Свързване на двигателя триъгълник. Обозначаване на фазово напрежение

Схеми на свързване на трифазни двигатели - двигателите, проектирани да работят от трифазна мрежа, имат много по-висока производителност от еднофазните 220 волтови двигатели. Следователно, ако в работното помещение се извършват три фази на променлив ток, тогава оборудването трябва да се монтира, като се вземе предвид връзката с три фази. В резултат на това трифазен двигател, свързан към мрежата, осигурява икономия на енергия, стабилна работа на устройството. Няма нужда от свързване допълнителни елементиза начало. Единственото условие за добрата работа на уреда е безпроблемното свързване и монтаж на веригата, съобразно правилата.

Схеми на свързване на трифазен двигател

От многото схеми, създадени от специалисти, практически се използват два метода за монтиране на асинхронен двигател.

• Звездна диаграма.
• Триъгълна диаграма.

Имената на веригите са дадени според метода на свързване на намотките към електрическата мрежа. За да определите на електродвигателя към каква схема е свързан, е необходимо да погледнете посочените данни на метална пластина, която е монтирана на корпуса на двигателя.

Дори при по-стари модели двигатели можете да определите начина на свързване на намотките на статора, както и мрежовото напрежение. Тази информация ще бъде вярна, ако двигателят вече е бил в експлоатация и няма проблеми в работата. Но понякога трябва да направите електрически измервания.

Схемите на свързване на трифазен звезден двигател позволяват плавно стартиране на двигателя, но мощността е с 30% по-малка от номиналната стойност. Следователно, по отношение на мощността, триъгълната верига остава победител. Има функция за текущото натоварване. Силата на тока се увеличава рязко при стартиране, това се отразява негативно на намотката на статора. Генерираната топлина се увеличава, което има пагубен ефект върху изолацията на намотката. Това води до нарушаване на изолацията и повреда на електродвигателя.

Много европейски устройства, доставени на вътрешния пазар, са оборудвани с европейски електродвигатели, работещи с напрежение от 400 до 690 V. Такива трифазни двигатели трябва да се монтират в домашна мрежа с напрежение 380 волта само в триъгълна схема на статорна намотка. В противен случай двигателите веднага ще се повредят. Руските трифазни двигатели са свързани в звезда. Понякога се монтира триъгълна верига, за да се получи максимална мощност от използвания двигател специални видовеиндустриално оборудване.

Днес производителите правят възможно свързването на трифазни електродвигатели по всяка схема. Ако има три края в монтажната кутия, тогава е произведена фабрична верига звезда. И ако има шест извода, тогава двигателят може да бъде свързан според всяка схема. Когато монтирате в звезда, трябва да комбинирате три изхода на началото на намотките в един възел. Останалите три изхода са свързани към фазово захранване с напрежение 380 волта. В триъгълната верига краищата на намотките са свързани последователно един към друг. Фазовото захранване е свързано към точките на възлите на краищата на намотките.

Проверка на схемата на свързване на двигателя

Нека си представим най-лошия случай за свързване на намотките, когато проводниците на проводниците не са маркирани фабрично, веригата е сглобена във вътрешността на корпуса на двигателя и един кабел е изведен навън. В този случай е необходимо да разглобите електродвигателя, да премахнете капаците, да разглобите вътрешна частсе справят с жиците.

Метод за определяне на фазите на статора

След разединяване на изходните краища на проводниците се използва мултицет за измерване на съпротивлението. Една сонда се свързва към който и да е проводник, а другата се довежда на свой ред до всички проводници на проводниците, докато се намери проводник, който принадлежи към намотката на първия проводник. Направете същото за останалите изходи. Трябва да се помни, че маркирането на проводниците е задължително по всякакъв начин.

Ако няма наличен мултицет или друго устройство, използвайте домашни сонди, направени от електрическа крушка, проводници и батерии.

Поляритет на намотката

За да намерите и определите полярността на намотките, трябва да приложите някои трикове:

• Свържете импулсен постоянен ток.
• Свържете източник на променлив ток.

И двата метода работят на принципа на прилагане на напрежение към една бобина и трансформирането му по магнитната верига на ядрото.

Как да проверите полярността на намотките с батерия и тестер

Към контактите на една намотка е свързан волтметър с повишена чувствителност, който може да реагира на импулс. Напрежението бързо се свързва към другата намотка с един полюс. В момента на свързване се контролира отклонението на стрелката на волтметъра. Ако стрелката се движи към плюса, тогава полярността съвпада с другата намотка. Когато контактът се отвори, стрелката ще премине към минус. За 3-та намотка експериментът се повтаря.

Чрез смяна на проводниците към друга намотка, когато батерията е включена, се определя колко правилно е направено маркирането на краищата на намотките на статора.

AC тест

Всякакви две намотки са свързани паралелно с краищата към мултиметъра. На третата намотка се прилага напрежение. Те гледат какво показва волтметърът: ако полярността на двете намотки е еднаква, тогава волтметърът ще покаже стойността на напрежението, ако полярностите са различни, тогава ще покаже нула.

Полярността на третата фаза се определя чрез превключване на волтметъра, промяна на позицията на трансформатора към друга намотка. След това направете контролни измервания.

Звездна схема

Този тип схема за свързване на трифазен двигател се формира чрез свързване на намотките в различни вериги, обединени от неутрална и обща фазова точка.

Такава верига се създава след проверка на полярността на намотките на статора в електродвигателя. Еднофазно напрежение от 220V се подава през машината към фазата в началото на 2 намотки. На първо място, кондензаторите са изрязани в празнината: работещи и стартиращи. Нулев захранващ проводник е свързан към третия край на звездата.

Стойността на капацитета на кондензаторите (работни) се определя от емпиричната формула:

C \u003d (2800 I) / U

За стартовата верига капацитетът се увеличава 3 пъти. При работа на двигателя под товар е необходимо да се контролира величината на токовете на намотките чрез измервания, да се коригира капацитетът на кондензаторите според средното натоварване на задвижването на механизма. В противен случай устройството ще прегрее, ще се повреди изолацията.

Добре е да включите двигателя за работа чрез превключвателя PNVS, както е показано на фигурата.

Вече е направил двойка затварящи контакти, които заедно подават напрежение към 2 вериги с помощта на бутона "Старт". Когато бутонът бъде освободен, веригата се прекъсва. Този контакт се използва за стартиране на веригата. Пълното изключване се извършва чрез щракване върху "Стоп".

триъгълна диаграма

Схемата на свързване на трифазен двигател с триъгълник е повторение на предишната версия при стартиране, но се различава в метода на включване на намотките на статора.

Токовете, преминаващи в тях, са по-големи от стойностите на веригата звезда. Работният капацитет на кондензаторите се нуждае от увеличен номинален капацитет. Те се изчисляват по формулата:

C \u003d (4800 I) / U

Правилността на избора на капацитет също се изчислява от съотношението на токовете в намотките на статора чрез измерване с товар.

Мотор с магнитен стартер

Трифазен електродвигател работи по подобна схема с прекъсвач. Такава схема има допълнителен блок за включване и изключване, с бутони Старт и Стоп.

Една фаза, нормално затворена, свързана към двигателя, е свързана към бутона Старт. Когато се натисне, контактите се затварят, токът отива към електрическия мотор. Моля, имайте предвид, че когато бутонът Старт бъде освободен, терминалите ще се отворят, захранването ще се изключи. За да се предотврати тази ситуация, магнитният стартер е допълнително оборудван със спомагателни контакти, които се наричат ​​самозахващане. Те блокират веригата, не позволяват да се счупи, когато бутонът Старт е освободен. Можете да изключите захранването с бутона Stop.

В резултат на това трифазен електродвигател може да бъде свързан към мрежа с трифазно напрежение по напълно различни методи, които се избират според модела и типа на устройството, условията на работа.

Свързване на двигателя от машината

Общата версия на такава схема на свързване изглежда така:

Тук е показан прекъсвач, който изключва захранването на електродвигателя в случай на прекомерно токово натоварване и късо съединение. Прекъсвачът е прост 3-полюсен прекъсвач с термична автоматична товарна характеристика.

За приблизително изчисляване и оценка на необходимия термичен защитен ток е необходимо да се удвои номиналната мощност на двигателя, проектиран да работи от три фази. Номиналната мощност е посочена върху метална табелка на корпуса на двигателя.

Такива схеми за свързване на трифазен двигател могат да работят добре, ако няма други опции за свързване. Продължителността на работата не може да се предвиди. Това е същото, ако усуквате алуминиева тел с мед. Никога не знаеш колко дълго ще гори усукването.

Когато прилагате схемата на свързване на трифазен двигател, трябва внимателно да изберете тока за машината, който трябва да бъде с 20% повече от тока на двигателя. Изберете термични защитни свойства с марж, така че блокирането да не работи при стартиране.

Ако например двигател от 1,5 киловата, максимален ток 3 ампера, тогава машината се нуждае от поне 4 ампера. Тази схема на свързване на двигателя има предимството на ниска цена, лесно изпълнение и поддръжка.

Ако електродвигателят е в един брой и работи на пълна смяна, тогава има следните недостатъци:

• Не е възможно да се регулира термичният ток на изключване на прекъсвача. За защита на електродвигателя токът на изключване на машината е настроен на 20% повече от работния ток при номиналната стойност на двигателя. Токът на двигателя трябва да се измери с клещи след определено време и токът на термична защита трябва да се регулира. Но обикновен прекъсвач няма възможност да регулира тока.
• Не можете дистанционно да изключите и включите електрическия мотор.

Типични случаи на свързване звезда и триъгълник на генератори, трансформатори и електрически приемници са разгледани в статиите "Схема на свързване звезда" и "Схема на свързване на триъгълник". Нека сега се обърнем към най-важния въпрос. относно власттас връзки звезда и триъгълник, тъй като за работата на всеки механизъм, задвижван от електродвигател или захранван от генератор или трансформатор, е изключително важно точно силата.

В AC мрежите има:
пълна (привидна) мощност С = д × азили С = U × аз;
активна мощност П = д × аз× cos φ или П = U × аз× cos φ ;
реактивна мощност Q = д × аз× грях φ или Q = U × аз× грях φ ,
където д- електродвижеща сила (емс); U- напрежение на клемите на електрическия приемник; аз- текущ; φ - фазов ъгъл между тока и напрежението 1 .

При определяне на мощността на генераторите формулите включват e. д.с., при определяне на мощността на електроприемниците - напрежението на клемите им. При определяне на мощността на електродвигателите се взема предвид и коефициентът на полезно действие, тъй като мощността на неговия вал е посочена на табелата на електродвигателя.

Ако фазата захранва Са ( Па , Qа); С b( Пб, Qб); С° С( П° С , Qв) са еднакви и съответно равни Се, Пе и Q f, тогава мощността на трифазна система, изразена чрез фазови количества, е равна на сумата от мощностите на трите фази и е:
пълен С= 3× С f;
активен П= 3× П f;
реактивен Q= 3× Q f.

Захранване при свързване към звезда

При свързване към звезда, линейни токове ази фазови токове аз f са равни, а между фазата
и линейни напрежения има връзка U= √3 × U f, където U f = U / √3.

Сравнявайки тези формули, виждаме, че мощностите, изразени като линейни величини, когато са свързани със звезда, са равни:
пълен С= 3× С f = 3 × ( U/ √3) × аз= √3 × U × аз;
активен П= √3 × U × аз× cos φ ;
реактивен Q= √3 × U × аз× грях φ .

Делта мощност

При свързване в триъгълник, линейно Uи фаза U f напреженията са равни, а между фазовите и линейните токове има връзка аз= √3 × аз f, където аз f = аз / √3.

Следователно, изразени чрез линейни величини, когато са свързани с триъгълник, мощностите са равни на:
пълен С= 3× С f = 3 × U × ( аз/ √3) = √3 × U × аз;
активен П= √3 × U × аз× cos φ ;
реактивен Q= √3 × U × аз× грях φ .

Важна забележка.Един и същи тип формули за мощност за свързване звезда и триъгълник понякога предизвиква недоразумения, тъй като води недостатъчно опитни хора до грешния извод, че типът на свързване винаги е безразличен. Нека покажем с един пример колко погрешен е такъв възглед.

Електрическият двигател беше свързан в триъгълник и работеше от мрежа 380 V при ток 10 A с пълна мощност

С= 1,73 x 380 x 10 = 6574 VA.

След това електрическият мотор беше свързан отново към звезда. В същото време всяка фазова намотка има 1,73 пъти по-ниско напрежение, въпреки че напрежението в мрежата остава същото. По-ниското напрежение доведе до факта, че токът в намотките намаля с 1,73 пъти. Но и това не е достатъчно. При свързване в триъгълник линейният ток беше 1,73 пъти фазовия ток, а сега фазовият и линейният ток са равни.

По този начин линейният ток при повторно свързване към звезда намалява с 1,73 × 1,73 = 3 пъти.

С други думи, въпреки че трябва да се изчисли новата мощност по същата формула, но трябва да бъде заменен в него други количества, а именно:

С 1 = 1,73 x 380 x (10 / 3) = 2191 VA.

От този пример следва, че когато електродвигателят се свърже отново от триъгълник към звезда и се захранва от същата мрежа, мощността, развита от електромотора намалява 3 пъти.

Какво се случва при преминаване от звезда към делта и обратно в най-честите случаи?

Това го определяме говорим сине за вътрешни превръзки (които се извършват фабрично или в специализирани работилници), а за превръзки на екраните на устройствата, ако началото и краищата на намотките са показани върху тях.
1. Превключване от звезда към триъгълник намотки на генератори или вторични намотки на трансформаторинапрежението в мрежата пада с 1,73 пъти, например от 380 на 220 V. Мощността на генератора и трансформатора остава същата. Защо? Тъй като напрежението на всяка фазова намотка остава същото и токът във всяка фазова намотка е същият, въпреки че токът в линейните проводници се увеличава с 1,73 пъти.

При превключване намотки на генератори или вторични намотки на трансформатори от триъгълник към звездавъзникват обратни явления, т.е. линейното напрежение в мрежата се увеличава с 1,73 пъти, например от 220 до 380 V, токовете във фазовите намотки остават същите, токовете в линейните проводници намаляват с 1,73 пъти.

Това означава, че както генераторите, така и вторичните намотки на трансформаторите, ако имат всичките шест края, са подходящи за мрежи с две напрежения, които се различават 1,73 пъти.

2. Превключване лампи от звезда до триъгълник(при условие че са свързани към същата мрежа, в която лампите, включени от звездата, горят с нормално нажежаване), лампите ще изгорят.

При превключване лампи от триъгълник до звезда(при условие, че лампите, когато са свързани в триъгълник, горят с нормално нажежаване), лампите ще дават слаба светлина. Това означава, че лампите, например за 127 V в мрежа от 127 V, трябва да бъдат свързани с триъгълник. Ако трябва да се захранват от мрежа 220 V, е необходимо свързване звезда с неутрален проводник (за повече подробности вижте статията "Диаграма на свързване звезда"). Само лампи с еднаква мощност, равномерно разпределени между фазите, могат да бъде свързан към звезда без неутрален проводник, като например в театрални полилеи.

3. Всичко казано за лампите важи и за съпротива, електрически фурнии подобни електрически приемници.

4. Кондензатори, от които се сглобяват батерии за увеличаване на cos φ , имат номинално напрежение, което показва мрежовото напрежение, към което трябва да бъде свързан кондензаторът. Ако мрежовото напрежение е например 380 V, а номиналното напрежение на кондензаторите е 220 V, те трябва да бъдат свързани в звезда. Ако мрежовото напрежение и номиналното напрежение на кондензаторите са еднакви, кондензаторите са свързани в триъгълник.

5. Както е обяснено по-горе, при превключване електродвигател от триъгълник към звездамощността му се намалява с около една трета. Обратно, ако електродвигателят е включен звезда към триъгълник, мощността се увеличава рязко, но в същото време електрическият двигател, ако не е проектиран да работи при дадено напрежение и триъгълник, изгаря.

Стартиране на двигател с катерица с превключване звезда-триъгълник

използва се за намаляване на стартовия ток, който е от 5 до 7 пъти работния ток на двигателя. За двигатели с относително висока мощност стартовият ток е толкова висок, че може да изгори предпазители, да изключи машината и да доведе до значително намаляване на напрежението. Намаляването на напрежението намалява блясъка на лампите, намалява въртящия момент на електродвигателите 2, може да доведе до изключване на контакторите и магнитните стартери. Поради това те се стремят да намалят стартовия ток, което се постига по няколко начина. Всички те в крайна сметка се свеждат до понижаване на напрежението в статорната верига за периода на стартиране. За да направите това, в статорната верига се въвеждат реостат, дросел, автотрансформатор за периода на стартиране или намотката се превключва от звезда към триъгълник. Наистина, преди стартиране и през първия период на стартиране, намотките са свързани в звезда. Следователно всеки от тях се захранва с напрежение, което е 1,73 пъти по-малко от номиналното напрежение и следователно токът ще бъде значително по-малък, отколкото когато намотките са включени при пълно мрежово напрежение. По време на процеса на стартиране двигателят увеличава скоростта и токът намалява. След това намотките се превключват в триъгълник.

Предупреждения:
1. Превключването от звезда към триъгълник е допустимо само за двигатели с лесен старт, тъй като когато е свързан към звезда, стартовият момент е приблизително половината от момента, който би бил при директно стартиране. Това означава, че този метод за намаляване на стартовия ток не винаги е подходящ и ако е необходимо да се намали стартовият ток и в същото време да се постигне голям начален въртящ момент, тогава те вземат електродвигател с фазов ротор и стартов реостат се въвежда в роторната верига.
2. Възможно е да се превключат от звезда към триъгълник само тези електродвигатели, които са проектирани да работят, когато са свързани към триъгълник, т.е. имат намотки, проектирани за линейното напрежение на мрежата.

Преминаване от делта към звезда

Известно е, че недостатъчно натоварените двигатели работят с много нисък фактор на мощността cos φ . Поради това се препоръчва да се сменят недостатъчно натоварените електродвигатели с по-малко мощни. Ако обаче е невъзможно да се извърши подмяна и запасът от мощност е голям, тогава увеличение на cos φ превключване от делта към звезда. В същото време е необходимо да се измери токът във веригата на статора и да се увери, че когато е свързан към звезда, той не надвишава номиналния ток при натоварване; в противен случай моторът ще прегрее.

1 Активната мощност се измерва във ватове (W), реактивната - в реактивни волт-ампери (var), видимата - във волт-ампери (VA). Стойности 1000 пъти по-големи се наричат ​​съответно киловат (kW), киловар (kvar), киловолт-ампер (kV×A).
2 Въртящият момент на двигателя е пропорционален на квадрата на напрежението. Следователно, когато напрежението се намали с 20%, въртящият момент се намалява не с 20, а с 36% (1² - 0,82² = 0,36).

Тук имаше инцидент. Човек занесе нов двигател за ремонт, който му работеше 10 секунди и пушеше. Той свърза двигателя с триъгълник към конвенционална трифазна мрежа, а на табелката на двигателя има диаграма, която гласи: триъгълник - 230 V. звезда - 400 V. Като цяло той го свърза неправилно, защото двигателят изгорял.

За тези, които не разбират защо е невъзможно да се направи като този другар, който изгори двигателя, тази статия е предназначена.

Ето добре познатите диаграми на свързване на триъгълник (D) и звезда (Y):

Общо 6 проводника излизат от двигателя: това са началото на три намотки и техните краища. Връзките на намотките в диаграмата по-горе са обозначени с точки a, b, c и 0 (последното е само за звезда). В клемната кутия шестте посочени клеми са подредени в два реда от три клеми, а клемите на началото и краищата на намотките не са успоредни една на друга, а са разположени така, че да е по-удобно да се свързват с триъгълник ( т.е. свържете началото на една намотка с краищата на други):

Някои граждани понякога свързват неутралния проводник към нулевата точка, когато свързват двигателя със звезда. Всъщност няма нищо добро от това, не е необходимо да го правите.

Няма значение как свързвате двигателя: звезда или триъгълник. Важното е какво напрежение подавате към намотките на двигателя. Дали това напрежение ще се получи като междуфазно (триъгълник) или като фазово (между фаза и нулева точка - звезда) - това е абсолютно без значение за двигателя.

Ако имате двигател с номинално напрежение на намотката 220 V и има две различни трифазни мрежи, едната от които има мрежово напрежение 380 V, а другият е с 220 V, тогава можете да свържете двигателя към първата звезда, а към втората - триъгълник, няма да има разлика за двигателя, само токовете, които текат в проводниците по линията, водеща до двигателят ще се различава.

Линейното напрежение на трифазна мрежа е междуфазовото напрежение, което е посочено на табелките на двигателите. Фазовото напрежение (между фаза и нула) не е посочено на табелките.

За 50 Hz AC мрежи мрежовото напрежение е по-високо от фазовото напрежение Корен квадратенот три пъти(т.е. около 1,73 пъти, т.е. 220 x 1,73 = 380).

Всичко изглежда така, например, за двигател от 1,1 kW с номинално напрежение на намотката 220 V . д За тези в танка: КАРТИНКАТА В ЛЯВО - това е за РУСИЯ, където 380 V, т.е. 220V на фаза, а вдясно е за страни, където трифазното напрежение е 220V, 50 Hz (или 127V на фаза) :

За такъв двигател на табелката ще пише: D/Y 220V/380V, 4.9A / 2.8A.Съответно в тези два случая се различават само токовете в проводниците, водещи към двигателя. Следователно за Русия (линейно напрежение 400 V) трябва да се използва звездна верига.

Номиналното напрежение на намотката на повечето двигатели при 50 Hz обикновено е 127 V, 230 V (220 V), 400 V (380 V) или 690 V (660 V). Всичко зависи от това колко мощен е двигателят, дали е необходимо да го свържете към еднофазна мрежа и в коя държава се предполага, че се използва.

Малки двигатели

D 230V / Y 400V

Съответно, ако двигателят има малка мощност (до 4 - 5 kW), тогава той обикновено се прави с очакването да може да се свърже към еднофазна мрежа. Най-често срещаният метод за свързване на трифазен двигател към еднофазна мрежа е чрез фазоизместващ кондензатор. триъгълник. Може да се използва и стартов кондензатор (откача се веднага след стартиране). Изглежда така:

За да може двигателят да бъде свързан към еднофазна мрежа по този начин, неговото номинално напрежение на всяка намотка трябва да бъде равно на фазовото напрежение на мрежата. Това означава, че ако двигателят се планира да се използва в Русия или Европа, тогава номиналното напрежение на намотката трябва да бъде 230 V. В този случай този двигател може да се използва както в трифазна мрежа с линейно напрежение 400 V (звезда) и в еднофазна мрежа 230 V (триъгълник чрез кондензатор). Това са същите двигатели, при които напрежението е написано на табелката. триъгълник/звезда 220V / 380V.

Съответно, ако трябва да използвате такъв двигател в страна с по-ниско мрежово напрежение, например в САЩ, където мрежовото напрежение е 240 V, а фазовото напрежение е 120 V при текуща честота от 60 Hz, тогава a за тази цел може да се използва делта връзка. За да се свържете към 60 Hz мрежа, ви трябва малко повече високо напрежениеотколкото 230V, така че 240V е идеално.

D 115V / Y 230V

В същото време ще бъдат свързани малки двигатели, предназначени за страни, където стандартното напрежение е по-ниско от нашето D 127V / Y 220V. Въпреки това е малко вероятно да намерите двигатели с такъв надпис на табелката, защото 127 V, 50 Hz е много рядко напрежение в света (вижте). Следователно най-вероятно ще срещнете двигател с табелка, където ще бъде посочено напрежението. D 115V / Y 208-230V.
Що се отнася до проблемите с 208 волта, можете да прочетете в тази статия.

Можете да свържете такъв двигател към стандартна руска трифазна мрежа само чрез честотен преобразувател на променлив ток (тъй като те имат възможност да превключват мрежовото напрежение на изхода: 230 / 400 V), добре, или можете да свържете звезда към еднофазна мрежа чрез кондензатор. Тогава напрежението, подадено към всяка намотка, ще бъде половината от фазовото напрежение на мрежата (230 V / 2 = 115 V). Изглежда така:

Двигатели с мощност над 5 kW

D 400V / Y 690V

За двигатели, по-мощни от 5 kW, те обикновено не предвиждат възможност за свързване към еднофазна мрежа, т.е. номиналното напрежение на намотките е направено така, че да съответства на мрежовото напрежение. Тези. стандартната схема за свързване на такива двигатели към трифазна мрежа е триъгълник. В Русия и Европа това са двигатели с номинално напрежение на намотката 400V, т.е. където пише на етикета D 400V / Y 690V.

Въпросът е защо се нуждаем от 690 волта, защото няма откъде да ги вземем? Първо, има къде: в някои фабрики се използва такова напрежение (в някои има дори по-високи). Второ, за определени задачи, при които има свободно натоварване на вала на двигателя (вентилационни системи, аксиални помпи), добре, или по-просто тези задачи, при които е възможно да се контролира скоростта на вала само чрез напрежение (трансформатор), често се използва звезда на диаграмата на свързване в началото, последвана от превключване към делта. Тези. в началото към намотката се подава ниско напрежение от 230V вместо номиналните 400V, след което се превключва в нормален режим (т.е. към триъгълник).

Трябва да се има предвид, че свързването на такива двигатели със звезда за, както понякога се казва "добро начало", изобщо не означава, че ако по такава схема двигателят работи постоянно (без да превключва на триъгълник), тогава такъв режим ще стане "щадящ"за него. Напротив, постоянната работа на двигатели при напрежение под номиналното напрежение често води до тяхната повреда. Двигателят винаги трябва да работи при номинално напрежение и ако е необходимо да се намали скоростта на въртене на вала, тогава е необходимо да се използват скоростни кутии или AC честотни преобразуватели, а не да се опитвате да решите проблема по най-евтиния начин. Между другото, честотникът също променя както честотата на тока, така и напрежението, но той го прави разумно.

D 220V / Y 440V

Съответно такива двигатели, произведени в САЩ, ще имат различно номинално напрежение на намотката - 220 V, т.е. където пише на етикета D 220V / Y 440V(за 60 Hz). Такива двигатели трябва да бъдат свързани към руската трифазна мрежа 400 V със звезда, а към руската еднофазна мрежа чрез кондензатор - с триъгълник. Що се отнася до стойностите на напрежението, има двигатели, където връзката за 50 Hz и 60 Hz мрежи е описана по-подробно, например така:

Асинхронният двигател се захранва от трифазна променливотокова мрежа. За работа може да се използва връзка триъгълник и звезда. За да може всичко да работи стабилно, е необходимо да използвате специални джъмпери, създадени за това, независимо дали става въпрос за връзка звезда или триъгълник. Това е най удобни опцииза свързване и съответно притежаване висока степеннадеждност.

Разлики във връзката

Първо трябва да разберете каква е разликата между звезда и триъгълник. Ако подходим към този въпрос от гледна точка на електротехниката, тогава първият вариант позволява на двигателя да работи по-плавно и меко. Но има един момент: двигателят няма да може да работи пълна мощност, който е представен в характеристиката на техническия план.

Делта връзката позволява на двигателя да достигне максимална мощност скоро. Поради това ефективността на устройството се прилага при пълна мощност. Има обаче сериозен недостатък, който е високите стартови токове.

Борбата срещу такива явления като високи пускови токове е да се свърже стартов реостат към веригата. Това дава възможност за много по-плавно стартиране на двигателя и подобряване на неговата работа.

Връзка звезда

Връзката звезда е, че краищата на всичките 3 намотки са обединени отново обща точканаречен неутрален. Ако има неутрален проводник, тогава такава верига се счита за четирипроводна, ако отсъства, тя е трипроводна.

Началото на изводите е фиксирано към определени фази на захранващата мрежа. Напрежението, което се прилага към тези фази, е 380 волта или 660 волта. . Основните предимства на такава схема включват:

• Непрекъсната работа на двигателя за дълго време и със стабилност.
• Чрез намаляване на мощността на оборудването се увеличава надеждността и времето за работа на звездната верига.
• Стартирането на електрическо задвижване поради тази връзка има повишена гладкост.
• Възможно е да се повлияят параметрите чрез краткотрайно претоварване.
• По време на работа корпусът на оборудването няма да стане достъпен за прегряване.

Има оборудване с връзка на намотките вътре. Тъй като на блока на такова оборудване са поставени само три терминала, не могат да се прилагат други методи за свързване. Подобно изпълнение не изисква наличието на квалифицирани специалисти.

Триъгълна схема

Вместо звездна верига можете да използвате триъгълна връзка, чиято същност е да свържете краищата и началото на намотките по последователен начин. Краят на намотката на фаза C затваря веригата и създава цяла верига. Благодарение на тази форма, получената верига ще бъде по-ергономична.

На всяка от намотките има линейно напрежение от 220 или 380 волта. Сред основните предимства на схемата са:

1. Мощността на електродвигателите достига най-високата си стойност.
2. Използването на подходящ реостат за по-плавен старт.
3. Значително увеличен въртящ момент.
4. Голямо теглително усилие.

Триъгълникът се използва в такива механизми, където са необходими значителни стартови натоварвания и енергия за мощни механизми. Значителен момент на въртене се постига чрез увеличаване на показателите за самоиндукция ЕМП. Това явление се причинява от големи течения на потока.

Комбинация звезда и триъгълник

Ако дизайнът сложен тип, тогава се използва комбинираният метод на звезда и триъгълник. Използването на този метод води до факта, че мощността се увеличава значително. Но в случай, че двигателят не може да се побере технически спецификациивсичко ще прегрее и ще изгори.

За да се намали мрежовото напрежение в намотките на статора, трябва да се използва звездна верига. След като текущият поток намалее, честотата ще се увеличи. Веригата с релеен контакт помага за превключването на триъгълника към звездата.

Именно тази комбинация дава най-голяма надеждност и значителна производителност на използваното оборудване без страх от повреда. Тази схема е ефективна за двигатели, където е включена олекотена стартова схема. Но с намаляване на стартовия ток и постоянен момент не трябва да се използва. Алтернатива е фазов ротор с реостат за стартиране.

Токът при стартиране на двигателя е 7 пъти по-голям от работния ток. Един път и половина повече мощносткогато е свързан в триъгълник, започвайки с висока гладкост се получава с помощта на проводници от честотен тип.

Методът за повторно свързване на звезда изисква да се вземе предвид фактът, че фазовите дисбаланси трябва да бъдат коригирани, в противен случай съществува риск от повреда на оборудването.

Линейните и фазовите напрежения с триъгълник са равни едно на друго. Ако искате да включите двигателя в домакинска мрежа, тогава имате нужда от кондензатор за фазово изместване. По този начин, използването на верига триъгълник или звезда зависи от дизайна на двигателяи изисквания за домашна мрежа. Ето защо трябва внимателно да разгледате производителността на двигателя и необходимите параметри, които трябва да бъдат увеличени за повече ефективна работадизайни.

Асинхронният двигател се захранва от трифазна променливотокова мрежа. Такъв двигател с проста схема на свързване е оборудван с три намотки, разположени на статора. Всяка намотка има изместване една спрямо друга под ъгъл от 120 градуса. Преместването под такъв ъгъл има за цел да създаде въртене на магнитното поле.

Краищата на фазовите намотки на електродвигателя се довеждат до специален "блок". Това беше направено за по-лесно свързване. В електротехниката се използват основните 2 метода на свързване асинхронни електродвигатели: метод на триъгълна връзка и метод на звезда. При свързване на краищата се използват специално проектирани джъмпери.

Разлики между "звезда" и "триъгълник"

Въз основа на теорията и практически знанияосновите на електротехниката, методът на свързване "звезда" позволява на електрическия мотор да работи по-плавно и по-меко. Но в същото време този метод не позволява на двигателя да достигне пълната мощност, представена в техническите спецификации.

Чрез свързване на фазовите намотки по схемата "триъгълник", двигателят може бързо да достигне максимална работна мощност. Това ви позволява да използвате пълната ефективност на електродвигателя, съгласно информационния лист. Но такава схема на свързване има своя недостатък: големи стартови токове. За намаляване на текущата стойност се използва стартов реостат, позволяващ по-плавно стартиране на двигателя.

Звездна връзка и нейните предимства

Всяка от трите работни намотки на електродвигателя има два изхода - съответно начало и край. Краищата на трите намотки са свързани към една обща точка, така наречената неутрална.

Ако във веригата има нулев проводник, веригата се нарича 4-проводна, в противен случай ще се счита за 3-проводна.

Началото на изводите е свързано със съответните фази на захранващата мрежа. Приложеното напрежение на такива фази е 380 V, по-рядко 660 V.

Основните предимства на използването на звездната схема:

• Стабилна и продължителна непрекъсната работа на двигателя;
• Повишена надеждност и дълготрайност, чрез намаляване на мощността на оборудването;
• Максимална гладкост на стартиране на електрическото задвижване;
• Възможност за излагане на краткотрайно претоварване;
• По време на работа тялото на оборудването не се прегрява.

Има оборудване с вътрешна връзка на краищата на намотките. На блока на такова оборудване ще бъдат показани само три изхода, което не позволява използването на други методи за свързване. Електрическото оборудване, направено в тази форма, не изисква компетентни специалисти за свързването му.

Триъгълна връзка и нейните предимства

Принципът на връзката "триъгълник" е серийна връзкакрая на намотката на фаза А с началото на намотката на фаза Б. И след това, по аналогия, края на една намотка с началото на друга. В резултат на това краят на намотката на фаза С затваря електрическата верига, създавайки неразрушима верига. Тази схема може да се нарече кръг, ако не беше структурата на монтирането. Формата на триъгълника се издава от ергономичното разположение на връзката за навиване.

При свързване с "триъгълник" на всяка от намотките има линейно напрежение, равно на 220V или 380V.

Основните предимства на използването на схемата "триъгълник":

• Увеличаване до максималната стойност на мощността на електрическото оборудване;
• Използване на стартов реостат;
• Повишен въртящ момент;
• Страхотно сцепление.

недостатъци:

• Повишен стартов ток;
• При продължителна работа двигателят се нагрява много.

Методът "триъгълник" за свързване на намотките на двигателя се използва широко при работа с мощни механизми и наличие на високи стартови натоварвания. Голям въртящ момент се създава чрез увеличаване на ЕМП на самоиндукция, причинена от протичащи големи токове.

Тип връзка звезда-триъгълник

При сложни механизми често се използва комбинирана схема звезда-триъгълник. С такъв превключвател мощността се увеличава рязко и ако двигателят не е проектиран да работи по метода на „триъгълника“, той ще прегрее и ще изгори.

Двигателите с повишена мощност имат високи стартови токове и в резултат на това по време на стартиране те често причиняват избухване на предпазители и изключване на прекъсвачи. За намаляване на линейното напрежение в намотките на статора се използват автотрансформатори, универсални дросели, стартови реостати или звездна връзка.

В този случай напрежението при свързване на всяка намотка ще бъде 1,73 пъти по-малко, следователно токът, протичащ през този период, също ще бъде по-малък. След това има увеличаване на честотата и продължаващо намаляване на текущото отчитане. След това, използвайки верига с релейни контакти, ще настъпи превключване от "звезда" към "триъгълник".

В резултат на това, използвайки тази комбинация, ще получим максимална надеждност и ефективна производителност на използваното електрическо оборудване, без страх от повреда.

Превключването звезда-триъгълник е приемливо за двигатели с лесно стартиране.Този метод не е приложим, ако е необходимо да се намали стартовият ток и в същото време да не се намали голям стартов момент. В този случай се използва двигател с фазов ротор с пусков реостат.

Основните предимства на комбинацията:

• Удължен експлоатационен живот.Плавният старт избягва неравномерното натоварване на механичната част на инсталацията;
• Възможност за създаване на две степени на мощност.

1. В момента на стартиране на двигателя, стартовият му ток е 7 пъти по-голям от работния ток.
2. 1,5 пъти повече мощност при свързваненамотки по метода "триъгълник".
3. За създаване на плавен старт и защита на двигателя от претоварване, често се използват честотни проводници.
4. Когато използвате метода на свързване със звезда, специално внимание се обръща на липсата на "фазов дисбаланс", в противен случай оборудването може да се провали.
5. Линейни и фазови напрежения при свързване на "делта"- са равни помежду си, както и линейните и фазовите токове при свързване "звезда".
6. Често се използва за свързване на двигателя към домакинската мрежафазово изместващ кондензатор.