ارزیابی اثربخشی فعالیت‌های لجستیکی با استفاده از مثال TPP Amatel LLC. کارایی سیستم های لجستیک و راه های بهبود آن

چندین روش ارزیابی وجود دارد. هر یک از آنها شامل مقایسه نتایج یک حوزه خاص از لجستیک با اهداف برنامه ریزی شده قبلی و تجزیه و تحلیل هزینه ها، بهره وری یا خدمات است. بیایید با جزئیات بیشتری به آنها نگاه کنیم.

روش هزینه. این مبتنی بر این واقعیت است که شرکت یک معیار هزینه را برای هر عملکرد لجستیکی در شرکت تعیین می کند. معیار هزینه همچنین ممکن است به ازای واحد وزن محصول عرضه شده یا ارسال شده، عرضه به عنوان یک کل یا یک سفارش خاص تعیین شود. با مقایسه هزینه ها در کل و در همه زمینه ها مطابق با معیارهای هزینه و اهداف تعیین شده، مغایرت نتایج نهایی مشخص می شود. این امر باعث می شود تا اصلاحات و الحاقات لازم در فعالیت های خدمات لجستیک انجام شود.

روش بهره وری. ارزیابی اثربخشی خدمات لجستیک هنگام اعمال ماهیت کمی دارد و به عنوان یک قاعده در واحدهای اندازه گیری فیزیکی بیان می شود، به عنوان مثال، حمل و نقل محصولات در تن، انجام تعداد معینی از سفارشات، تحویل محموله های کالا. در پیکربندی مناسب

ویژگی های کمی در "ورودی" با نتایج در "خروجی" مقایسه می شود. محاسبه، ساعت‌های انسانی صرف شده برای انجام مقدار مشخصی کار را در نظر می‌گیرد. تعداد پرسنل درگیر در انجام این کارها؛ تعداد و پارامترهای فنی تجهیزات مربوط به یک محدوده خاص از کار؛ فضای انبار مورد استفاده مقدار کل کار نسبت به یک واحد تولید تخمین زده می شود.

روش سرویس دهی بر اساس این روش، معیار ارزیابی خدمات ارائه شده با توجه به پارامترهای زیر است: زمان (طول ارائه خدمات). دقت (اجرا به موقع)؛ سازگاری (انطباق با برنامه فرآیند فن آوری)؛ میزان تلفات (میزان خسارت وارده به محصول نهایی نهایی در نتیجه بارگیری و تخلیه، حمل و نقل و انبارداری).

کیفیت خدمات در یک محیط رقابتی فزاینده چه در بازارهای داخلی و چه در بازارهای بین المللی اهمیت فزاینده ای پیدا می کند. مجموع نتایج ارزیابی خدمات شرکت های مختلف، شناسایی اولویت یک شرکت خاص در بهره وری خدمات لجستیک را ممکن می سازد.

استانداردهای ارزیابی عملکرد.

Practice استانداردهایی را ایجاد کرده است که بر اساس آن شرکت ها فعالیت های خدمات لجستیک و مدیران آنها را ارزیابی می کنند. این شامل؛

• 1. نظارت مستمر بر موجودی کالا در سال جاری و یافتن فرصت برای کاهش آن در انبارهای شرکت و در سیستم توزیع.
• 2. خدمات مشتری، اما در سطح 92% در دسترس بودن محصول و آمادگی برای ارسال ظرف 5 روز از تاریخ پذیرش سفارش.
• 3. حفظ مستمر هزینه های خدمات لجستیک در شرکت در سطح 3.5 درصد از فروش در سال جاری.
• 4. سهم انواع هزینه های حمل و نقل تا 2.5 درصد فروش در سال جاری و 2.4 درصد در سال آینده می باشد.
• 5. کاهش خسارت های مختلف کالا در هنگام بارگیری و تخلیه تا 10 درصد حجم فروش در سال جاری.
• 6. حفظ دقت بالا در انجام به موقع سفارش و بسته بندی مورد نیاز کالا در سطح 98 درصد.

بهبود کارایی مدیریت لجستیک

شرکت ها از طریق ابزارها و روش های مختلف برای بهبود کارایی مدیریت لجستیک تلاش می کنند، به عنوان مثال، با تمرکز بر دستیابی به اهداف، افزایش علاقه کارکنان و استفاده از ابزارهای تحلیلی.

تمرکز بر دستیابی به اهداف مورد نظر شامل استفاده است سیستم های فنیمهندسی برای برنامه ریزی پروژه و نظارت بر نتایج تصمیمات اتخاذ شده. چنین سیستم هایی در قالب بسته ها و برنامه های کامپیوتری وجود دارند. در حال حاضر، سیستم هایی برای حوزه های خاص فعالیت خدمات فردی شرکت ایجاد شده است: "محل کار حسابدار"، "محل کار مدیر".

افزایش علاقه کارکنان به معنای انگیزه برای انجام کارهای محوله به بهترین شکل ممکن است. ایجاد یک زندگی عادی و محیط کار در تیم ها مهم است که با رضایت شغلی، تشویق برای اصالت تصمیمات اتخاذ شده، برای کار وظیفه شناسانه و تعهد به شرکت تسهیل می شود.

استفاده از ابزارهای تحلیلی به شما امکان می دهد فرآیندها را مدل کنید - اقتصادی (آنهایی که قبلاً در شرکت رخ داده اند و همچنین تجربه سایر شرکت ها)، شبیه سازی (موقعیت هایی که ممکن است در آینده ایجاد شود و گزینه هایی برای خروج از این موقعیت ها). مدل های اقتصادی و شبیه سازی باید به راحتی توسط کارکنان شرکت در دسترس باشد و در قالب برنامه های کامپیوتری توسعه یابد.

در افزایش کارایی مدیریت خدمات لجستیک در یک شرکت نقش مهمانطباق با استانداردهای ذکر شده قبلی نیز نقش دارد. با مقایسه آنها با نتایج به دست آمده از نظر کمی و با مقایسه با نتایج برنامه ریزی شده، فعالیت های کارکنان خدمات لجستیک ارزیابی می شود.

رویکردهای روش شناختی برای افزایش کارایی فعالیت های لجستیکی یک شرکت. که در شرایط مدرنسه رویکرد برای بهبود کارایی فعالیت‌های لجستیکی یک شرکت وجود دارد.

اول، تقویت تعامل بین واحدهای عملکردی مختلف از طریق بهبود مکانیسم‌های اقتصادی مختلف، که استفاده از آن به عنوان یکی از راه‌های اصلی برای اطمینان از هماهنگی بین حوزه‌های مختلف عملکردی در شرکت عمل می‌کند.

دوم دستیابی به سطح هماهنگی لازم از طریق تغییرات سازمانی در ساختار مدیریت شرکت است.

در سازمان سنتی مدیریت در یک شرکت، وجود دارد واحدهای ویژه، درگیر نوع خاصی از فعالیت لجستیکی است، به عنوان مثال، تامین، حمل و نقل، انبارداری، فروش و غیره. هر بخش در شرکت اهداف خاص خود را دارد که به طور عینی با ویژگی ها و اولویت های فعالیت های خاص آن تعیین می شود. به عنوان مثال، بخش تامین به دنبال تامین کنندگان قابل اعتماد است، بخش حمل و نقل در تلاش برای بارگیری کامل وسایل نقلیه است، بخش فروش علاقه مند به پاسخگویی سریع به تقاضا است، تولید علاقه مند به عملیات بی وقفه است، بخش انبارداری در تلاش برای کاهش موجودی ها و غیره است. .

همه این اهداف به خودی خود بدون شک برای عملکرد مؤثر هر واحد به طور جداگانه مهم هستند، اما دلایل عینیآنها تمایل به درگیری با یکدیگر دارند. به عنوان مثال، یک انبار به دنبال کاهش موجودی منابع به منظور صرفه جویی در هزینه است که می تواند منجر به کمبود مواد اولیه، مواد، قطعات و غیره شود. از سوی دیگر تولید تلاش می کند بدون کمبود کار کند که این امر منجر به از کار افتادن تجهیزات و کارگران و اختلال در عرضه خط تولید می شود. بخش خرید ممکن است به دنبال کاهش هزینه های خود با ثبت سفارش های کمتر، اما در مقادیر بیشتر باشد. اما این باعث افزایش حجم موجودی، هزینه های ذخیره سازی و پول مرتبط با انبارداری می شود. در نتیجه، هر حوزه لجستیکی شرکت، کارایی فعالیت های خود را به ضرر بازدهی سایر حوزه ها و مهمتر از همه، به ضرر کارایی کلی شرکت افزایش می دهد. اجازه دهید معایب اصلی لجستیک پراکنده در یک شرکت را فهرست کنیم.

در عمل، ادغام تمام لجستیک در یک شرکت به چند دلیل بسیار دشوار است:

• 1) تنوع زیاد انواع مختلففعالیت های لجستیکی، عملیات لجستیکی؛
• 2) پراکندگی جغرافیایی بخش های مختلف شرکت؛
• 3) فقدان متخصص با دانش، اشتیاق، توانایی و اقتدار لازم؛
• 4) عدم وجود سیستم های کنترل مشترک و عدم دسترسی به اطلاعات یکپارچه. رویکرد کلی برای یکپارچه سازی لجستیک در یک شرکت (ادغام داخلی) یکپارچه سازی تدریجی است که در طول زمان افزایش می یابد. نمونه ای از چنین ساختی مراحل است توسعه تاریخیرویکرد لجستیک به مدیریت شرکت، یعنی: یکپارچه سازی فرآیند حمل و نقل و انبار برای توزیع پزشکان عمومی. ادغام فرآیندهای تولید، انبار و حمل و نقل با GP. ادغام فرآیندهای تولید، انبار و حمل و نقل، از جمله کار با مواد خام و GP.

اگر سیستم های کنترل کلی برای فرآیندهای لجستیک وجود داشته باشد، لازم است وابستگی متقابل بین فعالیت های فردی مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد. شرایطی وجود دارد که کاهش هزینه برای یک نوع فعالیت منجر به افزایش هزینه برای دیگری می شود، اما در عین حال هزینه های لجستیک کلی کاهش می یابد. استفاده هدفمند از اثر کاهش کل هزینه های لجستیک تنها در لجستیک یکپارچه امکان پذیر است.

رویکرد سوم افزایش کارایی فعالیت های لجستیکی یک شرکت مبتنی بر استفاده از رایانه و تخصصی است. سیستم های اطلاعاتیمانند سیستم برنامه ریزی نیازهای مواد یا سیستم برنامه ریزی و مدیریت مواد.

معیار بهینه بودن فرآیندهای لجستیکی، سود شرکت است. سود می دهد کمی سازیفعالیت های شرکت اما سطح سود تحت تأثیر سایر عوامل تولید، اقتصادی و مالی شرکت نیز قرار دارد و برجسته کردن سهم لجستیک در کل سود بسیار دشوار است. بنابراین، به عنوان یک معیار بهینه، می توان از شاخص حداقل هزینه های کل کاهش یافته استفاده کرد:

SP + SOB دقیقه،

جایی که SP هزینه های تولید است.

SOB - هزینه های توزیع.

کارایی فعالیت های لجستیکی سازماندهی شده از طریق کانال مناسب را می توان با فرمول تعیین کرد:

که در آن R نرخ سود فرآیند توزیع محصول است.

S - درآمد تجاری شرکت؛

CTD - هزینه های توزیع.

زمینه های احتمالی فعالیت برای اطمینان از کارایی بالای لجستیک باید در نظر گرفته شود: ادغام سیستم های انبارداری، حمل و نقل و موجودی در یک مکانیسم واحد. حمایت اقتصادی از عرضه، تولید و فروش؛ تعیین مقرون به صرفه ترین اندازه های حمل و نقل؛ انتخاب روش های حمل و نقل و روش های حمل و نقل؛ توسعه طرح‌های ذخیره‌سازی بهینه و تاکتیک‌های پر کردن انبار.

هنگام بهینه سازی فرآیندهای لجستیکی، لازم است تعدادی از مشکلات پیچیده را در نظر بگیرید تا مسائل زیر را مطرح و حل کنید:

هزینه های مرتبط با کاهش زمان جابجایی کالا تا چه اندازه با افزایش درآمد ناشی از افزایش حجم فروش و صرفه جویی در هزینه های نگهداری موجودی جبران می شود؟

آیا شرکت باید ضمن کاهش هزینه‌های توزیع کالا و افزایش همزمان ریسک کاهش درآمد، اجازه کاهش سطح خدمات را بدهد یا به دلیل افزایش قیمت، ترجیح دهد حداکثر تعداد معاملات ممکن را انجام دهد. هزینه های توزیع کالا و نگهداری موجودی های دائمی بزرگ؟

چقدر توصیه می شود (با در نظر گرفتن نوع حمل و نقل مورد استفاده، مسیر حمل و نقل و سایر عوامل) کالا را در محل تولید، در بازار فروش یا در نقطه دیگری نگهداری کنید؟

برای کاهش هزینه‌های توزیع، آیا باید تاکتیک تولید کالا در سطح ثابت «اقتصادی» یا ذخیره مازاد در دوره‌ای با شرایط پایین بازار را انتخاب کنیم یا حتی با هزینه‌های واحد تولید بالاتر، حجم تولید را نسبت به تقاضا تغییر دهیم. ?

استفاده از رابطه بین هزینه های حمل و نقل و هزینه های نگهداری موجودی که در حین جابجایی کالا ایجاد می شود برای بهینه سازی فرآیندهای توزیع کالا مهم است.

افزایش رقابت همراه با رشد اقتصادی آهسته در تقریباً همه صنایع، شرکت ها را مجبور می کند تا تلاش های بیشتری را روی فعالیت های لجستیکی شرکت متمرکز کنند. در نتیجه همه چیز ظاهر می شود مقدار زیادرویکردهای کنترل لجستیک با استفاده از ارزیابی شاخص های عملکرد لجستیک. استفاده از سیستم ها برای ارزیابی عملکرد لجستیک در یک شرکت، وظایف اساسی مانند نظارت و کنترل عملیات لجستیک و مدیریت عملیاتی آنها را حل می کند.

شاخص های نظارت امکان ردیابی پویایی کار را فراهم می کند سیستم های لجستیکدر گذشته. چنین شاخص هایی شامل شاخص های سطح خدمات، عناصر ساختار هزینه لجستیک و بسیاری موارد دیگر است.

نشانگرهای کنترلی داده هایی را در مورد عملکرد فعلی ارائه می دهند. این شاخص ها برای تنظیم فرآیند لجستیک در صورت انحراف از استانداردهای تعیین شده ضروری هستند. نمونه ای از این شاخص ها ردیابی خسارت بار در هنگام تحویل است.

هدف از شاخص های کنترلی بهبود کیفیت کار کارکنان است. نمونه ای از استفاده از این شاخص ها، معرفی دستمزد کار در یک شرکت است.

شاخص های کلیدی عملکرد (KPI) معیارهایی از عملکرد یک شرکت هستند که به دستیابی به اهداف استراتژیک و تاکتیکی کمک می کنند. استفاده از این شاخص ها این فرصت را به شرکت می دهد تا موقعیت خود را ارزیابی کرده و در ارزیابی اجرای استراتژی ها کمک کند.

یک سیستم KPI به خوبی توسعه یافته به شرکت این فرصت را می دهد که:

• - انجام برنامه ریزی استراتژیک لجستیک و نظارت بر دستیابی به اهداف آن.
• - ارزیابی جامع فعالیت های لجستیک، بر اساس نظارت مستمر تجزیه و تحلیل مدیریت از مهمترین جنبه ها (هزینه های لجستیک کل، روابط با مشتری، بهره وری، کیفیت محصول و موارد دیگر).
• - تجزیه و تحلیل فرآیندهای تجاری داخلی شرکت را انجام دهید.
• - مقایسه پویایی شاخص های لجستیک و ارزیابی نتایج به دست آمده.
• - تعیین مهمترین عوامل موفقیت فعالیتهای لجستیکی شرکت و تمرکز بر آنها.
• - افزایش سرعت تصمیم گیری لجستیک بر اساس اولویت های تدوین شده.

هنگام توسعه و پیاده‌سازی سیستمی از شاخص‌های لجستیک، هر شرکت باید حوزه‌های کاربرد این شاخص‌ها و محدوده آنها را تعیین کند. دامنه می تواند از فرآیند کلی به عنوان یک کل تا عملیات لجستیک فردی متفاوت باشد.

شاخص های ارزیابی در لجستیک به خارجی و داخلی تقسیم می شوند. سیستم ارزیابی مبتنی بر شاخص های داخلی به مقایسه نتایج عملکرد گذشته و فعلی با یکدیگر و همچنین با استانداردهای هدف مورد نظر کمک می کند. این شاخص های ارزیابی داخلی اغلب توسط شرکت ها استفاده می شود، زیرا منابع اطلاعات به خوبی شناخته شده و جمع آوری آنها آسان است. شاخص های لجستیک داخلی به دو دسته تقسیم می شوند:

الف) هزینه ها

بازتاب اصلی نتایج فعالیت های لجستیکی در میزان واقعی هزینه های مرتبط با اجرای وظایف واقعی است. کارایی فعالیت های لجستیکی را می توان با مقایسه هزینه های واقعی شرکت با هزینه های گذشته و مورد انتظار ارزیابی کرد. معمولاً میزان هزینه های لجستیک در یک شرکت ارائه می شود مبلغ کلهزینه ها یا هزینه های هر واحد تولید (هزینه های واحد). شاخص های اصلی هزینه های لجستیک مورد استفاده در شرکت ها، شاخص های ارائه شده در جدول 1 است (جدول 1 را ببینید).

جدول 1 - KPI هزینه های شرکت

ب) خدمات مشتری

داده ها شاخص های داخلیرا می توان به عنوان شاخص خدمات مشخص کرد. آنها نظارت بر توانایی شرکت در برآوردن خواسته ها و نیازهای مصرف کنندگان را ممکن می سازند. این شاخص ها عبارتند از: (به جدول 2 مراجعه کنید)

جدول 2 - KPI برای خدمات مشتریان شرکت

ج) مدیریت دارایی.

موضوع ارزیابی مدیریت دارایی، کارایی استفاده از سرمایه شرکت است. این سرمایه به سرمایه گذاری در تجهیزات و سازه ها و سرمایه در گردش (سرمایه گذاری شده در موجودی ها) تقسیم می شود. ارزیابی مدیریت دارایی امکان نظارت بر سرعت گردش دارایی های نقدی و همچنین موفقیت بازپرداخت دارایی های ثابت سرمایه گذاری ها را فراهم می کند. این شاخص های اصلی عبارتند از: (به جدول 3 مراجعه کنید)

جدول 3 - KPI برای مدیریت دارایی شرکت

د) بهره وری.

شاخص های عملکرد داخلی برای هر شرکتی بسیار مهم است. بهره وری به عنوان رابطه بین نتیجه نهایی کار یک شرکت و مقدار منابع مصرف شده برای تکمیل یک سفارش تعریف می شود. شاخص های عملکرد لجستیک شامل شاخص های ارائه شده در جدول 4 است (جدول 4 را ببینید).

جدول 4 - KPIهای عملکرد محصول

د) کیفیت.

شاخص های کیفی اثربخشی عملیات فردی را تعیین نمی کند، بلکه مجموعه آنها را تعیین می کند. اندازه گیری شاخص های کیفیت به دلیل ناهمگونی عملیات مورد ارزیابی دشوار است. به شاخص های لجستیککیفیت ها عبارتند از: (به جدول 5 مراجعه کنید)

جدول 5 - KPIهای کیفیت محصول

بنابراین، می توان نتیجه گرفت که شاخص های ارزیابی داخلی، اثربخشی عملیات لازم برای خدمت به مشتریان را مشخص می کند. ارزیابی این شاخص ها و مقایسه آنها با استانداردها و همچنین نتایج سال های گذشته برای بهبود عملکرد شرکت ضروری است.

شاخص های ارزیابی خارجی اغلب فقط توسط شرکت های لجستیک بزرگ استفاده می شود. این شاخص ها برای تحقیق و شناسایی انتظارات مصرف کننده و همچنین تسلط بر بهترین شیوه های سایر صنایع ضروری هستند.

از آنجایی که شاخص های کلیدی عملکرد نتایج و هزینه ها را اندازه گیری می کنند، یک شرکت می تواند با موفقیت از آنها برای برنامه ریزی و کنترل فعالیت های لجستیکی استفاده کند. قبل از شروع عملیات، شرکت شاخص های KPI برنامه ریزی شده را توسعه می دهد. پس از انجام فعالیت‌ها، شرکت باید انحراف واقعی شاخص‌های عملکرد را از برنامه‌ریزی‌شده نیز اندازه‌گیری کند. اگر شرکت انحرافات جدی را شناسایی کند، ارزش انجام تجزیه و تحلیل فعالیت ها و توسعه مجموعه ای از اقدامات اصلاحی را دارد.

بنابراین می توان نتیجه گرفت که فعالیت های لجستیکی برای هر شرکتی بسیار مهم است. همانطور که مشخص شد، لجستیک برای یک شرکت ابزاری برای افزایش رقابت، فرصتی برای کاهش هزینه های شرکت، بهبود کیفیت فرآیندهای پشتیبانی و همچنین افزایش سودآوری دارایی های سازمان است.

ارسال کار خوب خود در پایگاه دانش ساده است. از فرم زیر استفاده کنید

دانشجویان، دانشجویان تحصیلات تکمیلی، دانشمندان جوانی که از دانش پایه در تحصیل و کار خود استفاده می کنند از شما بسیار سپاسگزار خواهند بود.

اسناد مشابه

ویژگی های سازمانی و اقتصادی، ترکیب و تعداد پرسنل در شرکت ZAO Aurora. تجزیه و تحلیل بخشی از فعالیت های لجستیکی یک شرکت با استفاده از مثال خرید لجستیک. اقدامات برای رفع مشکلات در فعالیت های لجستیکی.

تست، اضافه شده در 2011/02/15


مفهوم یک سیستم لجستیکی تجزیه و تحلیل فعالیت های OJSC "Gomel Plant "Gidroprivod". ارزیابی هزینه های تولید، استفاده از وجوه، ترکیب و ساختار منابع کار. توصیه هایی برای بهبود کارایی سیستم های لجستیکی.

ارائه، اضافه شده در 2015/05/13


تحلیل عمومیفعالیت های لجستیکی در شرکت فدرال واحد "172 TsARZ" وزارت دفاع روسیه، ارزیابی پشتیبانی اطلاعاتی آن و توصیه هایی برای بهبود. استفاده از محصول نرم افزار کاربردی "1C: تجارت و انبار" برای خودکار کردن حسابداری کالا.

پایان نامه، اضافه شده در 2009/06/26


روش های لجستیک به عنوان راهی برای بهبود کارایی یک شرکت. تجزیه و تحلیل محیط بیرونی و داخلی سازمان. ارزیابی رقبا و مصرف کنندگان تجزیه و تحلیل پورتفولیو سازمان. راه هایی برای بهبود سیستم لجستیکی یک شرکت

پایان نامه، اضافه شده 01/09/2012


مدیریت جریان مواد ماهیت و اهمیت خرید لجستیک. اقدامات برای بهبود فعالیت های لجستیکی. اشباع بازار از کالاهایی که سهم مصرف بالایی دارند. معرفی و بهبود فناوری های جدید.

تست، اضافه شده در 2009/04/27


در نظر گرفتن شی به عنوان یک سیستم لجستیکی. ورودی ها و خروجی های سیستم ویژگی های جریان های عبوری از ورودی ها و خروجی های سیستم لجستیک. شرح وظایف لجستیک و عملیات لجستیکی انجام شده توسط پیوندها در زنجیره تامین.

تست، اضافه شده در 2014/09/11


راه حل موثر برای مشکل انتخاب تامین کننده به عنوان عاملی در افزایش فعالیت های لجستیکی شرکت مدرن. انجام فعالیت هایی برای بهبود تدارکات خرید. توسعه استراتژی عرضه در سطح عملکردی و عملیاتی.

کار دوره، اضافه شده در 2016/04/12

پارامترهای اقتصادی سیستم لجستیک (در سطح میکرولجستیک) توسط روابط اقتصادی بازار و درون صنعتی تعیین می شود. آنها در طول سازماندهی و مدیریت لجستیک اطلاعات و جریانات مواد، کالا و مالی در فرآیند حمایت مادی برای تولید، ساخت و فروش محصولات بوجود می آیند.

این پارامترها به تعدادی از عوامل بستگی دارند و در شاخص های فعالیت اقتصادی شرکت ها منعکس می شوند (شکل 6.1).

معیار کارایی اقتصادی یک سیستم لجستیکی دستیابی به بهترین نتایج با کمترین هزینه منابع است. معیار کلی برای اثربخشی یک سیستم لجستیکی با معیارهای خصوصی تکمیل شده است: علمی و فنی (به روز رسانی پایه فنی)، اجتماعی (حمایت از زندگی و حفاظت از سلامت) و زیست محیطی (حفاظت) محیط) بهره وری. شاخص های کارایی اقتصادی زیرسیستم های دارویی (تامین، تولید و توزیع لجستیک) را می توان شتاب، مساوی بودن سایر چیزها، جنبشمواد و کالا جریان، کاهش زمان چرخه تولید،حجم مواد و کالا موجودی ها، هزینه های اداریدر کل سیستم لجستیک در عمل، برای انعکاس اثربخشی سیستم، شاخص‌های معیارهای مرتبط مانند: سودآوری اغلب استفاده می‌شوند. بهره وری سرمایه؛ بهره وری نیروی کار

در اقتصاد بازار، نتایج اقتصادی نهایی داروها هستند سود خالصاز فروش محصولات و خدمات منهای مالیات، پرداخت ها و کسورات. در شکل تجاری سهامی، نتیجه اقتصادی نیز می تواند باشد درآمد خالصاز جمله سود خالص حاصل از فروش، دستمزد، بیمه اجتماعی و سود سهام.

برنج. 6.1.

هزینه های غیر تکراری که این نتایج را ارائه می دهند به سرمایه گذاری های سرمایه ای مربوط می شوند، به عنوان مثال. به سرمایه گذاری - منابع مالی، به سرمایه گذاری های سرمایه ای تخصیص یافته است (به بند 5.1 مراجعه کنید). در نتیجه، کارایی اقتصادی، وقتی صحبت از اثربخشی اقداماتی با هدف افزایش سودآوری سیستم لجستیکی می شود، می تواند به عنوان نسبت سود خالص (یا درآمد خالص) به هزینه های یکبار مصرف (سرمایه گذاری های سرمایه ای) تعریف شود.

کاهش شدت منابع محصولات منبع اصلی افزایش کارایی اقتصادی سیستم لجستیک است، زیرا هر سه نوع منبع را پوشش می دهد.

این در شاخص هایی مانند: شدت مواد، شدت سرمایه، شدت سرمایه و شدت کار محصولات منعکس می شود.

کارایی استفاده از دارایی‌های تولید ثابت و سرمایه‌گذاری‌های سرمایه‌ای با استفاده از شاخص‌های بهره‌وری سرمایه و بهره‌وری سرمایه، بازده دارایی‌ها و کارایی اقتصادی هزینه‌های سرمایه‌ای یک‌بار ارزیابی اقتصادی دریافت می‌کند.

کاهش شدت مواد، سرمایه و نیروی کار محصولات منجر به کاهش هزینه های تولید و در نتیجه افزایش سود می شود. در صورتی که در عین حال حجم فیزیکی تولید و فروش محصولات در محدوده تقاضای بازار افزایش یابد و از افزایش کیفیت و قیمت قرارداد اطمینان حاصل شود، این عوامل به طور قابل توجهی بر تغییر سود حاصل از فروش تأثیر خواهند گذاشت.

کارایی سیستم لجستیک با به حداکثر رساندن نتایج نیروی کار (حداکثر محصولات/خدمات با مصرف ثابت منابع)، به حداقل رساندن منابع (حداقل منابع با حجم ثابت تولید) و بهینه سازی نتایج، هنگام به حداکثر رساندن حجم فروش محصول و سود حاصل می شود. در حالی که هزینه های جاری و یکباره را به حداقل می رساند. هنگام ارزیابی اثربخشی داروها، لازم است امکانات و ذخایر افزایش اثربخشی داروها از طریق استفاده از دارایی های کاری و ثابت ارزیابی شود.

سرمایه در گردش یکی از سه عنصر تولید را نشان می دهد. اشیاء کار یک ارزش گذاری دریافت می کنند و در گردش پولی را نشان می دهند که از نظر مادی در محصول گنجانده نشده است. همانطور که مشخص است هزینه خود را به طور کامل به هزینه تولید منتقل می کنند و تداوم تولید و فروش محصولات و خدمات را تضمین می کنند.

اهمیت اقتصادی بهبود استفاده از دارایی های تولیدی در گردش و وسایل گردش در این واقعیت است که امکان پذیر می شود: آزادسازی سرمایه در گردش. افزایش حجم فروش محصول (در صورت وجود تقاضا در بازار)؛ سود سهام را افزایش دهید - با افزایش سود حاصل از فروش، و همچنین از سرمایه در گردش آزاد شده در سایر زمینه ها استفاده کنید، که یک اثر اقتصادی اضافی می دهد.

استفاده بهبود یافته سرمایه در گردش در سیستم لجستیکبا افزایش نسبت گردش مالی، روابط بلندمدت اقتصادی، کاهش شعاع تامین منابع مادی و ارسال محصولات نهایی، بهبود سازماندهی و مدیریت فعالیت های عرضه، انبار و فروش، سهمیه بندی، حسابداری و کنترل استفاده از منابع مادی، مصرف منطقی و صرفه جویی آنها، تسریع جریان اسناد برای محصولات نهایی ارسال شده و فاکتورهای پرداخت شده.

هنگام تجزیه و تحلیل استفاده از دارایی های ثابت، لازم است نه تنها مقررات سنتی مربوط به همه سیستم ها، بلکه ویژگی های داروها نیز در نظر گرفته شود.

پایه ای دارایی های تولیدیبه عنوان بخشی از دارایی های ثابت و یکی از سه عنصر تولید، 60 تا 70 درصد سرمایه مجاز شرکت را تشکیل می دهد، مبنای فنی تولید است و در حین بهره برداری شکل طبیعی خود را تغییر نمی دهد. این وجوه از نظر فیزیکی (با تعمیر از بین می رود)، از نظر اخلاقی (از طریق نوسازی همه جانبه از بین می رود) و از نظر اقتصادی (از طریق جایگزینی از بین می رود) فرسوده می شوند. علاوه بر این، دارای ارزش (ترازنامه اولیه، ترازنامه ترمیم، ارزش باقیمانده، ارزش تصفیه، وثیقه، ارزش مبادله ای) هستند و ارزش خود را به محصول نهاییزیرا فرسودگی اقتصادی در طول عمر مفید آن از طریق استهلاک (طبق استانداردها) رخ می دهد.

سطح استفاده بخش فعال دارایی های ثابت(ناوگان ماشین آلات و تجهیزات) با چندین شاخص (نرخ استفاده از شیفت و درون شیفت، شاخص های بهره وری سرمایه و سودآوری) مشخص می شود. کارایی استفاده از ناوگان تجهیزات تکنولوژیکی (PHE) به عوامل زیادی بستگی دارد که مهمترین آنها تعادل است. درجه تعادل ناوگان تجهیزات تکنولوژیکی با در نظر گرفتن انطباق آن با الزامات تولید، اتصال و تناسب تعیین می شود.

ضریب تعادل VET در مهندسی مکانیک از 0.33 تجاوز نمی کند. این بدان معناست که دو سوم از ظرفیت شرکت در حال حاضر به دلیل عدم تعادل در ناوگان تجهیزات تکنولوژیکی و وسایل حمل و نقل و بارگیری استفاده نشده است. به طور کلی، تجهیزات فنی مهندسی مکانیک غیردفاعی دارای بار متوسط ​​​​برای هدف مورد نظر خود 25٪ است و با در نظر گرفتن تعادل آن، بیش از 10-15٪ نیست.

پس انداز در سرمایه گذاری با بهره وری سرمایه و افزایش بهره وری نیروی کار مرتبط است. به نوبه خود، صرفه جویی در هزینه های نیمه ثابت نیز با افزایش بهره وری نیروی کار و در نتیجه افزایش حجم تولید و فروش محصولات همراه است.

منبع صرفه جویی در حوزه دارایی های ثابت، هزینه های استهلاک و خط مشی فنی منطقی است. بیش از نیمی از ذخایر از نظر هزینه‌های تولید را منابع مادی تشکیل می‌دهد که جریان‌های آن از تمامی حوزه‌های زیر سیستم‌های لجستیک تامین و تولید عبور می‌کند. این ذخایر (پس انداز) به دلیل سهمیه بندی معقول، تغییر در قیمت قرارداد و کاهش هزینه های واقعی به وجود می آیند.

صرفه جویی در منابع را می توان بر اساس حوزه ها و زیر سیستم های دارویی جداگانه و همچنین با عوامل فردی مؤثر بر نتایج نهایی شرکت تعیین کرد. در این حالت، عوامل همگن باید از نقطه نظر تأثیر آنها بر هزینه تولید در گروه‌هایی ترکیب شوند. در میان آنها چهار گروه قابل تشخیص است.

اولین گروه از عوامل، معرفی و افزایش دستاوردهای علمی و فناوری است سطح فنیتولید - به شما امکان می دهد هزینه ها را کاهش دهید افزایش بهره وری نیروی کارگروه دوم با افزایش سطح سازمان تولید, کار و مدیریتاین عوامل به کاهش هزینه ها در نتیجه افزایش حجم تولید محصولات و خدمات کمک می کند. گروه سوم استفاده عقلانی و صرفه جویی در منابع مادی V جریان موادسیستم لجستیک که با استفاده از منابع مادی پیشرفته تر و ارزان تر به دست می آید. در نهایت گروه چهارم عوامل شامل می شود عوامل خارجی مانند تغییرات ساختاری در محدوده محصولات و خدمات، تغییر در قیمت بازار، تقاضای بازار و غیره.

بیایید ویژگی های محاسبه شاخص های اصلی را که مستقیماً تحت تأثیر قرار می گیرند در نظر بگیریم تجزیه و تحلیل هنگام ارزیابی کارایی یک شرکتبطور کلی. عملکرد جهانی شامل شاخص هایی مانند سودآوری و شدت هزینه، وضعیت مالی و همچنین مدیریت مالی و منابع است.

شاخص های سودآوری نسبت سود به هزینه ها، سرمایه گذاری ها، هزینه های سرمایه گذاری را نشان می دهد. سهم سود به ازای هر واحد هزینه های ورودی را مشخص کنید:

سودآوری محصولات (خدمات) R npj ,آن ها نسبت سود محصول (P;) به هزینه (C) یک واحد تولیدی محصول، %:

این شاخص برای شناسایی سودآورترین محصولات (از جمله خدمات لجستیک) استفاده می شود.

بازده اقتصادی دارایی های یک شرکت (آرو) یعنی نسبت مقدار سود سالانه (P سال) به دارایی های شرکت (Ka) یا مقدار سرمایه ثابت (K اصلی) و سرمایه در گردش (K حدود t)،٪:

مرحله من fکارایی فعالیت های شرکت (استفاده از دارایی ها) را مشخص می کند. سهم سود به ازای هر 1 دلار دارایی را نشان می دهد. سال P شامل سود دفتری (P ba11) به اضافه بهره وام منتسب به هزینه است.

بازده سرمایه شرکت (I sk) ، یعنی نسبت سود خالص سالانه شرکت (پس از کسر مالیات) به مقدار سرمایه در پایان دوره گزارشگری (Keb)، ٪:

بازگشت سرمایه به کار گرفته شده(/?، %) کارایی سرمایه خود و جذب شده (اعتبارات، استقراض، پیش پرداخت) شرکت را مشخص می کند و با استفاده از فرمول محاسبه می شود:

با استفاده از همین شاخص‌ها می‌توان سودآوری فعالیت‌های لجستیکی یک شرکت و کارایی استفاده از منابع در بخش لجستیک را تعیین کرد، اما لازم است تغییراتی در ترکیب وجوه که در طول زمان رخ می‌دهد در نظر گرفت. ترازنامه شرکت در ابتدا و پایان هر دوره گزارشگری منعکس کننده داده های بهای تمام شده دارایی های ثابت - هزینه اولیه، مقدار سایش و پارگی (استهلاک)، ارزش باقی مانده است.

در طول سال، حرکت دارایی های ثابت (دفع یا دریافت) وجود دارد، بنابراین در دسترس بودن آنها در حسابداری ماهانه نشان داده می شود. بهای تمام شده دارایی های ثابت در پایان دوره (K از k) بر اساس طرح ترازنامه تعیین می شود:

که در آن K 0 f شروع - هزینه دارایی های ثابت در ابتدای دوره. k 0f p - بهای تمام شده دارایی های ثابت به دست آمده؛ به 0f در - هزینه دارایی های ثابت بازنشسته.

هزینه تجهیزات خریداری شده شامل: قیمت خرید، هزینه حمل و نقل، بیمه، نصب، نصب، راه اندازی می باشد.

برای ارزیابی میزان استفاده از دارایی های ثابت، داشتن اطلاعاتی از میانگین هزینه سالانه دارایی های ثابت (K srof) ضروری است.

از کجا شروع می شود - هزینه دارایی های ثابت در ابتدای سال. k 0f k - بهای تمام شده دارایی های ثابت در پایان سال.

در فرآیند انجام تجارت (از جمله در زمینه لجستیک) لازم است به طور مرتب سطح استفاده از تجهیزات را با استفاده از شاخص بهره وری سرمایه (? ph) ​​ارزیابی کرد.

بهره وری سرمایه با نسبت حجم سالانه محصولات فروخته شده (درآمد 0 سال) به میانگین هزینه سالانه دارایی های ثابت (K) مشخص می شود.

هر شرکت بر اساس ویژگی های خود، سطح قابل قبولی از بهره وری سرمایه (معیار) تعیین می کند و در جهت افزایش آن در فرآیند فعالیت تلاش می کند.

ویژگی های مهم عملکرد تجهیزات به عنوان بخش فعال دارایی های ثابت، ضرایب استفاده گسترده (A, ") و فشرده است. (به „„„„).

بهبارگذاری تجهیزات را بر اساس زمان مشخص می کند:

که در آن Tf act زمان عملیات واقعی تجهیزات است.

T max - حداکثر زمان کارکرد ممکن (استاندارد) تجهیزات.

به nntensسطح دستیابی به عملکرد طراحی تجهیزات را مشخص می کند:

که در آن b واقعیت بهره وری واقعی به دست آمده (خروجی تولید در واحد زمان) است.

س nrinev - طراحی (تأیید شده) عملکرد تجهیزات

مهمترین جزء دارایی های ثابت دارو، فضای تولید است. برای ارزیابی سطح استفاده از فضا، از شاخص های حذف محصولات (خدمات) از 1 متر مربع مساحت استفاده می شود.

یک عنصر مهم در تجزیه و تحلیل دارو، تعیین است شدت هزینه (k s)،که سهم عنصر هزینه (C (.) در درآمد (B) را نشان می دهد، یعنی.

به عنوان مثال، شاخص های شدت هزینه شامل شدت اجاره - استخوان(از جمله انبارها):

به طور مشابه، ضرایبی مانند حقوق و دستمزد و شدت هزینه عملیات فروش، سهم کل شرکت (شدت هزینه تمام شده در سطح شرکت) و هزینه های لجستیک تعیین می شود.

یک شاخص مهم است نرخ (ضریب) سود،یا حاشیه تجاری (p)،که نشان دهنده سطح رقابت، تاکتیک های قیمت گذاری، استراتژی بازار، کارایی است. به عنوان نسبت سود سالانه (ناخالص) به درآمد (حجم فروش) که به صورت درصد بیان می شود، تعریف می شود.

سود (P ") برابر است با مقدار درآمد حاصل از فروش (() ") برای

کسر بهای تمام شده کالای فروخته شده (C) بدون بهره وام موجود در بهای تمام شده.

نرخ بازده به شما اجازه می دهد تا رابطه بین هزینه ها و درآمد را تعیین کنید. ثبات نرخ سود توسط عوامل زیر تعیین می شود:

• عدم وجود فشار رقابتی؛
• حفظ هزینه های تولید و کلی شرکت

در محدوده معینی از مقادیر؛

• ثبات سطح متوسط ​​قیمت تامین کنندگان؛
• تغییرات در نرخ سود برای انواع خاصی از محصولات (خدمات)، که بر سطح متوسط ​​نرخ سود برای کل شرکت تأثیر نمی گذارد، به عنوان مثال. برای کل طیف کالاهای فروخته شده

برای نرخ وضعیت مالی شرکتتوانایی شرکت برای بازپرداخت تعهدات (بدهی) جاری خود در یک دوره کوتاه مشخص می شود. بازپرداخت بدهی های جاری (حساب های پرداختنی کوتاه مدت، پرداخت های اجباری و غیره) از سرمایه در گردش شرکت (نقد، مانده محصولات قابل فروش، موجودی مواد و غیره) انجام می شود. در عمل از سه شاخص اصلی وضعیت مالی استفاده می شود. توانایی یک شرکت در پرداخت تعهدات کوتاه مدت خود به نقدینگیبنگاه اقتصادی در صورتی نقدینگی محسوب می شود که بتواند با فروش دارایی های جاری (سرمایه در گردش) به تعهدات کوتاه مدت خود عمل کند.

شاخص های نقدینگی عبارتند از:

- نسبت کل نقدینگی(& در مورد l)، یعنی. نسبت پوشش، که رابطه بین دارایی های جاری شرکت را بیان می کند (WQ^و بدهی های کوتاه مدت (جاری) (K بدهی)، یعنی.

با این حال، در عمل جهانی، محدوده پوشش استاندارد 2-2.5 است مشخصات صنعتکسب و کارها می توانند بر این ارزش تأثیر بگذارند. بنابراین، اگر حجم کار در حال انجام ناچیز باشد (یا وجود نداشته باشد)، نسبت کل نقدینگی ممکن است کمتر از 2.0 باشد. در عین حال، حداقل نسبت پوشش مورد نیاز باید حداقل 1.0 باشد - در غیر این صورت شرکت ورشکسته اعلام می شود.

این ضریب برای برنامه ریزی وضعیت مالی عمومی شرکت برای دوره آتی و همچنین برای تعیین مقادیر مطلق (از لحاظ اقتصادی امکان پذیر) سرمایه در گردش و بدهی های کوتاه مدت ضروری است.

همانطور که مشخص است، سرمایه در گردش می تواند به سرعت قابل تحقق باشد - بسیار نقدشونده (نقد، اوراق بهادار، حساب های دریافتنی) و فروش دشوار - نقدینگی پایین (موجودی موجودی، کار در حال انجام)

تولید و غیره) بنابراین علاوه بر شاخص کلی نقدینگی از آن استفاده می شود نسبت سریع(&bl).

این نسبت مشابه نسبت کل نقدینگی است، اما توانایی شرکت را برای جبران بدهی های کوتاه مدت به هزینه اجزای بسیار نقدشونده سرمایه در گردش مشخص می کند، به عنوان مثال.

سطح توصیه شده نسبت سریع نقدینگی، بر اساس رویه جهانی و داخلی، مقداری بزرگتر یا مساوی یک در نظر گرفته می شود، یعنی. Kbl> 1.0. با این حال، هر شرکت بر اساس ویژگی ها و وضعیت کسب و کار خود، محدوده استاندارد Kbl را تعیین می کند. شرایط مالیمشخصه یک شرکت توانایی آن در پرداخت فوری تعهدات کوتاه مدت است. این پرداخت بدهی توسط نشانگر منعکس می شود نقدینگی مطلق(^absl)، که نسبت دارایی های نقدی شرکت به بدهی های کوتاه مدت است، یعنی.

محدوده استاندارد توصیه شده برای شرکت های با ثبات مالی 0.2 - 0.3 است. در عمل داخلی، دامنه نسبت های نقدینگی مطلق واقعی بسیار کمتر است. همچنین باید در نظر داشت که نسبت های نقدینگی پایین ممکن است به دلیل توسعه پویا شرکت باشد.

نسبت بین وجوه شخصی و سرمایه جذب شده (قرض شده) با استفاده از شاخص تعیین می شود "درصد سرمایه از کل سرمایه (اموال) شرکت"یا " نسبت تمرکز سهام"(? خود)، %:

هر چه سهم سرمایه در ترازنامه یک شرکت بیشتر باشد، استقلال مالی شرکت از سرمایه استقراضی بیشتر خواهد بود. محدوده پیشنهادی 0.5 تا 0.7 است. با این حال

اگر شرکت از نظر مالی سالم باشد و تصویر خوبی داشته باشد، ممکن است این نسبت به میزان قابل توجهی کمتر شود.

برای ارزیابی اثربخشی مدیریت مالی، از شاخص هایی استفاده می شود که گردش سرمایه در گردش (موجودی ها)، زمان بازپرداخت مطالبات و مطالبات و همچنین جریان مالی را مشخص می کند. فهرست مطالب گردش سرمایه در گردشبه ویژه برای مواد مخدر مهم است. این نشان دهنده رابطه بین میزان فروش (درآمد) و سطح سرمایه در گردش است که دریافت این درآمد را تضمین می کند. کارایی استفاده از منابع کاری یا با تعداد دور مشخص می شود (p o6)سرمایه در گردش (W q6)در یک دوره معین (معمولا یک سال)، یا میانگین مدت یک انقلاب (ت در مورد)سرمایه در گردش:

جایی که br eal -حجم سالانه محصولات فروخته شده (درآمد)؛

fr cpحدود - میانگین ارزش سرمایه در گردش برای یک دوره معین.

اجزای منابع کاری که برای داروها اهمیت بیشتری دارند، موجودی ها (موجودی) و حساب های دریافتنی هستند.

تعداد گردش موجودی (p)برای یک دوره سالانه، نسبت مقدار سالانه هزینه های متغیر برای تولید و فروش محصولات است، یعنی. هزینه های تولید مستقیم به میانگین موجودی برای همان دوره:

این شاخص میانگین مدت دوره از خرید منابع تا فروش محصولات نهایی را در دوره برنامه ریزی شده مشخص می کند. عدد بزرگانقلاب (دوره گردش کوتاه مدت) نشان می دهد استفاده موثرمنابع مادی، روند مخالف نشان دهنده موجودی های اضافی، انجماد سرمایه در گردش،

کاهش نقدینگی شرکت، سیاست تجاری ناکارآمد و غیره.

یک شاخص مهم جریان نقدی است طول دوره بازپرداخت مطالبات(G db)، که میانگین زمان پرداخت فاکتورها توسط مشتریان (مصرف کنندگان) را مشخص می کند و مستقیماً بر مقدار وجه نقد تأثیر می گذارد. برای تعیین میانگین دوره وصول مطالبات (تعداد گردش بدهی) باید ارزش فروش روزانه (Q) و میانگین مطالبات را دانست. (JV b)برای یک سال یا دوره برنامه ریزی شده، یعنی.

طول دوره بازپرداخت مطالبات و زمان گردش موجودی مشخص کننده مدت زمان انجماد وجوه است و چرخه عملیاتی (T’tsshch) را تشکیل می دهد. تعداد روزهای مورد نیاز برای تبدیل موجودی ها و مطالبات به وجه نقد:

دوره بازپرداخت حساب های پرداختنی مدت زمانی است که شرکت برای پرداخت سریع وام های دریافتی و سایر تعهدات کوتاه مدت لازم است. دوره بازپرداخت (7^^) - نسبت اندازه متوسطحساب های پرداختنی (D اعتبار) در پایان سال (دوره برنامه ریزی شده) به میزان حجم یک روزه فروش کالا برای همان دوره:

هر چه سهم تعهدات بدهی بیشتر باشد، ریسک برای سرمایه گذاران، تامین کنندگان و طلبکاران شرکت بیشتر می شود.

میزان استفاده از نیروی کار، منابع مادی و فنی در دسترس با استفاده از شاخص سطح بازده ارزیابی می شود پیاده سازی(تولید) محصولات به ازای هر نفر

واقعی (# واقعی)، یعنی. درآمد هر کارمند، 4 واقعی به عنوان نسبت تعیین می شود

کجا (? eal - کل درآمد برای یک دوره معین.

Chrab - تعداد کارمندان یک شرکت (همه پرسنل به طور کامل یا جزئی در یک دوره زمانی خاص به کار گرفته شده اند).

این شاخص تولید ناخالص (بهره وری) یک کارمند را مشخص می کند و به شما امکان می دهد رابطه بین درآمد و تعداد کارمندان را مدیریت کنید. افزایش تعداد کارکنان بدون افزایش فروش (درآمد) منجر به کاهش بازده خواهد شد. علاوه بر این نشانگر، توصیه می شود از اندیکاتور برای اهداف مشابه استفاده کنید سود هر کارگربرای همان دوره (Psp)، یعنی.

که در آن P bsh[ کل (ترازنامه) سود شرکت برای یک دوره معین (قبل از مالیات) است.

روند مثبت (رشد) در درآمد و سود هر کارمند نشان دهنده استفاده موثر از پرسنل است.

کاهش بهای تمام شده محصولات و خدمات (که سهم آن در قیمت های بازار اغلب به 80 درصد می رسد) منبع اصلی افزایش سود و افزایش سودآوری کل دارو و عناصر آن است. هزینه های لجستیک نقش مهمی در تعیین بهای تمام شده محصولات و خدمات دارند. راه های کاهش این نوع هزینه ها در فصل مورد بحث قرار گرفته است. 3 و 4.

شرکت هایی که خدمات لجستیکی را در شرکت های خود سازماندهی کرده اند، مطمئناً باید اثربخشی فعالیت های خود را ارزیابی کنند. در قالب بازخورد - واگذاری به واحدهای مدیریتی - تصمیم گیری توسط سرویس لجستیک - اجرای آنها - ارزیابی نتایج عملکرد واحدهای مدیریتی انجام می شود.

چندین روش ارزیابی وجود دارد. هر یک از آنها شامل مقایسه نتایج یک حوزه خاص از لجستیک با اهداف برنامه ریزی شده قبلی و تجزیه و تحلیل هزینه ها، بهره وری یا خدمات است. بیایید با جزئیات بیشتری به آنها نگاه کنیم.

روش هزینه. این مبتنی بر این واقعیت است که شرکت یک معیار هزینه را برای هر عملکرد لجستیکی در شرکت تعیین می کند. معیار هزینه همچنین ممکن است به ازای واحد وزن محصول عرضه شده یا ارسال شده، عرضه به عنوان یک کل یا یک سفارش خاص تعیین شود.

با مقایسه هزینه ها در کل و در همه زمینه ها مطابق با معیارهای هزینه و اهداف تعیین شده، مغایرت نتایج نهایی مشخص می شود. این امر باعث می شود تا اصلاحات و الحاقات لازم در فعالیت های خدمات لجستیک انجام شود.

روش بهره وری. ارزیابی اثربخشی خدمات لجستیک هنگام اعمال ماهیت کمی دارد و به عنوان یک قاعده در واحدهای اندازه گیری فیزیکی بیان می شود، به عنوان مثال، حمل و نقل محصولات در تن، انجام تعداد معینی از سفارشات، تحویل محموله های کالا. در پیکربندی مناسب

ویژگی های کمی در "ورودی" با نتایج در "خروجی" مقایسه می شود. محاسبه، ساعت‌های انسانی صرف شده برای انجام مقدار مشخصی کار را در نظر می‌گیرد. تعداد پرسنل درگیر در انجام این کارها؛ تعداد و پارامترهای فنی تجهیزات مربوط به یک محدوده خاص از کار؛ فضای انبار مورد استفاده مقدار کل کار نسبت به یک واحد تولید تخمین زده می شود.

روش سرویس دهی. بر اساس این روش، معیار ارزیابی خدمات ارائه شده با توجه به پارامترهای زیر است: زمان (طول ارائه خدمات). دقت (اجرا به موقع)؛ سازگاری (انطباق با برنامه فرآیند فن آوری)؛ میزان تلفات (میزان خسارت وارده به محصول نهایی نهایی در نتیجه بارگیری و تخلیه، حمل و نقل و انبارداری).

کیفیت خدمات در یک محیط رقابتی فزاینده در بازارهای داخلی و بین المللی اهمیت فزاینده ای پیدا می کند. مجموع نتایج ارزیابی خدمات شرکت های مختلف، شناسایی اولویت یک شرکت خاص در بهره وری خدمات لجستیک را ممکن می سازد.

عوامل ارزیابی

اثربخشی کار مدیران خدمات لجستیک در یک شرکت به طور معمول توسط سه عامل ارزیابی می شود: مدیریت منظم، حل مشکل و اجرای پروژه. بیایید به آنها نگاه کنیم.

مدیریت منظم. مدیریت عملیات روزانه و دستیابی به اهداف مشخصی که توسط شرکت برای بهره وری، تامین مالی پروژه و بسیاری از جنبه های دیگر عملیات لجستیک تعیین شده است.

حل مسئله. توانایی مدیر برای تشخیص مشکلات در حال ظهور و یافتن راه حل های بهینه، بهبود مستمر خدمات و افزایش بازیابی هزینه هم در زمان و هم در ارزش مطلق.

اجرای پروژه ها. توانایی مدیر برای اجرای پروژه های تصور شده و برنامه ریزی شده، تنظیم سریع اقدامات در مورد آنها و کمک به افزایش بهره وری نیروی کار هم در کل شرکت و هم در حوزه های جداگانه لجستیک.

شرکت ها همچنین مدیران خود را با توانایی آنها در یافتن و توسعه ویژگی های مدیریتی کارکنان و علاقه مندی آنها به اجرای پروژه های مختلف ارزیابی می کنند.

استانداردهای ارزیابی عملکرد

Practice استانداردهایی را ایجاد کرده است که بر اساس آن شرکت ها فعالیت های خدمات لجستیک و مدیران آنها را ارزیابی می کنند. این شامل؛

• نظارت مستمر بر موجودی کالاها در سال جاری و یافتن فرصت برای کاهش آن در انبارهای شرکت و در سیستم توزیع.
• خدمات مشتری در سطح 92% در دسترس بودن محصول و آمادگی برای ارسال ظرف 5 روز از تاریخ پذیرش سفارش.
• حفظ مداوم هزینه های خدمات لجستیک در شرکت در سطح 3.5٪ از فروش در سال جاری.
• سهم انواع هزینه های حمل و نقل تا 2.5 درصد فروش در سال جاری و 2.4 درصد در سال آینده است.
• کاهش خسارت های مختلف کالا در هنگام بارگیری و تخلیه تا 10 درصد فروش در سال جاری.
• حفظ دقت بالا در انجام به موقع سفارش و بسته بندی مورد نیاز کالا در سطح 98 درصد.

بهبود کارایی مدیریت لجستیک

شرکت ها از طریق ابزارها و روش های مختلف برای بهبود کارایی مدیریت لجستیک تلاش می کنند، به عنوان مثال، با تمرکز بر دستیابی به اهداف، افزایش علاقه کارکنان و استفاده از ابزارهای تحلیلی.

تمرکز بر دستیابی به اهداف مورد نظر شامل استفاده از سیستم های فنی مهندسی برای برنامه ریزی پروژه و نظارت بر نتایج تصمیمات اتخاذ شده است. چنین سیستم هایی در قالب بسته ها و برنامه های کامپیوتری وجود دارند. در حال حاضر، سیستم هایی برای حوزه های خاص فعالیت خدمات فردی شرکت ایجاد شده است: "محل کار حسابدار"، "محل کار مدیر".

افزایش علاقه کارکنان به معنای انگیزه برای انجام کارهای محوله به بهترین شکل ممکن است. ایجاد یک زندگی عادی و محیط کار در تیم ها مهم است که با رضایت شغلی، تشویق برای اصالت تصمیمات اتخاذ شده، برای کار وظیفه شناسانه و تعهد به شرکت تسهیل می شود.

استفاده از ابزارهای تحلیلی به شما امکان می دهد فرآیندها را مدل کنید - اقتصادی (آنهایی که قبلاً در شرکت رخ داده اند و همچنین تجربه سایر شرکت ها)، شبیه سازی (موقعیت هایی که ممکن است در آینده ایجاد شود و گزینه هایی برای خروج از این موقعیت ها). مدل های اقتصادی و شبیه سازی باید به راحتی توسط کارکنان شرکت در دسترس باشد و در قالب برنامه های کامپیوتری توسعه یابد.

انطباق با استانداردهای ذکر شده قبلی نیز نقش مهمی در افزایش کارایی مدیریت خدمات لجستیک در یک شرکت دارد. با مقایسه آنها با نتایج به دست آمده از نظر کمی و با مقایسه با نتایج برنامه ریزی شده، فعالیت های کارکنان خدمات لجستیک ارزیابی می شود.