Морска битка при Цушима (1905 г.)

Битката за Цушима- се проведе на 14 (27) май - 15 (28) май 1905 г. в района на около. Цушима, в който руската 2-ра ескадра от Тихоокеанския флот под командването на вицеадмирал Рождественски претърпя съкрушително поражение от японската ескадра под командването на адмирал Хейхачиро Того.

баланс на силите

Последният етап от кампанията на 2-ра тихоокеанска ескадрила до Далеч на изтокбеше битката за Цушима, която се състоя на 14 май 1905 г. в Корейския пролив. По това време руската ескадра разполага с 8 ескадрени линейни кораба (от които 3 стари), 3 линейни кораба за брегова отбрана, един броненосен крайцер, 8 крайцера, 5 спомагателни крайцера и 9 разрушителя. Основните сили на ескадрата, която се състоеше от 12 бронирани кораба, бяха разделени на 3 отряда от по 4 кораба всеки. Крайцерите са обединени в 2 отряда - крейсерски и разузнавателен. Командирът на ескадрата адмирал Рожественски държеше знамето си на линейния кораб „Суворов“.

Японският флот, под командването на адмирал Того, се състои от 4 ескадрени линейни кораба, 6 линейни кораба за брегова отбрана, 8 броненосни крайцера, 16 крайцера, 24 спомагателни крайцера и 63 разрушителя. Той беше разделен на 8 бойни отряда, от които първият и вторият, състоящи се от ескадрени бойни кораби и бронирани крайцери, представляваха основните сили. Командир на първия отряд беше адмирал Того, вторият - адмирал Камимура.

Качество на оръжието

Руският флот по отношение на броя на бронираните кораби (ескадрени бойни кораби и бронирани крайцери) не отстъпваше на врага, но по отношение на качеството превъзходството беше на страната на японците. Основните сили на японската ескадра имаха значително повече оръдия с голям и среден калибър; Японската артилерия превъзхождаше почти три пъти руската скорост на огън, а японските снаряди имаха 5 пъти по-експлозивни от руските високоексплозивни снаряди. По този начин бронираните кораби на японската ескадра имаха по-високи тактически и технически данни от руските ескадрени бойни кораби и бронирани крайцери. Към това трябва да се добави, че японците имаха многократно превъзходство в крайцерите, особено в разрушителите.

боен опит

Голямото предимство на японската ескадра беше, че тя имаше боен опит, докато руската ескадра, която нямаше такъв, след дълъг и труден преход трябваше незабавно да влезе в битка с противника. Японците имаха голям опит в провеждането на бойна стрелба на големи разстояния, който беше натрупан в първия период на войната. Те бяха добре обучени да водят концентриран огън с няколко кораба по една цел на големи разстояния. Руските артилеристи, от друга страна, не са имали изпитани правила за стрелба на големи разстояния и не са имали практика да водят този вид стрелба. Опитът на руската порт-артурска ескадра в това отношение не беше проучен и дори игнориран както от ръководителите на главния военноморски щаб, така и от командира на 2-ра тихоокеанска ескадра.

Адмирал Рождественски и адмирал Того

Странична тактика

По време на пристигането на руската ескадра в Далечния изток основните сили на японците в 1-ви и 2-ри бойни отряди бяха съсредоточени в корейското пристанище Мозампо, а крайцерите и разрушителите - около. Цушима. На 20 мили южно от Мозампо, между островите Гото Квелпарт, японците разположиха патрул от крайцери, чиято задача беше да засекат навреме руската ескадра при приближаването на Корейския проток и да осигурят разгръщането на основните си сили при нейните движения.

По този начин първоначалната позиция на японците преди битката беше толкова благоприятна, че беше изключена всяка възможност за преминаване на руската ескадра през Корейския пролив без бой. Рождественски решава да пробие до Владивосток по най-краткия път през Корейския пролив. Като се има предвид, че японският флот е много по-силен от руската ескадра, той не съставя боен план, а решава да действа в зависимост от действията на вражеския флот. Така командирът на руската ескадрила изостави активни действия, давайки инициативата на противника. Повтори се буквално същото като в битката в Жълто море.

баланс на силите

През нощта на 14 май руската ескадра се приближи до Корейския проток и беше построена в нощен маршов ред. Отпред по курса бяха разположени крайцери, последвани от ескадрени бойни кораби и транспорти между тях в две килватерни колони. Зад ескадрата на разстояние една миля имаше 2 болнични кораба. При движение през пролива Рождественски, противно на елементарните изисквания на тактиката, той отказа да проведе разузнаване и не затъмни корабите, което помогна на японците да открият руската ескадра и да съсредоточат флота си по пътя си.

Първо в 2:25. забелязва руската ескадра с огън и докладва на адмирал Того за спомагателния крайцер Шинано-Мару, който патрулира между островите Гото-Квелпарт. Скоро, поради интензивната работа на японските радиотелеграфни станции на руските кораби, те разбират, че са открити. Но адмирал Рождественски се отказа от всякакви опити да се намеси в японските преговори.

След като получи доклад за откриването на руснаците, командирът на японския флот напусна Мозампо и разположи основните сили на своя флот по пътя на руското движение. Тактическият план на адмирал Того беше да покрие главата на руската ескадра с главните сили и със съсредоточен огън по флагманските кораби да ги извади от строя, отколкото да лиши ескадрата от контрол, а след това да развие успеха на дневната битка чрез нощни атаки на разрушители и завършват поражението на руската ескадра.

Сутринта на 14 май Рождественски преустройва ескадрата си, първо във формирането на килватер, а след това в две килватерни колони, оставяйки транспортите зад ескадрата под защитата на крайцери. Следвайки в редиците на две килватерни колони от Корейския пролив, руската ескадра в 13 ч. 30 мин. вдясно от носа тя откри главните сили на японския флот, които щяха да пресекат нейния курс.

Японският адмирал, опитвайки се да прикрие главата на руската ескадра, не пресметна маневрата си и премина на разстояние 70 каб. от водещия руски кораб. В същото време Рождественски, вярвайки, че японците искат да атакуват лявата колона на ескадрата, която се състоеше от стари кораби, отново преустрои флота си от две колони в една. Основните сили на японския флот, маневриращи като част от два бойни отряда, след като отидоха на левия борд, започнаха последователен завой от 16 точки, за да покрият главата на руската ескадра.

Този завой, който беше направен на разстояние 38 каб. от челния руски кораб и с продължителност 15 минути, поставя японските кораби в изключително неизгодна позиция. Правейки последователен завой на обратния полет, японските кораби описаха циркулацията почти на едно място и ако руската ескадра беше открила огън навреме и го беше концентрирала върху повратната точка на японския флот, последният можеше да претърпи сериозни загуби. Но този благоприятен момент не беше използван.

Водещите кораби на руската ескадра откриха огън едва в 13:49. Огънят беше неефективен, тъй като поради неправилен контрол не беше фокусиран върху японските кораби, които се обръщаха на място. Когато вражеските кораби се обърнаха, те откриха огън, концентрирайки го върху флагманските кораби "Суворов" и "Ослябя". Всеки от тях е обстрелван едновременно от 4 до 6 японски бойни кораба и крайцери. Руските ескадрени бойни кораби също се опитаха да съсредоточат огъня си върху един от вражеските кораби, но поради липсата на подходящи правила и опит в подобна стрелба не успяха да постигнат положителен резултат.

Превъзходството на японския флот в артилерията и слабото брониране на техните кораби имат незабавен ефект. В 14:23 ч броненосец "Ослябя", е сериозно повреден и излиза от строя и скоро потъва. Около 14:30ч. бойният кораб "Суров" излезе от строя. Сериозно повреден и напълно обхванат от пламъци, той още 5 часа отблъсква непрекъснатите атаки на противниковите крайцери и миноносци, но в 19:30ч. също потъна.

След като бойните кораби "Ослябя" и "Суворов" излизат от строя, редът на руската ескадра е нарушен и тя губи управление. Японците се възползваха от това и, влизайки в главата на руската ескадра, увеличиха огъня си. Начело на руската ескадра е броненосецът "Александър III", а след смъртта му - "Бородино".

В опит да пробие към Владивосток руската ескадра беше на общ курс от 23 градуса. Японците, имащи голямо предимство в скоростта, покриха главата на руската ескадра и съсредоточиха огъня върху почти всичките си бойни кораби на водещия кораб. Руските моряци и офицери, попаднали в трудна ситуация, не напуснаха бойните си постове и с характерната си смелост и издръжливост отблъснаха вражеските атаки до последно.

В 15:05 ч започна мъгла и видимостта намаля до такава степен, че противниците, разпръснати по насрещни курсове, се загубиха един друг. Около 15:40ч. японците отново откриват руските кораби, които се насочват на североизток, и възобновяват битката с тях. Около 16 часа руската ескадра, избягвайки обкръжението, зави на юг. Скоро битката отново беше спряна поради мъгла. Този път адмирал Того не можа да намери руската ескадра в продължение на час и половина и накрая беше принуден да използва основните си сили, за да я търси.

дневен бой

След като организира разузнаване много преди битката, Того го пренебрегна по време на битката при Цушима, в резултат на което два пъти изгуби руската ескадра от поглед. В дневната фаза на битката японските разрушители, които се придържаха близо до основните си сили, предприеха няколко торпедни атаки срещу руските кораби, повредени в артилерийската битка. Тези атаки са извършени едновременно от група разрушители (4 кораба на група) от различни посоки. Снарядите са изстреляни от разстояние от 4 до 9 каб. От 30-те торпеда само 5 поразяват целта, а три от тях поразяват линкора „Суворов“.

В 17:52 ч. основните сили на японския флот, открили руската ескадра, която по това време се биела с японски крайцери, я атакували отново. Адмирал Того, този път, беше разсеян от маневрата с покриване на главата и се биеше на паралелни курсове. До края на дневната битка, която продължи до 19:12, японците успяха да потопят още 2 руски бойни кораба - Александър III и Бородино. С настъпването на мрака японският командир спря артилерийската битка и се насочи с основните сили към около. Олиндо и нареди на разрушителите да атакуват руската ескадра с торпеда.

Нощен бой

Около 20:00 часа до 60 японски разрушителя, разделени на малки части, започнаха да покриват руската ескадра. Атаките им започнаха в 20:45 часа. едновременно от три посоки и са били неорганизирани. От 75 торпеда, изстреляни от разстояние от 1 до 3 кабини, само шест улучиха целта. Отразявайки торпедни атаки, руските моряци успяха да унищожат 2 японски разрушителя и да повредят 12. Освен това в резултат на сблъсъци между техните кораби японците загубиха още един разрушител, а шест разрушителя бяха сериозно повредени.

Сутринта на 15 май

До сутринта на 15 май руската ескадра престана да съществува като организирана сила. В резултат на честите укривания от атаки на японски разрушители руските кораби се разпръснаха из Корейския пролив. Само отделни кораби се опитаха сами да пробият до Владивосток. Срещайки по пътя си превъзходни сили на японците, те влязоха в неравна битка с тях и се биеха до последния снаряд.

Екипажите на броненосеца за брегова отбрана „Адмирал Ушаков” под командването на капитан 1 ранг Миклухо-Маклай и на крайцера „Дмитрий Донской” под командването на капитан 2 ранг Лебедев се бориха героично с врага. Тези кораби загинаха в неравна битка, но не свалиха знамената си пред врага. Младшият флагман на руската ескадра, адмирал Небогатов, действа по различен начин, предавайки се на японците без бой.

загуби

В битката при Цушима руската ескадра губи 8 бронирани кораба, 4 крайцера, спомагателен крайцер, 5 разрушителя и няколко транспорта. 4 бронирани кораба и един миноносец заедно с Рождественски (поради раната е в безсъзнание) и Небогатов се предават. Част от корабите са интернирани в чужди пристанища. И само крайцерът Алмаз и 2 разрушителя успяха да пробият до Владивосток. Японците загубиха 3 разрушителя в тази битка. Много от техните кораби бяха сериозно повредени.

Причини за поражението

Поражението на руския ескадрон се дължи на огромното превъзходство на противника в силите и неподготвеността на руския ескадрон за битка. Голяма част от вината за поражението на руския флот е на Рожественски, който като командващ допусна редица сериозни грешки. Той пренебрегна опита на ескадрата на Порт Артур, изостави разузнаването и ръководеше ескадрата сляпо, нямаше боен план, злоупотребяваше с крайцерите и разрушителите си, отказа активни действия и не организира контрола на силите по време на битката.

Действия на японската ескадра

Японската ескадра, разполагаща с достатъчно време и действия; при благоприятни условия, добре подготвен за среща с руския флот. Японците избраха изгодна позиция за битката, благодарение на която успяха своевременно да открият руската ескадра и съсредоточиха основните си сили по нейния маршрут.

Но адмирал Того допусна и сериозни грешки. Той не е изчислил маневрирането си преди битката, в резултат на което не може да прикрие главата на руската ескадра, когато е открита. След като направи последователен завой в 38 каб. от руската ескадра, Того излага корабите си на атаката си и само неумелите действия на Рождественски спасяват японския флот от сериозните последици от тази грешна маневра. Того не организира тактическо разузнаване по време на битката, в резултат на което многократно губи връзка с руската ескадра, неправилно използва крайцерите в битката, прибягвайки до търсенето на руската ескадра от основните сили.

заключения

Опитът от битката в Цушима за пореден път показа, че основното средство за нанасяне на удари в битката е голямокалибрената артилерия, която решава изхода на битката. Артилерията със среден калибър с увеличаване на бойното разстояние не се оправда. Стана необходимо да се разработят нови, по-модерни методи за управление на артилерийския огън, както и възможността за използване на торпедни оръжия от разрушители в дневни и нощни условия, за да се надгради успехът, постигнат в артилерийския бой.

Увеличаването на способността за проникване на бронебойни и разрушителни високоексплозивни снаряди изискваше увеличаване на бронята на борда на кораба и укрепване на хоризонталната броня. Бойната формация на флота - колона с един кил с голям брой кораби - не се оправда, тъй като затрудни използването на оръжие и контрол на силите в битка. Появата на радиото увеличи способността за комуникация и контрол на силите на разстояние до 100 мили.

Битката за Цушима. Поход до дъното на Японско море

Руско-японската война с право се смята за една от най-трагичните страници в историята на нашата държава. Дали основната причина за поражението са неуспехите на руската дипломация, безгръбначността и нерешителността на царските генерали, отдалечеността на театъра на военните действия или вината е в неблагосклонността на Късмета? От всичко по малко. Почти всички ключови битки на тази война се състояха под знамето на обречеността и прекомерната пасивност, което доведе до пълно поражение. Битката при Цушима, в която силите на 2-ра тихоокеанска ескадра на Руската империя се сблъскаха със силите на японския флот, е пример за това.

Войната за Русия не започна така добре, както беше планирано. Блокадата в Порт Артур на 1-ва тихоокеанска ескадра, загубата на крайцера "Варяг" и канонерската лодка "Кореец" в битката при Чемулпо станаха причина за опитите на Санкт Петербург да промени радикално ситуацията в театъра на военните действия. Такъв опит беше подготовката и заминаването на 2-ра, а след това и на 3-та тихоокеанска ескадра. Буквално 38 бойни кораба преминаха през половината свят, придружени от спомагателни транспортни средства, натоварени с провизии, така че водните линии бяха напълно под водата, което влоши и без това слабата бронева защита на руските кораби, които бяха само 40% бронирани, докато японските бяха покрити от всичките 60%.

Командир на 2-ра тихоокеанска ескадра, вицеадмирал Зиновий Петрович Рожественски

Първоначално кампанията на ескадрата се смяташе от много теоретици на руския флот (например Николай Лаврентиевич Кладо) за вече губеща и безперспективна предварително. Освен това целият персонал - от адмирали до обикновен моряк - се чувстваше обречен на провал. Безнадеждността беше добавена от новините, които изпревариха ескадрилата в Мадагаскар за падането на Порт Артур и загубата на почти цялата групировка на 1-ва тихоокеанска ескадра. След като научи за това на 16 декември 1904 г., командирът на ескадрилата, контраадмирал Зиновий Рожественски, се опита да убеди висшите власти с помощта на телеграми в целесъобразността да продължи кампанията, но вместо това му беше наредено да изчака подкрепления в Мадагаскар и се опитва да пробие към Владивосток по всякакъв начин.

Не е обичайно да се обсъждат заповеди и на 1 май 1905 г. ескадрилата, която по това време вече е достигнала Индокитай, се насочва към Владивосток. Беше решено да се пробие през пролива Цушима - най-близкият път, тъй като проливите Сангарски и Лаперуз не бяха взети предвид поради отдалеченост и проблеми в навигационната поддръжка.

Пролив Цушима

Някои бойни кораби, като Император Николай I, бяха въоръжени с остаряла артилерия и бяха принудени да използват изключително черен барут, което караше кораба да се замъгли в дим след няколко залпа, правейки по-нататъшното наблюдение видимо трудно. Линейните кораби за брегова отбрана „Адмирал Ушаков“, „Адмирал Апраксин“ и „Адмирал Сенявин“, въз основа на името на техния тип, изобщо не са предназначени за круизи на дълги разстояния, тъй като този клас кораби е създаден за защита на брегови укрепления и често е наричан шеговито „броненосец, защитени брегове.

Голям брой транспортни и спомагателни кораби изобщо не трябваше да бъдат въвличани в битка с тях, тъй като те не донесоха никаква полза в битката, а само забавиха ескадрата и изискваха значителен брой крайцери и разрушители за тяхната защита. Най-вероятно е трябвало да се разделят, да отидат в неутрално пристанище или да се опитат да стигнат до Владивосток по далечни заобиколни пътища. Камуфлажът на руската ескадра също остави много да се желае - ярко жълтите тръби на корабите бяха добър ориентир, докато японските кораби бяха маслинени на цвят, които често се сливаха с водната повърхност.

Боен кораб за брегова отбрана "Адмирал Ушаков"

В навечерието на битката, на 13 май, беше решено да се проведат учения за повишаване на маневреността на ескадрилата. В резултат на тези учения стана ясно, че ескадрата изобщо не е готова за координирани маневри - колоната от кораби постоянно се унищожава. Ситуацията беше незадоволителна с обръщанията „внезапно“. Някои кораби, без да разбират сигнала, правеха завои „последователно“ по това време, внасяйки объркване в маневрата и когато по сигнал от флагманския боен кораб ескадрата премина в предна формация, настъпи пълно объркване.

За времето, прекарано на маневри, ескадрилата може да премине през най-опасната част Пролив Цушимапод прикритието на нощта и може би японските разузнавателни кораби нямаше да го видят, но в нощта на 13 срещу 14 май ескадрата беше забелязана от японския разузнавателен крайцер Шинано-Мару. Бих искал да отбележа, че за разлика от японския флот, който активно провеждаше разузнавателни операции, руската ескадра беше почти сляпа. Беше забранено да се провежда разузнаване поради опасност от разкриване на местоположението на противника.

Любопитството на момента стигна дотам, че беше забранено да се преследват вражески разузнавателни крайцери и дори да им се пречи да телеграфират, въпреки че спомагателният крайцер „Урал“ беше безжичен телеграф, способен да прекъсне докладите на японците за местоположението на руската ескадра. В резултат на подобна пасивност на адмирал Рождественски, командирът на японския флот адмирал Хейхачиро Того знае не само местоположението на руския флот, но и неговия състав и дори тактическо разположение - достатъчно, за да започне битка.

Боен кораб "Император Николай I"

Почти цялата сутрин на 14 май японските разузнавателни крайцери бяха на паралелен курс, само по-близо до обяд мъглата скри ескадрата на Рождественски от очите им, но не за дълго: вече в 13:25 беше установен визуален контакт с японската ескадра, който минаваше напречно.

Водещият беше боен кораб Микаса под флага на адмирал Того. Следват го линейните кораби Shikishima, Fuji, Asahi и броненосните крайцери Kassuga и Nisshin. Тези кораби са последвани от още шест бронирани крайцера: Izumo под флага на адмирал Kamimura, Yakumo, Asama, Azuma, Tokiwa и Iwate. Основната японска сила е последвана от многобройни спомагателни крайцери и разрушители под командването на контраадмирали Камимура и Уриу.

Съставът на руската ескадра по време на срещата с вражеските сили е следният: ескадрените бойни кораби „Княз Суворов“ под флага на вицеадмирал Рождественски, „Император Александър III“, „Бородино“, „Орел“, „Ослябя“. " под знамето на контраадмирал Фелкерзам, който много преди битката, той почина от удар, неспособен да издържи на трудностите и изпитанията на дълга кампания, "Сисой Велики", "Николай I" под флага на контраадмирал Небогатов .

Адмирал Того

Броненосци за брегова отбрана: "Генерал-адмирал Апраксин", "Адмирал Сенявин", "Адмирал Ушаков"; бронепалубен крайцер "Адмирал Нахимов"; крайцери "Олег" под флага на контраадмирал Енквист, "Аврора", "Дмитрий Донской", "Владимир Мономах", "Светлана", "Изумруд", "Перла", "Диамант"; спомагателен крайцер "Урал".

Разрушители: 1-ви отряд - "Неприятни", "Бързи", "Див", "Смели"; 2-ри отряд - "Шумен", "Ужасен", "Брилянтен", "Безупречен", "Весел". Транспортира "Анадир", "Иртиш", "Камчатка", "Корея", тегли параходи "Рус" и "Свир" и болнични кораби "Орел" и "Кострома".

Ескадрата марширува в маршова формация от две килватерни колони бойни кораби, между които върви отряд транспорти, като 1-ви и 2-ри отряди разрушители се охраняват от двете страни, давайки скорост от най-много 8 възела. Зад ескадрата бяха и двата болнични кораба, благодарение на яркото осветление на които ескадрата беше забелязана предишния ден.

Тактическа формация на руския ескадрон преди битката

Въпреки че списъкът изглежда впечатляващ, само първите пет военни кораба са сериозна бойна сила, която може да се конкурира с японските бойни кораби. Освен това общата скорост от 8 възела се дължи на бавността на транспортите и някои остарели бойни кораби и крайцери, въпреки че основният гръбнак на ескадрата може почти да удвои скоростта.

Адмирал Того щеше да предприеме хитра маневра, завъртайки се пред самия нос на руската ескадра, като същевременно концентрира огъня върху челните бойни кораби - изваждайки ги от бой, а след това нокаутирайки тези, които следват челните. Спомагателните японски крайцери и разрушители трябваше да довършат вражеските кораби с торпедни атаки.

Тактиката на адмирал Рождественски се състоеше, меко казано, „в нищо“. Основната директива беше да се пробие до Владивосток, а в случай на загуба на контрол над флагманските бойни кораби, тяхното място беше заето от следващия в колоната. Също така разрушителите "Буйни" и "Бедови" бяха назначени на флагманския боен кораб като евакуационни кораби и бяха задължени да спасят вицеадмирала и неговия персонал в случай на смърт на бойния кораб.

Капитан 1-ви ранг Владимир Йосифович Баер в младостта си

До 13:50 бяха изстреляни изстрели от оръдията на главния калибър на руските бойни кораби по водещата японска Микаса, отговорът не закъсня. Възползвайки се от пасивността на Рождественски, японците покриват главата на руската ескадра и откриват огън. Най-много пострадаха флагманът "Княз Суворов" и "Ослябя". След половин час битка броненосецът Ослябя, обхванат от огън и огромен списък, се изтърколи от общата формация и след още половин час се обърна с кил. Заедно с бойния кораб загина неговият командир, капитан 1-ви ранг Владимир Йосифович Баер, който до последно ръководеше евакуацията на моряците от потъващия кораб. Целият персонал от механици, инженери и стопани, които бяха в самата дълбочина на бойния кораб, също загина: по време на битката машинното отделение трябваше да бъде покрито с бронирани плочи от защита от фрагменти и снаряди, а по време на смъртта на корабът, моряците, назначени да вдигнат тези плочи, избягаха.

Скоро броненосецът Княз Суворов, обхванат от пламъци, изскача от строя. Мястото начело на ескадрата е заето от бойните кораби Бородино и Александър III. По-близо до 15:00 часа мъглата покри водната повърхност и битката спря. Руската ескадра се насочи на север, като по това време загуби и болничните кораби, които бяха в опашката на ескадрата. Както се оказа по-късно, те бяха заловени от леки японски крайцери, като по този начин оставиха руската ескадра без медицинска помощ.

Последните минути от живота на бойния кораб "Ослябя"

След 40 минути битката е подновена. Вражеските ескадрили достигнаха доста близки разстояния, което доведе до още по-бързо унищожаване на руските кораби. Бойните кораби "Сисой Велики" и "Орел", имащи на борда си повече мъртви, отколкото живи членове на екипажа, едва успяха да се справят с основните сили.

До пет и половина 2-ра тихоокеанска ескадра се насочи на североизток, където се свърза с крайцери и транспорти, които се бият срещу заблудените крайцерски отряди на японския адмирал Уриу. Междувременно раненият вицеадмирал Рождественски и целият му щаб бяха извадени от бойния кораб „Княз Суворов“, който като по чудо остана на вода, от миноносеца „Буйни“. Основната част от екипажа отказа да напусне бойния кораб и, като имаше само кърмови оръдия с малък калибър, продължи да се бори с вражеските атаки. След 20 минути "Княз Суворов", заобиколен от 12 вражески кораба, беше застрелян почти от упор от минни превозни средства и потъна, като целият екипаж беше отведен със себе си на дъното. Общо 17 торпеда бяха изстреляни по бойния кораб по време на битката, само последните три удариха целта.

Обкръжен, но не разбит "Княз Суворов"

Час и половина преди залез слънце, неспособни да издържат на голям брой удари и неспособни да отблъснат нарастващия списък, главните бойни кораби Бородино и Александър III потъват един след друг. По-късно единственият оцелял от екипажа на Бородин, морякът Семьон Юшин, беше спасен от водата от японците. Екипажът на "Александър III" е напълно изгубен заедно с кораба.

Боен кораб "Бородино" по време на морски изпитания

С настъпването на здрача японските разрушители влязоха в бизнеса. Поради тяхната невидимост и големия им брой (около 42 единици), разрушителите бяха избрани на критично близки разстояния до руските кораби. В резултат на това по време на нощната битка руската ескадра губи крайцера "Владимир Мономах", бойните кораби "Наварин", "Сисой Велики", "Адмирал Нахимов" и миноносеца "Имперфект". Екипажите на "Владимир Мономах", "Сисого Велики" и "Адмирал Нахимов" имаха късмет - почти всички моряци на тези кораби бяха спасени и пленени от японците. От Наварин се спасиха само трима души, а от Безупречния нито един.

Нощни атаки на японски разрушители срещу разпръсната руска ескадра

Междувременно отряд от крайцери под командването на контраадмирал Енквист, загубил крайцера „Урал“ и влекача „Рус“ по време на битката, упорито се опитва да се насочи на север. Това беше възпрепятствано от непрекъснатите атаки на японските разрушители в продължение на почти час. В резултат на това, неспособен да издържи на натиска и губейки от поглед всички транспортни средства и крайцери, с изключение на „Аврора“ и „Олег“, Енквист отвежда тези крайцери в Манила, където са разоръжени. Така най-известният "кораб на революцията" е спасен.

Контраадмирал Оскар Адолфович Енквист

От самата сутрин на 15 май 2-ри тихоокеански продължава да понася загуби. В неравна битка, след като загуби почти половината от персонала, разрушителят Loud беше унищожен. Бившата царска яхта Светлана не издържа на битката "един срещу трима". Разрушителят "Бързо", виждайки смъртта на "Светлана", се опита да се измъкне от преследването, но не можа да направи това, скочи на брега на Корейския полуостров; неговият екипаж е пленен.

По-близо до обяд бойните кораби „Император Николай I“, „Орел“, „Генерал-адмирал Апраксин“ и „Адмирал Сенявин“, които останаха в движение, бяха обградени и се предадоха. От гледна точка на бойните способности, тези кораби могат да умрат само героично, без да причинят никакви щети на врага. Екипажите на бойните кораби бяха изтощени, деморализирани и нямаха желание да се бият срещу основните сили на японския бронетанков флот.

Бързият крайцер Изумруд, който придружаваше оцелелите бойни кораби, излезе от обкръжението и се откъсна от изпратеното преследване, но колко смел и славен беше неговият пробив, смъртта на този крайцер беше също толкова безславна. Впоследствие екипажът на „Емералд“, вече край бреговете на Родината, се изгубва и, постоянно измъчван от страха да не бъде преследван от японски крайцери, засяда крайцера в треска и след това го взривява. Измъченият екипаж на крайцера достига Владивосток по сухопътни пътища.

Крайцерът "Изумруд", взривен от екипажа във Владимирския залив

До вечерта главнокомандващият на ескадрилата адмирал Рожественски, който по това време беше на разрушителя Бедови, се предаде. Последните загуби на 2-ра тихоокеанска ескадра са смъртта в битка на крайцера "Дмитрий Донской" близо до остров Евенлет и героичната смърт на бойния кораб "Адмирал Ушаков" под командването на Владимир Николаевич Миклухо-Маклай, брат на известния пътешественик и откривател на Австралия и Океания. Командирите на двата кораба са убити.

Вляво е командирът на бойния кораб адмирал Ушаков, капитан 1-ви ранг Владимир Николаевич Миклухо-Маклай. Надясно, за дакомандир на крайцера "Дмитрий Донской" капитан 1-ви ранг Иван Николаевич Лебедев

Резултатите от битката за Цушима Руска империябяха плачевни: ескадрените бойни кораби "Княз Суворов", "Император Александър III", "Бородино", "Ослябя" загинаха в битка от вражески артилерийски огън; броненосец за брегова отбрана "Адмирал Ушаков"; крайцери "Светлана", "Дмитрий Донской"; спомагателен крайцер "Урал"; разрушители "Gromky", "Brilliant", "Flawless"; транспортира "Камчатка", "Иртиш"; буксиращ кораб "Русь".

Ескадренните линейни кораби „Наварин“ и „Сисой Велики“, броненосният крайцер „Адмирал Нахимов“ и крайцерът „Владимир Мономах“ загинаха в боя в резултат на торпедни атаки.

Унищожени от техния персонал поради невъзможността за по-нататъшна съпротива на врага, миноносците "Буйни" и "Бързи", крайцерът "Изумруд".

Ескадренните бойни кораби "Император Николай I", "Орел" капитулираха пред японците; бойни кораби от крайбрежния оборот "Генерал-адмирал Апраксин", "Адмирал Сенявин" и разрушителя "Бадовый".

Схема с предполагаемо обозначаване на местата на смъртта на корабите от 2-ра тихоокеанска ескадра

Крайцерите "Олег", "Аврора", "Жемчуг" са интернирани и разоръжени в неутрални пристанища; транспорт "Корея"; теглене на параход "Свир". Болничните кораби "Орел" и "Кострома" са заловени от врага.

Само крайцерът "Алмаз" и разрушителите "Брави" и "Грозни" успяват да пробият до Владивосток. Внезапно героична съдба падна върху транспорта на Анадир, който независимо се върна в Русия и по-късно успя да се бие във Втората световна война.

2-ра тихоокеанска ескадра на руския флот от 16170 души загуби 5045 души убити и удавени. Пленени са 7282 души, включително 2 адмирали. 2110 души отиват в чужди пристанища и са интернирани. 910 души успяват да проникнат във Владивосток.

Японските загуби бяха много по-малко. 116 души са убити и 538 ранени. Флотът загуби 3 разрушителя. Един от тях е потопен в битка - вероятно от крайцера "Владимир Мономах" - по време на нощната фаза на битката. Друг разрушител е потопен от бойния кораб Наварин, също докато отблъсква нощни мини атаки. Останалите кораби се отърваха само с щети.

Опустошителното поражение на руския флот породи цяла верига от скандали и процеси срещу виновниците. По време на съдебни споровена Военноморския съд на пристанището на Кронщад в Санкт Петербург по делото за предаването на врага на корабите от отряда на контраадмирал Небогатов: бойните кораби "Император Николай I" и "Орел" и броненосците за брегова отбрана " Генерал-адмирал Апраксин" и "Адмирал Сенявин" на съда Контраадмирал Небогатов, командирите на корабите, които се предадоха, и 74 офицери от същите 4 кораба бяха предадени.

На процеса адмирал Небогатов пое вината върху себе си, оправдавайки подчинените си до моряците. След провеждане на 15 заседания съдът издава присъда, според която Небогатов и капитаните на корабите са осъдени на смърт с молба до Николай II да го замени с затвор в крепост за 10 години; флагманът на щаба на контраадмирал Небогатов, капитан 2-ри ранг Крос е осъден на затвор в крепостта за 4 месеца, старшите офицери на корабите "Император Николай I" и "Адмирал Сенявин" капитан 2-ри ранг. Ведерников и капитан 2-ри ранг Артшвагер - за 3 месеца; старши офицер от броненосеца за брегова отбрана "Генерал-адмирал Апраксин" лейтенант Фридовски - за 2 месеца. Всички останали бяха оправдани. Но след по-малко от няколко месеца Небогатов и командирите на корабите са освободени предсрочно по решение на императора.

Контраадмирал Николай Иванович Небогатов

Контраадмирал Енквист, който почти коварно отне крайцерите от бойното поле, не получи никакво наказание и беше уволнен от служба с повишение във вицеадмирал през 1907 г. Ръководителят на разбитата ескадрила, вицеадмирал Рождественски, беше оправдан поради сериозна рана и почти безсъзнание по време на предаването. Под напрежение обществено мнениеИмператор Николай II беше принуден да уволни от служба своя чичо, главния командир на флота и Военноморския департамент, генерал-адмирал великия княз Алексей Александрович, който стана по-известен с активната си дейност. социален животв Париж, отколкото от компетентното ръководство на императорския флот.

Друг неприятен скандал е свързан с колосалните проблеми на руския флот в областта на снарядите. През 1906 г. броненосецът Слава, който по време на формирането на 2-ра тихоокеанска ескадра все още е на склад, участва в потушаването на Свеаборгското въстание. По време на въстанието бойният кораб обстрелва укрепленията на Свеаборг с оръдия с главен калибър. След потушаването на въстанието се забелязва, че нито един от снарядите, изстреляни от Славата, не се взривява. Причината за това беше веществото пироксилин, което беше много податливо на влага.

Боен кораб Слава, 1906 г

Бойните кораби на 2-ра тихоокеанска ескадра също използваха снаряди с пироксилин, освен това: преди дълъг походбеше решено да се увеличи количеството влага в черупките на боеприпасите на ескадрилата, за да се избегне неволна детонация. Последствията бяха доста предсказуеми: снарядите не се взривиха дори когато удариха японски кораби.

Японските военноморски командири, от друга страна, използваха експлозивното вещество shimozu за своите снаряди, снаряди, с които често експлодираха точно в каналите на цевта. Когато ударят руски бойни кораби или дори когато влязат в контакт с водната повърхност, такива снаряди почти напълно експлодират и произвеждат огромно количество фрагменти. В резултат на това успешен удар от японски снаряд причинява големи разрушения и често предизвиква пожар, докато руският пироксилинов снаряд оставя след себе си само гладка дупка.

Дупка от японски снаряд в корпуса на бойния кораб "Орел" и самия боен кораб след битката

Втората тихоокеанска ескадра не беше готова за битка нито тактически, нито по отношение на оръжията и всъщност отиде на доброволно самоубийство в Японско море. Войната дава скъпи и важни уроци и битката при Цушима е един от тях. Всяка слабост, всяка отпуснатост, всяко оставяне на нещата да вървят по своя път води до приблизително същите резултати. Трябва да се научим да ценим уроците от миналото – от всяко поражение трябва да се правят най-изчерпателните изводи. Преди всичко в името и за бъдещите ни победи.

Накратко за битката в Цушима

Кусимское сражение 1905 г

Едно от най-тежките поражения на Руската империя по море е битката при Цушима. Кратки и ясни са задачите и на двете страни - на японския флот, под командването на адмирал Тога, е заповядано да унищожи руските военноморски сили, а руският флот, под командването на Рождественски и Небогатов, трябва да пробие към Владивосток.

Битката се оказва изключително трудна за руския флот. Основната причина за поражението може да се нарече неумелите действия на самия адмирал Рождественски. Придвижвайки се към Владивосток, той напълно пренебрегна разузнаването, докато японските разузнавачи не само откриха руския флот, но и изчислиха маршрута му. В началото на битката, която продължи от 14 до 15 май 1905 г., японските кораби бяха в пълна бойна готовност и бяха на пътя на руския флот.

Само от оживени радиопредаване от японска страна руските командири разбраха, че техният флот е открит, но дори и тогава Рождественски не направи нищо, за да наруши комуникацията между японските кораби. От японска страна участват 120 кораба, докато само 30 кораба напредват от Кронщад до Владивосток.

Битката започна в средата на деня, и по-лошо оборудвани руски кораби, освен това, марширувайки в неудобна за битка формация, загиват един след друг. Освен това им липсваше тежка артилерия, която японците имаха в изобилие. Битката беше периодично прекъсвана поради метеорологичните условия и продължи до вечерта на 15 май. Във Владивосток пристигат само два крайцера и два миноносеца. Всички останали кораби са или унищожени (19 кораба) или се озовават в неутрални пристанища (3 крайцера). Самият Рождественски е заловен заедно с екипажа на разрушителя Бедови. Японците загубиха три разрушителя в битката и много други кораби останаха с тежки щети.

Битката за Цушима

Противници

Командири на странични сили

Странични сили

Битката за Цушима(Яп. 対馬海戦) - най-голямата битка в епохата на бронирания флот преди дредноута, която се проведе на 27-28 май 1905 г. Битката завърши с пълното поражение на 2-ра ескадра на Тихоокеанския флот под командването на З. П. Рождественски от силите на Обединения японски флот под командването на адмирал Х. Того. Резултатите от битката окончателно предопределиха победата на Япония в Руско-японската война и също така значително повлияха на развитието на световното военно корабостроене.

общи данни

внезапно начало Руско-японска войнанощна атака на кораби от 1-ва тихоокеанска ескадра даде на японците възможност да спечелят стратегическа инициатива и превъзходство над руските военноморски и сухопътни сили. За да укрепи руския флот и след това да спечели господство в морето, командването реши да сформира 2-ра и 3-та тихоокеанска ескадра.

Подготовката на 2-ри TOE беше отложена от април до септември 1904 г. поради различни трудности, свързани с доставката, ремонта, завършването и пускането в експлоатация на нови кораби от програмата от 1898 г. До края на септември завършената ескадра все пак се концентрира в района на Либава , след като се зареди с въглища и вода и провизии, след което на 2 октомври тя започна да се премества във Владивосток. След като направи безпрецедентен преход от 18 хиляди мили, който изискваше много усилия, ескадрата на Рождественски влезе в Корейския проток през нощта на 14 май.

Характеристики на участващите страни

руска страна

Съединение

Военноморски план за действие

З. П. Рождественски постави задачата на ескадрата да достигне Владивосток, като пробие поне част от ескадрата (това беше в противоречие с директивата на Николай II, която изискваше „завладяване на Японско море“), поради което той избра най-краткият път, който минава през Корейския проток. Вицеадмиралът не можеше да разчита на значителна помощ от ескадрилата във Владивосток и също така отказа да проведе разузнаване. В същото време руският командващ не разработи подробен боен план, давайки само няколко общи инструкции на отделните кораби.Тоест ескадрата трябваше да заобиколи Япония и да не влиза в битка, докато не пристигне във Владивосток.И това беше трябваше да завладее Японско море, като унищожи транспорта, като се бие по комуникациите. не се подчини и обрече ескадрилата на смърт. Може да се каже, че той саботира прехода и просто представи ескадрилата на врага.

Командирът на руския флот вицеадмирал Зиновий Рожественски е критикуван от историците за това, че се е придържал към отбранителна тактика в битката срещу японците. След като напусна Балтийско море, той отдели много малко време за подготовка на екипажа, по-специално на артилеристите, и единствената сериозна маневра беше направена едва в навечерието на битката. Създава се силно впечатление, че той не се доверява на подчинените си и не ги информира за бойните си планове, а по време на битката самият той щеше да ръководи корабите от своя флагман Суворов.

Японска страна

Съединение

Военноморски план за действие

Основната цел на адмирал Х. Того е да унищожи руската ескадра. Той, знаейки за пасивната тактика на руснаците, следващи в килватерните колони, решава да действа в малки маневрени формации (4-6 кораба), които, използвайки скоростта си, ще атакуват руската килватерна колона от благоприятни ъгли на курса. Основните цели на тези формирования са челните и крайните кораби на колоната. Разузнавателните данни добавиха увереност на японския адмирал, благодарение на което той знаеше къде, в какъв състав и как се движи руската ескадра.

Ходът на битката

Хронология на картите
червени - руснаци
бяло - японско

Загуби и резултати

руска страна

Руската ескадрила загуби 209 офицери, 75 диригенти, 4761 низши чинове, убити и удавени, общо 5045 души. Ранени са 172 офицери, 13 кондуктори и 178 низши чинове. Пленени са 7282 души, включително двама адмирали. На пленените кораби остават 2110 души. Общият персонал на ескадрилата преди битката беше 16 170 души, от които 870 пробиха до Владивосток. От участващите от руска страна 38 кораба и плавателни съдове са потънали в резултат на бойните действия на противника, наводнени или взривени от техните екипажи - 21 (в т.ч. 7 линейни кораба, 3 броненосни крайцера, 2 бронепалубни крайцера, 1 спомагателен крайцер, 5 бр. разрушители, 3 транспортни) , предадоха се или бяха пленени 7 (4 бойни кораба, 1 разрушител, 2 болнични кораба). По този начин крайцерът „Алмаз“, разрушителите „Брави“ и „Грозни“ и транспортът „Анадир“ могат да бъдат използвани за продължаване на военните действия.

Японска страна

Според доклада на адмирал Того в японската ескадра са загинали общо 116 души, ранени са 538. Според други източници 88 души са убити на място, 22 са починали на кораби, 7 в болници. 50 инвалиди се оказаха негодни за по-нататъшна служба и бяха уволнени. 396 от ранените са се възстановили на корабите си и 136 в болници. Японският флот в резултат на пожар загуби само два малки разрушителя - № 34, 35 и третия № 69 - в резултат на сблъсък с друг японски разрушител. От корабите, които участваха в битката, снаряди и фрагменти не удариха крайцерите Ицукушима, Сума, Тацута и Яема. От 21 разрушителя и 24 разрушителя, поразени от огън, 13 разрушителя и 10 разрушителя бяха поразени от снаряди или шрапнели, а няколко бяха повредени поради сблъсъци.

Основни последствия

Трагедията, която се случи във водите на Корейския проток, оказа сериозно влияние върху вътрешнополитическата ситуация на Русия. Поражението води до подем на обществено-политическото движение в страната, включително с революционно-сепаратистки характер. Една от най-тежките последици за Руската империя е падането на нейния престиж, както и превръщането й във второстепенна морска сила.

Битката при Цушима най-накрая наклони везните в полза на победата на Япония, скоро Русия беше принудена да сключи Портсмутския мирен договор. Окончателното господство на морето също остава за Япония.

От гледна точка на военно-техническото влияние върху развитието на корабостроенето, опитът от битката при Цушима още веднъж потвърди, че основното средство за поразяване в битката е голямокалибрената артилерия, която решава изхода на битката. Артилерията със среден калибър, поради увеличаването на бойното разстояние, не се оправда. Това доведе до разработването на така наречената концепция „само за големи оръжия“. Увеличаването на способността за проникване на бронебойни и разрушителни високоексплозивни снаряди изискваше увеличаване на бронята на борда на кораба и укрепване на хоризонталната броня.

Снимки от отворени източници

На 27-28 май 1905 г. руската 2-ра тихоокеанска ескадра е победена от японския флот. „Цушима“ се превърна в нарицателно име за фиаското. Решихме да разберем защо се случи тази трагедия.

1 Дълъг преход

Първоначално задачата на 2-ра тихоокеанска ескадра е да помогне на обсадения Порт Артур. Но след падането на крепостта на ескадрата Рождественски беше възложена много неясна задача самостоятелно да спечели господство в морето, което беше трудно постижимо без добри бази.

Единственото голямо пристанище (Владивосток) беше достатъчно далеч от театъра на военните действия и имаше твърде слаба инфраструктура за огромна ескадра. Кампанията, както знаете, се проведе в изключително трудни условия и беше подвиг сама по себе си, тъй като беше възможно да се концентрира армада от 38 различни типа кораби и спомагателни кораби в Японско море без загуби в корабния състав. и сериозни инциденти.

Командването на ескадрата и командирите на корабите трябваше да решат много проблеми, вариращи от най-трудното товарене на въглища в открито море до организирането на свободното време за екипажите, които бързо загубиха дисциплина по време на дълги монотонни спирки. Всичко това, разбира се, беше направено в ущърб на бойното състояние и продължаващите учения не дадоха и не можеха да дадат добри резултати. И този по-скоро правилоотколкото изключение, тъй като няма примери във военноморската история, когато ескадра, която е направила дълго трудно пътуване далеч от базите, може да постигне победа в морска битка.

2 Артилерия: пироксилин срещу шимоза

Често в литературата за битката в Цушима се подчертава ужасното високоексплозивно действие на японските снаряди, които избухват дори от удара във водата, за разлика от руските боеприпаси. Японците в битката за Цушима изстрелват снаряди с мощно фугасно действие, което причинява големи разрушения. Вярно е, че японските снаряди също имаха неприятното свойство да експлодират в цевите на собствените си оръдия.

И така, под Цушима, крайцерът Nissin губи три от четирите си главни оръдия на батерията. Руските бронебойни снаряди, заредени с мокър пироксилин, имат по-малко експлозивен ефект и често пробиват леки японски кораби, без да се пръснат. От двадесет и четирите 305 мм снаряда, които удариха японските кораби, осем не избухнаха. И така, в края на дневната битка, флагманът на адмирал Камамура, крайцерът Izumo, имаше късмет, когато руски снаряд от Shisoya the Great удари машинното отделение, но за щастие на японците не избухна.

Значителното претоварване на руските кораби също играе в ръцете на японците голямо количествовъглища, вода и различни товари, когато основният броневи пояс на повечето руски бойни кораби в битката при Цушима беше под водолинията. А високоексплозивните снаряди, които не успяха да пробият броневия пояс, причиниха ужасни щети по отношение на техния мащаб, попадайки в кожата на корабите.

Но една от основните причини за поражението на 2-ра тихоокеанска ескадра не беше дори качеството на снарядите, а компетентното използване на артилерия от японците, които концентрираха огъня върху най-добрите руски кораби. Началото на битката, неуспешно за руската ескадра, позволява на японците много бързо да извадят от строя флагманския кораб „Княз Суворов“ и да нанесат фатални щети на броненосеца „Ослябя“. Основният резултат от решителната дневна битка е смъртта на ядрото на руската ескадра - линейните кораби "Император Александър III", "Княз Суворов" и "Бородино", както и високоскоростният "Ослябя". Четвъртият боен кораб от типа "Бородино" - "Орел" получи голям брой попадения, но запази боеспособността си.

Трябва да се има предвид, че от 360 удара на големи снаряди около 265 са паднали върху гореспоменатите кораби. Руската ескадра води по-малко концентриран огън и въпреки че линкорът Микаса е основната цел, поради неизгодната позиция руските командири са принудени да прехвърлят огъня към други вражески кораби.

3 Ниска скорост

Предимството на японските кораби в скоростта стана важен фактор за смъртта на руската ескадра. Руската ескадра се бори със скорост 9 възела; Японският флот - 16. Въпреки това, трябва да се отбележи, че повечето руски кораби могат да развият много по-голяма скорост.

И така, четири от най-новите руски бойни кораби от типа Бородино не отстъпваха на врага по скорост, а корабите на 2-ри и 3-ти бойни отряди можеха да дадат скорост от 12-13 възела и предимството на врага в скоростта нямаше да бъде толкова значително.

След като се обвърза с нискоскоростни транспорти, които все още се оказаха невъзможни за защита от атаките на леки вражески сили, Рождественски развърза ръцете на врага. Имайки предимство в скоростта, японският флот се бие при благоприятни условия, покривайки главата на руската ескадра. Дневната битка беше белязана от няколко паузи, когато противниците се изгубиха един от друг и руските кораби имаха шанс да пробият.Но отново ниската скорост на ескадрата доведе до факта, че врагът изпревари руската ескадра. В битките на 28 май ниската скорост се отрази трагично на съдбата на отделни руски кораби и стана една от причините за смъртта на бойния кораб „Адмирал Ушаков“, крайцерите „Дмитрий Донской“ и „Светлана“.

4 Управленска криза

Една от причините за поражението в битката при Цушима беше липсата на инициатива на командването на ескадрилата - както на самия Рождественски, така и на младшите флагмани. Нямаше конкретни инструкции преди битката. В случай на повреда на флагмана, ескадрата трябваше да бъде водена от следващия боен кораб в редиците, запазвайки зададения курс. Това автоматично отрича ролята на контраадмиралите Енквист и Небогатов. И кой ръководи ескадрилата в дневната битка след провала на флагмана?

Бойните кораби "Александър III" и "Бородино" загинаха с целия екипаж, а кой наистина ръководи корабите, заменяйки пенсионираните командири на кораби - офицери, а може би и матроси - това никога няма да се разбере. В действителност, след повредата на флагмана и контузията на самия Рождественски, ескадрилата се бие практически без командир.

Едва вечерта Небогатов пое командването на ескадрилата - по-точно с това, което успя да събере около себе си. В началото на битката Рождественски започва неуспешно възстановяване. Историците спорят дали руският адмирал може да овладее инициативата, възползвайки се от факта, че ядрото на японския флот трябваше да се бие през първите 15 минути, като всъщност удвои формацията и премина повратната точка. Хипотезите са различни.... но се знае само едно - нито в този момент, нито по-късно са предприети решителни действия от страна на Рождественски.

5 Нощна битка, прожектори и торпеда

Вечерта на 27 май, след завършване на дневната битка, руската ескадра беше подложена на многобройни атаки от японски разрушители и претърпя сериозни загуби. Трябва да се отбележи, че само онези единични руски кораби, които включиха прожектори и се опитаха да стрелят, бяха торпилирани. Така броненосецът „Наварин“ загина с почти целия екипаж, а „Сисой Велики“, „Адмирал Нахимов“ и „Владимир Мономах“, които получиха удари от торпеда, потънаха сутринта на 28 май.

За сравнение, по време на битката в Жълто море на 28 юли 1904 г. руската ескадра също е била атакувана от японски миноносци през нощта, но след това, спазвайки маскировката, успешно се е откъснала от битката и нощната битка е белязана от безполезен потреблението на въглища и торпеда, както и злополуките на японските разрушители.

В битката за Цушима минните атаки, както и по време на битката в Жълто море, бяха лошо организирани - в резултат на това много разрушители бяха повредени от руски артилерийски огън или в резултат на аварии. Разрушители No34 и No35 са потопени, а No69 потъва след сблъсък с Akatsuki-2 (бивш руски Resolute, незаконно заловен от японците в неутрален Чифу).