स्टार और डेल्टा कनेक्शन। अतुल्यकालिक मोटर्स - स्टार और डेल्टा कनेक्शन

एसिंक्रोनस मोटर तीन-चरण एसी नेटवर्क से संचालित होती है। ऐसा इंजन, एक साधारण कनेक्शन योजना के साथ, स्टेटर पर स्थित तीन वाइंडिंग से सुसज्जित है। प्रत्येक वाइंडिंग में 120 डिग्री के कोण से एक दूसरे के सापेक्ष एक शिफ्ट होता है। इस तरह के कोण से बदलाव का उद्देश्य चुंबकीय क्षेत्र का घूर्णन बनाना है।

इलेक्ट्रिक मोटर के चरण वाइंडिंग के सिरों को एक विशेष "ब्लॉक" में लाया जाता है। यह कनेक्शन में आसानी के लिए किया गया था। इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग में, अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर्स को जोड़ने के मुख्य 2 तरीकों का उपयोग किया जाता है: "त्रिकोण" कनेक्शन विधि और "स्टार" विधि। सिरों को जोड़ते समय, विशेष रूप से इसके लिए डिज़ाइन किए गए जंपर्स का उपयोग किया जाता है।

"तारा" और "त्रिकोण" के बीच अंतर

सिद्धांत और के आधार पर व्यावहारिक ज्ञानइलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग के बुनियादी सिद्धांत, "स्टार" कनेक्शन विधि इलेक्ट्रिक मोटर को स्मूथ और सॉफ्ट चलाने की अनुमति देती है। लेकिन साथ ही, यह विधि इंजन को तकनीकी विशिष्टताओं में प्रस्तुत पूर्ण शक्ति तक पहुंचने की अनुमति नहीं देती है।

"त्रिकोण" योजना के अनुसार चरण वाइंडिंग को जोड़कर, इंजन जल्दी से अधिकतम परिचालन शक्ति तक पहुंचने में सक्षम है। यह आपको डेटा शीट के अनुसार इलेक्ट्रिक मोटर की पूर्ण दक्षता का उपयोग करने की अनुमति देता है। लेकिन इस तरह की कनेक्शन योजना में इसकी खामी है: बड़ी शुरुआती धाराएं। वर्तमान मूल्य को कम करने के लिए, एक प्रारंभिक रिओस्तात का उपयोग किया जाता है, जिससे इंजन को सुचारू रूप से शुरू करने की अनुमति मिलती है।

स्टार कनेक्शन और इसके फायदे

इलेक्ट्रिक मोटर की तीन कामकाजी वाइंडिंग में से प्रत्येक में दो आउटपुट होते हैं - क्रमशः शुरुआत और अंत। तीनों वाइंडिंग के सिरे एक सामान्य बिंदु से जुड़े होते हैं, तथाकथित तटस्थ।

यदि परिपथ में उदासीन तार हो तो परिपथ को 4-तार कहते हैं, अन्यथा इसे 3-तार माना जाएगा।

निष्कर्ष की शुरुआत आपूर्ति नेटवर्क के संबंधित चरणों से जुड़ी है। ऐसे चरणों पर लागू वोल्टेज 380 वी है, कम अक्सर 660 वी।

स्टार योजना का उपयोग करने के मुख्य लाभ:

• इंजन का स्थिर और लंबा नॉन-स्टॉप संचालन;
• उपकरण की शक्ति को कम करके विश्वसनीयता और स्थायित्व में वृद्धि;
• इलेक्ट्रिक ड्राइव के स्टार्ट-अप की अधिकतम चिकनाई;
• अल्पकालिक अधिभार के जोखिम की संभावना;
• ऑपरेशन के दौरान, उपकरण का शरीर ज़्यादा गरम नहीं होता है।

वाइंडिंग के सिरों के आंतरिक कनेक्शन वाले उपकरण हैं। ऐसे उपकरणों के ब्लॉक पर केवल तीन आउटपुट प्रदर्शित किए जाएंगे, जो अन्य कनेक्शन विधियों के उपयोग की अनुमति नहीं देते हैं। इस रूप में बने विद्युत उपकरणों को इसके कनेक्शन के लिए सक्षम विशेषज्ञों की आवश्यकता नहीं होती है।

त्रिभुज कनेक्शन और इसके फायदे

"त्रिकोण" कनेक्शन का सिद्धांत है सीरियल कनेक्शनचरण ए की घुमावदार की समाप्ति चरण बी की घुमावदार की शुरुआत के साथ और फिर, सादृश्य द्वारा, दूसरे की शुरुआत के साथ एक घुमावदार का अंत। नतीजतन, चरण सी की घुमावदार का अंत विद्युत सर्किट को बंद कर देता है, जिससे एक अटूट सर्किट बनता है। इस योजना को एक वृत्त कहा जा सकता है, यदि माउंट संरचना के लिए नहीं। घुमावदार कनेक्शन के एर्गोनोमिक प्लेसमेंट द्वारा त्रिकोण के आकार को धोखा दिया जाता है।

जब प्रत्येक वाइंडिंग पर "डेल्टा" से जुड़ा होता है, तो 220V या 380V के बराबर एक रैखिक वोल्टेज होता है।

"त्रिकोण" योजना का उपयोग करने के मुख्य लाभ:

• विद्युत उपकरणों की शक्ति के अधिकतम मूल्य में वृद्धि;
• एक प्रारंभिक रिओस्तात का उपयोग करना;
• बढ़ा हुआ टॉर्क;
• महान कर्षण।

कमियां:

• प्रारंभिक वर्तमान में वृद्धि;
• लंबे समय तक चलने पर इंजन बहुत गर्म हो जाता है।

शक्तिशाली तंत्र और उच्च प्रारंभिक भार की उपस्थिति के साथ काम करते समय मोटर वाइंडिंग को जोड़ने की "त्रिकोण" विधि का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। बड़ी धाराओं के प्रवाह के कारण स्व-प्रेरण के ईएमएफ को बढ़ाकर एक बड़ा टोक़ बनाया जाता है।

स्टार-डेल्टा कनेक्शन का प्रकार

जटिल तंत्रों में, एक संयुक्त स्टार-डेल्टा योजना का अक्सर उपयोग किया जाता है। इस तरह के एक स्विच के साथ, शक्ति तेजी से बढ़ती है, और यदि इंजन तकनीकी निर्देश"त्रिकोण" विधि में काम करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, यह ज़्यादा गरम हो जाएगा और जल जाएगा।

बढ़ी हुई शक्ति वाले इंजनों में उच्च शुरुआती धाराएँ होती हैं, और परिणामस्वरूप, स्टार्ट-अप के दौरान, वे अक्सर फ़्यूज़ को उड़ा देते हैं, और सर्किट ब्रेकर बंद हो जाते हैं। स्टेटर वाइंडिंग्स में लीनियर वोल्टेज को कम करने के लिए ऑटोट्रांसफॉर्मर, यूनिवर्सल चोक, स्टार्टिंग रिओस्टेट या स्टार कनेक्शन का उपयोग किया जाता है।

ऐसे में प्रत्येक वाइंडिंग के कनेक्शन पर वोल्टेज 1.73 गुना कम होगा, इसलिए इस अवधि के दौरान बहने वाली धारा भी कम होगी। फिर आवृत्ति में वृद्धि होती है और वर्तमान रीडिंग में निरंतर कमी आती है। फिर, रिले-संपर्क सर्किट का उपयोग करके, "स्टार" से "त्रिकोण" में स्विच करना होगा।

नतीजतन, इस संयोजन का उपयोग करके, हम उपयोग किए गए विद्युत उपकरणों की अधिकतम विश्वसनीयता और कुशल उत्पादकता प्राप्त करेंगे, इसे नुकसान पहुंचाने के डर के बिना।

आसान स्टार्टिंग वाली मोटरों के लिए स्टार-डेल्टा स्विचिंग स्वीकार्य है।यह विधि लागू नहीं होती है यदि प्रारंभिक धारा को कम करना आवश्यक है और साथ ही साथ एक बड़े प्रारंभिक टोक़ को कम नहीं करना है। इस मामले में, एक प्रारंभिक रिओस्तात के साथ एक चरण रोटर मोटर का उपयोग किया जाता है।

संयोजन के मुख्य लाभ:

• विस्तारित सेवा जीवन।नरम शुरुआत स्थापना के यांत्रिक भाग पर असमान भार से बचाती है;
• दो शक्ति स्तर बनाने की संभावना।

1. मोटर चालू करते समय, इसका शुरुआती करंट ऑपरेटिंग करंट का 7 गुना है।
2. कनेक्ट होने पर 1.5 गुना अधिक शक्ति"त्रिकोण" विधि द्वारा वाइंडिंग।
3. एक नरम शुरुआत और मोटर अधिभार संरक्षण बनाने के लिए, आवृत्ति तारों का अक्सर उपयोग किया जाता है।
4. स्टार कनेक्शन विधि का उपयोग करते समय, "चरण असंतुलन" की अनुपस्थिति पर विशेष ध्यान दिया जाता है, अन्यथा उपकरण विफल हो सकता है।
5. "डेल्टा" को जोड़ने पर रैखिक और चरण वोल्टेज- एक दूसरे के बराबर हैं, जैसे "स्टार" कनेक्शन में रैखिक और चरण धाराएं हैं।
6. इंजन को घरेलू नेटवर्क से जोड़ने के लिए अक्सर उपयोग किया जाता हैचरण स्थानांतरण संधारित्र।

"स्टार" और "ट्राएंगल" से जुड़े एसिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर्स के व्यापक उपयोग के बारे में जाना जाता है। ये कनेक्शन प्रत्येक उत्पादन स्थल पर उपलब्ध हैं, तीन-चरण मोटर्स, जनरेटर, ट्रांसफार्मर एक "स्टार" से जुड़े हुए हैं। "ट्राएंगल" का उपयोग मुख्य रूप से लंबे स्टार्ट और रन चक्र वाले इंजनों में किया जाता है। इसका उपयोग ट्रांसफार्मर कनेक्शन आरेखों में भी किया जाता है, मुख्यतः जहां एक सममित भार होता है।

दोनों कनेक्शन "स्टार" और "त्रिकोण" के काम में प्रयुक्त संयुक्त समावेशन शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर्स शुरू करते समय. क्रांतियों तक पहुँचने पर रिले सर्किट द्वारा "त्रिकोण" सर्किट में बाद में स्विचिंग के साथ "स्टार" से शुरुआत शुरू होती है। इंजन चलता रहता है लंबे समय तकत्रिकोण पर।

"त्रिकोण" योजना के अनुसार सर्किट का कनेक्शन

इस कनेक्शन को डेल्टा तभी कहा जाता है जब वाइंडिंग के दोनों सिरे एक दूसरे से जुड़े हों। ऐसे उपभोक्ता के लिए मेन वोल्टेज उपयुक्त होने पर डेल्टा में जुड़ना आवश्यक है। "त्रिकोण" योजना के अनुसार इलेक्ट्रिक मोटर्स की शुरुआत धाराओं के बड़े मूल्यों द्वारा व्यक्त की जाती है और वाइंडिंग के स्थायित्व पर बहुत अच्छा प्रभाव नहीं पड़ता है। लेकिन इस कनेक्शन पर काम करते समय, बिजली उपभोक्ता के पासपोर्ट में बताई गई शक्ति के बराबर होती है, जो कभी-कभी आवश्यक होती है।

त्रिभुज योजना में विभाजित है "खुला" और "खुला". दो प्रकारों के बीच का अंतर इस तथ्य में निहित है कि एक खुला त्रिकोण एक त्रिभुज द्वारा एक बिंदु के साथ एक कनेक्शन है, जो उपभोक्ता को फटा हुआ है। और खुला वाला इस मायने में अलग है कि एक वाइंडिंग को उपभोक्ता द्वारा बदल दिया जाता है।

"स्टार" योजना के अनुसार तीन-चरण सर्किट का कनेक्शन

अगले कनेक्शन को "स्टार" कहा जाता है यदि वाइंडिंग के सिरों को एक नोड में जोड़ा जाता है, जिसका नाम "न्यूट्रल पॉइंट" है, दूसरा नाम "न्यूट्रल" है। इस प्रकार की इंजन शक्ति के अनुसार इंजन को जोड़ना कम होगा। इन दो प्रकारों को जोड़ने से वह वोल्टेज मिलता है जिस पर आपकी वाइंडिंग काम करेगी। आमतौर पर, वोल्टेज को एक निश्चित कनेक्शन विधि के लिए मोटर पर चिह्नित किया जाता है, साथ ही संगत गति और शक्ति.

उदाहरण के लिए: आइए 380 से 220 का नेटवर्क लें, एक स्टार कनेक्शन, उपभोक्ता पर वोल्टेज 220V है। यदि आप त्रिभुज योजना के अनुसार कनेक्ट करते हैं, तो वाइंडिंग पर वोल्टेज 380 होगा, वोल्टेज के आधार पर, शक्ति P = UI अधिक हो जाएगी। (व्यवहार में, एक सामान्य मोटर जल जाएगी क्योंकि वोल्टेज 380V हो जाएगा। हालांकि, इस मोटर के लिए 220/127 डेल्टा सामान्य मोड है, बिजली की हानि के साथ स्टार ऑपरेशन)।

"स्टार" में काम करने वाले उपभोक्ताओं के मामले में, यह बहुत महत्वपूर्ण है कि कोई "चरण असंतुलन" न हो। यदि तटस्थ है, उदाहरण के लिए: खराब संपर्क, तो एक अंतर होगा - लोड विषमता, जिस पर एक उपभोक्ता कुछ वोल्टेज के तहत होगा। यह संभावित अंतर उस समय लोड के वितरण पर निर्भर करता है जब तटस्थ तार जलता है। इस संभावित अंतर से, अपार्टमेंट में उपभोक्ता सक्रिय हो गए, जिससे एक पुराना टीवी सेट जल सकता है या एक रेफ्रिजरेटर विफल हो सकता है। मुझे लगता है कि बहुत से लोग अतीत में ऐसी कहानियों को जानते हैं।

वर्णित कनेक्शन योजनाओं के आवेदन के विशेष मामले

स्टार कनेक्शन योजनाओं के आवेदन:

त्रिकोण स्विचिंग योजनाओं का कार्यान्वयन:

एक तारे और एक त्रिभुज के संबंध में अंतर को लेकर कई सवाल उठते हैं। मेरी राय में, अंतर है रचनात्मक संगठनआपूर्ति नेटवर्क। इंजन के लिए, पहली विधि उन सर्किटों और तंत्रों में बेहतर होती है जहां है बार-बार संचालन। सेकृपया ध्यान दें कि इस कनेक्शन के साथ, आपूर्ति वोल्टेज, आमतौर पर 380V, को ध्यान में रखा जाना चाहिए। दूसरे मामले में, आपूर्ति वोल्टेज को 220V की उपस्थिति में ध्यान में रखा जाता है। इस कनेक्शन के साथ, मोटर में उच्च प्रारंभिक धाराएं होती हैं, जो इसे बहुत तेजी से पहनती हैं।

शायद ही कभी उद्योग में एक त्रिकोण कनेक्शन पाया जाता है। अधिक बार, कम-शक्ति वाली मोटरें एक तारे में ठीक काम करती हैं। अधिकांश शक्तिशाली मोटर फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर्स से लैस होते हैं, और फिर एक महंगी, कस्टम-निर्मित मोटर की विफलता की संभावना लगभग शून्य हो जाती है।

शक्तिशाली हाइड्रोलिक और वायवीय इंजन धातुकर्म उद्यम में "स्टार" योजना का उपयोग करते हैं। संभवतः इंजन पहनने से रोकने के लिए। इंजन का उपयोग आक्रामक वातावरण में किया जाता है, इसलिए तीन डिग्री सुरक्षा का उपयोग किया जाता है: पहला - प्रत्येक चरण के लिए फ़्यूज़, फ़्यूज़ सेमीकंडक्टर होना चाहिए (अधिक तेज़ी से जलता है और वाइंडिंग को गर्म नहीं होने देता); दूसरा एक सर्किट ब्रेकर है, जो एक नियम के रूप में, अत्यंत दुर्लभ मामलों में काम करता है, अगर फ्यूज उड़ा नहीं है; तीसरा संरक्षण - तापमान पर। तापमान संवेदक एक कम वोल्टेज रिले के माध्यम से जुड़ा होता है, जो सेंसर के चालू होने पर, वाइंडिंग के पावर सर्किट में रिले को तोड़ देता है।

उद्योग और रोजमर्रा की जिंदगी में, एसिंक्रोनस मोटर्स का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, जो सीधे वैकल्पिक वोल्टेज से संचालित होते हैं। ऐसी मोटर के स्टेटर में, तीन वाइंडिंग एक दूसरे से 120 डिग्री तक ऑफसेट होती हैं - यह स्टेटर के चारों ओर सर्कल में किसी भी बिंदु पर समान बनाने के लिए किया जाता है। ऐसी इलेक्ट्रिक मोटरों को जोड़ने के लिए, दो मुख्य योजनाओं का उपयोग किया जाता है: एक स्टार और एक त्रिकोण के साथ कनेक्शन। आइए इनमें से प्रत्येक प्रकार के कनेक्शन पर करीब से नज़र डालें। स्पष्टता के लिए, आइए क्रमशः तीन वाइंडिंग U1, V1, W1, और उनके सिरों - U2, V2, W2, में से प्रत्येक की शुरुआत को निरूपित करें।

"स्टार" योजना के अनुसार मोटर के कनेक्शन को लागू करने के लिए, एक बिंदु पर वाइंडिंग U2, V2, W2 के सभी सिरों को जोड़ना आवश्यक है, और तीन-चरण नेटवर्क से प्रत्येक के इनपुट के लिए एक चरण लागू करना आवश्यक है। वाइंडिंग्स।

"त्रिकोण" योजना के अनुसार मोटर को जोड़ने के लिए, दूसरे V2 के अंत को पहली वाइंडिंग U1 की शुरुआत से, तीसरी वाइंडिंग W2 के अंत को दूसरी वाइंडिंग V1 की शुरुआत से जोड़ना आवश्यक है, और तीसरी वाइंडिंग W1 की शुरुआत से पहले U2 के अंत तक। उन जगहों पर जहां वाइंडिंग जुड़े हुए हैं, मेन के चरण जुड़े हुए हैं।

इलेक्ट्रिक मोटर्स को कैसे कनेक्ट करें, इस पर एक वीडियो देखें:

किसी विशेष इंजन के लिए सही कनेक्शन योजना चुनना महत्वपूर्ण है, अन्यथा आपको इससे आवश्यक शक्ति नहीं मिल सकती है, और कुछ मामलों में मोटर को अक्षम भी कर सकते हैं।

इन नेटवर्क कनेक्शन योजनाओं में से प्रत्येक के अपने फायदे और नुकसान दोनों हैं। उदाहरण के लिए, एक स्टार-कनेक्टेड मोटर बहुत सुचारू रूप से शुरू होती है, और मोटर को नुकसान पहुंचाए बिना थोड़े से अधिभार के साथ काम कर सकती है।

हालांकि, इस मामले में इलेक्ट्रिक ड्राइव की अधिकतम नेमप्लेट शक्ति अप्राप्य है - मोटर अपनी रेटेड शक्ति का 70% तक उत्पादन करेगा।

एक त्रिकोण कनेक्शन आपको नेमप्लेट शक्ति प्राप्त करने की अनुमति देता है, हालांकि, इस तरह की कनेक्शन योजना के साथ, दबाव धाराएं महत्वपूर्ण मूल्यों तक पहुंचती हैं। इसके अलावा, यह देखा गया है कि जब एक त्रिकोण से जुड़ा होता है, तो इलेक्ट्रिक मोटर ऑपरेशन के दौरान गर्म हो जाती है, जिससे इसकी सेवा का जीवन कम हो जाता है।

नुकसान को कम करने और प्रत्येक योजना के लाभों को पूरी तरह से महसूस करने के लिए, कनेक्शन योजना को स्वचालित रूप से बदलने के लिए एक प्रणाली का आविष्कार किया गया था। यही है, एसिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर "स्टार" योजना के अनुसार शुरू होती है, और जब यह अपनी रेटेड गति तक पहुंच जाती है, तो यह "त्रिकोण" योजना में बदल जाती है और अपनी नेमप्लेट पावर तक पहुंच जाती है। कनेक्शन योजनाओं में इस तरह के बदलाव को समय रिले का उपयोग करके या शुरू करने के लिए लागू किया जाता है। यह पैकेज स्विच का उपयोग करके भी किया जा सकता है, लेकिन इस मामले में, आपको सही समय पर इसे स्विच करने के लिए मोटर के संचालन की सावधानीपूर्वक निगरानी करने की आवश्यकता है।

दूसरा दिलचस्प वीडियो, मोटर कनेक्शन विधि के बारे में:

मुख्य वोल्टेज को बढ़ाए बिना पारेषण शक्ति को बढ़ाने के लिए, बिजली की आपूर्ति में वोल्टेज तरंग को कम करने के लिए, बिजली की आपूर्ति से लोड को जोड़ने पर तारों की संख्या को कम करने के लिए, बिजली स्रोतों और उपभोक्ताओं की विंडिंग को जोड़ने के लिए विभिन्न योजनाएं (स्टार और डेल्टा) का प्रयोग किया जाता है।

योजना

3-चरण नेटवर्क के साथ काम करते समय जनरेटर और रिसीवर की वाइंडिंग को दो योजनाओं का उपयोग करके जोड़ा जा सकता है: एक तारा और एक त्रिकोण। इस तरह के सर्किट में आपस में कई अंतर होते हैं, वे वर्तमान भार में भी भिन्न होते हैं। इसलिए, विद्युत मशीनों को जोड़ने से पहले, इन दो सर्किटों में अंतर का पता लगाना आवश्यक है - एक तारा और एक डेल्टा।

स्टार योजना

स्टार योजना के अनुसार विभिन्न वाइंडिंग के कनेक्शन में एक बिंदु पर उनका कनेक्शन शामिल होता है, जिसे शून्य (तटस्थ) कहा जाता है, और आरेखों पर "O" या x, y, z पदनाम होता है। शून्य बिंदु का बिजली आपूर्ति के शून्य बिंदु से कनेक्शन हो सकता है, लेकिन सभी मामलों में ऐसा कनेक्शन उपलब्ध नहीं है। यदि ऐसा कोई कनेक्शन है, तो ऐसी प्रणाली को 4-तार माना जाता है, और यदि ऐसा कोई कनेक्शन नहीं है, तो 3-तार।

त्रिभुज आरेख

इस योजना के साथ, वाइंडिंग के सिरों को एक बिंदु पर नहीं जोड़ा जाता है, बल्कि दूसरी वाइंडिंग से जोड़ा जाता है। यही है, यह एक त्रिकोण के समान एक सर्किट को बदल देता है, और इसमें वाइंडिंग का कनेक्शन एक दूसरे के साथ श्रृंखला में जाता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि स्टार सर्किट से अंतर यह है कि त्रिकोण सर्किट में सिस्टम केवल 3-तार है, क्योंकि आम बातगुम।

एक डेल्टा सर्किट में एक डिस्कनेक्ट लोड और एक सममित ईएमएफ के साथ 0 है।

चरण और रैखिक मात्रा

3-चरण बिजली नेटवर्क में, दो प्रकार के वर्तमान और वोल्टेज होते हैं - ये चरण और रैखिक होते हैं। चरण वोल्टेज अंत और रिसीवर चरण की शुरुआत के बीच इसका मूल्य है। फेज करंट रिसीवर के एक फेज में प्रवाहित होता है।

स्टार सर्किट को लागू करते समय, चरण वोल्टेज होते हैं यू ए, यू बी, यू सी, और चरण धाराएं हैं मैं ए, मैं बी, मैं सी. लोड या जनरेटर वाइंडिंग के लिए डेल्टा सर्किट का उपयोग करते समय, चरण वोल्टेज हैं - यू एवी, यू बीएसयू, यू कै, चरण धाराएँ - मैं एसी, मैं बीसी, मैं सी.

रैखिक वोल्टेज मान चरणों की शुरुआत के बीच या रैखिक कंडक्टरों के बीच मापा जाता है। विद्युत आपूर्ति और भार के बीच कंडक्टरों में लाइन करंट प्रवाहित होता है।

एक स्टार सर्किट के मामले में, लाइन धाराएं चरण धाराओं के बराबर होती हैं, और लाइन वोल्टेज बराबर होती हैं Uab, Ubc, Uca. त्रिभुज सर्किट में, सब कुछ दूसरी तरफ है - चरण और रैखिक वोल्टेज बराबर हैं, और रैखिक धाराएं बराबर हैं मैं ए, मैं बी, मैं सी.

3-चरण सर्किट के विश्लेषण और गणना में वोल्टेज और धाराओं के ईएमएफ की दिशा को बहुत महत्व दिया जाता है, क्योंकि इसकी दिशा आरेख में वैक्टर के बीच संबंध को प्रभावित करती है।

योजनाओं की विशेषताएं

इन योजनाओं के बीच एक महत्वपूर्ण अंतर है। आइए देखें कि विभिन्न विद्युत प्रतिष्ठानों में विभिन्न सर्किटों का उपयोग क्यों किया जाता है, और उनकी विशेषताएं क्या हैं।

इलेक्ट्रिक मोटर की शुरुआत के दौरान, स्टार्टिंग करंट का मूल्य बढ़ा हुआ होता है, जो इसके रेटेड मूल्य से कई गुना अधिक होता है। यदि यह एक कम शक्ति तंत्र है, तो हो सकता है कि सुरक्षा काम न करे। जब एक शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर चालू होती है, तो सुरक्षा आवश्यक रूप से काम करेगी, बिजली बंद कर देगी, जिससे थोड़ी देर के लिए वोल्टेज गिर जाएगा और फ़्यूज़ उड़ जाएंगे, या इलेक्ट्रिक मशीनें बंद हो जाएंगी। इलेक्ट्रिक मोटर कम स्पीड से चलेगी, जो रेटेड स्पीड से कम है।

यह देखा जा सकता है कि बड़े दबाव के कारण कई समस्याएं उत्पन्न हो रही हैं। इसे किसी तरह कम करने की जरूरत है।

ऐसा करने के लिए, आप कुछ तरीके लागू कर सकते हैं:

• इलेक्ट्रिक मोटर, थ्रॉटल, या शुरू करने के लिए कनेक्ट करें।
• इलेक्ट्रिक मोटर के रोटर वाइंडिंग के कनेक्शन के प्रकार को बदलें।

उद्योग में, दूसरी विधि मुख्य रूप से उपयोग की जाती है, क्योंकि यह सबसे सरल है और उच्च दक्षता देती है। एक इलेक्ट्रिक मोटर की वाइंडिंग को एक स्टार और एक त्रिकोण जैसे सर्किट में बदलने का सिद्धांत यहां काम करता है। यही है, जब मोटर चालू होती है, तो इसकी वाइंडिंग में एक "स्टार" कनेक्शन होता है, परिचालन क्रांतियों के एक सेट के बाद, कनेक्शन योजना एक "त्रिकोण" में बदल जाती है। औद्योगिक परिस्थितियों में इस स्विचिंग प्रक्रिया ने स्वचालित करना सीख लिया है।

एक बार में दो योजनाओं का उपयोग करने की सलाह दी जाती है - एक तारा और एक त्रिकोण। बिजली स्रोत के तटस्थ को शून्य बिंदु से जोड़ना आवश्यक है, क्योंकि इस तरह के सर्किट के उपयोग के दौरान चरण आयाम तिरछा होने की संभावना बढ़ जाती है। स्रोत तटस्थ इस विषमता के लिए क्षतिपूर्ति करता है, जो स्टेटर वाइंडिंग के विभिन्न आगमनात्मक प्रतिक्रियाओं के कारण होता है।

योजनाओं का लाभ

स्टार कनेक्शन के महत्वपूर्ण फायदे हैं:

• सॉफ्ट स्टार्ट इलेक्ट्रिक मोटर।
• इलेक्ट्रिक मोटर को पासपोर्ट के अनुरूप घोषित रेटेड पावर के साथ कार्य करने की अनुमति देता है।
• इलेक्ट्रिक मोटर में विभिन्न स्थितियों में एक सामान्य ऑपरेटिंग मोड होगा: उच्च अल्पकालिक अधिभार के साथ, लंबी अवधि के मामूली अधिभार के साथ।
• ऑपरेशन के दौरान, मोटर आवास ज़्यादा गरम नहीं होगा।

त्रिभुज परिपथ का मुख्य लाभ विद्युत मोटर से अधिकतम संभव शक्ति प्राप्त करना है। इंजन पासपोर्ट के अनुसार ऑपरेटिंग मोड को बनाए रखने की सलाह दी जाती है। एक त्रिकोण सर्किट के साथ इलेक्ट्रिक मोटर्स के अध्ययन में, यह पता चला कि स्टार सर्किट की तुलना में इसकी शक्ति 3 गुना बढ़ जाती है।

जनरेटर पर विचार करते समय, स्टार और त्रिकोण सर्किट इलेक्ट्रिक मोटर्स के संचालन के मापदंडों के समान होते हैं। एक स्टार सर्किट की तुलना में जनरेटर आउटपुट वोल्टेज डेल्टा सर्किट में अधिक होगा। हालाँकि, जैसे-जैसे वोल्टेज बढ़ता है, करंट कम होता जाता है, क्योंकि ओम के नियम के अनुसार, ये पैरामीटर एक दूसरे के व्युत्क्रमानुपाती होते हैं।

अतः यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि विभिन्न यौगिकजनरेटर वाइंडिंग के सिरों पर, आप दो अलग-अलग वोल्टेज रेटिंग प्राप्त कर सकते हैं। आधुनिक शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर्स में, जब सर्किट शुरू होता है, तो स्टार और त्रिकोण स्वचालित रूप से स्विच हो जाते हैं, क्योंकि इससे मोटर चालू होने पर होने वाले वर्तमान भार को कम कर देता है।

विभिन्न मामलों में स्टार और डेल्टा सर्किट को बदलते समय होने वाली प्रक्रियाएं

यहां, सर्किट में बदलाव का मतलब है कि बिजली के उपकरणों के बोर्डों और टर्मिनल बॉक्स में स्विच करना, बशर्ते कि घुमावदार लीड हों।

जेनरेटर और ट्रांसफॉर्मर वाइंडिंग

किसी तारे से त्रिभुज में जाने पर वोल्टता 380 से घटकर 220 वोल्ट हो जाती है, शक्ति समान रहती है, क्योंकि चरण वोल्टेजनहीं बदलता है, हालांकि लाइन करंट 1.73 के कारक से बढ़ जाता है।

वापस स्विच करते समय, रिवर्स घटनाएं होती हैं: लाइन वोल्टेज 220 से 380 वोल्ट तक बढ़ जाता है, और चरण धाराएं नहीं बदलती हैं, लेकिन लाइन धाराएं 1.73 गुना कम हो जाती हैं। इसलिए, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि यदि वाइंडिंग के सभी सिरों का निष्कर्ष है, तो ट्रांसफार्मर और जनरेटर की द्वितीयक वाइंडिंग का उपयोग दो प्रकार के वोल्टेज के लिए किया जा सकता है, जो 1.73 गुना भिन्न होता है।

लाइटिंग लैंप

एक तारे से त्रिकोण में जाने पर, दीये जलेंगे। यदि स्विचिंग को उलट दिया जाता है, बशर्ते कि त्रिभुज पर लैंप सामान्य रूप से जले, तो लैंप मंद जलेंगे। एक तटस्थ तार के बिना, लैंप को एक तारे में जोड़ा जा सकता है, बशर्ते कि उनकी शक्ति समान हो, और चरणों के बीच समान रूप से वितरित की जाती है। इस कनेक्शन का उपयोग नाट्य झूमरों में किया जाता है।

तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर का डिज़ाइन एक इलेक्ट्रिक मशीन है, जिसके लिए सामान्य ऑपरेशनजिसके लिए तीन-चरण एसी नेटवर्क की आवश्यकता होती है। ऐसे उपकरण के मुख्य भाग स्टेटर और रोटर हैं। स्टेटर 120 डिग्री से स्थानांतरित तीन वाइंडिंग से लैस है। जब वाइंडिंग में तीन-चरण वोल्टेज दिखाई देता है, तो उनके ध्रुवों पर चुंबकीय प्रवाह बनते हैं। इन प्रवाहों के कारण मोटर रोटर घूमने लगता है।

औद्योगिक उत्पादन और रोजमर्रा की जिंदगी में, तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर्स का व्यापक उपयोग किया जाता है। वे सिंगल-स्पीड हो सकते हैं, जब मोटर वाइंडिंग का एक स्टार और डेल्टा कनेक्शन बनाया जाता है, या मल्टी-स्पीड, एक सर्किट से दूसरे सर्किट में स्विच करने की क्षमता के साथ।

एक तारे और एक डेल्टा के साथ वाइंडिंग का कनेक्शन

सभी तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए, वाइंडिंग एक स्टार या डेल्टा पैटर्न में जुड़े होते हैं।

स्टार योजना के अनुसार वाइंडिंग को जोड़ते समय, उनके सिरे एक बिंदु पर शून्य नोड पर जुड़े होते हैं। इसलिए, एक और अतिरिक्त शून्य आउटपुट प्राप्त होता है। वाइंडिंग के दूसरे सिरे 380 वी नेटवर्क के चरणों से जुड़े हुए हैं।

डेल्टा कनेक्शन वाइंडिंग का श्रृंखला कनेक्शन है। पहली वाइंडिंग का अंत दूसरी वाइंडिंग के शुरुआती सिरे से जुड़ा है, और इसी तरह। अंततः, तीसरी वाइंडिंग का अंत पहली वाइंडिंग की शुरुआत से जुड़ जाएगा। प्रत्येक कनेक्शन नोड को तीन-चरण वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है। त्रिकोण कनेक्शन को तटस्थ तार की अनुपस्थिति से अलग किया जाता है।

दोनों प्रकार के यौगिकों को लगभग समान वितरण प्राप्त हुआ है और उनमें आपस में महत्वपूर्ण विशिष्ट विशेषताएं नहीं हैं।

एक संयुक्त कनेक्शन भी है, जब दोनों विकल्पों का उपयोग किया जाता है। इस पद्धति का उपयोग अक्सर किया जाता है, इसका उद्देश्य इलेक्ट्रिक मोटर की सुचारू शुरुआत है, जिसे हमेशा पारंपरिक कनेक्शन के साथ प्राप्त नहीं किया जा सकता है। सीधी शुरुआत के समय, वाइंडिंग स्टार की स्थिति में होती है। अगला, एक रिले का उपयोग किया जाता है जो डेल्टा स्थिति में स्विचिंग प्रदान करता है। इसके कारण, शुरुआती करंट कम हो जाता है। संयुक्त सर्किट का उपयोग अक्सर उच्च शक्ति वाले इलेक्ट्रिक मोटर्स के स्टार्ट-अप के दौरान किया जाता है। ऐसी मोटरों के लिए, एक उच्च प्रारंभिक धारा की भी आवश्यकता होती है, जो नाममात्र मूल्य से लगभग सात गुना अधिक होती है।

डबल या ट्रिपल स्टार का उपयोग करने पर इलेक्ट्रिक मोटर्स को अन्य तरीकों से जोड़ा जा सकता है। इन कनेक्शनों का उपयोग दो या अधिक चर गति वाले मोटर्स के लिए किया जाता है।

स्टार से डेल्टा में स्विच करने के साथ तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर शुरू करना

इस विधि का उपयोग स्टार्टिंग करंट को कम करने के लिए किया जाता है, जो मोटर के रेटेड करंट का लगभग 5-7 गुना हो सकता है। बहुत अधिक शक्ति वाली इकाइयों में ऐसा प्रारंभिक प्रवाह होता है जिस पर फ़्यूज़ आसानी से बाहर निकल जाते हैं, सर्किट ब्रेकर बंद हो जाते हैं और सामान्य तौर पर, वोल्टेज काफी कम हो जाता है। वोल्टेज में इस तरह की कमी के साथ, लैंप की चमक कम हो जाती है, अन्य इलेक्ट्रिक मोटर्स का टॉर्क कम हो जाता है, और संपर्ककर्ता भी अनायास बंद हो जाते हैं। इसलिए आवेदन करें विभिन्न तरीके, प्रारंभिक धारा को कम करने के लिए।

सीधी शुरुआत के समय स्टेटर वाइंडिंग्स में वोल्टेज को कम करने की आवश्यकता सभी विधियों के लिए सामान्य है। स्टार्टिंग करंट को कम करने के लिए, स्टेटर सर्किट को स्टार्ट के दौरान चोक, रिओस्टेट या ऑटोमैटिक ट्रांसफॉर्मर के साथ सप्लीमेंट किया जा सकता है।

सबसे व्यापक रूप से एक तारे से एक त्रिकोण स्थिति में घुमावदार का स्विचिंग है। स्टार की स्थिति में, वोल्टेज नाममात्र वोल्टेज से 1.73 गुना कम हो जाता है, इसलिए वर्तमान भी पूर्ण वोल्टेज से कम होगा। स्टार्ट-अप के दौरान, मोटर की गति बढ़ जाती है, करंट कम हो जाता है और वाइंडिंग डेल्टा स्थिति में बदल जाती है।

इलेक्ट्रिक मोटर्स में एक आसान स्टार्ट मोड के साथ इस तरह के स्विचिंग की अनुमति है, क्योंकि शुरुआती टॉर्क लगभग आधे से कम हो जाता है। इस तरह, उन इंजनों को स्विच किया जाता है जिन्हें एक त्रिकोण में संरचनात्मक रूप से जोड़ा जा सकता है। उनके पास संचालन करने में सक्षम वाइंडिंग होनी चाहिए।

डेल्टा से स्टार में कब स्विच करें

जब मोटर वाइंडिंग का स्टार-डेल्टा कनेक्शन बनाना आवश्यक हो, तो यह याद रखना चाहिए कि एक प्रकार से दूसरे प्रकार में स्विच करना संभव है। मुख्य विकल्प स्टार-डेल्टा स्विचिंग सर्किट है। हालांकि, यदि आवश्यक हो, तो रिवर्स भी संभव है।

हर कोई जानता है कि जो मोटर पूरी तरह से लोड नहीं होती हैं वे पावर फैक्टर में कमी का अनुभव करती हैं। इसलिए, ऐसे मोटर्स को कम शक्ति वाले उपकरणों से बदलना वांछनीय है। हालांकि, अगर प्रतिस्थापन संभव नहीं है और एक बड़ा पावर रिजर्व है, तो डेल्टा-स्टार स्विचिंग किया जाता है। स्टेटर सर्किट में करंट नाममात्र मूल्य से अधिक नहीं होना चाहिए, अन्यथा मोटर ज़्यादा गरम हो जाएगी।