تنگه جبل الطارق - "آخرین نقطه زمین". تنگه جبل الطارق، جبل الطارق، اسپانیا

از آنجایی که در جنوب اسپانیا قرار دارید، نمی توانید به مکانی مهم از نظر جغرافیایی و تاریخی مانند جبل الطارق نروید. تا همین اواخر، رسیدن به آنجا برای شهروندان روسیه چندان آسان نبود. حتی با ویزای انگلیس هم اجازه رفتن به آنجا را نداشتند، آنها نیاز به ویزا برای مناطق برون مرزی انگلستان داشتند. اما از این سال، تا 30 روز، آنها شروع به اجازه جبل الطارق به مولتی ویزاهای شینگن کردند. وقتی فهمیدیم غیرقابل توقف بودیم.

طبق معمول ابتدا همه چیز را خوابیدیم، سپس برای مدت طولانی آماده شدیم و در نهایت تا ساعت 10 صبح به مرز جبل الطارق رسیدیم. ما یک ساعت و نیم دیگر در صف ایستادیم، برنامه‌های شناسایی در فرودگاه جبل الطارق ناپدید شدند. آخرین پرواز عادی درست در لحظه دریافت مهر در پاسپورت عازم انگلستان شد.

جبل الطارق به عنوان یک کشور، به عنوان یک شهر و به عنوان یک شبه جزیره، یک صخره بزرگ و تنگه ای است که آن را به سرزمین اصلی متصل می کند. درست در سراسر این تنگه، از ساحل به ساحل، باند فرودگاه جبل الطارق قرار دارد. برای ورود به کشور، ابتدا باید از مرز عبور کرده و سپس از این خط عبور کنید.

تنگه ای که شبه جزیره جبل الطارق را به سرزمین اصلی اسپانیا متصل می کند. لطفاً توجه داشته باشید که هیچ ساختمان دائمی در تنگه وجود ندارد و تراکم ساختمان با قسمت اصلی جبل الطارق بسیار متفاوت است. بیشتر در مورد آن در زیر.

امروزه جبل الطارق یک قلمرو برون مرزی بریتانیا است. جبل الطارق از طریق عضویت بریتانیا در اتحادیه اروپا عضویت دارد. جبل الطارق مشمول سیاست کشاورزی مشترک اتحادیه اروپا، موافقت نامه های شینگن نیست و یک قلمرو گمرکی مشترک اتحادیه اروپا نیست، بنابراین مالیات بر ارزش افزوده در جبل الطارق وجود ندارد. از سال 2004، ساکنان جبل الطارق می توانند در انتخابات پارلمان اروپا شرکت کنند. تمام حدود 30 هزار شهروند جبل الطارق شهروندان بریتانیا و اتحادیه اروپا هستند. جبل الطارق بر اساس معاهده اوترخت در سال 1713 به بریتانیای کبیر واگذار شد.

تنگه ای که فرودگاه و بخشی از جبل الطارق بر روی آن قرار دارد هنوز منطقه مورد مناقشه است. واقعیت این است که معاهده اوترخت حاوی نقشه یا توصیف خاصی از سرزمین های دریافت شده توسط ولیعهد بریتانیا نیست، که به هر یک از طرفین اجازه می دهد آن را به روش خود تفسیر کنند.

مرز نزدیک. نمایی از صخره اکثر مردم از جمله گردشگران پیاده از مرز عبور می کنند. سریعتر است.

گذرگاه باند فرودگاه جبل الطارق بسته شد. یک جت شخصی در حال آماده شدن برای بلند شدن است. در پس زمینه، انبار اتوبوس محلی است.

تابلو از بین رفته است. بریتیش ایرویز یک یا دو بار در روز پروازهای منظمی را از فرودگاه جبل الطارق انجام می دهد. معمولاً ایرباس A319/A320 یا بوئینگ 737 است. ایزی جت نیز در طول فصل پرواز می کند.

گذرگاه باز شد. علاوه بر پروازهای معمولی، روزانه حداکثر ده پرواز چارتر در طول فصل قابل انجام است. اینها Monarch، Thomas Cook و غیره هستند.

اسپانیا حاکمیت بریتانیا بر جبل الطارق را به رسمیت نمی شناسد، زیرا معتقد است که بریتانیا تنها مالکیت پیرامونی مستحکم شهر را در اختیار دارد و این معاهده در مورد سایر سرزمین ها اعمال نمی شود. بنابراین، از دیدگاه مادرید، این منطقه به طور غیرقانونی توسط بریتانیای کبیر در سال 1815 اشغال شد، زمانی که پادگان های بریتانیا شروع به برپایی بر روی تنگه کردند، که "در تضاد با اصول حقوق بین الملل" است. بعدها، در سال 1938، زمانی که در اسپانیا بود جنگ داخلیبریتانیا یک فرودگاه در مناطق مورد مناقشه ساخت. از آنجایی که اسپانیا تنگه جبل الطارق را به طور غیرقانونی اشغال کرده است، اسناد رسمی اسپانیا همیشه به جای کلمه "مرز" از عبارت "سد" استفاده می کنند.

با این حال، مناقشه واقعاً مانعی برای محله نمی کند. هزاران اسپانیایی که در جبل الطارق کار می کنند هر روز از مرز عبور می کنند. با وجود انگلیسی رسمی، در جبل الطارق، زبان اصلی گفتار گویش محلی اسپانیایی اندلسی است.

مناطق اصلی مسکونی و بندر واقع شده است ساحل غربیشبه جزیره‌ها، در اینجا سنگ شیب ملایم‌تری دارد و برجستگی روز دریابه شما امکان می دهد ساحل را بشویید. در ساحل شرقی، صخره چنان ناگهانی در دریا می شکند که در برخی جاها حتی جاده هم جا نمی شد. او از تونل عبور می کند. با این حال، تعدادی خانه در آنجا وجود دارد.

اول از همه بعد از عبور از مرز به سمت خیلی حرکت کردیم نقطه جنوبیشبه جزیره ها، به تنگه جبل الطارق نگاه کنید. در بدو ورود متوجه شدیم که این مکان «نقطه اروپا» نام دارد و این مکان کاملاً یک جاذبه گردشگری است.

مناره و باتری توپخانه ساحلی (O'Harra's Battery). نمایی از نقطه اروپا

در ضلع جنوبی، صخره چندان شیب دار نیست. چیزهای زیادی برای دیدن دارد.

چیزی فعال، چیزی مدتهاست که موزه بوده است.

Europa Point یک زمین بازی عالی دارد. بچه را باید با پایش بیرون می کشیدند.

اروپا پوینت تنها جایی در جبل الطارق است که ما توانستیم ماشین خود را بدون هیچ مشکلی پارک کنیم. حرکت در جبل الطارق بدون ماشین دشوار است، نه همه جا زیرساخت های عابر پیاده وجود دارد و فواصل نسبتا زیاد است. و پارک کردن ماشین بسیار مشکل ساز است، مهم نیست چقدر مایل به پرداخت هستید.

ما زمان زیادی را صرف یافتن پارکینگ کردیم. برای پیدا کردن یک مکان رایگان در پارکینگ پولی، مجبور شدیم چندین بار از کل کشور عبور کنیم :)

سفر در اطراف جبل الطارق 10 برابر شتاب گرفت.

اولین چیزی که پس از عبور از مرز عجله کرد، علامت ها و تابلوها بود. همه کتیبه ها به زبان انگلیسی، مارک های بریتانیایی. تنها یک تفاوت وجود دارد، در جبل الطارق، مانند اروپای قاره ای، ترافیک سمت راست.

گذرگاه عابر پیاده قابل تنظیم

مشخص شد که چرا این همه خودرو با شماره بریتانیایی در جنوب اسپانیا وجود دارد. معلوم شد که اکثر آنها بریتانیایی نیستند، بلکه جبل الطارق هستند. از نظر ظاهری دقیقاً یکسان هستند ، فقط کتیبه GB با GBZ جایگزین می شود.

معلوم شد که "نقطه اروپا" بیشتر نیست بهترین مکانبرای دیدن تنگه جبل الطارق اولاً تنگه این مکان بسیار وسیعتر از طرفه است و ثانیاً بهتر است از بالا به تنگه نگاه کنید. با این حال، از آنجا بهترین بررسیبه کشتی‌ها در جاده و ورود به خلیج الجسیرا/جبل الطارق. هر دو بندر مربوطه در این خلیج قرار دارند.

بندر جبل الطارق همه چیز فراتر از "آب" اسپانیا است. در سمت راست La Linea de la Concepción و در سمت چپ Algeciras قرار دارد.

بیایید نگاه دقیق تری بیندازیم. Independence of the Seas (Royal Caribbean) و MV Horizon (کوچکتر، Pullmantur Cruises).

در طرف دیگر، در شهر الخسیرا اسپانیا، یکی از بزرگترین پایانه های کانتینری جهان وجود دارد.

کشتی کانتینری از جایی در جهت بارسلونا، جنوا یا مارسی می آید.

اسکله های خشک شلوغ است.

درست بعد از «نقطه اروپا» به شهر رفتیم. حدود یک ساعت و نیم به دنبال پارکینگ می چرخیدیم، در نهایت از شهر خارج شدیم، از یک صخره بالا رفتیم و به چند باتری توپخانه ساحلی نگاه کردیم. روی صخره، مانند شهر، پارک کردن ماشین نیز چندان آسان نیست. همه راه ها باریک هستند، به همین دلیل بسیاری از آنها یک طرفه هستند. چندین پارکینگ وجود دارد، اما نه همه آنها. جاهای جالب. اگر تمام روز از صخره بالا می روید، بهتر است در امتداد آن قدم بزنید. می خواستیم غروب خورشید را در شهر طریفا اسپانیا ببینیم. به همین دلیل ما حتی یک غار را بازدید نکردیم، اما تعداد آنها زیاد است و بیشتر گردشگران برای آنها از صخره بالا می روند.

صخره جبل الطارق یک پارک ملی است و هزینه ورودی دارد. علاوه بر این، نه تنها برای ماشین، بلکه برای هر مسافر به طور جداگانه پرداخت می شود. ما متوجه نشدیم که موضوع پرداخت با عابران پیاده و کسانی که از فونیکولور بالا می روند چگونه حل می شود.

پس از بازدید از صخره، به شهر برگشتیم و چند دایره دیگر را در جستجوی پارکینگ پیچاندیم. در نتیجه، با معجزه یک مکان رایگان در نزدیکی فرودگاه پیدا کردیم. تقریباً با همان موفقیت می توان ماشین را جلوی مرز، در اسپانیا رها کرد.

خود شهر تحت تأثیر قرار نگرفت. شهر تاریخی جمع و جور زیبا با مقدار زیادقلعه ها، هیچ چیز بیشتر در جبل الطارق و بخش مدرنشهرها این بسیار شبیه به این واقعیت است که در قلمرو بازسازی شده ساخته شده است. این شامل هتل ها، ساختمان های آپارتمانی و یک سوپرمارکت بزرگ موریسون است. دیدن یک سوپرمارکت بزرگ در چنین کشور کوچکی شگفت انگیز بود. اگر 1-2٪ از قلمرو جبل الطارق را اشغال کند تعجب نمی کنم :)

تقریباً کل خط ساحلی جبل الطارق به بندر داده شده است. سواحل کمی در سواحل شرقی و سواحل جنوب غربی شبه جزیره وجود دارد. تنگه جبل الطارق عمیق است و جریانی قوی دارد. آب داخل آن همیشه سرد است. با این حال، هتل های استراحتگاهی (رزورت) در جبل الطارق کافی است.

خیابان اصلی جبل الطارق عابر پیاده است. به این می گویند خیابان اصلی.

تنگه جبل الطارقیا جبل الطارق- یک تنگه بین المللی بین انتهای جنوبی شبه جزیره ایبری و ساحل شمال غربی آفریقا که دریای مدیترانه را به اقیانوس اطلس متصل می کند.

جریان ها

در تنگه جبل الطارق و همچنین در تنگه مسینا و بسفر جریان سطحی قوی وجود دارد. به دلیل این واقعیت است که سطح آب در دریای مدیترانه کمتر از اقیانوس اطلس است. واقعیت این است که دریای مدیترانه به دلیل رودخانه‌هایی که به آن می‌ریزند، تنها مقدار کمی از رطوبتی را دارد که در اثر تبخیر از دست می‌دهد، بخش دیگری از آب را از دریاهای سیاه و مرمره از طریق تنگه بسفر دریافت می‌کند. داردانل، اما بخش عمده ای از آب وارد دریای مدیترانه می شود اقیانوس اطلساز طریق تنگه جبل الطارق با سرعت 2 گره (1 گره - 1.852 کیلومتر در ساعت).

در عین حال، آستانه جبل الطارق که تنگه را مسدود می کند، از نفوذ آب های سرد اقیانوس اطلس به دریای مدیترانه جلوگیری می کند که به پدیده همترمی کمک می کند که با سنگین بودن آب های مدیترانه به دلیل شوری زیاد تشدید می شود. (شوری دریای مدیترانه در قسمت شرقی 39 درصد و در ناحیه غربی تنگه جبل الطارق به 37 درصد کاهش می یابد).

به نوبه خود، دریای مدیترانه آب های خود را به اقیانوس اطلس می ریزد و جریان زیرزمینی دوم را با سرعت 1.5 گره ایجاد می کند. آب های قسمت جنوب شرقی حوضه که غلظت نمک در آن 2.5 درصد بیشتر است، فرو می روند و در بازگشت به غرب، لایه ای میانی را در عمق 200-500 متری تشکیل می دهند که بخشی از آن از تنگه جبل الطارق می گذرد. به اقیانوس

وضعیت با بادهای شدید پیچیده شده است که سرعت جریان را کاهش می دهد یا بسته به جهت آن را تقریباً 2 برابر افزایش می دهد و همچنین از جزر و مد (دو جزر و مد در روز) و مه.

وضعیت بین المللی تنگه

هنوز باقی مانده است سوال بازدر مورد وضعیت حقوقی بین المللی تنگه جبل الطارق.

بر اساس کنوانسیون تدوین شده توسط کنفرانس سوم سازمان ملل متحد در مورد حقوق دریا، کشتی ها حق عبور از تنگه هایی را که بخشی از سیستم ناوبری بین المللی هستند، اعطا می کنند. بر اساس این معاهده که در سال 1982 برای امضاء باز شد، اسپانیا و مراکش مدعی منطقه ای 12 مایلی از آب های سرزمینی هستند، یعنی در واقع طرفدار تقسیم تنگه جبل الطارق تقریباً به نصف هستند. اما برخی کشورها از جمله انگلیس و آمریکا چنین تقسیمی را به رسمیت نمی شناسند و میانه تنگه را می دانند. دریای آزاد. در عین حال، آنها به طور فعال از کانال تنگه برای حمل و نقل نظامی استفاده می کنند. به ویژه، در سال 1973، علیرغم اعتراض دولت های اسپانیا و مراکش، ایالات متحده از طریق تنگه جبل الطارق به اسرائیل تدارکات نظامی انجام داد. چنین استقامت لندن و واشنگتن کاملاً قابل درک است: هر چه باشد، دریای مدیترانه منطقه عملیاتی ناوگان زیردریایی ناتو در اعماق آن است. زیردریایی هاآمریکا، ایتالیا و فرانسه به موشک های هسته ای مجهز شدند.

حمل و نقل بار از طریق تنگه

هر ساله حدود 70000 کشتی بزرگ از تنگه جبل الطارق عبور می کنند که عرض آن از 14 تا 44 کیلومتر متغیر است. به طور متوسط ​​در هر ساعت هشت کشتی در هر دو جهت از تنگه عبور می کنند. اینها عمدتاً تانکرهای نفتی هستند که از کشورهای خلیج فارس، لیبی و الجزایر به سمت صنعتی می آیند کشورهای توسعه یافته اروپای غربیو در ایالات متحده آمریکا حدود 5 درصد از حمل و نقل نفت جهان از طریق این تنگه انجام می شود.

علاوه بر نفت، کشتی‌هایی که از تنگه جبل الطارق عبور می‌کنند، مواد خام دیگری را نیز به آن می‌برند کشورهای اروپاییو به ایالات متحده، و از اینها، به نوبه خود، کالاهایی را به آفریقا و خاور دورتر تولید کردند. به طور متوسط، عبور تنگه جبل الطارق حدود 200 کشتی در روز است، یعنی این دومین "مسیر دریایی" بزرگ پس از پاس د کاله (330 کشتی در روز) است. بیشتر پنبه مصر از طریق این تنگه صادر می شود، حدود 80 درصد محصولات صادراتی ترکیه، 90 درصد یونان، 60 درصد از ایتالیا و 60 درصد از اسپانیا.

ارتباط بین اروپا و آفریقا

با کمک حمل و نقل کشتی از طریق تنگه جبل الطارق، ارتباط بین اروپا و آفریقا ایجاد می شود. کارشناسان سازمان ملل همچنین در حال بررسی گزینه هایی برای ساخت پلی برای حمل و نقل ریلی و جاده ای هستند که سواحل اسپانیا و مراکش را به هم متصل می کند. تصمیم برای ساخت این گذرگاه از طریق تنگه جبل الطارق در دومین نشست شورای اقتصادی و اجتماعی سازمان ملل متحد اتخاذ شد.

حتی قدیمی ترین دریانوردان نیز در مورد تنگه جبل الطارق می دانستند، اما پس از آن، آن را انتهای جغرافیایی واقعی زمین و مرز نمادین بین دنیای مردم و جهان ناشناخته می دانستند. برخی معتقد بودند که اگر اینجا تلو تلو بخورید، می توانید از زمین بیفتید و از لبه آن بیفتید.
این تنگه که افسانه های بسیاری را به وجود آورد، اروپا و آفریقا را از هم جدا می کند و با آن ارتباط برقرار می کند. در سمت اروپایی در انتهای جنوبی شبه جزیره ایبری و در سمت آفریقا - در سواحل شمال غربی آن واقع شده است. در باریک ترین نقطه، این تنگه تنها به 14 کیلومتر می رسد، به طوری که سواحل دو قاره به طور همزمان قابل مشاهده است.
سواحل تنگه صخره ای است: اروپا به شکل سنگ آهکی یکپارچه جبل الطارق (426 متر) واقع در قلمرو اسپانیا و آفریقا - کوه مراکشی جبل موسی بر فراز اقیانوس بلند می شود. این تپه ها در دوران باستان به عنوان "آخرین نقاط سرزمین اصلی" تلقی می شدند و خود تنگه توسط ملوانان با گذرگاهی بین صخره ها همراه بود. بنابراین، مفهوم "ستون" جبل الطارق که از مردم به مردم منتقل می شد در فرهنگ ظاهر شد. فنیقی ها به نام خدای خود - حامی دریانوردی - این مکان را به عنوان "ستون های ملکارت" تعیین کردند. یونانیان نیز او را "ستون های هرکول" می نامیدند و معتقد بودند که قهرمان آنها به این ترتیب لبه های Oikumene (یعنی بخشی از جهان که توسط بشر تسلط دارد) مشخص می شود. رومی ها به این صخره ها لقب «ستون های هرکول» دادند. افسانه می گوید که در امتداد لبه های تنگه، بالای صخره ها توسط دو مجسمه عظیم که بر روی ستون ها ایستاده بودند تاج گذاری می شد - از این رو کلمه "ستون" خوانده می شود. مجسمه ها انتقال به دنیای ناشناخته ها را رقم زدند.

داستان

نام مدرن در حدود قرن هشتم ظاهر شد. و با نام رهبر سپاهیان عرب که در سال 711 به اینجا حمله کردند، طارق بن زیاد (670-720) مرتبط است. تخریب مجسمه های افسانه ای را به اعراب نسبت می دهند. آنها قلعه ای ساختند که نام آن رهبر - "کوه طارق" بود که در زبان عربی شبیه "جبل الطارق" بود. با گذشت زمان، این نام به نوع "جبل الطارق" ساده شد، که از آن به "جبل الطارق" آشنا منتقل شد. حالا این نام تنگه و کوه و شهر است.
اعراب تا سال 1309 قدرت خود را بر این تنگه حفظ کردند تا اینکه اسپانیایی ها برای مدت کوتاهی توانستند این سرزمین ها را آزاد کنند. پس از شکست اسپانیایی ها در سال 1333، قلعه دوباره به دست مورها افتاد. تا سال 1462، اسپانیایی ها نتوانستند وضعیت را تغییر دهند و اروپایی ها به وابستگی افتادند: دزدان دریایی عرب و بربر (آفریقایی) بندر طریفه را تأسیس کردند و از هرکسی که از تنگه عبور می کرد خراج خواست. بر اساس یک روایت، کلمه "تعرفه" از نام این شهر آمده است.
در سال 1469، ازدواج ایزابلا اول کاستیلی (1451-1504) و فردیناند دوم آراگون (1452-1516) آغاز اتحاد بعدی استان های اسپانیا به یک ایالت واحد بود، اعراب به تدریج از پیرنه اخراج شدند. و جمعیت مسلمان باقی مانده تحت مسیحیت اجباری قرار گرفتند. سپس ملکه ایزابلا به شهر جبل الطارق که در اطراف قلعه رشد کرده بود نشانی با تصویر نمادین یک کلید طلایی اعطا کرد و به فرزندان خود وصیت کرد که جبل الطارق را به هر قیمتی حفظ کنند. چارلز پنجم (1500-1558) وصیت ایزابلا را برآورده کرد و واقعاً قلعه جبل الطارق را به یک سنگر تسخیرناپذیر تبدیل کرد که به اسپانیایی ها اجازه داد تا آن را حفظ کنند. اوایل XVIIIکه در. اعتقاد بر این است که از آن زمان ضرب المثل "تسخیر ناپذیر مانند سنگ" در بسیاری از زبان ها باقی مانده است که در آن این قلعه به معنای "صخره" است.
با توجه به اهمیت جبل الطارق برای اسپانیایی ها، نسخه دیگری از منشاء نام آن وجود دارد. این کلمه به دو بخش "خیبر" یعنی ایبریا (اسپانیا آینده) و "مذبح" به معنای "مذبح"، "محراب" تقسیم می شود. در این نسخه، معنای نام نمادین متفاوتی پیدا می کند: "محراب ایبری (یعنی اسپانیایی)".
اما در سال 1704 این قلعه توسط بریتانیا - در طول جنگ جانشینی اسپانیا (1701-1714) تسخیر شد. بر اساس صلح اوترخت که در سال 1713 امضا شد، قلعه جبل الطارق به بریتانیای کبیر واگذار شد. 14 بار اسپانیا تلاش کرد تا قلعه را پس بگیرد، اما ناکام ماند. برجسته ترین پیروزی بریتانیا نبرد در سال 1805 در کیپ ترافالگار در ورودی تنگه جبل الطارق بود. سپس، دریاسالار هوراتیو نلسون (1758-1805)، که در نبرد به طور فجیعی مجروح شد، نیروهای بریتانیا را به پیروزی بر ناوگان ترکیبی فرانسوی-اسپانیایی ناپلئون اول (1769-1821) هدایت کرد.
اهمیت این پیروزی برای بریتانیایی ها را می توان با حقایق بسیاری قضاوت کرد: دریاسالار افسانه ای، به عنوان یک قهرمان واقعی ملت، در کلیسای وست مینستر به خاک سپرده شده است، میدان مرکزی لندن به نام میدان ترافالگار.
به دلیل این اختلاف ارضی چند صد ساله، روابط بین انگلیس و اسپانیا بیش از یک بار پیچیده و حتی قطع شده بود. در سال 1985 توافقنامه ای در مورد تساوی حقوق اهالی جبل الطارق در اسپانیا و اسپانیایی ها در جبل الطارق منعقد شد و در همان زمان مرز بین این کشورها باز شد.
انگلیسی ها نشانه ای دارند: تا زمانی که میمون های کمیاب ماگوت در صخره جبل الطارق زندگی می کنند، سلطه انگلیس به اینجا ختم نمی شود. پس از اظهارات نخست وزیر بریتانیا وینستون چرچیل (1874-1965) در مورد کاهش خطرناک جمعیت میمون ها، پست "افسر مسئول میمون ها" ایجاد شد.
از پایگاه هوایی جبل الطارق در 8 نوامبر 1942 بود که عملیات نیروهای انگلیسی-آمریکایی در ساحل آغاز شد. شمال آفریقابه نام "مشعل"، یعنی "مشعل". درست است، نازی ها موفق شدند این فشار را مهار کنند.
امروزه، انگلیسی ها پایگاه خود را به عنوان یک پایگاه پان اروپایی قرار می دهند که به سادگی توسط انگلستان حفظ می شود. این کشور میزبان حلقه غربی زنجیره پایگاه های دریایی مدیترانه ناتو است.
پایتخت این دولت صخره ای شهر جبل الطارق است که شبیه یک بندر معمولی مدیترانه ای است که در مخلوطی زندگی می کند. فرهنگ های مختلف: در معماری، ساختمان‌های سبک گرجی و ویکتوریایی توسط ساختمان‌هایی با ویژگی‌هایی از تأثیرات اسپانیایی-پرتغالی، ژنوئی و موری قطع می‌شوند و مردم محلی به طعنه زبان خود را «اسپانگلی» می‌نامند. منطقه فراساحلی جبل الطارق حضور بریتانیا یادآور نام خیابان‌ها و موسسات مختلف، انبوه میخانه‌ها، پلیس‌هایی با لباس‌های انگلیسی و واحد پولی - پوند جبل الطارق - است.
در طرف مقابل جبل الطارق بریتانیا، قلمرو مراکش قرار دارد. مهم ترین سکونتگاه در این بخش از کشور البته است. این شهر نسبت به همسایگانش در آن سوی تنگه، تاریخ چشمگیری ندارد. برای نیم قرن منطقه بین المللی طنجه را تشکیل می داد. سرزمینی با وضعیت ویژه که در سال های 1912-1956 توسط چندین کشور اروپایی (فرانسه، اسپانیا و بریتانیای کبیر) اداره می شد. اما در طول جنگ جهانی دوم، توازن قوا تغییر کرد. فرانسه که توسط آلمان ها اشغال شده بود دیگر نمی توانست بخش خود از طنجه را کنترل کند، این کشور توسط اسپانیا اشغال شده بود. و پس از پایان جنگ، جمعیت عرب "منطقه" شروع به افزایش وزن کردند و از حضور اروپایی ها نارضایتی نشان دادند.
در نتیجه، در سال 1956، مراکشی ها طنجه را ضمیمه خاک خود کردند. اکنون این شهر بندری بزرگی است که استقلال و اهمیت استراتژیک خود را حفظ کرده است. اروپایی ترین در کشور باقی مانده است - فرانسوی ها، اسپانیایی ها، آلمانی ها، ایتالیایی ها، بریتانیایی ها و سایر اروپایی ها (از جمله یک منطقه کوچک روسی زبان) دائماً در آن زندگی می کنند. نه تنها مساجد در خط افق شهر قابل توجه هستند، بلکه کلیساهای کاتولیک، پروتستان (انگلیسی و لوتری)، کنیسه ها و سایر مکان های عبادت نیز قابل توجه هستند.
در طول تاریخ خود، تنگه جبل الطارق حداقل 11 بار بسته و باز شد. مثلاً 6 میلیون سال پیش این اتفاق افتاد - بسته شدن تنگه منجر به افزایش شوری در دریای مدیترانه و تشکیل لایه ای از تبخیرها (محصول تبخیر آب نمک) به ضخامت 2 کیلومتر شد. تقریباً 5.3 میلیون سال پیش، این تنگه بازگشایی شد که به دریای مدیترانه اجازه داد تا "زنده شود". ترافیک صفحات لیتوسفرچند میلیون سال دیگر به بسته شدن مجدد این تنگه منجر خواهد شد.

اطلاعات کلی

کشورها: اسپانیا، مراکش و جبل الطارق (سرزمین برون مرزی بریتانیا).

نقاط افراطی: دماغه ترافالگار و کارنرو (اروپا)، کیپ اسپارتل و جبل موسی (آفریقا).

زبان ها: جبل الطارق - انگلیسی (و همچنین Yanito یا Lla Nito / Zhanito - اسپانیایی اندلسی همراه با انگلیسی و عناصر ایتالیایی، مالتی، عربی و عبری)؛ اسپانیا - اسپانیایی; مراکش - گویش مراکشی عربی و بربری.

ترکیب قومیتی:جبل الطارق: بریتانیایی - 27٪، اسپانیایی ها - 24٪، ژنوئی ها و سایر ایتالیایی ها - حدود 20٪، پرتغالی ها - 10٪، مالتی ها - 8٪، یهودیان - 3٪، دیگران (مراکشی ها، فرانسوی ها، اتریشی ها، چینی ها، ژاپنی ها، لهستانی ها، دانمارکی ها و مهاجران غیرقانونی - هندی، پاکستانی) - 8٪. بیش از 83 درصد مردم خود را جبل الطاری می دانند. اسپانیا: عمدتاً اسپانیایی ها؛ مراکش: مراکشی ها (اعراب و بربرها) و اروپایی ها (فرانسوی، اسپانیایی، پرتغالی).
ادیان: جبل الطارق: کاتولیک - 70٪، اسلام - 8٪، انگلیکانیسم - 8٪، دیگران (از جمله یهودیت، بی خدایی) - 11٪. اسپانیا: عمدتاً کاتولیک؛ مراکش: اسلام (سنت گرایی).

واحدهای پولی:پوند جبل الطارق (جبل الطارق)، یورو (اسپانیا)، درهم مراکش (مراکش).

مهمترین پورت ها:جبل الطارق (بریتانیا)، لا لینه، سئوتا، الخسیراس (اسپانیا)، طنجه (مراکش).

فرودگاه ها: فرودگاه بین المللی جبل الطارق (جبل الطارق)، فرودگاه بین المللی ابن بطوطه (طنجه).

شماره

طول: 65 کیلومتر.

عرض: 14-44 کیلومتر.

عمق در فروی:تا 338 متر

حداکثر عمق: 1181 متر.

میانگین مقدار آب ورودی اقیانوس اطلس: 55 198 کیلومتر 3 در سال.

میانگین دمای آب اقیانوس اطلس:+17 درجه سانتی گراد.
میانگین شوری آب اقیانوس اطلس:بیش از 36 درصد.
میانگین مقدار آب خروجی مدیترانه: 51 886 کیلومتر 3 در سال.

میانگین دمای آب مدیترانه:+13.5 درجه سانتی گراد.

میانگین شوری آب مدیترانه:حدود 3 درصد

از اروپا به آفریقا، یک کشتی از طریق تنگه جبل الطارق می گذرد (35 دقیقه).

اقتصاد

صنعت: کشتی سازی نیروی دریایی، کشتی سازی و تعمیر کشتی.

صنعت برق.

خدمات: گردشگری، حمل و نقل (حمل و نقل)، تجارت.

آب و هوا و آب و هوا

میانگین دمای ژانویه:+ 13 درجه سانتی گراد.
میانگین دمای جولای:+24 درجه سانتی گراد.
میانگین بارندگی سالانه: 767 میلی متر.

جاذبه ها

■ پارک طبیعی خلیج جبل الطارق (طریفه، اسپانیا). تونل های مصنوعی از زمان های مختلف در صخره جبل الطارق و نظربر روی آن؛ غار سنت مایکل (جبل الطارق)؛
■ شهر جبل الطارق: قلعه مورها (از قرن یازدهم)، کلیسای بانوی ما اروپا (اواسط قرن پانزدهم). کلیسای جامع کاتولیک مریم مقدس، کلیسای جامع انگلیکن تثلیث مقدس (1825). کلیسای سنت اندرو (1854)، کنیسه بزرگ (1724); موزه جبل الطارق؛
■ شهر طنجه: شهر قدیمی، کاخ دارالمخزن (قرن هفدهم)، ساختمان هیئت آمریکایی، گرن سوکو و پتیت سوکو (میدان های بزرگ و کوچک)، مسجد بزرگ طنجه، مسجد کصباح، کلیسای جامع انگلیکن سنت. اندرو، هتل "کانتیننتال".
■ منظره: غارهای هرکول (در غارهای نزدیک کیپ اسپارتل)، سواحل کیپ اسپارتل (طول 47)، پارک رمیلا، تراس اسلوکجا.

حقایق عجیب

■ بر اساس یک نسخه، ستون های هرکول به نمونه اولیه دو خط عمودی در تصویر نمادین دلار تبدیل شدند و مار اسطوره ای پیتون که دور آنها پیچیده شده بود، می توانست به یک خط پیچ در پیچ "S" شکل تبدیل شود.
■ در طول جنگ جهانی دوم تمامی زیردریایی های آلمانی که از این تنگه وارد دریای مدیترانه شده بودند در آنجا منفجر شدند. به جز یکی - U-26.
■ حتی در سفرهای فنیقی ها، صخره جبل الطارق به عنوان یک محراب بزرگ در زیر آن تبدیل شد. آسمان باز: در اینجا قبل از ورود به آبهای اقیانوس اطلس قربانی می شد.
■ یکی از پروژه های جاه طلبانه مهندسان قدرت در قرن بیستم. پیشنهاد کاهش مصنوعی سطح دریای مدیترانه تا 200 متر به منظور نصب سدهایی با چندین نیروگاه در این تنگه.

■ در تنگه جبل الطارق، جریان ها در جهات مختلف هدایت می شوند: سطح - به سمت شرق، و عمیق - به سمت غرب.
■ در جبل الطارق، در میدان Casemates، مراسم تحویل کلیدها همچنان برگزار می شود، زیرا قبلاً دروازه های قلعه واقعاً با یک کلید قفل شده بود.
■ آخرین رکورد جهانی زنان متعلق به پنی پالفی 49 ساله است. که در سال 2010 در مدت 3 ساعت و 3 دقیقه از تنگه جبل الطارق عبور کرد.
■ تنگه جبل الطارق به روی کشتی های غیرنظامی و نظامی همه کشورها باز است. و همچنین برای پرواز تمام هواپیماهای غیرنظامی.

■ هر از گاهی ایده ایجاد یک تونل در زیر تنگه یا یک پل در سراسر آن مطرح می شود - و سپس چنین پلی طولانی ترین (15 کیلومتر) و بلندترین (بیش از 900 متر) در جهان خواهد شد.
■ ستون های هراکلس (یا هرکول) از صخره های تنگه جبل الطارق به این دلیل لقب گرفتند که در گزینه های مختلفاسطوره شاهکاری مرتبط با سفر او برای گاوهای معجزه آسای گریون غول پیکر، هرکول را با ایجاد این ستون ها یا کشف آنها در لبه دنیای غرب نسبت می دهند.
■ آب دریای مدیترانه و اقیانوس اطلس با هم مخلوط نمی شوند. آنها خواص متمایز خود را حفظ می کنند. علاوه بر این، این در دوران باستان شناخته شده بود، و دانشمندان مدرن به سادگی توانستند این واقعیت را با وجود کشش سطحی آب توضیح دهند.
■ طبق افسانه، او پست بطری را در قرن سوم اختراع کرد. قبل از میلاد مسیح. فیلسوف یونانی تئوفراستوس، چندین کشتی مهر و موم شده با پیام ها را به خاطر تجربه در سراسر تنگه جبل الطارق پرتاب کرد. بنابراین این طبیعت شناس متقاعد شد که آب دریای مدیترانه از اقیانوس اطلس می آید: ماه ها بعد، یکی از کشتی ها در سیسیل کشف شد.
■ نام دیگر تنگه عربی باب الزکات به معنای دروازه رحمت است.

جبل الطارق، متعلق به بریتانیا در انتهای جنوبی شبه جزیره ایبری. از زمان های قدیم به عنوان یکی از دو ستون هرکول شناخته شده است، طبق افسانه ها، هرکول زمانی که قصد ساخت یکی از آنها را داشت. سوء استفاده های معروف"دزدی گاوهای جریون"، کوه های اطلس راه او را مسدود کردند. سپس قهرمان آنها را شکست و آنها را از هم جدا کرد تا راه را به اقیانوس اطلس باز کند.

نقشه را می توان بزرگ یا کوچک کرد

جبل الطارق نقشه ماهواره ای

دانشمندان تأیید می کنند که این افسانه منطقی دارد و احتمالاً نمادی از یک فرآیند تکتونیکی است که از سد عبور کرد و پس از آن آب های اقیانوس به سمت پایین دریای مدیترانه هجوم بردند و بخشی از سرزمین های ساحلی را سیل کردند. تنها با تاریخ گذاری آنها دشوار است و معتقدند که روند ارتباط با اقیانوس اطلس حدود 5 میلیون سال پیش آغاز شده است. جزئیات بیشتر هنوز مشخص نیست - مطالعات تکمیلی در حال انجام است.

منطقه اینجا افسانه ای است، بنابراین افسانه ها ادامه می یابد. به طور خاص، یکی از جدیدترین آنها مربوط به میمون های ماگوت است که به آنها میمون های مغربی نیز می گویند. طبق باور محلی، تا زمانی که ماگوت ها زنده هستند، جبل الطارق بریتانیایی خواهد بود. این میمون ها تحت حمایت نیروی دریایی بریتانیا هستند. پاسخ کنایه آمیز انگلیسی ها شناخته شده است، با این وجود، نماد عزم برای نگه داشتن جبل الطارق پشت سرمان است: "ما از میمون ها تا آخرین انگلیسی محافظت خواهیم کرد".

اکنون جبل الطارق به عنوان پایگاه نظامی بریتانیا و بندری با اسکله های عالی شناخته می شود که روزانه تا 200 کشتی در آن تردد می کنند. جبل الطارق همچنین به عنوان یک منطقه دریایی معروف است و علاوه بر تعمیرات، درآمد قابل توجهی از صادرات مجدد فرآورده های نفتی دریافت می کند.
_________________________________________________________________________
زبان رسمی جبل الطارق انگلیسی است، اما مردم محلی به نسخه اسپانیایی شده آن از Yanito صحبت می کنند که بسیاری از کلمات ایتالیایی، مالتی، عربی و عبری را جذب کرده است. و تا همین اواخر، "نمک‌دان را پاس کنید" در رستوران‌ها و آشپزخانه‌ها به صدا درآمد. با این حال، در حال حاضر بیشتر و بیشتر در مد منو یک رژیم غذایی بدون نمک است. افرادی که به آن روی آورده اند، ناگهان خیلی سریع از شر یک دوجین یا یک و نیم پوند اضافی خلاص می شوند. واقعیت این است که نمک به آب متصل می شود، که سپس توسط سلول های چربی انباشته می شود و یک چربی ژلاتینی تکان دهنده را تشکیل می دهد که مشخصه بسیاری است.

مالاگا شهری نسبتا کوچک و جمع و جور است که یک روز برای بازدید از آن کافی است. در مورد من، این سفر شامل تقریباً سه بود روزهای کامل، بنابراین توصیه می شود فقط به مالاگا محدود نشوید، بلکه به اطراف نیز سفر کنید. مکان های جالب زیادی در اندلس وجود دارد - گرانادا با قصر و مجموعه پارک معروف الحمرا (یکی از چشمگیرترین بناهای تاریخی دوره مورها که به ما رسیده است) و پایتخت منطقه سویا و شهر Ronda واقع در صخره از تنگه، و تعدادی از شهرستانها دیگر. جنوب اسپانیا فرهنگ خاص خود را دارد، حال و هوای خاص خود را دارد که با کاتالونیا و کاستیا که قبلاً در آنجا بودم بسیار متفاوت است. با این وجود، تصمیم گرفتم از مالاگا نه به یکی از شهرهای باستانی دیگر اندلس، بلکه برای انجام یک سفر غیرعادی و جالب تر بروم - مدت هاست که می خواستم تنگه جبل الطارق را ببینم، گردن باریکی که دریای مدیترانه را به هم متصل می کند (و در نتیجه، بسیاری از دریاهای دیگر با آن مرتبط هستند) با اقیانوس اطلس بی کران. مکانی که در آن اروپا با آفریقا در طول بازو ملاقات می کند.

کلاسیک ترین گزینه سفر از مالاگا به شهر جبل الطارق است، سرزمینی برون مرزی بریتانیا که از آغاز قرن هجدهم، یک صخره عظیم 400 متری را در برجسته ترین و مهم ترین نقطه استراتژیک تنگه اشغال کرده است. جبل الطارق با این حال، یک هشدار وجود دارد: جبل الطارق قلمرو بریتانیای کبیر است و باید از آن بازدید کرد گردشگران روسیشما به ویزای جبل الطارق ویژه یا ویزای انگلستان با اعتبار بیش از 12 ماه نیاز دارید. ویزای انگلیس من در اکتبر تمام شد و حتی در آن زمان شش ماه بود، یعنی در هر صورت برای جبل الطارق مناسب نبود و طبیعتاً به خاطر چند ساعت خودجوش شروع به رسیدگی به تشریفات جدید ویزا نکردم. شهر. در ورودی جبل الطارق یک کنترل مرزی وجود دارد - برای دارندگان گذرنامه اروپایی، البته رسمی است. من در اینترنت خواندم که برخی از روس ها، با چهره ای سنگی مطمئن، موفق شدند بدون ویزای محلی خود را به آنجا برسانند (در ورودی جبل الطارق، مرزبانان محلی حدود یک خودرو از هر چهار خودرو را برای بررسی کاهش می دهند). من که فردی قانونمند بودم، حتی چنین گزینه ای را برای خودم در نظر نمی گرفتم - اما به مسیر جالب دیگری رسیدم: در ساحل مقابل همان خلیجی که جبل الطارق روی آن قرار دارد، یک شهر بزرگ اسپانیایی Algeciros وجود دارد - یک مرکز صنعتی و یک بندر اصلی که کشتی‌ها از آنجا به مراکش حرکت می‌کنند. Algeciros حتی از جبل الطارق به باریک ترین قسمت تنگه جبل الطارق نزدیک تر است و اتوبوس های مالاگا هر نیم ساعت یک بار در آنجا حرکت می کنند. خوب، بیایید به Algeciros برویم. من به ایستگاه اتوبوس مالاگا آمدم، بلیط گرفتم، دو ساعت دورتر (از Algeciros به مالاگا کمی بیش از 100 کیلومتر) - و ما در سواحل تنگه جبل الطارق هستیم.

باید بگویم، اولین بار نتوانستم از اروپا به آفریقا نگاه کنم. به محض اینکه به الجسیروس رسیدیم، چنان بارانی بارید که لازم نبود به هیچ نوع پیاده روی فکر کنیم.

1. دیواری از آب در خیابان وجود دارد - خوب است که یک میخانه موفق پیدا شد که می توانید در آن بنشینید، خشک کنید و راویولی را با مقداری آبجو محلی بچشید.

2. من از قبل روی نقشه مشخص کرده بودم که کجا باید بروم تا در باریک ترین نقطه تنگه جبل الطارق که آفریقا از آن به وضوح قابل مشاهده است پیدا کنم. پنج کیلومتری مرکز Algeciros در امتداد یک جاده روستایی است. باران کمی فروکش کرد - خوب، می توانید میخانه را ترک کنید و به پیاده روی خود ادامه دهید. در طول مسیر، مکانی زیبا با چشم اندازهای عالی از خلیج، ساحل الجسیروس و شهر بریتانیایی جبل الطارق یافتیم که بر روی صخره ای مرتفع در طرف دیگر خلیج قرار دارد.

3. صخره جبل الطارق پس از باران در ابر بزرگ سفید رنگی پوشیده شده است.

4. "خط اول" خانه هایی که در امتداد ساحل ردیف شده اند.

5. آفریقا در حال حاضر در جهت دیگر قابل مشاهده است! ساحل دور مراکش است. کشتی در عکس به سمت راست میپیچد و به سمت تنگه جبل الطارق میرود. در آن جاده ای که در امتداد ساحل قرار دارد، که در عکس قابل مشاهده است، باید مسیر را حفظ کنیم. آب و هوا بد است - در شرف شروع دوباره باران است، اما جالب است که وقتی آفریقا به معنای واقعی کلمه به خاطر شنل صدا می زند، یک جا ننشینید: باید فرصتی را انتخاب کنید، و جالب است که سفر را با نوعی سورتی پرواز شدید متنوع کنید. :)

6. خوب گفت: به آن مکان چهل دقیقه پیاده روی. تقریباً کوتاه ترین مسیر را انتخاب کنید - و در امتداد ساحل به جلو! :)

7. منظره ساحلی تا حدودی ابری با درختان نخل. :)

8. راهنمای سفر در اسپانیا می نویسد که در سواحل اندلس خورشید به طور متوسط ​​بیش از 310 روز در سال می تابد. باید اعتراف کنم که شانس نادری داشتم - در یکی از 55 نادر باقیمانده در این مکان قرار گرفتم. :) در کمتر از یک سوم راه، قطرات بزرگ یکی پس از دیگری از آسمان شروع به باریدن کردند، و به زودی باران دوباره با تمام قدرت بارید - و این بار کاملاً و غیرقابل برگشت. :)

9. این بار هیچ میخانه ای در آن نزدیکی نبود - خودم را گرفتار باران در وسط یک جاده روستایی دیدم: جایی برای رفتن نیست، به هر حال خیس شدن از طریق سرنوشت است، بنابراین ما به راه خود ادامه می دهیم: فقط به جلو و نه یک قدم به عقب :)

10. نیم ساعت دیگر در جاده در باران سیل آسا - و ما در ساحل تنگه جبل الطارق در باریک ترین نقطه آن هستیم. اینجا فانوس دریایی است - نگهبان این مکان ها.

11. با این حال، اگر در 310 روزهای آفتابیسال، چشم‌اندازهای فوق‌العاده‌ای از دریا و کوه‌های مرتفع مراکش در ساحل مقابل از اینجا باز می‌شود، سپس در 55 روز باقی‌مانده - این تصویر است: آب در اطراف است - از بالا، پایین، از کنار، جلو، عقب ، جایی در کفن باران می توانید کشتی هایی را ببینید که به سمت تنگه جبل الطارق می روند، اما تقریباً بلافاصله توسط یک صفحه باران بسته می شوند.

12. با این حال، باید گفت که چنین مناظر بارانی جذابیت خاص خود را دارد، نوعی ذوق :)

13. اما من الان وقتی به عکس ها روی صفحه کامپیوتر نگاه می کنم اینگونه می نویسم. و سپس احساسات کاملاً متفاوت بود - آب به معنای واقعی کلمه در همه جا بود، از بالای سر تا نوک جوراب ها و در سایر مکان های پنهان بدن. و چه شگفت انگیز در کفش های کتانی فرو رفته! و فقط دوربین در بدنه احساس خشکی و نسبتاً راحت می کرد - فقط در آن لحظاتی که من آن را بیرون آوردم تا عکس دیگری بگیرم، خود را در انبوه باکانالیای باران پیدا می کرد: مثلاً این دهکده ماهیگیری نیمه متروک.

14. چهل دقیقه دیگر در باران سرد - و ما به Algeciros برگشتیم. برای چند دقیقه باران فروکش کرد - و دوباره در جایی در دوردست، صخره های آفریقا و چراغ های شهر سئوتا ظاهر شد - واقع در طرف دیگر تنگه جبل الطارق، بندر نسبتاً بزرگ مراکش. آفریقا ده دقیقه اشاره کرد و دوباره در پرده باران شدید ناپدید شد.

دو ساعت در یک اتوبوس سرد با لباس های خیس و در نهایت، هتل مورد انتظار مالاگا. لباس ها را سریع تر بپیچید - و سپس به مدت یک ساعت در یک حمام گرم صرفه جویی کنید. بله، اولین تلاش برای نگاه کردن به آفریقا از اروپا بسیار خاص بود - نمی توانم بگویم که کاملاً ناموفق بود، اما واقعاً نمی خواهم چنین دوش یخ پنج ساعته را در آینده تکرار کنم. گرچه می گویند سفت شدن برای بدن مفید است. با این حال، من می خواستم در سواحل تنگه جبل الطارق کمی متفاوت بایستم، بنابراین روز بعد دوباره سوار اتوبوس شدم و به Algeciros رفتم - به امید اینکه این بار هنوز یکی از 310 موعود وجود داشته باشد. روزهای خورشیدی اندلس :)

16. و دوباره جاده آشنای پیچ در پیچ در امتداد ساحل در مارپیچ پیچ در پیچ، و دوباره صخره عظیم جبل الطارق در آن سوی خلیج طلوع می کند، و دوباره ده ها کشتی بر سطح آب. اما این بار همه چیز با هم رشد کرده است - آسمان آبی، خورشید و نه نشانه ای از هوای بد دیروز! هورا! بریم آفریقا و تنگه جبل الطارق را ببینیم! :)

17. بسیاری از استحکامات قدیمی تا به امروز در ساحل باقی مانده است. جای تعجب نیست - منطقه تنگه جبل الطارق از دیرباز یکی از مکان های استراتژیک در اروپا بوده است.

20. در باریک ترین مکان به ساحل تنگه جبل الطارق می رویم. آفریقا تنها حدود 20 کیلومتر با ما فاصله دارد. این فانوس دریایی در پس زمینه کوه های مه آلود مراکش فوق العاده به نظر می رسد!

23. تردد کشتی ها در تنگه جبل الطارق بسیار شلوغ است. همچنین کشتی های زیادی وجود دارد که اروپا را به آفریقا متصل می کند - کشتی ها از جبل الطارق، الجسیروس، کادیز از طریق تنگه به ​​طنجه و سایر شهرهای مراکش در سواحل آفریقا حرکت می کنند.

24. بین اروپا و آفریقا - عکسی برای خاطره.

26. در یک نقطه کوچک در یک ساحل صخره ای، گروهی از علاقه مندان با دوربین های عظیم در حال انجام وظیفه بودند - آنها از پرندگانی که بر فراز تنگه جبل الطارق پرواز می کنند عکس می گیرند.

28. اروپا، آفریقا در دوردست و دهکده کوچک اسپانیایی در پیش زمینه.

29. کوه های آفریقا و یک کشتی فله بر دریایی که در پهنه های وسیع قایق کوچکی به نظر می رسد. آفریقا در اینجا بسیار نزدیک است - ارتباطات سلولی محلی در حال اتمام است و MTS با خوشحالی از شما به مراکش استقبال می کند. :)

30. چند پانورامای دیگر از تنگه جبل الطارق و اطراف آن.

34. و وقت آن است که به Algeciros برگردیم - در امتداد جاده ای پر پیچ و خم در امتداد ساحل. دیروز اینجا دیوار بارانی بود و حالا پنج شش کیلومتری تا شهر پیاده روی فوق العاده لذت بخش است! :)

35. فانوس دریایی در ساحل، ساحل دوردست مراکش و یک کشتی سریع السیر که از طنجه به Algeciros می رود.

36. امروز صخره باشکوه جبل الطارق بریتانیا با شکوه تمام در برابر ما ظاهر می شود!

38. چه آب فیروزه ای فوق العاده شفاف!