Що безпечніше: літак чи поїзд. Який вид транспорту найбезпечніший

Час прочитання: 7 хв.

Щодня з стрічки новин мільйони людей дізнаються про автомобільні ДТП, що зійшли з рейок потяги, літаки, що розбилися, та інші аварії, які закінчуються великою кількістю загиблих. Виникає питання, як уберегти себе від неприємностей і який вид транспорту є найбезпечнішим? Щоб не вдаватися до страху представляємо Вашій увазі список найбезпечнішого транспорту у світі, за статистичними даними цього року.

Цей вид транспорту, виправдано, вважають найнебезпечнішим у світі. Підтверджує це і статистика – 125 загиблих на 1,5 мільярда кілометрів. Всі, хто віддає перевагу цьому виду транспортного засобу, серйозно наражає себе на небезпеку, причому дуже усвідомлено. Мотоциклісти становлять лише 1% від загального потоку на трасі, але п'ята частина всіх аварій потрапляє саме на цей вид транспорту. Автомобілісти не просто так дали мотоциклістам прізвисько «хрустки». Приводом для цього став дуже низький відсоток пасивної безпеки, величезний розгін, величезна швидкість руху та пов'язані з психологією аспекти: любов до екстриму та викиди адреналіну в організмі. Мотоциклісти часто потрапляють у сліпу зону для автомобілів, оскільки вони дуже малогабаритні.

За статистичними зведеннями на кожні 1,5 мільярда кілометра припадає 35 загиблих. Це найбільш екологічно чистий транспорт, але при цьому і один із найнебезпечніших. Але, правду кажучи, у ДТП більше виявляються винними водії автомобілів, ніж самі велосипедисти. Часто трапляється так, що у машини всього кілька подряпин, а от велосипедист разом зі своїм транспортом перебуває між життям і смертю.

Статистика в даному випадку наводить цифри 25 загиблих людейна 1,5 мільярда кілометрів. Найнебезпечніші події, що трапляються в метро – загоряння, тиснява, зіткнення складів. Багато людей, у невеликому закритому просторі – паніка та величезний відсоток постраждалих. У Російської Федераціїлідер з таких подій – Московський метрополітен.

Подорожі по воді завжди були дуже ризикованими заходами. Звичайно, за багато століть розвитку технологій, зараз водний транспорт став набагато безпечнішим, але тим не менш на кожні 1,5 мільярда кілометрів припадає 20 загиблих. Хоча основна причина смерті залишається не зіткнення з іншими кораблями, а падіння пасажирів за борт.

Тут статистика наводить такі цифри – 7 загиблих на 1,5 мільярда кілометрів. Небезпека перельоту в космічному просторі ніяк не зрівняється з земною - подорож у Космосі в 17 разів безпечніша, ніж поїздка на мотоциклі. За весь час подорожей у Космосі, на Землю не повернулися лише три апарати (єдине, що негативно відбивається на статистичних зведеннях– це вибухи під час зльотів космічних кораблів).

Поїздки маршрутками припускають 5 смертей на 1,5 мільярда кілометрів. Це один із найпопулярніших видів транспорту серед населення. Щоб убезпечити себе в маршрутному таксі, найкраще займати місце посередині. Тут уже зіграє розмір машини, стале зчеплення та пасивна безпека. На жаль, основним приводом аварій залишається низький рівенькваліфікації водіїв.

Тут статисти наводять такі цифри – 4 загиблих на 1,5 мільярда кілометрів. Розвиток технологій торкнувся і машин, тепер пасивна та активна безпека знаходиться зовсім на іншому рівні. На жаль, автомобілісти найбільше залежать від інших учасників. дорожнього руху. Можна бути найумілішим і найобережнішим водієм у світі, але це все одно не застрахує від того, що хтось може у вас врізатися і за підсумком ви потрапите до клініки або й того гірше.

На третьому місці рейтингу опинилися автобуси, статистичні дані наводять дані до одного загиблого на 1,5 мільярда кілометрів. Якщо ви хочете безпечно подорожувати, цей транспорт саме для вас. Іноді виходить так, що маршрут автобуса налічує не одну тисячу кілометрів (наприклад, в Австралії автобус, який їде маршрутом Перт-Брісбен, проїжджає 5455 кілометрів). Але все одно подорожувати автобусом цілком безпечно.

Поїзд є одним із найбезпечніших видів транспорту. Ви вдумайтеся – лише 0,2 загиблих на 1,5 мільярда кілометрів дороги. Залізниця в Америці та Європі є найбезпечнішою у світі. У Росії справи йдуть трохи гірше – 0,7 загиблих на той же шматок дороги. Якщо прорахувати ймовірність смерті в поїзді вона складе 1 в 431 800 ступеня (приблизно 0,0002%). Ресурс Investopedia наводить дані, які свідчать, що ймовірність померти в автомобільній аварії в 1000 разів більша за залізничну.

Як не парадоксально для багатьох, літаки – найбезпечніший транспорт у світі. Імовірність того, що ви загинете під час перельоту на літаку 1: 8000000. Проблема полягає в тому, що хоча літаки падають дуже рідко, але завжди це спричиняє велику кількість жертв. Тому ЗМІ завжди висвітлює подібні події та психологічно люди починають боятися перельотів літаком. На 1,5 мільярда кілометрів припадає 0,5 смерті. Агентство «Безпека польотів» стверджує, що людина загине в автокатастрофі з ймовірністю 1 до 8 мільйонів. А охопленим саморуйнуванням особистостям потрібно брати квиток щодня на випадковий рейс, протягом 21 тисячі років, щоб здійснити свої задуми.

Боїтеся літати, воліючи автомобіль чи поїзд? Цілком даремно. Сьогодні ми визначимо найбезпечніший вид транспорту на підставі сухої статистики, яка, як виявилося, має мало спільного із нашими страхами.

Ми не дарма почали з боязнів, адже саме вони наочно показують, як наші емоції та домисли можуть переважати над фактами і здоровим глуздом. Не випадково всі соціологічні опитування дають приблизно однаковий результат. Найбезпечнішим видом транспорту люди вважають поїзд, на другому місці автомобіль, та й найнебезпечнішим, звичайно ж, літак. А ось дає дещо інші результати.

У світі існує кілька методик підрахунку смертності в різних видахтранспорту. Найбільш точна та поширена - співвідношення загиблих на відрізок пройденого шляху. Відправною точкою прийнято вважати 100 млн. миль (160 млн. кілометрів).

Щоправда, з цієї статистики, найбезпечніший вид транспорту – космічний. Адже за всю його історію трапилося лише три аварії, а відстані пройшли колосальні. Однак, космічний туризм — це перспектива хоч і недалекого, але майбутнього, тому ми розглянемо найпоширеніші засоби пересування.

Спеціально для Вас: літак – найбезпечніший вид транспорту, статистика підтверджує це на 100% На 100 млн миль гине 0,6 особи. Якщо взяти для прикладу 2014 рік, то у всьому світі трапилася 21 авіакатастрофа. З них 10 – вантажні судна, 11 – пасажирські. Загалом загинуло 990 людей. Це менше, ніж кількість загиблих велосипедистів, і навіть менша за кількість людей, які загинули за рік від «рук» ослів.

Усього за рік було здійснено близько 33 млн. авіарейсів. У середньому на 1 млн вильотів трапляється одна авіапригода. При цьому слід врахувати, що більшість із них припадає на невеликі приватні літаки.

Імовірність загинути в катастрофі звичайного пасажирського рейсу вкрай мала, 1/8 000 000. Навіть літаючи щодня, знадобиться 21 тисячоліття, щоб потрапити на той злощасний рейс, який зазнає аварії.

Міф про те, що за авіакатастрофи немає шансів вижити, теж має мало спільного з реальністю. Літальні апарати проектуються людьми, які не з чуток знають про аеродинаміку та силу тяжіння. Тому для того, щоб з розмаху шмякнутися об землю з висоти 10 000 км, потрібно постаратися.

Звернемося знову до статистики. За останні 20 років у США сталося близько 500 авіапригод. Кількість загиблих у них становила лише 5% від пасажирів, які перебували на борту в момент аварії. Навіть якщо відсунути дрібні інциденти і проаналізувати лише серйозні катастрофи з ударами об землю, розломом корпусу літака та пожежами, то кількість людей, що в них вижили, становить приблизно 50%.

Залізничний транспорт

За статистикою, це найбезпечніший вид наземного транспорту. Смертність внаслідок аварій поїздів становить 0,9 пасажирів на 160 млн км. Звучить неймовірно з огляду на те, з якою швидкістю пересуваються надсучасні поїзди. Проте, з цифрами не посперечаєшся. При цьому значною мірою загальносвітову статистику псують такі країни, як , де поняття техніки безпеки має дуже специфічне значення.

Автомобільний транспорт

На 160 млн км пройденого шляху у ДТП гине 1,6 особи. Згідно з цією статистикою, автомобіль можна сміливо віднести до найнебезпечнішого виду транспорту. Щороку на дорогах світу гине близько 1,2 млн осіб, що у тисячу разів більше, ніж в авіакатастрофах. Таким чином, у вас більше шансів потрапити в ДТП на шляху до аеропорту, ніж загинути літаком.

Причому ці цифри стосуються лише чотириколісного транспорту. Якщо говорити про мотоцикли та мопеди, то там смертність у рази більша: 42 особи на 160 млн км.

Аварійні посадки: відео, що показує, що навіть із самих складних ситуаційє вихід.

Автор цієї фрази – Дмитро Кузнєцов – капітан та пілот літака Airbus A320 авіакомпанії «Росія». Про те, що літак є дуже безпечним видом транспорту, він готовий розповідати годинами і з великим задоволенням. І це в нього виходило цікаво та переконливо. Чи знаєте ви, друзі, що кожна система в літаку продубльована кілька разів? Це означає, що й вийде з ладу одне, інше виконає функції непрацюючого. І що літак здатний злетіти і сісти навіть з одним з двох двигунів під крилами, що повністю вийшов з ладу? І що літак перед польотом проходить настільки скрупульозний огляд, що позначаються навіть дрібні сколи та вм'ятинки на зовнішньому корпусі повітряного судна?



Все це, і ще багато іншого дізналася жадібна до знань компанія блогерів в рамках #пулковотур, організованої прес-службою аеропорту Пулково. Того дня ми оглянули літак, переглянули технічну базу, познайомилися з рятувальниками та побачили новий термінал аеропорту зсередини. Цей пост для огляду літака на прикладіAirbus A320.

Нас усіх пропустили через один із КПП аеропорту, одягли у жилети з написом ПРЕСА та повели до літака.
1.



Ось він, красень, не поміщається повністю в об'єктив:)
2.



Ми обійшли літак навколо з усіх боків. Дмитро праворуч, у кашкеті та з бейджиком.
3.



Від нього (і не тільки) ми дізналися, що існує два види обслуговування літака: оперативне та технічне. Оперативне обслуговування проводиться щоразу перед польотом і може тривати не більше 50 хвилин за нормативом. Капітан корабля зобов'язаний прийняти корабель у справному стані та в обслуговуванні він бере безпосередню участь. Бачите круглі наклейки із цифрами на корпусі літака? Так відзначаються некритичні деформації металу. Одне із завдань капітана для початку обійти весь літак зовні, і відзначити нові вм'ятини з метою помітити їх новими наклейками. У процесі огляду може здатись, що капітан погладжує літак і розмовляє з ним. Адже так і є, це своєрідна традиція переймається від старшого покоління КВС.
4.



Один із двигунів літака. Кожну лопату позначено цифрою по порядку. У процесі оперативного обслуговування лопаті оглядаються на наявність вм'ятин від каміння та птахів.
5.



До речі, про птахів. Всупереч поширеній думці про небезпеку попадання птахів в авіаційні двигуни, з двигуном у цьому випадку нічого не станеться і політ проходитиме у звичайному режимі. А от птаха точно не позаздриш, лопаті двигуна (вибачте вже за криваві подробиці) перемеле птицю у фарш. Більше того, Дмитро розповів, що двигуни літаків тестують на спеціальних полігонах, обстрілюючи працюючий двигун… тушками птахів. Ось уже справді безпека пасажирів вимагаєпташині жертви.
6.



Двигун збоку. Це дуже складний, потужний та надійний пристрій. І гарне, як бачите :) Перебувати поруч із працюючим двигуном не можна, засмоктить! Мінімальна безпечна відстань – 6,5 метрів. Найсерйозніше випробування для двигуна це режим зльоту, коли повітряне судно починає розбіг і відривається від ВПП нагору. У цьому режимі двигуни працюють на максимальній (або близькій до максимальної) потужності. За регламентом льотчикам належить включати цей режим не більше ніж на 5 хвилин. В іншому випадку двигун піддається підвищеним навантаженням і ймовірність виходу його з ладу різко збільшується.
7.



На корпусі літака можна побачити кілька схожих технологічних отворів та люків. Кожна їх виконує свою функцію. Наприклад, ця, якщо не помиляюся, слугує для забору повітря для вентиляційної системи літака.
8.



"Антенки" на кінцях крил служать для відведення статичної електрики з корпусу літака. Правіше – один із стробоскопів, які дозволяють помітити літак у нічному небі. Ейрбаси, на відміну Боїнгів, світять поспіль двічі з паузою. Boeing`івські строби блимають рівномірними спалахами, трохи частіше за раз на секунду.
9.



Потім ми перемістилися усередину, в салон літака. Коли ще буде можливість посидіти у кріслах бізнес-класу? :) У салоні видалася можливість закидати питаннями Івана Нікітіна - КВС літака Boeing-767 (у кадр не потрапив, на жаль). Пам'ятаю, було питання про найскладніший аеропорт для зльоту-посадки. Він згадав про аеропорт Інсбрука, посадку літака там ускладнено місцевим рельєфом, доводиться оминати гори. Ну і трохи розповів про глобальні відмінності у літаках виробництва Боїнг та Ейрбас.
10.


Заради нас Дмитро запустив ЗСУ (допоміжна силова установка) літака. Він служить для подачі електроенергії на прилади повітряного судна та інші споживачі, наприклад освітлення та вентиляцію повітря. Ті, хто літав літаком як звичайний пасажир, чули роботу ЗСУ, коли робили посадку на борт.
11.



Так кабіна пілотів стала виглядати ошатніше. Праворуч від крісла штурвал ручного управління напрямку польоту (вірно?)
12.



Ручки та кнопки над головою. Їх тут неймовірна кількість. Я поставив питання капітану, який відсоток із усієї кількості керуючих елементів у кабіні реально використовується у штатних ситуаціях? Чим сильно спантеличив Дмитра, який щось почав підраховувати в умі. На жаль, відповідь отримати не встигла, час підтискав.
14.


15.



16.



Дмитро вимикає прилади та ЗСУ.
17.


А це кадр із хвостової частини літака. Тут холодильники, контейнери для води, підігрівачі, загалом, обладнання, яке використовується стюардами та стюардесами.
18.



Крісла бізнес-класу
19.



Порожній салон
20.



Повертаючись до питання безпеки літаків як транспортного засобу: за даними Міжнародної асоціації повітряного транспортуУ 2012 році здійснено 29,6 млн перельотів літаків західних виробників (Boeing, Airbus, Embraer, Bombardier) і всього лише 6 авіакатастроф, причому в Європі жодної. Ці цифри реально свідчать, що літак — найбезпечніший вид транспорту. А найнебезпечніший - це автомобіль. Після цього страх польотів виглядає трохи дурним. Померти від ДТП на дорогах значно швидше, ніж у небі літаком.
21.



Літак компанії AirBaltic йде на посадку. Ось, до речі, ще один цікавий фактя дізнався того дня. Виявляється, найправильніше садити літак грубо, щоб шасі літака сильно вдарило по ЗПС. Це робиться для того, щоб літак якнайшвидше отримав гарне зчеплення з дорогою. Причому чим слизьке покриття (наприклад, після дощу) — тим грубіше треба садити літак. Тому літаки практично всіх зарубіжних компаній сідають грубо, це вказано в льотних правилах і регламентах. А ось у Росії, слідуючи старій, радянській школі пілотів, прийнято садити літак легко. І це загрожує втратою зчеплення і викочуванням літака за межі злітно-посадкової смуги. З такою манерою посадки активно борються та поступово витісняють. Так що багато разів подумайте, перш ніж аплодувати пілотам, які посадили літак легко і делікатно:)
22.



І, насамкінець, ще один цікавий факт. Чим грубіше сідає літак, тим більша витрата шин. Чи бачили чорні сліди на тих місцях ЗПС, де сідають літаки? Це гума з шин літаків, яка залишається на покритті одразу після зіткнення літака із землею. Так ось, літак Boeing 747-400 залишає на ЗПС близько 2,5 кілограмів гуми лише після однієї посадки!
23.



Дякуємо капітанам повітряних суден авіакомпанії «Росія» за дуже цікава розповідьпро все, що пов'язане із літаками. Було помітно, що вони люблять свою роботу, літаки, небо. І частину цього кохання їм вдалося передати нам. Шкода, що часу на спілкування було небагато, а багато хто цікаві питаннязгадалися лише після зустрічі з ними.

Щодня із новин на нас обрушується потік негативної інформації: авіакатастрофи, аварії поїздів, масові ДТП. Збираючись у дальню поїздку, людина мимоволі замислюється: який найбезпечніший вид транспорту за статистикою і як себе підстрахувати від нещасного випадку. Соціологічні опитування свідчать, що люди впадають у паніку перед авіа перельотом, натомість сміливо сідають у автобуси та особисті авто.

Загальні характеристики всіх видів транспорту

Водний транспорт

Водний транспорт призначений для транспортування людей та вантажів річками, каналами, озерами. З розвитком авіації трансконтинентальні перевезення зійшли нанівець. З річкових плавальних засобів актуальні трамвайчики, круїзні лайнери та пороми. Вони курсують між населеними пунктами або берегами за встановленим маршрутом та графіком. Пором експлуатується для транспортування великої кількості людей, вантажів, транспортних засобів.

Наземний транспорт

Рейковий (залізничний) транспорт представлений поїздами далекого та приміського прямування. Пасажирський поїзд- надійний та комфортний спосіб переміщення з одного населеного пунктув іншій порівняно короткий термін.

Потяги залучають пасажирів доступними цінами на квитки, курсують у будь-яку пору року та доби, незалежно від погодних умов. Нестача - припинення будівництва нових залізничних магістралей через високу конкуренцію з автобусами та власними авто.

Колісний транспорт

Автобуси, маршрутні таксі та мікроавтобуси. Використовуються для транспортування людей різні відстані. Переваги – доступна вартість квитків та відносно висока швидкість. Недоліки – залежність від метеоумов.

Повітряний транспорт

Технічний прогрес ХХ століття не оминув авіацію. Сьогодні повітряний напрямок динамічно розвивається, щодня у світі здійснюються тисячі внутрішніх та міжнародних рейсів. Особливості повітряного транспорту - хороша маневреність, велике територіальне охоплення.

Головна перевага – висока швидкість. Сівши в літак у Москві, вже за кілька годин можна милуватися заходом сонця в тропіках.

До недоліків сучасної авіації можна віднести високу вартість квитків та залежність від погодних умов. Особливо помітна проблема у зимовий час – масові затримки рейсів, переповнені пасажирами аеропорти.

Статистика подій

Офіційні показники смертності розходяться з поданням пересічних громадян. Останні вважають, що пересування на наземному транспорті має мінімальний ризик.

Світова статистика використовує різні методи підрахунку загиблих у транспортних катастрофах. Найпопулярніша - кількість смертей на 160 млн км.

Автобуси та машини

Звичні та комфортабельні автобуси, мікроавтобуси та машини – найнебезпечніший транспорт. Конкуренцію складе хіба що мотоцикл чи велосипед. На дорогах Росії щодня гинуть понад 10 людей і ще більше постраждалих зазнають важких каліцтв.

Часті причини ДТП – перевищення швидкості, спроби обгону, погодні умови, несправність авто. З другого краю місці - людський чинник: водіння у нетверезому вигляді, недосипання, відволікання розмови, музику, перекус.

За даними статистичного дослідження, число ДТПзначно відрізняється за регіонами. Виною тому є незадовільний стан автомагістралей, відсутність нормального освітлення в нічний час.

Коефіцієнт смертності на автомобільному транспорті становить 1,6 особи на 160 млн км під час поїздки на пасажирських автобусах. Серед машин показник вищий - 3,1 особи на 160 млн км. Щороку в ДТП гине понад мільйон людей. Це значно вище, ніж у поїзді, літаку чи теплоході. За 2016 р. автомобільні катастрофи забрали понад 20000 людських життів.

Залізна дорога

Залізничний транспорт вважається найбільш надійним та безпечним із наземних засобів пересування. За статистикою смертності на 160 млн км припадає 0,9 пасажира – менше однієї людини. Не дивно, що в РФ за статистикою також найнижча смертність саме на залізничному транспорті.

З огляду на швидкість сучасних поїздів це непоганий показник. Більшість аварії пов'язані з дефектом залізничного полотна, несправністю рухомого складу, порушенням техніки безпеки на переїздах.

За 2014-2016 роки у світі відмічено 40 великих катастроф, близько 100 загиблих та понад 1000 постраждалих. Росстат з 2014 по 2015 р. налічує близько 20 загиблих внаслідок трагедії на залізниці. Це на 16% перевищило показники 2013 року.

Водний транспорт

З давніх часів вода забирала людські життяяк плата за пересування. Сучасні пороми, трамвайчики та теплоходи гарантують відносну безпеку пасажирам. Причиною аварії часто стають погодні умови – шторм, туман, урагани, айсберги. Статистика невтішна: 2,6 особи на 160 млн км.

Зверніть увагу!Причина половини смертей на воді – падіння за борт через порушення правил безпеки.

Статистику смертності на воді псують випадки в акваторії Африки та Азії. Переповнені біженцями та нелегальними мігрантами суду прямують до берегів сусідніх країну пошуках кращої частки. Безпека у разі на останньому місці.

Повітряне сполучення

З усіх перерахованих вище найбезпечніший вид транспорту - літак. Коефіцієнт смертності становить 0,5 особи на 160 мл км. Шанси стати жертвою авіакатастрофи дорівнюють 1:8 000 000. Виходить, ймовірність загибелі більше дорогою в аеропорт, ніж у небі.

Увага!Люди зраджують велике значенняаварії літаків, втрачаючи довіру до авіації. Насправді коли падає літак, нам про це протягом 1-2 тижнів щодня ведуть мовлення з екранів телевізорів і сторінок газет. Як результат – негативні емоції та страх польотів.

У 2017 р. налічується 15 авіакатастроф, більшість з них пов'язані з вантажними літаками. Число загиблих становило 22 особи. Це рекордно низький показник, у сотні разів нижчий від жертв дорожніх трагедій.

При аварії літака страхова компанія зобов'язана виплатити велику сумусім'ям постраждалих. Якби авіакатастрофи траплялися часто, страховики давно збанкрутували б. Вагомий аргумент на користь літака.

До найнебезпечнішого виду транспорту статистика відносить наземні судна. Але можна підстрахувати себе, збільшивши шанс порятунку у разі трагедії.

Під час пересування на авто безпечним вважається заднє місце за кріслом водія. При загрозі зіткнення водій інстинктивно намагатиметься розвернути машину в протилежний бік, щоб відвести удар від себе.

Зверніть увагу!В автобусах та маршрутних таксі безпечними вважаються місця у середині салону.

Подорожуючи поїздом, рекомендується купувати квитки в середні вагони. У разі зіткнення основний удар посідає локомотив і перші вагони. При сході з рейок останні вагони часто перевертаються, шанси травмуватися чи загинути зростають. Завжди краще вибирати місця, що розташовані спиною до руху. При екстреному гальмуванні це допоможе уникнути травмування.

Подорожуючи водою, важливо дізнатися місце знаходження рятувальних жилетів. Настійно рекомендується знайти швидкий шлях від каюти до палуби, щоб у разі НП не впадати в паніку та оперативно підготуватися до евакуації.

Звучить дивно, але в літаку також є місця, які підвищують шанси на порятунок. Це хвостова частина літака. Перебувати там не всім комфортно через шум, але при падінні перший і сильний удар припадає на носову частину. Дані World Stats фіксували випадки виживання в авіакатастрофі.

Цікаво:більшість тих, хто вижив під час польоту, займали місця в задніх рядах.

Найбезпечнішим видом транспорту визнано літака. Щохвилини у світі піднімаються в небо тисячі лайнерів. З огляду на місткість літака 200-300 чоловік, у польотах перебуває значна частина населення планети. У разі частих крахів Земля спорожніла б. Одна авіакатастрофа трапляється у кожному мільйонному польоті, куди входять вантажні та військові літаки.

Важливим фактором є швидкість. 160 млн км літак долає швидше за поїзд чи автобус. Звідси висновок: для далеких відстанейкраще вибирати переліт, т.к. коефіцієнт смертності найнижчий (0,5 особи).

1. Літак – 0,5.
2. Потяг – 0,9.
3. Автобуси, мікроавтобуси, маршрутні таксі – 1,6.
4. Водний транспорт – 2,6.
5. Особисте авто – 3,1.

Вищеперелічені дослідження - лише сухий рейтинг на основі статистичного дослідження. Сам собою транспорт є зоною підвищеного ризику. Вибираючи той чи інший вид пересування, можна лише частково підготувати та убезпечити себе.

Довести цю тезу взялося видання Business Insider. Його журналісти, оперуючи науковими даними та статистикою, стверджують, що шанси померти під час перебування в автомобілі або при прогулянці на вулиці набагато вище.

Минулого року професори Массачусетського технологічного інституту встановили, що ризик смерті для пасажира комерційних авіакомпаній у середньому у світі становить один до 45 мільйонів польотів. Статистика каже, що "у середньому" мандрівник може провести у літаку 123 тис. років, але так і не зазнати аварії.

Видання наводить список 10 фактів, які мають переконливо довести, що літак - це найбезпечніший вид транспорту з усіх, що є на сьогодні.

1. Велосипед. У разі велосипедистів шанси потрапити в ДТП і загинути в ньому становлять один до 4982 поїздок. Такі цифри наводить Національна рада з безпеки США.

2. Мотоцикл. У одну ДТП за участю мотоциклістів припадає на 1907 скоєних ними поїздок.

3. Шанси отримати тяжку травму під час ходьби вулицями становлять один до 1749 року.

4. Якщо ви прямо зараз знаходитесь в автомобілі як пасажир (у США), то шанси потрапити в аварію становлять приблизно один до 415.

5. Державні експерти США стверджують, що любителі приватних літаків набагато частіше потрапляють у неприємності, ніж, хто літає комерційними авіалініями. У першому випадку ризик потрапити в аварію становить один до 7229.

6. Аналітики організації PolitiFact вивчили статистику ДТП за участю автобусів та дійшли висновку, що це найнебезпечніший наземний вид транспорту. З безпекою польотів і порівнювати нема чого, кажуть експерти.

7. Статистика стверджує, що на 100 мільйонів миль, які пролітає в літаку типовий пасажир, припадає лише 0,003 жертви. Для порівняння: у разі комерційних автобусів цей показник становить 0,05, тобто приблизно в 17 разів вище.