رفع حوادث در خطوط لوله گاز. خطوط لوله اصلی گاز زیرزمینی

خسارت ناشی از عواقب حادثه در خط لوله Unecha-Ventspils می تواند به میلیاردها روبل برسد. در وزارتخانه منابع طبیعیو حفاظت محیطبلاروس معتقد است که خسارت ناشی از حادثه در خط لوله روسیه "Unecha - Ventspils" میلیاردها روبل برآورد می شود. این را الکساندر آپاتسکی معاون اول وزیر طبیعت در مصاحبه ای با BelaPAN بیان کرد.

در عین حال به گفته وی هنوز ارزیابی کاملی از خسارات زیست محیطی ناشی از این حادثه انجام نشده است. وی ادامه داد: متخصصان در حال نظارت بر خاک از جمله در دشت سیلابی پس از سیل بهاری هستند، علاوه بر این، باید احتمال آلودگی خاک به آن دسته از مواد نفتی باقیمانده را که در اثر باران از سطح زمین شسته شده و نفوذ می کند، در نظر گرفت. معاون وزیر گفت.

به یاد بیاورید که در 23 مارس ساعت 18.20 در میدان نزدیک روستای بیتسوو، منطقه بشکوویچی، منطقه ویتبسک، نشت سوخت دیزل از خط لوله اصلی با قطر 377 میلی متر، در عمق 0.8 متری ثبت شد. این حادثه در ساعت 23:00 واقع شده است.

به گفته A. Apatsky، محاسبه خسارت زیست محیطی ناشی از حادثه ممکن است در تاریخ 6-8 آوریل تکمیل شود. وی افزود: زمین های کشاورزی در منطقه حادثه، کانال احیا، رودخانه اولا و بخشی از دوینا غربی آلوده شدند. آب های سطحیمعاون وزیر گفت: سواحل و کف رودخانه.

وی گفت که بر اساس داده های اولیه مالک خط لوله نفت - شرکت روسی "Zapadtransnefteprodukt" شرکت "Transnefteprodukt" - حجم نشت سوخت دیزل تقریباً 120 تن است. A. Apatsky گفت: "با این حال، برای محاسبه حجم نشت فرآورده های نفتی، باید اطلاعاتی را از صاحب خط لوله در مورد حجم سوخت دیزل استخراج شده از آب های زیرزمینی و سطحی به دست آوریم."

به گفته وی، پاکسازی کانال احیای بخش عمده فرآورده های نفتی و همچنین انجام کارهای پیشگیرانه روی خاک در منطقه پیشرفت خط لوله ضروری است.

به گفته A. Apatsky، مالک خط لوله خسارت وارده به محیط زیست بلاروس و لتونی را پرداخت خواهد کرد. معاون وزیر نیرو تاکید کرد: هر روز کار برای غلبه بر عواقب حادثه این میزان را افزایش می دهد. در عین حال، وی خاطرنشان کرد که سطح حداکثر غلظت مجاز آلاینده ها در بخش مرزی دوینا غربی در حد نرمال است - به جز فیلمی از محصولات نفتی که وارد سمت لتونی می شود.

پیامدهای حادثه در خط لوله Almetyevsk- نیژنی نووگوروددر منطقه نیژنی نووگورود 70٪ منحل شد - Verkhne-Volzhskoye BVU

(NIA "Nizhny Novgorod" - Lyubov Kovaleva) عواقب حادثه در خط لوله Almetyevsk-Nizhny Novgorod در منطقه Kstovsky در منطقه نیژنی نووگورود تا 70٪ از بین رفته است. مجموعه ای از فرآورده های نفتی که وارد رودخانه شوکا و بدنه های آبی واقع در پایین دست شده است. این به NIA "نیژنی نووگورود" در اداره آب حوضه ولگا بالا گزارش شده است.

از 15 مارس، محتوای فرآورده های نفتی در رودخانه شوکا بین 9 تا 19 برابر از حداکثر غلظت مجاز برای بدنه های آبی شیلات فراتر رفت. در 19 مارس، متخصصان بخش و بخش منطقه ای Rospotrebnadzor نمونه های آب جدیدی را در رودخانه Shavka می گیرند. نتایج در 21 مارس مشخص خواهد شد.

همانطور که قبلاً گزارش شده بود، نشت سوخت دیزل از خط لوله در 12 مارس در نزدیکی شهرک رخ داد. Slobodskoye، منطقه Kstovsky، منطقه نیژنی نووگورود. این نشت منجر به آلودگی نفتی خاک و بخشی از رودخانه شاوکا که از شاخه های ولگا است، شد. بخش اضطراری خط لوله، که در زیر زمین قرار دارد، متعلق به JSC "Srednevolzhsky transnefteprodukt" است. اداره آب حوضه ولگا بالا، همراه با ارگان های سرزمینی Rosprirodnadzor و سایر بخش ها، انحلال حادثه را کنترل می کند. سازماندهی حذف یخ و برف آلوده به نفت به امکانات درمانیبرای بازیافت

بخش هایی از ساحل و رودخانه شوکا به مواد نفتی آلوده شده بود. از آنجایی که در محل آلودگی رودخانه شوکا آبگیر وجود ندارد، از ورود فرآورده های نفتی به رودخانه ولگا جلوگیری شد.

لازم به یادآوری است که دفتر دادستانی محیط زیست نیژنی نووگورود از دفتر دادستانی محیط زیست بین منطقه ای ولگا پرونده جنایی را در مورد نشت فرآورده های نفتی بر اساس ماده 247 قانون کیفری فدراسیون روسیه باز کرد.

بیشتر منطقه آلوده به نفت رودخانه واخ در منطقه نیژنوارتوفسک در منطقه خودمختار خانتی مانسیسک پاکسازی شده است. 99 درصد از آلودگی بدنه آبی تاکنون از بین رفته است. این توسط بخش بین ناحیه ای نیژنوارتوفسک در منطقه خودمختار خانتی-مانسی گزارش شده است.

روسپریرودنادزور خاطرنشان کرد: منطقه آلودگی باقیمانده و همچنین میزان اولیه خسارت وارده به محیط زیست پس از پرواز در اطراف صحنه در 16 اکتبر مشخص خواهد شد.

به یاد بیاورید که لکه نفت در رودخانه توسط بازرسان Rosprirodnadzor در 13 اکتبر کشف شد. مساحت کل آلودگی بدنه آبی 4.5 کیلومتر بود که طبق اطلاعات اولیه دو تن نفت وارد آب شد. رسیدگی اداری به موضوع آلودگی آغاز شده است.

حوادث در خطوط لوله و سایت های صنعتی، فرسایش خاکریزهای گودال های لجن، پاشش روغن قطره ای در هنگام احتراق گاز همراه در شراره ها - همه اینها منجر به آلودگی آب و خاک با کربن های نفتی و تخریب چوب می شود. زمینه های اصلی فعالیت های حفاظت از محیط زیست شرکت ها عبارتند از: ساخت تاسیسات زیست محیطی، نظارت بر وضعیت محیط طبیعی و تاسیسات تولید، جلوگیری از حوادث در خطوط لوله، اقدامات برای حفاظت، استفاده منطقی و احیای زمین، منابع آبی، هوای جوی، آموزش محیط زیست.

سازماندهی و انجام کلیه کارهای زیست محیطی بر عهده بخشهای حفاظت از محیط زیست شرکتها - استفاده کنندگان از زیر خاک است. اکنون شرایط در حال تغییر است سمت بهتر: توسعه سالانه و برنامه های بلند مدتو رویدادها، هماهنگی آنها با کمیته ها.

تقریباً تمام هیدروکربن های تولید شده در منطقه Khanty-Mansiysk از طریق خطوط لوله منتقل می شود. یک شبکه کامل از خطوط لوله نفت و گاز از قلمرو منطقه عبور می کند. طول کل خطوط لوله اصلی 9 هزار کیلومتر است. علاوه بر خطوط لوله اصلی، خطوط لوله بین میدانی نیز در قلمرو Okrug فعالیت می کنند. طول کل خطوط لوله اصلی و درون میدانی بیش از 60 هزار کیلومتر است.

تأثیر منفی حمل و نقل خط لوله بر محیط زیست بسیار زیاد و متنوع است. بیشترین آسیب به محیط زیست ناشی از حوادث در خطوط لوله محصول است. مکان هایی که خطوط لوله با بدنه های آبی تلاقی می کنند، خطر خاصی از آلودگی محیط زیست را نشان می دهند.

در حین تخمگذار و بازسازی خطوط لوله، شرایط مهندسی و زمین شناسی تغییر می کند، فرآیندهای ترموکارست تشدید می شود، فرونشست ها و فرورفتگی ها شکل می گیرد و فرآیندهای باتلاقی فعال تر می شوند. در نتیجه تخریب زیستگاه های طبیعی و اختلال در مسیرهای مهاجرت، تعداد و ترکیب گونه ای جهان حیوانات رو به کاهش است.

علت اصلی حوادث خط لوله، خوردگی فلز است.

خوردگی فلز کلکتورهای روغن جمع‌آوری و مجاری آب، معمولاً ماهیتی شیاردار یا حفره‌ای دارد و در اثر تهاجمی ایجاد می‌شود. خواص فیزیکی و شیمیاییفاز آب محصولات استخراج شده از روده

آژانس فدرال آموزش

ایالت ساراتوف

دانشگاه اقتصادی اجتماعی

وزارت ایمنی زندگی

چکیده

"حوادث در خطوط لوله".

دانشجویان سال اول UEF

گریگوریوا تامارا پاولونا

سرپرست: دانشیار گروه آموزشی

بایزیتوف وادیم گوبایدولوویچ

ساراتوف، 2007.

مقدمه.

1. اطلاعات کلیدر مورد وضعیت سیستم خط لوله در فدراسیون روسیه برای سال 2008؛

2. حوادث در خطوط لوله نفت;

3. حوادث در خط لوله گاز;

4. حوادث در منبع آب;

5. پیامدهای حوادث در خطوط لوله;

6. خود نجات و نجات قربانیان آتش سوزی و انفجار در خطوط لوله.

نتیجه.

کتابشناسی - فهرست کتب.

مقدمه:

با طول خطوط لوله زیرزمینی برای حمل و نقل نفت، گاز، آب و فاضلابروسیه بعد از آمریکا در رتبه دوم جهان قرار دارد. با این حال، هیچ کشور دیگری وجود ندارد که این خطوط لوله تا این حد فرسوده باشند. به گفته کارشناسان وزارت شرایط اضطراری روسیه، میزان تصادفات در خطوط لوله هر سال در حال افزایش است و در قرن بیست و یکم این سیستم های پشتیبانی حیاتی 50 تا 70 درصد فرسوده شده اند. نشت از خطوط لوله خسارات اقتصادی و زیست محیطی عظیمی به کشور وارد می کند. تعداد زیادی از حوادث در شهرها به دلیل نشت آب از ارتباطات فرسوده - شبکه های فاضلاب، گرمایش و آبرسانی رخ می دهد. از خطوط لوله تخریب شده، آب به داخل زمین نفوذ می کند، سطح آب زیرزمینی بالا می رود، شکست و نشست خاک رخ می دهد که منجر به آبگرفتگی پی ها و در نهایت خطر ریزش ساختمان ها می شود. تجربه خارجی نشان می دهد که اگر به جای لوله های فولادی از لوله های پلاستیکی استفاده شود و لوله گذاری جدید و تعمیر فرسوده ها نه به صورت باز، بلکه بدون ترانشه انجام شود، این مشکل قابل حل است. مزایای تعمیر خطوط لوله با استفاده از روش بدون ترانشه آشکار است: هزینه های تعمیر 6-8 برابر کاهش می یابد و بهره وری کار ده برابر افزایش می یابد.

روند انتقال تدریجی از سنتی وجود دارد مصالح ساختمانیبه موارد جدید به طور خاص، هنگام تخمگذار و بازسازی خطوط لوله، لوله های پلیمری به طور فزاینده ای مورد استفاده قرار می گیرند. در مقایسه با فولاد یا چدن، آنها دارای تعدادی مزیت غیرقابل انکار هستند: سهولت حمل و نقل و نصب، مقاومت در برابر خوردگی بالا، عمر طولانی، هزینه کم، صافی سطح داخلی. در چنین لوله هایی، کیفیت آب پمپاژ شده بدتر نمی شود، زیرا به دلیل آب گریزی سطح، رسوبات مختلفی مانند خطوط لوله فولادی و چدنی در آنها ایجاد نمی شود. لوله های پلاستیکی به هیچ گونه عایق رطوبتی از جمله حفاظت کاتدی نیاز ندارند، آنها حمل و نقل مداوم آب، نفت و گاز را بدون هزینه تعمیر و نگهداری بالا انجام می دهند.

تجربه بازسازی و ساخت تاسیسات زیرزمینی در چلیابینسک نشان می دهد که استفاده از فناوری های پیشرفته بدون ترانشه می تواند هزینه را به میزان قابل توجهی کاهش دهد و چنین کاری را ساده کند. این امر به ویژه برای مناطق مرکزی شهر صادق است، جایی که کار لوله گذاری به روش سنتی سنگر با مشکلات قابل توجهی همراه است: این کارها اغلب نیاز به بسته شدن معابر، تغییر مسیرهای حمل و نقل شهری دارند. تاییدیه های متعددی از سازمان های مختلف مورد نیاز است. با مقدمه آخرین فناوری هاامکان اجرای خطوط لوله و تاسیسات بدون باز کردن سطح و مشارکت تعداد زیادی از مردم و تجهیزات سنگین ساختمانی فراهم شد. بنابراین، حرکت حمل و نقل شهری مختل نمی شود، کار بر روی نصب کنارگذرها، پل های انتقالی مستثنی می شود، که به ویژه برای شهری با ساختمان های متراکم و متراکم مهم است. سطح بالاترافیک به دلیل عدم وجود مزاحمت و هزینه های نامناسب (در مقایسه با ساخت و ساز در ترانشه ها، هزینه های کارگری حدود 4 برابر کاهش می یابد)، استفاده از این فناوری ها بسیار موثر است. در بسیاری از موارد، برنامه فن آوری های مدرنبه شما امکان می دهد ساخت ارتباطات جدید را رها کنید و از طریق بازسازی، مشخصات فنی آنها را به طور کامل بازیابی و بهبود بخشید.

استفاده از آخرین فناوری ها در ساخت و سازهای زیرزمینی برای حل مشکل اصلی - بهبود کیفیت تاسیسات زیرزمینی در حال ساخت و اطمینان از ایمنی عملکرد آنها طراحی شده است. مدیریت شهری به این موضوع توجه زیادی دارد. فقط سازمان های تخصصی که دارای مجوز مناسب هستند مجاز به کار هستند. در تمام مراحل ساخت و ساز، نظارت چند جانبه انجام می شود که داده هایی را در مورد پیشرفت پروژه و تغییرات محیطی، نظارت مداوم بر تغییرات سطح آب های زیرزمینی، نشست ها در پایه های ساختمان های مجاور و تغییر شکل خاک ارائه می دهد. جرم انجام می شود.

1. اطلاعات عمومی در مورد وضعیت سیستم خط لوله در فدراسیون روسیه در سال 2008

سیستم های خط لوله میدانی اکثر شرکت های تولید کننده نفت در روسیه در وضعیت پیش اضطراری قرار دارند. مجموع در قلمرو فدراسیون روسیه 350000 کیلومتر خط لوله داخلی در حال بهره برداری است که سالانه بیش از 50000 حادثه منجر به عواقب خطرناک ثبت می شود. دلایل اصلی نرخ بالای تصادف در بهره برداری از خطوط لوله، کاهش ظرفیت تعمیر، کندی کار برای جایگزینی خطوط لوله منقضی شده با خطوط لوله با پوشش های ضد خوردگی و همچنین پیری پیش رونده شبکه های موجود است. فقط در زمینه ها سیبری غربیبیش از 100000 کیلومتر خط لوله میدانی در حال بهره برداری است که 30٪ از آنها عمر مفید 30 ساله دارند، اما بیش از 2٪ خطوط لوله در سال جایگزین نمی شوند. در نتیجه سالانه بین 35000 تا 40000 حادثه همراه با نشت نفت از جمله در بدنه های آبی رخ می دهد و هر سال بر تعداد آنها افزوده می شود و بخش قابل توجهی از حوادث عمدا از ثبت و بررسی پنهان می ماند.

میزان تصادف در تاسیسات حمل و نقل خط لوله اصلی 9 درصد کاهش یافت. سیستم خطوط لوله اصلی نفت، خطوط لوله گاز، خطوط لوله فرآورده های نفتی و خطوط لوله میعانات گازی فعال در قلمرو فدراسیون روسیه الزامات ایمنی مدرن را برآورده نمی کند.

در روند اصلاح اقتصاد و در نتیجه تغییرات در بازارهای نفت، حجم تامین مالی ساخت و ساز جدید، تعمیرات اساسی، بازسازی، نوسازی، نگهداری و تعمیرات جاری خطوط لوله تنه فرسوده و فرسوده به طور مداوم کاهش می یابد. امکانات توسعه تجهیزات، ابزار و فناوری های جدید برای تشخیص عیب خطوط لوله و تجهیزات و همچنین توسعه تجهیزات جدید اسناد هنجاریو بازنگری در موارد منسوخ شده

هیچ مبنای قانونی برای تنظیم ایالتی در مورد ایمنی عملکرد خطوط لوله اصلی وجود ندارد و بنابراین نیاز به تصویب وجود دارد. قانون فدرالدر مورد خطوط لوله اصلی تدوین این قانون که از سال 1376 آغاز شد، هنوز تکمیل نشده است.

در فدراسیون روسیه طول کل خطوط لوله زیرزمینی نفت، آب و گاز حدود 17 میلیون کیلومتر است، در حالی که به دلیل موج شدید دائمی (نوسانات فشار، چکش آب) و فرآیندهای ارتعاشی، بخش هایی از این ارتباطات باید دائماً تعمیر و به طور کامل انجام شوند. جایگزین شده است. به دلیل مصرف فلز مخازن ذخیره نفت و سایر سازه ها، وجود محیط های تهاجمی و شرایط سخت عملیاتی سازه های فلزی، مسائل حفاظت از خوردگی برای صنایع تولید، فرآوری و حمل و نقل نفت، نفت و گاز بسیار مرتبط است. خسارات ناشی از چکش آبی و خوردگی مربوط به وزارت سوخت و نیرو بوده است اتحاد جماهیر شوروی سابقچند صد میلیارد دلار و حدود 50 هزار تن فلزات آهنی در سال. با پویایی کلی حوادث، به گفته کارشناسان، علل پارگی خط لوله عبارتند از:

60٪ موارد - چکش آب، افت فشار و ارتعاش

25٪ - فرآیندهای خوردگی

15% - پدیده های طبیعیو فورس ماژور

در طول کل دوره بهره برداری، خطوط لوله بارهای دینامیکی (ضربه های فشار و ارتعاشات مرتبط، چکش آب و غیره) را تجربه می کنند. آنها در حین عملکرد واحدهای تزریق، فعال کردن دریچه های قطع کننده خط لوله، به طور تصادفی به دلیل اقدامات اشتباه پرسنل تعمیر و نگهداری، قطع برق اضطراری، عملکرد نادرست حفاظت فرآیند و غیره رخ می دهند.

وضعیت فنی سیستم های خط لوله که برای 20 تا 30 سال کار می کنند چیزهای زیادی را برای دلخواه باقی می گذارد. تعویض تجهیزات فرسوده و اتصالات خطوط لوله طی 10 سال گذشته با نرخ بسیار پایینی انجام شده است. به همین دلیل است که تمایل ثابتی برای افزایش نرخ تصادف در حمل و نقل خط لوله به میزان 7-9٪ در سال وجود دارد، همانطور که گزارش سالانه دولت "در مورد وضعیت محیط زیست و خطرات صنعتی فدراسیون روسیه" نشان می دهد.

حوادث خطوط لوله با تلفات گسترده منابع طبیعی و آلودگی زیست محیطی گسترده تر شده است. بر اساس داده های رسمی، تنها تلفات نفتی ناشی از حوادث در خطوط لوله اصلی نفت بیش از 1 میلیون تن در سال است و این تلفات ناشی از شکستگی در خطوط لوله داخلی را در نظر نمی گیرد.

در اینجا فقط چند نمونه از حوادث خط لوله نفت در سال 2006 آورده شده است:

در نتیجه تصادف بزرگدر خط لوله اصلی نفت "Druzhba" در منطقه Surazh در منطقه Bryansk در مرز با بلاروس، زمین، بدنه های آبی و زمین های صندوق جنگل دولتی به نفت آلوده شده است. معاون رئیس شرکت Rosprirodnadzor خاطرنشان کرد: از بهار سال 2006، 487 نقص خطرناک در بخش خط لوله نفت دروژبا، محل وقوع حادثه، کشف شده است. خوردگی خط لوله علت حادثه خط لوله نفت بود.

در 3 نوامبر، آتش سوزی در منطقه نزدیک شهرک آلمازوو، منطقه مسکو، با فشار بالا "Oborniki-Schitnikovo" رخ داد. ارتفاع شعله به 10 متر می رسید.
طبق داده های اولیه، سه شهرک می توانند بدون گاز باشند - بالاشیخا، مونینو، چرنایا.
در مشارکت باغ "Almaz-1" منطقه Shchelkovsky.

19 اکتبردر شهر ایژفسک، در یک خط لوله زیرزمینی فشار قوی گاز، لوله توسط پیمانکاری که در حال کار بر روی بهبود گذرگاه عابر پیاده بود، آسیب دید. در نتیجه این حادثه دو منطقه شهر با جمعیت حدود 110 هزار نفر (جمعیت ایژفسک حدود 600 هزار نفر) و 31 شرکت صنعتی بدون گاز ماندند.

10 سپتامبردر مسکو در منطقه 89 کیلومتری جاده کمربندی مسکو در حین کار بر روی آزمایش فشار لوله های خط لوله گاز توسط تیمی از کارگران خدمات گاز. بر اثر این تصادف سه نفر جان باختند.

در شب از 18 مهدر بخش خط لوله اصلی گاز Mozdok-Kazimagomed در منطقه Kizilyurt جمهوری داغستان. در نتیجه شهرهای Kizilyurt و Khasavyurt و همچنین تعدادی از شهرک هامناطق Kizilyurtovsky، Khasavyurtovsky و Kazbekovsky جمهوری. هیچ قربانی وجود ندارد.

26 آوریلدر بزرگراه دمیتروف در مسکو اتفاق افتاد. در حین آزمایش فشار یک خروجی گاز جدید در خانه 64، انفجار هوای فشرده رخ داد. یک نفر جان باخت، دو رهگذر و یک سرکارگر در Gazteplostroy با جراحات با شدت متفاوت در بیمارستان بستری شدند.

2009
28 سپتامبرپیشرفت خط لوله اصلی گاز در منطقه 32 کیلومتری بزرگراه Novorizhskoye در نزدیکی منطقه مسکو رخ داد. بر اثر این واقعیت که راننده خودرو کنترل خود را از دست داده و با دریچه خط لوله گاز برخورد کرده است. در نتیجه آتش سوزی شدیدی رخ داد که مرد جان باخت. براثر این حادثه دو بیمارستان بدون گاز ماندند، گازرسانی به 1095 کلبه، 200 آپارتمان و هفت شوفاژ به طور موقت متوقف شد.

در شب از 9 تا 10 اردیبهشتدر خیابان Ozernaya در غرب مسکو، به عنوان بزرگترین در تاریخ پس از جنگ پایتخت شناخته شده است. اطفای آن بیش از 15 ساعت به طول انجامید، پنج نفر مجروح شدند، بیش از 80 خودرو در آتش سوختند و آسیب دیدند. به گفته متخصصان روستخنادزور، انفجار در خط لوله گاز ناشی از تخلفات در حین ساخت و ساز در سال 1980 و هنگام تعمیرات در سال 1996 و همچنین مواد بی کیفیتی است که خط لوله از آن ساخته شده است.

2008
17 فوریه(منطقه نووگورود). هنگامی که خط لوله گاز پاره شد، گاز آتش گرفت و شعله قابل توجهی خارج شد. شعله های آتش خط لوله گاز سه ساختمان واقع در فاصله حدود 200 متری محل پارگی را به آتش کشید. دو خانه شخصی به طور کامل تخریب شد. در آنها 11 نفر زندگی می کردند که در میان آنها چند کودک وجود داشتند. دو تن از ساکنان خانه های سوخته به دلیل استرسی که تجربه کردند به کمک پزشکی نیاز داشتند. یکی از آنها در بیمارستان منطقه مرکزی والدای بستری شد. در نتیجه این حادثه، ترافیک در بزرگراه فدرال مسکو - سن پترزبورگ برای تقریبا دو ساعت مسدود شد.

13 ژانویهدر نتیجه انفجار در خط لوله اصلی گاز در منطقه توسنینسکی منطقه لنینگراد، آتش سوزی رخ داد. در زمان آتش سوزی ارتفاع ستون آتش به 100 متر می رسید. در زمان بومی سازی آتش سوزی حدود 0.5 هکتار از اراضی اطراف خط لوله گاز در آتش سوخت. قربانی یا مجروح نشد.

2007
در شب از 26 جولایانفجار و آتش سوزی در خط لوله اصلی گاز در منطقه Vsevolzhsky منطقه لنینگراد در بخش Severnaya CHPP (پترزبورگ) - Lavriki ( منطقه لنینگراد). خط لوله گاز بخشی از سیستم یکپارچه تامین گاز سنت پترزبورگ و منطقه است. این حادثه با انتشار شدید شعله و دود همراه بود که به شکل قارچ در آمد که باعث وحشت اهالی شهر شد. در محدوده این حادثه یک جنگل و باتلاق ذغال سنگ نارس در مساحتی حدود دو هکتار طعمه حریق شد. 25 واحد آتش نشانی برای مقابله با آتش سوزی حضور داشتند. تلفات جانی نداشت.

این مطالب بر اساس اطلاعات RIA Novosti تهیه شده است

سیستم حمل و نقل گاز روسیه با تمرکز بی سابقه ظرفیت های خطوط لوله انرژی در عمل جهانی مشخص می شود. خطوط لوله گاز چند خطی در راهروهای فنی ترکیب می شوند. از میدان های گازی مناطق شمالی منطقه تیومن، یک سیستم حمل و نقل گاز منحصر به فرد متشکل از 20 خط لوله 1220-1420 میلی متری کار می کند که به زودی دو خط لوله دیگر با قطر 1420 میلی متر SRTO-Torzhok و SRTO-Chernozemye به آن ملحق خواهند شد. و سپس خطوط لوله گاز یامال-اروپا. تا 250 میلیارد متر مکعب در سال در طول کریدورهای فنی حمل می شود و در برخی مناطق ظرفیت کل به 340 میلیارد متر مکعب در سال می رسد.

به طور طبیعی، این غلظت یک منطقه با خطر بالا ایجاد می کند. اما شاید بزرگترین خطر، تلاقی راهروهای فنی گاز با سایر راهروها یا خطوط لوله برای اهداف دیگر باشد. الزامات ویژه ای بر قابلیت اطمینان و ایمنی چنین گره هایی اعمال می شود. مدل ارزیابی ریسک در تقاطع ها باید احتمال "اثر دومینو" را در صورت تصادف در نظر بگیرد که خطوط عبور را غیرفعال می کند.

حساس ترین آسیب زیست محیطی ناشی از حوادث خط لوله است. هنگامی که خط لوله گاز از بین می رود و انرژی گاز فورا آزاد می شود، آسیب مکانیکی رخ می دهد چشم انداز طبیعیو تسکین، نقض یکپارچگی خاک و پوشش گیاهی. تقریبا نیمی از تصادفات با گازگرفتگی همراه است. بنابراین اثرات مکانیکی و انفجاری با تشعشعات حرارتی تشدید می شود. شعاع نفوذ حرارتی منطقه تخریب کامل پوشش گیاهی اطراف را در کانون شکست تعیین می کند، منطقه ای از تحول چشم انداز، منطقه حایل در صورت آسیب مکانیکی وجود دارد.

در صورت بروز حوادث در خطوط لوله گاز با قطر 1420 میلی متر، حداکثر پخش تک تک قطعات فلزی به 480 متر می رسد، منطقه تحت تأثیر گرما - 540 متر. تلفات گاز در هنگام تخریب یک خط لوله گاز به طور متوسط ​​حدود 5 میلیون متر مکعب است.

در خطوط لوله گاز در 1985-1986. تصادفات 0.41-0.44 درصد در 1000 کیلومتر در سال بوده است سال های گذشته 0.18-0.22. بیشترین تعداد تصادفات مربوط به خوردگی تنشی است. بنابراین، در سال 2009، حوادث ناشی از این علت، 27 درصد از کل حوادث در خطوط لوله گاز را به خود اختصاص داده است.

همانطور که تمرین نشان می دهد، بیش از 51٪ از طول کل مسیر خطوط لوله اصلی از طریق جنگل ها گذاشته شده است. این امر باعث می شود احتمال آتش سوزی جنگل در نتیجه حوادث در خطوط لوله گاز وجود داشته باشد. در 25٪ از طول کل خطوط لوله اصلی گازعبور از زمین های زراعی و سایر زمین های کشاورزی. در اثر حوادث تحت تاثیر حرارتی گاز سوزان، محصولات زراعی در مناطقی به وسعت صدها هکتار می سوزند و خاک تا عمق چند سانتی متری متلاشی می شود.

هنگامی که خط لوله محصول بخش وسیعی از هیدروکربن های سبک (NGL) در باشقیریا تخریب شد، منطقه آسیب دیده 2 کیلومتر مربع بود.

حوادث خطوط لوله با توسعه آبشاری تخریب وجود داشت. در این حالت، عنصر به عنصر، ساخت و ساز توسط خط لوله به طور متوالی شکست می خورند. چنین مجموعه ای از حوادث بسیار نادر بیشترین آسیب اقتصادی و زیست محیطی را به همراه دارد. نمونه بارز تخریب آبشاری یک خط لوله، حادثه میدان میعانات گازی Yuzhno-Solenenskoye در نوامبر 1989 است.

ایستگاه های کمپرسور منبع اصلی آلودگی هوای شیمیایی در حمل و نقل خط لوله هستند. هنگامی که برای راندن توربین ها استفاده می شود گاز طبیعیدر نتیجه احتراق آن، مواد مضراز جمله اکسیدهای نیتروژن، مونوکسید کربن، اکسیدهای گوگرد (اگر گاز حاوی ترکیبات گوگردی باشد). میزان انتشار به نوع واحدهای توربین گاز بستگی دارد. تعداد آنها حدود 0.5 میلیون تن در هر 1 میلیارد متر مکعب تولید گاز تجاری است. در سال 1996، آنها به 2.5 میلیون تن رسیدند، وظیفه کاهش محتوای اکسیدها به 50 میلی گرم بر نانومتر مکعب با نوسازی اتاق های احتراق و جایگزینی واحدهای پمپاژ گاز منسوخ است.

VNIIpriroda، با مطالعه انتقال فرامرزی آلاینده ها، دریافت که اکسیدهای موجود در محصولات احتراق گاز، که توسط باد با رطوبت اضافی هوا پراکنده می شوند، می توانند اسیدهایی را تشکیل دهند که با افتادن به زمین، پوشش گیاهی را مهار می کنند و بر برخی از گونه های ماهی با ارزش تأثیر می گذارند. به عنوان مثال، در نتیجه چنین فرآیندهایی، یک "منظره قمری" در اطراف نوریلسک ظاهر شد.

بیشترین آلودگی صوتی جو به دلیل عملکرد GPU و مکانیسم های ساخت و ساز رخ می دهد. سطح سر و صدا در CS به طور قابل توجهی فراتر از استانداردهای بهداشتی فعلی است که شرایط نامطلوبی را برای پرسنل نگهداری و زیستگاه حیوانات وحشی و پرندگان محلی ایجاد می کند.

به دلیل تاثیر صدا، حیوانات و پرندگان مجبور به ترک محل زندگی معمول خود می شوند. نمونه هایی وجود دارد که حتی گونه های سازگار با زندگی در شرایط شدید، مانند گرگ ها، مجبور به مهاجرت برای پرورش فرزندان در فاصله 100 تا 300 کیلومتری از ایستگاه کمپرسور یا تأسیسات در حال ساخت هستند.

متان یک گاز گلخانه ای است و در صورت نشت از سیستم های انتقال گاز می تواند در گرم شدن زمین نقش داشته باشد. یک کیلوگرم متان در یک افق زمانی 20 ساله معادل پتانسیل گرمایش جهانی 21 کیلوگرم دی اکسید کربن است.

یک عقیده رایج وجود دارد که نباید روی تلفات متان در سیستم های صنعت گاز تمرکز کرد، زیرا مقدار نامحدودی از آن توسط باتلاق ها و معادن زغال سنگ در جو منتشر می شود. از دومی، بیش از 12 میلیارد متر مکعب متان در سال وارد جو روسیه می شود. احتمالا خیلی بیشتر از باتلاق ها. و با این حال، ارزیابی تأثیر نشت متان بر اقلیم، از جمله سیستم‌های انتقال گاز در صورت بروز حوادث، از طریق سوراخ‌ها و ترک‌ها، اتصالات نشتی، تخلیه در حین تعمیرات و آزمایش‌های مجدد ضروری است.

به طور متوسط، محاسبه شده برای یک سال، تلفات گاز ناشی از نشت از طریق فیستول و سایر آسیب های وارد شده به خطوط لوله گاز حداقل 1.5 برابر بیشتر از موارد پارگی لوله اضطراری است.

داده های RAO Gazprom تلفات گاز را در مسافت حمل و نقل به طور متوسط ​​2500 کیلومتر در 1.0٪ از حجم کل پمپاژ تأیید می کند.

بنابراین گاز گرفتگی سیستم های خطوط لوله چه در زمان راه اندازی تاسیسات و حتی بیشتر در طول دوره بهره برداری، مهمترین عامل در نظم و انضباط زیست محیطی است.

شدیدترین پیامدهای زیست محیطی ناشی از شرایط اضطراری در خطوط لوله نفت است، اگرچه تأثیر مخرب بر آنها بسیار کمتر از خطوط لوله گاز است. در این حالت آزاد شدن مقدار زیادی روغن در هنگام نشت اضطراری نقش غالب را ایفا می کند. تأثیر فیزیکی و شیمیایی محصول بر خاک و آب اغلب منجر به یک رژیم خودپالایش طبیعی غیرقابل بازیابی یا عملاً غیرقابل بازیابی می شود.

تخریب خطوط لوله به دلیل ماهیت خود باعث تأثیرات انسان ساز می شود که بر فرآیندهای بیوشیمیایی که در جو، خاک و بدنه های آبی اتفاق می افتد تأثیر می گذارد. در مواقع اضطراری غلظت روغن و فرآورده های نفتی در آب به 200-300 میلی گرم در لیتر می رسد. آلودگی رودخانه ها و مخازن مخازن بر ذخایر ماهیان مناطق تأثیر نامطلوبی می گذارد.

در خط لوله نفت خاریاگا-اوسینسک به کومینفت، یا به طور دقیق تر، در کلکتور میدانی به طول 148 کیلومتر، از سال 1994 تخریب هایی با تلفات زیاد نفت، عمدتاً به دلیل خوردگی داخلی رخ داده است. خسارات ناشی از این حوادث هنوز مورد بحث است. اندازه واقعی نشت نفت در یک "چنگال" بین تخمین بیش از حد کارشناسان غربی و نظر کارشناسان روسی قرار داشت. اما دومی نیز نتایج محاسباتی بسیار متفاوتی دارد: از 14 تا 103 هزار تن، در یک کلام، سیاست، تجارت، فناوری و محیط زیست در اینجا مخلوط شده اند.

به هر حال، این یک فاجعه زیست محیطی بزرگ با آلودگی یک منطقه بزرگ، ورود نفت به رودخانه های ایالات متحده آمریکا و کولوا بود.

اجازه دهید یادآوری کنم که چنین حوادثی گران هستند. کمینفت برای رفع عواقب نشت نفت ۱۲۴ میلیون دلار وام دریافت کرد. نشت نفت اکسون ولدرز بیش از یک میلیارد دلار برای اکسون هزینه داشت.

مقیاس از دست دادن نفت از مخزن Vazoi-Usa را می توان از داده های Komi-neft در مورد استخراج 49 هزار تن نفت از لجن ایجاد شده در نتیجه نشت قضاوت کرد. قرار است 40 هزار تن دیگر تولید شود که نشت نفت از خطوط لوله در سایت های صنعتی در برخی موارد فاجعه آمیز شده است. بنابراین، در قلمرو پالایشگاه های نفت پرمنفتورگسینتز، نووکویبیشفسک و آنگارسک، در نتیجه تلفات نفت و فرآورده های نفتی از خطوط لوله و نشت در شرایط اضطراری، ذخایر مصنوعی تشکیل شد که حجم آن به 900 هزار تن فرآورده های نفتی می رسد. . یکی از آنها روزانه 40 تا 60 تن بنزین درجه 50 تولید می کند.

انجام تعمیرات انتخابی در خطوط لوله نفت بر اساس نتایج عیب یابی درون خطی برای دوره از سال 1993 اجازه داده است. . تا سال 1998 تعداد تصادفات را از 0.25 به 0.06 در هر 1000 کیلومتر کاهش دهد. البته این یک نتیجه بسیار دلگرم کننده است. در سال 1977، ترانس نفت مجبور شد 47000 نقص در خطوط لوله اصلی نفت، از جمله خطوط لوله ساخت و ساز را برطرف کند.

بسیاری از تعمیرات مربوط به تخلیه روغن در انبارها است، یعنی. مرتبط با تخریب محیط زیست با این حال، تلفات روغن به طور قابل توجهی از طریق فیستول، ترک، نشت تقویت کننده، و تخلیه در طول تعمیرات بیشتر می شود. بر اساس گزارش سازمان اروپایی شرکت های نفتی "Konkau" از سال 1971 تا 1995، تعداد نشت نفت (نشت) در هر 1000 کیلومتر از 1.4 به 0.4 کاهش یافته است. همانطور که مشاهده می شود، میزان شکست (نشت) برای خطوط لوله نفت اروپایی که به خوبی نگهداری می شوند بسیار بیشتر از میزان تصادف خطوط لوله نفت روسیه است، اما باید با نشت های ثبت شده مقایسه شود و نه با حوادث. به گفته بوم شناسان، در شرایط بحران حاد سوخت و انرژی، سالانه حدود 16 میلیون تن نفت با احتساب گازهای نفتی از نظر معادل نفتی تلف می شود.

متأسفانه تاکنون طراحی سیستم های خط لوله بدون ارزیابی اولیه و تجزیه و تحلیل خطر عملکرد آنها انجام می شود. سطح خطر بالقوه برای محیط زیست وظیفه تئوری ریسک تنها شناسایی حلقه های "ضعیف" زنجیره تکنولوژیکی نیست، بلکه پیش بینی توسعه رویدادها در صورت بروز حوادث است. به عبارت دیگر، ما در مورد ساخت "سناریوهای" قابل اعتماد (یعنی طرح های منطقی) برای توسعه تصادفات، و همچنین یک توضیح ریاضی و نرم افزار برای همراهی فرآیندهای فیزیکی صحبت می کنیم. تمام این روش توسط انجمن حمل و نقل لوله با قابلیت اطمینان بالا، VNIIGaz، روسیه توسعه داده شده است دانشگاه دولتینفت و گاز آنها. I. M. Gubkin.

یک خطر جدی برای خطوط لوله، فرآیندهای زمین لغزش است که به ویژه اغلب در بخش های ساحلی گذرگاه های زیر آب مشاهده می شود. حرکت خاک، به خصوص اگر با محور خط لوله زاویه داشته باشد، باعث ایجاد فشار زمین لغزش - فشار غیرفعال در ارتفاع لوله می شود. پیامد آن خم شدن خط لوله در طرح، آسیب به عایق و در صورت رسیدن به تغییر شکل های محدود کننده، تخریب است. بنابراین در تقاطع 9 رشته خطوط لوله گاز در عرض رودخانه. رودخانه کامو، علیرغم این واقعیت که کرانه سمت راست زمین لغزش به میزان قابل توجهی در کریدور 600 متری قرار داشت (شیب شیب 9-10 درجه بود)، در سال 1990 خط لوله پاره شد. در نتیجه انفجار قیفی به قطر 40 متر تشکیل شد که اقدامات ضد لغزش اضافی انجام شده کافی نبود و در سال 1995 در اثر تغییر شکل زمین لغزش خط دیگری از خط لوله گاز شکست. .

در این انتقال، Giprorechtrans محاسبات کنترلی را طبق برنامه P izt انجام داد و مشکل آن را تأیید کرد. این برنامه ثابت کرده است که یک وسیله قابل اعتماد برای ارزیابی خطر زمین لغزش است. زمانی که برای ارزیابی پایداری شیب، موقعیت، عمق و طول توده خاک درگیر در فرآیند زمین لغزش، اثربخشی اقدامات مهندسی حفاظت از شیب و شناسایی نامطلوب‌ترین مقاطع مورد نیاز است، باید در طراحی و پایش استفاده شود. خط لوله از نظر تغییر شکل های احتمالی.

زمین لغزش یک اتفاق مکرر در طول مسیرهای خط لوله است. بنابراین خط لوله گاز آبی استریم در یک بخش طولانی از منطقه رانش زمین عبور خواهد کرد. برای کاهش خطرات اضطراری مرتبط با فرآیندهای زمین لغزش، لازم است انتشار اسناد نظارتی و فنی به روز شده که قوانین مدرن را برای طراحی و محاسبه سازه ها در دامنه های زمین لغزش تنظیم می کند، تسریع شود.

برای خطوط لوله جهان- این یک توده خاک است، این زمینی است که طبق قوانین خود از جمله قوانین ژئودینامیک زندگی می کند. اما اگر ثابت شود که "تنش های زمین ساختی" که از اعماق فضای داخلی منشا می گیرند، حتی در جو منعکس می شوند و "نقاط آب و هوایی" را ردیابی می کنند، آنگاه احتمال تأثیر این پدیده ها بر خطوط لوله وجود دارد که گویی در سطح زمین رشد کرده اند. نمی توان نادیده گرفت

پژوهشکده ژئومکانیک معدن و نقشه برداری معادن تلاش کرد تا موقعیت های اضطراری خطوط لوله را با پدیده های لرزه ای مرتبط کند. با مطالعه ماهیت 1021 شکست، مؤسسه به این نتیجه رسید که تقریباً تمام تخریب در خطوط لوله طولانی در مناطق تأثیر احتمالی گسل های تکتونیکی رخ داده است. بنابراین فواصل زمانی بین تصادفات تابع تناوب معینی بود که همزمان با دوره‌های فعالیت لرزه‌ای بر اساس مصالح ایستگاه لرزه‌نگاری تشتگل تعیین شد.

برای مطالعه عمیق تر و پیشگیری از حوادث، موسسه پیشنهاد می کند منطقه بندی ژئودینامیکی انجام شود پوسته زمیندر امتداد مسیرهای خطوط لوله موجود، در حال ساخت و آینده نگر.

مناطق جدا سیبری شرقی، بایکال و شرق دور، جایی که برنامه ساخت خط لوله بزرگ در نظر گرفته شده است، از نظر لرزه ای خطرناک هستند. زمین لرزه های 6-10 درجه در مقیاس MZK-64 در اینجا امکان پذیر است. ظاهر آسیب در خطوط لوله معمولاً با شدت حدود 7 نقطه در مقیاس MZK-64 مشاهده می شود. تخریب در خطوط لوله قدیمی که در اثر خوردگی آسیب دیده اند نیز در اثرات لرزه ای با شدت کمتر قابل انتظار است.

یک منبع جدی آلودگی محیطی، روش های تمیز کردن حفره و آزمایش خطوط لوله قبل از راه اندازی است.

بسته به منطقه ساخت و ساز، فصلی بودن کار، ویژگی های عملیات فن آوری ساخت خط لوله گاز، حفره داخلی آن می تواند به خاک، محصولات خوردگی، مهره های جوش و خاکستر، آب، برف، یخ و در نهایت آلوده شود. ، اشیایی که به طور تصادفی افتاده اند.

همانطور که تمرین نشان داده است، جرم آلاینده ها در هر متر از طول خط لوله گاز تمیز شده با قطر 1420 میلی متر تا 0.6 کیلوگرم است و در برخی موارد این مقدار 2-3 برابر افزایش می یابد. فقط محصولات خوردگی 20 گرم بر متر مکعب از حجم حفره را تشکیل می دهند. هنگام دمیدن یک بخش 30 کیلومتری، تا 50 تن آلودگی از چنین خط لوله ای حذف می شود، از جمله تا نیم تن محصولات خوردگی. انتشار این میزان آلودگی از طریق انتهای باز خط لوله گاز منجر به آلودگی منطقه ای به طول 1000 متر و عرض تا 300 متر می شود.

هنگام شستشوی خطوط لوله گاز با قطر 1420 میلی متر در مقطعی به طول 30 کیلومتر، حجم آب آلوده 55 هزار متر مکعب است. تخلیه چنین مقدار آب بر روی نقش برجسته مملو از آلودگی و شور شدن خاک، فرسایش سطح و ذوب شدن خاک های همیشه منجمد است.

چنین دامپینگ های سازمان یافته ممنوع است. پس از شستشو، آب به مخازن ته نشینی فرستاده شده و پس از شفاف سازی، به مخازن پایین می آید. با این حال، در صورت شکست خط لوله در طول آزمایش، حجم زیادی از آب به ناچار با توسعه فرآیندهای فرسایشی در یک مکان برنامه ریزی نشده تخلیه می شود.

احداث و بهره برداری از گذرگاه های رودخانه آسیب زیادی به محیط زیست وارد می کند. در حین ساخت سنگرهای زیر آب، آب آلوده است، تخلف وجود دارد شرایط هیدرولوژیکیمناطق هنگام حفر ترانشه های خط لوله در گذرگاه های آبی، مزاحم مناطق تخم ریزی ماهی در حین لایروبی، ذخیره سازی زیر آب خاک برای پرکردن ترانشه پس از گذاشتن سیفون، برداشت مخلوط شن و ماسه در بستر رودخانه ها. سلولز محلول از "بقایای چوب" مدفون شده در مسیر به مسیرهای آب می رود، بستر رودخانه مملو از زباله های چوب است.

کار حفاری و انفجار همچنان در خاک های سنگی در حال انجام است. همه اینها تأثیر منفی شدیدی بر روی جانوران گیاهی دارد. هنگام طراحی، تغییر شکل‌های فنی کانال‌ها، به‌ویژه رودخانه‌های تندرا، اغلب پیش‌بینی نمی‌شوند. این با بسیاری مرتبط است پیامدهای منفی، ناشی از فرآیندهای کانال.

منطقه خطر باید شامل وضعیت گذرگاه های جداگانه رودخانه باشد، عمدتاً به دلیل قرار گرفتن در معرض در قسمت کانال، چسباندن غیر قابل اطمینان سواحل در محل عبور، عدم امکان عبور پرتابه های تشخیصی در خط در امتداد خطوط جداگانه. همچنین لازم به ذکر است که از مجموع 3500 کیلومتر گذرگاه رودخانه ها، 40 درصد آن بیش از 20 سال پیش ریل گذاری شده است. در طول سالهای "رونق" خط لوله، سالانه 30 کیلومتر سیفون تنها در قسمت کانال رودخانه ها با پردازش تا 15 میلیون متر مکعب خاک کف در سال گذاشته می شد. نیروهای هیدرودینامیکی بر روی بخش های فرسایش یافته (باز) خطوط لوله زیر آب اعمال می شود. تجمع آسیب خستگی می تواند منجر به آزاد شدن حداکثر تنش های دینامیکی فراتر از حد مجاز، رشد ترک تا اندازه های بحرانی و در نتیجه تخریب خط لوله زیر آب شود.

در خود فن آوری سیفون گذاری در یک ترانشه در کف مخازن، بسیاری از شرایط پیش بینی نشده و پیچیده وجود دارد. با استفاده از روش حفاری جهت دار می توان به قابلیت اطمینان و ایمنی بسیار بیشتر انتقال دست یافت. در این مورد، خط لوله در یک چاه حفر شده در یک آرایه از خاک دست نخورده در عمق زیاد گذاشته می شود. بدیهی است که در این حالت، فرونشست، شسته شدن و بالا آمدن خط لوله زیر آب، یعنی. تغییرات در موقعیت طراحی آن مستثنی شده است، چشم انداز طبیعی مختل نمی شود، گیاهان و جانوران تحت ستم قرار نمی گیرند.

وظیفه اصلی طراحان، سازندگان و اپراتورها ساخت و راه اندازی خطوط لوله سازگار با محیط زیست، ایستگاه های کمپرسور، ایستگاه های پمپاژ، مزارع مخازن و تأسیسات ذخیره سازی زیرزمینی است و اثرات انسان ساز عملاً بر محیط زیست تأثیر نمی گذارد، در پس زمینه عادی جبران می شود. حالت طبیعت. تاکنون این امر محقق نشده است.

سوالات تستی:

1. حوادث در خطوط لوله اصلی گاز.

2. منبع اصلی آلودگی هوا در هنگام حمل و نقل نفت و گاز.

3. تلفات متان در سیستم های صنعت گاز.

4. حوادث در خطوط لوله اصلی نفت.

5. فرآیندهای زمین لغزش در مسیرهای خط لوله.

صفحه 1

حوادث خط لوله گاز می تواند منجر به عواقب جدی هم برای مردم و هم برای محیط زیست شود. علاوه بر این، در هنگام تصادفات، گاز در ناحیه بین دو شیر تلف می شود. مصرف کنندگان گاز که مجبور به توقف تولید یا استفاده از انواع دیگر سوخت می شوند، خسارت مادی زیادی متحمل می شوند. هزینه های ناشی از خرابی خط لوله گاز می تواند بیش از 30 برابر بیشتر از هزینه های مورد نیاز باشد تعمیر کار. در صورت خرابی خط لوله نفت، روغن در ناحیه بین دو شیر نشت می کند. این امر منجر به تلفات زیاد نفت و آلودگی محیط زیست و در برخی موارد به تعطیلی میدان نفتی یا پالایشگاه می شود.

حادثه خط لوله گاز به پارگی جزئی یا کامل خط لوله با انتشار گاز در محیط در نظر گرفته می شود.

در صورت بروز حادثه خط لوله گاز با خروج گاز به سطح زمین، باید سریعاً گاز را خاموش کرد و اقدامات عاجل برای رفع حادثه انجام داد.

از علل بروز حوادث خط لوله گاز می توان به جوشکاری بی کیفیت، اضافه ولتاژ در فلز به دلیل قرارگیری نادرست خط لوله گاز در ترانشه، رانش زمین، فرسایش، اثرات خورنده خاک، تشکیل شمع های هیدراتاسیون در زمستان و غیره اشاره کرد.

یکی از شروط اصلی برای جلوگیری از حوادث خط لوله گاز مرتبط با خوردگی، فرسایش و خستگی فلزات، پایش سیستماتیک و به موقع وضعیت آنهاست.

در این زمینه در هنگام انحلال حوادث خطوط لوله گاز، تولید تعمیرات محل کارجوشکار برقی باید مجهز به صندلی چوبی باشد. ابزار کار اصلی یک جوشکار برقی نگهدارنده الکترود است که راحتی کار تا حد زیادی به آن بستگی دارد. نگهدارنده باید الکترود را محکم نگه دارد، تماس قابل اعتمادی را فراهم کند و امکان تغییر سریع و راحت الکترودها را بدون دست زدن به جریان حامل و گرم شده فراهم کند. قطعات فلزیدارنده. نگهدارنده باید دارای حداقل وزن و گرفتن راحت باشد. ضروری ترین قسمت طراحی نگهدارنده الکترود، وسیله ای برای بستن الکترود است. با توجه به روش تثبیت الکترودها، نگهدارنده ها به دو دسته چنگال، فنر، گیره و پیچ تقسیم می شوند.

مؤسسه Permafrost که علل حوادث خط لوله گاز را مورد مطالعه قرار داد، دریافت که قرار دادن خط لوله در منطقه یخ زدگی خاک نیست که باعث این حوادث شده است، بلکه جوشکاری بی کیفیت اتصالات است.

بر اساس بررسی کارشناسی انجام شده در محل حادثه خط لوله گاز Urengoy-Center P (بهمن 95)، یکی از دلایل گیرکردن لوله در زمین مجاور حفره کارست بود.

Ots به مدت 1 ساعت؛ t - 3 - - میانگین زمان بازیابی حادثه یک خط لوله گاز با قطر Ots h. LJ - طول بخش i-ام، کیلومتر.

در این فصل نتایج چندین سال مطالعات متالوگرافی گروه های مختلف فولادهای لوله تخریب شده در طول حوادث خط لوله گاز ارائه می شود.

علاوه بر اسناد ذکر شده، سازمان های عامل اسناد پذیرش فنی را نیز ذخیره می کنند. مجلات کار جوشکاری، گواهی مواد، سیاهههای مربوط به عایق، سیاهههای مربوط به آزمایش و غیره. این مستندات هنگام تجزیه و تحلیل علل و [شناسایی عاملان حوادث خط لوله گاز استفاده می شود. در فرآیند تعمیر و نگهداری معمول، از این اسناد استفاده نمی شود.