Перельоти та міграції птахів. Горобині птахи летять безладними групами

Як відбувається переліт птахів?

Швидкість польоту птахів є досить значною. Навіть такий повільно літаючий птах, як ворона, за годину робить 50 км, лелеки 60 км, а качки 70-90 км. Однак під час сезонних перельотівптахи зазвичай не використовують повністю своїх можливостей і летять не поспішаючи.

Мільйони птахів гинуть щороку на своїх міграційних маршрутах – голод, спрага, втома чи екологічні токсини, полювання, вітряні турбіни чи лінії електропередачі. Хижаки атакують їх у повітрі та в їх спальних місцях. Чому перелітні птахи годяться від довгого польоту? І як ваш поїзд змінюється упродовж поколінь? Як дивні гуси колись знаходять свій шлях від Емса до Арктики? І як молодий лелека знає шлях до Африки, якого там ніколи не було?

«Мігруючі птахи - скаути в далеких світах» вперше захоплюють захоплюючі аерофотознімки з нашими «Білими лелеками» по Франції та Іспанії, по протоці Гібралтар та небезпечній Сахарі слонам та жирафам у Кенії та Танзанії. Фільм супроводжує наших шпаків у Рим та наших диких гусей, особливо носоглотковий Мама Фріда, у Баренцевому морі в Полярному колі Росії. І дозволяє глядачеві відчувати труднощі, які мають відчувати наші довірені пернаті сусіди по кімнаті.

Навіть навесні, коли швидкість просування вони значно більша, ніж восени, середня швидкість поступального просування становить у грака 55 км, білого лелеки 60 км і зозулі 80 км на добу. Таким чином, птахи на день витрачають у середньому всього близько години на переліт, решта часу йде на зупинки. Щодо мисливських птахів таких відомостей немає, проте немає жодних сумнівів, що й у них середня швидкість польоту трохи більша. Щоправда, окремих випадках птиці покривають без відпочинку великі відстані. Так, наприклад, шляхом кільцювання було встановлено, що вальдшнеп за одну ніч іноді пролітає до 500 км. Зграя чибісів, занесена бурею, за 24 години пролетіла за вітром 3500 км, з Англії до Ньюфаундленду (Північна Америка).

Тому що, незважаючи на всі новаторські результати останніх років: навіть те, як птахи переміщаються, досі не вивчені Передавачі повідомляють про висоту та швидкість польоту, аеродинамічний опір, споживання енергії або умови навколишнього середовища.

Не тільки випустити таємницю міграції, а й захопити та передбачити в майбутньому також дивовижну міграцію птахів – від місцевих умов вітру до штормів, що загрожують землетрусам чи гігантським виразкам сарани. Тому що зміни у маршрутах завжди мають причину. Це може зайти так далеко, що наші перелітні птахи залишаються в нашій країні цілий рік.

Навесні та восени пізно ввечері іноді звідкись зверху долинає глухе регіт гусей або дзвінкий свист куліка. Справа в тому, що не тільки нічні птахи, а й деякі денні свої сезонні перельоти здійснюють ночами.

Тільки вночі летять перепели, лисухи, водяні курочки всіх видів, водяні пастушки, деркачі, вальдшнепи, дупелі, гаршнепи та майже завжди нічию – бекаси.

Тим часом команда вчених приносить папугу, симпатичний, але вже понад 300 років, який вимер у Європі, до Ібісена, як знову стати перелітним птахом. Чудовий політ людей і тварин з мікролайт над Альпами, льодовиками над Венецією та Флоренцією у південній Тоскані.

Знято в оригінальних місцях у Німеччині, Франції, Росії, Іспанії, Австрії, Швейцарії, Італії, Марокко, Кенії, Танзанії. Вони показують, що мігруючі птахи поводяться у своїй подорожі і пояснюють, як сучасне середовище пов'язане з інстинктами птахів. Це стає критичним, хоч і тонким, коли справа доходить до того, що навіть спілкування між лелеками не може захистити від сучасних небезпек. людського світу. На незахищених лініях електропередач на півдні Франції чи отруйних сміттєзвалищ у Каталонії, які діють на тваринах, як рай для їжі, одна третина лелек помирає щороку. Режисери все ще знаходяться на службі науки на своєму шляху, тому що їхні головні герої - лелеки, крани, гуси Грейлаг чи рубіни. І глядач завжди там, бо вертолітна камера супроводжує їх у їхній авантюрній подорожі. За допомогою складних аерофотознімків, комп'ютерної анімації та багатьох повільних рухів він робить видимими шляхи та літаючі техніки перелітних птахів. Франкфуртер Рундшау. Але документація не лише ілюструє подорож на зимовий відпочинок. . Книга, постановка, постановка: Петра Хефер та Фредді Рекенхаус.

Як вдень, так і вночі здійснюють переліт всі дикі гуси, навіть качки різних видів, гагари, поганки (пірці) кроншнепи та багато інших куликів.

Лише вдень летять лебеді, голуби – клинтухи, вяхирі та горлиці, журавлі, дрохви, чибіси, турухтани та деякі інші мисливські птахи.

На хід перельоту дуже впливають умови погоди. Весною різке потепління завжди викликає посилений приліт птахів. При теплій погоді навесні щодня з'являються нові гості з півдня. Вони майже безупинно продовжують свій рух далі, на свою батьківщину. Зовсім інша картина спостерігається тоді, коли знову настануть холоди. Переліт відразу припиняється, нові види птахів не з'являються. Сильне похолодання навесні іноді спричиняє рух перелітних птахів назад на південь. Восени, навпаки, будь-яке похолодання супроводжується посиленим відльотом птахів. У негодні та холодні осінні дні на Дніпрі зазвичай спостерігається інтенсивніший рух птахів на південь, ніж у теплу погоду. У такі дні качки летять без зупинок іноді протягом кількох годин, покриваючи одним махом по 150-200 км іноді, крім того, вдається спостерігати дуже інтенсивний проліт гагар і поганок. Тепла погода змушує всіх цих птахів сідати в найбільш сприятливих місцях для зупинки.

Реалізатори: Франческа Д'Амісіс, Сюзанна Ростоскі, Кей Шлосс, Фрідріке Шмідт-Фогт. Вертолітна камера: Пітер Томпсон, Ірмін Керк, Стефан Урманн. Анімації: Дейв Корфілд, Ліз Елкінгтон, Крейг Ховарт, 422 Південь. Редакція: Маріта Хюбінгер, Фрідерік Хедеке, Катаріна Коль.

Фільм Петра Хефер Фредді, що катається на ковзанах. Реалізатори Франческа Д'Амісіс Сюзанна Ростоскі Кей Шлос Фрідеріке Шмідт-Фогт. Вертолітна камера Пітер Томпсон Ірмін Керк Стефан Урманн. Інші камери Тобіас Кортес Ларс Пфайффер Дар'я Пільц Джанні Сігна Маркус фон Клейст.

Високошвидкісна камера Себастьян Мейєн. Помічник Дірк Баксман Ліза Рюквардт. Анімації 422 Південний Девід Корфілд Ліз Елкінгтон Джим Уолтерс Ліббі Редден Тав Флетт Джеймс Венн Кріс Суддабі Крейг Ховарт. Композиція Мартен Мейбург Себастьян Саланта. Вертолітні пілоти Ханс Остлер Вернер Грейпл Хеміш Рендалл Майкл Шурін.

У деяких птахів, наприклад, у крякв, гусей та інших, осінній проліт має кілька періодів (хвиль) найбільш інтенсивного просування.

Перша прогонова хвиля у крякв проходить зазвичай ще серпні; потім у вересні - жовтні спостерігається одна, дві, або навіть три нових хвилі прольоту; остання хвиля завжди буває при осінньому льодоході. Ці хвилі прогонових качок завжди проходять безпосередньо перед різким похолоданням або при холодному північному і північно-східному вітрі.

Восени мільйони птахів літають на свої зимові квартали. Щоби покрити тисячі кілометрів, вони розробили стратегії. Як перелітні птахи літають на тисячі миль на південь. Грубі балачки високо в небі, утворення стріл, непрості биття крила: губи Грейлага - безпомилковий знак початку осені. Щороку вони пробираються на південь із мільйонами інших птахів із Німеччини, мільярдами з усієї Європи. Вони літають тисячі миль, деякі – у характерних утвореннях, інші – у рої чи поодинці. Цими днями поїзд досягає свого піку.

Коли настав час для перелітних птахів. Тому що зі зменшуючимся світлом температура падає, живлення нижче. Але не кожна погода підходить для подорожі. Великі птахи, такі як журавель, чекають від них північних вітрів "Якщо вітер йде з півдня, так що тварини на своєму шляху, це коштує надто багато енергії", - каже Гюнтер Новальд, голова Інформаційного центру крана у Гросс-Моордорфі у Штральзунді.

Взагалі переліт птахів відбувається набагато інтенсивніше при попутному вітрі, ніж при зустрічному. Особливо різко реагують на напрям вітру птиці з повільним польотом, наприклад, чайки (мартини). Їхній проліт завжди йде в штиль або з попутним вітром.

Під час перельоту більшість птахів тримаються зграями. Навіть такі птахи, як вальдшнепи чи дупелі, нерідко для польоту збираються невеликими групами чи навіть зграйками. Вочевидь, зграйний спосіб життя має у разі перевага. У зграї птахам легше своєчасно помітити нападаючих ворогів. Кожен мисливець знає, що до зграї качок чи інших птахів на постріл підібратися важче, ніж до одиночної птиці.

«Ми мали роки, коли крани залишалися з нами в Мекленбург-Передній Померанії до грудня, тому що умови поїздки були не оптимальними». Дослідники з Інституту орнітології ім. Макса Планка навіть з'ясували, що перелітні птахи не обов'язково слідують їхнім траєкторіям польоту найкоротшим маршрутом, але перш за все, щоб вибрати найкращі вітрові струми - і, таким чином, можна заощадити понад чверть свого часу в дорозі.

У принципі, перелітні птахи поділяються на довжину пройденого восени падіння: «Є знімачі з довгими, середніми та малими відстанями», – каже новачок. У першу категорію входять Барн Ластівка, Зозуля, Соловей або Білий лелека. Вони їдуть на південь від Сахари, наприклад маршрут Білого лелеки довжиною до тисячі кілометрів.

Дуже часто пролітні зграї мають певну форму. Навряд чи можна знайти людину, яка не бачила навесні або восени гусей і журавлів, що летять клиноподібним строєм. Так іноді розташовуються в невеликих зграях та крякви. Найчастіше качки шикуються косою лінією, а в більших зграях однією або декількома дугами, вкладеними одна в іншу. Чайки та деякі кулики нерідко летять шеренгою або косим поряд, як качки. Голуби летять досить безладною масою, але вона завжди буває більше витягнута в ширину і в передній частині такої зграї птахи летять густіше, ніж у задній.

Він літає західним маршрутом з Німеччини через Швейцарію, Францію та Іспанію до Марокко, Мавританія до Сенегалу, до південної Малі або Буркіна-Фасо. Деякі прибережні ластівки, які також розмножуються на узбережжі Північного моря, навіть переміщаються на півдорозі землею - коли вони розмножуються в Арктиці і літають на свої зимові квартали в Антарктиці.

Великі птахи, такі як журавель, чекають на них північних вітрів. Запис на найдовший безпосадковий політ ведеться швидко: протягом кількох місяців деякі тварини, оснащені датчиками шведськими біологами, залишилися в повітрі без контакту із землею. Навпаки, продуктивність середніх і коротких маршрутів круїзу, таких як жайворонок, пісочний дрізд, кран або зірка досить скромна: вони зупиняють свій поїзд вже на південному краю Європи або Північній Африці.

Іноді вважають, що побудова клином допомагає птахам долати опір повітря, що зграя птахів розрізає повітря так, як ніс човна воду. Зміна головного птаха, що утворює вістря клину, пояснюється тим, що на неї лягає основна робота з розсікання повітря і вона втомлюється швидше за інших. При цьому забувають, що зграя птахів - це не цілісний справжній клин, а уявний клин. Насправді кожен птах летить на відстані одного і більше метрів від своїх сусідів. Уявний клин, зрозуміло, неспроможна розрізати повітря, як і може виконувати і жодної іншої роботи. Треба сказати, що й форма тупого, під кутом близько 90°, клину, яким летять птахи, перестав бути найбільш корисною подолання опору повітря. Якби зграя птахів справді могла розрізати повітря як суцільна маса, то напевно у них виробилася б вигідніша форма - краплеподібна або сигароподібна.

Як перельотні птахи знаходять правильний маршрут для них, які не вичерпно вивчені. Вчені вважають, що вони спрямовані на магнітне поле Землі. Що ви знаєте: птахи орієнтуються на зірки, сонце і такі орієнтири, як річки чи гори. «Але штучні орієнтири, такі як церковні вежі та дороги, також використовуються як керівництво для деяких птахів», - каже новачок у галузі пташиного грипу Набу.

Види, такі як кран або сірий гусак, вивчають маршрут на південь від батьків. Після розплоду перша поїздка – сімейна прогулянка. «По дорозі ви зустрічаєтеся, звичайно, у зонах відпочинку: сім'ї, але й самотні мандрівники», – каже новачок. Вони об'єднуються, а потім продовжують подорож у великих та великих групах. Інформація про найкращі зони відпочинку з найкращими продуктамихарчування успадковується.

Птахам, безперечно, вигідніше летіти правильним строєм, проте зовсім з інших причин. Спостереження показують, що у повітрі, наведеному вихороподібний рух, птахам летіти дуже важко. При побудові клином, шеренгою або дугою жоден птах не потрапить у струмінь такого звисхреного крилами сусідки по зграї повітря. При правильному побудові зграї кожен птах може рівномірно працювати крилами, відповідно до загального темпу і швидкості польоту. У безладних скупченнях птахи повинні то стримувати свій політ, ніж налетіти на передню птицю, то згортати убік, ухиляючись зіткнення, то наздоганяти, відставши від зграї. Нерідко можна спостерігати як гуси або качки, злякані несподіваним пострілом, порушують правильний лад, стикаються крилами в повітрі, втрачаючи внаслідок цього марно багато сили.

Що відбувається, якщо батьки не поділяють ці знання, британські дослідники досліджували журавлі. Хоча руки, підняті та знову введені птахи, не рухалися добре, вони зимували там, де вони провели решту року. «На відміну від маленьких птахів, вони, схоже, не мають інстинктивної програми», - говорить Гюнтер Новальд. В інших птахів вчені починають з генетичного компонента, тому перевага маршруту вроджена.

Залежно від того, чи є птах вітрильний або гребний літак, він використовує закони фізики для себе по-іншому. Планери, такі як білий лелека, використовують терміти, такі теплі висхідні потоки, для швидкого та енергоефективного прогресу. Він дозволяє собі підніматися теплим повітрям та плавати на пару миль без побиття крил, – каже новачок. Цей тип локомоції також впливає на його маршрут: великі білі води не можуть перетнути білий лелека через відсутність терміків - він не досягне іншого берега.

У будь-якій зграї, що побудувалася клином, шеренгою або взагалі розтягнутою в ширину, всі або майже всі птахи можуть оглядати місцевість, над якою вони пролітають. Значить будь-яку небезпеку, що загрожує із землі або повітря на шляху перельоту, буде значно легше виявити. Кожен птах, який першим помітив небезпеку, подає сигнал іншим членам зграї своєю поведінкою або голосом, після чого зграя узгоджено реагує на небезпеку.

Для керманичів, подорож на південь більш утомлива: вони повинні постійно бити свої крила, щоб тримати себе в повітрі. Тому що саме так позбавлені сили. Птах бере на себе ініціативу і «потім має працювати правильно, - каже Новальд, - але решта зберігає до третини своєї енергії». Політ птиці, здатність активно літати з допомогою пташиних крил майже в усіх птахів. Ковзання - це особливий випадок польоту з плавання, в якому птах рухається у висхідних повітряних масах. висхідний потік схожий на втрату висоти, зрушивши прямо, вітрило птиці по горизонталі, то він переважає, птах може піднятися ще вище.

При побудові клином на передню птицю лягає обов'язок провідника, ватажка зграї. Вона в основному стежить за правильністю дороги, дотримується рівномірної швидкості польоту. Зрозуміло, її нервова системаі органи чуття повинні дуже напружуватися, і вона швидше втомлюється. Цим і можна пояснити часту зміну передового птаха, а не тим, що на неї лягає важча робота з розрізання повітря.

У вільному польоті або помаху польоту плавучість і силові навантаження повинні створюватися птахом. Крило крила містить еліпс, спрямований від спини вгору до передньої частини вниз. Ручні крила роблять більший шлях, ніж рука. У той самий час становище крила змінюється. На трійнику передня кромка по діагоналі вниз, при похилому ударі вище. Розподіл сил трохи складніший, ніж при ковзанні. Розтин крил створює ударний вітер, протилежний напрямку удару. Разом з вітром він дає силу вітру, що дме.

Через змінене положення крила під час висхідного і низхідного удару він може атакувати так, що підйом створюється в обох фазах ходу. Рух відбувається лише на трійнику, що дає повітряним масам задній імпульс. Колонка викликає набагато менше повернення. Масова інерція птиці, як і раніше, допускає плавний політ. Особлива форма ударного польоту дуга політ, в якому висока швидкість генеруються з деякими швидкими ударами крила, потім крила прикріплені до тіла і таким чином більше немає ліфта не генеруються.

Ще в давнину люди звернули увагу на щорічні перельоти птахів. Це явище в житті природи справді чудове. З настанням осінніх холодів багато птахів, що жили влітку в наших лісах і на полях, зникають. Натомість прилітають інші, яких влітку ми не бачили. А навесні зниклі птахи знову з'являються. Де ж вони були і чому повернулися до нас?

Якщо швидкість зменшується в результаті опору повітря і висота стає нижчою, будуть нові біти крила. Загальний процес призводить до дугоподібної траєкторії. Тіло птаха приймає майже вертикальне ставлення. Його широкі розправлені крила вказують на трійник із нижнім уперед і знизу, коли він служить зверху вниз.

Вони діють як повітряний пропелер, завдяки чому сили відштовхування, викликані ударом і ударом, скасовують один одного і, таким чином, дозволяють здійснювати політ на місці. Елке Брехнер. Наукові керівники: професор д-р мед. Хельмут Кеніг, Інститут мікробіології та досліджень вин, Університет Йоганнеса Гутенберга Майнц. Уолтер Судхаус, Інститут зоології, Вільний університет Берліна. Вілфрід Віхард, Інститут біології та їх дидактики, Університет Кельна.

На півдні і навіть поблизу екватора птахи здійснюють сезонні перельоти. На півночі птахів змушують відлітати похолодання та нестачу їжі, а на півдні зміна вологих та посушливих сезонів. Там, де птахи розмножуються, тобто на півночі та в помірному кліматі, вони проводять меншу частину року, а більшу частину витрачають на перельоти та життя у місцях зимівель. Проте щорічно перелітні птахи повертаються туди, де вони вивелися минулого року . Якщо навесні птах не повернувся на батьківщину, можна вважати, що він загинув.

Чим краще птах знаходить свою батьківщину, тим більш ймовірно, що вона виживе та виведе потомство. Адже це зрозуміло будь-яка тварина, у тому числі й птиця, найбільш пристосована до тих умов, де вона народилася. Але, коли на батьківщині умови життя змінюються настає похолодання, зникає їжа, птах змушений летіти в тепліші та рясніші їжею місця. А птахи, які цілий рік знаходять на батьківщині відповідні умови для існування і не здійснюють перельотів.

Це осілі птахи. Осілі, наприклад, мешканці наших лісів глухар, рябчик. Деякі птахи за сприятливої ​​зими залишаються на батьківщині, а в суворі зими кочують з місця на місце. Це птахи, що кочують. До них відносяться деякі птахи, що гніздяться високо в горах на холодну пору року, вони спускаються в долини. гніздовий батьківщини.

Це клісти, сопілці, синиці-московки, горіхівки, чечітки та ще багато інших. Так само поводяться саджі, що гніздяться в степах і напівпустелях Середньої та Центральної Азії. Деякі широко поширені види птахів в одних місцях перелітні, а в інших осілі. Сіра ворона з північних областей Росії відлітає на зимівлю південні області, а на півдні цей птах осілий. Чорний дрізд у нас перелітний птах, а в містах Західної Європиосіла.

Домовий горобець у Європейській частині Росії живе цілий рік, а з Середньої Азіїлетить зимувати в Індію. Місця зимівлі у перелітних птахів постійні, але там вони живуть, не дотримуючись певних вузьких районів, як при гніздуванні. Природно, що птахи зимують там, де природні умовиподібні до умов життя на батьківщині лісові в лісистих місцях, прибережні по берегах річок, озер і морів, степові в степах. Так само і в перельотах птахи дотримуються звичних і сприятливих їм місць. Лісові птахи здійснюють перельоти над лісистими місцевостями, степові над степами, а водні рухаються вздовж річкових долин, над озерами та морськими узбережжями.

Птахи, що гніздяться на океанічних островах, здійснюють перельоти над відкритим морем. Перетинають великі морські простори та деякі материкові птахи. Наприклад, чайки-мийки, що гніздяться біля берегів Кольського півострова, зимують у Північно-західній Атлантиці та досягають західного узбережжяГренландії.

Іноді птахам доводиться долати під час перельоту незвичні їм місцевості, наприклад пустелі. Птахи намагаються швидше пройти такі місця і летять на великих просторах широким фронтом. Осінній відліт починається після того, як молодняк навчиться літати. Перед відльотом птахи часто утворюють зграї і кочують іноді на великі відстані. Місця з холодним кліматом птахи залишають восени раніше, ніж тепліші краї навесні на півночі вони з'являються пізніше, ніж на півдні. Кожен вид птахів летить і прилітає у певний час, хоча, звичайно, погода впливає на терміни відльоту та прильоту.

Птахи одних видів летять поодинці, інших групами чи зграями. Для багатьох видів характерний певний порядок розташування птахів у зграї. В'юрки та інші горобці летять безладними групами, ворони рідкісними ланцюжками, кроншнепи та кулики-сороки шеренгою, гуси та журавлі кутом. У більшості птахів самці та самки летять одночасно.

Молоді птахи Журавлі летять клином іноді відлітають на зимівлю раніше за старі. Одні птахи летять вдень, інші вночі, а вдень зупиняються на годівлю. Швидкість польоту птахів на прольотах щодо невелика. Наприклад, у перепела 41 кмгод. Найбільша швидкість у чорного стрижа 150 км/год. Висота перельоту середня. Багато дрібних горобців летять низько над землею. Ще нижче при зустрічному вітрі, сильній хмарності, опадах. Великі види летять приблизно на висоті 1 2 тис. м, середні та дрібні близько 1000 500 м. Проте в області Гімалаїв гірські гуси на прольоті спостерігалися на висоті близько 8 тис. м над рівнем моря. За такої швидкості польоту птахи могли б за відносно короткий час досягти області зимівлі або гніздування.

Але насправді переліт зазвичай розтягується на довгий час. Вважають, що птахи при далеких перельотах покривають за день від 150 до 200 км. Таким чином, наприклад, горобціні птахи витрачають на переліт із Європи до Центральної Африки 2-3 і навіть 4 місяці.

При весняному перельоті птахи зазвичай летять швидше, ніж за осіннього. Деяким птахам доводиться покривати при перельотах дуже великі відстані. Полярні крячки з Крайньої Півночі Америки летять зимувати за 10 тис. км на південь Американського континенту, на південь Африки і навіть в Антарктику. Щурки, що гніздяться в Азії, зимують у Південній Африці. Близько 30 видів птахів, що гніздяться в Східного Сибірузимують в Австралії, далекосхідні кобчики в Південній Африці, деякі американські кулики на Гавайських островах. У ряді випадків сухопутні птахи змушені пролітати над відкритим морем від 3 до 5 тис. км. Напрямок перельотів визначається не тільки місцезнаходженням зимівель і гніздування, але і місцями, що лежать на їхньому шляху, сприятливими для годівлі та відпочинку.

Тому далеко не всі птахи у північній півкулі летять восени з півночі на південь. Багато північноєвропейських пернатих летять восени на захід і південний захід і зимують у Західній Європі.

Буває і так, що птахи певного виду з північно-східної смуги Європейської частини Росії летять у південному напрямку до Каспійського моря, а їхні родичі Західного Сибіруна північний захід. Північноамериканські птахи зазвичай рухаються на південь до екватора, але деякі види летять і далі, навіть до Вогняної Землі. Чорнобулі гагари із Західного та Середнього Сибіру пролітають через тундру до Білого моря і звідти, частково вплав, переміщаються на зимівлю до берегів Скандинавії та в Балтійське море. Якщо птахи одного виду гніздяться і півночі, і півдні, то жителі півночі зимують зазвичай південніше, ніж південні родичі.

Наприклад, тундрові соколи з Сибіру зимують на Південному Каспії, в Північній Африці та Південній Азії, а соколи того ж виду, що гніздяться в середній смузі Європейської частини Росії, здійснюють порівняно невеликі кочівлі і зимують не південніше Середньої Європи. Значний переліт здійснює маленька пташка дубровник. Вона гніздиться на заплавних луках річкових долин, наприклад, Москви-річки та Оки. Прилітає вона навесні пізно, наприкінці травня, відлітає раніше за інших гороб'ячих, і, як вдалося простежити, восени вона летить на зимівлю через весь Сибір і далекий Східу Південний Китай. Велике господарське значення мають зимівлі мисливсько-промислових водоплавних птахів. Більшість качок, що гніздяться у нас, зимують поза межами Росії в Північно-західній Європі в області Балтійського і Північного морів, в області Середземного моря, в пониззі Дунаю, в долині Нілу, в Малій Азії, Ірані, Індії, в Південно-Східної Азії. Але багато різних птахів зимує і біля Росії на півдні Каспію, і колишніх республіках СРСР Азербайджані, Туркменії, біля Чорного моря, на оз. Іссик-Куль у Киргизії.

У цих місцях взимку накопичується величезна кількість качок, гусей, лебедів, куликів.

Для їхньої охорони створені спеціальні заповідники. За час перельотів і на зимівлях гине дуже багато птахів. Так, наприклад, на Каспійському морі та в Закавказзі гинуть кожну зиму десятки тисяч качок. Вони гинуть від безгодівлі, сильних морозів, глибокий сніг і особливо бурі на морі. Водоплавні птахи часто гинуть від нафти, що розливається на Каспійському морі пароплавами.

Нафта забруднює пір'я, на них налипає пісок, і птахи вже не можуть літати. На півдні України зміна дощів та похолодання губить багато дрохв. Під дощем їх пір'я намокають і змерзають від похолодання. Багато було здогадів і припущень, чому птахи відлітають на зиму і як вони знаходять при перельотах дорогу. У деяких птахів спочатку відлітають молоді, а згодом старі птахи.

Отже молодим ніхто не показує дорогу на зимівлю. Безперечно, в перельотах велике значеннямає інстинкт, тобто вроджена, що передається у спадок здатність до певної поведінки. Ніхто не вчить птаха будувати гніздо, адже коли вона вперше приступає до його будівництва, то робить це так само, як і всі птахи її виду. Співочий дрізд вимазує лоточок глиною, а білобровик цього не робить. Ремез будує з рослинного пуху складне гніздо у вигляді мішечка, підвішеного до гілок дерева.

Складний ланцюг зовнішніх подразнень викликає в організмі тварини ряд пов'язаних між собою відповідей на роздратування безумовних рефлексів. Зникнення звичної для птиці їжі, зміна погоди, температури повітря, вологості все це змушує птицю відлітати на зимівлю. Але чому ж птахи не залишаються в місцях зимівлі назавжди? Адже там тепло та багато їжі. Чому вони, долаючи тяжкі перешкоди, повертаються на місця гніздування. Наука ще не може вичерпно пояснити це явище.

Але це можна пояснити внутрішніми змінами в організмі птиці. Коли настає період розмноження, різні залози внутрішньої секреції під впливом зовнішніх подразників виділяють в організм птиці спеціальні речовини гормони. Під впливом гормонів починається і відбувається сезонний розвиток статевих залоз. Це, мабуть, і спонукає птахів до перельоту. Дається взнаки і вплив зовнішніх умов, що змінюються. Наприклад, полярна сова гніздиться в тундрі, де холодне літо, клімат вологий і багато лемінгів, якими сова харчується.

Зиму вона проводить у лісостепу середньої смуги. Чи може ця сова залишитися на літо в спекотному сухому степу, де мало звичної їй їжі? Звичайно, ні. Вона полетить у рідну тундру. Можливо, з цієї ж причини не гніздяться в Африці наші сірі журавлі та інші перелітні птахи. Іноді птахи при перельоті втрачають напрямок.

Під Томськом зустрічали заблукали фламінго, які зазвичай мешкають на Каспії і в тропіках в Ярославську область залітає гриф сип, мешканець Кавказьких гір. Залітають до нас птахи навіть з Америки в Україні були випадки появи свенсонового дрозда, що гніздяться і зимує на Американському континенті. Коли птахи летять вдень, вони можуть визначити напрямок польоту по помітних точках поворот біля річки, гори, групи дерев і за розташуванням сонця. найбільше значеннямають, мабуть, не наземні, а небесні орієнтири сонце вдень, місяць та зірки вночі.

Багато птахів, щоб не втратити в польоті один одного особливо вночі, видають особливі звуки, кричать і навіть співають. Крім того, птах користується голосом як ехолот. Звук відбивається від предметів, що трапляються на шляху птиці, і вловлюється її дуже тонким слухом. Тому вона не натикається у темряві на дерева чи скелі і, можливо, навіть визначає висоту над землею. Вчені вивчають перельоти птахів. Насамперед науці допомагають у цьому безпосередні спостереження.

Наприклад, влаштувавши кілька наглядових пунктів на морському узбережжі, де пролітають зграї птахів, можна встановити швидкість перельоту зграї, кількість птахів у них. Спостереженням встановлюються також терміни прильоту птахів навесні та відльоту восени, а ці терміни повторюються рік у рік з великою точністю. З іншого боку, чудові результати дає кільцювання птахів.

Що робитимемо з отриманим матеріалом:

Якщо цей матеріал виявився корисним для Вас, Ви можете зберегти його на свою сторінку у соціальних мережах:

Поділіться з друзями або збережіть для себе:

Завантаження...