Платонов, аналіз твору в цьому прекрасному та запеклому світі, план. У прекрасному та лютому світі (Машиніст Мальцев)

Платонов Андрій

У прекрасному та лютому світі

А. Платонов

У ЧУДОВОМУ І ЯСНЕВОМУ СВІТІ

У Толубіївському депо найкращим паровозним машиністом вважався Олександр Васильович Мальцев.

Йому було років тридцять, але він уже мав кваліфікацію машиніста першого класу і давно водив швидкі поїзди. Коли до нашого депо прибув перший потужний пасажирський паровоз серії "ІВ", то на цю машину призначили працювати Мальцева, що було цілком розумно та правильно. Помічником у Мальцева працював літня людина з депівських слюсарів на ім'я Федір Петрович Драбанов, але незабаром витримав іспит на машиніста і пішов працювати на іншу машину, а я замість Драбанова був визначений працювати в бригаду Мальцева помічником; до того я теж працював помічником механіка, але тільки на старій, малопотужній машині.

Я був задоволений своїм призначенням. Машина "ІВ", єдина тоді на нашій тяговій ділянці, одним своїм виглядом викликала в мене почуття наснаги: я міг подовгу дивитися на неї, і особлива зворушена радість прокидалася в мені, така ж прекрасна, як у дитинстві при першому читанні віршів Пушкіна. Крім того, я хотів попрацювати в бригаді першокласного механіка, щоб навчитися у нього мистецтву водіння важких швидкісних поїздів.

Олександр Васильович прийняв моє призначення в його бригаду спокійно і байдуже: йому було, мабуть, байдуже, хто в нього стоятиме в помічниках.

Перед поїздкою я, як завжди, перевірив усі вузли машини, випробував усі її обслуговуючі та допоміжні механізми та заспокоївся, вважаючи машину готовою до поїздки. Олександр Васильович бачив мою роботу, він стежив за нею, але після мене власними руками знову перевірив стан машини, наче він не довіряв мені.

Так повторювалося і згодом, і я вже звик до того, що Олександр Васильович постійно втручався в мої обов'язки, хоч і засмучувався мовчазно. Але звичайно, як тільки ми були в ході, я забував про своє прикрість. Відвертаючись увагою від приладів, що стежать за станом паровоза, що біжить, від спостереження за роботою лівої машини і шляху попереду, я поглядав на Мальцева. Він вів склад із відважною впевненістю великого майстра, із зосередженістю натхненного артиста, який увібрав весь зовнішній світ у своє внутрішнє переживання і тому панує над ним. Очі Олександра Васильовича дивилися вперед, як порожні, абстрактно, але я знав, що він бачив ними всю дорогу попереду і всю природу, що мчить нам назустріч, - навіть горобець, зметений з баластного укосу вітром, що встромлявся в простір машини, навіть цей горобець приваблював. , і він повертав на мить голову слідом за горобцем: що з ним станеться після нас, куди він полетів?

З нашої вини ми ніколи не спізнювалися; навпаки, часто нас затримували на проміжних станціях, які ми повинні пройти з ходу, тому що ми йшли з нагоном часу, і нас за допомогою затримок назад вводили в графік.

Зазвичай ми працювали мовчки; лише зрідка Олександр Васильович, не обертаючись у мій бік, стукав ключем по котлу, бажаючи, щоб я звернув свою увагу на якийсь непорядок у режимі роботи машини, або готуючи мене до різкої зміни цього режиму, щоб я був пильним. Я завжди розумів безмовні вказівки свого старшого товариша і працював з повною старанністю, проте механік, як і раніше, ставився до мене, так само і до змащувача-кочегара, відчужено і постійно перевіряв на стоянках прес-масляни, затягування болтів у дишлових вузлах, випробував букси на ведучих. осях та інше. Якщо я щойно оглянув і змастив якусь робочу частину, що труться, то Мальцев слідом за мною знову оглядав і змащував, точно не вважаючи мою роботу дійсною.

Я, Олександре Васильовичу, цей крейцкопф уже перевірив, - сказав я йому одного разу, коли він почав перевіряти цю деталь після мене.

А я сам хочу, - посміхнувшись, відповів Мальцев, і в усмішці його був смуток, що вразив мене.

Пізніше я зрозумів значення його смутку та причину його постійної байдужості до нас. Він відчував свою перевагу перед нами, тому що розумів машину точніше, ніж ми, і він не вірив, що я чи хтось інший може навчитися таємниці його таланту, таємниці бачити одночасно і попутного горобця, і сигнал попереду, відчуваючи в той самий момент шлях, вага складу та зусилля машини. Мальцев розумів, звичайно, що в старанності, у старанності ми навіть можемо його перемогти, але не уявляв, щоб ми більше любили його паровоз і краще його водили поїзди, - краще, він думав, було не можна. І тому Мальцеву було сумно з нами; він сумував від свого таланту, як від самотності, не знаючи, як нам висловити це, щоб ми зрозуміли.

І ми, щоправда, не могли зрозуміти його вміння. Я попросив одного разу дозволити повести мені склад самостійно: Олександр Васильович дозволив мені проїхати кілометрів сорок і сів на місце помічника. Я повів склад – і за двадцять кілометрів уже мав чотири хвилини запізнення, а виходи із затяжних підйомів долав зі швидкістю не більше тридцяти кілометрів на годину. Після мене машину повів Мальцев; він брав підйоми зі швидкістю п'ятдесяти кілометрів, і на кривих у нього не закидало машину, як у мене, і незабаром наздогнав утрачений мною час.

Розповідь ведеться від імені помічника машиніста Костянтина.

Олександр Васильович Мальцев вважається найкращим паровозним машиністом у Толумбеївському депо. Краще за нього паровози не знає ніхто! Немає нічого дивного в тому, що коли депо прибуває перший потужний пасажирський паровоз серії «ІС», то на цю машину призначають працювати Мальцева. Помічник Мальцева, літній депівський слюсар Федір Петрович Драбанов, незабаром витримує іспит на машиніста і йде на іншу машину, а на його місце призначається Костянтин.

Костянтин задоволений своїм призначенням, Мальцеву все одно, хто у нього в помічниках. Олександр Васильович за роботою свого помічника спостерігає, але після цього завжди особисто перевіряє справність усіх механізмів.

Згодом Костянтин зрозумів причину його постійної байдужості до колег. Мальцев відчуває свою перевагу перед ними, тому що розуміє машину точніше, ніж вони. Він не вірить, що хтось інший може навчитися відчувати машину, шлях і все, що оточує одночасно.

Костянтин працює у Мальцева помічником близько року, і ось п'ятого липня настає час останньої поїздки Мальцева. У цей рейс вони беруть потяг із запізненням на чотири години. Диспетчер просить Мальцева скоротити, наскільки можливо, цей розрив. Намагаючись виконати це прохання, Мальцев на всю потужність жене машину вперед. На шляху їх застає грозова хмара, і Мальцев, засліплений спалахом блискавки, втрачає зір, але продовжує впевнено вести склад до пункту призначення. Костянтин зауважує, що керує складом Мальцев відчутно гірше.

По дорозі кур'єрського поїзда виникає інший состав. Мальцев передає управління до рук оповідача, і зізнається у своїй сліпоті:

Аварію вдається уникнути завдяки Костянтину. Тут Мальцев зізнається, що нічого не бачить. Другого дня зір повертається до нього.

Олександра Васильовича віддають під суд, розпочинається слідство. Довести невинність старого машиніста практично неможливо. Мальцева садять у в'язницю, яке помічник продовжує працювати.

Взимку в обласному місті Костянтин відвідує свого брата, студента, який живе в університетському гуртожитку. Брат розповідає йому, що у фізичній лабораторії університету є встановлення Тесла для отримання штучної блискавки. На думку Костянтину спадає деяке міркування.

Повернувшись додому, він обмірковує свій здогад щодо встановлення Тесла і пише листа слідчому, який свого часу провадив справу Мальцева, з проханням випробувати ув'язненого Мальцева, створивши штучну блискавку. Якщо схильність психіки чи зорових органів Мальцева дії раптових і близьких електричних розрядів буде доведено, його справу треба переглянути. Костянтин пояснює слідчому, де знаходиться установка Тесла, і як потрібно зробити досвід над людиною. Довгий час відповіді немає, але згодом слідчий повідомляє, що обласний прокурор погодився провести запропоновану експертизу в університетській фізичній лабораторії.

Експеримент проводять, невинність Мальцева доводять, яке самого відпускають. Але в результаті досвіду старий машиніст втрачає зір і цього разу він не відновлюється.

Костянтин намагається підбадьорити сліпого старого, але це йому не виходить. Тоді він каже Мальцеву, що візьме його в рейс.

Під час цієї поїздки зір повертається до сліпого, і оповідач дозволяє йому самостійно вести паровоз до Толумбєєва.

— Веди машину до кінця, Олександре Васильовичу: ти бачиш тепер увесь світ!

Після роботи Костянтин разом із старим машиністом ідуть на квартиру до Мальцева, де сидять усю ніч.

Костянтин боїться залишити його одного, як рідного сина, без захисту проти дії раптових і ворожих сил нашого прекрасного та запеклого світу.

Короткий зміст «У прекрасному та лютому світі»

Інші твори на тему:

У Толубіївському депо найкращим паровозним машиністом вважався Олександр Васильович Мальцев. Йому було років тридцять, але він уже мав кваліфікацію машиніста.
Безіменна корова живе одна в сараї, що стоїть на дворі дорожнього сторожа. Вдень і ввечері до неї в гості приходить хазяйський...
Маяковський про призначення поета і поезії Ні, мабуть, у світі жодного поета, який би не писав про завдання поезії.
Душа людини ... Чи можна її до кінця вивчити, зрозуміти, пояснити? Не завжди можна висловити свої думки, почуття, прагнення. Найкраще...
В оповіданні «Фро» (1936) дочка старого паровозного машиніста Фрося відчайдушно сумує за своїм чоловіком, який поїхав у тривале відрядження на Схід.
Твір з оповідання Гарсіа Маркеса "Старий з крилами". З дитинства багато хто чує це слово – ангел. Хтось читає молитву...
Так, цей твір буде про гроші... Можу виправдати себе хіба тим, що останнім часом гроші в нашому житті...
Історія літератури знає чимало випадків, коли твори письменника були дуже популярними за його життя, але минув час, і їх забували...
Історизм поєднується у реалізмі Пушкіна з глибоким розумінням ролі суспільних відмінностей. Історизм — це категорія, яка містить у собі певне методологічне...
У давність складалися і були відточені усними традиціями легенди, пісні, забавні малі жанри та казки. З появою писемності їх тільки...
Новела «Перевтілення» — це відлуння особистої трагедії Ф. Кафки, який свого часу зізнавався, що живе у своїй сім'ї «більше...
Яка це складна наука – жити серед людей! Адже всі ми такі різні — як тут примирити інтереси, уникнути...
Характер — це найбільш актуальна проблема як у поетичному, так і в прозовому світах літератури. Характер літературного героя є деяким...
Мета: Розповісти про ліричну героїну А. Ахматової через соціокультурні зміни, що відбулися у світі у XX столітті. Хід уроку 1. Запровадження...
Шестов стверджував, що докладної біографії Чехова немає і бути не може: у біографіях нам повідомляють усі, крім того, що...
Як і всі романтики, він використав для посилення ліричної теми стереотипи архаїчного епосу: за тими стереотипами золотий вік завжди лежить...
"Повісті" безпосередньо передує послання Дмитра з Риму архієпископу Геннадію, в якому він повідомляє, що грецький оригінал повісті про білого клобука...

Сартр одного разу зауважив, що Екзюпері зробив літак органом своїх почуттів. Літак летить, розсікає крилом, немов ластівка, синя течія повітря, і ми разом з пілотом відчуваємо цю напругу синяви, цю легку мряку зірок на крилі...
Ось так і Платонов любовно відчуває механізми, машини, створені людиною, що ніби розширюють душу у світ, з її мрією про політ, про стрімкий рух крізь лагідні простори природи, подібно до грози, що бере участь у світовій, таємничій, творчій люті стихій.
Машиніст Олександр Мальцев, маленька людина, що увібрала у свою уяву красу великого світу.
Рух поїзда - темно і солодко тане, і здається, що оголена душа летить над землею, любовно приминаючи, розрізаючи крилом, немов птах, синє жито дощу, і раптом, квітучий спалах світла - удар грози перед тобою.
Ти відчуваєш теплий рух світу в душі, відчуваєш у світі себе... навіщо дивитись на щось ще? Весь світ у тобі... душа мчить над землею: зелені спалахи дерев, синя змія річок, хмари, строкаті бризки квітів... я все це бачив. Все це до мого болю... Стоп! Помічник Мальцева дивно дивиться на нього. Ось Мальцев не помітив жовтого сигналу, не помітив приладів. Попереду – стоїть поїзд. Хтось махає, попереджає, але Мальцев не помічає всього цього... Боже! Та він же сліпий від спалаху грози!
Весь світ був у ньому, він їхав сліпим і не помічав цього. Він уявляв собі світ, ніжно творив цей світ - душа танцювала у темряві.
Хіба щоби щось побачити, треба на це дивитися? Душа танцює в темряві... і в цьому танці, беруть участь квіти, дерева, люди, потяги, сині, мов грози, річки... Вони - це він. Хіба він не знає, чи не бачить себе?
Ось помічник Мальцева підводить його до будинку, і питає: "Ти осліп? Ти нічого не бачиш?"
І Мальцев відповідає: "Що ти, я бачу все: ось мій дім, ось дерево, а ось моя дружина зустрічає мене біля дому ... Адже правда, зустрічає?"
Душа танцює у темряві... Мальцева усувають від роботи, віддають під суд.
Минув час. Він сумно сидить у якійсь безсвітній, апокаліптичній ночі світу, плаче, чуючи як мимо мчать потяги.
Душа танцює в темряві... У світі є багато такого, що ми не бачимо, що часом темно і страшно стосується нас, завдаючи нам біль і жах смерті, бо ревнує нас, можливо, боїться нас і нашого проникнення в прекрасний і лютий світ. . Але і в душі є багато прекрасного, люте - теж є, що іноді виривається назовні, до себе подібного, розриваючи красу чи почуття, серця, погляду ...
Потрібно тільки вміти, як і Мальцев, жити і відчувати світ, всією красою душі, не сумувати, танцювати, нехай у темряві, нехай над безоднею, але зробити світ у душі, частиною зовнішнього, великого світу, осяявши його грозою почуття до нього, любов'ю і довірою до ближнього, щоб "стало раптом видно на всі кінці світу", ніби ти щойно створив цей прекрасний і лютий світ, тихий, незайманий світ, і побачив його таким, яким його не бачив ще ніхто.

У Толубіївському депо найкращим паровозним машиністом вважався Олександр Васильович Мальцев.

Йому було років тридцять, але він уже мав кваліфікацію машиніста першого класу і давно водив швидкі поїзди. Коли до нашого депо прибув перший потужний пасажирський паровоз серії «ІС», то на цю машину призначили працювати Мальцева, що було цілком розумно та правильно. Помічником у Мальцева працював людина похилого віку з депівських слюсарів на ім'я Федір Петрович Драбанов, але незабаром витримав іспит на машиніста і пішов працювати на іншу машину, а я був, замість Драбанова, визначений працювати в бригаду Мальцева помічником; до того я теж працював помічником механіка, але тільки на старій, малопотужній машині.

Я був задоволений своїм призначенням. Машина «ІВ», єдина на нашій тяговій ділянці, одним своїм виглядом викликала в мене почуття наснаги; я міг довго дивитись на неї, і особлива зворушена радість прокидалася в мені – така ж прекрасна, як у дитинстві при першому читанні віршів Пушкіна. Крім того, я хотів попрацювати в бригаді першокласного механіка, щоб навчитися у нього мистецтву водіння важких швидкісних поїздів.

Олександр Васильович прийняв моє призначення до його бригади спокійно і байдуже; йому було, мабуть, однаково, хто в нього полягатиме у помічниках.

Так повторювалося і згодом, і я вже звик до того, що Олександр Васильович постійно втручався в мої обов'язки, хоч і засмучувався мовчазно. Але звичайно, як тільки ми були в ході, я забував про своє прикрість. Відвертаючись увагою від приладів, що стежать за станом паровоза, що біжить, від спостереження за роботою лівої машини і шляху попереду, я поглядав на Мальцева. Він вів склад із відважною впевненістю великого майстра, із зосередженістю натхненного артиста, який увібрав весь зовнішній світ у своє внутрішнє переживання і тому панує над ним. Очі Олександра Васильовича дивилися вперед абстрактно, як порожні, але я знав, що він бачив ними всю дорогу попереду і всю природу, що мчить нам назустріч, - навіть горобець, зметений з баластного укосу вітром машини, що встромлялася в простір, навіть цей горобець приваблював. і він повертав на мить голову за горобцем: що з ним станеться після нас, куди він полетів.

Кінець ознайомлювального фрагмента.

Текст надано ТОВ «ЛітРес».

Безпечно сплатити книгу можна банківською карткою Visa, MasterCard, Maestro, з рахунку мобільного телефону, з платіжного терміналу, в салоні МТС або Зв'язковий, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Гроші, QIWI Гаманець, бонусними картками або іншим зручним для Вас способом.

У Толубіївському депо найкращим паровозним машиністом вважався Олександр Васильович Мальцев.

Йому було років тридцять, але він уже мав кваліфікацію машиніста першого класу і давно водив швидкі поїзди. Коли до нашого депо прибув перший потужний пасажирський паровоз серії «ІС», то на цю машину призначили працювати Мальцева, що було цілком розумно та правильно. Помічником у Мальцева працював літня людина з депівських слюсарів на ім'я Федір Петрович Драбанов, але незабаром витримав іспит на машиніста і пішов працювати на іншу машину, а я замість Драбанова був визначений працювати в бригаду Мальцева помічником; до того я теж працював помічником механіка, але тільки на старій, малопотужній машині.

Я був задоволений своїм призначенням. Машина «ІВ», єдина тоді на нашій тяговій ділянці, одним своїм виглядом викликала в мене почуття наснаги: я міг довго дивитися на неї, і особлива зворушена радість прокидалася в мені, така ж прекрасна, як у дитинстві при першому читанні віршів Пушкіна. Крім того, я хотів попрацювати в бригаді першокласного механіка, щоб навчитися у нього мистецтву водіння важких швидкісних поїздів.

А я сам хочу, - посміхнувшись, відповів Мальцев, і в усмішці його був смуток, що вразив мене.

II

Близько року я працював помічником у Мальцева, з серпня по липень, і п'ятого липня Мальцев здійснив свою останню поїздку як машиніст кур'єрського поїзда.

Ми взяли потяг у вісімдесят пасажирських осей, що запізнився до нас у дорозі на чотири години. Диспетчер вийшов до паровоза і спеціально попросив Олександра Васильовича скоротити наскільки можливо запізнення поїзда, звести це запізнення хоча б до третьої години, інакше йому важко буде видати порожняк на сусідню дорогу. Мальцев пообіцяв йому наздогнати час, і ми рушили вперед.

Було вісім годин після полудня, але літній день ще тривав, і сонце сяяло з урочистою ранковою силою. Олександр Васильович зажадав від мене тримати весь час тиск пари в котлі лише на пів-атмосфери нижче за граничну.

За півгодини ми вийшли в степ на спокійний м'який профіль. Мальцев довів швидкість ходу до дев'яноста кілометрів і нижче не здавав, навпаки, на горизонталях і малих ухилах доводив швидкість до ста кілометрів. На підйомах я форсував топку до граничної нагоди і змушував кочегара вручну завантажувати шурівку, на допомогу стоккерній машині, бо пара в мене сідала.

Мальцев гнав машину вперед, відвівши регулятор на всю дугу і віддавши реверс на повну відсічку. Ми тепер йшли назустріч потужній хмарі, що з'явилася через обрій. З нашого боку хмару освітлювало сонце, а зсередини її рвали люті, роздратовані блискавки, і ми бачили, як мечі блискавок вертикально встромлялися в безмовну далеку землю, і ми шалено мчали до тієї дальньої землі, наче поспішаючи на її захист. Олександра Васильовича, мабуть, захопило це видовище: він далеко висунувся у вікно, дивлячись уперед, і очі його, що звикли до диму, до вогню та простору, блищали зараз натхненням. Він розумів, що робота і потужність нашої машини могли йти в порівнянні з роботою грози, і, можливо, пишався цією думкою.

Незабаром ми помітили запорошений вихор, що мчав по степу нам назустріч. Значить, і грозову хмару буря нам несла в лоб. Світло потемніло довкола нас: суха земля і степовий пісок засвистіли і заскреготіли залізним тілом паровоза, видимості не стало, і я пустив турбодинамо для освітлення і ввімкнув лобовий прожектор попереду паровоза. Нам тепер важко було дихати від гарячого запорошеного вихору, що забивався в кабіну і подвоєного у своїй силі зустрічним рухом машини, від топкових газів і раннього сутінку, що обступив нас. Паровоз із завиванням пробивався вперед у невиразну, задушливу темряву в щілину світла, створювану лобовим прожектором. Швидкість упала до шістдесяти кілометрів; ми працювали і дивилися вперед, як у сновидінні.

Раптом велика крапля вдарила по вітровому склу і одразу висохла, випита жарким вітром. Потім миттєве синє світло спалахнуло в моїх вій і проникло в мене до самого серця, що здригнулося. Я схопився за кран інжектора, але біль у серці вже відійшов від мене, і я одразу глянув у бік Мальцева - він дивився вперед і вів машину, не змінивши обличчя.

Що це було? - Запитав я у кочегара.

Блискавка, - сказав він. - Хотіла в нас потрапити, та трохи промахнулася.

Мальцев почув наші слова.

Яка блискавка? - Запитав він голосно.

Зараз була, - сказав кочегар.

Я не бачив, - сказав Мальцев і знову обернувся обличчям назовні.

Не бачив? - здивувався кочегар. - Я думав, котел вибухнув, як засвітило, а він не бачив.

Я теж засумнівався, що то була блискавка.

А грім де? - Запитав я.

Грім ми проїхали, – пояснив кочегар. - Грім завжди після б'є. Поки він ударив, поки повітря розхитало, поки туди-сюди, ми вже геть його пролетіли. Пасажири, може, чули – вони позаду.

Потемніло зовсім, і настала спокійна ніч. Ми відчували запах сирої землі, пахощі трав і хлібів, насичених дощем і грозою, і мчали вперед, наганяючи час.

Я помітив, що Мальцев став гірше вести машину - на кривих нас закидало, швидкість доходила до ста з гаком кілометрів, то знижувалася до сорока. Я вирішив, що Олександр Васильович, напевно, дуже втомився, і тому нічого не сказав йому, хоча мені було дуже важко тримати в найкращому режимі роботу топки та котла за такої поведінки механіка. Проте за півгодини ми маємо зупинитися для набору води, і там, на зупинці, Олександр Васильович поїсть і трохи відпочине. Ми вже наздогнали сорок хвилин, а до кінця нашої тягової ділянки ми наздоженемо ще не менше години.

Все ж таки я стурбувався втомою Мальцева і став сам уважно дивитися вперед - на шлях і на сигнали. З мого боку, над лівою машиною, горіла на вазі електрична лампа, освітлюючи махаючий, дишловий механізм. Я добре бачив напружену впевнену роботу лівої машини, але потім лампа над нею пригасла і стала горіти бідно, як одна свічка. Я обернувся до кабіни. Там теж усі лампи горіли тепер у чверть розжарення, ледве освітлюючи прилади. Дивно, що Олександр Васильович не постукав мені в цей момент ключем, щоб вказати на такий непорядок. Зрозуміло було, що турбодинамо не давало розрахункових оборотів, і напруга впала. Я став регулювати турбодинамо через паропровід і довго порався з цим пристроєм, але напруга не піднімалася.

У цей час туманна хмара червоного світла пройшла циферблатами приладів і стелі кабіни. Я визирнув назовні.

Попереду в темряві – близько чи далеко, не можна було встановити – червона смуга світла вагалася впоперек нашого шляху. Я не розумів, що це було, але зрозумів, що треба робити.

Олександр Васильович! - крикнув я і дав три гудки зупинки.

Пролунали вибухи петард під бандажами наших коліс. Я кинувся до Мальцева, він обернув до мене своє обличчя і глянув на мене порожніми покійними очима. Стрілка на циферблаті тахометра показувала швидкість шістдесят кілометрів.

Мальців! – закричав я. - Ми давимо петарди! - І я простягнув руки до управління.

Геть! - вигукнув Мальцев, і очі його засяяли, відбиваючи світло тьмяної лампи над тахометром.

Він миттєво дав екстрене гальмування та перевів реверс назад.

Мене притисло до котла, я чув, як вили бандажі коліс, що стругали рейки.

Мальців! – сказав я. - Потрібно крани циліндрів відкрити, машину зламаємо.

Не треба! Чи не зламаємо! - відповів Мальцев.

Ми зупинились. Я закачав інжектором воду в казан і визирнув назовні. Попереду нас, метрів за десять, стояв на нашій лінії паровоз, тендером у наш бік. На тендері була людина; у руках у нього була довга кочерга, розпечена на кінці до червоного кольору, нею і махав він, бажаючи зупинити кур'єрський потяг. Паровоз цей був штовхачем товарного складу, що зупинився на перегоні.

Отже, поки я налагоджував турбодинамо і не дивився вперед, ми пройшли жовтий світлофор, а потім і червоний і, мабуть, не один попереджувальний сигнал дорожніх обхідників. Та чому ці сигнали не помітив Мальцев?

Костя! – покликав мене Олександр Васильович.

Я підійшов до нього.

Костю!.. Що там попереду нас?

На другий день я привів зворотний склад на свою станцію і здав паровоз у депо, бо в нього на двох скатах трохи змістилися бандажі. Доповівши начальнику депо про подію, я повів Мальцева під руку до місця його проживання; сам Мальцев був у тяжкому засмученні і не пішов до начальника депо.

Ми ще не дійшли до того будинку на зарослій травою вулиці, де жив Мальцев, як він попросив мене залишити його одного.

Не можна, – відповів я. - Ви, Олександре Васильовичу, сліпа людина.

Він глянув на мене ясними, думаючими очима.

Тепер я бачу, іди додому... Я бачу все - он дружина вийшла зустріти мене.

Біля воріт будинку, де жив Мальцев, справді стояла в очікуванні жінка, дружина Олександра Васильовича, і її відкрите чорне волосся блищало на сонці.

А в неї голова вкрита чи без усього? - Запитав я.

Без, – відповів Мальцев. - Хто сліпий – ти чи я?

Ну, коли бачиш, то дивись, - вирішив я і відійшов від Мальцева.

III

Мальцева віддали під суд, і розпочалося слідство. Мене викликав слідчий і спитав, що я думаю про подію з кур'єрським поїздом. Я відповів, що думав, що Мальцев не винен.

Він осліп від близького розряду, від удару блискавки, - сказав я слідчому. - Він був контужений, і нерви, які керують зором, були у нього пошкоджені... Я не знаю, як це треба сказати точно.

Я вас розумію, – сказав слідчий, – ви кажете точно. Це все можливе, але недостовірно. Адже сам Мальцев показав, що він блискавки не бачив.

А я її бачив, і змащувач її теж бачив.

Значить, блискавка вдарила ближче до вас, ніж до Мальцева, — міркував слідчий. - Чому ж ви і мастило не контужені, не засліпли, а машиніст Мальцев отримав контузію зорових нервів і осліп? Як ви думаєте?

Я став у глухий кут, а потім задумався.

Блискавки Мальцев побачити не міг, – сказав я.

Слідчий здивовано слухав мене.

Він побачити її не міг. Він сліпий миттєво - від удару електромагнітної хвилі, яка йде попереду світла блискавки. Світло блискавки є наслідок розряду, а чи не причина блискавки. Мальцев був уже сліпий, коли блискавка засвітилася, а сліпий не міг побачити світла.

Цікаво! – усміхнувся слідчий. - Я б припинив справу Мальцева, якби він і зараз був сліпим. Але ж ви знаєте, тепер він бачить так само, як ми з вами.

Бачить, – підтвердив я.

Чи був він сліпим, - продовжував слідчий, - коли на величезній швидкості вів кур'єрський потяг у хвіст товарного поїзда?

Був, – підтвердив я.

Слідчий уважно подивився на мене.

Чому ж він не передав керування паровозом вам чи, принаймні, не наказав вам зупинити потяг?

Не знаю, – сказав я.

Ось бачите, – говорив слідчий. - Доросла, свідома людина керує паровозом кур'єрського поїзда, везе на вірну загибель сотні людей, випадково уникає катастрофи, а потім виправдовується тим, що він був сліпим. Що це таке?

Але ж він і сам би загинув! - Кажу я.

Ймовірно. Однак мене більше цікавить життя сотень людей, ніж життя однієї людини. Можливо, він мав свої причини загинути.

Не було, – сказав я.

Слідчий став байдужим; він уже занудьгував від мене, як від дурня.

Ви всі знаєте, крім головного, - повільно роздумував він. – Ви можете йти.

Від слідчого я пішов до квартири Мальцева.

Олександре Васильовичу, - сказав я йому, - чому ви не покликали мене на допомогу, коли засліпли?

А я бачив, – відповів він. - Навіщо ти потрібний мені був?

Що ви бачили?

Все: лінію, сигнали, пшеницю у степу, роботу правої машини – я все бачив…

Я здивувався.

А як же так вийшло? Ви проїхали всі попередження, ви йшли прямо в хвіст іншому складу.

Колишній механік першого класу сумно замислився і тихо відповів мені, як самому собі:

Я звик бачити світло, і я думав, що бачу його, а я бачив його тоді тільки у своєму розумі, в уяві. Насправді я був сліпий, але я цього не знав… Я й у петарди не повірив, хоч і почув їх: я подумав, що почувся. А коли ти дав гудки зупинки та закричав мені, я бачив попереду зелений сигнал. Я одразу не здогадався.

Тепер я зрозумів Мальцева, але не знав, чому він не скаже про того слідчого, про те, що після того, як він осліп, він ще довго бачив світ у своїй уяві і вірив у його дійсність. І я спитав про це Олександра Васильовича.

А я йому казав, – відповів Мальцев.

А що він?

Це, каже, ваша уява була; може, ви й зараз уявляєте щось, я не знаю. Мені, каже, потрібно встановити факти, а не вашу уяву чи недовірливість. Ваша уява – була вона чи ні – я перевірити не можу, вона була лише у вас у голові, це ваші слова, а аварія, яка ледь не відбулася, – це дія.

Він має рацію, - сказав я.

Маю рацію, я сам знаю, - погодився машиніст. - І я теж правий, а не винен. Що тепер буде?

Я не знав, що йому відповісти.

IV

Мальцева посадили до в'язниці. Я як і раніше їздив помічником, але тільки вже з іншим машиністом - обережним старим, що гальмував потяг ще за кілометр до жовтого світлофора, а коли ми під'їжджали до нього, то сигнал перероблявся на зелений, і старий знову починав тягти потяг вперед. Це була не робота - я сумував за Мальцевим.

Взимку я був в обласному місті і відвідав свого брата-студента, який жив у університетському гуртожитку. Брат сказав мені серед розмови, що в університеті є у фізичній лабораторії установка Тесла для отримання штучної блискавки. Мені спало на думку деяке міркування, ще не ясне для мене самого.

Повернувшись додому, я обдумав свою здогад щодо встановлення Тесла і вирішив, що моя думка правильна. Я написав листа слідчому, який свого часу провадив справу Мальцева, з проханням випробувати ув'язненого Мальцева на схильність до його дії електричних розрядів. Якщо буде підтверджено схильність психіки Мальцева чи його зорових органів впливу своїх раптових електричних розрядів, то справа Мальцева треба переглянути. Я вказав слідчому, де знаходиться установка Тесла і як потрібно зробити досвід над людиною.

Слідчий довго не відповідав мені, але потім повідомив, що обласний прокурор погодився провести запропоновану експертизу в університетській фізичній лабораторії.

За кілька днів слідчий викликав мене повісткою. Я прийшов до нього схвильований, наперед упевнений у щасливому вирішенні справи Мальцева.

Слідчий привітався зі мною, але довго мовчав, повільно читаючи якийсь папір сумними очима; я втрачав надію.

Ви підвели свого друга, - сказав потім слідчий.

А що? Вирок залишається колишнім?

Ні, ми звільнили Мальцева. Наказ уже дано, - можливо, Мальцев вже вдома.

Дякую вам. - Я став на ноги перед слідчим.

А ми вам дякувати не будемо. Ви дали погану пораду: Мальцев знову сліпий.

Я сів на стілець у втомі, в мені миттєво згоріла душа, і я захотів пити.

Експерти без попередження, у темряві, провели Мальцева під установкою Тесла, – казав мені слідчий. - Увімкнений був струм, сталася блискавка, і пролунав різкий удар. Мальцев пройшов спокійно, але тепер він знову не бачить світла – це встановлено об'єктивним шляхом, судово-медичною експертизою.

Зараз він знову бачить світ лише в одній своїй уяві… Ви його товаришу, допоможіть йому.

Можливо, до нього знову повернеться зір, - висловив надію, як було тоді, після паровоза…

Слідчий подумав.

Ледве. Тоді була перша травма, наразі друга. Рану нанесено за пораненим місцем.

І, не стримуючись більше, слідчий підвівся і в хвилюванні почав ходити по кімнаті.

Це я винен... Навіщо я послухався вас і, як дурень, наполяг на експертизі! Я ризикував людиною, а вона не винесла ризику.

Ви не винні, ви нічим не ризикували, - потішив я слідчого. - Що краще - вільна сліпа людина чи зряча, але безневинно ув'язнена?

Я не знав, що мені доведеться довести невинність людини через її нещастя, - сказав слідчий. - Це надто дорога ціна.

Ви слідчий, - пояснив я йому, - ви повинні знати про людину все, - і навіть те, чого вона сама про себе не знає.

Я вас розумію, ви маєте рацію, - тихо промовив слідчий.

Ви не хвилюйтеся, товаришу слідчий. Тут діяли факти всередині людини, а ви шукали їх лише ззовні. Але ви зуміли зрозуміти свій недолік і вчинили з Мальцевим як шляхетна людина. Я вас поважаю.

Я вас теж, – зізнався слідчий. – Знаєте, з вас міг би вийти помічник слідчого.

Дякую, але я зайнятий, я помічник машиніста на кур'єрському паровозі.

Я пішов. Я не був другом Мальцева, і він до мене завжди ставився без уваги та турботи. Але я хотів захистити його від горя долі, я був запеклий проти фатальних сил, що випадково і байдуже знищують людину; я відчув таємний, невловимий розрахунок цих сил, що вони губили саме Мальцева, а, скажімо, не мене. Я розумів, що в природі не існує такого розрахунку в нашому людському, математичному сенсі, але я бачив, що відбуваються факти, що доводять існування ворожих, для людського життя згубних обставин, і ці згубні сили руйнують обраних, піднесених людей. Я вирішив не здаватися, тому що відчував у собі щось таке, чого не могло бути у зовнішніх силах природи та в нашій долі, я відчував свою особливість людини. І я прийшов у жорстокість і вирішив чинити опір, сам ще не знаючи, як це потрібно зробити.

V

Наступного літа я склав іспит на звання машиніста і почав їздити самостійно на паровозі серії «СУ», працюючи на пасажирському місцевому сполученні.

І майже завжди, коли я подавав паровоз під склад, що стояв біля станційної платформи, я бачив Мальцева, що сидів на лавці. Обгорнувшись рукою на тростину, поставлену між ніг, він звертав у бік паровоза своє пристрасне, чуйне обличчя з спорожнілими, сліпими очима, і жадібно дихав запахом гару та мастила, і уважно слухав ритмічну роботу пароповітряного насоса. Втішити його мені не було чим, і я їхав, а він залишався.

Минало літо; я працював на паровозі і часто бачив Олександра Васильовича не тільки на вокзальній платформі, але зустрічав його і на вулиці, коли він повільно йшов, обмацуючи дорогу тростиною. Він змарнів і постарів останнім часом; жив він у достатку - йому визначили пенсію, дружина його працювала, дітей у них не було, але туга, млява доля завтракали Олександра Васильовича, і тіло його худло від постійного горя. Я з ним іноді розмовляв, але бачив, що йому нудно було розмовляти про дрібниці і задовольнятися моєю люб'язною втіхою, що й сліпий - це теж цілком повноправна, повноцінна людина.

Геть! - говорив він, вислухавши мої доброзичливі слова.

Але я теж був сердитий чоловік, і, коли, за звичаєм, він одного разу наказав йти мені геть, я сказав йому:

Завтра о десятій тридцять я поведу склад. Якщо сидітимеш тихо, я візьму тебе в машину.

Мальцев погодився:

Гаразд. Я буду смирним. Дай мені там у руки щось, дай реверс потримати: я крутити його не буду.

Крутити його не будеш! – підтвердив я. - Якщо покрутиш, я тобі дам у руки шматок вугілля, а більше ніколи не візьму на паровоз.

Сліпий промовчав; він так хотів знову побути на паровозі, що змирився переді мною.

На другий день я запросив його з фарбованої лави на паровоз і зійшов до нього назустріч, щоб допомогти йому піднятися в кабіну.

Коли ми рушили вперед, я посадив Олександра Васильовича на своє місце машиніста, я поклав одну руку на реверс і іншу на гальмівний автомат і поверх рук поклав свої руки. Я водив своїми руками як слід, і його руки теж працювали. Мальцев сидів мовчазно і слухався мене, насолоджуючись рухом машини, вітром в обличчя та роботою. Він зосередився, забув своє горе сліпця, і лагідна радість висвітлила виснажене обличчя цієї людини, для якої відчуття машини було блаженством.

У зворотний кінець ми їхали так само: Мальцев сидів на місці механіка, а я стояв, схилившись, біля нього і тримав свої руки на його руках. Мальцев уже пристосувався працювати таким чином, що мені було досить легкого натиску на його руку - і він з точністю відчував мою вимогу. Колишній, досконалий майстер машини прагнув перемогти у собі нестачу зору та відчувати світ іншими засобами, щоб працювати та виправдати своє життя.

На спокійних ділянках я зовсім відходив від Мальцева і дивився вперед помічника.

Ми вже були на підході до Толубєєва; наш черговий рейс успішно закінчувався, і ми йшли вчасно. Але на останньому перегоні нам світив жовтий світлофор. Я не став передчасно скорочувати ходу і йшов на світлофор з відкритою парою. Мальцев сидів спокійно, тримаючи ліву руку на реверсі; я дивився на свого вчителя з таємним очікуванням.

Закрий пару! – сказав мені Мальцев.

Я промовчав, хвилюючись усім серцем.

Тоді Мальцев підвівся з місця, простяг руку до регулятора і закрив пару.

Я бачу жовте світло, - сказав він і повів рукоятку гальма на себе.

А може, ти знову тільки уявляєш, що бачиш світло? – сказав я Мальцеву.

Він повернув до мене своє обличчя і заплакав. Я підійшов до нього і поцілував його у відповідь.

Веди машину до кінця, Олександре Васильовичу: ти бачиш тепер весь світ!

Він довів машину до Толубєєва без моєї допомоги. Після роботи я пішов разом із Мальцевим до нього на квартиру, і ми разом із ним просиділи весь вечір та всю ніч.

Я боявся залишити його одного, як рідного сина, без захисту проти дії раптових і ворожих сил нашого прекрасного та запеклого світу.