Електрик високошвидкісний «Сапсан. Потяг Сапсан

Птахи - особливий вид теплокровних тварин, що відрізняється тілом, покритим пір'ям і, як правило, передніми кінцівками у формі крил. Ця особливість дозволяє птахам переміщатися в різних середовищах: літати, бігати землею, плавати, розвиваючи при цьому швидкості, непосильні багатьом іншим видам тварин.

Найшвидший із водоплавних птахів пінгвін на поверхні води плаває повільно, як качка. Але при підводному плаванні він розвиває швидкість 36 км/год, змахуючи ластоподібними крилами і опускаючи і щохвилини виринаючи з води для вдиху повітря. Чемпіон світу з плавання серед людей плаває в 6 разів повільніше за пінгвін, а найшвидші у світі бойові кораблі здатні розвинути швидкість 47 вузлів (87 км/год), випереджаючи пінгвінів лише в 2,4 рази.

Топ найшвидших птахів за швидкістю польоту – переміщення:

• Сокіл Сапсан - 322 км / год
• Беркут – 300 км/год
• Голкохвостий стриж – 170 км/год.
• Фрегати 153 км/год.
• Шпорцевий гусак 142 км/год.
• Середній Крохаль 129 км/год.
• Страус – 70 км/год, рекорд 92 км/год
• Пінгвін плаває як качка, а під водою 36 км/год.

У тих районах Землі, де висока швидкість пересування нею є життєвою необхідністю (Африка, Австралія, Східна Азія), живуть страуси зростом до 2,5 м і масою тіла до 0,15 тн, потужні кінцівки яких дозволяють переміщатися кроками до 5 м зі швидкістю 70 км/год. Знаменитий кенієць Ноа Нгені, що пробіг 1000 м за 2 хв. 11,96 сек., у змаганні зі страусом відстав би від нього на 1 хв. 20 сек.

Найбільш вражаючі рекорди птиці ставлять за повітряних польотів. У цьому виді переміщення чемпіоном у пікіруючому польоті є сокіл сапсан, який мешкає на всіх, крім Антарктиди, континентах Землі. Не кожен автомобіль може зрівнятися з сапсаном, що розвиває швидкість 90 м/сек., тобто. 322 км/год. З живих істот змагатися з ним може тільки чорний стриж, що вдвічі повільніше літає в пікіруючому польоті, але випереджає сокола в горизонтальному польоті.

Хижий птах беркут, що мешкає в горах та лісах 4-х континентів (Азії, Європи, Північної Америкита Європи) вважається найнебезпечнішою із сімейства яструбиних. Беркут полює не тільки на птахів, зайців та гризунів, а й на рогату худобу (телят, косуль, оленів та овець), незважаючи на те, що її довжина не перевищує 0,95 м, а вага 6,5 кг. Розмах крил беркуту досягає 2,2 м, швидкість пікіруючого польоту 300 км/год, що можна порівняти з найшвидшим соколом сапсаном. З давніх-давен беркут, як відмінний мисливець, користується повагою людини.

Дуже цікаве відеопро ОРЛІ!

Голкохвостий стрижмешкає в дуплах лісових дерев Азії, включаючи південну частину Сибіру та Далекого Сходу. Його раціон при невеликих розмірах та вазі власного тіла (довжина до 0,2 м, вага до 0,14 кг) складають комахи. Тому голкових стрижу не потрібна велика швидкість пікіруючого польоту, для нього більш важлива швидкість горизонтального польоту, що становить найбільшу швидкість з усіх птахів у світі 170 км/год при розмаху крил до 0,55 м.

Усі 5 видів роду птахів фрегатмешкають у тропіках і субтропіках у районах з водоймищами, над якими вони тривалий часпроводять у літаючому польоті, виглядаючи свою видобуток. Основними об'єктами полювання фрегата є леткі риби та риба, здобута іншими водними птахами, яку фрегати відбирають. Такий метод полювання доступний фрегатам, завдяки їх фізичним даним: великому тілудовжиною до 1,14 м, вагою до 1,6 кг розмаху вузьких крил до 2,44 м і великою швидкістю польоту 153 км/год. абсолютному показникузаймає 4-те місце у світі, а за швидкістю горизонтального польоту – друге.

Великий за розмірами шпорцевий гусакдовжиною до 1,15 м і вагою до 10 кг поширений на берегах водойм на південь від пустелі Сахара. Його раціон досить різноманітний і включає рослинну їжу (прибережну та водну), комах (термітів, жуків, гусениць) та дрібну рибу. Такої їжі для задоволення потреб великого птаха потрібно багато, збирати її доводиться з великої території, для обльоту якої гуся шпорцевий забезпечений крилами розмахом до 2 м і розвиває швидкість польоту 142 км/год, незначно відстаючи від фрегата за цим показником.

Водоплавний птах середній крохаль, Що має невеликі розміри (довжина до 0,62 м, вага до 1,4 кг), мешкає на покритих густою травою приморських берегах Північної Азії, Європи та Америки. Середній крохаль харчується водними рослинами, комахами, хробаками, ракоподібними, земноводними, але основною його їжею є дрібна риба, для лову якої він здатний пірнати на 0,5 хвилини на глибину до 30 м. Видобуток дрібної їжі також вимагає здатності швидко переміщатися при розмаху крил до 0,86 м середній крохаль розвиває швидкість польоту 129 км/год, замикаючи за цим показником п'ятірку птахів, що найбільш швидко літають у світі.

Висока пікіруюча швидкість сокола Сапсанрозвинулася у зв'язку з його методикою полювання: планування високо в небі для виявлення жертви, пікірування до неї на максимальній швидкості для завдання потужного удару притиснутими до тулуба кінцівками. Таким ударом сокіл здатний відсікти голову жертви, наприклад, качки або голуба, незважаючи на те, що його розмір можна порівняти з розміром ворони.

Незважаючи на велику тривалість життя, збереження протягом усього життя здатності розмножуватися та легку пристосованість до будь-якого середовища проживання від спекотних тропіків до арктичного холоду, сапсан, внаслідок застосування пестицидів та інших речовин, що забруднюють атмосферу, перетворився на рідкісного птаха, занесеного до Червоної книги. У східних штатах США та у багатьох країнах Європи сапсани зникли, у західних штатах США їхня популяція скоротилася на 90%. Екологічні програми, що застосовуються з 1970-х років, дозволили поступово відновлювати популяцію сокола. У РФ вона досягла 3 тис. пар, створено розплідник у заповіднику Галича Гора. У США сапсани розмножуються у гніздах на хмарочосах та соборах. У Канаді та Німеччині влаштовані вольєри для вирощування молодняку. В Англії функціонує Королівське товариство захисту сапсанів та інших птахів.

Сапсан серед соколів є великим птахом довжиною до 0,5 м, розмахом крил до 1,2 м, вагою самки до 1,5 кг, самця вдвічі менше. Будучи активним хижаком, сапсан має тверді м'язи, широкі груди, гострі пазурі, великі очі і серпоподібний дзьоб з зубцями для перекушування шиї жертви.

До групи сімейства соколиних із сапсаном входять кречет, балобан, лаггар, соколи мексиканський та середземноморський, еволюційна розбіжність між ними почалася мільйони років тому. При схрещуванні у вольєрах сапсана з іншими представниками цієї групи потомство набуває якості обох батьків. Наприклад, нащадок сапсана та сокола середземноморського набуває витривалості сокола середземноморського та мисливського інстинкту сапсана.

Наукова назва сапсана європейськими мовами походить від латинського слова falco (загнутий серпоподібно) і peregrinus (мандрівний) – Falco peregrinus або peregrine falcon (англійська), . faucon pèlerin (французька), falco pellegrino (італійська), wanderfalke (німецька), pilgrimsfalk (шведська). Російська назва«Сапсан» імовірно походить від калмицького (справжній сокіл).

Місця проживання сапсана найчастіше малодоступні для людини (скелі берегів водойм і гір, урвища гірських річок, мохові болота), рідше на дахах міських церков та багатоповерхових споруд. Сапсани частіше залишаються зимувати в постійному місці проживання або поблизу нього, але в умовах арктичного клімату здатні перелітати на великі відстані. Свою територію сапсани ретельно охороняють, витісняючи з неї навіть орлів, що залітають, і людину. Гнізда розташовують поблизу водойм, у ущелинах скель, на купинах боліт, у дуплах дерев, іноді захоплюють гнізда на деревах, звиті воронами, шуліками та іншими хижими птахами, у містах на дзвіницях, димових трубах, карнизах висотних будівель. Самка відкладає яйця в кінці квітня або на початку травня, насиджують яйця і самка, і самець більше місяця. Після народження пташенят самець видобуває їжу, а самка обігріває потомство. У 1,5-місячному віці пташенята починають літати.

У раціон їжі сапсана входять птахи, невеликі ссавці, комахи та земноводні (горобці, голуби, качки, шпаки, летючі миші, зайці, білки, ховрахи). Добуту жертву сапсан піднімає високо до місця гніздування.

З давніх часів у Монголії, Китаї, на Близькому Сході людина використовувала сапсанів для соколиного полювання. Єгипетського бога сонця зображували у вигляді диска із соколиними крилами або людину із солов'їною головою. У Європі сокіл почав використовуватися для полювання лише у ІІІ ст. елітою суспільства. Починаючи з середньовіччя до XIX століття коронування англійських королів супроводжувалося даруванням їм пари сапсанов. У Росії соколине полювання зробили популярною кочівники-хазари. Пізніше зображення сапсана з'явилося у центрі герба башкирського міста Кумертау, російських міст Сокола та Суздаля. Символіка сапсана широко використовується багатьма країнами: у назві мотоцикла, літака-винищувача та космічного апарату в Японії, назві швидкісного електропоїзда компанії Siemens, зображення на пам'ятній монеті штату США Айдахо.

Сапсан, як абсолютний чемпіон зі швидкості пікіруючого польоту, привертає увагу людини протягом усього її історії.

Сапсан – хижий птах із найвищою швидкістю польоту на планеті. Сапсан із сімейства соколиних є родичем і разом із ними ділить славу найшвидших птахів із усіх живих істот, що населяють нашу планету.

Це пернаті середньої величиниАле з членів свого сімейства сапсани, мабуть, можуть вважатися досить великими птахами. Ці чемпіони небес, розміром порівняні із сіркою, важать близько кілограма або трохи менше, самці до 1500 г; і в довжину досягають від 35 до 40 см, але часто бувають і більше, наближаючись до півметрів.

Як можна помітити на фото птиці сапсан, тіло цих пернатих красенів, створене для стрімкого руху:

• має обтічну форму;
• крила великі із загостреними кінцями;
• груди добре розвинена і мускулиста;
• хвіст не дуже довгий, заокруглений на кінці.

Всі ці характерні рисибудови, даровані природою, допомагають розвивати сапсану швидкість польоту птиціякої немає рівних серед різноманітних літаючих, бігаючих і повзаючих істот, що мешкають на планеті Земля.

Очі цього стрімкого створення опуклі, великі; дзьоб серпоподібний, міцний, але не довгий, з гачком на кінці. Продовжуючи опис птиці сапсан, Не можна не згадати його довгі, стрункі, сильні ноги з потужними і гострими кігтями.

Верхня частина оперення грифельно-сіра, низ же, як правило, білих або світлих тонів з рудуватим відтінком і чітко окресленим «яструбиним» малюнком: на животі, боках і нижній частині хвоста поперечні барвисті чорного або бурого кольору. У молодих контрасти в оперенні виражені менш помітно. Дзьоб і лапи сапсанів жовті, голос гучний і пронизливий.

Таких пернатих можна зустріти багатьох континентах планети. Сапсан – птах, поширена в Європі, Африці та Америці, а також на тихоокеанських островах та на Мадагаскарі.

Пернаті воліють відкриті місцевості, тому водяться в савані, степах та тундрі, обживаючи також скелясті береги морських узбереж. Лісових масивів не шанують, але охоче селяться у маленьких і великих містах, обживаючи території, забудовані хмарочосами, а також невеликі поселення та маленькі собори.

Характер та спосіб життя сапсана

Сапсан розвиває максимальну швидкість у пікіруючому польоті

Так здавна чинили королі, могутні султани та знатні князіу далекому середньовіччі. І таким чином полювали на , гусей, та іншу птицю.

Купити сапсанаможна і в наш час, адже розведенням пернатих мисливців у спеціалізованих розплідниках займаються й донині. А ці представники соколиного роду продовжують служити людському роду, який знаходить їм все нові застосування.

Наприклад, в сучасних аеропортах часто використовують соколів для відлякування на околицях зграй птахів. Ціна сапсанівзалежить від віку особини, а також від її зовнішніх та мисливських якостей, і становить на сьогоднішній день приблизно 25000 рублів.

Харчування сапсана

Сапсан – це хижий птах, що має гострі, немов різаки, пазурі на лапах. Ними вона завдає своїм жертвам смертельних ударів, нападаючи з висоти небес, як тати, на великій швидкості.

Його жертвами зазвичай стають не дуже великі тварини, переважно дрібні гризуни. Полюють сапсани і на крилатих істот, як правило, середніх розмірів, таких, як кулики, і .

А в період вирощування дитинчат, яких доводиться вигодовувати відповідним видобутком, постраждати від цих хижаків можуть і зовсім дрібні птахи, наприклад. Але сапсани спроможні битися і здобути перемогу і зі значними противниками. Часто їх вечерею стають качки, гуси та .

Сапсан зі здобиччю

Оскільки рухаються сапсани в піку набагато швидше, ніж літаючи горизонталлю, ці птахи мають відповідний стиль полювання. Вони воліють не наздоганяти об'єкти, що рухаються, а вистежують своїх жертв зі зручних укриттів: з вершини сухого дерева або терпляче чекаючи в ущелинах скель, а потім раптовим ривком кидаються на них, наздоганяючи і атакуючи. Злітаючи в повітря, вони складають крила, а потім стрімко пікірують до обраного місця, убиваючи жертву одним ударом дзьоба.

Розмноження та тривалість життя сапсана

У звичайний часзвиклі жити на самоті, у шлюбний та гніздовий періоди сапсани утворюють пари. Це моногамні птахи, що зберігають свої уподобання до самої смерті. А шлюби сапсанів укладаються, у прямому значенні, на небесах, тобто у польоті. Здійснюючи акробатичні фігури у повітрі, самець передає своїй обраниці видобуток нальоту, у тому полягає суть ритуалу.

Подружні пари сапсанів займають певні ділянки і пильно їх охороняють, проганяючи звідти, як своїх родичів, так і інших, іноді воюючи за свої права навіть з великими пернатими: воронами та орлами. Території, які займають сапсани для будівництва гнізд і вирощування потомства, дуже великі і становлять площу, в окремих випадках, до 10 кв. км.

Але з іншого боку, цікаво, що ті з пернатих, які в звичайних умовах є бажаною здобиччю для сапсанів: казарки, і гуси, поблизу їхніх гніздів відчувають себе захищеними і в безпеці, бо, як усі птахиз соколів, сапсанине мають звички полювати на своїй території. А інші пернаті хижаки також не становлять небезпеки для своїх потенційних жертв, оскільки пильні сторожі проганяють своїх конкурентів.

Самка сапсана з пташенятами

Великі майстри в польотах, сапсани не є талановитими будівельниками гнізд. Свої будівлі вони роблять, використовуючи нечисленні гілочки, встеляючи їх пір'ям. Тому сапсани часто облюбовують гнізда вмілих птахів, наприклад, ворон, безцеремонно виганяючи зі свого житла клопітких господарів.

Сапсани воліють для місць обгрунтування височини, як яких використовують як скелі, а й висотні будівлі, побудовані людьми. І якщо вже одного разу вибрали місце, то можуть залишатися там не лише довгі роки та все життя, а й передавати їх своїм нащадкам.

Так само є в цих завбачливих і запасних місцях гніздування, які часто знаходяться і на рівнинних територіях. І можуть навіть являти собою нехитрі укриття. Наприклад, невеликі заглиблення у землі.

На фото пташенята та яйця сапсана в гнізді

Наприкінці весни у свої гнізда сапсани-мами зазвичай відкладають, а потім висиджують протягом наступних п'яти тижнів, близько трьох штук яєць, які мають яскраво-каштановий колір.

Пухнасті пташенята, що вилупилися незабаром, замерзають і тиснуться до матері. А батько видобуває їжу для всього сімейства. Він захищає від ворогів, що становлять для пташенят велику небезпеку.

Ними можуть виявитися, як великі птахи, і наземні хижаки. Для маленьких дитинчат батьки розривають їжу на мізерні шматочки, що представляють собою м'ясні волокна, привчаючи пташенят до видобутку хижих птахів.

На фото пташеня сапсана

Через місяць новоспечені сапсани покриваються пір'ям і пробують літати, а невдовзі вже починають навчатися мисливським премудростям. Далі вони, як водиться, вступають у самостійне життя. А до двох-трьох років уже створюють власні пари. Живуть сапсани близько чверті століття.

"Сапсан" - це сучасний високошвидкісний електропоїзд виробництва німецької компанії Siemens. Був придбаний «РЖД» та почав експлуатуватися у 2009 році. Подібну назву дали поїзду в Росії, а в першоджерелі назва звучить як Velaro RUS. Можна згадати ще те, що Сапсан за час своєї служби спонукав на створення блогу і сторінки в твіттері.

Звідки походить назва поїзда «Сапсан»

Названий поїзд був на честь сокола-сапсана: полюючи, він може розвивати швидкість до 322 км/год. Навіть для сімейства Соколиних це велика рідкість. Ця назва якнайкраще підходить для найшвидшого поїзда Росії.

Технічні характеристики

Сапсан має ряд відмінностей від інших поїздів сімейства Velaro:

• повітрозабірники, винесені на дах;
• може працювати при наднизькій температурі;
• салон об'ємніший за свій європейський аналог на 30 м.

Довжина «Сапсана»-становить 250 м, кількість вагонів 10.

Вагони добре кондиціонують, а проходи широкі і при виході не створюється тиснява. У поїзді чудова шумоізоляція - це означає, що відпочинку пасажирів у комфортабельних кріслах ніщо не завадить.

Максимальна швидкість «Сапсана»

Максимальна швидкість, яку може розвивати Сапсан, 350 км/год. При цьому допустимий швидкісний показник на залізницях Росії - 200 км/год. І лише на Містинському мосту дозволяється збільшити швидкість до 250 км/год. На маршруті Москва- Нижній Новгород, від Пєтушків до станції В'язники допустимо прискоряться лише до 160 км/год. У день Сапсан здійснює по 6 рейсів туди і назад.

Тривалість подорожі

Рейси Москва-Санкт-Петербург поїзд Сапсан проходить від 3 годин 40 хвилин до 4 годин 10 хвилин. Все залежить від кількості зупинок у дорозі. Протяжність за маршрутом Москва-Нижній Новгород займає 3 години 55 хвилин.

Відмінності Економ та Бізнес-класу

Спершу слід загострити увагу на ціновому показнику. Вартість квитка в економ-класі варіюється в межах 2 406 - 3 600 рублів, а поїздка в бізнес-класі обійдеться на порядок дорожче - 4 750 - 6 680 рублів.

Перелік послуг, що надаються пасажирам бізнес-класу та відмінності з економ-класом;

• Бізнес-клас надає абсолютно безкоштовний WI-FI, в той час як пасажирам економ-класу доведеться за нього заплатити.
• Кожне сидіння в бізнес-класі оснащене розеткою, а в економ-класі можна задовольнятися лише двома на весь вагон.
• Для бізнес-класу надається низка послуг: свіжа преса, гігієнічний набір, гарячий обід, одна порція алкоголю, чай, свіжа кава, безліч напоїв, різноманітних іграшок та розваг для дітей. В економ-класі все це відсутнє.

Пригоди за час роботи поїзда Сапсан

Сапсан здатний розвивати величезну швидкість і, звичайно ж, траплялися нещасні випадки. Недаремно в деяких ЗМІ його прозвали Білою смертю. Одними з головних причин стали відсутність переходів через залізничні колії та висока швидкість. Через безшумне пересування порівняно з іншими поїздами пішоходи не завжди могли вчасно помітити його наближення.

Але у багатьох випадках причиною ставала звичайна людська неуважність та порушення правил перетину колій. За перший рік роботи поїзда загинуло близько 20 людей. Навіть з урахуванням проведених заходів з безпеки у 2010-2011 роках. Що включало: будівництво огорож вздовж залізничних відводів, оснащення настилів спеціальним сигнальним обладнанням, патрулювання охороною небезпечних ділянок. На сьогоднішній день відсоток нещасних випадків дуже великий.

Що являє собою Вагон-бістро?

Незважаючи на нетривалість поїздки, багато пасажирів можуть зголодніти. Саме з цією метою було створено вагон-бістро. Розташований він у центрі поїзда, у вагоні № 5. Тут можна повноцінно відпочити та розслабитися за чашкою чаю чи кави, прийняти у невеликій кількості алкогольні та прохолодні напої. А також, для легкого перекусу, є різні гарячі страви, закуски і десерти. Любителям трапезувати під милування гарними картинами, можна розміститися ближче до вікна. Вагон обладнаний десятьма столами біля вікна кожен. Якщо ви не маєте наміру затримуватися і прийшли просто перекусити, то є дві барні стійки.

Пасажири з проблемами здоров'я або просто не бажаючі залишати свої місця завжди можуть попросити співробітників Сапсана купити і принести їм їжу або напої.

Головною перевагою швидкісного експресу Сапсан для пасажирів є: швидкість, безшумність та комфорт. Незважаючи на великий показникТрагічних випадків, пов'язаних з його пересуванням, він на піку популярності. Загалом можна сказати, що високо швидкісний потяг"Сапсан" - це один із найшвидших і зручних варіантів, для переміщення з одного міста до іншого.

Про поїзд сапсан, повний опис, технічні характеристики

Потяг "Сапсан" або "Velaro Rus" - розробка найбільшого німецького машинобудівного та електротехнічного концерну Siemens. Потяг Сапсан, побудований для Російської корпорації ВАТ РЖД, здатний розвивати швидкість до 350 км./год., проте на російських залізницях його швидкість обмежена до 250 км/год. Незважаючи на це швидкісне обмеження, поїзд долає відстань між Москвою та Санкт-Петербургом за рекордний час – 3 години 45 хвилин!

Для тих, хто цінує свій час, для тих, хто користується послугами авіакомпаній, поїзд “Сапсан” є чудовим альтернативним рішенням. Погодьтеся, час у пробках до аеропортів, очікування реєстрації, прихильність до погодних умов – все це значно перевищує 3,5 години! Отже, пропонуємо Вам новий поїзд Сапсан! З центру Москви до центру Петербурга за 3,5 години!

Технічні характеристики поїзда САПСАН

21 листопада 2008 року в моторвагонному депо Санкт-Петербург Московське (ТЧ-10) Жовтневий залізниціприбув перший із восьми десятивагонних високошвидкісних електропоїздів серії Velaro виробництва компанії «Сіменс Транспортні Системи». Дані електропоїзда з розподіленою тягою планується використовувати вже лініях Москва - Санкт-Петербург і Москва - Нижній Новгород. Оскільки їхнє впровадження має здійснюватися максимально гнучко, поїзди виконуються у двох модифікаціях – одно- та двосистемними, для контактної мережі 3 кВ постійного та 25 кВ/50 Гц змінного струму, відповідно.

Концепція поїздів базується на платформі Velaro компанії «Сіменс», яка є вдосконаленою модифікацією поїздів ICE 3. В даний час компанія «Сіменс» має найбільший досвід створення та експлуатації високошвидкісних поїздів із розподіленою тягою. Поїзди Velaro RUS пристосовані до умов експлуатації у Росії, які конструкція враховує всі вимоги російських стандартів. Поряд з адаптацією під ширину колії 1520 мм, знадобилося створення відповідних систем вентиляції та охолодження, а також використання численних спеціальних матеріалів. На поїзді порівняно з ICE 3 встановлено додаткові системи внутрішнього та зовнішнього відеоспостереження, аудіо- та інші системи, а деякі існуючі системиНаприклад, система забезпечення безпеки руху була вдосконалена.

Виробництво кузова першого головного вагона було розпочато у червні 2007 року.

Пусконалагоджувальні роботи першого поїзда, поставленого до Росії проводитимуться переважно в депо Санкт-Петербурга. Випробування пройдуть на ділянках між Москвою та Санкт-Петербургом, на експериментальному кільці ст. Щербинка Московської залізниці, а також на швидкісному Білореченському полігоні - Майкоп Північно-Кавказької залізниці.
Після завершення випробувань та сертифікації, з грудня 2009 року розпочнуться пасажирські перевезення.
Чотири поїзди призначені для експлуатації при напрузі мережі постійного струму 3кВ (тип B1), інші поїзди спроектовані для двосистемної експлуатації на постійному струмі 3 кВ або змінному струмі 25 кВ / 50 Гц (тип B2).
Основна лінія Москва – Санкт-Петербург електрифікована постійним струмом 3 кВ, та її довжина становить 645 км. Максимальна швидкість руху на цій лінії може становити 250 км/год. На підставі існуючих обмежень швидкості запланований час у дорозі складе 3.5 години. Двосистемні поїзди курсуватимуть переважно на лінії Москва – Нижній Новгород завдовжки 436 км із максимальною швидкістю 160 км/год.

Розподіл вагонів у поїздах Velaro RUS (поїзд Сапсан)

Односистемний поїзд B1

Двосистемний поїзд B2

Компанування вагонів поїзда “Сапсан”

Завдяки розміщенню компонентів перетворення тягової та допоміжної експлуатаційної потужності у підвагонному просторі та на даху поїзда “Сапсан”, внутрішні об'єми протягом усієї довжини поїзда використовуються виключно для розміщення пасажирів та персоналу поїзда “Сапсан”.
Залежно від необхідності, машиніст може зробити скло, що відокремлює кабіну машиніста від пасажирського салону, прозорим або матовим.

У середніх вагонах поїзда “Сапсан” є 13 стандартних санвузлів. Один універсальний туалет розрахований на використання пасажирами з обмеженою рухливістю та розташовується неподалік місця їх розміщення в середині поїзда.
У середньому вагоні центральної частини поїзда розташовані бістро та купе начальника поїзда. У купе начальника поїзда знаходиться робоче місцепрацівників охорони.
Вагон із бістро спроектований як вагон для курців.

Кліматична установка, розташована на даху наприкінці кожного вагона поїзда “Сапсан”, забезпечена системою забору зовнішнього повітря, у підвагонному просторі знаходиться пристрій для витяжки повітря. Завдяки оптимальній подачі та розподілу повітря, кліматична установка забезпечує комфортне тепло взимку та прохолоду влітку. Це досягається за рахунок того, що в результаті перемикання повітряних каналів, прохолодне повітря влітку надходить у вагон зі сторони стелі та підлоги, а взимку нагріте повітря надходить з боку бокових стін вагона та підлоги.

Великі бічні вікна в пасажирському салоні (розміром 1310 мм x 660 мм) не відкриваються, вони виконані з травмобезпечного ізолюючого скла та забезпечені сонцезахисними жалюзі.
Між вікнами розташовані гачки для одягу, у восьми вагонах знаходяться гардероби для одягу пасажирів. У трьох вагонах встановлені автомати для чищення взуття.

Внутрішнє висвітлення виконане непрямим. Це означає, що більшість променів спрямовано стіни
У загальних пасажирських салонах всіх вагонів є вільний простір, який може бути використаний для великого багажу. Над сидіннями пасажирського салону розміщено багажні полиці.
Усі сидіння в пасажирському салоні мають регульовані спинки, відкидні столики, підлокітники та опори для ніг. На спинках сидінь встановлені знімні підголівники та змінні захисні хустки. Сидіння бізнес-класу мають шкіряну оббивку, сидіння туристичного класу тканинну.

Ми продовжуємо розповідати про незвичайні речі та на черзі пристрої, цінність яких важко переоцінити – поїзди!

Історія поїздів загалом це гімн швидкості та надійності, що проходить через інтриги та величезну кількість грошей, але нас цікавлять 10 найшвидших поїздів сучасності.

Світ поїздів виглядає на сьогоднішній день незвичайно, пов'язано це з тим, що з 1979 року до класичного рейкового поїзда приєдналися їх високотехнологічні брати, машини з майбутнього - Маглеви (від англ. Magnetic levitation - магнітна левітація). Гордо ширяють над магнітним полотном і рухаються останніми досягненнями в області надпровідників, саме вони можуть стати транспортом майбутнього. Зважаючи на це, для кожного ми будемо вказувати тип поїзда і в яких умовах було отримано рекорд, адже десь на борту експреса не було пасажирів, десь навіть машиністів.

1. Shinkansen

Світовий рекорд швидкості належить Японському складу маглів, 21 квітня 2015 року на спец дільниці під час випробувань у префектурі Яманасі склад зміг розвинути швидкість 603 кілометри на годину, на борту був тільки машиніст. Це просто неймовірна цифра!

Відео ролик випробувань:

До шаленої швидкості можна додати дивовижну безшумність цього суперпоїзда, відсутність коліс робить поїздку комфортною та напрочуд плавною.

На сьогоднішній день Shinkansen є одним із найшвидших поїздів на комерційних маршрутах, його швидкість становить 443 км/год.

2. TGV POS

Першим за швидкістю серед рейкових поїздів, але другим в абсолютному заліку, на планеті (на 2015 рік) є французький TGV POS. Дивним є те, що в момент фіксації рекорду швидкості поїзд розігнали до вражаючої цифри в 574,8 км/год, при цьому журналісти та обслуговуючий персонал були на борту!

Але навіть з урахуванням світового рекорду, швидкість поїзда під час руху комерційними маршрутами не перевищує 320 км/год.

3. Shanghai Maglev Train

Далі, у нас третє місце, віддане Китаю з їхньою Shanghai Maglev Train, як зрозуміло з назви, цей поїзд грає в категорії чарівників висять у потужному магнітному полі. Цей неймовірний маглів утримує швидкість 431 км/год протягом 90 секунд (за цей час він встигає проковтнути 10,5 кілометр!), що до максимальної швидкості цього складу, то під час випробувань його змогли розігнати до 501 км/год.

4. CRH380A

Ще один рекорд родом з Китаю, що пойняв почесне четверте місце поїзд із неймовірно милозвучною назвою «CRH380A». Максимальна швидкість на маршруті зрозуміло з назви 380 км/год, а максимально зафіксований результат 486,1 км/год. Примітно, що цей високошвидкісний потяг зібраний і випущений, повністю спираючись на китайські. виробничі потужності. Потяг перевозить майже 500 пасажирів, а посадка реалізована як у літаку.

5. TR-09

Локація: Німеччина – максимальна швидкість 450 км/год. TR-09.

П'ятий номер із країни найшвидших доріг – автобанів, і якщо за швидкістю на дорогах Німеччину справді можна віднести до найшвидшої країни, то поїздам до номера 1 далеко.

На шостому місці поїзд із Південної Кореї. KTX2, саме так називають корейський поїзд кулю, зміг розігнатися до 352 км/година, але на даний момент максимальна швидкість на комерційних маршрутах обмежена 300 км/год.

7. THSR 700T

Наступний герой хоч і не є найшвидшим поїздом на планеті все-таки заслуговує на окремі оплески, причиною тому вражаюча місткість 989 пасажирів!, а якщо додати до цього швидкість в 335 км/год, то «THSR 700T» з міста Тайбей що на Тайвані може вважатися одним із найбільш містких та швидких видів транспорту.

8. AVETalgo-350

Прибуваємо до восьмого місця і зупинка проводиться в Іспанії ми на борту AVETalgo-350 (Alta Velocidad Española) на прізвисько - "Качконос". Прізвисько походить з аеродинамічного виду ведучого вагона (ну ви самі бачите), але хоч як би смішно виглядав наш герой, швидкість в 330 км/год дає йому право брати участь у нашому рейтингу!

9. Eurostar Train

9 місце Eurostar Train - Франція, поїзд не такий швидкий 300 км/год (не далеко від нашого Сапсана), але місткість поїзда вражає 900 пасажирів. До речі, саме цим потягом учасники знаменитого телешоу Top Gear(тепер покійного, якщо любите його як я, великий палецьвгору!) у 4 сезоні 1 серії змагалися із дивовижним Aston Martin DB9.

10. Сапсан

На 10-е місце, звичайно, потрібно поставити Італійський «ETR 500» з його непоганими 300 км/год, але хочеться поставити наш, цілком швидкий Сапсан. Хоча сучасна експлуатаційна швидкість цього поїзда обмежена 250 км/год, його модернізація (і швидше модернізація шляхів прямування) дозволить складу йти зі швидкістю 350 км/год. На даний момент - це неможливо з безлічі причин, одна з них - вихровий ефект, який здатний збити дорослу людину з ніг на відстані 5 метрів від колій. Також Сапсан ставить один забавний рекорд – це найширший швидкісний поїзд у світі. Хоча поїзд побудований на платформі компанії Siemens, за рахунок ширшої колії використовуваної в Росії 1520 мм, проти європейської в 1435 мм, стало можливим збільшити ширину вагона на 300 мм, це і робить Сапсан "пузатим" поїздом кулею.