एमसीसी स्टेशन क्या काम कर रहे हैं। नई मेट्रो योजना - mkzhd

10 सितंबर 2016 को मास्को सेंट्रल सर्कल राजधानी में यात्रियों के लिए खुलेगा। सच है, नए राजमार्ग पर निर्माण कार्य इस तिथि के बाद भी जारी रहेगा: परिवहन विभाग के प्रमुख मैक्सिम लिक्सुटोव के अनुसार, एमसीसी के कुछ स्टेशनों का काम शुरू होने के बाद पूरा किया जाएगा। फिर भी, अधिकारी गंभीरता से राजमार्ग पर भरोसा कर रहे हैं और आशा करते हैं कि यह अगले दो वर्षों में शहरवासियों के बीच लोकप्रिय हो जाएगा। सेंट्रल रिंग के खुलने का अनुमान लगाते हुए, द विलेज शहरी परिवहन के नए रूप के बारे में सबसे लोकप्रिय सवालों के जवाब देता है।

एमसीसी क्या है?

मॉस्को सेंट्रल रिंग (जिसे पहले मॉस्को रिंग रोड के नाम से जाना जाता था) रेलवे) - एक नया इंटरचेंज सर्किट, जो मेट्रो और उपनगरीय रेलवे की रेडियल दिशाओं को जोड़ना चाहिए और इससे पारगमन यात्रियों को हटाते हुए मॉस्को के केंद्र को बहुत उतारना चाहिए।

इसके डिजाइनरों के अनुसार, मार्ग के शुभारंभ से मेट्रो को 15% की राहत मिलेगी, और औसत यात्रा समय में 20 मिनट की कमी आएगी (उदाहरण के लिए, लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट स्टेशन से मेज़दुनारोदनाया स्टेशन तक यात्रा का समय आधे से कम हो जाएगा। घंटे से दस मिनट)। दूसरे शब्दों में, एमसीसी के लिए धन्यवाद, केंद्र को दरकिनार करते हुए एक मेट्रो या ट्रेन लाइन से दूसरे में स्थानांतरित करना संभव होगा। इसके अलावा, एमसीसी को तथाकथित "व्याखिनो" समस्या को आंशिक रूप से हल करना चाहिए - ऐसी स्थिति जिसमें केंद्र में जाने वाली ट्रेनें मेट्रो के अंतिम स्टेशनों पर तुरंत भर जाती हैं। मॉस्को क्षेत्र से आने वाली इलेक्ट्रिक ट्रेनों के यात्री नई रिंग में बदल सकेंगे, और इससे - मेट्रो लाइनों और अन्य उपनगरीय दिशाओं में।

एमसीसी परियोजना अनुमान

रूबल

नियोजित यात्री यातायात

प्रति वर्ष व्यक्ति

सड़क की लंबाई

किलोमीटर की दूरी पर

स्टॉप की संख्या

स्टेशन

मेट्रो लाइन पर स्थानान्तरण

के स्टेशन

ट्रेनों में स्थानान्तरण

के स्टेशन

फुल सर्कल राइड

मिनट

ट्रेन अंतराल

मिनट

ट्रेन की गति

ट्रेन की क्षमता

मानव

परियोजना का विचार कैसे आया?

एमसीसी का निर्माण वास्तव में कोई क्रांतिकारी विचार नहीं है। अधिकांश पश्चिमी शहरों में, मेट्रो और ट्रेन अलग नहीं हैं और एक ही परिवहन हैं: यह अभ्यास यात्रियों को शहर के चारों ओर बहुत तेज और आसान स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। अंगूठी के डिजाइनर खुद बर्लिन को एक उदाहरण के रूप में उद्धृत करते हैं, जहां एक प्रणाली के ढांचे के भीतर सह-अस्तित्व है सिटी ट्रेनएस-बान और यू-बान मेट्रो।

सेंट्रल रिंग को मॉस्को डिस्ट्रिक्ट रेलवे के आधार पर बनाया गया था, जिसके निर्माण का निर्णय में किया गया था देर से XIXवित्त मंत्री की पहल पर सदी रूस का साम्राज्यसर्गेई विट। उन्होंने 1903 से 1908 तक इंजीनियर पी। आई। राशेव्स्की की परियोजना के अनुसार मास्को के चारों ओर एक रिंग का निर्माण किया। मूल परियोजना के अनुसार, मार्ग में चार ट्रैक होने चाहिए थे, जिन्हें माल और यात्री यातायात के बीच विभाजित किया जाएगा, लेकिन धन की कमी के कारण केवल दो ट्रैक बनाए गए थे। 1930 में, बसों और ट्रामों के विकास के कारण यात्री यातायात बंद कर दिया गया था, केवल मालगाड़ियाँ रिंग के साथ चलने लगीं।

रिंग में यात्री यातायात की वापसी कोई नया विचार नहीं है: वे इसे 60 के दशक में वापस लॉन्च करना चाहते थे, लेकिन रिंग को विद्युतीकृत करने की कठिनाई से इसे रोका गया। यूरी लोज़कोव 2000 के दशक के अंत में फिर से इस परियोजना में लौट आए, लेकिन एमसीसी का पुनर्निर्माण 2012 में सोबयानिन के अधीन था। अंत में अंगूठी का विद्युतीकरण किया गया, इसके अलावा, माल ढुलाई के लिए एक तीसरा ट्रैक बनाया गया था। परियोजना में कुल निवेश, जो संयुक्त रूप से रूसी रेलवे और मॉस्को सरकार द्वारा किया गया था, 200 बिलियन रूबल से अधिक था, और उनमें से 86 बिलियन संघीय बजट से आए थे।

क्या एमसीसी और थर्ड इंटरचेंज सर्किट एक ही चीज हैं?

नहीं। एमसीसी को अक्सर तीसरा इंटरचेंज सर्किट और मॉस्को मेट्रो का दूसरा रिंग कहा जाता है, लेकिन ऐसा नहीं है। 58 किलोमीटर लंबी दूसरी सर्कुलर मेट्रो लाइन 2020 तक राजधानी में दिखाई देगी और इस साल इसका पहला खंड खुलेगा- स्टेशन से " व्यापार केंद्रपेत्रोव्स्की पार्क के लिए। नई रिंग में काखोवस्काया लाइन भी शामिल होगी, जिसे 1960 के दशक के अंत में बनाया गया था। यदि ऐतिहासिक कारणों से एमसीसी मार्ग को उत्तर में स्थानांतरित किया जाता है, तो मेट्रो रिंग, इसके विपरीत, दक्षिण में स्थानांतरित हो जाएगी। इस प्रकार, दोनों रेखाएँ एक विशाल आठ का निर्माण करेंगी।

एमसीसी परिवहन के अन्य साधनों से कैसे जुड़ेगा?

कुल मिलाकर, एमसीसी में 31 स्टेशन होंगे (10 सितंबर तक, उनमें से 24 तैयार हो जाएंगे, बाकी को 2018 से पहले चालू कर दिया जाएगा), जिनमें से प्रत्येक को ग्राउंड ट्रांसपोर्ट स्टॉप से ​​​​जोड़ने की योजना है। रिंग के आधिकारिक लॉन्च के बाद पहले कुछ महीनों में, 14 स्टेशनों पर मेट्रो में स्थानांतरण संभव होगा, लेकिन फिर वे तीन और स्टॉप पर ऐसा अवसर जोड़ने का वादा करते हैं। साथ ही, छह एमसीसी स्टेशनों (बाद में उनकी संख्या बढ़कर दस हो जाएगी) में कम्यूटर ट्रेन स्टेशनों में संक्रमण होगा।

एमसीसी में स्थानांतरण का समय वर्गों के आधार पर अलग-अलग होगा: सबसे लंबा संक्रमण वोयकोवस्काया मेट्रो स्टेशन से स्ट्रेशनेवो और बाल्टिस्काया स्टेशनों तक होगा - आपको 12 मिनट तक चलना होगा, जबकि सबसे कम समय में तीन मिनट से अधिक नहीं लगेगा। . 11 स्टेशनों पर, बिल्डर्स "ड्राई फीट" सिद्धांत को लागू करने का वादा करते हैं: क्रॉसिंग पूरी तरह से बंद हो जाएंगे, जिससे लोग बाहर नहीं जा सकेंगे। मेट्रो स्टेशन "वोल्गोग्राडस्की प्रॉस्पेक्ट" और मंच "उग्रेश्स्काया" के बीच वे जमीनी संचार करने का वादा करते हैं।

कितना किराया लगेगा?

सेंट्रल रिंग में यात्रा का किराया मेट्रो के समान ही होगा। टिकट "सिंगल", "ट्रोइका" और "90 मिनट" का उपयोग करना भी संभव होगा। एमसीसी का उपयोग करते समय मेट्रो यात्रा पर लागू होने वाले सभी लाभ मान्य होंगे: विशेष स्थितिविकलांगों, स्कूली बच्चों और छात्रों को रिंग के चारों ओर मार्ग प्रदान किया जाएगा।

एक यात्रा के लिए मेट्रो से एमसीसी और इसके विपरीत स्थानान्तरण की संख्या सीमित नहीं है। केवल शर्त यह है कि आपके पास 90 मिनट में सभी स्थानान्तरण करने के लिए समय होना चाहिए। रिंग के लॉन्च के बाद पहले महीने में, यात्रियों को मुफ्त यात्राएं करने और एमसीसी में स्थानान्तरण करने के लिए यूनिफाइड टिकट को फिर से शुरू करना होगा यदि इसे 1 सितंबर 2016 से पहले खरीदा गया था। यह सबवे या मोनोरेल के बॉक्स ऑफिस पर किया जा सकता है। जो लोग 1 सितंबर से ट्रोइका कार्ड का उपयोग करते हैं, उनके लिए कार्ड पर एक से अधिक रूबल जमा करना पर्याप्त होगा।

इसके अलावा, यात्री रिंग के स्टेशनों पर नकद और कार्ड दोनों से टिकट खरीद सकेंगे। वे एक संपर्क रहित किराया भुगतान प्रणाली शुरू करने की भी योजना बना रहे हैं जो आपको उपयोग करके भुगतान करने की अनुमति देती है चल दूरभाष, और PayPass/PayWave, जिसके कारण यदि आप सत्यापनकर्ता को बैंक कार्ड संलग्न करते हैं तो धन अपने आप डेबिट हो जाएगा।

स्टेशन कैसे दिखेंगे?

एमसीसी के खुलने से, स्टेशन रूसी में नेविगेशन पैनल से लैस होंगे और अंग्रेज़ी. दृष्टिबाधित यात्रियों के लिए, वे लिफ्ट, स्टेपलेस एस्केलेटर और ब्रेल पर स्पर्श प्लेट लगाने का वादा करते हैं। साथ ही, प्रत्येक स्टेशन पर ट्रेन के आगमन के समय को दर्शाने वाले सूचना और बोर्ड होंगे, और पांच स्टेशनों पर "लाइव कम्युनिकेशन" रैक होंगे। साथ ही करीब 70 शीशे, 470 कूड़ेदान, गैजेट चार्जिंग प्वाइंट, अम्ब्रेला पैकर और नि:शुल्क शौचालय स्थापित किए जाएंगे। टब में पेड़ सजावट के लिए लगाए जाएंगे। मेट्रो के विपरीत, एमसीसी में न केवल प्रवेश द्वार पर, बल्कि बाहर निकलने पर भी टर्नस्टाइल होंगे, और प्लेटफार्मों को एंटी-आइसिंग कोटिंग के साथ इलाज किया जाएगा।

कौन सी ट्रेनें एमसीसी पर होंगी?

33 लास्टोचका ट्रेनें (प्रत्येक में पांच कारें), जो सेवरडलोव्स्क क्षेत्र के वर्खन्या पाइशमा शहर में यूराल लोकोमोटिव प्लांट में उत्पादित होती हैं, रिंग के साथ चलेंगी। लास्टोचका प्रोटोटाइप सीमेंस एजी की एक जर्मन इलेक्ट्रिक ट्रेन है, जिसने सोची ओलंपिक के मेहमानों और प्रतिभागियों की सेवा की। इस गर्मी में एक घोटाला हुआ था: टेस्ट रन के दौरान, ईडी -4 एम श्रृंखला की इलेक्ट्रिक ट्रेन प्लेटफॉर्म के लिए बहुत चौड़ी है, लेकिन लास्टोचका को ट्रैक के आयामों में फिट होना चाहिए।

लास्टोचका की अधिकतम क्षमता 1,200 लोग हैं, और अधिकतम गति- 120 किलोमीटर प्रति घंटा, लेकिन एमसीसी ट्रेनें 40-50 किलोमीटर प्रति घंटे से ज्यादा तेज नहीं चलेंगी। एमसीसी के संचालन के घंटे मेट्रो के समान हैं, लेकिन रिंग पर ट्रेन यातायात का अंतराल लंबा होगा और भीड़ के समय में पांच मिनट से लेकर अन्य समय में 15 मिनट तक होगा। अब Yandex.Maps सेवा यात्रियों को न केवल मेट्रो के लिए, बल्कि मास्को के लिए भी ट्रेन शेड्यूल के बारे में सूचित करने के लिए मेट्रो एप्लिकेशन को अपडेट करने की तैयारी कर रही है। केंद्रीय वलय.

सभी Lastochkas में सॉफ्ट सीट्स और क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम हैं। यात्री गैजेट चार्ज करने के लिए वाई-फाई और उपकरणों का उपयोग कर सकेंगे। प्रत्येक ट्रेन में ट्रेन की शुरुआत और अंत में शौचालय होंगे। साधारण इलेक्ट्रिक ट्रेनों के विपरीत, लास्टोचका गाड़ियों में कोई वेस्टिब्यूल नहीं होते हैं, जबकि डबल-लीफ दरवाजे सीमित गतिशीलता वाले यात्रियों के पारित होने के लिए पर्याप्त चौड़े होते हैं।

क्या घुमक्कड़ और साइकिल से यात्रा करना संभव होगा?

पांच ट्रेन कारों में से दो (दूसरी और चौथी) बाइक वाहक से लैस हैं। प्रत्येक गाड़ी में छह से अधिक साइकिल नहीं बैठ सकती हैं। साथ ही, ट्रेनें व्हीलचेयर और अन्य समग्र के लिए जगह प्रदान करेंगी हाथ का सामान. एमसीसी के प्रत्येक ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज हब के बगल में साइकिल पार्किंग और बाइक रेंटल स्टेशन बनने जा रहे हैं। किराये अब डेलोवॉय त्सेंटर, गगारिन स्क्वायर, लुज़्निकी, बोटानिचेस्की सैड और व्लादिकिनो स्टेशनों के पास उपलब्ध हैं।

रिंग को कैसे नेविगेट करें?

1 सितंबर को, मास्को की सरकार विस्तृत नक्शेएमसीसी, जो सेंट्रल रिंग से जमीन और उपनगरीय परिवहन के साथ-साथ मेट्रो लाइन में स्थानांतरण दिखाता है। रिंग को ही 14वीं मेट्रो लाइन के रूप में सूचीबद्ध किया जाएगा।

एमसीसी स्टेशनों के नाम या तो पास के मेट्रो स्टेशनों (डबरोव्का, व्लादिकिनो) के सामान्य नामों को दोहराते हैं, या उस क्षेत्र को इंगित करते हैं जिसमें वे स्थित हैं (गगारिन स्क्वायर, लुज़्निकी)। गर्मियों में, सक्रिय नागरिक परियोजना की वेबसाइट पर, MCC स्टेशनों Voykovskaya और Cherkizovskaya का नाम बदलने के लिए एक वोट आयोजित किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप उन्हें नए नाम Baltiyskaya और Lokomotiv मिले।

एमसीसी शहरी बाहरी इलाकों को कैसे प्रभावित करेगा?

केंद्रीय वलय मुख्य रूप से औद्योगिक क्षेत्रों से होकर गुजरता है। अधिकारियों के अनुसार, नए परिवहन के उद्भव से इन क्षेत्रों के विकास में योगदान होगा, जैसे कि ZIL। महापौर कार्यालय की योजना एमसीसी स्टेशनों से सटी जमीन में सुधार: कारों और साइकिलों के लिए पार्किंग की जगह, बाइक किराए पर लेने, भूनिर्माण, और लगभग 750 हजार का निर्माण भी वर्ग मीटरवाणिज्यिक अचल संपत्ति - होटल, व्यापारिक फर्श, कार्यालय और प्रौद्योगिकी पार्क।

उसी समय, आर्किटेक्ट अलेक्जेंडर पोमेरेन्त्सेव, निकोलाई मार्कोवनिकोव और इवान रायबिन द्वारा डिजाइन किए गए MOZHD रेलवे स्टेशनों की संरक्षित ऐतिहासिक इमारतों का अब उनमें से प्रत्येक के लिए सुरक्षा क्षेत्र निर्धारित करने के लिए अध्ययन किया जा रहा है। और शरद ऋतु में प्रेस्ना स्टेशन पर एमसीसी के इतिहास का एक संग्रहालय खुलेगा, जहां रेलवे के इतिहास के बारे में बताने वाले दस्तावेज, तस्वीरें और फिल्में प्रदर्शित की जाएंगी।

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मॉस्को रेलवे की स्मॉल रिंग का इतिहास सौ साल से भी ज्यादा पुराना है। 1908 में वापस, मॉस्को के 9 दिशाओं में कार्गो परिवहन के लिए रिंग रोड को खोला गया था और ओक्त्रैब्रस्काया रेलवे की 1 दिशा में। 2012 में, रिंग में 12 सक्रिय स्टेशन थे।

अब मॉस्को रिंग रेलवे निर्माणाधीन एक "लाइट मेट्रो" है, जो सामान्य मेट्रोपॉलिटन सिस्टम में एकीकृत परिवहन का एक नया सतह मोड है और यात्रियों को बसों और ट्राम, मेट्रो और इलेक्ट्रिक ट्रेनों में सुविधाजनक स्थानान्तरण करने की इजाजत देता है।

पुनर्निर्मित पटरियों का उद्घाटन दूर नहीं है, इसलिए समय आ गया है कि मस्कोवाइट्स और हमारे शहर के मेहमानों को उनके फायदे के बारे में अधिक विस्तार से बताएं।

एमकेजेडडी के बारे में ताजा खबर

• अप्रैल 2016 के मध्य में एक बैठक में, व्लादिमीर पुतिन को सूचित किया गया था कि पहली मास्को रिंग रेलवे ट्रेनें सितंबर 2016 की शुरुआत में शुरू की जाएंगी। छोटी अंगूठी के निर्माण पर आगे का काम स्थानांतरण बिंदुओं पर केंद्रित होगा।
• दिसंबर के बीसवें में, मेट्रोपॉलिटन मेट्रो में अपडेटेड मेट्रो मैप्स दिखाई दिए, जिस पर मॉस्को रेलवे की स्मॉल रिंग भी लगाई गई थी। यह इस उद्देश्य से किया गया था ताकि यात्री पहले से सुखद संभावनाओं से परिचित हो सकें और भविष्य के मार्गों की योजना बना सकें।
• मास्को रेलवे आयोजित करेगा आधुनिक प्रणालीस्मार्टफोन के माध्यम से यात्रियों को सूचित करना - उदाहरण के लिए, उपयोगकर्ता, राजधानी में एक विशिष्ट बिंदु पर होने के कारण, यह संदेश प्राप्त करने में सक्षम होगा कि कौन सा स्टेशन पास है और कितने समय बाद ट्रेन उस पर पहुंचेगी।
• जैसा कि सूचित किया गया सीईओ MKZHD अलेक्सी ज़ोतोव, यदि आवश्यक हो तो छोटी रिंग पर ट्रेनों के अंतराल को 2-3 मिनट तक कम किया जा सकता है। सामान्य तौर पर, ट्रेनें मेट्रो के शेड्यूल के अनुसार चलेंगी - पीक आवर्स के दौरान 6 मिनट के अंतराल और अन्य समय में 12 मिनट के अंतराल के साथ।
• मॉस्को रेलवे के सभी स्टॉप और ट्रांसपोर्ट हब पर सीसीटीवी कैमरे लगाए जाएंगे, जिससे सुरक्षा का उचित स्तर बनाए रखा जा सकेगा।
• हर कोई जानता है कि मेट्रोपॉलिटन मेट्रो एक वास्तुशिल्प स्मारक है जो अपनी भव्यता के साथ उन लोगों को भी प्रभावित करता है जो हर दिन इसकी सवारी करते हैं। लेकिन "लाइट मेट्रो" भी वास्तुकला का एक दिलचस्प नमूना होगा, हालांकि पहले से ही आधुनिक है। तो, यह ज्ञात हो गया कि उसके स्टेशनों में दोपहर के बाद का समयहाइलाइट करेंगे अलग - अलग रंगकि एक पारदर्शी छत के नीचे, शायद, बहुत दिलचस्प लगेगा।
• विकलांग लोगों द्वारा उपयोग के लिए मॉस्को रिंग रेलवे को पूरी तरह से अनुकूलित किया जाएगा। प्रत्येक स्टेशन के टिकट कार्यालय क्षेत्रों में व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिए एक विशेष टिकट कार्यालय सुसज्जित किया जाएगा, जिसकी खिड़की की ऊंचाई एक मीटर से कम हो।

प्रासंगिक जानकारी के साथ अनुभाग को लगातार अपडेट किया जाता है।

संख्या में मास्को रिंग रोड

छोटी अंगूठी है:

• 54 किमीरेलवे ट्रैक, और प्रवेश द्वार और आसपास की शाखाओं को ध्यान में रखते हुए - 145 किमी;
• 32 भविष्य के यात्री परिवहन के लिए रोक बिंदु और 12 वैश्विक पुनर्निर्माण की शुरुआत से पहले कार्गो स्टेशनों का संचालन;
• 212 अरब रूबलमरम्मत कार्य में निवेश किया;
• 20 मिनटराजधानी के केंद्र के चारों ओर यात्रा करते समय बचाया गया समय;
• 300 करोड़यात्री जो 2025 तक "लाइट मेट्रो" का उपयोग करेंगे;
• इससे पहले 100 जोड़ेप्रति दिन फॉर्मूलेशन।

मानचित्र पर स्टेशनों की एमकेजेडडी योजना

स्मॉल रिंग रेलवे के स्टेशन पूर्ण रूप से ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज हब (टीपीयू) होंगे। इसका मतलब है कि उनके पास ऑफिस, कैफे, दुकानें, शॉपिंग मॉल होंगे। प्रत्येक स्टेशन पर ग्राउंड पब्लिक ट्रांसपोर्ट में स्थानांतरण होता है।

MKZD में शामिल होंगे 32 स्टेशन. आइए उन्हें श्रेणियों में विभाजित करें।

जिन स्टेशनों से आप केवल ग्राउंड ट्रांसपोर्ट में स्थानांतरित कर सकते हैं

कोप्टेवो, प्रेस्ना, बेलोकामेनाया, फाल्कन माउंटेन, ज़िल, सेवस्तोपोल्स्काया, नोवोपेस्चनया, खोडनका, वोल्गोग्राडस्काया, पार्क ऑफ लीजेंड्स

जिन स्टेशनों से मेट्रो में स्थानांतरण निहित है

व्लादिकिनो, बॉटनिकल गार्डन, ओपन हाईवे, चेर्किज़ोवो, इज़मेलोव्स्की पार्क, उत्साही हाईवे, रियाज़ानस्काया, डबरोवका, एव्टोज़ावोडस्काया, गगारिन स्क्वायर, लुज़्निकी, कुतुज़ोवो, शेलीपिखा, खोरोशेवो, वोयकोवस्काया, ओक्रूज़्नाया

जिन स्टेशनों से आप रूसी रेलवे की रेडियल शाखा में स्थानांतरित कर सकते हैं

स्ट्रेशनेवो, निकोलेव, यारोस्लाव, एंड्रोनोव्का, नोवोखोखलोव्स्काया, वारसॉ

ऐसे स्टेशन जो मेट्रो और RZD रेडियल लाइन दोनों में स्थानान्तरण की अनुमति देते हैं

जिला, रियाज़ांस्काया, सिटी

निर्माण योजना और कब खुलेगी

स्मॉल रिंग का पुनर्निर्माण, जिसके परिणामस्वरूप उच्च गति वाले यात्री यातायात होंगे, 2011 में शुरू हुआ। पहले, चार चरणों में हल्के मेट्रो यातायात शुरू करने की योजना थी। पहले चरण प्रेस्ना - कनाचिकोवो के खंड पर यातायात 2014 के अंत में शुरू होने जा रहा था, और दूसरे, तीसरे और चौथे चरण के खंड पर प्रेस्ना - लेफोर्टोवो - कनाचिकोवो - 2015 के अंत में।

फिर भी, यह निर्णय लिया गया कि रिंग को पूरी तत्परता से लॉन्च और लॉन्च न किया जाए - यह परियोजना बहुत जटिल और बड़े पैमाने पर है।

दिसंबर 2015 में, मॉस्को रिंग रेलवे ट्रेनों को परीक्षण मोड में प्रस्थान करना था, लेकिन Q3 2015 तक, काम 70% तक पूरा हो गया था।

यह उम्मीद की जाती है कि शरद ऋतु 2016 से पहले, स्मॉल रिंग पर पूर्ण यात्री परिवहन स्थापित नहीं किया जाएगा।

मॉस्को रिंग रोड और विश्व कप 2018

कुछ समय पहले, जानकारी की घोषणा की गई थी कि 2018 फीफा विश्व कप के लिए मॉस्को रिंग रोड का पुनर्निर्माण किया जाएगा। लेकिन अब, जिम्मेदार व्यक्तियों के आश्वासन के अनुसार, इसके साथ-साथ आंदोलन 2016 के पतन में शुरू किया जाएगा।

मास्को रिंग रेलवे और ट्रेन अंतराल पर किराया

स्मॉल रिंग का किराया मेट्रो की तरह ही होगा। वही टैरिफ और ट्रैवल कार्ड यहां लागू होंगे, जो आप देखते हैं, यात्रियों के लिए बहुत सुविधाजनक है।

हर 6 मिनट में लाइट मेट्रो ट्रेनें चलेंगी।

• मॉस्को रिंग रोड को "भविष्य की सड़क" कहा जाता है। इसके लिए धन्यवाद, राजधानी के "सुनसान" औद्योगिक क्षेत्रों को दूसरी हवा मिलेगी और एक व्यस्त परिवहन रिंग में कवर किया जाएगा।
• द स्मॉल रिंग मॉस्को के लैंडस्केप एस्टेट को जोड़ेगी, जो इसके मेहमानों और निवासियों के लिए भी बहुत सुविधाजनक है। हम बात कर रहे हैं स्पैरो हिल्स की, मिखाइलोवो और स्ट्रेशनेवो की सम्पदा, बॉटनिकल गार्डन, VDNKh, राष्ट्रीय उद्यानमूस द्वीप।
• MKZHD पर ट्रेनें तेज करने में सक्षम होंगी 120 किमी/घंटा, ताकि "हवा के साथ" मार्ग प्रदान किया जा सके। केबिन मुफ्त वाई-फाई, फोन और अन्य गैजेट्स के लिए सॉकेट, क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम प्रदान करता है।
• मॉस्को रिंग रेलवे की पटरियों को अब "मखमली" कहा जाता है - मस्कोवाइट्स पहियों की आवाज़ नहीं सुनेंगे, और विशेष स्क्रीन उन्हें अतिरिक्त शोर से बचाएगी।

एमकेजेडडी की आधिकारिक वेबसाइट

यूरोप का सबसे बड़ा शहर - मास्को - साल दर साल बढ़ रहा है और विकसित हो रहा है। यह बहुत अच्छा है कि हमारे समय में आधुनिक उच्च-गुणवत्ता वाली सड़कों, मेट्रो स्टेशनों की संख्या में वृद्धि और एक मौलिक रूप से नए प्रकार के परिवहन के रूप में इस तरह के सकारात्मक परिवर्तन देखे जा सकते हैं जो "भूमिगत" की गति और पहुंच को स्थानांतरित करने की क्षमता के साथ जोड़ते हैं। बसों, ट्रामों, ट्रॉली बसों के लिए। हमें यकीन है कि स्मॉल रिंग रेलवे और इसकी ट्रेनें राजधानी के निवासियों के बीच तेजी से लोकप्रियता हासिल करेंगी, जैसे कि समय को महत्व देने वाला कोई नहीं है।

मॉस्को सेंट्रल रिंग (एमसीसी) का उद्घाटन 10 सितंबर, 2016 को हुआ। यात्रियों के लिए 31 स्टेशन उपलब्ध हैं। RIAMO संवाददाता ने एक नए प्रकार के शहरी परिवहन का उपयोग करना सीखा।

लॉन्च के दिन, 26 स्टेशनों को चालू किया गया था: ओक्रूज़नाया, लिखोबोरी, बाल्टिस्काया, स्ट्रेशनेवो, शेलीपिखा, खोरोशेवो, डेलोवोई त्सेंटर, कुतुज़ोव्स्काया, लुज़्निकी, गगारिन स्क्वायर ”, "क्रीमियन", "ऊपरी बॉयलर", "व्लादिकिनो", "वानस्पतिक"। गार्डन", "रोस्टोकिनो", "बेलोकामेनेया", "रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड", "लोकोमोटिव", "हाईवे उत्साही", "निज़नी नोवगोरोड", "नोवोखोखलोव्स्काया", "उग्रेशस्काया", "एव्टोज़ावोडस्काया", "ज़िल", साथ ही साथ " इज़मेलोवो" और "एंड्रोनोव्का"।

2018 में, गर्म संक्रमण का निर्माण पूरा हो जाएगा: बाहर जाने के बिना स्थानान्तरण करना संभव होगा। यात्रियों के लिए कुल 350 ट्रांसफर उपलब्ध होंगे, इसलिए यात्रा के समय को 3 गुना कम किया जाना चाहिए।

किराया

एमसीसी स्टेशन पर जाने के लिए, आप मॉस्को मेट्रो ("ट्रोइका", "एडीनी", "90 मिनट") के साथ-साथ सोशल कार्ड के किसी भी यात्रा कार्ड का उपयोग कर सकते हैं। टिकट सत्यापन के क्षण से 90 मिनट के भीतर, मेट्रो से एमसीसी और वापस जाने के लिए संक्रमण निःशुल्क है। क्रेडिट कार्ड से यात्रा के लिए भुगतान करना भी संभव है।

एमसीसी योजनाएं

यात्रियों के लिए एमसीसी योजनाओं के तीन प्रकार विकसित किए गए हैं। सबसे पहले, मेट्रो लाइनों और एमसीसी स्टेशनों के अलावा, स्टेशनों और क्रॉसिंगों को खोलने के चरणों, स्थानांतरण स्टेशनों के बीच की दूरी और स्थानांतरण में लगने वाले समय का संकेत दिया जाता है।

योजना का दूसरा संस्करण इलेक्ट्रिक ट्रेनों के यात्रियों को खुद को उन्मुख करने में मदद करेगा: नक्शा रेलवे स्टेशनों, मौजूदा मेट्रो लाइनों के साथ-साथ एमसीसी स्टेशनों और मेट्रो को "गर्म" स्थानान्तरण दिखाता है।

तीसरा आरेख एमसीसी स्टेशनों के पास जमीनी सार्वजनिक परिवहन के स्टॉप के साथ-साथ भीड़ के समय के दौरान इसके आंदोलन के अंतराल को दर्शाता है। उदाहरण के लिए, मॉस्को सेंट्रल सर्कल के लुज़्निकी प्लेटफॉर्म से आप 2 मिनट में स्पोर्टिवनाया मेट्रो स्टेशन जा सकते हैं। बसें 806, 64, 132 और 255 वहां नियमित रूप से चलती हैं, इसलिए सही जगह पर पहुंचना मुश्किल नहीं है।

इसके अलावा, नक्शा शहर के सभी मुख्य आकर्षण, वन पार्क और प्रकृति भंडार दिखाता है। उनमें से कई एमसीसी से पैदल दूरी के भीतर हैं, उदाहरण के लिए, लॉसिनी ओस्ट्रोव पार्क और वोरोब्योवी गोरी नेचर रिजर्व।

प्रत्यारोपण

एमसीसी को मेट्रो, मॉस्को रेलवे ट्रेनों और सतही सार्वजनिक परिवहन में स्थानांतरित करने की संभावना के साथ मास्को सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में एकीकृत किया गया है।

10 सितंबर से, आप 11 स्टेशनों (डेलोवॉय त्सेंटर, कुतुज़ोवस्काया, लुज़्निकी, लोकोमोटिव, गगारिन स्क्वायर, व्लादिकिनो, बॉटनिकल गार्डन, रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड, वोइकोव्स्काया", "हाईवे उत्साही", "एव्टोज़ावोडस्काया") पर एमसीसी से मेट्रो में स्थानांतरित कर सकते हैं। ट्रेन से - पाँच ("रोस्टोकिनो", "एंड्रोनोव्का", "ओक्रूज़नाया", "बिजनेस सेंटर", "लिखोबोरी") द्वारा।

2016 के अंत तक, स्थानांतरण केंद्रों की संख्या क्रमशः 14 और 6 तक बढ़ जाएगी, और 2018 में एमसीसी से मेट्रो में 17 और ट्रेन में 10 स्थानान्तरण होंगे।

मेट्रो-एमटीसी-मेट्रो ट्रांसफर मुफ्त (90 मिनट के भीतर) करने के लिए, आपको एमसीसी स्टेशन के प्रवेश द्वार पर एक विशेष पीले स्टिकर के साथ एक मेट्रो यात्रा दस्तावेज को टर्नस्टाइल में संलग्न करना होगा।

जो यात्री केवल एमसीसी के साथ यात्रा करने की योजना बना रहे हैं या एक मेट्रो-एमटीसी स्थानांतरण या इसके विपरीत करने जा रहे हैं, वे पीले स्टिकर के बिना किसी भी टर्नस्टाइल पर टिकट लागू कर सकते हैं।

यदि आप 1.5 घंटे चूक गए हैं, तो आपको स्थानांतरण करते समय फिर से किराए का भुगतान करना होगा।

ट्रेनें और अंतराल

1,200 लोगों की क्षमता वाली नई लग्जरी ट्रेनें एमसीसी पर चलती हैं। उनकी अधिकतम गति 160 किलोमीटर प्रति घंटा है, वे एमसीसी के साथ 50 किलोमीटर प्रति घंटे की औसत गति से यात्रा करते हैं।

ट्रेनें एयर कंडीशनर, सूखी कोठरी, सूचना पैनल से सुसज्जित हैं, मुक्त वाईफाई, सॉकेट और बाइक रैक।

कारें मैन्युअल रूप से खुलती हैं: प्रवेश करने या बाहर निकलने के लिए, आपको दरवाजों पर स्थापित एक विशेष बटन दबाने की जरूरत है। प्लेटफॉर्म पर ट्रेन के रुकने के बाद ही बटन सक्रिय (हरी रोशनी) होते हैं, अन्य समय में सुरक्षा कारणों से दरवाजे बंद कर दिए जाते हैं।

सुबह और शाम के पीक ऑवर्स में ट्रैफिक इंटरवल सिर्फ 6 मिनट का होता है। बाकी समय, "निगल" आपको 10 से 15 मिनट तक प्रतीक्षा करने की आवश्यकता है।

यात्रा कार्डों का नवीनीकरण (सक्रियण)

90 मिनट के साथ एमसीसी तक पहुंचने के लिए, 20, 40 और 60 यात्राओं के लिए एकीकृत, ट्रोइका, 1 सितंबर 2016 से पहले खरीदा या फिर से भर दिया गया, आपको उन्हें नवीनीकृत करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, आप मेट्रो या मोनोरेल टिकट कार्यालय से संपर्क कर सकते हैं, साथ ही मेट्रो यात्री एजेंसी (बॉयर्स्की प्रति।, 6) या मॉस्को ट्रांसपोर्ट सर्विस सेंटर (स्टारया बसमानया सेंट, 20, बिल्डिंग 1) से संपर्क कर सकते हैं।

ट्रेन से यात्रा करने के लिए स्ट्रेलका कार्ड धारकों को इसे मेट्रो टिकट कार्यालय में ट्रोइका एप्लिकेशन वाले कार्ड के लिए एक्सचेंज करना होगा।

यात्राओं के संतुलन और टिकट की वैधता को बदले बिना सक्रियण किया जाता है, जबकि नए पुन: क्रमादेशित यात्रा दस्तावेज मेट्रो से एमसीसी और वापस जाने के लिए मुफ्त स्थानान्तरण की अनुमति देंगे।

इसके अलावा, ट्रोइका इलेक्ट्रॉनिक कार्ड को स्टेशनों पर टिकट मशीनों पर, troika.mos.ru वेबसाइट पर, एसएमएस के माध्यम से या भुगतान टर्मिनलों पर बैलेंस टॉप करके स्वतंत्र रूप से अपडेट किया जा सकता है। विषय में सामाजिक कार्ड, उन्हें सक्रिय होने की आवश्यकता नहीं है।

सहायता और नेविगेशन

जानना विस्तृत जानकारीएमसीसी पर टिकट नवीनीकरण, स्थानांतरण हब और नेविगेशन के बारे में, कृपया रिंग मेट्रो स्टेशनों के प्रवेश द्वार पर या एमसीसी से सटे मेट्रो स्टेशनों पर सलाहकारों से संपर्क करें। स्वयंसेवक यात्रियों को नए परिवहन में नेविगेट करने में भी मदद करेंगे। एक विशेष भी विकसित किया मोबाइल एप्लिकेशन, जिसके साथ आप सबसे अच्छा मार्ग चुन सकते हैं।

यहां आप एमसीसी के माध्यम से नए सुविधाजनक मार्ग देख सकते हैं।

निश्चित रूप से कई लोगों ने मॉस्को रिंग रेलवे पर यात्री यातायात के आसन्न लॉन्च के बारे में सुना है। लेकिन हालांकि संक्षेप में MKZHD हाल के समय मेंमहापौर कार्यालय द्वारा नियंत्रित सभी बेड़ियों से आवाज़ें, एक ही स्थान पर मिलीं संक्षिप्त जानकारीसंभावित यात्री के हित के मुख्य मुद्दों पर, यह बिल्कुल भी आसान नहीं है। मुझे इसका पता तब चला जब मैंने हाल ही में इस विषय पर एक प्रकाशन तैयार किया। इसलिए, चूंकि मुझे यह सारी जानकारी (महापौर कार्यालय के पोर्टल, रूसी रेलवे की वेबसाइटों और मॉस्को रिंग रोड से, और शहर सरकार के स्वामित्व वाले m24.ru प्रकाशन के संदेशों से) को खोजना और एकत्र करना था, मैंने पूरी तरह से मॉस्को रिंग रोड के बारे में एक छोटी समीक्षा पोस्ट करने का फैसला किया और ज़ेलेनोग्राड और अन्य के निवासियों के लिए रिंग के साथ यात्री यातायात के लॉन्च को क्या बदलेगा, इस पर अलग से ध्यान दें। बस्तियोंलेनिनग्राद दिशा।

एमकेजेडडी योजना। M24.ru . से छवि

सबसे पहले, इतिहास के बारे में दो शब्द। मॉस्को रेलवे की छोटी रिंग (इस तरह से मॉस्को रिंग रोड को हाल तक सही कहा जाता था) 1903-1908 में बनाया गया था। सड़क मूल रूप से इंट्रासिटी और ट्रांजिट के लिए थी माल ढुलाईहालाँकि, सबसे पहले, इस पर यात्री यातायात भी किया जाता था, जिसे 1934 में रोक दिया गया था।
उन्होंने सोबयानिन के आने के लगभग तुरंत बाद मास्को रिंग रेलवे में यात्री यातायात की वापसी के बारे में बात करना शुरू कर दिया, और शुरू में उन्होंने और भी बहुत कुछ कहा प्रारंभिक तिथियांइसका शुभारंभ। लेकिन, जाहिरा तौर पर, इस परियोजना के लिए बुनियादी ढांचे के अधिक गंभीर पुनर्निर्माण की आवश्यकता थी, जो पहली नज़र में आवश्यक लग रहा था, और इसके कार्यान्वयन को पांच साल से अधिक समय तक खींचा गया। ट्रेनों के सितंबर 2016 में खुलने की उम्मीद है।

मॉस्को रिंग रोड स्टेशन "लुज़्निकी"। मास्को निर्माण परिसर की वेबसाइट से छवि

जैसा कि आरेखों में देखा जा सकता है, मॉस्को रिंग रोड पर विभिन्न क्षेत्रोंकेंद्र से अलग दूरी है: कहीं सड़क करीब आती है सर्कल लाइनमेट्रो, उससे कहीं दूर एक उचित दूरी पर। मॉस्को रिंग रोड पर 31 स्टेशन होंगे, जो 11 मेट्रो लाइनों (भविष्य की दूसरी मेट्रो रिंग सहित) को 17 स्थानान्तरण और रेलवे के 9 रेडियल दिशाओं में 10 स्थानान्तरण प्रदान करेंगे। 32 वें स्टेशन, प्रेस्न्या के निर्माण का मुद्दा, जो कुछ आरेखों पर अंकित है, को बाद में हल करने की योजना है। मैं जोड़ूंगा कि एक स्टेशन, लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट पर गगारिन स्क्वायर, भूमिगत होगा - बाकी जमीन के ऊपर होगा। मैं यह भी नोट करता हूं कि कुछ स्टॉप के नाम, मेरी राय में, अभी भी तैर रहे हैं, इसलिए यदि आप अचानक आरेखों पर कुछ विसंगतियां पाते हैं तो आश्चर्यचकित न हों।

मॉस्को रिंग रोड से मेट्रो में स्थानांतरण की योजना। मास्को निर्माण परिसर की वेबसाइट से छवि

परिप्रेक्ष्य (2020 के लिए) मेट्रो और एमकेजेडडी योजना। मास्को निर्माण परिसर की वेबसाइट से छवि

वास्तव में, मॉस्को रिंग रेलवे मेट्रो सिस्टम में एकीकृत सिटी इलेक्ट्रिक ट्रेन की रिंग लाइन बन जाएगी। ग्राउंड रिंग में यात्रा के लिए मेट्रो टिकट से भुगतान करना संभव होगा। वहीं, मॉस्को रिंग रोड और मेट्रो के बीच स्थानांतरण यात्री के लिए मुफ्त होगा यदि वह 15 मिनट के भीतर रहता है। ठीक है, जाहिरा तौर पर, मॉस्को रिंग रोड और मेट्रो दोनों में आपको टर्नस्टाइल से गुजरना होगा, लेकिन अगर आप उनके बीच नहीं चलते हैं, तो पैसा (यात्राएं) आपके द्वारा नहीं लिखी जाएगी फिर से दर्ज करें।
लास्टोचका का उपयोग ग्राउंड रिंग पर रोलिंग स्टॉक के रूप में किया जाएगा। यह कहा गया है कि "पीक ऑवर्स" के दौरान वे 6 मिनट से अधिक के अंतराल पर नहीं चलेंगे, और भविष्य में अंतराल कम हो सकते हैं।

बढ़ी हुई आराम की हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेन "लास्टोचका"। एक छवि ज़ेलेनोग्रैड का इन्फोपोर्टल

अब, मॉस्को रिंग रेलवे से लेनिनग्राद दिशा में स्थानांतरण के बारे में संक्षेप में। इसे NATI प्लेटफॉर्म के माध्यम से अंजाम दिया जाएगा, जो हाल तक मास्को और ज़ेलेनोग्राड के बीच सबसे घातक पड़ाव था। यात्रियों के दिमाग में "ट्रेन NATI को छोड़कर सभी स्टॉप के साथ चलती है" वाक्यांश का अर्थ "सभी स्टॉप के साथ" था, क्योंकि वैसे भी NATI में कोई नहीं रुकता था। :) अब यह मंच एक नया जीवन जीने का वादा करता है।
बात यह है कि इससे 350 मीटर (यदि आप एक सीधी रेखा में गिनते हैं), तो मॉस्को रिंग रेलवे का निकोलेवस्काया स्टेशन है। इन दो स्टॉपिंग पॉइंट्स को एक ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज हब में जोड़ा जाएगा, जिसके निर्माण के लिए मॉस्को सिटी प्लानिंग एंड लैंड कमीशन ने हाल ही में 0.38 हेक्टेयर का एक भूखंड आवंटित किया है। Moskomstroyinvest के अनुसार, परिवहन टर्मिनल के अलावा, इसमें उपभोक्ता सेवाओं, खानपान और वाहन रखरखाव के लिए क्षेत्र होंगे। यह सब कैसा दिखेगा, मुझे पक्का पता नहीं है। मैं केवल एमकेजेडडी वेबसाइट से चित्रों के लिए अपील कर सकता हूं, जिनकी प्रासंगिकता मुझे यकीन नहीं है।

उदाहरण के लिए, टीपीयू योजना, ठीक 2013 की है - शायद तब से योजनाओं में सब कुछ बदल गया है।

मैं यह भी नहीं जानता कि निर्माण के साथ चीजें कैसी हैं, लेकिन मुझे दृढ़ता से संदेह है कि सितंबर तक संक्रमण के साथ इतना स्वस्थ परिवहन हब भवन होगा, क्योंकि निर्माण के लिए भूमि आवंटन की घोषणा कुछ महीने पहले ही हुई थी। हालाँकि, यह स्थानांतरण हब कब और किस रूप में बनाया गया है, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, NATI से मॉस्को रिंग रोड में स्थानांतरित करने का अवसर इस वर्ष के सितंबर की शुरुआत में दिखाई देना चाहिए। इसका मतलब यह है कि ज़ेलेनोग्राड निवासियों (और लेनिनग्राद दिशा में हमारे पड़ोसी) के पास मॉस्को के कई जिलों के लिए मार्ग बिछाने के लिए नए विकल्प होंगे।

मॉस्को में जिला रेलवे शहर की परिवहन प्रणाली का हिस्सा बन जाएगा। जैसा कि डिजाइनरों ने कल्पना की थी, "सिटी इलेक्ट्रिक ट्रेनें" मेट्रो सर्कल लाइन को काफी हद तक राहत देने और यात्रियों के औसत यात्रा समय को कम करने में सक्षम होंगी।

मॉस्को में कोई भी परिवहन परिवर्तन, परिभाषा के अनुसार, ओडिंटसोवो जिले के निवासियों के लिए रुचि का है, जिनमें से काफी संख्या में राजधानी में काम करते हैं। परिवहन का बुनियादी ढांचा यात्रियों के प्रवाह का सामना नहीं कर सकता है, पीक आवर्स के दौरान ट्रेनों को तूफान से ले जाना पड़ता है। . लगातार आने वाली आबादी, आबादी या नए सूक्ष्म जिलों को आबाद करने की तैयारी के बारे में मत भूलना। ये सभी कारक ओडिंटसोवो क्षेत्र में परिवहन की स्थिति को बेहद तनावपूर्ण बनाते हैं।

मॉस्को रिंग रेलवे - यह क्या है?

MKZHD एक बड़े पैमाने पर मास्को परिवहन परियोजना है। "सिटी ट्रेन" की रिंग लाइन पर 31 स्टेशन होंगे। सभी स्टॉप पर शहरी जमीनी परिवहन में स्थानांतरित करना संभव होगा। 17 स्टेशनों पर मेट्रो को स्थानांतरित करना और 10 स्टेशनों के माध्यम से कम्यूटर ट्रेनों पर जारी रखना संभव होगा। MKZHD पर यातायात शुरू करने की योजना सितंबर के लिए है, जब मेट्रो में 14 स्थानान्तरण और उपनगरीय इलेक्ट्रिक ट्रेनों में 6 स्थानान्तरण खुलेंगे। जुलाई से नए स्टेशनों के बीच ट्रेनों की टेस्टिंग शुरू हो गई है। अभी तक कोई यात्री नहीं है।

एक प्रकार के परिवहन से दूसरे में स्थानान्तरण को सक्षम करने के लिए, ट्रांजिट हब (ट्रांसपोर्ट हब) बनाए जाएंगे, जो कई प्रकार के सार्वजनिक परिवहन को जोड़ देगा और स्टॉप के बीच संक्रमण को यथासंभव सुविधाजनक बना देगा।

मॉस्को रिंग रेलवे की योजना

एमकेजेडएचडी पर 100 जोड़ी ट्रेनें पीक आवर्स के दौरान छह मिनट के अंतराल के साथ चलेंगी और अन्य समय में एक घंटे के एक चौथाई से अधिक नहीं चलेंगी। मॉस्को रिंग रेलवे का कार्य शेड्यूल मेट्रो के साथ सिंक्रनाइज़ किया जाएगा - सुबह 6 बजे खुल जाएगा, 1 बजे बंद हो जाएगा। पड़ोसी स्टेशनों के बीच यात्रा का अधिकतम समय पांच मिनट होगा।

मेट्रो के साथ तालमेल इस तथ्य में भी प्रकट होता है कि परिवहन के दोनों साधनों के लिए टैरिफ समान होंगे। यात्री मेट्रो और एमकेजेडडी दोनों ट्रेनों के लिए एक ही कार्ड का उपयोग कर सकेंगे। सभी लाभ बने रहेंगे। पहले से खरीदे गए टिकट का उपयोग करके मेट्रो से मॉस्को रिंग रेलवे और वापस जाने के लिए स्विच करना संभव होगा। स्थानांतरण 1.5 घंटे के लिए निःशुल्क होगा। अनावश्यक खर्चों की चिंता किए बिना यात्रियों को अधिक सुविधाजनक परिवहन चुनने के लिए प्रेरित करने के लिए ऐसा कदम उठाया गया था।

यात्रियों को लास्टोचकी ट्रेनों द्वारा ले जाया जाएगा, जिनका उपयोग मॉस्को क्षेत्र के कुछ मार्गों पर और इंटरसिटी परिवहन (उदाहरण के लिए, मॉस्को-स्मोलेंस्क) के लिए किया जाता है। सभी ट्रेनों में शौचालय, एयर कंडीशनिंग और व्हीलचेयर और साइकिल की गाड़ी के लिए विशेष डिब्बे होंगे। वे वाई-फाई, स्मार्टफोन और टैबलेट के लिए सॉकेट का वादा करते हैं।

Odintsovo के निवासियों को नए प्रकार का परिवहन क्या देगा?

सबसे बड़े में से एक सिटी ट्रांसपोर्ट हब होगा, जो Mezhdunarodnaya मेट्रो स्टेशन, सिटी स्टेशन (MKZHD) और बेलारूसी दिशा के टेस्टोव्स्काया रेलवे प्लेटफॉर्म को मिलाएगा। शहर के बगल में टीपीयू कुतुज़ोवो और शेलीपीखा होंगे। यह उन लोगों के लिए मददगार हो सकता है, जिन्हें मेट्रो में कई स्थानान्तरण करके मास्को में अपने कार्यस्थल पर जाने की आवश्यकता है।

टीपीयू "सिटी" परियोजना

आइए ओडिंटसोवो के निवासी के एक विशिष्ट उदाहरण पर स्थिति का विश्लेषण करें, जो मॉस्को में काम करता है और "ट्रांसपोर्ट लिंक" ट्रेन-मेट्रो पर अपने काम के स्थान पर जाता है। उदाहरण के लिए, यदि आपके कार्यस्थल का निकटतम मेट्रो स्टेशन "स्पोर्टिव्नया" है, तो अब मेट्रो की सवारी में आपको लंबा समय लगेगा। "बेलोरुस्काया" से - 20 मिनट (मेट्रो से वंश और चढ़ाई को छोड़कर), "बेगोवाया" से - 22. बेलोरुस्की दिशा के प्लेटफार्मों से सटे अन्य मेट्रो स्टेशनों से - और भी अधिक।

मॉस्को रिंग रोड के लॉन्च के बाद, आप टेस्टोव्स्काया के लिए एक इलेक्ट्रिक ट्रेन ले सकते हैं और सिटी स्टेशन पर स्थानांतरित कर सकते हैं। और फिर स्पोर्टिवनाया मेट्रो स्टेशन (मॉस्को रिंग रेलवे स्टेशन लुज़्निकी) के लिए आपके रास्ते में 10 मिनट से भी कम समय लगेगा, और आपको केवल एक बदलाव की आवश्यकता होगी और आपको मेट्रो में नहीं जाना होगा। उसी तरह काम से लौटना संभव होगा, क्योंकि बेलारूसी दिशा की इलेक्ट्रिक ट्रेनें टेस्टोव्सकाया में अधिक बार रुकेंगी।

डिजाइनरों की गणना के अनुसार, औसत यात्रा की अवधि को 20 मिनट कम करना होगा। काम पर जाने के लिए आपको मेट्रो में कई स्थानान्तरण करने की आवश्यकता नहीं है। बेलोरुस्की रेलवे स्टेशन की यात्रा की तुलना में टेस्टोव्स्काया में उतरने से आपको लगभग 10 मिनट की बचत होगी।

बेशक, एमकेजेडएचडी मेट्रो को महत्वपूर्ण रूप से अनलोड नहीं करेगा, लेकिन फिर भी, यात्रियों के एक निश्चित हिस्से के लिए भीड़ के समय में इलेक्ट्रिक ट्रेनों के रिंग रूट के साथ यात्रा करना अधिक सुविधाजनक हो जाएगा। और एकीकृत मेट्रो-एमकेजेडएचडी प्रणाली सभी को मास्को के चारों ओर यात्रा करने के लिए सबसे सुविधाजनक मार्ग चुनने की अनुमति देगी।

मॉस्को के निकटतम उपनगरों में, विशेष रूप से ओडिंटसोवो में, जनसंख्या में कई वृद्धि की पृष्ठभूमि के खिलाफ परिवहन नेटवर्क का विकास कुछ समय के लिए भविष्य की योजना बना हुआ है। उन्होंने हमें सब कुछ देने का वादा किया, और कुबिंका को एक ट्रॉलीबस, और