Редки снимки на Руал Амундсен, първият човек, достигнал Южния полюс. Руал Амундсен: какво е открил и кога

В наши дни дори едно дете има обща представа за полярния свят: снежнобели равнини, удивителното природно явление на северното сияние, гигантски айсберги и невероятни морски животни - полярни мечки или пингвини.

Колко опасности са изпълнени с тези необичайни кътчета на Земята. Въпреки всички пречки пътниците и моряцие привлечен от Северния и Южния полюс, опитвайки се да запълни „белите петна“ на картата на света и да докаже на всички и на себе си, че човек е способен да поема рискове. Един от първите, който успя да проведе успешна полярна навигация, беше норвежецът Фритьоф Нансен и Роалд Амундсен. Единият успя да стане първият човек, посетил Северния полюс, докато другият достигна Южната точка преди всеки друг.

В южната част на Норвегия в град Борг на 16 юли 1872 г. в семейството на корабостроител Амундсен, е роден по-малък синРоал. Роал мечтаеше да свърже живота си с морето. В пристанищния град, където живееше момчето, той също идваше да ги гледа, отиваше на кея при всяко време. Там той слуша от разказите на опитни моряци за приключения и подвизи в морето. Роалд се надяваше, че един ден и той ще тръгне да открие неизследвани земи. норвежки Роалд Амундсенот детството си той мечтаеше за Арктика и се подготвяше за бъдещи кампании, като тренираше усилено и ентусиазирано четеше цялата достъпна за него литература за развитието на Севера. Амундсен беше силно впечатлен от историите за трудностите, които екипът на Джон Франклин, английски изследовател и известен полярен изследовател, трябваше да преодолее.

Младият мъж се захвана със ски тренировки. В този спорт той постигна отличен успех. Освен това, свиквайки със студа, Амундсенспа с отворен прозорецдори и при най-тежкия студ.

Роал на 18-годишна възраст, подчинявайки се на желанието на майка си, влезе в медицинския факултет на университета. Младият мъж не се опита да се покаже в областта на медицинските изследвания, така че с течение на времето напусна университета и беше призован в армията. Благодарение на усърдното обучение Амундсен лесно преодоля този сегмент от живота си. Мечтите за бъдещи кампании го вдъхновяваха във всичко.

ученик на Амундсен

През 1894г Амундсензапочна да се подготвя за предстоящото навигация. По това време той беше прочел много достъпни за него книги за Арктика. За да натрупа опит като моряк, той отплава, започвайки като моряк. Изучавайки навигация, той постепенно се издига до щурман, а след това полага изпит за званието капитан на кораб. С време Амундсенсе научи да управлява кораб при бури и стана опитен помощник и отличен навигатор.

картите, изобразяващи Северния ледовит океан по времето на Амундсен, изобщо не са били това, което са сега

През 1897 г. двадесет и пет годишният Руал Амундсен се отправя към Антарктида на изследователски кораб. Белгика» като първият навигатор. Пътуването се оказа трудно и неуспешно. Корабът беше заклещен между ледовете в продължение на тринадесет месеца. Почти цялото ръководство на експедицията се разболя от скорбут и командването премина към младия навигатор. Амундсенблагодарение на познанията си по медицина той спасява по-голямата част от екипажа. Моряциуспя да избяга от ледения капан през 1899 г. и корабът " Белгикавърнат в Европа.

Благодарение на натрупания опит Амундсениздържа успешно изпитите и през 1900 г. започва да организира собствена експедиция като капитан. Теглейки заем за собствената си къща, той си купи яхта " йоа» с водоизместимост 47 тона и дължина 21 метра. За да наеме екип и да купи храна, той трябваше да моли приятели за помощ и да търси спонсори.

В нощта на 16 юли 1903 г. яхт йоа„С екип от седем души тя напусна пристанището Тромсьо и се насочи към Аляска през залива Бафин, движейки се между островите на северното крайбрежие на Канада. Въпреки това трудната навигация е завършена през 1905 г. Това означаваше, че той е направил пътуване до Северозападния проход, като по този начин е на 34 години Амундсенпостигна подвиг, който се провали на неговия "съветник" Джон Франклин.

полярният изследовател Джон Франклин

При завръщане у дома Амундсенмоментално става известен и обикаля Съединените щати, като изнася лекции в много градове. Парите, които получи, му позволиха да плати дълговете си. Но тази независимост не продължи дълго. Планирайки нова експедиция, Амундсен скоро се натъква на нови дългове. Намирането на пари за експедицията не беше лесно. повече от веднъж се опитваха да стигнат до Северния полюс, но безуспешно. Най-известен е опитът на Нансен. Той построи " фрам”, който беше специално пригоден за плаване в арктическия климат, но той не успя да достигне целта. Руал Амундсен решава да привлече подкрепата на известния си предшественик. Той се срещна с Нансен и той одобри плана му. Освен това великият навигатордарени Амундсеншхуна" фрам“, като по този начин го назначава за свой наследник. Това също помогна за решаването на финансови проблеми - инвеститорите повярваха в плана.

навигатор Амундсен

полярният изследовател Амундсен

шхуна "Фрам"

пристигане на Южния полюс

изпращане до неизвестна дестинация

ветроход "Мод"

Амундсентръгва на кампания в началото на август 1910 г. Сред членовете на експедицията цареше потиснато настроение. Те не говореха за това на глас, но успехът на изследователя Пири, който достигна Северния полюс на 6 април 1909 г., имаше неприятен ефект върху настроението на екипа. Гледайки това състояние на нещата, Амундсентайно взе решение. В морето, шхуната фрамтръгна по неочакван път. Корабът трябваше да се движи към Арктика, но продължи да минава Атлантически океан. Екипажът на платното беше разтревожен, но Амундсен, капитанът и главният водач на експедицията знаеха накъде се насочва неговата шхуна. 12 октомври, когато шхуната фрам» се приближи до остров Мадейра край брега Северна Африка, тайната е разкрита. Амундсен се обади на екипа и обяви промяната на курса. Решил, че след като не е успял да стане откривател на Северния полюс, ще покори Южния. Информацията за промяната на курса доведе екипа до наслада и вдъхна вълнение.

През февруари 1911 г., когато лятото приключи в южното полукълбо, шхуна« фрамдостигнали бреговете на Антарктида. Преди всичко моряциорганизира база и оборудва няколко склада. С настъпването на зимата основната част от експедицията остана да я чака в лагера. Останалата част от групата от хора, състояща се от четирима души на 19 октомври 1911 г., напусна базата с кучешка шейна, втурвайки се в дълбините на континента. Екипът изминава до 40 км на ден и на 14 декември 1911 г. достига целта си – Южния полюс. След три дни наблюдения, извършени в тази точка на планетата, група изследователи, водени от Амундсенвърнат в лагера. Норвежката публика се зарадва. Всички поздравиха Амундсен за подвига му. Правителството насърчи навигатори откривателщедро възнаграждение.

Но ученият не беше доволен събрани материали, следователно, на 7 юни 1916 г. на кораба Мод, построен със собствени пари Амундсентръгна на второ плаване. Този кораб имаше много нови инструменти по това време, което направи възможно по-доброто маневриране в леда. Руал Амундсен вложи почти всичките си пари в него, предприемайки още един полярен подвиг. Целта му отново беше Северният полюс. Остани сам северна точкаЗемята остава най-забележителната мечта на навигатора. Амундсен решава първо да отвори Североизточния проход по северното крайбрежие на Русия. На 16 юли 1918 г. Роалд Амундсен плава на кораба „Мод“ покрай северното крайбрежие на Русия до Беринговия проток. ОТ с голяма трудносттой достига до Аляска през 1920 г. Полярният изследовател счупи ръката си и беше принуден да промени курса си към Сиатъл, за да окаже медицинска помощ и да се нуждае от ремонт на кораба. Така завърши вторият Експедицията на Амундсен.

Амундсенпроведе блестящи експедиции, посети Арктика и Антарктика. Той стана най-известният полярен изследовател, но Арктика, толкова обичана от изследователя, в крайна сметка го уби.

Известен италиански аеронавт Умберто Нобиле през 1928 г. решава да завладее Северния полюс, като стигне до там с дирижабъл. След излитането обаче Нобиле се разбива. Няколко спасителни групи веднага се притекоха на помощ, една от тях беше Амундсен. Преди това те се познават - заедно участват в съвместна експедиция на дирижабъла "Норвегия" през 1926 г. По-късно обаче отношенията между тях внезапно се превърнаха във враждебни. Независимо от това решението да участва в спасяването на експедицията на италианеца Амундсен е прието незабавно.

Екипажът на голям хидроплан Латам-47"се състоеше от норвежци и французи. В състава си Амундсенизлетял в неизвестна посока. Излишно е да казвам, че той старателно прикриваше намеренията си. Той не информира никого за избрания маршрут, което впоследствие изключително усложни издирването. Не си тръгна Амундсени записи, с журналистите беше кратък и сдържан. Голям пътешественик, сякаш предварително се готви за трагедията - разпродаде имуществото си, разплати се с кредиторите си. Очевидци твърдят, че далновидни Амундсендори не взе спешна дажба, само няколко сандвича. Норвегия дълго време отказваше да повярва в смъртта си национален герой. Смърт Амундсенофициално признат само шест месеца след изчезването на хидроплана. Страната почете паметта на известния полярен изследовател с няколко минути мълчание. И генерал Нобиле, съперникът на Амундсен, след като научи за смъртта на норвежеца, намери смелостта да каже на глас: „ Той ме победи».

в чест на норвежеца навигатор и изследовател Руал Амундсеннаречена планина в Източна Антарктида, залив на Северния ледовит океан близо до бреговете на Канада, басейн в Северния ледовит океан, разположен между хребетите Ломоносов и Гакел и Тихия океан край бреговете на Антарктида. Създаден в Норвегия исторически музейпосветен на великите полярни изследователи.

паметник на остров Свалбард. Оттук Амундсен отиде на експедиция

музей в Осло, Норвегия

Полярна станция Амундсен-Скот на Южния полюс

Амундсен (Амундсен) Роалд (1872-1928), норвежки полярен пътешественик и изследовател. Първо премина Северозападен проходна кораба "Йоа" от Гренландия до Аляска (1903-06). Ръководи експедиция до Антарктика на кораба "Фрам" (1910-12). Той пръв достига Южния полюс (14.12.1911 г.). През 1918-20 г. той плава покрай северните брегове на Евразия на кораба "Мод". През 1926 г. ръководи първия полет над Северния полюс на дирижабъла "Норвегия". Загива в Баренцово море по време на търсенето на италианската експедиция на У. Нобиле.

Амундсен Руал. Той е първият, който преминава през Северозападния проход на кораба "Йоа" от Гренландия до Аляска (1903-1906). Ръководи експедиция до Антарктика на кораба "Фрам" (1910-1912). Пръв достига Южния полюс (14 декември 1911 г.). През 1918-1920 г. той плава покрай северните брегове на Евразия на кораба "Мод". През 1926 г. той ръководи първия полет над Северния полюс на дирижабъла "Норвегия". Загива в Баренцово море по време на търсенето на италианската експедиция на У. Нобиле.

Амундсен каза, че решил да стане полярен пътешественик на петнадесетгодишна възраст, когато прочел книгата на Д. Франклин за експедицията от 1819-1822 г., чиято цел била да намери път от Атлантика до Тихия океан около северните брегове на Северна Америка. Но едва на двадесет и две години момчето в каютата Амундсен за първи път стъпи на борда на кораба. На двадесет и шест той за първи път зимува във високи географски ширини.

Бил е член на белгийската антарктическа експедиция. Принудителното, неподготвено зимуване продължи 13 месеца. Амундсен запомнил този урок до края на живота си.

Връщайки се в Европа през 1899 г., той издържа изпит за капитан, след което привлича подкрепата на Нансен, купува малка яхта "Joa" и се заема с подготовката на собствената си експедиция. Искаше да направи това, което Франклин не беше успял, което никой не беше успял до този момент - да премине през Северозападния проход. И в продължение на три години той внимателно се подготвяше за това пътуване. Той канеше хора от тридесет години на своите пътувания и всеки, който ходеше с него, знаеше и можеше много. Те бяха седем на Gyoa и през 1903-1906 г. те постигнаха за три години това, за което човечеството мечтаеше от три века.

Петдесет години след така нареченото от МакКлюр откриване на Северозападния проход, Амундсен е първият, който плава около Северна Америка. От Западна Гренландия, следвайки указанията на книгата на Макклинток, той първо повтори пътя на злополучната експедиция на Франклин. От протока Бароу той се насочи на юг през проливите Пийл и Франклин до северния край на остров Кинг Уилям. Но, вземайки предвид катастрофалната грешка на Франклин, Амундсен заобиколи острова не от запад, а от изток - през проливите на Джеймс Рос и Рей - и прекара две зими в пристанището Йеоа, край югоизточния бряг на остров Крал Уилям . Оттам през есента на 1904 г. той изследва с лодка най-тясната част на протока Симпсън и в края на лятото на 1905 г. се придвижва право на запад по крайбрежието на континента, оставяйки Канадския арктически архипелаг на север . Той премина покрай поредица от плитки проливи и заливи, осеяни с острови, и накрая срещна китоловни кораби, които пристигнаха от Тихия океан до северозападните брегове на Канада. След като зимува тук за трети път, през лятото на 1906 г. Амундсен преминава през Беринговия проток в Тихия океан и завършва пътуването си до Сан Франциско.

Следващата си задача Амундсен смята за покоряването на Северния полюс. Той искаше да навлезе в Северния ледовит океан през Беринговия проток и да повтори, само на по-високи географски ширини, известния дрейф на Фрам. Нансен му даде своя кораб. Докато течеше подготовката за експедицията, Кук и Пири обявиха, че Северният полюс вече е покорен...

„За да запазя престижа си на полярен изследовател“, спомня си Амундсен, „трябваше да постигна някакъв друг сензационен успех възможно най-скоро ... Информирах другарите си, че тъй като Северният полюс е отворен, реших да отида до Юг.те се съгласиха с възторг ... "В пролетния ден на 19 октомври 1911 г. полярната група, състояща се от петима души на четири шейни, теглени от 52 кучета, потегли. Отначало пътеката минаваше през заснежената хълмиста равнина на шелфовия лед Рос. На 85-ия паралел повърхността се издигна рязко нагоре - леденият шелф свърши. Изкачването започна по стръмни заснежени склонове. В началото на изкачването пътниците подредиха основния хранителен склад със запас от 30 дни. За останалата част от пътуването Амундсен оставя храна в размер на 60 дни. През този период той планира да достигне Южния полюс и да се върне обратно в главния склад.

Накрая се озоваха на голям ледник, който като замръзнала река от лед се спускаше между планините отгоре. Този ледник е кръстен на Аксел Хайберг, покровител на експедицията, който дарява голяма сума. Колкото по-високо се изкачваха пътниците, толкова по-лошо ставаше времето. Планински върховекоито се появиха пред тях в ясни часове, те наричаха имената на норвежците: приятели, роднини, покровители. Най-високата планина е кръстена на Фритьоф Нансен. А един от спускащите се от него ледници е кръстен на дъщерята на Нансен - Лив.

На 7 декември 1911 г. те преминаха най-южната точка, достигната преди тях: преди три години групата на англичанина Шакълтън достигна ширина 88 ° 23 ", но под заплахата от гладна смърт беше принуден да се върне назад, без да има достигнал полюса, само на 180 километра.

На 17 декември те достигнаха точката, където според техните изчисления трябваше да се намира Южният полюс. Те оставиха малка сиво-кафява палатка, над палатката на стълб закрепиха норвежкото знаме, а под него вимпел с надпис "Фрам". В палатката Амундсен оставя писмо до норвежкия крал с кратък доклад за кампанията и послание до съперника си Скот. Цялото пътуване на Амундсен до Южния полюс и обратно отнема 99 дни. Ето имената на откривателите на Южния полюс: Оскар Уистинг, Хелмер Хансен, Свере Хасел, Олаф Бяланд, Роалд Амундсен.

На 7 март 1912 г. от град Хобарт на остров Тасмания Амундсен съобщава на света за своята победа и безопасното завръщане на експедицията.

През 1925 г. Амундсен решава да извърши пробен полет до Северния полюс от Свалбард. Ако полетът беше успешен, той планираше да организира трансарктически полет. Синът на американския милионер Линкълн Елсуърт доброволно финансира експедицията. Впоследствие Елсуърт не само финансира въздушните експедиции на известния норвежец, но и сам участва в тях. Закупени са два хидросамолета тип Дорние-Вал. Известните норвежки пилоти Ризер-Ларсен и Дитрихсон бяха поканени като пилоти, а Фойхт и Омдал бяха поканени като механици. Амундсен и Елсуърт поемат длъжността навигатори. През април 1925 г. членовете на експедицията, самолетите и оборудването пристигат с параход в Кингсбей в Свалбард.

На 21 май 1925 г. и двата самолета излитат и се насочват към Северния полюс. Елсуърт, Дитрихсон и Омдал бяха в единия самолет, Амундсен, Ризер-Ларсен и Фойгт бяха в другия. Приблизително на 1000 километра от Свалбард двигателят на самолета на Амундсен започва периодично да работи. За щастие на това място сред леда имаше полини. Трябваше да отида до площадката. Те седнаха относително безопасно, но не можаха да излетят. Положението изглеждаше безнадеждно. Веднага след инцидента Амундсен внимателно преброи всичко, което имаха, и определи твърда дажба.

Накрая на 15 юни, на 24-ия ден след инцидента, замръзна и те решиха да излетят. Те летяха, както се изрази Амундсен, „имайки смъртта като най-близък съсед“. При принудително кацане на леда, дори и да оцелеят, ги очакваше гладна смърт.

Срещата в Норвегия беше тържествена. Те бяха посрещнати от тълпи от аплодиращи хора. Беше 5 юли 1925 г. Изглеждаше, че всички трудности на Амундсен бяха в миналото. Той беше национален герой.

През 1925 г. Елсуърт купува дирижабъл, наречен "Norge" ("Норвегия"). Ръководители на експедицията до Северния полюс бяха Амундсен и Елсуърт. Създателят на дирижабъла, италианецът Умберто Нобиле, беше поканен на поста капитан. Отборът е сформиран от италианци и норвежци.

На 8 май 1926 г. американците изстрелват към Северния полюс. На борда на самолета, наречен "Жозефин Форд", вероятно в чест на съпругата му Фордкоито финансираха експедицията, бяха само двама: Флойд Бенет като пилот и Ричард Бърд като навигатор. След 15 часа те се върнаха благополучно, летейки до полюса и обратно. Амундсен поздравява американците за щастливото завършване на полета.

В 09:55 на 11 май 1926 г., при тихо и ясно време, Norge се насочва на север, към полюса. На борда е имало 16 души. След 15 часа и 30 минути полет, в 1 час и 20 минути на 12 май 1926 г. дирижабълът е над Северния полюс.

Завръщането на пътниците беше триумфално. На 12 юли 1926 г. Амундсен и приятелите му пристигат с лодка в Норвегия, в Берген.

24 май 1928 г. Нобиле на дирижабъла "Италия" достигна Северния полюс и прекара два часа над него. На връщане той катастрофира. На 18 юни Амундсен излита от Берген, за да спаси екипажа на Italia. След 20 юни самолетът му изчезва.

Той пръв достига Южния полюс и пръв прелита от Европа до Америка (Шпицберген – Аляска); той е първият на яхтата "Йоа", който обиколи Америка от север и първият, който проследи цялото крайбрежие на Северния ледовит океан, след като през 1918-1920 г. обиколи Европа и Азия от север на кораба "Мод".

Роден е Роалд Енгелбрегт Гравнинг Амундсен (16 юли 1872 г. - 18 юни 1928 г.) - норвежки полярен пътешественик и рекордьор, "Наполеон на полярните страни" по думите на Р. Хънтфорд.
Първият човек, достигнал Южния полюс (14 декември 1911 г.). Първият човек (заедно с Оскар Уистинг), посетил и двата географски полюса на планетата. Първият пътешественик, направил морски проход през Северозападния проход (по проливите на Канадския архипелаг), по-късно направи преминаването през Североизточния проход (по крайбрежието на Сибир), за първи път затваряйки околосветското плаване отвъд Арктически кръг. Един от пионерите в използването на авиация - хидроплани и дирижабли - в арктическите пътувания. Умира през 1928 г., докато търси изчезналата експедиция на Умберто Нобиле. Имаше награди от много страни по света, включително най-високата награда на Съединените щати - златен медалКонгресът, множество географски и други обекти са кръстени на него.

Ораниенбург, 1910 г

За съжаление, мечтата му - да покори Северния полюс - не се сбъдна, тъй като Фредерик Кук го изпревари. Този американски полярен изследовател е първият, който достига Северния полюс на 21 април 1908 г. След това Роалд Амундсен промени радикално плана си и реши да насочи всичките си сили към завладяването на Южния полюс. През 1910 г. отива в Антарктида на Фрам.

Аляска, 1906 г

Но все пак на 14 декември 1911 г., след дълга полярна зима и неуспешно излизане през септември 1911 г., експедицията на норвежеца Руал Амундсен първа достигна Южния полюс. След като направи необходимите измервания, на 17 декември Амундсен се убеди, че наистина се намира в самата средна точка на полюса и 24 часа по-късно екипът се върна обратно.

Свалбард, 1925 г

Така мечтата на норвежкия пътешественик в известен смисъл се сбъдва. Въпреки че самият Амундсен не може да каже, че е постигнал целта на живота си. Това не би било съвсем вярно. Но ако се замислите, никой никога не е бил толкова диаметрално противоположен на мечтата си, в истинския смисъл на думата. През целия си живот той искаше да покори Северния полюс, но се оказа пионер на Южния. Животът понякога обръща всичко отвътре.

Националният герой на Норвегия, полярен пътешественик, завоевател на Северозападния проход, откривател на Южния полюс Роалд Енгелбрегт Гравнинг Амундсен е роден на 16 юли 1872 г. в град Борг в семейството на капитан, собственик на корабостроителницата Вервен Йенс Амундсен.

От детството си Руал Амундсен мечтае да стане полярен изследовател, чете книги за експедицията на британския полярен изследовател Джон Франклин, който през 1845 г. не се завръща от експедиция за търсене на Северозападния проход между Атлантическия океан и Тихия океан.

През 1890-1892 г., по настояване на майка си, Амундсен учи в Медицинския факултет на университета в Кристиания (сега Осло).

През 1893 г., след смъртта на майка си, той напуска обучението си и става младши моряк на „Магдалена“, която плава из Северния ледовит океан. През 1895 г. Амундсен издържа изпит за навигатор, а през 1900 г. получава лиценз за капитан на кораб.

През 1897-1899 г. Амундсен, като първи помощник-капитан на „Белджика“, прави първата си експедиция до Антарктика. Експедицията е ръководена от белгийски военноморски офицер, лейтенант Адриен дьо Жерлаш.

Целта на събитието беше да се проучи крайбрежието на Антарктида, но експедицията почти завърши с трагедия, когато корабът, поради неопитността на лидера, блокира леда близо до остров Петър I. Изминаха 13 месеца, преди корабът да бъде освободен от леда плен и отиде в открито море. По инициатива на Амундсен, който всъщност пое командването по време на дрейфа, за да оцелее, екипът се зае да лови пингвини и тюлени, да прави топли дрехи от кожата на животните и да яде месото им за храна.

На 17 юни 1903 г. Амундсен отплава на кораба Joa за Арктика с шестима членове на екипажа. Целта на експедицията беше да се намери Северозападният проход от изток на запад от Гренландия до Аляска, както и да се определят текущите координати на северния магнитен полюс (те се променят с времето).

Амундсен пресича Атлантическия океан, заобикаля западната част на Гренландия, навлиза в Бафиново море, след това в пролива Ланкастър. През лабиринта от острови край бреговете на Канада корабът се придвижваше бавно към целта си през ледени късове, силни ветрове, мъгла и плитки води. До края на лятото експедицията откри естествено пристанище на остров Кинг Уилям близо до Северния полюс, което направи възможно извършването на точни научни наблюдения. В пристанището, наречено "Йоа", Амундсен и екипът останаха две години, изграждайки наблюдателни пунктове, оборудвани с прецизни измервателни уреди. Резултатите от изследванията дадоха много работа на много учени за следващите 20 години. По това време Амундсен изучава живота на ескимосите и се научава как да управлява кучешки впрягове.

През август 1905г научна работаприключи и корабът "Йоа" продължи пътуването си между Атлантическия и Тихия океан. Три месеца по-късно експедицията открива на хоризонта кораб, плаващ от Сан Франциско - Северозападният проход е преминат за първи път.

Малко след откриването на морския път корабът замръзна в лед и остана за трета зима.

За да информира света за постиженията на експедицията, Амундсен, заедно с американски спътник през октомври 1905 г., отиде на кучешка шейна на 500-километрово пътуване през 3-километровите планини до Игъл Сити в Аляска, където е най-близката телеграфна връзка се намираше с външен свят. На 5 декември светът научи за откриването на Северозападния морски път между Атлантическия и Тихия океан.

Следващата цел на Амундсен е да бъде първият, достигнал Северния полюс. Когато беше съобщено, че Робърт Пири го е направил, той реши да бъде първият, достигнал Южния полюс.

9 август 1910 г. Роалд Амундсен отива в Антарктида на Фрам, известния кораб на норвежкия полярен изследовател Фритьоф Нансен. По време на подготовката на експедицията стана известно, че англичанинът Робърт Фалкън Скот също се подготвя за втория си опит да открие Южния полюс. Амундсен решава първо да стигне до полюса, като внимателно крие плана си от норвежкото правителство, тъй като се страхува, че поради икономическата и политическа зависимост на Норвегия от Великобритания експедицията му до Южния полюс ще бъде забранена. Експедицията на Амундсен до Южния полюс стана известна на света, когато Fram достигна остров Мадейра (близо до Канарските острови). Телеграма за това застига експедицията на Скот, когато той напуска Нова Зеландия.

Амундсен се подготви внимателно: той успешно избра маршрута, организира система от складове с доставки и успешно използва впрягове с шейни с кучета.

На 14 декември 1911 г. Руал Амундсен пръв достига Южния полюс. Скот достига полюса едва на 18 януари 1912 г.

На 15 юли 1918 г. Амундсен тръгва към Северния полюс от Аляска по Мод по североизточния път, но ледените условия възпрепятстват плана му. Тогава той решава да изследва Арктика от въздуха.

На 11 май 1926 г. Амундсен, американският изследовател-индустриалист Линкълн Елсуърт, италиански дизайнер, капитан на дирижабъл Умберто Нобиле и навигатор Ялмар Ризер-Ларсон с екип от 12 души стартираха от Свалбард на полутвърдия дирижабъл Norie (Норвегия).

На 12 май дирижабълът достигна Северния полюс, а на 14 май - Аляска, където се спусна и беше разглобен. Полетът с дължина 5,3 хиляди километра продължи 71 часа. По време на полета към Северния полюс бяха свалени норвежкото, американското и италианското знаме. Маршрутът на "Норвегия" беше положен върху непознати досега територии - последните бели петна на картата на света бяха запълнени.

На 18 юни 1928 г. Амундсен, заедно с петима членове на екипажа на френския хидроплан Latham, излита от норвежкия град Тромсьо в търсене на италианския дизайнер Нобиле, който се разбива в Арктика на дирижабъла Italia. Три часа по-късно Latham се разби в Баренцово море, Руал Амундсен загина заедно с екипажа на самолета.

Умберто Нобиле и неговите спътници бяха открити само пет дни след смъртта на Амундсен.

Роалд Амундсен никога не се жени.

Море, планина и американската изследователска станция Амундсен-Скот в Антарктика, както и залив и котловина в Северния ледовит океан са кръстени на Роалд Амундсен.

2011 г. в Норвегия за Руал Амундсен и Фритьоф Нансен.

14 декември 2011 г., по случай 100-годишнината от завладяването на Антарктида от Руал Амундсен, на Южния полюс от норвежкия министър-председател Йенс Столтенберг на норвежки пътешественик.

Материалът е подготвен въз основа на информация от РИА Новости и открити източници

Амундсен е един от най-известните мореплаватели на Норвегия. От детството му хоби беше да чете книги за пътувания до далечни страни. Като дете той прочете почти всички публикации за пътувания отвъд Арктическия кръг, които успя да получи. Тайно от майка си Амундсен вече е вътре ранните годинизапочна да се подготвя за експедиции: той се каляваше, правеше физически упражнения, а също така играе футбол, вярвайки, че тази игра помага за укрепване на мускулите на краката.

Младостта на великия полярен изследовател

Когато Амундсен постъпва в Медицинския факултет в Осло, той прекарва по-голямата част от времето си в учене чужди езицикато са сигурни, че знанията им са необходими за пътуването. Това, което Роалд Амундсен открива в географията, до голяма степен се дължи на дългогодишното му обучение през младостта му.

През 1897-1899 г. младият Амундсен участва в антарктическата експедиция на белгийските полярни изследователи. В един отбор с него беше Фредерик Кук, който след 10 години ще се бори за правото да бъде откривател на Северния полюс с Робърт Пири.

Изключителни полярни изследователи: борбата за превъзходство

Северният полюс стана целта, поставена от Роалд Амундсен. Какво е открил в бъдещето, ако вече е бил преди него крайна точкапланети са се борили с други пътници? Официално дълго време се смяташе, че първият на 6 април 1909 г., достигнал Северния полюс, Фредерик Кук твърди, че вече е бил тук на 21 април 1908 г. Тъй като доказателствата, представени от Кук, бяха съмнителни, те решиха да дадат палмата на Пири. Но постиженията му бяха под съмнение.

Факт е, че оборудването от онова време все още не е достигнало нивото на развитие, при което може безопасно да се твърди истината за перфектното откритие. Следващият, който се опита да покори безмилостния Северен полюс, беше Фритьоф Нансен. Но той не можа да постигне целта си и Руал Амундсен пое щафетата от него. Това, което е открил и кога, остава завинаги в историята географски изследвания. Но главното откритие на Амундсен е предшествано от много изпитания. След смъртта на майка си Амундсен решава да стане морски навигатор. Въпреки това, за да се положат успешно изпитите, е необходимо да работите поне три години като моряк на шхуна.

Руал Амундсен: какво откри, преди да стане велик навигатор

Бъдещият полярен изследовател е изпратен до бреговете на Свалбард на индустриален кораб. След това се прехвърля на друг кораб и тръгва към канадския бряг. Преди този пътешественик Амундсен служи като моряк на няколко кораба и посети много страни: Испания, Мексико, Англия и Америка.

През 1896 г. Амундсен издържа изпитите и получава диплома, която го прави морски навигатор. След като получава дипломата си, Антарктида най-накрая се превръща в мястото, където отива Руал Амундсен. Какво откри по време на първото си пътуване? Само фактът, че в Антарктида основната цел е да останеш жив. Експедицията, която имаше за цел да изследва земния магнетизъм, почти стана последната за целия екипаж. Най-силните виелици, изгаряща слана и дълга гладна зима - всичко това почти съсипа отбора. Те бяха спасени само благодарение на енергията на смел пътешественик, който постоянно ловуваше тюлени, за да нахрани гладуващия екипаж.

Смяна на целите

Руал Амундсен: какво е открил и каква е ролята му в съвременното географско познание? През 1909 г., когато Кук и Пири официално заявяват правата си върху откриването на Северния полюс, Амундсен решава радикално да промени задачата си. Всъщност в това състезание той можеше да бъде само втори, ако не и трети. Затова полярният изследовател решава да покори друга цел - Южния полюс. Но вече имаше и желаещи да постигнат тази цел по-бързо.

Английската експедиция на Скот

През 1901 г. британците организират експедиция, водена от офицер Робърт Скот. Той не се съобрази географски откритияделото на живота му, но той подходи с цялата отговорност към подготовката за тежкото пътуване. Руал Амундсен, какво са открили полярните изследователи в своите пътувания, направили ли са го заедно? По-скоро това беше отчаяно състезание за правото първи да достигнат Южния полюс. През юни 1910 г. Скот започва експедиция до Антарктика. Знаеше, че има конкурент, но не се предаде от голямо значениеекспедицията на Амундсен, считайки го за неопитен. Но основното нещо през 1910-1912 г. принадлежи на норвежец.

Роалд Амундсен: какво откри? Резюме на експедицията до Южния полюс

Скот направи основния залог върху използването на технология - моторни шейни. Амундсен, използвайки опита на норвежците, взе със себе си голям екип от кучета за шейни. Освен това екипът на Амундсен се състоеше от отлични скиори, а членовете на екипажа на Скот не обърнаха необходимото внимание на ски обучението.

На 4 февруари екипът на Скот, след като стигна до Залива на китовете, внезапно видя своите конкуренти. Британците, въпреки че загубиха бойния си дух, решиха да продължат пътуването. В допълнение към факта, че екипът беше шокиран от появата на експедицията на Амундсен, недостатъчната подготовка също изигра роля. Конете им започнаха да умират, тъй като дълго време не можеха да се аклиматизират. Един от мотоциклетите е катастрофирал. Скот разбра, че залогът на Амундсен за кучета е най-печелившото решение. Въпреки факта, че Амундсен също претърпя загуби, на 14 декември 1911 г. екипът му достигна Южния полюс.