त्सुशिमा नौसैनिक अभियान। त्सुशिमा की लड़ाई और रोज़डेस्टेवेन्स्की स्क्वाड्रन का भाग्य

रूस-जापानी युद्ध की शुरुआत में, जापानी सेना की कई जीत रूसी प्रशांत स्क्वाड्रन पर जापानी बेड़े के लाभ के कारण हुई थी। जापानी सेना और नौसेना अधिक कॉम्पैक्ट क्षेत्र में स्थित थे, आपूर्ति के परिवहन में कठिनाइयों का अनुभव नहीं करते थे, और सामान्य मुख्यालय से अधिक तेज़ी से नेतृत्व प्राप्त करते थे। व्लादिवोस्तोक और विशेष रूप से पोर्ट आर्थर के पास गोला-बारूद और उपकरणों की सीमित आपूर्ति थी। इन शर्तों के तहत, द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन को लैस करने और इसे बाल्टिक से सुदूर पूर्व में भेजने का निर्णय लिया गया।

द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन को लैस करने का मुख्य कारण रूसी प्रशांत बेड़े में जहाजों की तीव्र कमी थी। सुदूर पूर्वी बंदरगाहों में जहाज निर्माण और जहाज की मरम्मत की कमी के कारण, किसी भी जहाज का नुकसान अपूरणीय हो गया। एक अन्य कारण प्राइमरी और पोर्ट आर्थर के बीच संचार का टूटना था। युद्ध की शुरुआत में कोरियाई प्रायद्वीप और कोरियाई और त्सुशिमा जलडमरूमध्य पर जापानी नियंत्रण की स्थापना ने सबसे महत्वपूर्ण संचार, पोर्ट आर्थर-हार्बिन रेलवे को तोड़ दिया। द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन की तैनाती का तीसरा कारण, जिसने इसकी तैयारी और प्रेषण में तेजी लाई, प्रमुख क्रूजर पेट्रोपावलोव्स्क और पोर्ट आर्थर में जहाजों के कमांडर एडमिरल स्टीफन मकारोव की मृत्यु थी। अब रूसी बेड़ा सुदूर पूर्वन केवल अतिरिक्त बलों की जरूरत थी, बल्कि एक नए कमांडर की भी जरूरत थी।

Rozhdestvensky का स्क्वाड्रन मार्ग। दुश्मन से मिलने से पहले नुकसान

एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की की कमान के तहत नए स्क्वाड्रन की पहली टुकड़ी ने 2 अक्टूबर (15), 1904 को लिबवा के बंदरगाह को छोड़ दिया। इसमें युद्धपोत "प्रिंस सुवोरोव", "सम्राट अलेक्जेंडर III", "बोरोडिनो" और "ईगल" शामिल थे। युद्धपोत कन्याज सुवोरोव स्क्वाड्रन का प्रमुख बन गया। दो हफ्ते बाद, वाणिज्यिक झंडे के नीचे कई नागरिक जहाजों ने ओडेसा छोड़ दिया। वे स्क्वाड्रन से मिलने और आवश्यक ईंधन और भोजन उपलब्ध कराने के लिए उसके साथ जाने वाले थे। काला सागर जलडमरूमध्य को छोड़कर, इन जहाजों का एक हिस्सा पश्चिम की ओर चला गया और टंगेर में स्क्वाड्रन से मिला, जबकि दूसरा दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ा, स्वेज नहर से होकर गुजरा और 8 जनवरी, 1905 को मेडागास्कर के उत्तर में रुक गया। अगले दिन, Rozhdestvensky के स्क्वाड्रन ने दक्षिण से अफ्रीकी महाद्वीप की परिक्रमा करते हुए मेडागास्कर से संपर्क किया।

उस समय तक, यह ज्ञात हो गया था कि पोर्ट आर्थर गिर गया था, और पहला प्रशांत स्क्वाड्रन हार गया था। फिर भी, दूसरे स्क्वाड्रन ने पूर्व की ओर अपनी यात्रा जारी रखी। उसकी मदद के लिए तीन सहायक ("पकड़ना") टुकड़ियों को भेजा गया था। अप्रैल के अंत में, फ्रांसीसी इंडोचाइना के तट पर, रोझडेस्टेवेन्स्की का स्क्वाड्रन रियर एडमिरल नेबोगाटोव की कमान के तहत अंतिम पकड़ने वाली टुकड़ी के साथ जुड़ गया।

मई की शुरुआत में, जब स्क्वाड्रन पूर्वी चीन सागर के पास पहुंचा, तो एस्कॉर्ट जहाज शंघाई बंदरगाह पर रुक गए, और स्क्वाड्रन खुद उत्तर-पश्चिम में त्सुशिमा जलडमरूमध्य की ओर मुड़ गया, जिसने कोरिया और जापान को अलग कर दिया।

त्सुशिमा लड़ाई

27 अप्रैल (14 मई), 1905 को, द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन, जिसमें 38 जहाज थे, ने 89 जहाजों के जापानी स्क्वाड्रन के साथ युद्ध किया। पोर्ट आर्थर के पतन के बाद, रूसी बेड़े का लक्ष्य त्सुशिमा जलडमरूमध्य को तोड़ना और व्लादिवोस्तोक जाना था। 220 दिनों के संक्रमण से थककर, टीमों ने वीरतापूर्वक लड़ाई लड़ी, लेकिन उसके पास जीतने का कोई मौका नहीं था। लड़ाई के 20 वें मिनट में, फ्लैगशिप हिट हो गई, और स्क्वाड्रन कमांडर गंभीर रूप से घायल हो गया। वास्तव में, बेड़े का नियंत्रण खो गया था। रैंकों में शेष जहाजों ने नियोजित पाठ्यक्रम का पालन किया, लेकिन जापानी बेड़े की खोज से अलग नहीं हो सके। शाम तक, रूसी बेड़े ने चार जहाजों को खो दिया था। रात में, जापानियों ने रूसी बेड़े पर टॉरपीडो से हमला किया और दो और जहाजों को निष्क्रिय कर दिया। 28 अप्रैल (15 मई) की सुबह, लड़ाई फिर से शुरू हुई। सबसे तेज जहाजों ने जापानी बेड़े से अलग होने की कोशिश की, लेकिन ईंधन की कमी के कारण वे रूसी तट तक नहीं पहुंचे और उनकी टीमों द्वारा उड़ा दिया गया। केवल तीन जहाज व्लादिवोस्तोक (अल्माज़, ब्रेवी और ग्रोज़नी और एक सहायक जहाज (अनादिर) पहुंचे। छह और जहाजों को तटस्थ बंदरगाहों में नजरबंद किया गया था। बाकी जहाजों को या तो बाढ़ कर दिया गया था या कब्जा कर लिया गया था।

त्सुशिमा युद्ध के परिणाम

तीन महासागरों को पार करना, जिसमें बाल्टिक बेड़े के सबसे अच्छे जहाज शामिल थे, पैसे और प्रयास की बर्बादी साबित हुई। कुचलने वाली हार, जिसने हजारों नाविकों के जीवन का दावा किया, ने सैन्य कमान, सरकार और राजशाही की संस्था के अधिकार को कम कर दिया। त्सुशिमा की लड़ाई तब हुई जब रूस में क्रांति हो रही थी। सुदूर पूर्व की घटनाओं ने काला सागर बेड़े में अशांति को उकसाया, जिसमें युद्धपोत पोटेमकिन भी शामिल था।

द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन के कमांडर, ज़िनोवी रोझडेस्टेवेन्स्की को नजरबंद कर दिया गया और युद्ध के बाद रूस लौट आया। उन्होंने जनरल स्टाफ में सेवा करना जारी रखा, लेकिन जनता के दबाव में उन्हें जल्द ही इस्तीफा देने के लिए मजबूर होना पड़ा और उन्होंने खुद यह सुनिश्चित किया कि उन पर मुकदमा चलाया जाए। नौसेना अदालत ने एडमिरल को बरी कर दिया, और उन्होंने अपने शेष दिन एक वैरागी के जीवन का नेतृत्व करने में बिताए। जापानियों के सामने आत्मसमर्पण करने वाले कमांडरों को कारावास की लंबी अवधि की सजा सुनाई गई थी, लेकिन कुछ महीने बाद उन्हें शाही माफी मिल गई।

सुशिमा के बाद, प्रशांत बेड़े की बहाली की आखिरी उम्मीदें टूट गईं। जापान बिना शर्त येलो और जापान सीज़ पर हावी रहा। त्सुशिमा की लड़ाई ने संकेत दिया रूसी कमांडएक शांति संधि पर हस्ताक्षर करने के लिए। सुशिमा जलडमरूमध्य में रूसी बेड़े की हार के दो महीने बाद शांति वार्ता शुरू हुई।

-ऑपरेशन का उद्देश्य व्लादिवोस्तोक में स्क्वाड्रन का शीघ्र आगमन है;

-स्क्वाड्रन के नुकसान को कम से कम रखा जाना चाहिए-जापानी बेड़े के साथ मुकाबला अवांछनीय है;

-स्क्वाड्रन के कर्मियों, "लड़ाई के करीब" स्थितियों में लगातार सात महीने के अभियान के बाद, अत्यधिक थकान की स्थिति में है, जहाजों को मरम्मत की आवश्यकता होती है;

स्क्वाड्रन का लड़ाकू प्रशिक्षण अपर्याप्त है:

रूसी स्क्वाड्रन युद्धपोतों की संख्या में दुश्मन के स्क्वाड्रन से आगे निकल जाता है, युद्ध रेखा में जहाजों की कुल संख्या समान होती है;

-रूसी स्क्वाड्रन प्रकाश बलों के मामले में दुश्मन से काफी नीच है।

यह इस प्रकार है कि यदि जापानी बेड़े के साथ लड़ाई अपरिहार्य है, तो इसे जापानी नौसैनिक ठिकानों से यथासंभव दूर ले जाना वांछनीय है ताकि दुश्मन को रिजर्व का उपयोग करने के अवसर से वंचित किया जा सके, साथ ही एक स्पष्ट लाभ भी हो। बेड़े के सहायक बलों में।

नतीजतन, स्क्वाड्रन को पूर्व से जापान को बायपास करना चाहिए और कुरील जलडमरूमध्य से व्लादिवोस्तोक तक जाना चाहिए, या, चरम मामलों में, ला पेरोस जलडमरूमध्य द्वारा। यहां तक ​​कि संगर जलडमरूमध्य के रास्ते को भी अस्वीकार्य माना जाना चाहिए। कोरिया जलडमरूमध्य के विकल्प पर बिल्कुल भी विचार नहीं किया जा सकता है।

फिर भी, ऐसा निर्णय लिया गया था, और, शायद, इसके लिए कुछ आधार थे? उन्हें खोजने से पहले, आपको एडमिरल टोगो के दृष्टिकोण से परिचालन स्थिति पर विचार करना चाहिए:

-सभी जीत हासिल करने के बाद भी, पोर्ट आर्थर पर कब्जा और 1 प्रशांत स्क्वाड्रन के विनाश के बाद भी, जापान की स्थिति को मजबूत नहीं माना जा सकता है; युद्ध जारी रखने के लिए साम्राज्य की संभावनाएं व्यावहारिक रूप से समाप्त हो गई हैं; तदनुसार, सेना द्वारा संचालित और नौसेना द्वारा आयोजित सभी अभियानों का मुख्य लक्ष्य शांति का निष्कर्ष होना चाहिए: कोई साम्राज्य से कह सकता है, यदि वह अस्तित्व में रहना चाहता है, तो विजयी शांति का निष्कर्ष निकालना आवश्यक है किसी भी क़ीमत पर;

-सेना और नौसेना के बीच प्रतिद्वंद्विता के लंबे समय से बोए गए बीज, द्वीप साम्राज्य के लिए बेड़े के त्वरित विकास के लिए टोगो की प्राथमिकता से स्पष्ट रूप से अवगत, यह सब उसे इस विचार की ओर ले जाता है कि नौसेना को इस विजय को प्राप्त करने में निर्णायक योगदान देना चाहिए। शांति; इसलिए, बेड़े को दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन को हराना होगा-इतनी जोरदार जीत कि रूस, मनोवैज्ञानिक सदमे के प्रभाव में, तुरंत शांति वार्ता में चला गया; एक जीत इतनी प्रभावशाली कि देश के शीर्ष नेतृत्व को युद्ध जीतने में बेड़े के निर्णायक योगदान के बारे में कोई संदेह नहीं था; तो, निष्कर्ष, जो पूरी तरह से समुद्र में रूसी-जापानी युद्ध के क्लासिक विवरण के अनुरूप नहीं है: Rozhdestvensky एक ड्रॉ से काफी संतुष्ट था, टोगो को केवल एक जीत की आवश्यकता थी:

-1 प्रशांत स्क्वाड्रन से लड़ने के अनुभव ने टोगो को रूसी नाविकों के युद्ध प्रशिक्षण को अपर्याप्त मानने का कोई कारण नहीं दिया; एक तोपखाने के रूप में Rozhdestvensky का अधिकार नौसैनिक हलकों में काफी अधिक था: मेडागास्कर के पास दूसरे स्क्वाड्रन की गोलीबारी के निराशाजनक परिणामों के लिए, यह संदिग्ध है कि टोगो को इसके बारे में बिल्कुल पता था (और अगर उसने किया, तो उसे इस पर विचार करना चाहिए था) सूचना दुष्प्रचार); रूसी तोपखाने ने हमेशा अपने विरोधियों के सम्मान को जगाया है: रूसी कवच-भेदी गोले को दुनिया में सबसे अच्छा माना जाता था; बेशक, मैं Rozhdestvensky Togo के जहाजों पर "पाइरोक्सिलिन की उच्च आर्द्रता" के बारे में नहीं जानता था (और अब भी हमारे पास यह मानने का मामूली कारण नहीं है कि त्सुशिमा लड़ाई में अस्पष्टीकृत रूसी कवच-भेदी गोले का प्रतिशत असामान्य रूप से उच्च था)।

दूसरे शब्दों में, टोगो को एक स्क्वाड्रन के खिलाफ एक विजयी लड़ाई की योजना बनानी चाहिए थी जो कि उसके बेड़े की लड़ाकू क्षमताओं में तुलनीय थी। ऐसी स्थिति में एक निर्णायक जीत तभी संभव है जब कोई अपनी सभी युद्ध क्षमताओं का उपयोग करने में सफल हो और दुश्मन को ऐसा करने से रोके। उसी समय, व्लादिवोस्तोक में दूसरे स्क्वाड्रन के आने से पहले दुश्मन पर लड़ाई थोपना अत्यधिक वांछनीय है।

लेकिन कम से कम 4 . वाले स्क्वाड्रन को कैसे रोका जाए? संभावित मार्ग? इस स्थिति में टोगो क्या कर सकता था?

संभावित कार्रवाइयां: ए) स्क्वाड्रन को उस स्थान पर केंद्रित करें जहां दुश्मन के प्रकट होने की संभावना है, 6) स्क्वाड्रन को लड़ाकू टुकड़ियों में तोड़ दें, व्लादिवोस्तोक के सभी संभावित मार्गों को अवरुद्ध कर दें, ग) सहायक जहाजों और टोही जहाजों की मदद से स्क्वाड्रन को "स्थिति के केंद्र" में केंद्रित करें, रूसी आंदोलन के मार्ग का पता लगाएं और उन्हें रोकें। दूसरा विकल्प गैर-पेशेवर है और विचार के अधीन नहीं है। तीसरा वास्तव में वास्तविक नहीं है।

मई जापान के प्रशांत तट पर बारिश और कोहरे के साथ अस्थिर मौसम की विशेषता है। इस बात की बहुत कम उम्मीद है कि ऐसी परिस्थितियों में सहायक जहाजों को समय पर दुश्मन मिल जाएगा (इसके अलावा, मुख्य बल, न कि किसी तरह का "यूराल" जो पूरी तरह से एक पूरे स्क्वाड्रन होने का नाटक कर रहा है)। यात्रा अंतर -5 समुद्री मील - एक स्क्वाड्रन लड़ाई में आवश्यक है, लेकिन यह इसे रोकने के लिए पर्याप्त नहीं हो सकता है। यह शायद पर्याप्त भी नहीं होगा।

किसी भी मामले में, टोगो इस विकल्प के लिए नहीं गया था, इसलिए नौसेना कमांडरों के विशाल बहुमत के लिए आकर्षक था। एकमात्र विकल्प बचा है a) शुरू में उस बेड़े पर ध्यान केंद्रित करें जहां दुश्मन जाएगा। और प्रार्थना करो कि वह वहाँ जाए। लेकिन कहां? संगरस्की, ला पेरौस, कुरील जलडमरूमध्य-लगभग समान रूप से (टोगो के दृष्टिकोण से)। लेकिन वहां जहाजों को "पकड़ना" बहुत असुविधाजनक है-सबसे पहले, मौसम की स्थिति के आधार पर, और दूसरी बात, क्योंकि, समान मौसम की स्थिति के कारण, केवल बेड़े का मूल ऑपरेशन में भाग ले सकता है: न तो पुराने विध्वंसक, न ही सहायक क्रूजर, न ही अंत में, चिन के साथ फुसो " येनोम" को कुरील जलडमरूमध्य में नहीं खींचा जा सकता।

त्सुशिमा जलडमरूमध्य के अलग होने की संभावना है (हालांकि इस तथ्य से कि यह है - सबसे छोटा)। उसी समय, अन्य सभी दृष्टिकोणों से, जलडमरूमध्य आदर्श है: यह बेड़े के मुख्य आधार के पास स्थित है (अर्थात, सभी जहाजों, यहां तक ​​​​कि सबसे अप्रचलित और अप्रचलित, का उपयोग किया जा सकता है), यह चौड़ा है, स्क्वाड्रन युद्धाभ्यास के अवसर प्रदान करता है, और अपेक्षाकृत सहिष्णु मौसम है।

अगर रूसी स्क्वाड्रन यहां आ जाए- सभी मौके जापानियों के पक्ष में हैं। यदि नहीं, तो बेड़े और साम्राज्य के हितों के दृष्टिकोण से, "लापरवाही से" बेहतर है कि दुश्मन के स्क्वाड्रन को बेस में जाने दें (और फिर एक नए सर्कल में नाकाबंदी ऑपरेशन शुरू करें), प्रदर्शन करने की तुलना में पूरी दुनिया में दुश्मन को रोकने और हराने के लिए बेड़े की अक्षमता। इसमें अंतर है: "ठीक है, वे चूक गए ..." और "कोशिश की, लेकिन नहीं कर सके।" पूर्णतया शायद यही कारण है कि जापानी बेड़ा कोरिया जलडमरूमध्य में संचालन के लिए ध्यान केंद्रित कर रहा है।

और अब आइए एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की के कथित तर्क पर लौटते हैं:

-जापानी बेड़ा हमें किसी भी जलडमरूमध्य में रोक सकता है जिसके माध्यम से हम जाते हैं, या-सीधे व्लादिवोस्तोक के दृष्टिकोण पर; अंतिम विकल्प सबसे यथार्थवादी प्रतीत होता है; इस प्रकार, जापानी स्क्वाड्रन से मिलने की संभावना मार्ग के किसी भी विकल्प के लिए लगभग समान है (यहाँ यह समझना महत्वपूर्ण है कि रूसी होने के नाते, Rozhdestvensky ने इस युद्ध को रूसी हथियारों की गलतियों और विफलताओं की एक सतत श्रृंखला माना; वह समझने में सक्षम नहीं था जापान की स्थिति की गंभीरता और उसकी शानदार नौसैनिक जीत की आवश्यकता: इसलिए, वह गलती से इस तथ्य से आगे बढ़ गया कि टोगो एक ड्रॉ के लिए पर्याप्त था)।

-कोरिया जलडमरूमध्य के मार्ग को छोड़कर किसी भी मार्ग के लिए अतिरिक्त कोयला लदान की आवश्यकता होगी, इसके अलावा, समुद्र में, और यात्रा के अतिरिक्त दिन; इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि दोनों टीमें और अधिकारी लंबे समय तक समुद्र में रहने से थक गए थे, बेस पर पहुंचने में किसी भी देरी को लोगों द्वारा बेहद नकारात्मक माना जाएगा और, शायद, कमांडर की कायरता के रूप में व्याख्या की जाएगी।

निःसंदेह ऐसा ही होगा। नेबोगाटोव, जिनके कर्मियों के साथ संबंध सामान्य थे, तीव्र असंतोष पैदा किए बिना, जापान के चारों ओर एक स्क्वाड्रन भेज सकते थे। Rozhdestvensky ने अपने लिए जो छवि बनाई थी, उसके लिए उसे सबसे छोटे मार्ग से व्लादिवोस्तोक के लिए एक स्क्वाड्रन का नेतृत्व करने की आवश्यकता थी। लेकिन यह विश्लेषण जारी रखा जा सकता है। संचालन के प्रशांत थिएटर के लिए अपने कार्यों के लिए स्पष्ट रूप से अपर्याप्त स्क्वाड्रन भेजना, एडमिरल्टी को शैली के एडमिरल के सिर पर रखने के लिए बाध्य किया गया था Z.P. रोज़्देस्टेवेन्स्की। दूसरे शब्दों में, कोरिया जलडमरूमध्य के माध्यम से आंदोलन अक्टूबर 1904 की शुरुआत में पूर्व निर्धारित था। सेंट पीटर्सबर्ग में साल। यदि टोगो को Z.P के व्यक्तित्व लक्षण पता होते। Rozhdestvensky, वह किसमें सराहना कर सकता था मानसिक स्थितिस्क्वॉड्रन प्रशांत महासागर में प्रवेश करेगी। इस मामले में, कोरिया जलडमरूमध्य में पूरे बेड़े को तैनात करने का निर्णय लेना उसके लिए बहुत आसान होगा ...

और बाल्टिक में उसकी मदद करने के लिए, द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन (7 युद्धपोत, 8 क्रूजर और 9 विध्वंसक) का गठन किया गया था। अक्टूबर 1904 में, उन्हें वाइस एडमिरल ज़िनोवी रोहडेस्टेवेन्स्की की कमान के तहत सुदूर पूर्व में भेजा गया था। फरवरी 1905 में, रियर एडमिरल निकोलाई नेबोगाटोव (4 युद्धपोत और 1 क्रूजर) के नेतृत्व में तीसरा प्रशांत स्क्वाड्रन बाल्टिक से रवाना हुआ। 26 अप्रैल को, दोनों स्क्वाड्रन इंडोचाइना के तट पर शामिल हो गए और, रोहडेस्टेवेन्स्की की सामान्य कमान के तहत, लड़ाकू थियेटर के लिए अपने रास्ते पर जारी रहे।

अब, पोर्ट आर्थर के पतन और उसके बंदरगाह में प्रथम प्रशांत स्क्वाड्रन की अंतिम मृत्यु के बाद, Rozhdestvensky की स्थिति और अधिक जटिल हो गई। नए स्क्वाड्रन का आधार व्लादिवोस्तोक माना जाता था, जहां रोहडेस्टेवेन्स्की जा रहा था। उनका कार्य रूसी प्राइमरी की रक्षा करना था। सब कुछ के बावजूद, दूसरा प्रशांत स्क्वाड्रन काफी शक्तिशाली बल था। मंचूरिया में रूसी जमीनी बलों के निरंतर निर्माण के साथ-साथ समुद्र में संघर्ष की बहाली, जापान के लिए युद्ध के विनाशकारी विस्तार का कारण बन सकती थी।

मई 1905 में, 15,000 मील की यात्रा करने के बाद, दूसरा प्रशांत स्क्वाड्रन व्लादिवोस्तोक की ओर बढ़ते हुए कोरिया जलडमरूमध्य में प्रवेश किया। 14 मई, 1905 को कोरिया जलडमरूमध्य में सुशिमा द्वीप समूह के पास, एडमिरल टोगो के जापानी बेड़े (4 युद्धपोत, 48 क्रूजर, 21 विध्वंसक, 42 विध्वंसक, 6 अन्य जहाजों) ने उसका रास्ता रोक दिया। इसने रूसी स्क्वाड्रन, जहाजों की गुणवत्ता और तोपों की ताकत को पछाड़ दिया। जापानी नाविकों, रूसियों के विपरीत, युद्ध का समृद्ध अनुभव था। लड़ाई से पहले, एडमिरल टोगो ने अपने कर्मचारियों को संकेत दिया: "जापान का भाग्य इस लड़ाई पर निर्भर करता है।"

त्सुशिमा लड़ाई। समुद्री किंवदंतियां

टोगो के जहाजों ने रूसी स्क्वाड्रन के सिर पर लंबी दूरी से आग लगा दी। उच्च-विस्फोटक गोले के साथ केंद्रित आग के साथ, जापानी रूसियों से 4 बख्तरबंद झंडे को नष्ट करने में कामयाब रहे। Rozhdestvensky के घायल होने के बाद, स्क्वाड्रन का नेतृत्व रियर एडमिरल नेबोगाटोव ने किया था। झंडे की मौत के कारण स्क्वाड्रन का नियंत्रण खो गया। वह टुकड़ियों में बिखर गई जो दुश्मन के विध्वंसक द्वारा रात के हमलों का शिकार हो गई, जिसने 1 और युद्धपोत और एक क्रूजर को डूबो दिया। रूसी जहाजों का आपस में संपर्क टूट गया। उनमें से कुछ व्लादिवोस्तोक पहुंचे, कुछ तटस्थ बंदरगाहों पर वापस चले गए। 15 मई को, नेबोगाटोव के नेतृत्व में 4 जहाजों, साथ ही विध्वंसक बेडोवी, जिस पर रोझडेस्टेवेन्स्की स्थित था, ने जापानियों के सामने आत्मसमर्पण कर दिया। जहाजों के आत्मसमर्पण के लिए, नेबोगाटोव को मौत की सजा सुनाई गई थी, जिसे 10 साल की जेल से बदल दिया गया था; Rozhdestvensky को युद्ध में उनके वीर व्यवहार और एक गंभीर घाव के कारण बरी कर दिया गया था। केवल द्वितीय रैंक के कप्तान बैरन फर्सन के नेतृत्व में क्रूजर इज़ुमरुद के चालक दल ने आत्मसमर्पण करने के आदेश का पालन नहीं किया। वह जापानी जहाजों के निर्माण के माध्यम से टूट गया, व्लादिवोस्तोक चला गया, लेकिन सेंट व्लादिमीर की खाड़ी में, पन्ना चारों ओर से भाग गया और चालक दल द्वारा उड़ा दिया गया। उनकी वीरता के लिए, tsar ने V. N. Ferzen को एक सुनहरे हथियार से सम्मानित किया

जहाजों का एक और समूह (2 युद्धपोत, 3 क्रूजर और 4 विध्वंसक) लड़ते रहे और वीरता से मर गए। बचे हुए जहाजों में से, 3 क्रूजर मनीला गए, 1 विध्वंसक शंघाई, अल्माज़ क्रूजर और 2 विध्वंसक व्लादिवोस्तोक गए। त्सुशिमा की लड़ाई में 5 हजार से अधिक रूसी नाविक मारे गए। जापानियों ने 1,000 पुरुषों और तीन विध्वंसक को खो दिया। रूसी बेड़े ने ऐसी हार कभी नहीं जानी।

त्सुशिमा की लड़ाई विश्व इतिहास की सबसे बड़ी नौसैनिक लड़ाइयों में से एक बन गई। यह बख्तरबंद जहाजों के युग की आखिरी लड़ाई भी थी, जिसे जल्द ही ड्रेडनॉट्स द्वारा प्रतिस्थापित किया जाने लगा। प्रशांत बेड़े की मौत ने रूस-जापानी युद्ध को समाप्त कर दिया। रूस की सुदूर पूर्वी सीमाएँ अब समुद्र के हमले के खिलाफ रक्षाहीन थीं, और जापानी द्वीप अजेय हो गए थे।

1905 की गर्मियों में, जापानियों ने लगभग बिना किसी बाधा के सखालिन द्वीप पर कब्जा कर लिया। जनरल ल्यपुनोव की कमान के तहत जल्दबाजी में यहां इकट्ठा हुए, मिलिशिया (3.2 हजार लोग, आंशिक रूप से दोषियों से) नियमित विभाजन में असमर्थ थे और 18 जुलाई, 1905 को आत्मसमर्पण कर दिया। पूरे रूसी प्राइमरी और कामचटका पर समुद्र से हमले का खतरा मंडरा रहा था।

1905 में इंपीरियल फ्लोटिला के साथ रूसी प्रशांत फ्लोटिला की सुशिमा लड़ाई को करारी हार का सामना करना पड़ा। नौसैनिक युद्ध के परिणामस्वरूप, रूसी स्क्वाड्रन हार गया और नष्ट हो गया। अधिकांश रूसी युद्धपोतों को जापानी नाविकों द्वारा टारपीडो किया गया था और चालक दल के सदस्यों के साथ खराब कर दिया गया था। कुछ जहाजों ने आत्मसमर्पण की घोषणा की, केवल चार जहाज अपने मूल बंदरगाह के तट पर लौट आए। रुसो-जापानी युद्ध (1904-1905) सुशिमा द्वीप (जापान) के तट पर रूसी बेड़े के लिए एक बड़ी सैन्य हार के साथ समाप्त हुआ। हार के कारण क्या हैं और क्या घटनाओं का एक और परिणाम संभव था?

सुदूर पूर्व में सैन्य और राजनीतिक स्थिति

1904-1905 का रूस-जापानी युद्ध पोर्ट आर्थर रोडस्टेड में तैनात रूसी जहाजों पर जापानी विध्वंसक द्वारा अचानक हमले के साथ शुरू हुआ। टारपीडो हमले के परिणामस्वरूप, दो भारी तोपखाने जहाज और एक सतह पोत क्षतिग्रस्त हो गया। सुदूर पूर्व के इतिहास में कई सैन्य अभियान शामिल हैं। उन सभी का उद्देश्य रूसी भूमि के इस टुकड़े पर प्रभाव क्षेत्रों को जब्त करना और उनका पुनर्वितरण करना था।

पूर्वोत्तर चीन और कोरियाई प्रायद्वीप पर हावी होने की जापान की इच्छा को इंग्लैंड और संयुक्त राज्य अमेरिका ने जमकर समर्थन दिया। रूस के छोटे सहयोगियों, जैसे फ्रांस, जर्मनी और अन्य ने रूसी क्षेत्रों के संरक्षण के मामले में रूसी सम्राट निकोलस II का हर संभव तरीके से समर्थन किया। हालांकि, निर्णायक रणनीतिक क्षणों में, उन्होंने फिर भी तटस्थता बनाए रखने की कोशिश की। सहयोगी सहायता तभी दिखाई गई जब यह उनके व्यावसायिक हितों में थी।

रणनीतिक निर्णय लेना

रूसी प्रशांत बेड़े के मुख्य आधार पोर्ट आर्थर पर लगातार बढ़ते जापानी हमलों ने सम्राट निकोलस द्वितीय को निर्णायक उपाय करने के लिए मजबूर किया। निर्णय जुलाई 1904 में किया गया था। वाइस एडमिरल ज़िनोवी पेट्रोविच रोज़ेस्टवेन्स्की के नेतृत्व में एक स्क्वाड्रन को क्रोनस्टेड से कमजोर प्रशांत स्क्वाड्रन में जापानी बेड़े को हराने और नष्ट करने के लिए भेजा गया था।

पहले से ही रास्ते में, बाल्टिक जहाजों को पता चलता है कि पोर्ट आर्थर को ले लिया गया है, और सड़क के सभी जहाजों में बाढ़ आ गई है। प्रशांत बेड़े को नष्ट कर दिया गया है। ऐसा रूसी सुदूर पूर्व का समुद्री इतिहास है। फिर भी, निकोलस II ने जापान के तट पर शाही बेड़े के रास्ते को जारी रखने का फैसला किया। हमलावर स्क्वाड्रन को मजबूत करने के लिए, रियर एडमिरल एन। आई। नेबोगाटोव के युद्धपोतों की एक टुकड़ी को भेजा गया था।

विरोधियों की असमान ताकतें

त्सुशिमा लड़ाई के दौरान विरोधी पक्षों की लड़ाकू इकाइयों की संख्या से भविष्यवाणी की जा सकती है। वाइस एडमिरल ज़िनोवी पेट्रोविच रोहडेस्टेवेन्स्की के पैसिफिक फ्लोटिला में शामिल हैं:

• 4 जापानी के खिलाफ 8 स्क्वाड्रन भारी तोपखाने;
• 6 दुश्मन जहाजों के खिलाफ 3 तटीय रक्षक युद्धपोत;
• जापानी इंपीरियल नेवी की 8 इकाइयों के खिलाफ 1 क्रूजर युद्धपोत;
• 16 जापानी क्रूजर के खिलाफ 8 क्रूजर;
• 5 जापान के 24 सहायक युद्धपोतों के खिलाफ;
• 9 रूसी बनाम 63 जापानी

जापानी एडमिरल हीहाचिरो टोगो का स्पष्ट मुकाबला लाभ अपने लिए बोलता है। जापानी बेड़े का मुकाबला अनुभव सभी मामलों में रूसी से बेहतर था, इस तथ्य के बावजूद कि रूस के पास नौसैनिक युद्धों का बहुत समृद्ध इतिहास था। जापानी लड़ाकू तीरों ने कई जहाजों से एक लक्ष्य पर, इसके अलावा, लंबी दूरी पर दुश्मन के लक्ष्य को मारने की कला में कुशलता से महारत हासिल की। रूसी बेड़े के पास ऐसा कोई अनुभव नहीं था। उस अवधि का मुख्य व्यवसाय समुद्री उपकरणों की शाही समीक्षा (परेड) था, जो सम्राट निकोलस द्वितीय के आदेश से सालाना आयोजित किया जाता था।

रूसी एडमिरल की गलतियाँ और गलतियाँ

एडमिरल Z. P. Rozhdestvensky के नौसैनिक अभियान का रणनीतिक कार्य जापान के सागर पर कब्जा करना था। यह शर्त सम्राट निकोलस द्वितीय द्वारा निर्धारित की गई थी। हालाँकि, Z. P. Rozhdestvensky ने अपने परिचालन लक्ष्य के रूप में निम्नलिखित को देखा: अपने बेड़े के संभावित नुकसान की परवाह किए बिना, किसी भी तरह से व्लादिवोस्तोक को तोड़ने के लिए। यह संभव है कि पूर्व से जापानी द्वीपों को दरकिनार करना रणनीतिक रूप से सही निर्णय होता, और त्सुशिमा नौसैनिक युद्ध नहीं हुआ होता।

लेकिन नौसेना कमांडर ने एक अलग, छोटा रास्ता चुना। जलडमरूमध्य से गुजरने का निर्णय लिया गया। कोरिया जलडमरूमध्य, पूर्वी चीन और जापान सागर को जोड़ने वाला, त्सुशिमा द्वीप के चारों ओर जाता है, जिसके बदले में, दो मार्ग हैं: पश्चिमी मार्ग और पूर्वी (त्सुशिमा जलडमरूमध्य)। यह वहां था कि जापानी एडमिरल हेतातिरो टोगो रूसी नाविकों की प्रतीक्षा कर रहे थे।

सारे रास्ते बंद हैं

जापानी बेड़े के कमांडर ने संभावित सैन्य अभियानों के लिए रणनीतिक रूप से सही योजना का चयन किया। द्वीपों के बीच जहाजों की एक प्रहरी श्रृंखला आयोजित की गई थी, जो कमांडर को संभावित युद्धाभ्यास और रूसी जहाजों के दृष्टिकोण के बारे में सूचित कर सकती थी। व्लादिवोस्तोक के बाहरी इलाके में, जापानियों ने समझदारी से खदानें स्थापित कीं। लड़ाई के लिए सब कुछ तैयार है। सुशिमा युद्ध के जापानी जहाज रूसी जहाजों के आने की प्रतीक्षा कर रहे थे। परित्यक्त नौसैनिक टोही, इस डर से कि दुश्मन के टोही क्रूजर द्वारा उनके स्क्वाड्रन का पता लगाया जाएगा।

रूस-जापानी युद्ध की मुख्य लड़ाई का स्पष्ट परिणाम

तीन महासागरों में इस तरह के मोटिवेट आर्मडा को भेजना कई लोगों को पागलपन जैसा लग रहा था। घिसे-पिटे तंत्र वाले वयोवृद्ध, जिन्होंने सैकड़ों-हजारों समुद्री मील की दूरी तय की है, और नवीनतम, जल्दबाजी में पूर्ण किए गए, अप्रयुक्त जहाजों को इस बर्बाद अभियान में भेजा गया था। नाविक हमेशा अपने जहाजों को निर्जीव संवेदनशील प्राणी मानते हैं। प्रतिष्ठित कमांडरों के नाम के साथ आर्मडिलोस विशेष रूप से अपरिहार्य मौत पर नहीं जाना चाहते थे।

वे स्लिपवे के दौरान अवरोही पर फंस गए, मरम्मत के दौरान कारखाने की दीवारों के ठीक बगल में डूब गए, इधर-उधर भाग गए, मानो अपने कर्मचारियों को स्पष्ट चेतावनी संकेत दे रहे हों।

संकेतों पर विश्वास कैसे न करें?

1900 की शुरुआत में, युद्धपोत "सम्राट अलेक्जेंडर III" का एक असेंबली मॉडल कार्यशाला में जल गया। इस जहाज के प्रक्षेपण को शाही मानक के साथ झंडे के खंभे के गिरने से चिह्नित किया गया था और इसमें मानव हताहत हुए थे।

युद्धपोत "ईगल" नागरिक बंदरगाह में डूब गया, और बाद में फिनलैंड की खाड़ी में स्क्वाड्रन के साथ पकड़ने के बाद कई बार घिरा हुआ था। युद्धपोत "ग्लोरी" को सामान्य रूप से एक अभियान पर नहीं भेजा जा सकता था।

हालांकि, आलाकमान के पास कोई पूर्वाभास नहीं था। 26 सितंबर, 1904 को रेवल (पूर्व में तेलिन) में सर्वोच्च शाही समीक्षा हुई। निकोलस द्वितीय ने सभी जहाजों का चक्कर लगाया और नाविकों को पोर्ट आर्थर तक पहुंचने और जापान के सागर की संयुक्त महारत के लिए प्रशांत बेड़े के पहले स्क्वाड्रन से जुड़ने की कामना की। एक हफ्ते बाद, सात युद्धपोत, एक क्रूजर, विध्वंसक अपने मूल तटों को हमेशा के लिए छोड़ गए। 18,000 समुद्री मील की लंबाई के साथ जापानी तट की 220-दिवसीय यात्रा शुरू हो गई है।

अनदेखी परिस्थितियां

स्क्वाड्रन कमांड के सामने मुख्य समस्या ईंधन की समस्या है। उस समय के अंतरराष्ट्रीय समुद्री कानून के मुताबिक, जुझारू पक्ष के युद्धपोत केवल एक दिन के लिए तटस्थ पक्ष के बंदरगाहों में प्रवेश कर सकते थे। इंग्लैंड, जिसके पास स्क्वाड्रन के मार्ग के अधिकांश लोडिंग स्टेशन थे, ने अपने बंदरगाहों को रूसी युद्धपोतों के लिए बंद कर दिया।

कोयले, प्रावधानों और ताजे पानी के साथ स्क्वाड्रन की आपूर्ति सीधे समुद्र में की जानी थी। मरम्मत के लिए, कारीगर स्वयंसेवकों द्वारा कार्यरत एक विशेष कार्यशाला "कामचटका" सुसज्जित थी। वैसे, उन्होंने सैन्य नाविकों के भाग्य को भी साझा किया। सामान्य तौर पर, कार्यान्वयन सामरिक संचालनइस परिमाण के सर्वोच्च प्रशंसा के पात्र हैं।

ऊंचे समुद्रों पर कोयले का सबसे भारी भार, असहनीय उष्णकटिबंधीय गर्मी, जब बॉयलर रूम में तापमान 70º सेल्सियस तक पहुंच गया, केप ऑफ गुड होप में सबसे भयंकर तूफान - यह सब स्क्वाड्रन की आवाजाही को नहीं रोकता था। कोई भी जहाज वापस नहीं लौटा।

तीन महासागरों में परिक्रमा

रूसी स्क्वाड्रन, एक भूत की तरह, क्षितिज पर मंडराता है, शायद ही कभी बंदरगाहों और बंदरगाहों के पास पहुंचता है। पूरी दुनिया ने उनके आंदोलन का अनुसरण किया। अंतरराष्ट्रीय टेलीग्राफ और टेलीफोन लाइनें ओवरलोड थीं। संवाददाताओं और पत्रकारों ने पूरे मार्ग पर स्क्वाड्रन की पहरेदारी की:

• पोर्ट सईद (मिस्र);
• जिबूती (पूर्वी अफ्रीका);
• अदन (यमन);
• डकार सेनेगल);
• कोनाक्री (गिनी);
• केप टाउन, दक्षिण अफ्रीका)।

लेकिन सभी प्रयास निष्फल रहे। पहला लंबा प्रवास मासिबा बे (मेडागास्कर) में था। रियर एडमिरल डी. जी. वॉन फेलकरज़म की परिभ्रमण टुकड़ी भी वहां शामिल हो गई, स्वेज नहर के माध्यम से एक छोटा रास्ता पार करते हुए। मेडागास्कर में अभ्यास के दौरान, एडमिरल जेड पी। रोझडेस्टेवेन्स्की अपने अधीनस्थों की सटीक रूप से शूट करने और सही ढंग से पैंतरेबाज़ी करने में असमर्थता के बारे में आश्वस्त हो गए।

हालांकि, इसने किसी को हैरान नहीं किया। अधिकांश भाग के लिए क्रू का गठन रंगरूटों से किया गया था और उन्हें दंडित किया गया था। दो महीने बाद - हिंद महासागर में एक छलांग। असीम रूप से थके हुए स्क्वाड्रन को चीनी मछुआरों ने सिंगापुर के पास जलडमरूमध्य में, वियतनामी कैम रैन में मिला था। जेजू द्वीप से देखा जाने वाला आखिरी समुद्री कारवां मोती के लिए कोरियाई गोताखोर था। त्सुशिमा की लड़ाई बहुत जल्द शुरू होगी, स्क्वाड्रन की मृत्यु की तारीख करीब आ रही थी।

दुश्मन पर पहली गोली

1340 बजे, प्रमुख युद्धपोत कन्याज़ सुवोरोव, कैप्टन प्रथम रैंक वी.वी. की कमान के तहत। त्सुशिमा नौसैनिक युद्ध शुरू हुआ। अधिकांश चालक दल के लिए, परिणाम सेंट पीटर्सबर्ग में भी स्पष्ट था।

गार्ड क्रू "सम्राट अलेक्जेंडर III" के युद्धपोत के कमांडर के एक पत्र से, तीसरी रैंक के कप्तान एन। एम। बुखवुस्तोव: "आप हमें जीत की कामना करते हैं। कहने की जरूरत नहीं है, हम इसे चाहते हैं। लेकिन कोई जीत नहीं होगी। साथ ही मैं गारंटी देता हूं कि हम सब मर जाएंगे, लेकिन हम आत्मसमर्पण नहीं करेंगे। सेनापति ने अपनी बात रखी और उसके साथ मर गया पूरी ताकत सेआर्मडिलो

त्सुशिमा लड़ाई, संक्षेप में मुख्य . के बारे में

14:15 बजे, युद्ध शुरू होने के ठीक पैंतीस मिनट बाद, युद्धपोत ओस्लीब्या, कैप्टन 1 रैंक V.I. बेयर के नेतृत्व में, एक मजबूत धनुष डिफरेंट और रोस्ट्रों पर एक बड़ी आग के साथ, गठन से लुढ़क गया और गिर गया बंदरगाह की तरफ। दस मिनट बाद, वह पानी के नीचे गायब हो गया, सतह पर केवल लकड़ी के टुकड़े रह गए और लोग पानी में बह गए।

ओस्लियाब्या की मृत्यु के कुछ मिनट बाद, जापानी नाविकों द्वारा टारपीडो वाले जहाज एक के बाद एक टूट गए।

शाम 4 बजे तक, युद्धपोत कन्याज़ सुवोरोव कार्रवाई से बाहर हो गया था, जो जापानी गोले से बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था। एक जलते हुए द्वीप के समान, यह लगभग पांच घंटे तक दुश्मन के हमलों को दोहराता रहा। अंतिम मिनटों में, रूसी नाविकों ने एकमात्र जीवित तीन इंच की बंदूक और राइफलों से वापस फायरिंग की। युद्धपोत को सात टारपीडो हिट मिले और वह पानी के नीचे चला गया।

कुछ समय पहले, एडमिरल जेड पी। रोझडेस्टेवेन्स्की को विध्वंसक "बायनी" पर मुख्यालय से हटाना संभव था। कुल 23 लोगों को निकाला गया। किसी और को नहीं बचाया जा सका। उन्होंने एक स्क्वाड्रन युद्धपोत की कमान संभाली और पहली रैंक के कप्तान, एक प्रतिभाशाली समुद्री चित्रकार वसीली वासिलीविच इग्नाटियस की मृत्यु हो गई।

सामान्य तौर पर, रूस-जापानी युद्ध के दौरान, दो उल्लेखनीय कलाकारों की मृत्यु हो गई, दोनों नौसेना कोर के स्नातक और, एक अजीब संयोग से, पूर्ण नाम। दूसरा कलाकार वसीली वासिलीविच वीरशैचिन है, जो पोर्ट आर्थर के तट पर युद्धपोत पेट्रोपावलोव्स्क के साथ डूब गया। फिर, उसी समय, एडमिरल एस ओ मकारोव, जिन्होंने कई रूसी नौसैनिक युद्ध जीते और रूसी बेड़े की महिमा और गौरव थे, की भी मृत्यु हो गई। प्रमुख "प्रिंस सुवोरोव" के बाद, रूसी शाही नौसेना हार गई:

• कैप्टन 1 रैंक एमपी ओज़ेरोव की कमान के तहत "सिसॉय द ग्रेट";
• युद्धपोत नवारिन, प्रथम रैंक के कप्तान, बैरन बी.ए. फिटिंगोफ़ के नेतृत्व में;
• क्रूजर "एडमिरल नखिमोव", जो 1 रैंक के बाद के कब्जे वाले कप्तान ए। ए। रोडियोनोव के अधीनस्थ था;
• स्क्वाड्रन युद्धपोत "एडमिरल उशाकोव", कैप्टन 1 रैंक वी.एन. मिक्लुखिना की कमान में (जहाज रूसी स्क्वाड्रन से मरने वाला अंतिम था);
• "एडमिरल सेन्याविन" का नेतृत्व 1 रैंक के कप्तान एस। आई। ग्रिगोरिएव ने किया, जिसे जापानियों ने पकड़ लिया था।

त्रासदी जारी है

1905 में त्सुशिमा की लड़ाई ने अधिक से अधिक रूसी नाविकों और उनके जहाजों को समुद्र की गहराई में पहुँचाया। एक और घातक रूप से क्षत-विक्षत युद्धपोत पूरे दल के साथ पानी के नीचे चला गया। आखिरी मिनट तक, लोगों को - कमांडर से लेकर स्टोकर तक - उम्मीद की एक किरण थी कि वे इस दुःस्वप्न त्सुशिमा लड़ाई (1905) को पार करने में सक्षम होंगे और रूसी तट उत्तर-पूर्व 23 के पाठ्यक्रम पर दिखाई देगा। मुख्य बात जीवित रहना है। इस विचार के साथ कई मर चुके हैं। युद्धपोतों पर पीछे चल रहे रूसी नाविकों ने अपने साथियों की मृत्यु के स्थान को देखा। वे जलने से काले होठों के साथ फुसफुसाए: "भगवान उनकी आत्मा को शांति दे।"

युद्धपोत "सम्राट अलेक्जेंडर III" और थोड़ी देर बाद "बोरोडिनो" पूरे दल के साथ मर गया। चमत्कारिक ढंग से, केवल एक नाविक बच निकला। युद्ध का परिणाम पूर्व निर्धारित था। 1905 में त्सुशिमा की लड़ाई ने हमें रूसी बेड़े की अजेयता के बारे में सोचने पर मजबूर कर दिया। अगली सुबह, रूसी स्क्वाड्रन के अवशेष जो रात के टारपीडो हमलों से बच गए थे, उन्हें रियर एडमिरल एन.आई. नेबोगाटोव द्वारा जापानियों को सौंप दिया गया था। बाद में, एडमिरल निकोलाई इवानोविच नेबोगाटोव को उनके शाही महामहिम के नौसेना न्यायालय के फैसले से दस साल जेल की सजा सुनाई गई थी।

कमांडर का भाग्य

विध्वंसक "ब्यूनी" के कमांडर, जिन्होंने एडमिरल जेड पी। रोज़ेस्टवेन्स्की को बचाया, दूसरी रैंक निकोलाई निकोलाइविच कोलोमीत्सेव के कप्तान थे। इस आदमी का भाग्य बहुत ही अद्भुत है। रुसो-जापानी युद्ध से पहले, वह एक प्रमुख हाइड्रोग्राफर, यात्री, तैमिर के खोजकर्ता, एर्मक आइसब्रेकर के कमांडर थे। उन्होंने बैरन एडुआर्ड टोल के रूसी ध्रुवीय अभियान में भाग लिया। त्सुशिमा के बाद रूस लौटकर, जहां उन्होंने खुद को रूसी बेड़े के सर्वश्रेष्ठ कमांडरों में से एक साबित किया, एन.एन. कोलोमीत्सेव ने विभिन्न जहाजों की कमान संभाली। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान वे वाइस एडमिरल बने। 1918 में उन्हें बोल्शेविकों ने गिरफ्तार कर लिया और पीटर और पॉल किले में कैद कर लिया। सोवियत काल के अधिकांश प्रकाशनों में जीवन संबन्धित जानकारी N. N. Kolomiytsev के बारे में शब्दों के साथ समाप्त होता है: "उनकी मृत्यु पेत्रोग्राद में हुई, संभवतः 1918 में।" 1972 में, उनके नाम पर एक नए हाइड्रोग्राफिक पोत का नाम रखा गया था। हाल ही में यह स्पष्ट हुआ कि निकोलाई कोलोमीत्सेव 1918 में फिनलैंड भाग गए। बाद में उन्होंने काला सागर पर बैरन रैंगल की तरफ से लड़ाई लड़ी। फिर वह फ्रांस चले गए, और 1944 के अंत में एक सैन्य ट्रक के पहियों के नीचे संयुक्त राज्य अमेरिका में उनकी मृत्यु हो गई। इस प्रकार, जहाज "निकोलाई कोलोमीत्सेव" सोवियत बेड़े में एकमात्र जहाज था जिसका नाम व्हाइट गार्ड एडमिरल और उत्प्रवासी था।

इतिहास संदर्भ

उस समय के सैन्य बेड़े की सूची से, त्सुशिमा युद्ध में भाग लेने वाले के दो जहाज आज तक बच गए हैं। ये प्रसिद्ध क्रूजर ऑरोरा और जापानी युद्धपोत मिकासा हैं, जो एडमिरल हीहाचिरो टोगो का प्रमुख है। त्सुशिमा में बख़्तरबंद अरोरा ने दुश्मन पर लगभग दो हज़ार गोले दागे, बदले में, इक्कीस हिट प्राप्त हुए। क्रूजर गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था, ई.आर. एगोरिएव सहित इसके चालक दल के सोलह लोग मारे गए थे, अन्य 83 लोग घायल हो गए थे। आगे बढ़ने में असमर्थ, औरोरा, क्रूजर ओलेग और ज़ेमचुग के साथ, मनीला (फिलीपींस) में निहत्थे हो गए। कुछ सैन्य विशेषज्ञों के अनुसार, त्सुशिमा की लड़ाई में भाग लेने से ऑरोरा क्रूजर को अक्टूबर 1917 में प्रसिद्ध ब्लैंक शॉट की तुलना में स्मारक के रूप में सेवा करने का अधिक कारण मिलता है।

योकोसुका शहर में, युद्धपोत मिकासा एक संग्रहालय जहाज के रूप में खड़ा है। बहुत लंबे समय तक, त्सुशिमा की वर्षगांठ पर, इस पर रूस-जापानी युद्ध में भाग लेने वाले दिग्गजों की बैठकें आयोजित की गईं। जापानी इतिहास के इस स्मारक को बहुत सम्मान के साथ मानते हैं।

त्सुशिमा में मृत नाविकों की स्मृति

रूसी स्क्वाड्रन की 36 इकाइयों में से तीन व्लादिवोस्तोक में आईं। मैसेंजर जहाज अल्माज़, विध्वंसक ग्रोज़नी और ब्रेवी। अधिकांश जहाजों और 5,000 नाविकों को त्सुशिमा और इवनलेट द्वीपों के पास कोरिया जलडमरूमध्य के तल पर शाश्वत विश्राम मिला। कैद में घावों से मरने वाले रूसी नाविकों की कब्रों को अभी भी नागासाकी में जापानियों द्वारा सावधानीपूर्वक संरक्षित किया गया है। 1910 में, सेंट पीटर्सबर्ग में, जल पर उद्धारकर्ता का बर्फ-सफेद चर्च, त्सुशिमा के पीड़ितों को समर्पित, लोगों के धन और विधवाओं के योगदान से बनाया गया था। 30 के दशक के मध्य तक मंदिर लंबे समय तक खड़ा नहीं रहा। रूस-जापानी युद्ध, त्सुशिमा की लड़ाई - ये दो शब्द हमेशा रूसी लोगों की शाश्वत स्मृति में रहेंगे।

त्सुशिमा: मिथकों के खिलाफ विश्लेषण

वी. कोफमैन

कोफमैन वी। त्सुशिमा: मिथकों के खिलाफ विश्लेषण // नौसेना। ± 1. - सेंट पीटर्सबर्ग, 1991. एस। 3-16।

उस वसंत दिवस को 85 साल हो चुके हैं - 14 मई, 1905, जब नौसैनिक युद्ध हुआ था, जिसका नाम तब से हार का पर्याय बन गया है - त्सुशिमा। यह लड़ाई असफल रूस-जापानी युद्ध में अंतिम स्पर्श थी, जिससे रूसी जीत लगभग असंभव हो गई। त्सुशिमा लड़ाई के राजनीतिक परिणामों के बारे में बहुत कुछ कहा जा सकता है: आंतरिक और बाहरी। ऐसे कार्यों को एक संक्षिप्त कार्य में निर्धारित किए बिना, हम फिर भी यह पता लगाने की कोशिश करेंगे कि 14 मई (27), 1905 को कोरिया जलडमरूमध्य में क्या, कैसे और क्यों हुआ।

इस लड़ाई में रुचि अभी भी बहुत है, और यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि त्सुशिमा सेना में है समुद्री इतिहासदृश्य स्थान। पूर्व-खतरनाक बख्तरबंद बेड़े के सुनहरे दिनों की एकमात्र निर्णायक लड़ाई, इसकी निर्णायकता और परिणामों में, कई लेखकों और शोधकर्ताओं का ध्यान आकर्षित करती है। विदेशी विशेषज्ञों का मानना ​​​​है कि इसे समर्पित साहित्य की मात्रा के मामले में, कोरिया स्ट्रेट में लड़ाई जूटलैंड की लड़ाई के बाद दूसरे स्थान पर है।

हालांकि, मात्रा हमेशा पर्याप्त गुणवत्ता प्रदान नहीं करती है, और त्सुशिमा का इतिहास है एक प्रमुख उदाहरण. इसके लिए काफी वस्तुनिष्ठ परिस्थितियां हैं। स्वाभाविक रूप से, किसी भी लड़ाई पर साहित्य का बड़ा हिस्सा स्वयं पूर्व विरोधियों द्वारा प्रदान किया जाता है: अक्सर केवल उनके पास प्रत्यक्षदर्शी खातों, आधिकारिक रिपोर्ट आदि तक पहुंच होती है। बेशक, "इच्छुक पक्ष" शायद ही कभी पूरी तरह से उद्देश्यपूर्ण होते हैं, लेकिन रूस-जापानी युद्ध के साथ जो स्थिति विकसित हुई है वह वास्तव में अद्वितीय है।

लड़ाई में भाग लेने वाले दोनों प्रतिभागियों की सच्चाई को स्थापित करने में सबसे कम दिलचस्पी थी। जापानियों ने पूरे युद्ध को गोपनीयता के पर्दे के नीचे बिताया और किसी भी तरह से नहीं चाहता था कि कोई भी, यहां तक ​​​​कि उनके सबसे करीबी सहयोगी, ब्रिटिश भी उनके अनुभव का लाभ उठाएं। रूसी पक्ष ने बेहतर नहीं किया, बेड़े से जुड़ी हर चीज की अनर्गल आलोचना में लिप्त - लोग, जहाज, तोपखाने ... सबसे दिलचस्प सामग्री ब्रिटिश पर्यवेक्षकों द्वारा एकत्र की गई थी जो टोगो के स्क्वाड्रन के साथ थे, जिन्होंने व्यक्तिगत रूप से लड़ाई का अवलोकन किया था। और जापानी सामग्री तक उनकी पहुंच थी। लेकिन ब्रिटिश नौसैनिक अताशे पैकिंगहैम की रिपोर्ट को कभी भी खुले प्रेस में प्रकाशित नहीं किया गया था, जो कि एडमिरल्टी 1 के संकीर्ण दायरे की संपत्ति थी। फ्रांसीसी और जर्मन इतिहासकारों के काम, अक्सर उनके निष्कर्षों में दिलचस्प होते हैं, स्रोत सामग्री के मामले में पूरी तरह से माध्यमिक होते हैं। वर्तमान स्थिति ने इस तथ्य को जन्म दिया है कि आमतौर पर साहित्य का एक बहुत ही संकीर्ण सेट प्रारंभिक तथ्यात्मक सामग्री के रूप में उपयोग किया जाता है।

सबसे पहले, ये समुद्र में युद्ध का आधिकारिक जापानी और रूसी इतिहास हैं। "37-38 में समुद्र में सैन्य अभियानों का विवरण मीजी" इतिहास के प्रति जापानी दृष्टिकोण का एक उत्कृष्ट उदाहरण है। पुस्तक में स्पष्ट रूप से विशेष रूप से बनाई गई विकृतियां नहीं हैं। इसमें निर्विवाद रूप से अनूठी सामग्री है जो युद्ध के पहले, दौरान और बाद में जापानी बेड़े के सभी आंदोलनों की विशेषता है, जिस पर एक नज़र "उगते सूरज की भूमि" बेड़े की गतिविधि और इसके उपयोग की तीव्रता के लिए बहुत सम्मान का कारण बनती है। जहाजों। लेकिन इस चार-खंड संस्करण में शत्रुता के विश्लेषण के कम से कम निशान खोजने की कोशिश करना व्यर्थ है। त्सुशिमा युद्ध का वर्णन भी बहुत संक्षिप्त है।

रूस-जापानी युद्ध में समुद्र में कार्रवाइयों का घरेलू आधिकारिक इतिहास, जो लगभग 10 वर्षों तक प्रकाशित हुआ था, जब तक कि रोझडेस्टेवेन्स्की के स्क्वाड्रन के अभियान और कोरिया जलडमरूमध्य में लड़ाई के लिए समर्पित वॉल्यूम दिखाई नहीं दिए, अंत में "समाप्त" हो गया। . लड़ाई का विवरण बल्कि सतही है, पार्टियों के कार्यों का कोई विश्लेषण नहीं है, और दुश्मन से संबंधित सभी जानकारी जापानी "सैन्य अभियानों के विवरण ..." से बस फिर से लिखी गई है - बड़े ब्लॉकों में और टिप्पणियों के बिना। आम तौर पर रूसी में आधिकारिक इतिहासअनावश्यक विवरण और प्रतिबिंब में जाने के बिना, इस उदास पृष्ठ को जल्द से जल्द पारित करने की एक उल्लेखनीय इच्छा है।

"अनौपचारिक" कार्यों में से, मुख्य स्थान पर 3 पुस्तकों का कब्जा है: ए.एस. नोविकोव-प्रिबॉय द्वारा "त्सुशिमा", वीपी कोस्टेंको द्वारा "सुशिमा में "ईगल" पर और कप्तान द्वारा त्रयी "पेबैक" से "त्सुशिमा बैटल"। 2 रैंक सेमेनोव। पूर्व बटालियन "ईगल" का वृत्तचित्र उपन्यास लाखों लोगों के लिए एक किताब बन गया है। एक से अधिक भविष्य के नौसैनिक इतिहासकारों का भाग्य बचपन में त्सुशिमा को पढ़ने के बाद निर्धारित किया गया था। लेकिन सामग्री के चयन के संदर्भ में, नोविकोव-प्रिबॉय की पुस्तक बहुत ही गौण है और वास्तव में, प्रसिद्ध संस्मरणों का एक काल्पनिक संकलन है, जिसमें मुख्य स्थान पर वी.पी. कोस्टेंको के संस्मरण हैं।

त्सुशिमा में "ईगल" पर अनौपचारिक स्रोतों के इस "ट्रिनिटी" में सबसे दिलचस्प है। कोस्टेंको रूसी पक्ष के कुछ "शुद्ध पर्यवेक्षकों" में से एक थे, और शायद एकमात्र पूरी तरह से योग्य व्यक्ति थे। लेकिन किसी को लड़ाई के अपने विवरण की विश्वसनीयता को कम नहीं करना चाहिए, और विशेष रूप से - "ईगल" को नुकसान। अभी भी बहुत छोटा आदमी है और किसी भी तरह से तोपखाने का विशेषज्ञ नहीं है। स्पष्ट कारणों के लिए, जब वह पहली बार युद्ध में उतरा, तो उसने दुश्मन के गोले के प्रभाव का आकलन करने में कई गलतियाँ कीं, और क्या ही लड़ाई थी!

अंत में, द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन के "आधिकारिक इतिहासकार", कैप्टन द्वितीय रैंक सेमेनोव, जहाज इंजीनियर कोस्टेंको की तुलना में बहुत अधिक भावनात्मक गवाह निकला। "पेबैक" में बहुत सारे विस्मयादिबोधक हैं, उचित मात्रा में तर्क, लेकिन बहुत कम तथ्य। आमतौर पर अपने संरक्षक, एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की के "वकील" के रूप में प्रस्तुत किया गया, शिमोनोव ने अपने कार्य का बहुत सफलतापूर्वक सामना नहीं किया।

में केवल हाल के समय मेंकई काम सामने आए हैं विश्लेषण के लिए समर्पितत्सुशिमा लड़ाई, लेकिन, अफसोस, विदेश में। वे जापानी स्क्वाड्रन के कार्यों को पूरी तरह से प्रतिबिंबित करते हैं, लेकिन विदेशी लेखकों को रूसियों के कार्यों के बारे में तथ्यों का चयन करने में कुछ कठिनाइयां थीं, जो आश्चर्य की बात नहीं है। Rozhdestvensky की हार के लिए उनका दृष्टिकोण सबसे दिलचस्प है - उदाहरण के विपरीत, रूसी साहित्य की तुलना में नरम और अधिक सहानुभूतिपूर्ण।

वास्तव में, "निरंकुशता के आलोचकों" के हल्के हाथ से त्सुशिमा की कहानी हमेशा एक असाधारण उदास और विशुद्ध रूप से आरोप लगाने वाली भावना में प्रस्तुत की जाएगी। लेखकों के विचारों की दिशाओं और कभी-कभी "सामाजिक व्यवस्था" के आधार पर, हर कोई "गोदी" पर था: रूस का राज्य नेतृत्व, और स्क्वाड्रन के कमांडर, और उनके अधिकारी, विशेष रूप से तोपखाने, और निर्जीव प्रतिभागियों में त्सुशिमा - रूसी बंदूकें, गोले और जहाज।

आइए लगातार उन सभी "कारणों", वास्तविक और काल्पनिक पर विचार करने का प्रयास करें, जो रूसी स्क्वाड्रन को कोरिया जलडमरूमध्य के नीचे ले गए - लगभग दुनिया भर में कई महीनों के संक्रमण के बाद।

रणनीति

Rozhdestvensky के स्क्वाड्रन के अभियान का कयामत काफी स्पष्ट है। हालाँकि, इस युद्ध के दुर्भाग्य के लिए एक बार फिर रूस के नेतृत्व को दोष देने से पहले, सभी रणनीतिक वास्तविकताओं को याद करना आवश्यक है। सुदूर पूर्व में रूस और जापान के बीच टकराव काफी हद तक "समुद्र का मामला" निकला। कोरिया और मंचूरिया में उतरने वाले मिकाडो सैनिक पूरी तरह से मातृभूमि के साथ समुद्री संचार की विश्वसनीयता पर निर्भर थे। और लैंडिंग शायद ही रूसी बेड़े के प्रभुत्व के तहत हो सकती थी, और बस पोर्ट आर्थर स्क्वाड्रन के अधिक सक्रिय संचालन के साथ। लेकिन तब भी जब "ट्रेन पहले ही निकल चुकी थी" और अभियान दल मंचूरिया के विस्तार में - पोर्ट आर्थर की ओर और रूसी सेना के मुख्य बलों की ओर चले गए, इसके आपूर्ति मार्ग पर कब्जा युद्ध के पूरे पाठ्यक्रम को प्रभावित कर सकता था। इसलिए, 1 प्रशांत स्क्वाड्रन की सहायता के लिए Rozhdestvensky की सेना (शुरुआत में केवल नए युद्धपोत और क्रूजर सहित) भेजने का निर्णय, इसके आधार में अवरुद्ध, न केवल मूर्खतापूर्ण था, बल्कि शायद एकमात्र सक्रिय कदम था। एकजुट होने के बाद, रूसी जहाजों को जापानियों पर एक बहुत ही उल्लेखनीय श्रेष्ठता प्राप्त होगी, जो आंशिक रूप से रणनीतिक स्थिति की असुविधा के लिए क्षतिपूर्ति करेगी।

और असुविधा वास्तव में राक्षसी थी। दो रूसी ठिकानों - व्लादिवोस्तोक और पोर्ट आर्थर - को 1045 मील की दूरी पर अलग किया गया था। वास्तव में, बेड़ा इन बिंदुओं में से केवल एक पर आधारित हो सकता है। लेकिन पोर्ट आर्थर पेचिली खाड़ी की गहराई में "बंद" है, और व्लादिवोस्तोक साल में 3.5 महीने जम जाता है। दोनों बंदरगाहों की मरम्मत की क्षमता एक दूसरे की लागत थी, अर्थात् वे व्यावहारिक रूप से अनुपस्थित थे। ऐसी परिस्थितियों में, बलों में केवल एक महान लाभ ने सक्रिय कार्रवाई और सफलता के अवसर दिए।

जैसे ही पोर्ट आर्थर गिर गया और 1 स्क्वाड्रन के जहाज नष्ट हो गए, सुदूर पूर्व में रूसी नौसैनिक बलों की रणनीतिक स्थिति निराशाजनक हो गई। सारी गति खो गई। Rozhdestvensky के स्क्वाड्रन में लगातार देरी ने इस तथ्य को जन्म दिया कि जापानी जहाजों ने सभी नुकसान की मरम्मत की, और रूसियों ने धीरे-धीरे भीषण उष्णकटिबंधीय यात्रा में अपनी युद्ध क्षमता खो दी। ऐसे में एक साहसिक रणनीतिक और राजनीतिक फैसले की जरूरत थी, लेकिन... ऐसा नहीं था। रूस की सरकार और नौसैनिक कमान ने खुद को एक अजीबोगरीब स्थिति में पाया, जिसे शतरंज "ज़ुगज़वांग" कहा जाता है - चालों का एक मजबूर क्रम। दरअसल, दूसरे पैसिफिक स्क्वाड्रन को आधे रास्ते में वापस लेने का मतलब न केवल अपनी सैन्य कमजोरी को स्वीकार करना था, बल्कि एक बड़ी राजनीतिक हार का सामना करना पड़ा, और सबसे महत्वपूर्ण बात, कोरिया के साथ जापान के संचार को काटकर युद्ध को जल्दी से जीतने के प्रयास को पूरी तरह से छोड़ देना। लेकिन अभियान के लगातार जारी रहने से नुकसान हुआ। भले ही Rozhdestvensky के जहाज त्सुशिमा जाल को सुरक्षित रूप से पार करने में कामयाब रहे, उनका भविष्य निराशाजनक लगेगा। एक स्क्वाड्रन के हिस्से के रूप में, जापानी संचार से दूर व्लादिवोस्तोक से संचालित करना लगभग असंभव होगा। जापानी बेड़े के एक या दो गश्ती क्रूजर टोगो को रूसी वापसी के बारे में समय पर चेतावनी देने के लिए पर्याप्त थे। इसके अलावा, व्लादिवोस्तोक को खानों द्वारा आसानी से अवरुद्ध कर दिया गया था, इसलिए केवल एक चीज जो रोझडेस्टेवेन्स्की, जो इसमें सुरक्षित रूप से पहुंची थी, जापानी बेड़े से लड़ने के लिए एक और दिन और दूसरी जगह चुन सकती थी।

यह बार-बार सुझाव दिया गया है कि रूसी स्क्वाड्रन के कमांडर कोरिया स्ट्रेट के माध्यम से सीधे मार्ग से व्लादिवोस्तोक में प्रवेश करने की कोशिश करके जापानी सेना को "बाईपास" कर सकते हैं, लेकिन साथ में गुजरते हुए पूर्वी तटजापान, सेंगर जलडमरूमध्य या ला पेरौस जलडमरूमध्य के माध्यम से।

इस तरह के तर्क की असत्यता काफी स्पष्ट है। रूसी युद्धपोतों की वास्तविक क्रूज़िंग रेंज (कोयले की मात्रा और इंजन टीमों की स्थिति को ध्यान में रखते हुए) लगभग 2500 मील (वी.पी. कोस्टेंको के अनुसार) थी। इसका मतलब है कि यह उच्च समुद्रों पर कोयले की एक से अधिक लोडिंग करेगा, न कि कोमल उष्णकटिबंधीय अक्षांशों में, बल्कि ठंडे वसंत प्रशांत महासागर में। इसके अलावा, जापान के पूरे तट पर इतने बड़े और धीमे स्क्वाड्रन के किसी का ध्यान नहीं जाने का व्यावहारिक रूप से कोई मौका नहीं था। व्लादिवोस्तोक क्रूजर टुकड़ी के अभियानों से पता चलता है कि इसके पूर्वी तट पर शिपिंग कितनी तीव्र थी। और इस तरह के एक साहसिक कार्य के पूर्ण प्रकटीकरण के लिए, एक तटस्थ स्टीमर पर्याप्त था, जिसे न तो डूबा जा सकता था और न ही खामोश किया जा सकता था। टोगो बड़ी सटीकता के साथ आगे "चाल" की गणना कर सकता था, और इसके परिणामस्वरूप, रूसी स्क्वाड्रन को उत्तरी अक्षांशों की पूरी तरह से प्रतिकूल परिस्थितियों में लड़ने के लिए मजबूर होना पड़ता था, कोयले के अधिभार के दौरान लड़ाई लेने की उच्च संभावना के साथ या इसकी अपर्याप्त आपूर्ति।

उत्तरी जलडमरूमध्य से गुजरने की कोशिश में भी काफी कठिनाइयों का सामना करना पड़ेगा। व्लादिवोस्तोक स्क्वाड्रन के 3 क्रूजर ने अप्रिय दिन बिताए जब वे घने कोहरे के कारण ला पेरोस जलडमरूमध्य में प्रवेश नहीं कर सके। अंत में, रियर एडमिरल जेसन को संगर जलडमरूमध्य में जाने का फैसला करने के लिए मजबूर होना पड़ा। रूसी क्रूजर अभी भी अंतिम शेष ईंधन पर सुरक्षित रूप से व्लादिवोस्तोक पहुंचे। यह कल्पना करना मुश्किल नहीं है कि एक समान प्रयास के साथ विशाल, अनाड़ी Rozhdestvensky स्क्वाड्रन का क्या हुआ होगा! यह बहुत संभव है कि उसके कुछ जहाजों को बोगटायर के भाग्य का सामना करना पड़ा हो जो चारों ओर से घिरा हुआ था, लेकिन उनके तटों के पास नहीं, बल्कि "जापानी बाघ की मांद" में। कम से कम, स्क्वाड्रन के पूरी तरह से टूटने की उम्मीद की जा सकती थी।

यह मानते हुए कि लगभग अविश्वसनीय तथ्य यह है कि रूसी स्क्वाड्रन ने पूरे जापान में अपना रास्ता बना लिया, फिर किसी भी जलडमरूमध्य से गुजरना एक रहस्य नहीं रह सकता था। लेकिन भले ही Rozhdestvensky ने La Perouse या Sangar जलडमरूमध्य को सफलतापूर्वक पार कर लिया हो, लेकिन इसने उसे किसी भी तरह से लड़ाई से नहीं बचाया। एक बहुत ही संभावित अग्रिम पहचान के साथ, हेहाचिरो टोगो का बेड़ा किसी एक जलडमरूमध्य से बाहर निकलने पर कहीं उसका इंतजार कर रहा होगा। रूसी स्क्वाड्रन की बहुत कम परिभ्रमण गति ने इसे व्लादिवोस्तोक से बहुत पहले जापानियों द्वारा अवरोधित करने के लिए बर्बाद कर दिया (व्लादिवोस्तोक से ला पेरोस जलडमरूमध्य की दूरी 500 मील है, संगर जलडमरूमध्य तक - 400 मील, टोगो के पार्किंग स्थल तक। कोरिया के दक्षिणी सिरे या सासेबो तक - 550 मील: Rozhdestvensky जहाजों की मंडराती गति - 8-9 समुद्री मील, जापानी संयुक्त बेड़े - कम से कम 10-12 समुद्री मील)। बेशक, लड़ाई रूसी आधार के बहुत करीब हुई होगी, छोटे जापानी विध्वंसक इसमें भाग लेने में सक्षम नहीं हो सकते थे, लेकिन इस तरह के संदिग्ध सफल परिणाम के रास्ते में कई नुकसान थे - शाब्दिक और लाक्षणिक रूप से! अंत में, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, यहां तक ​​​​कि व्लादिवोस्तोक में स्क्वाड्रन के सुरक्षित आगमन, सुरक्षित और स्वस्थ, ने युद्ध में सफलता हासिल करने के लिए बहुत कम किया। रणनीतिक निराशा का एक दुर्लभ और खुलासा करने वाला मामला!

युक्ति

यदि द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन के अभियान की रणनीतिक विफलताओं को आमतौर पर आकारहीन, खराब काम करने वाले "ज़ारवाद की सैन्य और राजनीतिक मशीन" के लिए जिम्मेदार ठहराया जाता है, तो रूसी स्क्वाड्रन के कमांडर, वाइस एडमिरल ज़िनोवी पेट्रोविच रोज़ेस्टवेन्स्की निस्संदेह इसकी जिम्मेदारी लेते हैं। त्सुशिमा युद्ध का सामरिक निर्णय। उनके खिलाफ पर्याप्त से अधिक आरोप हैं। यदि उन्हें संक्षेप में संक्षेप में प्रस्तुत किया जाता है, तो रूसी सेना की सामरिक हार के "संभावित कारण" की निम्नलिखित मुख्य दिशाओं को प्रतिष्ठित किया जा सकता है:

1) रोझडेस्टेवेन्स्की ने चुना ग़लत समयकोरियाई जलडमरूमध्य से गुजरना, क्योंकि रूसी स्क्वाड्रन ने दिन के मध्य में अपने आप को अपने सबसे संकीर्ण बिंदु पर पाया; "जापानी रेडियो वार्ता में हस्तक्षेप न करने" के आदेश की भी आलोचना की जाती है।

2) उन्होंने एक स्क्वाड्रन के निर्माण के लिए सिंगल वेक कॉलम का एक अत्यंत अनम्य और अनाड़ी गठन चुना, जिसमें 4 नवीनतम युद्धपोतों और ओस्लियाब्या को एक अलग टुकड़ी में शामिल नहीं किया गया था।

3) Rozhdestvensky के युद्ध के आदेश न्यूनतम हैं। उन्होंने जूनियर फ़्लैगशिप की गतिविधि को पूरी तरह से बंद कर दिया और किसी को भी अपनी योजनाओं के लिए समर्पित नहीं किया - सुवरोव की विफलता और कमांडर के घायल होने के बाद, रूसी स्क्वाड्रन को नियंत्रित नहीं किया गया था।

4) रूसी कमांडर ने लड़ाई की शुरुआत में निर्णायक क्षण को याद किया, टोगो के जोखिम भरे मोड़ के दौरान जापानी जहाजों के दोहरे गठन के लिए "जल्दी" नहीं किया, और आम तौर पर बेहद निष्क्रिय व्यवहार किया।

पहले तिरस्कारों को दूर करना मुश्किल नहीं है। यह संभावना नहीं है कि Rozhdestvensky, किसी भी अन्य समझदार नाविक की तरह, इस तथ्य पर भरोसा कर सकता है कि उसका "आर्मडा" किसी का ध्यान नहीं - दिन हो या रात - संकीर्ण जलडमरूमध्य को पार करने में सक्षम होगा। यदि उसने दिन के अंधेरे समय की संकीर्णता को मजबूर करने के लिए चुना होता, तो भी उसे आगे की ओर दो जापानी प्रहरी लाइनों द्वारा पता लगाया जाता, और रात में विध्वंसक द्वारा हमला किया जाता। इस मामले में, तोपखाने की लड़ाई अगली सुबह होती, लेकिन रूसी स्क्वाड्रन की सेनाएं इस समय तक एक या अधिक टारपीडो हिट से कमजोर हो सकती थीं। जाहिर है, जापानी रूसी एडमिरल की इस तरह की कार्रवाई पर भरोसा कर रहे थे, क्योंकि वह लगभग उन्हें धोखा देने में कामयाब रहे। जापानी सहायक क्रूजर की दोनों गश्ती लाइनों को अंधेरे में पारित किया गया था, और यदि यह सभी विशिष्ट रोशनी वाले अस्पताल ओरेल के कम या ज्यादा आकस्मिक पता लगाने के लिए नहीं थे, तो Rozhdestvensky उन्हें सुरक्षित रूप से पारित कर सकता था। बाद में प्रसिद्ध अंग्रेजी नौसैनिक इतिहासकार जूलियन कॉर्बेट ने गश्त की इस व्यवस्था की कड़ी आलोचना की। हालांकि, यह रूसी स्क्वाड्रन को तीसरी पंक्ति के हल्के क्रूजर द्वारा सुबह का पता लगाने से बचने की अनुमति नहीं देगा, लेकिन शायद यह लड़ाई की शुरुआत में कुछ देरी होगी, जो शाम को होगी, और इसके बाद पूरी तरह से होगा रात बचा रहा है...

एक दूसरा विचार है, जो Rozhdestvensky के खिलाफ अन्य दो फटकार से निकटता से संबंधित है। और रात में एक खतरनाक जगह से गुजरने की अनिच्छा, और लड़ाई में "आदिम" गठन, और आदेशों की अत्यंत सरलता (कोर्स को इंगित करने के लिए कम - NO-23 और एक कॉलम में प्रमुख जहाज के युद्धाभ्यास का पालन करने का आदेश) ) - सब कुछ रूसी स्क्वाड्रन की खराब गतिशीलता और पीले सागर में कड़वे सबक के कारण था। एडमिरल को इसमें कोई संदेह नहीं था कि सुबह में टारपीडो हमलों के दौरान बिखरे हुए अपने जहाजों को इकट्ठा करना उसके लिए मुश्किल होगा, और वह बिल्कुल सही था, क्योंकि एनक्विस्ट टुकड़ी क्रूजर का भाग्य, जिसने लड़ाई के बाद रूसी स्क्वाड्रन को सफलतापूर्वक खो दिया था, इस प्रकार बाकी रूसी जहाजों के दुखद भाग्य से बचना। आदेश में कोई भी अस्पष्टता उसी भ्रम को जन्म दे सकती है जो पीले सागर में लड़ाई में अपने कमांडर विटगेफ्ट की मृत्यु के बाद 1 स्क्वाड्रन को हुआ था। संकेतित पाठ्यक्रम पर प्रमुख जहाज का पालन करने का आदेश अत्यंत स्पष्ट है: अच्छे कारणों के बिना इसका उल्लंघन करना और गैर-अनुपालन के लिए मुकदमा चलाने का जोखिम मुश्किल है। वास्तव में, आर्थरियन स्क्वाड्रन की लड़ाइयों के परिणामों को देखते हुए, रोझडेस्टेवेन्स्की को दोष देना मुश्किल है, जो कमांड में अव्यवस्था को जापानियों की तुलना में अधिक भयानक दुश्मन मानते थे।

त्सुशिमा लड़ाई के पहले मिनटों में दुश्मन के बेड़े की सामरिक स्थिति और पैंतरेबाज़ी के आकलन में सबसे गंभीर असहमति मौजूद है। कुछ इतिहासकारों के अनुसार, टोगो ने खुद को एक निराशाजनक स्थिति में डाल दिया, इसके अलावा, रोहडेस्टेवेन्स्की के चालाक "धोखे" के परिणामस्वरूप, जिसे केवल जीत के फल तक पहुंचना और तोड़ना था। दूसरों ने लड़ाई की शुरुआत में एक महत्वपूर्ण क्षण में अनावश्यक पुनर्निर्माण के लिए रूसी एडमिरल की जमकर आलोचना की। सहना सही निर्णयतथ्यों द्वारा निर्देशित होना चाहिए। तोपखाने की लड़ाई के सबसे महत्वपूर्ण युद्धाभ्यास और घटनाओं का वर्णन करते हुए, त्सुशिमा का संक्षिप्त समय नीचे दिया गया है।

5 घंटे की लड़ाई

जापानी स्क्वाड्रन की तैनाती सरल और प्रभावी थी। लगभग 5.00 बजे रूसी स्क्वाड्रन की खोज के बारे में पहला संदेश प्राप्त करने के बाद, 2 घंटे के बाद (सुबह 7.10 बजे) टोगो समुद्र में चला गया। दोपहर तक, उसने पश्चिम से पूर्व की ओर कोरिया जलडमरूमध्य को पार किया और शांति से दुश्मन की प्रतीक्षा की।

Rozhdestvensky ने स्पष्ट रूप से कई क्रमिक सामरिक परिवर्तनों के माध्यम से अपने प्रतिद्वंद्वी को पछाड़ने की कोशिश की। रात में और सुबह-सुबह, वह उनके बीच सहायक जहाजों के साथ दो वेक कॉलम के करीबी गठन में चला गया, और 9.30 बजे उसने युद्धपोतों को एक कॉलम में फिर से बनाया। दोपहर के आसपास, रूसी एडमिरल ने दूसरा युद्धाभ्यास किया, पहली बख़्तरबंद टुकड़ी को "लगातार" दाईं ओर 8 अंक (एक समकोण पर) मुड़ने का आदेश दिया, और फिर बाईं ओर एक और 8 अंक। एक भ्रम था: "अलेक्जेंडर III" फ्लैगशिप के पीछे "लगातार" हो गया, और रैंकों में इसके बाद "बोरोडिनो" "अचानक" मुड़ने लगा। अंतिम फैसला अभी तक नहीं हुआ है - उनमें से कौन गलत था। Rozhdestvensky ने बाद में अपनी योजना को "अचानक" मोड़कर अग्रिम पंक्ति में 4 सबसे शक्तिशाली जहाजों को पंक्तिबद्ध करने के प्रयास के रूप में समझाया। हालांकि, इस कथित के लिए कई अन्य स्पष्टीकरण नहीं हैं, लेकिन वास्तव में किए गए युद्धाभ्यास के लिए (Rozhdestvensky के संभावित "सामरिक खेल" के लिए सबसे पूर्ण और सुरुचिपूर्ण औचित्य वी। चिस्त्यकोव के लेख में पाया जा सकता है)। एक तरह से या किसी अन्य, रूसी स्क्वाड्रन एक कगार पर पंक्तिबद्ध दो स्तंभों के रैंक में समाप्त हो गया - दाहिना एक बाईं ओर से कुछ आगे था। लगभग 2:40 बजे, जापानी बेड़ा बहुत आगे और पाठ्यक्रम के दाईं ओर खुल गया। यह दिलचस्प है कि दोनों रूसी पुनर्निर्माण - दो स्तंभों से एक तक, फिर से दो तक - टोगो के लिए अज्ञात रहे। खराब दृश्यता और खराब रेडियो संचार के कारण जापानी कमांडर के पास रूसी गठन के बारे में सुबह-सुबह अंतिम डेटा था। तो जापानी पक्ष के पर्यवेक्षकों के बयान काफी समझ में आते हैं, जो रूसियों के निर्माण का संकेत देते हैं, जैसे कि वे दो समानांतर वेक कॉलम थे। यह इस गठन में था कि रोज़दस्टेवेन्स्की के स्क्वाड्रन ने सुबह-सुबह मार्च किया, और यह इस गठन में था कि इसे देखा जाने की उम्मीद थी।

टोगो से बहुत आगे, पूर्व से पश्चिम की ओर रूसी स्क्वाड्रन के पाठ्यक्रम को पार किया और सबसे कमजोर रूसी स्तंभ, बाईं ओर के चौराहे पर टकराव के रास्ते पर चला गया। एक राय है कि वह उस पर हमला करना चाहता था, उसे जल्दी से हराना चाहता था, और फिर मुख्य दुश्मन ताकतों से निपटना चाहता था - नवीनतम युद्धपोतों में से 4। यह शायद ही सच है: त्सुशिमा लड़ाई के पूरे पाठ्यक्रम से पता चलता है कि जापानी एडमिरल ने सबसे शक्तिशाली रूसी जहाजों पर आग केंद्रित की, काफी हद तक यह मानते हुए कि केवल वे ही लड़ाई के पाठ्यक्रम पर वास्तविक प्रभाव डाल सकते हैं, और यह मानते हुए कि "पुराना" पुरुष" वैसे भी कहीं नहीं जाएंगे। इसके अलावा, टकराव के रास्ते पर हमला टोगो की योजनाओं का हिस्सा नहीं हो सकता था। उसकी आँखों के सामने पीले सागर में एक लड़ाई का भूत था, जब, 1 प्रशांत स्क्वाड्रन से काउंटर कोर्स पर तितर-बितर होने के बाद, जापानियों को 4 घंटे के भीतर दुश्मन के साथ पकड़ना पड़ा, लगभग पूरे दिन के उजाले को खो दिया। दूसरी तरफ संक्रमण को एक पूरी तरह से अलग कारण से समझाया जा सकता है, जिसे किसी कारण से त्सुशिमा शोधकर्ता भूल जाते हैं। तथ्य यह है कि 14 मई के घातक दिन पर मौसम की स्थिति खराब थी: एक तेज दक्षिण-पश्चिम हवा (5-7 अंक) बल्कि बड़ी लहरें और स्प्रे के शक्तिशाली फव्वारे फैल गए। इन शर्तों के तहत, जापानी युद्धपोतों और बख्तरबंद क्रूजर पर सहायक तोपखाने के स्थान के लिए कैसीमेट प्रणाली एक महत्वपूर्ण कमी बन गई। निचले स्तर के कैसमेट्स से शूटिंग, और उनके पास जापानी 6-इंच बंदूकें का आधा हिस्सा था, जो कि निम्नानुसार स्पष्ट हो जाएगा, एक बहुत ही महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, मुश्किल थी। थोड़ी खराब परिस्थितियों में, अंग्रेजी बख्तरबंद क्रूजर "गुड होप" और "मोनमाउथ", एक ही वर्ग के जापानी जहाजों की "बहनों", कोरोनेल की लड़ाई में निचले कैसमेट्स की बंदूकों से बिल्कुल भी फायर नहीं कर सके।

रूसी स्तंभ के पश्चिम की ओर पार करके, टोगो ने एक अतिरिक्त सामरिक लाभ प्राप्त किया। अब रूसी जहाजों को हवा और लहरों के खिलाफ आग लगाने के लिए मजबूर होना पड़ा। 2

बलों की तैनाती निर्णायक क्षण के करीब पहुंच गई। Rozhdestvensky ने लगभग 1:50 बजे पुनर्निर्माण का आदेश दिया - फिर से एक वेक कॉलम के रैंक में। पहली बख़्तरबंद टुकड़ी में गति में श्रेष्ठता का अभाव था और युद्धाभ्यास को जल्दी से पूरा करने के लिए इसके और दूसरी टुकड़ी के बीच की दूरी। कई गुणवत्ता रेटिंग हैं अंतिम परिवर्तनरूसियों का गठन - उस लड़ाई से जिसने लड़ाई की शुरुआत को पूरी तरह से बर्बाद कर दिया, लगभग स्पष्ट रूप से निष्पादित। यह केवल स्पष्ट है कि, एक डिग्री या किसी अन्य तक, इस युद्धाभ्यास ने 12 बख्तरबंद जहाजों के स्तंभ के संरेखण को रोक दिया। लेकिन उस समय, टोगो भी पहली नज़र में, बहुत ही अजीब युद्धाभ्यास अभ्यास में लगा हुआ था।

दस मिनट बाद (14.02 बजे), टोगो और कामिमुरा की टुकड़ियों ने अलग-अलग पैंतरेबाज़ी की, लेकिन एक के बाद एक छोटे अंतराल के साथ आगे बढ़ते हुए, रूसी स्तंभ के सिर के लगभग एक बीम तक पहुँचते हुए, "लगातार" मुड़ने लगे रूसी स्क्वाड्रन से 50 से कम केबल होने के कारण, लगभग रिवर्स कोर्स पर छोड़ दिया गया। वास्तव में, यह युद्धाभ्यास बहुत जोखिम भरा लगता है। हालांकि, टोगो पीले सागर में लड़ाई के उसी अनुभव पर भरोसा कर सकता था, यह मानते हुए कि रूसी बंदूकें 15 मिनट में अपने युद्धपोतों पर महत्वपूर्ण नुकसान पहुंचाने में सक्षम होने की संभावना नहीं थीं, जिससे उन्हें यह सुनिश्चित करने में मदद मिली कि कामिमुरा का आखिरी क्रूजर एक पर पड़ा था। नया पाठ्यक्रम। लेकिन इस तरह के युद्धाभ्यास के सफल निष्पादन ने कई सामरिक लाभों का वादा किया। जापानी रूसी स्क्वाड्रन के प्रमुख के पास गए, इसे दाईं ओर से कवर किया। हवा और लहर के संबंध में स्थान में उनके फायदे संरक्षित थे। ऐसी स्थिति को आदर्श के करीब और निश्चित रूप से जोखिम के लायक माना जा सकता है।

Rozhdestvensky को फिर भी एक छोटा और अल्पकालिक लाभ मिला। उनके कार्यों की आलोचना करने वालों में से अधिकांश सर्वसम्मति से मानते हैं कि पहली बख्तरबंद टुकड़ी को "दुश्मन पर हमला करना" चाहिए था। लेकिन, वास्तव में, दूसरी टुकड़ी के प्रमुख में जाकर, रूसी कमांडर ने ऐसा ही किया। अभिव्यक्ति "रश" जहाजों के लिए काफी बोल्ड लगती है कि उस समय 12 समुद्री मील से अधिक की गति नहीं थी! गति बढ़ाने के लिए, जापानी युद्धाभ्यास के समय की तुलना में समय लगा। स्वतंत्र रूप से युद्धाभ्यास करने की कोशिश करते समय, रूसी युद्धपोत पूरी तरह से अपना गठन खो सकते हैं। Rozhdestvensky को पीले सागर में लड़ाई के निर्णायक क्षण में 1 स्क्वाड्रन के सामने आने वाले भ्रम की पुनरावृत्ति से डरना पड़ा। और अपने क्षणभंगुर लाभ को महसूस करने की कोशिश करते हुए एक और अधिक तार्किक कदम उठाने का फैसला किया: उसने वेक कॉलम में आग लगा दी।

पहली गोली स्थानीय समयानुसार 14.08 बजे सुवोरोव से दागी गई। इस क्षण से लड़ाई की आगे की घटनाओं को गिनना सुविधाजनक है, इसे "शून्य बिंदु" के रूप में लेना।

लड़ाई शुरू होने के दो मिनट बाद, जापानियों ने गोलियां चला दीं। इस समय तक, केवल मिकासा और शिकिशिमा ने नए पाठ्यक्रम में प्रवेश किया था। कुछ टर्मिनल जापानी जहाजों को मोड़ से पहले ही आग लगाने के लिए मजबूर किया गया था - सामान्य युद्ध की शुरुआत के सामान्य तंत्रिका तनाव प्रभावित हुए।

यह अक्सर कहा जाता है कि इस समय टोगो लगभग एक निराशाजनक स्थिति में था, क्योंकि उसके जहाज, "लगातार" मुड़ते हुए, उसी मोड़ से गुजरे, लेकिन जिस पर शूट करना आसान था। यह बड़ी भूल, क्योंकि उस समय एक ही जहाज के भीतर भी कोई केंद्रीय मार्गदर्शन प्रणाली नहीं थी। रेंजफाइंडर के अनुसार, एक अनुमानित दूरी प्राप्त की गई थी, और फिर आग के नीचे जहाज के सापेक्ष उसके गोले गिरने के बाद, लगभग हर बंदूक या बुर्ज को व्यक्तिगत रूप से निकाल दिया गया था। शूटिंग लेकिन उच्च समुद्रों पर "काल्पनिक" मोड़ पर वास्तविक लक्ष्य की तुलना में कहीं अधिक कठिन था। उस समय टोगो के जहाजों की स्थिति में एकमात्र "हीनता" यह थी कि उनमें से केवल वे ही जो पहले से ही मुड़े हुए थे और स्थिर पाठ्यक्रम पर लेट गए थे, वे सटीक रूप से पर्याप्त रूप से शूट कर सकते थे।

यह व्यर्थ नहीं है कि लड़ाई के शुरुआती मिनटों में इतना स्थान दिया गया है: यह इन क्षणों में था कि रूसी और जापानी दोनों जहाजों को बड़ी संख्या में हिट मिले। इसके अलावा, यह लड़ाई के पहले आधे घंटे में था कि द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन, सुवोरोव और ओस्लाबी की पहली और दूसरी बख्तरबंद टुकड़ियों के झंडे का भाग्य अनिवार्य रूप से तय किया गया था।

आगे की घटनाएं उसी पैटर्न के अनुसार सामने आईं: जापानी आग के तहत, रूसी स्क्वाड्रन अधिक से अधिक दाईं ओर झुक गया, काफी स्वाभाविक रूप से सिर को ढंकने की स्थिति से बाहर निकलने की कोशिश कर रहा था जिसमें उसने खुद को पाया। लेकिन जापानी की गति में एक महत्वपूर्ण, लगभग डेढ़ श्रेष्ठता ने रूसी स्तंभ के आगे और बाईं ओर, सामरिक श्रेष्ठता बनाए रखने के लिए, एक बड़े त्रिज्या के एक चाप के साथ आगे बढ़ना संभव बना दिया।

आग लगने के 10 मिनट बाद ही, ओस्लियाब्या को पहली महत्वपूर्ण क्षति हुई, और 40 मिनट बाद उस पर तेज आग लग गई। लगभग उसी समय, Rozhdestvensky गंभीर रूप से घायल हो गया था, और लड़ाई शुरू होने के 50 मिनट बाद, सुवरोव ने रैंक छोड़ दिया। पहले शॉट के एक घंटे बाद, ओस्लीब्या डूब गया, और यह स्पष्ट हो गया कि रूसी स्क्वाड्रन अब किसी भी तरह से इस लड़ाई को जीतने में सक्षम नहीं होगा।

लड़ाई के आगे के पाठ्यक्रम में रूसी स्क्वाड्रन द्वारा कोहरे और धुएं में छिपने के प्रयासों की एक श्रृंखला शामिल थी। 10-30 मिनट के बाद, इन प्रयासों को टोगो और कामिमुरा के जहाजों द्वारा रोक दिया गया था, जो संपर्क बहाल करने के तुरंत बाद दुश्मन के स्तंभ के प्रमुख के पास गया। इसलिए, पहली बार, युद्ध शुरू होने के बाद स्क्वाड्रनों ने 1:20 को तितर-बितर कर दिया। संपर्क का दूसरा नुकसान पहले शॉट के ढाई घंटे बाद हुआ, तीसरा - एक घंटे बाद। अंधेरा होने से पहले - शाम 7 बजे के बाद, विरोधियों को मुश्किल से एक घंटे से अधिक की राहत मिली, और तोपखाने की आग 4 घंटे तक चली।

अपने पहले घंटे के पूरा होने के बाद लड़ाई की रणनीति का विस्तार से विश्लेषण करने का कोई मतलब नहीं है: रूसी स्क्वाड्रन के युद्धाभ्यास, एक नियम के रूप में, सार्थक थे, लेकिन एक ही समय में पूरी तरह से लक्ष्यहीन थे। जापानी, प्रशंसनीय तप के साथ, उनके अधीन "सज्जित", हर समय दुश्मन के स्तंभ के सिर को कवर करने की एक लाभप्रद सामरिक स्थिति बनाए रखते हैं। दोनों पक्षों ने वह सब कुछ किया जो वे कर सकते थे। गति में केवल एक बड़ी श्रेष्ठता ने टोगो को अपना कार्य पूरा करने की अनुमति दी क्योंकि वह इसे समझ गया था। युद्ध के प्रारंभिक चरण में रूसी कमांडर का व्यवहार निश्चित रूप से कई सवाल उठाता है, लेकिन उसके द्वारा किए गए सामरिक निर्णयों को किसी भी तरह से निंदनीय नहीं माना जा सकता है। यहां तक ​​​​कि नियंत्रण के बिना छोड़ दिया गया, द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन ने अपना "दिमाग" नहीं खोया; इस स्थिति से बाहर निकलने का कोई वास्तविक रास्ता नहीं था।

सामरिक स्थिति की कमियों ने रूसी युद्धपोतों को अंतिम क्षण तक निरंतर आग बनाए रखने से नहीं रोका। इसलिए, दुर्भाग्यपूर्ण स्क्वाड्रन के आलोचक, अपने "अक्षम कमांडर" से निपटते हुए, आमतौर पर "रूसी तोपखाने की अक्षमता" की ओर बढ़ते हैं।

बंदूकें और गोले

रूसी तोपखाने पर कई "पापों" का आरोप लगाया गया था: प्रक्षेप्य का छोटा वजन, आग की अपर्याप्त दर, आदि। वहीं कई बार वाद-विवाद की जगह भावनाएं भी ले लेती हैं। आइए तकनीकी डेटा (तालिका 1) की मदद से तोपखाने की तकनीक को समझने की कोशिश करें।

दरअसल, जापानी के समान कैलिबर के रूसी गोले कुछ हल्के होते हैं, लेकिन यह अंतर इतना बड़ा नहीं है: 6-इंच के लिए - 9%, 10-इंच के लिए - केवल 1%, और केवल 12-इंच के लिए - लगभग पंद्रह%। लेकिन वजन में अंतर की भरपाई एक उच्च थूथन वेग से होती है, और रूसी और जापानी 12-इंच के गोले की गतिज ऊर्जा बिल्कुल समान होती है, और रूसी 10- और 6-इंच के गोले जापानी लोगों पर लगभग एक फायदा करते हैं 20%।

8-इंच की तोपों की तुलना सांकेतिक नहीं है, क्योंकि Rozhdestvensky स्क्वाड्रन के पास केवल एक जहाज पर इस कैलिबर की पुरानी बंदूकें थीं - बख्तरबंद क्रूजर एडमिरल नखिमोव। समान ऊर्जा के साथ एक उच्च प्रारंभिक गति ने त्सुशिमा लड़ाई की सभी वास्तविक दूरी पर अधिक सपाट फायरिंग प्रक्षेपवक्र प्रदान किया।

आग की दर सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक है, लेकिन यह हमेशा केवल तकनीकी क्षमताओं के कारण नहीं होता है। इस प्रकार, वास्तविक युद्ध स्थितियों में जापानी युद्धपोतों की अंग्रेजी तोपों की आग की अपेक्षाकृत उच्च तकनीकी दर बिल्कुल भी महत्वपूर्ण नहीं थी। रूसी और ब्रिटिश दोनों पक्षों के पर्यवेक्षकों ने सर्वसम्मति से दुश्मन की गोलीबारी को "असाधारण रूप से लगातार" के रूप में वर्णित किया, जैसा कि अपने दम पर धीमा करने का विरोध किया। इस प्रकार, पैकिंगहैम जापानियों की धीमी और पूरी तरह से आग की तुलना में रूसियों की तीव्र आग की ओर इशारा करता है। मनोवैज्ञानिक रूप से, ऐसे निष्कर्ष काफी समझ में आते हैं। सभी युद्ध चौकियों पर व्याप्त घबराहट तनाव के साथ, ऐसा लगता है कि एक अनंत काल किसी के अपने जहाज से शॉट्स के बीच गुजरता है, जबकि दुश्मन के गोले, जिनमें से प्रत्येक मौत लाता है, खुद पर्यवेक्षक के लिए "जय हो" हो सकता है। किसी भी मामले में, रूसी में ऐतिहासिक साहित्य"द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन की धीमी फायरिंग" के लिए अपनी विफलता के एक महत्वपूर्ण हिस्से को जिम्मेदार ठहराने के लिए एक परंपरा लंबे और दृढ़ता से स्थापित है। सत्य को केवल एक वस्तुनिष्ठ विधि द्वारा स्थापित किया जा सकता है - गोला-बारूद की खपत की गणना करके।

संख्या पूरी तरह से अप्रत्याशित तस्वीर प्रकट करती है। 4 जापानी युद्धपोतों - एडमिरल टोगो की मुख्य सेना - ने कुल 446 बारह इंच के गोले दागे। इसका मतलब है कि उन्होंने 7 मिनट की लड़ाई में एक बंदूक से औसतन 1 शॉट फायर किया, जिसमें कम से कम 7 गुना अधिक बार शूट करने की तकनीकी क्षमता थी! 4 इसमें आश्चर्य की कोई बात नहीं है: तंत्र की मदद से लोड होने पर भी, लोगों की शारीरिक क्षमताएं कई घंटों तक आग की उच्च दर को बनाए रखने के लिए पर्याप्त नहीं होती हैं। इसके अलावा, जापानियों के पास अन्य कारण थे, जिन पर बाद में चर्चा की जाएगी।

रूसी स्क्वाड्रन पर चीजें कैसी थीं? केवल युद्धपोत "निकोलाई I" ने दो बारह इंच की तोपों से दुश्मन पर 94 गोले भेजे - चार में से "सिकिशिमा" से 20 अधिक! "ईगल" ने कम से कम 150 गोले दागे। यह संभावना नहीं है कि "अलेक्जेंडर III" और "बोरोडिनो", जिन्होंने लड़ाई के अंत तक फायरिंग की, "ईगल" की तुलना में कम गोले दागे, जिसमें मुख्य कैलिबर गन में से एक लड़ाई के बीच में विफल हो गया। यहां तक ​​​​कि स्तंभ के अंत में तटीय रक्षा युद्धपोतों ने भी 100 से अधिक गोले का इस्तेमाल किया।

सबसे सरल और अनुमानित गणना से पता चलता है कि Rozhdestvensky के स्क्वाड्रन ने दुश्मन पर हजारों बड़े-कैलिबर के गोले दागे - जापानी से दो बार अधिक। लेकिन आर्मडिलोस की लड़ाई का परिणाम बड़े-कैलिबर के गोले द्वारा ठीक से तय किया गया था।

लेकिन यह भी हो सकता है कि सभी रूसी गोले "दूध" में उड़ गए, और अधिकांश जापानी निशाने पर आ गए? हालाँकि, वस्तुनिष्ठ डेटा इस धारणा का खंडन करते हैं। जापानी विशेषज्ञों की रिपोर्टें उनके जहाजों पर प्रत्येक हिट का सावधानीपूर्वक वर्णन करती हैं, जो प्रक्षेप्य के कैलिबर और इससे होने वाले नुकसान का संकेत देती हैं। (तालिका 2।)

ऐसा लगता है कि जापानियों की सफलता के आगे इतनी प्रभावशाली संख्या भी फीकी पड़ जाती है। आखिरकार, वीपी कोस्टेंको के अनुसार, जिसका व्यापक रूप से रूसी इतिहासलेखन में उपयोग किया गया था, केवल "ईगल" को 150 गोले मारे गए, जिनमें से 42 12-इंच के थे। लेकिन कोस्टेंको, जो त्सुशिमा के समय में एक युवा जहाज इंजीनियर थे, के पास जहाज की डिलीवरी से पहले 28 मई की सुबह के उन कुछ घंटों में जहाज को हुए सभी नुकसानों की सही-सही जांच करने का न तो अनुभव था और न ही समय। नाविकों के शब्दों से उनके द्वारा पहले से ही कैद में बहुत कुछ लिखा गया था। जापानियों और अंग्रेजों के पास बहुत अधिक समय और अनुभव था। लड़ाई के तुरंत बाद, और कई तस्वीरों से "ईगल" की उनके द्वारा "तरह से" जांच की गई। रूसी युद्धपोत को नुकसान के लिए समर्पित एक विशेष एल्बम भी जारी किया गया था। विदेशी विशेषज्ञों के आंकड़े कुछ अलग हैं, लेकिन यहां तक ​​कि समुद्र में युद्ध के जापानी आधिकारिक इतिहास में दिए गए हिट की संख्या कोस्टेंको (तालिका 3.) 5 की तुलना में बहुत कम है।

जाहिर है, "ईगल" को 70 से अधिक हिट नहीं मिलीं, जिनमें से 12-इंच - केवल 6 या 7।

विशेषज्ञों के डेटा की अप्रत्यक्ष रूप से ऐतिहासिक अनुभव से पुष्टि होती है। 1898 में क्यूबा के तट पर स्पेनिश और अमेरिकी स्क्वाड्रन की लड़ाई में, जिसमें स्पेनिश स्क्वाड्रन पूरी तरह से हार गया था, अमेरिकी युद्धपोतों द्वारा दागे गए 300 बड़े-कैलिबर के गोले में से केवल 14 (4.5% हिट) को लक्ष्य मिला। तोपखाने और फायरिंग के संगठन में अमेरिकी जहाज रूस-जापानी युद्ध के युद्धपोतों से बहुत अलग नहीं थे। जिन दूरियों पर लड़ाई हुई, वे समान थीं - 15-25 केबल। प्रथम विश्व युद्ध की सबसे बड़ी लड़ाई बड़ी दूरी पर हुई, लेकिन आग पर नियंत्रण में भी काफी सुधार हुआ। उनमें से किसी में भी हिट गोले की संख्या 5% से अधिक नहीं थी। लेकिन यहां तक ​​​​कि अगर हम मानते हैं कि जापानियों ने एक चमत्कार किया और त्सुशिमा में 10% हिट हासिल की, तो यह लगभग उतने ही जापानी गोले देता है, जो रूसियों के निशाने पर लगे - लगभग 45।

रूसी गोला-बारूद की अप्रभावीता की धारणा बनी हुई है। मुख्य तर्क हमेशा उनमें विस्फोटकों की अपेक्षाकृत कम सामग्री (कुल वजन का 1.5%) रहा है, इसकी गुणवत्ता - उच्च आर्द्रता और बहुत तंग फ्यूज। इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, जापानी, लेकिन वास्तव में अंग्रेजी, पतली दीवारों वाली उच्च-विस्फोटक और "अर्ध-कवच-भेदी" गोले शक्तिशाली "शिमोज" भरने के साथ बहुत फायदेमंद लग रहे थे। लेकिन आपको हर चीज के लिए भुगतान करना होगा। एक कवच-भेदी प्रक्षेप्य के प्रभावी होने के लिए, यह मजबूत होना चाहिए, इसलिए मोटी-दीवार वाली, और लगातार की तरह इसमें बस एक बड़ा चार्ज नहीं हो सकता है। लगभग सभी देशों के नौसैनिक तोपखाने के असली कवच-भेदी गोले और हर समय लगभग 1% से 2% विस्फोटक होते थे और एक बड़ी मंदी के साथ एक असंवेदनशील फ्यूज था। यह आवश्यक है, अन्यथा कवच पूरी तरह से टूटने से पहले ही विस्फोट हो जाएगा। ठीक इसी तरह जापानी "सूटकेस" ने व्यवहार किया, किसी भी बाधा के प्रभाव पर विस्फोट किया। बिना किसी कारण के उन्होंने रूसी जहाजों के किसी भी मोटे कवच को कभी नहीं छेड़ा। पाइरोक्सिलिन का चुनाव आकस्मिक नहीं है - यह पिक्रिक एसिड ("शिमोज") के प्रभाव के प्रति उतना संवेदनशील नहीं है, जो उन दिनों कवच-भेदी के गोले को लैस करने के लिए उपयुक्त नहीं था। नतीजतन, जापानी उनके पास कभी नहीं थे, उनके ब्रिटिश "शिक्षकों" की नाराजगी के लिए। दूसरी ओर, रूसी गोले ने मोटे कवच को छेद दिया: लड़ाई के बाद, जापानियों ने 15-सेंटीमीटर प्लेटों में 6 छेद गिने। इसके अलावा, इतने मोटे कवच को तोड़ने के बाद, एक विस्फोट हुआ, जिससे अक्सर काफी नुकसान हुआ। पुष्टि हिट में से एक है, जो अगर लड़ाई के भाग्य को नहीं बदल सकती है, तो कम से कम रूसी बेड़े की हार को रोशन कर सकती है।

स्थानीय समयानुसार 03:00 बजे, पहले शॉट के ठीक 50 मिनट बाद, एक रूसी कवच-भेदी प्रक्षेप्य ने युद्धपोत फ़ूजी की मुख्य बैटरी के स्टर्न बुर्ज की 6-इंच की ललाट प्लेट को छेद दिया और पहली बंदूक के ब्रीच के ऊपर विस्फोट हो गया। विस्फोट के बल ने बुर्ज के पिछले हिस्से को कवर करते हुए एक भारी कवच ​​​​प्लेट को ऊपर फेंक दिया। इसमें जो भी थे वे मारे गए या घायल हो गए। लेकिन, सबसे महत्वपूर्ण बात, गर्म टुकड़ों ने पाउडर चार्ज को प्रज्वलित किया। उसी समय, 100 किलोग्राम से अधिक बारूद "मैकरोनी" भड़क गया। फायर स्प्रे ने सभी दिशाओं में उड़ान भरी। एक और दूसरा - और कैप्टन पैकिंगहैम असाहा से एक भयानक तस्वीर देख सकते थे, जिसे उन्होंने 11 साल बाद जटलैंड की लड़ाई में पहले से ही एडमिरल के पद पर देखा था, जबकि न्यूजीलैंड के युद्धक्रूजर के पुल पर। सैकड़ों मीटर ऊँचे घने काले धुएं का एक स्तंभ, एक तेज़ धमाका और हवा में उड़ता हुआ मलबा: वह सब जो गोला-बारूद के विस्फोट के समय जहाज का रह गया था। अंग्रेजी नाइट्रोसेल्यूलोज गनपाउडर - कॉर्डाइट - तेजी से जलने पर विस्फोट होने का बहुत खतरा था। जटलैंड में 3 ब्रिटिश युद्धक्रूजरों के साथ ऐसा कठिन भाग्य हुआ। अब यह स्पष्ट है कि "फ़ूजी" मृत्यु के कगार पर था (जापानी उसी कॉर्डाइट का उपयोग करते थे)। लेकिन टोगो का जहाज भाग्यशाली था: टुकड़ों में से एक ने हाइड्रोलिक लाइन को तोड़ दिया, और उच्च दबाव में बहने वाले पानी ने खतरनाक आग को बुझा दिया।

जापानी गोले की एक और "विशेषता" ने भी त्सुशिमा युद्ध को प्रभावित किया। आसानी से विस्फोट करने वाले "भरने" के संयोजन में एक बहुत ही संवेदनशील फ्यूज ने इस तथ्य को जन्म दिया कि टोगो स्क्वाड्रन के तोपखाने को दुश्मन की आग की तुलना में अपने स्वयं के गोले से अधिक नुकसान हुआ। जापानी "सूटकेस" बार-बार बंदूक की बैरल में फट गए। तो, केवल प्रमुख युद्धपोत "मिकासा" पर धनुष बुर्ज की दाहिनी बंदूक के बोर में कम से कम 2 बारह इंच के गोले फट गए। अगर पहली बार में सब कुछ ठीक हो गया, और आग जारी रही, तो शाम लगभग 6 बजे, 28 वें शॉट पर, बंदूक व्यावहारिक रूप से अलग हो गई। विस्फोट के दौरान, बुर्ज की छत की सामने की प्लेट विस्थापित हो गई और बगल की बंदूक 40 मिनट के लिए खराब हो गई। शिकिशिमा पर भी इसी तरह की घटना हुई: 11 वें शॉट पर, अपने ही प्रक्षेप्य ने धनुष बुर्ज की उसी दाहिनी बंदूक के थूथन को उड़ा दिया। परिणाम उतने ही गंभीर थे: बंदूक पूरी तरह से खराब थी, पड़ोसी को थोड़ी देर के लिए फायरिंग बंद करने के लिए मजबूर किया गया था, और टॉवर की छत भी क्षतिग्रस्त हो गई थी। निसान बख़्तरबंद क्रूजर की 8 इंच की तोपों के बैरल में विस्फोटों का और भी अधिक प्रभाव पड़ा। जापानियों ने लड़ाई के बाद दावा किया कि रूसी गोले ने जहाज की चार मुख्य बैटरी गनों में से तीन के बैरल को "काट" दिया। इस तरह की घटना की संभावना नगण्य है, और वास्तव में, निसिन को हुए नुकसान की जांच करने वाले ब्रिटिश अधिकारियों ने पाया कि यह अभी भी जापानी फ़्यूज़ की कार्रवाई का परिणाम था। इस सूची को जारी रखा जा सकता है। निस्संदेह, यह बंदूकों की विफलता के साथ "समय से पहले फटने" था जो अपेक्षाकृत कम संख्या में बड़े कैलिबर के गोले के कारणों में से एक थे जो टोगो के जहाजों को आग लगाने में सक्षम थे। यह भी ज्ञात है कि त्सुशिमा के बाद जापानियों के अंग्रेजी "शिक्षकों" ने पिक्रिक एसिड के आरोप के साथ अपने बड़े-कैलिबर गन के गोले के गोला-बारूद को बाहर कर दिया, यहां तक ​​​​कि पाइरोक्सिलिन में भी नहीं, बल्कि इतनी कम शक्ति के लिए, लेकिन पर उसी समय असंवेदनशील विस्फोटक, साधारण बारूद की तरह।

रूसी और जापानी बेड़े के तोपखाने उपकरणों के कुछ पहलुओं के पक्ष में तर्क जारी रखा जा सकता है, लेकिन मैं तोपखाने की लड़ाई के परिणाम का आकलन करने के लिए स्पष्ट मात्रात्मक विशेषताओं को रखना चाहूंगा।

लगभग उसी वर्ग के जहाजों पर गोलियों से हुई क्षति के लिए सबसे उद्देश्यपूर्ण मानदंड कार्रवाई से बाहर किए गए लोगों की संख्या है। यह संकेतक, जैसा कि यह था, कई विरोधाभासी और अक्सर युद्ध शक्ति के अलग-अलग तत्वों का आकलन करना मुश्किल होता है, जैसे कि शूटिंग सटीकता, गोले की गुणवत्ता और कवच की विश्वसनीयता। बेशक, व्यक्तिगत हिट कम या ज्यादा सफल हो सकते हैं, लेकिन उनमें से एक महत्वपूर्ण संख्या के साथ, बड़ी संख्या का कानून लागू होता है। विशेष रूप से विशेषता बख्तरबंद जहाजों पर नुकसान हैं, जिस पर अधिकांश चालक दल कवच द्वारा संरक्षित हैं, और नुकसान केवल "वास्तविक" हिट का संकेत देते हैं।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि तोपखाने की कार्रवाई की प्रभावशीलता का मूल्यांकन करने के लिए ऐसी प्रणाली उच्च विस्फोटक कार्रवाई वाले गोले के पक्ष में कुछ हद तक पक्षपाती है, जो बड़ी संख्या में छोटे टुकड़े देते हैं, जो किसी व्यक्ति को घायल करने या मारने के लिए पर्याप्त हैं, लेकिन गंभीरता से असमर्थ हैं जहाज को ही नुकसान पहुंचाता है और इस तरह उसकी युद्धक शक्ति को नुकसान पहुंचाता है। तो किसी भी मामले में प्राप्त परिणाम रूसी बेड़े के लिए फायदेमंद नहीं हो सकता है, जिसके पास ऐसे गोले नहीं थे।

त्सुशिमा युद्ध में तोपखाने की कार्रवाई से लोगों को क्या नुकसान हुआ? जापानियों के बीच, वे एक व्यक्ति की सटीकता के साथ जाने जाते हैं: 699 या 700 लोग, जिनमें 90 युद्ध के दौरान मारे गए, 27 जो घावों से मारे गए, 181 गंभीर रूप से और 401 अपेक्षाकृत हल्के से घायल हुए। टुकड़ियों और व्यक्तिगत जहाजों द्वारा नुकसान का वितरण दिलचस्प है (तालिका 4.)।

विध्वंसक पर नुकसान के आंकड़े पूरी तरह से पूर्ण नहीं हैं: यह विश्वसनीय रूप से ज्ञात है कि कम से कम 17 लोग मारे गए थे और 73 लोग घायल हुए थे। अलग-अलग जहाजों और टुकड़ियों के लिए परिणाम कुल नुकसान से कुछ अलग परिणाम देता है, लेकिन विसंगतियां बहुत महत्वपूर्ण नहीं हैं और काफी समझ में आती हैं: व्यक्तिगत जहाजों पर घावों से मरने वालों में से कुछ को मृतकों की सूची में शामिल किया जा सकता है; रात की लड़ाई में घायल हुए कई विध्वंसक आदि का कोई डेटा नहीं है। सामान्य पैटर्न अधिक महत्वपूर्ण हैं। टोगो और कामिमुरा इकाइयों के भारी बख्तरबंद जहाजों पर मारे गए और घायलों की संख्या का अनुपात 1: 6 से 1: 5 तक है; कम संरक्षित प्रकाश क्रूजर और विध्वंसक पर, यह अनुपात 1:4-1:3 तक गिर जाता है।

त्सुशिमा में जापानी नुकसान कितने महत्वपूर्ण हैं? पीले सागर में लड़ाई में रूसी जहाजों पर पीड़ितों की संख्या के साथ तुलना, जिसके लिए पूरा डेटा उपलब्ध है, बहुत सांकेतिक है। 6 रूसी युद्धपोतों पर, 47 लोग मारे गए और 294 लोग घायल हो गए - लगभग ठीक उसी तरह जैसे टोगो की एक टुकड़ी पर! भारी क्षतिग्रस्त रूसी क्रूजर आस्कोल्ड, पल्लाडा, डायना और नोविक ने 111 लोगों को खो दिया, जिनमें 29 लोग मारे गए।

इस तुलना से कई दिलचस्प निष्कर्ष निकाले जा सकते हैं। सबसे पहले, सुशिमा में जापानी नुकसान का आकलन बहुत गंभीर के रूप में किया जा सकता है। केवल संयुक्त बेड़े के मुख्य बलों पर लगभग 500 लोग कार्रवाई से बाहर हो गए - लगभग समान संख्या में दोनों बेड़े पीले सागर में खो गए। यह भी देखा जा सकता है कि कोरियाई जलडमरूमध्य में, रूसी जहाजों की आग पोर्ट आर्थर के पास एक साल पहले की तुलना में अधिक समान रूप से वितरित की गई थी, जब केवल प्रमुख युद्धपोत मिकासा जापानी जहाजों के बीच बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था - 24 मारे गए और 114 अक्षम हो गए। जाहिर है, दुश्मन के प्रमुख जहाज पर आग लगाने के रोहडेस्टेवेन्स्की के सख्त आदेश के बावजूद, रूसी स्क्वाड्रन की प्रतिकूल सामरिक स्थिति ने व्यक्तिगत जहाजों को अन्य लक्ष्यों पर आग स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया। हालाँकि, यह टोगो टुकड़ी के दो टर्मिनल जहाज थे जिन्हें सबसे अधिक नुकसान हुआ - इसका प्रमुख मिकासा और निसिन, जो "अचानक" मुड़ते समय कई बार प्रमुख जहाज बन गए (क्रमशः 113 और 95 पीड़ित) 7 । सामान्य तौर पर, 1 और 2 प्रशांत स्क्वाड्रन दोनों के साथ लड़ाई में, जापानी मिकासा दोनों बेड़े में सबसे अधिक क्षतिग्रस्त जहाज बचा हुआ था। लड़ाई की सबसे बड़ी गंभीरता मुख्य बलों के हिस्से पर गिर गई, जैसा कि उम्मीद की जा सकती है। बख्तरबंद क्रूजर कामिमुरा की एक टुकड़ी को टोगो के अन्य जहाजों की तुलना में बहुत कम नुकसान हुआ। अपने क्रूजर के कवच की सापेक्ष कमजोरी को जानकर, कामिमुरा ने जितना संभव हो सके रूसी युद्धपोतों की आग को चकमा देने की कोशिश की। सामान्य तौर पर, इस की भूमिका। त्सुशिमा की लड़ाई में "उड़ान टुकड़ी" आमतौर पर बहुत अतिरंजित होती है।

रूसी स्क्वाड्रन के नुकसान का निर्धारण करना अधिक कठिन है। युद्धपोत "सुवोरोव", "अलेक्जेंडर III", "बोरोडिनो" और "नवरिन" बहुत जल्दी नष्ट हो गए, लगभग पूरे चालक दल को कोरिया जलडमरूमध्य के नीचे तक ले गए। यह दस्तावेज करना असंभव है कि दुश्मन के गोले से पहले कितने लोगों को बोर्ड पर निष्क्रिय कर दिया गया था। युद्धपोत ओस्लियाब्या के नुकसान का मुद्दा भी पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है। इससे बचाए गए लोगों में 68 घायल हैं। यह कहना मुश्किल है कि क्या यह आंकड़ा उन पीड़ितों के कारण कम करके आंका गया है जो युद्ध की शुरुआत में घायल हो गए थे और युद्धपोत के साथ मर गए थे, या, इसके विपरीत, overestimated - पीड़ितों के कारण पहले से ही मृत्यु के बाद, पानी में या डॉन और बिस्ट्रोय पर बचाए जाने के बाद।

शेष रूसी जहाजों के लिए, 14 मई (तालिका 5) को दिन की लड़ाई में नुकसान के बारे में विस्तृत आंकड़े हैं।

विध्वंसक 9 मारे गए और 38 घायल हो गए। अगले दिन, अत्यधिक श्रेष्ठ शत्रु सेनाओं के साथ एकल युद्ध में, एडमिरल उशाकोव, स्वेतलाना, दिमित्री डोंस्कॉय, वायलेंट, ग्रोज़नी और लाउड ने 62 अन्य मारे गए और 171 घायल हो गए, लेकिन इन नुकसानों को शामिल करना शायद ही उचित है, एक तोपखाने का परिणाम है युद्ध। यह अब लड़ाई नहीं थी। लेकिन सिर्फ एक शॉट।

सबसे कठिन काम रहता है - 15 मई की सुबह से पहले मारे गए युद्धपोतों के नुकसान का अनुमान लगाना। "नवरिन" दिन के समय की लड़ाई में बहुत अधिक क्षतिग्रस्त नहीं हुआ था और "सिसॉय द ग्रेट" (66 लोग) या "सम्राट निकोलाई 1" (40 लोग) की तुलना में अधिक नुकसान नहीं हुआ था। "ईगल" की तुलना में स्तंभ के सिर के करीब स्थित, उसी प्रकार के "बोरोडिनो" और "सम्राट अलेक्जेंडर III" जापानी आग से उससे थोड़ा अधिक पीड़ित हो सकते हैं, लेकिन यदि आपको संभव याद है कुल गणनारूसी जहाजों पर हिट, यह संभावना नहीं है कि उन्हें बहुत अधिक गोले मिले। निस्संदेह, Rozhdestvensky Suvorov के प्रमुख को सबसे अधिक नुकसान हुआ। युद्ध की शुरुआत में, वह केंद्रित आग में था एक बड़ी संख्या मेंआर्मडिलोस, और फिर पूरे। दिन की लड़ाई के सभी 5 घंटे, पहले से ही रूसी स्क्वाड्रन के आदेश से बाहर, बार-बार विभिन्न जापानी टुकड़ियों के लिए एक लक्ष्य के रूप में कार्य किया। यह कुछ भी नहीं है कि Rozhdestvensky का लंबे समय से पीड़ित फ्लैगशिप समुद्री ऐतिहासिक साहित्य में युद्ध में जहाज की स्थिरता के प्रतीक के रूप में कार्य करता है। यह स्पष्ट है कि इस पर नुकसान बहुत बड़ा होना चाहिए। हालांकि, आखिरी टारपीडो हमले तक, सुवरोव को नियंत्रित किया गया था और यहां तक ​​​​कि आग लगाने की भी कोशिश की गई थी। रूसी-जापानी और प्रथम विश्व युद्ध के अनुभव के अनुसार, एक जहाज जो एक तोपखाने की लड़ाई के बाद "अपनी अंतिम सांस में" था और डूबने वाला था, इस क्षण तक चालक दल के एक तिहाई से अधिक नहीं खो रहा था। यह इस आंकड़े से है कि सुवोरोव पर संभावित पीड़ितों का निर्धारण करते समय आगे बढ़ना चाहिए।

"अलेक्जेंडर III" और "बोरोडिनो" पर 1.5 गुना और "सुवरोव" पर - "ईगल" की तुलना में 3 गुना अधिक नुकसान डालते हुए, हम मान सकते हैं कि उन्हें किसी भी तरह से कम करके नहीं आंका जा सकता है। इस मामले में, रूसी स्क्वाड्रन के प्रमुख को मारे गए और घायल हुए 370 लोगों या पूरी टीम के लगभग 40% लोगों को खो देना चाहिए था। "ओस्लियाब्या" हालांकि यह 5 या 6 जहाजों से केंद्रित आग के अधीन था, लेकिन बहुत कम समय के लिए, और इसका नुकसान "ईगल" पर नुकसान से अधिक नहीं हो सका, जिसे जापानियों ने 5 घंटे के लिए निकाल दिया था। संक्षेप में, हमें 1550 लोगों में तोपखाने की आग से रूसी स्क्वाड्रन के नुकसान का कुल अनुमानित आंकड़ा मिलता है। टुकड़ियों के अनुसार, नुकसान, वास्तविक और अनुमानित, निम्नानुसार वितरित किए जाते हैं: पहली बख्तरबंद टुकड़ी - 1000 से अधिक लोग नहीं, दूसरी बख्तरबंद टुकड़ी - 345 लोग, तीसरी और बख्तरबंद टुकड़ी - 67 लोग, क्रूजर - 248 लोग, विध्वंसक - 37 लोग . उच्च स्तर की निश्चितता के साथ, यह तर्क दिया जा सकता है कि कुल 1500 और 2000 विकलांग नाविकों और अधिकारियों के बीच है, जो जापानियों के नुकसान से 2-3 गुना अधिक है।

पार्टियों के नुकसान की तुलना आपको जापानियों के सभी दृश्यमान और अदृश्य लाभों की मात्रा निर्धारित करने की अनुमति देती है। वे इतने महत्वपूर्ण नहीं निकले। चूंकि जहाजों की तोपखाने की लड़ाई नकारात्मक प्रतिक्रिया वाली प्रणाली का एक विशिष्ट उदाहरण है, जिसे आमतौर पर एक अजीबोगरीब सूत्र द्वारा व्यक्त किया जाता है - "तोपखाने की लड़ाई खुद को खिलाती है", प्रत्येक विरोधियों का नुकसान दूसरे की अवशिष्ट युद्ध शक्ति के समानुपाती होता है - विरोधियों में से एक के लिए दो बार कई नुकसान करने के लिए, दोहरी श्रेष्ठता की आवश्यकता नहीं है। एक साधारण गणना से पता चलता है कि अगर हम लड़ाई से पहले जापानी बेड़े को 20% अधिक मजबूत मानते हैं, जो स्पष्ट रूप से काफी उचित है, तो लड़ाई के अन्य सभी कारक: सामरिक पैंतरेबाज़ी, सफल शूटिंग, गोले की गुणवत्ता और सुरक्षा, आदि। - जापानियों के पक्ष में श्रेष्ठता अनुपात - 1.5-1.7 दें। रूसी स्तंभ के प्रमुख के कवरेज की लगभग निरंतर स्थिति और ओस्लीबी और सुवोरोव की तेजी से विफलता को देखते हुए यह काफी कम है। इस तरह की गणना, यदि इसमें कुछ अशुद्धियाँ हैं, तो किसी भी स्थिति में हमेशा रूसी हथियारों के पक्ष में नहीं होती हैं। जो सभी तर्कों के लिए एक निश्चित "ताकत चार्ज" बनाएगा। यह संभावना है कि Rozhdestvensky के स्क्वाड्रन के लिए तस्वीर काफ़ी बेहतर दिखनी चाहिए। कम से कम, तोपखाने की लड़ाई में नुकसान के परिणामों के आधार पर, जापानी बंदूकधारियों और जापानी गोले को रूसियों से बहुत बेहतर नहीं माना जा सकता है।

इस तरह के निष्कर्ष के बाद, एक काफी वाजिब सवाल उठता है: ऐसा पूर्ण मार्ग क्यों, और त्सुशिमा के परिणाम पीले सागर में लड़ाई के परिणामों से इतने अलग क्यों हैं। यहां हमें नौसैनिक युद्धों की कुछ विशेषताओं को याद करना चाहिए। किसी भी लड़ाई का अपना "टर्निंग पॉइंट" होता है, जिसमें विरोधियों में से एक, हालांकि उसे दूसरों की तुलना में बड़ा नुकसान होता है, फिर भी उसके पास विरोध करने की एक निश्चित क्षमता होती है। फिर "संभावित रूप से पराजित" या तो पीछे हट जाता है, अगली लड़ाई के लिए अपनी निराश ताकतों को बचा लेता है, या पूरी तरह से हार का सामना करता है, और जितना अधिक वह दुश्मन के संपर्क में आता है, उतना ही अधिक नुकसान होता है - जबकि उसके दुश्मन को कम और कम नुकसान होता है। किसी भी प्रक्रिया की ऐसी विशेषता, विशेष रूप से एक मुकाबला टक्कर, "नकारात्मक प्रतिक्रिया" कहलाती है। इस सामान्य कानून की कार्रवाई समुद्र में भी ध्यान देने योग्य है: एक निश्चित बिंदु तक, विरोधियों में से सबसे अधिक घायल अपने जहाजों को बचाए रखता है, भले ही वह क्षतिग्रस्त स्थिति में हो। यह ठीक पीले सागर में प्रथम प्रशांत स्क्वाड्रन की लड़ाई थी। परंपरा के अनुसार, यह माना जाता है कि आर्थरियन स्क्वाड्रन, अच्छी तरह से तैरता हुआ और सबसे अच्छा प्रशिक्षण प्राप्त करने के बाद, इस लड़ाई में लगभग जीत हासिल कर ली। वास्तव में, रूसियों ने दुश्मन पर कम गोले दागे - 10 में लगभग 550 और 12-इंच कैलिबर बनाम 600 जापानी 12-इंच वाले, बहुत कम संख्या में हिट प्राप्त किए। हालांकि टोगो "मिकासा" का फ्लैगशिप दोनों स्क्वाड्रनों का सबसे क्षतिग्रस्त जहाज निकला, बाकी जापानी युद्धपोतों, जैसे क्रूजर को बहुत कम नुकसान हुआ, जबकि रूसियों को "समान रूप से" और बुरी तरह से पीटा गया था। "त्सेरेविच", "रेटविज़न", "पेर्सवेट", "विजय" और "पोल्टावा" को प्रत्येक में 20 से अधिक हिट मिले, "आस्कोल्ड" की उपस्थिति, जिसने 59 लोगों को खो दिया, त्सुशिमा के बाद रूसी क्रूजर की उपस्थिति से बहुत अलग नहीं था। . एक संस्करण है कि टोगो खुद लड़ाई को रोकने के लिए तैयार था। भले ही उनके मन में ऐसा विचार आया हो, लेकिन इस तरह के निर्णय के पक्ष में काफी उचित विचार हैं। कुछ भी नहीं बताता है कि वह इस तरह से पूरी लड़ाई को खत्म करने वाला था। टोगो को वास्तव में अपने जहाजों को बचाना था: जापान ने अपने सभी बलों को "कारण में" फेंक दिया, जबकि रूसी बेड़े, कम से कम सैद्धांतिक रूप से, महत्वपूर्ण सुदृढीकरण प्राप्त कर सकते थे। आगे रात थी। जापानी विध्वंसक पहले ही रूसी स्क्वाड्रन और व्लादिवोस्तोक के बीच अपनी स्थिति ले चुके थे - एक ऐसी स्थिति जिसने उन्हें पोर्ट आर्थर में लौटने वाले रूसी जहाजों पर प्रभावी ढंग से हमला करने की अनुमति नहीं दी। यह एक और बात होगी अगर अर्थुरियन स्क्वाड्रन को टकराव के रास्ते पर इस पर्दे को "धक्का" देना पड़े। पाठ्यक्रम में टोगो को भी एक फायदा हुआ। सबसे अधिक संभावना है, सुबह वह रूसी स्क्वाड्रन के सामने पूरी युद्ध तत्परता के साथ पेश हुआ होगा, जैसा कि 15 मई, 1905 को हुआ था! लेकिन... यह सब नहीं हुआ। "महत्वपूर्ण बिंदु" पारित नहीं किया गया था। दुश्मन से दूर होने के बाद, रूसियों ने रास्ते में टारपीडो हमलों को सफलतापूर्वक रद्द कर दिया, पोर्ट आर्थर लौट आए और तटस्थ बंदरगाहों में फैल गए। लड़ाई के बाद रात को आंशिक रूप से क्षति की मरम्मत की गई थी। किसी भी मामले में, हर्षित धारणा है कि 1 स्क्वाड्रन के युद्धपोत अगले दिन युद्ध में जाने के लिए तैयार थे, यदि पूरी तरह से उचित नहीं है, तो सच्चाई से बहुत दूर नहीं है।

Togo और Rozhdestvensky के बीच लड़ाई बिल्कुल अलग दिखती है। लड़ाई के पहले ही मिनटों में, विरोधियों ने एक-दूसरे को भारी नुकसान पहुंचाया। लेकिन लड़ाई की शुरुआत रूसियों के लिए बेहद असफल रही: युद्धपोत ओस्लीब्या को ठीक उसी तरह का नुकसान हुआ, जिससे उसकी त्वरित मृत्यु हुई, और प्रमुख सुवोरोव ने नियंत्रण खो दिया और रैंक छोड़ दिया। जापानियों को तुरंत एक महत्वपूर्ण शुरुआत मिली: उनके 12 जहाजों का पहले से ही केवल 10 ने विरोध किया था, जिनमें से चार ("नखिमोव" और तटीय रक्षा युद्धपोत) किसी भी जापानी जहाज की तुलना में बहुत कमजोर थे। तोपखाने की लड़ाई के बाद के घंटों ने दोनों पक्षों के जहाजों पर अधिक से अधिक हार का सामना किया, लेकिन सापेक्ष कमजोरी के कारण, रूसी स्क्वाड्रन को अधिक से अधिक नुकसान हुआ।

लेकिन सुशिमा की लड़ाई के 5 घंटे बाद भी, रूसियों की स्थिति बाहरी रूप से दुखद नहीं दिखी। न केवल रूसी, बल्कि जापानी जहाजों को भी काफी नुकसान हुआ - "मिकासा" को 10 बारह इंच के गोले मिले - "ईगल" से दोगुना। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, जापानी फ्लैगशिप को यह भी सूचित नहीं किया गया था कि यह ओस्लियाब्या था जिसे मार दिया गया था - यह केवल उसके स्क्वाड्रन के अंतिम जहाजों से दिखाई दे रहा था, और तब भी डूबने वाले जहाज को ज़ेमचुग-क्लास क्रूजर के लिए गलत समझा गया था। यह संभावना नहीं है कि टोगो उस समय युद्ध के परिणामों से प्रसन्न था। लगभग 5 घंटे लगातार आग और - केवल एक जहाज डूब गया! रात उतरी। एक और आधा घंटा - और रूसी बेड़े को एक स्वागत योग्य राहत मिली होगी। क्षति के हिस्से की मरम्मत की जा सकती है, और पस्त स्क्वाड्रन के पास कम से कम कुछ मौका होगा।

लेकिन मोड़ आ गया है। आधे घंटे के लिए, शाम 7 से 7.30 बजे तक, "अलेक्जेंडर" और "बोरोडिनो" - दो नवीनतम रूसी युद्धपोत - नीचे चले गए। उनमें से पहले ने स्पष्ट रूप से दुश्मन की आग के निरंतर प्रभाव का विरोध करने की आगे की संभावना को समाप्त कर दिया। सबसे अधिक संभावना है, अगर लड़ाई एक और आधे घंटे तक चली होती तो ईगल को उसी भाग्य का सामना करना पड़ता। बोरोडिनो का भाग्य एक नौसैनिक युद्ध की क्रूर विडंबना बन गया: फ़ूजी का अंतिम सैल्वो, जो दो घंटे पहले इतनी खुशी से मौत से बच गया, रूसी युद्धपोत के 152-मिमी बुर्ज में भीषण आग लग गई, जो जाहिर तौर पर आरोपों का विस्फोट हुआ। किसी भी मामले में, पैकिनहैम के विवरण में "बोरोडिनो" की मृत्यु ब्रिटिश युद्धक्रूजरों के तात्कालिक "मंच छोड़ने" की याद दिलाती है।

वस्तुतः उसी समय, सुवरोव के भाग्य का फैसला किया गया था। अपने स्वयं के तोपखाने और स्क्वाड्रन समर्थन से वंचित, जहाज पर सचमुच करीब सीमा पर टारपीडो द्वारा हमला किया गया और डूब गया।

हालांकि, "महत्वपूर्ण बिंदु" स्वयं उत्पन्न नहीं होता है, इसे दुश्मन की आग से सावधानीपूर्वक तैयार किया जाता है। उस कठिन स्थिति के क्या कारण हैं जिसमें रूसी युद्धपोतों ने लड़ाई के पांचवें घंटे में खुद को पाया, अगर दोनों तरफ से बड़े-कैलिबर के गोले की हिट की संख्या लगभग समान थी?

एक स्पष्टीकरण के लिए, जापानियों द्वारा दागे गए मध्यम और छोटे कैलिबर के गोले की संख्या से परिचित होना पर्याप्त है। टोगो और कामिमुरा के 12 जहाजों ने अपने लक्ष्य पर 1200 आठ इंच, 9450 छः इंच और 7500 तीन इंच के गोले दागे! यहां तक ​​​​कि अगर हम मानते हैं कि मुख्य कैलिबर गन से हिट होने की संभावना 8- और 6-इंच की तोपों के लिए समान संभावना से 1.5-2 गुना अधिक है, तो इसका मतलब है कि रूसी जहाजों ने कम से कम हजारों जापानी "उपहार" वजन से हिट लिया। 113 और 45 किलोग्राम! 9 निःसंदेह, यही वह मार्ग था जिसने उन्हें त्सुशिमा युद्ध के "मोड़" की शुरुआत के लिए तैयार किया था।

न ही नौसेना के विशेषज्ञों द्वारा मध्यम-कैलिबर तोपों के बारे में निष्कर्ष निकाले गए हैं, उनकी मदद से प्राप्त महत्वपूर्ण परिणाम के बावजूद, आश्चर्य की बात नहीं है। यह सदी की शुरुआत के युद्धपोतों की बड़ी संख्या में ऐसे गोले को "अवशोषित" करने की क्षमता थी जो "ऑल-बिग-गन जहाजों" - ड्रेडनॉट्स की उपस्थिति के कारणों में से एक था। कृतघ्न अंग्रेजों ने माना कि त्सुशिमा में सहायक तोपखाने द्वारा निभाई गई भूमिका स्पष्ट रूप से अधिकतम प्रभाव प्राप्त करने के लिए अपर्याप्त थी: रूसी जहाज काफी तेजी से डूब रहे थे। उनके अधिक रूढ़िवादी छात्रों ने मध्यम-कैलिबर बंदूकों के साथ-साथ बख्तरबंद क्रूजर के लिए बहुत अधिक "प्रशंसा" व्यक्त की, कोरिया स्ट्रेट में लड़ाई के बाद कई वर्षों तक इसी तरह के हथियारों के साथ जहाजों का निर्माण जारी रखा। दस

आइए त्सुशिमा पर लौटते हैं: लड़ाई का परिणाम एक पूर्व निष्कर्ष था, लेकिन टोगो शांत नहीं हुआ। वह एक साल पहले पीले सागर में की गई गलती को दोहराना नहीं चाहते थे। कई जापानी विध्वंसकों द्वारा लगातार हमले रात भर जारी रहे। और यहाँ टोगो के जहाजों की कार्रवाइयों को विशेष रूप से सफल नहीं माना जा सकता है: 54 टॉरपीडो में से लगभग बिंदु-रिक्त सीमा पर फायर किए गए, केवल 4 या 5 हिट। लेकिन यह पर्याप्त निकला - 3 लोगों को छोड़कर, पूरे दल के साथ नवारिन की मृत्यु हो गई , और "घायल" वाले "सिसॉय", "नखिमोव" और "मोनोमख" अगली सुबह एक-एक करके पकड़े गए और टीमों से भर गए। गति में टोगो की महत्वपूर्ण श्रेष्ठता ने उन्हें नेबोगाटोव की टुकड़ी के सभी पीछे हटने के मार्गों को काटने की अनुमति दी, जिसने संगठन की एक झलक बरकरार रखी थी, जिसमें ओरेल भी शामिल हो गए थे। इस दुखद लड़ाई में अंतिम रूसी कमांडर के निर्णय के बारे में लंबे समय तक बहस हो सकती है, लेकिन एक बात निश्चित है: उसके जहाज अब दुश्मन को कोई नुकसान नहीं पहुंचा पाएंगे। रूसी जहाजों में से आखिरी, जो लड़ना जारी रखा, पुराने क्रूजर दिमित्री डोंस्कॉय ने भीषण लड़ाई का सामना किया। 15 मई की शाम को जापानी क्रूजर और विध्वंसक की पूरी टुकड़ी के साथ लड़ाई में, उसने 80 लोगों को खो दिया और घायल हो गए। लड़ाई खत्म हो गई है। समुद्री इतिहास में शायद ही कोई विजेता अपने सभी लाभों को पूरी तरह से महसूस कर पाया हो, एक संभावित उत्तर से सुरक्षित रूप से बचता हो।

स्रोत और साहित्य