Битката в протока Цушима. Военноморска кампания в Цушима

Поражението в Цушима е най-тежкото в историята на руския флот. Цялата ескадрила е унищожена за по-малко от ден. Повечето от корабите бяха потопени, няколко кораба капитулираха пред врага и само 3 кораба дойдоха във Владивосток.

Японските атаки срещу Порт Артур се засилват всеки ден. Първата тихоокеанска ескадра беше много слаба и не можа да удържи атаката дълго време. Всичко това принуждава Николай II да изпрати втора ескадра да им помогне.

Скоро обаче императорът научава за превземането на пристанището, но не си връща обратно флота, а напротив, нарежда им да запазят предишния си курс. На срещата отиде отряд кораби под командването на контраадмирал Небогатов.

Противникови сили

Ужасното бедствие можеше да бъде предотвратено. В края на краищата, много преди началото на битката се знаеше за превъзходни сили. Японците имаха:

6 бойни кораба за сигурност - срещу 3 руски;
8 крайцерски бойни кораба - 1 руски;
16 крайцера - срещу 8;
24 бойни кораба - срещу 5;
63 миноносеца - срещу 9 руски.

Адмирал Х. Того, който командваше японския флот, беше умел командир. Японските стрели можеха да ударят кораба дори на големи разстояния. Богатият опит и численото превъзходство изиграха голяма роля.

2-ра ескадрила

Вицеадмирал Рожественски, който пое командването, имаше една задача - да превземе Японско море. След като избра кратък маршрут до Владивосток през протока Цушима, той сам подписа присъдата за цялата ескадра. Друга грешка на командира беше отказът от разузнаване, което можеше да предупреди за японския флот.

Проблемите с флота започват буквално в началото на плаването. Англия, в която очакваха да спрат за зареждане с гориво, затвори пристанища за тях. Въпреки бурята, която се разрази на нос Добра надежда обаче, корабите продължиха пътя си.

Спирането в Мадагаскар показва, че повечето са неспособни за военни действия, но Рождественски продължава да плава през Сингапур и Корея.

Предсказаното поражение в Цушима

Нито императорът, нито командирите обърнаха внимание на събитията, предшестващи отплаването на корабите. Бойните кораби, които трябваше да отплават до Владивосток, се държаха като анимирани обекти. Потъваха, засядаха, засядаха, сякаш даваха знаци на хората да не отиват в Далечния изток.

Макет на броненосец „Император Александър III” изгоря точно в цеха. Когато самият боен кораб беше пуснат на вода, пилонът на флага падна във водата, а самото спускане причини смъртта на много хора.

Главнокомандващите обаче сякаш бяха забравили за знаците или просто не искаха да ги видят.

Ходът на битките

Само половин час след началото на битката японците потопиха линкора Ослябя. Скоро корабът "Княз Суворов" беше атакуван. Няколко часа по-късно от него останаха само пушки, с които руските моряци стреляха докрай. След като е ударен от торпеда, бойният кораб потъва.

От него са спасени 23 души, включително раненият Рождественски. След потъването на броненосеца Петропавловск загиват забележителният художник Василий Верещагин и адмирал Макаров.

Следвайте ги един по един руски корабиотиде под водата. До последно моряците се надяваха, че ще успеят да стигнат до бреговете на Владивосток. Но съдбата им беше предопределена.

С настъпването на нощта японските разрушители влязоха в действие. За една нощ са изстреляни общо 75 торпеда. На 15 май само няколко руски кораба можеха да устоят. На сутринта на 15 май оцелелите кораби под командването на Небогатов се предадоха на японците. Предаде се и разрушителят "Буйни", на който се намираше раненият Рождественски.

Само три кораба достигат Владивосток: крайцерът Алмаз и разрушителите Брави и Грозни. Малък отряд крайцери успя да избяга в неутрални води. Останалите кораби потъват заедно с няколко хиляди моряци. В Санкт Петербург църквата "Спасител на водите" е построена през 1910 г. в памет на загиналите в битката за Цушима, но през 30-те години. 20 век е разрушена

битка

На 23 май 1905 г. ескадрилата на Рождественски извършва последното товарене на въглища. Отново бяха взети запаси над нормата, в резултат на което бойните кораби бяха претоварени, потъвайки дълбоко в морето. На 25 май всички излишни транспортни средства бяха изпратени в Шанхай. Ескадрилата е приведена в пълна бойна готовност. Рождественски не организира разузнаване, за да не открие ескадрилата.

Въпреки това, японците вече се досещат по кой път ще отидат руските кораби. Японският адмирал Того чака руските кораби от януари 1905 г. Японското командване предполага, че руснаците ще се опитат да пробият до Владивосток или да превземат някое пристанище в района на Формоза (съвременен Тайван) и оттам да провеждат операции срещу Японската империя. На среща в Токио беше решено да се премине от отбрана, да се концентрират сили в Корейския проток и да се действа според ситуацията. В очакване на руския флот японците ремонтираха корабите, като замениха всички дефектни оръдия с нови. Предишните битки превърнаха японския флот в единна бойна единица. Следователно към момента на появата на руската ескадра японският флот беше в най-добро състояние, единична единица с голям боен опит, вдъхновен от предишни успехи.

Основните сили на японския флот са разделени на 3 ескадрили (всяка с по няколко отряда). Първа ескадра се командва от адмирал Того, който държеше знамето на линкора Микасо. В 1-ви боен отряд (бронева ядро на флота) имаше 4 ескадрени бойни кораба от 1-ви клас, 2 бронирани крайцера от 1-ви клас и минен крайцер. В състава на 1-ва ескадра влизат още: 3-ти боен отряд (4 броненосни крайцера от 2-ри и 3-ти класове), 1-ви отряд миноносци (5 миноносеца), 2-ри отряд миноносци (4 единици), 3-ти отряд миноносци (4 кораба), 14-ти отряд миноносци (4 разрушителя). 2-ра ескадрила беше под флага на вицеадмирал Х. Камимура. Състои се от: 2-ри боен отряд (6 броненосни крайцера от 1-ви клас и бележка), 4-ти боен отряд (4 броненосни крайцера), 4-ти и 5-ти отряд миноносци (по 4 кораба), 9-ти и 19-ти отряди миноносци. 3-та ескадра под флага на вицеадмирал С. Катаока. 3-та ескадра включваше: 5-ти боен отряд (остарял боен кораб, 3 крайцера от 2-ри клас, съвет), 6-ти боен отряд (4 броненосни крайцера от 3-ти клас), 7-ми боен отряд (остарял боен кораб, крайцер от 3-ти клас, 4 бойни лодки), 1-ви, 5-ти, 10-ти, 11-ти, 15-ти, 17-ти, 18-ти и 20-ти отряди миноносци (по 4 единици всеки), 16-ти отряд миноносци (2 миноносеца), отряд кораби със специално предназначение(включваше спомагателни крайцери).

Японският флот излиза да посрещне 2-ра тихоокеанска ескадра

Съотношението на силите беше в полза на японците. За линейните бронирани кораби имаше приблизително равенство: 12:12. За оръдия с голям калибър от 300 мм (254-305 мм) предимството беше на страната на руския ескадрон - 41:17; при други оръдия японците имаха предимство: 200 мм - 6:30, 150 мм - 52:80. Японците имаха голямо предимство в такива важни показатели като броя на изстрелите в минута, теглото в кг метал и експлозиви. За оръдия с калибър 300, 250 и 200 mm руската ескадрила изстреля 14 изстрела в минута, японската - 60; теглото на метала е 3680 за руските оръдия, за японските - 9500 kg; теглото на експлозива за руснаците, за японците - 1330 кг. Руските кораби също бяха по-ниски в сегмента на 150 и 120 мм оръдия. По брой изстрели в минута: руски кораби - 120, японски - 300; тегло на метала в кг за руски оръдия - 4500, за японски - 12350; експлозиви за руснаците - 108, за японците - 1670. Руската ескадрила също беше по-ниска по отношение на бронята: 40% срещу 60% и скорост: 12-14 възела срещу 12-18 възела.

Така руската ескадрила беше по-ниска по скорост на огън 2-3 пъти; по отношение на количеството метал, изхвърлен на минута, японските кораби надвишават руските с 2 1/2 пъти; запасите от експлозиви в японските снаряди бяха 5-6 пъти повече, отколкото в руските. Руски дебелостенни бронебойни снаряди с изключително нисък разрушаващ заряд пробиха японската броня и не избухнаха. Японските снаряди, от друга страна, предизвикаха сериозни разрушения и пожари, буквално унищожаващи всички неметални части на кораба (имаше излишък от дърво на руските кораби).

Освен това японският флот имаше забележимо предимство в силите на леките крайцери. В пряка крейсерска битка руските кораби бяха заплашени от пълно поражение. Те бяха по-ниски в броя на корабите и оръдията и също бяха обвързани от защитата на транспорта. Японците имаха огромно превъзходство в силите на разрушителите: 9 руски 350-тонни разрушителя срещу 21 разрушителя и 44 разрушителя на японския флот.

След появата на руски кораби в Малакския пролив японското командване получава точна информация за движението на 2-ра тихоокеанска ескадра. В средата на май крайцерите на Владивостокския отряд излязоха в морето, което показваше приближаването на руската ескадра. Японският флот се подготви да посрещне врага. 1-ва и 2-ра ескадра (бронираното ядро на флота от 4 ескадрени линейни кораба от 1-ви клас и 8 бронирани крайцера от 1-ви клас, почти равни по мощност на линейните кораби) са разположени на западния бряг на Корейския пролив, в Мозампо ; 3-та ескадра - край остров Цушима. Спомагателните крайцери от търговските параходи образуваха 100-милна охранителна верига, разположена на 120 мили южно от основния корпус. Зад охранителната верига имаше леки крайцери и патрулни кораби на главните сили. Всички сили бяха свързани с радиотелеграф и охраняваха входа на Корейския залив.

японски адмирал Того Хейхачиро

Ескадрен боен кораб Микаса, юли 1904 г

Ескадрен боен кораб "Микаса", ремонт на кърмовата кула. Рийд Елиът, 12-16 август 1904 г

Ескадрен боен кораб Шикишима, 6 юли 1906 г

Ескадрен боен кораб Asahi

Сутринта на 25 май ескадрата на Рождественски се насочва към протока Цушима. Корабите вървяха в две колони с транспорти по средата. През нощта на 27 май руската ескадра премина през японската охранителна верига. Корабите са плавали без светлини и не са били забелязани от японците. Но 2-та болнични кораба, следващи ескадрата, бяха осветени. В 2 часа. 25 мин. те са забелязани от японски крайцер, като самият той остава незабелязан. На разсъмване първо един, а след това няколко вражески крайцера дойдоха при руската ескадра, която следваше на разстояние и понякога изчезваше в сутрешната мъгла. Около 10 часа ескадронът на Рождественски се реорганизира в една следна колона. Зад тях се движеха транспортни и спомагателни кораби под прикритието на 3 крайцера.

В 11 часа. 10 мин. Японските крайцери се появиха иззад мъглата, някои руски кораби откриха огън по тях. Рождественски нареди да се спре стрелбата. По обяд ескадрилата се насочи на североизток 23 ° - към Владивосток. Тогава руският адмирал се опита да възстанови дясната колона на ескадрилата в предната линия, но, виждайки отново врага, той се отказа от тази идея. В резултат на това бойните кораби се оказаха в две колони.

Того, след като получи сутринта съобщение за появата на руския флот, незабавно се премести от Мозампо към източната страна на Корейския пролив (остров Окиношима). От докладите на разузнаването японският адмирал знае отлично местоположението на руската ескадра. Когато разстоянието между флотовете беше намалено до 30 мили около обяд, Того се придвижи към руснаците с основните бронетанкови сили (12 ескадрени бойни кораби и бронирани крайцери) плюс 4 леки крайцера и 12 миноносеца. Основните сили на японския флот трябваше да атакуват главата на руската колона и Того изпрати крайцерските сили около руския тил, за да завладеят транспортите.

В 13 часа. 30 минути. дясната колона на руските бойни кораби увеличи скоростта си до 11 възела и започна да се отклонява наляво, за да отиде до главата на лявата колона и да образува обща колона. Крайцерите и транспортите са инструктирани да се изтеглят надясно. В този момент корабите на Того се появиха от североизток. Японските кораби, имащи курс от 15 възела, преминаха през руската ескадра и, като бяха напред и малко вляво от нашите кораби, започнаха последователно (един след друг в една точка) да завиват в обратна посока - т. наречена „Того loop“. С тази маневра Того заема позиция пред руската ескадра.

Повратният момент беше много рискован за японците. Рождественски получи добър шанс да обърне хода в своя полза. След като ускориха курса на 1-ви отряд до максимум, приближавайки се до разстоянието от 15 кабела, познато на руските артилеристи и концентрирайки огъня върху повратната точка на ескадрата на Того, руските ескадрилни бойни кораби можеха да стрелят по врага. Според редица военни изследователи подобна маневра би могла да причини сериозни щети на бронираното ядро на японския флот и да позволи на 2-ра тихоокеанска ескадра, ако не да спечели тази битка, то поне, изпълняват задачата за пробив на главните сили към Владивосток. В допълнение, най-новите руски бойни кораби от типа Бородино могат да се опитат да „изстискат“ японските кораби до колоната на по-старите руски бойни кораби, бавни, но с мощни оръдия. Но Рождественски или не забеляза това, или не се осмели да предприеме такава стъпка, не вярвайки в способностите на своята ескадрила. А той имаше много малко време, за да вземе такова решение.

В момента на обръщане на японската ескадра в 13 часа. 49 мин. Руските кораби откриха огън от разстояние около 8 км (45 кабела). В същото време само главните бойни кораби можеха ефективно да ударят врага, за останалите разстоянието беше твърде голямо и корабите отпред се намесиха. Японците незабавно отговарят със съсредоточаване на огъня върху двата флагмана – „Княз Суворов” и „Осляб”. Руският командир обърна ескадрата надясно, за да заеме позиция, успоредна на курса на японския флот, но врагът, използвайки по-голяма скорост, продължи да покрива главата на руската ескадра, блокирайки пътя към Владивосток.

След около 10 минути японските артилеристи се прицелиха и техните мощни високоексплозивни снаряди започнаха да причиняват големи разрушения на руските кораби, причинявайки тежки пожари. Освен това огънят и силният дим затрудняват руснаците да стрелят и нарушават контрола на корабите. "Ослябя" бяха силно повредени и около 14 часа. 30 минути. след като зарови носа си до самия люк, той излезе от действие надясно, след около 10 минути бойният кораб се преобърна и потъна. Командирът капитан 1-ви ранг Владимир Бер е ранен в началото на битката и отказва да напусне кораба, повече от 500 души загинаха с него. Разрушители и влекач извадиха от водата 376 души. Приблизително по същото време "Суворов" получи тежки щети. Фрагменти от снаряд попадат в рулевата рубка, убивайки и ранявайки почти всички, които са били там. Рождественски е ранен. След като загуби контрол, бойният кораб се претърколи надясно и след това се увисна между ескадрили, опитвайки се да си върне контрола. По време на по-нататъшната битка бойният кораб беше обстрелван повече от веднъж, атакуван с торпеда. В началото на 18ч. разрушителят "Буйни" извади от кораба част от щаба, воден от тежко ранения Рождественски. Скоро японски крайцери и разрушители довършиха осакатения флагман. Целият екипаж е убит. Когато броненосецът Суворов загина, адмирал Небогатов пое командването, държейки флага на ескадрения боен кораб Император Николай I.

И. А. Владимиров. Героичната смърт на бойния кораб "Княз Суворов" в битката при Цушима

И. В. Славински. Последният час на бойния кораб "Княз Суворов" в битката при Цушима

Ескадрата се оглавява от следващия броненосец - "Император Александър III". Но скоро той получи сериозни щети и се премести в центъра на ескадрилата, отстъпвайки място на Бородино като лидер. Те завършиха линкора "Александър" в 18:50. съсредоточен огън от броненосните крайцери Nissin и Kassuga. Никой от екипажа (857 души) не оцелява.

Руската ескадра продължи да се движи в относителен ред, опитвайки се да избяга от японските клещи. Но японските кораби, без сериозни щети, все пак блокираха пътя. Около 15ч. Японските крайцери отидоха в тила на руската ескадра, заловиха два болнични кораба, започнаха битка с крайцерите, събаряйки крайцерите и транспортите на една купчина.

След 15ч. морето изведнъж се покри с мъгла. Под негова защита руските кораби се обърнаха на югоизток и се разделиха с врага. Битката е прекъсната и руската ескадра отново заляга на курс от 23 ° североизток, към Владивосток. Вражеските крайцери обаче откриват руската ескадра и битката продължава. Един час по-късно, когато отново се появи мъгла, руската ескадра зави на юг и прогони японските крайцери. В 17 часа, в съответствие с инструкциите на контраадмирал Небогатов, "Бородино" отново поведе колоната на североизток, към Владивосток. Тогава главните сили на Того отново се приближиха, след кратка престрелка мъглата раздели главните сили. Около 18ч. Того отново настигна главните руски сили, съсредоточавайки огъня върху Бородино и Орел. "Бородино" беше силно повреден, изгорен. В началото на 19ч. "Бородино" получи последните критични щети, целият беше в огън. Бойният кораб се преобръща и потъва с целия екипаж. Само един моряк оцелява (Семьон Юшин). Малко по-рано умира Александър III.

При залез слънце японският командир изтегля корабите от битката. До сутринта на 28 май всички отряди трябваше да се съберат на север от остров Евенлет (в северната част на Корейския пролив). Отрядите миноносци получиха задачата да продължат битката, да обкръжат руската ескадра и да завършат разгрома с нощни атаки.

Така на 27 май 1905 г. руската ескадра търпи тежко поражение. Втората тихоокеанска ескадра загуби 4 от най-добрите бойни кораби на ескадрата от 5. Най-новият боен кораб "Орел", който остана на вода, беше силно повреден. Други кораби от ескадрата също получиха тежки повреди. Много японски кораби получиха няколко дупки, но запазиха бойната си способност.

Пасивността на руското командване, което дори не се опита да победи врага, влезе в битка без надежда за успех, предавайки се на волята на съдбата, доведе до трагедия. Ескадрата само се опита да пробие към Владивосток и не води решителна и яростна битка. Ако капитаните се биеха решително, маневрираха, опитваха се да се доближат до врага за ефективна стрелба, японците претърпяха много по-сериозни загуби. Пасивността на ръководството обаче парализира почти всички командири, ескадрата, като стадо бикове, глупаво и упорито, проби към Владивосток, без да се опитва да смаже формацията на японските кораби.

Ескадрен боен кораб "Княз Суворов"

Ескадреният боен кораб "Ослябя" на кампания в Далечния изток като част от 2-ра тихоокеанска ескадра

Ескадрен боен кораб "Ослябя" пред Корейския проток, май 1905 г.

Кораби от 2-ра ескадра по време на една от спирките. Отляво надясно: ескадрени бойни кораби "Наварин", "Император Александър III" и "Бородино"

Ескадрен боен кораб "Император Александър III"

Краят на погрома

През нощта множество японски разрушители обкръжиха руския флот от север, изток и юг. Небогатов изпревари ескадрилата на своя флагман, застана в главата си и се премести във Владивосток. Крайцери и разрушители, както и оцелелите транспорти, които не са получили задача, се насочват в различни посоки. Четирите бойни кораба, останали под командването на Небогатов („Николай“, „Орел“, „Адмирал Сенявин“, „Генерал-адмирал Апраксин“) сутринта бяха обкръжени от превъзхождащи сили на противника и капитулираха. Екипажите бяха готови да приемат последния бой и да умрат с чест, но изпълниха заповедта на адмирала.

Само попадналият в обкръжението крайцер Изумруд, единственият крайцер, останал в ескадрата след битката и охраняващ останките от 2-ра тихоокеанска ескадра от атаки на разрушителите през нощта, не се подчини на заповедта да се предаде на японците. "Изумруд" на пълна скорост проби обкръжението и отиде във Владивосток. Командирът на кораба капитан 2-ри ранг Василий Ферзен, който се показа отлично по време на тази трагична битка и пробиване на обкръжението, направи редица сериозни грешки по пътя към Владивосток. Явно психологическото напрежение от битката е оказало влияние. Когато навлиза във Владимирския залив, корабът се приземява върху камъни и е взривен от екипажа, страхувайки се от появата на врага. Въпреки че при прилив беше възможно корабът да бъде вдигнат на земята.

Бойният кораб "Наварин" не беше сериозно повреден в дневната битка, загубите бяха малки. Но през нощта той се раздаде на светлината на прожекторите и атаката на японските разрушители доведе до смъртта на кораба. От 681 членове на екипажа само трима успяват да се спасят. Бойният кораб Сисой Велики получи тежки повреди по време на битката през деня. През нощта тя беше атакувана от разрушители и получи смъртоносни щети. Сутринта бойният кораб достига остров Цушима, където се сблъсква с японски крайцери и разрушител. Командирът на кораба М. В. Озеров, виждайки безнадеждността на ситуацията, се съгласи да се предаде. Японците евакуираха екипажа и корабът потъна. Бронепалубният крайцер „Адмирал Нахимов” през деня е сериозно повреден, през нощта е торпилиран, а на сутринта е потопен, за да не се предаде на врага. Бойният кораб „Адмирал Ушаков” е сериозно повреден в дневния бой. Скоростта на кораба спада и той изостава от основните сили. На 28 май корабът отказва да капитулира и приема неравен бой с японските бронепалубни крайцери Ивате и Якумо. След като получи тежки щети, корабът беше наводнен от екипажа. Силно повреденият крайцер "Владимир Мономах" е наводнен от екипажа в безнадеждно положение. От всички кораби от 1-ви ранг крайцерът "Дмитрий Донской" беше най-близо до Владивосток. Крайцерът е изпреварен от японците. "Донской" прие битката с превъзхождащите сили на японците. Крайцерът загина без да свали флага си.

В. С. Ермишев Боен кораб "Адмирал Ушаков"

"Дмитрий Донской"

Само крайцерът II ранг "Алмаз", разрушителите "Брави" и "Грозни" успяха да заминат за Владивосток. Освен това транспортът на Анадир отиде до Мадагаскар, а след това до Балтийско море. Три крайцера (Жемчуг, Олег и Аврора) отиват в Манила във Филипините и са интернирани там. Разрушителят "Бедовий", на борда на който беше раненият Рождественски, беше настигнат от японски разрушители и се предаде.

Пленени руски моряци на борда на японския боен кораб "Асахи".

Основните причини за бедствието

От самото начало кампанията на 2-ра тихоокеанска ескадра има приключенски характер. Корабите трябваше да бъдат изпратени в Тихия океан още преди войната. Смисълът на кампанията беше окончателно изгубен след падането на Порт Артур и смъртта на 1-ва тихоокеанска ескадра. От Мадагаскар ескадрилата трябваше да бъде върната обратно. Въпреки това, поради политически амбиции, желанието по някакъв начин да повиши престижа на Русия, флотът беше изпратен на смърт.

Самата кампания от Либава до Цушима беше безпрецедентен подвиг на руските моряци за преодоляване на огромни трудности, но битката при Цушима показа гнилостта на империята на Романови. Битката показа изостаналостта на корабостроенето и въоръжението на руския флот в сравнение с напредналите сили (японският флот е създаден с усилията на водещите световни сили, особено Англия). Руската военноморска мощ в Далечния изток е смазана. Цушима става решаваща предпоставка за сключване на мир с Япония, въпреки че във военностратегическо отношение изходът от войната е решен на сушата.

Цушима се превърна в нещо като ужасно забележително събитие за Руската империя, което показва необходимостта от фундаментални промени в страната, катастрофалната война за Русия в сегашното й състояние. За съжаление те не го разбраха и Руска империязагина като 2-ра тихоокеанска ескадра - кървава и страховита.

Една от основните причини за смъртта на ескадрата беше липсата на инициатива, нерешителността на руското командване (бичът на руската армия и флот по време на Руско-японската война). Рожественски не посмя да повдигне въпроса за връщането на ескадрилата след падането на Порт Артур. Адмиралът ръководи ескадрата без надежда за успех и остава пасивен, давайки инициативата на врага. Нямаше конкретен план за битка. Далечното разузнаване не е организирано и не е използвана възможността да се победят японските крайцери, които са били отделени от основните сили за значително време. В началото на битката те не използват шанса да нанесат силен удар на основните сили на противника. Ескадрата не завърши бойния си строй и се биеше при неблагоприятни условия, само водещите кораби можеха да водят нормален огън. Неуспешното формиране на ескадрата позволи на японците да съсредоточат огъня върху най-добрите бойни кораби на руската ескадра и бързо да ги обезвредят, след което изходът от битката беше решен. По време на битката, когато водещите бойни кораби се провалят, ескадрата всъщност се бие без командване. Небогатов пое командването едва вечерта и на сутринта предаде корабите на японците.

Сред техническите причини можем да откроим "умора" на корабите след дълго пътуване, когато дълго времебяха отделени от нормалната ремонтна база. Корабите бяха претоварени с въглища и други товари, което намали мореходните им качества. Руските кораби са по-ниски от японските общ бройоръдия, площ на бронята, скорост, скорострелност, тегло и взривна сила на изстрела на ескадрилата. Имаше силно изоставане в крейсерските и разрушителните сили. Корабният състав на ескадрата беше разнообразен по отношение на въоръжението, защитата и маневреността, което се отрази на нейната бойна способност. Новите бойни кораби, както показа битката, имаха слаба броня и ниска стабилност.

Руската ескадра, за разлика от японския флот, не беше единен боен организъм. Личният състав, команден и личен състав, се отличаваше с разнообразие. Личните командири бяха достатъчно само за заемане на основните отговорни длъжности. Недостигът на команден състав беше компенсиран от предсрочното освобождаване на военноморския корпус, повикването на "старци" от резерва (които нямаха опит в ходенето на бронирани кораби) и прехвърлянето от търговския флот (прапорщици) . В резултат на това се образува силна пропаст между млади хора, които нямат необходимия опит и достатъчно знания, „стари хора“, които имат нужда от актуализиране на знанията си и „цивилни“, които нямат нормални военна подготовка. Освен това нямаше достатъчно моряци за военна служба, така че около една трета от екипажите се състоеха от резерви и новобранци. Имаше много "наказания", на които командирите "заточиха". дълъг поход, което не подобри дисциплината на корабите. Не по-добро беше положението и с подофицерите. Повечето от персонала са назначени на новите кораби едва през лятото на 1904 г. и не могат да проучат добре корабите. Поради факта, че трябваше спешно да довършат, ремонтират и подготвят кораби, ескадрата не отиде заедно през лятото на 1904 г., не учи. Само през август е направено 10-дневно плаване. По време на кампанията, поради редица причини, екипажите не можаха да се научат как да маневрират кораби и да стрелят добре.

По този начин 2-ра тихоокеанска ескадра беше лошо подготвена, всъщност не получи бойна подготовка. Ясно е, че руските моряци и командири влязоха в битката смело, биеха се смело, но техният героизъм не можа да поправи ситуацията.

В. С. Ермишев. Боен кораб "Ослябя"

A.Tron Смъртта на ескадрения боен кораб "Император Александър III"

Алексей Новиков, моряк на „Орел“ (бъдещ съветски маринист), описва добре ситуацията. През 1903 г. е арестуван за революционна пропаганда и като „неблагонадежден“ е прехвърлен във 2-ра тихоокеанска ескадра. Новиков пише: „Много моряци бяха повикани от резерва. Тези възрастни хора, явно отвикнали от военноморската служба, живееха със спомени за родината си, бяха болни от раздялата с дома, с децата, със съпругата си. Войната се стовари върху тях неочаквано, като ужасно бедствие, и те, подготвяйки се за безпрецедентна кампания, вършеха работата си с мрачен вид на удушени мъже. Отборът включваше много нови попълнения. Побити и нещастни, те гледаха всичко със замръзнал ужас в очите. Те бяха уплашени от морето, по което за първи път дойдоха, и още повече - от неизвестното бъдеще. Дори сред редовните моряци, завършили различни специални училища, нямаше обичайното забавление. Само свободните удари, за разлика от останалите, се водеха повече или по-малко весело. Крайбрежните власти, за да се отърват от тях като вреден елемент, измислиха най-лесния начин за това: да ги отпишат на кораби, отиващи на война. Така, за ужас на старшината, стигнахме до седем процента от тях.

Друг добър имидж, обяснявайки смъртта на ескадрилата, прехвърля Новиков (под псевдонима "матрос А. Затерти"). Ето какво видя той: „Бяхме изключително изумени, че този кораб изобщо не пострада от нашата артилерия. Изглеждаше така, сякаш вече е изваден от ремонт. Дори боята на оръжията не изгоря. Нашите моряци, след като разгледаха Asahi, бяха готови да се закълнат, че на 14 май сме се сражавали не с японците, а ... какво добро, с британците. Вътре в броненосеца бяхме изумени от чистотата, спретнатостта, практичността и целесъобразността на устройството. На нашите нови бойни кораби от типа Бородино цяла половина от кораба беше предназначена за около тридесет офицери; тя беше затрупана с каюти и по време на битката те само увеличиха пожарите; а в другата половина на кораба имахме не само до 900 моряци, но и артилерия и асансьори. И с нашия враг на кораба всичко беше използвано главно за оръжия. Тогава бяхме силно поразени от липсата на онзи раздор между офицери и матроси, който срещате на всяка крачка при нас; там, напротив, между тях се усещаше някаква солидарност, сродство и общи интереси. Едва тук за първи път наистина научихме с кого си имаме работа в битка и какви са японците."

Битката за Цушима 1905 г. руската тихоокеанска флотилия с Империал претърпява съкрушително поражение. В резултат на морската битка руската ескадра е победена и унищожена. По-голямата част от руските военни кораби бяха торпилирани от японски моряци и потопени заедно с членовете на екипажа. Някои кораби обявиха, че се предават, само четири кораба се върнаха на бреговете на родното си пристанище. Руско-японската война (1904-1905) завършва с голямо военно поражение за руския флот край бреговете на остров Цушима (Япония). Какви са причините за поражението и възможен ли е друг развой на събитията?

Военно-политическа обстановка в Далечния изток

Руско-японската война от 1904-1905 г. започва с внезапна атака на бойни разрушители на японския флот срещу руски кораби, разположени на рейда в Порт Артур. В резултат на торпедната атака са повредени два тежки артилерийски кораба и един надводен кораб. Историята на Далечния изток включва много военни операции. Всички те бяха насочени към завземане и преразпределяне на сфери на влияние върху това парче руска земя.

Желанието на Япония да доминира в Североизточен Китай и Корейския полуостров беше яростно подкрепено от Англия и Съединените американски щати. Малките съюзници на Русия, като Франция, Германия и други, подкрепяха по всякакъв начин руския император Николай II по въпроса за запазването на руските територии. Въпреки това, в решителни стратегически моменти, те все пак се опитаха да запазят неутралитет. Съюзническата помощ се показваше само когато беше в техен търговски интерес.

Вземане на стратегическо решение

Постоянно зачестяващите японски атаки срещу Порт Артур, главната база на руския тихоокеански флот, принудиха император Николай II да предприеме решителни мерки. Решението е взето през юли 1904 г. Ескадрила, водена от вицеадмирал Зиновий Петрович Рожественски, беше изпратена от Кронщат до отслабената тихоокеанска ескадра, за да победи и унищожи японския флот.

Още по пътя балтийските кораби научават, че Порт Артур е превзет и всички кораби на рейда са наводнени. Тихоокеанският флот е унищожен. Такова морска историяДалечен изток на Русия. Въпреки това Николай II решава да продължи пътя на императорския флот към бреговете на Япония. За укрепване на атакуващата ескадра е изпратен отряд бойни кораби на контраадмирал Н. И. Небогатов.

Неравностойни сили на противниците

Ходът на битката при Цушима може да се предскаже от броя на бойните части на противоборстващите страни. Тихоокеанската флотилия на вицеадмирал Зиновий Петрович Рождественски включваше:

8 ескадрона тежка артилерия срещу 4 японски;
3 бойни кораба на бреговата охрана срещу 6 вражески кораба;
1 крайцерски боен кораб срещу 8 единици на японския императорски флот;
8 крайцера срещу 16 японски крайцера;
5 срещу 24 спомагателни военни кораба на Япония;
9 руски срещу 63 японски

Ясното бойно предимство на японския адмирал Хейхачиро Того говори само за себе си. Бойният опит на японския флот превъзхождаше руския във всички отношения, въпреки факта, че Русия имаше много по-богата история на морски битки. Японските бойни стрели умело овладяха изкуството да удрят вражеска цел на големи разстояния, освен това в една цел от няколко кораба. Руският флот нямаше такъв опит. Основното занимание от този период са императорските прегледи (паради) на морската техника, които се провеждат ежегодно по заповед на император Николай II.

Грешки и погрешни изчисления на руския адмирал

Стратегическата задача на военноморската кампания на адмирал З. П. Рождественски беше да превземе Японско море. Това условие е поставено от император Николай II. Въпреки това З. П. Рождественски вижда следното като своя оперативна цел: да пробие към Владивосток по всякакъв начин, независимо от възможните загуби на своя флот. Възможно е заобикалянето на японските острови от изток да е стратегически правилно решение и морската битка в Цушима да не се състои.

Но военноморският командир избра различен, по-кратък маршрут. Беше решено да се премине през проливите. Корейският пролив, който свързва Източнокитайско море и Японско море, заобикаля остров Цушима, който от своя страна има два маршрута: западен проходи източен (протока Цушима). Именно там японският адмирал Хейтатиро Того чакаше руските моряци.

Всички проходи са затворени

Командирът на японския флот избра стратегически правилен план за възможни военни операции. Между островите беше организирана дозорна верига от кораби, която можеше да уведоми командира за възможни маневри и подхода на руските кораби. В покрайнините на Владивосток японците благоразумно поставиха минни полета. Всичко е готово за битка. Японските кораби от битката за Цушима чакаха приближаването на руски кораби. изостави морското разузнаване, страхувайки се, че неговата ескадра ще бъде открита от вражеските разузнавателни крайцери.

Очевидният резултат от главната битка на Руско-японската война

Изпращането на такава пъстра армада през три океана изглеждаше за мнозина лудост. Ветерани с износени механизми също бяха изпратени в тази обречена кампания, навила стотици хиляди морски мили, и най-новите, набързо завършени, нетествани кораби. Моряците винаги се отнасят към своите кораби като към неодушевени съзнателни същества. Броненосци с имена на видни командири като че ли специално не искаха да отидат на неизбежна смърт.

Те заседнаха на спускане по време на хелинга, потънаха точно до стените на завода по време на ремонт, засядаха, сякаш давайки ясни предупредителни знаци на екипажите си.

Как да не вярваме на знаци?

В началото на 1900 г. в работилницата изгаря монтажен модел на броненосеца "Император Александър III". Изстрелването на този кораб е белязано от падането на флагштока с императорския щандарт и е съпроводено с човешки жертви.

Бойният кораб "Орел" потъва в гражданското пристанище, а по-късно засяда няколко пъти, настигайки ескадрата във Финския залив. Бойният кораб "Слава" като цяло не можеше да бъде изпратен на кампания.

въпреки това висше командванене се знаеха предчувствия. На 26 септември 1904 г. в Ревал (бивш Талин) се състоя най-високият императорски преглед. Николай II обиколи всички кораби и пожела на моряците да стигнат до Порт Артур и да се свържат с първата ескадра на Тихоокеанския флот за съвместно овладяване на Японско море. Седмица по-късно седем бойни кораба, крайцер, разрушители напуснаха родните си брегове завинаги. Започна 220-дневно пътуване до японския бряг с дължина 18 000 морски мили.

Невидими обстоятелства

Основният проблем пред командването на ескадрилата е проблемът с горивото. Според международното морско право от онова време военните кораби на воюващата страна можеха да влизат в пристанищата на неутралната страна само за един ден. Англия, която притежаваше повечето товарни станции по маршрута на ескадрата, затвори пристанищата си за руски военни кораби.

Снабдяването на ескадрона с въглища, провизии и прясна вода, трябваше да се организира директно в морето. За ремонти е оборудвана специална работилница "Камчатка", в която работят занаятчии доброволци. Между другото, те също споделиха съдбата на военните моряци. Като цяло изпълнение стратегическа операцияот такъв мащаб заслужава най-висока похвала.

Най-тежкото натоварване на въглища в открито море, непоносима тропическа жега, когато температурата в котелните помещения достигна 70º по Целзий, най-жестоката буря край нос Добра надежда- всичко това не спира движението на ескадрилата. Нито един от корабите не се върна.

Околосветско плаване през три океана

Руската ескадра, като призрак, се издигаше на хоризонта, рядко се приближаваше до пристанища и пристанища. Целият свят следеше нейното движение. Международните телеграфни и телефонни линии бяха претоварени. Кореспонденти и репортери охраняваха ескадрилата по целия маршрут:

Порт Саид (Египет);
Джибути (Източна Африка);
Аден (Йемен);
Дакар (Сенегал);
Конакри (Гвинея);
Кейптаун (Южна Африка).

Но всички опити бяха безплодни. Първият дълъг престой беше в залива Масиба (Мадагаскар). Крейсерският отряд на контраадмирал Д. Г. фон Фелкерзам също се присъединява към него, преминавайки кратък път през Суецкия канал. По време на учения в Мадагаскар адмирал З. П. Рождественски се убеждава в неспособността на своите подчинени да стрелят точно и да маневрират правилно.

Това обаче не изненада никого. Екипажите бяха формирани в по-голямата си част от новобранци и наказани. Два месеца по-късно – скок през Индийския океан. Безкрайно уморената ескадра беше посрещната от китайски рибари в проливите близо до Сингапур, виетнамците в Камран. Последният морски керван, видян от остров Чеджу, бяха корейските гмуркачи за перли. Битката за Цушима ще започне много скоро, датата на смъртта на ескадрилата наближава.

Първи изстрел по врага

В 13.40 часа флагманският броненосец „Княз Суворов“ под командването на капитан 1-ви ранг В.В. Започва морската битка за Цушима. За по-голямата част от екипажа изходът беше ясен още в Санкт Петербург.

От писмо от командира на бойния кораб на гвардейския екипаж „Император Александър III“, капитан 3-ти ранг Н. М. Бухвустов: „Вие ни желаете победа. Излишно е да казваме, че го искаме. Но победа няма да има. В същото време гарантирам, че всички ще умрем, но няма да се предадем. Командирът удържа на думата си и загина заедно с него с пълна силаброненосец.

Битката в Цушима, накратко за основното

В 1415 часа, точно тридесет и пет минути след началото на битката, броненосецът Oslyabya, воден от капитан 1-ви ранг V.I. Baer, със силен лък и огромен огън по рострите, се изтърколи от формация и падна върху левия борд. Десет минути по-късно той изчезна под водата, оставяйки на повърхността само парчета дърво и хора, които се блъскаха във водата.

Няколко минути след смъртта на Oslyabya корабите, торпилирани от японски моряци, се счупиха един след друг.

До 16 часа броненосецът „Княз Суворов“ е извън строя, който е силно повреден от японски снаряди. Приличайки на горящ остров, той отблъсква вражеските атаки около пет часа. В последните минути руските моряци отвърнаха на огъня от единственото оцеляло трисантиметрово оръдие и пушки. Бойният кораб получи седем торпедни удара и падна под вода.

Малко по-рано беше възможно да бъде премахнат адмирал З. П. Рождественски с щаб на разрушителя "Buyny". Евакуирани са общо 23 души. Никой друг не можеше да бъде спасен. Той командва ескадрен боен кораб и на него загива капитанът от 1-ви ранг, талантливият художник-маринист Василий Василиевич Игнатий.

Изобщо по време на Руско-японската война загинаха двама забележителни творци, и двамата завършили военноморския корпус и по странно съвпадение пълни съименници. Вторият художник е Василий Василиевич Верещагин, който се удави заедно с бойния кораб Петропавловск край бреговете на Порт Артур. Тогава, по същото време, загина и адмирал С. О. Макаров, който спечели много руски морски битки и беше славата и гордостта на руския флот. След флагмана "Княз Суворов" руският императорски флот загуби:

"Сисой Велики" под командването на капитан 1-ви ранг М. П. Озеров;
броненосецът Наварин, воден от капитан от 1-ви ранг барон Б. А. Фитингоф;
крайцерът "Адмирал Нахимов", който беше подчинен на по-късно пленения капитан 1-ви ранг А. А. Родионов;
ескадреният боен кораб "Адмирал Ушаков", командван от капитан 1-ви ранг В. Н. Миклухина (корабът е последният загинал от руската ескадра);
"Адмирал Сенявин" начело с капитан 1-ви ранг С. И. Григориев, който е заловен от японците.

Трагедията продължава

Битката при Цушима през 1905 г. отвежда все повече руски моряци и техните кораби в морските дълбини. Друг фатално осакатен боен кораб потъна под водата с целия екипаж на борда. Преди в последната минутав хората - от командира до камина - имаше искрица надежда, че ще бъде възможно да се преодолее тази кошмарна битка при Цушима (1905 г.) и руският бряг ще се появи на курса североизток 23. Основното е да оцелееш. Мнозина са умрели с тази мисъл. Руските моряци на бойните кораби, следващи отзад, наблюдаваха мястото на смъртта на своите другари. Те шепнеха с черни от изгаряне устни: „Бог да почива на душите им“.

Боеносецът "Император Александър III" и малко по-късно "Бородино" загиват с целия екипаж. Като по чудо се спасява само един моряк. Изходът от битката беше предрешен. Битката при Цушима през 1905 г. ни накара да мислим за непобедимостта на руския флот. На следващата сутрин остатъците от руската ескадрила, оцелели след нощните торпедни атаки, бяха предадени на японците от контраадмирал Н. И. Небогатов. По-късно адмирал Николай Иванович Небогатов е осъден на десет години затвор с решение на Военноморския съд на Негово Императорско Величество.

Съдбата на командира

Командирът на разрушителя "Буйни", който спаси адмирал З. П. Рожественски, беше капитанът от 2-ри ранг Николай Николаевич Коломийцев. Съдбата на този човек е много невероятна. Преди Руско-японската война той е виден хидрограф, пътешественик, изследовател на Таймир, командир на ледоразбивача Ермак. Участва в руската полярна експедиция на барон Едуард Тол. Връщайки се в Русия след Цушима, където се доказа като един от най-добрите командири на руския флот, Н. Н. Коломийцев командва различни кораби. Към първия световна войнастава вицеадмирал. През 1918 г. е арестуван от болшевиките и хвърлен в затвора Петропавловската крепост. В повечето публикации от съветската епоха биографична информацияза Н. Н. Коломийцев завършва с думите: „Той почина в Петроград, вероятно през 1918 г.“ През 1972 г. нов хидрографски кораб е кръстен на него. Едва наскоро стана ясно, че Николай Коломийцев е избягал във Финландия през 1918 г. По-късно воюва на Черно море на страната на барон Врангел. След това се премества във Франция и умира в Съединените американски щати под колелата на военен камион в края на 1944 г. Така корабът "Николай Коломийцев" е единственият кораб в съветския флот, носещ името на белогвардейския адмирал и емигрант.

История справка

От списъците на военните флотове от онова време два кораба на участника в битката при Цушима са оцелели до днес. Това са добре познатият крайцер „Аврора“ и японският боен кораб „Микаса“, флагман на адмирал Хейхачиро Того. Бронираната „Аврора“ в Цушима изстреля около две хиляди снаряда по врага, като на свой ред получи двадесет и един попадения. Крайцерът е сериозно повреден, шестнадесет души от екипажа му, включително Е. Р. Егориев, са убити, други 83 души са ранени. Неспособен да продължи напред, Аврора, заедно с крайцерите Олег и Жемчуг, се разоръжиха в Манила (Филипините). Според някои военни експерти участието в битката при Цушима дава на крайцера „Аврора“ повече основания да служи като мемориал, отколкото прочутия празен изстрел от октомври 1917 г.

В град Йокосука бойният кораб Микаса стои като кораб-музей. Много дълго време на годишнината от Цушима на него се провеждаха срещи на ветерани, участници в Руско-японската война. Японците се отнасят с голямо уважение към този паметник на историята.

Паметта на загиналите моряци при Цушима

От 36-те единици на руската ескадрила три дойдоха във Владивосток. Пратенически кораб Алмаз, разрушители Грозни и Брави. Повечето от корабите и 5000 моряци намериха вечен покой на дъното на Корейския пролив близо до островите Цушима и Евенлет. Гробовете на руски моряци, починали от рани в плен, все още се пазят внимателно от японците в Нагасаки. През 1910 г. в Санкт Петербург с народни пари и дарения на вдовиците е построена снежнобялата църква "Спасител на водите", посветена на жертвите на Цушима. Храмът не издържа дълго, до средата на 30-те години. Руско-японската война, битката при Цушима - тези два термина завинаги ще останат във вечната памет на руския народ.

Снимки от отворени източници

На 27-28 май 1905 г. руската 2-ра тихоокеанска ескадра е победена от японския флот. „Цушима“ се превърна в нарицателно име за фиаското. Решихме да разберем защо се случи тази трагедия.

1 Дълъг преход

Първоначално задачата на 2-ра тихоокеанска ескадра е да помогне на обсадения Порт Артур. Но след падането на крепостта на ескадрата Рождественски беше възложена много неясна задача самостоятелно да спечели господство в морето, което беше трудно постижимо без добри бази.

Единственото голямо пристанище (Владивосток) беше достатъчно далеч от театъра на военните действия и имаше твърде слаба инфраструктура за огромна ескадра. Кампанията, както знаете, се проведе в изключително трудни условия и беше подвиг сама по себе си, тъй като беше възможно да се концентрира армада от 38 различни типа кораби и спомагателни кораби в Японско море без загуби в корабния състав. и сериозни инциденти.

Командването на ескадрата и командирите на корабите трябваше да решат много проблеми, вариращи от най-трудното товарене на въглища в открито море до организирането на свободното време за екипажите, които бързо загубиха дисциплина по време на дълги монотонни спирки. Всичко това, разбира се, беше направено в ущърб на бойното състояние и продължаващите учения не дадоха и не можеха да дадат добри резултати. И този по-скоро правилоотколкото изключение, тъй като няма примери във военноморската история, когато ескадра, която е направила дълго трудно пътуване далеч от базите, може да постигне победа в морска битка.

2 Артилерия: пироксилин срещу шимоза

Често в литературата за битката в Цушима се подчертава ужасното високоексплозивно действие на японските снаряди, които избухват дори от удара във водата, за разлика от руските боеприпаси. Японците в битката за Цушима изстрелват снаряди с мощно фугасно действие, което причинява големи разрушения. Вярно е, че японските снаряди също имаха неприятното свойство да експлодират в цевите на собствените си оръдия.

И така, под Цушима, крайцерът Nissin губи три от четирите си главни оръдия на батерията. Руските бронебойни снаряди, заредени с мокър пироксилин, имат по-малко експлозивен ефект и често пробиват леки японски кораби, без да се пръснат. От двадесет и четирите 305 мм снаряда, които удариха японските кораби, осем не избухнаха. И така, в края на дневната битка, флагманът на адмирал Камамура, крайцерът Izumo, имаше късмет, когато руски снаряд от Shisoya the Great удари машинното отделение, но за щастие на японците не избухна.

Значителното претоварване на руските кораби също играе в ръцете на японците голямо количествовъглища, вода и различни товари, когато основният броневи пояс на повечето руски бойни кораби в битката при Цушима беше под водолинията. А високоексплозивните снаряди, които не успяха да пробият броневия пояс, причиниха ужасни щети по отношение на техния мащаб, попадайки в кожата на корабите.

Но една от основните причини за поражението на 2-ра тихоокеанска ескадра не беше дори качеството на снарядите, а компетентното използване на артилерия от японците, които концентрираха огъня върху най-добрите руски кораби. Началото на битката, неуспешно за руската ескадра, позволява на японците много бързо да извадят от строя флагманския кораб „Княз Суворов“ и да нанесат фатални щети на броненосеца „Ослябя“. Основният резултат от решителната дневна битка е смъртта на ядрото на руската ескадра - линейните кораби "Император Александър III", "Княз Суворов" и "Бородино", както и високоскоростният "Ослябя". Четвъртият боен кораб от типа "Бородино" - "Орел" получи голям брой попадения, но запази боеспособността си.

Трябва да се има предвид, че от 360 удара на големи снаряди около 265 са паднали върху гореспоменатите кораби. Руската ескадра води по-малко концентриран огън и въпреки че линкорът Микаса е основната цел, поради неизгодната позиция руските командири са принудени да прехвърлят огъня към други вражески кораби.

3 Ниска скорост

Предимството на японските кораби в скоростта стана важен фактор за смъртта на руската ескадра. Руската ескадра се бори със скорост 9 възела; Японският флот - 16. Въпреки това, трябва да се отбележи, че повечето руски кораби могат да развият много по-голяма скорост.

И така, четири от най-новите руски бойни кораби от типа Бородино не отстъпваха на врага по скорост, а корабите на 2-ри и 3-ти бойни отряди можеха да дадат скорост от 12-13 възела и предимството на врага в скоростта нямаше да бъде толкова значително.

След като се обвърза с нискоскоростни транспорти, които все още се оказаха невъзможни за защита от атаките на леки вражески сили, Рождественски развърза ръцете на врага. Имайки предимство в скоростта, японският флот се бие при благоприятни условия, покривайки главата на руската ескадра. Дневната битка беше белязана от няколко паузи, когато противниците се изгубиха един от друг и руските кораби имаха шанс да пробият.Но отново ниската скорост на ескадрата доведе до факта, че врагът изпревари руската ескадра. В битките на 28 май ниската скорост се отрази трагично на съдбата на отделни руски кораби и стана една от причините за смъртта на бойния кораб „Адмирал Ушаков“, крайцерите „Дмитрий Донской“ и „Светлана“.

4 Управленска криза

Една от причините за поражението в битката при Цушима беше липсата на инициатива на командването на ескадрилата - както на самия Рождественски, така и на младшите флагмани. Нямаше конкретни инструкции преди битката. В случай на повреда на флагмана, ескадрата трябваше да бъде водена от следващия боен кораб в редиците, запазвайки зададения курс. Това автоматично отрича ролята на контраадмиралите Енквист и Небогатов. И кой ръководи ескадрилата в дневната битка след провала на флагмана?

Бойните кораби "Александър III" и "Бородино" загинаха с целия екипаж, а кой наистина ръководи корабите, заменяйки пенсионираните командири на кораби - офицери, а може би и матроси - това никога няма да се разбере. Реално след провала на флагмана и контузията на Рождественски ескадронвоюва на практика без командир.

Едва вечерта Небогатов пое командването на ескадрилата - по-точно с това, което успя да събере около себе си. В началото на битката Рождественски започва неуспешно възстановяване. Историците спорят дали руският адмирал може да овладее инициативата, възползвайки се от факта, че ядрото на японския флот трябваше да се бие през първите 15 минути, като всъщност удвои формацията и премина повратната точка. Хипотезите са различни.... но се знае само едно - нито в този момент, нито по-късно са предприети решителни действия от страна на Рождественски.

5 Нощна битка, прожектори и торпеда

Вечерта на 27 май, след завършване на дневната битка, руската ескадра беше подложена на многобройни атаки от японски разрушители и претърпя сериозни загуби. Трябва да се отбележи, че само онези единични руски кораби, които включиха прожектори и се опитаха да стрелят, бяха торпилирани. Така броненосецът „Наварин“ загина с почти целия екипаж, а „Сисой Велики“, „Адмирал Нахимов“ и „Владимир Мономах“, които получиха удари от торпеда, потънаха сутринта на 28 май.

За сравнение, по време на битката в Жълто море на 28 юли 1904 г. руската ескадра също е била атакувана от японски миноносци през нощта, но след това, спазвайки маскировката, успешно се е откъснала от битката и нощната битка е белязана от безполезен потреблението на въглища и торпеда, както и злополуките на японските разрушители.

В битката за Цушима минните атаки, както и по време на битката в Жълто море, бяха лошо организирани - в резултат на това много разрушители бяха повредени от руски артилерийски огън или в резултат на аварии. Разрушители No34 и No35 са потопени, а No69 потъва след сблъсък с Akatsuki-2 (бивш руски Resolute, незаконно заловен от японците в неутрален Чифу).

дълъг поход

Командването на ескадрата и командирите на корабите трябваше да решат много проблеми, вариращи от най-трудното товарене на въглища в открито море до организирането на свободното време за екипажите, които бързо загубиха дисциплина по време на дълги монотонни спирки. Всичко това, разбира се, беше направено в ущърб на бойното състояние и продължаващите учения не дадоха и не можеха да дадат добри резултати. И това е по-скоро правило, отколкото изключение, тъй като във военноморската история няма примери, когато ескадрила, която е направила дълго трудно пътуване далеч от базите, може да постигне победа в морска битка.

Артилерия: пироксилин срещу шимоза

Значителното претоварване на руските кораби с голямо количество въглища, вода и различни товари също изигра в ръцете на японците, когато основният брониран пояс на повечето руски бойни кораби в битката за Цушима беше под водолинията. А високоексплозивните снаряди, които не успяха да пробият броневия пояс, причиниха ужасни щети по отношение на техния мащаб, попадайки в кожата на корабите.

Ниска скорост

Управленска криза

Бойните кораби "Александър III" и "Бородино" загинаха с целия екипаж, а кой наистина ръководи корабите, заменяйки пенсионираните командири на кораби - офицери, а може би и матроси - това никога няма да се разбере. В действителност, след повредата на флагмана и контузията на самия Рождественски, ескадрилата се бие практически без командир.