Гібралтарська протока - "остання точка землі". Гібралтарська протока, гібралтар, іспанія

Перебуваючи на півдні Іспанії не можна собі дозволити не з'їздити в таке географічно та історично значуще місце як Гібралтар. Ще нещодавно громадянам Росії туди було не так просто потрапити. Туди не пускали навіть із британською візою, потрібна була віза для заморських територій об'єднаного королівства. Але з цього року на термін до 30 днів у Гібралтар почали пускати шенгенськими мультивізами. Коли ми про це дізналися, нас було вже не зупинити.

Як завжди, спочатку ми все проспали, потім довго збиралися і зрештою приїхали до Гібралтарського кордону до 10 ранку. Ще півтори години ми простояли у черзі, плани на споттинг в аеропорту Гібралтару розчинилися. Останній нормальний борт пішов у бік Сполученого Королівства якраз у той момент, коли ми отримували штампики у паспорт.

Гібралтар, як країна, як місто, і як півострів є однією великою скелею і перешийками, що з'єднує її з материком. Прямо поперек цього перешийка, від берега до берега розташована злітно-посадкова смуга гібралтарського аеропорту. Щоб потрапити до країни, потрібно спочатку пройти кордон, а потім перетнути цю смугу.

Перешийок, що з'єднує півострів Гібралтар з континентальною Іспанією. Зверніть увагу, на перешийку немає жодних капітальних будов, та й щільність забудови сильно відрізняється від основної частини Гібралтару. Про це нижче.

Сьогодні Гібралтар – це заморська територія Великобританії. Гібралтар є членом Європейського Союзу через членство у Великобританії. На Гібралтар не поширюється загальна сільськогосподарська політика ЄС, шенгенські угоди, також він не є спільною митною територією ЄС, тож у Гібралтарі немає ПДВ. З 2004 року жителі Гібралтару можуть брати участь у виборах до Європейського парламенту. Усі ~30 тис. громадян Гібралтару є громадянами Великобританії та ЄС. Гібралтар відійшов до Великобританії за Утрехтським мирним договором у 1713 році.

Перешийок, на якому знаходиться аеропорт та частина Гібралтару, досі є спірною територією. Справа в тому, що Утрехтський договір не містить карт чи конкретних описів територій, отриманих Британською короною, що дозволяє кожній із сторін за своєю інтерпретувати його.

Кордон крупним планом. Вид зі скелі. Більшість людей, зокрема і туристи, перетинають кордон пішки. Це швидше.

Перехід через ЗПС гібралтарського аеропорту закрили. Готується до вильоту приватний літак. На задньому плані місцевий автобусний парк.

Борт пішов. Один-два рази на день із аеропорту Гібралтару регулярні рейси виконує авіакомпанії British Airways. Зазвичай це Airbus A319/A320 або Boeing 737. Також у сезон літає easyJet.

Перехід відчинили. Крім регулярних рейсів, у сезон може виконуватися до десяти чартерних рейсів на день. Це Monarch, Thomas Cook тощо.

Іспанія не визнає британського суверенітету над Гібралтаром, вважаючи, що Великобританії належить лише зміцнений периметр міста, але в інші території договір не поширюється. Таким чином, з погляду Мадрида ця область була незаконно окупована Великобританією у 1815 році, коли на перешийку почали зводити британські казарми, що «суперечить принципам міжнародного права». Пізніше, 1938 року, тоді як в Іспанії йшла Громадянська війнаБританія збудувала на спірних територіях аеропорт. Оскільки Іспанія вважає Гібралтарський перешийок незаконно окупованим, то в іспанській офіційній документації завжди використовується термін "загородження" замість слова "кордон".

Проте суперечка не особливо заважає сусідству. Щодня кордон перетинають тисячі іспанців, які працюють у Гібралтарі. Незважаючи на офіційну англійську, у Гібралтарі основним розмовним вважається місцевий діалект іспанської андалусійської.

Основні житлові райони та порт розташовані на західному узбережжіпівострова, тут скеля має більш пологий схил а рельєф морського днядозволяє намивати берег. На східному березі скеля так різко обривається в морі, що там місцями навіть не помістилася дорога. Вона проходить у тунелі. Тим не менш, кілька будиночків там є.

Насамперед після проходження кордону ми рушили до самої південній точціпівострова, подивитися на Гібралтарську протоку. Після приїзду ми з'ясували, що це місце називається Europa Point і це цілком собі туристичний атракціон.

Мінарет та берегова артилерійська батарея (O'Harra's Battery). Вид з Europa Point.

З південного боку скеля не така крута. На ній є, що розглядати.

Щось чинне, щось уже давно музей.

У «Europa Point» є чудовий дитячий майданчик. Дитину звідти довелося витягати за ногу.

"Europa Point" - єдине місце в Гібралтарі, де нам без проблем вдалося припаркувати машину. Переміщатися Гібралтаром без машини важко, далеко не скрізь є пішохідна інфраструктура, та й відстані немаленькі. А машину припаркувати дуже проблематично, незалежно від того, яку суму ви готовий викласти.

Ми витратили багато часу у пошуках паркування. Щоб знайти вільне місце на платному паркуванні, нам довелося кілька разів перетнути всю країну:)

Поїздки Гібралтаром. Прискорено у 10 разів.

Перше, що кинулося після перетину кордону, це розмітка та знаки. Всі написи англійською, британська розмітка. Відмінність лише одна, у Гібралтарі, як і в континентальній Європі, є правостороннім рухом.

Регульований пішохідний перехід.

Стало зрозуміло, чому на півдні Іспанії так багато машин із британськими номерами. Виявляється, більшість із них не британська, а гібралтарська. Зовні вони такі самі, тільки напис GB замінено на GBZ.

Виявилося, що «Europa Point» – не саме найкраще місцедля того щоб подивитися на Гібралтарську протоку. По-перше, протока в цьому місці набагато ширша ніж у Тарифі, а по-друге, на протоку краще дивитися зверху. Тим не менш, звідти кращий оглядна судна, що стоять на рейді і входять до Альхесірасської/Гібралтарської затоки. Обидва відповідні порти розташовані в цій затоці.

Порт Гібралтару. Все, що за «водою» — Іспанія. Там праворуч Ла-Лінеа-де-ла-Консепсьон, зліва Альхесірас.

Подивимося ближче. Independence of the Seas (Royal Caribbean) і MV Horizon (що менше, Pullmantur Cruises).

На тому березі, в Іспанському місті Альхесірас, знаходиться один із найбільших у світі контейнерних терміналів.

Контейнеровоз йде звідкись із боку Барселони, Генуї чи Марселя.

У сухих доках робота вирує.

Одразу після «Europe Point» ми поїхали до міста. Близько півтори години ми крутилися в пошуках паркування, зрештою поїхали з міста, піднялися на скелю і подивилися пару берегових артилерійських батарей. На скелі, як і в місті, припаркувати машину теж не так просто. Всі дороги вузькі, багато хто через це односторонній. Є кілька паркувань, але далеко не у всіх цікавих місць. Якщо підніматися на скелю на весь день, то нею краще пересуватися пішки. Ми до заходу сонця хотіли встигнути ще в Іспанське місто Тарифа. Через це ми не завітали до жодної печери, а їх там багато, і в основному заради них на скелю піднімаються туристи.

Гібралтарська скеля є національним парком та в'їзд туди платний. Причому сплачується не лише за машину, а й за кожного пасажира окремо. Як вирішується питання оплати з пішоходами та тими, хто піднімається на фунікулері, ми не з'ясували.

Після відвідин скелі ми повернулися до міста та намотали ще декілька кіл у пошуках паркування. У результаті якимсь дивом ми знайшли вільне місце недалеко від аеропорту. Майже з тим самим успіхом можна було залишити машину перед кордоном в Іспанії.

Саме собою місто не справило яскравих вражень. Милий компактний історичне містечко з великою кількістюфортів, не більше. Є в Гібралтарі та сучасна частинаміста. Дуже схоже, що вона побудована на намитій території. На ній розташовані готелі, багатоквартирні будинки та великий супермаркет Morrisons. Дивно було побачити такий великий супермаркет у такій маленькій країні. Не здивуюсь, якщо він займає 1-2% території Гібралтару:)

Майже всю прибережну лінію Гібралтару віддано під порт. Небагато пляжів є на східному узбережжі та південно-західному узбережжі півострова. Гібралтарська протока глибока, з сильною течією. Вода у ньому завжди холодна. Тим не менш, курортних готелів (resorts) у Гібралтарі достатньо.

Головна вулиця у Гібралтарі пішохідна. Вона так і називається, Main street.

Гібралтарська протокаабо Гібралтар- міжнародна протока між південним краєм Піренейського півострова і північно-західним узбережжям Африки, що з'єднує Середземне море з Атлантичним океаном.

Течії

У Гібралтарській протоці, так само як і в Мессінській протоці та Босфорі, спостерігається сильна поверхнева течія; викликане тим, що рівень води у Середземному морі нижчий, ніж у Атлантичному океані. Справа в тому, що Середземне море вміщує за рахунок річок, що впадають в нього, лише невелику частину тон вологи, яку воно втрачає в результаті випарів, ще частина води воно отримує з Чорного і Мармурового морів через Босфор і Дарданелли, але основна маса води надходить в Середземне море. з Атлантичного океанучерез Гібралтарську протоку зі швидкістю 2 вузлів (1 вузол – 1,852 км/год).

При цьому Гібралтарський поріг, перегороджуючи протоку, перешкоджає проникненню в Середземне море холодних атлантичних глибинних вод, що сприяє виникненню явища гомотермії, яке посилюється тим, що середземноморські води через високу солоність важкі (соленість вод Середземного моря в східній частині становить 3 в західній районі Гібралтарської протоки, вона падає до 37%).

У свою чергу Середземне море скидає свої води в Атлантичний океан, утворюючи друге, підводне протягом зі швидкістю 1,5 вузла. Води південно-східної частини басейну, в яких концентрація солі більша на 2,5%, опускаються і, повертаючись на захід, утворюють проміжний шар на глибині 200-500 м, частина якого виходить через Гібралтарську протоку в океан.

Ситуацію ускладнюють сильні вітри, що уповільнюють швидкість течії або збільшують її майже в 2 рази в залежності від напрямку, а також від припливів (два припливи на добу) та тумани.

Міжнародний статус протоки

Досі залишається відкритим питанняпро міжнародно-правовий статус Гібралтарської протоки.

Відповідно до конвенції, виробленої ІІІ Конференцією ООН з морського права, судам надається право транзитного проходу через протоки, що входять до системи міжнародного судноплавства”. За цим договором, відкритим для підписання в 1982 р., Іспанія і Марокко претендують на 12-мильную зону територіальних вод, тобто вони фактично виступають за те, щоб поділити Гібралтарську протоку приблизно навпіл. Однак деякі країни, у тому числі Великобританія та США, не визнають такого поділу та вважають середину протоки відкритим морем. При цьому вони активно використовують фарватер протоки для військових перевезень. Зокрема, 1973 р. США здійснювали через Гібралтарську протоку військові постачання Ізраїлю всупереч протестам урядів Іспанії та Марокко. Подібна наполегливість Лондона та Вашингтона цілком зрозуміла: адже Середземне море — зона дії підводного флоту НАТО, що в його глибинах курсують підводні човниСША, Італії та Франції, оснащені ядерними ракетами.

Вантажоперевезення через протоку

Щорічно через Гібралтарську протоку, ширина якої коливається від 14 до 44 км, проходить близько 70 тис. великих суден. У середньому протокою проходить вісім суден на годину в обох напрямках. В основному це нафтоналивні танкери, що йдуть з країн Перської затоки, Лівії та Алжиру в промислово. розвинуті країни Західної Європита у США. Через протоку здійснюється близько 5% світових перевезень нафти.

Крім нафти суду, що проходять через Гібралтарську протоку, перевозять і інші сировинні матеріали до європейські країниі до Сполучених Штатів, а з них у свою чергу промислові товари в Африку і далі на схід. У середньому пропускна спроможність Гібралтарської протоки становить близько 200 суден на день, тобто вона є другою за величиною навантаження «морською трасою» після Па-де-Кале (330 суден щодня). Через протоку здійснюється вивіз більшої частини єгипетської бавовни, близько 80% експортної продукції Туреччини, 90% - Греції, 60% - Італії та 60% - Іспанії.

Зв'язок Європи та Африки

За допомогою поромних перевезень Гібралтарською протокою здійснюється зв'язок між Європою та Африкою. Експерти ООН розглядають також варіанти спорудження мосту для залізничних та автомобільних перевезень, що з'єднає береги Іспанії та Марокко. Рішення про будівництво цієї переправи через Гібралтарську протоку було прийнято на ІІ сесії Економічної та соціальної ради ООН.

Про Гібралтарську протоку знали ще найдавніші мореплавці, але тоді її вважали справжнісіньким географічним кінцем землі і символічним кордоном між світом людей і незвіданим світом. Дехто вважав, що, якщо тут спіткнутися, то можна впасти з Землі, впавши за її край.
Ця протока, що породила безліч міфів, роз'єднує Європу і Африку і з'єднує з . Він знаходиться з боку Європи біля південного краю Піренейського півострова, а з боку Африки - біля її північно-західних берегів. У найвужчому місці протока сягає всього 14 км, отже береги двох континентів можна побачити одночасно.
Береги протоки скелісти: Європа височить над океаном у вигляді монолітної вапнякової Гібралтарської скелі (426 м), що знаходиться на території Іспанії, а Африка - марокканською горою Джебель-Муса. Ці височини в давнину сприймалися «останніми точками материка», і сама протока асоціювалася у моряків з проходом між скелями. Так у культурі з'явилося поняття гібралтарських «стовпів», що переходило від народу до народу. На ім'я свого бога – покровителя мореплавання – фінікійці позначали це місце «Стовпи Мелькарта». Греки його ж називали «Стовпами Геракла» і вважали, що в такий спосіб їхній герой відзначив краї Ойкумени (тобто частини світу, освоєної людством). Римляни прозвали скелі «Стовпами Геркулеса». Легенда свідчить, що з обох боків протоки вершини скель вінчали дві колосальні статуї, що стояли на колонах-стелах - звідси й слово «стовпи». Статуї позначали перехід у світ незвіданого.

Історія

Сучасна ж назва з'явилася приблизно у VIII ст. і пов'язано з ім'ям ватажка арабських військ, що вторглися сюди 711 р., Тарика-ібн-Зіяда (670-720 рр.). Арабам приписується руйнація легендарних статуй. Вони збудували фортецю, якій дали ім'я ватажка – «Гора Тарика», що арабською звучало як «Джебель-ат-Тарік». Згодом ця назва спростилася до варіанта "Джибралтар", від якого перейшло до звичного нам "Гібралтар". Тепер так називають протоку, гору та місто.
Араби утримували свою владу над протокою аж до 1309, коли іспанцям ненадовго вдалося звільнити ці землі. Після поразки іспанців 1333 р фортеця знову потрапила до рук маврів. Аж до 1462 р. іспанці не могли змінити ситуацію, і європейці потрапили в залежність: арабські та берберські (африканські) пірати заснували порт Тарифа і вимагали данину з усіх, що проходили через протоку. За однією з версій від назви цього містечка і походить слово «тариф».
У 1469 р шлюб Ізабелли I Кастильської (1451-1504 рр.) і Фердинанда II Арагонського (1452-1516 рр.) започаткував подальше об'єднання іспанських провінцій в єдину державу, араби поступово були витіснені з Піренеїв, а мусульман, що залишився, підійшло. Тоді королева Ізабелла і дарувала місту Гібралтару, яке виросло навколо фортеці, герб із символічним зображенням золотого ключа, заповідавши своїм нащадкам утримувати Гібралтар за всяку ціну. Карл V (1500-1558 рр.) виконав заповіт Ізабелли і справді перетворив Гібралтарську фортецю на неприступний бастіон, що дозволило іспанцям утримувати її аж до початку XVIIIв. Припускають, що з того часу у багатьох мовах залишилася приказка «Неприступна, як скеля», в якій під «скелею» мають на увазі саме цю фортецю.
З огляду на значення Гібралтару для іспанців є й інша версія походження його назви. Слово ділиться на дві частини: «Хібер», тобто Іберія (майбутня Іспанія) і «вівтар», що означає «жертовник», «альтар». У цьому варіанті значення назви набуває іншої символіки: «Іберійський (тобто іспанський) жертовник».
Але 1704 р фортецю захоплюють англійці - під час війни за іспанську спадщину (1701-1714 рр.). За підписаним у 1713 р. Утрехтським світом Гібралтарська фортеця відійшла Великобританії. Чотирнадцять разів Іспанія намагалася повернути фортецю, але це вдалося. Найгучнішою британською перемогою стала битва в 1805 р. біля мису Трафальгар при вході в Гібралтарську протоку. Тоді адмірал Гораціо Нельсон (1758-1805 рр.), який отримав у битві смертельне поранення, привів британські війська до перемоги над об'єднаним Наполеоном I (1769-1821 рр.) франко-іспанським флотом.
Про важливість цієї перемоги для англійців можна судити з багатьох фактів: легендарного адмірала як справжнього героя нації поховано у Вестмінстерському абатстві, центральну площу Лондона названо «Трафальгарською».
Через це багатовікову територіальну суперечку відносини Англії та Іспанії не раз ускладнювалися і навіть переривалися. У 1985 р. вступило угоду про рівність прав гібралтарців в Іспанії та іспанців у Гібралтарі і тоді ж було відкрито кордон між цими державами.
У британців є прикмета: поки на Гібралтарській скелі мешкають рідкісні мавпи породи магот, панування Англії тут не прийде кінець. Після зауваження британського прем'єра Уїнстона Черчілля (1874-1965 рр.) про небезпечне зменшення популяції мавп заснували посаду «офіцера, який відповідає за мавп».
Саме з повітряної бази Гібралтару 8 листопада 1942 р. почалася операція англо-американських військ з висадки на узбережжя Північної Африкипід назвою «Торч», тобто «Смолоскип». Щоправда, гітлерівцям удалося стримати цей натиск.
Сьогодні англійці позиціонують свою базу як загальноєвропейську, яка просто перебуває у змісті Англії. Тут розташована західна ланка ланцюга середземноморських військово-морських баз НАТО.
Столиця скелі-держави - місто Гібралтар, схоже на типовий середземноморський порт, що живе змішуванням різних культур: в архітектурі будівлі в георгіанському та вікторіанському стилях перебивають будівлі з рисами іспано-португальських, генуезьких та мавританських впливів, а свою мову місцеві жителі іронічно називають «спенгліш». Гібралтар офшорної зони. Про британську присутність нагадують назви вулиць та різних закладів, велику кількість пабів, поліцейські в англійській уніформі та валюта - гібралтарський фунт.
На протилежній від британського Гібралтару боці – територія Марокко. Найбільш значуще поселення у цій частині країни – це, безумовно. У міста не менш цікава історія, ніж у сусідів по той бік протоки. Протягом півстоліття він становив міжнародну зону Танжер. Територія з особливим статусом, яка у 1912-1956 рр. управлялася кількома європейськими державами (Францією, Іспанією та Великобританією). Але під час Другої світової війни розстановка сил змінилася. Окупована німцями Франція не могла контролювати свою ділянку Танжера, його окупувала Іспанія. А після закінчення війни арабське населення «зони» починало набувати ваги і виявляло невдоволення присутністю європейців.
У результаті 1956 р марокканці анексували Танжер. Зараз це велике портове місто, яке зберегло за собою автономію та стратегічне значення. Він залишається найбільш європеїзованим у країні - у ньому постійно мешкають французи, іспанці, німці, італійці, англійці та інші європейці (у тому числі і невеликий російськомовний анклав). На міському силуеті помітні як мечеті, а й католицькі, протестантські (англіканські і лютеранські) церкви, синагоги та інші культові споруди.
За свою історію Гібралтарська протока закривалася і відкривалася не менше 11 разів. Так сталося, наприклад, 6 млн років тому - закриття протоки призвело до збільшення солоності в Середземному морі та утворення шару евапоритів (продукт випаровування солоної води) завтовшки 2 км. Приблизно 5,3 млн років тому протока знову відкрилася, це дозволило Середземному морю «ожити». Рух літосферних плитпризведе до чергового закриття протоки за кілька мільйонів років.

Загальна інформація

Країни: Іспанія, Марокко та Гібралтар (заморська територія Великобританії).

Крайні точки: миси Трафальгар та Карнеро (Європа), мис Спартель та г Джебель-Муса (Африка).

Мови: Гібралтар - англійська (а також яніто або лья-ніто/жаніто - андалуський діалект іспанської у поєднанні з англійською та елементами італійської, мальтійської, арабської та івриту); Іспанія – іспанська; Марокко - марокканський діалект арабської та берберської.

Етнічний склад:Гібралтар: англійці – 27%, іспанці – 24%, генуезці та інші італійці – близько 20%, португальці – 10%, мальтійці – 8%, євреї – 3%, інші (марокканці, французи, австрійці, китайці, японці, поля данці та нелегальні мігранти – індійці, пакистанці) – 8%. Гібралтарцями себе вважають понад 83% населення; Іспанія: переважно іспанці; Марокко: марокканці (араби та бербери) та європейці (французи, іспанці, португальці).
Релігії: Гібралтар: католицизм – 70%, іслам – 8%, англіканство – 8%, інші (в т. ч. юдаїзм, атеїзм) – 11%; Іспанія: переважно католицизм; Марокко: іслам (сунізм).

Грошові одиниці:гібралтарський фунт (Гібралтар), євро (Іспанія), марокканський дирхам (Марокко).

Найважливіші порти:Гібралтар (Велика Британія), Ла-Лінеа, Сеута, Альхесірас (Іспанія), Танжер (Марокко).

Аеропорти: міжнародний аеропорт Гібралтар (Гібралтар), міжнародний аеропорт Ібн-Батута (Танжер).

Цифри

Довжина: 65 км.

Ширина: 14-44 км.

Глибина на фарватері:до 338 метрів.

Найбільша глибина: 1181 м.

Середня кількість атлантичної води, що надходить: 55 198 км3 на рік.

Середня температура атлантичної води:+17°С.
Середня солоність атлантичної води:понад 36%.
Середня кількість середземноморської води, що йде: 51886 км 3 на рік.

Середня температура середземноморської води:+13,5°С.

Середня солоність середземноморської води:близько 3%.

Від Європи до Африки через Гібралтарську протоку ходить пором (35 хв).

Економіка

Промисловість: військово-морська верф, суднобудування та судноремонт.

Електроенергетика

Сфера послуг: туризм, перевезення (судноплавство), торгівля.

Клімат та погода

Середня температура січня:+13°С.
Середня температура липня:+24°С.
Середньорічна кількість опадів: 767 мм.

Визначні пам'ятки

■ Природний парк Гібралтарської затоки (Таріфа, Іспанія); штучні тунелі різних часів у Гібралтарській скелі та оглядовий майданчикна ній же; печера Святого Михаїла (Гібралтар);
■ Місто Гібралтар: мавританський замок (з XI ст.), храм Богоматері Європи (сер. XV е.). католицький собор Святої Марії Коронованої, англіканський собор Святої Трійці (1825). Андріївська церква (1854), Велика синагога (1724); музей Гібралтару;
■ Місто Танжер: старе місто, палац Дар-ель-Махзен (XVII ст.), Будівля американської місії, Гран Сокко та Пті Сокко (велика і мала площі), велика мечеть Танжира, мечеть Касба, англіканський собор св. Андрія, готель "Континенталь".
■ Ландшафт: гроти Геракла (у печерах біля мису Спартель), пляжі від мису Спартель (протяжністю 47), парк Ремілла, тераса Слук'я.

Цікаві факти

■ Під однією з версій, Геркулесові стовпи стали прототипом двох вертикальних рис у символічному зображенні долара, а міфологічний змій, що обвивав їх, Піфон міг перетворитися на звивисту «S»-подібну лінію.
■ Під час Другої світової війни всі німецькі підводні човни, що увійшли до Середземного моря через цю протоку, були підірвані там. Окрім однієї – U-26.
■ Ще за часів подорожей фінікійців Гібралтарська скеля стала ніби великим вівтарем під просто неба: тут відбувалися жертвопринесення перед виходом у води Атлантики
■ Один амбітний проект енергетиків XX ст. пропонував штучно знизити рівень Середземного моря на 200 м для встановлення в протоці гребель з декількома електростанціями.

■ У Гібралтарській протоці течії спрямовані в різні боки: поверхнева – на схід, а глибинна – на захід.
■ У Гібралтарі на площі Казематів досі проводиться церемонія передачі ключів, адже раніше ворота фортеці справді замикалися на ключ.
■ Останній світовий рекорд у жіночих запливах належить 49-річній Пенні Палфі. яка у 2010 р перепливла Гібралтарська протока за 3 години та 3 хвилини.
■ Гібралтарська протока відкрита для цивільних та військових судів усіх країн. А також для прольоту всіх цивільних літальних апаратів.

■ Періодично виникає ідея створення або тунелю під протокою, або мосту через нього - і тоді подібний міст став би найдовшим 15 км) і найвищим (понад 900 м) у світі.
■ Геракловими (або Геркулесовими) стовпами скелі Гібралтарської протоки прозвали за те, що в різних варіантахміфу про подвиг, пов'язаний з його подорожжю за чудовими коровами велетня Геріона, Гераклові приписується або створення цих стовпів, або їх виявлення на краю західного світу.
■ Води Середземного моря та Атлантичного океану не змішуються. Вони зберігають свої властивості. Причому про це було відомо ще за давніх часів, а сучасні вчені просто зуміли пояснити цей факт наявністю поверхневого натягу води.
■ За переказами, пляшкову пошту винайшов у III ст. до н.е. грецький філософ Теофраст, кинувши заради досвіду кілька запечатаних судин із посланнями за Гібралтарською протокою. Так цей натураліст переконався, що вода в Середземне море потрапляє з Атлантики: через місяць одна з судин була виявлена ​​на Сицилії.
■ Ще одна назва протоки, арабська Баб-ель-Захід, означає «Ворота милосердя».

Гібралтар, володіння Великобританії на південному краю Піренейського півострова. Відомий з давніх часів, як один із двох «Геркулесових стовпів» За легендою Геркулес, коли прямував здійснювати один із знаменитих подвигів"Крадіжка корів Геріона", шлях йому перегородили гори Атлас. Тоді герой пробив їх і розсунув убік, щоб звільнити шлях у Атлантичний океан.

Карту можна збільшувати або зменшувати

Гібралтар. Карта із супутника

Вчені підтверджують, що легенда має обґрунтування і ймовірно символізує тектонічний процес, що проломив заслін, після чого води океану ринули в нижчу Середземне море, затопивши частину прибережних земель. Тільки з датуванням важко, вважаючи, що почався процес з'єднання з Атлантикою близько 5 мільйонів років тому. Конкретніше поки що не відомо – ведуться додаткові дослідження.

Місцевість тут легендарна, тому й продовжуються легенди. Зокрема, одна з нових пов'язана з мавпами маготами, що називаються магрібськими макаками. За місцевим повір'ям поки живі маготи, Гібралтар буде британським. Мавпи перебувають під захистом ВМФ Великобританії. Відома іронічна відповідь англійців, що символізує, проте рішучість зберігати Гібралтар за собою: «Ми захищатимемо мавп, до останнього англійця»

Нині Гібралтар відомий як військова база Великобританії та порт із відмінними доками, до якого щодня заходять до 200 кораблів. Ще Гібралтар відомий як офшорна зона і, крім ремонту, отримує чималий прибуток з реекспорту нафтопродуктів.
_________________________________________________________________________
Державна мова Гібралтару – англійська, але місцеві говорять на його іспанізованому варіанті яніто, який увібрав у себе безліч слів ще з італійського, мальтійського, арабського та івриту. І до останнього часу в ресторанах та на кухнях звучало традиційне «передай сільничку». Однак нині все більше в моді меню дієта без солі. Люди, які перейшли на неї, раптом дуже швидко позбавляються десятка-півтора зайвих кілограмів. Справа в тому, що сіль пов'язує воду, яку потім накопичують жирові клітини, утворюючи тремтячий студнеподібний жирок, характерний для багатьох.

Малага - відносно невелике та компактне місто, на огляд якого в принципі достатньо одного дня. У моєму випадку поїздка вміщала практично три повних дня, тому доцільно було обмежуватися лише Малагою, а й поїздити околицями. В Андалусії багато цікавих місць - і Гранада зі своїм знаменитим палацово-парковим ансамблем Альгамбра (одним з найбільш яскравих пам'яток маврського періоду, що дійшли до нас), і столиця області Севілья, і розташоване на обриві ущелини містечко Ронда, і ряд інших міст. На півдні Іспанії своя культура, своя атмосфера, яка дуже відрізняється і від Каталонії, і від Кастилії, де мені доводилося бувати до цього. Тим не менш, я вирішив з'їздити з Малаги не в одне з інших стародавніх міст Андалусії, а зробити більш незвичайну і цікаву вилазку - мені давно хотілося подивитися Гібралтарську протоку, вузьку горловину, що з'єднує Середземне море (а отже, і багато інших морів з ним пов'язаних) з безкрайньою Атлантикою; місце, де Європа на відстані буквально витягнутої руки трапляється з Африкою.

Найбільш класичним варіантом було б з'їздити з Малаги в місто Гібралтар - заморську британську територію, яка з початку XVIII століття займає величезну 400-метрову скелю в найвиднішій і найстратегічнішій точці Гібралтарської протоки. Втім, тут є один нюанс: Гібралтар – це територія Великобританії, і для відвідування його російським туристампотрібна або спеціальна Гібралтарська віза, або віза Великобританії терміном дії понад 12 місяців. Моя британська віза закінчилася у жовтні, та й то вона була шестимісячною, тобто в будь-якому випадку не підходила для Гібралтару, а займатися новими візовими формальностями заради кількох спонтанних годинників у місті я природно не став. На в'їзді до Гібралтару є прикордонний контроль - для володарів європейських паспортів він, природно, формальний; я читав в інтернеті, що і деяким росіянам, зробивши впевнене кам'яне обличчя, вдавалося туди проїхати без місцевої візи (на в'їзді до Гібралтару місцеві прикордонники гальмують для перевірки приблизно одну машину з чотирьох). Будучи законослухняною людиною, я для себе такий варіант навіть не розглядав - зате придумав інший цікавий маршрут: на протилежному березі тієї ж затоки, на якій стоїть Гібралтар, знаходиться велике іспанське містечко Альхесірос - промисловий центр і великий порт, звідки вирушають пороми в Марокко. Альхесірос навіть ближче, ніж Гібралтар, знаходиться до найвужчої частини Гібралтарської протоки, і туди кожні півгодини бігають автобуси з Малаги. Що ж – їдемо до Альхесіроса. Прийшов на Малазький автовокзал, узяв квиток, дві години колії (від Альхесіроса до Малаги трохи більше 100 кілометрів) – і ми на березі Гібралтарської протоки.

Потрібно сказати, подивитися на Африку з Європи мені вдалося не з першого разу. Щойно ми прибули в Альхесірос, як зарядила така злива, що про будь-які прогулянки думати не доводилося.

1. На вулиці вода стіною – добре, що підвернувся вдалий шинок, де можна було посидіти, обсохнути та скуштувати равіолі з якимсь місцевим пивом.

2. Я заздалегідь прикинув по карті, куди треба йти, щоб опинитися в найвужчому місці Гібралтарської протоки, з якої, як на долоні, видно Африку. Це від центру Альхесіроса кілометрів п'ять по дорозі. Дощ трохи притих - що ж, можна вийти з шинку і продовжити прогулянку. По дорозі знайшлося гарне містечко, звідки відкривалися чудові краєвиди на бухту, узбережжя Альхесіроса і розташоване на високій скелі з іншого боку затоки британське місто Гібралтар.

3. Скеля Гібралтару після дощу огорнута великою білястою хмарою.

4. Уздовж берега вишикувалася «перша лінія» хат.

5. А в інший бік уже видно Африку! Далекий берег – це Марокко. Судно на фото завертає праворуч і прямує до Гібралтарської протоки. Саме на ту дорогу, що проходить уздовж берега, яку видно на фото, нам і треба тримати шлях. Погода погана - ось-ось знову зарядить дощ, але не сидіти ж на місці, коли Африка буквально манить через мис: треба ризикнути, та й урізноманітнити поїздку якоюсь трохи екстремальною вилазкою цікаво. :)

6. Що ж - сказано зроблено: до того місця навскидку хвилин сорок ходьби. Приблизно вибираємо найкоротший шлях – і вперед уздовж берега! :)

7. Декілька похмурий пляжний пейзаж з пальмами. :)

8. Путівники Іспанією пишуть, що на узбережжі Андалусії сонце світить у середньому понад 310 днів на рік. Треба визнати, що мені випала рідкісна удача - я опинився в цьому місці в один із рідкісних 55-ти, що залишилися. :) Не минуло й третини шляху, як з неба одна за одною почали падати великі краплі, і незабаром дощ знову зарядив щосили - причому цього разу остаточно і безповоротно. :)

9. Кабака цього разу поблизу не було - я виявився застигнутою зливою посеред путівця: подітися нікуди, промокнути наскрізь все одно вже доля, тому продовжуємо шлях: тільки вперед, і ні кроку назад. :)

10. Ще півгодини шляху по дорозі під зливою - і ми на березі Гібралтарської протоки в найвужчому його місці. Ось і маяк – вартовий цих місць.

11. Втім, якщо у 310 сонячних днівроки звідси відкриваються фантастичні панорами морських просторів і високих гір Марокко на протилежному березі, то в 55 днів, що залишилися, - ось така картина: навколо вода - зверху, знизу, збоку, вперед, назад, десь у пелені дощу видно судна, що йдуть до Гібралтарського. протока, але майже відразу закриваються дощової завісою.

12. Втім, треба сказати, і в таких залитих дощем пейзажах є своя краса, якась своя родзинка:)

13. Але це зараз так пишу, коли розглядаю фотографії на екрані комп'ютера. А тоді відчуття були зовсім інші - вода була буквально скрізь, від верхівки і до кінчиків шкарпеток і в інших таємних місцях організму. А як дивно хлюпало у кросівках! І лише фотоапарат відчував себе сухо і відносно комфортно в чохлі - опиняючись у гущі дощової вакханалії лише в ті моменти, коли я діставав його щоб зробити черговий знімок: ось, наприклад, цього напівзанедбаного рибальського села.

14. Ще сорок хвилин під холодним зливою - і ми знову в Альхесіросі. На пару хвилин дощ притих - і знову десь вдалині з'явилися скелі Африки та вогні міста Сеута - розташованого по той бік Гібралтарської протоки досить великого порту Марокко. Африка поманила десять хвилин, і знову зникла в пелені проливного дощу.

Дві години в холодному автобусі в промоклому одязі, і, нарешті, довгоочікуваний готель Малаги. Швидше віджимати одяг – і потім на годину у рятівну гарячу ванну. Так, перша спроба подивитися на Африку з Європи виявилася дуже специфічною - не можу сказати, щоб зовсім невдалою, але й повторювати такий п'ятигодинний крижаний душ мені в майбутньому теж не дуже хотілося б. Хоча й кажуть, що для організму загартування корисне. Тим не менш, мені хотілося постояти на березі Гібралтарської протоки дещо по-іншому, тому наступного дня я знову сів в автобус і поїхав до Альхесіроса - в надії на те, що цього разу все-таки буде один із обіцяних 310-ти сонячних. днів Андалусії. :)

16. І знову знайома дорога, що звивистим серпантином віється уздовж берега, і знову на тому березі бухти височить могутня скеля Гібралтару, і знову десятки суден на гладі води. Але цього разу все зрослося – блакитне небо, сонце і ні натяку на вчорашню негоду! Ура! Ідемо дивитися Африку та Гібралтарську протоку! :)

17. На березі донині збереглося безліч старих фортифікацій. Не дивно – район Гібралтарської протоки здавна є одним із стратегічних місць Європи.

20. Виходимо на берег Гібралтарської протоки у найвужчому місці. До Африки тут – лише близько 20 кілометрів. Фантастично виглядає маяк на тлі туманних гір Марокко!

23. Рух суден у Гібралтарській протоці дуже жвавий. Багато тут і поромів, що пов'язують Європу з Африкою - пороми курсують із Гібралтару, Альхесіроса, Кадісу через протоку в Танджер та інші міста Марокко на африканському березі.

24. Між Європою та Африкою – фото на згадку.

26. На невеликому п'ятачку на скелястому березі чергувала група ентузіастів з величезними фотоапаратами - вони знімають птахів, що ширяють над Гібралтарською протокою.

28. Європа, Африка вдалині і невелике іспанське село на передньому плані.

29. Гори Африки і морський балкер, що на широких просторах здається крихітним човном. Африка тут дуже близько - добиває місцевий стільниковий зв'язок, і МТС радісно вітає тебе в Марокко. :)

30. Ще деякі панорами Гібралтарської протоки та околиць.

34. А нам час назад, в Альхесірос - звивистою дорогою вздовж берега. Вчора тут була стіна дощу, а зараз п'ять чи шість кілометрів до міста пройти винятково приємно! :)

35. Маяк на березі, далекий берег Марокко і швидкісний пором, що прямує до Альхесіросу з Танджера.

36. Сьогодні велична скеля британського Гібралтару постає перед нами у всій красі!

38. Яка фантастично прозора бірюзова вода!