के। सावित्स्की की पेंटिंग पर आधारित रचना विवरण "रेलवे पर मरम्मत कार्य"

पेंटिंग "मरम्मत का काम जारी है रेलवे"उसी वर्ष आई.ई. रेपिन के बार्ज होलर्स के रूप में लिखा गया: दोनों पेंटिंग वैचारिक अभिविन्यास में करीब हैं। आइए कलाकार के इरादे को समझने के लिए केए सावित्स्की की तस्वीर पर ध्यान से विचार करें।

तस्वीर का एक महत्वपूर्ण हिस्सा एक विशाल अवसाद द्वारा कब्जा कर लिया गया है जिसमें श्रमिकों का एक बड़ा समूह अलग-अलग दिशाओं में आगे बढ़ रहा है। वे ठेले में रेत ले जाते हैं। उनमें से अधिकांश नीचे से दर्शक के पास जाते हैं, जो आपको श्रमिकों के अंतिम तनाव को देखने की अनुमति देता है। अग्रभूमि में, यह टूटे हुए पहिये के ढेर द्वारा जोर दिया जाता है जो भार के भार का सामना नहीं कर सकता था। चित्र के अग्रभूमि के केंद्र में - एक मजबूत झटके में एक वीरतापूर्वक निर्मित कार्यकर्ता अपने पहिए को आगे की ओर घुमाता है। उसके दाएं और बाएं को आंकड़े दिए गए हैं, यह दिखाते हुए कि खुदाई करने वालों की ताकत खत्म हो रही है: एक बुजुर्ग कार्यकर्ता, जो एक पट्टा से जुड़ा हुआ है, एक व्हीलबारो को बाहर नहीं निकाल सकता है, हालांकि उसका साथी इसे हैंडल से धक्का देता है। टूटे हुए पहिए के ढेर के पीछे, हम एक युवक में वही चरम तनाव देखते हैं, जिसमें कुछ हताशा एक पहिया ठेला लेकर चलती है; पास में, एक पतला, क्षीण कार्यकर्ता एक पट्टा में असहाय रूप से लटका हुआ था। दोनों तरफ रेल की पटरियों के तटबंध उठते हैं, मानो इस नरक से श्रमिकों के लिए निकास बंद हो।
जहां लोग काम करते हैं वहां चिलचिलाती धूप और भूरी-पीली रेत। यह केवल दूरी में अच्छा है, तस्वीर के ऊपरी भाग के केंद्र में: वहां आप एक कोप, हरी घास देख सकते हैं और आकाश नीला हो जाता है। लेकिन उस दिशा में बाहर निकलना एक फोरमैन के हाथ में एक छड़ी के साथ एक स्पष्ट रूप से उल्लिखित आकृति द्वारा अवरुद्ध है।
इस तथ्य के बावजूद कि फोरमैन को एक छोटा शॉट दिया गया है, उसका आंकड़ा बाहर खड़ा है: मुद्रा गतिहीन और शांत है। वह स्पष्ट रूप से सीधा खड़ा होता है, कार्यकर्ताओं की झुकी हुई पीठ को उदासीनता से देखता है। उसके कपड़े (लाल शर्ट, काफ्तान, जूते, खींची हुई टोपी) साफ-सुथरे हैं, जो किसी तरह फटे-पुराने कपड़े पहने श्रमिकों के कपड़ों के विपरीत है।
चित्र का रंग दर्शक में समग्र रचना के समान प्रभाव पैदा करता है, और चित्र के वैचारिक अभिविन्यास को बढ़ाता है।
इसमें कोई शक नहीं कि यह तस्वीर दिमाग में लाती है प्रसिद्ध कविताएन.ए. नेक्रासोवा "रेलवे", पूरे एक दशक पहले लिखा गया था:

हमने खुद को गर्मी में, ठंड में,
सदा झुकी हुई पीठ के साथ,
डगआउट में रहते थे, भूख से लड़ते थे,
ठंडे और गीले थे, स्कर्वी से बीमार थे।

हमें पढ़े-लिखे फोरमैन ने लूटा,
आकाओं को कुचला गया, जरूरत कुचली जा रही थी...

लेकिन क्या अलग है मुख्य विचारएक तस्वीर के विचार से कविताएँ? पहली नज़र में अव्यक्त, प्रकृति की तस्वीरें ("कोच्चि, और काई दलदल, और स्टंप") जादुई "चांदनी" के तहत सुंदर हो जाती हैं, ये विशाल "प्रिय रूस" के हिस्से हैं। प्रकृति में बहुत सी ऐसी चीजें हैं जो बदसूरत लगती हैं, लेकिन यह हमारी मातृभूमि है। और यह केवल उस व्यक्ति पर निर्भर करता है कि वह अपनी मातृभूमि को कैसे देखेगा: एक प्यार करने वाले बेटे की आँखों से या सुंदरता के पारखी की आलोचनात्मक नज़र से। लोगों के जीवन में कई भयानक और बदसूरत चीजें भी हैं, लेकिन, नेक्रासोव के अनुसार, यह मुख्य बात को अस्पष्ट नहीं करना चाहिए: एक साधारण कार्यकर्ता की रचनात्मक भूमिका। यह जबरन श्रम के भयानक दृश्यों के बाद है कि कथाकार वान्या को रेलवे के बिल्डरों पर करीब से नज़र डालने और "किसान का सम्मान" करने के लिए आमंत्रित करता है।
कवि का कहना है कि यह काम बिल्कुल भी आनंद नहीं है, यह कठिन है, व्यक्ति को विकृत करता है, लेकिन ऐसा काम सम्मान के योग्य है, क्योंकि यह आवश्यक है। श्रम की रचनात्मक शक्ति के बारे में जागरूकता नेक्रासोव को भविष्य में विश्वास दिलाती है।

एक बार जब मैं बहुत छोटा था, तब मैं 4 साल से ज्यादा का नहीं था, वे मुझे गांव ले गए। मेरे जीवन में पहली बार। गांव को बुलाया गया था और इसे ज़ावोरीकिनो कहा जाता है। ऐसा अद्भुत नाम। उस समय मैं यह नहीं जान सकता था कि यह गाँव, और विशेष रूप से इसमें लकड़ी का एक बड़ा घर, हमारे परिवार का घोंसला है। बिल्कुल भी नहीं नोबल नेस्ट. तो क्या? और किसने कहा कि, तुर्गनेव के अनुसार, घोंसले केवल महान हो सकते हैं। नहीं, यह बड़ा था किसान घरदो परिवारों के लिए। और यह घर जिसके चारों ओर सब कुछ था वह मेरी छोटी मातृभूमि थी।

आज यह गांव हॉलिडे विलेज में बदल गया है। और वह लकड़ी का घर लंबा चला गया है। इसके स्थान पर पहले से ही एक आधुनिक ईंट कुटीर बनाया जा चुका है। अन्य लोग इसमें रहते हैं। लेकिन, फिर भी, आज मैं ज़ावोरीकिनो गाँव जा रहा हूँ। पुश्तैनी जड़ को छूने की अकथनीय आकर्षण से, उन स्थानों की हवा में सांस लेने के लिए।

प्रकृति की दृश्य छवि उतनी तेज़ी से नहीं बदलती, जितनी जल्दी प्रकृति को बदलने की अपनी अथक इच्छा में, उसे अपनी आवश्यकताओं के अनुकूल बनाने की स्वाभाविक इच्छा में। पृथ्वी पर रहने वाले लोग स्वयं बहुत तेजी से बदल रहे हैं। मानव की आयु प्राकृतिक आयु की तुलना में कम होती है। Zavorykino के आसपास के जंगल और खेत वही रहे। जब से मैंने उन्हें पहली बार देखा है, तब से नहीं बदला है। इसलिए हवा अपनी सारी महक के साथ वैसी ही बनी रही। और मैं, इसे अपने आप में भरते हुए, ऐसा महसूस करता हूं कि मैं पृथ्वी पर अपने रहने के स्रोत के लिए बहुत नीचे नहीं गिर रहा हूं।

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और फिर, 50 के दशक की शुरुआत में, मुझे पहली बार इस गांव में ले जाया गया। साफ है कि ट्रेन से जाना जरूरी था। यात्रा की शुरुआत मास्को के तुलसकाया प्लेटफॉर्म से मिखनेवो स्टेशन तक हुई। यह 70 किमी. मास्को से। और यहीं पर लंबे प्लैंक प्लेटफॉर्म पर मैंने पहली बार स्टीम लोकोमोटिव देखा। एक विशाल काली कार जिसमें मेरी ऊंचाई से बड़ी, लंबी, एक लंबी धातु की बीम से जुड़े लाल पहिये हैं। वह मुझे ऐसा राक्षसी भयानक जानवर लग रहा था, आगे फेंकने से पहले थोड़ी देर के लिए जमे हुए। एक अवर्णनीय विशाल राक्षस को देखकर मेरी पूरी आत्मा डूब गई।

मैंने अपने जीवन में ऐसा कुछ कभी नहीं देखा। मेरा मतलब है, मैंने इसे तस्वीर में देखा। मुझे खुद एक छोटी सी ट्रेन दी गई थी। लेकिन मेरे सामने जो खड़ा था वह खिलौना नहीं था। एक परी कथा नहीं। और तस्वीर नहीं। एक असली भाप लोकोमोटिव। अब तक मैंने उसे इतना विशाल कभी नहीं देखा, लेकिन मैंने कई बार सुना है। क्योंकि मैं अक्सर दूर से गड़गड़ाहट वाली गाड़ियों की आवाज़ और पावलेट्स्की दिशा के इस रेलवे से आने वाली बीप की आवाज़ से सो जाता था।
तो जब मैं एक की पंक्तियाँ सुनता हूँ सुंदर गीतमैं अपने बचपन की शुरुआत में ही अपने पूरे अस्तित्व के साथ अनैच्छिक रूप से उतरता हूं।

रोगोज़्स्काया चौकी के पीछे सन्नाटा।
सोई हुई नदी के किनारे सोते हुए पेड़।
केवल लाइनअप ही लाइनअप का अनुसरण करते हैं
हाँ, किसी को बीप से पुकारा जाता है।

वैसे, यह रोगोज़स्काया ज़स्तवा, या जैसा कि इसे लंबे समय तक इलिच ज़स्तवा स्क्वायर कहा जाता था, मेरे घर से बहुत दूर नहीं था।

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लेकिन वापस पहले स्टीम लोकोमोटिव में मैंने देखा। मेरी सारी भयावहता की कल्पना कीजिए जब अचानक यह राक्षस अपनी सारी भयानक शक्ति में जीवन में आया और चला गया। लेकिन पहले राक्षस की आवाज सुनाई दी - एक कर्कश, तेज, तेज सीटी। और फिर बीम हिल गया, तेज हो गया, और चलना शुरू कर दिया, आगे-पीछे मरोड़ते हुए, लाल पहियों को घुमाते हुए। डरावना! मेरे अंदर सब कुछ डर से सिकुड़ गया और मैं पीछे हट गया, न जाने कहाँ मोक्ष पाऊँ। तब से, यह तस्वीर मेरे दिमाग में अंकित है और अब तक जाने नहीं दी है, मेरे पूरे जीवन में सबसे बड़े झटके और छापों में से एक के रूप में।

लंबे समय से पहले से ही भाप इंजन नहीं हैं। और भाग्य से मुझे खुद लोहे की पटरियों के साथ हजारों किलोमीटर की यात्रा करनी थी। मास्को से व्लादिवोस्तोक तक ट्रांस-साइबेरियन रेलवे के साथ कई बार। और हमारे रेलवे की शुरुआत उसी समय से हुई थी जब हम सावित्स्की की तस्वीर में देखते हैं। इस तरह उनका निर्माण किया गया और उन दिनों उनकी मरम्मत कैसे की गई। काम के लिए सभी तंत्रों में से - मोटे तौर पर व्हीलब्रो को एक साथ खटखटाया जाता है, लेकिन फावड़े के साथ फावड़े। और बस।

लेकिन सड़कें बनानी थीं। खासकर हमारे जैसे देश में। अपने सभी विशाल विस्तार के साथ। चौड़ी मेरी जन्मभूमि है। सड़कों के बिना, रेलवे के बिना, रूस के बिना नहीं चल सकता था। बनवाना जरूरी था। लेकिन निर्माण के विरोधी भी थे। हाँ, और क्या। और कैसे उन्होंने राजा पर दबाव डाला। उनमें न केवल कठोर प्रतिगामी, बल्कि बहुत प्रबुद्ध चेहरे भी थे। यहाँ डेमोक्रेट और लंदन के कैदी हर्ज़ेन ने क्या कहा। उन्होंने सार्वजनिक रूप से कहा कि "स्टील लाइन केवल इसलिए आवश्यक है ताकि मास्को में उन्हें कुछ दिनों के लिए पता चल जाए कि सरकार ने किन अन्य पुस्तकों पर प्रतिबंध लगा दिया है।"

लेकिन ज़ार शायद एक बहुत ही सक्षम रिपोर्ट के दूसरे वाक्यांश से प्रभावित थे: "... दुनिया में कोई भी देश नहीं है जहां रेलवे रूस की तुलना में अधिक लाभदायक और आवश्यक भी हो, क्योंकि वे लंबी दूरी को कम करना संभव बनाते हैं गति आंदोलन ... "यह सरकार के लक्ष्यों के साथ मेल खाता था: विशाल क्षेत्रों को एकजुट करना, आबाद करना और विकसित करना आवश्यक था।

लोगों और देश की सभ्यता का अंदाजा कई संकेतों से लगाया जा सकता है। इनमें सबसे महत्वपूर्ण सड़कें हैं। सड़क नेटवर्क जितना सुविधाजनक और सघन होगा, सभ्यता का स्तर उतना ही अधिक होगा। फिर, जैसे बिना आंतरिक संचारलोगों का कोई विकास नहीं है, और न ही कोई देश है। मान लीजिए कि गयुस जूलियस सीजर ने गॉल की गहरी विजय इस तथ्य के साथ शुरू की कि उसने ड्र्यूड्स के देश में ओबेलिक्स और ओस्टरिक्स के पात्रों के साथ सड़कों का निर्माण शुरू किया, जो अब हम सभी को ज्ञात हैं। सच है, वह नई भूमि को जीतने के लिए गया था, न कि उनमें सभ्यता के संकेतों को पेश करने के लिए। कवच में रोमन सेनापतियों के लिए सड़कों पर चलना आसान था। लेकिन रोमन चले गए हैं। उन्हें फ्रैंक्स की जर्मनिक जनजाति द्वारा दबा दिया गया था। लेकिन सड़कें बनी हुई हैं। और फिर इन सब में से फ्रांस आया। और सड़कें अभी भी अद्भुत हैं। मैंने देखा, मुझे पता है।

लेकिन अगर सड़कें हैं, तो समय के साथ मैं उन पर तेज और तेज गाड़ी चलाना चाहता था। हाँ सबकुछ अधिकलोग। और ये भी संकेत हैं उन्नत सभ्यता. पिछले कुछ समय से विश्व सभ्यता के अर्थ में तेजी से और तेजी से विकसित होने लगा है, और देशों और लोगों के मेल-मिलाप में भी तेजी आई है। और यह कम से कम सड़कों के लिए धन्यवाद नहीं है। और जब भाप इंजन जैसी अद्भुत मशीनें दिखाई दीं, तो संभावनाएं लगभग और असीमित दिखाई दीं।

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और इसलिए उन्होंने इसे बनाया। सबसे पहले, सेंट पीटर्सबर्ग से Tsarskoye Selo तक एक छोटी सी सड़क। और फिर सेंट पीटर्सबर्ग से मास्को तक बड़ा। दो महलों के साथ - रेलवे लाइन के शुरुआती बिंदुओं पर स्टेशन। वे आज भी खड़े हैं। वास्तुकार - कॉन्स्टेंटिन टन। आपको याद दिला दूं कि यह वही वास्तुकार है जिसने बोल्शोई का निर्माण किया था क्रेमलिन पैलेसऔर क्राइस्ट का पहला कैथेड्रल द सेवियर इससे ज्यादा दूर नहीं खड़ा है।

और अब कल्पना करें कि पहले स्टीम लोकोमोटिव ने बहुत कम शिक्षित, अंधेरे किसानों को देखकर क्या चौंका दिया था। मुझे लगता है कि यह वैसा ही है जैसा मेरे लिए था जब मैं छोटा था। फिर, जब उन्होंने धुएँ के रंग के काले पाइप और घने काले धुएँ के साथ लाल पहियों वाले इस काले राक्षस को देखा, तो हवा ने अपने आंदोलन में एक गर्जना के साथ रेल के साथ भागते हुए एक निशान बनाया। और उन्होंने, घोड़ों द्वारा खींचे गए परिवहन के अलावा, अपने जीवन में कभी कुछ नहीं देखा।

यह एक निश्चित पथिक फेकलुशा द्वारा बताया गया था, जिसे सभी कबानीखे जानते थे। खैर, पहले उसने उसे एक ऐसे देश के बारे में बताया, जहां कुत्ते के सिर वाले लोग रहते हैं। और फिर उसने उग्र उग्र नाग के बारे में बताया। यह स्पष्ट है कि यह एक भाप इंजन था। और उन्होंने उस पर विश्वास किया। उसने देखा। वोह जानती है। दुनिया में यही हो रहा है। कैसे विश्वास न करें।

बहुत देर तक उन्होंने पहली ट्रेन में बैठने की भी हिम्मत नहीं की, जाने दो। एक समझ से बाहर, विशाल कोलोसस, यह ज्ञात नहीं है कि कैसे एक भयानक गति से आगे बढ़ना, भयंकर गर्जना और धुएं के बादल छोड़ना, इसके अलावा और कुछ नहीं कि इसे कैसे नियंत्रित किया गया था बुरी आत्मा: शैतानों ने पहियों को गति में स्थापित किया, और उनके नेता ने ट्रेन का नेतृत्व किया। आबादी की जांच और आश्वस्त करने के लिए, ट्रेन में सबसे पहले कैदी थे ... कैदी। और उसके बाद ही, यह सुनिश्चित करते हुए कि ट्रेन बिल्कुल निर्धारित ट्रैक के साथ यात्रा करती है और अपने आप रुकने में सक्षम है, पहले "आधिकारिक" यात्री उस पर सवार हुए, जिसके सिर पर सम्राट था।

और यहाँ उसी के बारे में प्रबुद्ध कवि कुकोलनिक ने लिखा है। वह बहुत ही प्रसिद्ध कविऔर खुद पुश्किन को महिमा में पार करना चाहता था। कठपुतली एम. ग्लिंका का घनिष्ठ मित्र था और दोनों ने मिलकर एक बहुत ही प्रसिद्ध गाना"पास"। अक्सर हम इसे कोरल परफॉर्मेंस में सुनते हैं। जटिल संगीत रचना. गुणी प्रदर्शन की आवश्यकता है। मैं उसे विशेष रूप से बीडीएच के प्रदर्शन में पसंद करता हूं। YouTube में टाइप करें और आनंद लें। और यहाँ रेलवे के निर्माण के अवसर पर रचित उसी गीत के शब्द हैं। लेकिन पहले, एक विवरण जो भ्रमित करने वाला हो सकता है। किसी कारण से, कठपुतली स्टीम लोकोमोटिव को स्टीमबोट कहती है। जाहिर है, यह पहली जगह में ऐसा ही था।

धुएँ का एक स्तंभ - उबलता है, स्टीमर धूम्रपान करता है ...
विविधता, रहस्योद्घाटन, उत्साह,
अपेक्षा, अधीरता...
रूढ़िवादी लोग मज़े कर रहे हैं!
और तेज, इच्छा से तेज
ट्रेन खुले मैदान में दौड़ती है।

नहीं, एक गुप्त विचार तेजी से उड़ता है
और लम्हों को गिनता दिल दस्तक देता है।
कपटी विचार सड़क पर टिमटिमाते हैं,
और आप अनजाने में फुसफुसाते हैं: "हे भगवान, कब तक!"

हवा नहीं, पीड़ित की सब्जी नहीं,
वहां, साफ आंखें इतनी तेज जलती हैं,
तो आनंद से भरे अलविदा के क्षण हैं,
आशा के साथ इतने मधुर बिदाई के घंटे हैं।

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सुंदर, मार्मिक और रोमांटिक। लेकिन अब मैं सुन रहा हूं और मैं मदद नहीं कर सकता लेकिन याद रख सकता हूं कि यह रोमांस कैसे बनाया गया था, किसके श्रम से इसे बनाया गया था और सभी सर्फ ने सड़क बनाई थी। ठेकेदारों ने उन्हें आस-पास के गांवों और दूरदराज के प्रांतों दोनों में काम पर रखा। उसी समय, अनुबंध उनके साथ नहीं, बल्कि उन जमींदारों के साथ संपन्न हुए जिनके वे थे।

ठेके की समाप्ति पर देय अग्रिम लगभग पूरी तरह से जमींदार द्वारा देय राशि के भुगतान और बकाया को कवर करने के लिए प्राप्त किया गया था। निर्माण स्थल पर पहले वर्षों में 50-60 हजार लोगों ने काम किया। ठेके के अनुसार, वे भोर में काम पर चले गए और अंधेरा होने के बाद लौट आए। दिन में लंच और रेस्ट के लिए दो घंटे का ब्रेक था। मौसम के आधार पर, कार्य दिवस की लंबाई 12-16 घंटे थी। ठेकेदार काम पर रखे गए लोगों का अधिक से अधिक लाभ उठाने में रुचि रखते थे, इसलिए उन्होंने अत्यधिक उच्च उत्पादन दर निर्धारित की। उदाहरण के लिए, मिट्टी के काम में, वे प्रति दिन एक घन साज़ेन तक पहुँचते थे, और परिवहन के साथ काफी दूरी पर।
एक मानदंड था और पारस्परिक जिम्मेदारी थी। यदि आर्टेल का कोई सदस्य दैनिक कार्य पूरा नहीं करता था, बीमार पड़ जाता था या अन्य कारणों से काम पर नहीं जाता था, तो पूरे आर्टेल की कमाई से कटौती की जाती थी।

श्रमिक डगआउट, झोपड़ियों, टेंटों में, कम बार लकड़ी के बैरक में रहते थे। उनमें भट्टियों या गड्ढों की व्यवस्था की गई थी, "ताकि लगातार बनी हुई आग से जगह खाली हो जाए।" लोग कलाकृतियों में बस गए, कभी-कभी कई दर्जन लोग घास से ढके चारपाई पर सोते थे। कड़ी मेहनत, खराब पोषण, बुनियादी जीवन स्थितियों की कमी ने टाइफाइड और हैजा सहित बड़े पैमाने पर बीमारियों को जन्म दिया। सड़क निर्माण के दौरान हजारों लोगों की बीमारियों से मौत हो गई और कोई हमें गुलाग की भयावहता के बारे में बताता है।

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और यहाँ एक और कवि इस बारे में लिखता है, जिसे हम कुकोलनिक से अतुलनीय रूप से जानते हैं। यह उनकी कृति है।
उसमें हम बात कर रहे हेएक ट्रेन गाड़ी में साथी यात्रियों के बारे में "कच्चा लोहा रेल पर" उड़ रहा है। वो बात कर रहे हैं। पिता एक सेनापति हैं, उनके किशोर पुत्र वान्या और स्वयं कवि हैं। और वे किस बारे में बात कर रहे हैं? चलो सुनते हैं। लड़का रेलवे से पूरी तरह खुश है। लड़कों की सभी प्रशंसा और जिज्ञासा के साथ, वह खिड़की से बाहर देखता है। और वह अपने सामने चमकती शरद ऋतु की तस्वीरों की गति से लुभावनी है। वह पहली बार ट्रेन से यात्रा कर रहे हैं। लेकिन उसके विपरीत साथी ने भी बदलते परिदृश्य को सोच समझकर लड़के को समझाने का फैसला किया। मेरी राय में, यह क्रूर है और यहां तक ​​कि, मेरी राय में, सही समय पर नहीं। तब आप कर सकते हो। परन्‍तु अभी तो नहीं ना। इस असाधारण यात्रा ने लड़के को जो खुशी दी, उसे खराब करने की जरूरत नहीं थी। लेकिन आइए याद रखें:

"अच्छा पिताजी! आकर्षण में क्यों
वान्या को स्मार्ट रखें?
तुमने मुझे चांदनी में जाने दिया
उसे सच दिखाओ।

यह काम, वान्या, बहुत बड़ा था, -
अकेले कंधे पर नहीं!
दुनिया में एक राजा है: यह राजा निर्दयी है,
भूख उसका नाम है।

वह सेनाओं का नेतृत्व करता है; जहाजों द्वारा समुद्र में
नियम; लोगों को आर्टेल तक ले जाता है,
हल के पीछे चलता है, कंधों के पीछे खड़ा होता है
पत्थर काटने वाले, बुनकर।
उन्होंने यहां की जनता को खदेड़ दिया।
कई भयानक संघर्ष में हैं,
इन बंजर जंगलों को जीवन देने का आह्वान,
यहां ताबूत मिला था।

सीधा रास्ता: टीले संकरे हैं,
डंडे, रेल, पुल।
और किनारों पर, सभी हड्डियाँ रूसी हैं ...
उनमें से कितने! वान्या, क्या आप जानते हैं?
चू! भयानक उद्गार सुने गए!
दांतों का डगमगाना और पीसना;
ठंढे गिलास के ऊपर एक छाया दौड़ गई ...
वहां क्या है? मृतकों की भीड़!
वे कच्चा लोहा सड़क से आगे निकल गए,
फिर पक्ष चलते हैं।

क्या आप गाना सुनते हैं? .. "इस चांदनी रात में
हम अपना काम देखना पसंद करते हैं!

हमने खुद को गर्मी में, ठंड में,
सदा झुकी हुई पीठ के साथ,
डगआउट में रहते थे, भूख से लड़ते थे,
ठंडे और गीले थे, स्कर्वी से बीमार थे।
हमें पढ़े-लिखे फोरमैन ने लूटा,
आकाओं को कुचला गया, जरूरत कुचली जा रही थी...
हमने सब कुछ सहा है, भगवान के योद्धाओं,
श्रम के शांतिपूर्ण बच्चे!

भाई बंधु! आप हमारे फल काट रहे हैं!
हमें धरती में सड़ना नसीब है...
क्या आप सभी हमें, गरीबों को, दया से याद करते हैं
या आप लंबे समय से भूल गए हैं? .."

हां, मैं दोहराता हूं, और कवि नेक्रासोव ने हमें जो बताया, उसे याद करना हमारे लिए अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं है। और जब हम सड़क की पटरियों के साथ एक उच्च गति वाले पेरेग्रीन फाल्कन को उड़ाते हैं, तो यह जानना उचित होगा कि "किनारों पर, सभी हड्डियां रूसी हैं ... उनमें से कितनी हैं!" और मैं, यदि हर गाड़ी में नहीं होता, तो कम से कम एक के बाद एक, सावित्स्की द्वारा इस पेंटिंग के पुनरुत्पादन को लटका देता। यह वह है जिसने सेंट पीटर्सबर्ग से मास्को और वापस हमारी यात्रा के आराम और आसानी के लिए भुगतान किया।

*****
और फिर मैंने इस बारे में सोचा। अनैच्छिक रूप से। मेरी मर्जी के खिलाफ भी। लेकिन अपरिहार्य भी। प्रगति, सभ्यता का विकास। यह क्या है और इसे कैसे प्राप्त किया जाता है? और वह हासिल किया गया, हम पढ़ रहे हैं विश्व इतिहासबड़ी कीमत पर, पसीना और खून और कई मौतें। उदाहरण? हाँ, जितना तुम चाहो। मिस्र के पिरामिड, सबसे प्रसिद्ध चेओप्स से शुरू होकर, वे किसके द्वारा बनाए गए थे? गुलाम। और उनमें से कितने ऐसे थे जिन्होंने इस पिरामिड के निर्माण में अपनी जान लगा दी। 1.6 मिलियन ब्लॉक हाँ, और कौन उन्हें याद करता है और आज उन्हें जानता है। और पिरामिड महान स्मारक और मानव प्रतिभा के प्रमाण के रूप में बने रहे। 4,500 साल पहले निर्मित, वे आज भी अपनी भव्यता से हमें आश्चर्यचकित और विस्मित करते हैं। यहाँ मैं कैसे उदाहरण के लिए है। और मैं वहां था, और कांपते हाथ से पिरामिड के आधार पर भारी ब्लॉक की खुरदरी सतह को छुआ, जिसे दासों के हाथों से पूरी देखभाल के साथ रखा गया था।

और यूरोप में सबसे पहले पानी का पाइप किसने बनाया था? खैर, निश्चित रूप से, सर्वहारा कवि मायाकोवस्की को धन्यवाद, अजीब नहीं तो हर कोई जानता है। "श्रम के साथ मेरी कविता वर्षों की विशालता के माध्यम से टूट जाएगी और वजनदार, कठोर, दृश्यमान दिखाई देगी, जैसे हमारे दिनों में रोम के दासों द्वारा काम किया गया पानी का पाइप प्रवेश कर गया है।" हां, और एक नलसाजी नहीं, बल्कि ग्यारह। और आज ये साइक्लोपीन संरचनाएं खड़ी हैं और हमारी कल्पना को विस्मित करती हैं। उदाहरण के लिए, इनमें से एक एक्वाडक्ट, या एक एक्वाडक्ट, लगभग 50 मीटर ऊंची और 275 मीटर लंबी गार नदी की घाटी को पार करता है। और फिर भी, दासों के हाथों, फावड़े और ठेले के अलावा और कोई औजार नहीं था।

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बड़े क्रूज जहाजों पर काम करते हुए, मैं एक से अधिक बार मास्को-वोल्गा नहर के साथ चला गया हूं। बहुत आरामदायक जहाज। मैंने फ्रांसीसी दर्शकों को रूसी इतिहास पर व्याख्यान दिया। और वह नहर के इतिहास के बारे में बात करने में मदद नहीं कर सका, जिसके सुरम्य तट पर एक क्रूज जहाज नौकायन कर रहा था। और कहानी बहुत मज़ेदार नहीं है।

नहर का निर्माण करना था। इतिहास ने ही हमें इस परियोजना को लागू करने के लिए प्रेरित किया। यहां तक ​​कि पीटर द ग्रेट ने भी इसके बारे में सोचा था। और तीस के दशक में, यह चैनल बस एक जरूरी जरूरत बन गया। मास्को एक उथली नदी है। क्रेमलिन क्षेत्र में पहले से ही इसे एक फोर्ड में पार किया जा सकता था। यानी पैदल। बढ़ती, बढ़ती पूंजी के लिए बहुत अधिक पानी की आवश्यकता होती है। और यहां कैसे हो, अगर पानी के बिना न यहां है और न ही वहां। इसलिए उन्होंने निर्माण शुरू किया। और काम करने की स्थिति उन लोगों से बहुत अलग नहीं थी जो हम सावित्स्की की तस्वीर में देखते हैं। हालांकि पहले से ही उपकरण और 200 से अधिक उत्खननकर्ता थे। और स्वयं श्रम शक्ति, यह लंबे समय तक कोई रहस्य नहीं है, वे सभी दिमितलाग के कैदी थे, विशेष रूप से महान निर्माण के लिए बनाए गए थे।

केवल यहाँ किसी को यह नहीं सोचना चाहिए कि ये सभी 58वें अनुच्छेद के तहत कैदी थे। यानी सभी तोड़फोड़ करने वाले, जासूस, तोड़फोड़ करने वाले और प्रति-क्रांतिकारी। हालांकि कुछ थे। नहीं, सभी धारियों, चोरों, ठगों, डाकुओं और हत्यारों के अपराधी थे। नहर का निर्माण चार वर्षों में किया गया था। रिकॉर्ड समय। और न केवल नहर, बल्कि बांधों और तालों के साथ पूरा बुनियादी ढांचा भी। लंबाई 128 किमी. और जीवन और कार्यवे रेलवे का निर्माण करने वाले सर्फ़ों के काम और जीवन से बहुत अलग नहीं थे। मास्को - पीटर्सबर्ग। और सदी के इस निर्माण स्थल के नाम पर अपने प्राणों की आहुति देने वालों में से कुछ ऐसे भी नहीं थे। और यहाँ रूसी हड्डियाँ थीं।

साथ ही हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि वह कौन सा समय था। यह सर्फ़ थे जो अक्सर इस बात के महत्व को नहीं समझते थे कि वे क्या कर रहे हैं। लेकिन नहर बनाने वालों ने इस बात को बखूबी समझा। पूरा देश इतिहास के एक उग्र रसातल में था। एक सफलता जिसके लिए एक बड़े प्रयास की आवश्यकता थी, एक बहुत बड़ा प्रयास, जिसके बिना हम बस जीवित नहीं रह सकते थे। इसलिए, पीड़ितों पर विचार नहीं किया गया, क्योंकि उन्हें युद्ध के दौरान पीड़ित नहीं माना जाता है। क्योंकि युद्ध में दर तब जान से भी ज्यादा थी। युद्ध में एक ही दांव होता है - जीत। और हमारे लिए युद्ध 1941 में शुरू नहीं हुआ था। बहुत पहले।

सदियों से सदियों के कर्म किए हैं। इसके लिए धन्यवाद, उन्होंने दुष्ट दुश्मन के साथ टकराव में ऊपरी हाथ हासिल किया, जो हमें पूरी तरह से पृथ्वी के चेहरे से मिटा देना चाहता था, और जो सच कह रहा था, पूरे यूरोप द्वारा पीछा किया गया था।

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लेकिन हम इस निर्माण स्थल के पीड़ितों को नहीं भूले हैं। निर्माण की 60 वीं वर्षगांठ के वर्ष में नहर के पश्चिमी तट पर दक्षिण से दिमित्रोव के प्रवेश द्वार पर, स्थानीय इतिहासकारों और दिमित्रोव शहर के प्रशासन की पहल पर, एक स्टील 13-मीटर स्मारक क्रॉस बनाया गया था। नहर निर्माण के दौरान शहीद हुए बंदियों की स्मृति में। यह उन लोगों को स्पष्ट रूप से दिखाई देता है जो अब नहर के किनारे सफेद नदी के किनारे आराम से नौकायन कर रहे हैं। और जो बार्ज पर परिवहन करते हैं निर्माण सामग्री, लकड़ी, अनाज, सब्जियां, तेल और भी बहुत कुछ। यानी जीवन और विकास प्रदान करना बड़ा शहर. क्रॉस बैंकों के साथ दफन "रूसी हड्डियों" की याद दिलाता है। लेकिन क्रॉस क्यों? दुर्भाग्यपूर्ण लोगों में मुस्लिम और यहूदी दोनों थे, और बहुत से लोग जो बिल्कुल भी विश्वास नहीं करते थे।

और यहाँ एक ऐतिहासिक समानता उत्पन्न होती है। मॉस्को-वोल्गा नहर से कुछ ही समय पहले, एक और नहर बनाई गई थी और दुनिया में बहुत अधिक प्रसिद्ध थी। पनामा नहर। इसे यूरोपियनों ने बनवाया था। ज्यादातर फ्रांसीसी द्वारा, जो उस समय नहीं जानते थे कि गुलाग क्या है। यह चैनल हमसे बहुत छोटा था। मात्र 82 किमी. यह पनामा की खाड़ी को जोड़ता है प्रशांत महासागरकैरेबियन के साथ।

क्या आप जानते हैं कि न केवल इस नहर के किनारे कितनी फ्रेंच हड्डियाँ रखी गई हैं। क्योंकि काम करने और रहने की स्थिति बहुत ही भयानक थी। मलेरिया और पीत ज्वर ने बिल्डरों को सैकड़ों और हजारों की संख्या में कुचल दिया। ऐसा कहा जाता है कि समुद्र पार करने वाले श्रमिक, जो इस असामान्य घटना में शामिल हुए, अपने साथ अपने ताबूत लाए, ताकि "हड्डियों" को सड़क के किनारे के गड्ढों में न फेंका जाए।

हाँ, और वह सब नहीं है। आखिरकार, किसी समय, पूरी घटना एक ऐसा भव्य घोटाला निकला, जो बड़े पैमाने पर भ्रष्टाचार से जुड़ा एक घिनौना धोखाधड़ी था। और इससे सैकड़ों-हजारों छोटे निवेशक - शेयरों के मालिक बर्बाद हो गए। घोटाला बहुत बड़ा है। और दुर्भाग्यपूर्ण "साक्षर - फोरमैन" द्वारा नहीं लूटा गया था। साक्षर थे और बहुत अधिक साक्षर थे। और अभियुक्तों में एफिल टॉवर के प्रसिद्ध निर्माता, अलेक्जेंडर गुस्ताव एफिल, आश्चर्यचकित न हों।

पनामा आज कहेगा। पनामा के बारे में हम क्या जानते हैं? खैर, हाँ, ऐसी अवस्था है। और ऐसी भी बहुत गंभीर गर्मी की हेडड्रेस नहीं है जो सूरज की किरणों से बचाती है। मुझे याद है कि बालवाड़ी में हम सभी ने यह पनामा पहना था। मालिक के नाम के साथ हस्ताक्षर किए। लेकिन फ्रांस में, यह शब्द पूरी तरह से अलग यादें पैदा करता है। पनामा बन गया जातिवाचक संज्ञाअधिकारियों की घूसखोरी के साथ बड़ी धोखाधड़ी। "पनामा" शब्द एक बड़े पैमाने पर एक घोटाले, एक धोखाधड़ी का पर्याय बन गया है।

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कितनी बार किसी व्यक्ति की इच्छाएँ इन इच्छाओं की पूर्ति की संभावनाओं से बहुत आगे होती हैं। और न केवल इच्छाएं, बल्कि दबाव की जरूरतें भी। कभी-कभी ऐतिहासिक। उदाहरण के लिए, एक रेलवे बनाने की आवश्यकता थी। और इसके बिना करने का कोई तरीका नहीं है। और वे पहले से ही यूरोप और यूएसए में बनाए गए थे। और हमें क्या करना है? लेकिन कवि नेक्रासोव की इस कविता के प्रकट न होने के लिए, बुलडोजर, ग्रेडर और क्रेन की उपस्थिति की प्रतीक्षा करना शायद आवश्यक होगा। केवल आगे यह कहावत के अनुसार होगा "जब तक घास नहीं उगती, तब तक घोड़ा भूख से मर जाएगा।" इसलिए उन्होंने इसे सबसे अच्छा बनाया, जो कि सर्फ़ों के श्रम का उपयोग करके, यानी वही दास थे। और तब कोई अन्य श्रम शक्ति नहीं थी। खैर, जहां सर्फ हैं, वहां साक्षर फोरमैन हैं। जैसे उनके बिना। या सुदूर पनामा में वही पढ़े-लिखे ठग-भ्रष्टाचार।

लेकिन हम इंतजार नहीं कर सकते। सभ्यता की यात्रा के लिए बलिदान की आवश्यकता होती है। यहाँ वे सावित्स्की की पेंटिंग में हैं। लेकिन आइए ज्यादा शोक न करें, इन लोगों के बलिदान को श्रद्धांजलि अर्पित करें। हमें बस उन्हें अपने दिलों में दर्द और कृतज्ञता के साथ याद करने की जरूरत है। और न केवल मॉस्को-वोल्गा नहर के किनारे मेमोरियल क्रॉस लगाने के लिए, जैसे कि उस कठिन समय के लिए तिरस्कार में।

और यहां मैं एक विचार व्यक्त करना चाहता हूं जो विरोधाभासी लगेगा, और हर कोई इसे पसंद नहीं करेगा। मेरी राय में, यह स्मारक-क्रॉस पाखंडी है। इसे पढ़कर नैतिकतावादी पहले ही तनाव में आ गए हैं। वो कैसे संभव है!? क्यों? हाँ, ज़ाहिर है। क्योंकि मुझे विश्वास है कि यह क्रॉस-स्मारक इतना स्मरण करने के लिए नहीं बनाया गया था शोकाकुल शब्ददुर्भाग्यपूर्ण कितने समय को दोष देते हैं। यह सारा युग बोल्शेविकों द्वारा बनाया गया।

ठीक है, ऐसा ही हो। लेकिन चलो मास्को से सेंट पीटर्सबर्ग के लिए उसी क्रूज जहाज पर चलते हैं। के लिए रवाना उत्तरी राजधानी, और फिर हम पेट्रिन युग के सभी पीड़ितों को क्यों नहीं याद करते हैं? क्या हमें यह याद नहीं रखना चाहिए कि सुंदर शहर हड्डियों पर बनाया गया था, जैसा कि वे कहते हैं? रूसी हड्डियों, जैसा कि नेक्रासोव ने रखा था।

उन दिनों, अभी भी पीटर द ग्रेट, सेना के परिवर्तन और बेड़े के निर्माण ने एक उत्तेजक भूमिका निभाई थी। इसने वास्तव में कारख़ाना और विभिन्न निर्माण परियोजनाओं के लिए बाजार खोल दिया। और उस समय की अधिकांश आबादी किसान थी। गढ़वाले किसान। सबसे पहले, पीटर I ने इस तथ्य से आगे बढ़ना शुरू किया कि निर्माण काम पर रखे गए श्रम का उपयोग करेगा, जैसा कि इसमें था पश्चिमी यूरोपजिसके साथ राजा ने एक उदाहरण लिया। जबकि कुछ कारख़ाना थे, काम पर जाने के लिए पर्याप्त "शिकारी" थे। लेकिन शहर के निचले तबके से भर्ती की गई टुकड़ी जल्द ही समाप्त हो गई। युद्धबंदियों और सैनिकों को कारख़ानों में भेजा जाता था, और फिर उन्हें सर्फ़ों के साथ उद्योग उपलब्ध कराना पड़ता था।

"... पौधों के प्रजनन के लिए, उन पौधों के लिए गांवों को खरीदने की मनाही नहीं है", यानी अनुमति पर 1721 का प्रसिद्ध फरमान मोड़ था। सर्फ़ मज़दूरों में बदलने के लिए सर्फ़ ख़रीदें। राज्य ने उनके लिए उत्पादन की मात्रा, उत्पादन मानकों को निर्धारित किया, वेतन. यह कैसे "स्थापित" हुआ - हमने इसे नेक्रासोव की कविता और सावित्स्की की पेंटिंग से सीखा। और यह एक समय था जब दासता पहले से ही समाप्त हो रही थी। पतरस के समय में क्या हुआ था, जो स्वयं स्वेच्छा से अपने विरोधियों के सिर तलवार से काट सकता था?

सर्फ़ कारख़ाना की अवधि में उत्पादन संबंध मूल रूप से पूंजीवादी थे, लेकिन सामंती-सेर के रूप में पहने हुए थे। सर्फ़ मज़दूर ने अपना श्रम स्वेच्छा से नहीं, बल्कि जबरन बेचा, और अपने मालिक को नहीं बदल सका। उद्यमी-पूंजीपति एक ही समय में एक जमींदार था, उसके पास न केवल उद्यम था, बल्कि भूमि और श्रमिक भी थे। बिल्कुल दासत्वपूंजीवादी निर्माण को सामंती व्यवस्था के अनुकूल बनाने के लिए एक उपकरण के रूप में कार्य किया।

रूसी हड्डियों पर, संपूर्ण सभ्य सफलता पीटर द ग्रेट के समय में हुई थी। और यह सफलता किसी और तरीके से नहीं हो सकती थी। यदि आप चाहें, तो यह ऐतिहासिक रूप से वातानुकूलित था। उसके बिना, रूस मौजूद नहीं हो सकता है। रूस ने भारी कीमत चुकाई। ऐसा कहा जाता है कि पीटर के शासनकाल के बाद देश की जनसंख्या में एक चौथाई की कमी आई। हां, कीमत ज्यादा थी। लेकिन एक सफलता भी मिली। आइए पुश्किन को याद करें। पाठ्यपुस्तक।

दिखावा, पेट्रोव शहर, और रुकें
रूस के रूप में अडिग,
क्या वह आपके साथ शांति बना सकता है
और पराजित तत्व;
दुश्मनी और पुरानी कैद
फ़िनिश लहरों को भूल जाने दो
और व्यर्थ द्वेष नहीं होगा
व्यवधान डालना आखिरी नींदपीटर.
और यहाँ एक और कम प्रसिद्ध है:
वह मुश्किल समय था
जब रूस युवा है
संघर्षों में ताकत देती है,
पीटर की प्रतिभा के साथ पति।

अर्थात्, सृष्टि में पीटर द ग्रेट की ऐतिहासिक भूमिका के प्रति पुश्किन का दृष्टिकोण नया रूससमझ से अधिक। यह सकारात्मक है। उनकी आदिवासी स्थिति के कारण एक पंथ था, लेकिन एक व्यक्तित्व भी था। स्टालिन के बारे में भी यही कहा गया था, जिसने और भी प्रभावशाली सफलता हासिल की। हालांकि यहां थानेदार के बेटे की कोई वंशावली नहीं थी। और इसलिए विडंबना यह है कि उसके लिए कोई स्मारक नहीं हैं। लेकिन पतरस उनकी गिनती नहीं कर सकता।

और इस संबंध में, प्रसिद्ध स्मारक - जर्मन कैथरीन II के इशारे पर फ्रांसीसी फाल्कोन का निर्माण, मैं व्यक्तिगत रूप से इसे पूरी तरह से अलग प्रतीकात्मक रूप में देखता हूं। आश्चर्यचकित न हों, लेकिन मेरे लिए जिस विशाल चट्टान पर यह अविनाशी रचना खड़ी है, वह सभी "रूसी हड्डियों" से ऊपर एक मकबरा-स्टील लगती है, जिसकी ऊंचाई से सम्राट आधिकारिक तौर पर दुनिया में रूस के स्थान की ओर इशारा करते हैं। इतिहास।

कौन खड़ा रहा
तांबे के सिर के साथ अंधेरे में,
टोगो, जिसका भाग्यवादी वसीयतनामा
शहर समुद्र के नीचे स्थापित किया गया था ...
वह आसपास के अंधेरे में भयानक है!
क्या विचार है!
इसमें कौन सी शक्ति छिपी है!
और इस घोड़े में क्या आग है!
आप कहाँ सरपट दौड़ रहे हैं, गर्व का घोड़ा,
और तुम अपने खुरों को कहाँ नीचे करोगे?
हे भाग्य के पराक्रमी स्वामी!
क्या आप रसातल से इतने ऊपर नहीं हैं
ऊंचाई पर, लोहे की लगाम
रूस को अपने पिछले पैरों पर खड़ा किया?

जाहिर है, कभी-कभी, विशेष रूप से घातक वर्षों में, आपको चाहिए लोहे की लगामअपने उद्धार के लिए देश को ऊपर उठाने के लिए। इस बिंदु पर, पुश्किन अनिवार्य रूप से इवान IV के शब्दों को दोहराता है: "बिना गरज के एक राज्य बिना लगाम के घोड़े की तरह है।"

और अगर वह तनाव में है, तो, परिणामस्वरूप, पीड़ा, पसीना और खून, और पीड़ा से गुजरना। अनिवार्य रूप से। और इसका मतलब है कराह और शिकायतें। और पछताने की इच्छा। और यह सबसे अच्छा है। और सबसे खराब स्थिति में, शिकायतकर्ताओं के बीच पाखंडी आत्मा-प्रेमियों का एक पूरा समूह है। उनके नाम और कीर्ति पर दबाव डालने के बारे में कराहते हुए। और क्या हमें उन्हें नहीं जानना चाहिए, खासकर हमारे दिनों में। उदाहरण के लिए, इसी कविता के यूजीन ने इसे इस अवसर पर कैसे रखा। दुर्भाग्यपूर्ण, जो लगभग अशांत ऐतिहासिक धारा से दूर ले जाया गया था। वह गुस्से से मूर्ति के घमंडी और दबंग चेहरे की ओर देखता है। सच है, उसकी शिकायत खतरे की तरह लगती है।

खून खौल उठा। वह उदास हो गया
गौरवशाली मूर्ति के सामने
और, अपने दाँतों को बंद करके, अपनी उँगलियों को भींचते हुए,
मानो काली शक्ति के कब्जे में हो,
“अच्छा, चमत्कारी निर्माता!
- वह फुसफुसाया, गुस्से से कांप रहा था,
आप पहले से ही!...
हमारे Evgenievs ऐसे से भरे हुए हैं ताज़ा इतिहास. वे हमारे प्रयासों के फल का आनंद लेंगे, जैसे क्रूज जहाजों के वही यात्री जो मॉस्को-वोल्गा नहर के पानी के साथ चुपचाप ग्लाइडिंग करते हैं, या अल्ट्रा-आधुनिक सैप्सन हाई-स्पीड ट्रेन के यात्री पीटर्सबर्ग-मॉस्को रेलवे की रेल के साथ उड़ान भरते हैं। , और एक ही समय में सोचेंगे कि कैसे सब कुछ समान होगा, और आराम और गति, लेकिन बिना तनाव के, हमारे पूर्वजों के दुख और आँसू के बिना।

नेक्रासोव ने कविता के अंत में इस बारे में खुद को और अधिक समझदारी से व्यक्त किया।

प्रिय मातृभूमि के लिए शर्मिंदा मत हो।
रूसी लोग पर्याप्त ले गए
इस रेलमार्ग को चलाया -
यहोवा जो कुछ भेजेगा वह सब सहेंगे!
सब कुछ सहेंगे - और चौड़ा, स्पष्ट
वह अपनी छाती से अपने लिए मार्ग प्रशस्त करेगा।
इस खूबसूरत समय में जीने का एकमात्र अफ़सोस है
आपको नहीं करना पड़ेगा - न मैं और न ही आप।

पी.एस. कलाकार के बारे में कुछ शब्द। कॉन्स्टेंटिन एपोलोनोविच सावित्स्की का जन्म 1844 में हुआ था। उनका जन्म उसी शहर में हुआ था जहां चेखव और सम्राट अलेक्जेंडर II की मृत्यु हुई थी। उनका जन्म तगानरोग में हुआ था, यह कहने के लिए नहीं कि उनका नाम बहुत प्रसिद्ध है। लेकिन वह एक शिक्षाविद थे, इंपीरियल एकेडमी ऑफ आर्ट्स के पूर्ण सदस्य, एसोसिएशन ऑफ ट्रैवलिंग आर्ट एक्जीबिशन के सदस्य, एक शिक्षक, पेन्ज़ा आर्ट स्कूल के पहले निदेशक।

कवि ने कार्यकर्ता के भाग्य, रूसी लोगों के भाग्य को अपने काम का मुख्य विषय बनाया। उनकी कविताओं में साधारण किसान, मजदूर आदमी के प्रति गहरी सहानुभूति है। आज हम 1862 में लिखी गई नेक्रासोव "रेलवे" की एक और कविता से परिचित होंगे।

यह बच्चों को समर्पित एक बहुत ही गंभीर और "वयस्क" कार्य है। क्यों?

एस.वाई.ए. मार्शक ने कविता के बारे में एन.ए. नेक्रासोव का "रेलवे": "... पाठक को डराने या दया करने के लिए नहीं, नेक्रासोव का "रेलवे" लिखा गया था। ये कविताएँ कठोर और गंभीर हैं। बच्चों को समर्पित, वे बढ़ते लोगों को कार्रवाई के लिए, गतिविधि के लिए कहते हैं। वे भविष्य के बारे में बात करते हैं, जब "इस लोहे की सड़क को भी सहने वाले" लोग सब कुछ सहेंगे - और "अपने लिए एक विस्तृत, स्पष्ट छाती मार्ग प्रशस्त करेंगे" ...

आइए कविता की ओर मुड़ें।

आज का पाठ निकोलाई अलेक्सेविच नेक्रासोव (चित्र 1) "रेलवे" की कविता के विश्लेषण के लिए समर्पित है।

चावल। 1. एन.ए. नेक्रासोव, रूसी कवि, लेखक और प्रचारक ()

1 नवंबर, 1851 को, सेंट पीटर्सबर्ग-मॉस्को रेलवे (बाद में इसे निकोलेवस्काया के रूप में जाना जाने लगा) पर यातायात का आधिकारिक उद्घाटन हुआ, यह इस सड़क के निर्माण के बारे में है कि एन.ए. नेक्रासोव "रेलवे"। इसे बनाने में आठ साल लगे, जिसकी शुरुआत 1843 में हुई थी।

आइए एपिग्राफ को देखें:

वान्या (एक कोचमैन के कोट में):

पापा! यह सड़क किसने बनाई?

पिताजी (एक लाल अस्तर के साथ एक कोट में)

प्योत्र एंड्रीविच क्लेनमाइकल को गिनें, मेरे प्रिय!

(कार में बातचीत)।

सूक्ति- एक छोटी कहावत (नीतिवचन, उद्धरण) जो लेखक काम से पहले पाठक को मुख्य विचार को समझने में मदद करने के लिए रखता है।

एक नियम के रूप में, उद्धरण या कहावत का उपयोग एक एपिग्राफ के रूप में किया जाता है, यहाँ एक गाड़ी में एक पिता और उसके बेटे के बीच बातचीत का एक अंश है, जो एक नाटक के एक दृश्य की तरह बनाया गया है: वहाँ चिह्नित हैं पात्र, प्रतिकृतियां टिप्पणियों से पहले होती हैं। टिप्पणियों के अनुसार, हम बातचीत में प्रतिभागियों का न्याय कर सकते हैं: वान्या एक अर्मेनियाई कोचमैन के कोट में है। अर्मेनियाई is लोक कपड़े. लेकिन लड़का एक जनरल का बेटा है, क्योंकि पिताजी "एक लाल अस्तर के साथ एक कोट में" है, जो कि एक सामान्य ओवरकोट में है। इस प्रकार, कोचमैन का छोटा अर्मेनियाई सिर्फ एक बहाना है, राष्ट्रीयता के लिए नकली। रेलवे के निर्माता को काउंट पीटर एंड्रीविच क्लेनमिखेल कहा जाता है, जो निर्माण प्रबंधक अपनी क्रूरता के लिए जाना जाता है।

एपिग्राफ कविता लिखने के लिए एक कारण की भूमिका निभाता है। कविता अपने आप में इस सवाल के जवाब की तरह है कि किसे रेलवे का सच्चा निर्माता कहा जाना चाहिए: क्या यह वास्तव में क्लेनमाइकल है? इस मत की वैधता की जाँच करना कविता का मुख्य काव्यात्मक कार्य बन जाता है।

अकाल-राजा की शानदार और शानदार छवि के माध्यम से सच्चाई को दिखाया गया है। नेक्रासोव भूख को राजा कहते हैं, क्योंकि यह भूख ही है जो लोगों को कठिन, कभी-कभी भारी काम करने के लिए मजबूर करती है, “वह सेनाओं का नेतृत्व करता है; समुद्र में जहाजों पर शासन करता है; आर्टेल में वह लोगों को चलाती है, हल के पीछे चलती है, राजमिस्त्री, बुनकरों के कंधों के पीछे खड़ी होती है। भूख से छुटकारा पाने के लिए, लोगों को पैसा कमाना चाहिए, रोटी उगानी चाहिए, शिल्प और व्यापार में संलग्न होना चाहिए।

कभी-कभी भूख लोगों को मार देती है, लेकिन यह भूख ही है जो लोगों को जीवन के संघर्ष में कुछ नया बनाती है:

कई भयानक संघर्ष में हैं,

इन बंजर जंगलों को जीवन देने का आह्वान,

यहां ताबूत मिला था।

इन पंक्तियों में नेक्रासोव क्या विचार व्यक्त करता है कठिन परिश्रम, सृजन के लिए सभी बलों का कितना तनाव आवश्यक है। इन "बंजर जंगल" में जीवन सांस लेने के लिए लोगों को अपनी जान देने की जरूरत है।

रूसी स्वर लोक - गीतअगले श्लोक में सुना

सीधा रास्ता: टीले संकरे हैं,

डंडे, रेल, पुल।

और किनारों पर, सभी हड्डियाँ रूसी हैं ...

उनमें से कितने! वान्या, क्या आप जानते हैं?

चांदनी द्वारा बताया गया सच एक शानदार रूप लेता है। प्रभावशाली लड़के और गेय नायक को भयानक चित्रों और दृश्यों के साथ प्रस्तुत किया जाता है:

ठंढे गिलास के ऊपर एक छाया दौड़ गई ...

वहां क्या है? मृतकों की भीड़!

जंगली गायन से वीरों को घेर लेते हैं भूत, लड़के को डराते हैं, उनके होठों से जो सुनता है वह असली है, जबरन मजदूरी की डरावनी तस्वीरें आम लोगजो अब पृथ्वी में "सड़ने के लिए नियत" हैं।

हमने खुद को गर्मी में, ठंड में,

सदा झुकी हुई पीठ के साथ,

डगआउट में रहते थे, भूख से लड़ते थे,

ठंडे और गीले थे, स्कर्वी से बीमार थे।

हमें पढ़े-लिखे फोरमैन ने लूटा,

आकाओं को कुचला गया, जरूरत कुचली जा रही थी...

यह एक अलंकारिक प्रश्न की तरह लगता है:

क्या हम सब, गरीब, कृपया याद रखें

या भूल गया है...?

भाषणगत सवाल - अभिव्यक्ति के साधनभाषा: एक प्रश्न के रूप में एक बयान जिसमें उत्तर की आवश्यकता नहीं होती है।

बेशक भूल गए! और काउंट क्लेनमाइकल को सड़क का निर्माता घोषित किया गया। कोई भी सच्चे, वास्तविक निर्माता, "श्रम के शांतिपूर्ण बच्चे" (चित्र 2) को याद नहीं करता है।

चावल। 2. के.ए. द्वारा एक पेंटिंग का पुनरुत्पादन सावित्स्की "रेलवे पर मरम्मत कार्य" ()

शब्द "भगवान के योद्धा", "श्रम के शांतिपूर्ण बच्चे" का अर्थ है: ईश्वर अभी भी उनके पक्ष में है जो शांति और ईमानदारी से काम करते हैं।

पुरुषों के भूतों की भीड़ में, एक बेलारूसी की छवि बाहर खड़ी है:

पतली बाहों पर छाले

पैर सूज गए हैं; बालों में उलझना;

मैं अपना सीना खड़ा कर रहा हूँ, जो लगन से कुदाल पर है

दिन-ब-दिन झुकी सारी सदी...

तुम उसे देखो, वास्या, ध्यान से:

एक आदमी के लिए अपनी रोटी पाना मुश्किल था!

अपनी पीठ को सीधा नहीं किया

वह अभी भी है: मूर्खता से चुप

और यंत्रवत् जंग लगा फावड़ा

जमी हुई जमीन पर हथौड़ा मार रहा है!

गीत से, हम उन कठिन परिस्थितियों के बारे में सीखते हैं जिनमें रेल बिल्डरों ने काम किया, अधिकारियों के उत्पीड़न और क्रूरता के बारे में, कि कई लोग ट्रेनों की सवारी करने से पहले मर गए, यानी "फल काटते हैं।"

मृतकों का यह गीत अन्याय पर लालसा और आक्रोश की भावना पैदा करता है: लोगों की पीड़ा बहुत कम हो सकती है यदि अधिकारियों ने श्रमिकों के साथ भाइयों की तरह व्यवहार किया, उनके काम के लिए सम्मान किया।

उनके जंगली गायन से भयभीत न हों!

वोल्खोव से, माँ वोल्गा से, ओका से,

से अलग छोरमहान की स्थिति

ये सब तुम्हारे भाई हैं - सज्जनों!

इस श्लोक में इस बात पर जोर देना जरूरी है कि कोई विशेष लोग नहीं होते हैं, कि आम लोगों के लिए अवमानना, जो कुलीन परिवारों में पली-बढ़ी है, एक वर्गीय पूर्वाग्रह है। पृथ्वी पर सभी लोग भाई हैं: दोनों जनरलों के बच्चे और एक सर्फ़ के परिवार में पैदा हुआ बच्चा। केवल काम करने की आदत ही नेक है, और दूसरों की कीमत पर जीना उच्च न्याय का उल्लंघन है।

काम की यह नेक आदत

हमें आपके साथ अपनाने में कोई बुराई नहीं होगी...

लोगों के काम को आशीर्वाद दें

और आदमी का सम्मान करना सीखो।

गेय नायक का आदर्श श्रम है, "श्रम की महान आदत।" नायक सीधे उन लोगों को काम करने के लिए कहता है जो बेशर्मी से लोगों के श्रम का फल भोगते हैं। काम की आदत, लोगों का धैर्य, धीरज - ये ऐसे गुण हैं जो नेक्रासोव को लोगों के बेहतर भविष्य में विश्वास करने की अनुमति देते हैं।

प्रिय मातृभूमि के लिए शर्मिंदा मत हो ...

रूसी लोग पर्याप्त ले गए

इस रेलमार्ग को चलाया -

यहोवा जो कुछ भेजेगा वह सब सहेंगे!

सब कुछ सहेंगे - और चौड़ा, स्पष्ट

वह अपनी छाती से अपने लिए मार्ग प्रशस्त करेगा।

इस खूबसूरत समय में जीने का एकमात्र अफ़सोस है

आपको नहीं करना पड़ेगा, न मुझे और न ही आपको।

नेक्रासोव भविष्य के बारे में आशा और अफसोस के साथ बोलता है कि उसे शायद इस अद्भुत समय में नहीं रहना पड़ेगा।

चांदनी रात के दर्शनों के वर्णन में गाथागीत की विशेषताएं हैं।

बल्लाडी- एक ऐतिहासिक या पौराणिक विषय पर एक काव्यात्मक कार्य, जिसमें वास्तविक को शानदार के साथ जोड़ा जाता है।

जीवन का दावा करने वाले रेलवे के निर्माण का विषय एक ऐतिहासिक आधार है।

भूतों के वर्णन में वास्तविक और विलक्षण लक्षण दिखाई देते हैं। जैसा कि परियों की कहानियों में पहले मुर्गा कौवे पर भूत गायब हो जाते हैं, इसलिए नेक्रासोव की कविता में भाप लोकोमोटिव की सीटी पर दृश्य गायब हो जाते हैं।

वान्या, एक चौकस और प्रभावशाली लड़का, उन चित्रों को देख रहा था जो उसके साथी यात्री ने उसके लिए चित्रित किए थे, लेकिन उसकी समृद्ध कल्पना ने भयानक छापों को पूरा किया:

इस समय सीटी बहरा रही है

वह चिल्लाया - मरे हुओं की भीड़ गायब हो गई!

"मैंने देखा, पिताजी, मैं एक अद्भुत सपना हूँ, -

वान्या ने कहा - पांच हजार पुरुष,

रूसी जनजातियों और नस्लों के प्रतिनिधि

अचानक वे प्रकट हुए - और उन्होंने मुझसे कहा:

"यहाँ वे हैं, हमारी सड़क के निर्माता! ..

वान्या की कहानी के जवाब में जनरल अद्भुत सपनाहँसे: उसके लिए, गेय नायक जो कुछ भी कहता है वह बकवास है, वह उसके साथ इतिहास में लोगों की भूमिका के बारे में बहस करता है। सामान्य के दृष्टिकोण से, लोग बर्बर हैं, पियक्कड़ों की एक जंगली भीड़ जो "स्वामी को नहीं बनाते, नष्ट करते हैं।"

तीसरा भाग जनरल के शब्दों के साथ समाप्त होता है:

क्या आप अभी बच्चे को दिखाओगे

लाइट साइड...

नायक ने लड़के के लिए जिस भयानक तस्वीर को चित्रित किया है, उससे जनरल नाराज है, और जीवन के "उज्ज्वल पक्ष" को दिखाने के लिए कहता है, जिसे गेय नायक चौथे भाग में दिखाता है।

तथाकथित " उज्जवल पक्ष"रेलवे के निर्माण के अंत का विवरण है:

सुनो, मेरे प्रिय: घातक कार्य

यह खत्म हो गया है - जर्मन पहले से ही रेल बिछा रहा है।

मुर्दों को ज़मीन में गाड़ा जाता है; बीमार

डगआउट में छिपे...

वाक्यांश "जर्मन पहले से ही रेल बिछा रहा है" का अर्थ है कि काम का सबसे कठिन हिस्सा, जिसे उच्च योग्यता की आवश्यकता नहीं है, समाप्त हो गया है। यह आमतौर पर रूसियों द्वारा किया जाता था। जर्मनों (जैसा कि वे सभी विदेशी कहते हैं) ने अत्यधिक कुशल कार्य किया।

चावल। 3. आई। ग्लेज़ुनोव द्वारा कविता को एन.ए. द्वारा चित्रण। नेक्रासोव "रेलवे" ()

... काम कर रहे लोग

ऑफिस में घनी भीड़ में जुटे...

उन्होंने अपना सिर जोर से खुजलाया:

प्रत्येक ठेकेदार को रहना चाहिए,

ट्रूंट दिन एक पैसा बन गए हैं!

सब कुछ दस आदमियों ने एक किताब में दर्ज किया था -

क्या उसने स्नान किया, क्या रोगी झूठ बोल रहा था:

"शायद अब यहाँ एक अधिशेष है,

हाँ, चलो! .. ”उन्होंने हाथ हिलाया ...

निर्माण पूरा होने के बाद, श्रमिकों पर ठेकेदार का बकाया था (चित्र 3)।

यह कैसे हो सकता है?

यह उस समय के जुर्माने की मौजूदा व्यवस्था के बारे में है। उदाहरण के लिए, बीमारी के कारण काम पर नहीं जाने वाले व्यक्ति पर जुर्माना लगाया जा सकता है। मजदूरों के पास अपना पैसा नहीं था, इसलिए कुछ जरूरतों के लिए उन्हें ठेकेदार से पैसे उधार लेने पड़े, यह सब बाद में मजदूरी से काट लिया गया।

रेलवे का निर्माण मुख्य रूप से किसानों द्वारा किया गया था, जो लगभग सभी अनपढ़ थे, वे किरायेदारों के रिकॉर्ड की शुद्धता की जांच नहीं कर सके और "हाथ लहराया" यह महसूस करते हुए कि उन्हें धोखा दिया जा रहा है, लेकिन इसके बारे में कुछ नहीं किया जा सकता है।

वाक्यांशों के बिंदु और स्वर से पता चलता है कि कार्यकर्ता उन पर भरोसा नहीं करते हैं जो उनका नेतृत्व करते हैं, वे सच्चाई को खोजने के लिए बेताब हैं।

अगला दृश्य एक आदरणीय घास के मैदान, यानी एक व्यापारी, एक व्यापारी की उपस्थिति है। इस चरित्र का वर्णन ही मेहनतकश लोगों के खिलाफ है।

बेलारूसी के विवरण के साथ तुलना करें:

होंठ रक्तहीन, पलकें गिर गईं,

पतली बाहों पर छाले

पानी में हमेशा के लिए घुटने के बल

पैर सूज गए हैं; बालों में उलझ...

और घास का मैदान का विवरण:

एक नीले दुपट्टे में - एक आदरणीय घास का मैदान,

मोटे, मोटे, तांबे के समान लाल...

वाक्यांश विशेष ध्यान देने योग्य है:

व्यापारी के चेहरे से पसीना पोंछा...

मेहनतकशों ने पसीना पोंछा। व्यापारी किस तरह का पसीना पोंछता है? अंदाजा लगाना मुश्किल नहीं...

अगला श्लोक, अपनी बेहूदगी के साथ, डरावनी भावना को उद्घाटित करता है:

मैं श्रमिकों को शराब की एक बैरल बेनकाब करता हूं

और - मैं बकाया देता हूँ! ..

ऐसा लग रहा था कि ठेकेदार के इस बयान से मजदूरों में रोष होना चाहिए था, लेकिन उन्होंने "हुर्रे" चिल्लाया और घोड़ों के बजाय व्यापारी की गाड़ी में सवार हो गए।

घोड़ों के लोगों को बेदखल किया - और व्यापारी

"हुर्रे!" के रोने के साथ सड़क के किनारे...

तस्वीर को खुश करना मुश्किल लगता है

ड्रा, जनरल?

इन पंक्तियों में कड़वी विडंबना है, ठीक यही विडंबना है कि, अरस्तू के अनुसार, "एक ऐसा बयान है जिसमें वास्तव में ऐसा सोचने वालों का मजाक उड़ाया जाता है।"

विडंबना(अन्य ग्रीक εἰρωνεία से - "दिखावा") - एक ट्रॉप जिसमें वास्तविक अर्थ छिपा हुआ है या स्पष्ट अर्थ के विपरीत है। विडंबना यह भावना पैदा करती है कि विषय वह नहीं है जो वह दिखता है।

काम में सबसे चमकदार तस्वीर सबसे बदसूरत निकली।

अपनी उदासी के बावजूद, कविता बच्चों को समर्पित है, क्योंकि यह वह है जिसके पास इस दुनिया में जो अनुचित है उसे ठीक करने का अवसर है।

ग्रन्थसूची

1. Lib.Ru/Classic: नेक्रासोव निकोलाई अलेक्सेविच: एकत्रित कार्य [इलेक्ट्रॉनिक संसाधन]। - एक्सेस मोड: ( स्रोत).
2. एलेक्सी कोमारोव की इंटरनेट लाइब्रेरी। नेक्रासोव निकोले अलेक्सेविच [इलेक्ट्रॉनिक संसाधन]। - एक्सेस मोड: ()।
3. निकोले अलेक्सेविच नेक्रासोव [इलेक्ट्रॉनिक संसाधन]। - एक्सेस मोड: ()।

गृहकार्य

दिल से सीखें और तैयारी करें अभिव्यंजक पढ़नाकविता का पहला भाग एन.ए. नेक्रासोव "रेलवे"।

पाठ पढ़ें।

शानदार शरद ऋतु! स्वस्थ, जोरदार

वायु थकी हुई शक्तियों को स्फूर्ति प्रदान करती है;

बर्फीली नदी पर बर्फ नाजुक होती है

मानो पिघलती चीनी पड़ी हो;

जंगल के पास, एक नरम बिस्तर की तरह,

आप सो सकते हैं - शांति और स्थान!

पत्ते अभी मुरझाए नहीं हैं,

कालीन की तरह पीला और ताजा झूठ।

शानदार शरद ऋतु! सर्द रातें,

साफ, शांत दिन ...

प्रकृति में कोई कुरूपता नहीं है! और कोच्चि

और काई दलदल, और स्टंप -

चांदनी में सब ठीक है

हर जगह मैं अपने प्रिय रूस को पहचानता हूं ...

मैं जल्दी से कच्चा लोहा रेल के साथ उड़ता हूं,

मुझे लगता है मेरा मन...

सवालों के जवाब दें और असाइनमेंट पूरा करें।

1. कविता का पहला भाग क्या है।

   परिदृश्य- रचना का अर्थ है: प्रकृति के चित्रों के काम में छवि।

कहानी का मूड क्या है? इस मूड को बनाने के लिए किस भाषा का प्रयोग किया जाता है?

शब्दावली

• विशेषण खोजें और लिखें:
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• खोजें और लिखें विस्मय:

काव्य आकार

कविता का आकार क्या है? क्या आपको इस काव्यात्मक आकार को व्यक्त करने की अनुमति देता है?

गीतात्मक नायक

कविता का गेय नायक पाठक के सामने कैसे प्रकट होता है? (कम से कम दो विशेषताएँ लिखिए)।

आवाज़ का उतार-चढ़ाव

2. पहले भाग के अंतिम छंद में मूड कैसे बदलता है? स्वर कैसे बदलेगा?

   "सोचने के लिए सोचो" अभिव्यक्ति का क्या अर्थ है? कविता के लेखक ने इस अभिव्यक्ति का प्रयोग क्यों किया है?

   एन.ए. का मुख्य अर्थ समझने में प्रथम भाग की क्या भूमिका है? नेक्रासोव "रेलवे"

   चित्रण

   यदि आपको चित्रित N.A के दृश्य प्रतिनिधित्व की आवश्यकता है। नेक्रासोव प्रकृति के चित्र, कविता के पहले भाग (मौखिक मौखिक ड्राइंग या साधारण ड्राइंग - से चुनने के लिए) को चित्रित करते हैं।

कलाकार के। सावित्स्की द्वारा पेंटिंग का विवरण "रेलवे पर मरम्मत कार्य"। स्वतंत्र कामइस विषय पर कक्षा 8 में: अलगाव नाबालिग सदस्यसुझाव। परीक्षा की तैयारी के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।

डाउनलोड:

पूर्वावलोकन:

कलाकार के। सावित्स्की द्वारा पेंटिंग "रेलवे पर मरम्मत कार्य"

(कार्य: सम्मिलित करें अलग सदस्यवाक्य जो संदर्भ शब्दों का उपयोग करके समझ में आता है।)

पेंटिंग एक गर्म गर्मी के दिन को दर्शाती है। घास……….. दूर तक जाते हैं तार के ऊंचे खंबे………

लोहे के तटबंध पर कड़ी मेहनत चल रही है। दाईं ओर …… खुदाई करने वाले फावड़े से पृथ्वी की परतों को उठा रहे हैं ……… उन्हें व्हीलब्रो में लोड करके लकड़ी के डेक के साथ ले जा रहे हैं……..

तनी हुई चेहरे और हाथ ……………, कमीज…………, - सब कुछ इंगित करता है कि लोग सुबह से शाम तक काम करते हैं। पहिएदार ठेले………. वे गवाही देते हैं कि दुर्भाग्य उनके मालिकों के साथ हुआ।

बच्चे, बूढ़े, जवान…… मुश्किल से ठेला हिलाने में………

मुड़ी हुई पीठ में चोट लगती है, बाँहों की माँसपेशियाँ तन जाती हैं, पसीने से चेहरे पर पानी आ जाता है, लेकिन सीधा होना नामुमकिन होता है: दूर....... , एक लाल दाढ़ी वाला फोरमैन है ............

किसानों की छवियां महत्वपूर्ण और सच्ची हैं। मुख्य स्थान में - शक्तिशाली नायक ……………..

……………., वह अपनी कार चला रहा है …………… लेकिन बूढ़ा आदमी, उसका चेहरा ……… उदास, एकाग्र। पास…। एक चेहरा वाला लड़का………, आँखें……….

सावित्स्की की पेंटिंग और एन। नेक्रासोव की कविता "रेलवे", ……… की रचनाएँ।

वे लोगों के उत्पीड़कों के प्रति आक्रोश की भावना पैदा करते हैं।

संदर्भ शब्द: परिभाषाएँ (विशाल, भारी; tanned, धूल और सूरज से काला; पृथ्वी से लदी; पीला, क्षीण; मौन, अपने विचारों में गहरा; गर्मी और धूल से फीका; फीका, पैच, लंबे समय तक नहीं धोया; पकड़े हुए उसके हाथ में एक छड़ी; बालों से ढका हुआ; रेलवे के बिल्डरों के कठिन परिश्रम का चित्रण; थका हुआ, थका हुआ; उल्टा हो गया); परिस्थितियाँ (; गर्मी से थके हुए; किसी की ओर नहीं देखना; बाईं ओर; अपनी पूरी ताकत के साथ संतुलन बनाए रखने की कोशिश कर रहा है; एक पहाड़ पर; एक पहाड़ी पर;); अनुप्रयोग (अत्यधिक शारीरिक शक्ति का स्वामी)

उत्तर:

पेंटिंग एक गर्म गर्मी के दिन को दर्शाती है। गर्मी और धूल से घास मुरझा गई। उच्च टेलीग्राफ पोल दूर तक जाते हैं, धुंधली धुंध में गायब हो जाते हैं।

लोहे के तटबंध पर कड़ी मेहनत चल रही है। दाहिनी ओर, पहाड़ पर, खुदाई करने वाले फावड़ियों के साथ पृथ्वी की विशाल, भारी परतों को उठा रहे हैं, उन्हें व्हीलब्रो में लोड कर रहे हैं और उन्हें लकड़ी के डेक के साथ ड्राइव कर रहे हैं, अपनी पूरी ताकत से संतुलन बनाए रखने की कोशिश कर रहे हैं।

चेहरे और हाथों पर टैनिंग, टैनिंग, धूल और धूप से कालापन, शर्ट, फीका, पैच, लंबे समय तक नहीं धोया - सब कुछ इंगित करता है कि लोग सुबह से शाम तक काम करते हैं। व्हीलबार्स उल्टा हो गया है, यह दर्शाता है कि उनके मालिकों के साथ दुर्भाग्य हुआ।

बच्चे, बूढ़े, युवा, गर्मी से थके हुए, मुश्किल से ही मिट्टी से लदे पहिए चलते हैं। मुड़ी हुई पीठ में चोट लगी है, बाहों की मांसपेशियां तनावग्रस्त हैं, चेहरे पर पसीना आ गया है, लेकिन इसे सीधा करना असंभव है: दूर, एक पहाड़ी पर, एक लाल दाढ़ी वाला फोरमैन खड़ा है, जिसके हाथ में एक छड़ी है।

किसानों की छवियां महत्वपूर्ण और सच्ची हैं। अग्रभूमि में एक पराक्रमी नायक है, विशाल शारीरिक शक्ति का मालिक है, वह चुप है, अपने विचारों में गहरा है, किसी की ओर नहीं देख रहा है, अपना पहिया चला रहा है। लेकिन बूढ़ा आदमी, उसका चेहरा, बालों से ढका हुआ, उदास, एकाग्र है। पास में, बाईं ओर, चेहरे वाला एक लड़का, पीला, दुर्बल, आँखें, थका हुआ, थका हुआ

सावित्स्की की पेंटिंग और एन। नेक्रासोव की कविता "रेलवे", रेलवे के बिल्डरों के कठिन परिश्रम को दर्शाती है, लोगों के उत्पीड़कों के खिलाफ आक्रोश की भावना पैदा करती है।

विषय पर: पद्धतिगत विकास, प्रस्तुतियाँ और नोट्स

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