ms چه شکلی است؟ سلامت روان چگونه است؟ چه به نام شما

هنگامی که اعضای خدمه مشغول انجام آزمایش های علمی نیستند، در حال انجام کارهای تعمیر و نگهداری در ایستگاه یا آماده شدن برای کار در خارج از فضاپیما هستند.

چه آزمایش‌ها و تعمیراتی در ایستگاه فضایی بین‌المللی در حال انجام است؟

از سال 2000، ISS میزبان انواع آزمایشات علمی برای سازمان های مختلف دولتی، شرکت های خصوصی، موسسات آموزشی. آزمایش‌ها از پرورش مقداری کدو سبز تا مشاهده رفتار کلونی مورچه‌ها را شامل می‌شود. به عنوان مثال یکی از آخرین آزمایشات، پرینت سه بعدی در گرانش صفر و آزمایش ربات های انسان نما است که در آینده کاملاً امکان پذیر است که به خدمه ایستگاه در کارشان کمک کند. وقتی از کولمن پرسیدند که کدام آزمایش جالب‌تر است، او پاسخ داد: «خود اعضای خدمه». کلمن که خود را "آزمایش پوکی استخوان در راه رفتن و صحبت کردن" می نامد، خاطرنشان کرد که یک فرد در فضا حدود 10 برابر سریعتر از یک فرد 70 ساله روی زمین، توده و تراکم استخوانی خود را از دست می دهد. بنابراین، مطالعه و تجزیه و تحلیل نمونه‌های خون و ادرار در میکروگرانش «به درک بهتر مکانیسم از دست دادن و ترمیم توده استخوانی کمک می‌کند».

اعضای خدمه ISS علاوه بر وظایف تحقیقاتی علمی، مسئول عملکرد صحیح کلیه سیستم های ایستگاه هستند. در پایان، اگر مشکلی پیش بیاید، زندگی تمام زندگی در کشتی در خطر خواهد بود. گاهی اوقات شما حتی مجبور هستید برای تعمیر قسمتی شکسته به بیرون بروید یا فقط زباله های فضایی جمع شده در نزدیکی ایستگاه را تمیز کنید، که قطعاً می تواند باعث آسیب شود. در این حالت، اعضای خدمه لباس فضایی خود را پوشیده و به فضای بیرون می روند. به هر حال، یکی از به یاد ماندنی ترین راهپیمایی های فضایی همین مورد بود فضانورد آمریکاییسونیتا ویلیامز که از مسواک معمولی برای تعمیر استفاده می کرد منظومه شمسیمنبع تغذیه ایستگاه

از آنجایی که پیاده‌روی‌های فضایی همیشه محدود به زمان هستند، آژانس فضایی کانادا (CSA) تصمیم گرفت یک ربات دستیار دو بازوی دکسترا را به سیستم خدمات سیار جمع‌شونده Canadarm2 متصل کند. این سیستم چند منظوره برای کارهای مختلفی استفاده می‌شود، از جمع‌آوری مجدد ایستگاه گرفته تا گرفتن فضاپیماهای بدون سرنشین به مقصد ایستگاه فضایی بین‌المللی، مانند ماژول اژدهای SpaceX که تدارکات مختلف را به ایستگاه حمل می‌کند. ربات دکستروم از راه دور از زمین کنترل می شود. کنترل از آنجاست. تعمیر کارایستگاه، تا بار دیگر مزاحم خدمه اش نشود. امسال دکستر حتی خود سیستم Canadarm2 را هم تعمیر کرد.

خدمه ISS چگونه تمیز نگه داشته و از توالت استفاده می کنند؟

موها، ناخن ها یا حباب های آب بهترین نیستند بهترین دوستانتجهیزات گران قیمت ایستگاه میکروگرانش را در اینجا اضافه کنید - و با سهل انگاری، می توانید انتظار دردسر داشته باشید. به همین دلیل است که اعضای خدمه در مورد بهداشت خود بسیار بسیار مراقب هستند. کریس هادفیلد، فضانورد مشهور کانادایی (که در سال 2013 تبدیل به یک ستاره رسانه ای واقعی شد) حتی یک بار گفت که امنیت به حدی می رسد که اعضای خدمه مجبور به بلعیدن هستند. خمیر دندانبعد از مسواک زدن هادفیلد به دلیل ویدیوهای یوتیوب خود که در آن درباره زندگی در ایستگاه صحبت می کند و نشان می دهد که چگونه افراد روی آن دست های خود را می شویند (با صابون مخصوص)، اصلاح می کنند (در حالی که از ژل مخصوص استفاده می کنند)، موهای خود را کوتاه می کنند (با استفاده از نوعی جاروبرقی) به طور گسترده شناخته شده است. و همچنین ناخن های خود را می برند (و در عین حال هر تکه ای از گوشت خود را که در این حالت شناور می شود می گیرند). به نوبه خود ، کلمن می گوید که اعضای خدمه از شامپوی مخصوص استفاده می کنند ، اما در طول اقامت خود در ایستگاه نتوانست دوش بگیرد ، اگرچه این را فقط می توان یک دوش با کشش زیاد نامید. واقعیت این است که برای شستن خود، ساکنان ایستگاه فقط از یک اسفنج مرطوب استفاده می کنند و نه یک مجموعه کامل که روی زمین یافت می شود.

در مورد توالت‌ها، البته استفاده از توالت‌های معمولی در ایستگاه فضایی بین‌المللی که ما در زمین به استفاده از آن عادت کرده‌ایم، غیرممکن است. توالت های فضایی از یک سیستم بهداشتی برای جمع آوری زباله های انسانی استفاده می کنند که سپس در کیسه های مخصوص داخل ظروف آلومینیومی نگهداری می شود تا کاملاً پر شود. سپس هر ظرف پر شده به اتمسفر تخلیه می شود و در آنجا کاملاً می سوزد. تریسی کالدول-دایسون (که در سال 2010 به ایستگاه فضایی بین‌المللی پرواز کرد) به هافینگتون پست گفت که اگرچه توالت در ابتدا با در نظر گرفتن یک زن طراحی نشده بود (توسط آژانس فضایی روسیه که فقط مردان را به ایستگاه فضایی بین‌المللی می‌فرستد ساخته شده بود). هنوز هم توانست از آن استفاده کند.

در مورد ادرار، هادفیلد می گوید که ادرار مستقیماً به سیستم فیلتراسیون فرستاده می شود، جایی که خروجی است آب خالص، که ساکنان ایستگاه برای نوشیدن و همچنین آبرسانی مجدد به غذای خود مجدداً استفاده می کنند.

غذا، سرگرمی و اینترنت



مواد غذایی در ایستگاه فضایی بین‌المللی معمولاً در بسته‌های خلاء مخصوص نگهداری می‌شوند که استفاده از آنها بسیار آسان است. تیم ایستگاه جیره های متنوعی از غذاهای اصلی گرفته تا دسرها را دریافت می کند. برخی از این غذاها از قبل بسته بندی شده اند، برخی از آنها قبل از مصرف نیاز به آبرسانی مجدد دارند (مانند اسفناج پودر شده یا بستنی). پس از درمان، اعضای خدمه باید این بسته‌های باز را دور بریزند تا از ورود تکه‌های غذا به تجهیزات گران قیمت جلوگیری شود. یک جزئیات بسیار جالب این است که برخی از فرماندهان اعزامی ISS استفاده از برخی غذاها در ایستگاه را کاملاً ممنوع می کنند، مانند سوپ گامبو (یک غذای آمریکایی) یا کلوچه (و همچنین سایر غذاهای ترد) زیرا پس از خوردن آنها، ایستگاه مجبور است دائماً از خرده نان ها پاک شود.

ساکنان ایستگاه به چندین وسیله برای سرگرمی خود دسترسی دارند: به عنوان مثال، فیلم، برنامه های تلویزیونی، کتاب و موسیقی. با این حال، برای گاران و بسیاری دیگر از افرادی که در ایستگاه فضایی بین‌المللی زندگی می‌کردند، هیچ چیز نمی‌تواند از نظر علاقه با عکاسی و تحسین سیاره ما از راه دور مقایسه شود. به همین دلیل است که وقتی از گوگل برای «عکس‌های ISS» سؤال می‌کنید، تعداد زیادی از انواع عکس‌ها را خواهید دید. خوب، با توجه به تعداد زیادی عکس از ایستگاه فضایی بین‌المللی که در وب یافت می‌شود، قطعاً مشخص می‌شود که ساکنان ایستگاه نیز به اینترنت دسترسی دارند. به گفته فضانورد کلیتون اندرسون، ISS در سال 2010 دارای شبکه بود، اما کلمن خاطرنشان می کند که اینترنت در سال 2011، زمانی که او به ایستگاه فضایی بین المللی رسید، بسیار کند بود. ارتباط بین ساکنان ایستگاه با تیم روی زمین و همچنین با اعضای خانواده آنها با استفاده از چت صوتی یا تصویری در کانالی با فرکانس 2-4 گیگاهرتز انجام می شود، اما به گفته وی، اینترنت در آن زمان به قدری کند بود که "ارزش وقت گذاشتن برای استفاده از آن را نداشت." در طول سفر خود استفاده کنید. امروز حداکثر سرعت، بیشینه سرعتاینترنت در ISS (نه بدون مشارکت یک ماهواره ارتباطی اختصاصی مجزا از ناسا) می تواند تا 300 مگابیت در ثانیه برسد.

ساکنین ایستگاه چگونه بر سلامت جسمانی خود نظارت می کنند؟

تقریباً همه اعضای جدید خدمه ایستگاه فضایی در اولین روزهای اقامت خود در ایستگاه با به اصطلاح "بیماری فضایی" مواجه می شوند. علائم این بیماری حالت تهوع و سرگیجه است. بنابراین به هر «تازه وارد» یک کیسه استفراغ با پارچه ضدباکتری داده می شود که فضانوردان با استفاده از آن، صورت و دهان را از بقایای استفراغ پاک می کنند تا در اطراف پخش نشود. با گذشت زمان، بدن افراد "مبتدی" شروع به سازگاری می کند و تغییراتی را در شرایط فیزیکی خود احساس می کنند. در لحظه این تغییرات بدن انسان کمی بلندتر می شود ( ستون فقرات به دلیل عدم جذب، کاملاً صاف می شود) و به دلیل شروع مایعات در بدن، صورت فرد کمی متورم می شود. بالا رفتن

متأسفانه، حالت تهوع و سرگیجه تنها عوامل سازگاری نیستند. تازه واردان به ایستگاه اغلب با مشکلات بینایی همراه با فلاش و رگه های نور در چشم مواجه می شوند. دانشمندان هوافضا هنوز در تلاش برای یافتن علت دقیق این پدیده هستند، بنابراین از ساکنان ایستگاه می‌خواهند وضعیت چشم‌های خود را زیر نظر بگیرند و مرتباً اطلاعات جدید را به زمین ارسال کنند. با این حال، برخی از دانشمندان بر این باورند که این مشکل با افزایش فشار در داخل جمجمه همراه است (مایع همانطور که در بالا ذکر شد شروع به حرکت به سمت بالا در ریزگرانش می کند).

مشکلات به همین جا ختم نمی شود، بلکه فقط شروع می شود. واقعیت این است که هر چه بیشتر در فضا باشید، به دلیل کمبود جاذبه، توده استخوانی و عضلانی بیشتری از دست می دهید. البته، شناور شدن در فضا قطعاً باید سرگرم کننده باشد، اما حضور در ISS به معنای واقعی کلمه بدن شما را فرسوده می کند. خوشبختانه ساکنان ایستگاه می توانند با ورزش مکرر به مدت دو ساعت در روز با استفاده از تجهیزات ویژه با این مشکلات مبارزه کنند: ارگونومتر دوچرخه (یا فقط یک دوچرخه ورزشی)، تردمیل (با تسمه های زیادی برای تعمیر بدن شما) و دستگاه ویژه پیشرفته. دستگاه تمرین مقاومتی (ARED) که از خلاء برای شبیه سازی فشار گرانش استفاده می کند و به شما امکان می دهد تمرینات اسکات را انجام دهید. فضانورد ویلیامز حتی یک بار از این دستگاه برای شبیه سازی شنا استفاده کرد!

سلامت روان چگونه است؟

"اهمیت کل ماموریت به ویژه زمانی آشکار می شود که شما در حال حاضر در عرشه ایستگاه فضایی بین المللی هستید. این به نوبه خود به شما کمک می کند تا با افرادی که با آنها کار می کنید کنار بیایید. انجام آن در آنجا بسیار ساده تر از روی زمین است، زیرا دیدن هدف مشترکی که با بقیه افراد در ایستگاه به سمت آن حرکت می کنید آسان تر است.

آیا ساکنین ایستگاه اصلاً می خوابند؟

با چنین برنامه شلوغی از کار با داده های علمی، انجام آزمایش های متعدد، ردیابی کار مناسبتمام سیستم های ایستگاه، ورزشو برای بسیاری دیگر ممکن است به نظر برسد که این افراد اصلاً نمی خوابند. با این حال، اینطور نیست. ساکنان ایستگاه اجازه دارند حتی زمانی که روی آن «شناور» هستند بخوابند. با این وجود، هر یک از اعضای خدمه، و همچنین آدم عادی، مقداری فضای شخصی مورد نیاز است، بنابراین اغلب افراد در "کابینت" های کوچک در کیسه خواب های عمودی قرار می گیرند که آنها را در لحظه استراحت نگه می دارد. زمان خواب می تواند تا هشت ساعت و نیم در شب باشد، اما اکثر ساکنان ایستگاه در کمتر از شش ساعت کاملاً به خواب می روند. واقعیت این است که در گرانش میکرو، بدن شما به اندازه گرانش معمولی خسته نمی شود.

سلام، اگر سوالی در مورد ایستگاه فضایی بین المللی و نحوه عملکرد آن دارید، سعی می کنیم به آنها پاسخ دهیم.

ممکن است هنگام تماشای ویدیو در اینترنت اکسپلورر مشکلاتی وجود داشته باشد، برای رفع آنها از موارد بیشتری استفاده کنید مرورگر مدرن، مثلا، گوگل کرومیا موزیلا

امروز با پروژه جالب ناسا مانند وب کم آنلاین ISS با کیفیت hd آشنا خواهید شد. همانطور که قبلا متوجه شدید، این وب کم در کار می کند زندهو ویدیو مستقیماً از ایستگاه فضایی بین المللی به شبکه می رود. در صفحه بالا، می توانید به فضانوردان و تصویری از فضا نگاه کنید.

وب‌کم ISS بر روی پوسته ایستگاه نصب شده است و ویدئوهای آنلاین را به صورت شبانه روزی پخش می‌کند.

می خواهم به شما یادآوری کنم که بزرگ ترین شی در فضا که توسط ما ایجاد شده است، ایستگاه فضایی بین المللی است. مکان آن را می توان در ردیابی مشاهده کرد که موقعیت واقعی آن را در بالای سطح سیاره ما نشان می دهد. مدار در زمان واقعی بر روی رایانه شما نمایش داده می شود، به معنای واقعی کلمه 5-10 سال پیش این غیرقابل تصور بود.

ابعاد ISS شگفت انگیز است: طول - 51 متر، عرض - 109 متر، ارتفاع - 20 متر، و وزن - 417.3 تن. وزن بسته به اینکه SOYUZ به آن متصل باشد یا نه تغییر می کند، می خواهم به شما یادآوری کنم که شاتل های فضایی شاتل فضایی دیگر پرواز نمی کنند، برنامه آنها محدود شده است و ایالات متحده از SOYUZ ما استفاده می کند.

ساختار ایستگاه

انیمیشن روند ساخت از سال 1999 تا 2010.

این ایستگاه بر اساس اصل یک ساختار مدولار ساخته شده است: بخش های مختلف با تلاش کشورهای شرکت کننده طراحی و ساخته شده است. هر ماژول عملکرد خاص خود را دارد: به عنوان مثال، تحقیقاتی، مسکونی، یا مناسب برای ذخیره سازی.

مدل سه بعدی ایستگاه

انیمیشن ساخت و ساز سه بعدی

به عنوان مثال، ماژول‌های American Unity را در نظر می‌گیریم، که جامپر هستند و همچنین برای پهلوگیری با کشتی‌ها استفاده می‌شوند. در حال حاضر، ایستگاه از 14 ماژول اصلی تشکیل شده است. حجم کل آنها 1000 متر مکعب و وزن آن حدود 417 تن است، خدمه 6 یا 7 نفره می توانند همیشه در کشتی باشند.

ایستگاه با اتصال متوالی به مجموعه موجود بلوک یا ماژول بعدی که به آنهایی که قبلاً در مدار کار می کردند متصل است، مونتاژ شد.

اگر اطلاعات مربوط به سال 2013 را در نظر بگیریم، ایستگاه شامل 14 ماژول اصلی است که از میان آنها پویسک، راسوت، زاریا، زوزدا و پیرس روسی هستند. بخش های آمریکایی - وحدت، گنبد، لئوناردو، آرامش، سرنوشت، تلاش و هارمونی، اروپایی - کلمبوس و ژاپنی - کیبو.

این نمودار نشان می دهد که تمام ماژول های اصلی و فرعی که بخشی از ایستگاه (سایه دار) هستند و برای تحویل در آینده برنامه ریزی شده اند پر نشده اند.

فاصله زمین تا ایستگاه فضایی بین 413 تا 429 کیلومتر است. به طور دوره ای، ایستگاه "بالا" می شود، زیرا به آرامی، به دلیل اصطکاک در برابر بقایای جو، کاهش می یابد. ارتفاع آن به عوامل دیگری مانند زباله های فضایی نیز بستگی دارد.

زمین، نقاط روشن - رعد و برق

فیلم پرفروش اخیر «گرانش» به وضوح (البته کمی اغراق آمیز) نشان داد که اگر زباله های فضایی در نزدیکی پرواز کنند، چه اتفاقی می تواند در مدار بیفتد. همچنین ارتفاع مدار به تأثیر خورشید و سایر عوامل کمتر مهم بستگی دارد.

سرویس ویژه ای وجود دارد که تضمین می کند که ارتفاع پرواز ISS ایمن ترین است و فضانوردان در خطر نیستند.

مواردی وجود داشت که به دلیل زباله های فضایی، تغییر مسیر ضروری بود، بنابراین ارتفاع آن نیز به عوامل خارج از کنترل ما بستگی دارد. مسیر به وضوح در نمودارها قابل مشاهده است، قابل توجه است که چگونه ایستگاه از دریاها و قاره ها عبور می کند و به معنای واقعی کلمه بالای سر ما پرواز می کند.

سرعت مداری

سفینه های فضایی سری SOYUZ در پس زمینه زمین که با نوردهی طولانی گرفته شده اند

اگر بفهمید ایستگاه فضایی بین المللی با چه سرعتی در حال پرواز است، وحشت زده خواهید شد، این اعداد واقعاً غول پیکر برای زمین هستند. سرعت آن در مدار 27700 کیلومتر بر ساعت است. به طور دقیق، سرعت بیش از 100 برابر سریعتر از یک خودروی تولیدی استاندارد است. 92 دقیقه طول می کشد تا یک چرخش کامل شود. فضانوردان در 24 ساعت 16 طلوع و غروب خورشید دارند. موقعیت بلادرنگ توسط متخصصانی از مرکز کنترل ماموریت و مرکز کنترل ماموریت در هیوستون نظارت می شود. اگر در حال تماشای پخش هستید، به خاطر داشته باشید که ایستگاه فضایی ISS به طور دوره‌ای در سایه سیاره ما پرواز می‌کند، بنابراین ممکن است وقفه‌هایی در تصویر ایجاد شود.

آمار و حقایق جالب

اگر 10 سال اول فعالیت ایستگاه را در نظر بگیریم، در مجموع حدود 200 نفر به عنوان بخشی از 28 سفر از آن بازدید کردند، این رقم یک رکورد مطلق برای ایستگاه های فضایی است (قبل از آن، "تنها" 104 نفر از ایستگاه میر ما بازدید کردند. ). علاوه بر رکوردهای اشغال، این ایستگاه اولین نمونه موفق تجاری سازی پروازهای فضایی بود. آژانس فضایی روسیه Roskosmos به همراه شرکت آمریکایی Space Adventures برای اولین بار گردشگران فضایی را به مدار زمین رساند.

در مجموع 8 گردشگر از فضا بازدید کردند که هر پرواز آنها بین 20 تا 30 میلیون دلار هزینه داشت که در مجموع چندان گران نیست.

بر اساس محافظه کارانه ترین تخمین ها، تعداد افرادی که می توانند به حال حاضر بروند سفر فضاییبه هزاران عدد می رسد.

در آینده با پرتاب انبوه، هزینه پرواز کاهش می یابد و تعداد متقاضیان افزایش می یابد. قبلاً در سال 2014 ، شرکت های خصوصی جایگزین مناسبی برای چنین پروازهایی ارائه می دهند - یک شاتل زیر مداری که هزینه پرواز در آن بسیار کمتر است ، الزامات برای گردشگران چندان سخت نیست و هزینه مقرون به صرفه تر است. از ارتفاع یک پرواز زیر مداری (حدود 100-140 کیلومتر)، سیاره ما در برابر مسافران آینده به عنوان یک معجزه کیهانی شگفت انگیز ظاهر می شود.

پخش زنده یکی از معدود رویدادهای نجومی تعاملی است که در ضبط نمی بینیم که بسیار راحت است. به یاد داشته باشید که ایستگاه آنلاین همیشه در دسترس نیست، وقفه های فنی هنگام پرواز در منطقه سایه امکان پذیر است. وقتی هنوز چنین فرصتی برای مشاهده سیاره ما از مدار وجود دارد، بهتر است ویدیویی از ایستگاه فضایی بین‌المللی را از دوربینی که به سمت زمین نشانه‌گذاری شده است تماشا کنید.

زمین از مدارش واقعا شگفت انگیز به نظر می رسد، نه تنها قاره ها، دریاها و شهرها قابل مشاهده هستند. همچنین شفق‌های قطبی و طوفان‌های عظیمی که از فضا واقعاً خارق‌العاده به نظر می‌رسند، مورد توجه شما قرار گرفته‌اند.

برای اینکه حداقل تصوری از شکل ظاهری زمین از ایستگاه فضایی بین‌المللی داشته باشید، ویدیوی زیر را تماشا کنید.

این ویدیو نمای زمین را از فضا نشان می دهد و از تصاویر تایم لپس فضانوردان ایجاد شده است. ویدیو با کیفیت بسیار بالا فقط با کیفیت 720p و با صدا تماشا کنید. یکی از بهترین کلیپ ها، که از تصاویر مدار بسته شده است.

وب‌کم در زمان واقعی نه تنها آنچه در پشت پوست است را نشان می‌دهد، بلکه می‌توانیم فضانوردان را در حین کار تماشا کنیم، به عنوان مثال، SOYUZ‌ها را تخلیه می‌کنیم یا آن‌ها را لنگر می‌اندازیم. پخش زنده گاهی اوقات ممکن است زمانی که کانال شلوغ است یا مشکلاتی در انتقال سیگنال، به عنوان مثال، در مناطق رله وجود دارد، قطع شود. بنابراین، اگر امکان پخش وجود نداشته باشد، یک صفحه اسپلش ثابت ناسا یا "صفحه آبی" روی صفحه نمایش داده می شود.

ایستگاه در مهتاب، کشتی های SOYUZ در پس زمینه صورت فلکی شکارچی و شفق های قطبی قابل مشاهده هستند

با این حال، لحظه ای به نمای ISS آنلاین نگاه کنید. هنگامی که خدمه در حال استراحت هستند، کاربران اینترنت جهانی می توانند نحوه حرکت آن از ایستگاه فضایی بین المللی را تماشا کنند ترجمه آنلاینآسمان پرستاره از نگاه فضانوردان - از ارتفاع 420 کیلومتری از سیاره.

برنامه خدمه

برای محاسبه زمان خواب یا بیداری فضانوردان، باید به خاطر داشت که فضا از زمان هماهنگ جهانی (UTC) استفاده می کند که در زمستان سه ساعت عقب تر از زمان مسکو و در تابستان چهار ساعت عقب تر از زمان مسکو است و بر این اساس دوربین ISS نشان می دهد که همان زمان.

به فضانوردان (یا فضانوردان، بسته به خدمه) هشت ساعت و نیم خواب داده می شود. افزایش معمولاً از ساعت 6:00 شروع می شود و در ساعت 21:30 قطع می شود. گزارش های صبحگاهی اجباری به زمین وجود دارد که در حدود 7.30 - 7.50 (این در بخش آمریکایی است)، در 7.50 - 8.00 (در بخش روسیه) و در عصر از ساعت 18:30 تا 19:00 شروع می شود. اگر وب‌کم در حال پخش این کانال ارتباطی خاص باشد، می‌توان گزارش‌های فضانوردان را شنید. گاهی اوقات می توانید پخش را به زبان روسی بشنوید.

به یاد داشته باشید که شما در حال گوش دادن و تماشای یک کانال خدمات ناسا هستید که در ابتدا فقط برای متخصصان در نظر گرفته شده بود. همه چیز در آستانه 10 سالگی ایستگاه تغییر کرد و در ISS دوربین آنلاین عمومی شد. و تاکنون، ایستگاه فضایی بین‌المللی آنلاین است.

لنگر انداختن با سفینه های فضایی

هیجان‌انگیزترین لحظاتی که دوربین وب پخش می‌کند زمانی اتفاق می‌افتد که فضاپیمای باری سایوز، پروگرس، ژاپنی و اروپایی ما پهلو می‌گیرند و علاوه بر این، فضانوردان و فضانوردان به فضا می‌روند.

یک ناراحتی کوچک این است که ازدحام کانال در این لحظه بسیار زیاد است، صدها و هزاران نفر از ISS ویدیو را تماشا می کنند، بار روی کانال افزایش می یابد و پخش زنده می تواند متناوب باشد. این منظره، گاهی اوقات، واقعاً فوق العاده هیجان انگیز است!

پرواز بر فراز سطح سیاره

ضمناً، اگر نواحی دهانه و همچنین فواصل قرار گرفتن ایستگاه در مناطق سایه یا نور را در نظر بگیریم، می‌توانیم طبق نمودار گرافیکی بالای این، تماشای پخش را خودمان برنامه‌ریزی کنیم. صفحه

اما اگر فقط می توانید مدت زمان مشخصی را تماشا کنید، به یاد داشته باشید که وب کم همیشه آنلاین است، بنابراین می توانید همیشه از مناظر فضا لذت ببرید. با این حال، بهتر است زمانی که فضانوردان در حال کار هستند یا کشتی در حال پهلو گرفتن است، آن را تماشا کنید.

حوادث حین کار

با وجود تمام اقدامات احتیاطی در ایستگاه و با کشتی هایی که به آن سرویس می دادند، موقعیت های ناخوشایندی رخ داد، از جدی ترین حوادث، فاجعه شاتل کلمبیا که در 1 فوریه 2003 رخ داد را می توان نام برد. علیرغم این واقعیت که شاتل به ایستگاه متصل نشد و مأموریت مستقل خود را انجام داد، این فاجعه منجر به این واقعیت شد که تمام پروازهای بعدی شاتل فضایی ممنوع شد و این ممنوعیت تنها در جولای 2005 لغو شد. به همین دلیل، زمان تکمیل ساخت و ساز افزایش یافت، زیرا تنها کشتی های روسی«سایوز» و «پیشرفت» که تنها وسیله رساندن انسان و محموله های مختلف به مدار شد.

همچنین در سال 2006 دود خفیفی در بخش روسیه وجود داشت، در سال 2001 در کارکرد کامپیوترها خراب شد و در سال 2007 دو بار. پاییز سال 2007 دردسرسازترین خدمه بود. من مجبور به تعمیر باتری خورشیدی شدم که در حین نصب خراب شد.

ایستگاه فضایی بین المللی (عکس گرفته شده توسط ستاره شناسان آماتور)

با استفاده از داده‌های موجود در این صفحه، پیدا کردن مکان ISS در حال حاضر دشوار نیست. این ایستگاه از زمین کاملاً درخشان به نظر می رسد، به طوری که می توان آن را با چشم غیرمسلح به عنوان ستاره ای که و بسیار سریع از غرب به شرق حرکت می کند، مشاهده کرد.

ایستگاه با نوردهی طولانی عکس گرفت

برخی از ستاره شناسان آماتور حتی موفق می شوند عکسی از ایستگاه فضایی بین المللی را از زمین بگیرند.

این تصاویر بسیار باکیفیت به نظر می رسند، حتی می توانید کشتی های لنگر انداخته را روی آنها ببینید، و اگر فضانوردان به فضای بیرونی رفتند، پس از آن چهره آنها.

اگر می‌خواهید آن را از طریق تلسکوپ مشاهده کنید، به یاد داشته باشید که بسیار سریع حرکت می‌کند و بهتر است یک سیستم هدایتی داشته باشید که به شما امکان می‌دهد بدون از دست دادن دید آن را ردیابی کنید.

جایی که ایستگاه اکنون پرواز می کند در نمودار بالا قابل مشاهده است

اگر نمی دانید چگونه آن را از روی زمین ببینید یا تلسکوپ ندارید، این پخش ویدیو به صورت رایگان و شبانه روزی در دسترس است!

اطلاعات ارائه شده توسط آژانس فضایی اروپا

بر اساس این طرح تعاملی، می توان مشاهدات گذر ایستگاه را محاسبه کرد. اگر آب و هوا خوب باشد و ابری وجود نداشته باشد، آنگاه می‌توانید سرخوردن جذاب را ببینید، ایستگاهی که اوج پیشرفت تمدن ما است.

فقط لازم است به یاد داشته باشید که زاویه شیب مداری ایستگاه تقریباً 51 درجه است ، بر فراز شهرهایی مانند ورونژ ، ساراتوف ، کورسک ، اورنبورگ ، آستانه ، کومسومولسک-آن-آمور پرواز می کند. هر چه از این خط به سمت شمال زندگی کنید، شرایط برای دیدن آن با چشمان خود بدتر یا حتی غیرممکن خواهد بود. در واقع، شما فقط می توانید آن را در بالای افق در قسمت جنوبی آسمان ببینید.

اگر عرض جغرافیایی مسکو را در نظر بگیریم، بیشتر است بهترین زمانبرای مشاهده آن - مسیری که کمی بالاتر از 40 درجه بالاتر از افق خواهد بود، این پس از غروب خورشید و قبل از طلوع خورشید است.

مدار اول از همه مسیر پرواز ISS به دور زمین است. برای اینکه ایستگاه فضایی بین‌المللی در مداری کاملاً مشخص پرواز کند و در اعماق فضا پرواز نکند یا به زمین سقوط نکند، باید تعدادی از عوامل مانند سرعت آن، جرم ایستگاه و قابلیت‌های آن را در نظر گرفت. وسایل نقلیه پرتاب، کشتی های تحویل، قابلیت های فضاپیماها و البته عوامل اقتصادی.

مدار ایستگاه فضایی بین المللی یک مدار پایین زمین است که در فضای بیرونی بالای زمین قرار دارد، جایی که جو بسیار کمیاب است و چگالی ذرات به حدی کم است که مقاومت قابل توجهی در برابر پرواز وجود ندارد. ارتفاع مدار ایستگاه فضایی، نیاز اصلی پرواز ایستگاه برای رهایی از تأثیر تأثیر جو زمین، به ویژه لایه های متراکم آن است. این منطقه از ترموسفر در ارتفاع حدود 330-430 کیلومتری است

هنگام محاسبه مدار برای ایستگاه فضایی بین المللی، تعدادی از عوامل در نظر گرفته شد.

اولین و اصلی ترین عامل تأثیر تشعشعات بر انسان است که به طور قابل توجهی در فاصله بالای 500 کیلومتر افزایش می یابد و این می تواند بر سلامت فضانوردان تأثیر بگذارد، زیرا دوز مجاز تعیین شده آنها برای نیم سال 0.5 سیورت است و در مجموع نباید از یک سیورت بیشتر شود. همه پروازها

دومین استدلال سنگین در محاسبه مدار، کشتی ها برای تحویل خدمه و محموله برای ایستگاه فضایی بین المللی است. به عنوان مثال، سایوز و پروگرس برای پرواز در ارتفاع 460 کیلومتری گواهینامه دریافت کردند. فضاپیمای تحویل شاتل آمریکایی حتی تا 390 کیلومتر هم نمی توانست پرواز کند. و بنابراین ، هنگام استفاده از آنها ، مدار ISS نیز از این محدودیت های 330-350 کیلومتر فراتر نرفت. پس از پایان پروازهای شاتل، ارتفاع مداری شروع به افزایش به منظور به حداقل رساندن تأثیر جوی کرد.

پارامترهای اقتصادی نیز در نظر گرفته شده است. هر چه مدار بالاتر باشد، پرواز دورتر، سوخت بیشتر و در نتیجه، محموله کمتری را کشتی ها می توانند به ایستگاه تحویل دهند، که به این معنی است که آنها مجبور خواهند بود دفعات بیشتری پرواز کنند.

ارتفاع مورد نیاز نیز از نظر وظایف و آزمایشات علمی تعیین شده در نظر گرفته می شود. برای حل مشکلات علمی داده شده و تحقیقات در حال انجام، فعلاً ارتفاع تا 420 کیلومتر کافی است.

مشکل زباله های فضایی نیز جایگاه مهمی را اشغال کرده است که با ورود به مدار ایستگاه فضایی، جدی ترین خطر را به همراه دارد.

همانطور که قبلا ذکر شد، ایستگاه فضایی باید به گونه ای پرواز کند که سقوط نکند و از مدار خود خارج نشود، یعنی با اولین سرعت فضایی، با دقت محاسبه شده حرکت کند.

یک عامل مهم محاسبه شیب مدار و نقطه پرتاب است. عامل اقتصادی ایده آل پرتاب از استوا در جهت عقربه های ساعت است، زیرا در اینجا یک شاخص اضافی از سرعت، سرعت چرخش زمین است. اقدام نسبتاً مقرون به صرفه بعدی، پرتاب شیب عرض جغرافیایی است، زیرا پیشران کمتری برای مانورهای پرتاب مورد نیاز است، موضوعی سیاسی که باید در نظر گرفته شود. به عنوان مثال، با وجود اینکه کیهان بایکونور در عرض جغرافیایی 46 درجه قرار دارد، مدار ایستگاه فضایی بین المللی در زاویه 51.66 قرار دارد. مراحل موشک، زمانی که به مدار 46 درجه پرتاب می شوند، می توانند در قلمرو چین یا مغولستان سقوط کنند، که معمولاً منجر به درگیری های پرهزینه می شود. هنگام انتخاب کیهان‌دروم برای پرتاب ایستگاه فضایی بین‌المللی به مدار، جامعه بین‌المللی تصمیم گرفت از کیهان‌دروم بایکونور استفاده کند، زیرا مناسب‌ترین مکان پرتاب است و مسیر پرواز برای چنین پرتابی اکثر قاره‌ها را پوشش می‌دهد.

یک پارامتر مهم مدار فضاییجرم جسمی است که در امتداد آن پرواز می کند. اما جرم ISS اغلب به دلیل به روز رسانی آن با ماژول های جدید و بازدید توسط کشتی های تحویل تغییر می کند و بنابراین بسیار متحرک و با قابلیت تغییر در ارتفاع و جهت با گزینه هایی برای چرخش و مانور طراحی شده است.

ارتفاع ایستگاه چندین بار در سال تغییر می کند، عمدتا برای ایجاد شرایط بالستیک برای پهلوگیری کشتی هایی که بازدید می کند. علاوه بر تغییر جرم ایستگاه، به دلیل اصطکاک با بقایای جو، سرعت ایستگاه نیز تغییر می کند. در نتیجه، مراکز کنترل پرواز باید مدار ایستگاه فضایی بین المللی را با سرعت و ارتفاع مورد نیاز تنظیم کنند. اصلاح با روشن کردن موتورهای کشتی های تحویل و کمتر با روشن کردن موتورهای ماژول سرویس پایه اصلی Zvezda که دارای بوستر هستند، انجام می شود. در لحظه مناسب، هنگامی که موتورها به طور اضافی روشن می شوند، سرعت پرواز ایستگاه به سرعت محاسبه شده افزایش می یابد. تغییر در ارتفاع مدار در مراکز کنترل ماموریت محاسبه می شود و به طور خودکار بدون مشارکت فضانوردان انجام می شود.

اما قابلیت مانور ISS به ویژه در صورت مواجهه احتمالی با زباله های فضایی ضروری است. در سرعت های فضاییحتی یک قطعه کوچک از آن می تواند هم برای خود ایستگاه و هم برای خدمه آن کشنده باشد. با حذف داده‌های مربوط به سپرهای حفاظت از زباله‌های کوچک در ایستگاه، مانورهای ISS را برای جلوگیری از برخورد با زباله‌ها و تغییر مدار به طور خلاصه شرح می‌دهیم. برای این کار در مسیر پرواز ایستگاه فضایی بین المللی یک منطقه کریدور به ابعاد 2 کیلومتر بالا و به اضافه 2 کیلومتر در زیر آن و همچنین به طول 25 کیلومتر و عرض 25 کیلومتر ایجاد شد و نظارت مستمر برای عدم ریزش زباله های فضایی انجام می شود. به این منطقه این به اصطلاح منطقه حفاظتی برای ISS است. تمیزی این منطقه از قبل محاسبه می شود. فرماندهی استراتژیک ایالات متحده USSTRATCOM در پایگاه نیروی هوایی وندنبرگ فهرستی از زباله های فضایی را نگهداری می کند. کارشناسان به طور مداوم حرکت زباله ها را با حرکت در مدار ایستگاه فضایی بین المللی مقایسه می کنند و مطمئن می شوند که مسیر آنها خدای ناکرده از هم تلاقی نمی کند. به طور دقیق تر، آنها احتمال برخورد چند قطعه زباله در منطقه پرواز ISS را محاسبه می کنند. اگر یک برخورد حداقل با احتمال 1/100000 یا 1/10000 امکان پذیر باشد، سپس 28.5 ساعت قبل، ناسا (مرکز فضایی لیندون جانسون هیوستون) این را به کنترل پرواز ISS به افسر عملیات مسیر ISS (به اختصار TORO) گزارش می دهد. . در اینجا در TORO، مانیتورها موقعیت ایستگاه را به موقع پیگیری می‌کنند، فضاپیما به اسکله می‌آید و ایستگاه را ایمن نگه می‌دارد. TORO با دریافت پیامی در مورد برخورد احتمالی و مختصات، آن را مخابره می کند مرکز روسیهکنترل پرواز به نام ملکه، جایی که بالستیک ها طرحی را آماده می کنند گزینه ممکنمانورهای جلوگیری از برخورد این طرحی با مسیر پروازی جدید با مختصات و مانورهای متوالی دقیق برای جلوگیری از برخورد احتمالی با زباله های فضایی است. مدار جدید کامپایل شده مجددا بررسی می شود تا ببینیم آیا مجدداً برخوردی در مسیر جدید رخ می دهد یا خیر و در صورت مثبت بودن پاسخ، به بهره برداری می رسد. انتقال به مدار جدید از مراکز کنترل ماموریت از زمین در حالت کامپیوتری به طور خودکار و بدون مشارکت فضانوردان و فضانوردان انجام می شود.

برای انجام این کار، در ایستگاه مرکز جرم ماژول Zvezda، 4 ژیروسکوپ ژیرودین آمریکایی (CMG) به اندازه حدود یک متر و وزن هر کدام حدود 300 کیلوگرم نصب شده است. این دستگاه‌های چرخشی اینرسی هستند که به ایستگاه اجازه می‌دهند به درستی با دقت بالا حرکت کند. آنها در هماهنگی با موتورهای روسی کار می کنند. علاوه بر این، کشتی های تحویل روسیه و آمریکا مجهز به بوسترهایی هستند که در صورت لزوم می توان از آنها برای حرکت و چرخاندن ایستگاه استفاده کرد.

در صورتی که زباله فضایی در کمتر از 28.5 ساعت شناسایی شود و زمانی برای محاسبات و هماهنگی یک مدار جدید باقی نماند، به ایستگاه فضایی بین‌المللی این فرصت داده می‌شود تا با استفاده از یک مانور خودکار استاندارد از پیش تدوین شده از برخورد جلوگیری کند. مدار جدیدی به نام PDAM (مانور جلوگیری از آوار از پیش تعیین شده). حتی اگر این مانور خطرناک باشد، یعنی می تواند به یک مدار خطرناک جدید منتهی شود، خدمه از قبل می نشینند، همیشه آماده و به ایستگاه لنگر انداخته اند. سفینه فضایی"اتحادیه" و در آمادگی کامل برای تخلیه منتظر برخورد است. در صورت لزوم، خدمه بلافاصله تخلیه می شوند. 3 مورد از این قبیل در کل تاریخ پروازهای ایستگاه فضایی بین المللی وجود داشته است، اما خدا را شکر همه آنها بدون نیاز به تخلیه فضانوردان به خوبی به پایان رسید یا به قول خودشان از 10000 مورد در یک مورد قرار نگرفتند. از «خدا امن نگه می دارد»، اینجا، بیش از هر زمان دیگری، امکان عقب نشینی وجود ندارد.

همانطور که می دانیم، ایستگاه فضایی بین المللی گران ترین (بیش از 150 میلیارد دلار) پروژه فضایی تمدن ما است و یک پرتاب علمی برای پروازهای عمیق فضایی است؛ مردم دائماً در ایستگاه فضایی بین المللی زندگی و کار می کنند. ارزش امنیت ایستگاه و افرادی که در آن هستند بسیار بیشتر از هزینه ای است که صرف می شود. در این راستا، در وهله اول مدار محاسبه شده صحیح ایستگاه فضایی، نظارت مستمر بر پاکی آن و توانایی ایستگاه فضایی برای فرار سریع و دقیق و مانور در مواقع ضروری است.

ایستگاه فضایی بین المللی - نتیجه کار مشترکمتخصصان تعدادی از رشته ها از شانزده کشور جهان (روسیه، ایالات متحده آمریکا، کانادا، ژاپن، کشورهای عضو جامعه اروپایی). این پروژه بزرگ که در سال 2013 پانزدهمین سالگرد شروع اجرای خود را جشن گرفت، تمام دستاوردهای اندیشه فنی زمان ما را در بر می گیرد. بخش قابل توجهی از مطالب در مورد فضای دور و نزدیک و برخی پدیده ها و فرآیندهای زمینی دانشمندان توسط ایستگاه فضایی بین المللی ارائه شده است. با این حال، ایستگاه فضایی بین‌المللی در یک روز ساخته نشد؛ تقریباً سی سال تاریخ فضانوردی قبل از ایجاد آن انجام شد.

چطور شروع شدند

پیشینیان ISS تکنسین ها و مهندسان شوروی بودند. کار بر روی پروژه آلماز در پایان سال 1964 آغاز شد. دانشمندان روی یک ایستگاه مداری سرنشین دار کار می کردند که می توانست ۲ تا ۳ فضانورد را در خود جای دهد. فرض بر این بود که "الماس" به مدت دو سال خدمت می کند و تمام این مدت برای تحقیقات استفاده می شود. طبق این پروژه، قسمت اصلی مجموعه ایستگاه مداری سرنشین دار OPS بود. محل کار اعضای خدمه و همچنین محفظه خانه بود. OPS مجهز به دو دریچه برای پیاده‌روی فضایی و انداختن کپسول‌های ویژه حاوی اطلاعات به زمین و همچنین یک ایستگاه اتصال غیرفعال بود.

کارایی ایستگاه تا حد زیادی با ذخایر انرژی آن تعیین می شود. توسعه دهندگان Almaz راهی برای افزایش چند برابری آنها پیدا کردند. تحویل فضانوردان و محموله های مختلف به ایستگاه توسط کشتی های تامین کننده حمل و نقل (TKS) انجام شد. آنها، در میان چیزهای دیگر، مجهز به یک سیستم داکینگ فعال، یک منبع انرژی قدرتمند و یک سیستم کنترل ترافیک عالی بودند. TKS توانست انرژی ایستگاه را برای مدت طولانی تامین کند و همچنین کل مجموعه را مدیریت کند. تمام پروژه‌های مشابه بعدی، از جمله ایستگاه فضایی بین‌المللی، با استفاده از همان روش صرفه‌جویی در منابع OPS ایجاد شدند.

اولین

رقابت با ایالات متحده، دانشمندان و مهندسان شوروی را مجبور کرد تا در سریع ترین زمان ممکن کار کنند، بنابراین ایستگاه مداری دیگری به نام سالیوت در کمترین زمان ممکن ایجاد شد. او در آوریل 1971 به فضا برده شد. اساس ایستگاه به اصطلاح محفظه کاری است که شامل دو سیلندر کوچک و بزرگ است. در داخل قطر کوچکتر مرکز کنترل، محل خواب و تفرجگاه، انبار و غذاخوری وجود داشت. سیلندر بزرگتر حاوی تجهیزات علمی، شبیه سازهایی بود که بدون آنها چنین پروازی امکان پذیر نیست، و همچنین یک کابین دوش و یک توالت جدا از بقیه اتاق وجود داشت.

هر سالیوت بعدی تا حدودی با قبلی متفاوت بود: مجهز به آن بود جدیدترین تجهیزات، دارای ویژگی های طراحی بود که با پیشرفت فناوری و دانش آن زمان مطابقت داشت. این ایستگاه های مداری پایه و اساس را گذاشتند عصر جدیدتحقیق در مورد فرآیندهای کیهانی و زمینی «سلام» پایه‌ای بود که بر اساس آن تحقیقات گسترده‌ای در زمینه پزشکی، فیزیک، صنعت و ... کشاورزی. همچنین به سختی می توان تجربه استفاده از ایستگاه مداری را که با موفقیت در عملیات مجموعه سرنشین دار بعدی به کار گرفته شد، دست بالا گرفت.

"جهان"

روند انباشت تجربه و دانش طولانی بود که نتیجه آن ایستگاه فضایی بین المللی بود. "میر" - یک مجموعه سرنشین دار مدولار - مرحله بعدی آن. به اصطلاح اصل بلوک ایجاد ایستگاه بر روی آن آزمایش شد، زمانی که برای مدتی بخش اصلی آن با افزودن ماژول های جدید، قدرت فنی و تحقیقاتی خود را افزایش می دهد. متعاقباً توسط ایستگاه فضایی بین المللی "قرض" خواهد شد. میر الگویی از توان فنی و مهندسی کشورمان شد و در واقع یکی از نقش های اصلی در ایجاد ایستگاه فضایی بین المللی را برای آن به ارمغان آورد.

کار ساخت این ایستگاه در سال 1979 آغاز شد و در 20 فوریه 1986 در مدار قرار گرفت. در تمام مدت وجود میر مطالعات مختلفی بر روی آن انجام شد. تجهیزات لازم به عنوان بخشی از ماژول های اضافی تحویل داده شد. ایستگاه میر به دانشمندان، مهندسان و محققان این امکان را داد تا تجربیات ارزشمندی در استفاده از این مقیاس کسب کنند. علاوه بر این، به محلی برای تعاملات بین المللی صلح آمیز تبدیل شده است: در سال 1992، توافق نامه همکاری در فضا بین روسیه و ایالات متحده امضا شد. در واقع در سال 1995، زمانی که شاتل آمریکایی به ایستگاه میر رفت، شروع به اجرا کرد.

اتمام پرواز

ایستگاه میر به محل مطالعات مختلف تبدیل شده است. در اینجا آنها داده ها را در زمینه زیست شناسی و اخترفیزیک، فناوری فضایی و پزشکی، ژئوفیزیک و بیوتکنولوژی تجزیه و تحلیل، پالایش و باز کردند.

این ایستگاه در سال 2001 به فعالیت خود پایان داد. دلیل تصمیم به آبگرفتگی آن، توسعه یک منبع انرژی و همچنین برخی حوادث بود. نسخه‌های مختلفی از نجات این شی ارائه شد، اما پذیرفته نشدند و در مارس 2001 ایستگاه میر در آب‌های اقیانوس آرام غوطه‌ور شد.

ایجاد ایستگاه فضایی بین المللی: مرحله مقدماتی

ایده ایجاد ایستگاه فضایی بین المللی در زمانی مطرح شد که هیچ کس هنوز به فکر سیل میر نبود. دلیل غیرمستقیم پیدایش این ایستگاه، بحران سیاسی و مالی در کشور ما و مشکلات اقتصادی در آمریکا بود. هر دو قدرت متوجه ناتوانی خود در کنار آمدن به تنهایی با کار ایجاد یک ایستگاه مداری شدند. در اوایل دهه نود قرارداد همکاری امضا شد که یکی از نقاط آن ایستگاه فضایی بین المللی بود. ISS به عنوان یک پروژه نه تنها روسیه و ایالات متحده، بلکه همانطور که قبلا ذکر شد، چهارده کشور دیگر را متحد کرد. همزمان با انتخاب شرکت کنندگان، تایید پروژه ISS صورت گرفت: ایستگاه از دو واحد یکپارچه آمریکایی و روسی تشکیل می شود و در مدار به صورت مدولار مشابه میر تکمیل می شود.

"سپیده دم"

اولین ایستگاه فضایی بین المللی در سال 1998 وجود خود را در مدار آغاز کرد. در 20 نوامبر، با کمک یک موشک پروتون، یک بلوک باری کاربردی ساخت روسیه زاریا به فضا پرتاب شد. این اولین بخش ISS شد. از نظر ساختاری شبیه برخی از ماژول های ایستگاه میر بود. جالب است که طرف آمریکایی پیشنهاد ساخت ISS را مستقیماً در مدار داد و فقط تجربه همکاران روسی و نمونه میر آنها را به سمت روش مدولار ترغیب کرد.

در داخل، زاریا مجهز به ابزار و تجهیزات مختلف، داک، منبع تغذیه و کنترل است. مقدار قابل توجهی از تجهیزات، از جمله مخازن سوخت، رادیاتورها، دوربین ها و پنل های خورشیدی، در قسمت بیرونی ماژول قرار دارند. تمام عناصر خارجی توسط صفحه های مخصوص از شهاب سنگ ها محافظت می شوند.

ماژول به ماژول

در 5 دسامبر 1998، شاتل Endeavor با ماژول داکینگ American Unity به سمت زاریا حرکت کرد. دو روز بعد، یونیتی به زاریا لنگر انداخت. علاوه بر این، ایستگاه فضایی بین‌المللی ماژول خدمات Zvezda را که در روسیه نیز ساخته شده بود، "به دست آورد". Zvezda یک واحد پایه مدرن ایستگاه میر بود.

اتصال ماژول جدید در 26 جولای 2000 انجام شد. از آن لحظه به بعد، Zvezda کنترل ایستگاه فضایی بین‌المللی و همچنین تمام سیستم‌های پشتیبانی حیات را در دست گرفت و امکان ماندن دائمی تیم فضانورد در ایستگاه فراهم شد.

انتقال به حالت سرنشین دار

اولین خدمه ایستگاه فضایی بین المللی توسط سایوز TM-31 در 2 نوامبر 2000 تحویل داده شد. این شامل وی. شپرد - فرمانده اعزامی، یو. گیدزنکو - خلبان، - مهندس پرواز بود. از همان لحظه شروع شد مرحله جدیدعملکرد ایستگاه: به حالت سرنشین دار تغییر وضعیت داد.

ترکیب اکسپدیشن دوم: جیمز ووس و سوزان هلمز. او اولین خدمه خود را در اوایل مارس 2001 تغییر داد.

و پدیده های زمینی

ایستگاه فضایی بین‌المللی مکانی برای فعالیت‌های مختلف است.وظیفه هر خدمه از جمله جمع‌آوری داده‌ها در مورد برخی فرآیندهای فضایی، مطالعه خواص برخی مواد در شرایط بدون وزن و غیره است. تحقیق علمیکه در ISS انجام می شود را می توان به عنوان یک لیست کلی ارائه کرد:

• رصد اجرام مختلف فضایی از راه دور؛
• مطالعه پرتوهای کیهانی؛
• مشاهده زمین، از جمله مطالعه پدیده های جوی؛
• مطالعه ویژگی های فرآیندهای فیزیکی و زیستی در شرایط بی وزنی؛
• آزمایش مواد و فن آوری های جدید در فضای بیرونی؛
• تحقیقات پزشکی، از جمله ایجاد داروهای جدید، آزمایش روش های تشخیصی در بی وزنی؛
• تولید مواد نیمه هادی

آینده

مانند هر جسم دیگری که تحت چنین بار سنگینی قرار می گیرد و به شدت مورد بهره برداری قرار می گیرد، ایستگاه فضایی بین المللی دیر یا زود در سطح مورد نیاز از کار می افتد. در ابتدا فرض بر این بود که "عمر ماندگاری" آن در سال 2016 به پایان می رسد ، یعنی فقط 15 سال به ایستگاه داده شد. با این حال، از همان ماه های اول بهره برداری، فرضیاتی مبنی بر اینکه این دوره تا حدودی دست کم گرفته شده بود، شروع شد. امروز امید است که ایستگاه فضایی بین المللی تا سال 2020 کار کند. سپس، احتمالاً همان سرنوشت ایستگاه میر در انتظار او است: ISS در آبهای اقیانوس آرام غرق خواهد شد.

امروز، ایستگاه فضایی بین المللی، که عکس آن در مقاله ارائه شده است، با موفقیت به گردش در اطراف سیاره ما ادامه می دهد. هر از گاهی در رسانه ها می توانید ارجاعاتی به تحقیقات جدید انجام شده در ایستگاه پیدا کنید. ISS همچنین تنها هدف گردشگری فضایی است: تنها در پایان سال 2012 توسط هشت فضانورد آماتور از آن بازدید شد.

می توان فرض کرد که این نوع سرگرمی فقط قدرت می گیرد، زیرا زمین از فضا منظره ای شگفت انگیز است. و هیچ عکسی را نمی توان با فرصتی برای تأمل در چنین زیبایی از پنجره ایستگاه فضایی بین المللی مقایسه کرد.

ایستگاه فضایی بین المللی. این سازه 400 تنی متشکل از ده ها مدول با حجم داخلی بیش از 900 متر مکعب است که به عنوان خانه ای برای شش کاوشگر فضایی عمل می کند. ایستگاه فضایی بین المللی نه تنها بزرگترین سازه ای است که تاکنون توسط انسان در فضا ساخته شده است، بلکه نماد واقعی همکاری بین المللی است. اما این غول پیکر از ابتدا ظاهر نشد - بیش از 30 پرتاب برای ایجاد آن طول کشید.

و همه چیز با ماژول زاریا آغاز شد که در نوامبر 1998 توسط پرتابگر پروتون به مدار تحویل شد.

دو هفته بعد، ماژول یونیتی با شاتل فضایی اندیور به فضا رفت.

خدمه Endeavor دو ماژول را لنگر انداخت که به اصلی ترین ماژول برای ISS آینده تبدیل شد.

سومین عنصر ایستگاه، ماژول مسکونی Zvezda بود که در تابستان 2000 راه اندازی شد. جالب اینجاست که Zvezda در ابتدا به عنوان جایگزینی برای ماژول پایه ایستگاه مداری میر (AKA Mir 2) توسعه داده شد. اما واقعیتی که پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی به وجود آمد تنظیمات خاص خود را انجام داد و این ماژول به قلب ISS تبدیل شد که به طور کلی بد نیست زیرا تنها پس از نصب آن امکان ارسال اکسپدیشن های طولانی مدت فراهم شد. به ایستگاه

اولین خدمه در اکتبر 2000 به ایستگاه فضایی بین المللی رفتند. از آن زمان، ایستگاه بیش از 13 سال است که به طور مداوم مسکونی شده است.

در همان پاییز سال 2000، چندین شاتل از ایستگاه فضایی بین‌المللی بازدید کردند و یک ماژول برق با اولین مجموعه پانل‌های خورشیدی نصب کردند.

در زمستان 2001، ایستگاه فضایی بین‌المللی با ماژول آزمایشگاهی Destiny که توسط شاتل آتلانتیس در مدار قرار گرفت، تکمیل شد. Destiny به ماژول Unity متصل شد.

مونتاژ اصلی ایستگاه توسط شاتل ها انجام شد. در سالهای 2001-2002 آنها پلتفرم های ذخیره سازی خارجی را به ISS تحویل دادند.

دستکاری کننده "Kanadarm2".

محفظه های قفل هوا "Quest" و "Piers".

و مهمتر از همه - عناصر سازه های خرپا که برای ذخیره محموله در خارج از ایستگاه، نصب رادیاتورها، پانل های خورشیدی جدید و سایر تجهیزات استفاده می شد. طول کل خرپاها در حال حاضر به 109 متر می رسد.

2003 به دلیل فاجعه شاتل فضایی "کلمبیا"، کار بر روی مونتاژ ایستگاه فضایی بین المللی تقریباً سه تا سه سال به حالت تعلیق درآمد.

سال 2005. سرانجام شاتل ها به فضا باز می گردند و ساخت ایستگاه از سر گرفته می شود

شاتل ها تمام عناصر جدید سازه های خرپایی را به مدار می فرستند.

با کمک آنها، مجموعه های جدیدی از پانل های خورشیدی در ایستگاه فضایی بین المللی نصب می شوند که امکان افزایش منبع تغذیه آن را فراهم می کند.

در پاییز سال 2007، ISS با ماژول هارمونی تکمیل شد (به ماژول Destiny متصل می شود)، که در آینده به یک گره اتصال برای دو آزمایشگاه تحقیقاتی تبدیل می شود: کلمبوس اروپایی و کیبو ژاپنی.

در سال 2008، کلمبوس توسط یک شاتل به مدار تحویل داده شد و به هارمونی (ماژول پایین سمت چپ در پایین ایستگاه) متصل شد.

مارس 2009 شاتل دیسکاوری آخرین مجموعه چهارم از آرایه های خورشیدی را به مدار می رساند. این ایستگاه اکنون در حال بهره برداری است قدرت کاملو می تواند یک خدمه دائمی 6 نفره داشته باشد.

در سال 2009، ایستگاه با ماژول پویسک روسی تکمیل شد.

علاوه بر این، مونتاژ ژاپنی "Kibo" آغاز می شود (ماژول از سه جزء تشکیل شده است).

فوریه 2010 ماژول "آرام" به ماژول "Unity" اضافه می شود.

به نوبه خود، معروف "گنبد" با "آرامش" پهلو می گیرد.

خیلی خوب است که از آن مشاهدات انجام دهیم.

تابستان 2011 - شاتل ها بازنشسته شدند.

اما قبل از آن، آنها سعی کردند تا حد امکان تجهیزات و تجهیزات را به ایستگاه فضایی بین‌المللی تحویل دهند، از جمله روبات‌هایی که مخصوص کشتن همه انسان‌ها آموزش دیده بودند.

خوشبختانه، در زمان بازنشستگی شاتل ها، مونتاژ ایستگاه فضایی تقریباً کامل شده بود.

اما هنوز به طور کامل نه. برنامه ریزی شده است که در سال 2015 ماژول آزمایشگاهی روسی Nauka راه اندازی شود که جایگزین Pirs خواهد شد.

علاوه بر این، این امکان وجود دارد که ماژول بادی آزمایشی Bigelow که در حال حاضر توسط Bigelow Aerospace در حال توسعه است، به ایستگاه فضایی بین‌المللی متصل شود. در صورت موفقیت، اولین ماژول ایستگاه مداری خواهد بود که توسط یک شرکت خصوصی ساخته شده است.

با این حال ، هیچ چیز شگفت انگیزی در این وجود ندارد - یک کامیون خصوصی "اژدها" در سال 2012 قبلاً به ISS پرواز کرد و چرا ماژول های خصوصی ظاهر نمی شوند؟ اگرچه البته بدیهی است که زمان زیادی طول خواهد کشید تا شرکت های خصوصی بتوانند ساختارهایی مشابه ISS ایجاد کنند.

در ضمن، این اتفاق نمی افتد، برنامه ریزی شده است که ISS حداقل تا سال 2024 در مدار کار کند - اگرچه من شخصاً امیدوارم که در واقعیت این دوره بسیار طولانی تر باشد. با این حال، تلاش های انسانی زیادی برای این پروژه انجام شد تا برای صرفه جویی های لحظه ای و نه به دلایل علمی، آن را تعطیل کنند. و حتی بیشتر از آن، من صمیمانه امیدوارم که هیچ دعوای سیاسی بر سرنوشت این ساختار منحصر به فرد تأثیر نگذارد.