پرواز و مهاجرت پرندگان پرندگان رهگذر در گروه های بی نظم پرواز می کنند

مهاجرت پرندگان چگونه پیش می رود؟

سرعت پرواز پرندگان بسیار قابل توجه است. حتی یک پرنده آهسته مانند یک کلاغ سرعت 50 کیلومتر در ساعت، لک لک ها 60 کیلومتر و اردک ها 70-90 کیلومتر است. با این حال، در طول پروازهای فصلیپرندگان معمولاً از پتانسیل کامل خود استفاده نمی کنند و به آرامی پرواز می کنند.

میلیون ها پرنده هر ساله در مسیرهای مهاجرت خود می میرند - گرسنگی، تشنگی، خستگی یا سموم محیطی، شکار، توربین های بادی یا خطوط برق. شکارچیان در هوا و در محل خواب آنها به آنها حمله می کنند. چرا پرندگان مهاجر برای یک پرواز طولانی خوب هستند؟ و چگونه قطار شما در طول نسل ها تغییر می کند؟ چگونه غازهای عجیب و غریب راه خود را از Ems به قطب شمال پیدا می کنند؟ و چگونه یک لک لک جوان راه آفریقا را می داند که هرگز آنجا نبوده است؟

"پرندگان مهاجر - پیشاهنگان در جهان های دور" برای اولین بار با "لک لک های سفید" ما در سراسر فرانسه و اسپانیا، از تنگه جبل الطارق و صحرای خطرناک صحرا گرفته تا فیل ها و زرافه ها در کنیا و تانزانیا عکس های هوایی نفس گیر می گیرد. این فیلم سارهای ما را تا رم و غازهای وحشی ما به ویژه ماما فریدا نازوفارنکس را تا دریای بارنتز در دایره قطب شمال روسیه همراهی می کند. و به بیننده اجازه می دهد تا سختی هایی را که هم اتاقی های مورد اعتماد ما باید تجربه کنند، تجربه کند.

حتی در بهار که سرعت پیشروی آنها بسیار بیشتر از پاییز است، میانگین سرعت پیشروی رو به جلو برای راک 55 کیلومتر، برای لک لک سفید 60 کیلومتر و برای فاخته 80 کیلومتر است. بنابراین، پرندگان به طور متوسط ​​تنها حدود یک ساعت در روز را در پرواز سپری می کنند و بقیه زمان را صرف توقف می کنند. در مورد شکار پرندگان چنین اطلاعاتی وجود ندارد، اما شکی نیست که میانگین سرعت پرواز آنها کمی بالاتر است. درست است، در برخی موارد، پرندگان مسافت های طولانی را بدون استراحت طی می کنند. بنابراین مثلاً با زنگ زدن مشخص شد که یک خروس گاهی تا 500 کیلومتر در یک شب پرواز می کند. دسته ای از بال ها که توسط طوفان حمل می شوند، 3500 کیلومتر در 24 ساعت از انگلستان به نیوفاندلند (آمریکای شمالی) پرواز کردند.

زیرا علیرغم همه نتایج راهگشا سالهای اخیر: حتی نحوه حرکت پرندگان هنوز مورد مطالعه قرار نگرفته است. فرستنده ها ارتفاع و سرعت هوا، کشش آیرودینامیکی، مصرف برق یا شرایط محیطی را گزارش می دهند.

نه تنها برای رها کردن رمز و راز مهاجرت، بلکه برای گرفتن و پیش‌بینی مهاجرت شگفت‌انگیز پرندگان در آینده - از شرایط باد محلی گرفته تا طوفان، زلزله‌های تهدیدآمیز یا طاعون ملخ‌های غول‌پیکر. زیرا تغییر مسیرها همیشه دلیلی دارد. شاید تا آنجا پیش برود که پرندگان مهاجر ما در تمام طول سال در کشورمان بمانند.

در بهار و پاییز، اواخر شب، گاهی اوقات از جایی بالا صدای غازها یا سوت بلند یک ماسه‌زن را می‌شنوید. واقعیت این است که نه تنها پرندگان شبگرد، بلکه برخی از پروازهای فصلی آنها در روز نیز در شب انجام می دهند.

بلدرچین، کوت، مرغ آبی از همه نوع، چوپان آبی، درکاچ، خروس چوبی، چنگ بزرگ، چنگ و تقریباً همیشه یک قلاده - اسنایپ فقط در شب پرواز می کند.

در همین حال، تیمی از دانشمندان یک طوطی زیبا، اما منقرض شده در اروپا برای بیش از 300 سال، به ایبیسن می آورند تا چگونه دوباره به یک پرنده مهاجر تبدیل شویم. پرواز معجزه آسای انسان ها و حیوانات با نور نور بر فراز کوه های آلپ، یخچال های طبیعی بر فراز ونیز و فلورانس در جنوب توسکانی.

فیلمبرداری در مکان های اصلی در آلمان، فرانسه، روسیه، اسپانیا، اتریش، سوئیس، ایتالیا، مراکش، کنیا، تانزانیا. آنها نشان می دهند که پرندگان مهاجر در سفر خود چگونه رفتار می کنند و توضیح می دهند که چگونه محیط مدرن با غرایز پرندگان مرتبط است. هنگامی که به این واقعیت می رسد که حتی ارتباط بین لک لک ها نمی تواند در برابر خطرات مدرن محافظت کند، این امر بسیار مهم می شود، هرچند ظریف. دنیای انسانی. در خطوط برق محافظت نشده در جنوب فرانسه یا دفن زباله های سمی در کاتالونیا، که مانند بهشت ​​حیوانات برای غذا عمل می کنند، هر سال یک سوم لک لک ها می میرند. کارگردانان هنوز در طول مسیر در خدمت علم هستند، زیرا شخصیت های اصلی آنها لک لک، جرثقیل، غاز خاکستری یا یاقوت هستند. و بیننده همیشه آنجاست زیرا دوربین هلیکوپتر آنها را در سفر پرماجرا همراهی می کند. او از طریق عکاسی هوایی پیچیده، انیمیشن های کامپیوتری و بسیاری از حرکات آهسته، مسیرها و تکنیک های پرواز پرندگان مهاجر را قابل مشاهده می کند. فرانکفورتر رودشاو. اما مستندات فقط سفر تعطیلات زمستانی را نشان نمی دهند. . کتاب، صحنه‌پردازی، صحنه‌پردازی: پترا هوفر و فردی روکنهاوس.

هم در روز و هم در شب، همه غازهای وحشی مهاجرت می‌کنند، حتی اردک‌های گونه‌های مختلف، اردک‌ها، غواصان (غواص‌ها)، فرفری‌ها و بسیاری دیگر از اردک‌ها.

فقط در طول روز قوها، کبوترها - کبوترها، کبوترها و کبوترها، جرثقیل ها، بوستارها، لپ بال ها، تورختان ها و برخی دیگر از پرندگان شکار پرواز می کنند.

روند پرواز تا حد زیادی تحت تأثیر شرایط آب و هوایی است. در بهار، گرم شدن شدید همیشه باعث افزایش ورود پرندگان می شود. وقتی هوا گرم است، هر روز مهمانان جدید بیشتری از جنوب ظاهر می شوند. آنها حرکت خود را بیشتر، تقریباً بدون توقف، به سمت وطن خود ادامه می دهند. وقتی دوباره سرما می آید تصویر کاملاً متفاوتی مشاهده می شود. پرواز بلافاصله متوقف می شود، گونه های جدید پرندگان مهاجر ظاهر نمی شوند. سرمای شدید در بهار گاهی باعث می شود پرندگان مهاجر به سمت جنوب حرکت کنند. برعکس، در پاییز، هر خنک کننده با افزایش خروج پرندگان همراه است. در روزهای بارانی و سرد پاییز، معمولاً حرکت پرندگان به سمت جنوب در Dnieper نسبت به هوای گرم شدیدتر است. در چنین روزهایی، اردک ها بدون توقف پرواز می کنند، گاهی اوقات برای چندین ساعت، 150-200 کیلومتر را "به یکباره" پوشش می دهند، گاهی اوقات، علاوه بر این، می توان پرواز بسیار شدیدی از لون ها و حشرات را مشاهده کرد. هوای گرم همه این پرندگان را مجبور می‌کند در مکان‌هایی که برای توقف مطلوب‌تر هستند فرود بیایند.

مجریان: فرانچسکا دامیسیس، سوزان روستوسکی، کی شلوس، فریدریک اشمیت فوگت. دوربین هلیکوپتر: پیتر تامپسون، ایرمین کرک، استفان اورمان. انیماتورها: دیو کورفیلد، لیز الکینگتون، کریگ هاوارث، 422 جنوبی. تدوین: ماریتا هوبینگر، فریدریک هدکه، کاترینا کهل.

فیلمی از پیتر هوفر فردی اسکیت. Realizers Francesca D'Amisis سوزان روستوسکی کی شلوس Friederike Schmidt-Vogt. دوربین هلیکوپتر پیتر تامپسون ایرمین کرک استفان اورمان. دوربین های دیگر Tobias Cortes Lars Pfeiffer Daria Pilz Gianni Signa Markus von Kleist.

دوربین پر سرعت سباستین ماین. دستیار دیرک بکسمن لیزا رکوارت. انیمیشن ها 422 دیوید جنوبی کورفیلد لیز الکینگتون جیم والترز لیبی رددن تاو فلت جیمز ون کریس سودابی کریگ هاوارث. آهنگسازی مارتین میبورگ سباستین سالانتا. خلبان هلیکوپتر هانس اوستلر ورنر گریپل هامیش راندال مایکل شورین.

در برخی از پرندگان مانند اردک اردک، غازها و غیره، کوچ پاییزی دارای چندین دوره (امواج) شدیدترین حرکت است.

اولین موج مهاجرتی در اردک‌های اردک معمولاً در ماه اوت می‌گذرد. سپس در سپتامبر - اکتبر، یک، دو یا حتی سه موج جدید عبور مشاهده می شود. آخرین موج همیشه در طول رانش یخ پاییز اتفاق می افتد. این امواج اردک های مهاجر همیشه یا بلافاصله قبل از یک سرمای شدید یا در هنگام باد سرد شمالی و شمال شرقی عبور می کنند.

برلین در پاییز، میلیون ها پرنده به محله های زمستانی خود پرواز می کنند. برای طی کردن هزاران کیلومتر، آنها استراتژی هایی را توسعه دادند. مانند پرندگان مهاجری که هزاران مایل به جنوب پرواز می کنند. پچ پچ های خشن در بلندای آسمان، شکل گیری تیرها، ضربان ناآرام بال: لب های خاکستری نشانه ای غیرقابل انکار از آغاز پاییز است. هر سال آنها با میلیون ها پرنده دیگر از آلمان، میلیاردها نفر از سراسر اروپا، راه خود را به سمت جنوب می روند. آنها هزاران مایل پرواز می کنند، برخی در شکل های مشخص، برخی دیگر به صورت دسته جمعی یا به تنهایی. این روزها قطار به اوج خود می رسد.

وقتی نوبت پرندگان مهاجر می رسد. چون با کم شدن نور، دما کاهش می یابد، تغذیه کمتر می شود. اما هر آب و هوایی برای سفر مناسب نیست. پرندگان بزرگمانند جرثقیل، از آنها انتظار بادهای شمالی را داشته باشید. گونتر نوالد، رئیس مرکز اطلاعات جرثقیل در گروس موردورف در استرالسوند، می گوید: «اگر باد از سمت جنوب می آید، به طوری که حیوانات در مسیرشان قرار می گیرند، هزینه انرژی بسیار زیادی دارد.

به طور کلی، پرواز پرندگان با باد عقب بسیار شدیدتر از باد مخالف رخ می دهد. پرندگان با پرواز آهسته، به عنوان مثال، مرغان دریایی (مارتین)، به ویژه به جهت باد واکنش نشان می دهند. پرواز آنها همیشه آرام یا با باد مناسب است.

در هنگام مهاجرت، بیشتر پرندگان در گله می مانند. حتی پرندگانی مانند خروس‌های چوبی یا اسنایپ‌های بزرگ اغلب در گروه‌های کوچک یا حتی گله‌ها برای پرواز جمع می‌شوند. بدیهی است که سبک زندگی دسته جمعی در این مورد مزیتی دارد. در یک گله، برای پرندگان راحت تر است که متوجه حمله به موقع دشمنان شوند. هر شکارچی می داند که نزدیک شدن به گله اردک یا پرندگان دیگر دشوارتر از یک پرنده است.

سال‌هایی بود که جرثقیل‌ها تا دسامبر در مکلنبورگ-فورپومرن با ما ماندند، زیرا شرایط سفر بهینه نبود. محققان موسسه پرنده شناسی ماکس پلانک حتی متوجه شد که پرندگان مهاجر لزوماً مسیرهای پرواز خود را کوتاه‌ترین مسیر را دنبال نمی‌کنند، بلکه مهم‌تر از همه بهترین جریان‌های باد را انتخاب می‌کنند - و بنابراین می‌توانند بیش از یک چهارم زمان سفر خود را ذخیره کنند.

در اصل، پرندگان مهاجر بر اساس طول سقوط در پاییز تقسیم می شوند: تازه وارد می گوید: "کشنده های بلند، متوسط ​​و کوتاه وجود دارد." دسته اول شامل پرستو انبار، فاخته، بلبل یا لک لک سفید است. آنها به جنوب صحرا سفر می کنند، به عنوان مثال، مسیر لک لک سفید، به طول هزار کیلومتر.

اغلب گله های مهاجر دارند فرم معین. به سختی می توان شخصی را پیدا کرد که غازها و جرثقیل ها را در بهار یا پاییز در حال پرواز به شکل گوه ای ندیده باشد. بنابراین گاهی اوقات در گله های کوچک و مرغابی قرار می گیرد. بیشتر اوقات، اردک ها در یک خط مورب قرار می گیرند و در دسته های بزرگتر، یک یا چند کمان در داخل دیگری قرار می گیرند. مرغ‌های دریایی و برخی از وادرها معمولاً مانند اردک‌ها در یک خط یا کنار هم پرواز می‌کنند. کبوترها در یک توده نسبتاً نامنظم پرواز می کنند ، اما همیشه از نظر عرض کشیده تر است و در جلوی چنین گله ای پرندگان ضخیم تر از پشت پرواز می کنند.

این یک مسیر غربی از آلمان از طریق سوئیس، فرانسه و اسپانیا به مراکش، موریتانی به سنگال، به جنوب مالی یا بورکینافاسو پرواز می کند. برخی از پرستوهای انباری، که در سواحل دریای شمال نیز زاد و ولد می کنند، حتی در نیمه زمین حرکت می کنند - زمانی که در قطب شمال تولید مثل می کنند و به مناطق زمستانی خود در قطب جنوب پرواز می کنند.

پرندگان بزرگ مانند جرثقیل انتظار بادهای شمالی را از آنها دارند. ضبط طولانی ترین پرواز بدون توقف سریع است: برای چندین ماه، برخی از حیوانات، مجهز به حسگرهای زیست شناسان سوئدی، بدون تماس با زمین در هوا باقی ماندند. برعکس، عملکرد مسیرهای کروز متوسط ​​و کوتاه مانند لرک، پرنده شنی، جرثقیل یا ستاره کاملاً متوسط ​​است: آنها قطار خود را از قبل در لبه جنوبی اروپا یا در جنوب اروپا متوقف می کنند. شمال آفریقا.

گاهی اوقات اعتقاد بر این است که تشکیل یک گوه به پرندگان کمک می کند تا بر مقاومت هوا غلبه کنند، که گله ای از پرندگان هوا را مانند کمان یک قایق در آب می برند. تغییر سر پرنده که نقطه گوه را تشکیل می دهد به این دلیل است که کار اصلی بریدن هوا روی آن می افتد و زودتر از بقیه خسته می شود. در عین حال، آنها فراموش می کنند که یک گله پرندگان یک گوه واقعی جامد نیست، بلکه یک گوه خیالی است. در واقع، هر پرنده در فاصله یک یا چند متری از همسایگان خود پرواز می کند. گوه خیالی البته نه می تواند هوا را قطع کند و نه کار دیگری انجام می دهد. باید گفت که شکل آن گوه کند با زاویه حدود 90 درجه که پرندگان با آن پرواز می کنند، برای غلبه بر مقاومت هوا مفیدترین نیست. اگر یک دسته از پرندگان واقعاً می توانستند هوا را به عنوان یک توده جامد برش دهند، احتمالاً شکل سودمندتری پیدا می کردند - قطره ای شکل یا سیگار برگ.

اینکه چگونه پرندگان مهاجر مسیر مناسبی را برای خود پیدا می کنند به طور کامل مطالعه نشده است. دانشمندان بر این باورند که بر میدان مغناطیسی زمین متمرکز شده اند. آنچه می دانید: پرندگان در کنار ستارگان، خورشید و مکان های دیدنی مانند رودخانه ها یا کوه ها حرکت می کنند. یک تازه کار آنفولانزای مرغی نابو می گوید: «اما مکان های دیدنی ساخته دست بشر مانند برج ها و جاده ها به عنوان راهنمای برخی از پرندگان نیز استفاده می شود.

گونه هایی مانند جرثقیل یا غاز خاکستری مسیر جنوب را از والدین خود یاد می گیرند. بعد از بچه دار شدن اولین سفر پیاده روی خانوادگی است. تازه وارد می گوید: «البته در راه، در مناطق تفریحی ملاقات می کنید: خانواده ها، بلکه مسافران انفرادی. آنها تیم می شوند و سپس در گروه های بزرگتر و بزرگتر به سفر ادامه می دهند. اطلاعاتی در مورد بهترین مناطق تفریحی با بهترین محصولاتتغذیه ارثی است

بدون شک پرواز در شکل صحیح برای پرندگان سودآورتر است، اما به دلایل کاملاً متفاوت. مشاهدات نشان می دهد که پرواز در حرکت گرداب مانند برای پرندگان بسیار دشوار است. هنگام ساختن در یک گوه، خط یا قوس، حتی یک پرنده در یک جت هوا که توسط بال های همسایه در گله می چرخد، سقوط نمی کند. با تشکیل درست گله، هر پرنده می تواند به طور مساوی با بال های خود را با توجه به سرعت و سرعت کلی پرواز کار کند. در خوشه های پر هرج و مرج، پرندگان باید یا پرواز خود را مهار کنند تا به پرنده جلویی برخورد نکنند، سپس به پهلو بچرخند و از برخورد اجتناب کنند، سپس به عقب برسند و از گله عقب بمانند. اغلب می توان مشاهده کرد که چگونه غازها یا اردک ها که از یک شلیک غیرمنتظره ترسیده اند، نظم صحیح را می شکنند، با بال های خود در هوا برخورد می کنند و در نتیجه قدرت زیادی از دست می دهند.

چه اتفاقی می افتد اگر والدین این دانش را به اشتراک نگذارند، محققان بریتانیایی جرثقیل ها را مورد مطالعه قرار دادند. اگرچه پرندگانی که با دست بلند شدند و دوباره معرفی شدند حرکت خوبی نداشتند، آنها زمستان را در جایی که بقیه سال را سپری می کردند، می گذراندند. گونتر نوالد می گوید: «برخلاف پرندگان کوچک، به نظر نمی رسد برنامه غریزی داشته باشند. در پرندگان دیگر، دانشمندان با مولفه ژنتیکی شروع می کنند، بنابراین ترجیح مسیر ذاتی است.

بسته به اینکه این پرنده یک هواپیمای قایقرانی یا قایقرانی باشد، قوانین فیزیک را به گونه ای دیگر برای خود استفاده می کند. گلایدرهایی مانند لک لک سفیدبرای پیشرفت سریع و کارآمد انرژی از ترمیت‌ها، مانند جریان‌های بالادست گرم استفاده کنید. تازه وارد می گوید، او به خود اجازه می دهد با هوای گرم بلند شود و تا چند مایل بدون بال زدن شناور شود. این نوع حرکت نیز بر مسیر آن تأثیر می گذارد: آب های سفید بزرگ به دلیل کمبود مواد حرارتی نمی توانند از لک لک سفید عبور کنند - به ساحل دیگر نمی رسد.

در هر گله ای که به صورت گوه ای، در یک خط یا به طور کلی به عرض کشیده شده باشد، همه یا تقریباً همه پرندگان می توانند منطقه ای را که بر فراز آن پرواز می کنند بررسی کنند. این بدان معنی است که هر خطری که از زمین یا از هوا در طول مسیر پرواز تهدید می شود بسیار آسان تر خواهد بود. هر پرنده ای که برای اولین بار متوجه خطر شده بود با رفتار یا صدای خود به بقیه گله سیگنال می دهد و پس از آن گله به طور هماهنگ نسبت به خطر واکنش نشان می دهد.

برای سکانداران، سفر به جنوب خسته کننده تر است: آنها باید دائماً بال های خود را بکوبند تا خود را بالا نگه دارند. زیرا اینگونه قدرت ها تحویل داده می شود. نوالد می‌گوید: «پرنده باید به درستی کار کند، اما بقیه تا یک سوم انرژی خود را ذخیره می‌کنند». پرواز پرنده، توانایی پرواز فعال با کمک بال پرنده در تقریبا همه پرندگان. سر خوردن یک مورد خاص از پرواز شنا است که در آن پرنده در توده های هوای صعودی حرکت می کند. جریان صعودی شبیه از دست دادن ارتفاع است، به طور مستقیم تغییر می کند، بادبان پرنده به صورت افقی حرکت می کند، سپس غالب می شود، پرنده می تواند حتی بالاتر برود.

هنگام ساختن با گوه، وظیفه هادی، رهبر گله، بر دوش پرنده جلویی می افتد. این عمدتاً صحت جاده را نظارت می کند ، سرعت پرواز یکنواخت را حفظ می کند. البته او سیستم عصبیو حواسش باید خیلی ضعیف باشد و زودتر خسته می شود. این ممکن است تغییر مکرر پرنده پیشرو را توضیح دهد، و نه این که بر روی کار سخت تر بریدن هوا می افتد.

در پرواز آزاد یا سکته پرواز، شناوری و بارهای قدرتی باید توسط خود پرنده ایجاد شود. بال بال شامل یک بیضی است که از پشت به بالا به جلو به سمت پایین هدایت می شود. بال های دست بیشتر از یک دست سفر می کنند. در همان زمان، موقعیت بال تغییر می کند. در یک سه راهی، لبه جلویی به صورت مورب به سمت پایین است و در هنگام ضربه به صورت مایل بالاتر است. توزیع نیروها کمی پیچیده تر از لغزش است. شکافتن بال ها باعث ایجاد باد شوک در خلاف جهت ضربه می شود. همراه با باد، قدرت باد را می دهد.

با توجه به تغییر موقعیت بال در هنگام حرکت بالا و پایین، می تواند به گونه ای حمله کند که در هر دو فاز ضربه، لیفت ایجاد شود. حرکت فقط روی سه راهی اتفاق می افتد که به توده های هوا یک تکانه پشتی می دهد. ستون باعث بازگشت بسیار کمتری می شود. اینرسی جرمی پرنده هنوز هم اجازه پرواز آرام را می دهد. شکل خاصی از پرواز ضربتی، پرواز با قوس است که در آن با ضربات سریع بال، سرعت‌های بالا ایجاد می‌شود، سپس بال‌ها به بدنه متصل می‌شوند و در نتیجه دیگر بالابری ایجاد نمی‌شود.

چکیده در مورد زیست شناسی با موضوع مهاجرت پرندگان ولادی وستوک 2001 حتی در دوران باستان، مردم به مهاجرت سالانه پرندگان توجه داشتند. این پدیده در زندگی طبیعت واقعا شگفت انگیز است. با شروع سرماخوردگی های پاییزی، بسیاری از پرندگانی که در تابستان در جنگل ها و مزارع ما زندگی می کردند ناپدید می شوند. دیگران به جای آنها پرواز می کنند که ما آنها را در تابستان ندیدیم. و در بهار، پرندگان ناپدید شده دوباره ظاهر می شوند. آنها کجا بودند و چرا به ما بازگشتند؟ آیا نمی توانستند در جایی که برای زمستان پرواز کرده بودند بمانند؟ برخی از پرندگان برای زمستان ناپدید می شوند و برخی دیگر نه تنها در شمال ظاهر می شوند.

اگر در نتیجه مقاومت هوا سرعت کاهش یابد و ارتفاع کمتر شود، بال‌های جدیدی به دنبال خواهند داشت. روند کلی به یک مسیر کمانی منتهی می شود. بدن پرنده حالتی تقریبا عمودی به خود می گیرد. بال‌های پهن آن نشان‌دهنده سه راهی با پایین به جلو و پایین است که از بالا به پایین در خدمت است.

آنها مانند یک ملخ هوا عمل می کنند که به موجب آن نیروهای دافعه ناشی از ضربه و ضربه یکدیگر را خنثی می کنند و در نتیجه اجازه پرواز در محل را می دهند. الکه برشنر. مشاور علمی: استاد دکتر عسل. هلموت کونیگ، موسسه تحقیقات میکروبیولوژی و شراب، دانشگاه یوهانس گوتنبرگ ماینز. والتر سوداوس، موسسه جانورشناسی، دانشگاه آزاد برلین. ویلفرد ویچارد، موسسه زیست شناسی و آموزش، دانشگاه کلن.

در جنوب و حتی نزدیک خط استوا، پرندگان پروازهای فصلی انجام می دهند. در شمال، پرندگان در اثر سرما و کمبود غذا و در جنوب، تغییر فصل مرطوب و خشک مجبور به پرواز می شوند. پرندگان در مناطقی که زاد و ولد می کنند، یعنی در شمال و در آب و هوای معتدل، بخش کوچکتری از سال را سپری می کنند و بیشتر آن را به پرواز و زندگی در مناطق زمستان گذران می گذرانند، با این وجود، پرندگان مهاجر هر ساله به جایی که آخرین بار از تخم خارج شده اند باز می گردند. سال . اگر در بهار پرنده به وطن خود برنگشت، می توان فرض کرد که مرده است.

هر چه پرنده خانه خود را بهتر بیابد، احتمال زنده ماندن و تولید مثل بیشتر است. این قابل درک است زیرا هر حیوانی، از جمله پرنده، بیشتر با شرایطی که در آن متولد شده است سازگار است. اما هنگامی که شرایط زندگی در خانه تغییر می کند، سرمایی شروع می شود، غذا ناپدید می شود، پرنده مجبور می شود به مکان های گرم تر و فراوان تر پرواز کند. به پرندگانی که این گونه سفرها را انجام می دهند مهاجر می گویند، اما پرندگانی هستند که در تمام طول سال شرایط مناسبی برای زندگی در سرزمین خود پیدا می کنند و پرواز نمی کنند.

آی تی پرندگان ساکن. بی تحرک، به عنوان مثال، ساکنان جنگل های ما کاپرکایلی، باقرقره فندقی. برخی از پرندگان در زمستان مساعد در سرزمین خود می مانند و در زمستان های سخت از جایی به جای دیگر سرگردان می شوند. اینها پرندگان عشایری هستند. از جمله پرندگانی که در فصل سرد در ارتفاعات کوه لانه می سازند و به دره ها فرود می آیند و در نهایت پرندگانی هستند که در شرایط مساعد زمستانی بی تحرک هستند اما در سال های نامساعد مثلاً زمانی که بذر گیاهان سوزنی برگ از بین می روند. پرواز بسیار فراتر از مرزهای آنها.

اینها عبارتند از کراس منقار، موم، جوانان مسکووی، آجیل، رقص شیر و بسیاری دیگر. لانه سازی ساجی در استپ ها و نیمه بیابان های آسیای مرکزی و مرکزی به همین ترتیب رفتار می کند. برخی از گونه های پرندگان گسترده در برخی نقاط مهاجر و در برخی مکان ها بی تحرک هستند. کلاغ خاکستری از مناطق شمالی روسیه برای زمستان گذرانی پرواز می کند مناطق جنوبیو در جنوب این پرنده بی تحرک است ما یک مرغ سیاه داریم مهاجر، و در شهرها اروپای غربیمستقر شده.

گنجشک خانگی در بخش اروپایی روسیه در تمام طول سال زندگی می کند، و از آسیای مرکزیبرای زمستان به هند پرواز می کند. محل زمستان گذرانی پرندگان مهاجر ثابت است، اما آنها بدون چسبیدن به مناطق باریک خاصی مانند زمان لانه سازی در آنجا زندگی می کنند. شرایط طبیعیمشابه شرایط زندگی در جنگل های سرزمین خود در مکان های جنگلی، ساحلی در امتداد سواحل رودخانه ها، دریاچه ها و دریاها، استپ در استپ ها. به همین ترتیب، در پروازها، پرندگان به مکان های معمول و مطلوب برای آنها پایبند هستند. پرندگان جنگلی بر فراز مناطق جنگلی پرواز می کنند، پرندگان استپی بر فراز استپ ها و پرندگان آبی در امتداد دره های رودخانه ها، بر فراز دریاچه ها و سواحل دریا حرکت می کنند.

پرندگانی که در جزایر اقیانوسی لانه می کنند بر فراز آن پرواز می کنند دریای آزاداز نواحی بزرگ دریایی و برخی از پرندگان سرزمین اصلی عبور کنید. به عنوان مثال، کیتی واک ها در سواحل شبه جزیره کولا در زمستان در شمال غربی اقیانوس اطلس لانه می کنند و به ساحل غربیگرینلند.

گاهی اوقات پرندگان باید در طول پرواز بر زمین های غیرعادی مانند بیابان ها غلبه کنند. پرندگان سعی می کنند به سرعت از چنین مکان هایی عبور کنند و در فضاهای بزرگ با جلوی پهن پرواز کنند. حرکت پاییزی پس از آموختن پرواز توسط جوانان آغاز می شود. قبل از عزیمت، پرندگان غالباً گله تشکیل می دهند و گاهی اوقات در مسافت های طولانی سرگردان می شوند. هر نوع پرنده در زمان مشخصی پرواز می کند و می رسد، البته آب و هوا بر زمان حرکت و ورود تاثیر می گذارد.

پرندگان برخی از گونه ها به تنهایی پرواز می کنند، برخی دیگر به صورت گروهی یا گله ای. برای بسیاری از گونه ها، ترتیب خاصی از آرایش پرندگان در یک گله مشخص است. فنچ ها و سایر رهگذران در گروه های تصادفی پرواز می کنند، کلاغ ها در زنجیره های کمیاب، پیچ و خم ها و صدف شکارها در یک خط، غازها و جرثقیل ها در یک زاویه. در بیشتر پرندگان نر و ماده به طور همزمان پرواز می کنند اما در چفیه ماده ها در پاییز قبل از نرها پرواز می کنند و در لک لک ها نرها در بهار قبل از ماده ها به وطن خود می رسند.

پرندگان جوان جرثقیل ها در یک گوه گاهی اوقات برای زمستان زودتر از قدیمی ها پرواز می کنند. برخی از پرندگان در روز پرواز می کنند، برخی دیگر در شب، و در طول روز برای تغذیه توقف می کنند. سرعت پرواز پرندگان در پروازها نسبتا کم است. به عنوان مثال، بلدرچین 41 کیلومتر در ساعت دارد. بالاترین سرعت سوئیفت سیاه 150 کیلومتر در ساعت است. ارتفاع پرواز متوسط ​​است. بسیاری از رهگذران کوچک از سطح زمین پایین تر پرواز می کنند، حتی در پایین تر با باد مخالف، ابرهای سنگین و بارش. گونه های بزرگ تقریباً در ارتفاع 1200 متری، گونه های متوسط ​​و کوچک در ارتفاع 1000500 متری پرواز می کنند.اما در هیمالیا غازها در مهاجرت در ارتفاع حدود 8000 متری از سطح دریا مشاهده شدند. با چنین سرعت پروازی، پرندگان می توانند در مدت زمان نسبتاً کوتاهی به منطقه زمستان گذرانی یا لانه سازی برسند.

اما در واقع، پرواز معمولاً برای مدت طولانی ادامه دارد، اعتقاد بر این است که پرندگان در طول پروازهای طولانی مدت از 150 تا 200 کیلومتر در روز را طی می کنند. بنابراین، برای مثال، رهگذران 2-3 و حتی 4 ماه را در پرواز خود از اروپا به آفریقای مرکزی می گذرانند.

در طول مهاجرت بهاری، پرندگان معمولا سریعتر از فصل پاییز پرواز می کنند. برخی از پرندگان هنگام پرواز مجبورند مسافت های بسیار طولانی را طی کنند. درناهای قطبی از شمال دور آمریکا بیش از 10 هزار کیلومتر به سمت جنوب قاره آمریکا، به جنوب آفریقا و حتی به قطب جنوب برای گذراندن زمستان پرواز می کنند. زنبور خواران در آسیا در زمستان در آفریقای جنوبی لانه می کنند. حدود 30 گونه پرنده در سیبری شرقی، زمستان در استرالیا، شاهین های خاور دور در آفریقای جنوبی، تعدادی Waders آمریکایی در جزایر هاوایی. در تعدادی از موارد، پرندگان خشکی مجبور به پرواز بر فراز دریای آزاد از فاصله 3000 تا 5000 کیلومتری می شوند. جهت پروازها نه تنها با مکان مناطق زمستانی و لانه سازی، بلکه با مکان هایی که در مسیر آنها قرار دارند و برای تغذیه و استراحت مطلوب هستند تعیین می شود.

بنابراین، همه پرندگان در نیمکره شمالی در پاییز از شمال به جنوب پرواز نمی کنند. بسیاری از پرندگان شمال اروپا در پاییز و زمستان در اروپای غربی به سمت غرب و جنوب غربی پرواز می کنند.

همچنین اتفاق می افتد که پرندگان یک گونه خاص از نوار شمال شرقی بخش اروپایی روسیه به سمت جنوب به دریای خزر پرواز می کنند و بستگان آنها از سیبری غربیبه سمت جنوب غربی پرندگان آمریکای شمالی معمولاً به سمت جنوب به سمت استوا حرکت می کنند، اما برخی از گونه ها بیشتر پرواز می کنند، حتی تا Tierra del Fuego. بچه‌های گلو سیاه از سیبری غربی و مرکزی از طریق تندرا به دریای سفید پرواز می‌کنند و از آنجا، تا حدی با شنا، برای زمستان‌گذرانی به سواحل اسکاندیناوی و دریای بالتیک حرکت می‌کنند. اگر پرندگان یک گونه هم در شمال و هم در جنوب لانه سازند، ساکنان شمال معمولاً در جنوب بیشتر از خویشاوندان جنوبی خود زمستان می گذرانند.

به عنوان مثال، شاهین های تندرا از سیبری در خزر جنوبی، شمال آفریقا و جنوب آسیا زمستان می گذرانند، و شاهین هایی از همان گونه که در منطقه میانی بخش اروپایی روسیه لانه می کنند، مهاجرت های نسبتاً کمی انجام می دهند و زمستان را نه در جنوب اروپای مرکزی انجام می دهند. dubrovnik. در علفزارهای دشت سیلابی دره های رودخانه مانند رودخانه مسکوا و اوکا تولید مثل می کند. اواخر بهار، در اواخر ماه مه می رسد، زودتر از سایر رهگذران پرواز می کند، و همانطور که می توان ردیابی کرد، در پاییز برای زمستان گذرانی در کل سیبری پرواز می کند و شرق دوربه جنوب چین مناطق زمستان گذرانی شکار و تجاری پرندگان آبزی از اهمیت اقتصادی بالایی برخوردار است. اکثر اردک ها در خارج از مرزهای روسیه در شمال غربی اروپا در بالتیک و زمستان لانه می کنند دریاهای شمال، در ناحیه دریای مدیترانه، در پایین دست دانوب، در دره نیل، در آسیای صغیر، ایران، هند، در جنوب شرقی آسیا. اما بسیاری از پرندگان مختلف در روسیه در جنوب دریای خزر و جمهوری های سابق اتحاد جماهیر شوروی در آذربایجان، ترکمنستان، نزدیک دریای سیاه، در کنار دریاچه زمستان می گذرانند. ایسیک کول در قرقیزستان.

در این مکان ها تعداد زیادی اردک، غاز، قو و وادر در زمستان جمع می شوند.

ذخایر ویژه ای برای حفاظت از آنها ایجاد شده است که در طول پرواز و زمستان گذرانی پرندگان زیادی می میرند. بنابراین، به عنوان مثال، در دریای خزر و در ماوراء قفقاز، ده ها هزار اردک در هر زمستان می میرند. از گرسنگی می میرند یخبندان شدید، برف عمیق و به ویژه از طوفان در دریا. پرندگان آبزی اغلب در اثر نشت نفت در دریای خزر توسط کشتی های بخار می میرند.

روغن پرها را لکه می کند، ماسه به آنها می چسبد و پرندگان دیگر نمی توانند پرواز کنند. در جنوب اوکراین، تغییر باران و هوای سرد باعث از بین رفتن بسیاری از حشرات می شود. در باران، پرهای آنها خیس می‌شوند و از شروع سرما یخ می‌زنند. حدس‌ها و فرضیات زیادی وجود داشت که چرا پرندگان برای زمستان پرواز می‌کنند و چگونه در طول پرواز راه خود را پیدا می‌کنند. در برخی از پرندگان ابتدا پرندگان جوان و سپس پرندگان مسن پرواز می کنند.

در نتیجه، هیچ کس راه را به محله های زمستانی برای جوانان نشان نمی دهد. بدون شک در پروازها پراهمیتدارای یک غریزه است، یعنی توانایی ذاتی و ارثی برای یک رفتار خاص. هیچ کس به پرنده یاد نمی دهد که لانه بسازد، و وقتی برای اولین بار قصد ساختن آن را دارد، این کار را مانند همه پرندگان در نوع خود انجام می دهد. آواز برفک سینی را با خاک رس آغشته می کند، اما بال قرمز نه.

زنجیره پیچیده ای از محرک های خارجی باعث ایجاد تعدادی پاسخ های به هم پیوسته به تحریک رفلکس های بدون قید و شرط در بدن حیوان می شود.ناپدید شدن مواد غذایی آشنا برای پرنده، تغییرات آب و هوا، دمای هوا و رطوبت همه باعث می شود که پرنده برای زمستان به پرواز درآید. اما چرا پرندگان برای همیشه در مکان های زمستان گذران نمی مانند؟بالاخره هوا گرم است و غذای زیادی وجود دارد. چرا آنها با غلبه بر موانع سنگین به مکان های لانه خود باز می گردند؟علم هنوز نمی تواند این پدیده را به طور کامل توضیح دهد.

اما این را می توان تا حدی با تغییرات درونی بدن پرنده توضیح داد. با شروع فصل تولید مثل، غدد درون ریز مختلف، تحت تأثیر محرک های خارجی، مواد هورمونی خاصی را در بدن پرنده آزاد می کنند. تحت تأثیر هورمون ها، رشد فصلی غدد جنسی شروع می شود و می گذرد. این، ظاهرا، پرندگان را تشویق به پرواز می کند. تأثیر تغییر شرایط خارجی نیز تأثیر دارد، در مناطق زمستان گذران، آب و هوا ثابت نمی ماند و به سمتی تغییر می کند که برای پرندگان زمستان گذران در آنجا بدتر است. به عنوان مثال، جغد برفی در تندرا لانه می کند، جایی که تابستان ها سرد است، آب و هوا مرطوب است و لمینگ های زیادی وجود دارد که جغد از آنها تغذیه می کند.

او زمستان را در استپ جنگلی می گذراند خط میانی. آیا این جغد می تواند تابستان را در استپ گرم و خشک که غذای معمولی آن کم است، بماند؟ البته نه. او به سمت تاندرای بومی خود پرواز خواهد کرد. شاید به همین دلیل جرثقیل های معمولی ما و سایر پرندگان مهاجر در آفریقا لانه نمی سازند.گاهی پرندگان در حین پرواز مسیر خود را از دست می دهند.

فلامینگوهای گمشده در نزدیکی تومسک ملاقات کردند که معمولاً در دریای خزر و در مناطق استوایی زندگی می کردند، کرکس کرکس، ساکن کوه های قفقاز، به منطقه یاروسلاول پرواز می کند. پرندگان حتی از آمریکا در اوکراین به ما پرواز می کنند، مواردی از ظهور برفک Swenson، لانه سازی و زمستان در قاره آمریکا وجود دارد. هنگامی که پرندگان در طول روز پرواز می کنند، می توانند جهت پرواز را با نقاط عطف قابل توجه در نزدیکی رودخانه، کوه، گروهی از درختان و محل قرارگیری خورشید تعیین کنند. در پروازهای طولانی مدت. بالاترین ارزشظاهراً نشانه‌های زمینی نیست، بلکه آسمانی هستند، خورشید در روز، ماه و ستارگان در شب.

بسیاری از پرندگان برای اینکه یکدیگر را در پرواز از دست ندهند، مخصوصاً در شب، صداهای خاصی تولید می کنند، جیغ می زنند و حتی آواز می خوانند. علاوه بر این، این پرنده از صدای خود به عنوان یک اکو صدا استفاده می کند. صدا از اشیایی که در مسیر پرنده قرار می گیرند منعکس می شود و توسط شنوایی بسیار ظریف آن گرفته می شود. بنابراین، در تاریکی به درختان یا صخره‌ها برخورد نمی‌کند و شاید حتی ارتفاع بالای زمین را تعیین کند.دانشمندان پرواز پرندگان را مطالعه می‌کنند. اول از همه، مشاهدات مستقیم به علم در این امر کمک می کند.

به عنوان مثال، با راه اندازی چندین پست مشاهده در ساحل دریا، جایی که دسته های پرندگان پرواز می کنند، می توانید سرعت پرواز گله، تعداد پرندگان را در آنها تنظیم کنید. رصد همچنین تاریخ ورود پرندگان را در بهار و خروج در پاییز تعیین می کند و این تاریخ ها سال به سال با دقت زیادی تکرار می شود. علاوه بر این، زنگ زدن پرندگان نتایج قابل توجهی می دهد.

با مطالب دریافتی چه خواهیم کرد:

اگر این مطالب برای شما مفید بود، می توانید آن را در صفحه خود در شبکه های اجتماعی ذخیره کنید:

با دوستان به اشتراک بگذارید یا برای خود ذخیره کنید:

بارگذاری...