Универсални десантни кораби от типа сърф. Флотът е бурен: UDC "Surf" скоро няма да излезе в морето

AT последно времеисторията на мистралите тихо изчезна от новинарските страници. В общи линии е разбираемо. Прочетете подробности съдебни споровескучно и безинтересно. Но колкото повече време минава, толкова по-често изникват различни детайли, като парчета от пъзел, които се събират в изключително любопитна картина.

И сега има още едно ново парче. Помощникът на президента на Русия по военно-техническото сътрудничество Владимир Кожин обяви успеха на преговорите с Франция. Той обещава до месец да приключи подготовката на споразумението за подписване. Точната сума на обезщетението не е обявена, но по всичко личи, че ще бъде около милиард евро. Французите се опитват да го свалят под милиард. Например, такава фигура ще бъде "по-лесна за работа". Очевидно това е като цифра на етикета с цената, деветдесет и девет копейки изглеждат някак по-удобни от една рубла. Русия обаче едва ли ще се съгласи на нещо по-малко от деветстотин милиона. Това са вече направени от нас разходи, които също подлежат на възстановяване. Така че не сме хвърлили пари. И това е добре.

И още по-добре, най-накрая започнаха да се появяват потвърждения, че историята с Мистралите изобщо не е започната от празна прищявка. Дори да оставим настрана всичко, което Русия спечели геополитически с този договор (а това само по себе си не е малко), ние успяхме да получим достъп до крайно необходимите модерни технологиикорабостроене. Включително и военните. Само много наивни и технически неграмотни хора могат да мислят какво да строят голям корабима една дребна работа, която с един оставен всеки може. Нещо като, прочетох книгата "Програмиране за манекени" и написах своята сутрин операционна система, по-стръмен от Windows. В действителност нещата са много различни. Не е достатъчно да закупите лицензиран ACAD, все още трябва да се научите как да го използвате пълноценно. Най-добре е да направите това с признат майстор. Не е евтино, майсторът взема скъпо за обучението си. Но като цяло резултатът си заслужава за кръг, защото струва много пъти по-малко от независим път на проба и грешка. Цената на една грешка е твърде висока. Така че поръчката на две DVK е само заплащането за правото на обучение.

УДК тип "Мистрал" в пристанището на Сен Назар

Очевидно изучаването на Русия очевидно е отишло за бъдещето. Първо, конструкторското бюро "Невски" разработи собствен проект на универсален десантен кораб. УДК „Прибой” има водоизместимост 14 хиляди тона, дължина – 165 м, ширина – 25 м, скорост – до 20 възела, далечина на плаване – до 6 хиляди метра. морски мили, автономност - до 60 дни. Способен е да превозва до 500 парашутисти и 40-60 единици военна техника, както и 8 вертолета Ка-52 и Ка-27. Въпреки че водоизместимостта на "Прибой" е по-малка от "Мистрал" (14 хил. Тона срещу 21,3 хил. Тона), той не му отстъпва нито по далечина на плаване, нито по капацитет за кацане и дори го превъзхожда по автономност.

Като цяло, такава нормална платформа за експедиционна рота на морската пехота. Няма грешка, само компании. Тъй като при работа изолирано от задната база не е достатъчно да има само войник с картечница. Някой трябва да ремонтира оръжията му, да доставя боеприпаси, да осигурява комуникации и разузнаване. Следователно за един пряк войник обикновено има поне двама "спомагателни" души. И те също трябва да бъдат поставени някъде. Следователно излиза, че 500 парашутисти не означават петстотин пехотинци.

Модел UDC "Прибой", Невско дизайнерско бюро

Но това не е всичко. Второ, освен Surf, френският пустинен вятър съживи и Avalanche. На военно-техническия форум "Армия-2015" в Кубинка Централният изследователски институт. Академик Крилов представи техния проект на универсален десантен кораб. Водоизместимостта е 24 хиляди тона, с 3 хиляди тона повече от тази на Mistral. Подробностите за Avalanche UDC са все още по-малко известни. Въоръжение: морски противовъздушни системи "Панцир-МЕ" и оръдейни установки АК-176М и АК-630М-2 "Дует". 16 вертолета: боен Ка-27, транспортно-боен Ка-29 и ударен Ка-52К. 6 десантни катера тип 03160 "Раптор". Капацитет на десанта до 500 души или 50 бронирани машини. По същество това е почти пълен аналог на Мистрал, коригиран с разликите в подходите към състава на групата за десант.

Така че, очевидно, въпросът за усвояването на опит може да бъде премахнат от дневния ред и французите, както се казва, "вземат пари". Ако при „Мистралите“ Русия построи само кормови части в своите корабостроителници, то тук ние ще направим всичко напълно сами. Остава само да се намери отговорът - защо руският флот изобщо се нуждае от кораби от този клас. И тук има над какво да се замислим.

Модел УДК "Лавина", ЦНИИ. Академик Крилов

Въз основа на текущото състояние на нещата руският флот в момента няма и няма да има задачи в близко бъдеще, които да изискват универсални десантни кораби. UDC като цяло са нещо като големи плаващи казарми, способни да докарат автономна десантна единица дори в ада насред нищото и да гарантират, че тя ще слезе там и ще проведе пълномащабни военни операции. Десантните сили на Русия са създадени и заточени за задачи с много по-малък размер. Следователно десантният флот е изграден по напълно различни принципи. Основната е схемата за кацане "от бряг до бряг". Тези. парашутистите се товарят на кораб, който ги отвежда до мястото за кацане и ги доставя директно на брега. Докато схемата UDC предполага, че десантът се доставя от кораба до брега чрез междинно звено - десантни кораби, обикновено с капацитет до пехотен взвод. Или няколко бронетранспортьора. Или един резервоар. Разликите в схемите водят до фундаментално различни тактикисамият десант и съвсем различната организация на цялата операция като цяло. Следователно е невъзможно просто да вземем и интегрираме кораб от различен клас в познатата ни система.

Кацане на бронетранспортьор на морската пехота от борда на десантния кораб на руския флот

Но фактът, че такива суми са "платени" за разработването на мащабни корабостроителни технологии и напълно домашни проекти на кораби, които на пръв поглед изобщо не ни трябват, ни кара да се замислим. Работа от този вид не се извършва от залива. Това са частни компании, които могат да си позволят да експериментират по прищявка. Затова ръководството на страната вече мисли за създаването на пълноценен океански флот. Трябва да се приеме, че фактът, че сега не виждаме нужда от него, изобщо не означава, че няма да се появи в средносрочен план. И какво трябва да стане, за да има нужда Русия от десанти на много, много далечни брегове?

Тежкият ядрен ракетен крайцер "Петър Велики", Военноморски флот на Русия

Според мен това е възможно само в един случай, когато сегашният му хегемон, американският флот, изчезне от Океана. Разбира се, страните от НАТО като че ли все още имат собствен флот, но дори и в най-добрия случай те могат да поставят само спомагателна група с ограничени възможности. Така че само американският флот "държи морето". Искам да кажа, че в момента те контролират. Но ако допуснем за момент, да речем, разрухата на Америка или някаква друга сериозна криза, изпълнена с нейното отслабване (дори и под формата на оттегляне на отделни щати от общата федерация), тогава картината се очертава ... Американският флот неизбежно ще напусне Океана, а природата не търпи празнота ...

Вицеадмирал Виктор Бурсук, заместник-главнокомандващ на ВМС по въоръженията, каза пред репортери на Международното военноморско изложение в Санкт Петербург, че флотът планира да има два десантни хеликоптероносача до 2025 г. Струва си да припомним, че изготвянето на техническото задание за разработване на десантни кораби, които ще надминат по своите възможности добре познатите Мистрал, беше обявено във ВМС миналото лято.

Руският флот днес не разполага с нито един универсален хеликоптероносец (UDC), въпреки че необходимостта е очевидна. Може би затова на IMDS-2017 такова внимание беше насочено към оформлението и концептуалния дизайн на УДК „Прибой“ на изложбения щанд на Криловския държавен научен център.

Целта на UDC е транспортирането по море и десантирането на необорудван бряг на войски и техника по време на десантна операция на амфибия (с участието на хеликоптери за бойна поддръжка на военноморска авиационна група), както и поставянето на отбранителни мини и мрежа бариери, сонарни буйове на система за подводно наблюдение.

Корабът е труден. Освен дузина хеликоптери, на борда му има шест десантни катера и шест десантни катера с товароподемност 45 тона всеки. Зенитното оръжие за самоотбрана включва четири бойни модула, включително Панцир-МЕ. Артилерията е представена от 76 мм универсална монтировка. УДК има интегрирана система за бойно управление на тактическо и оперативно-тактическо ниво, както и трикоординатна РЛС, навигационна система, интегрирана подсистема за радиоелектронна борба и система за откриване на подводни диверсионни сили и средства.

Концептуалният проект на 200-метровия УДК "Прибой" с далечина на плаване 6000 мили изглежда доста убедителен и хармоничен. Интересна е и историята на появата му, която е свързана не толкова с прекъсването на доставката на френските Мистрал, колкото с научно-техническата далновидност на руските специалисти и самоутвърждаването на родното корабостроене.

френски акцент

Решението да се купят Mistral-ите беше посрещнато в Криловския център като професионално предизвикателство и все пак местният UDC можеше да бъде проектиран тук без френско влияние.

"Лада" за ВМС: Русия ще развива въздушно независими подводни силиНа Осмото международно изложение за морска отбрана IMDS-2017 вицеадмирал Виктор Бурсук, заместник-главнокомандващ на ВМФ на Русия по въоръжението, заяви, че дизел-електрич. подводницитип "Лада" ще се превърне в основен проект за руските неядрени подводни сили.

Валентин Белоненко, ръководител на отдела за усъвършенстван дизайн на военни кораби в Криловския център, казва: „Когато през 2005 г. се заговори за закупуване на френски Мистрал, ние изяснихме целта на десантния хеликоптероносач, анализирахме световните тенденции в корабостроенето. по собствена инициатива и за наша сметка започнахме да създаваме проект за универсален десант. В сравнение с Мистралите, първоначално беше планирано да се създаде кораб с по-голям капацитет, по-голяма въздушна група, със силни способности за самоотбрана. Ние независимо разработени варианти на проекта, проведени тестове на модели, тествани нови концепции. Така се роди концептуалният проект на универсалния десантно-десантен кораб-хеликоптероносач "Прибой".

Военен експерт: самолетоносачите са „скъпо нещо“, но Русия има нужда от тяхРуският флот ще строи нов самолетоносач. Военният експерт Андрей Головатюк в ефира на радио Sputnik отбеляза необходимостта от развитие на самолетоносния флот на страната в съвременни условия.

Всеки кораб е компромис между десетки различни параметри. "Surf" е предназначен за транспортиране на около 500 войници и военна техника (танкове и бойни машини на пехотата) с възможност за слизане на UDC на брега. На борда трябва да има вертолети за бойна поддръжка и хеликоптери за кацане. Тези характеристики водят до палуба с размер почти на самолетоносач и архитектура с два типа хангари за хеликоптери (в надстройката и в корпуса под палубата). Десантните кораби с помощта на кранови греди не се приемат в доковата камера, както е обичайно, а на сухата докова палуба над водолинията. Липсата на докинг камери осигурява по-голяма безопасност при работа. В кърмата и в носа има рампи за приемане на оборудване от брега и от водата, както и странични изходи. Оръжията за самоотбрана са минимални, но много ефективни: морски модификации на добре познатите комплекси Тор и Панцир. Амфибийният хеликоптероносач трябва да действа в група кораби, поради което разполага с модерни радиоелектронни и сонарни оръжия за ситуационно осветление и контрол.

Функциите и необходимият "работен обем" - 50 бойни машини на пехотата и 10 танка - определят формата на кораба и водоизместимостта - около 23 хиляди тона. Ширина на палубата на дока (около 20 метра) и място за електроцентрали(в страничните стелажи) добавят до обща ширина на корпуса от 34 метра по водолинията. Дължината на корпуса е 200 метра.

Оптимално време

Министерството на отбраната одобри създаването на домашен десантен хеликоптероносач и е много вероятно той да бъде създаден точно на базата на проекта Криловски център. Може би скоро ще говорим за договор.

С изключение на проект 1174 "Rhino" от края на 60-те години на миналия век, в руския флот нямаше аналози, но днес руското корабостроене разполага с научно-технически потенциал, производствена база и опит за създаване на кораби с всякаква сложност.
Валентин Белоненко разсъждава върху възможността за въплъщение на "Surf" в метал: "След решението за държавно нивоедин кораб може да бъде построен за пет години. Рационално организираният технологичен процес на проектиране и изграждане значително намалява времето до пускането на корпуса във водата. Корабът не трябва да се изгражда от отделни възли, а от монтажни и монтажни единици - модули.

"Френската история" днес с неохота си спомнят нашите корабостроители и морски моряци. Транспортният хеликоптероносач "Мистрал" е сериозна техника, създадена, като се вземат предвид опита и традициите на националното корабостроене. Французите обаче класифицират Mistral като команден кораб за десант (bâtiment de projection et de commandement), тоест виждат го и като транспортен, и дори като болница. Може би за един кораб функционалното натоварване е прекомерно, тъй като намалява бойната жизнеспособност. Нека Мистралите, които не са станали наши, служат на приятел. И руските корабостроители са решени да надминат френския проект.

Въпреки последните изявления е много трудно да се говори за перспективите за появата на нови десантни кораби в руския флот, казва Максим Шеповаленко, служител на Центъра за анализ и технологии, пенсиониран капитан от втори ранг.

Става дума за универсалните десантни кораби "Прибой"

Факт е, че се появи информация, че Министерството на отбраната на Руската федерация и Обединената корабостроителна корпорация са решили да започнат изграждането на нови руски хеликоптероносачи в завода Северная Верфь в Санкт Петербург, като работата по първия кораб трябва да започне през 2020 г. , а през 2022 г. този проект ще влезе в масово производство.

Няма точна информация за това какъв проект ще бъде, но ударните хеликоптери Ка-52К трябва да станат основа на въоръжението на корабите, а най-новата дизелово-газотурбинна установка ще бъде използвана като двигател.

Всичко това корелира с изявлението на ръководителя на USC Алексей Рахмановче подготовката за мащабна държавна поръчка е в разгара си в завода "Северная верф" и се изгражда навес за лодки с височина 75 метра. Новите мощности трябва да позволят на завода в Санкт Петербург да произвежда кораби с размери 250 на 70 метра. В същото време USC вече има нагласа, че след изграждането на хеликоптероносачи, проектът за 23 560 ядрени разрушителя Leader ще бъде реализиран в този завод.

Всичко това ни позволява да заключим, че става дума за универсалните десантни кораби (UDC) "Прибой", които са разработени от конструкторското бюро "Невски", за да заменят френските хеликоптероносачи "Мистрал".

Този военноморски проект ще бъде най-големият за Русия

Схемата на УДК "Прибой" беше представена на широката общественост на изложението "Армия-2015", а след това на официално ниво беше казано, че Русия ще получи най-малко 4 кораба от този клас и тяхното строителство трябва започват не по-рано от 2018 г., което напълно съвпада с тази информация за началото на проекта за нови руски хеликоптероносачи.

Тези кораби ще имат водоизместимост от 24 хиляди тона, мощна зенитна артилерия под формата на морски варианти на системите „Панцир-М“ и „Палаш“, както и авиационна група, която ще включва 16 бойни вертолета.

Естествено, представеното разположение и реалното прилагане на тези кораби на практика ще се различават драстично, но като цяло е ясно какви ще бъдат новите руски хеликоптероносци. Във всеки случай това ще бъде най-големият местен военноморски проект след разпадането на Съветския съюз.

Служител на Центъра за анализ и технологии, капитан от втори ранг Максим Шеповаленков разговор с ФБА "Икономиката днес"стигнах до извода, че сега е много трудно да се говори за това експлоатационни характеристикитози проект.

Русия има нужда от нови десантни кораби

„Трудно е да се каже доколко такива кораби ще станат замяна на Mistral за нас. Освен това Мистралите не са толкова десантни кораби, колкото командни кораби на десантно подразделение. Възможностите за кацане, плаваща болница и така нататък в този дух вече са допълнение към този проект“, заявява Шеповаленко.

Според Максим Юриевич е трудно да се сравняват новите руски хеликоптероносачи и френските кораби от типа "Мистрал", но трябва да се заключи, че десантните средства в руския флот днес са изключително износени.

„Това обстоятелство беше силно повлияно от Syrian Express, т.е. доставките на военни товари от Русия за Сирия, поради което много кораби ще трябва да бъдат вкарани в основен ремонт“, обобщава Шеповаленко.

Поради тази причина, според експерта, Русия се нуждае от нови десантни кораби, но е трудно да се каже колко приоритетен е този проект в рамките на държавна програмаоръжия. Освен това става дума за хеликоптероносачи, които на практика са по-дълбок и сложен проект от конвенционалните десантни кораби.

Този проект е технологично предизвикателство за страната ни

„Днес имаме определени бюджетни ограничения и в контекста на перспективите на този проект е необходимо да се оцени неговият приоритет както за руския флот, така и за руските въоръжени сили като цяло“, заключава Шеповаленко.

Очевидно десантните кораби в руския флот трябва да бъдат сменени, но, първо, те са много скъпи сами по себе си, и, второ, тук имаме работа с разширен проект, който на практика ще струва много по-голяма сума.

„Днес не можем окончателно да се справим с фрегатите по проект 22350, представлявани от „Адмирал Горшков“, а тук говорим за напълно нов клас кораби за нас, което ще бъде още по-трудно да се направи“, заявява Шеповаленко.

Ако вземем съветската практика, то по отношение на десантните кораби най-голямото нещо, което направихме, беше проект 1174 „Рино“ с обща водоизместимост 14 000 тона. За петнадесет години в СССР са построени три такива кораба - Иван Рогов, Александър Николаев и Митрофан Москаленко, като тук става дума за много по-големи кораби, които по план ще трябва да бъдат построени и въведени в експлоатация в рекордни срокове. -разрушително компресирани за страната ни термини.

„Днес приоритетът на такива сложни кораби не е очевиден, въпреки че е ясно, че нашият флот определено ще се нуждае от нови десантни кораби и в много близко бъдеще, за да замени проекти 775 и 1171“, обобщава Шеповаленко.

Все още обаче трябва да живеем до 2020 г. и предвид факта, че военната стратегия на Русия днес се развива динамично поради всички известни обстоятелства, през това време в тези планове могат да бъдат направени промени.

UDC-хеликоптероносец пр. "Прибой" ще бъде оборудван с всичко необходимо за използване в повечето операции на ВМС

Събитията, свързани със "замразяването" на договора за универсалните десантни хеликоптероносачи "Мистрал" от френска страна, са придобити през г. Миналата годинанапълно глупаво и жалко. Още през есента-зимата на миналата година беше приблизително ясно, че този проект може да бъде прекратен, но французите продължиха да измислят различни „митове“ и да играят за време, което обърка нашите военни ведомства и преговарящи.

Това не може да продължи дълго време, още повече, че в преговорния процес участва мощна и статутна суперсила, която се е утвърдила като надеждна и стабилна страна както на оръжейния пазар, така и във всякакви други области като икономиката и енергетиката. . Защо Русия, която спусна на вода такива кораби като тежкия атомен ракетен крайцер „Пьотр Велики“ и авионосния ракетен крайцер „Адмирал Кузнецов“, се нуждае от празен френски доков корпус, който все още трябва да бъде преоборудван и финализиран дълго време, за да правилното състояние, което отговаря на нуждите на руския флот? Така командването на ВМС започна да търси начини за решаване на проблема.

Разгледахме много различни варианти за перспективен десантно-десантен кораб, който трябва да стане достойна алтернатива за флота и още повече да отговаря на нашите условия за използване и нужди. Един от тези варианти беше евентуалната модернизация на БДК пр. 1174 "Иван Рогов", но конструктивно този кораб е по-скоро предназначен за вътрешно транспортиране на лека и тежка бронирана техника и войски, палубата не е в състояние да осигури напълно използването на вертолетна авиация. Предната и задната част на палубата са разделени от голяма надстройка по цялата ширина на кораба, което при сложни метеорологични условия ще представлява известна опасност за кацащите и излитащите хеликоптери.

Беше необходимо решение, което да е най-подходящо за използване на хеликоптерната авиация в различни условия, т.е. - компактна надстройка отстрани и най-просторната палуба. резултати проектантска работаза създаване на първа визуална помощ обещаващ кораб, какъвто беше макетът, представен на 16 юни на изложението на форума „Армия-2015“, не закъсня.

Универсалният десантен кораб на проекта "Прибой", разработен от конструкторското бюро "Невски", е продукт с изключително руска елементна база, който съчетава всички характеристики на съветско-руското корабостроене, както и най-модерните тенденции, появили се в края на XX - началото на XXI век и осигуряват намаляване на радарната видимост поради оригиналния дизайн на надстройката.

Корабът ще бъде много по-малък от френския "Мистрал" , дължината му е приблизително 165 метра, ширината 25 метра. руски флотогромни десантни кораби-хеликоптери носители абсолютно не са необходими, тъй като Сегашните възможности на атакуващите хеликоптери Ка-52 и Ка-52К са далеч напред и не повече от десет такива бойни хеликоптера са достатъчни, за да осигурят бойна стабилност на военноморски театър.

И така, модерният Ка-52К ще може да изпълнява сложен списък от противокорабни задачи чрез използването на противокорабни ракети X-31A и X-35U, в допълнение, по-лека модификация на радара Жук-AE с AFAR За хеликоптери се разработва „Жук-АЕ“, който ще може да работи и по въздушни цели в радиус до 80 км; вероятно в бъдеще ракетата въздух-въздух R-77 (RVV-AE) ще бъде унифицирана с Ka-52K, а хеликоптерите ще могат да овладяват всички видове операции в морето и крайбрежната зона.

Компактността на кораб с водоизместимост 14 000 тона не се изчерпва с малка дължина и ширина. Газенето на кораба ще бъде само 5 метра, за Мистрал - 6,3 метра, за Иван Рогов - 7 метра. Такъв проект дава на UDC на далечната морска зона много предимства при маневриране във води, заливи и проливи, където често се наблюдава плитка вода (корабът ще може да навлиза в такива морета като Азовско море почти без ограничения). Показателите за проект са най-важни за хеликоптероносачи и UDC с тактически гледни точки, защото понякога, по време на операцията, е необходимо да се приближите до врага възможно най-близо, а плитката вода може да попречи на кораб с голямо газене да направи това; атакуващите хеликоптери, от друга страна, често имат боен радиус не повече от 400 км, поради което врагът на сушата може да остане извън обсега на атакуващите хеликоптери.

УДК пр. "Прибой" ще има далечина на плаване около 11 500 км, крейсерска скорост 15-16 възела и максимална 20 възела, което не се различава от "Мистрал". Само при икономичен курс Mistral има почти 2-кратно предимство в пробег до 20 000 км. Автономността на "Прибой" ще бъде 2 пъти по-висока от тази на "Мистралите" (продължителността на автономното пътуване е повече от 2 месеца).

Достатъчно важен критерийможем да разгледаме възможностите за десант на докови камери и бронирани трюмове за транспортиране на тежки и леки бронирани превозни средства, десантни лодки, както и напълно оборудвани морски пехотинци или десантни сили. Тук "Прибой" също не се различава от чуждестранни продукти като "Хюга" и "Мистрал". Корабът е в състояние да вземе 60 единици лека бронирана техника и най-малко 20-30 основни бойни танка във вътрешните отделения, като средство за оперативно десантиране, в условията на невъзможност за приближаване до крайбрежната зона на UDC, корабът е снабден с 4 десантни кораба пр. 11770М или 2 пр. 12061М.

Малкият размер на UDC "Прибой", както и намаляването на радиолокационната видимост също са предвидени за възможността за използване на този кораб като команден и щабен кораб на KUG / AUG на руския флот. Известно е, че по време на „звездния рейд“ на вражеските противокорабни ракети активната радарна глава за насочване улавя по-радиоконтрастна цел, т.е. по-голям и по-видим кораб и радарният сигнал на този кораб няма да бъде по-голям от този на фрегатата EM pr.“, в който случай очевидно се изисква да се отблъсне. За тази цел "Прибой" е оборудван с най-малко 3 бойни модула на многоканален корабен ЗРК "Панцир-М".

Зенитно-ракетно-оръдейният комплекс "Панцир-М" / "Палица" е морска модификация на наземната система за противовъздушна отбрана "Панцир-S1" и наследи подобните й огневи характеристики. ZUR 57E6E има радиокомандна система за управление на координатите, които се предават на бордовия компютър на ракетата от оптико-електронни и радарни средства за откриване и целеуказване на бойния модул. За насочване на ракетата се използват радарни и оптични транспондери в опашката на ракетата, които позволяват на системата за управление на огъня на бойния модул най-точно да съпостави координатите на прехващача и целта, за да доведе ракетата до целта.

Скоростта на полета на SAM е 1300 m / s, обхватът и таванът на прихващане са съответно 15 и 20 km. Максимална скоростпоразената цел е около 3650 км/ч. Скоростта на насочване е 100 градуса / s, благодарение на което дори PRLR, летящи в съседен кораб за поддръжка, които са пробили в близката линия на отбрана, могат да бъдат прихванати.

Радарният канал "Палицы" е представен от многофункционален радар "Фазатрон" с фазирана решетка 1RS2 и SART 1RS1-1E, в който е монтиран радиоразпитващ "свой или враг". Автономен оптичен пеленгатор - двуканален телевизионен / инфрачервен мерник, способен да улавя радар тип HARM от разстояние 14 км, крилата ракета AGM-86C - 13 км и противокорабни ракети Harpoon - около 9-11 км . Многофункционалният радар и оптичен пеленгатор са способни да уловят 2 въздушни цели, като реализират едновременна стрелба по 4 въздушни цели, като в минута могат да бъдат обстрелвани до 10 цели. Производителността на KZRAK "Панцир-М" заедно с 2x6 30-mm AP надвишава производителността на камата KZRAK почти 2 пъти.

БМ КЗРАК "Панцир-М" / "Палица" ще бъде монтиран на "Прибой" в количество от най-малко 3 БМ, което ще осигури всеобхватна ПВО/ПРО от вражески ракети

По проект УДК "Прибой" 2 модула "Панцир-М" са монтирани в ниши по ръба на десния борд на кораба, както и в предната част на ръба на левия борд, възможно е да се монтират още един модул в задната ниша отстрани. Така системата за противовъздушна отбрана "Прибой" може да обстрелва едновременно 12 атакуващи ракети, а за минута могат да бъдат обстрелвани до 30 опасни обекта. Всъщност този УДК може да бъде както командно-щабен кораб, така и кораб за противовъздушна отбрана с малък обсег на малко военноморско формирование.

Днес само един хеликоптероносач, японският Hyuga, има подобни параметри на противовъздушната отбрана, на който са монтирани японско-холандския радар FCS-3A и най-новата експортна версия на системата за противовъздушна отбрана RIM-162 „ESSM“.

Командването на ВМФ на Русия изразява надежда, че през следващите години ще бъдат заложени поне 4 кораба от проекта "Удалой", които ще могат частично да компенсират липсата на съвременни десантни, ударни и противокорабни средства. морски системив руския флот.

/Евгений Даманцев/

Събитията, свързани със „замразяването“ на договора за десантните хеликоптероносачи „Мистрал“ от френска страна, придобиха напълно глупав и неблагоприятен вид през последната година. Още през есента-зимата на миналата година беше приблизително ясно, че този проект може да бъде прекратен, но французите продължиха да измислят различни „митове“ и да играят за време, което обърка нашите военни ведомства и преговарящи.

Беше необходимо решение, което да е най-подходящо за използване на хеликоптерната авиация в различни условия, т.е. - компактна надстройка отстрани и най-просторната палуба. Резултатите от проектната работа по създаването на първата визуална помощ на обещаващ кораб, какъвто беше моделът, представен на 16 юни на изложението на форума „Армия-2015“, не закъсняха.

Самата надстройка е с ширина не повече от 8 метра и дължина около 30 метра, всички ъгли на надстройката осигуряват минимален брой прави ъгли, поради което RCS трябва да има много малки стойности, сравними с RCS на малки патрулни лодки. Напоследък специално внимание от страна на корабостроителите е обърнато на намаляването на радарния подпис на архитектурата на палубата на кораба.
Корабът ще бъде много по-малък от френския Mistral, около 165 метра дълъг и 25 метра широк. Руският флот абсолютно не се нуждае от огромни десантни хеликоптероносачи, тъй като настоящите възможности на ударните хеликоптери Ка-52 и Ка-52К са стъпили далеч напред и не повече от десет такива бойни хеликоптера са достатъчни, за да осигурят бойна устойчивост на военноморски театър .
И така, модерният Ка-52К ще може да изпълнява сложен списък от противокорабни задачи чрез използването на противокорабни ракети X-31A и X-35U, в допълнение, по-лека модификация на радара Жук-AE с AFAR За хеликоптери се разработва „Жук-АЕ“, който ще може да работи и по въздушни цели в радиус до 80 км; вероятно в бъдеще ракетата въздух-въздух Р-77 (РВВ-АЕ) ще бъде унифицирана с Ка-52К, а хеликоптерите ще могат да овладяват всички видове операции в морето и крайбрежната зона.

Подобно радикално подобрение на концепцията за използване на хеликоптери може да стане важна част от осигуряването на „затворено въздушно пространство“ над крайбрежната зона, където UDC surf ще изпълнява задачите за кацане на бронирани машини и войски на територията на противника. Сега проектът "Прибой" предвижда транспортиране и използване на 8 ударни хеликоптера от палубата на кораба, но след пълното завършване на проектните работи тези цифри могат да се променят. Също така многоцелевите хеликоптери Ka-27 могат да бъдат поставени на палубата за сърф. Струва си да се има предвид, че такива военноморски ударни системи с хеликоптерно базиране не се разработват нито в Западна Европа, нито в Съединените щати.
Компактността на кораб с водоизместимост 14 000 тона не се изчерпва с малка дължина и ширина. Газенето на кораба ще бъде само 5 метра, за Мистрал - 6,3 м, за Иван Рогов - 7 м. Такова газене дава на UDC на далечната морска зона много предимства при маневриране във води, заливи и проливи, където плитко водата често се наблюдава ще може да навлиза в такива морета като Азовско море почти без ограничения). Индикаторите за проект са най-важни за носителите на хеликоптери и UDC от тактическа гледна точка, тъй като понякога по време на операцията е необходимо да се приближите до врага възможно най-близо, а плитката вода може да попречи на кораб с голямо газене от това; атакуващите хеликоптери често имат боен радиус не повече от 400 км, поради което врагът на сушата може да остане извън обсега на атакуващите хеликоптери.
УДК пр. "Прибой" ще има далечина на плаване около 11 500 км, крейсерска скорост 15-16 възела и максимална 20 възела, което не се различава от "Мистрал". Само при икономичен курс Mistral има почти 2-кратно предимство в пробег до 20 000 км. Автономността на "Прибой" ще бъде 2 пъти по-висока от производителността на "Мистралите" (продължителността на автономната кампания е повече от 2 месеца).
Доста важен критерий може да се счита за възможностите за кацане на доковите камери и бронираните трюмове за транспортиране на тежки и леки бронирани превозни средства, десантни кораби, както и напълно оборудвани морски пехотинци или десантни сили. Тук "Прибой" също не се различава от чуждестранни продукти като "Хюга" и "Мистрал". Корабът е в състояние да вземе 60 единици лека бронирана техника и най-малко 20-30 основни бойни танка във вътрешните отделения, като средство за оперативно десантиране, в условията на невъзможност за приближаване до крайбрежната зона на UDC, корабът е снабден с 4 десантни кораба пр. 11770М или 2 пр. 12061М.

Един от най-важните показатели за универсалността на този кораб пред западните е оборудването с носово съоръжение за кацане и 25-35 метра здрав проход, който преди кацане се изважда изпод горната палуба чрез хидравл. задвижвания, всичко в традицията на старата, добра и надеждна съветска школа по корабостроене!
Малкият размер на UDC "Прибой", както и намаляването на радиолокационната видимост също са предвидени за възможността за използване на този кораб като команден и щабен кораб на KUG / AUG на руския флот. Известно е, че по време на „звездния рейд“ на вражеските противокорабни ракети активната радарна глава за насочване улавя по-радиоконтрастна цел, т.е. по-голям и по-видим кораб и радарният сигнал на този кораб няма да бъде по-голям от този на фрегатата EM pr.“, в който случай очевидно се изисква да се отблъсне. За тази цел "Прибой" е оборудван с най-малко 3 бойни модула на многоканален корабен ЗРК "Панцир-М".
Зенитният ракетно-оръдеен комплекс "Панцир-М/Палица" е морска модификация на наземната система за противовъздушна отбрана "Панцир-С1" и наследи подобните й огневи характеристики. ZUR 57E6E има радиокомандна система за управление на координатите, които се предават на бордовия компютър на ракетата от оптико-електронни и радарни средства за откриване и целеуказване на бойния модул. За насочване на ракетата се използват радарни и оптични транспондери в опашката на ракетата, които позволяват на системата за управление на огъня на бойния модул най-точно да съпостави координатите на прехващача и целта, за да доведе ракетата до целта.
Скоростта на полета на SAM е 1300 m / s, обхватът и таванът на прихващане са съответно 15 и 20 km. Максималната скорост на поразената цел е около 3650 км/ч. Скоростта на насочване е 100 градуса / s, поради което дори PRLR, летящи в съседен кораб за поддръжка, които са пробили в близката линия на отбрана, могат да бъдат прихванати.
Радарният канал "Палицы" е представен от многофункционален радар "Фазатрон" с фазирана решетка 1RS2 и SART 1RS1-1E, в който е монтиран радиоразпитващ "свой или враг". Автономен оптичен пеленгатор - двуканален телевизионен / инфрачервен мерник, способен да улавя радар тип HARM от разстояние 14 км, крилата ракета AGM-86C - 13 км и противокорабни ракети Harpoon - около 9-11 км . Многофункционалният радар и оптичен пеленгатор са способни да уловят 2 въздушни цели, като реализират едновременна стрелба по 4 въздушни цели, като в минута могат да се обстрелват до 10 цели. Производителността на KZRAK "Панцир-М" заедно с 2x6 30-mm AP надвишава производителността на камата KZRAK почти 2 пъти.

Командването на ВМФ на Русия изразява надежда, че през следващите години ще бъдат заложени най-малко 4 кораба от проекта "Удалой", които ще могат частично да компенсират липсата на съвременни десантни, ударни и противокорабни морски системи в руски флот.