بلبرینگ سنگین. انتخاب بلبرینگ نورد. فضای بلبرینگ

نیروها و ترتیب یاتاقان های غلتشی

در بلبرینگ غلتکینیروهای مختلف در کار هستند. یک بار متمرکز زمانی اتفاق می افتد که نیرویی که در جهت شعاعی عمل می کند به صورت ایستا بر روی یک حلقه نگهدارنده ثابت عمل می کند. برای بارهای محیطی، نیروی شعاعی بر روی حلقه یاتاقان وارد می شود. یعنی برای یک بار چرخش بلبرینگ، دقیقاً هر نقطه از مسیر مسابقه یک بار توسط نیروی عامل بارگیری می شود.

توجه: حلقه با بار دایره ای باید ثابت باشد، زیرا در هنگام تغییر بار می چرخد ​​و به صندلی بلبرینگ آسیب می رساند، حلقه با سوراخ نیز می تواند شل شود. نیرویی که همیشه در یک نقطه از مسیر عمل می کند نمی تواند مسیر را به کار بیاندازد یا بلغزد. زاویه فشار α و در نتیجه خط فشار وابسته به آنها به عنصر نورد و مسیر مسابقه بستگی دارد. آنها خطی را نشان می دهند که در آن نیروهای حاصل از یک مسیر در امتداد عناصر نورد به مسیر دیگری در بلبرینگ منتقل می شوند.

یاتاقان های شعاعی دارای زاویه αα 0-445 درجه هستند. زاویه شیب بلبرینگ های محوریبین 45 تا 90 درجه قرار دارد. نقطه تقاطع خطوط فشار را مرکز فشار می گویند. نیروهایی بر روی بلبرینگ عمل می کنند. با افزایش زاویه فشار α در یاتاقان شعاعی، نیروهای محوری افزایش می یابد. اگر یاتاقان به صورت محوری و شعاعی عمل کند، زاویه بار حاصل β برابر است. به عنوان یک قانون ساختمانی، باید توجه داشت که α و β باید تقریباً یک اندازه باشند تا از حداکثر ظرفیت باربری یاتاقان استفاده شود.

پخش رادیال معمولاً به عنوان هوای حامل نیز شناخته می شود. این به ترتیب، جابجایی احتمالی یاتاقان در جهت محوری یا شعاعی است. بین محوری و / یا تمایز قائل شوید فاصله شعاعییاتاقان نصب نشده و هوای کار بلبرینگ نصب شده. در مورد طراحی، همیشه باید به خاطر داشت که حرکت محوری و شعاعی بلبرینگ تا رسیدن به دمای عملیاتی تغییر می کند.

عوامل موثر بر بازی محوری و شعاعی. شرایط نصب تغییر شکل های الاستیک بار کاری بلبرینگ. . در مورد یاتاقان های غلتکی قابل تنظیم و تقسیم مانند رولبرینگ های مخروطی، قطر حلقه بیرونی در حالت جدا شده و نصب شده باید در محدوده میکرومتر در حین مونتاژ اندازه گیری شود تا مقدار فروپاشی حلقه بیرونی پس از نصب مشخص شود. بنابراین پیش بارگذاری لازم بر روی حلقه داخلی، که برای یک طراحی خاص مورد نیاز است.

مقادیر نادرست تعیین شده منجر به پیش بارگذاری بیش از حد زیاد یا بسیار کم می شود که می تواند منجر به علائم زیر شود. افزایش سایش کاهش عمر مفید افزایش اصطکاک نورد و در نتیجه افزایش تولید گرما در یاتاقان عدم دستیابی به جذب نیروی مورد نیاز و عدم دستیابی به سفتی مورد نیاز. آسیب به سایر اجزای سیستم. . ترجیحاً از یک یاتاقان با دو بلبرینگ روی شفت استفاده شود.

در این یاتاقان، یاتاقان ثابت بخشی از نیروهای شعاعی و نیروهای محوری را در هر دو جهت می گیرد. یاتاقان های غلتشی که به خودی خود قابل جابجایی نیستند، مثلاً برای تعیین موقعیت یک یاتاقان ثابت، حلقه های داخلی و خارجی روی شفت و در محفظه ثابت می شوند.

بلبرینگ شناور فقط نیروهای شعاعی را می پذیرد و در جهت محوری حرکت می کند. به این ترتیب می توان تغییرات طول ناشی از انبساط حرارتی یا تلرانس های ساخت را جبران کرد. در این مورد، عمدتاً از یاتاقان های قابل جداسازی استفاده می شود که امکان جابجایی محوری، یاتاقان های غلتکی سوزنی یا استوانه ای را فراهم می کند.

در اینجا، نیروی شعاعی بین هر دو یاتاقان تقسیم می شود، مانند یاتاقان هایی که دارای یک یاتاقان ثابت هستند. با این حال، هر دو بلبرینگ نیروهای محوری را در یک جهت جذب می کنند. در این چیدمان بین بلبرینگ شناور و ثابت تمایز قائل می شود.

مزیت این آرایش این است که به ویژه مولد است و زمانی استفاده می شود که هدایت محوری دقیق مورد نیاز نباشد. برای این چیدمان، از دو یاتاقان خود نگهدار استفاده می شود، مانند یک بلبرینگ شیاردار، که سپس به صورت آینه مانند ثابت می شوند، به طوری که هر دو یاتاقان اجازه تولید مثل محوری را می دهند، که قبلاً به معنای سازنده در یکی تعریف شده بود. جهت. این با یک شکاف در حلقه نقطه‌دار به دست می‌آید.

پس از تنظیم، مهره تنظیم باید با بست های مناسب محکم شود. پیش کشنده اغلب در یاتاقان های چرخ یا تکیه گاه های دوک ماشین ابزار استفاده می شود. در پشت این لینک جدولی از موتورهای ذخیره سازی احتمالی و وظایف آنها وجود دارد.

هنگام نصب یاتاقان های غلتشی، مهم است که مسیرهای مسابقه را در محفظه و روی شفت ثابت کنید. تردمیل ها نباید در طول کار در جهت محوری بچرخند یا بلغزند. برای این منظور تناسب مناسبی انتخاب می شود. فیلدهای تحمل استفاده شده روی نمودار نمایش داده می شوند.

دستگاه های روکش و انتقال بین شفت و سوراخ یاتاقان یا محفظه و حلقه بیرونی به طور موثری از چرخش مسیرهای مسابقه به دلیل فشار محیطی حاصله جلوگیری می کند. یاتاقان را می توان با پیش تنیدگی محوری بست.

هنگام انتخاب تناسب و نوع نصب یاتاقان باید در نظر داشت که هوای بلبرینگ کاهش یافته و ممکن است سایش افزایش یابد یا عمر بلبرینگ کاهش یابد. بنابراین، تناسب انتخاب شده و یاتاقان مورد استفاده به یکدیگر وابسته هستند و می توان به سادگی با مشورت سازنده یا دستورالعمل های نصب آن را روشن کرد.

انواع و موارد استفاده از یاتاقان های نورد

استفاده از بلبرینگ های شیاردار به این دلیل مطلوب است که علاوه بر دقت کار بالا و ابعاد مناسب نصب آن ها، می توان آنها را با قیمت های بسیار پایین تهیه کرد.

بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه

بلبرینگ تماس زاویه ای دو ردیفه

بلبرینگ های شیار عمیق یاتاقان های قابل جدا شدنی هستند که حلقه بیرونی قابل جدا شدن شانه ای است به طوری که فقط می توانند نیروهای محوری را در یک جهت جذب کنند. این یاتاقان ها برای دریافت نیروهای شعاعی یا محوری بالا مناسب نیستند و فقط تا قطر سوراخ 30 میلی متر استاندارد شده اند.

رولبرینگ استوانه ای

استفاده: بلبرینگ های کم بار، در ابزار دقیق، لوازم خانگییا ماشین های الکتریکی کوچک به دلیل همپوشانی خطی عناصر نورد آجدار در حلقه داخلی و خارجی، آنها قادر به جذب نیروهای شعاعی بسیار بالاتر از بلبرینگهمان اندازه. نقطه ضعف این است که آنها نمی توانند یا فقط کمی قادر به جذب نیروهای محوری هستند و به موقعیت های یاتاقان دقیق تراز شده نیاز دارند. رولبرینگ‌های استوانه‌ای به‌عنوان یاتاقان‌های معمولی بدون قفس در دسترس هستند و در نتیجه ظرفیت بار شعاعی بالاتری دارند یا یاتاقان‌هایی با یاتاقان‌هایی با سرعت‌های قابل دستیابی بالاتر به دلیل اصطکاک کمتر. کاربرد: در گیربکس ها، موتورهای الکتریکی، برای یاتاقان های محوری وسایل نقلیه ریلی و به عنوان یاتاقان های شل. به غیر از بلبرینگ سوزنی ترکیبی، آنها فقط می توانند نیروهای شعاعی را منتقل کنند، اما این مزیت را دارند که نسبت به سایر یاتاقان ها بسیار کوچکتر و مقاوم تر در برابر ضربه هستند. کاربرد: یاتاقان‌های شفت چرخ‌دنده‌های کرمی و مخروطی، شفت‌های دوک ماشین ابزار.

بلبرینگ رانش

غلتک هیبریدی، غلتک سرامیکی

• به عنوان مثال، برای سیستم های نوار نقاله و ماشین های کشاورزی.
• کاربرد: برای حرکات با سرعت کم تا متوسط ​​و آونگ.
• به طور کلی، در مورد محل نصب محدود شعاعی.
• این بلبرینگ می تواند تحت بارهای شعاعی و محوری بالایی قرار گیرد.
• به دلیل حلقه بیرونی قابل جابجایی، نصب و جدا کردن این بلبرینگ آسان است.
• توجه داشته باشید که فاصله بلبرینگ باید در این مدت تنظیم شود.
• عناصر نورد از بین این دو دیسک عبور می کنند.
• این بلبرینگ فقط می تواند نیروهای محوری را جذب کند، اما هیچ نیروی شعاعی ندارد.

انسان ها از یاتاقان های هیبریدی در سرعت های بالا استفاده می کنند زیرا جرم کمتر عناصر نورد می تواند نیروهای گریز از مرکز را حتی در شرایط سخت روانکاری به حداقل برساند. اگر بلبرینگ در معرض دماهای بالا، خوردگی احتمالی یا سایش سنگین قرار گیرد، می توان از یاتاقان های کاملاً سرامیکی استفاده کرد.

نمونه های کاربردی برای یاتاقان های غلتشی

برای کاهش سایش یاتاقان، آن را با یک محیط مناسب روغن کاری می کنند. روغن کاری از تماس مستقیم بین آج و عناصر نورد جلوگیری می کند و در نتیجه اصطکاک را کاهش می دهد. همچنین وظیفه محافظت از یاتاقان در برابر خوردگی را بر عهده دارد. 3 نوع روش روانکاری وجود دارد.

گریس روانکاری ساده ترین و مقرون به صرفه ترین روش برای روغن کاری بلبرینگ ها است و در محدوده سرعت بالا نیز قابل استفاده است. روان کننده مورد استفاده به دمای عملیاتی یاتاقان و تأثیرات محیطی مانند خطر ورود آب به محل ذخیره بستگی دارد. یاتاقان هایی وجود دارند که عمر روان کننده از عمر مورد انتظار یک یاتاقان نورد بیشتر است. این بلبرینگ ها پس از پر شدن توسط سازنده با دیسک های آب بندی آب بندی می شوند.

راه حل ساختاری ساده و مقرون به صرفه آب بندی در برابر نفوذ خاک گریس یکبار مصرف را می توان در صورت پر سر و صدا خیس کرد. گریس بیش از حد در یاتاقان اصطکاک را افزایش می دهد، گاز احتمالی در انبار بدون حذف گرما از انبار خارج نمی شود. گزینه های مختلفی برای روانکاری روغن وجود دارد که می توان آنها را با توجه به سرعت کارکرد، دما و بار تنظیم کرد. به طور کلی، زمانی اعمال می شود که این معیارها دیگر اجازه روغن کاری گریس یا اجزای مجاور مانند چرخ دنده ها را نمی دهند.