Как изглежда ms? Как е психичното здраве? Какво е в твоето име

Когато членовете на екипажа не са заети с провеждането на научни експерименти, те извършват поддръжка на станцията или се подготвят за работа извън космическия кораб.

Какви експерименти и ремонти се извършват на МКС?

От 2000 г. насам МКС е домакин на различни научни експерименти за различни държавни агенции, частни компании, образователни институции. Експериментите варират от отглеждане на тиквички до наблюдение на поведението на колония от мравки. Един от последните експерименти, например, е 3D принтиране в условия на нулева гравитация и тестване на хуманоидни роботи, които в бъдеще е напълно възможно да помогнат на екипажите на станцията в тяхната работа. На въпроса кой експеримент Коулман смята за най-интересен, тя отговори: „Самите членове на екипажа“. Наричайки себе си „експеримент с ходеща и говореща остеопороза“, Коулман отбелязва, че човек в космоса губи костна маса и плътност около 10 пъти по-бързо от 70-годишен човек на Земята. Следователно изследването и анализът на проби от кръв и урина в микрогравитация „помага да се разбере по-добре механизмът на загуба и възстановяване на костна маса“.

В допълнение към научноизследователските задачи, членовете на екипажа на МКС са отговорни за правилната работа на всички системи на станцията. В крайна сметка, ако нещо се обърка, животът на целия живот на борда ще бъде в опасност. Понякога дори трябва да излезете навън, за да поправите някоя счупена част или просто да почистите космическите отпадъци, натрупани близо до станцията, които определено могат да навредят. В този случай членовете на екипажа обличат скафандрите и излизат в открития космос. Между другото, едно от най-запомнящите се космически разходки беше случаят с американски астронавтСунита Уилямс, която използва обикновена четка за зъби, за да оправи слънчева системазахранване на станцията.

Тъй като космическите разходки винаги са ограничени във времето, Канадската космическа агенция (CSA) реши да прикачи двурък робот асистент Dextra към прибиращата се система за мобилни услуги Canadarm2. Многофункционалната система се използва за различни задачи, от повторно сглобяване на станцията до улавяне на безпилотни космически кораби, пътуващи към МКС, като модула Dragon на SpaceX, който носи различни доставки до станцията. Роботът Dekstrom се управлява дистанционно от Земята. Оттам идва контролът. ремонтна дейностстанция, за да не безпокои екипажа си отново. Тази година Dextre дори ремонтира самата система Canadarm2.

Как екипажът на МКС поддържа чистотата и използва тоалетната?

Косата, ноктите или водните мехурчета не са най-добрите най-добри приятелискъпо гарово оборудване. Добавете микрогравитацията тук - и с небрежност можете да очаквате проблеми. Ето защо членовете на екипажа са много, много внимателни, когато става въпрос за собствената им хигиена. Известният канадски астронавт Крис Хадфийлд (който стана истинска медийна звезда през 2013 г.) дори каза, че сигурността достига такова ниво, че членовете на екипажа трябва да преглътнат паста за зъбислед като си измият зъбите. Хадфийлд е широко известен със своите видеоклипове в YouTube, където той говори за живота на гарата и показва как хората на нея мият ръцете си (със специален сапун), бръснат се (докато използват специален гел), подстригват косата си (с помощта на вид прахосмукачка ), а също така си режат ноктите (и в същото време хващат всяко парче от собствената си плът, което изплува в този случай). На свой ред Коулман казва, че членовете на екипажа използват специален шампоан, но по време на престоя си на гарата тя не е успяла да си вземе душ, въпреки че това може да се нарече душ само с голяма тежест. Факт е, че за да се измият, жителите на станцията използват само влажна гъба, а не цял комплект, който може да се намери на Земята.

Що се отнася до тоалетните, разбира се, на МКС е невъзможно да се използват обикновени тоалетни, които сме свикнали да използваме на Земята. Космическите тоалетни използват канализационна система за събиране на човешки отпадъци, които след това се съхраняват в специални торби в алуминиеви контейнери, докато се напълнят напълно. След това всеки напълнен контейнер се изпуска в атмосферата, където изгаря напълно. Трейси Колдуел-Дайсън (която летя до МКС през 2010 г.) каза на Huffington Post, че въпреки че първоначално тоалетната не е била проектирана за жена (разработена е от Руската космическа агенция, която изпрати само мъже на МКС), тя все още можеше да го използва.

Що се отнася до урината, Хедфийлд казва, че урината се изпраща направо към системата за филтриране, където е изходът чиста вода, които жителите на станцията използват повторно за пиене, както и за рехидратиране на храната си.

Храна, забавления и интернет



Храната на МКС обикновено се съхранява в специални вакуумни опаковки, които са много лесни за използване. Екипът на станцията получава голямо разнообразие от дажби, вариращи от основни ястия до десерти. Някои от тези храни са предварително опаковани, някои изискват рехидратация преди консумация (като спанак на прах или сладолед). След лакомството членовете на екипажа трябва да изхвърлят тези отворени опаковки, за да избегнат попадането на парчета храна върху скъпо оборудване. Много интересна подробност е, че някои командири на експедиции на МКС напълно забраняват употребата на определени храни на станцията, като например супа гумбо (американско ястие) или мъфини (както и други ронливи храни), тъй като след като ги изяде, станцията трябва да постоянно да се почистват от трохи.

Жителите на станцията имат достъп до няколко средства за собствено забавление: филми, телевизионни предавания, книги и музика, например. Но за Гаран и много други хора, живели на МКС, нищо не може да се сравни по интерес със снимането и любуването на нашата планета отдалеч. Ето защо, когато потърсите в Google „снимки от МКС“, ще намерите огромно количество всякакви снимки. Е, като се има предвид колко снимки от МКС могат да бъдат намерени в мрежата, става категорично ясно, че обитателите на станцията също имат достъп до интернет. Според астронавта Клейтън Андерсън МКС е имала мрежа през 2010 г., но Коулман отбелязва, че интернет е бил много бавен през 2011 г., когато тя пристигна на МКС. Комуникацията между обитателите на станцията с екипа на Земята, както и с членовете на техните семейства, се осъществява чрез гласов или видео чат по канал с честота 2-4 GHz, но според нея интернет на това време беше толкова бавно, че „не си струваше времето да го използвам.“ използва по време на нейната експедиция“. Днес максимална скоростИнтернет на МКС (не без участието на отделен специален комуникационен сателит НАСА) може да достигне до 300 Mbps.

Как жителите на станцията следят физическото си здраве?

Почти всеки нов член на екипажа на МКС се сблъсква с така наречената "космическа болест" в първите дни от престоя си на станцията. Симптомите на това заболяване са гадене и виене на свят. Затова на всеки "новодошъл" се дава торбичка за повръщане с антибактериална кърпа, с която астронавтите почистват лицето и устата от остатъците от повърнато, за да не се разпространява наоколо. С течение на времето тялото на "начинаещите" започва да се аклиматизира и те усещат промени във физическото си състояние. В момента на тези промени човешкото тяло става малко по-дълго (гръбнакът, поради липса на привличане, е напълно изправен), а лицето на човека леко се подува, поради факта, че течността в тялото започва да се издигне нагоре.

За съжаление, гаденето и световъртежът не са единствените фактори за аклиматизация. Новопристигналите на гарата често имат проблеми със зрението, придружени от светкавици и светлинни ивици в очите. Аерокосмическите учени все още се опитват да открият точната причина за това явление, затова молят обитателите на станцията да следят състоянието на очите си и редовно да изпращат нова информация обратно на Земята. Някои учени обаче смятат, че този проблем е свързан с повишаване на налягането вътре в черепа (течността, както вече беше споменато по-горе, започва да се движи нагоре в микрогравитация).

Проблемите не свършват дотук, а тепърва започват. Факт е, че колкото повече сте в космоса, толкова повече костна и мускулна маса губите поради липсата на гравитация. Разбира се, носенето в космоса определено трябва да е забавно, но да си на борда на МКС буквално изтощава тялото ти. За щастие, жителите на гарата могат да се борят с тези проблеми, като упражняват често по два часа на ден, използвайки специално оборудване: велоергонометър (или просто велоергометър), бягаща пътека (с много ленти за фиксиране на тялото) и специално устройство Advanced Устройство за съпротивителни упражнения (ARED), което използва вакуум за симулиране на гравитационно налягане и ви позволява да изпълнявате упражнения за клякане. Астронавт Уилямс веднъж дори използва тази машина, за да симулира плуване!

Как е психичното здраве?

„Важността на цялата мисия става особено ясна, когато вече сте на борда на МКС. Това от своя страна ви помага да се разбирате с хората, с които работите. Много по-лесно е да го направиш там, отколкото на Земята, защото е по-лесно да видиш общата цел, към която се движиш с останалите хора на станцията“, коментира Коулман.

Спят ли изобщо жителите на гарата?

С такъв натоварен график на работа с научни данни, провеждане на множество експерименти, проследяване правилна работавсички системи на станциите, упражнениеи на много други може да изглежда, че тези хора изобщо не спят. Обаче не е така. На обитателите на гарата е позволено да спят, дори когато „плуват“ по нея. Въпреки това всеки член на екипажа, както и обикновен човек, изисква се малко лично пространство, така че най-често хората спят в малки "кубчета" във вертикално разположени спални чували, които ги държат в момента на почивка. Времето за сън може да бъде до осем часа и половина на нощ, но повечето жители на станцията заспиват напълно за малко повече от шест часа. Факт е, че при микрогравитация тялото ви не се уморява толкова, колкото при нормална гравитация.

Здравейте, ако имате въпроси относно Международната космическа станция и нейното функциониране, ние ще се опитаме да им отговорим.

Възможно е да има проблеми при гледане на видеоклипове в Internet Explorer, за да ги коригирате, използвайте повече модерен браузър, например, Google Chromeили Mozilla.

Днес ще научите за такъв интересен проект на НАСА като онлайн уеб камерата на МКС в HD качество. Както вече разбрахте, тази уеб камера работи в на живои видеото отива директно в мрежата от международната космическа станция. На екрана по-горе можете да видите астронавтите и снимка на космоса.

Уеб камерата на МКС е инсталирана на корпуса на станцията и излъчва онлайн видео денонощно.

Искам да ви напомня, че най-грандиозният обект в космоса, създаден от нас, е Международната космическа станция. Местоположението му може да се наблюдава при проследяване, което показва реалното му положение над повърхността на нашата планета. Орбитата се показва в реално време на вашия компютър, буквално преди 5-10 години това беше немислимо.

Размерите на МКС са невероятни: дължина - 51 метра, ширина - 109 метра, височина - 20 метра и тегло - 417,3 тона. Теглото се променя в зависимост от това дали СОЮЗ е скачен към него или не, искам да ви напомня, че космическите совалки Space Shuttle вече не летят, тяхната програма е съкратена и Съединените щати използват нашия СОЮЗ.

Структура на станцията

Анимация на строителния процес от 1999 до 2010 г.

Станцията е изградена на принципа на модулна структура: различните сегменти са проектирани и изградени с усилията на участващите страни. Всеки модул има своя специфична функция: например изследователска, жилищна или адаптирана за съхранение.

3D модел на станцията

3D строителна анимация

Като пример да вземем модулите American Unity, които са джъмпери и също служат за скачване с кораби. В момента станцията се състои от 14 основни модула. Общият им обем е 1000 кубически метра, а теглото около 417 тона, екипаж от 6 или 7 души може да бъде постоянно на борда.

Станцията е сглобена чрез последователно скачване към съществуващия комплекс на следващия блок или модул, който е свързан с вече работещите в орбита.

Ако вземем информация за 2013 г., тогава станцията включва 14 основни модула, от които руските са Поиск, Рассвет, Заря, Звезда и Пирс. Американски сегменти - Unity, Domes, Leonardo, Tranquility, Destiny, Quest и Harmony, европейски - Columbus и японски - Kibo.

Тази диаграма показва всички основни, както и вторични модули, които са част от станцията (защриховани), и планираните за доставка в бъдеще не са запълнени.

Разстоянието от Земята до МКС е между 413-429 км. Периодично станцията се „повдига“ поради факта, че бавно, поради триене върху остатъците от атмосферата, намалява. На каква височина е зависи и от други фактори, като например космическите отпадъци.

Земя, светли петна - мълния

Неотдавнашният блокбъстър "Гравитация" ясно (макар и леко преувеличено) показа какво може да се случи в орбита, ако космическите отпадъци летят в непосредствена близост. Също така височината на орбитата зависи от влиянието на Слънцето и други по-малко значими фактори.

Има специална служба, която гарантира, че височината на полета на МКС е най-безопасна и че астронавтите не са в опасност.

Имаше случаи, когато поради космически отломки беше необходимо да се промени траекторията, така че височината му също зависи от фактори извън нашия контрол. Траекторията е ясно видима на графиките, забелязва се как станцията пресича морета и континенти, летейки буквално над главите ни.

Орбитална скорост

Космически кораби от серията СОЮЗ на фона на Земята, заснети с дълга експозиция

Ако разберете колко бързо лети МКС, тогава ще се ужасите, това са наистина гигантски числа за Земята. Скоростта му в орбита е 27 700 км/ч. За да бъдем точни, скоростта е повече от 100 пъти по-висока от тази на стандартен сериен автомобил. Необходими са 92 минути, за да завършите един оборот. Астронавтите имат 16 изгрева и залеза за 24 часа. Позицията в реално време се следи от специалисти от Центъра за управление на мисията и Центъра за управление на мисията в Хюстън. Ако гледате предаването, имайте предвид, че космическата станция на МКС периодично лети в сянката на нашата планета, така че може да има прекъсвания в картината.

Статистика и интересни факти

Ако вземем първите 10 години от работата на станцията, тогава общо тя е била посетена от около 200 души като част от 28 експедиции, тази цифра е абсолютен рекорд за космическите станции (преди това „само“ 104 души са посетили нашата станция „Мир“ ). В допълнение към рекордите за заетост, станцията беше първият успешен пример за комерсиализация на космическите полети. Руската космическа агенция Роскосмос, съвместно с американската компания Space Adventures, доставиха за първи път космически туристи в орбита.

Общо 8 туристи са посетили космоса, за които всеки полет е струвал от 20 до 30 милиона долара, което като цяло не е толкова скъпо.

Според най-консервативните оценки, броят на хората, които могат да отидат до настоящето космическо пътуваненаброявани в хиляди.

В бъдеще, с масови стартирания, цената на полета ще намалее и броят на кандидатите ще се увеличи. Още през 2014 г. частните компании предлагат достойна алтернатива на такива полети - суборбитална совалка, полетът на която ще струва много по-малко, изискванията за туристите не са толкова строги, а цената е по-достъпна. От височината на суборбитален полет (около 100-140 км) нашата планета ще се появи пред бъдещите пътници като невероятно космическо чудо.

Излъчването на живо е едно от малкото интерактивни астрономически събития, които не виждаме на запис, което е много удобно. Не забравяйте, че онлайн станцията не винаги е достъпна, възможни са технически прекъсвания при летене през зоната на сенките. Най-добре е да гледате видео от МКС от камера, която е насочена към Земята, когато все още има такава възможност да видите нашата планета от орбита.

Земята от орбита изглежда наистина невероятно, виждат се не само континенти, морета и градове. На вашето внимание са представени и полярните сияния и огромните урагани, които изглеждат наистина фантастични от космоса.

За да имате поне някаква представа как изглежда Земята от МКС, гледайте видеото по-долу.

Това видео показва изгледа на Земята от космоса и е създадено от изображения на астронавти, заснети във времето. Видео с много високо качество, гледайте само в 720p качество и със звук. Един от най-добрите клипове, сглобени от снимки от орбита.

Уеб камерата в реално време показва не само какво има зад обшивката, но и можем да наблюдаваме как астронавтите работят, например, разтоварват СОЮЗ или ги скачват. Излъчванията на живо понякога могат да бъдат прекъснати, когато каналът е претоварен или има проблеми с предаването на сигнала, например в релейни зони. Следователно, ако излъчването не е възможно, тогава на екрана се показва статичен начален екран на NASA или "син екран".

Станция в лунна светлина, корабите на СОЮЗ се виждат на фона на съзвездието Орион и полярните сияния

Все пак отделете малко време, за да разгледате гледката от МКС онлайн. Когато екипажът почива, потребителите на глобалния интернет могат да наблюдават как върви от МКС он-лайн преводзвездно небе през очите на астронавтите - от височина 420 км над планетата.

График на екипажа

За да се изчисли кога астронавтите спят или са будни, трябва да се помни, че космосът използва координирано универсално време (UTC), което е с три часа зад московското време през зимата и четири часа зад московското време през лятото и съответно камерата на МКС показва същото време.

На астронавтите (или космонавтите, в зависимост от екипажа) се дават осем часа и половина сън. Покачването обикновено започва в 6.00 и спира в 21.30. Има задължителни сутрешни доклади до Земята, които започват около 7.30 - 7.50 (това е на американския сегмент), в 7.50 - 8.00 (в руския сегмент), а вечер от 18.30 до 19.00 часа. Докладите на астронавтите могат да бъдат чути, ако уеб камерата в момента излъчва този конкретен комуникационен канал. Понякога можете да чуете предаването на руски език.

Не забравяйте, че слушате и гледате обслужващ канал на НАСА, който първоначално е бил предназначен само за специалисти. Всичко се промени в навечерието на 10-годишнината на станцията и онлайн камерата на МКС стана публична. И досега Международната космическа станция е онлайн.

Скачване с космически кораби

Най-вълнуващите моменти, които уеб камерата излъчва, се случват, когато нашият Союз, Прогрес, японският и европейският товарен космически кораб се скачват, а освен това космонавтите и астронавтите излизат в открития космос.

Малко раздразнение е, че задръстванията на канала в този момент са огромни, стотици и хиляди хора гледат видео от МКС, натоварването на канала се увеличава и предаването на живо може да бъде с прекъсвания. Този спектакъл понякога е наистина фантастично вълнуващ!

Полет над повърхността на планетата

Между другото, ако вземем предвид областите на обхвата, както и интервалите на станцията, намиращи се в зони на сянка или светлина, можем сами да планираме гледането на предаването според графичната диаграма в горната част на това страница.

Но ако можете да гледате само определен период от време, не забравяйте, че уеб камерата е онлайн през цялото време, така че винаги можете да се наслаждавате на космически пейзажи. Въпреки това е по-добре да го гледате, докато астронавтите работят или корабът акостира.

Инциденти по време на работа

Въпреки всички предпазни мерки на станцията и с корабите, които я обслужваха, се случиха неприятни ситуации, от най-сериозните инциденти може да се нарече катастрофата на совалката Колумбия, която се случи на 1 февруари 2003 г. Въпреки факта, че совалката не се скачи със станцията и изпълни своя собствена независима мисия, тази трагедия доведе до факта, че всички последващи полети на космически совалки бяха забранени и тази забрана беше отменена едва през юли 2005 г. Поради това времето за завършване на строителството се увеличи, тъй като само руски кораби"Союз" и "Прогрес", които станаха единствените средства за доставяне на хора и различни товари в орбита.

Също така през 2006 г. имаше лек дим в руския сегмент, имаше повреда в работата на компютрите през 2001 г. и два пъти през 2007 г. Есента на 2007 г. се оказа най-неприятна за екипажа. Трябваше да се справя с ремонта на слънчевата батерия, която се счупи по време на монтажа.

Международна космическа станция (снимка, направена от астрономи аматьори)

Използвайки данните на тази страница, не е трудно да разберете къде се намира МКС сега. Станцията изглежда доста ярка от Земята, така че може да се види с просто око като звезда, която се движи, и то доста бързо, от запад на изток.

Станция, заснета на дълга експозиция

Някои любители астрономи дори успяват да направят снимка на МКС от Земята.

Тези снимки изглеждат доста висококачествени, на тях дори можете да видите закачени кораби и ако астронавтите излязат в космоса, тогава техните фигури.

Ако ще го наблюдавате през телескоп, не забравяйте, че той се движи доста бързо и е по-добре, ако имате система за насочване, която ви позволява да проследявате обекта, без да го изпускате от поглед.

Накъде лети станцията сега може да се види на графиката по-горе

Ако не знаете как да го видите от Земята или нямате телескоп, това видео излъчване е достъпно безплатно и денонощно!

Информацията е предоставена от Европейската космическа агенция

Според тази интерактивна схема е възможно да се изчисли наблюдението на преминаването на станцията. Ако времето е хубаво и няма облаци, тогава ще можете да видите сами очарователния планеризъм, станцията, която е върхът на прогреса на нашата цивилизация.

Необходимо е само да запомните, че ъгълът на орбиталния наклон на станцията е приблизително 51 градуса, тя лети над градове като Воронеж, Саратов, Курск, Оренбург, Астана, Комсомолск на Амур). Колкото по на север живеете от тази линия, условията да го видите със собствените си очи ще бъдат по-лоши или дори невъзможни. Всъщност можете да го видите само над хоризонта в южната част на небето.

Ако вземем географската ширина на Москва, тогава най-много най-доброто времеза неговото наблюдение - траектория, която ще бъде малко по-висока от 40 градуса над хоризонта, това е след залез и преди изгрев.

Орбитата е преди всичко маршрутът на полета на МКС около Земята. За да може МКС да лети в строго определена орбита, а не да лети в дълбокия космос или да пада обратно на Земята, трябваше да се вземат предвид редица фактори, като нейната скорост, масата на станцията, възможностите на ракети-носители, кораби за доставка, възможностите на космодрумите и, разбира се, икономически фактори.

Орбитата на МКС е ниска земна орбита, която се намира в космическото пространство над Земята, където атмосферата е изключително разредена и плътността на частиците е ниска до такава степен, че няма значително съпротивление при полет. Височината на орбитата на МКС е основното изискване за полет на станцията, за да се освободи от влиянието на влиянието на земната атмосфера, особено на нейните плътни слоеве. Това е областта на термосферата на височина около 330-430 км

При изчисляването на орбитата за МКС бяха взети предвид редица фактори.

Първият и основен фактор е въздействието на радиацията върху хората, което е значително повишено над 500 км и това може да се отрази на здравето на астронавтите, тъй като тяхната установена допустима доза за половин година е 0,5 сиверта и не трябва да надвишава един сиверт общо за всички полети.

Вторият важен аргумент при изчисляването на орбитата са корабите за доставка на екипажи и товари за МКС. Например "Союз" и "Прогрес" бяха сертифицирани за полети до надморска височина от 460 км. Космическият кораб за доставка на американската совалка не можеше да лети дори до 390 км. и следователно при използването им орбитата на МКС също не излизаше извън тези граници от 330-350 км. След прекратяването на полетите на совалките орбиталната височина започва да се повишава, за да се минимизира атмосферното влияние.

Взети са предвид и икономическите параметри. Колкото по-висока е орбитата, толкова по-далече трябва да се лети, толкова повече гориво и следователно по-малко необходими товари корабите могат да доставят до станцията, което означава, че ще трябва да летят по-често.

Необходимата височина се разглежда и от гледна точка на поставените научни задачи и експерименти. За решаване на поставените научни проблеми и текущи изследвания засега са достатъчни височини до 420 км.

Важно място заема и проблемът с космическия боклук, който, когато навлезе в орбитата на МКС, носи най-сериозната опасност.

Както вече споменахме, космическата станция трябва да лети по такъв начин, че да не пада и да излита от орбитата си, тоест да се движи с първата космическа скорост, внимателно изчислена.

Важен фактор е изчисляването на наклона на орбитата и точката на изстрелване. Идеалният икономически фактор е изстрелването от екватора по посока на часовниковата стрелка, тъй като тук допълнителен показател за скорост е скоростта на въртене на Земята. Следващата сравнително ефективна мярка е изстрелването с наклон към географска ширина, тъй като е необходимо по-малко гориво за маневри за изстрелване, политически въпрос, който трябва да се разгледа. Например, въпреки факта, че космодрумът Байконур се намира на ширина 46 градуса, орбитата на МКС е под ъгъл 51,66. Ракетните степени, когато бъдат изстреляни в орбита от 46 градуса, могат да паднат на китайска или монголска територия, което обикновено води до скъпоструващи конфликти. При избора на космодрум за извеждане на МКС в орбита международната общност реши да използва космодрума Байконур, поради най-подходящото място за изстрелване и маршрутът на полета за такова изстрелване обхваща повечето от континентите.

Важен параметър космическа орбитае масата на обекта, който лети по него. Но масата на МКС често се променя поради актуализирането й с нови модули и посещения от кораби за доставка и затова е проектирана да бъде много мобилна и с възможност да варира както по височина, така и по посоки с опции за завои и маневри.

Височината на станцията се променя няколко пъти в годината, главно за да се създадат балистични условия за скачване на корабите, които посещава. В допълнение към промяната на масата на станцията, има промяна в скоростта на станцията поради триене с остатъците от атмосферата. В резултат на това центровете за управление на полета трябва да коригират орбитата на МКС до необходимата скорост и височина. Корекцията се извършва чрез включване на двигателите на корабите за доставка и по-рядко чрез включване на двигателите на основния базов обслужващ модул "Звезда", които имат ускорители. В точния момент, когато двигателите се включват допълнително, скоростта на полета на станцията се увеличава до изчислената. Промяната във височината на орбитата се изчислява в центровете за управление на мисията и се извършва автоматично без участието на астронавти.

Но маневреността на МКС е особено необходима при евентуална среща с космически отпадъци. На космически скоростидори малко парче от него може да бъде смъртоносно както за самата станция, така и за нейния екипаж. Пропускайки данните за щитовете за защита от малки отломки на станцията, ще опишем накратко маневрите на МКС за избягване на сблъсък с отломки и промяна на орбитата. За целта е създадена коридорна зона по протежение на траекторията на полета на МКС с размери 2 км над и плюс 2 км под нея, както и 25 км дължина и 25 км ширина и се извършва постоянен мониторинг, за да не паднат космическите отпадъци в тази зона. Това е така наречената защитена зона за МКС. Чистотата на тази зона се изчислява предварително. Американското стратегическо командване USSTRATCOM във военновъздушната база Ванденберг поддържа каталог на космическите отпадъци. Експертите постоянно сравняват движението на отломките с движението в орбитата на МКС и се уверяват, че пътищата им, не дай Боже, не се пресичат. По-точно, те изчисляват вероятността от сблъсък на някакво парче от отломки в зоната на полета на МКС. Ако сблъсък е възможен поне с вероятност от 1/100 000 или 1/10 000, тогава 28,5 часа предварително НАСА (Космическият център на Линдън Джонсън Хюстън) докладва това на контрола на полета на МКС на служителя по траекторията на МКС (съкратено TORO). . Тук, в TORO, мониторите следят местоположението на станцията във времето, космическия кораб, който идва за скачване, и поддържат станцията в безопасност. След като получи съобщение за възможен сблъсък и координати, TORO го предава руски центъруправление на полета, кръстено на кралицата, където балистиката изготвя план възможен вариантманеври за избягване на сблъсък. Това е план с нова траектория на полета с координати и точни последователни маневри за избягване на евентуален сблъсък с космически отпадъци. Компилираната нова орбита се проверява отново, за да се види дали ще възникнат сблъсъци по новата траектория отново и, ако отговорът е положителен, тя се пуска в експлоатация. Прехвърлянето на нова орбита се извършва от центровете за управление на мисията от Земята в компютърен режим автоматично без участието на космонавти и астронавти.

За да направите това, на станцията в центъра на масата на модула "Звезда" са инсталирани 4 американски гиродини (CMG) Control Moment Gyroscope с размер около метър и тегло около 300 kg всеки. Това са въртящи се инерционни устройства, които позволяват на станцията да се движи правилно с висока точност. Те работят съвместно с двигатели с руска ориентация. В допълнение към това, руските и американските кораби за доставка са оборудвани с бустери, които също могат да се използват за преместване и обръщане на станцията, ако е необходимо.

В случай, че космическият отломък бъде открит за по-малко от 28,5 часа и не остане време за изчисления и координиране на нова орбита, МКС получава възможност да избегне сблъсък с помощта на предварително компилирана стандартна автоматична маневра за влизане в нова орбита, наречена PDAM (Предварително определена маневра за избягване на отпадъци). Дори ако тази маневра е опасна, тоест може да доведе до нова опасна орбита, тогава екипажът седи предварително, винаги е готов и скачен на станцията космически кораб„Съюз“ и в пълна готовност за евакуация очаква сблъсък. При необходимост екипажът незабавно се евакуира. В цялата история на полетите на МКС е имало 3 такива случая, но слава богу всички са завършили добре, без да е необходимо космонавтите да се евакуират или, както се казва, не са попаднали в един случай от 10 000. От принципа на „Бог пази безопасното“, тук повече от всякога е невъзможно да се отстъпи.

Както вече знаем, МКС е най-скъпият (повече от 150 милиарда долара) космически проект на нашата цивилизация и е научен старт за полети в дълбокия космос; хората постоянно живеят и работят на МКС. Безопасността на станцията и хората в нея струват много повече от похарчените пари. В тази връзка на първо място е правилно изчислената орбита на МКС, постоянният мониторинг на нейната чистота и способността на МКС бързо и точно да се отклонява и маневрира при необходимост.

Международна космическа станция - резултат съвместна работаспециалисти от редица области от шестнадесет страни по света (Русия, САЩ, Канада, Япония, държави, които са членки на европейската общност). Грандиозният проект, който през 2013 г. отбеляза петнадесетата годишнина от началото на изпълнението си, въплъщава всички постижения на техническата мисъл на нашето време. Внушителна част от материала за близкия и далечен космос и някои земни явления и процеси на учените предоставя международната космическа станция. МКС обаче не е построена за един ден, нейното създаване е предшествано от почти тридесет години астронавтична история.

Как започна всичко

Предшествениците на МКС бяха съветски техници и инженери. Работата по проекта Алмаз започва в края на 1964 г. Учените работеха върху пилотирана орбитална станция, която можеше да побере 2-3 астронавта. Предполагаше се, че "Диамант" ще служи в продължение на две години и през цялото това време ще се използва за изследвания. Според проекта основната част от комплекса беше OPS - пилотирана орбитална станция. В него се помещаваха работните зони на членовете на екипажа, както и битовото отделение. OPS беше оборудван с два люка за излизане в космоса и пускане на специални капсули с информация на Земята, както и пасивна докинг станция.

Ефективността на станцията до голяма степен се определя от нейните енергийни запаси. Разработчиците на Almaz намериха начин да ги увеличат многократно. Доставката на астронавти и различни товари до станцията беше извършена от транспортни кораби за доставка (TKS). Те, наред с други неща, бяха оборудвани с активна докинг система, мощен енергиен ресурс и отлична система за контрол на трафика. TKS успя да захранва станцията с енергия за дълго време, както и да управлява целия комплекс. Всички следващи подобни проекти, включително международната космическа станция, са създадени по същия метод за спестяване на ресурси на OPS.

Първо

Съперничеството със Съединените щати принуди съветските учени и инженери да работят възможно най-бързо, така че друга орбитална станция, Салют, беше създадена в най-кратки срокове. Тя беше изведена в космоса през април 1971 г. Основата на станцията е така нареченото работно отделение, което включва два цилиндъра, малък и голям. Вътре в по-малкия диаметър имаше контролен център, места за спане и отдих, складове и хранене. В по-големия цилиндър имаше научна апаратура, симулатори, без които не може такъв полет, имаше и душ кабина и тоалетна, изолирани от останалата част на помещението.

Всеки следващ Salyut беше малко по-различен от предишния: беше оборудван с най-новото оборудване, имаше конструктивни характеристики, които съответстваха на развитието на технологиите и знанията от онова време. Тези орбитални станции поставиха основата нова ераизследване на космически и земни процеси. "Салютите" бяха базата, върху която бяха извършени голям брой изследвания в областта на медицината, физиката, индустрията и селско стопанство. Също така е трудно да се надцени опитът от използването на орбиталната станция, който беше успешно приложен по време на експлоатацията на следващия пилотиран комплекс.

"Свят"

Процесът на натрупване на опит и знания беше дълъг, резултатът от който беше международната космическа станция. "Мир" - модулен пилотиран комплекс - следващият му етап. На него беше тестван така нареченият блоков принцип на създаване на станция, когато за известно време основната й част увеличава своята техническа и изследователска мощ чрез добавяне на нови модули. Впоследствие той ще бъде „заимстван“ от международната космическа станция. „Мир“ стана образец на техническото и инженерно майсторство на страната ни и всъщност й осигури една от водещите роли в създаването на МКС.

Работата по изграждането на станцията започва през 1979 г., а тя е доставена в орбита на 20 февруари 1986 г. По време на цялото съществуване на "Мир" върху него са провеждани различни изследвания. Необходимото оборудване е доставено като част от допълнителни модули. Станцията Мир позволи на учени, инженери и изследователи да придобият безценен опит в използването на тази скала. Освен това той се превърна в място за мирно международно взаимодействие: през 1992 г. беше подписано Споразумение за сътрудничество в космоса между Русия и Съединените щати. Всъщност започна да се прилага през 1995 г., когато американската совалка отиде до станция Мир.

Завършване на полета

Станция Мир се превърна в място на различни изследвания. Тук те анализираха, прецизираха и отвориха данни в областта на биологията и астрофизиката, космическите технологии и медицина, геофизиката и биотехнологиите.

Станцията приключи своето съществуване през 2001 г. Причината за решението да бъде наводнена е разработването на енергиен ресурс, както и някои аварии. Бяха представени различни версии за спасяването на обекта, но те не бяха приети и през март 2001 г. станцията "Мир" беше потопена във водите на Тихия океан.

Създаване на международната космическа станция: подготвителен етап

Идеята за създаване на МКС възниква в момент, когато никой още не е мислил да наводни Мир. Косвената причина за появата на станцията е политическата и финансова криза у нас и икономическите проблеми в САЩ. И двете сили осъзнаха невъзможността си да се справят сами със задачата за създаване на орбитална станция. В началото на деветдесетте години беше подписано споразумение за сътрудничество, една от точките на което беше международната космическа станция. МКС като проект обедини не само Русия и Съединените щати, но и, както вече беше отбелязано, още четиринадесет държави. Едновременно с подбора на участниците се проведе одобрението на проекта за МКС: станцията ще се състои от два интегрирани блока, американски и руски, и ще бъде завършена в орбита по модулен начин, подобно на Мир.

"Зора"

Първата международна космическа станция започва своето съществуване в орбита през 1998 г. На 20 ноември с помощта на ракета "Протон" беше изстрелян руски функционален товарен блок "Заря". Това стана първият сегмент на МКС. Конструктивно той беше подобен на някои от модулите на станцията "Мир". Интересно е, че американската страна предложи изграждането на МКС директно в орбита и само опитът на руските колеги и примерът на „Мир“ ги убедиха към модулния метод.

Вътре Заря е оборудван с различни инструменти и оборудване, докинг, захранване и управление. Внушително количество оборудване, включително резервоари за гориво, радиатори, камери и соларни панели, е разположено от външната страна на модула. Всички външни елементи са защитени от метеорити със специални екрани.

Модул по модул

На 5 декември 1998 г. совалката "Индевър" с американския докинг модул "Юнити" се отправи към Заря. Два дни по-късно "Юнити" беше акостиран на "Заря". Освен това международната космическа станция „придоби“ сервизния модул „Звезда“, който също е произведен в Русия. Звезда беше модернизирана базова единица на станция Мир.

Скачването на новия модул е ​​извършено на 26 юли 2000 г. От този момент нататък "Звезда" пое управлението на МКС, както и всички системи за поддържане на живота и стана възможно екипът на космонавтите да остане постоянно на станцията.

Преминаване към пилотиран режим

Първият екипаж на Международната космическа станция беше доставен от Союз ТМ-31 на 2 ноември 2000 г. Включва В. Шепърд - командир на експедицията, Ю. Гидзенко - пилот, - бордов инженер. От този момент започна нов етапработа на станцията: тя премина в пилотиран режим.

Състав на втората експедиция: Джеймс Вос и Сюзън Хелмс. Тя смени първия си екипаж в началото на март 2001 г.

и земни явления

Международната космическа станция е място за различни дейности.Задачата на всеки екипаж е, наред с други неща, да събира данни за някои космически процеси, да изучава свойствата на определени вещества в безтегловни условия и т.н. Научно изследванекоито се извършват на МКС, могат да бъдат представени като обобщен списък:

• наблюдение на различни отдалечени космически обекти;
• изследване на космическите лъчи;
• наблюдение на Земята, включително изследване на атмосферни явления;
• изследване на особеностите на физическите и биопроцесите в безтегловност;
• тестване на нови материали и технологии в открития космос;
• медицински изследвания, включително създаване на нови лекарства, тестване на диагностични методи в безтегловност;
• производство на полупроводникови материали.

Бъдеще

Както всеки друг обект, подложен на такова голямо натоварване и толкова интензивно експлоатиран, МКС рано или късно ще спре да функционира на необходимото ниво. Първоначално се предполагаше, че нейният „срок на годност“ ще приключи през 2016 г., т.е. станцията получи само 15 години. Но още от първите месеци на функционирането му започнаха да звучат предположения, че този период е донякъде подценен. Днес се изразяват надежди, че международната космическа станция ще работи до 2020 г. Тогава вероятно я очаква същата съдба като станцията "Мир": МКС ще бъде наводнена във водите на Тихия океан.

Днес международната космическа станция, снимката на която е представена в статията, успешно продължава да обикаля около нашата планета. От време на време в медиите можете да намерите препратки към нови изследвания, направени на борда на станцията. МКС е и единственият обект на космически туризъм: само в края на 2012 г. тя беше посетена от осем любители астронавти.

Може да се предположи, че този вид забавление само ще придобие сила, тъй като Земята от космоса е омагьосваща гледка. И никоя снимка не може да се сравни с възможността да се съзерцава такава красота от прозореца на международната космическа станция.

Интернационална космическа станция. Това е 400-тонна конструкция, състояща се от няколко десетки модула с вътрешен обем над 900 кубически метра, която служи за дом на шестима космически изследователи. МКС е не само най-голямата структура, изграждана някога от човек в космоса, но и истински символ на международно сътрудничество. Но този колос не се появи от нулата - за създаването му бяха необходими повече от 30 изстрелвания.

И всичко започна с модула "Заря", доставен в орбита от ракетата-носител "Протон" през толкова далечния ноември 1998 г.

Две седмици по-късно модулът Unity отиде в космоса на борда на космическата совалка Endeavour.

Екипажът на Endeavour скачи два модула, които станаха основни за бъдещата МКС.

Третият елемент на станцията беше жилищният модул "Звезда", пуснат през лятото на 2000 г. Интересното е, че Звезда първоначално е разработена като заместител на базовия модул на орбиталната станция Мир (известна още като Мир 2). Но реалността, която последва след разпадането на СССР, направи своите корекции и този модул стана сърцето на МКС, което като цяло също не е лошо, защото едва след инсталирането му стана възможно да се изпращат дългосрочни експедиции до гарата.

Първият екипаж отиде на МКС през октомври 2000 г. Оттогава станцията е непрекъснато обитавана повече от 13 години.

През същата есен на 2000 г. няколко совалки посетиха МКС и инсталираха захранващ модул с първия комплект слънчеви панели.

През зимата на 2001 г. МКС беше попълнена с лабораторния модул Destiny, доставен в орбита от совалката Atlantis. Destiny беше закачен към модула Unity.

Основният монтаж на станцията беше извършен от совалки. През 2001-2002 г. те доставиха външни платформи за съхранение на МКС.

Ръчен манипулатор "Kanadarm2".

Отделения за въздушни шлюзове "Quest" и "Piers".

И най-важното - елементи от фермови конструкции, които са били използвани за съхранение на товари извън гарата, инсталиране на радиатори, нови слънчеви панели и друго оборудване. Общата дължина на фермите в момента достига 109 метра.

2003 г Заради катастрофата на космическата совалка "Колумбия" работата по сглобяването на МКС е спряна за почти три-три години.

2005 година. Накрая совалките се връщат в космоса и строителството на станцията се подновява

Совалките доставят в орбита всички нови елементи от фермови конструкции.

С тяхна помощ на МКС са инсталирани нови комплекти слънчеви панели, което позволява увеличаване на нейното захранване.

През есента на 2007 г. МКС се попълва с модула Harmony (скачва се с модула Destiny), който в бъдеще ще се превърне в свързващ възел за две изследователски лаборатории: европейския Колумб и японския Кибо.

През 2008 г. Columbus е доставен в орбита със совалка и се скачи с Harmony (долния ляв модул в долната част на станцията).

март 2009 г Совалката Discovery доставя последния четвърти комплект слънчеви масиви в орбита. Станцията вече работи пълна мощности може да поеме постоянен екипаж от 6 души.

През 2009 г. станцията е попълнена с руския модул Poisk.

Освен това започва сглобяването на японския "Кибо" (модулът се състои от три компонента).

февруари 2010 г Модулът "Спокойствие" е добавен към модул "Единство".

На свой ред известният "Купол" се скачва с "Транквилити".

Толкова е хубаво да правите наблюдения от него.

Лято 2011 - совалките се пенсионират.

Но преди това те се опитаха да доставят на МКС възможно най-много оборудване и оборудване, включително роботи, специално обучени да убиват всички хора.

За щастие, по времето, когато совалките се оттеглиха, сглобяването на МКС беше почти завършено.

Но все още не напълно. Предвижда се през 2015 г. да бъде пуснат руският лабораторен модул "Наука", който ще замени Пирс.

Освен това е възможно експерименталният надуваем модул Bigelow, който в момента се разработва от Bigelow Aerospace, да бъде прикачен към МКС. Ако успее, това ще бъде първият модул на орбитална станция, построен от частна компания.

В това обаче няма нищо изненадващо - частен камион "Дракон" през 2012 г. вече е летял до МКС, а защо не се появяват частни модули? Въпреки че, разбира се, очевидно е, че ще мине много време, преди частните компании да създадат структури, подобни на МКС.

Междувременно това не се случва, планира се МКС да работи в орбита поне до 2024 г. - въпреки че аз лично се надявам, че в действителност този период ще бъде много по-дълъг. И все пак твърде много човешки усилия бяха положени в този проект, за да бъде затворен за моментни спестявания, а не поради научни причини. И още повече, искрено се надявам никакви политически дрязги да не повлияят на съдбата на тази уникална структура.