहीं देखा। लेकिन स्क्वाड्रन का पीछा करने वाले 2 अस्पताल के जहाज रोशन हो गए। दो बजे। 25 मि. वे एक जापानी क्रूजर द्वारा देखे गए थे, जो स्वयं ज्ञात नहीं थे। भोर में, पहले एक, और फिर कई दुश्मन क्रूजर रूसी स्क्वाड्रन में आए, जो कुछ ही दूरी पर पीछा करते थे और कई बार सुबह के कोहरे में गायब हो जाते थे। लगभग 10 बजे Rozhdestvensky के स्क्वाड्रन को एक वेक कॉलम में पुनर्गठित किया गया। उनके पीछे 3 क्रूजर की आड़ में परिवहन और सहायक जहाज चले गए।

11 बजने पर। दस मिनट। कोहरे के पीछे से जापानी क्रूजर दिखाई दिए, कुछ रूसी जहाजों ने उन पर गोलियां चला दीं। Rozhdestvensky ने फायरिंग रोकने का आदेश दिया। दोपहर के समय, स्क्वाड्रन ने उत्तर-पूर्व 23 ° - व्लादिवोस्तोक की ओर प्रस्थान किया। तब रूसी एडमिरल ने स्क्वाड्रन के दाहिने स्तंभ को अग्रिम पंक्ति में फिर से बनाने की कोशिश की, लेकिन, दुश्मन को फिर से देखकर, उसने इस विचार को छोड़ दिया। नतीजतन, युद्धपोत दो स्तंभों में समाप्त हो गए।

टोगो, रूसी बेड़े की उपस्थिति के बारे में सुबह में एक संदेश प्राप्त करने के बाद, तुरंत मोज़ाम्पो से कोरिया जलडमरूमध्य (ओकिनोशिमा द्वीप) के पूर्वी हिस्से में चला गया। खुफिया रिपोर्टों से, जापानी एडमिरल रूसी स्क्वाड्रन के स्थान को अच्छी तरह से जानता था। जब दोपहर के आसपास बेड़े के बीच की दूरी 30 मील तक कम हो गई, तो टोगो मुख्य बख्तरबंद बलों (12 स्क्वाड्रन युद्धपोतों और बख्तरबंद क्रूजर) के साथ-साथ 4 हल्के क्रूजर और 12 विध्वंसक के साथ रूसियों की ओर बढ़ गया। जापानी बेड़े के मुख्य बलों को रूसी स्तंभ के प्रमुख पर हमला करना था, और टोगो ने परिवहन पर कब्जा करने के लिए रूसी रियर के चारों ओर मंडराती सेना को भेजा।

13 बजे। 30 मिनट। रूसी युद्धपोतों के दाहिने स्तंभ ने अपनी गति को 11 समुद्री मील तक बढ़ा दिया और बाएं स्तंभ के शीर्ष पर जाने और एक सामान्य स्तंभ बनाने के लिए बाईं ओर भागना शुरू कर दिया। क्रूजर और ट्रांसपोर्ट को दाईं ओर वापस जाने का निर्देश दिया गया था। उस समय टोगो के जहाज उत्तर-पूर्व से दिखाई दिए। जापानी जहाज, 15 समुद्री मील के एक कोर्स के साथ, रूसी स्क्वाड्रन के पार चले गए और, हमारे जहाजों के आगे और कुछ हद तक बाईं ओर, क्रमिक रूप से (एक बिंदु पर एक के बाद एक) विपरीत दिशा में मुड़ने लगे - इसलिए- "टोगो लूप" कहा जाता है। इस युद्धाभ्यास के साथ, टोगो ने रूसी स्क्वाड्रन से आगे की स्थिति ले ली।

यह मोड़ जापानियों के लिए बहुत जोखिम भरा था। Rozhdestvensky को ज्वार को अपने पक्ष में करने का अच्छा मौका मिला। पहली टुकड़ी के पाठ्यक्रम को अधिकतम करने के लिए, रूसी बंदूकधारियों से परिचित 15 केबलों की दूरी के करीब पहुंचने और टोगो स्क्वाड्रन के मोड़ पर आग को केंद्रित करने के बाद, रूसी स्क्वाड्रन युद्धपोत दुश्मन को गोली मार सकते थे। कई सैन्य शोधकर्ताओं के अनुसार, इस तरह के युद्धाभ्यास से जापानी बेड़े के बख्तरबंद कोर को गंभीर नुकसान हो सकता है और दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन को अनुमति दी जा सकती है, अगर इस लड़ाई को नहीं जीतना है, तो कम से कम, मुख्य बलों के माध्यम से व्लादिवोस्तोक को तोड़ने का कार्य पूरा करें। इसके अलावा, बोरोडिनो प्रकार के नवीनतम रूसी युद्धपोत जापानी जहाजों को पुराने रूसी युद्धपोतों के स्तंभ में "निचोड़ने" की कोशिश कर सकते हैं, धीमी लेकिन शक्तिशाली तोपों के साथ। हालाँकि, Rozhdestvensky ने या तो इस पर ध्यान नहीं दिया, या अपने स्क्वाड्रन की क्षमताओं पर विश्वास न करते हुए, ऐसा कदम उठाने की हिम्मत नहीं की। और उसके पास ऐसा निर्णय लेने के लिए बहुत कम समय था।

13 बजे जापानी स्क्वाड्रन की बारी के समय। 49 मि. रूसी जहाजों ने लगभग 8 किमी (45 केबल) की दूरी से आग लगा दी। उसी समय, केवल प्रमुख युद्धपोत ही दुश्मन को प्रभावी ढंग से मार सकते थे, बाकी के लिए दूरी बहुत अधिक थी, और आगे के जहाजों ने हस्तक्षेप किया। जापानियों ने तुरंत दो झंडे - "प्रिंस सुवोरोव" और "ओस्लीब" पर आग को केंद्रित करके जवाब दिया। रूसी कमांडर ने जापानी बेड़े के पाठ्यक्रम के समानांतर स्थिति लेने के लिए स्क्वाड्रन को दाईं ओर मोड़ दिया, लेकिन दुश्मन ने अधिक गति का उपयोग करते हुए, रूसी स्क्वाड्रन के सिर को कवर करना जारी रखा, व्लादिवोस्तोक के रास्ते को अवरुद्ध कर दिया।

लगभग 10 मिनट के बाद, जापानी बंदूकधारियों ने निशाने पर लिया और उनके शक्तिशाली उच्च-विस्फोटक गोले रूसी जहाजों पर भारी विनाश का कारण बनने लगे, जिससे गंभीर आग लग गई। इसके अलावा, आग और भारी धुएं ने रूसियों के लिए जहाजों के नियंत्रण को गोली मारना और बाधित करना मुश्किल बना दिया। "ओस्लियाब्या" बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया और लगभग 14 घंटे। 30 मिनट। अपनी नाक को बहुत ही हौसे में दफनाने के बाद, यह कार्रवाई से दाईं ओर लुढ़क गया, लगभग 10 मिनट के बाद युद्धपोत पलट गया और डूब गया। कमांडर कैप्टन 1 रैंक व्लादिमीर बेर लड़ाई की शुरुआत में घायल हो गए और जहाज छोड़ने से इनकार कर दिया, उनके साथ 500 से अधिक लोग मारे गए। विध्वंसक और एक रस्साकशी ने 376 लोगों को पानी से बाहर निकाला। लगभग उसी समय, सुवोरोव को भारी क्षति हुई। खोल के टुकड़े पहियाघर से टकरा गए, जिससे वहां मौजूद लगभग सभी लोग मारे गए और घायल हो गए। Rozhdestvensky घायल हो गया था। नियंत्रण खो देने के बाद, युद्धपोत दाईं ओर लुढ़क गया, और फिर नियंत्रण हासिल करने की कोशिश में स्क्वाड्रनों के बीच लटक गया। आगे की लड़ाई के दौरान, युद्धपोत को एक से अधिक बार दागा गया, टॉरपीडो से हमला किया गया। 18 बजे की शुरुआत में। गंभीर रूप से घायल Rozhdestvensky के नेतृत्व में, मुख्यालय के जहाज के हिस्से से विध्वंसक "Buyny" को हटा दिया गया। जल्द ही, जापानी क्रूजर और विध्वंसक ने अपंग फ्लैगशिप को समाप्त कर दिया। पूरा दल मारा गया। जब युद्धपोत सुवोरोव की मृत्यु हो गई, तो एडमिरल नेबोगाटोव ने कमान संभाली, स्क्वाड्रन युद्धपोत सम्राट निकोलस I पर ध्वज धारण किया।

आई ए व्लादिमीरोव। त्सुशिमा की लड़ाई में युद्धपोत "प्रिंस सुवोरोव" की वीरतापूर्ण मृत्यु

आई वी स्लाविंस्की। त्सुशिमा की लड़ाई में युद्धपोत "प्रिंस सुवोरोव" का अंतिम घंटा

स्क्वाड्रन का नेतृत्व अगले युद्धपोत - "सम्राट अलेक्जेंडर III" ने किया था। लेकिन जल्द ही उन्हें गंभीर क्षति हुई और बोरोडिनो को नेता के रूप में रास्ता देते हुए, स्क्वाड्रन के केंद्र में चले गए। उन्होंने 18:50 पर युद्धपोत "सिकंदर" को समाप्त कर दिया। बख्तरबंद क्रूजर निसान और कसुगा से केंद्रित आग। चालक दल में से कोई भी (857 लोग) नहीं बचे।

रूसी स्क्वाड्रन ने जापानी पिंसरों से बचने की कोशिश करते हुए, सापेक्ष क्रम में आगे बढ़ना जारी रखा। लेकिन, जापानी जहाजों ने बिना किसी गंभीर नुकसान के रास्ता रोक दिया। करीब 15 बजे। जापानी क्रूजर रूसी स्क्वाड्रन के पीछे गए, दो अस्पताल जहाजों पर कब्जा कर लिया, क्रूजर के साथ लड़ाई शुरू कर दी, क्रूजर को नीचे गिरा दिया और एक ढेर में परिवहन किया।

15 बजे के बाद। समुद्र अचानक कोहरे से ढक गया था। उनके संरक्षण में, रूसी जहाजों ने दक्षिण-पूर्व की ओर रुख किया और दुश्मन से अलग हो गए। लड़ाई बाधित हो गई, और रूसी स्क्वाड्रन फिर से व्लादिवोस्तोक की ओर उत्तर-पूर्व 23 ° के पाठ्यक्रम पर लेट गया। हालांकि, दुश्मन क्रूजर ने रूसी स्क्वाड्रन की खोज की और लड़ाई जारी रही। एक घंटे बाद, जब कोहरा फिर से दिखाई दिया, रूसी स्क्वाड्रन दक्षिण की ओर मुड़ गया और जापानी क्रूजर को हटा दिया। 17 बजे, रियर एडमिरल नेबोगाटोव के निर्देशों का पालन करते हुए, "बोरोडिनो" ने फिर से स्तंभ को उत्तर-पूर्व में व्लादिवोस्तोक तक पहुँचाया। फिर टोगो के मुख्य बलों ने फिर से संपर्क किया, एक छोटी सी गोलाबारी के बाद, कोहरे ने मुख्य बलों को अलग कर दिया। करीब 18 बजे। टोगो ने फिर से मुख्य रूसी सेनाओं के साथ पकड़ा, बोरोडिनो और ओरेल पर आग लगा दी। "बोरोडिनो" गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया, जल गया। 19 बजे की शुरुआत में। "बोरोडिनो" को अंतिम गंभीर क्षति मिली, सभी में आग लग गई। युद्धपोत पलट गया और पूरे दल के साथ डूब गया। केवल एक नाविक बच गया (शिमोन युशिन)। कुछ समय पहले, अलेक्जेंडर III की मृत्यु हो गई।

सूर्यास्त के समय, जापानी कमांडर ने जहाजों को युद्ध से वापस ले लिया। 28 मई की सुबह तक, सभी टुकड़ियों को इवनलेट द्वीप (कोरिया जलडमरूमध्य के उत्तरी भाग में) के उत्तर में इकट्ठा होना था। विध्वंसक टुकड़ियों को लड़ाई जारी रखने, रूसी स्क्वाड्रन को घेरने और रात के हमलों के साथ मार्ग को पूरा करने का काम दिया गया था।

इस प्रकार, 27 मई, 1905 को रूसी स्क्वाड्रन को भारी हार का सामना करना पड़ा। दूसरे पैसिफिक स्क्वाड्रन ने 5 में से सर्वश्रेष्ठ स्क्वाड्रन युद्धपोतों में से 4 को खो दिया। नवीनतम युद्धपोत ओर्योल, जो बचा रहा, बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया। स्क्वाड्रन के अन्य जहाजों को भी भारी नुकसान हुआ। कई जापानी जहाजों को कई छेद मिले, लेकिन उन्होंने अपनी युद्ध क्षमता को बरकरार रखा।

रूसी कमान की निष्क्रियता, जिसने दुश्मन को हराने की कोशिश भी नहीं की, सफलता की उम्मीद के बिना लड़ाई में चली गई, भाग्य की इच्छा के सामने आत्मसमर्पण कर दिया, त्रासदी को जन्म दिया। स्क्वाड्रन ने केवल व्लादिवोस्तोक की ओर तोड़ने की कोशिश की, और निर्णायक और उग्र लड़ाई नहीं छेड़ी। यदि कप्तानों ने दृढ़ता से लड़ाई लड़ी, युद्धाभ्यास किया, प्रभावी शूटिंग के लिए दुश्मन के करीब जाने की कोशिश की, तो जापानियों को और अधिक गंभीर नुकसान हुआ। हालांकि, नेतृत्व की निष्क्रियता ने लगभग सभी कमांडरों को पंगु बना दिया, स्क्वाड्रन, बैलों के झुंड की तरह, मूर्खतापूर्ण और हठपूर्वक, व्लादिवोस्तोक की ओर टूट गया, जापानी जहाजों के गठन को कुचलने की कोशिश नहीं कर रहा था।

स्क्वाड्रन युद्धपोत "प्रिंस सुवोरोव"

द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन के हिस्से के रूप में सुदूर पूर्व के अभियान पर स्क्वाड्रन युद्धपोत "ओस्लियाब्या"

कोरिया जलडमरूमध्य के सामने स्क्वाड्रन युद्धपोत "ओस्लियाब्या", मई 1905

स्टॉप में से एक के दौरान दूसरे स्क्वाड्रन के जहाज। बाएं से दाएं: स्क्वाड्रन युद्धपोत "नवरिन", "सम्राट अलेक्जेंडर III" और "बोरोडिनो"

स्क्वाड्रन युद्धपोत "सम्राट अलेक्जेंडर III"

नरसंहार का अंत

रात में, कई जापानी विध्वंसकों ने उत्तर, पूर्व और दक्षिण से रूसी बेड़े को घेर लिया। नेबोगाटोव ने अपने प्रमुख पर स्क्वाड्रन को पछाड़ दिया, अपने सिर के बल खड़ा हो गया और व्लादिवोस्तोक चला गया। क्रूजर और विध्वंसक, साथ ही साथ बचे हुए परिवहन, एक कार्य प्राप्त नहीं करने के बाद, अलग-अलग दिशाओं में चले गए। नेबोगाटोव ("निकोलाई", "ईगल", "एडमिरल सेन्याविन", "जनरल-एडमिरल अप्राक्सिन") के अधीन शेष 4 युद्धपोत सुबह में बेहतर दुश्मन ताकतों से घिरे हुए थे और आत्मसमर्पण कर दिया था। चालक दल अंतिम लड़ाई को स्वीकार करने और सम्मान के साथ मरने के लिए तैयार थे, लेकिन उन्होंने एडमिरल के आदेश का पालन किया।

केवल इज़ुमरुद क्रूजर, जो घेरे में गिर गया था, लड़ाई के बाद स्क्वाड्रन में शेष एकमात्र क्रूजर और रात में विध्वंसक हमलों से दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन के अवशेषों की रक्षा करते हुए, जापानियों को आत्मसमर्पण करने के आदेश का पालन नहीं किया। "एमराल्ड" पूरी गति से घेरा तोड़कर व्लादिवोस्तोक चला गया। जहाज के कमांडर, कैप्टन 2 रैंक वासिली फेरज़ेन, जिन्होंने इस दुखद लड़ाई के दौरान खुद को उत्कृष्ट रूप से दिखाया और घेरा तोड़ते हुए, व्लादिवोस्तोक के रास्ते में कई गंभीर गलतियाँ कीं। जाहिर है, लड़ाई के मनोवैज्ञानिक तनाव का असर पड़ा। व्लादिमीर की खाड़ी में प्रवेश करते समय, जहाज पत्थरों पर उतरा और दुश्मन की उपस्थिति के डर से चालक दल द्वारा उड़ा दिया गया। हालांकि उच्च ज्वार पर जहाज को ऊपर उठाना संभव था।

युद्धपोत "नवरिन" दिन की लड़ाई में गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त नहीं हुआ था, नुकसान छोटे थे। लेकिन रात में उसने सर्चलाइट की रोशनी से खुद को दूर कर लिया और जापानी विध्वंसक के हमले से जहाज की मौत हो गई। चालक दल के 681 सदस्यों में से केवल तीन भागने में सफल रहे। दिन की लड़ाई के दौरान युद्धपोत सिसॉय द ग्रेट को भारी क्षति हुई। रात में, उसे विध्वंसक द्वारा हमला किया गया और उसे नश्वर क्षति हुई। सुबह में, युद्धपोत सुशिमा द्वीप पहुंचा, जहां यह जापानी क्रूजर और एक विध्वंसक से टकरा गया। जहाज के कमांडर एमवी ओज़ेरोव ने स्थिति की निराशा को देखते हुए आत्मसमर्पण करने पर सहमति व्यक्त की। जापानी ने चालक दल को खाली कर दिया, और जहाज डूब गया। बख़्तरबंद क्रूजर "एडमिरल नखिमोव" दिन के दौरान गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था, रात में टॉरपीडो किया गया था और सुबह दुश्मन के सामने आत्मसमर्पण न करने के लिए उसे खदेड़ दिया गया था। युद्धपोत "एडमिरल उशाकोव" दिन की लड़ाई में गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था। जहाज की गति कम हो गई, और यह मुख्य बलों से पिछड़ गया। 28 मई को, जहाज ने आत्मसमर्पण करने से इनकार कर दिया और जापानी बख्तरबंद क्रूजर इवाते और याकुमो के साथ एक असमान लड़ाई को स्वीकार कर लिया। भारी क्षति प्राप्त करने के बाद, चालक दल द्वारा जहाज में पानी भर गया। भारी क्षतिग्रस्त क्रूजर "व्लादिमीर मोनोमख" एक निराशाजनक स्थिति में चालक दल द्वारा भर गया था। पहली रैंक के सभी जहाजों में से, क्रूजर "दिमित्री डोंस्कॉय" व्लादिवोस्तोक के सबसे करीब था। क्रूजर को जापानियों ने पछाड़ दिया था। "डोंस्कॉय" ने जापानियों की श्रेष्ठ सेनाओं के साथ लड़ाई को स्वीकार कर लिया। अपना झंडा नीचे किए बिना क्रूजर की मृत्यु हो गई।

वी. एस. एर्मिशेव युद्धपोत "एडमिरल उशाकोव"

"दिमित्री डोंस्कॉय"

केवल द्वितीय श्रेणी के क्रूजर अल्माज़, विध्वंसक ब्रेवी और ग्रोज़नी व्लादिवोस्तोक के लिए जाने में सक्षम थे। इसके अलावा, अनादिर परिवहन मेडागास्कर और फिर बाल्टिक गया। तीन क्रूजर (ज़ेमचुग, ओलेग और ऑरोरा) फिलीपींस के मनीला गए और वहां उन्हें नजरबंद किया गया। विध्वंसक "बेडोवी", जिसके बोर्ड पर घायल रोझडेस्टेवेन्स्की था, जापानी विध्वंसक से आगे निकल गया और आत्मसमर्पण कर दिया।

जापानी युद्धपोत असाही पर सवार रूसी नाविकों को पकड़ लिया

आपदा के मुख्य कारण

द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन का अभियान शुरू से ही साहसिक प्रकृति का था। युद्ध से पहले ही जहाजों को प्रशांत महासागर में भेजा जाना था। अभियान का अर्थ अंततः पोर्ट आर्थर के पतन और प्रथम प्रशांत स्क्वाड्रन की मृत्यु के बाद खो गया था। मेडागास्कर से, स्क्वाड्रन को वापस लौटना पड़ा। हालांकि, राजनीतिक महत्वाकांक्षाओं के कारण, किसी तरह रूस की प्रतिष्ठा बढ़ाने की इच्छा, बेड़े को मौत के घाट उतार दिया गया था।

लिबावा से त्सुशिमा तक का अभियान भारी कठिनाइयों पर काबू पाने में रूसी नाविकों की एक अभूतपूर्व उपलब्धि थी, लेकिन त्सुशिमा की लड़ाई ने रोमानोव साम्राज्य की सड़न को दिखाया। लड़ाई ने उन्नत शक्तियों की तुलना में जहाज निर्माण और रूसी बेड़े के आयुध के पिछड़ेपन को दिखाया (जापानी बेड़े को प्रमुख विश्व शक्तियों, विशेष रूप से इंग्लैंड के प्रयासों से बनाया गया था)। सुदूर पूर्व में रूसी नौसैनिक शक्ति को कुचल दिया गया था। जापान के साथ शांति स्थापित करने के लिए सुशिमा एक निर्णायक शर्त बन गई, हालांकि सैन्य-रणनीतिक दृष्टि से युद्ध का परिणाम जमीन पर तय किया गया था।

त्सुशिमा रूसी साम्राज्य के लिए एक प्रकार की भयानक ऐतिहासिक घटना बन गई, जो देश में मूलभूत परिवर्तनों की आवश्यकता को दर्शाती है, रूस के लिए अपनी वर्तमान स्थिति में विनाशकारी युद्ध। दुर्भाग्य से, वे उसे समझ नहीं पाए, और रूस का साम्राज्यदूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन के रूप में मृत्यु हो गई - खूनी और डरावना।

स्क्वाड्रन की मृत्यु के मुख्य कारणों में से एक पहल की कमी, रूसी कमान का अनिर्णय (रूसी-जापानी युद्ध के दौरान रूसी सेना और नौसेना का संकट) था। Rozhestvensky ने पोर्ट आर्थर के पतन के बाद स्क्वाड्रन को वापस भेजने का मुद्दा उठाने की हिम्मत नहीं की। एडमिरल ने सफलता की उम्मीद के बिना स्क्वाड्रन का नेतृत्व किया और दुश्मन को पहल देते हुए निष्क्रिय रहे। कोई विशिष्ट युद्ध योजना नहीं थी। लंबी दूरी की टोही का आयोजन नहीं किया गया था, और जापानी क्रूजर को हराने का अवसर, जो एक महत्वपूर्ण समय के लिए मुख्य बलों से अलग हो गया था, का उपयोग नहीं किया गया था। लड़ाई की शुरुआत में, उन्होंने मुख्य दुश्मन ताकतों को एक मजबूत झटका देने के अवसर का उपयोग नहीं किया। स्क्वाड्रन ने अपना युद्ध गठन पूरा नहीं किया और प्रतिकूल परिस्थितियों में लड़े, केवल प्रमुख जहाज ही सामान्य आग का संचालन कर सकते थे। स्क्वाड्रन के असफल गठन ने जापानियों को रूसी स्क्वाड्रन के सर्वश्रेष्ठ युद्धपोतों पर आग लगाने और उन्हें जल्दी से निष्क्रिय करने की अनुमति दी, जिसके बाद लड़ाई का परिणाम तय किया गया। युद्ध के दौरान, जब प्रमुख युद्धपोत विफल हो गए, तो स्क्वाड्रन वास्तव में बिना किसी आदेश के लड़े। नेबोगाटोव ने शाम को ही कमान संभाली और सुबह जहाजों को जापानियों को सौंप दिया।

तकनीकी कारणों में, हम लंबी यात्रा के बाद जहाजों की "थकान" को अलग कर सकते हैं, जब लंबे समय तकसामान्य मरम्मत आधार से अलग किए गए थे। जहाजों को कोयले और अन्य कार्गो के साथ अतिभारित किया गया था, जिससे उनकी समुद्री क्षमता कम हो गई थी। रूसी जहाज जापानी जहाजों से नीच थे कुल गणनाबंदूकें, कवच क्षेत्र, गति, आग की दर, वजन और स्क्वाड्रन शॉट की विस्फोटक शक्ति। परिभ्रमण और विध्वंसक बलों में एक मजबूत अंतराल था। स्क्वाड्रन की जहाज संरचना आयुध, सुरक्षा और गतिशीलता के मामले में विविध थी, जिसने इसकी युद्ध क्षमता को प्रभावित किया। नए युद्धपोतों, जैसा कि युद्ध ने दिखाया, में कमजोर कवच और कम स्थिरता थी।

जापानी बेड़े के विपरीत, रूसी स्क्वाड्रन एक भी लड़ाकू जीव नहीं था। कार्मिक, दोनों कमांडिंग और निजी, विविधता से प्रतिष्ठित थे। मुख्य जिम्मेदार पदों को भरने के लिए केवल पर्याप्त कार्मिक कमांडर थे। कमांड स्टाफ की कमी की भरपाई नौसेना वाहिनी की शीघ्र रिहाई, रिजर्व से "बूढ़ों" की कॉल-अप (जिन्हें बख्तरबंद जहाजों पर चलने का कोई अनुभव नहीं था) और व्यापारी बेड़े (पहचान) से स्थानांतरण द्वारा की गई थी। . नतीजतन, युवा लोगों के बीच एक मजबूत अंतर बन गया है जिनके पास आवश्यक अनुभव और पर्याप्त ज्ञान नहीं है, "बूढ़े लोग" जिन्हें अपने ज्ञान को अद्यतन करने की आवश्यकता है और "नागरिक" जिनके पास सामान्य नहीं है सैन्य प्रशिक्षण. सैन्य सेवा के लिए पर्याप्त नाविक भी नहीं थे, इसलिए लगभग एक तिहाई चालक दल में भंडार और रंगरूट शामिल थे। कई "दंड" थे जिन्हें कमांडरों ने "निर्वासित" किया था लंबी पैदल यात्रा, जिसने जहाजों पर अनुशासन में सुधार नहीं किया। गैर-कमीशन अधिकारियों के साथ स्थिति बेहतर नहीं थी। अधिकांश कर्मियों को केवल 1904 की गर्मियों में नए जहाजों को सौंपा गया था, और वे जहाजों का अच्छी तरह से अध्ययन नहीं कर सके। इस तथ्य के कारण कि उन्हें जहाजों को तत्काल खत्म करना, मरम्मत करना और तैयार करना था, स्क्वाड्रन 1904 की गर्मियों में एक साथ नहीं गया, अध्ययन नहीं किया। अगस्त में ही 10 दिन की यात्रा की गई थी। अभियान के दौरान, कई कारणों से, चालक दल जहाजों को चलाना और अच्छी तरह से शूट करना नहीं सीख सके।

इस प्रकार, दूसरा प्रशांत स्क्वाड्रन खराब रूप से तैयार किया गया था, वास्तव में, युद्ध प्रशिक्षण प्राप्त नहीं किया था। यह स्पष्ट है कि रूसी नाविकों और कमांडरों ने साहसपूर्वक लड़ाई में प्रवेश किया, बहादुरी से लड़ाई लड़ी, लेकिन उनकी वीरता स्थिति को ठीक नहीं कर सकी।

वी. एस. एर्मिशेव। युद्धपोत "ओस्लियाब्या"

A.Tron स्क्वाड्रन युद्धपोत "सम्राट अलेक्जेंडर III" की मृत्यु

ओरेल (भविष्य के सोवियत समुद्री चित्रकार) के नाविक अलेक्सी नोविकोव ने स्थिति का अच्छी तरह से वर्णन किया। उन्हें 1903 में क्रांतिकारी प्रचार के लिए गिरफ्तार किया गया था और "अविश्वसनीय" के रूप में, दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन में स्थानांतरित कर दिया गया था। नोविकोव ने लिखा: “कई नाविकों को रिजर्व से बुलाया गया था। ये बुजुर्ग, स्पष्ट रूप से नौसैनिक सेवा से वंचित थे, अपनी मातृभूमि की यादों के साथ रहते थे, घर से, बच्चों से, अपनी पत्नी से अलग होने के कारण बीमार थे। एक भयानक आपदा की तरह, उन पर युद्ध अप्रत्याशित रूप से गिर गया, और उन्होंने एक अभूतपूर्व अभियान की तैयारी करते हुए, गला घोंटने वाले पुरुषों की उदास नज़र के साथ अपना काम किया। टीम में कई नए रंगरूट शामिल थे। पीटा और दुखी, उन्होंने अपनी आँखों में एक जमे हुए आतंक के साथ सब कुछ देखा। वे समुद्र से भयभीत थे, जिस पर वे पहली बार आए थे, और इससे भी अधिक - अज्ञात भविष्य से। यहां तक कि विभिन्न विशेष स्कूलों से स्नातक करने वाले नियमित नाविकों में भी कोई सामान्य मज़ा नहीं था। केवल फ्री किक, दूसरों के विपरीत, कमोबेश खुशी से रखी जाती थी। एक हानिकारक तत्व के रूप में उनसे छुटकारा पाने के लिए तटीय अधिकारी इसके लिए सबसे आसान तरीका लेकर आए: युद्ध में जाने वाले जहाजों पर उन्हें लिख दें। इस प्रकार, वरिष्ठ अधिकारी की दहशत के कारण, हम उनमें से सात प्रतिशत तक पहुँच गए।

दूसरा अच्छी छवि, स्क्वाड्रन की मृत्यु की व्याख्या करते हुए, नोविकोव को स्थानांतरित कर दिया (छद्म नाम "नाविक ए। ज़ेटेर्टी" के तहत)। उसने जो देखा वह यहाँ है: “हम बेहद चकित थे कि यह जहाज हमारे तोपखाने से बिल्कुल भी पीड़ित नहीं हुआ। ऐसा लग रहा था जैसे उसे अब मरम्मत से बाहर कर दिया गया हो। तोपों का पेंट भी नहीं जला। हमारे नाविक, असाही की जांच करने के बाद, शपथ लेने के लिए तैयार थे कि 14 मई को हम जापानियों के साथ नहीं लड़े, लेकिन ... क्या अच्छा है, अंग्रेजों के साथ। आर्मडिलो के अंदर, हम डिवाइस की सफाई, साफ-सफाई, व्यावहारिकता और समीचीनता पर चकित थे। बोरोडिनो प्रकार के हमारे नए युद्धपोतों पर, जहाज का एक पूरा आधा हिस्सा लगभग तीस अधिकारियों को सौंपा गया था; वह केबिनों से घिरी हुई थी, और लड़ाई के दौरान उन्होंने केवल आग बढ़ा दी; और जहाज के दूसरे आधे भाग में न केवल 900 नाविक थे, बल्कि तोपखाने और लिफ्ट भी थे। और जहाज पर हमारे दुश्मन के साथ, सब कुछ मुख्य रूप से बंदूकों के लिए इस्तेमाल किया गया था। तब अधिकारियों और नाविकों के बीच उस कलह की अनुपस्थिति से हम बहुत प्रभावित हुए, जो आप हमारे साथ हर कदम पर मिलते हैं; वहाँ, इसके विपरीत, उनके बीच किसी प्रकार की एकजुटता, आत्मीयता और सामान्य हितों को महसूस किया गया। यह केवल पहली बार था जब हमने वास्तव में सीखा कि हम युद्ध में किसके साथ काम कर रहे थे और जापानी क्या थे।"

त्सुशिमा लड़ाई 1905, इंपीरियल के साथ रूसी प्रशांत फ्लोटिला को करारी हार का सामना करना पड़ा। नौसैनिक युद्ध के परिणामस्वरूप, रूसी स्क्वाड्रन हार गया और नष्ट हो गया। अधिकांश रूसी युद्धपोतों को जापानी नाविकों द्वारा टारपीडो किया गया था और चालक दल के सदस्यों के साथ खराब कर दिया गया था। कुछ जहाजों ने आत्मसमर्पण की घोषणा की, केवल चार जहाज अपने मूल बंदरगाह के तट पर लौट आए। रुसो-जापानी युद्ध (1904-1905) सुशिमा द्वीप (जापान) के तट पर रूसी बेड़े के लिए एक बड़ी सैन्य हार के साथ समाप्त हुआ। हार के कारण क्या हैं और क्या घटनाओं का एक और परिणाम संभव था?

सुदूर पूर्व में सैन्य और राजनीतिक स्थिति

1904-1905 का रूस-जापानी युद्ध पोर्ट आर्थर रोडस्टेड में तैनात रूसी जहाजों पर जापानी बेड़े के लड़ाकू विध्वंसक द्वारा अचानक हमले के साथ शुरू हुआ। टारपीडो हमले के परिणामस्वरूप, दो भारी तोपखाने जहाज और एक सतह पोत क्षतिग्रस्त हो गया। सुदूर पूर्व के इतिहास में कई सैन्य अभियान शामिल हैं। उन सभी का उद्देश्य रूसी भूमि के इस टुकड़े पर प्रभाव क्षेत्रों को जब्त करना और उनका पुनर्वितरण करना था।

पूर्वोत्तर चीन और कोरियाई प्रायद्वीप पर हावी होने की जापान की इच्छा को इंग्लैंड और संयुक्त राज्य अमेरिका ने जमकर समर्थन दिया। रूस के छोटे सहयोगियों, जैसे फ्रांस, जर्मनी और अन्य ने रूसी क्षेत्रों के संरक्षण के मामले में रूसी सम्राट निकोलस II का हर संभव तरीके से समर्थन किया। हालांकि, निर्णायक रणनीतिक क्षणों में, उन्होंने फिर भी तटस्थता बनाए रखने की कोशिश की। सहयोगी सहायता तभी दिखाई गई जब यह उनके व्यावसायिक हितों में थी।

रणनीतिक निर्णय लेना

रूसी प्रशांत बेड़े के मुख्य आधार पोर्ट आर्थर पर लगातार बढ़ते जापानी हमलों ने सम्राट निकोलस द्वितीय को निर्णायक उपाय करने के लिए मजबूर किया। निर्णय जुलाई 1904 में किया गया था। वाइस एडमिरल ज़िनोवी पेट्रोविच रोज़ेस्टवेन्स्की के नेतृत्व में एक स्क्वाड्रन को क्रोनस्टेड से कमजोर प्रशांत स्क्वाड्रन में जापानी बेड़े को हराने और नष्ट करने के लिए भेजा गया था।

पहले से ही रास्ते में, बाल्टिक जहाजों को पता चलता है कि पोर्ट आर्थर को ले लिया गया है, और सड़क के सभी जहाजों में बाढ़ आ गई है। प्रशांत बेड़े को नष्ट कर दिया गया है। तकोवा समुद्री इतिहासरूस के सुदूर पूर्व। फिर भी, निकोलस II ने जापान के तट पर शाही बेड़े के रास्ते को जारी रखने का फैसला किया। हमलावर स्क्वाड्रन को मजबूत करने के लिए, रियर एडमिरल एन। आई। नेबोगाटोव के युद्धपोतों की एक टुकड़ी को भेजा गया था।

विरोधियों की असमान ताकतें

त्सुशिमा लड़ाई के दौरान विरोधी पक्षों की लड़ाकू इकाइयों की संख्या से भविष्यवाणी की जा सकती है। वाइस एडमिरल ज़िनोवी पेट्रोविच रोहडेस्टेवेन्स्की के पैसिफिक फ्लोटिला में शामिल हैं:

4 जापानी के खिलाफ 8 स्क्वाड्रन भारी तोपखाने;
दुश्मन के 6 जहाजों के खिलाफ 3 तटीय रक्षक युद्धपोत;
जापानी इंपीरियल नेवी की 8 इकाइयों के खिलाफ 1 क्रूजर युद्धपोत;
16 जापानी क्रूजर के खिलाफ 8 क्रूजर;
5 जापान के 24 सहायक युद्धपोतों के खिलाफ;
9 रूसी बनाम 63 जापानी

जापानी एडमिरल हीहाचिरो टोगो का स्पष्ट मुकाबला लाभ अपने लिए बोलता है। जापानी बेड़े का मुकाबला अनुभव सभी मामलों में रूसी से बेहतर था, इस तथ्य के बावजूद कि रूस के पास नौसैनिक युद्धों का बहुत समृद्ध इतिहास था। जापानी लड़ाकू तीरों ने कई जहाजों से एक लक्ष्य पर, इसके अलावा, लंबी दूरी पर दुश्मन के लक्ष्य को मारने की कला में कुशलता से महारत हासिल की। रूसी बेड़े के पास ऐसा कोई अनुभव नहीं था। उस अवधि का मुख्य व्यवसाय समुद्री उपकरणों की शाही समीक्षा (परेड) था, जो सम्राट निकोलस द्वितीय के आदेश से सालाना आयोजित किया जाता था।

रूसी एडमिरल की गलतियाँ और गलतियाँ

एडमिरल Z. P. Rozhdestvensky के नौसैनिक अभियान का रणनीतिक कार्य जापान के सागर पर कब्जा करना था। यह शर्त सम्राट निकोलस द्वितीय द्वारा निर्धारित की गई थी। हालाँकि, Z. P. Rozhdestvensky ने अपने परिचालन लक्ष्य के रूप में निम्नलिखित को देखा: अपने बेड़े के संभावित नुकसान की परवाह किए बिना, किसी भी तरह से व्लादिवोस्तोक को तोड़ने के लिए। यह संभव है कि पूर्व से जापानी द्वीपों को दरकिनार करना रणनीतिक रूप से सही निर्णय होता, और त्सुशिमा नौसैनिक युद्ध नहीं हुआ होता।

लेकिन नौसेना कमांडर ने एक अलग, छोटा रास्ता चुना। जलडमरूमध्य से गुजरने का निर्णय लिया गया। कोरिया जलडमरूमध्य, जो पूर्वी चीन सागर और जापान सागर को जोड़ता है, त्सुशिमा द्वीप के चारों ओर जाता है, जिसके बदले में, दो मार्ग हैं: पश्चिमी मार्गऔर पूर्वी (त्सुशिमा जलडमरूमध्य)। यह वहां था कि जापानी एडमिरल हेतातिरो टोगो रूसी नाविकों की प्रतीक्षा कर रहे थे।

सारे रास्ते बंद हैं

जापानी बेड़े के कमांडर ने संभावित सैन्य अभियानों के लिए रणनीतिक रूप से सही योजना का चयन किया। द्वीपों के बीच जहाजों की एक प्रहरी श्रृंखला आयोजित की गई थी, जो कमांडर को संभावित युद्धाभ्यास और रूसी जहाजों के दृष्टिकोण के बारे में सूचित कर सकती थी। व्लादिवोस्तोक के बाहरी इलाके में, जापानियों ने समझदारी से खदानें स्थापित कीं। लड़ाई के लिए सब कुछ तैयार है। सुशिमा युद्ध के जापानी जहाज रूसी जहाजों के आने की प्रतीक्षा कर रहे थे। परित्यक्त नौसैनिक टोही, इस डर से कि दुश्मन के टोही क्रूजर द्वारा उनके स्क्वाड्रन का पता लगाया जाएगा।

रूस-जापानी युद्ध की मुख्य लड़ाई का स्पष्ट परिणाम

तीन महासागरों में इस तरह के मोटिवेट आर्मडा को भेजना कई लोगों को पागलपन जैसा लग रहा था। घिसे-पिटे तंत्र वाले दिग्गजों को भी इस विनाशकारी अभियान में भेजा गया था, जिसमें सैकड़ों हजारों घायल हुए थे नॉटिकल माइल, और नवीनतम, जल्दबाजी में पूर्ण किए गए, परीक्षण न किए गए जहाज। नाविक हमेशा अपने जहाजों को निर्जीव संवेदनशील प्राणी मानते हैं। प्रतिष्ठित कमांडरों के नाम के साथ आर्मडिलोस विशेष रूप से अपरिहार्य मौत पर नहीं जाना चाहते थे।

वे स्लिपवे के दौरान अवरोही पर फंस गए, मरम्मत के दौरान कारखाने की दीवारों के ठीक बगल में डूब गए, इधर-उधर भाग गए, मानो अपने कर्मचारियों को स्पष्ट चेतावनी संकेत दे रहे हों।

संकेतों पर विश्वास कैसे न करें?

1900 की शुरुआत में, युद्धपोत "सम्राट अलेक्जेंडर III" का एक असेंबली मॉडल कार्यशाला में जल गया। इस जहाज के प्रक्षेपण को शाही मानक के साथ झंडे के खंभे के गिरने से चिह्नित किया गया था और इसमें मानव हताहत हुए थे।

युद्धपोत "ईगल" नागरिक बंदरगाह में डूब गया, और बाद में फिनलैंड की खाड़ी में स्क्वाड्रन के साथ पकड़ने के बाद कई बार घिरा हुआ था। युद्धपोत "ग्लोरी" को सामान्य रूप से एक अभियान पर नहीं भेजा जा सकता था।

हालांकि आलाकमानकोई पूर्वाभास ज्ञात नहीं थे। 26 सितंबर, 1904 को रेवल (पूर्व में तेलिन) में सर्वोच्च शाही समीक्षा हुई। निकोलस द्वितीय ने सभी जहाजों का चक्कर लगाया और नाविकों को पोर्ट आर्थर तक पहुंचने और जापान के सागर की संयुक्त महारत के लिए प्रशांत बेड़े के पहले स्क्वाड्रन से जुड़ने की कामना की। एक हफ्ते बाद, सात युद्धपोत, एक क्रूजर, विध्वंसक अपने मूल तटों को हमेशा के लिए छोड़ गए। 18,000 समुद्री मील की लंबाई के साथ जापानी तट की 220-दिवसीय यात्रा शुरू हो गई है।

अनदेखी परिस्थितियां

स्क्वाड्रन कमांड के सामने मुख्य समस्या ईंधन की समस्या है। उस समय के अंतरराष्ट्रीय समुद्री कानून के अनुसार, जुझारू पक्ष के युद्धपोत केवल एक दिन के लिए तटस्थ पक्ष के बंदरगाहों में प्रवेश कर सकते थे। इंग्लैंड, जिसके पास स्क्वाड्रन के मार्ग के अधिकांश लोडिंग स्टेशन थे, ने अपने बंदरगाहों को रूसी युद्धपोतों के लिए बंद कर दिया।

कोयले के साथ स्क्वाड्रन की आपूर्ति, प्रावधान और ताजा पानी, सीधे समुद्र में व्यवस्थित करना पड़ा। मरम्मत के लिए, कारीगर स्वयंसेवकों द्वारा कार्यरत एक विशेष कार्यशाला "कामचटका" सुसज्जित थी। वैसे, उन्होंने सैन्य नाविकों के भाग्य को भी साझा किया। सामान्य तौर पर, कार्यान्वयन सामरिक संचालनइस परिमाण के सर्वोच्च प्रशंसा के पात्र हैं।

ऊंचे समुद्रों पर कोयले का सबसे भारी भार, असहनीय उष्णकटिबंधीय गर्मी जब बॉयलर के कमरों में तापमान 70º सेल्सियस तक पहुंच गया, केप से सबसे भयंकर तूफान गुड होप- यह सब स्क्वाड्रन की आवाजाही को नहीं रोक पाया। कोई भी जहाज वापस नहीं लौटा।

तीन महासागरों में परिक्रमा

रूसी स्क्वाड्रन, एक भूत की तरह, क्षितिज पर मंडराता है, शायद ही कभी बंदरगाहों और बंदरगाहों के पास पहुंचता है। पूरी दुनिया ने उनके आंदोलन का अनुसरण किया। अंतरराष्ट्रीय टेलीग्राफ और टेलीफोन लाइनें ओवरलोड थीं। संवाददाताओं और पत्रकारों ने पूरे मार्ग पर स्क्वाड्रन की पहरेदारी की:

पोर्ट सईद (मिस्र);
जिबूती (पूर्वी अफ्रीका);
अदन (यमन);
डकार सेनेगल);
कोनाक्री (गिनी);
केप टाउन, दक्षिण अफ्रीका)।

लेकिन सभी प्रयास निष्फल रहे। पहला लंबा प्रवास मासिबा बे (मेडागास्कर) में था। रियर एडमिरल डी. जी. वॉन फेलकरज़म की परिभ्रमण टुकड़ी भी वहां शामिल हो गई, स्वेज नहर के माध्यम से एक छोटा रास्ता पार करते हुए। मेडागास्कर में अभ्यास के दौरान, एडमिरल जेड पी। रोझडेस्टेवेन्स्की अपने अधीनस्थों की सटीक रूप से शूट करने और सही ढंग से पैंतरेबाज़ी करने में असमर्थता के बारे में आश्वस्त हो गए।

हालांकि, इसने किसी को हैरान नहीं किया। अधिकांश भाग के लिए क्रू का गठन रंगरूटों से किया गया था और उन्हें दंडित किया गया था। दो महीने बाद - हिंद महासागर में एक छलांग। असीम रूप से थके हुए स्क्वाड्रन को चीनी मछुआरों ने सिंगापुर के पास जलडमरूमध्य में, वियतनामी कैम रैन में मिला था। जेजू द्वीप से देखा जाने वाला आखिरी समुद्री कारवां मोती के लिए कोरियाई गोताखोर था। त्सुशिमा की लड़ाई बहुत जल्द शुरू होगी, स्क्वाड्रन की मृत्यु की तारीख करीब आ रही थी।

दुश्मन पर पहली गोली

1340 बजे, प्रमुख युद्धपोत कन्याज़ सुवोरोव, कैप्टन प्रथम रैंक वी.वी. की कमान के तहत। त्सुशिमा नौसैनिक युद्ध शुरू हुआ। अधिकांश चालक दल के लिए, परिणाम सेंट पीटर्सबर्ग में भी स्पष्ट था।

गार्ड क्रू "सम्राट अलेक्जेंडर III" के युद्धपोत के कमांडर के एक पत्र से, तीसरी रैंक के कप्तान एन। एम। बुखवुस्तोव: "आप हमें जीत की कामना करते हैं। कहने की जरूरत नहीं है, हम इसे चाहते हैं। लेकिन कोई जीत नहीं होगी। साथ ही मैं गारंटी देता हूं कि हम सब मर जाएंगे, लेकिन हम आत्मसमर्पण नहीं करेंगे। सेनापति ने अपनी बात रखी और उसके साथ मर गया पूरी ताकत सेआर्मडिलो

त्सुशिमा लड़ाई, संक्षेप में मुख्य . के बारे में

1415 बजे, युद्ध शुरू होने के ठीक पैंतीस मिनट बाद, युद्धपोत ओस्लीब्या, कैप्टन 1 रैंक वी.आई. बेयर के नेतृत्व में, एक मजबूत धनुष डिफरेंट और रोस्ट्रों पर एक बड़ी आग के साथ, गठन से बाहर लुढ़क गया और गिर गया बंदरगाह की ओर। दस मिनट बाद, वह पानी के नीचे गायब हो गया, सतह पर केवल लकड़ी के टुकड़े रह गए और लोग पानी में बह गए।

ओस्लियाब्या की मृत्यु के कुछ मिनट बाद, जापानी नाविकों द्वारा टारपीडो वाले जहाज एक के बाद एक टूट गए।

शाम 4 बजे तक, युद्धपोत कन्याज़ सुवोरोव कार्रवाई से बाहर हो गया था, जो जापानी गोले से बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था। एक जलते हुए द्वीप के समान, यह लगभग पांच घंटे तक दुश्मन के हमलों को दोहराता रहा। अंतिम मिनटों में, रूसी नाविकों ने एकमात्र जीवित तीन इंच की बंदूक और राइफलों से वापस फायरिंग की। युद्धपोत को सात टारपीडो हिट मिले और वह पानी के नीचे चला गया।

कुछ समय पहले, एडमिरल जेड पी। रोझडेस्टेवेन्स्की को विध्वंसक "बायनी" पर मुख्यालय से हटाना संभव था। कुल 23 लोगों को निकाला गया। किसी और को नहीं बचाया जा सका। उन्होंने एक स्क्वाड्रन युद्धपोत की कमान संभाली और पहली रैंक के कप्तान, एक प्रतिभाशाली समुद्री चित्रकार वसीली वासिलीविच इग्नाटियस की मृत्यु हो गई।

सामान्य तौर पर, रूस-जापानी युद्ध के दौरान, दो उल्लेखनीय कलाकारों की मृत्यु हो गई, दोनों नौसेना कोर के स्नातक और, एक अजीब संयोग से, पूर्ण नाम। दूसरा कलाकार वसीली वासिलीविच वीरशैचिन है, जो पोर्ट आर्थर के तट पर युद्धपोत पेट्रोपावलोव्स्क के साथ डूब गया। फिर, उसी समय, एडमिरल एसओ मकारोव, जिन्होंने कई रूसी नौसैनिक युद्ध जीते और रूसी बेड़े की महिमा और गौरव थे, की भी मृत्यु हो गई। प्रमुख "प्रिंस सुवोरोव" के बाद, रूसी शाही नौसेना हार गई:

कैप्टन 1 रैंक एमपी ओज़ेरोव की कमान के तहत "सिसॉय द ग्रेट";
युद्धपोत नवारिन, प्रथम रैंक के कप्तान, बैरन बी.ए. फिटिंगोफ़ के नेतृत्व में;
क्रूजर "एडमिरल नखिमोव", जो 1 रैंक के बाद के कब्जे वाले कप्तान ए। ए। रोडियोनोव के अधीनस्थ था;
स्क्वाड्रन युद्धपोत "एडमिरल उशाकोव", कैप्टन 1 रैंक वी.एन. मिक्लुखिना की कमान में (जहाज रूसी स्क्वाड्रन से मरने वाला अंतिम था);
"एडमिरल सेन्याविन" का नेतृत्व 1 रैंक के कप्तान एस। आई। ग्रिगोरिएव ने किया, जिसे जापानियों ने पकड़ लिया था।

त्रासदी जारी है

1905 में त्सुशिमा की लड़ाई ने अधिक से अधिक रूसी नाविकों और उनके जहाजों को समुद्र की गहराई में पहुँचाया। एक और घातक रूप से क्षत-विक्षत युद्धपोत पूरे दल के साथ पानी के नीचे चला गया। पहले आखरी मिनटलोगों में - कमांडर से लेकर स्टोकर तक - आशा की एक किरण थी कि इस दुःस्वप्न त्सुशिमा लड़ाई (1905) को पार करना संभव होगा और रूसी तट उत्तर-पूर्व 23 के पाठ्यक्रम पर दिखाई देगा। मुख्य बात जीवित रहना है। इस विचार के साथ कई मर चुके हैं। युद्धपोतों पर पीछे चल रहे रूसी नाविकों ने अपने साथियों की मृत्यु के स्थान को देखा। वे जलने से काले होठों के साथ फुसफुसाए: "भगवान उनकी आत्मा को शांति दे।"

युद्धपोत "सम्राट अलेक्जेंडर III" और थोड़ी देर बाद "बोरोडिनो" पूरे दल के साथ मर गया। चमत्कारिक ढंग से, केवल एक नाविक बच निकला। युद्ध का परिणाम पूर्व निर्धारित था। 1905 में त्सुशिमा की लड़ाई ने हमें रूसी बेड़े की अजेयता के बारे में सोचने पर मजबूर कर दिया। अगली सुबह, रूसी स्क्वाड्रन के अवशेष जो रात के टारपीडो हमलों से बच गए थे, उन्हें रियर एडमिरल एन। आई। नेबोगाटोव द्वारा जापानियों को सौंप दिया गया था। बाद में, एडमिरल निकोलाई इवानोविच नेबोगाटोव को उनके शाही महामहिम के नौसेना न्यायालय के फैसले से दस साल जेल की सजा सुनाई गई थी।

कमांडर का भाग्य

विध्वंसक "ब्यूनी" के कमांडर, जिन्होंने एडमिरल जेड पी। रोज़ेस्टवेन्स्की को बचाया, दूसरी रैंक निकोलाई निकोलाइविच कोलोमीत्सेव के कप्तान थे। इस आदमी का भाग्य बहुत ही अद्भुत है। रुसो-जापानी युद्ध से पहले, वह एक प्रमुख हाइड्रोग्राफर, यात्री, तैमिर के खोजकर्ता, एर्मक आइसब्रेकर के कमांडर थे। उन्होंने बैरन एडुआर्ड टोल के रूसी ध्रुवीय अभियान में भाग लिया। त्सुशिमा के बाद रूस लौटकर, जहां उन्होंने खुद को रूसी बेड़े के सर्वश्रेष्ठ कमांडरों में से एक साबित किया, एन.एन. कोलोमीयत्सेव ने विभिन्न जहाजों की कमान संभाली। पहले को विश्व युध्दवाइस एडमिरल बन गए। 1918 में उन्हें बोल्शेविकों ने गिरफ्तार कर लिया और जेल में डाल दिया पीटर और पॉल किले. सोवियत काल के अधिकांश प्रकाशनों में जीवन संबन्धित जानकारी N. N. Kolomiytsev के बारे में शब्दों के साथ समाप्त होता है: "उनकी मृत्यु पेत्रोग्राद में हुई, संभवतः 1918 में।" 1972 में, उनके नाम पर एक नए हाइड्रोग्राफिक पोत का नाम रखा गया था। हाल ही में यह स्पष्ट हुआ कि निकोलाई कोलोमीत्सेव 1918 में फिनलैंड भाग गए। बाद में उन्होंने काला सागर पर बैरन रैंगल की तरफ से लड़ाई लड़ी। फिर वह फ्रांस चले गए, और 1944 के अंत में एक सैन्य ट्रक के पहियों के नीचे संयुक्त राज्य अमेरिका में उनकी मृत्यु हो गई। इस प्रकार, जहाज "निकोलाई कोलोमीत्सेव" सोवियत बेड़े में एकमात्र जहाज था जिसका नाम व्हाइट गार्ड एडमिरल और उत्प्रवासी था।

इतिहास संदर्भ

उस समय के सैन्य बेड़े की सूची से, त्सुशिमा युद्ध में भाग लेने वाले के दो जहाज आज तक बच गए हैं। ये प्रसिद्ध क्रूजर ऑरोरा और जापानी युद्धपोत मिकासा हैं, जो एडमिरल हीहाचिरो टोगो का प्रमुख है। त्सुशिमा में बख़्तरबंद अरोरा ने दुश्मन पर लगभग दो हज़ार गोले दागे, बदले में, इक्कीस हिट प्राप्त हुए। क्रूजर गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था, ई.आर. एगोरिएव सहित इसके चालक दल के सोलह लोग मारे गए थे, अन्य 83 लोग घायल हो गए थे। आगे बढ़ने में असमर्थ, औरोरा, क्रूजर ओलेग और ज़ेमचुग के साथ, मनीला (फिलीपींस) में निहत्थे हो गए। कुछ सैन्य विशेषज्ञों के अनुसार, त्सुशिमा की लड़ाई में भाग लेने से ऑरोरा क्रूजर को अक्टूबर 1917 में प्रसिद्ध ब्लैंक शॉट की तुलना में स्मारक के रूप में सेवा करने का अधिक कारण मिलता है।

योकोसुका शहर में, युद्धपोत मिकासा एक संग्रहालय जहाज के रूप में खड़ा है। बहुत लंबे समय तक, त्सुशिमा की वर्षगांठ पर, इस पर रूस-जापानी युद्ध में भाग लेने वाले दिग्गजों की बैठकें आयोजित की गईं। जापानी इतिहास के इस स्मारक को बहुत सम्मान के साथ मानते हैं।

त्सुशिमा में मृत नाविकों की स्मृति

रूसी स्क्वाड्रन की 36 इकाइयों में से तीन व्लादिवोस्तोक में आईं। मैसेंजर जहाज अल्माज़, विध्वंसक ग्रोज़नी और ब्रेवी। अधिकांश जहाजों और 5,000 नाविकों को त्सुशिमा और इवनलेट द्वीपों के पास कोरिया जलडमरूमध्य के तल पर शाश्वत विश्राम मिला। कैद में घावों से मरने वाले रूसी नाविकों की कब्रों को अभी भी नागासाकी में जापानियों द्वारा सावधानीपूर्वक संरक्षित किया गया है। 1910 में, सेंट पीटर्सबर्ग में, त्सुशिमा के पीड़ितों को समर्पित जल पर उद्धारकर्ता का बर्फ-सफेद चर्च, लोगों के धन और विधवाओं के योगदान से बनाया गया था। 30 के दशक के मध्य तक मंदिर लंबे समय तक खड़ा नहीं रहा। रूस-जापानी युद्ध, त्सुशिमा की लड़ाई - ये दो शब्द हमेशा रूसी लोगों की शाश्वत स्मृति में रहेंगे।

खुले स्रोतों से तस्वीरें

27-28 मई, 1905 को, रूसी द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन को जापानी बेड़े द्वारा पराजित किया गया था। "सुशिमा" उपद्रव के लिए एक घरेलू नाम बन गया है। हमने यह समझने का फैसला किया कि यह त्रासदी क्यों हुई।

1 लंबी पैदल यात्रा

प्रारंभ में, द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन का कार्य घिरे पोर्ट आर्थर की मदद करना था। लेकिन किले के पतन के बाद, Rozhdestvensky स्क्वाड्रन को समुद्र में स्वतंत्र रूप से प्रभुत्व हासिल करने का बहुत अस्पष्ट कार्य सौंपा गया था, जिसे अच्छे ठिकानों के बिना हासिल करना मुश्किल था।

एकमात्र प्रमुख बंदरगाह (व्लादिवोस्तोक) संचालन के रंगमंच से काफी दूर था और एक विशाल स्क्वाड्रन के लिए बहुत कम बुनियादी ढांचा था। अभियान, जैसा कि आप जानते हैं, अत्यंत कठिन परिस्थितियों में हुआ और अपने आप में एक उपलब्धि थी, क्योंकि जहाज की संरचना में नुकसान के बिना जापान के सागर में 38 विभिन्न प्रकार के जहाजों और सहायक जहाजों के एक आर्मडा को केंद्रित करना संभव था। और गंभीर दुर्घटनाएं।

स्क्वाड्रन कमांड और शिप कमांडरों को बहुत सारी समस्याओं को हल करना था, जिसमें उच्च समुद्रों पर कोयले की सबसे कठिन लोडिंग से लेकर क्रू के लिए अवकाश के संगठन तक शामिल थे, जो लंबे नीरस स्टॉप के दौरान जल्दी से अनुशासन खो देते थे। यह सब, निश्चित रूप से, युद्ध की स्थिति की हानि के लिए किया गया था, और चल रहे अभ्यास अच्छे परिणाम नहीं दे सके और न ही दे सके। और इस बल्कि एक नियमएक अपवाद के अलावा, क्योंकि नौसेना के इतिहास में ऐसे कोई उदाहरण नहीं हैं जब एक स्क्वाड्रन जिसने ठिकानों से दूर एक लंबी कठिन यात्रा की हो, एक नौसैनिक युद्ध में जीत हासिल कर सके।

2 आर्टिलरी: शिमोज के खिलाफ पाइरोक्सिलिन

अक्सर त्सुशिमा युद्ध पर साहित्य में, जापानी गोले की भयानक उच्च-विस्फोटक कार्रवाई, जो पानी से टकराने से भी फट जाती है, पर जोर दिया जाता है, जैसा कि रूसी गोला-बारूद के विपरीत है। सुशिमा युद्ध में जापानियों ने एक शक्तिशाली उच्च-विस्फोटक कार्रवाई के साथ गोले दागे जिससे बहुत विनाश हुआ। सच है, जापानी गोले में भी अपनी बंदूकों के बैरल में विस्फोट करने की अप्रिय संपत्ति थी।

तो, सुशिमा के तहत, निसान क्रूजर ने अपनी चार मुख्य बैटरी बंदूकें खो दीं। गीले पाइरोक्सिलिन से लदे रूसी कवच-भेदी गोले में कम विस्फोटक प्रभाव होता था, और अक्सर बिना फटे हल्के जापानी जहाजों को छेद दिया जाता था। जापानी जहाजों को मारने वाले चौबीस 305 मिमी के गोले में से आठ में विस्फोट नहीं हुआ। इसलिए, दिन के समय की लड़ाई के अंत में, एडमिरल कम्मामुरा का प्रमुख, क्रूजर इज़ुमो, भाग्यशाली था जब शिसोया द ग्रेट के एक रूसी शेल ने इंजन कक्ष को मारा, लेकिन, सौभाग्य से जापानियों के लिए, विस्फोट नहीं हुआ।

रूसी जहाजों का महत्वपूर्ण अधिभार भी जापानियों के हाथों में चला गया बड़ी मात्राकोयला, पानी और विभिन्न कार्गो, जब त्सुशिमा युद्ध में अधिकांश रूसी युद्धपोतों का मुख्य कवच बेल्ट जलरेखा के नीचे था। और उच्च-विस्फोटक गोले, जो कवच बेल्ट में प्रवेश नहीं कर सके, जहाजों की त्वचा में गिरने से उनके पैमाने के संदर्भ में भयानक क्षति हुई।

लेकिन द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन की हार का एक मुख्य कारण गोले की गुणवत्ता भी नहीं था, बल्कि जापानियों द्वारा तोपखाने का सक्षम उपयोग था, जिन्होंने सर्वश्रेष्ठ रूसी जहाजों पर आग लगा दी थी। लड़ाई की शुरुआत, रूसी स्क्वाड्रन के लिए असफल, ने जापानियों को प्रमुख कनीज़ सुवोरोव को बहुत जल्दी निष्क्रिय करने और युद्धपोत ओस्लीब्या पर घातक क्षति पहुंचाने की अनुमति दी। निर्णायक दिन की लड़ाई का मुख्य परिणाम रूसी स्क्वाड्रन के मूल की मृत्यु थी - युद्धपोत "सम्राट अलेक्जेंडर III", "प्रिंस सुवोरोव" और "बोरोडिनो", साथ ही उच्च गति "ओस्लियाब्या"। "बोरोडिनो" प्रकार के चौथे युद्धपोत - "ईगल" को बड़ी संख्या में हिट मिले, लेकिन अपनी लड़ाकू क्षमता को बरकरार रखा।

यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि बड़े गोले के 360 हिट में से, लगभग 265 उपरोक्त जहाजों पर गिरे। रूसी स्क्वाड्रन ने कम केंद्रित गोलाबारी की, और यद्यपि युद्धपोत मिकासा मुख्य लक्ष्य था, प्रतिकूल स्थिति के कारण, रूसी कमांडरों को दुश्मन के अन्य जहाजों में आग को स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था।

3 कम गति

गति में जापानी जहाजों का लाभ रूसी स्क्वाड्रन की मृत्यु का एक महत्वपूर्ण कारक बन गया। रूसी स्क्वाड्रन ने 9 समुद्री मील की गति से लड़ाई लड़ी; जापानी बेड़ा - 16. हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अधिकांश रूसी जहाज बहुत अधिक गति विकसित कर सकते हैं।

तो, बोरोडिनो प्रकार के चार नवीनतम रूसी युद्धपोत गति में दुश्मन से नीच नहीं थे, और दूसरी और तीसरी लड़ाकू टुकड़ियों के जहाज 12-13 समुद्री मील की गति दे सकते थे और गति में दुश्मन का लाभ ऐसा नहीं होगा महत्वपूर्ण।

कम गति के परिवहन के साथ खुद को बांधने के बाद, जो अभी भी हल्के दुश्मन ताकतों के हमलों से बचाने के लिए असंभव निकला, Rozhdestvensky ने दुश्मन के हाथों को खोल दिया। गति में लाभ होने के कारण, जापानी बेड़े ने रूसी स्क्वाड्रन के प्रमुख को कवर करते हुए अनुकूल परिस्थितियों में लड़ाई लड़ी। दिन के समय की लड़ाई को कई विरामों द्वारा चिह्नित किया गया था, जब विरोधियों ने एक-दूसरे की दृष्टि खो दी थी और रूसी जहाजों को तोड़ने का मौका मिला था। लेकिन फिर से, कम स्क्वाड्रन गति ने इस तथ्य को जन्म दिया कि दुश्मन ने रूसी स्क्वाड्रन को पीछे छोड़ दिया। 28 मई की लड़ाई में, कम गति ने व्यक्तिगत रूसी जहाजों के भाग्य को बुरी तरह प्रभावित किया और युद्धपोत एडमिरल उशाकोव, क्रूजर दिमित्री डोंस्कॉय और स्वेतलाना की मृत्यु के कारणों में से एक बन गया।

4 प्रबंधन संकट

त्सुशिमा लड़ाई में हार के कारणों में से एक स्क्वाड्रन कमांड की पहल की कमी थी - खुद रोझडेस्टेवेन्स्की और जूनियर फ़्लैगशिप दोनों। लड़ाई से पहले कोई विशेष निर्देश नहीं थे। फ्लैगशिप की विफलता की स्थिति में, स्क्वाड्रन को निर्धारित पाठ्यक्रम को ध्यान में रखते हुए, रैंकों में अगले युद्धपोत द्वारा नेतृत्व किया जाना था। इसने स्वचालित रूप से रियर एडमिरल्स एनक्विस्ट और नेबोगाटोव की भूमिका को नकार दिया। और फ्लैगशिप की विफलता के बाद दिन की लड़ाई में स्क्वाड्रन का नेतृत्व किसने किया?

युद्धपोत "अलेक्जेंडर III" और "बोरोडिनो" पूरे चालक दल के साथ मर गए, और जिन्होंने वास्तव में जहाजों का नेतृत्व किया, सेवानिवृत्त जहाज कमांडरों - अधिकारियों, और शायद नाविकों की जगह - यह कभी भी ज्ञात नहीं होगा। वास्तव में, फ्लैगशिप की विफलता और की चोट के बाद Rozhdestvensky स्क्वाड्रनवस्तुतः एक कमांडर के बिना लड़े।

केवल शाम को नेबोगाटोव ने स्क्वाड्रन की कमान संभाली - अधिक सटीक रूप से, वह अपने चारों ओर क्या इकट्ठा कर सकता था। लड़ाई की शुरुआत में, Rozhdestvensky ने एक असफल पुनर्निर्माण शुरू किया। इतिहासकारों का तर्क है कि क्या रूसी एडमिरल पहल को जब्त कर सकता है, इस तथ्य का लाभ उठाते हुए कि जापानी बेड़े के मूल को पहले 15 मिनट तक लड़ना पड़ा, वास्तव में गठन को दोगुना करना और मोड़ को पार करना। परिकल्पनाएँ अलग हैं .... लेकिन केवल एक ही बात ज्ञात है - न तो उस समय और न ही बाद में, Rozhdestvensky द्वारा निर्णायक कार्रवाई की गई थी।

5 रात की लड़ाई, सर्चलाइट और टॉरपीडो

27 मई की शाम को, दिन की लड़ाई के पूरा होने के बाद, रूसी स्क्वाड्रन को जापानी विध्वंसक द्वारा कई हमलों के अधीन किया गया और गंभीर नुकसान हुआ। यह उल्लेखनीय है कि केवल उन एकल रूसी जहाजों ने जो सर्चलाइट चालू किए और वापस गोली मारने की कोशिश की, वे टारपीडो थे। इसलिए युद्धपोत नवरिन की लगभग पूरे दल के साथ मृत्यु हो गई, और सिसॉय वेलिकी, एडमिरल नखिमोव और व्लादिमीर मोनोमख, जो टॉरपीडो से हिट प्राप्त करते थे, 28 मई की सुबह डूब गए।

तुलना के लिए, 28 जुलाई, 1904 को पीले सागर में लड़ाई के दौरान, रूसी स्क्वाड्रन पर भी रात में जापानी विध्वंसक द्वारा हमला किया गया था, लेकिन फिर, भेस को देखते हुए, सफलतापूर्वक लड़ाई से अलग हो गया, और रात की लड़ाई को बेकार द्वारा चिह्नित किया गया था। कोयले और टॉरपीडो की खपत, साथ ही साथ जापानी विध्वंसक के दुस्साहस।

त्सुशिमा की लड़ाई में, खदान के हमले, साथ ही साथ पीले सागर में लड़ाई के दौरान, खराब तरीके से आयोजित किया गया था - परिणामस्वरूप, रूसी तोपखाने की आग से या दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप कई विध्वंसक क्षतिग्रस्त हो गए थे। विध्वंसक संख्या 34 और संख्या 35 डूब गए, और नंबर 69 अकात्सुकी -2 (पूर्व रूसी संकल्प, जापानियों द्वारा तटस्थ चिफू में अवैध रूप से कब्जा कर लिया गया) के साथ टकराव के बाद डूब गया।

लंबी पैदल यात्रा

स्क्वाड्रन कमांड और शिप कमांडरों को बहुत सारी समस्याओं को हल करना था, जिसमें उच्च समुद्रों पर कोयले की सबसे कठिन लोडिंग से लेकर क्रू के लिए अवकाश के संगठन तक शामिल थे, जो लंबे नीरस स्टॉप के दौरान जल्दी से अनुशासन खो देते थे। यह सब, निश्चित रूप से, युद्ध की स्थिति के नुकसान के लिए किया गया था, और चल रहे अभ्यास अच्छे परिणाम नहीं दे सके और न ही दे सके। और यह अपवाद से अधिक नियम है, क्योंकि नौसेना के इतिहास में ऐसे कोई उदाहरण नहीं हैं जब एक स्क्वाड्रन जिसने ठिकानों से दूर एक लंबी कठिन यात्रा की हो, एक नौसैनिक युद्ध में जीत हासिल कर सके।

आर्टिलरी: शिमोज के खिलाफ पाइरोक्सिलिन

बड़ी मात्रा में कोयले, पानी और विभिन्न कार्गो के साथ रूसी जहाजों का महत्वपूर्ण अधिभार भी जापानियों के हाथों में खेला गया, जब त्सुशिमा युद्ध में अधिकांश रूसी युद्धपोतों का मुख्य कवच बेल्ट जलरेखा के नीचे था। और उच्च-विस्फोटक गोले, जो कवच बेल्ट में प्रवेश नहीं कर सके, जहाजों की त्वचा में गिरने से उनके पैमाने के संदर्भ में भयानक क्षति हुई।

धीमी गति

प्रबंधन संकट

युद्धपोत "अलेक्जेंडर III" और "बोरोडिनो" पूरे चालक दल के साथ मर गए, और जिन्होंने वास्तव में जहाजों का नेतृत्व किया, सेवानिवृत्त जहाज कमांडरों - अधिकारियों, और शायद नाविकों की जगह - यह कभी भी ज्ञात नहीं होगा। वास्तव में, फ्लैगशिप की विफलता और खुद रोहडेस्टेवेन्स्की की चोट के बाद, स्क्वाड्रन लगभग एक कमांडर के बिना लड़े।