«Tesla борознить простори Всесвіту». Маск відправив свій кабріо до Марса, і найкрутіше - його любов до деталей

Найяскравішим об'єктом у нічному небі над Землею тепер є перша у світі штучна зірка, яка, на думку астрологів, більше схожа на «дискокулю», ніж на зірку. Розповідаємо, у чому сенс цієї так званої «зірки людства» та як нам на неї помилуватися.

"Якщо зірки запалюють, значить це комусь потрібно", - говорив класик. Потрібно було новозеландської приватної компанії Rocket Lab. Нова ЗеландіяЯк ви розумієте, далеко не космічна держава, тому поки інші країни планують колонізацію Марса, новозеландці задовольняються досягненнями зовсім іншого масштабу.

Так, 21 січня Rocket Lab запустила в космос ракету Electron, яка вперше в історії країни вивела на орбіту Землі три дослідні супутники. Новозеландці святкували цю подію як серйозний національний науковий прорив, хоча навряд чи можна вважати проривом ракету, створену на 3D-принтері.

Але головну новину представники Rocket Lab озвучили лише днями: виявляється, окрім дослідницьких супутників на орбіту було виведено ще один об'єкт. Йому новозеландці дали гучне ім'я «зірка людства», і тепер саме він є найяскравішим об'єктом у зоряному небі над Землею.

«Зірка людства» розміром всього трохи більше метра в діаметрі і є сферою, вкритою безліччю світловідбиваючих трикутників. За таку зовнішність астрономи в мережі охрестили об'єкт «дискокуль».

Чим небезпечні штучні «зірки»

Творці штучної «зірки» вважають своє творіння символом підкорення космосу та людської величі. Астрономи ж упевнені у протилежному - це не що інше, як спосіб пропіаритися.

«Можливо, було б мило зробити це наприкінці 1950-х років, коли супутник був чимось новим у нашій свідомості, коли було справжнє почуття подиву (і тривоги) про майбутнє космічної ери. Але в 2018 році мені здається, що це ще одне вторгнення до мого особистого всесвіту. Більшість із нас не подумала б, що це мило, якби я спрямував світло стробоскопа на білого ведмедя чи прикрасив слоганом моєї компанії вершину Евересту», — прокоментував «Зірку людства» головний сучасний популяризатор астрономії, директор Колумбійського університету Калеб Шарф.

Крім того, на думку вчених, такий яскравий і непотрібний об'єкт лише нашкодить науці. Зайве світло, що випромінюється такими супутниками, псує фотографії, зроблені з космосу, заважаючи дослідженням вчених. Якщо приватні компанії продовжать запускати на орбіту такі сумнівні супутники, то астрономи мають великі проблеми.

А приватні компанії це робитимуть, і перший у цьому списку, звичайно, мільярдер Ілон Маск. Він уже давно запланував зробити те, в чому його так нахабно випередили новозеландці - цього року на орбіту буде відправлено величезну дзеркальну кулю роботи скульптора Тревора Паглина. Об'єкт вже готовий і чекає на завантаження на борт однієї з ракет Falcon 9.

Як подивитися на «Зірку людства»

Щоб помилуватися першою рукотворною «зіркою», вам не знадобляться ні телескоп, ні інші астрономічні пристосування. Об'єкт можна побачити неозброєним оком, причому видно буде з будь-якої точки планети.

Дізнатися «Зірку людства» буде неважко - це яскравий вогник, що рухається з великою швидкістю і схожий на «зірку, що падає». Ось тільки від метеора або «зірки, що падає» його відрізняє те, що він постійно мерехтить.

Фото: thehumanitystar.com

Побачити об'єкт над собою можна кожні півтори години – саме стільки потрібно супутникові, щоб по орбіті зробити коло навколо Землі. Простежити, де саме нині пролітає об'єкт, можна з його офіційному сайті .

До речі, якщо й справді хочете подивитися на найяскравішу «зірку», краще не затягувати – кружляти по орбіті вона буде недовго. За розрахунками авторів, термін «роботи» об'єкта складе дев'ять місяців, після чого він згорить в атмосфері.

Пасажиром космічного електрокара став персонаж Девіда Боуї

З того самого майданчика Космічного центру імені президента Кеннеді, з якого НАСА запускало свої ракети з астронавтами на борту, в простори всесвіту встромилася гігантська ракета, охрещена Falcon Heavy і побудована компанією SpaceX, що належить мільярдеру-підприємцю Ілону Маску.

Незважаючи на вітряну погоду, передстартовий відлік пройшов гладко, без жодних заминок. , огорнута полум'ям та димом. Через 15 секунд над величезними натовпами глядачів промайнув шум ракети, що мчала зі швидкістю звуку. А ще через 3 хвилини найзагадковіша частина польоту залишилася позаду. Стартові двигуни відвалилися, а другий ступінь ракети мчав до орбіти Землі.

Приблизно через 8 хвилин після запуску два бічні прискорювачі майже синхронно приземлилися на посадковий майданчик на мисі Канаверал. А з третім – центральним – прискорювачем вийшов промах. Замість сісти на плавучу платформу біля берегів Флориди, він упав в океан.

Через 7 годин після запуску ракети Ілон Маск повідомив, що третій і остаточний двигун вивів його спортивну машину на еліптичну орбіту навколо Землі, а потім виведе її на еліптичну орбіту, що простягається від Сонця до Марса.

Falcon Heavy ("Важкий сокіл") - турбокомпресорний варіант ракети "Фалкон 9", яка вже кілька років доставляє вантажі в космос. Її запуск став найважливішою віхою в космічних польотах. Вперше ракета такої сили була запущена в космос приватною компанією, а не урядовим космічним агентством.

На борту ракети було інше дітище Ілона Маска - червона електромобіль Tesla Roadster. Усередині машини поміщений одягнений у космічний костюм манекен. З автомобіля мчать звуки пісні Девіда Боуї "Space Oddity" (до речі, манекена теж охрестили на честь персонажа пісні Боуї - Стармен). Очікується, що електрокар «Тесли» кружлятиме навколо сонця мільйони років. "Все це дурний фан, але в житті дурний фан має величезне значення", - заявив Маск. Вийшовши на орбіту, ракета почала посилати відеозображення манекена, що сидить у електромобілі, на вітровому склі якого можна було прочитати слова: "Don"t Panic" ("Без паніки"). Ці слова взяті з книги Дугласа Адамса "Автостопом по галактиці".

Успіх запуску Falcon Heavy відкриває перед SpaceX перспективи створення ще потужніших ракет, які мають втілити в життя мрію Маско про посилку людей на планету Марс. Цю місію мала здійснити ракета нового покоління BFR («велика ракета Фалкон»). Орієнтовно BFR буде готова до запуску до середини 2020 року. "Те, що запуск "Фалкона" пройшов без сучка і задирки вселяє в мене впевненість у успіх проекту BFR", - сподівається Маск. Він додав, що успішний запуск Falcon Heavy підштовхне й інші компанії та країни на більш амбітні цілі в космосі. «Ми хочемо нових космічних перегонів. Вони ці перегони завжди збуджують», - сказав Маск.

Ілон Маск мріє про життя людей на Землі та на Марсі. Він з-поміж тих підприємців нового покоління, які як Джеффрі Безос, засновник «Амазона» та ракетної компанії «Блу Оріджин» хоче заселити всесвіт мільйонами людей. Цю ж мету має і компанія «Планетарні ресурси», в яку щедро інвестує Люксембург. Варто згадати і компанію «Місячний експрес», яка має намір встановити регулярний транспортний зв'язок між Землею та Місяцем.

У нинішній ситуації Falcon Heavy дозволить SpaceX змагатися за контракти щодо посилання в космос більш об'ємних шпигунів-супутників. Деякі експерти в галузі польотів у космос вимагають від НАСА використання ракет приватних компаній, таких як «Важкий сокіл» замість гігантської та дорожчої ракети SLS, яка зараз будується для посилки астронавтів на Місяць.

За даними початку 2012 року, дві третини компанії SpaceX належить Маску. Серед власників називають Google, Fidelity Ventures, Draper Fisher Jurvetson, Founders Fund, Valor Equity Partners, Capricorn і т.д.

Компанія Маска сплутала карти глобального бізнесу своїми низькими цінами та можливістю використовувати знову щаблів ракет. Falcon Heavy здатний вивести на низьку земну орбіту 140 тисяч фунтів (63,5 тис. кг) вантажу. Ціна його запуску становить $90 млн (запуск «Фалкон 9» оцінюється в $62 млн). У контексті космічних запусків ці цифри не вражають. Маск заявляє, що він витратив створення Falcon Heavy півмільярда доларів, йому довелося скасовувати програму його запуску тричі.

Нинішній запуск змусив замовкнути критиканів, які критикували SpaceX за те, що ця ракета винесла до космосу глибоко засекречений супутник Zuma. У ЗМІ з'явилися повідомлення про те, що запуск був невдалим. Компанія Маска рішуче відкидає цю версію. Торік Маск заявив, що двох «космічних туристів» буде закинуто «Фалконом Хейві» на Місяць. А в понеділок він заявив, що компанія не має жодних термінових планів переробки ракет для цієї подорожі.

Добре, містере Маске!

Міннеаполіс.

І зіткнулися з тим, що ряди дослідників космічних агентств повні зовсім не занудами, а цілком навіть поетичними, романтичними і дотепними людьми. Цей висновок можна зробити хоча б за списком того, що вчені примудрилися запустити в космос останні 50 років його дослідження. 10 незвичайних, цікавих і дивних речей з нього - у матеріалі нижче.

Космічний цвинтар

Мало хто замислюється, що у космосі- на навколоземній та місячній орбітах – знаходяться безліч останків померлих людей. Космічні поховання останні 20 років набирають популярності, і на даний момент нашу планету залишили вже понад 600 зразків праху. Серед них багато останків знаменитостей та видатних особистостей. Наприклад, порох американського астронома Клайда Томбо, який першим відкрив Плутон, борознить простори космосу на автоматичній міжпланетній станції «Нові горизонти», запущеній до того самого Плутона у 2006 році.

У космосі також «поховані» частини останків трьох землян, причетних до створення науково-фантастичної медіафраншизи « Зоряний шлях», включаючи епопеї Джина Родденберрі, а також Джеймса Духана і Маджел Беррет, які виконували ролі Монтгомері Скотта і Крістін Чапел.

До найвідоміших похованих на орбіті осіб належить Тімоті Лірі, американський письменник, психолог, учасник кампанії з досліджень психоделічних препаратів

Як правило, порох померлих відправляють у космос під час планових запусків ракет у невеликих капсулах, розміром із губну помаду. Організацією такого символічного похорону займається кілька компаній. Нещодавно колишній фахівець NASA запустив власний проект Elysium Space, який запропонував доступні розцінки: за такий незвичайний ритуал поховання компанія бере трохи менше двох тисяч доларів. Родичам навіть дається можливість стежити за розташуванням останків за допомогою мобільного додатка.

Колірна діаграма

створена Демієном Херстом

У 2003 році разом із посадковим модулем «Бігль-2»була відправлена ​​робота Демієна Херста. Цього разу об'єкт, створений англійським художником, отримав суто утилітарне призначення – 26-грамова металева пластина. неправильної формиз різнокольоровими кружками повинна була використовуватися як колірна діаграма для калібрування камери, мікроскопа і спектрометра. Це був перший випадок, коли предмет сучасного мистецтване просто був запущений у космос, а й опинився на поверхні іншої планети – Марса.

Передбачалося, що апарат пропрацює на поверхні Червоної планети близько 180 днів із можливим продовженням місії. Посадка, що відбулася 25 грудня 2003 року, начебто пройшла вдало, проте апарат на зв'язок так і не вийшов, і подальша доля цього шедевра Херста невідома.

Світловий меч
Люка Скайуокера

23 жовтня 2007 року в ході планового запуску шатла «Діскавері»на МКС було доставлено необхідне обладнання для встановлення вузла номер два (Harmony), а також команда із семи астронавтів. Ймовірно, для того, щоб «так перебувала з екіпажем Сила», крім наукового вантажу шатл ввіз у космос оригінальний лазерний меч Люка Скайуокера, який актор Марк Хемілл використовував у бою проти Дарта Вейдера. Таким чином, NASA вирішило відсвяткувати тридцятиріччя кіноепосу «Зоряні війни».

"Може він і не потрапить в одну далеку, далеку галактику, але все-таки це подорож довжиною шість мільйонів миль, і це дуже здорово", - сказав Дуг Меттіс з NASA. Артефакт благополучно повернувся з космосу, і зараз меч можна побачити у колекції Космічного центру імені Ліндона Джонсона.

Фігурка
Базз Лайтера

"Історія іграшок"

Базз Лайтер, іграшковий астронавт із мультфільму "Історія іграшок",вирушив у космос у 2008 році разом із місією STS-124. Він прожив на Міжнародній космічній станції понад 450 днів. Після повернення на Землю 11 вересня 2009 року фігурка очолила парад у парку Walt Disney World разом із Баззом Олдріном - другою людиною, що ступила на поверхню Місяця (після командира місії Ніла Армстронга).

Звичайно, іграшка опинилася в космосі не просто так. Подорож Базза Лайтера була присвячена відкриттю атракціонів Toy Story Mania! у парках Disney World та Disneyland. Астронавти ж виправдовували наявність іграшки на борту станції демонстрацією експериментів з мікрогравітацією.

Студенти та школярі повинні були описувати, як поводиться фігурка на Землі, і передбачити, як вона проявить себе в умовах мікрогравітації. Порівняти свої прогнози з реальністю вони могли, подивившись ролик, знятий астронавтами.

Послання до позаземних цивілізацій

На борту і Voyager, і Voyager 1 залишили цікаві посланнядля позаземних цивілізацій, хоча ймовірність того, що колись вони знайдуть адресата, вкрай мала - Voyager 1 може наблизитися до зірки Gliese 445 лише через 40 тисяч років. По золотих платівках можна приблизно зрозуміти, що собою життя на Землі. Найвідоміша з них містить зображення голих чоловіка та жінки (чоловік при цьому піднімає руку у вітальному жесті)в оточенні схематичного зображення Сонячна система, космічного корабля і знаків пояснення. Зображення, однак, викликало деякі побоювання у суспільстві, оскільки багато хто вважав його порнографічним.

Також у складі посилки була платівка зі звуками Землі (Всі їх можна послухати на сайті NASA)та інструкцією з використання, найпростіші арифметичні рівняння, фотографії інших планет, схема людського розмноження та ДНК. Серед інших цікавих предметів була фотографія людей, що кусають, лижать їжу та п'ють воду, фотографія рентгенівського зображення, схема еволюції (від риби до людини)і представники різних рас за рутинною діяльністю.

Сімейний портрет

Фото сім'ї астронавта
Дьюка з планети Земля

Чарльз Дьюк у 1972 році став наймолодшим астронавтом,що побували на Місяці. Але йому було мало того, що він прогулявся її поверхнею в складі експедиції Аполлон-16, він вирішив прихопити з собою на супутник Землі портрет своєї сім'ї - з дружиною Дотті і синами Чарльзом і Томом, і залишити цей сувенір там назавжди. Щоб усі дізналися про його вчинок, він зобразив кинуту на кам'янистий ландшафт фотографію на свій Hasselblad. Астронавт попередньо підписав її: Це сім'я астронавта Дьюка з планети Земля. Висадка на Місяці у квітні 1972 року».

У списку особистих речей, які астронавти брали із собою на Місяць, були й екзотичніші речі, наприклад, дерев'яний фрагмент лівого пропелера та шматочок тканини від лівого верхнього крила літака «Флайєр» братів Райт. Їх прихопив із собою Ніл Армстронг. Олдрін же, на прохання свого батька, взяв із собою автобіографію одного з піонерів ракетної техніки Роберта Годдарда (це була перша книга, що побувала на Місяці) і потир, який став першою посудиною для причастя в космосі.

Фігурки LEGO

Космічний апарат Juno, який за планами NASA має досягти Юпітерау 2016 році має на борту незвичайний вантаж: три міні-фігурки LEGO, що зображають Галілео Галілеяі римських богів Юпітера та Юнону.
Фахівці NASA, які, як виявилося, люблять конструктори не менше від нашого, звернулися до компанії LEGO, а ті в свою чергу не пошкодували $15000 на виробництво спеціальних фігурок.

Іграшки зроблені не з пластику, а з алюмінію,щоб витримати екстремальні умови та великі перепади температур. Кожен персонаж був обраний невипадково: Галілей був першим, хто використовував телескоп для спостереження небесних тіл, і з його ж допомогою він відкрив чотири супутники Юпітера в 1610 році. Інші дві фігурки відсилають до грецької та римської міфології та назв планети призначення та самого космічного зонда. Річ у тім, що, за легендою, бог Юпітер ховав за завісою хмар свої прокази, та його дружина, богиня Юнона (Англ Juno), змогла побачити справжню природу Юпітера крізь ці хмари. Фігурка Юнони тримає в руках збільшувальне скло, а фігурка Юпітера – блискавку.

Крім фігурок на борту зонда є табличка, представлена ​​Італійським космічним агентством. На ній зображений сам Галілей, а також напис, зроблений ним у січні 1610 року, коли він уперше спостерігав Місяця Юпітера.

Плюшевий ведмідь Борис

Іграшка, що допомагає визначити, коли екіпаж потрапляє у невагомість

Відомо, що російські космонавти дуже забобонні,і на багатьох фотографіях із вітчизняним екіпажем космічних місій можна помітити один дивний талісман – невеликого іграшкового ведмедя. Прозваний космонавтами Борисом, ведмедик, підвішений на мотузці між камерою і командою, дозволяє наземним диспетчерам краще за будь-які прилади визначити, коли екіпаж потрапляє в невагомість. Плюшеву іграшку можна побачити у відео із запуску космічного туриста Чарльза Сімоні на космічну станцію в 2007 році (Краще промотати ролик на 2 хвилини вперед).

відео із Запуском ракетиСпілка ТМА-10

Артефактанглійських поселенців Джеймстауна

Приблизно в 1611 році один з англійських кораблів за кілька місяців перетнув Атлантичний океані попрямував до Джеймстауна - перше поселення англійців на території сучасних США, засноване кількома роками раніше. Ящики з багажем цих відчайдушних людей, які шукають кращого життя в Новому Світі, були позначені металевими табличками Yames Towne. Одна з тих самих табличок була виявлена ​​археологами на дні криниці

2006 року. Вже в червні 2007 року в рамках святкування 400-річчя від дня заснування Джеймстауна космічний човник NASA «Атлантіс» вивів цей шматок свинцю на навколоземну орбіту, після чого він перетнув Атлантичний океан, цього разу лише за кілька хвилин. Табличка була повернута на Землю до музею Archaearium, де зібрано багато артефактів, що належать першим американцям Джеймстауну.

М'ячі та ключка для гольфу

Алан Шепард - перша і, ймовірно, єдина людина, яка зіграла в гольф на Місяці

М'ячі та ключку взяв із собою в космос перший американський астроном Алан Шепард- він же перший і, ймовірно, єдина людина, яка зіграла в гольф на Місяці. Як пояснює NASA, таким чином він не тільки повеселився, але й зробив істотний внесок у науку - траєкторія польоту м'яча наочно демонструвала, наскільки слабша гравітація на Місяці. Збереглася і відеозйомка експерименту.

Сам Шепард згадував, що м'яч відлетів на «милі та милі»,проте астрофізик-теоретик Етан Сігел трохи уточнив висловлювання астронавта. На його думку, найімовірніше, що м'яч провів у польоті 70 секунд і полетів на чотири кілометри, що практично у вісім разів перевищувало існуючий на той момент земний рекорд.

Cover image via courtesy The Lego Group photos via Celestis & beagle2.com

Чукча із письменника спробував стати читачем. Проте, прикольно. Читав-читав чукча перекази про Маску з Важким Флаконом і згадав своє давнє відкриття: виявляється Карл-Маркс-Фрідріх-Енгельс не чотири людини, а дві і начебто навіть не чоловік і дружина. Тепер ось із космонавтикою треба б розібратися. Чи потрібний насправді комусь Важкий Флакон (Falcon Heavy - Сокіл Важкий) чи досить просто показухи з габаритним макетом?

І взагалі, навіщо зараз і найближчим часом запуски ракет у космос, та й хто за це платить?

1. Ну, насамперед, секретні військові завдання виконувати, про які не те що говорити, навіть здогадуватися не можна. Тут річ свята, без варіантів платить держава.

2. Для забезпечення МКС: космонавтів та вантажі туди-сюди перевозити. Проте, престиж і якась наука, здебільшого теж платять держави, але дещо й приватники, наприклад, за космічний туризм чи там за проведені на замовлення комерційних контор експерименти. За всіма ознаками від приватників, на це невелика частка грошей перепадає.

3. Виведення на орбіту апаратів громадянського призначення для картографування, моніторингу довкілля, забезпечення систем зв'язку всіх видів тощо. Ось це самий комерційний сегмент, де можна і прибуток мати.

Військовим апаратам нічого не загрожує. Їх запускатимуть у будь-якому випадку. Стільки, скільки треба і навіть скільки не треба, щоб імітувати кипучу діяльність і залякати/заплутати ворожу силу.

Після запуску «Науки» до МКС буде запущено ще два модулі. Перший - вузловий, його відправка намічена на 2018 рік, другий - науково-енергетичний, його запустять у 2019 році.

У результаті 2019-2020 років це приблизно той термін, коли американці можуть припинити нас пускати на МКС. http://maxpark.com/community/13/content/4986251

Якщо коротко, то виходить, що до 2024 року ресурс МКС вичерпується і її начебто належить ліквідувати. Але якщо Росія запускає у 2018-2019 туди три нові свої модулі, то вона може до 2020 року відстикувати свою частину, продовживши існування вже чисто своєї орбітальної станції та залишити американців зі своїми проблемами.

Ну, майже як дитячому віршику:

Між нами все порвато
І стежка затоптана
Віддавай мої іграшки
І не писай у мій горщик!

До речі, без будь-яких хі-хі-ха-ха космічний горщик дуже актуальний. Свого часу НАСА купили у Роскосмосу космічний туалет за 19 мільйонів доларів, а коли вони його примудрилися зламати, американські астронавти з будь-якої потреби бігали літали гадити в російський сегмент.

Тож питання найближчого майбутнього орбітальної станції поки що залишається відкритим: чи куди літатиме російським космонавтам і американським астронавтам, А, відповідно, наскільки актуальною буде розробка американцями пілотованих космічних апаратів, яких вони чи не чотири види забабахали?

З урахуванням виявлених відомостей чукча просто захоплений Трампом, він просто красень! За шість років до вичерпання ресурсу спробувати передати його з державного забезпечення (а це 3-4 ярди доларів на рік) американський сегмент МКС багатим буратинам, щоб вони могли вдосталь начесати своє честолюбство. Невже хтось поведеться?

Таперіча про Флакон імені секти свідків Маска. Пущай навіть червона надувна машинка і дещо домальовано. Але це ж тестовий політ і головне, що нічого не вибухнуло на очах у численних глядачів. Респект і поважуха, фокус вдався, багато людей просто тягнуться від такого видовища.

Але тут чукча несподівано згадав питання знаменитого китайського філософа На Хуа: "Навіщо?" Маск каже, що його ракети виводитимуть все, що хочеш, і головне - дешево. Насамперед - купи низькоорбітальних супутників для роздачі інтернету всьому людству. Природно, передбачається гарний прибуток, інакше на хуа навіщо, за чий рахунок?

Не дуже зрозуміло, наскільки реально актуальною є тема запуску найближчим часом величезної кількості низькоорбітальних супутників, але заявлена ​​Спейс-Х цінова політика дуже схожа на демпінговий тролінг, бо ж його американські конкуренти по запусках пропонують цінник дуже сильно вищий!

Чому конкуренти за тих самих умов ставлять набагато вищі ціни? Жага прибутку або Об'єктивні причини? Чому Маск заявляє про набагато нижчі ціни? Він чесно намагається захопити свою частку на ринку комерційних запусків чи просто хоче збити ціни, щоб його ракети на первісних двигунах отримали конкурентну перевагу?

І ось тут ми неминуче змушені поринути у деякі технічні деталі запуску ракет у космос.

Перший нюанс: що ближче до екватора, то менше потрібно енергії для виведення на орбіту вантажів. Саме тому в першу чергу варто порівнювати вартість запусків Спейс-Х з американськими конкурентами, які теж можуть скористатися космодромом на мисі Канаверал у Флориді. Порівнюємо порівнянне;)

Другий нюанс: для коректного порівняння із запусками із Росії доводиться робити поправку на широту космодрому. Грубо кажучи, потрібно + 15% потужності/палива для досягнення тих самих результатів.

Двигуни Мерлін, що застосовуються у Флаконах, походять від проекту посадкового двигуна місячного модуля програми "Аполлон". Отримавши документацію, Спейс-Х сильно покращила характеристики. Але це – двигуни відкритого циклу, так би мовити, первісні. Більш сучасні – двигуни закритого циклу, які дають приріст потужності в межах 15-25% залежно від умов. Але американці їх не вміли робити:

Тож більш сучасні російські двигуни закритого циклу фактично зрівнюють можливості із запуском американців із Флориди. Просто нагадування про все порівнювати порівняні умови.

Ну, наприклад, ще ефективнішими ракетними детонаційними двигунами.

У серпні 2016 року з'явилася наступна іняормація:

"У дослідно-конструкторському бюро "Енергомаш" успішно випробували детонаційний рідинний ракетний двигун (ЖРД) на екологічно чистому паливі.
«Спеціалізована лабораторія "Детонаційні ЗРД", створена в 2014 році на базі АТ НВО "Енергомаш", провела перші у світі успішні випробування повнорозмірного демонстратора детонаційного рідинного ракетного двигуна на паливній парі кисень-гас», йдеться у релізі.
Дослідження проводилися вченими разом із колегами з Новосибірського інститутугідродинаміки ім. М.А.Лаврентьєва Сибірського відділення РАН та Московського авіаційного інституту. У Фонді пояснили, що «детонаційний двигун відрізняється від звичайного рідинного ракетного двигуна тим, що реактивний струмінь створюється не просто за рахунок горіння палива, а шляхом контрольованих вибухів, при цьому ударна хвиля закручується в камері згоряння двигуна».

Росія є безумовним світовим лідером у розробці та виробництві ракетних двигунів. Але зараз класичні рідинні ракетні двигуни впритул підійшли до своєї теоретичної межі за питомими параметрами. Ідея використовувати детонаційний режим горіння як найбільш термодинамічно вигідний спосіб спалювання палива вперше запропонований радянськими вченими ще в середині минулого століття. Проте практично реалізувати цей режим вдалося тільки зараз. Заступник генерального директора, головний конструктор НВО «Енергомаш» Володимир Чванов сказав: Значення успіху цих випробувань для випереджального розвитку вітчизняного двигунобудування важко переоцінити. За ракетними двигунами такого роду майбутнє».

Чукча чує, що зараз – точка біфуркації.
Від нас, хом'ячків, мало що залежить. Але, – героїчно продовжуємо спостереження.

Правовласник ілюстрації Reuters Image caption Найамбіційніша мрія Ілона Маска - колонізувати Марс

Прискорювачі Falcon Heavy працювали 154 секунди, перш ніж відбулася відстиковка. Відділившись від основної ракети, вони розгорнулися на 180 градусів і попрямували до Землі.

Запустивши двигуни при наближенні до мису Канаверал, з різницею в одну секунду два модулі здійснили плавну посадку, зберігши вертикальне положення.

У цей час основна ракета продовжувала свій шлях, готуючись піднести світу ще менш правдоподібне видовище. Через чотири хвилини польоту ракета показала свій вантаж: вишнево-червоний спортивний електромобіль із опущеним верхом. Це була PR-акція століття.

Все це було зроблено Ілоном Маском, який народився в Південній Африці підприємцем-мільярдером, засновником платіжної системи PayPal, автомобільної фірми Tesla та аерокосмічної компанії SpaceX, виробника Falcon Heavy.

Придатна для багаторазового використання Falcon Heavy - найпотужніша ракета на Землі і, якщо вірити Маску, крок на шляху створення ракети для подорожі на Марс.

Спорткар у вантажному відсіку – власна машина Маска Tesla Roadster. Її стереосистема була запрограмована, щоб грати на повторі пісню Space Oddity Девіда Боуї, доки вона мільйони років подорожуватиме в космосі. Точніше, поки не сяде акумулятор.

"Це безглуздо і весело, - визнав Маск. - Але дурні та веселі речі важливі".

Правовласник ілюстрації SPACEX Image caption Машина дрейфує в космосі, поки не вирушить у бік Марса.

За 12 років, відколи Маск продав компанію онлайн-платежів PayPal за півтора мільярда доларів, він перетворився на втілення геніального безумця, одночасно вченого, плейбою та супергероя.

Він зустрічався і одружувався з відомими актрисами, включаючи Талулу Райлі та Ембер Херд, а також, за чутками, перебував у романтичних відносинах з Камерон Діас. Саме Маск став прообразом Тоні Старка із фільму "Залізна людина".

Він став основним гравцем серед приватних космічних компаній та в індустрії електромобілів, а тепер завойовує сонячну енергетику та штучний інтелект та обіцяє створити надшвидкісний магнітний потяг, який рухатиметься під землею. І ще він планує колонізувати Марс.

Більшість сприймає все більш неймовірні амбіції та гучні обіцянки Маска з неабиякою часткою скепсису. Його компанії пропускають термін за терміном та зазнають значних збитків. Проте борці за екологію радіють несподіваній популярності електрокарів Tesla, а запуск Falcon Heavy став черговим успіхом SpaceX.

Media playback is unsupported on your device

Спорткар, пиріг, порох: що ще людство відправило до космосу?

Все почалося в Преторії, у Південній Африці. Коли Маск був маленьким, він був одержимий науково-фантастичними романами і більш-менш усім, через що можна було пропустити струм.

Його батьки, модель Мейє та інженер Еррол розлучилися, коли йому було вісім років. Його молодший брат і сестра залишилися з матір'ю, а він зголосився жити з батьком. Обернулося це не дуже добре. Пізніше він розповідав, як повертався додому після жорстоких знущань у школі. "Там було також просто жахливо", - згадував він.

У 17 років Ілон Маск переїхав до Канади. Тут він вивчав фізику та економіку у Королівському університеті в Онтаріо. У 1992 році він переїхав до США, перевівшись до Пенсільванського університету, а потім вступив на PhD в Стенфорд для вивчення енергетики. Через два роки Маск покинув навчання.

Натомість зі своїм молодшим братом Кимбелом він заснував фірму Zip2, яка виробляла програмне забезпечення для новинних компаній. У 1999 році вони продали компанію фірмі Compaq за 300 млн. доларів, і Маск вклав свою частку в онлайн-банк X.com.

X.com перетворився на PayPal і у 2002 році був проданий компанії eBay за півтора мільярда доларів. 31-річний Маск отримав виручку 165 мільйонів.

Правовласник ілюстрації Getty Images Image caption Прискорювачі Falcon Heavy здійснюють посадку у Флориді

До цього часу Маск був два роки одружений з Джастін Вілсон. З цією письменницею-фантастом-початківцем він познайомився в Онтаріо. Маск запросив її поїсти морозива. Вона погодилася, але потім вирішила не йти на побачення. Тоді він з'явився у студентському центрі, де вона навчалася, із двома стаканчиками морозива.

"Він не той, хто прийме відповідь "ні", - казала Вілсон в інтерв'ю журналу Marie Claire.

Говорять, що він працює, не знаючи втоми. Коли Маск заснував Zip2, він, за чутками, працював весь день, спав в офісі і мився в душі через дорогу в благодійній організації.

Коли у 2010 році Маска запитали, що він порадив би підприємцям, він відповів: працювати від 80 до ста годин кожного тижня.

"Якщо інші люди працюють по 40 годин на тиждень, а ви по сто, ви за чотири місяці досягнете того, на що у них піде рік", - заявив він.

За спогадами Джастін Вілсон, коли вони танцювали на своєму весіллі, він сказав їй: "У цих відносинах я головний". Вона згадує, що Ілон контролював її та намагався їй керувати. Наприклад, він вимагав, щоб Джастін фарбувала волосся на все світліший відтінок.

Коли вона сказала йому: "Я твоя дружина, а не твій співробітник".

"Якби ти була моїм співробітником, я б тебе звільнив", - відповів він.

Їхній перший син Невада помер у віці 10 тижнів від синдрому раптової дитячої смерті. Про цю трагедію, за словами Джастін, Маск відмовлявся говорити. У них народилося ще п'ятеро дітей - близнюки та трійня, зачаті за допомогою ЕКЗ, проте через втрату первістка у жінки розвинулася депресія.

Вони розлучилися після восьми років шлюбу. Через шість тижнів він надіслав їй повідомлення про заручини з Талулою Райлі, британською актрисою молодшою ​​за нього на 14 років.

"Я ніколи не буду щасливий один, - розповів він журналу Rolling Stone. - Не виношу лягати спати наодинці".

Ілон і Райлі одружилися в 2010 році, подали на розлучення в 2012 році і знову одружилися 2013-го.

У 2014 році він подав, а потім відкликав заяву на друге розлучення, а в 2016 році вона подала на розлучення і подружжя остаточно розлучилося.

Правовласник ілюстрації Getty Images Image caption Ілон Маск та Талула Райлі у Білому домі у лютому 2014 року

Після продажу PayРal у 2002 році Маск вклав свої 165 мільйонів доларів у три нові компанії – Tesla, SpaceX та компанію сонячної енергетики Solar City.

Tesla була утопічним підприємством, нішева компанія з виробництва електромобілів у країні, що звикла до бензину.

Коли Маск очолив Tesla, компанія створила план за методом "згори донизу" - спочатку запустити у продаж потужний спортивний автомобіль, який допоможе Tesla вирватися за межі стереотипного уявлення про маленькі, малопотужні електромобілі. Потім розкішний седан, а потім уже недорогий електрокар для масового покупця.

У 2008 році Tesla, що знаходилася на межі банкрутства, врятував кредит у 456 млн доларів від американського уряду, а вже в 2010 році вона стала першою в США автомобільною компанією, яка розмістила свої акції на біржі після фірми Ford, яка зробила це в 1956 році.

У 2017 році Tesla обійшла з капіталізації Ford і General Motors і стала найдорожчою автомобільною компанією в США. Це була ставка ринку більш екологічне майбутнє, а чи не відображення прибутковості підприємства.

Серйозні затримки у виробництві недорогого седана Model 3 посилили ситуацію після кількох років збитків. У середу, наступного дня після того, як Roadster відлетів у космос, сама Tesla Inc впала з тріском.

Компанія повідомила про збитки у розмірі 675,4 млн доларів в останньому кварталі 2017 року, що вп'ятеро гірше, ніж минулого року. При цьому прибутки компанії зросли на 44% до 3,3 млрд дол.

"Ми знаходилися на нижчому колі пекла, ніж очікували, на кілька рівнів глибше, ніж хотілося б", - сказав Маск на одній із селекторних нарад. Характерне висловлювання для людини, так стурбованої вимиранням людства.

Правовласник ілюстрації Getty Images Image caption Компанії Tesla вдалося відійти від стереотипу щодо малої потужності електромобілів

За кілька годин до цього він оголосив у "Твіттері", що автомобіль Roadster знаходиться на шляху до поясу астероїдів, пропустивши заплановану траєкторію біля орбіти Марса.

Потім вчені зробили висновок, що автомобіль не дістанеться так далеко. Не вперше SpaceX довелося переглянути свої прогнози.

За останні п'ять років Маск представив різні плани та призначав терміни реалізації своєї найамбіційнішої ідеї – відправити людей колонізувати Червону планету.

Наприкінці минулого року він заявив, що у 2022 році SpaceX має відправити вантажні кораблі в рамках попередньої підготовки, а потім здійснити .

Практичні труднощі та небезпеки під час відправлення людей на відстань 225 млн кілометрів до Марса величезні. НАСА було більш обачно, говорячи про можливість пілотованої місії в середині 2030 років.

Однак успіх більш прозової частини роботи SpaceX - польотів із постачання космічної станції, запусків комерційних супутників і контрактів з НАСА та американськими ВПС - призвели до того, що SpaceX наближається до вершини списку найдорожчих приватних компаній у світі. Її вартість зараз – близько 21,2 млрд доларів.

Компанія стала першою, що застосувала більш дешеву технологію багаторазових ракет, яка вкотре вразила світ у вівторок, коли дві схожі на олівці ракети граційно приземлилися з ідеальною точністю.

Вона випередила НАСА та інших великих конкурентів, таких як Boeing у гонці за здійснення відносно недорогих космічних польотів.

Правовласник ілюстрації SPACEX Image caption У першому ступені Falcon Heavy 27 двигунів. По суті, це три з'єднані ракети-носія Falcon 9

А поки SpaceX дивиться на небо, інша компанія Маска займається підземним транспортом. У жовтні Boring Company одержала дозвіл американського уряду на створення тестового тунелю в штаті Меріленд.

Маск сподівається, що одного дня там розміститься Hyperloop - вакуумний потяг, який, за його задумом, за допомогою магнітного поля возитиме пасажирів зі швидкістю понад тисячу кілометрів на годину.

У липні Маск написав у "Твіттері", що отримав усне схвалення в уряді на будівництво Hyperloop між Нью-Йорком та Вашингтоном, яке скоротить час поїздки з одного міста до іншого з трьох годин до 29 хвилин. Влада заявила, що дозволу поки не давали.

Сама ідея Hyperloop має багато критиків. Інженер-будівельник Том Нефф описав свої претензії гранично коротко, заявивши порталу Wired минулого року: "Те, що говорить сьогодні Маск, я б відправив у категорію фуфла". Модель Hyperloop, що працює, найближчим часом напевно не з'явиться.

Однак для тих, хто захоплюється Ілоном Маском, він – провидець, який здійснює революцію в одній індустрії за іншою. Його два останні підприємства – Neuralink та OpenAI – працюють у сфері штучного інтелекту.

За свої божевільні ідеї він навіть удостоївся пародійного облікового запису в "Твіттері" -