दक्षिणी ध्रुव पर पहुंचने वाले पहले व्यक्ति रोनाल्ड अमुंडसेन की दुर्लभ तस्वीरें। रोनाल्ड अमुंडसेन: उन्होंने क्या खोजा और कब?
आजकल, यहां तक कि एक बच्चे के पास ध्रुवीय दुनिया का एक सामान्य विचार है: बर्फ-सफेद मैदान, उत्तरी रोशनी की अद्भुत प्राकृतिक घटना, विशाल हिमखंड और अद्भुत समुद्री जानवर - ध्रुवीय भालू या पेंगुइन।
पृथ्वी के इन असामान्य कोनों से कितने खतरे भरे हैं। तमाम बाधाओं के बावजूद यात्री और नाविकदुनिया के नक्शे पर "रिक्त स्थानों" को भरने की कोशिश कर रहा है और सभी को और खुद को साबित कर रहा है कि एक व्यक्ति जोखिम लेने में सक्षम है। सबसे पहले जो सफल ध्रुवीय नेविगेशन का संचालन करने में कामयाब रहे, उनमें से एक नॉर्वेजियन फ्रिड्टजॉफ नानसेन था रोनाल्ड अमुंडसेन. एक उत्तरी ध्रुव का दौरा करने वाला पहला व्यक्ति बनने में कामयाब रहा, जबकि दूसरा किसी और से पहले दक्षिण बिंदु पर पहुंच गया।
नॉर्वे के दक्षिण में बोर्ग शहर में 16 जुलाई, 1872 को एक जहाज निर्माता के परिवार में एमंडसन, जन्म हुआ था छोटा बेटारोल. रोआल ने अपने जीवन को समुद्र से जोड़ने का सपना देखा था। बंदरगाह शहर में जहां लड़का रहता था, वह भी उन्हें देखने आता था, किसी भी मौसम में घाट पर जाता था। वहां उन्होंने अनुभवी नाविकों की कहानियों से समुद्र में रोमांच और कारनामों के बारे में सुना। रोनाल्ड को उम्मीद थी कि एक दिन वह भी अज्ञात भूमि की खोज के लिए निकलेगा। नार्वेजियन रोनाल्ड अमुंडसेनबचपन से ही, उन्होंने आर्कटिक के बारे में सपना देखा और भविष्य के अभियानों के लिए तैयार किया, कठिन प्रशिक्षण दिया और उत्तर के विकास के बारे में उनके लिए उपलब्ध सभी साहित्य को उत्साहपूर्वक पढ़ा। अमुंडसेन उन कठिनाइयों की कहानियों से बहुत प्रभावित हुए, जिन्हें जॉन फ्रैंकलिन, एक अंग्रेजी खोजकर्ता और कुख्यात ध्रुवीय खोजकर्ता की टीम को पार करना पड़ा।
युवक ने स्की प्रशिक्षण लिया। इस खेल में, उन्होंने उत्कृष्ट सफलता हासिल की। इसके अलावा, खुद को ठंड का आदी बनाना, एमंडसनके साथ सोया खिड़की खोल दोभीषण ठंड में भी।
18 साल की उम्र में रोएल ने अपनी मां की इच्छा का पालन करते हुए विश्वविद्यालय के चिकित्सा संकाय में प्रवेश किया। युवक ने चिकित्सा अनुसंधान के क्षेत्र में खुद को दिखाने की कोशिश नहीं की, इसलिए समय के साथ उसने विश्वविद्यालय छोड़ दिया और सेना में भर्ती हो गया। मेहनती प्रशिक्षण के लिए धन्यवाद, अमुंडसेन ने अपने जीवन में इस खंड को आसानी से पार कर लिया। भविष्य के अभियानों के सपनों ने उन्हें हर चीज में प्रेरित किया।
अमुंडसेन छात्र
1894 में एमंडसनआगामी की तैयारी शुरू कर दी पथ प्रदर्शन. उस समय तक उन्होंने आर्कटिक के बारे में उनके पास उपलब्ध ढेर सारी किताबें पढ़ ली थीं। एक नाविक के रूप में अनुभव प्राप्त करने के लिए, उन्होंने एक नाविक के रूप में शुरुआत करते हुए, पाल स्थापित किया। नेविगेशन का अध्ययन करते हुए, वह धीरे-धीरे नेविगेटर के पद तक पहुंचे, और फिर जहाज के कप्तान के पद के लिए परीक्षा उत्तीर्ण की। समय के साथ एमंडसनतूफानों में जहाज चलाना सीखा और एक अनुभवी साथी और एक उत्कृष्ट नाविक बन गया।
अमुंडसेन के समय में आर्कटिक महासागर का चित्रण करने वाले नक्शे बिल्कुल भी नहीं थे जो वे अब हैं
1897 में, पच्चीस वर्षीय रोनाल्ड अमुंडसेन एक शोध जहाज पर अंटार्कटिका के लिए रवाना हुए। बेल्जिका» पहले नाविक के रूप में। यात्रा कठिन और असफल साबित हुई। 13 महीने तक जहाज बर्फ के बीच फंसा रहा। अभियान का लगभग पूरा नेतृत्व स्कर्वी से बीमार पड़ गया, और कमान युवा नाविक को दे दी गई। एमंडसनचिकित्सा के अपने ज्ञान के लिए धन्यवाद, उन्होंने अधिकांश चालक दल को बचाया। नाविक 1899 में बर्फ के जाल से बचने में कामयाब रहा और जहाज " बेल्जिकायूरोप लौट आया।
प्राप्त अनुभव के लिए धन्यवाद एमंडसनसफलतापूर्वक परीक्षा उत्तीर्ण की और 1900 में एक कप्तान के रूप में अपने स्वयं के अभियान का आयोजन शुरू किया। अपने घर के लिए कर्ज लेकर उसने एक यॉट खरीदा" हाँ» 47 टन के विस्थापन और 21 मीटर की लंबाई के साथ। एक टीम को काम पर रखने और खाना खरीदने के लिए, उसे दोस्तों से मदद माँगनी पड़ी और प्रायोजकों की तलाश करनी पड़ी।
16 जुलाई, 1903 की रात को, नौका हाँ"सात लोगों की एक टीम के साथ, उसने ट्रोम्सो के बंदरगाह को छोड़ दिया और कनाडा के उत्तरी तट के द्वीपों के बीच चलते हुए, बाफिन बे के माध्यम से अलास्का के लिए रवाना हुई। मुश्किल नेविगेशन फिर भी 1905 में पूरा हुआ। इसका मतलब यह था कि उन्होंने नॉर्थवेस्ट पैसेज की यात्रा की, जिससे 34 वर्षीय एमंडसनएक उपलब्धि हासिल की जो उनके "सलाहकार" जॉन फ्रैंकलिन को विफल कर दिया।
ध्रुवीय खोजकर्ता जॉन फ्रैंकलिन
घर लौटने पर एमंडसनतुरंत प्रसिद्ध हो गए और उन्होंने कई शहरों में व्याख्यान देते हुए संयुक्त राज्य का दौरा किया। उसे प्राप्त धन ने उसे अपने कर्ज का भुगतान करने की अनुमति दी। लेकिन यह आजादी ज्यादा दिनों तक नहीं चल पाई। एक नए अभियान की योजना बनाते हुए, अमुंडसेन जल्द ही नए ऋणों में भाग गया। अभियान के लिए पैसा ढूँढना आसान नहीं था। उन्होंने एक से अधिक बार उत्तरी ध्रुव पर जाने की कोशिश की, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ। सबसे प्रसिद्ध नानसेन का प्रयास था। उसने बनाया था " फ्रैम”, जिसे आर्कटिक जलवायु में नौकायन के लिए विशेष रूप से अनुकूलित किया गया था, लेकिन वह लक्ष्य तक पहुंचने में विफल रहा। रोनाल्ड अमुंडसेन ने अपने प्रसिद्ध पूर्ववर्ती के समर्थन को सूचीबद्ध करने का निर्णय लिया। वह नानसेन से मिले और उन्होंने उनकी योजना को मंजूरी दी। इसके अलावा, महान नाविकदान एमंडसनस्कूनर " फ्रैम', इस प्रकार उन्हें अपना उत्तराधिकारी नियुक्त किया। इसने वित्तीय समस्याओं को हल करने में भी मदद की - निवेशकों को योजना में विश्वास था।
नाविक अमुंडसेन
ध्रुवीय खोजकर्ता अमुंडसेन
स्कूनर "फ्रैम"
दक्षिणी ध्रुव पर आगमन
अज्ञात गंतव्य पर भेजना
नौकायन जहाज "मौड"
एमंडसनअगस्त 1910 की शुरुआत में एक अभियान पर चला गया। अभियान के सदस्यों के बीच एक उदास मनोदशा का शासन था। उन्होंने इसके बारे में ज़ोर से बात नहीं की, लेकिन 6 अप्रैल, 1909 को उत्तरी ध्रुव पर पहुंचे अन्वेषक पीरी की सफलता ने टीम के मूड पर एक अप्रिय प्रभाव डाला। इस स्थिति को देखकर, एमंडसनचुपके से निर्णय लिया। समुद्र के लिए, स्कूनर फ्रैमएक अप्रत्याशित पथ का अनुसरण किया। जहाज को आर्कटिक की ओर बढ़ना था, लेकिन यह आगे बढ़ता रहा अटलांटिक महासागर. नौकायन दल चिंतित था, लेकिन एमंडसन, अभियान के कप्तान और मुख्य नेता को पता था कि उनका स्कूनर कहाँ जा रहा है। 12 अक्टूबर, जब स्कूनर फ्रैम» तट से दूर मदीरा द्वीप के पास पहुंचा उत्तरी अफ्रीका, रहस्य बाहर है। अमुंडसेन ने टीम को बुलाया और पाठ्यक्रम में बदलाव की घोषणा की। उसने फैसला किया कि चूंकि वह उत्तरी ध्रुव के खोजकर्ता बनने में विफल रहा, इसलिए वह दक्षिण को जीत लेगा। पाठ्यक्रम में बदलाव के बारे में जानकारी ने टीम को प्रसन्न किया और उत्साह की सांस ली।
फरवरी 1911 में, जैसे ही दक्षिणी गोलार्ध में ग्रीष्मकाल समाप्त हुआ, दो मस्तूलों का जहाज़« फ्रैमअंटार्कटिका के तट पर पहुँचे। सबसे पहले नाविकोंएक आधार का आयोजन किया और कई गोदामों को सुसज्जित किया। सर्दियों की शुरुआत के साथ, अभियान का मुख्य हिस्सा शिविर में उसका इंतजार करना बना रहा। 19 अक्टूबर, 1911 को चार लोगों के समूह के बाकी लोगों ने महाद्वीप की गहराई में भागते हुए, डॉग स्लेज द्वारा आधार छोड़ दिया। टीम ने एक दिन में 40 किमी की दूरी तय की और 14 दिसंबर, 1911 को अपने लक्ष्य - दक्षिणी ध्रुव पर पहुंच गई। ग्रह पर इस बिंदु पर किए गए तीन दिनों के अवलोकन के बाद, शोधकर्ताओं के एक समूह ने नेतृत्व किया एमंडसनशिविर में लौट आया। नार्वे की जनता आनन्दित हुई। सभी ने अमुंडसेन को उनके इस कारनामे पर बधाई दी। सरकार ने प्रोत्साहित किया है नाविकतथा खोज करनेवालाउदार इनाम।
लेकिन वैज्ञानिक संतुष्ट नहीं थे एकत्रित सामग्री, इसलिए, 7 जून, 1916 को, अपने स्वयं के धन से निर्मित मौड जहाज पर एमंडसनदूसरी यात्रा पर गए। इस जहाज में उस समय बहुत सारे नए उपकरण थे, जिससे बर्फ में बेहतर पैंतरेबाज़ी करना संभव हो गया। रोनाल्ड अमुंडसेन ने अपना लगभग सारा पैसा इसमें डाल दिया, एक और ध्रुवीय उपलब्धि हासिल की। उसका लक्ष्य फिर से उत्तरी ध्रुव था। अपने दम पर रहो उत्तरी बिंदुभूमि नाविक का सबसे उल्लेखनीय सपना बना रहा। अमुंडसेन ने पहले रूस के उत्तरी तट के साथ पूर्वोत्तर मार्ग खोलने का फैसला किया। 16 जुलाई, 1918 को, रोनाल्ड अमुंडसेन रूस के उत्तरी तट के साथ मौड पर बेरिंग जलडमरूमध्य के लिए रवाना हुए। से बड़ी मुश्किल सेवह 1920 में अलास्का पहुंचे। ध्रुवीय खोजकर्ता ने अपना हाथ तोड़ दिया और उसे चिकित्सा सहायता प्रदान करने और जहाज की मरम्मत की आवश्यकता के लिए सिएटल जाने के लिए मजबूर होना पड़ा। इस प्रकार दूसरा समाप्त हुआ अमुंडसेन का अभियान.
एमंडसनशानदार अभियान किए, आर्कटिक और अंटार्कटिका का दौरा किया। वह सबसे प्रसिद्ध ध्रुवीय खोजकर्ता बन गया, लेकिन यह आर्कटिक था, जो खोजकर्ता द्वारा इतना प्रिय था, जिसने अंततः उसे मार डाला।
1928 में एक निश्चित इतालवी एयरोनॉट अम्बर्टो नोबेल ने हवाई पोत द्वारा वहां पहुंचकर उत्तरी ध्रुव को जीतने का फैसला किया। हालांकि, टेकऑफ़ के बाद, नोबेल दुर्घटनाग्रस्त हो गया। कई बचाव दल तुरंत उसकी सहायता के लिए दौड़े, उनमें से एक था एमंडसन. पहले, वे एक-दूसरे को जानते थे - साथ में उन्होंने 1926 में हवाई पोत "नॉर्वे" पर एक संयुक्त अभियान में भाग लिया। हालांकि, बाद में उनके बीच का रिश्ता अचानक से दुश्मनी में बदल गया। फिर भी, इतालवी अमुंडसेन के अभियान के बचाव में भाग लेने का निर्णय बिना किसी देरी के स्वीकार कर लिया गया।
एक बड़े सीप्लेन का चालक दल लैटम-47"नार्वेजियन और फ्रेंच शामिल थे। इसकी रचना में एमंडसनअज्ञात दिशा में उड़ान भरी। कहने की जरूरत नहीं है कि उन्होंने सावधानी से अपने इरादों को छुपाया। उन्होंने चुने हुए मार्ग के बारे में किसी को सूचित नहीं किया, जिसने बाद में खोज को बेहद जटिल बना दिया। नहीं छोड़ा एमंडसनऔर रिकॉर्ड, पत्रकारों के साथ संक्षिप्त और संयमित थे। महान यात्री, मानो त्रासदी के लिए पहले से तैयारी कर रहा हो - उसने अपनी संपत्ति बेच दी, अपने लेनदारों को भुगतान कर दिया। प्रत्यक्षदर्शियों का दावा है कि दूरदर्शी एमंडसनआपातकालीन राशन भी नहीं लिया, बस कुछ सैंडविच। नॉर्वे ने लंबे समय तक अपनी मृत्यु पर विश्वास करने से इनकार किया राष्ट्रीय हीरो. मौत एमंडसनसीप्लेन के लापता होने के छह महीने बाद ही आधिकारिक तौर पर मान्यता दी गई। देश ने कुछ मिनटों के मौन के साथ प्रसिद्ध ध्रुवीय खोजकर्ता की स्मृति को सम्मानित किया। और अमुंडसेन के प्रतिद्वंद्वी जनरल नोबेल ने नॉर्वेजियन की मौत के बारे में जानने के बाद, ज़ोर से कहने का साहस पाया: " उसने मुझे हरा दिया».
नॉर्वेजियन के सम्मान में नाविक और अन्वेषक रोनाल्ड अमुंडसेनपूर्वी अंटार्कटिका में एक पर्वत का नाम, कनाडा के तट के पास आर्कटिक महासागर की एक खाड़ी, लोमोनोसोव और गक्कल पर्वतमाला और अंटार्कटिका के तट पर प्रशांत महासागर के बीच स्थित आर्कटिक महासागर में एक बेसिन है। नॉर्वे में बनाया गया ऐतिहासिक संग्रहालयमहान ध्रुवीय खोजकर्ताओं को समर्पित।
स्वालबार्ड द्वीप पर स्मारक। यहाँ से अमुंडसेन एक अभियान पर निकले
ओस्लो, नॉर्वे में संग्रहालय
दक्षिणी ध्रुव पर अमुंडसेन-स्कॉट ध्रुवीय स्टेशन
अमुंडसेन (अमुंडसेन) रोनाल्ड (1872-1928), नॉर्वेजियन ध्रुवीय यात्री और खोजकर्ता। प्रथम उत्तीर्ण उत्तर पश्चिमी मार्गग्रीनलैंड से अलास्का (1903-06) तक जहाज "योआ" पर। जहाज "फ्रैम" (1910-12) पर अंटार्कटिक के लिए एक अभियान का नेतृत्व किया। वह दक्षिणी ध्रुव (12/14/1911) पर पहुंचने वाले पहले व्यक्ति थे। 1918-20 में वह मौड जहाज पर यूरेशिया के उत्तरी तटों के साथ रवाना हुए। 1926 में उन्होंने हवाई पोत "नॉर्वे" पर उत्तरी ध्रुव पर पहली उड़ान का नेतृत्व किया। यू. नोबेल के इतालवी अभियान की खोज के दौरान बैरेंट्स सागर में उनकी मृत्यु हो गई।
अमुंडसेन रूल। वह ग्रीनलैंड से अलास्का (1903-1906) तक जहाज "योआ" पर नॉर्थवेस्ट पैसेज से गुजरने वाले पहले व्यक्ति थे। जहाज "फ्रैम" (1910-1912) पर अंटार्कटिक के लिए एक अभियान का नेतृत्व किया। वह दक्षिणी ध्रुव (14 दिसंबर, 1911) पर पहुंचने वाले पहले व्यक्ति थे। 1918-1920 में वह मौड जहाज पर यूरेशिया के उत्तरी तटों के साथ रवाना हुए। 1926 में, उन्होंने हवाई पोत "नॉर्वे" पर उत्तरी ध्रुव पर पहली उड़ान का नेतृत्व किया। यू. नोबेल के इतालवी अभियान की खोज के दौरान बैरेंट्स सागर में उनकी मृत्यु हो गई।
अमुंडसेन ने कहा कि उन्होंने पंद्रह साल की उम्र में एक ध्रुवीय यात्री बनने का फैसला किया जब उन्होंने 1819-1822 के अभियान के बारे में डी। फ्रैंकलिन की किताब पढ़ी, जिसका उद्देश्य उत्तरी तटों के आसपास अटलांटिक से प्रशांत तक का रास्ता खोजना था। उत्तरी अमेरिका। लेकिन केवल बाईस साल की उम्र में, केबिन बॉय अमुंडसेन ने पहली बार जहाज पर कदम रखा। छब्बीस साल की उम्र में उन्होंने पहली बार उच्च अक्षांशों में सर्दी लगाई।
वह बेल्जियम के अंटार्कटिक अभियान के सदस्य थे। मजबूर, बिना तैयारी के सर्दी 13 महीने तक चली। अमुंडसेन ने इस पाठ को जीवन भर याद रखा।
1899 में यूरोप लौटकर, उन्होंने कप्तान की परीक्षा उत्तीर्ण की, फिर नानसेन के समर्थन को सूचीबद्ध किया, एक छोटी नौका "जोआ" खरीदी और अपना अभियान तैयार करने के लिए तैयार हो गए। वह वह करना चाहता था जो फ्रैंकलिन नहीं कर पाया था, जो अब तक कोई नहीं कर पाया था - नॉर्थवेस्ट पैसेज से गुजरें। और तीन साल तक उन्होंने इस यात्रा के लिए सावधानीपूर्वक तैयारी की। उसने अपनी यात्रा पर तीस साल की उम्र के लोगों को आमंत्रित किया, और जो भी उसके साथ गया वह जानता था और बहुत कुछ कर सकता था। ग्यो पर उनमें से सात थे, और 1903-1906 में उन्होंने तीन वर्षों में वह पूरा किया जो मानव जाति तीन शताब्दियों से सपना देख रही थी।
McClure द्वारा नॉर्थवेस्ट पैसेज की तथाकथित खोज के पचास साल बाद, अमुंडसेन सबसे पहले नौकायन करने वाला था उत्तरी अमेरिका. वेस्ट ग्रीनलैंड से, मैक्लिंटॉक की पुस्तक के निर्देशों का पालन करते हुए, उन्होंने सबसे पहले दुर्भाग्यपूर्ण फ्रैंकलिन अभियान का मार्ग दोहराया। बैरो स्ट्रेट से, उन्होंने पील और फ्रैंकलिन स्ट्रेट्स के माध्यम से किंग विलियम द्वीप के उत्तरी सिरे तक दक्षिण की ओर प्रस्थान किया। लेकिन, फ्रैंकलिन की विनाशकारी गलती को ध्यान में रखते हुए, अमुंडसेन ने द्वीप को पश्चिम से नहीं, बल्कि पूर्व से - जेम्स रॉस और रे के जलडमरूमध्य से गोल किया - और किंग विलियम द्वीप के दक्षिण-पूर्वी तट पर येओआ के बंदरगाह में दो सर्दियाँ बिताईं। . वहां से, 1904 की शरद ऋतु में, उन्होंने नाव से सिम्पसन जलडमरूमध्य के सबसे संकरे हिस्से का सर्वेक्षण किया, और 1905 की गर्मियों के अंत में, वह कनाडा के आर्कटिक द्वीपसमूह को उत्तर की ओर छोड़ते हुए, मुख्य भूमि के तट के साथ पश्चिम की ओर चले गए। . उन्होंने उथले, द्वीप-जड़ित जलडमरूमध्य और इनलेट्स की एक श्रृंखला को पारित किया, और अंत में व्हेलिंग जहाजों से मिले जो प्रशांत महासागर से कनाडा के उत्तर-पश्चिमी तटों तक पहुंचे। तीसरी बार यहां सर्दियों के बाद, 1906 की गर्मियों में अमुंडसेन बेरिंग जलडमरूमध्य से प्रशांत महासागर में गुजरा और सैन फ्रांसिस्को के लिए अपनी यात्रा समाप्त की।
अमुंडसेन ने अपना अगला कार्य उत्तरी ध्रुव की विजय माना। वह बेरिंग जलडमरूमध्य के माध्यम से आर्कटिक महासागर में प्रवेश करना चाहता था और केवल उच्च अक्षांशों पर, प्रसिद्ध फ्रैम बहाव को दोहराना चाहता था। नानसेन ने उसे अपना जहाज उधार दिया। जब अभियान की तैयारी चल रही थी, कुक और पीरी ने घोषणा की कि उत्तरी ध्रुव पहले ही जीत लिया गया था ...
"एक ध्रुवीय खोजकर्ता के रूप में अपनी प्रतिष्ठा बनाए रखने के लिए," अमुंडसेन ने याद किया, "मुझे जल्द से जल्द कुछ अन्य सनसनीखेज सफलता हासिल करने की आवश्यकता थी ... मैंने अपने साथियों को सूचित किया कि चूंकि उत्तरी ध्रुव खुला था, इसलिए मैंने जाने का फैसला किया दक्षिण। वे खुशी से सहमत हुए ... "19 अक्टूबर, 1911 के वसंत के दिन, ध्रुवीय पार्टी, जिसमें 52 कुत्तों द्वारा खींचे गए चार स्लेज पर पांच लोग शामिल थे, ने सेट किया। सबसे पहले, रास्ता रॉस आइस शेल्फ के बर्फीले पहाड़ी मैदान से होकर गुजरा। 85 वें समानांतर में, सतह तेजी से ऊपर चली गई - बर्फ की शेल्फ समाप्त हो गई। खड़ी बर्फ से ढकी ढलानों पर चढ़ाई शुरू हुई। चढ़ाई की शुरुआत में यात्रियों ने 30 दिनों की आपूर्ति के साथ मुख्य खाद्य गोदाम की व्यवस्था की। शेष यात्रा के लिए अमुंडसेन ने 60 दिन की दर से भोजन छोड़ा। इस अवधि के दौरान, उन्होंने दक्षिणी ध्रुव पर पहुंचने और मुख्य गोदाम में वापस लौटने की योजना बनाई।
अंत में उन्होंने खुद को एक बड़े ग्लेशियर पर पाया, जो बर्फ की जमी हुई नदी की तरह ऊपर से पहाड़ों के बीच में गिर गया। इस ग्लेशियर का नाम अभियान के संरक्षक एक्सेल हेइबर्ग के नाम पर रखा गया था, जिन्होंने दान दिया था एक बड़ी राशि. यात्री जितना ऊपर चढ़े, मौसम उतना ही खराब होता गया। पहाड़ी चोटियाँजो स्पष्ट घंटों के दौरान उनके सामने आए, उन्होंने नॉर्वेजियनों के नाम पुकारे: दोस्त, रिश्तेदार, संरक्षक। सबसे ऊंचे पर्वत का नाम फ्रिडजॉफ नानसेन के नाम पर रखा गया था। और इससे निकलने वाले ग्लेशियरों में से एक का नाम नानसेन की बेटी - लिव के नाम पर रखा गया था।
7 दिसंबर, 1911 को, उन्होंने अपने सामने पहुंचने वाले सबसे दक्षिणी बिंदु को पार किया: तीन साल पहले, अंग्रेज शेकलटन की पार्टी 88 ° 23 के अक्षांश पर पहुंच गई थी, लेकिन, भुखमरी के खतरे के तहत, वापस नहीं आने के लिए मजबूर किया गया था। ध्रुव तक पहुंचा, केवल 180 किलोमीटर।
17 दिसंबर को वे उस बिंदु पर पहुंच गए जहां उनकी गणना के अनुसार दक्षिणी ध्रुव होना चाहिए था। उन्होंने एक छोटे से भूरे-भूरे रंग के तम्बू को छोड़ दिया, एक पोल पर तम्बू के ऊपर उन्होंने नॉर्वेजियन ध्वज तय किया, और इसके नीचे शिलालेख "फ्रैम" के साथ एक पताका। तम्बू में, अमुंडसेन ने अभियान पर एक संक्षिप्त रिपोर्ट और अपने प्रतिद्वंद्वी स्कॉट को एक संदेश के साथ नार्वेजियन राजा को एक पत्र छोड़ा। अमुंडसेन की दक्षिणी ध्रुव और वापस जाने की पूरी यात्रा में 99 दिन लगे। दक्षिण ध्रुव के खोजकर्ताओं के नाम यहां दिए गए हैं: ऑस्कर विस्टिंग, हेल्मर हैनसेन, स्वेरे हैसल, ओलाफ बजालैंड, रोनाल्ड अमुंडसेन।
7 मार्च, 1912 को, तस्मानिया द्वीप पर होबार्ट शहर से, अमुंडसेन ने अपनी जीत और अभियान की सुरक्षित वापसी की दुनिया को सूचित किया।
1925 में, अमुंडसेन ने स्वालबार्ड से उत्तरी ध्रुव के लिए एक परीक्षण उड़ान बनाने का फैसला किया। यदि उड़ान सफल रही, तो उसने एक ट्रांसआर्कटिक उड़ान आयोजित करने की योजना बनाई। अमेरिकी करोड़पति लिंकन एल्सवर्थ के बेटे ने स्वेच्छा से अभियान को वित्तपोषित किया। इसके बाद, एल्सवर्थ ने न केवल प्रसिद्ध नॉर्वेजियन के हवाई अभियानों को वित्तपोषित किया, बल्कि स्वयं भी उनमें भाग लिया। डोर्नियर-वैल प्रकार के दो सीप्लेन खरीदे गए। प्रसिद्ध नॉर्वेजियन पायलटों रिइज़र-लार्सन और डिट्रिचसन को पायलटों के रूप में आमंत्रित किया गया था, और फ्यूचट और ओमडल को यांत्रिकी के रूप में आमंत्रित किया गया था। अमुंडसेन और एल्सवर्थ ने नेविगेटर के रूप में पदभार संभाला। अप्रैल 1925 में, अभियान के सदस्य, विमान और उपकरण स्वालबार्ड के किंग्सबे में स्टीमबोट द्वारा पहुंचे।
21 मई, 1925 को, दोनों विमानों ने उड़ान भरी और उत्तरी ध्रुव के लिए रवाना हुए। एल्सवर्थ, डिट्रिचसन और ओमडल एक विमान में थे, अमुंडसेन, रिइज़र-लार्सन और वोइगट दूसरे पर थे। स्वालबार्ड से लगभग 1000 किलोमीटर दूर अमुंडसेन के विमान का इंजन रुक-रुक कर चलने लगा। सौभाग्य से, इस जगह पर बर्फ के बीच पोलिनेया थे। मुझे लैंडिंग पर जाना था। वे अपेक्षाकृत सुरक्षित रूप से बैठ गए, लेकिन उड़ान नहीं भर सके। स्थिति निराशाजनक लग रही थी। दुर्घटना के तुरंत बाद, अमुंडसेन ने अपने पास मौजूद हर चीज को ध्यान से गिन लिया और एक सख्त राशन तैयार किया।
अंत में, 15 जून को, दुर्घटना के 24वें दिन, यह जम गया, और उन्होंने उड़ान भरने का फैसला किया। वे उड़ गए, जैसा कि अमुंडसेन ने कहा, "मृत्यु को अपने निकटतम पड़ोसी के रूप में रखते हुए।" बर्फ पर जबरन उतरने की स्थिति में, भले ही वे बच गए हों, भुखमरी ने उनका इंतजार किया।
नॉर्वे में बैठक गंभीर थी। जयकारे लगाने वालों की भीड़ ने उनका स्वागत किया। 5 जुलाई 1925 की बात है। ऐसा लग रहा था कि अमुंडसेन की सारी मुश्किलें अतीत में थीं। वह एक राष्ट्रीय नायक थे।
1925 में, एल्सवर्थ ने एक हवाई पोत खरीदा, जिसका नाम "नॉर्गे" ("नॉर्वे") रखा गया। उत्तरी ध्रुव के अभियान के नेता अमुंडसेन और एल्सवर्थ थे। हवाई पोत के निर्माता, इतालवी अम्बर्टो नोबेल को कप्तान के पद पर आमंत्रित किया गया था। टीम इटालियंस और नॉर्वेजियन से बनाई गई थी।
8 मई, 1926 को, अमेरिकियों ने उत्तरी ध्रुव की ओर प्रस्थान किया। विमान में "जोसेफिन फोर्ड" नाम दिया गया था, शायद उनकी पत्नी के सम्मान में पायाबअभियान को वित्तपोषित करने वाले, केवल दो थे: फ़्लॉइड बेनेट एक पायलट के रूप में और रिचर्ड बर्ड एक नाविक के रूप में। 15 घंटे के बाद, वे सुरक्षित रूप से लौट आए, ध्रुव की ओर उड़ान भरी और वापस लौटे। अमुंडसेन ने उड़ान के सुखद समापन पर अमेरिकियों को बधाई दी।
11 मई, 1926 को 09:55 बजे, शांत, साफ मौसम में, नॉर्गे उत्तर की ओर, ध्रुव की ओर बढ़े। बोर्ड पर 16 लोग सवार थे। 15 घंटे 30 मिनट की उड़ान के बाद, 12 मई 1926 को 1 घंटे 20 मिनट पर हवाई पोत उत्तरी ध्रुव के ऊपर था।
यात्रियों की वापसी विजयी रही। 12 जुलाई, 1926 को, अमुंडसेन और उनके दोस्त नॉर्वे में बर्गन में नाव से पहुंचे।
24 मई, 1928 नोबिल हवाई पोत "इटालिया" पर उत्तरी ध्रुव पर पहुंचा और इसके ऊपर दो घंटे बिताए। वापस जाते समय वह दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 18 जून को, अमुंडसेन ने इटालिया के चालक दल को बचाने के लिए बर्गन से उड़ान भरी। 20 जून के बाद उनका विमान लापता हो गया था।
वह दक्षिणी ध्रुव पर पहुंचने वाले पहले और यूरोप से अमेरिका (स्वालबार्ड - अलास्का) के लिए उड़ान भरने वाले पहले व्यक्ति थे; 1918-1920 में जहाज "मौड" पर उत्तर से यूरोप और एशिया के चारों ओर रवाना होने के बाद, वह उत्तर से अमेरिका की परिक्रमा करने वाले याच "योआ" पर पहले और आर्कटिक महासागर के पूरे तट का अनुसरण करने वाले पहले व्यक्ति थे।
रोआल्ड एंगेलब्रेगेट ग्रेविंग अमुंडसेन का जन्म (16 जुलाई, 1872 - 18 जून, 1928) - नॉर्वेजियन ध्रुवीय यात्री और रिकॉर्ड धारक, "ध्रुवीय देशों के नेपोलियन" आर। हंटफोर्ड के शब्दों में।
दक्षिणी ध्रुव पर पहुंचने वाले पहले व्यक्ति (14 दिसंबर, 1911)। ग्रह के दोनों भौगोलिक ध्रुवों पर जाने वाला पहला व्यक्ति (ऑस्कर विस्टिंग के साथ)। पहला यात्री जिसने नॉर्थवेस्ट पैसेज (कनाडाई द्वीपसमूह के जलडमरूमध्य के साथ) के माध्यम से एक समुद्री मार्ग बनाया, बाद में पूर्वोत्तर मार्ग (साइबेरिया के तट के साथ) के माध्यम से पारित किया, पहली बार दुनिया के सर्कुलेशन को बंद कर दिया। आर्कटिक वृत्त। आर्कटिक यात्रा में विमानन - सीप्लेन और एयरशिप - के उपयोग में अग्रदूतों में से एक। 1928 में अम्बर्टो नोबेल के लापता अभियान की खोज के दौरान उनकी मृत्यु हो गई। उन्हें संयुक्त राज्य अमेरिका के सर्वोच्च पुरस्कार सहित दुनिया के कई देशों से पुरस्कार मिले थे - स्वर्ण पदककांग्रेस, कई भौगोलिक और अन्य वस्तुओं का नाम उनके नाम पर रखा गया है।
ओरानियनबर्ग, 1910
दुर्भाग्य से, उसका सपना - उत्तरी ध्रुव पर विजय प्राप्त करना - सच नहीं हुआ, क्योंकि फ्रेडरिक कुक उससे आगे था। यह अमेरिकी ध्रुवीय खोजकर्ता 21 अप्रैल, 1908 को उत्तरी ध्रुव पर पहुंचने वाला पहला व्यक्ति था। उसके बाद, रोनाल्ड अमुंडसेन ने अपनी योजना को मौलिक रूप से बदल दिया और दक्षिणी ध्रुव को जीतने के लिए अपनी सभी सेनाओं को निर्देशित करने का निर्णय लिया। 1910 में वे फ्रैम पर अंटार्कटिका गए।
अलास्का, 1906
लेकिन फिर भी, 14 दिसंबर, 1911 को, लंबी ध्रुवीय सर्दियों और सितंबर 1911 में असफल निकास के बाद, नॉर्वेजियन रोनाल्ड अमुंडसेन का अभियान दक्षिणी ध्रुव पर पहुंचने वाला पहला अभियान था। आवश्यक माप करने के बाद, 17 दिसंबर को, अमुंडसेन को यकीन हो गया कि वह वास्तव में पोल के मध्य बिंदु पर है, और 24 घंटे बाद, टीम वापस चली गई।
स्वालबार्ड, 1925
इस प्रकार, नॉर्वेजियन यात्री का सपना एक तरह से सच हो गया। हालांकि अमुंडसेन खुद यह नहीं कह सकते थे कि उन्होंने अपने जीवन के लक्ष्य को हासिल कर लिया है। यह पूरी तरह सच नहीं होगा। लेकिन, अगर आप इसके बारे में सोचते हैं, तो शब्द के सही अर्थों में, किसी ने भी अपने सपने का इतना व्यापक विरोध नहीं किया है। अपने पूरे जीवन में वह उत्तरी ध्रुव को जीतना चाहता था, लेकिन वह दक्षिण के लिए अग्रणी बन गया। जीवन कभी-कभी सब कुछ अंदर से बाहर कर देता है।
नॉर्वे के राष्ट्रीय नायक, ध्रुवीय यात्री, नॉर्थवेस्ट पैसेज के विजेता, दक्षिणी ध्रुव के खोजकर्ता रोआल्ड एंगेलब्रेगेट ग्रेविंग अमुंडसेन का जन्म 16 जुलाई, 1872 को बोर्ग शहर में कप्तान, शिपयार्ड के मालिक वर्वेन जेन्स अमुंडसेन के परिवार में हुआ था।
बचपन से, रोनाल्ड अमुंडसेन एक ध्रुवीय खोजकर्ता बनने का सपना देखते थे, उन्होंने ब्रिटिश ध्रुवीय खोजकर्ता जॉन फ्रैंकलिन के अभियान के बारे में किताबें पढ़ीं, जो 1845 में अटलांटिक और के बीच उत्तर पश्चिमी मार्ग की खोज के लिए एक अभियान से वापस नहीं आए थे। प्रशांत महासागर.
1890-1892 में, अपनी माँ के आग्रह पर, अमुंडसेन ने क्रिश्चियनिया विश्वविद्यालय (अब ओस्लो) में चिकित्सा संकाय में अध्ययन किया।
1893 में, अपनी माँ की मृत्यु के बाद, उन्होंने अपनी पढ़ाई छोड़ दी और मैग्डेलेना पर एक कनिष्ठ नाविक बन गए, जिसने आर्कटिक महासागर की यात्रा की। 1895 में, अमुंडसेन ने नाविक की परीक्षा उत्तीर्ण की, और 1900 में उन्हें जहाज के कप्तान का लाइसेंस प्राप्त हुआ।
1897-1899 में, बेल्गिका के पहले साथी के रूप में अमुंडसेन ने अंटार्कटिका के लिए अपना पहला अभियान बनाया। इस अभियान का नेतृत्व बेल्जियम के नौसैनिक अधिकारी लेफ्टिनेंट एड्रियन डी गेरलाचे ने किया था।
घटना का उद्देश्य अंटार्कटिका के तट का अध्ययन करना था, लेकिन अभियान लगभग त्रासदी में समाप्त हो गया जब जहाज ने, नेता की अनुभवहीनता के कारण, पीटर I द्वीप के पास बर्फ को अवरुद्ध कर दिया। जहाज को बर्फ से मुक्त होने से पहले 13 महीने बीत गए कैद और खुले समुद्र में चला गया। अमुंडसेन की पहल पर, जिन्होंने वास्तव में जीवित रहने के लिए बहाव के दौरान कमान संभाली, टीम ने पेंगुइन और मुहरों को पकड़ना, जानवरों की त्वचा से गर्म कपड़े बनाना और भोजन के लिए उनका मांस खाना शुरू किया।
17 जून, 1903 को, अमुंडसेन छह चालक दल के सदस्यों के साथ आर्कटिक के लिए जोआ पर रवाना हुए। अभियान का उद्देश्य पूर्व से पश्चिम तक ग्रीनलैंड से अलास्का तक उत्तर पश्चिमी मार्ग को खोजना था, साथ ही उत्तरी चुंबकीय ध्रुव के वर्तमान निर्देशांक (वे समय के साथ बदलते हैं) का निर्धारण करना था।
अमुंडसेन ने अटलांटिक महासागर को पार किया, ग्रीनलैंड के पश्चिमी भाग का चक्कर लगाया, बाफिन सागर में प्रवेश किया, फिर लैंकेस्टर जलडमरूमध्य में। कनाडा के तट से दूर द्वीपों की भूलभुलैया के माध्यम से, जहाज बर्फ के टुकड़े, तेज हवाओं, कोहरे और उथले पानी के माध्यम से धीरे-धीरे अपने लक्ष्य की ओर बढ़ गया। गर्मियों के अंत तक, अभियान को उत्तरी ध्रुव के पास किंग विलियम द्वीप पर एक प्राकृतिक बंदरगाह मिला, जिससे सटीक वैज्ञानिक अवलोकन करना संभव हो गया। "जोआ" नामक बंदरगाह में, अमुंडसेन और टीम दो साल तक रहे, सटीक माप उपकरणों से सुसज्जित अवलोकन पदों का निर्माण किया। अध्ययन के परिणामों ने आने वाले 20 वर्षों के लिए कई वैज्ञानिकों को बहुत काम दिया। इस समय, अमुंडसेन ने एस्किमो के जीवन का अध्ययन किया और सीखा कि कुत्तों की टीमों का प्रबंधन कैसे किया जाता है।
अगस्त 1905 में वैज्ञानिकों का कामसमाप्त हो गया, और जहाज "योआ" ने अटलांटिक और प्रशांत महासागरों के बीच अपनी यात्रा जारी रखी। तीन महीने बाद, अभियान को क्षितिज पर सैन फ्रांसिस्को से नौकायन करने वाला एक जहाज मिला - पहली बार उत्तर पश्चिमी मार्ग पारित किया गया था।
समुद्री मार्ग खुलने के कुछ ही समय बाद, जहाज बर्फ में जम गया और तीसरी सर्दी के लिए बना रहा।
अभियान की उपलब्धि के बारे में दुनिया को सूचित करने के लिए, अमुंडसेन, अक्टूबर 1905 में एक अमेरिकी साथी के साथ, अलास्का में ईगल सिटी के लिए 3 किलोमीटर के पहाड़ों के माध्यम से 500 मील की यात्रा पर एक कुत्ते की स्लेज पर गया, जहां निकटतम टेलीग्राफ कनेक्शन था। के साथ स्थित था बाहर की दुनिया. 5 दिसंबर को, दुनिया को अटलांटिक और प्रशांत महासागरों के बीच उत्तर पश्चिमी समुद्री मार्ग के खुलने के बारे में पता चला।
अमुंडसेन का अगला लक्ष्य उत्तरी ध्रुव पर पहुंचने वाला पहला व्यक्ति बनना था। जब यह बताया गया कि रॉबर्ट पीरी ने ऐसा किया है, तो उन्होंने दक्षिणी ध्रुव पर पहुंचने वाले पहले व्यक्ति बनने का फैसला किया।
9 अगस्त, 1910 रोनाल्ड अमुंडसेन नॉर्वेजियन ध्रुवीय खोजकर्ता फ्रिडजॉफ नानसेन के प्रसिद्ध जहाज फ्रैम पर अंटार्कटिका गए। अभियान की तैयारी के दौरान, यह ज्ञात हो गया कि अंग्रेज रॉबर्ट फाल्कन स्कॉट भी दक्षिणी ध्रुव की खोज के अपने दूसरे प्रयास की तैयारी कर रहे थे। अमुंडसेन ने पहले ध्रुव पर जाने का फैसला किया, ध्यान से अपनी योजना को नॉर्वेजियन सरकार से छिपाते हुए, क्योंकि उन्हें डर था कि ग्रेट ब्रिटेन पर नॉर्वे की आर्थिक और राजनीतिक निर्भरता के कारण, दक्षिणी ध्रुव पर उनका अभियान प्रतिबंधित हो जाएगा। अमुंडसेन का दक्षिणी ध्रुव पर अभियान दुनिया को तब पता चला जब फ्रैम मदीरा द्वीप (कैनरी द्वीप समूह के पास) पहुंचा। इस बारे में एक तार ने स्कॉट के अभियान के साथ पकड़ा जब वह न्यूजीलैंड छोड़ रहा था।
अमुंडसेन ने सावधानीपूर्वक तैयारी की: उन्होंने सफलतापूर्वक मार्ग चुना, आपूर्ति के साथ गोदामों की एक प्रणाली का आयोजन किया, और कुत्तों के साथ स्लीव टीमों का सफलतापूर्वक उपयोग किया।
रोआल्ड अमुंडसेन 14 दिसंबर 1911 को दक्षिणी ध्रुव पर पहुंचने वाले पहले व्यक्ति थे। स्कॉट केवल 18 जनवरी, 1912 को ध्रुव पर पहुंचे।
15 जुलाई, 1918 को, अमुंडसेन अलास्का से उत्तरी ध्रुव के लिए पूर्वोत्तर मार्ग से मौड पर निकला, लेकिन बर्फ की स्थिति ने उसकी योजना को रोक दिया। फिर उसने हवा से आर्कटिक का पता लगाने का फैसला किया।
11 मई, 1926 को, अमुंडसेन, अमेरिकी शोधकर्ता-उद्योगपति लिंकन एल्सवर्थ, इतालवी डिजाइनर, हवाई पोत के कप्तान अम्बर्टो नोबेल और नाविक हजलमार रिइज़र-लार्सन ने 12 लोगों की एक टीम के साथ अर्ध-कठोर हवाई पोत नोरी (नॉर्वे) पर स्वालबार्ड से शुरुआत की।
12 मई को, हवाई पोत उत्तरी ध्रुव पर पहुंच गया, और 14 मई को - अलास्का, जहां यह उतरा और नष्ट हो गया। 5.3 हजार किलोमीटर की लंबाई वाली उड़ान 71 घंटे तक चली। उत्तरी ध्रुव की उड़ान के दौरान, नॉर्वेजियन, अमेरिकी और इतालवी झंडे गिराए गए। "नॉर्वे" का मार्ग पहले के अज्ञात क्षेत्रों पर रखा गया था - दुनिया के नक्शे पर अंतिम सफेद धब्बे भर गए थे।
18 जून, 1928 को, फ्रांसीसी लैथम सीप्लेन के चालक दल के पांच सदस्यों के साथ, अमुंडसेन ने इतालवी डिजाइनर नोबेल की तलाश में नॉर्वे के शहर ट्रोम्सो से उड़ान भरी, जो इटालिया हवाई पोत पर आर्कटिक में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। तीन घंटे बाद, लैथम बैरेंट्स सागर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, विमान के चालक दल के साथ रोनाल्ड अमुंडसेन की मृत्यु हो गई।
अमुंडसेन की मृत्यु के ठीक पांच दिन बाद अम्बर्टो नोबेल और उनके साथियों की खोज की गई।
रोनाल्ड अमुंडसेन ने कभी शादी नहीं की।
अंटार्कटिका में एक समुद्र, एक पहाड़ और अमेरिकी अनुसंधान केंद्र अमुंडसेन-स्कॉट, साथ ही आर्कटिक महासागर में एक खाड़ी और एक बेसिन का नाम रोनाल्ड अमुंडसेन के नाम पर रखा गया है।
2011 में नॉर्वे में रोनाल्ड अमुंडसेन और फ्रिड्टजॉफ नानसेन के लिए।
14 दिसंबर, 2011 को नार्वे के प्रधान मंत्री जेन्स स्टोलटेनबर्ग द्वारा नॉर्वे के एक यात्री को दक्षिणी ध्रुव पर रोआल्ड अमुंडसेन द्वारा अंटार्कटिका की विजय की 100 वीं वर्षगांठ के अवसर पर।
सामग्री आरआईए नोवोस्ती और खुले स्रोतों से मिली जानकारी के आधार पर तैयार की गई थी
अमुंडसेन नॉर्वे के सबसे प्रसिद्ध नाविकों में से एक है। बचपन से ही उनका शौक दूर देशों की यात्रा के बारे में किताबें पढ़ना था। एक बच्चे के रूप में, उन्होंने आर्कटिक सर्कल से परे यात्रा के बारे में लगभग सभी प्रकाशनों को पढ़ा, जो उन्होंने प्राप्त करने में कामयाब रहे। गुप्त रूप से अपनी मां से, अमुंडसेन पहले से ही है प्रारंभिक वर्षोंअभियानों की तैयारी शुरू की: उसने खुद को संयमित किया, बनाया शारीरिक व्यायाम, और फुटबॉल भी खेला, यह मानते हुए कि यह खेल पैरों की मांसपेशियों को मजबूत करने में मदद करता है।
महान ध्रुवीय खोजकर्ता के युवा
जब अमुंडसेन ने ओस्लो में चिकित्सा संकाय में प्रवेश किया, तो उन्होंने अपना अधिकांश समय अध्ययन में बिताया विदेशी भाषाएँयह सुनिश्चित करना कि यात्रा के लिए उनका ज्ञान आवश्यक है। रोनाल्ड अमुंडसेन ने भूगोल में जो खोजा वह काफी हद तक अपने युवावस्था में कई वर्षों के प्रशिक्षण के कारण है।
1897-1899 में, युवा अमुंडसेन ने बेल्जियम के ध्रुवीय खोजकर्ताओं के अंटार्कटिक अभियान में भाग लिया। उनके साथ एक ही टीम में फ्रेडरिक कुक थे, जो 10 वर्षों में रॉबर्ट पीरी के साथ उत्तरी ध्रुव के खोजकर्ता होने के अधिकार के लिए लड़ेंगे।
उत्कृष्ट ध्रुवीय खोजकर्ता: श्रेष्ठता के लिए संघर्ष
उत्तरी ध्रुव रोनाल्ड अमुंडसेन द्वारा निर्धारित लक्ष्य बन गया। उसने भविष्य में क्या खोजा, यदि पहले से ही उससे पहले? चरम बिंदुग्रहों ने अन्य यात्रियों से लड़ाई लड़ी? आधिकारिक तौर पर, लंबे समय से यह माना जाता था कि 6 अप्रैल, 1909 को उत्तरी ध्रुव पर पहुंचने वाले पहले, फ्रेडरिक कुक ने दावा किया था कि वह पहले से ही 21 अप्रैल, 1908 को यहां थे। चूंकि कुक द्वारा पेश किए गए सबूत संदिग्ध थे, इसलिए उन्होंने पीरी को हथेली देने का फैसला किया। लेकिन उनकी उपलब्धियां संदेह के घेरे में थीं।
तथ्य यह है कि उस समय के उपकरण अभी तक विकास के उस स्तर तक नहीं पहुंचे थे जिस पर कोई सुरक्षित रूप से पूर्ण खोज की सच्चाई का दावा कर सके। अथक उत्तरी ध्रुव को जीतने की कोशिश करने वाला अगला फ्रिड्टजॉफ नानसेन था। लेकिन वह अपने लक्ष्य को हासिल नहीं कर सके और रोनाल्ड अमुंडसेन ने उनसे बैटन ले लिया। उसने क्या खोजा और कब, हमेशा के लिए इतिहास में बना रहा भौगोलिक अनुसंधान. लेकिन अमुंडसेन की मुख्य खोज कई परीक्षणों से पहले हुई थी। अपनी मां की मृत्यु के बाद, अमुंडसेन ने समुद्री नाविक बनने का फैसला किया। हालांकि, परीक्षाओं को सफलतापूर्वक पास करने के लिए, एक नाविक के रूप में एक नाविक के रूप में कम से कम तीन साल तक काम करना आवश्यक था।
रोनाल्ड अमुंडसेन: एक महान नाविक बनने से पहले उन्होंने क्या खोजा?
भविष्य के ध्रुवीय खोजकर्ता को एक औद्योगिक जहाज पर स्वालबार्ड के तट पर भेजा जाता है। फिर वह दूसरे जहाज में स्थानांतरित हो जाता है और कनाडा के तट के लिए रवाना हो जाता है। उस यात्री से पहले, अमुंडसेन ने कई जहाजों पर नाविक के रूप में सेवा की और कई देशों का दौरा किया: स्पेन, मैक्सिको, इंग्लैंड और अमेरिका।
1896 में, अमुंडसेन ने परीक्षा उत्तीर्ण की और एक डिप्लोमा प्राप्त किया जिसने उन्हें एक समुद्री नाविक बना दिया। अपना डिप्लोमा प्राप्त करने के बाद, अंटार्कटिका अंततः वह स्थान बन जाता है जहाँ रोनाल्ड अमुंडसेन जाता है। अपनी पहली यात्रा के दौरान उन्होंने क्या खोजा? केवल तथ्य यह है कि अंटार्कटिका में मुख्य लक्ष्य जीवित रहना है। अभियान, जिसका उद्देश्य स्थलीय चुंबकत्व का अध्ययन करना था, लगभग पूरे दल के लिए अंतिम बन गया। सबसे तेज़ बर्फ़ीला तूफ़ान, जलती हुई ठंढ और एक लंबी भूखी सर्दी - इन सभी ने टीम को लगभग बर्बाद कर दिया। वे केवल एक बहादुर यात्री की ऊर्जा के लिए धन्यवाद बचाए गए थे, जो भूखे दल को खिलाने के लिए लगातार मुहरों का शिकार करते थे।
लक्ष्यों का परिवर्तन
रोनाल्ड अमुंडसेन: उन्होंने क्या खोजा और आधुनिक भौगोलिक ज्ञान में उनकी क्या भूमिका है? 1909 में, जब कुक और पीरी ने आधिकारिक तौर पर उत्तरी ध्रुव की खोज के अपने अधिकारों का दावा किया, तो अमुंडसेन ने अपने कार्य को मौलिक रूप से बदलने का फैसला किया। दरअसल, इस दौड़ में वह तीसरे नहीं तो दूसरे नंबर पर ही हो सकते थे। इसलिए, ध्रुवीय खोजकर्ता ने एक और लक्ष्य - दक्षिणी ध्रुव पर विजय प्राप्त करने का निर्णय लिया। हालांकि, पहले से ही ऐसे लोग थे जो इस लक्ष्य को तेजी से हासिल करना चाहते थे।
स्कॉट का अंग्रेजी अभियान
1901 में, अंग्रेजों ने अधिकारी रॉबर्ट स्कॉट के नेतृत्व में एक अभियान का आयोजन किया। उसने नहीं माना भौगोलिक खोजेंअपने जीवन का काम, लेकिन उन्होंने पूरी जिम्मेदारी के साथ कठोर यात्रा की तैयारी के लिए संपर्क किया। रोआल्ड अमुंडसेन, ध्रुवीय खोजकर्ताओं ने अपनी यात्रा में क्या खोजा, क्या उन्होंने इसे एक साथ किया? बल्कि दक्षिण ध्रुव पर पहले पहुंचने के अधिकार के लिए यह एक बेताब प्रतियोगिता थी। जून 1910 में, स्कॉट ने अंटार्कटिका के लिए एक अभियान शुरू किया। वह जानता था कि उसका एक प्रतियोगी है, लेकिन उसने नहीं दिया काफी महत्व कीअमुंडसेन का अभियान, उसे अनुभवहीन मानते हुए। लेकिन 1910-1912 में मुख्य चीज एक नॉर्वेजियन की थी।
रोनाल्ड अमुंडसेन: उन्होंने क्या खोजा? दक्षिणी ध्रुव पर अभियान का सारांश
स्कॉट ने प्रौद्योगिकी के उपयोग पर मुख्य दांव लगाया - स्नोमोबाइल। अमुंडसेन, नॉर्वेजियन के अनुभव का उपयोग करते हुए, स्लेजिंग के लिए कुत्तों की एक बड़ी टीम को अपने साथ ले गया। इसके अलावा, अमुंडसेन की टीम में उत्कृष्ट स्कीयर शामिल थे, और स्कॉट के चालक दल के सदस्यों ने स्की प्रशिक्षण पर ध्यान नहीं दिया।
4 फरवरी को, स्कॉट की टीम, व्हेल की खाड़ी में पहुँचकर, अचानक अपने प्रतिद्वंद्वियों को देखा। अंग्रेजों ने, हालांकि उन्होंने अपनी लड़ाई की भावना खो दी, उन्होंने यात्रा जारी रखने का फैसला किया। इस तथ्य के अलावा कि टीम अमुंडसेन अभियान की उपस्थिति से हैरान थी, अपर्याप्त तैयारी ने भी एक भूमिका निभाई। उनके घोड़े मरने लगे, क्योंकि वे लंबे समय तक अभ्यस्त नहीं हो सके। इनमें से एक मोटरसाइकिल दुर्घटनाग्रस्त हो गई। स्कॉट ने महसूस किया कि कुत्तों पर अमुंडसेन का दांव सबसे अधिक जीतने वाला निर्णय था। इस तथ्य के बावजूद कि अमुंडसेन को भी हार का सामना करना पड़ा, 14 दिसंबर, 1911 को उनकी टीम दक्षिणी ध्रुव पर पहुंच गई।
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