رودخانه ولگا. رودخانه ولگا شگفت انگیز و قدرتمند است

داستان هایی در مورد سفر به کوبا، جامائیکا، جمهوری دومینیکن، سوئیس، اسپانیا، پرو و ​​ونزوئلا وجود دارد.

شرح: ولگا (در دوران باستان - Ra ، در قرون وسطی - Itil یا Etel) - رودخانه ای در بخش اروپایی روسیه ، یکی از بزرگترین رودخانه هاجهان و بزرگترین در اروپا. طول 3530 کیلومتر (قبل از احداث مخازن 3690 کیلومتر). مساحت حوضه 1360 هزار کیلومتر مربع است.

ولگا از تپه های والدای در ارتفاع 228 متری سرچشمه می گیرد و به دریای خزر می ریزد. دهانه 28 متر زیر سطح دریا قرار دارد. کل سقوط 256 متر است و ولگا حدود 200 شاخه را دریافت می کند. شاخه های سمت چپ از شاخه های راست پرتعدادتر و فراوان تر هستند. سیستم رودخانه ای حوضه ولگا شامل 151 هزار جریان آب (رودخانه ها، نهرها و آبراهه های موقت) به طول کل 574 هزار کیلومتر است. حوضه ولگا از ارتفاعات والدای و مرکزی روسیه در غرب تا اورال در شرق امتداد دارد. در عرض جغرافیایی ساراتوف، حوضه به شدت باریک می شود و ولگا بدون انشعاب از کامیشین به دریای خزر می ریزد. بخش اصلی و تغذیه کننده منطقه زهکشی ولگا، از منابع آن تا نیژنی نووگورود و کازان، در منطقه جنگلی واقع شده است، بخش میانی حوضه به سامارا و ساراتوف در منطقه استپی جنگلی است، قسمت پایین آن در منطقه است. منطقه استپ به ولگوگراد، و در جنوب - در منطقه نیمه بیابانی.

مرسوم است که ولگا را به سه قسمت تقسیم می کنند: ولگا بالا - از سرچشمه تا دهانه اوکا، ولگا میانی - از محل تلاقی اوکا به دهانه کاما و ولگا پایین - از محل تلاقی. از کاما به دریای خزر. پس از ساخت مخزن کویبیشف، مرز بین ولگا میانی و پایین معمولاً به عنوان HPP Zhigulevskaya در بالادست سامارا در نظر گرفته می شود.

منبع ولگا کلید نزدیک روستای Volgoverkhovye در منطقه Tver است. ولگا در قسمت بالایی، در ارتفاعات والدای، از دریاچه های کوچک - Verkhit، Sterzh، Vselug، Peno و Volgo عبور می کند. در اوایل سال 1843، سدی (Upper Volga Beishlot) در سرچشمه دریاچه ولگو برای تنظیم جریان آب و حفظ اعماق قابل کشتیرانی در آب کم ساخته شد. بین Tver و Rybinsk در ولگا، مخزن Ivankovskoye با یک سد و یک نیروگاه برق آبی در نزدیکی Dubna، مخزن Uglich (نیروگاه برق آبی در نزدیکی Uglich) و مخزن Rybinsk (ایستگاه برق آبی در نزدیکی Rybinsk) ایجاد شد. در منطقه ریبینسک - یاروسلاول و زیر کوستروما، رودخانه در دره ای باریک در میان سواحل مرتفع جریان دارد و از ارتفاعات اوگلیچ-دانیلوف و گالیچ-چوخلوما عبور می کند. علاوه بر این، رودخانه در امتداد دشت های Unzha و Balakhna جریان دارد. در گورودتس (بالاتر از شهر نیژنی نووگورود)، ولگا که توسط سد نیروگاه برق آبی نیژنی نووگورود مسدود شده است، مخزن گورکی را تشکیل می دهد. شاخه های اصلی ولگا بالا عبارتند از: Selizharovka، Tvertsa، Mologa، Sheksna و Unzha. در بخش میانی، زیر محل تلاقی اوکا، ولگا حتی پر جریان تر می شود. او در امتداد جریان می یابد لبه شمالیارتفاعات ولگا. سمت راست رودخانه بالاست، سمت چپ پایین است. نیروگاه برق آبی چبوکساری در نزدیکی چبوکساری ساخته شد که در بالای آن مخزنی به همین نام قرار دارد. به دلایلی، نیروگاه برق آبی هنوز به ظرفیت طراحی خود نرسیده است و سطح مخزن چبوکساری 5 متر زیر سطح طراحی است. در این راستا، بخش از نیروگاه برق آبی نیژنی نووگورود تا نیژنی نووگورود بسیار کم عمق است و ناوبری بر روی آن به لطف انتشار آب از نیروگاه برق آبی نیژنی نووگورود انجام می شود. صبحگاه. در حال حاضر تصمیم نهایی در مورد پر کردن مخزن چبوکساری تا سطح طراحی گرفته نشده است. به عنوان یک گزینه جایگزین، امکان ساخت یک سد کم فشار همراه با پل جاده ای بالای نیژنی نووگورود در نظر گرفته شده است. بزرگترین شاخه های ولگا در بخش میانی آن عبارتند از Oka، Sura، Vetluga و Sviyaga.

در پایین دست، پس از تلاقی کاما، ولگا به رودخانه ای عظیم تبدیل می شود. اینجا در امتداد ارتفاعات ولگا جریان دارد. در نزدیکی تولیاتی، بالای سامارسکایا لوکا، که توسط ولگا تشکیل شده است، در حاشیه کوه های ژیگولی، سد نیروگاه برق آبی Zhigulevskaya (نیروگاه برق آبی ولگا سابق به نام V. I. Lenin) ساخته شد. در بالای سد، مخزن کویبیشف گسترش یافته است. پایین دست - در نزدیکی شهر بالاکوو، سد نیروگاه برق آبی ساراتوف ساخته شد. ولگای پایین شاخه های نسبتاً کوچکی را دریافت می کند - سامارا، بیگ ایرگیز، اروسلان.

21 کیلومتر بالاتر از ولگوگراد، شاخه سمت چپ - آختوبا (طول 537 کیلومتر) - از رودخانه که به موازات کانال اصلی جریان دارد جدا می شود. فضای وسیع بین ولگا و آختوبا که توسط کانال‌های متعدد و رودخانه‌های قدیمی می‌گذرد، دشت سیلابی ولگا-اختوبا نامیده می‌شود. عرض سیلاب در این دشت سیلابی قبلاً به 20-30 کیلومتر می رسید. در ولگا، بین ابتدای آختوبا و ولگوگراد، Volzhskaya HPP (HPP Volzhskaya سابق به نام کنگره بیست و دوم CPSU) وجود دارد.

دلتای رودخانه از نقطه جدایی از کانال خود شاخه بوزن (46 کیلومتری شمال آستاراخان) آغاز می شود و یکی از بزرگترین در روسیه است. بیش از 500 شاخه، کانال و رودخانه کوچک در دلتا وجود دارد. شاخه های اصلی بختمیر، کامیزیاک، استارایا ولگا، بولدا، بوزان، اختوبا (که بختمیر قابل کشتیرانی است) است.

ولگا عمدتاً از برف (60٪ رواناب سالانه)، زمین (30٪) و باران (10٪) آب تغذیه می شود. رژیم طبیعی با سیل های بهاری (آوریل - ژوئن)، سطح آب پایین در طول دوره های کم آب تابستان و زمستان و سیل باران های پاییز (اکتبر) مشخص می شود. نوسانات سالانه سطح ولگا قبل از احداث آبشار به 11 متر در نزدیکی Tver، 15-17 متر زیر دهانه کاما و 3 متر در نزدیکی آستاراخان می رسید.با ساخت مخازن، جریان ولگا تنظیم شد. ، نوسانات سطح به شدت کاهش یافته است.

میانگین مصرف سالانه آب در ولگا بالای بیشلوت 29 متر مکعب در ثانیه، در Tver - 182، در یاروسلاول - 1110، در نیژنی نووگورود - 2970، در سامارا - 7720، در ولگوگراد - 8060 m3 / s است. در زیر ولگوگراد، رودخانه حدود 2٪ از تخلیه خود را در اثر تبخیر از دست می دهد. حداکثر جریان آب در هنگام سیل در گذشته در زیر محل تلاقی کاما به 67000 متر مکعب در ثانیه می رسید و در نزدیکی ولگوگراد در نتیجه نشت روی دشت سیلابی از 52000 متر مکعب در ثانیه تجاوز نمی کرد. در ارتباط با تنظیم رواناب، حداکثر دبی سیلاب به شدت کاهش یافته است، در حالی که دبی کم آب تابستان و زمستان بسیار افزایش یافته است.

قبل از ایجاد مخازن، در طول سال، ولگا حدود 25 میلیون تن رسوب و 40-50 میلیون تن مواد معدنی محلول را به دهان می برد. دمای آب رودخانه در اواسط تابستان (تیرماه) به 20-25 درجه سانتی گراد می رسد. ولگا در اواسط ماه مارس در نزدیکی آستاراخان شکسته می شود، در نیمه اول آوریل، فروپاشی در ولگا بالایی و زیر کامیشین، برای بقیه طول آن - در اواسط آوریل رخ می دهد. رودخانه در اواخر نوامبر در قسمت های بالا و میانی یخ می زند، در پایین - در ابتدای دسامبر. عاری از یخ حدود 200 روز و در نزدیکی آستاراخان حدود 260 روز باقی می ماند. با ایجاد مخازن، رژیم حرارتی ولگا تغییر کرد: در استخرهای بالایی، مدت زمان پدیده یخ افزایش یافت و در استخرهای پایین تر کوتاه شد.

مقاله تاریخی و اقتصادی-جغرافیایی. موقعیت جغرافیایی ولگا و شاخه های بزرگ آن تا قرن هشتم تعیین شده است. اهمیت آن به عنوان یک مسیر تجاری بین شرق و غرب. پارچه، فلزات از آسیای مرکزی، خز، موم و عسل از سرزمین های اسلاو صادر می شد. در قرون 9-10م. مراکزی مانند ایتیل، بولگار، نوگورود، روستوف، سوزدال و موروم نقش مهمی در تجارت داشتند. از قرن یازدهم تجارت ضعیف شد و در قرن سیزدهم. تهاجم مغول و تاتار روابط اقتصادی را مختل کرد، به جز حوضه ولگا بالا، جایی که نوگورود، تور و شهرهای ولادیمیر-سوزدال روس نقش فعالی داشتند. از قرن 14 اهمیت مسیر تجاری در حال بازسازی است، نقش مراکزی مانند کازان، نیژنی نووگورود، آستاراخان در حال افزایش است. فتح توسط ایوان چهارم وحشتناک در اواسط قرن شانزدهم. خانات کازان و آستاراخان منجر به اتحاد کل سیستم رودخانه ولگا در دست روسیه شد که به شکوفایی تجارت ولگا در قرن هفدهم کمک کرد. شهرهای بزرگ جدیدی وجود دارد - سامارا، ساراتوف، تزاریتسین. یاروسلاول، کوستروما و نیژنی نووگورود نقش مهمی دارند. کاروان های بزرگ کشتی (تا 500) در امتداد ولگا شناور هستند. در قرن 18 مسیرهای تجاری اصلی به سمت غرب حرکت می کنند و توسعه اقتصادیولگا تحتانی توسط جمعیت فقیر و حملات عشایری محدود شده است. حوضه ولگا در قرن 17-18 منطقه اصلی عملیات دهقانان شورشی و قزاق ها در طول جنگ های دهقانی به رهبری S.T. Razin و E.I. Pugachev بود.

در قرن 19 پس از اتصال سیستم رودخانه ماریینسکی حوضه های ولگا و نوا (1808) مسیر تجاری ولگا پیشرفت قابل توجهی دارد. یک ناوگان رودخانه بزرگ ظاهر شد (در سال 1820 - اولین قایق بخار)، ارتش عظیمی از باربرها (تا 300 هزار نفر) در ولگا کار کردند. محموله های بزرگ غلات، نمک، ماهی و بعداً روغن و پنبه در امتداد ولگا ساخته می شود. نمایشگاه نیژنی نووگورود اهمیت اقتصادی زیادی پیدا می کند.

در طول جنگ داخلی 1918-1920، عملیات نظامی بزرگی در ولگا انجام شد و اهمیت نظامی و استراتژیک مهمی پیدا کرد. از اواخر دهه 30. در قرن بیستم، ولگا نیز به عنوان منبع انرژی آبی مورد استفاده قرار گرفت. در طول جنگ بزرگ میهنی 1941-1945، بزرگترین نبرد استالینگراد (1942-1943) در شرق رخ داد. در دوره پس از جنگ، نقش اقتصادی ولگا به طور قابل توجهی افزایش یافت، به ویژه پس از ایجاد تعدادی از مخازن بزرگ و نیروگاه های برق آبی. پس از اتمام ساخت آبشار ولگا-کاما نیروگاه ها، کل تولید برق به 40-45 میلیارد کیلووات ساعت در سال رسید، مساحت سطح مخزن حدود 38 هزار کیلومتر مربع بود. حجم کل- 288 کیلومتر مکعب، و مفید - 90 کیلومتر مکعب.

ولگا توسط آبراه ولگا-بالتیک به دریای بالتیک متصل می شود. با دریای سفید - از طریق کانال دریای سفید-بالتیک و سیستم Severodvinsk. با دریاهای آزوف و دریاهای سیاه - از طریق کانال ولگا-دون. نقش مهمی توسط کانال مسکو ایفا می شود که ولگا را به مسکو متصل می کند و به منظور کشتیرانی، تامین آب پایتخت و آبیاری رودخانه مسکو ایجاد شده است. در حال حاضر، ناوبری منظم در امتداد ولگا از شهر Tver انجام می شود. (طبق مطالب سایت: www.riverfleet.ru)

مانند. گزارش گلدنف "رود ولگا - و اهمیت آن"

در روسیه رودخانه های بزرگ و زیبای زیادی مانند IRTYSH، LENA، ANGARA، OB وجود دارد. یکی از بزرگترین و زیباترین رودخانه های روسیه در اروپا، رودخانه ولگا است که شانزدهمین رودخانه طولانی در جهان است.

دوما نوشت: "هر کشوری رودخانه ملی خود را دارد." پوسته زمین چقدر طولانی است در تاریخ زمین، مناطق قابل توجهی از منطقه ولگا کنونی بارها به بستر دریا تبدیل شده است. یکی از دریاها حدود بیست میلیون سال پیش به آرامی به سمت جنوب فرو رفت و سپس رودخانه ولگا در پی آن جاری شد. ولگا از والدای آغاز نشد، بلکه در نزدیکی کوه‌های اورال بود. او، همانطور که بود، گوشه ای را برید و جهت را از آنجا به سمت ژیگولی گرفت و سپس آب ها را بسیار بیشتر از اکنون به سمت شرق برد. تحرکات پوسته زمین، تشکیل ارتفاعات و فرورفتگی های جدید، نوسانات شدید سطح دریای خزر و دلایل دیگر، رودخانه ولگا را مجبور به تغییر جهت کرد.

RA - اینگونه است که بطلمیوس دانشمند یونانی در "جغرافیای" خود رودخانه ولگا را نامیده است. او دور از ولگا، در ساحل آفریقا، در شهر اسکندریه زندگی می کرد، اما شایعات در مورد رودخانه بزرگ نیز به آنجا رسید. در قرن دوم میلادی بود. ITIL، ETIL، ATIL ... چنین نام هایی از رودخانه ولگا در تواریخ قرون وسطی ذکر شده است.

سرچشمه رودخانه ولگا در ارتفاعات والدای، جایی که آب های زیرزمینی از آن خارج می شود. ولگا یک رودخانه مسطح معمولی است. رودخانه ولگا به دریای خزر می ریزد. در محل تلاقی ولگا یک دلتا به مساحت 19 هزار متر مربع تشکیل می شود. کیلومتر

برای تقریبا 370 کیلومتر. او آب های خود را به مدت 3500 کیلومتر از آنها می ریزد. کشتی ها اجازه حرکت دارند. در این فاصله 250 متر بیشتر پایین نمی آید ریزش رودخانه کم است. میانگین سرعت جریان کمتر از 1 متر بر ثانیه است.

بیشتر رودخانه ها شاخه های رودخانه های بزرگتر دیگری هستند. OKA شاخه سمت راست ولگا است، KAMA شاخه سمت چپ رودخانه ولگا است. رودخانه های کوچکتر وقتی به رودخانه های بزرگتر می ریزند حوضه رودخانه اصلی را تشکیل می دهند که به همین دلیل رودخانه ها پر جریان هستند. حوضه رودخانه ولگا 1360 هزار متر مربع است. کیلومتر

غذای اصلی رودخانه ولگا آب های آب شده چشمه است. باران‌ها که عمدتاً در تابستان می‌بارند و آب‌های زیرزمینی که به دلیل آن رودخانه در زمستان زندگی می‌کند، نقش کمتری در تغذیه آن دارند. بر این اساس، در سطح سالانه رودخانه عبارتند از: سیلاب های بهاری زیاد و طولانی، کم آب تابستانی نسبتاً پایدار و کم آب زمستانی کم. مدت سیل به طور متوسط ​​72 روز است. حداکثر افزایش آب معمولاً در نیمه اول ماه می، نیم ماه پس از رانش یخ بهاره رخ می دهد. از ابتدای ژوئن تا اکتبر - نوامبر یک کم آبی تابستانی برقرار می شود. بنابراین، بیشتر دوره ناوبری، زمانی که رودخانه ولگا عاری از یخ است (به طور متوسط ​​200 روز)، با دوره کم بودن سطح آب (2 تا 3 متر) همزمان است.

ولگا بالا - از سرچشمه تا نیژنی نووگورود، تا تلاقی اوکا، وسط - از دهانه اوکا تا دهانه کاما، ولگا پایین - از تلاقی کاما به دریای خزر.

از شهر نیژنی نووگورود، پس از تلاقی ولگا با اوکا، همانطور که معمولاً تصور می شود، مسیر میانی ولگا آغاز می شود. عرض بستر رودخانه بلافاصله بیش از دو برابر می شود و سپس در محدوده 600 تا 2000 متر و بیشتر در نوسان است.

ولگا میانی با سه نوع بانک اصلی مشخص می شود. در سمت راست، سواحل باستانی، بدون سیل در هر سطح از آب، در شیب های تند به سمت رودخانه بالا می روند. گاهی اوقات، در یک پیچ، چنین ساحلی به رودخانه ولگا بیرون زده و یک صخره را تشکیل می دهد. در سمت چپ، بسیار ملایم، به تدریج به یک دشت سیلابی علفزاری کم ارتفاع می رسد، سواحل شنی غالب است که متناوب با "دره ها - شیب های تند، تقریباً تند، رسی، شنی رسی؛ در برخی مکان ها به ارتفاع قابل توجهی می رسند." آب‌های آن بی‌صدا، جدی و بدون شتاب جاری می‌شود. ساحل کوه با سایه سیاه در آنها منعکس شده است و در سمت چپ با لبه های شنی کم عمق، علفزارهای وسیع با مخمل طلایی و سبز تزئین شده است "(M. Gorky," Foma Gordeev ").

تفاوت سواحل راست و چپ رودخانه ولگا بر استقرار و توسعه اقتصادی سواحل این رودخانه تأثیر می گذارد. پساب های آرام ساحل چپ به طور گسترده ای برای پارکینگ، زمستان گذرانی، تعمیر و ساخت کشتی ها استفاده می شود: در امتداد کل ساحل ولگا ولگا سکونتگاه های کارخانه های کشتی سازی و تعمیر کشتی وجود دارد.

روستاهای سمت چپ در رودخانه ولگا و سکونتگاه ها معمولاً دور از رودخانه ، خارج از دشت سیلابی کم و سیلابی قرار دارند ، به استثنای روستاهای روی دره های بلند از این نظر. دشت سیلابی وسیع سمت چپ پر از علفزار است. کشاورزان دسته جمعی نیز به اینجا می آیند تا از ساحل سمت راست، جایی که دشت های سیلابی کوچک است، چمن زنی کنند. چیز دیگر در ساحل راست است. روستاها اغلب "در بالای رودخانه ولگا"، در بالای ساحل سنگ بستر و در دامنه ها قرار دارند.

ساحل راست بالای رودخانه ولگا مملو از تهدید دائمی زمین لغزش و رانش زمین است که برای استقرار در آن نامطلوب است. شرط وقوع آنها، قرار گرفتن افق های شنی رسی و آبخوان مقاوم در برابر آب است که در سمت راست با خروجی آنها به سمت رودخانه مشاهده می شود. رودخانه‌های ولگا که پس از ذوب برف یا بارش‌های تابستانی از آب اشباع شده‌اند، لایه‌های شنی-آرگیل بالایی در امتداد لایه مقاوم در برابر آب به سمت رودخانه می‌لغزند. این لغزش می تواند بسیار کند باشد، اما در نهایت می تواند منجر به فروپاشی شود. با تقویت بخش های خطرناک ساحل، ساخت سیستم های زهکشی با رانش زمین مبارزه می شود.

چکیده: رودخانه ولگا

رودخانه ولگا

1. ولگا - رودخانه بزرگ روسیه

کشور ما غنی از رودخانه است: تقریبا 200 هزار از آنها وجود دارد. و اگر آنها را یکی پس از دیگری بیرون بکشید، روبانی به طول حدود 3 میلیون کیلومتر به دست می آید، که ده ها بار می تواند در امتداد خط استوا به دور کره زمین بپیچد.

"از بالا به روسیه نگاه کنید - با رودخانه ها آبی شده است."

وی. مایاکوفسکی

هر کشوری رودخانه ملی خود را دارد. دوما نوشت: روسیه ولگا دارد - بزرگترین رودخانه اروپا، ملکه رودخانه های ما - و من عجله کردم تا به اعلیحضرت ولگا تعظیم کنم.

ولگا شانزدهمین رود طولانی جهان و پنجمین رود روسیه است. مانند یک درخت غول پیکر، ولگا شاخه های خود - شاخه های فرعی - را در سراسر دشت بزرگ روسیه گسترش داد. تقریباً 1.5 میلیون کیلومتر مربع را در محدوده حوضه خود تصرف کرد. ولگا که به‌عنوان نهر کوچکی در میان جنگل‌ها و مرداب‌ها در نزدیکی روستای Volgoverkhovye در مرکز ارتفاعات والدای سرچشمه می‌گیرد، در مسیر خود به سمت دریا، از شاخه‌های متعدد (بزرگ‌ترین آنها Oka و Kama) خراج می‌گیرد و می‌پیچد. به رودخانه ای عظیم، بزرگ ترین در تمام اروپا، به طول 3700 کیلومتر، که آب های آن را به دریاچه داخلی دریای خزر می برد. در پایین دست (پس از ولگوگراد) هیچ شاخه ای ندارد.

«... - هفت هزار رودخانه

او از همه جا جمع آوری کرد -

بزرگ و کوچک - تا یک،

چه از والدای تا اورال

آنها کره زمین را شیار کردند "

A. Tvardovsky

(شعر "برای دوری")

ولگا یک رودخانه معمولی صاف است. از سرچشمه تا دهانه، تنها 256 متر پایین می آید. این یک شیب بسیار کوچک در مقایسه با دیگر رودخانه های بزرگ جهان است که راحتی بسیار زیادی برای ناوبری می دهد.

"... آنها به آرامی به سمت سواحل ولگا حرکت می کنند، - سمت چپ، همه غرق در خورشید، مانند فرشی سرسبز و سبز تا لبه آسمان گسترده شده است، و سمت راست شیب های تند خود را تکان می دهد. پوشیده از جنگل، به آسمان، و در آرامشی سخت یخ زده است. رودخانه ای با سینه پهن با شکوه بین آنها کشیده شده بود. آب‌های آن بی‌صدا، جدی و بدون شتاب جاری می‌شود...»

ام. گورکی

با توجه به ویژگی‌های طبیعی آن، ولگا سابق یک رودخانه معمولی اروپای شرقی با جریان مخلوط با غلبه برف، با یخبندان طولانی مدت و کاهش آب در تابستان است.

در طول سال، مقدار زیادی آب به ولگا می ریزد - حدود 250 کیلومتر مکعب.

با توجه به ویژگی های طبیعی، ولگا معمولا به سه قسمت تقسیم می شود. از سرچشمه تا محل تلاقی اوکا، ولگا بالا، سپس به تلاقی کاما - میانه و از سامارا لوکا به دهان - پایین نامیده می شود. قلمروی که رودخانه در آن جریان دارد به ترتیب مناطق ولگا بالا، ولگا میانی و پایین نامیده می شود.

2. ولگا تاریخی

رودخانه بزرگ روسیه ولگا از دیرباز برای یونانیان شناخته شده است. Ra (که به معنای "سخاوتمند" بود) - اینگونه بود که بطلمیوس دانشمند یونانی در "جغرافیای" خود ولگا را نامید. او دور از ولگا، در ساحل آفریقا، در شهر اسکندریه زندگی می کرد، اما شایعات در مورد رودخانه بزرگ نیز به آنجا رسید. در قرن دوم میلادی بود.

قبایل فنلاندی که در سواحل آن زندگی می کردند رودخانه ولگا را - "نور" ، "درخشش" و اعراب در قرون وسطی آن را "Iishl" - "رودخانه رودخانه ها" نامیدند. برخی از جغرافیدانان بر این باورند که نام "ولگا" از کلمات روسی "رطوبت"، "آب" گرفته شده است. تمام صفحات تاریخ دولت روسیه و مردم آن با کلمه ولگا مرتبط است. زمانی بود که دهقانان ولگا، در اثر اخاذی ها درهم شکسته، رانده شده از زمین، گرسنه و فقیر، به رودخانه بزرگ رفتند. در اینجا آنها در آرتل ها دور هم جمع می شدند و روز و روز، در باران و برف، در گرما و سرما، قایق های ولگا را پایین می کشیدند. این به خوبی در تصویر توسط I.E منعکس شده است. رپین "کشنده های بارج در ولگا". حتی قوی ترین ها هم نتوانستند این کار سخت را تحمل کنند و بسیاری را زودتر از موعد به گور آوردند. اما دیگران میلیون‌ها دلار از کار بردگان خود به دست آوردند. "رودخانه بردگی و اشتیاق" به نام ولگا N.A. نکراسوف.

"بیا بیرون ولگا که صدای ناله اش شنیده می شود

بر فراز رودخانه بزرگ روسیه؟

ما این ناله را ترانه می نامیم،

که یدک کش ها را می کشند.

در برخی از سال های گذشته، زمانی که برف زیادی در زمستان می بارید، سطح آب در نزدیکی ولگوگراد به 10-14 متر می رسید. اما همیشه چنین نیست. بیشتر اوقات، دوره هایی وجود داشت که آب کمی وجود داشت و ولگا در تابستان بسیار کم عمق می شد.

در سال 1885، یک تصویر زیبا روی جلد مجله ساعت زنگ دار به تصویر کشیده شد: یک زن زیبا در بستر مرگ خود دراز می کشد - این ولگا است. در همان نزدیکی، دختران او، اوکا و کاما، در حالت زانو زده گریه می کنند. ایستاده غمگین بر بالین مردگان - تاریخ، تجارت، شعر. دکتر دست هایش را بالا می اندازد - من نمی توانم در هیچ کاری به شما کمک کنم. کم عمقی به جایی رسید که کشتی های بزرگ دیگر در بالای شمال نووگورود حرکت نمی کردند.

ولگا و شهرهای آن در طول سالهای جنگ داخلی و مداخله نظامی کشورهای خارجی آزمایشات زیادی را تحمل کردند. شورش ضد انقلاب در سامارا ("قطارهای مرگ")، تهدید نظامی (1918) به سامارا و سیمبیرسک، اکنون از ارتش کلچاک. در نبردهای آزادسازی این شهرها، واحدهایی تحت فرماندهی V.I. چاپایف. نبردهای شدید برای تزاریتسین، که کلید مناطق غلات جنوب روسیه و نفت باکو بود، ادامه یافت.

در نیمه اول سال 1918، 5037 واگن غذا از طریق تزاریتسین به مسکو و پتروگراد فرستاده شد. به همین دلیل بود که گاردهای سفید به سمت تزاریتسین هجوم بردند: آنها به دنبال محروم کردن جمهوری شوروی جوان از نان و سوخت بودند. در نیمه دوم سال 1919، شهر توسط نیروهای گارد سفید ژنرال رانگل اشغال شد، جایی که مدافعان به طرز وحشیانه ای قتل عام شدند. 3.5 هزار نفر قربانی ترور شدند. در ژانویه 1920، ارتش سرخ نیروها را از شهر بیرون راند. برای مبارزه برای ولگا و شهرهای آن در طول جنگ داخلی، به پیشنهاد ولادیمیر ایلیچ لنین، در آوریل 1918، اولین شناور نظامی رودخانه شوروی ایجاد شد. این کشتی متشکل از کشتی های رودخانه ای و گروهی از کشتی های جنگی بود که از ناوگان بالتیک تحویل داده شدند. این ناوگان در ولگا و کانال های آن فعالیت می کرد و به عنوان ناوگان نظامی ولگا در تاریخ ثبت شد. با مشارکت ناوگان ولگا، واحدهای گارد سفید در نزدیکی Sviyazhsk شکست خوردند، کازان، Syzran، Volsk، Samara آزاد شدند. در ژوئیه 1919، او بخشی از ناوگان نظامی ولگا-کاسپین شد.

باید به آن ماه های وحشتناک و دشوار اشاره کرد که در طول جنگ بزرگ میهنی (جنگ جهانی دوم) سرنوشت کشور ما در سواحل ولگا تعیین شد. ما در مورد نبرد استالینگراد صحبت می کنیم که نقطه عطفی را در جریان جنگ رقم زد، زیرا با دیدن اینکه امکان تصرف مسکو توسط طوفان وجود نداشت، فرماندهی نازی برنامه های خود را تغییر داد. تصمیم گرفت ضربه اصلی را به جنوب پایتخت وارد کند و اوکراین و منطقه ولگا را با منابع غذایی و مادی بی‌شمارشان تصرف کند. اهمیت ویژه ای به تخریب فیزیکی اولیه استالینگراد داده شد - بزرگترین مرکز صنعتی در ولگا، که جبهه های جنگ جهانی دوم را با تانک ها، نفربرهای زرهی، اسلحه و مهمات تامین می کرد. سپس قرار شد به آستاراخان پیشروی کرده و کانال اصلی ولگا را در آنجا قطع کند. نقشه های دشمن بر هم خورد. در مسیرهای دور و نزدیک به شهر، 100 هزار نفر در مدت کوتاهی چهار خط دفاعی برپا کردند. سازندگان با ترک استحکامات روی دیوارها نوشتند: «مبارز، استوار باش! نه یک قدم به عقب، به یاد داشته باشید، پشت سر شما ولگا، سرزمین مادری ما است! از تابستان 1942 تا فوریه 1943، حماسه قهرمانانه نبرد برای استالینگراد و ولگا ادامه یافت. در آغاز سال 1942، ناوگان نظامی ولگا از کشتی های تبدیل شده شرکت کشتیرانی رودخانه ولگا، که در بازه زمانی 1942/11/19 تا 1942/12/16، دوباره ایجاد شد. (در جریان ضد حمله در نزدیکی استالینگراد) بیش از 27 هزار نفر و 1300 تن محموله نظامی را به ساحل راست ولگا منتقل کرد. نازی ها در "انبرک" فشرده شدند و سپس کاملاً محاصره شدند. در 2 فوریه 1943، آلمانی ها تسلیم شدند. این نبرد 6.5 ماه به طول انجامید. برای آلمان، نبرد در ولگا برای استالینگراد بزرگترین شکست و برای روسیه - بزرگترین پیروزی بود. پس از شکست در ولگا، نازی ها دیگر قادر به بهبودی نبودند. یک نقطه عطف بزرگ در جنگ بود. هجوم پیروزمندانه نیروهای ما در همه جبهه ها آغاز شد.

پس از آزادسازی استالینگراد، ناوگان ولگا کار بزرگی را در پاکسازی مین از ولگا انجام داد.

در محل خرابه ها، خاکستر استالینگراد، مردم شهری جدید و حتی زیباتر ایجاد کردند و به افتخار رودخانه بزرگ روسیه، آن را ولگوگراد نامیدند.

3. آبشار بزرگ ولگا

دولت جوان شوروی به دست آورد: رودخانه ای کم عمق، بقایای فلاکت بار ناوگان، امکانات بندری ویران شده. برای جلوگیری از عواقب فاجعه بار، تغییر سیستم ولگا ضروری بود. برای این منظور، حتی قبل از جنگ، طرحی برای تبدیل ولگا به آبشاری از سدها، مخازن و ساخت کانال‌های جدید بر روی آن طراحی و تدوین شد. سخنان نبوی شاعر ک.ا. نکراسوف:

زمان های دیگر، عکس های دیگر

من شروع را پیش بینی می کنم ...

از قید و بند رها شد

مردم بی امان هستند

رسیده، پرجمعیت می شود

بیابان های ساحلی؛

علم آب عمیق تر خواهد شد

در دشت هموارشان

کشتی های غول پیکر حرکت خواهند کرد

جمعیت بی شمار،

و کار شاد جاودانه خواهد بود

بر فراز رودخانه ابدی

گروه بزرگی از دانشمندان و مهندسان روی ایجاد این طرح بزرگ کار کردند. نام استراتژیک "ولگا بزرگ" به این طرح داده شد. او پیچیده بود. به این معنی که در طول توسعه آن، نیازهای دریانوردی، آبیاری، انرژی، تامین آب و بسیاری موارد دیگر مورد توجه و تامین قرار گرفت. طبق این پروژه، ولگا قرار بود به یک آبراه وسیع تبدیل شود، با دریاهای شمال و جنوب ارتباط برقرار کند، به یک کارخانه قدرتمند انرژی الکتریکی تبدیل شود و بخشی از آب های خود را برای آبیاری در مناطق خشک هدایت کند. پروژه ولگا بزرگ از لحظه ای که ساخت کانال مسکو آغاز شد شروع به اجرا کرد.

این کانال از سال 1932 تا 1937 ساخته شده است. لازم بود فوراً دو مشکل مهم حل شود: تبدیل پایتخت به بندر رودخانه ای بزرگ و دادن آب آشامیدنی فراوان به آن. طول آن 128 کیلومتر است. آب توسط پنج ایستگاه پمپاژ 40 متر تا حوضه آبریز ولگا-مسکو بالا می رود و سپس توسط گرانش دنبال می شود.

حدود 200 سازه بر روی این "رودخانه مصنوعی" ساخته شد: 10 سد، 11 قفل، ده ها پل. 8 نیروگاه ساخته شده است. بسیاری از ساختمان ها با نقش برجسته ها، مجسمه ها، نقاشی های دیواری تزئین شده اند. وقتی در امتداد کانال شناور می شوید، به نظر می رسد که در یک موزه مجسمه های تاریخی هستید. ترافیک کانال هرگز متوقف نمی شود.

آبرسانی ایوانکوفسکی - ساختار اصلی کانال. در نزدیکی روستای ایوانکوو، ولگا توسط یک سد مسدود شد و مجبور شد بر روی دشت سیلابی سرازیر شود. دریای مسکو در اینجا بوجود آمد و رودخانه شروع به چرخش توربین های نیروگاه برق آبی ایوانکوفسایا کرد. این خبر که روسها برای اولین بار در تاریخ متوقف شدند و مجبور شدند بزرگترین رودخانه اروپا را برای خود کار کنند در سراسر جهان پخش شد. ظرفیت HPP متوسط ​​بود، تنها 30000 کیلو وات.

بعداً در زیر ایوانکوف، ساخت تأسیسات برق آبی اوگلیچ و ریبینسک آغاز شد. نیروگاه Uglich با ظرفیت 110 هزار کیلووات در سال 1940 ساخته شد و اولین مرحله از HPP Rybinsk در سال 1941 ساخته شد. نیروگاه های برق آبی ولگا بالا در طول زمستان جنگ دشوار (1941-1942) تا 3.5 میلیارد کیلووات ساعت انرژی تولید کردند. برق "دریای" ریبینسک در آن زمان بزرگترین مخزن مصنوعی در جهان بود.

ولگا علیا به طول 1300 کیلومتر تابع انسان شد. سیستم انرژی مرکزی با قدرت جدید پر شد، کشتی های رودخانه آستاراخان در اعماق دریا به مسکو رسیدند.

در دهه 1950، ساخت نیروگاه برق آبی ریبینسک در ولگا به پایان رسید. در سال 1956 ساخت نیروگاه برق آبی Gorkovskaya (نیژنی نووگورود) به پایان رسید.

در ابتدای سامارسکایا لوکا بالای شهر سامارا، در سال 1950، کار بر روی ولگا در نزدیکی ژیگولی برای ساخت نیروگاه برق آبی سامارا آغاز شد. پس از 8 سال، کار تکمیل شد، نیروگاه برق آبی ولگا به نام V.I. لنین (سامارا) با ظرفیت 2.3 میلیون کیلووات. این یک ساختمان قدرتمند است. ساختمان سامارا HPP "کاخ برق" طولانی تر از ساختمان دریاسالاری در سن پترزبورگ است (این طولانی ترین در اتحاد جماهیر شوروی در نظر گرفته شد).

رودخانه ای تقریباً برابر با اوکا از طریق هر توربین می گذرد و مخزن کویبیشف حدود 6 هزار کیلومتر مربع را اشغال می کند. در مجموع کار تایتانیکی انجام شده است. لازم بود ریل‌های راه‌آهن را بیاوریم، طناب‌ها را بر فراز ولگا آویزان کنیم، شهرک‌ها را بشکنیم، حصار فولادی را به کف رودخانه برانیم، با بیل‌های مکانیکی بسیار پایین‌تر از کانال پشت آن برویم، کوهی از بتون بگذاریم، شافتی را بشوییم. زمین را در سراسر رودخانه قرار دهید و ماشین ها را در امتداد تاج و قطارهای آن به راه بیندازید، ولگا را 25-26 متر بالا ببرید، قفل ها را مرتب کنید و واحدهایی را سوار کنید - هر کدام با ارتفاع 8. ساختمان طبقه، دیواره سد را به طول 5 کیلومتر کشیده شود. کمک از همه جا آمد: کارخانه های بتن خودکار از مسکو، بیل های الکتریکی چرخ دار از کیف، کامیون های کمپرسی از مینسک، توربین ها از لنینگراد.

در سالهای 1951-62. مجتمع برق آبی ولگوگراد از نیروگاه برق آبی ولگوگراد با ظرفیت 2.5 میلیون کیلووات ساخته می شود. مخازن ولگوگراد و کویبیشف بیش از 2000 هکتار از اراضی خشک حاصلخیز را آبیاری می کنند.

در همان سال ها، اولین نیروگاه برق آبی بر روی کاما، نه چندان دور از شهر پرم ساخته شد - نیروگاه برق آبی کاما با طراحی اصلی (ترکیبی از سد سرریز و ساختمان نیروگاه برق آبی)، که منجر به صرفه جویی می شود. در هزینه سازه های بتنی

سپس نیروگاه برق آبی Volzhskaya با ظرفیت 1 میلیون کیلووات و نیروگاه برق آبی Nizhnekamsk ساخته می شود. از سال 1967، اولین واحدهای نیروگاه برق آبی ساراتوف شروع به جریان دادن کردند. راه اندازی HPP Cheboksary عملا ساخت آبشار Volga-Kama را به پایان رساند. کل مجموعه سازه های ولگا "آبشار بزرگ ولگا" نامیده شد. آبشار HPP ولگا-کاما سیستمی از مخازن (از کوستروما تا ولگوگراد) را تشکیل داد که امکان توزیع مجدد جریان آب را با توجه به فصول مطابق با الزامات اقتصاد ملی و آبیاری زمین های خشک میانه و میانه فراهم می کند. منطقه ولگا پایین (بیش از 2 میلیون هکتار، که حدود نیمی از کل اراضی آبی روسیه است).

ولگا هزاران شرکت و ده ها شهرک شهری واقع در سواحل خود را تامین می کند.

نیروگاه های Volzhsky و Kamsky اجازه می دهد تا سالانه 25-30 میلیون تن زغال سنگ صرفه جویی شود. علاوه بر این، نیروگاه برق آبی وظایف تنظیم برنامه بار سیستم های قدرت را انجام می دهد. هزینه انرژی از نیروگاه های برق آبی 4-5 برابر کمتر از هزینه برق نیروگاه های حرارتی در مناطق منطقه ولگا و مرکز است.

ایجاد یک آبشار از نیروگاه ها شرایط ناوبری را بهبود بخشید: یک مسیر آب عمیق با عمق تضمین شده یکنواخت (3.65 متر) بیش از 3000 کیلومتر در ولگا و 1200 کیلومتر در کاما شکل گرفت که هزینه حمل و نقل در حوضه ولگا را کاهش داد. 2-3 برابر سایر آبراه های داخلی و 2-3 برابر در مقایسه با راه آهن مجاور.

اما جنبه های منفی نیز در دگرگونی ولگا وجود داشت. برای به دست آوردن مقدار زیادی برق، زمین های وسیعی را سیل کردند. دو میلیون هکتار زمین، هزاران روستا و حتی برخی شهرها زیر آب بود. پس از ساخت سدهای برق آبی، ارزش ماهیگیری ولگا به دلیل بدتر شدن کیفیت آب (پساب های صنعتی) و دشواری تخم ریزی ماهی کاهش یافت.

4. ولگا - بزرگراه حمل و نقل

در دوره های زمین شناسی دور، چنین اتفاقی افتاد که طبیعت ولگا را "توهین" کرد و آن را از دسترسی به اقیانوس محروم کرد و آن را مجبور کرد به دریای داخلی سرازیر شود.

این شرایط برای مدت طولانی باعث ناراحتی زیادی برای مردم روسیه شده است که با سایر مردم همسایه ارتباط برقرار می کردند. بازار پر جنب و جوش دریای سیاه همواره تجار روسی را به خود جذب کرده است.

نیاز به اتصال ولگا به دان مدتهاست که به پایان رسیده است. اولین تلاش برای اتصال رودخانه های بزرگ توسط ترک ها انجام شد که می خواستند کشتی های جنگی، اسلحه های سنگین و نیروها را از طریق آب در امتداد دون و ولگا منتقل کنند تا آستاراخان را که در سال 1556 به روسیه ضمیمه شده بود، از ما بگیرند.

برای این کار سلطان سلیم دوم آنها دستور داد در محل کشش بین رودخانه ها تونلی ایجاد کنند. ایوان وحشتناک، با اطلاع از مهمانان ناخوانده، ارتش زیادی را به محل کار فرستاد، اما آنها حتی زودتر از سرزمین ناپذیرای روسیه گریختند. «خندق ترکی» تا زمان ما باقی مانده است.

پیتر اول نیز به مشکل اتصال ولگا و دان پرداخت.اما این ایده واقعاً فقط از سال 1948 تا 1952 اجرا شد. ولگا به دان متصل بود. در اینجا کانال ولگا-دون بوجود آمد. از ولگا در نزدیکی ولگوگراد شروع می شود و به دان در کالاچ می رسد. طول مسیر 101 کیلومتر است. در شیب ولگا 9 قفل و در شیب دان 4 قفل وجود دارد که ده ها میلیون تن انواع بار از آن عبور می کند. بنابراین ولگا به دریاهای جنوبی - آزوف و سیاه دسترسی پیدا کرد.

اما برای او کافی نبود. او به شدت به دسترسی به دریاهای شمالی نیاز داشت - برای کشتی های بزرگ مدرن راحت و قابل دسترس است. در محل قدیمی "Marinka" (یک آبراه که حوضه های رودخانه های ولگا و نوا را در سال 1810 به هم متصل می کند)، یک جاده عمیق عمیق جدید ولگا-بالت - آبراه ولگا-بالتیک به طول 360 کیلومتر ایجاد شد. به جای قفل های کوچک فرسوده، هفت قفل جدید با چندین ایستگاه برق آبی در اینجا ساخته شد. در سال 1964 برای اولین بار کشتی های بزرگ و کشتی های موتوری از ولگا به سمت بالتیک عبور کردند.

و سرانجام، کانال دریای سفید-بالتیک ولگا را به دریای سفید متصل کرد.

بنابراین، ولگا مدرن یک آبراه است که به پنج دریای اروپا متصل است. روز و شب، انواع کالاها در جوی بی پایان در امتداد آن جریان دارد - مصالح ساختمانی و چوب، ماشین و زغال سنگ، روغن، نمک، نان، سبزیجات و میوه جات. دو سوم محموله رودخانه جمهوری در امتداد ولگا و شاخه های آن حمل می شود. دارای 1450 بندر و اسکله و همه بزرگترین شهرهامنطقه ولگا. ولگا آنها را به عنوان یک شریان حمل و نقل بزرگ متحد می کند. گردش بار در آن 10 برابر بیشتر از راه آهن در این منطقه است.

5. ولگا - محور اقتصادی منطقه ولگا

در آستانه قرن 19 و 20، صنعتی شدن منطقه ولگا آغاز شد. این منطقه به یک منطقه اصلی برای تولید غلات قابل فروش و صنعت آسیاب آرد تبدیل می شود. اهمیت ولگا در حال افزایش است. تبدیل به "خیابان اصلی روسیه" می شود (غلات، روغن حمل و نقل می شود، چوب رافت می شود). قدرتمندترین کارخانه های چوب بری روسیه در تزاریتسین (ولگوگراد) ظاهر می شوند.

سیاست صنعتی سازی در طول سال های برنامه های پنج ساله قبل از جنگ (بزرگترین کارخانه تراکتورسازی در ولگوگراد) و سال های اول جنگ (در ارتباط با تخلیه شرکت های دفاعی در اینجا در 1941-42) منطقه ولگا را از یک ماشین سازی کشاورزی - صنعتی، از آسیاب آرد - ماشین سازی با توسعه پیشرفته صنعت نظامی.

در دوره پس از جنگ، به ویژه از سال 1950، برای دو دهه، منطقه ولگا به منطقه اصلی روسیه برای تولید نفت و فرآوری مواد پتروشیمی تبدیل شد. مناطق اصلی تولید و فرآوری نفت و گاز در تاتاریا (Almetievsk، Yelabuga)، منطقه سامارا (Novokuibyshevsk، Syzran، Otradny) واقع شده است. جریان روغن تغییر کرده است. او اکنون از ولگا پایین رفته است. منطقه ولگا به سرزمین نفت و گاز تبدیل شده است.

در حال حاضر، شاخه های اصلی تخصص منطقه ولگا مهندسی مکانیک و پتروشیمی است. مهندسی مکانیک (18.6٪ روسیه) عمدتاً توسط شرکت های مجتمع نظامی-صنعتی ارائه می شود که شاخه اصلی تخصص آن صنایع هوایی و موشکی و فضایی است. بزرگترین مراکز مجتمع نظامی-صنعتی سامارا، کازان، ساراتوف، اولیانوفسک هستند.

جایگاه ویژه ای در مهندسی مکانیک منطقه ولگا متعلق به منطقه حمل و نقل منطقه ولگا - کارگاه خودرو کشور است. این بزرگترین تولید کننده اتومبیل و کامیون (Naberezhnye Chelny، Ulyanovsk، Tolyatti، Nizhny Novgorod) است.

از دیگر روش های حمل و نقل، ساخت هواپیما (کازان، نیژنی نووگورود، ساراتوف، سامارا، اولیانوفسک)، کشتی سازی (ریبینسک، ولگوگراد، آستاراخان) - کشتی های دریایی و رودخانه، از جمله هاورکرافت (سورموو، نیژنی نووگورود) توسعه یافته است.

منطقه ولگا یک تولید کننده عمده تراکتور (ولگوگراد، چبوکساری)، ماشین سازی (Tver)، ماشین آلات سازی، ساخت ابزار، بیل مکانیکی و موارد دیگر است.

اگرچه تولید نفت در حال کاهش است، اما پالایش نفت و پتروشیمی به سمت نفت سیبری، گاز آستاراخان روی می آورند، بنابراین منطقه ولگا همچنان بزرگترین منطقه کشور برای پالایش نفت، محصولات شیمیایی و سنتز آلی است.

این شرکت پلاستیک، الیاف شیمیایی، لاستیک مصنوعی، لاستیک ("کفش برای ماشین ها")، کودهای معدنی تولید می کند.

سهم منطقه ولگا در صنایع شیمیایی و پتروشیمی 15.1٪ روسیه (کازان، بالاکوو، انگلس، ولگوگراد) است.

ارزش خود را حفظ کرده و چند برابر می شود صنعت سبک. این نساجی (Tver، Kineshma، و غیره)، غذا (همه جا) است. نکته قابل توجه استخراج و فرآوری نمک خوراکی از دریاچه باسکونچاک است که مدتهاست به عنوان نمکدان تمام روسی مورد استفاده قرار می گرفته است. تنها کارخانه خردل در کشور در ولگوگراد کار می کند. صنعت معدن و فرآوری ماهی (آستراخان) با موفقیت در حال توسعه است.

67 شهر در سواحل ولگا وجود دارد. همه آنها در امتداد یا نزدیک آن دراز شدند. بزرگترین آنها به شرح زیر است.

نیژنی نووگورود (گورکی سابق) - اولین شهر در ولگا و سومین شهر بزرگ روسیه (1 میلیون و 357 هزار نفر) در قرن سیزدهم توسط شاهزاده ولادیمیر یوری وسوولودویچ تأسیس شد و در آن زمان از اهمیت استراتژیک زیادی برخوردار بود. قرار گرفتن آن در محل تلاقی اوکا با ولگا به توسعه صنعت و تجارت کمک کرد.

در سال 1817، نمایشگاه ماکاریف به نیژنی نووگورود منتقل شد (قبلاً در شهر ماکاریوو، در ساحل سمت چپ ولگا برگزار می شد)، که منطقه بزرگی را بر روی تف ​​Oka و Volga اشغال می کرد. حالا او دوباره متولد شده است.

از اواسط قرن نوزدهم، این شهر اهمیت صنعتی پیدا کرده است. کارخانه کشتی سازی Sormovo، اکنون Krasnoe Sormovo، در آنجا ساخته شد، جایی که کشتی های هیدروفویل دریا و رودخانه (راکت، شهاب، کومتا) ساخته می شوند. خودروهای سواری و کامیون های گورکی "ولگا" (با نشان یک آهو روی کاپوت) و GAZ (معروف "گازیکی") در سراسر جهان شناخته شده هستند.

یک بندر بزرگ رودخانه ای در نیژنی نووگورود وجود دارد. بخش شرکت کشتیرانی رودخانه ولگا متحد در اینجا واقع شده است. زندگی بسیاری از افراد برجسته روسیه با تاریخ این شهر مرتبط است. خانواده اولیانوف در اینجا زندگی می کردند. اینجا زادگاه A.M. گورکی، کولیبین مخترع روسی، لوباچفسکی ریاضیدان و بسیاری از چهره های برجسته دیگر. قبر کوزما مینین در کلیسای جامع فرشته نیژنی نووگورود کرملین قرار دارد. کلیسای جامع الکساندر نوسکی و دیگران نیز شناخته شده است.

دومین جمعیت بزرگ در منطقه ولگا (1 میلیون و 156 هزار) شهر سامارا است که در قرن شانزدهم به عنوان قلعه ای در خم ولگا در نزدیکی تلاقی رودخانه سامارا (که نام شهر را به آن داده است) تأسیس شد. در طول جنگ جهانی دوم، ده ها شرکت صنعتی در اینجا تخلیه شدند و شهر را به یکی از بزرگترین مراکز مهندسی (هواپیما، ماشین آلات مختلف، مته برای چاه، تجهیزات الکتریکی برای اتومبیل و تراکتور) تبدیل کردند. سامارا یک مرکز برای ساخت بلبرینگ با اهمیت تمام اتحادیه است. صنایع فلزکاری و شیمیایی در اینجا توسعه یافته است. سامارا به خاطر بزرگ‌ترین و راحت‌ترین خاکریز با بتن و گرانیت اورال معروف است. سامارا زادگاه آبجو معروف ژیگولی است. این شهر همچنین به دلیل کارخانه شکلات سازی "روسیه" معروف است.

پایتخت تاتارستان - کازان (1 میلیون و 101 هزار نفر)، در قرن 12th به عنوان یک قلعه و یک مرکز تجاری، در مرز ولگا بلغارستان و سرزمین های روسیه تاسیس شد. این یک مرکز صنعتی بزرگ و مرکز اصلی فرهنگ تاتار در روسیه است. در اینجا توسعه یافته است: مهندسی مکانیک و صنایع شیمیایی. این کشور با کامپیوترهای توربو تبرید و الکترونیکی، کمپرسورها، لاستیک مصنوعی، پلی اتیلن، فیلم، مواد شیمیایی خانگی و غیره، اقتصاد ملی را تامین می کند.

کازان دانشگاهی ترین شهر است. دانشمندان دانشگاه کازان N.I. لوباچفسکی، V.M. Bekhterev، A.V. ویشنوسکی به علم داخلی شکوه بخشید. لئو تولستوی در دانشگاه کازان تحصیل کرد. F.I در این شهر متولد شد. Chaliapin، "دانشگاه" خود را A.M. تلخ. در نانوایی سابق که در آن کار می کرد، موزه ای به روی آنها باز شد. گورکی

مکان های به یاد ماندنی زیادی در کازان وجود دارد که با توسعه جنبش کارگری، با وقایع انقلابی 1917، با آزادسازی کازان از دست گاردهای سفید و مداخله جویان در سال 1918 مرتبط است. در نزدیکی دیوارهای کرملین کازان بنای یادبود قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، موسی جلیل وجود دارد که اشعار جاودانه خود را در مورد بی باکی و استواری مردم شوروی ("دفترچه موآبیت") در سیاه چال های فاشیستی سروده است. برای این اشعار در سال 1957 به شاعر (پس از مرگ) جایزه لنین اعطا شد.

بندر رودخانه کازان یکی از بزرگترین بندرهای ولگا است. مسیرهای کلیه خطوط ترانزیتی، حمل و نقل و توریستی کشتی های بخار حوضه های مرکزی از آن عبور می کند.

بزرگترین شهر منطقه ولگا پایین ولگوگراد است که از اواخر قرن شانزدهم با نام تزاریتسین (از رودخانه تزاریتسا که به ولگا می ریزد) شناخته می شود. این شهر در امتداد ساحل سمت راست ولگا به طول 80 کیلومتر از سد نیروگاه برق آبی ولگوگراد تا قفل کانال ولگا-دون کشیده شده است. این در محل نزدیکترین نزدیکی دو رودخانه بزرگ دشت روسیه، ولگا و دون، پدید آمد و به عنوان مرکز تجارت، انتقال الوار، استخراج و فرآوری منابع ماهی ولگا توسعه یافت.

ولگوگراد امروزی مرکز صنعتی بزرگ منطقه ولگا است. متالورژی (کارخانه کراسنی اوکتیابر)، مهندسی مکانیک، از جمله بزرگترین کارخانه تراکتورسازی، پالایش نفت شیمیایی، صنایع سبک، مواد غذایی و سایر صنایع را توسعه داده است. ولگوگراد یک مرکز حمل و نقل بزرگ است.

همانطور که در بالا ذکر شد، با ولگوگراد (تزاریسین و استالینگراد)، تاریخ روسیه در طول جنگ های داخلی و جنگ جهانی دوم به هم مرتبط است. ساکنان ولگوگراد یاد و خاطره قهرمانان کشته شده را هم در طول دفاع از تزاریتسین و هم در طول نبرد بزرگ استالینگراد گرامی می دارند. در Mamaev Kurgan ، یک بنای یادبود ایجاد شد - گروه "به قهرمانان نبرد استالینگراد".

دومین شهر بزرگ در منطقه ولگا پایین شهر ساراتوف (874 هزار نفر) است. ابتدا به مرکزی برای فرآوری محصولات کشاورزی به ویژه غلات تبدیل شد. سپس کارخانه‌های ماشین‌سازی، کشتی‌سازی، میخ و سیم، بعداً پالایشگاه‌های بزرگ نفت، کارخانه‌های شیمیایی، بزرگترین کارخانه شیشه فنی در اروپا (که در ساخت کاخ کنگره‌های کرملین در مسکو استفاده شد) و یک تابلوی بزرگ ظاهر شدند. کارخانه ساخت مسکن ساخته شد. نیروگاه های سیار، یخچال و فریزر و محصولات صنایع سبک و غذایی تولید می شود.

ساراتوف مرکز بزرگ علم، فرهنگ و آموزش است. ساراتوف زادگاه N.G. چرنیشفسکی (او موزه و بنای تاریخی دارد)، نویسنده K.A. فدین. در استان ساراتوف متولد شد A.N. رادیشچف (تنه مرمر)، P.I. یابلوچکوف، مخترع لامپ برق. در اینجا، در دانشکده فنی صنعتی، Yu.A. گاگارین. این شهر دارای یک فضانورد خاکریزی است. در میان مزارع منطقه ساراتوف، یک ابلیسک بلند ساخته شد که پس از پرواز در سراسر جهان، اولین فضانورد جهان، یو.آ. گاگارین. امسال، 12 آوریل، چهلمین سالگرد پرواز او (روز کیهان نوردی) است.

قدیمی ترین دانشگاه در منطقه ولگا در ساراتوف واقع شده است. گالری تصاویرساخته شده توسط هنرمند Bogolyubov، یکی از بزرگترین در روسیه است.

شهر مدرن ولگا تولیاتی در ساحل سمت چپ مخزن کویبیشف قرار دارد و جمعیت آن 722.6 هزار نفر است. بزرگترین شرکت در تولیاتی کارخانه خودروسازی ولگا (VAZ) است. کارخانه خودروسازی "ژیگولی" خودروهایی با سه نام تولید می کند: "ژیگولی"، "نیوا"، "لادا".

این شرکت تجهیزاتی برای صنایع سیمان، معدن و صنایع شیمیایی تولید می کند. کارخانه های کود نیتروژن و لاستیک مصنوعی ساخته شد. Tolyatti یکی از بزرگترین آسانسورها، یک بندر رودخانه ای بسیار مکانیزه است که با خطوط پرسرعت با شهرهای دیگر مرتبط است. امروزه تولیاتی بزرگترین مرکز صنعتی منطقه ولگا میانه است.

اولیانوفسک یک بندر رودخانه بزرگ در مخزن کویبیشف با جمعیت 667.4 هزار نفر است. این شهر باستانی (تا سال 1924 - سیمبیرسک) به عنوان یک قلعه در سال 1648 تأسیس شد. با قرار گرفتن در مرکز منطقه ولگا میانه، بیش از یک بار خود را در گردابی از رویدادهای تاریخی یافت. اینجا ایستادند و با سپاهیان استپان رازین جنگیدند. دهقانان سیمبیرسک به گروه های پوگاچف پیوستند و در طول جنگ داخلی، سیمبیرسک توسط گارد سفید تصرف شد. فرمانده لشکر آهن G.D. گای، پس از آزادسازی سیمبیرسک، تلگراف معروفی را برای لنین فرستاد: «... تسخیر زادگاهت پاسخ یک زخم توست...» (سیمبیرسک زادگاه لنین است).

در شهر زیاد هستند آثار تاریخیو بناهای یادبود شخصیت های برجسته (لنین، کرمزین، گونچاروف و غیره).

اولیانوفسک مرکز اصلی صنعت خودروسازی (UAZ) است. یک خانواده کامل کامیون (ون، آمبولانس) در اینجا تولید می شود. دستگاه های برش، آبپاش، ماشین لباسشویی، کفش، مبلمان، لباس بافتنی تولید می شود. بندر اولیانوفسک با ده ها بندر در شهرهای دیگر متصل است. حجم بار و مسافر این شهر بسیار زیاد است.

آستاراخان جنوبی ترین شهر ولگا است. در گذشته - پایتخت خانات تاتار آستاراخان. در سال 1717، پیتر اول آستاراخان را پایتخت استان آستاراخان کرد. جاذبه آن کلیسای جامع اسامپشن پنج گنبدی است که در زمان پیتر کبیر با یک کرملین سفید ساخته شده از سنگ از سارای، پایتخت هورد طلایی، که بر روی آختوبا قرار داشت، ساخته شده است.

آستاراخان در حال حاضر یک بندر مهم و مرکز اصلی ماهیگیری برای پرورش، برداشت و فرآوری ماهی است. کارخانه سردخانه کنسرو ماهی شناخته شده، جایی که ماهی را برش می دهند، منجمد می کنند، نمک می زنند، دودی می کنند، کنسرو می کنند و غیره.

شرکت های مهندسی مکانیک و فلزکاری نقش مهمی در اقتصاد آستاراخان ایفا می کنند. سینرها، تانکرها در اینجا ساخته می شوند، تجهیزات برودتی، سلولز، مقوا، کاغذ تولید می شوند، معدن نمک و نجاری توسعه می یابد. در دلتا، کانالی برای ورود به ولگا از دریا حفر شد، اما همه کشتی ها نمی توانند به آستاراخان نزدیک شوند. در دریا، در حدود صد کیلومتری ساحل، محموله آنها دوباره روی کشتی های کوچکتر بارگیری شده و به آستاراخان منتقل می شود.

مهندسی مکانیک در نابرژنیه چلنی، عمدتاً در صنعت خودروسازی، به خوبی توسعه یافته است.

تمام صنایع اساسی پیشرو منطقه ولگا در شهرهای بندری واقع شده اند که ولگا آنها را به یک ارتباط واحد متصل و متحد می کند. ولگا کل منطقه را با آب، برق آبی و حمل و نقل ارزان تامین می کند، بنابراین محور اقتصادی منطقه ولگا است. اهمیت آن برای اقتصاد این ناحیه معادل اهمیت ستون فقرات برای بدن انسان است.

ما همچنین به ولگا به عنوان یک مسیر توریستی برای سفرهای آبی، مملو از آثار تاریخی منحصر به فرد علاقه مند هستیم. اینها کرملین های معروف جهانی در نیژنی نووگورود، کازان، آستاراخان، یادبودها در اولیانوفسک و ولگوگراد، یک ذخیره گاه طبیعی منحصر به فرد در آستاراخان هستند.

6. مشکلات ولگا (منطقه ولگا). بهبود وضعیت اقتصادی در ولگا و شاخه های آن

نقش منطقه ولگا در اقتصاد روسیه بسیار زیاد است، اما بار این منطقه با حادترین مشکلات نیز زیاد است. حوضه آبریز ولگا بسیار بزرگ است. 1 میلیون و 350 هزار کیلومتر مربع است. پساب های شرکت های صنعتی، از جمله VLK، فاضلاب شهری، فاضلاب های آلوده به آفت کش ها را از مزارع وسیع منطقه ولگا دریافت می کند. ولگا همچنین توسط حمل و نقل آب ( رواناب بندر، نشت نفت و غیره) آلوده می شود. همه اینها همیشه آسیب زیادی به صنعت ماهی به خصوص ماهیان خاویاری وارد می کند شکوه سابقروسیه. بنابراین لازم است روش‌های تصفیه فاضلاب با استفاده از روش‌های مکانیکی و شیمیایی و همچنین بیوشیمیایی اصلاح شود تا منابع آب در برابر فرسودگی محافظت شود (نوسان‌پذیری بسیار بالا از بیست هزار کیلومتر مربعمخازن ولگا) با کاهش مصرف آب شیرین برای اهداف فنی (استفاده مجدد از فاضلاب پس از تصفیه اولیه آن).

جوجه کشی ماهی برای احیای ذخایر ماهی ساخته شده است. آنها ماهیان خاویاری جوان، بلوگا، ماهیان خاویاری ستاره ای را به رودخانه رها می کنند. کفال دریای سیاه با هواپیما به دریای خزر منتقل شد. (آنلیدها برای تغذیه ماهی به خصوص ماهیان خاویاری و بلوگا حمل می شدند).

اما نه تنها آب ولگا و ذخایر ماهی رو به کاهش آن نیاز به بهبود دارد، بلکه زمین های منطقه ولگا، حوضه های هوایی شهرهای ولگا، اشباع شده از شرکت های شیمی، پالایش نفت، متالورژی و غیره نیز نیاز دارند.

برای حل مشکلات زیست محیطی این منطقه، برنامه هدف فدرال "احیای ولگا" توسعه و تصویب شد. این برنامه برای 15 سال (1996-2010) طراحی شده است.

در نتیجه اجرای اقدامات پیش بینی شده در برنامه، تخلیه پساب های آلوده به بدنه های آبی تا 30 درصد کاهش می یابد. استفاده از آب آشامیدنی برای مصارف صنعتی تا 40 درصد، مصرف ویژه مواد خام و منابع انرژی 20 درصد کاهش می یابد، انتشارات جوی از منابع ثابت تقریبا 2 برابر و 2 برابر کاهش می یابد. ماهی بیشتر در مخازن ولگا.

در تمام دوران وجود روسیه، ولگا رودخانه بزرگ روسیه بوده و باقی می ماند که زندگی کل منطقه ولگا تا حد زیادی به آن بستگی دارد.

ما روسی هستیم. ما فرزندان ولگا هستیم.

برای ما معانی پر است

امواج آرام او

سنگین مثل تخته سنگ.

عشق روسیه به او فنا ناپذیر است.

همه روح ها به سوی او کشیده می شوند

کوبان و دنیپر، نوا و لنا،

هم آنگارا و هم ینیسی.

من همه او را در رشته های نور دوست دارم،

همه در لبه بید ...

اما ولگا برای روسیه است

خیلی بیشتر از یک رودخانه

و من جوان و با صدای بلند زندگی می کنم،

و برای همیشه سر و صدا می کنم و شکوفه می دهم،

تا زمانی که شما، روسیه، هستید.

ای. یوتوشنکو.

کتابشناسی - فهرست کتب

1. Alekseev A.I., Nikolina V.V. جغرافیا: جمعیت و اقتصاد روسیه - 1999.

2. جغرافیای روسیه: کتاب درسی. / اد. A.V. دارنیتسکی - 1994.

3. Medvedev A. Shaburov Yu. مسکو - بندر پنج دریا - 1985.

4. مورانوف A. بزرگترین رودخانه های جهان - 1968.

5. ورخوتین. سیستم برق اتحاد جماهیر شوروی.

6. فرهنگ لغت دایره المعارف شوروی. چاپ سوم - 1984.

7. دایره المعارف تاریخی شوروی. T.3. - 1963.پایگاه های ماهیگیری در ولگا (منطقه آستاراخان)

ولگا یکی از بزرگترین رودخانه های اروپا است. سرچشمه آن در ارتفاعات Voldai واقع در منطقه شهر Tver قرار دارد. علاوه بر این، ولگا از 11 منطقه و 4 جمهوری می گذرد و به دریای خزر می ریزد.

ریشه نام رودخانه ولگا

ولگا نام خود را مدیون کلمه روسی رطوبت است. نسخه های دیگری نیز وجود دارد. به عنوان مثال، از بالتیک "ilga"، که به معنای طولانی، یا ترجمه شده از فنلاندی، سفید - "valkea".

حقایق تاریخی در مورد رودخانه ولگا

از نقطه نظر تاریخی، رودخانه ولگا اولین بار در قرن پنجم قبل از میلاد در نوشته های هرودوت ذکر شده است. با این حال، تنها بخشی از دانشمندان چنین فکر می کنند، نیمی دیگر تمایل دارند که زمان ظهور زودتر را به رودخانه نسبت دهند. کسانی هستند که رودخانه ولگا را در نظر می گیرند که دیودوروس در 30 سال قبل از میلاد در مورد آن صحبت کرد.

ولگا در اجرای روابط تجاری اهمیت زیادی داشت. پس به برکت این رودخانه بود که اعراب توانستند نقره خود را به اسکاندیناوی بفرستند و اسکاندیناوی انواع پارچه ها و فلزات را در اختیار کشورهای دیگر قرار داد. اوج تجارت در امتداد ولگا در قرن هفدهم بود، زمانی که ایوان مخوف آستاراخان و کازان را فتح کرد، که به اتحاد کل سیستم رودخانه ولگا در دست دولت روسیه کمک کرد.

در طول سال های جنگ، مسیر رودخانه ولگا نیز بازی می کرد پراهمیت. این تا به امروز حفظ شده است.

اطلاعات جغرافیایی رودخانه ولگا

در حوضه ولگا 151000 جریان آب وجود دارد که طول آن در مجموع 574000 کیلومتر است. تعداد شاخه های ولگا 200 است، اما همه آنها قبل از قلمرو کامیشین قرار دارند.

ولگا یکی از معروف‌ترین و بزرگ‌ترین رودخانه‌های اروپاست. سرچشمه آن در ارتفاعات Voldai واقع در منطقه شهر Tver قرار دارد. علاوه بر این، ولگا از 11 منطقه و 4 جمهوری می گذرد و به دریای خزر می ریزد.

همچنین مهم است که به یاد داشته باشید که به طور مشروط، ولگا دارای سه قسمت است. قسمت بالایی آن از سرچشمه تا دهانه رودخانه اوکا امتداد دارد. ولگای میانی در این قلمرو می ریزد که از محل تلاقی اوکا شروع شده و به دهانه کاما ختم می شود. قسمت پایینی رودخانه - از محل تلاقی کاما تا دهانه.

قسمت پایینی ولگا پر جریان ترین است که امکان ایجاد یک سد در قلمرو نیروگاه برق آبی Zhigulevskaya و ساخت نیروگاه برق آبی ولگا را فراهم کرد. مخزن ولگوگراد نیز در اینجا قرار دارد.

آب ولگا

در حال حاضر به سختی می توان کیفیت آب رودخانه را خوب نامید. شرکت های صنعتی و مهندسی، نیروگاه های حرارتی - همه اینها بر خلوص آب تأثیر منفی می گذارد. بیش از یک سوم فاضلاب از سراسر روسیه بر روی ولگا می ریزد. فرآورده های نفتی، پساب های خانگی و کشاورزی رودخانه را آلوده می کنند و متعاقباً بسیار آهسته تجزیه می شوند یا اصلاً تجزیه نمی شوند.

ایکتیوفانا

علیرغم کیفیت آب، ولگا میزبان انواع مختلفی از ماهی ها (حدود 76 گونه و 47 زیرگونه) است. بزرگترین ماهی کل رودخانه، بلوگا است که طول آن به 4 متر می رسد. همچنین گربه ماهی، سوف، روف، روچ، سوف پیک، اید و غیره نیز وجود دارد.

زمین و خاک

به دلیل طول بسیار زیاد رودخانه، خاک آن بسیار متنوع است. این رودخانه مسطح با مساحت 1/3 از بخش اروپایی کل کشور است.

ارزش کلی ولگا

ارزش ولگا بسیار زیاد است. اول از همه، این یک بزرگراه حمل و نقل عالی است که به لطف آن می توان زغال سنگ، نان، سیمان، سبزیجات و بسیاری چیزهای بسیار متنوع دیگر را تحویل داد.


ولگا منبع تامین آب برای بسیاری از کارخانه ها، کارخانه ها و شرکت های صنعتی است. این رودخانه از نظر تامین برق نیز حائز اهمیت است. بیش از یک نیروگاه برق آبی در ولگا ساخته شده است که برق ثابتی را برای مردم فراهم می کند. علاوه بر این منبعی از انواع ماهی است که مورد توجه ویژه ماهیگیران است. ولگا همچنین برای فعالیت در فضای باز و سفر استفاده می شود!

در حال حاضر، ولگا معمولا به سه قسمت تقسیم می شود: بالا - از منبع تا سد نیروگاه برق آبی گورکوفسکایا، وسط - از سد نیروگاه برق آبی گورکوفسکایا تا سد نیروگاه برق آبی کویبیشف، و پایین - از سد نیروگاه برق آبی Kuibyshevskaya تا دهانه.

ولگا بالا

حوضه ولگا بالا در منطقه جنگلی قرار دارد. آب و هوای این قلمرو عمدتاً توسط توده های هوای قاره ای در عرض های جغرافیایی معتدل تعیین می شود. با این حال، طوفان هایی از اقیانوس اطلس اغلب به حوضه ولگا بالا می آیند که در زمستان گرم شدن و بارش برف و در تابستان خنک کننده و باران می شود. در ارتفاعات والدای، بارندگی سالانه به 800 میلی متر می رسد و در پایین دست به 600 میلی متر کاهش می یابد. غذا عمدتاً برف است، 55-65٪ از کل رواناب در سال را تشکیل می دهد. سهم باران 10-15٪ و آبهای زیرزمینی - 35٪ است. مقدار آبی که سرشاخه های ولگا علیا از هر کیلومتر مربع از حوضه خود جمع آوری می کنند از 10-12 لیتر در ثانیه (در نواحی بالا) تا 6-4 لیتر در ثانیه (در حوضه Oka) متغیر است.

شبکه رودخانه ولگا بالا متراکم و توسعه یافته است. از شمال، آب توسط سلیژاروکا، توردا، مدودیتسا، مولوگا، شکنا، کوستروما، نمدا و اونژا به آن منتقل می شود، این شاخه های سمت راست آن هستند. از شاخه های چپ، وازوزا و شوشا مهم ترین هستند. به طور متوسط، تراکم شبکه رودخانه ولگا بالا 0.30-0.35 کیلومتر در هر کیلومتر از حوضه آبریز است. در قدیم با دریانوردی جوخه ای (برخلاف فعلی)، فراوانی نهرها و رودخانه ها مشکلات مضاعفی ایجاد می کرد. شرایط اسکورت کشتی‌ها در امتداد Tvertsa را در «کارگر راه دریایی» در سال 1854 شرح می‌دهد: «... و در جاهای دیگر، از طریق رودخانه‌های کوچکی که به Tvertsa می‌ریزند، پل‌ها و مکان‌های باتلاقی، پل ساخته نشده‌اند. راهنماهای اسب باید حدود پنج مایل دورتر باشند یا شنا کنند. و در جاهای دیگر، خود شهرنشینان پل‌ها و کشتی‌هایی ترتیب می‌دهند که برای عبور از رودخانه‌ها هزینه‌ای دلخواه از سوارکاران می‌گیرند.

ابتدای رودخانه ولگا

ولگا در شمال غربی منطقه Tver، نه چندان دور از مرز آن با نووگورود سرچشمه می گیرد. پیاده‌روی در نزدیکی روستای Volgo-Verkhovye از میان باتلاقی علفزار به خانه‌ای کوچک در آلاچیق منتهی می‌شود. از طریق بریدگی در کف زمین نگاه کنید - در پایین گودال، اکنون بالا می رود، اکنون در حال سقوط است، کلیدی که از روده های زمین بیرون می زند، ضربان دارد. سج در باتلاق تاب می خورد و در برابر نهری روشن تعظیم می کند، گویی می داند که قرار است بزرگترین رودخانه اروپا را به وجود آورد. به آهستگی جویباری از میان نیزارها در میان بوته‌ها راه می‌یابد، از میان جنگل صنوبر مرطوب می‌گذرد، بی‌هراس به درون دریاچه‌ها شیرجه می‌زند. در بخش بالایی، یکی پس از دیگری، چندین مخزن وجود دارد - دریاچه های مالی ورکیت، بولشوی ورخیت، استرژ، وسلوگ، پنو و ولگو. ولگا در یک جریان نازک به اولین دریاچه خود - Maly Verkhit شیرجه می‌زند و از دریاچه Peno مانند یک رودخانه واقعی جاری می‌شود. در پشت دریاچه پنو، رودخانه ژوکوپا به ولگا، اولین شاخه سمت راست آن می ریزد. ولگا با نوشتن پیچ های پیچیده، در سواحل شیب دار به آخرین دریاچه های سر راه خود می ریزد که نامی مشابه آن دارد - ولگا بالا و پایین. آنها یکی پس از دیگری، شبیه به طغیان رودخانه، 7 کیلومتر طول و تنها 2 کیلومتر عرض دارند. در پایان هزاره 1 - آغاز هزاره 2 پس از میلاد، در امتداد دریاچه های ولگو، پنو، وسلوگ و استرژ، یک آبراه از شهرهای حوزه ولگا بالا به ولیکی نووگورود و در شمال به سمت بالتیک می گذشت.

راه دیگری به ولیکی نووگورود وجود داشت. قبل از شنا به دریاچه های ولگا بالا، لازم بود به رودخانه سلیزاروفکا تبدیل شده و در امتداد آن به دریاچه سلیگر صعود کنید. از آنجا به رودخانه پولو کشیده شد. به هر حال، تا اواسط قرن نوزدهم، ساکنان محلی با قایق از دریاچه سلیگر نه تنها به نووگورود، بلکه به سنت پترزبورگ نیز رفتند.

همچنین می توان از ولگا با صعود از شاخه چپ آن، Tvertsa، به نووگورود رسید. او از Tverda به متا کشیده شد. این جاده سوم، همانطور که می دانید، توسط پیتر اول برای ساخت اولین آبراه مصنوعی در روسیه انتخاب شد.

در 5 کیلومتری زیر دریاچه ولگو، تقریباً صد و پنجاه سال پیش، در سال 1843، یک بیشلوت (سد نگهدارنده آب) ساخته شد. در بهار، هنگامی که آب چشمه در جلوی آن جمع می شود، پساب در بالادست رودخانه تا دریاچه Sterzh گسترش می یابد و در محل دریاچه های ولگا بالا یک مخزن بزرگ منفرد به طول تقریبا 100 کیلومتر ظاهر می شود. Upper Volga Beishlot برای بهبود شرایط برای ناوبری در امتداد ولگا علیا در آب کم ساخته شد. به لطف انتشار آب، می توان افق رودخانه را در نزدیکی Tver 27 سانتی متر، در نزدیکی دهانه رودخانه شوشی - 22 سانتی متر، در نزدیکی شهر کالیازین - 16 سانتی متر و در نزدیکی ریبینسک - 7 سانتی متر افزایش داد. آب انباشته شده در بهار در مخزن ولگا بالا معمولاً در عرض دو ماه مصرف می شد. در همان زمان، کار ولگا بالا بیشلوت با کار مجموعه برق آبی ویشنولوتسک پیوند خورد، به گونه ای که آزاد شدن آب از مخازن تحت کنترل آنها به طور متناوب انجام می شد. در همان زمان، آب از مخازن ولگا بالا و ویشنولوتسک به ندرت به ولگا - فقط در شرایط اضطراری - عرضه می شد. سپس سطح آب رودخانه در نزدیکی ریبینسک 13 سانتی متر افزایش یافت.

ناوبری مسافر در ولگا

و امروز، ناوبری مسافران در امتداد ولگا از Tver به Rzhev، برای بیش از 180 کیلومتر، به لطف انتشار آب از ولگا بالا بیشلوت انجام می شود. معمولاً در سال های خشک، ذخیره آب پشت سد تا اواسط مرداد ماه کافی است. متوسط ​​جریان آب درازمدت سالانه از طریق ولگا بالای بیشلوت پس از بازسازی آن در سالهای 1943-1947، 29.7 متر مکعب بر ثانیه، حداقل 14.2 و حداکثر 54.1 متر مکعب در ثانیه است. رژیم هیدرولوژیکی ولگا اکنون تحت تأثیر انتشار آب از مخزن ولگا بالا تنها تا دهانه رودخانه Tma است که در نزدیکی Tver به ولگا می ریزد، در پایین دست آب پس زمینه مخزن ایوانکوو احساس می شود.

بخش از ولگا بالا بیشلوت به Tver به ندرت ذکر شده است. شاید به این دلیل که دور از آبراه های اصلی قرار دارد، یا شاید به این دلیل که ولگا در اینجا کاملاً با آنچه از بوم های لویتان، رپین و دیگر هنرمندان روسی می شناسیم متفاوت است. اینجا باریک است، تندروها. کرانه‌های شیب‌دار که بیش از حد از جنگل‌ها، سنگ‌ها و جریانی قوی که می‌کوشد شما را در تنگه‌ها از بین ببرد، آن را مانند رودخانه‌ای در کوهپایه‌ها جلوه می‌دهد. بین Selizharovka و Itomlya، به طول 73 کیلومتر، 12 تندرو در ولگا وجود دارد. حباب های آب در میان سنگ ها، جت های محکم برخورد می کنند، با یکدیگر برخورد می کنند و شکن ها، گرداب ها و چرخش ها را تشکیل می دهند. بزرگترین رپیدز، وین، در نزدیکی روستای التسی قرار دارد. زمانی آنها برای هدایت کشتی ها سنگین ترین بودند. ریزش رودخانه در اینجا به طول یک کیلومتر به 3 متر می رسد. در این بخش، ولگا زنجیره ای از آبشارهای کف آلود و پر سر و صدا است.

برخی از تندبادهای کانال از خوشه‌هایی از تخته سنگ‌هایی که توسط آب شسته شده‌اند و برخی نیز در مکان‌هایی که سنگ‌های آهکی به سطح می‌آیند تشکیل شده‌اند. تندروهای روستای کوشوو، برای مثال، صخره‌ای هستند، تند تندهای دیاگل و تنداب‌ها شن هستند، و تندبادهای منروسلاول و اسپاس از برون‌آمده‌های یک تخته سنگ آهکی صاف پدید آمدند. در زمان‌های گذشته، هنگام بلند کردن کشتی‌ها، قرار بود هر بارج 9-12 اسب با 2-3 داماد داشته باشد و در قایقرانی، 8-16 پاروزن پارو و یک خلبان لازم بود.

مانند یک دره، آب ولگا از دروازه های استاریتسکی می گذرد - دره ای عمیق و باریک در نزدیکی شهر استاریتسا. در برخی نقاط، در پای سواحل، شبیه به سنگ کاری که در اثر زمان ویران شده است، چشمه های چشمه نسبتاً قدرتمندی می جوشد.

تنها پس از روستای برودی، زمانی که ولگا وارد دشت ولگا علیا می شود، دره آن تا 200 متر گسترش می یابد و سواحل پایین می روند. پس از خروج از ارتفاعات والدای، تندبادهای کمتری روی رودخانه وجود دارد، اما سطحی کم عمق ظاهر می شود. صعب العبورترین آنها در نظر گرفته شد زیره آب Otmechenskaya در نزدیکی دهانه رودخانه Tma و بالادست، در کنار شکاف شن برزا، - رودخانه Voevodinskaya. در حال حاضر، کانال ولگا از Tver در بالادست تا حدود 30 کیلومتر عمیق‌تر شده و از کمه‌ها پاکسازی شده است. بالاتر از رودخانه، اعماق لازم برای ناوبری توسط سدهای نیمه با موفقیت پشتیبانی می شود که از صخره های بلند شده از کف رودخانه در هنگام تمیز کردن گذرگاه ساخته شده اند. خاک اینجا سنگین است و کانال پایدار است.

در قرن نوزدهم، ناوبری در حوضه ولگا بالا تقریباً 190 روز به طول انجامید. اولین کشتی‌ها زمانی به راه افتادند که هنوز تکه‌های یخ در ساحل و جزایر وجود داشت، اگرچه بیدها گوشواره‌های کرکی‌شان را در آب تند آب می‌شستند و چراغ‌های زرد رنگ کلتفوت در دامنه‌های خندق‌ها چشمک می‌زدند. آخرین کاروان‌ها در پایان مهرماه گذشت، زمانی که اولین یخبندان صبح‌ها برگ‌ها و علف‌های ریخته‌شده را سفید می‌کرد و گاهی برف نادری از آسمان پست شروع به باریدن می‌کرد. بر اساس مشاهدات 1837-1853، ولگا بالا در اوایل نوامبر بالا آمد و رانش یخ بهاری روی آن در استان Tver (منطقه کالینین) در 10 آوریل آغاز شد. پس از ایجاد دریای مسکو، انجماد و باز شدن ولگا به تاریخ بعدی منتقل شد. و در حال حاضر رانش یخ بهاری روی آن احتمالاً دیرتر آغاز خواهد شد. از این گذشته ، از سال 1977 ، رواناب Vazuza به سیستم مخازن مسکو منتقل شده است.

در "کارگر جاده ناوبری" در سال 1854، نشان داده شده است که سطح آب چشمه در رودخانه های استان Tver 8.5 متر از کم آب فراتر رفته است و در سال های دیگر - 13 متر، 1838، 1849، 1855، 1867، 1908، 1926 و 1947. "در قسمت شهر در امتداد ساحل رودخانه در محله های سنگی، مسکن های پایین تر، و همچنین اکثر خانه های بورژوازی و شهرک یامسکایا، بخش های زاتماتسکایا و زاتورتسکایا، تقریبا همه چیز، به جز خانه هایی که در بالاترین مکان ها ایستاده اند، درک شده است. توسط آن، سیل در Tver در سال 1770 و 1777 "کتاب ماهانه جغرافیایی" برای سال 1780 را توصیف می کند. در سیل سال 1838، بیش از 760 خانه در Tver زیر آب رفت و مناطق کم ارتفاع شهر زیر یک لایه آب 3.2 متری قرار گرفتند! امروزه، در بهار، آب در ولگا در نزدیکی Tver معمولا 6-7 متر افزایش می یابد، اما می تواند بالاتر هم باشد: در سیل سال 1947، افزایش آن به 11 متر رسید.

در نزدیکی شهر زوبتسوف، بالاترین افزایش آب در ولگا ثبت شده از سال 1892 در 23 آوریل 1908 مشاهده شد - از سطح پایین آب تا 12 متر و در نزدیکی شهر استاریتسا، پایین دست رودخانه، 11 متر فراتر رفت. در همان زمان، بالاترین سطح افزایش آب همزمان با بالاترین دبی آن به 4060 متر مکعب در ثانیه در نزدیکی Staritsa بود. کمترین مصرف آب در ولگا در نزدیکی این شهر در 12 تا 13 ژانویه 1940 مشاهده شد و تنها 11.2 متر مکعب در ثانیه بود. در نزدیکی Tver، کمترین مصرف آب در سال 1941 مشاهده شد، 14 متر مکعب در ثانیه، که 15 برابر کمتر از میانگین سالانه است. بسیار سطوح پایینآب در قسمت بالایی ولگا در 23-24 اوت 1939 مشاهده شد. پیش از این، در سال‌های خشک، می‌توانستند ولگا را در نزدیکی Tver در آب کم حرکت کنند. وقتی امروز روی خاکریز رودخانه در Tver ایستاده اید، باور این موضوع دشوار است. پس از ایجاد مخزن Ivankovskoye، عرض ولگا در آنجا به 250 متر می رسد و کشتی های موتوری بزرگ سه عرشه در اسکله ایستگاه رودخانه پهلو می گیرند.

جریان آب در بالادست بسته به فصل و میزان آب سال می تواند 365 برابر تغییر کند! جریان آب در نزدیکی شهر Staritsa را به یاد داشته باشید - 4060 m3 / s و 11.2 m3 / s. با این حال، پس از اینکه سد مسیر وازوزه را در نزدیکی شهر زوبتسوف مسدود کرد، نوسانات فصلی جریان آب در پایین دست تا حدودی هموار شد. در واقع، در بهار، وازوزا قسمت اصلی جریان (حدود 80٪) را به ولگا برد. و هنگامی که یک مخزن در زیر شهر Rzhev ظاهر می شود، جریان رودخانه تقریبا به طور کامل تنظیم می شود. مجتمع برق آبی Rzhev از روستاها و زمین های کشاورزی واقع در پایین دست در برابر سیلاب های بهاری محافظت می کند و در آینده نیز ممکن است برای پر کردن آب ولگا دنیپر مورد استفاده قرار گیرد.

نزدیک به 100 سال از ساخت اولین مخزن ولگا علیا و دومی، ایوانکوفسکی که اغلب دریای مسکو نامیده می شود، فاصله دارد. در سال 1937، در نزدیکی روستای ایوانکوف، کانال توسط یک سد مسدود شد و دشت سیلابی توسط یک سد مسدود شد. طول کل این مانع حدود 9 کیلومتر بود. در نتیجه نشت آب، مخزن وسیعی به مساحت 327 کیلومتر مربع تشکیل شد که دارای جزایر، خلیج ها و خلیج های بسیار پیچیده ای بود. روستای ایوانکوف را روی نقشه نگاه نکنید، جای آن اکنون سبز است و تا حدودی یادآور شهر جنوبی دوبنا است.

کانال مسکو از مخزن Ivankovskoye شروع می شود که ولگا را به پایتخت متصل می کند. قفل شماره یک تعیین شد و اسکله اگرچه کوچک بود اما ولگا بزرگ نام گرفت.

در بالای آن، دریای مسکو مانند یک رودخانه پر جریان به نظر می رسد، با جنگل های کاجدر امتداد سواحل، جزایر، ساحل های شنی. همچنین جنگل های زیادی در زیر وجود دارد، اما ساحل برای مسافت طولانی باتلاقی است. در بعضی جاها، باتلاقی از ساحل به روی آب غیرقابل حرکت می خزد، گویی در خواب غوطه ور است. تقریباً نیمی از مساحت آب مخزن کم عمق است - بیش از 2 متر عمق ندارد - و به شدت رشد کرده است. حدود 40٪ از سطح آب خلیج شوشینسکی در حال حاضر با نیلوفرهای آبی، تلورز، ساعت، سنک فویل و سایر گیاهان آبزی پوشیده شده است.

تمام شاخه‌های ولگا که در زیر رودخانه تاریکی به آن می‌ریزند، از دریای مسکو پس‌آب هستند. به عنوان مثال، در امتداد Tvertsa، آب پس‌آب به‌مدت 31 کیلومتر امتداد می‌یابد، و پایین‌دست‌های شوشا کاملاً به خلیج تبدیل شده است - دسترسی شوشینسکی. رودخانه ها 98.1٪ از کل آب ورودی را به دریای مسکو می آورند و بارش - 1.9٪. در همان زمان، ولگا 57٪ از ورودی سطحی، شوشا - 18٪، و Tverda - 25٪ را به خود اختصاص می دهد (البته، شامل 8٪ از جریانی است که از مخزن Vyshnevolotsk که متعلق به Volkhov است. حوضه).

دامنه نوسانات سطح آب در مخزن ایوانکوفسکی قابل توجه است - تا 6 متر رژیم هیدرولوژیکی آن نه تنها با بهره برداری از نیروگاه برق آبی، بلکه با توجه به نیازهای تامین آب مسکو تعیین می شود. به عنوان یک قاعده، 25٪ از حجم کل آب آزاد شده از مخزن Ivankovskoye به کانال مسکو هدایت می شود، و 75٪ - پایین تر از نردبان عظیم آبی که از Tver به ولگوگراد فرود می آید.

پله دوم این نردبان، مخزن اوگلیچ است. از سد مخزن ایوانکوفسکی تا سد نیروگاه برق آبی اوگلیچ امتداد داشت. از نظر مساحت، مخزن Uglichskoye کوچکتر از Ivankovskoye اما عمیق تر است و در نتیجه حجم مفید آب در آنها یکسان است. دره ولگا در اینجا گسترده نیست - از 0.5 تا 1.0 کیلومتر و سواحل آن سیل رودخانه را در هنگام ساخت سد در نزدیکی Uglich محدود کرد. جنگل‌های تاریک، سواحل شنی و جریان آرام، مخزن Uglich را بسیار زیبا کرده است. در این زمان از سال، در بخش قفل تا شهر کیمری، سرعت جریان گاهی اوقات به 7 کیلومتر در ساعت می رسد. تنها زمانی که از کنار دهانه مدودیتسا و نرل که تبدیل به خلیج شده‌اند و کرانه‌ها به عرض 3 کیلومتر یا بیشتر از هم جدا می‌شوند، شنا کنید، و حتی وقتی برج ناقوس نیمه‌آب را در نزدیکی کالیازین ببینید. درک کنید که این هنوز یک مخزن است. شهر به جاهای بالاتر رفت و برج ناقوس را در جای قدیمی خود رها کرد و اکنون مانند فانوس دریایی از آب بلند شده است. رودخانه بزرگ نزدیک کالیازین چقدر باریک بود، در صورتی که حتی اکنون فاصله بین سواحل اینجا 200 متر بیشتر نیست و برج ناقوس تقریباً در وسط خودنمایی می کند!

قبل از تنظیم ولگا توسط مخازن ایوانکوفسکی و اوگلیچسکی، در سال های خشک، قایق های بخار کوچک تنها 10-12 روز و حتی پس از آن فقط در نیمه اول تابستان از Uglich به Tver حرکت می کردند. رودخانه این منطقه مملو از انبوهی از انبوه رودخانه ها، تندبادهای صخره ای و گرداب ها بود. کاری که برای بهبود شرایط ناوبری انجام نشده است! سواحل پر از سدهای متعدد، دیوارهای غیر قابل نفوذ و نیمه سدها بود. برای دستگاه آنها، هم از قایق‌های قدیمی و قدیمی استفاده می‌شد و هم از قایق‌های حصیری که روی چوب‌ها کشیده شده بودند، اما اغلب از سپرهای چوبی و نرده‌های جذاب استفاده می‌شد. رودخانه مدودیتسکایا در نزدیکی دهانه رودخانه مدودیتسا، سوخارینسکایا در نزدیکی روستای سوخارینو و بسیاری دیگر که باعث دردسر زیادی برای رودخانه‌نشینان شد، برای همیشه در اعماق مخزن ناپدید شدند. و به نظر می رسد که ولگا همیشه در اینجا گسترده و عمیق بوده است.

مخزن ریبینسک

در پشت Uglichskoye مخزن Rybinsk قرار دارد. پر کردن آن با آب در بهار سال 1941 آغاز شد، اما دریای ریبینسک شکل نهایی خود را تنها در سال 1947 به دست آورد. از نظر مساحت، 14 برابر بزرگتر از دریای مسکو است. قسمت مرکزی آن شبیه به دریاچه، Main Reach نام دارد. در شمال غربی از آن در امتداد دره های پرآب رودخانه های Sheksninsky و Modogsky منتهی می شود و به سمت جنوب، به سد Uglich، مسیر Volzhsky می رود. از سد اوگلیچ تا مجتمع هیدروالکتریک شکنا - 250 کیلومتر. بیشترین عرض مخزن ریبینسک 56 کیلومتر است و بیشترین عمق - جایی که رودخانه اوخرا زمانی به شکنا می ریزد - بیش از 30 متر است. سهم بارندگی در عرضه سالانه این مخزن عظیم حدود 10٪ است. این در حالی است که در مخازن روان رودخانه معمولاً سهم بارندگی در بیلان تغذیه سالانه از 2 درصد بیشتر نمی شود.

یک بار، بسیار طولانی پیش، حدود 17 هزار سال پیش، در محل دریای ریبینسک یک دریاچه یخبندان سرد وجود داشت. به تدریج، طی صدها سال، رودخانه ها آن را پایین آوردند و دشت وسیع Mologo-Sheksninskaya پدید آمد. حالا امواج دوباره روی او می کوبند. سواحل مخزن ریبینسک بیشتر کم ارتفاع است، مراتع مرطوب، جنگل ها، باتلاق ها در امتداد ساحل آن کشیده شده اند، در برخی مکان ها سنگ هایی وجود دارد که توسط آب شسته شده اند، و کنده هایی شبیه به اختاپوس هایی که در معرض فرسایش قرار گرفته اند در آب های کم عمق دیده می شوند.

مسیر کشتی در امتداد Main Reach به دور از ساحل می رود. با فلس های نقره ای موج می زند، آب زیر نور خورشید می درخشد و آسمان کم نور شمال را منعکس می کند. ساعتی می گذرد و ساعتی دیگر زمین دیده نمی شود. حتی مرغ های دریایی هم عقب افتاده اند، بیشتر از فریادهای گورشان نمی شنوی. به نظر می رسد که دیزل ها خاموش می شوند - و شما از سکوتی که شما را احاطه کرده است کر خواهید شد و در اطراف ، تا آنجا که چشم می تواند درک کند ، درخشش نقره ای آب و آسمان واژگون شده بالای آن هنوز می درخشد ، می درخشد. درست است، دریای ریبینسک به ندرت تا این حد متروک است - از این گذشته، یک مسیر کشتیرانی از آن عبور می کند. اغلب اوقات اینقدر آرام نیست. طوفان ها در منطقه اصلی گاهی اوقات شدید هستند، ارتفاع امواج نامتقارن شیب دار، طبق برخی منابع، به 2 متر می رسد، به گفته برخی دیگر - حتی 3 متر! و سپس ناگهان مخزن در مه پیچیده می شود، گویی با ابر پوشیده شده است. از پشت قایق، بینی او، گاهی اوقات، قابل مشاهده نیست، و سپس کشتی ها در انتظار ایستاده اند، تا بیش از یک بار - مه قابل مشاهده است و مه پراکنده می شود.

با پیدایش دریای ریبینسک، آب و هوای مناطق مجاور آن تا حدودی تغییر کرده است. تابستان خنک تر شد و میزان بارندگی در طول فصل رشد از 250 به 300 میلی متر افزایش یافت.

بیش از 60 رودخانه آب را به مخزن ریبینسک می برند. سهم ورودی سطحی در تامین آن 91.5 درصد و بارش 8.5 درصد است. میانگین دامنه سالانه تغییرات سطح آب در مخزن ریبینسک به 3.5 - 4 متر می رسد. رژیم سطح آن نه تنها عملکرد نیروگاه برق آبی، بلکه همچنین کاهش باد (یعنی نوسانات موجی سطح آب) را منعکس می کند. با جهت پایدار بادها، انحراف سطح آب مخزن به 1 متر یا بیشتر می رسد.

رژیم یخی دریای ریبینسک شدید است. محدوده اصلی آن تنها سه هفته پس از پایان رانش یخ در ولگا از یخ پاک می شود. برای اینکه شروع ناوبری به تاخیر نیفتد، یخ روی مخزن باید توسط یخ شکن ها شکسته شود. به هر حال، حتی قبل از مقررات، ولگا بالایی معمولاً در همه جا به طور همزمان باز نمی شد. در بخش ریبینسک تا گورکی، پوشش یخی روی آن همیشه 10 روز بیشتر از بالادست و پایین دست باقی می ماند. و سیل آب در آنجا روی رودخانه حتی قبل از عبور یخ شروع شد.

سه آبراه در قرون هجدهم تا نوزدهم از ریبینسک - در امتداد شکنا (سیستم آب ماریینسکی)، در امتداد مولوگا (سیستم آبی تیخوین) و تا ولگا (سیستم آبی ویشنولوتسک) جدا شدند. این شهر به عنوان یک پایگاه مهم حمل و نقل عمل می کرد؛ بالای آن، فقط قایق های کوچک در امتداد رودخانه های حوضه ولگا حرکت می کردند. در میانه یا همانطور که قبلاً می گفتند در هنگام فروپاشی کشتی در نزدیکی ریبینسک ، کشتی های زیادی جمع می شدند که می شد مانند یک پل از یک ساحل ولگا به ساحل دیگر عبور کرد. و عرض رودخانه در نزدیکی پایتخت بورلاک قابل توجه بود - تقریباً 500 متر. ریبینسک بزرگترین شهر بندری ولگا بالا بود، ده ها هزار باربر و لودر برای ناوبری در آنجا جمع شده بودند. فقط محموله های غلات تا 100 میلیون پود از آن عبور کردند و این مقدار با استانداردهای مدرن بسیار زیاد است. در سال 1840، 1078 کشتی از ریبینسک در امتداد شکنا، 1491 کشتی در امتداد مولوگا و 3298 کشتی از ولگا حرکت کردند. در راه از Rybinsk به Tver، آنها باید 31 مایل از کم عمق را غلبه می کردند. در همین حال، در سال های دیگر، اعماق بالای کم عمق های Koprinsky در نزدیکی دهان Mologa در هنگام کم آب از 28-44 سانتی متر تجاوز نمی کرد. به معنای واقعی کلمه بر روی شکم خود لنج های خود را خزید. حتی تصور کردن آن هم در حال حاضر سخت است که چنین بود. امروزه کشتی های رودخانه-دریایی با ظرفیت زیاد و کشتی های موتوری مسافربری سه عرشه از ریبینسک عبور می کنند و به آرامی در امتداد سطح آب دریاهای ساخته دست بشر می چرخند. سیل های شدید دیگر شهرهای ولگا را با سیل تهدید نمی کند، اما قبل از تنظیم ولگا، سطح آب در آن در نزدیکی یاروسلاول 10 متر بالاتر از آب کم، در نزدیکی کوستروما - 11 متر بالا می رفت!

در میان دریاهای دست ساز ولگا علیا، ریبینسک بزرگترین است. مساحت مخزن گورکی که در زیر آن قرار دارد سه برابر کوچکتر است ، اگرچه طول آن قابل توجه است - 430 کیلومتر. پر کردن مخزن گورکی با آب زمانی آغاز شد که دریای ریبینسک قبلاً هشت ساله بود. پوچژ باستانی با فرار از بالا آمدن آب، به سمت کوه حرکت کرد، بالاتر رفت و قبلاً بانک های خود، Plyos، Yuryevets و شهرهای دیگر را تقویت کرده بود. در 20 آوریل 1957، سطح رودخانه 12 متر در نزدیکی سد افزایش یافت. تف های شنی، دشت های سیلابی علفزار و رودخانه های ولگا، شاخه های ثانویه ولگا، در اعماق آب های جزیره ناپدید شدند. همزمان با مخزن گورکی، برای تکمیل ذخایر آبی خود در رودخانه کوستروما، کوستروما، یک مخزن فرعی، ایجاد شد. در نتیجه، کوستروما اکنون نه در نزدیکی شهر کوستروما، بلکه در 14 کیلومتری بالادست - در نزدیکی روستای سامت، به ولگا می ریزد. در قسمت پایینی آن، تا سدی که رودخانه را در نزدیکی روستای کونیکووا مسدود می کرد، خلیجی پدید آمد. صومعه ایپاتیف، که در ساحل سمت راست کوستروما قرار داشت، در جزیره ای، البته بسیار بزرگ، قرار داشت. تعدادی از بناهای معماری باستانی، از جمله یک کلیسای چوبی جذاب در اوایل قرن 18، از منطقه سیل در دشت کوستروما به حیاط او منتقل شد. اگرچه مساحت مخزن کوستروما 26 برابر کوچکتر از مخزن گورکی است ، اما به هیچ وجه کوچک نیست - دریای مسکو فقط 2 برابر بزرگتر است.

مخزن گورکی

مخزن گورکی در امتداد دره ولگا امتداد دارد، یا تقریباً 200 متر باریک می شود، یا به وسعت کیلومترها گسترش می یابد، از ریبینسک تا شهر باستانی روسیه گورودتس، که در آن الکساندر نوسکی درگذشت. جایی که ولگا از ارتفاعات Uglichsko-Danilovskaya و Galichsko-Chukhloma عبور می کند، دره عمیق و باریک آن سیل را محدود می کند و مخزن در بخش Rybinsk تا Kineshma مانند رودخانه ای پرآب و آرام با سواحل شنی سفید، سواحل جنگلی مرتفع است. که مناظر فوق العاده ای به چمنزارها و فراتر از رودخانه ها باز می شود. اما سپس ولگا وارد دشت Unzhenskaya می شود و دره آن گسترش می یابد. از شهر یوریونا، ساحل مقابل مخزن فقط حدس زده می شود - 16 کیلومتر دورتر است. خلیج‌های وسیعی در پایین دست‌های انژا و نمدا شکل گرفته‌اند. درست است، در روزهای قدیم در بهار، نشت های گسترده، گاهی اوقات تا 30 کیلومتر نیز ظاهر می شد.

تقریباً در تمام طول، کرانه سمت راست مخزن گورکی مرتفع و شیب دار است و کرانه سمت چپ کم ارتفاع و چمنزار است. تنها در دشت Yaroslavl-Kostroma از هر دو طرف کشتی، تپه‌های سبز اطراف، روستاها و جسدهای پنهان در سایر نقاط پشت کرانه مرتفع به وضوح قابل مشاهده است. دیوار قرمز صخره ساحلی که منظره را مسدود می کند، گاهی کیلومترها امتداد می یابد. بالای آن، انگار واقعاً یک دیوار است، کاملاً یکنواخت است، انگار کسی تک تک تپه ها و غده ها را با چاقو بریده است. در امتداد لبه صخره، انگار در راهپیمایی، درختان ردیف شده اند، در بعضی جاها علف ها فقط سبز می شوند. به نظر می رسد دورتر از ساحل، تا افق، سطح زمین صاف و مسطح است، مانند یک میز. در برخی نقاط - در نزدیکی Yuryevets، Chkalovsk - کرانه های شیب دار مخزن به روی موج موج باز است. در طوفان های با قدرت، یکی پس از دیگری، میله های گل آلود بر روی آنها فرو می ریزد. موجی مانند قوچ کتک‌زن به ساحل برخورد می‌کند و با غلتیدن به عقب، تکه‌های سنگ را با خود می‌برد. در منطقه ساحلی کدورت آب در هوای بد به 10000 میلی گرم در لیتر می رسد. در رودخانه زرد که گل آلودترین رودخانه جهان نامیده می شود، 1 لیتر آب حاوی 6000 میلی گرم رسوب معلق است. معمولاً کدورت آب رودخانه های حوضه ولگا حتی در زمان سیل از 100 میلی گرم در لیتر بیشتر نمی شود. در اواخر قرن نوزدهم، دانشمندان متوجه شدند که سطح کم عمق تنها از رسوبات رودخانه ها به وجود نمی آید. باد نیز به شکل گیری آنها کمک می کند. او نه تنها امواجی را که سواحل را ویران می کنند پخش می کند، بلکه به سادگی ماسه را از آنها به رودخانه می دمد. به عنوان مثال، رول Urakovskiy همیشه پس از طوفان بسیار کم عمق می شد. طبق برآورد مهندس راه آهن V. A. Nefedyev ، یک طوفان زمانی حدود 400 هزار متر مکعب شن و ماسه را به شکاف شالوگینسکی آورد. و این تعجب آور نیست: از این گذشته ، سواحل ولگا و رودخانه های حوضه آن از قرن شانزدهم عاری از جنگل بودند ، توسط کشتی سازان ، تاجران چوب و کشاورزان صلح جو قطع شد. در سال 1785، اکسپدیشن ستوان فرمانده ناوگان روسی جوزف بیلینگ، که به سمت سیبری می رفت، از استان کازان در میان جنگل های انبوه بلوط گذشت و 30 سال بعد در همان جاده بازگشت، نه تنها درختان منفرد را پیدا نکردند، بلکه حتی بوته ها - همه چیز برهنه بود…

در سال 1829، برای کمک به اسکورت کشتی ها از طریق تپه های ولگا، یک نیمه گردان ویژه Hardcoat با 18 کشتی پارویی ایجاد شد. در نزدیکی شهر کوستروما، راه آهن به قدری باریک بود که کشتی‌های روبرو به سختی از هم دور می‌شدند و در سال‌های خشک اغلب مجبور بودند توسط «مردم» به گل نشسته می‌رفتند. در تابستان، هر دو در نزدیکی کوستروما و یاروسلاول، ولگا می تواند حرکت کند. به منظور هدایت کشتی ها از طریق زیره خرچوینسکی، که در 21 کیلومتری بالادست کوستروما قرار داشت، لازم بود یک سد موقت از کیسه های بسته بندی شده در هنگام کم آبی روی ستون ها ترتیب داده شود. یک مانع جدی برای ناوبری، رشته Varvarinekaya بین دو جزیره بود، در حدود 6 کیلومتری پایین دست Yuryevets، و رول Kostinsky - 28 کیلومتر زیر آن، و Shirmokshanskaya در نزدیکی Puchezh، و Perelomkskaya سرگردان بود ...

دامنه سالانه نوسانات سطح آب در مخزن گورکی معمولاً از 2-3 متر تجاوز نمی کند. در قسمت بالایی، رژیم هیدرولوژیکی آن به حالت عملکرد نیروگاه برق آبی ریبینسک بستگی دارد، در قسمت پایین به هیدروالکتریک گورکی بستگی دارد. نیروگاه، و در بخش مرکزی، رژیم آبی تعیین شده توسط نیروگاه های برق آبی نیز تحت تأثیر انشعابات قرار دارد. به عنوان مثال، در ناحیه دهانه رودخانه النات، در عمق 4 متری، جریان های مستقیم 64٪ و جریان های معکوس - 36٪ را تشکیل می دهند. در طول دوره سیل بهار، معمولاً آب کمی از دریای ریبینسک می آید، بنابراین پر شدن مخزن گورکی عمدتاً با جریان آن از شاخه ها تعیین می شود که مساحت کل آن 79000 کیلومتر مربع است. برای دو ماه بهار، آوریل و می، 16٪ از کل رواناب سالانه از نزدیکی یاروسلاول عبور می کند، و قبل از تنظیم ولگا، 50٪ از رواناب سالانه در همان دوره از اینجا عبور می کند. از سوی دیگر میانگین رواناب ماهانه در طول دوره زمستان حدود سه برابر افزایش یافت. به گفته M. S. Pahomov، پس از تنظیم ولگا بالا، رواناب آن در سال های کم آب در سال های پرآب 20-30٪ و در سال های کم آب 90٪ افزایش یافت.

از سد نیروگاه برق آبی Gorkovskaya تا گورکی کمی بیش از پنجاه کیلومتر است. در قرن شانزدهم، این شهر که در آن زمان نیژنی نووگورود نامیده می شد، "شرقی ترین حد روسیه" بود. سال‌ها به عنوان دروازه‌های آبی مسکو عمل می‌کرد و مسیر بالادست اوکا را می‌پوشاند. پس از تلاقی با اوکا، مقدار آب در ولگا به شدت افزایش می یابد و دره به شدت گسترش می یابد. از کرانه مرتفع کرملین نیژنی نووگورود تا فاصله آن سوی رودخانه، چنان منظره ای باز می شود که نفس شما را بند می آورد. انگار روی یک مدل، چمنزارها، دهکده‌ها، دریاچه‌های گاو نر، بیشه‌ها در مقابل شما قرار دارند و پشت سر آنها در مه مه‌آلود خفیف قرار دارند - دوباره چمن‌زارها، دوباره روستاها، و دریاچه‌ها و نخلستان‌ها... به همه چیز نگاه نکنید. یکبار نپوشانید...

V.V. Dokuchaev نوشت: "چنین مناطق کمی وجود دارد که توسط یک کمربند آبی به عرض 300-500 سازه از هم جدا شده اند و به شدت با یکدیگر تفاوت دارند." در گورکی، جایی که خط الراس کاسیموفسکایا می گذرد، کرانه سمت راست ولگا 80-90 متر بالا می رود، در منطقه اولیانوفسک ارتفاع آن به 200 متر و در منطقه سنگیلی - 300 متر در شیب مردم و اسب های دونده می رسد. در برخی مکان ها، صخره های زرد مایل به قهوه ای، رنگی با نوارهای افقی سفید، کاملاً شفاف هستند، در مکان هایی مسیرهای باد در امتداد شیب های تند و رانش زمین قابل مشاهده است. از میان خندق‌ها و دره‌های متعددی که از ساحل عبور می‌کنند، گویی از طریق دروازه‌ای باز، ساحل سمت راست از آب فاصله می‌گیرد. خط نرم تپه هایی که به سمت افق حرکت می کنند مانند امواج یخ زده به نظر می رسند. و در امتداد سمت چپ، کرانه پایین - ماسه های سفید، چمنزارهای سیلابی و وسعت، وسعت وسیع ...

پس از تلاقی با اوکا، ولگا در جهت عرضی تقریباً به سمت کازان به جریان خود ادامه می دهد و سپس در امتداد شیب شرقی کوهستان ولگا به سمت جنوب می چرخد ​​و آب و هوا شروع به تغییر قابل توجهی می کند. تابستان گرم‌تر و خشک‌تر می‌شود و بهار و پاییز کوتاه‌تر می‌شوند. میزان بارندگی سالانه که در جهت شمال غربی به جنوب شرقی کاهش می یابد، معمولاً 700-500 میلی متر است. در همان زمان، تفاوت بارندگی بین سواحل مخالف ولگا به 100 میلی متر می رسد: در سمت راست، ارتفاعات، آنها بیش از آن سوی رودخانه سقوط می کنند.

شبکه رودخانه ولگا میانه به خوبی توسعه یافته است، در میان شاخه های سمت راست آن کافی است که یک Oka را نام ببرید، در میان سمت چپ - فقط کاما، و در حال حاضر تعداد زیادی وجود دارد. اما سورا، سویاگا، کرژنتس، وتلوگا، بولشایا کوکشاگا و بولشوی چرمشان نیز آب های خود را به داخل آن می برند. برخلاف شاخه های ولگا علیا که بیشتر آنها از باتلاق های حوزه آبخیز سرچشمه می گیرند، رودخانه های ولگا میانه از چشمه هایی در کف دره ها و خندق ها شروع می شوند.

ولگای میانه هنوز به طور کامل تنظیم نشده است. بخش گورودتس تا چبوکساری تاکنون رودخانه ای باقی مانده است، اما به زودی آب مخزن چبوکساری به آنجا خواهد آمد. پر شدن آن در تابستان 1980 آغاز شد. در همین حال، کشتی های نوع "رودخانه - دریا" از کوچرگینسکی اوگرودکی، گورودتسکی و سایر شکاف های بین گورکی و گورودتس با انتشار آب از مخزن گورکی عبور می کنند که در زمان معینی برای این اهداف ارائه می شود. رژیم هیدرولوژیکی در اینجا پیچیده است. در بهار، هنگام آب زیاد، زمانی که آب کمی از مخزن گورکی می آید، پساب اوکا در بالادست ولگا تا گورودتس گسترش می یابد. اما سیل فروکش می کند و سطح آب در ولگا که توسط آب پشت سر اوکا تعیین می شود نیز کاهش می یابد. سد مخزن چبوکساری افق ولگا را در نزدیکی شهر گورکی 5 متر افزایش می دهد. این نه تنها برای همه شکاف هایی که در مسیریابی اختلال ایجاد می کنند، بلکه برای ناپدید شدن جزایر متعدد در اعماق کافی است. آب ها پس‌آب‌های مخزن چبوکساری ده‌ها کیلومتر در بولشایا کوکشاگا، در امتداد سورا، وتلوگا، کرژنتس و اوکا پخش می‌شوند و خلیج‌هایی را تشکیل می‌دهند. اکنون تلاقی اوکا با ولگا در شهر گورکی به وضوح قابل مشاهده است. در Oka، آب قهوه ای مایل به زرد است، شبیه قهوه با شیر، و در Volga - با رنگ خاکستری و فولادی. تراشه ها و زباله های کوچک شناور بر روی آب در امتداد مرز بین دو رودخانه به شدت به این مرز می چسبند و بر آن تأکید بیشتری می کنند. اگر به عرشه رصد تا کرملین بروید، با دوربین دوچشمی می توانید امواج کوچک خاکستری-آبی و قهوه ای را که عمود بر یکدیگر هستند تشخیص دهید.

مخزن چبوکساری با ریزش مساحتی به مساحت 2270 کیلومتر مربع، نه تنها شرایط ناوبری در ولگای میانی را بهبود می بخشد، بلکه تعدادی از شهرها و روستاهای ولگای میانه را نیز تزئین می کند. به عنوان مثال، در چبوکساری، در محل دو دره عمیق که شهر را تقسیم می کند، خلیج های آبی ظاهر می شود و حومه شهر دورافتاده گرد و غبار به یک منطقه سبز تبدیل می شود.

علیرغم مقدار زیادی آبی که Oka به ارمغان می آورد، و در پایین دست آن، ناوبری در امتداد ولگا به طور قابل توجهی آسان تر و ایمن تر نشد. در "کارگر جاده ناوبری" در بخش بین اوکا و کاما، 11 ورست کم عمق نشان داده شده است. پیچیده ترین شکاف ها در آنجا سوبشچنسکی و تلیاتینسکی در نظر گرفته شد که گاهی اوقات به آن فورد گوساله می گفتند. در سال‌های کم آب، در دوره‌های کم‌آب، کشتی‌ها اغلب مجبور بودند قبل از این شکاف‌ها توقف کنند - برای بارگیری مجدد کالاها در مکث‌های کوچک و کم‌عمق‌تر در آب. با خواندن یادداشت های آدام اولئاریوس، دبیر سفارت شلسویگ-گولینتینسکی، می توانید کمی از دشواری مسیر ولگا دریافت کنید. کشتی که او در آن حرکت می کرد، به مدت 9 ساعت بر کالف فورد غلبه کرد و در واقع احتمالاً یک خلبان داشت.

یان استرایس، استاد قایقرانی هلندی نیز در یادداشت های خود از این موضوع شکایت می کند که حرکت در امتداد رودخانه ولگا به دلیل انبوه کمه ها دشوار است. با برخاستن از آنها، کشتی او چندین لنگر را از دست داد. مخصوصاً برای استرایس یک منطقه کم‌عمق در ناحیه‌ای که رودخانه کوکشاگا به آن می‌ریزد، دردناک بود، جایی که او مجبور بود از عمق 11 مایلی کم عمق عبور کند.

ولگا، مانند هر رودخانه، نه تنها آب، بلکه رسوب را نیز حمل می کند. در دبی کم، رسوبات معمولاً در کف رودخانه ها به صورت پشته های عرضی رسوب می کنند. در رودخانه های بزرگ، ارتفاع آنها می تواند به 10 متر برسد و طول آنها می تواند چندین کیلومتر باشد. اگر با پایین رفتن از هر رودخانه ای، اعماق قایق را اندازه بگیرید، می توانید متناوب سوراخ ها و بالا آمدگی ها را پیدا کنید. چیزی که جای تعجب دارد، به خودی خود وجود یال ها در بستر رودخانه ها نیست، بلکه حرکت آنها به پایین دست است. هیدرولوژیست شوروی I. V. Popov در کتاب خود "رازهای بستر رودخانه" می گوید که چگونه یک خط الراس شنی که در امتداد ولگا سر می خورد لوله خروجی فاضلاب پراکنده کارخانه خودروسازی ولگا را پوشانده است. ضخامت رسوبات شن و ماسه 4 متر بود و خط لوله در همان منطقه در امتداد پایین در ارتفاع چند متری آویزان شد.

قبل از تنظیم ولگا، شن و ماسه در امتداد بستر آن از 2 تا 16 کیلومتر در سال حرکت می کرد و دائماً در جهت قایقرانی تغییراتی ایجاد می کرد. برخی از کم عمق‌ها ناپدید شدند و به نظر می‌رسید که به‌راحتی بر شکاف‌ها غلبه کنند، زمانی که با یک پشته شنی پوشانده شدند، ناگهان رشد کردند. رودخانه ها سیستم های بسیار متحرکی هستند. آنها به کوچکترین تغییرات در حوضه بارش، دما و ماهیت پوشش گیاهی خود به سرعت واکنش نشان می دهند، نه تنها با تغییر سطح آب و سرعت جریان، بلکه با مقدار رسوب و با اصلاح نمای کانال. فرآیندهای کانال معمولاً در بهار، زمانی که جریان آب بیشترین سرعت و قدرت را به دست می‌آورد، به شدت توسعه می‌یابد. در هنگام سیل، کم عمق های جدید در بستر رودخانه ها شسته می شوند، کانال های قدیمی با ماسه پوشیده می شوند، کانال های جدید شسته می شوند، در حالی که کانال های آنها گاهی اوقات با سرعت 10 متر در روز در امتداد کف دره ها حرکت می کنند.

در اواسط قرن نوزدهم، جریان اصلی ولگا در نزدیکی سامارا در مدت پنج سال به طور کامل از یک طرف توده های شنی که در وسط رودخانه قرار داشت به سمت دیگر آن حرکت کرد. Vasilsursk بر روی رودخانه سوره ساخته شد، اما ولگا، ساحل سمت راست را می شست، مدام رودخانه ای را که به آن می ریزد فشار می داد تا اینکه سرانجام دهانه آن را اشغال کرد. بنابراین Vasilsursk خود را در ولگا یافت. Yuryevets در سواحل ولگا ساخته شد، اما در اواسط قرن 19، رودخانه برای فاصله قابل توجهی از آن دور شد. در آغاز قرن بیستم، ویرانه های پایتخت باستانی بلغارهای ولگا در 10 کیلومتری ولگا و کازان، که زمانی در سواحل ولگا نیز قرار داشت، در 5 کیلومتری آن قرار داشت.

نمونه های زیادی از حرکت کانال وجود دارد. در سال 1587، او ساحل را در نزدیکی دیوارهای صومعه پچرسکی در نزدیکی نیژنی نووگورود به قدری شست که رانش زمین رخ داد و کلیسا ویران شد. بیش از یک بار رودخانه به صومعه ماکاریفسکی نزدیک شد که در نزدیکی دهانه رودخانه کرژنتس قرار داشت. در سیل بهار 1839، تخت ولگا چنان به دیوارهای آن نزدیک شد که راهبان بلافاصله شروع به تقویت بانک کردند. پس از 10 سال، ولگا دوباره حمله کرد و استخری به عمق 30 متر در نزدیکی برج جنوب شرقی دیوار صومعه را پاره کرد. این آخرین حمله آن به صومعه مقدس بود که پس از آن رودخانه شروع به دور شدن از صومعه کرد.

به ندرت، زمانی که رانش یخ بهاری در ولگا میانی مشکلی به همراه نداشت. بلوک‌های عظیم یخ سواحل را از بین بردند و خرد کردند، به پشت‌آب‌ها رفتند و کشتی‌هایی را که در آنجا زمستان می‌گذراندند شکستند. در سال 1879، رودخانه ساحل نزدیک اسکله سیمبیرسک در نیژنی نووگورود را ویران کرد و از بین برد. قادر به مقاومت در برابر فشار آن، بسیاری از شاخه های ولگا در بهار 10-20 کیلومتر جریان یافتند، این اتفاق افتاد، به عقب. در سالهای پرآب، شورش ولگا حد و مرزی نداشت. امواج عظیم کشتی های بزرگ را مانند تراشه پرتاب می کرد و هر دقیقه آنها را به صخره های ساحل مرتفع تهدید می کرد. غواصی در امواج گل آلود، درختان ریشه کن شده، خانه ها، حصارها، بشکه ها، تخته ها در امتداد رودخانه مواج هجوم آوردند. در سال های 1709، 1829، 1856، 1888 و 1926 سیل های شدیدی در ولگای میانه رخ داد. در آوریل 1829، ولگا در نزدیکی نیژنی نووگورود هنوز زیر یخ بود، زمانی که آب به سرعت شروع به بالا آمدن کرد و 12 متر افزایش یافت!

نوسانات در محتوای آب ولگا میانه قبل از تنظیم آن بسیار زیاد بود. برای مثال، در 9 مه 1926، جریان در نزدیکی نیژنی نووگورود به 38000 مترمکعب در ثانیه رسید و در مارس 1940 تنها 432 مترمکعب بر ثانیه در همین راستا بود (میانگین جریان سالانه آب برای دوره 1911 تا 1950 7647 متر مکعب بر ثانیه). آبهای مرتفع به ویژه در ناحیه دهانه کاما، که امواج بزرگترین مخازن ولگا، مخزن کویبیشف، در حال پاشیدن است، بسیار قدرتمند بودند و نیروی عنصری بی بند و باری داشتند. در مخزن کویبیشف، همه چیز عظیم است - هم مساحت آینه آب برابر با 6500 کیلومتر مربع و متشکل از هشت دهانه است و هم عمق آن در قسمت نزدیک سد به 45 متر می رسد. در باریک ترین مکان ها. عرض آن 3-5 کیلومتر است و روبروی خور کاما به 38 کیلومتر می رسد! کشتی های مسافربری سه طبقه در وسعت دریای کویبیشف بسیار کوچک به نظر می رسند.

کرانه سمت چپ آب انبار تقریباً در تمام طول چمنزار کم ارتفاع است و کرانه سمت راست آن مرتفع، شیب دار و در برخی نقاط آنچنان توسط دره ها فرورفته است که از دور به نظر می رسد از تکه های سنگ جداگانه تشکیل شده است. از روی آب، آنها را می توان با خانه های غم انگیز بزرگ بدون پنجره هایی که در امتداد رودخانه ردیف شده اند اشتباه گرفت. در پایین دست، شکل مستطیل شکل «خانه‌ها» با یک خانه چادری جایگزین می‌شود و یورت‌های تاریک بزرگ در امتداد لبه آب ظاهر می‌شوند... به تدریج، کرانه سمت راست، که به آرامی توسط رانش زمین مشخص شده است، پایین‌تر می‌شود.

اما اینجا در خلیج، در محل دهانه سابق رودخانه Usa، Karaulnaya Gora ظاهر می شود - تپه بزرگی که از آن می توانید تقریباً صد کیلومتر اطراف را ببینید. روزی روزگاری قزاق ها در آنجا نگهبانی می دادند. با دیدن تاتارها یا نوگای ها آتشی بر بالای کوه افروختند. در پایین دست، تپه مولودتسکی ایستاده است و در همان نزدیکی، گویی به آن تکیه داده است، یک تپه گرد کوچک - Devya Gora، پشت سر آنها تپه های بیشتری آبی می شوند. جنگل، صخره... ژیگولی از اینجا شروع می شود. با دور زدن آنها از شرق، ولگا یک حلقه شیب دار 150 کیلومتری را توصیف می کند که به نام شهر سامارا (Kuibyshev) واقع در بالای آن، خم سامارا نامیده می شود. فاصله بین انتهای آن تنها 25 کیلومتر است. قبل از تنظیم ولگا، یک مسیر آب دایره ای از کنار سامارسکایا لوکا می گذشت که نکته قابل توجه آن این بود که می شد همیشه با جریان رفت. از کویبیشف قایق ها به سمت انتهای جنوبی سامارسکایا لوکا رفتند، از آنجا که یک کشش دو کیلومتری به رودخانه Usa وجود داشت. قایق ها به سرعت در امتداد سبیل پایین دست هجوم آوردند. درختان روی آب خم شدند، آب روی تفنگ ها خش خش کرد، فضای آبی انتهای شمالی سامارسکایا لوکا ناگهان باز شد. و دوباره پایین ولگا - در حال حاضر در Kuibyshev. طول "دور ناوبری" ژیگولی 170 کیلومتر بود.

سد و مخزن نیروگاه برق آبی ولگا

سد ولگا HPP به نام لنین سطح آب ولگا را 26 متر افزایش داد و آب مخزن کویبیشف به طور گسترده ای در سراسر دشت سیلابی رودخانه پخش شد و دریاچه های oxbow، دریاچه ها، ولوژکا، جزایر و کم عمق را سیل کرد. حدود 300 روستا و شهر با ظهور مخزن کویبیشف مکان خود را تغییر داده اند. به عنوان مثال، شهر Sviyazhsk در جزیره ای قرار دارد که قبلاً در رودخانه Sviyaga، یکی از شاخه های ولگا قرار داشت. و استاوروپل، واقع در دشتی در ساحل چپ ولگا، خود را در انتهای مخزن یافت. دو و نیم هزار از خانه های او باید به مکان جدیدی منتقل می شد. در نزدیکی اولیانوفسک، سطح آب در ولگا 22 متر افزایش یافت، کل قسمت سمت چپ شهر زیر آب می رفت، اما سدها راه را برای آب مسدود کردند. بیش از 10 میلیون مترمکعب خاک باید برای محافظت از کازان از نشت مخازن منتقل می شد. نه سد، دو سد، چندین ایستگاه پمپاژ و یک شبکه کامل کانال زهکشی ساخته شد. اما با این وجود، آبهای مخزن کویبیشف تا ساحل چمنزار بسیار دور نفوذ کردند. بنای یادبود سربازان روسی که در طول طوفان کازان در قرن شانزدهم سقوط کردند، که در آنجا قرار داشت، اکنون در جزیره است.

در پایین دست رودخانه هایی که به مخزن کویبیشف می ریزند، در نتیجه آب های پسرو، خلیج های عمیق و گسترده ای به طول ده ها کیلومتر بوجود آمدند. شهرها و روستاهایی که قبلاً از ولگا دور بودند، اکنون خود را در سواحل آن یافتند. بنابراین، به عنوان مثال، دیمیتروفگراد، که در چرمشان بزرگ قرار داشت، به یک بندر بزرگ در ولگا تبدیل شد.

100 رودخانه آب را به دریای کویبیشف می رساند. در ساحل چپ، کاما، بولشوی چرمشان، سوک، بولشوی کینل به آن می ریزند، در سمت راست - سویاگا، سبیل. جریان ورودی سطحی 98.7 درصد در ذخیره آب مخزن را اشغال می کند و تنها 1.3 درصد به سهم بارش بر روی آینه آن است.

دریای کویبیشف طوفانی ترین آب انبارهای ولگا است. در طوفان های پاییزی، شدت باد روی آن اغلب به 9-11 نقطه می رسد و ارتفاع موج از 3 متر تجاوز می کند. کشتی ها با دریافت هشدار در مورد طوفان قریب الوقوع، عجله می کنند تا به بنادر پناهگاه مجهز در خورها و دره های سیل زده پناه ببرند و پنهان شوند. تا زمانی که تکه‌های ابرهای تیره و گرد و غبار آب و اسپری که بر فراز محورهای کف‌آلود پرواز می‌کردند در یک آشفتگی وحشیانه در حال چرخش و زوزه ادغام نشدند.

اما این پاییز است. طوفان در تابستان نادر است. در تابستان، سطح آب مایل به سبز برای یک روز طولانی در زیر نور خورشید غوطه ور می شود، ساحل دور در مه ذوب می شود. در غروب، یک توپ قرمز داغ به آرامی در غرب به داخل آب گرم فرود می آید، غروب خورشید محو می شود و اولین ستاره ها در آسمان تاریک ظاهر می شوند. و در شب، دریایی از نور از پل ناخدا باز می شود. برخی از آنها با چراغ های چشمک زن آرام و حتی سبک و چشمک می سوزند، گویی با کد مورس صحبت می کنند. تاریکی فاصله‌ها را پنهان می‌کند، و تشخیص اینکه کدام چراغ‌ها دورتر، کدام نزدیک‌تر و کجا هستند - در ساحل یا در آب، حرکت می‌کنند یا نه، دشوار است. احتمالاً آنهایی که بالاتر هستند ساحلی هستند یا ممکن است ستاره باشند؟ سرت را به عقب پرت می کنی و آسمان امتداد رودخانه تاریک به نظر می رسد...

رژیم آبی دریای کویبیشف به حالت عملکرد HPP بستگی دارد. تأثیر آن حتی در 100 کیلومتری سد به وضوح احساس می شود. با این حال، بادهایی که در جهت پایدار هستند می توانند موج های قابل توجهی از آب را در امتداد یک ساحل و موج هایی از طرف مقابل ایجاد کنند. به عنوان مثال، در منطقه تولیاتی، با باد شمالی، آب تقریباً 1 متر افزایش می یابد. نوسانات معمول سالانه سطح آب در مخزن کویبیشف 6-7 متر کیلومتر است.

رژیم یخی مخزن کویبیشف پیچیده است. تا پایان زمستان، ضخامت یخ در نزدیکی ساحل بیش از اعماق کم اغلب به 1 متر و در قسمت باز - 70 سانتی متر می رسد. گویی در شمال، جایی در دریاچه لادوگا، هوموک ها در اینجا 3 متر ارتفاع دارند! هنگامی که ولگا در بالای آن عاری از یخ است و در طول روز خورشید مانند تابستان در حال پختن است، یخ شکن ها راه را برای کشتی ها در مخزن کویبیشف هموار می کنند. وقتی در اواخر آوریل ناگهان بعد از آب و گرما مجانی در مزارع یخی قرار گرفتید، باور کردن چشمانتان سخت است. به هر طرف که نگاه کنید، همه جا یخ خاکستری فرو می ریزد، در میان آن لکه های یخ سفید که در زمستان هنوز کاملاً روشن هستند، در مکان هایی درخشان می شوند. مه روی مخزن است، کشتی به آرامی حرکت می‌کند، آه می‌کشد و خش‌خش ریزش یخی که از هم جدا می‌شود، روی امواج تاب می‌خورد، لیوان یخ به صدا در می‌آید.

ولگا پایین

از مخزن کویبیشف، 241 کیلومتر مکعب آب در سال وارد ولگا زیرین می شود. با این حال، ولگا تنها حدود 240 کیلومتر مکعب آب به دریای خزر می آورد. خیر، نه تنها به این دلیل که آب آن برای آبیاری و سایر نیازهای اقتصاد ملی گرفته می شود. ترسیم یک شبکه هیدروگرافی را به یاد بیاورید. تاج سرسبز "درخت" ولگا تقریباً به سامارسکایا لوکا ختم می شود، درست در جایی که ولگا پایین شروع می شود. آخرین شاخه اصلی یروسلان است ، در "تنه" رودخانه "شاخه" دیگری در زیر آن وجود ندارد و ولگا پایینی از منطقه ای از استپ ها و نیمه بیابان ها عبور می کند. آب و هوای آنجا قاره ای، خشک است، میانگین بارندگی سالانه به سمت جنوب از 500 به 200 میلی متر کاهش می یابد.

علیرغم حجم عظیمی از آبی که ولگا زیرین حمل می کند، دارای انبوه و شکاف های زیادی نیز بود، شبکه ای از آنها از سیزران تا خود آستاراخان امتداد داشت. و باید رودخانه را به خوبی می شناخت تا بتواند کشتی را به آنجا برساند. آب‌های بزرگ معمولاً تا ماه اوت در ولگا پایین فروکش می‌کردند و به قدری سریع فروکش می‌کردند که کشتی‌هایی که به‌طور ناموفق مکانی را برای لنگر انداختن در شب انتخاب می‌کردند، اغلب تا صبح خود را سرگردان می‌دیدند.

برای اطمینان از اعماق مورد نیاز برای ناوبری، راه رودخانه روی رودخانه باید به طور سیستماتیک از رانش های شن پاک می شد. در اواخر دهه 80 قرن نوزدهم، یک چنگک آهنی توسط مهندس بایکوف برای این کار استفاده شد. آنها یک "هارو" عظیم بودند که در عمق معینی بین دو قایق که به آرامی توسط یک کشتی بخار یدک می کشید، معلق بود. سپس چنگک ها جایگزین لایروبی شدند. به محض اینکه آب زیاد فروکش کرد، شروع به جمع‌آوری شن و ماسه از راهرو کردند و تا زمان یخ زدگی کار کردند. آب کم در ولگا پایین همیشه پایدار بوده است. اما رودخانه بارها و بارها رسوب حمل می کرد، طبق قوانین خود زندگی می کرد.

متوقف کردن یا هدایت فرآیندهای کانال به روشی متفاوت حتی در رودخانه های کوچک آسان نیست. بستر شنی ناپایدار ولگا همیشه برای رودخانه نشینان دردسرهای زیادی ایجاد کرده است. در آغاز قرن بیستم، در نزدیکی کامنی یار، یک شاخه نازک ولگا از ولگا جدا شد و جزیره سارالوسکی بین آن و کانال ولگا به وجود آمد. چندین دهه گذشت و جریان اصلی رودخانه به شدت به سمت ولوژکا حرکت کرد و گذرگاه کشتی قدیمی با شن پوشیده شد. در قرن نوزدهم، رسوبات مانع از نزدیک شدن کشتی ها به Syzran شد که یک اسکله تجاری مهم بود. در دوره کم آب، قایق‌های بخار باید قبل از رسیدن به شهر، در نزدیکی جزیره، در فاصله 4 کیلومتری، توقف می‌کردند. خوالینسک در موقعیتی حتی غیر قابل رغبت خود را در آب کم یافت که از آن در پایان قرن نوزدهم تا 5.2 میلیون بار محموله های مختلف در هر ناوبری ارسال شد - کشتی های بخار لنگر انداختند و به 7 کیلومتری آن نمی رسیدند.

اگرچه پس از تنظیم ولگا ، فرآیندهای کانال کند شد و اکنون نمی توان آنها را نادیده گرفت. به عنوان مثال، در نزدیکی Balakovo، در نزدیکی جزیره Devushkiny، رودخانه همیشه شن و ماسه را به سمت جاده می برد و کشتی های موتوری که از تف دور می زنند و مخزن ساراتوف را ترک می کنند، مجبور می شوند تقریباً 90 درجه به راست بپیچند. در منطقه نیروگاه ولگا که به نام لنین نامگذاری شده است، به دلیل فرسایش شدید کانال، ارتباط پایداری بین دبی آب و سطوح آن وجود ندارد. اولین رهاسازی آب پس از اتمام ساخت مجتمع برق آبی منجر به تشکیل گودالی به عمق 14 متر در پایین دست و فرسایش ساحل به طول 6 کیلومتر شد. بنابراین، مفاد اصلی قوانین استفاده منابع آبیمحدودیت هایی در تنظیم روزانه رژیم آب وجود دارد. میزان جریان آب عرضه شده به پایین دست مخزن - به اصطلاح آزادسازی اولیه - در طول روز نباید کمتر از 2000 متر مکعب در ثانیه باشد. و دامنه نوسانات روزانه سطح آب در پایین دست نباید از 2.5 متر در سد و 2 متر در خروجی از کانال قفل پایین در کل دوره ناوبری تجاوز کند. در عین حال، سطح آب در خروجی به رودخانه نباید بیش از 30 سانتی متر با انتشار آب روزانه 4000 متر مکعب در ثانیه و در موارد پایین تر - بیش از 1 متر کاهش یابد.

ولگا پایینی از پشت سد نیروگاه برق آبی ولگا به نام لنین توسط مخزن ساراتوف شروع می شود که در امتداد دره ولگا تا بالاکوو امتداد دارد. ژیگولی در امتداد آن تقریباً 100 کیلومتر کشیده شده است. یان استرایس می‌نویسد: «سواحل آن‌جا به همان زیبایی است که می‌توان تصور کرد». در واقع، تپه‌های سبزی که بر روی یکدیگر قرار گرفته‌اند، که در میان آنها کوه‌های اینجا و آنجا برمی‌خیزند و بالای صنوبر روی قله‌ها پوشیده شده‌اند، بسیار زیبا هستند. با اعتماد به پای آنها چسبیده بود و در بهار در جوشش سفید روستاهای گیلاس پرنده غرق می شد. در پاییز، بانک‌های اینجا با طلا و زرشکی رنگ می‌شوند و همه‌چیز اطراف مملو از انعکاس آتش سردی است که در ژیگولی موج می‌زند. گودهای عمیق و دره مانند مانند مار به داخل روده های کوه می خزند. در پشت تاقچه های صخره های پوشیده از جنگل، یک بار، آزادگان جسور ولگا در کمین بازرگانان با کالاهای شناور از پایین بودند. ورودی‌های غارها، جایی که شاهین‌ها و اردک‌های قرمز در آن لانه می‌کردند، در کرانه‌های شیب‌دار تاریک می‌شوند. دسترسی به برخی از آنها فقط با پایین آمدن از بالای صخره ای ناب روی طناب امکان پذیر است.

کوه عظیم باهیلووا با سه قله از یک خط الراس باریک، که به وضوح در برابر آسمان قابل مشاهده است، شبیه یک هیولای ماقبل تاریخ است. در پشت آن در پایین دست روستای Shiryaevo قرار دارد که در آن I. Repin "Barge Haulers on Volga" را نوشت. حیف است که اکنون سنگ آهک در آنجا استخراج می شود راه باز. شکم کوه شگفت انگیز که توسط طبقات باز شده است، قهوه ای مرگبار می شود، فقط بالای آن هنوز دست نخورده است و پر از جنگل است. نتوانست سر خود را در عصر صنعتی ما و کورگان معروف تزار نگه دارد. تقریباً به نصف فرو ریخته شده است و دیگر در میان تپه های اطراف خودنمایی نمی کند. در پشت Tsarev Kurgan، در ساحل چپ مخزن، کوه های Sokoly آغاز می شود و در سمت راست، کوه گوگرد بالا می رود - گوگرد در آنجا تحت پیتر اول استخراج شد. دره ولگا که از هر دو طرف توسط صخره ها تنگ شده، باریک می شود - در مقابل دروازه های معروف ژیگولی. در زمان های گذشته، سرعت فعلی در اینجا به 2.5 متر در ثانیه می رسید، اما اکنون سطح آب همیشه آرام است.

فراتر از دروازه های ژیگولی، دره ولگا دوباره گسترش می یابد. و دوباره - جزایر، آبهای پشت سر، کم عمق های سفید. قبل از اینکه رودخانه تنظیم شود، گذرگاه تقریباً تمام مدت در نزدیکی ساحل سمت راست حرکت می کرد و از کشتی بخار ژیگولی حتی با شکوه تر و زیباتر به نظر می رسید. کشور کوهستانی باقی مانده در پشت سر در مه خاکستری در حال ذوب شدن است. در پایین دست، کوه های Shelekhmetovskiye آغاز می شود. در سواحل شیب دار، تالوس همه جا قابل مشاهده است. اینجا و آنجا به شکل ستون های گرد و سپس ستون های حاد زاویه دار، سنگ مادر از میان آنها بیرون می آید. و از دور به نظر می رسد که یک دیوار قلعه باستانی در پشت پرده پنهان شده است.

در سواحل ولگا ریزش و رانش زمین رایج است. در دامنه های تند دره آن طبقات شنی رسی ضخیمی با سفره های زیرزمینی وجود دارد و بستر شنی رودخانه ناپایدار است. حدود 100 سال پیش، نه چندان دور از شهر سیزران، کل روستای مالایا فدوروفکا در آب غرق شد. آدام اولئاریوس، در یادداشت های خود، در مورد موردی می گوید که اندکی قبل از سفر او رخ داد، زمانی که یک کشتی لنگر انداخته در زیر ساحل بلند ولگا زیرین توسط یک بلوک بزرگ که به رودخانه سقوط کرد، له شد. به دلیل رانش زمین، شهر چرنی یار مجبور شد به مکان دیگری منتقل شود. چندین بار ساختمان های آن به همراه بخشی از ساحل به داخل آب فرو ریخت. ولگا همچنین سعی کرد در زیر روستای Lebyazhinskaya واقع در نزدیکی آستاراخان حفاری کند. تنها پس از تنظیم مخازن، رودخانه آرام تر شد.

از بین تمام مخازن، ساراتوف بیشتر شبیه به یک رودخانه تنبل قدرتمند است، اگرچه عرض آن در برخی نقاط به 10-17 کیلومتر می رسد. اما از این گذشته ، ولگا ، قبل از تنظیم ، با همه ولوژکاها ، جزایر و آبهای پسروهایش نیز باریک نبود! اما شباهت در اینجا فقط سطحی نیست. فرآیند تبادل آب در مخزن ساراتوف بسیار سریعتر از سایر مخازن ولگا انجام می شود. این تنها مخزن در میان آنها با تنظیم جریان هفتگی به جای فصلی است. حجم مفید آب آن تنها حدود 14٪ از کل است، در حالی که در سایر مخازن ولگا بیش از 50٪ است. به عنوان مثال، در دریای ریبینسک، حجم مفید آب تقریباً 66٪ از مقدار کل آن است، در دریای Uglich - 67٪. هنگامی که مخزن کویبیشف آب را تخلیه می کند، مخزن ساراتوف آن را از طریق دارایی های خود عبور می دهد. بارش در سطح آب در منبع مخزن ساراتوف تنها 0.3٪ است و ورودی سطح - 99.7٪. رودخانه های سوک، سامارا، بیگ و ایرگیز کوچک آب را به داخل آن می برند.

به دلیل تبادل نسبتاً سریع آب، رژیم یخ مخزن ساراتوف بسیار سبک تر از رژیم یخی دریای کویبیشف واقع در پشت سد ولگا HPP به نام لنین است. مخزن ساراتوف معمولاً در 20 نوامبر یخ می زند و در اواسط آوریل از روی یخ باز می شود. دوره ناوبری در ولگا پایین 24 روز بیشتر از میانه است - 224 روز است.

دیواره های مرطوب دریچه به سرعت به سمت بالا می لغزند و کشتی را تا سطح آخرین، عمیق ترین و طولانی ترین مخزن ولگا - ولگوگراد پایین می آورند. طول آن 546 کیلومتر است، عمق متوسط ​​آن بیش از 10 متر است، اما از نظر مساحت، مخزن ولگوگراد تنها جایگاه سوم را به خود اختصاص داده است. از ولسک تا ساراتوف، در امتداد ساحل سمت راست آن، کوه‌های مار تاریک کشیده شده‌اند. در اوایل بهار و اواخر پاییز، گچی سفید آنها به اوج می رسد و خاکستری، در برخی نقاط به نظر می رسد شیب سیاه و سفید، شبیه به نقاشی ظریف یک حکاکی باستانی است. در تابستان، سواحل با گرد و غبار سبک شاه بلوط استپ ها پودر می شود. آسمان بی ابر و از گرما پژمرده است و عصرها باد بوی نان رسیده و سبزی های خشک را به رودخانه می آورد. در نزدیکی ساراتوف، طولانی ترین پل اروپا بر روی ولگا ساخته شد. با این حال، رودخانه در اینجا به قدری گسترده و قدرتمند است که پل در فضاهای باز خود گم شده است و تصور بزرگی ایجاد نمی کند.

در پشت دهکده زولوتوئه، کرانه سمت راست ولگا با دیواره‌ای سنگ آهکی مایل به زرد به آب می‌ریزد. زیر آن با خطوط بنفش تیره تزیین شده است و روی آن چنان لایه نازکی از خاک پوشانده شده است که به نظر می رسد می توان آن را مانند فرش در کنار خانه ها و درختان پیچید. دیوار زرد مایل به صورتی با سبز مایل به سبز - خاکستری با نوارهای زرد و بنفش جایگزین می شود. Kamyshinskiye Ushami نامی است که به رخنمون های ماسه سنگ های کوارتزیتی خاکستری در نزدیکی کامیشین داده شده است. از اعماق هزاره ها، آنها چاپ گیاهان دوره سوم، شبیه به الگوهای روی شیشه یخ زده را برای ما به ارمغان آوردند.

کامیشین نه تنها به خاطر زیبایی های طبیعت واقع در مجاورت آن شناخته شده است. در این شهر برای اولین بار در روسیه، دی پری در اوت 1700 جریان آب در ولگا را اندازه گیری کرد. مقدار به دست آمده برابر با 6360 m3/s بود. بر اساس آن، جریان سالانه رودخانه بزرگ روسیه به دریای خزر توسط D. Perry در 235 کیلومتر مکعب تعیین شد.

پیش از این، محتوای آب ولگا در منطقه ای که اکنون توسط مخزن ولگوگراد اشغال شده است، بسته به سال و فصل به شدت در نوسان بود. طبق مشاهدات بیش از 80 سال، از سال 1879 تا 1962، متوسط ​​تخلیه سالانه آب در نزدیکی ولگوگراد 8380 متر مکعب بر ثانیه بود. در همان زمان، در سال 1926، سرشار از بارندگی، 12400 متر مکعب بر ثانیه بود، در حالی که بالاترین میانگین دبی روزانه آب در بهار امسال به 51900 متر مکعب در ثانیه رسید. و در سال خشک 1921، متوسط ​​جریان سالانه آب در نزدیکی ولگوگراد تنها 5180 متر مکعب در ثانیه بود. سیل‌های شدیدی که قبلاً در ولگا پایین رخ داده است حداقل با این واقعیت نشان می‌دهد که شهر تزاریتسین، که در ابتدا در جزیره تأسیس شده بود، پس از چندین سیل در قرن شانزدهم، به بانک ریشه به مکانی مرتفع منتقل شد. در دوره های تابستان و زمستان جریان کم آب در ولگا پایین به 1000 متر مکعب در ثانیه کاهش می یابد. در پایان دهه 20 قرن ما، تابستان در ولگا بسیار گرم بود و رودخانه کم عمق شد به طوری که شن‌هایی که در امتداد کانال آن در نزدیکی ساراتوف می‌لغزیدند "تپه‌هایی" به ارتفاع 5 متر را تشکیل دادند که در میان آنها دریاچه‌هایی با آب گرم وجود داشت. درخشید. ناوبری در نزدیکی ساحل سمت راست رودخانه تنها با لایروبی بدون توقف پشتیبانی می شد. پس از تنظیم ولگا پایین، رواناب آن، به گفته M.S. Pahomov، در سال های کم آب در سال های پرآب 15-29٪ و در سال های کم آب 60-70٪ افزایش یافت. در حال حاضر متوسط ​​دبی سالانه رودخانه در نزدیکی ولگوگراد حدود 7650 متر مکعب بر ثانیه است. در پایین دست، بدون دریافت منبع اضافی از شاخه ها، ولگا حدود 6٪ از جریان خود را از دست می دهد. آخرین شاخه رودخانه بزرگ - یروسلان به مخزن ولگوگراد بالای شهر کامیشین می ریزد. به هر حال، اروسلان از امتداد افقی صفر می گذرد و منطقه واقع در جنوب آن در زیر سطح دریای بالتیک قرار دارد که مرسوم است ارتفاعات سطح زمین را از آن شمارش کنند.

رژیم هیدرولوژیکی مخزن ولگوگراد با بهره برداری از HPP و انتشار آب اقتصادی تعیین می شود. معمولاً نوسانات سطح آب در آن حدود 2 متر است. نیروگاه برق آبی ولگوگراد چنین رژیم های آبی و حرارتی ایجاد کرده است که انجماد در ولگا اکنون نه از شمال به جنوب، بلکه برعکس - از آستاراخان تا ولگوگراد گسترش می یابد. لبه یخ معمولاً در روزهای پایانی دسامبر به ولگوگراد نزدیک می شود، اما هنوز یک polynya در زیر سد برق آبی وجود دارد که طول آن در زمستان های معتدل به 60 کیلومتر یا بیشتر می رسد. زمستان برای رودخانه نشینان ولگوگراد یک زمان پرتلاطم است. به دلیل نوسانات سطح آب، یخ دائما می شکند و یخ های زیادی تا مرحله فرود انباشته می شوند که باید از مکانی به مکان دیگر منتقل شوند. یک مورد شناخته شده وجود دارد که مرحله فرود 12 بار در طول زمستان جابجا شد.

در نزدیکی سد نیروگاه برق آبی ولگوگراد، شاخه سمت چپ آختوبا از ولگا خارج می شود. از اینجا تا دهانه آن هنوز بیش از 600 کیلومتر است، اما طبیعت اینجا قبلاً متفاوت است. در ولگوگراد، ارتفاعات ولگا به پایان می رسد. بیشتر در جنوب منطقه ای از نیمه بیابان ها وجود دارد که از طریق آن دشت سیلابی ولگا-اختوبا در نواری گسترده به دریای خزر می رسید.

آختوبا در نزدیکی ولگوگراد شبیه معمولی ترین ولوژکا به نظر می رسد که احترام زیادی را برانگیخته نمی کند و با این حال ولگا را همراهی می کند و هر از گاهی از طریق کانال ها با آن ارتباط برقرار می کند تا 450 کیلومتر. در طول سیل در دشت سیلابی ولگا-آختوبا، 279 جریان آب وجود دارد. اگر می شد همه آنها را کنار هم قرار داد و سپس در یک خط کشید، طول آن 4800 کیلومتر بود. عرض دشت سیلابی ولگا-آختوبا از 15 تا 45 کیلومتر متغیر است. مانند واحه ای سبز در میان زمین های بیابانی سوزانده شده توسط خورشید کشیده شده است، جایی که در جاهایی فقط لکه هایی از دریاچه های نمک سفید، آکوامارین و طلایی-قرمز می درخشند. هیچ رودخانه یا نهر در اطراف وجود ندارد، فقط چاه های کمیاب است که به نام آنها اشتیاق برای آب شیرین وجود دارد - "نوشیدنی تلخ"، "سه گوسفند".

سواحل ولگا پس از ولگوگراد به تدریج کاهش می یابد، درختان ناپدید می شوند. با احیای منظره کسل کننده، فقط سوراخ های لانه پرستوهای ساحلی در صخره های بالای آب تاریک می شوند. سپس آنها نیز ناپدید می شوند - بانک ها بسیار پایین می شوند. نوار پهنی از رودخانه در میان جزایر شنی پر از بوته می پیچد. شما متوجه نخواهید شد - سواحل بومی، آیا جزایر ... و نمی توانید مردم را ببینید. ولگا سفلی متروک است، حتی الان هم خالی از سکنه است. و قبلا چطور بود؟

اولین سکونتگاه های نظامی در قرن شانزدهم در اینجا پدیدار شد؛ A. Jenkinson، مسافر و سفیر انگلیسی، شش مورد از آنها را برشمرده است. اولین گارد متشکل از 50 کماندار 7 ورست پایین تر از Perevoloka، و ششمین، آخرین، 30 ورست بالاتر از آستاراخان ایستاد. کمانداران باید در رودخانه بزرگ روسیه احساس ناراحتی می کردند، تنها جاده ای که آنها را به روسیه دور متصل می کرد.

در بهار و پاییز، مه های غلیظ سفید در دشت سیلابی ولگا-آختوبا مکرر است. گاهی در مسافت قابل توجهی پخش می شوند و گاهی به طرز شگفت انگیزی محلی هستند، به طوری که از دور می توان آنها را با ابر کوچکی که از آسمان پایین می آید و در نیزارهای ساحلی گرفتار می شود، اشتباه گرفت. شما نمی توانید در مه شنا کنید. و در دید خوب، در اینجا باید بسیار مراقب باشید. این یک آب انبار نیست، یک رودخانه است. راه آهن عریض نیست و بسیار پر پیچ و خم است. به نظر می رسد که کشتی در سمت چپ شما در امتداد کانال همسایه حرکت می کند، اما مدتی می گذرد - و معلوم می شود که مستقیماً در مقابل شما در مسیر قرار دارد. خورشید درخشان به طور متناوب سمت راست کشتی و سپس سمت چپ را می پزد. و هنگام غروب چراغ های قرمز و زرد بویه ها و ردیف ها بر روی رودخانه روشن می شود. با تمسخر چشمک زدن، از هر طرف کشتی را محاصره می کنند و ناآگاهان در اسرار ناوبری در نهایت تمام جهت گیری خود را در فضای اطراف از دست می دهند. عطر غلیظی از برگ های شکوفه، گیاهان و چند گل به صورت امواج از ساحل جاری می شود. و سپس، هنگامی که ساحل با یک جرم مشترک تاریک می شود، ماه طلوع می کند و در امتداد آب می چرخد، مسیر ماه جاری می شود. با تابش نور، یک کشتی روبه‌رو حرکت می‌کند، برای لحظه‌ای شما را با سر و صدای صداهای شاد، موسیقی، خنده می‌پاشد - و دوباره تاریکی رودخانه‌ای وسیع و آرام شما را احاطه می‌کند. موتورهای دیزلی به طور یکنواخت و آرام زمزمه خواهند کرد، گویی زنده اند، بدنه کشتی اندکی می لرزد و با اطمینان راه را در امتداد چراغ های وضعیت کشتی پراکنده در اطراف هموار می کند. به هر حال، روشنایی بویه ها و ردیف ها فقط در اواخر قرن گذشته معرفی شد، قبل از آن آنها در طول رودخانه ها در شب شنا نمی کردند.

قبل از تنظیم، ولگا در بهار دور از کانال سرریز می شد، قبلاً 25-30 کیلومتر دورتر بود. در سال‌های دیگر، سطح آب رودخانه 8-8.5 متر در نزدیکی ولگوگراد و 5.5 متر در نزدیکی آستاراخان افزایش یافت و زمین‌های کم ارتفاع را سیل کرد. اکنون هیچ سیل بهاری در زیر ولگوگراد وجود ندارد. از گذشته تنها تغییرات سطح آب رودخانه در هنگام موج‌ها و موج‌ها از دریای خزر باقی مانده است. باد جنوبی که به طور محلی به آن باد دریا می گویند، گاهی آب را در نزدیکی آستاراخان 2 متر بالاتر از حد معمولی یا بیشتر می کند و باعث ایجاد جریان معکوس در ولگا می شود. جزر و مدهای ناشی از دریا به شهر انوتایوسک می رسند. بادهای شمالی می توانند باعث کاهش 80 سانتی متری افق رودخانه در نزدیکی آستاراخان شوند، در حالی که جت تازه ولگا را می توان در فاصله 55 کیلومتری در دریا ردیابی کرد.

آستاراخان در 11 جزیره واقع شده است. هر کجا که به آنجا بروید، همه جا کانال هایی وجود دارد، کانال هایی - کوتوم، بولدا، کیزان، اریک قزاق، کانال پروومایسکی. جالب است بدانید که کانال پروومایسکی، که از ولگا تا مرکز شهر امتداد دارد، در آن حفر شده است. اوایل XVIIIقرن با فرمان پیتر اول. احتمالاً قبل از آن، زمانی که کشتی ها و قایق ها در تمام کانال ها و اریک های آستاراخان ایستاده بودند، شهر شبیه ونیز بود.

از کرملین آستاراخان تا اسکله در زمان ما، باید ده تا پانزده دقیقه پیاده روی کنید. در قرن هجدهم، ولگا در زیر دیوارهای آن جریان داشت. در قرون اخیر جریان اصلی رودخانه دائماً در جهت غربی حرکت کرده است. در قرن شانزدهم، A. Jenkinson در امتداد شاخه عمیق و پر جریان Volga Bolde به دریای خزر فرود آمد، آدام اولئاریوس در قرن 17 دیگر نمی توانست از این مسیر استفاده کند، او به سمت غرب رفت - در امتداد شاخه ایوانچوگ. در هجدهم - اوایل XIXبرای قرن ها، خود ولگا به عنوان جاده ای به سمت دریا بود، اما پس از آن کانال آن با شن پوشیده شد و به شدت به شاخه ها تقسیم شد. من مجبور شدم گذرگاه کشتی را حتی بیشتر به غرب - به بختمیر منتقل کنم.

دلتای ولگا

آستاراخان بوی دریا می دهد، هرچند تا اینجا 200 کیلومتر و تا دلتا 50 کیلومتر راه است. ابتدای دلتا را جایی می دانند که کانال بزرگ بختمیر از ولگا جدا می شود. از اینجا یک تقسیم بندی شدید ولگا و کانال های آن به شاخه های متعدد آغاز می شود. در آغاز هزاره ما، ولگا با 70 شاخه به دریای خزر سرازیر شد، در هر صورت، همانطور که بسیاری از آنها در داستان سالهای گذشته نشان داده شده است. در دهه 40 قرن بیستم، حدود 800 شاخه در نزدیکی ولگا وجود داشت، در حالی که طول کل مسیرهای آب دلتای ولگا حدود 70 هزار کیلومتر بود که تقریباً 20 برابر طول خود رودخانه است. در حال حاضر تعداد شاخه های ولگا دوباره در حال کاهش است و منطقه دلتا به سمت جنوب در حال تغییر است. از سال 1930 تا 1951، سطح دریای خزر 2.05 متر کاهش یافت و همچنان به نزول خود ادامه می دهد، اگرچه اکنون آنقدر شدید نیست.

دلتای ولگا ترکیبی پیچیده از شاخه ها و کانال های بی شماری در مساحت 19 هزار کیلومتر مربع است. در آبهای کم عمق دریاچه های oxbow، سیل یا به طور محلی ایلمن ها، جزایر، جزایر و جنگل های سبز صعب العبور وجود دارد. کاشت گالری بید در امتداد سواحل برخی کانال ها کشیده شده است، برخی دیگر با دیواری متراکم از نی احاطه شده اند - گاهی اوقات بیش از یک ساعت در یک راهرو سبز شنا می کنید و چیزی جز آسمان بالای سر خود نمی بینید. در برخی از کانال ها می توانید روی پاروها شنا کنید، در برخی دیگر - فقط با یک میله، در برخی بهتر است با یک میله مداخله نکنید، آنها بسیار متراکم با گیاهان مختلف آبزی هستند. گل های شاه بلوط آبی مانند پروانه های سفید روی آب یخ زدند. قطر میوه های چهار شاخ و لنگر مانند آن به 50 سانتی متر می رسد که مردم آستاراخان به این گیاه چیلیم می گویند. اما ما ثروت اصلی دلتا را خنک نمی‌کنیم، بلکه انبوه‌های نیلوفر آبی یا گل سرخ را که زمانی به آن می‌گفتند، سرد نمی‌کنیم. در مجموع حدود 2 هزار هکتار را اشغال می کنند. بیش از 60 سال پیش، در سال 1919، وی. آی. لنین فرمانی را امضا کرد که به منظور حفاظت از منابع طبیعی منحصر به فرد خود، ذخیره گاه ایالت آستاراخان را در دلتا تأسیس کرد.

مادر زیبای ولگا در بسیاری از آثار نویسندگان و شاعران مشهور خوانده شده است، ترانه های فولکلور روسی بسیاری در مورد او نوشته شده است. رودخانه شگفت انگیز نه تنها با آب های آبی وسیع و سواحل افسانه ای خود لذت می برد. تقریباً تمام شهرهای روسیه در ولگا و روستاها با تاریخ شگفت انگیز، عظمت و زیبایی خود جلب توجه می کنند.

رودخانه ولگا، جغرافیا

بزرگترین رودخانه اروپا ولگا است. در طول مسیر آن، سکونتگاه های مختلفی از زمان های قدیم ساخته شده است. شهرهای واقع در ولگا از همه لحاظ هم برای مناطق خود و هم برای کل کشور بسیار مهم هستند.

طول رودخانه قبل از ایجاد مخازن و آبشار نیروگاه های برق آبی 3690 کیلومتر بوده که امروزه 3530 کیلومتر است. بر اساس برخی از داده های نامشخص، طول ولگا بسیار کوچکتر شده است - 3430 کیلومتر. در فهرست کلی طول تمام رودخانه های روسیه، ولگا رتبه ششم و شانزدهم را در بین تمام رودخانه های زمین دارد.

قلمروی 1 میلیون و 360 هزار کیلومتر مربعی توسط مساحت حوضه آن اشغال شده است و این حدود یک سوم کل بخش اروپایی روسیه است.

این رودخانه شگفت انگیز از تپه های Valdai در نزدیکی روستای Volga-Verkhovye (منطقه Tver) آغاز می شود. ولگا از غرب از ارتفاعات والدای و مرکزی روسیه به اورال در شرق (بخش اروپایی فدراسیون روسیه) جریان دارد.

بسیاری از شهرهای بزرگ در نزدیکی حوضه بزرگترین رودخانه قرار دارند. در ولگا، در امتداد آن، می توانید مناظر طبیعی شگفت انگیز بسیاری را با شهرها و روستاهایی که کاملاً در آنها قرار می گیرند، مشاهده کنید. علاوه بر این، هر کدام تاریخ منحصر به فرد خود، ارزش های فرهنگی و مناظر منحصر به فرد خود را دارند.

تقسیم پذیرفته شده عمومی مناطق ولگا. شهرهای واقع در ولگا

1. ولگا علیا نشان دهنده قلمرو از سرچشمه رودخانه تا محلی که رودخانه اوکا در آن جریان دارد (نیژنی نووگورود) است.

2. از جایی که اوکا به ولگا می ریزد تا جایی که کاما به آن می ریزد - قلمرو ولگا میانه.

3. ولگا سفلی مناطقی از محل تلاقی کاما تا خود دریای خزر را می پوشاند. اکنون (پس از ساخت مخزن کویبیشف) مرز بین ولگا پایین و میانی، ژیگولفسکایا (منطقه شهرهای تولیاتی و ژیگولفسک) است.

برخی از بزرگترین شهرهای واقع در ولگا را در نظر بگیرید که از نظر تاریخ و جاذبه ها قابل توجه هستند.

یاروسلاول

این شهر باستانی در ولگا بیش از 590 هزار نفر جمعیت دارد.
مرکز تاریخی یاروسلاول که توسط یونسکو محافظت می شود تقریباً همه یک جاذبه گردشگری است.

785 اثر فرهنگی و تاریخی در این شهر وجود دارد. در یکی از آنها - صومعه شگفت انگیز Spaso-Preobrazhensky - مجموعه ای تاریخی از دست نوشته ها و کتاب های قدیمی حفظ شده است.

در قرن شانزدهم، خزانه دولت به یاروسلاول منتقل شد. همچنین در اینجا یک موزه دولتی بزرگ (تاریخی، معماری و هنری) با مجموعه ای غنی از نمادها وجود دارد.

این سکونتگاه مانند سایر شهرهای کنار رود ولگا دارای میراث تاریخی غنی از دوران باستان است. نمی توان آن را به طور کامل توصیف کرد.

سامارا

سامارا در بین دهانه رودخانه های سامارا و سوک، در همان جایی که آنها به ولگا می ریزند، قرار دارد. جمعیت این شهر بیش از 1100 هزار نفر است. در زمان اتحاد جماهیر شوروی، این شهر کویبیشف نام داشت.

اولین ذکر این شهر در تواریخ تاریخی به سال 1361 برمی گردد.

جالب ترین مناظر: پناهگاه استالین که در کمتر از یک سال در سال 1942 ساخته شد. میدان افسانه ای انقلاب (قدیمی ترین خیابان شهر)؛ برج ناقوس صومعه زنان ایورسکی (ساخته شده در سال 1850، 70 متر ارتفاع).

لازم به ذکر است که برج ناقوس مذکور حدود 80 سال بدون تعمیر پابرجا بود. تنها در دهه 90 قرن گذشته بازسازی این بنای تاریخی انجام شد.

بسیاری از شهرهای ولگا نیز دارای بناهای تاریخی مشابهی هستند که تا به امروز باقی مانده اند.

ساراتوف

در سمت راست مخزن (ولگوگراد) شهر زیبای ساراتوف قرار دارد. تاریخ تأسیس آن سال 1590 است که در این مکان قلعه نگهبانی ساخته شد.

جمعیت ساراتوف بیش از 830 هزار نفر است.

جاذبه ها: در خیابان کیروف "Saratov Arbat" واقع شده است. بنای یادبود جرثقیل های پرواز (Sokolova Gora)؛ سیرک برادران نیکیتین؛ هنرستان هنری. L.V. سوبینوا؛ بنای یادبود به افتخار Yu.A. گاگارین (خاکریزان کیهان نورد)؛ دهکده ملی (خانه های ملی همه مردم منطقه ساراتوف).

در این دهکده غیرمعمول، نه تنها می توانید خود را در حال و هوای میراث فرهنگی داغستان، ازبکستان، تاتارستان و غیره بیابید، بلکه غذاهای متنوعی از غذاهای ملی را امتحان کنید.

ولگوگراد

کدام شهر در ولگا چندین نام داشت؟ از سال 1589 تا 1925، ولگوگراد تزاریسین نامیده می شد، و سپس تا سال 1961 - استالینگراد. جمعیت این شهر بیش از 1 میلیون نفر است. شهر قهرمان بزرگترین مرکز تاریخی و فرهنگی منطقه است.

یک بنای یادبود باشکوه (نماد سرزمین مادری) به افتخار نبرد معروف استالینگراد در آن ساخته شد.

نیژنی نووگورود

در محل تلاقی دو رودخانه بزرگ ولگا و اوکا، شهر باستانی نیژنی نووگورود قرار دارد. این نه تنها یکی از قدیمی ترین شهرهای روسیه در ولگا است، بلکه یکی از بزرگ ترین آنها نیز هست. جمعیت آن بیش از 1200 هزار نفر است.

تاریخ تأسیس شهر از تاریخ تأسیس قلعه نووگورود سرزمین نیزوفسکی (از این رو نام آن) محاسبه می شود - این 1221 است. این قلعه جاذبه اصلی نیژنی نووگورود است.

کلیسای نماد سلطنتی مادر خدا نه چندان دور (7.5 کیلومتر) از میدان سنایا واقع شده است.

کازان

کازان شهری است که به تازگی هزاره خود را جشن گرفته است (2005)، اگرچه سال دقیق تأسیس آن به طور کامل مطالعه نشده است. این شهر در سواحل رودخانه ولگا در محل تلاقی رودخانه کازانکا قرار دارد. این شهر پایتخت جمهوری تاتارستان است و اغلب آن را "سومین پایتخت روسیه" می نامند. جمعیت بیش از 1100 هزار نفر است.

تقریباً تمام شهرهای ولگا مجموعه های تاریخی منحصر به فردی را در معماری خود حفظ کرده اند که کاملاً با ساختمان های مدرن ترکیب شده است.

جاذبه اصلی کازان در مرکز تاریخی شهر واقع شده است: کرملین با مسجد کول شریف و برج Syuyumbike.

مجموعه های تاریخی متعدد باستانی شهر کاملاً مناسب است و امکانات مدرن: مرکز فرهنگی "پیرامید"، سیرک دولتی، هتل های مدرن و غیره.

همچنین در کازان، مناظر زیر بسیار خاطره انگیز و زیبا هستند: نمایش عروسکی، خیابان فرهنگی پیاده باومن (مانند آربات در مسکو)، خاکریزهای زیبا که یکی از آنها کاخ عروسی به شکل کاسه و ... را در خود جای داده است.

آستاراخان

این شهر با موقعیت خود آخرین مرکز منطقه ای است که در کرانه های ولگا واقع شده است. بیش از 500 هزار نفر در آن زندگی می کنند.

در محل آستاراخان در قرون 8-10 شهر ایتیل قرار داشت که در آن زمان پایتخت خاقانات باستانی خزر بود.

در اینجا همچنین می توانید کرملین را ببینید که به دلیل زیبایی بی سابقه اش معروف است که در آغاز قرن هفدهم ساخته شده است.

شهرهای قابل توجه کوچکتر در ولگا

در امتداد سواحل رودخانه بزرگ ولگا، شهرهای کوچکتری نیز وجود دارد که از آثار تاریخی و معماری هستند.

تولیاتی دومین منطقه سامارا از نظر جمعیت است. در سال 1737 تاسیس شد. جمعیت بیش از 720 هزار نفر است.

شهر سیزران نیز در منطقه سامارا در نزدیکی مخزن ساراتوف واقع شده است. در سال 1683 توسط گریگوری کوزلوفسکی تأسیس شد. جمعیت بیش از 170 هزار نفر است.

مرکز اداری و فرهنگی منطقه کوستروما کوستروما است. تاریخ تأسیس آن 1152 است. جمعیت بیش از 260 هزار نفر است.

Tver (کالینین سابق) در محل تلاقی رودخانه های Tvertsa و Tmaka به ولگا واقع شده است. این شهر در سال 1135 تأسیس شد. جمعیت بیش از 400 هزار نفر است.

پایتخت چوواشیا چبوکساری است. جمعیت بیش از 450 هزار نفر است.

شهر مولوگا زمانی در نزدیکی یاروسلاول و در محل تلاقی رودخانه های مولوگا و ولگا قرار داشت. بر روی تپه ای مسطح قرار داشت و در امتداد ساحل راست مولوگا و در امتداد ساحل چپ ولگا امتداد داشت.

جمعیت آن بیش از 7000 نفر بود.

در طول اتحادیه در سال 1935، یک فرمان دولتی در مورد ساخت نیروگاه برق آبی (ریبینسک) به تصویب رسید. بر اساس این پروژه، مساحت مخزن 2.5 هزار متر مربع و ارتفاع سطح آب آن از سطح دریا 98 متر و ارتفاع شهر 98 تا 101 متر بود.

با این حال، در سال 1937، برنامه های پنج ساله معروف آن زمان، پروژه را مجبور به تجدید نظر برای افزایش ظرفیت نیروگاه برق آبی کرد. در این راستا تصمیم بر این شد که سطح آب تا 102 متر افزایش یابد. در نتیجه مساحت مناطق سیل زده تقریباً دو برابر شده است.

در آوریل 1941، پس از اسکان مجدد مردم، پر کردن مخزن آغاز شد. بنابراین شهر باستانی اصلی مولوگا (800 ساله) که زمانی یک شاهزاده خاص با روستاهای متعدد بود، تبدیل نشد.

شهر سیل زده در ولگا قربانی برق رسانی کشور است.

طبیعت شگفت انگیز حوضه ولگا، شهرهای زیبا با جاذبه های منحصر به فرد تاریخی، معماری و فرهنگی توجه خیل عظیمی از گردشگران را برای سفر به این مکان ها به خود جلب می کند.

دهانه و سرچشمه رود ولگا را از کجا می توان یافت...؟ عرض و طول آن ... و شاخه های آن .. و از همه مهمتر ..

1. به ویکی پدیا نگاه کنید، آیا می دانید چگونه از اینترنت استفاده کنید؟
2. و عمق...
3. #YALYUBLYUREKUVOLGU
4. مساحت -426000 کیلومتر مربع، طول 1591 کیلومتر
5. منبع ولگا در تپه های والدای در ارتفاع 228 متری از سطح دریا در منطقه Tver در نزدیکی روستای Volgoverkhovye قرار دارد.
   یک کلیسای کوچک در سرچشمه وجود دارد. ریزش کل 256 متر است.ولگا بزرگترین رودخانه جریان داخلی جهان است، یعنی به اقیانوس ها نمی ریزد.

   در دهانه ولگا به صدها شاخه می شکند که قبل از سرازیر شدن به خزر مانند یک بادبزن از هم جدا شده و دلتای وسیعی به وسعت 19 هزار متر مربع را تشکیل می دهند. کیلومتر
   دریای خزر یک مجموعه آبی داخلی یا یک دریاچه غول پیکر است. آینه آب های آن در 28 متری سطح اقیانوس جهانی قرار دارد.
   دلتای رودخانه ولگا بزرگترین دلتای رودخانه در اروپا و شاید غنی ترین منطقه ماهی در حوزه ولگا است.
   از بالای آستاراخان در محلی که رودخانه بوزان از کانال اصلی ولگا جدا می شود شروع می شود و تا 510 شاخه، کانال و رودخانه کوچک دارد.

   ولگا رودخانه ای در بخش اروپایی روسیه و یکی از بزرگترین رودخانه های روی زمین و بزرگترین رودخانه های اروپا است.
   طول 3530 کیلومتر (قبل از احداث مخازن 3690 کیلومتر). مساحت حوضه 1360 هزار کیلومتر#178؛.
   چهار شهر میلیونر در ولگا (از منبع تا دهان) وجود دارد: نیژنی نووگورود، کازان، سامارا، ولگوگراد.

6. #من عاشق روسیهام
7. رودخانه ولگا بزرگترین رودخانه اروپا است که در بخش اروپایی روسیه قرار دارد.

   موقعیت جغرافیایی: سرزمین اصلی اوراسیا، بخش غربی.

   طول ولگا 3530 کیلومتر است (قبل از ساخت مخازن 3690 کیلومتر). مساحت حوضه 1360 هزار کیلومتر#178؛.

   ولگا از ارتفاعات والدای (در ارتفاع 229 متری) شروع می شود و به دریای خزر می ریزد.

   جهت جریان از شمال به جنوب و به طور دقیق تر جنوب شرقی است.

   سیستم رودخانه ای حوضه ولگا شامل 151 هزار جریان آب (رودخانه ها، نهرها و آبراهه های موقت) به طول کل 574 هزار کیلومتر است. ولگا حدود 200 شاخه را دریافت می کند که اصلی ترین آنها عبارتند از: کاما و اوکا، و همچنین رودخانه های کوچکتر: Tvertsa، Medveditsa، Mologa، Sheksna، Kostroma، Unzha، Kerzhenets، Sura، Vetluga، Sviyaga، Kama.

   حوضه ولگا حدود 1/3 از قلمرو اروپایی روسیه را اشغال می کند و از ارتفاعات والدای و مرکزی روسیه در غرب تا اورال در شرق امتداد دارد.

   مرسوم است که ولگا را به 3 قسمت تقسیم می کنند: ولگا بالا از سرچشمه تا دهانه اوکا، ولگا میانی از محل تلاقی اوکا تا دهانه کاما و ولگا پایین از محل تلاقی کاما. به دهان

   منبع ولگا کلید نزدیک روستای Volgogverkhovye در منطقه Tver است.

   ولگا در امتداد مسیر از منبع به دهانه پر جریان تر می شود.
   در پایین دست، پس از تلاقی کاما، ولگا به رودخانه ای عظیم تبدیل می شود.

   دلتای ولگا از نقطه جدایی از کانال آختوبا (نزدیک ولگوگراد) شروع می شود و یکی از بزرگترین در روسیه است.

   دهانه رودخانه ولگا 28 متر زیر سطح دریا قرار دارد.

   رودخانه ولگا بین -50 تا -60 موازی عرض شمالی جریان دارد و فضای بین 30 تا 50 نصف النهار طول شرقی را می پوشاند.

   شامل:
   ولگا علیا عمدتاً بین نصف النهارهای 30 و 40 در طول شرقی جریان دارد.
   ولگا میانی و پایین - عمدتاً بین 40 تا 50 نصف النهار طول شرقی.
   در منطقه سامارا، رودخانه حتی از نصف النهار 50 عبور می کند.

   جایی که ولگا در جریان است: رودخانه ولگا از یکی از مرتفع‌ترین نقاط فلات والدای (منطقه توور) سرچشمه می‌گیرد که از چشمه‌ای ناچیز سرچشمه می‌گیرد که مردم محلی آن را اردن می‌نامند و در میان دریاچه‌های باتلاقی در نزدیکی روستای Volgoverkhovye، در ارتفاع 750 فوتی از سطح دریا، در 5715 عرض شمالی و 210 طول شرقی. ولگا در نزدیکی کازان با انحنای از غرب به شرق در سراسر دشت مرکزی روسیه اروپایی، تقریباً تا دامنه‌های اورال، به شدت، تقریباً با زاویه قائمه، به سمت جنوب می‌پیچد و سپس به آرامی پایین می‌آید و مستقیم به سمت دشت بزرگ پونتو-کاسپین، در نزدیکی سامارا، زنجیره ای از تپه ها را می شکند و کمان معروف سامارا را تشکیل می دهد، و در تزاریتسین بسیار به دون نزدیک می شود و با آن گذرگاهی می سازد که در آن به سمت جنوب شرقی می چرخد ​​و این آخرین را حفظ می کند. جهت به آستاراخان و دریای خزر، جایی که به شاخه های زیادی می ریزد و در نزدیکی جزیره بیریوشیا اسپیت به پایان می رسد. جهت ولگا از غرب به شرق، و سپس یک چرخش شدید به سمت جنوب، به سمت دریای خزر، مستقیماً به کوه نگاری منطقه ای که از آن می گذرد بستگی دارد.

   روش تغذیه ولگا: اساساً ولگا از آب های زیرزمینی تغذیه می شود، به میزان کمتری، بارش بر سطح آب تأثیر می گذارد.

   ساکنان ولگا: لمپری، بلوگا، ماهیان خاویاری، ماهیان خاویاری ستاره ای، خار، ماهی قزل آلا سفید، ولگا و شاه ماهی معمولی، ماهی کپور، ماهی، ماهی ماهی، برش، آسپ، سابرماهی، استرلت، کپور، ماهی، ماهی قزل آلا، پیک، بوربوت، گربه‌ماهی، سوف، دس، روف، چاق، ماهی آبی، روچ، چشم سفید، سیم نقره‌ای، غلاف، آسپ، تیره، خاکستری.

   انجماد ولگا: ولگا در اواخر اکتبر، اوایل نوامبر یخ می زند و در اواخر آوریل، اواسط مارس باز می شود. بنابراین، دوره ناوبری در امتداد ولگا تقریباً 190220 روز در سال است.

8. ولگا از ارتفاعات والدای (در ارتفاع 228 متری) شروع می شود و به دریای خزر می ریزد. یکی از بزرگترین رودخانه های روی زمین و بزرگترین در اروپا. بخشی از خاک روسیه که در مجاورت ولگا قرار دارد، منطقه ولگا نامیده می شود. طول رودخانه 3530 کیلومتر است. بیش از چهار میلیون شهر در ولگا (از منبع تا دهان) وجود دارد: نیژنی نووگورود، کازان، سامارا، ولگوگراد. ولگا از قلمرو 15 کشور فدراسیون روسیه عبور می کند. حدود 70 گونه ماهی در ولگا زندگی می کنند که 40 گونه تجاری هستند.