अनुभवी से युक्तियाँ: रस्सा के लिए एक समुद्री गाँठ और एक फावड़ा के लिए एक नया उपयोग।

कोई भी रस्सी या केबल, हालांकि यह ठोस और मजबूत स्टील से बनी होती है, किसी भी क्षण टूट सकती है या टूट भी सकती है। मरम्मत की स्पष्ट जटिलता के बावजूद, कोई भी इसे विशेष कौशल के बिना भी कर सकता है। वर्तमान स्थिति में सबसे अप्रिय बात यह है कि इसके साथ कहीं भी टकराने की संभावना है और ठीक उसी समय जब इस तरह की दुर्घटना की बिल्कुल उम्मीद नहीं है।

इसलिए, यह जानना उपयोगी होगा कि स्टील केबल को ठीक से कैसे बांधा जाए। इसके अलावा, इसके लिए किसी विशेष उपकरण या विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं होती है। भविष्य में, हुक और बाली दोनों को केबल में बुना जा सकता है। इस मामले में, संरचना की ताकत होगी उच्च स्तरऔर यह एक वर्ष से अधिक समय तक आपकी सेवा करेगा। काम शुरू करने से पहले, सुरक्षात्मक दस्ताने पहनने की सलाह दी जाती है, क्योंकि स्टील केबल के तारों के तेज सिरे आपके हाथों को गंभीर रूप से घायल कर सकते हैं।

रस्सियों के बारे में सामान्य जानकारी

कृषि और परिवहन इंजीनियरिंग के क्षेत्र में, निर्माण, तेल और कोयला उद्योगों में, नदी और नदी के क्षेत्र में, स्टेनलेस या साधारण से बने रस्सियों और केबलों में, लेकिन साथ ही विश्वसनीय और टिकाऊ स्टील का उपयोग किया जाता है। आमतौर पर उनका उपयोग विभिन्न परिवहन, उठाने और सड़क तंत्र के आधार के रूप में किया जाता है। यदि आप स्टील की रस्सी को ध्यान से देखते हैं, तो आप देखेंगे कि यह एक लचीला धातु उत्पाद है जिसमें स्टील के तार की किस्में एक साथ मुड़ी हुई होती हैं। प्रत्येक अलग-अलग केबल में तारों की संख्या अलग-अलग हो सकती है, साथ ही तारों की संख्या भी हो सकती है, जिनमें से प्रत्येक को घुमाया जाता है। जंग रोधी गुणों को बेहतर बनाने के लिए अक्सर केबल के स्ट्रैंड्स पर जिंक या एल्युमीनियम कोटिंग लगाई जाती है। इस तरह के एक विशेष यौगिक के साथ लेपित एक गैल्वेनाइज्ड पाइप (या स्टेनलेस स्टील समकक्ष) इसके बिना अधिक समय तक टिकेगा। यदि आप नहीं जानते कि स्टील केबल को कैसे बांधना है, तो नीचे दिए गए विवरण के साथ आरेख निश्चित रूप से आपकी मदद करेगा।

स्टील की रस्सी के अंदर आमतौर पर एक कोर होता है, जिसका मुख्य कार्य उत्पाद में अनुप्रस्थ विकृति के विकास को रोकना है और तार के मुड़े हुए तार केंद्र में विफल हो जाते हैं। यह कार्बनिक, धातु, प्राकृतिक या सिंथेटिक सामग्री से बने किसी भी रस्सी या केबल का एक अनिवार्य गुण है। दूसरे शब्दों में, कोर अपने स्ट्रैंड्स के लिए आंतरिक फ्रेम है। डिवाइस या केबल को जानने से आपको यह समझने में मदद मिलेगी कि केबल को ठीक से कैसे बांधें।

स्टील केबल संरचनाओं के प्रकार

स्टील केबल्स को बिछाने के अनुसार तीन प्रकारों में बांटा गया है:

सिंगल केबल्स में, एक सेक्शन के साथ सिंगल स्ट्रैंड के तार को कई परतों में एक सर्पिल में घुमाया जाता है। आमतौर पर परतों की संख्या एक से चार तक होती है। डबल केबल्स में, कोर के चारों ओर कई तार मुड़ जाते हैं। थ्री-स्ट्रैंड केबल या रस्सियों के निर्माण में, विभिन्न या समान वर्गों वाले कई केबलों का उपयोग किया जाता है।

लचीलेपन की डिग्री के अनुसार केबल की किस्में

स्टील केबल्स हैं:

1. लचीलेपन में वृद्धि के साथ। इनमें प्रत्येक कोर के चारों ओर 24 तारों को घुमाया जाता है। ऐसे कुल 144 पतले तार हैं।

2. मानक लचीलेपन के साथ। कोर के चारों ओर बारह तार स्थित हैं। ऐसे केबलों में कुल मिलाकर 72 तार होते हैं।

3. लो-फ्लेक्स केबल। इनके उत्पादन में केवल 42 तारों का उपयोग किया जाता है।

बिछाने की दिशा में केबल की किस्में

1. क्रॉस - तारों को तार के मोड़ की दिशा के विपरीत दिशा में एक केबल में घुमाया जाता है।
2. एकतरफा - दिशा एक ही है।
3. ट्रिपल - 1 प्रकार की एक परत का उपयोग किया जाता है, लेकिन साथ ही तारों और तारों को अलग-अलग दिशाओं में घुमाया जाता है।
4. संयुक्त - ऐसे उत्पादों में, बाएँ और दाएँ लेट दिशाओं का एक साथ उपयोग किया जाता है।

इसके अलावा, केबलों को घूर्णन और कम-टोक़ में विभाजित किया गया है। जिस सामग्री से कोर बनाया जाता है, वह उन्हें ऑर्गेनिक, सिंगल-स्ट्रैंड या स्टील वायर में भी विभाजित करती है।

अब आप विस्तार से विचार कर सकते हैं कि केबल को स्वयं कैसे बांधें। नौकरी के लिए आवश्यक उपकरण:

• पेंचकस;
• सरौता;
• वायर कटर;
• धातु कैंची;
• तार;
• दस्ताने।

रस्सी कैसे बांधें?

प्रक्रिया की योजना और एल्गोरिथ्म उतना जटिल नहीं है जितना कि यह एक अनुभवहीन व्यक्ति को लग सकता है।

1. हमने केबल के सिरों को यथासंभव समान रूप से काट दिया, और यदि इसके कोर के सिरे मुड़े हुए या असमान हैं, तो हम प्रत्येक स्ट्रैंड को थोड़ा खोलते हैं और दोषपूर्ण वर्गों को कैंची या तार कटर से काटते हैं। सिरों को धातु की रेल पर या स्लेजहैमर पर रखकर और हथौड़े की तेज धार से उसी स्थान पर प्रहार करना सुविधाजनक होता है। एक नियम के रूप में, इस तरह के 10-15 वार के बाद, केबल के सिरों को काट दिया जाता है।
2. किनारे से कम से कम आधा मीटर की दूरी पर, केबल को स्ट्रैंड में खोल दें।
3. हम भविष्य के लूप के व्यास को निर्धारित करते हैं जिसकी हमें आवश्यकता होती है और, इस दूरी को बिना टूटे केबल के किनारे से मापते हुए, हम 2 स्ट्रैंड लेते हैं। भविष्य के लूप के व्यास में 3-5 सेमी जोड़ा जाना चाहिए, क्योंकि बुनाई के दौरान यह निश्चित रूप से आकार में कम हो जाएगा। हम उन्हें लपेटकर, चयनित किस्में से एक लूप बनाते हैं।
4. धागे का कोई भी सिरा मुड़ा हुआ नहीं है और आपस में गुंथे हुए धागों में घाव है। दूसरे को विपरीत दिशा में लपेटने की जरूरत है। यदि लंबाई अनुमति देती है, तो परिणामस्वरूप तीन किस्में से आप एक बेनी बुनाई कर सकते हैं, बारी-बारी से धागे बुन सकते हैं।
5. तीसरे स्ट्रैंड को बेनी के चारों ओर घुमाया जाता है, फिर उसमें एक लूप बुना जाता है, और फिर से ब्रैड के चारों ओर एक मोड़ बनाया जाता है। बुनाई की प्रक्रिया में तारों को इस तरह से पारित किया जाता है कि पिछला वाला हमेशा अगले की ओर जाता है।
6. फिर तारों के सभी सिरों को बेनी के अंदर छिपा दिया जाता है, और परिणामस्वरूप दो किस्में एक पेचकश या सरौता के साथ अंदर छिपी होती हैं।
7. परिणामी ब्रैड को दो या तीन स्थानों पर क्लैंप के साथ कसने की सलाह दी जाती है। आप साधारण तार का उपयोग कर सकते हैं, जिसे केबल के चारों ओर कसकर लपेटा जाता है और फिर सरौता के साथ कसकर खींचा जाता है। इस तरह के कॉलर के उभरे हुए सिरे भी पिगटेल के अंदर छिपे होते हैं ताकि वे हस्तक्षेप न करें।

काम के अंत में, ऑपरेशन की जगह को अलग करना वांछनीय है, उदाहरण के लिए, एक इन्सुलेट टेप के साथ। यह स्टील के तारों के सिरों को एक साथ जकड़ने में मदद करेगा और इस केबल का उपयोग करने वाले के हाथों को भविष्य में होने वाले नुकसान को रोकने में मदद करेगा।

केबल को कैसे बांधना है, इसके बारे में बोलते हुए, इसे याद रखना चाहिए: एक मजबूत और विश्वसनीय कनेक्शन प्राप्त करने के लिए, बिछाने के दौरान, किस्में को सममित रूप से रखना और उन पर समान रूप से दबाना आवश्यक है। समय-समय पर मुड़े हुए स्ट्रैंड्स को समेटना एक अतिरिक्त गारंटी होगी कि पूरी संरचना को पर्याप्त ताकत मिलेगी।

स्टील केबल पर लूप बनाना

अक्सर, "केबल को कैसे बांधें" की समस्या को हल करने के अलावा, इसके अंत में एक लूप बनाने की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, रस्सा केबल या एंटीना पर खिंचाव की मरम्मत करते समय, किसी चीज को गहराई तक कम करना आवश्यक हो जाता है, जैसे कि सबमर्सिबल पंप। चूंकि स्टील की केबल या रस्सी काफी कठोर होती है, इसलिए इसे केवल अंत में एक गाँठ में बाँधने का काम नहीं होगा। इस मामले में, केबल को एक लूप में बांधने के अलावा कुछ नहीं बचा है। और इसमें कुछ भी जटिल नहीं है। जैसे रस्सी गूंथने में

काम करने की प्रक्रिया

1. हम सामान्य सात-स्ट्रैंड केबल के सिरों को समान रूप से ग्राइंडर से काटते हैं या हथौड़े से काटते हैं (इसका तेज हिस्सा)।
2. केबल को 50-70 सेमी तक खोलें और इसे दो भागों में विभाजित करने के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें। एक में, तीन किस्में प्राप्त होती हैं, और दूसरे में - चार।
3. हम दोनों हिस्सों के स्ट्रैंड को एक साथ मोड़ते हैं।
4. हम कम से कम 10 सेमी के व्यास के साथ एक लूप बनाते हैं।
5. हम पहले चार-स्ट्रैंड वाले हिस्से को दूसरे की ओर मोड़ते हैं, जिसे हम मेन केबल के बेंड्स में लगाते हैं।
6. बुने हुए धागों के सिरों को बारी-बारी से एक त्वरित कटिंग के चारों ओर लपेटा जाता है।
7. फिर हम प्रत्येक मुक्त स्ट्रैंड को बारी-बारी से काटने के चारों ओर मोड़ते हैं, इसे एक लूप में बुनते हैं, और प्रक्रिया को दोहराते हैं।
8. उसके बाद, अगले एक को पिछले एक पर रखकर, सभी तारों के सिरों को ढकें। इस तरह के जोड़तोड़ के परिणामस्वरूप, हमें दो धागे मिलते हैं जिन्हें छोरों के बीच एक पेचकश के साथ रखा जाना चाहिए। इस जगह पर, ट्यूबों को टुकड़ों से सील करना, उन्हें चपटा करना या इन्सुलेट टेप का उपयोग करना बेहतर होता है। यह आपको भविष्य में चोट से बचने में मदद करेगा।

रस्सी या केबल पर लगी आग

केबल - स्टील या किसी अन्य सामग्री से कैसे बांधना है, इसके बारे में बोलते हुए, यह उल्लेख किया जाना चाहिए कि आग बनाई जा सकती है। यह थोड़ा और मुश्किल है। केबल के अंत से कुछ दूरी पर, एक मजबूत अस्थायी निशान बनाया जाता है, और इसके तारों के सिरों को उसी निशान के साथ तय किया जाता है। उसके बाद, रस्सी के अंत को भंग कर देना चाहिए।

एक लूप के रूप में, केबल को एक सतह (अधिमानतः कठोर) पर रखा जाता है, इसके सभी तार टूट जाते हैं। कई घूंसे बनाए जाते हैं, लेकिन पहले वाले पर विशेष ध्यान दिया जाता है, क्योंकि यह उनमें से सबसे महत्वपूर्ण है। आग की विश्वसनीयता और ताकत मुख्य रूप से पहले छिद्रण द्वारा सुनिश्चित की जाती है। केबल को चोटी करने का यह भी एक स्वीकार्य तरीका है। इस योजना से परेशानी नहीं होगी।

रस्सी पर लूप कैसे बांधें?

यदि किसी कारण से आप एक लूप को बांधने का प्रयास करने का निर्णय लेते हैं, और केबल को खोलना और किस्में को मोड़ना नहीं है, जैसा कि ऊपर चर्चा की गई है, तो आप पुराने समुद्री गाँठ का उपयोग कर सकते हैं, सबसे सरल - ओक। स्टील केबल को कैसे बांधना है, इसकी इस विधि के लिए एल्गोरिथ्म नीचे प्रस्तुत किया गया है:

1. रस्सी के सिरे को आधा मोड़ें और रिंग बनाने के लिए इसे चारों ओर लपेटें।
2. अंत में बने लूप को रिंग में पिरोएं और कसकर कस लें। आपको एक मजबूत और बहुत विश्वसनीय गाँठ मिलेगी। इसका मुख्य दोष यह है कि जब खींचा जाता है, तो यह बहुत कड़ा होता है और फिर इसे खोलना काफी कठिन होता है।

अब आप स्टील केबल को स्वयं ठीक कर सकते हैं, क्योंकि आप जानते हैं कि केबल को लूप में कैसे बांधना है, और अब से इस तरह के ब्रेकडाउन से आपको अधिक परेशानी नहीं होगी।

पुस्तक के अनुसारलेव स्क्रिपियन "सी नॉट्स"

2. गैर-कसने वाली गांठें।

साधारण आधा संगीन(चित्र 9)। एक साधारण अर्ध-संगीन, गैर-कसने वाली गांठों में सबसे सरल होने के कारण, समुद्री मामलों में व्यापक रूप से उपयोग की जाती है। यह कई गांठों के अंतिम तत्व के रूप में कार्य करता है। केबल के चलने वाले सिरे को उस वस्तु के चारों ओर संलग्न करें जिससे आप केबल को बाँधना चाहते हैं, फिर केबल के मूल सिरे के चारों ओर और इसे गठित लूप में पास करें।

उसके बाद, केबल के रनिंग एंड को ग्रैपल के साथ रूट एंड से अटैच करें। इस तरह से बंधी हुई गाँठ मज़बूती से मजबूत कर्षण का सामना करती है। यह विषय की ओर बढ़ सकता है, लेकिन यह कभी नहीं खिंचेगा।

दो केबलों को "विदेशी" और "स्वयं" सिरों से जोड़ने के लिए एक साधारण अर्ध-संगीन का उपयोग किया जाता है।

चावल। 9. साधारण आधा संगीन

साधारण संगीन(चित्र 10)। दो समान अर्ध-संगीन एक गाँठ बनाते हैं जिसे नाविक एक साधारण संगीन कहते हैं। अभिव्यक्ति "आधा संगीन फेंको" का अर्थ है एक और रन-आउट जोड़ना और केबल के मूल छोर के चारों ओर चलने वाले छोर को पहले से बने गाँठ में जोड़ना। आरेख समुद्री मामलों में व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली एक गैर-कसने वाली गाँठ को दर्शाता है - मूरिंग लाइन्स को मूरिंग बोल्ड्स, बाइट, गन्स और बोलार्ड्स से जोड़ने के लिए सबसे सरल और सबसे विश्वसनीय नॉट्स में से एक। सही ढंग से बंधी हुई संगीन को गलत संगीन से अलग करने के लिए, गाँठ के दो छोरों को एक साथ लाया जाना चाहिए। यदि यह एक गाँठ वाली गाँठ बन जाती है (चित्र 48 देखें), तो इसका मतलब है कि एक साधारण संगीन सही ढंग से बंधी हुई थी। ऐसी संगीन के लिए, इसका चलने वाला अंत, पहले और दूसरे खूंटी के बाद, इसके अंत के ऊपर या नीचे समान रूप से बाहर निकलना चाहिए। एक उल्टा, यानी, गलत तरीके से बंधी साधारण संगीन (चित्र। 10, बी), दूसरे कंकड़ के बाद चलने वाला सिरा विपरीत दिशा में जाता है, पहले वाले की तरह नहीं। जब एक उल्टे गाँठ वाली संगीन के दो छोरों को के बजाय एक साथ लाया जाता है प्रक्षालितयह पता चला है साँड़ कानोड (चित्र 46 देखें)। यदि एक साधारण संगीन की अर्ध-संगीन अलग-अलग दिशाओं में बनाई जाती है, तो जब केबल खींची जाती है, तो वे एक साथ अभिसरण हो जाती हैं, और गाँठ कस जाती है। नौसेना में एक साधारण संगीन का मुख्य उपयोग मूरिंग के सिरों को मूरिंग फिक्स्चर तक बांधना है, कार्गो तीरों की मैन लाइन्स के बट्स और आईलेट्स तक गिरना है, और कार्गो पेंडेंट को भार उठाने के लिए जकड़ना है।

किसी भी परिस्थिति में इस तरह की गाँठ में अर्ध-संगीनों की अधिकतम संख्या तीन से अधिक नहीं होनी चाहिए, क्योंकि यह काफी पर्याप्त है और गाँठ की ताकत कुल मिलाकर अधिकअर्ध-संगीन नहीं उठेंगे। इस मूरिंग नॉट की विश्वसनीयता पुरानी अंग्रेजी समुद्री कहावतों द्वारा स्पष्ट रूप से व्यक्त की गई है: "दो अर्ध-संगीनों ने रानी के जहाज को बचाया" और "तीन अर्ध-संगीत शाही नौका के लिए पर्याप्त से अधिक हैं।"

नाविक अक्सर दो साधारण संगीनों का उपयोग अस्थायी रूप से दो मूरिंग लाइनों, केबल लाइनों और परलाइनों को जोड़ने के लिए करते हैं।

किनारे पर, इस सरल लेकिन विश्वसनीय गाँठ का उपयोग सभी मामलों में किया जा सकता है जब केबल को मजबूत कर्षण के लिए किसी वस्तु से अस्थायी रूप से संलग्न करने की आवश्यकता होती है, उदाहरण के लिए, कार को रस्सा करते समय हुक द्वारा।

चावल। 10. साधारण संगीन:
एक - ठीक से बंधा हुआ; 6 - उलटा (गलत)

बिस्तर संगीन(चित्र 11)। कई शताब्दियों के लिए, जहाजों पर नाविकों को एक झूला के आकार के कैनवास द्वारा एक पतली कुचल कॉर्क गद्दे के साथ चारपाई लटका दिया गया था। योजना पर, यह एक आयत जैसा दिखता है, जिसके छोटे किनारों पर तथाकथित स्टेंट्रोस के लिए आठ सुराख़ होते हैं। ये शेकेंट्रोस रिंगों में जुड़े हुए हैं, जो बदले में, चारपाई पदों से बीम में विशेष सुराख़ों या रात के लिए बिस्तरों को लटकाने के लिए जहाज के कॉकपिट में बनी छड़ से लटकाए जाते हैं। दिन के दौरान, तकिए, कंबल और चादरों के साथ लुढ़का हुआ बंक, डेक के किनारे तथाकथित बेड नेट में संग्रहीत किया जाता था और युद्ध के दौरान तोप के गोले और छर्रे से एक विश्वसनीय पैरापेट के रूप में परोसा जाता था। शाम को, रोशनी से पहले, "बंक्स डाउन!" कमांड पर। उन्हें डेक के नीचे ले जाया गया और लटका दिया गया। चारपाई टांगने के लिए गाँठ बाँधना एक गंभीर व्यवसाय है। यहां आपको एक गाँठ का उपयोग करने की आवश्यकता है जो कड़ा नहीं होगा, आसानी से खुला और सुरक्षित रूप से आयोजित किया जाएगा। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यह जहाज की लगातार पिचिंग के प्रभाव में खुद को नहीं खोलता है। नाविकों ने अपने बिस्तरों को लटकाने के लिए विभिन्न गांठों का इस्तेमाल किया, लेकिन संगीन को सबसे विश्वसनीय माना जाता था।

चावल। 11. संगीन

एक साधारण संगीन नली(चित्र 12)। यह गाँठ एक साधारण संगीन से उस वस्तु के चारों ओर एक अतिरिक्त नली से भिन्न होती है जिससे केबल जुड़ी होती है। यह मुख्य रूप से बोलार्ड्स, बिटेंग्स और पल्स के लिए मूरिंग करते समय केबल और मोतियों को बन्धन के लिए भी काम करता है, लेकिन, एक साधारण संगीन के विपरीत, इसका उपयोग उन मामलों में किया जाता है जहां मूरिंग लाइनों को जल्दी से छोड़ने की आवश्यकता नहीं होती है। यह गाँठ केबल को हुक, आग, आँख आदि से जोड़ने के लिए भी सुविधाजनक है। वस्तु के चारों ओर दो होज़ लंबे स्टॉप के दौरान इस गाँठ को अधिक विश्वसनीय बनाते हैं, किसी भी स्थिति में, अतिरिक्त नली के कारण, यह उतनी जल्दी नहीं फटेगी एक साधारण संगीन।

चावल। 12. एक नली के साथ एक साधारण संगीन

दो होसेस के साथ एक साधारण संगीन(चित्र 13)। वास्तव में यह भी एक प्रकार की साधारण संगीन ही है। पिछले नोड से अंतर एक अतिरिक्त, तीसरी नली है। यह गाँठ की ताकत को बढ़ाता है यदि केबल बोलार्ड या काटे जाने के खिलाफ लगातार घर्षण का अनुभव करता है। इस गाँठ का उपयोग करके केबल को हुक से जोड़ना एक बहुत ही विश्वसनीय तरीका है।

संगीन(चित्र 14)। यदि दो होज़ वाली एक साधारण संगीन के लिए बाद वाला रूट सिरे के लगाव बिंदु के किनारे से गुजरता है, तो इस गाँठ के लिए उन्हें प्रत्येक तरफ एक रखा जाता है। यह गाँठ को अधिक समरूपता देता है, गाँठ, जोर की दिशा में परिवर्तन की स्थिति में, उस वस्तु के साथ कम चलती है जिसके लिए इसे बांधा गया है।

एक संगीन को एक बाड़ के साथ बाँधने के लिए, आपको सबसे पहले वस्तु के चारों ओर एक नली बनाने की जरूरत है, जो चल रहे सिरे के साथ हो, इसे जड़ के अंत के पीछे घेरें और नली को फिर से बनाएं, लेकिन दूसरी दिशा में। इसके बाद एक या दो हाफ संगीनें आती हैं।

चावल। 14. संगीन

मत्स्य पालन संगीन (लंगर गाँठ)(चित्र 15)। समुद्री व्यवसाय में गाँठ का उपयोग करने के सबसे महत्वपूर्ण मामलों में से एक लंगर की रस्सी को लंगर से बांधना है। नौवहन के अस्तित्व के पाँच हज़ार वर्षों तक, इस उद्देश्य के लिए लोग मछली पकड़ने वाली संगीन से अधिक विश्वसनीय गाँठ के साथ नहीं आ सके। समुद्री अभ्यास में सदियों के अनुभव से सिद्ध, इस गाँठ को सभी देशों के नाविकों द्वारा एक आंख या एक लंगर ब्रैकेट में रस्सी को जोड़ने के लिए सबसे विश्वसनीय माना जाता है।

मछली पकड़ने की संगीन (या लंगर गाँठ) कुछ हद तक एक नली के साथ एक साधारण संगीन के समान है (चित्र 12 देखें)। यह इससे अलग है कि दो अर्ध-संगीनों में से पहला वस्तु के चारों ओर लपेटने वाली नली के अंदर अतिरिक्त रूप से गुजरता है। एंकरिंग के लिए इस गाँठ का उपयोग करते समय, रनिंग एंड को स्क्रम के साथ जड़ तक पकड़ना हमेशा आवश्यक होता है। इस मामले में, बहुत मजबूत खिंचाव के साथ भी, मछली पकड़ने की संगीन कसती नहीं है और सुरक्षित रूप से पकड़ती है। यह सभी मामलों में सुरक्षित रूप से उपयोग किया जा सकता है जब केबल के साथ काम करते हैं, जब वे मजबूत कर्षण के अधीन होते हैं।

पीछे संगीन(चित्र 16)। जब जहाजों को मारिनस और बर्थ में मूरिंग करते हैं, तो अक्सर ऐसी स्थिति उत्पन्न होती है जब एक बोलार्ड या लॉग के चारों ओर केबल के चलने वाले छोर को घेरना बहुत मुश्किल होता है। कभी-कभी आपको नाव या नाव के धनुष से लॉग या आंख के अंत को पिरोने के लिए सचमुच घाट के नीचे रेंगना पड़ता है। एक रिवर्स बैयोनेट का उपयोग करके, आप केबल को वांछित वस्तु के चारों ओर एक बार लपेट सकते हैं और साथ ही उस वस्तु के चारों ओर दो होसेस के साथ एक गाँठ बांध सकते हैं जिससे आप मूरिंग संलग्न कर रहे हैं। ऐसा करने के लिए, केबल के रनिंग एंड को 2-3 मीटर की लंबाई में दोगुना किया जाना चाहिए और आगे की ओर लूप करते हुए, इसे ऑब्जेक्ट के चारों ओर से गुजरते हुए, लूप को अपनी ओर खींचें। अब केबल के रनिंग एंड को इस लूप में पिरोया जाना चाहिए, और रूट एंड के लिए, स्लैक को बाहर निकालें और दो हाफ संगीनों के साथ नॉट को खत्म करें। रिवर्स बैयोनेट उन मामलों में उपयोग के लिए सुविधाजनक है जहां कुछ कार ब्रांडों के लिए उस वस्तु तक पहुंच जिसमें वे केबल संलग्न करना चाहते हैं, एक गाँठ बांधने के लिए मुश्किल या असुविधाजनक है, जैसे टो हुक।

चावल। 16. रिवर्स संगीन

मस्त संगीन(चित्र 17)। यहां दो अच्छी गांठों का मूल संयोजन एक विश्वसनीय और सरल गाँठ देता है। सबसे पहले, जिस वस्तु से केबल जुड़ी हुई है, उसके चारों ओर एक प्रक्षालित गाँठ बाँधी जाती है (चित्र 48 देखें) और केबल के मूल सिरे पर एक साधारण संगीन बनाई जाती है, जो, जैसा कि आप जानते हैं, एक संशोधित प्रक्षालित गाँठ भी है। मस्तूल संगीन को कसने से रोकने के लिए, पहली गाँठ को पूरी तरह से कड़ा नहीं किया जाता है।

चावल। 17. मस्त संगीन

रस्सा गाँठ(चित्र 18)। इस गाँठ का उपयोग केबल को रस्सा हुक या काटने के लिए जकड़ने के लिए किया जाता है। वे टोइंग लाइन में देरी या खून बहा सकते हैं। बिट में कई केबल होसेस के क्रमिक अनुप्रयोग के कारण, रस्सा सिरे को बिट से उकेरा जा सकता है, और जब टग का तनाव ढीला हो जाता है, तो इसे ऊपर से बिट पर फेंके गए छोरों के रूप में फिर से चुना जा सकता है।

चावल। 18. रस्सा गाँठ

पोर्ट नोड(चित्र 19)। एक जुड़वां बोलार्ड पर मूरिंग सिंथेटिक एंड को पकड़ना एक साधारण मामला है। लेकिन क्या होगा अगर, डबल बोलार्ड के बजाय, आपके पास अपने निपटान में एक ही बोलार्ड (या बिटेंग) है, और मूरिंग लाइन के अंत में कोई आग नहीं है? इस प्रयोजन के लिए समुद्री अभ्यास में कई मूल गांठें हैं। आइए उनमें से एक के सिद्धांत की व्याख्या करें, जिसे गैर-कसने वाली गांठों की संख्या के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है।

सबसे पहले, एक बोलार्ड के चारों ओर, आपको मूरिंग केबल के रनिंग एंड के साथ कई होज़ बनाने की आवश्यकता है। उसके बाद, रनिंग एंड को आधा मोड़ें और इस रूप में, एक लूप में, इसे केबल के स्ट्रेच्ड रूट वाले हिस्से के नीचे से गुजारें, लूप को 360 डिग्री मोड़ें और इसे बोलार्ड के ऊपर फेंक दें। यह गाँठ फिसलती नहीं है, सुरक्षित रूप से धारण करती है। केबल को किसी भी समय दूर दिया जा सकता है, भले ही मूरिंग लाइनें मजबूत तनाव में हों।

ऐसा करने के लिए, आपको रूट एंड के नीचे से गुजरने वाले रनिंग एंड को थोड़ा सा चुनना होगा और लूप को बढ़ाना होगा, जिसके बाद इसे बोलार्ड से फेंकना मुश्किल नहीं होगा।

चावल। 19. पोर्ट हब

अनुदेश

आमतौर पर, कार उत्साही जो टोइंग केबल खरीदते हैं, वे कैरबिनर और धातु के हुक वाले केबल पसंद करते हैं। यह उपयोग को सरल करता है, और, उदाहरण के लिए, ठंढ या बारिश में, गांठों को बुनने की कोई आवश्यकता नहीं है।

रस्सा करते समय, केबल को रस्सा वाहन की बाईं आंख से रस्सा वाहन की दाहिनी आंख तक झुकाया जाता है। यह झटके के बल को कम करने में मदद करता है और सह-चालक को टोइंग वाहन के पीछे की सड़क का बेहतर दृश्य देखने की अनुमति देता है। हालांकि, कुछ मोटर चालक उचित रूप से मानते हैं कि जिस स्थान पर कार्बाइनर केबल से जुड़ा है, उसकी विश्वसनीयता कम हो जाती है।

टो रस्सी को वाहन से बांधने के लिए, कई आजमाई हुई और परखी हुई गांठों का उपयोग किया जाता है, जैसे टो नॉट और बोलाइन (या हार्नेस नॉट)।

रस्सा गाँठ
केबल के सिरे को रस्सा मशीन के हुक पर एक लूप में बाएँ से दाएँ फेंकें ताकि केबल का मुफ़्त दायाँ सिरा नीचे से टेंशन वाली केबल के नीचे से बाईं ओर तक फैले। मुक्त बाईं ओर एक साधारण लूप बनाएं अंत और इसे हुक पर ओवरलैप करें, दाईं ओर के मुक्त छोर को खींची हुई रस्सी के नीचे से बाहर खींचें। अब रस्सी के मुक्त सिरे से दाईं ओर एक साधारण लूप बनाएं और इसे फिर से हुक पर लूप करें। एक नियमित गाँठ के साथ ढीले सिरे को सुरक्षित करें।

बाउल या धनुष गाँठ
केबल का एक सिरा अपने हाथ में लें, इसे मोड़ें, इसे एक लूप में घुमाएं। इस लूप को केबल से मोड़ें और इसके माध्यम से एक और लूप खींचें (जैसे कि क्रोकेट में)। यह लूप जंगम है। अब केबल के बचे हुए सिरे को इस लूप में डालें, इसे तब तक फैलाएं जब तक कि वांछित आकार का लूप न बन जाए और इसे टो हुक पर रख दें। यह गांठ मजबूत होती है और ताने के बाद अच्छी तरह से खुल जाती है।

टिप्पणी

जैसा कि वे कहते हैं, सभी केबल समान रूप से उपयोगी नहीं हैं। ऐसा लगता है कि सबसे टिकाऊ स्टील केबल में महत्वपूर्ण कमियां हैं। यह जंग खा जाता है, और इसका उपयोग करते समय अतिरिक्त सावधानी बरतनी चाहिए। एक रिबाउंड स्टील केबल किसी व्यक्ति की हड्डियों को तोड़ने में सक्षम है।

नियम ट्रैफ़िकएक कार को रस्सा खींचने के दुखद विषय को भी नज़रअंदाज़ नहीं किया। उनके अनुसार, रस्सा केबल की लंबाई कम से कम 4 मीटर होनी चाहिए, और केबल को स्वयं लाल झंडे से चिह्नित किया जाना चाहिए।

कार से यात्रा करना हमेशा आश्चर्य से भरा होता है। दुनिया ऐसे ही काम करती है, कि लगभग हर पल गाड़ी चलाते समय वाहन चालकों के लिए मुसीबतें खड़ी हो जाती हैं। विवेकपूर्ण मोटर चालक लापरवाह सवार से इस मायने में भिन्न होता है कि उसके पास सड़क पर आवश्यक हर चीज का लगातार स्टॉक होता है। इन वस्तुओं में से एक रस्सा है केबल, जिसके बिना, कार के गंभीर रूप से खराब होने की स्थिति में, आप घर या निकटतम कार सर्विस स्टेशन पर नहीं जा सकते।

आपको चाहिये होगा

• - रस्सा।

अनुदेश

संघीय राजमार्गों से दूर, यह संभावना नहीं है कि कोई भी टो ट्रक का उपयोग करके एक दोषपूर्ण कार सर्विस स्टेशन तक पहुंचाने में सक्षम होगा। रूसी आउटबैक में, ऐसी सेवाओं के साथ चीजें ठीक नहीं चल रही हैं। सबसे अच्छे तरीके से. तो इन स्थानों में निर्मित से बाहर निकलने का एकमात्र तरीका रस्सा है केबलएक।

प्रत्येक परिवहन वाहन को टोइंग हुक (ट्रकों) या बेड़ियों से सुसज्जित किया जाना चाहिए (

हर मोटर यात्री जानता है कि ट्रंक में हमेशा प्राथमिक चिकित्सा किट, एक आपातकालीन स्टॉप साइन और निश्चित रूप से एक विश्वसनीय टो रस्सी जैसी चीजें होनी चाहिए। सड़क एक अप्रत्याशित चीज है, रास्ते में कुछ भी हो सकता है। कार बीच सड़क पर रुकी है या कीचड़ में फंस गई है? यह ऐसी और इसी तरह की स्थितियों में है कि एक टो रस्सी बचाव के लिए आएगी।

टो रस्सी चुनते समय, उन मॉडलों पर ध्यान दें जो एक विशेष कारबिनर या एक-टुकड़ा हुक-हुक से लैस हैं (वे आपकी कार को टो कार में सुरक्षित रूप से जकड़ने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं)। यह बेहतर है कि हुक कुंडी के साथ हों - वे टोइंग के दौरान हुक के आकस्मिक फिसलने से बचने में मदद करेंगे। जिस तरह से कारबिनर/हुक केबल से ही जुड़ा हुआ है, उस पर ध्यान दें। सबसे विश्वसनीय उच्च शक्ति वाले जहाज की रस्सी से बने मुड़ केबल हैं - एक दूसरे में केबल की "पूंछ" की बुनाई के कारण हुक कसकर तय किए जाते हैं। रिबन केबल चुनते समय, उन जगहों को देखें जहां हुक बन्धन के साथ रिबन को सिल दिया जाता है - उन्हें न केवल ऊपर से नीचे तक, बल्कि तिरछे तरीके से भी कई बार सिला जाना चाहिए। वे रस्सा वाहन की बाईं आंख और टो किए गए वाहन की दाहिनी आंख पर एक कारबिनर लगाते हैं, जिसके बाद वे चलना शुरू करते हैं। अनुशंसित युग्मन विकल्प पीछे की कार के चालक को आने वाली लेन में यातायात देखने और रस्सा वाहन के आगे की सड़क को नियंत्रित करने में सक्षम करेगा। इस मामले में, रस्सा केबल कार की धुरी के लगभग समानांतर स्थित होगी। कारबिनर या हुक की अनुपस्थिति में, टो रस्सी को कार से बांध दिया जाता है। कई सत्यापित नोड हैं। इन्हीं में से एक है बॉलिन (इसे भी कहते हैं) pergola) एक बाउल लूप नॉट बनाने के लिए, केबल के एक सिरे को मोड़ें और उसे एक लूप में मोड़ें। उसके बाद, गठित लूप को केबल की ओर मोड़ा जाता है और इसके माध्यम से एक और नया लूप निकाला जाता है। अब वे केबल के दूसरे सिरे को इस लूप में डालते हैं, इसे तब तक खींचते हैं जब तक कि वांछित आकार का लूप न बन जाए और इसे हुक पर रख दें। बिना हुक के रस्सा केबल संलग्न करने के लिए ऐसा गाँठ एक विश्वसनीय विकल्प है। रस्सा के अंत में, गेंदबाजी की गाँठ को खोलना मुश्किल नहीं होगा। इसके अलावा ड्राइवरों में सबसे आम में से एक रस्सा इकाई है। इसे सही ढंग से बाँधने के लिए, केबल के सिरों में से एक को रस्सा वाहन के रस्सा हुक पर बाएँ से दाएँ इस तरह फेंका जाता है कि एक लूप प्राप्त होता है और मुक्त दायाँ सिरा नीचे से बाईं ओर तक फैला होता है तनावपूर्ण केबल के नीचे। फिर वे केबल के बाएं छोर पर एक नियमित लूप बनाते हैं, इसे एक हुक पर रखते हैं और केबल के नीचे से मुक्त छोर को दाईं ओर खींचते हैं। इसके बाद, केबल के दाहिने छोर से एक नियमित लूप बनाएं और इसे फिर से हुक के ऊपर फेंक दें। मुक्त छोर एक गाँठ में बंधा हुआ है।

एक अच्छी तरह से बंधी हुई टो रस्सी आपके "लोहे के घोड़े" की सुरक्षित रस्सा की कुंजी है।