Морський музей в Таллінні з підводної. Морський музей таліну

Вивчаючи Таллінн, не можна пройти повз одну з її головних пам'яток, морського музею. Тут зібрана унікальна колекція експозицій, яка зможе зацікавити навіть найвибагливішого мандрівника.

Музей розділений на 2 філії. Перший знаходиться у вежі "Товста Маргарита", а другий - прямо на березі моря. Більшість туристів все ж таки частіше відвідують Літню гавань, оскільки там багато інтерактивних об'єктів.

Це унікальне надбання країни виникло завдяки ініціативі естонських моряків, серед яких був знаменитий капітан Мадіс Мей. Вони прагнули зберегти пам'ять як про себе, а й мореплавство загалом.

Матеріал моряки збирали понад 10 років. У пошуках цікавих експозицій вони їздили країною, спілкуючись із різними людьми, давали численні оголошення до газети.

1934 року директор Управління водних шляхів видав розпорядження про відкриття нового музею морської тематики у столичному порту. Через місяць сюди почали з'їжджатися люди, щоб відчути себе у ролі мореплавців. Установа під керівництвом Мадіс Мея пропрацювала 5 років. Після радянської окупації 1940 року воно тимчасово призупинило діяльність.

Після смерті Мадіс Мея другим директором музею став Беньямін Вальтер. Відбулася маса змін. Деякі експонати було передано до інших музеїв. Проте, 1974 року виникла потреба розширюватися. Так було прийнято рішення про створення двох філій музею, головною з яких має бути та, що знаходиться в Літній гавані. Саме там, за задумом директора, мали розташовуватися головні експозиції. Кращого місця, ніж колишній ангар гідролітаків, було не знайти.

Сучасний морський музей Естонії – це не лише матеріальна, а й духовна спадщина мореплавців.

Експозиція

У цьому місці зібрана чудова морехідна колекція. Розглянемо найпопулярніші її експонати.

Імовірно, це судно збудували мореплавці острова Саареми у 16 ​​столітті. Мааслінна – найдавніший експонат музею. 1885 року його знайшли на морському дні. Вже за 2 роки цей величний корабель стояв у будівлі установи, дивуючи відвідувачів своїм обсягом та величчю.

Найграндіозніший експонат! Цей підводний човен побудували англійці в 1935 році. Естонці шанобливо ставляться до фахівців, які займалися будівництвом.

Підводний човен зроблений дуже якісно. Цікаво, що вона пережила Другу світову війну. На цьому її функціонування у водах Балтійського моря завершилося. "Лембіт" служив у складі МВФ при Радянському союзі.

Кожен відвідувач музею може увійти всередину цього підводного човна, обійти центр управління, спальну кімнату, кухню і т.д.

Підводний човен вміщав 32 людини, рідше – 38. Під час занурення вони мали підійти до носової частини, щоб допомогти підводному човну пірнути у воду. Під водою вона могла бути не більше доби.

Особливість даного криголама – він досі перебуває на плаву. Територіально він розташований на причалі за місцевим ангаром для гідролітаків.

«Суур Тилл» служив як Естонії, а й Російської імперії, Фінляндії, а згодом і СРСР.

Кожен офіцер, який здійснював плавання на цьому судні, мав свою каюту. Умови їхнього життя цілком можна назвати шикарними.

Гідролітак «Short 184»

Цей гідролітак славиться тим, що першим у світі здійснив повітряну атаку торпедами. Сталося це під час Першої світової війни.

Він має значні габарити. Розмах крила – 20 метрів. Максимальна місткість – 2 особи.

На жаль, піднятися на борт "Short 184" не можна. Однак уздовж стіни, на якій він підвішений, встановлені зенітки та інші об'єкти, з якими можна взаємодіяти.

Адреса Леннусадам у Таллінні

Інтерактивна частина музею в Літній гавані знаходиться за адресою Vesilennuki 6.

Як дістатися до літньої гавані

Є кілька способів дістатися сюди із центру Таллінна. Розглянемо їх:

1. Пішки. Іти від Старого міста до музею пішки доведеться близько 40 хвилин. Однак шлях буде непростим. Йти доведеться не тільки асфальтованою міською дорогою, але також через пустир. Взимку йти таким шляхом особливо складно через льоду і бруду.
2. На власному автомобілі. Дуже зручний спосіб. Достатньо виставити в навігаторі потрібну вам адресу (Vesilennuki 6) і їхати за підказками. До речі, біля будівлі музею є безкоштовне паркування.
3. На автобусі. Бюджетний та відносно комфортний спосіб дістатися до музею. В околицях Старого міста їздить автобус № 73. На нього слід сісти та їхати до зупинки «Льонусадам». Вартість квитка на проїзд – 1 євро.
4. На таксі. Найпростіший і найдорожчий спосіб подорожі. Від центру Таллінна до морського музею їхати близько 10 хвилин. Середня вартість поїздки – 5 євро.

Години роботи

Леннусад відкритий для відвідування 6 днів на тиждень, з вівторка по неділю. Години роботи:

• З 10.00 до 17.00/18.00 (залежно від сезону)

Вартість відвідування

Ціна залежить від перегляду бажаних експозицій. Якщо ви хочете переглянути всі експонати музею (2 філії), включаючи криголам, що знаходиться за межами ангару, доведеться заплатити 20 євро за вхід. Це фіксована ціна.

Інші варіанти:

1. Вся Літня гавань + криголам – 15 євро.
2. Лише кораблі – 6 євро.
3. Безлімітне відвідування всіх музейних експонатів упродовж року – 50 євро.

Діти віком до 8 років мають право на безкоштовний вхід. На 50% знижку можуть розраховувати неповнолітні діти віком від 8 років та студенти.

Офіційний сайт

Докладніше ознайомитися з діяльністю морського музею Естонії ви зможете на його офіційному сайті:

Ми досить рухливі батьки, і нас не лякають вилазки будь-куди. Тому, коли я чую здивовані вигуки, навіщо тягнути дитину до "дорослого" музею, я у відповідь так само дивуюся: а чому б і ні? Якщо навіть у манірних російських музеях, де всі експонати ти бачиш виключно "за склом", і, здавалося б, дитині там зовсім нудно, ми й то примудрялися зацікавити малюка, то в Естонії, з її прагненням у всьому бути схожим на розвинену Європу, відвідування музеїв з дитиною стає справою захоплюючою, привабливою, приємною і... зручною.

"Очима" своєї маленької доньки буду, безумовно я:), їй поки що складно передати словами подібні емоції від окультурення.

Отже, я розгляну наступні "дорослі" Таллінські музеї та пам'ятки, і ви зрозумієте, що навіть трирічному малюкові там може бути цікаво (а саме стільки нещодавно виповнилося нашій малечі).

Морський музей у вежі Товста Маргарита на Pikk 70.
Морський музей (нещодавно відбудований) на Кюті 17.
Міський музей,
Науковий музей Аххаа,
Телевежа

Почну з Морського.

На сайті Морського музею в Таллінні розписані різні варіанти його відвідування: це може бути огляд тільки експозицій в Толстій Маргариті в Старому місті (4 євро), або відвідування ангарів Леннусадам (нова будівля з підводним човном усередині) (8 євро), або Суур Тиль (4 євро) - найбільшого у світі столітнього криголама; є ще варіант ангари Леннусадам + криголам Суур Тиль (10 євро)... А можна піти у всі ці три музеї, які, по суті, і об'єднані на сайті в одну назву Весь Морський музей, але тоді запасіться провіантом:), часом, тривалістю в весь день, і 12 євро на кожного дорослого для вхідного квитка.

Я почну огляд з Толстої Маргарити у Старому Місті, від якої потім приблизно хвилин 20-25 пішки до набережної з ангарами.

Досить цікавий музей із класичним виглядом та класичними експонованими штучками-атрибутами людей, так чи інакше пов'язаних із морем. Має кілька поверхів, на кожен з яких можна піднятися як внутрішніми сходами, так і зовнішніми. Нагорі самої Башти - оглядовий майданчик зі стрімко-тремтячими пластинами покриття під ногами і чудовим видом на Старе місто і порт-затоку. У самому музеї є дитячий куточок з олівцями-розмальовками, але, в принципі, якщо у вас небагато часу на огляд визначних пам'яток Таллінна і ви не належите до любителів порозглядати "вітрини", цей музей можна цілком опустити.

Далі наш маршрут пройде через трамвайні колії та перехрестя до набережної, де розміщуються ангари та криголам. Якщо ви раптом вирішили спочатку сходити в Товсту Маргариту, то спитайте у касира, як дійти до Леннусадама, вона докладно пояснить. Наскільки я знаю, міський транспорт туди все ще не пустили, тому або варіант пішки хвилин 20 або три хвилини на таксі:)

Отак приблизно виглядають ангари зовні.

Леннусадам, або льотна гавань, - це порт і ангари, побудовані за наказом Миколи II незадовго до Жовтневої революції для прикриття морського шляху до Петербурга від німецького флоту, що представляв перед Першою світовою війною грізну силу.

фото із сайту музею

Ангар замислювався як база для розміщення новинок того часу - військових гідропланів, він також мав бути спроможним укрити під своїм дахом найбільший (на той момент) у світі бомбардувальник-гідроплан "Ілля Муромець". Для вирішення такого завдання знову ж таки вперше у світі був побудований куполообразний дах із залізобетону без проміжних опор.

фото із сайту музею

Відразу після завершення будівництва на базу морської авіації було закуплено вісім британських двомісних гідропланів Short Type 184, повнорозмірна копія одного з них зараз знаходиться під стелею музею і створює непідробне відчуття реалістичності поряд з іншими експонатами.

Примітно, що літак цього вперше у світі здійснив успішну торпедну атаку з повітря. Загалом, льотна гавань в 1917-му році була найінноваційнішою, як модно говорити зараз, унікальною, недарма на її відновлення і влаштування музею в двадцять першому столітті пішло два роки і 15 мільйонів євро.

фото із сайту музею

Ліворуч пришвартований криголам Suur Tõll (Великий Тиль). Фото із сайту музею

Музей починається з каси, розташованої поруч із величезними акваріумами, в яких представлені жителі місцевих річок, озер та морів, що викликає непідробний інтерес у відвідувачів, які звикли бачити в акваріумах тропічних рибок. - О, дивись, плотва, а тут червоноперка! - найчастіші тут захоплені вигуки російською:)

Внутрішній простір та експозиції музею поділені на три рівні, відповідно до реалій морського життя.

Перший - підводний рівеньіз зображенням рибок, глибинними бомбами та залишками дерев'яного корабля Маасілінна, збудованого у ХVI столітті.

Залишки дна корабля Маасілінна, який на 100 старший за шведську Васу, власне, і залишився від нього в 100 разів меншим. Фото із сайту музею.

Підлога "на глибині" різних відтінків синього кольору - асоціюється з водою - і розписана під морські карти із зазначенням глибин, різних картографічних знаків та особливостей підводного рельєфу.

Для особливої ​​реалістичності по всьому залу зі стелі вниз спущені лампи, у яких під скло плафона налита вода: лампи погойдуються на довгих тросах, перекочуючи її в собі - і на підлозі створюється враження брижі на водній гладі моря.

Другий - рівень поверхні водиз човнами, буями, макетами берегових оборонних споруд та зброї.
Цей рівень практично весь підвісний: праворуч і ліворуч від містка в повітрі плавають ялики, черевики, різні човни та величезна колекція різнокольорових великих та маленьких буїв.

Третій рівень - надводній-атмосферний у прямому і переносному сенсі: над головою набирає висоту гідроплан (до нього ближче можна підібратися, піднявшись спеціальним містком, але на жаль, тільки у супроводі гіда),
під стелею висять величезні гвинти, сама стеля стилізована під натуральний дах, що протікає, і, за словами місцевих екскурсоводів, зажадав винахідливості від малярів, щоб надати йому природності: бетонні склепіння були пофарбовані чорною фарбою на водній основі, а потім за допомогою брандспойтів струменем води фарба була
розмита і шибки по куполу і стінам, надавши таким чином дуже ефектного вигляду ангару. По суті цей "розпис" - одна з найбільших акварелей у світі.
Кожні 10-15 хвилин на стелю проектується зображення атакуючого гідроплана, що рухається, при цьому зал наповнюється гулом двигунів та іншими мілітарно-індустріальними звуками, таким чином, даючи відвідувачам можливість відчути весь спектр почуттів і відчуттів людини, що потрапила під авіаналіт на військово-морську базу.

Головною окрасою музею є підводний човен Лембіт, Замовлена ​​в 1936 році у Великій Британії естонським урядом, єдина з субмарин Таллінського гарнізону, що пройшла всю війну і стала на прикол по старості в одному з чорноморських портів. Човен готувалася піти на переплавку, коли вона потрапила на очі одному з підводників, що воював на ній під час війни: він та інші члени екіпажу, що залишилися живими, домоглися переведення її в Балтику і збереження як музейного експонату.

фото із сайту музею

За час довгого простою з човна було знято практично все обладнання, проте він залишався на плаву і в 2011 році його відбуксували в гавань, після чого вкотили в ангар і відреставрували, довівши до ідеального стану.

Внутрішнє оздоблення підводного човна вражає своєю "камерністю" і ергономічністю, там є все необхідне для тривалого перебування човна в поході, але при цьому страшно навіть подумати, як могли жити і працювати десятки людей
такому замкнутому просторі в оточенні такої величезної кількості машин та механізмів. Дорослих людей такі умови вводять у стан втрати сприйняття простору, а ось дітям там цілком комфортно: наша малеча, щойно забравшись у "спальний" відсік, зняла сандалети і полізла відпочивати на ліжка-полиці.

У залі є кілька інтерактивних зон, наприклад, симулятор аероплана, на якому можна відчути себе предком пілота "Естоніан Ейр" і підняти або посадити "сталевого птаха" в аеропорту Таллінна. Дуже здорово "політати" на ньому, і відчуття від польоту досить реалістичне.

Поруч із симулятором аероплана розташований симулятор підводного човна у вигляді "Еллоу Сабмарін", де, сидячи на стільці і дивлячись на екран, можна отримати уявлення про ходіння та занурення підводного човна.

фото із сайту музею

Найбільш щасливим і терплячим дістанеться можливість спробувати свої сили в навігації радіокерованих моделей кораблівза зменшеною копією Таллінського пасажирського порту (вся дія відбувається в "басейні" з водою): пультів керування кораблями там лише кілька, а відвідувачів та охочих ніколи не буває мало.

Любителям паперових літачків пропонується сконструювати саму прямолітаючу модель і запуститиїї так, щоб вона пролетіла крізь тунель з кілець, що звужується - розвага, що не залишає байдужим жодної дорослої людини, у якої було дитинство, а про дітей і говорити нічого.

Ви також можете спробувати себе як стрілка інтерактивного зенітного розрахункуі постаратися збити пару-трійку літаків та гелікоптерів.

Ну і одна з найпопулярніших і веселих розваг - це примірка морської форми різних часів та флотів, в якій можна сфотографуватися на тлі історичних пейзажів: на спеціальному терміналі можна вибрати фонову картинку і залишити свою електронну адресу, щоб комп'ютер переслав вам фотографії, що вийшло.

Взагалі, всюди в залі стоять інформаційні термінали, додавши до яких свою картку-квиток можна почитати і подивитися багато цікавого про музей і експонати, що знаходяться в ньому, а потім відправити інформацію, що найбільше сподобалася, на свою електронну пошту.

пожежний "щит" та смітник - подібні "ромби" стоять посередині кожного мосту.

Якщо ви замовляєте екскурсію у супроводі гіда, то вас пропустять на крутий міст-арку- найвищу оглядову точку у залі. Піднятися на нього і спуститися - окреме задоволення, яке можна порівняти з деякими екстремальними видами спорту))))

На окрему згадку заслуговують туалети - стилізовані під морську тематику, вони виглядають незвичайно і цікаво))), і гардероб: гардеробниці немає, і верхній одяг відвідувачі вішають на вішалки без усяких номерків. Страшно? ;) Є трохи. Тому у норкових шубах рекомендую цей музей не відвідувати. Ми були в музеї востаннє три місяці тому, можливо, щось змінилося.

У музеї на другому рівні є кафе, В якому цілком непогано можна перекусити.

На закінчення хотілося б відзначити, що музей вийшов справді унікальний, там є, на що подивитися як просунутому шанувальнику флоту та моря, так і простому обивателю, а інтерактивність експозицій та підбір предметів робить відвідування цікавим та незабутнім не лише для дорослих, а й для малюків.

Отже, якщо підвести межу, Що може бути цікаво дитині:
подивитися, подивитися, доторкнутися, полазити - музей справді цікавий.
- помилуватися рибками в акваріумі
- зробити самому і позапускати літачки в ціль
- полазити по гарматах і підводному човні (наше малеча обидва рази від нього була в надзвичайному захваті!), по торпедах і глибинних бомб
- "Політати" на аероплані
- покерувати вітрильним човном
- пограти з радіокерованими корабликами
- Приміряти морську форму
- "постріляти" із зенітної установки
- перекусити у кафе
- купити сувеніри на згадку

Якщо залишаться сили та час, можна сходити на криголам Суур Тилі- він знаходиться зовсім поряд. Поблукати ним, уявити собі, як це - жити і працювати на ньому...

Інтерактивна експозиція Морського музею в колишніх Літних ангарах оповідає про хвилюючу військово-морську історію Таллінна та Естонії, обіцяючи море захоплення для всієї родини.

Найбільш цінним експонатом нової експозиції музею є побудований у Великій Британії підводний човен «Лембіт» водотоннажністю 600 тонн. Підводний човен був побудований в 1936 для Естонського флоту, і служив у Другій світовій війні під радянським прапором. Човен залишався на службі 75 років, будучи найстарішим працюючим підводним човном у світі до минулого року, коли він був піднятий на берег.

Ще одним хвилюючим експонатом є повномірна копія Short Type 184, англійського гідроплану, який також використовувався в естонських збройних силах. Це був перший літак, який атакував корабель ворога, випущеної з повітря торпедою. Оскільки жоден із оригінальних гідропланів цього типу не зберігся, літак, що знаходиться в Літній гавані Таллінна, є єдиною повномірною копією цього літака в усьому світі.

Льотна гавань - це чудовий приклад сучасного живого музею. Тут все зроблено для того, щоб не просто розглядати експонати, а й зануритися з головою в атмосферу. Навіть внутрішній простір та експозиції музею поділені на три рівні, відповідно до реалій морського життя.
Перший - підводний рівень - це дно музею та дно моря. Тут можна побачити риб, глибинні бомби та останки затонулого корабля (копія дерев'яного корабля Маасілінна, збудованого у ХVI столітті). Підлога розписана під морські карти із зазначенням глибин та особливостей підводного рельєфу. Вода у світильниках під стелею створює реалістичну бриж і відблиски на «дні» моря. Тут же лежить і підводний човен, але щоб потрапити до нього потрібно піднятися на поверхню.

Другий – рівень поверхні води. Тут все, що плаває на поверхні, човни, ялики, великі та маленькі буї, надводні споруди, берегове озброєння. Звідси перекинутий місток на підводний човен «Лембіт», в який можна спуститися і відчути себе справжнім підводником.
Третій рівень - надводний, де у вільному польоті ширяє гідроплан. Кожні 10-15 хвилин відбувається невелика вистава, яка імітує наліт на військово-морську базу. Зображення атакуючого гідроплану проектується на стелю. Його поява супроводжується гулом моторів та звуками пострілів, створюючи цілком реалістичну картину для відвідувачів музею.

І дітям, і дорослим сподобається пограти в інтерактивних зонах музею. Наприклад, можна підняти в повітря або посадити в аеропорту Таллінна невеликий літак на симуляторі аероплана, поринути на симуляторі підводного човна, спробувати провести радіокеровані моделі кораблів за зменшеною копією Таллінського порту, збити пару-трійку літаків за допомогою берегової зенітки або запустити паперовий літак він пролетів через тунель, що звужується.

Поза ангарами відвідувачі можуть оглянути колекцію історичних судів, у тому числі криголам «Великий Тілль» (Suur Tõll), найбільший у Європі криголам на паровому двигуні.

Частина експозиції морського музею, розташована в показує мирну частину морської історії.
Ще одна філія - ​​, розташована в будівлі єдиного порохового льоху, що зберігся в місті (будівля 1748 року). В експозиції представлені міни військових флотів Англії, Німеччини, Росії, Фінляндії, Франції та Естонії.

Морський музей в Таллінні (Естонія) - це колекція експонатів на тему рибальства та інших аналогічних тем. Має дві різні філії: у стародавній вежі "Товста Маргарита" та в сучасній будові "Літна гавань".

Історія музею

Музей відкрився у лютому 1935 року на території морського терміналу, у будівлі Управління водних шляхів. Тоді там був Байковський причал порту. Директором став капітан М. Мадіс.

За часів Радянського Союзу (1940 рік) колекцію музею було розформовано, а експонати стали частиною колекцій інших музеїв. Однак у 1960 році Морський музей було відновлено. Зараз він знаходиться у будівлі під назвою «Товста Маргарита». Воно було упорядковано до 1981 року.

Вперше про можливість створення морського музею заговорили на початку ХХ ст. Початок збору експонатів посідає 1920 рік. Ця робота стала результатом ініціативної діяльності певної групи людей – любителів історії мореплавання.

14 років потому в країні було підписано указ про створення на базі цієї колекції музею, який отримав назву «Морський музей». Підпис під ним поставив керуючий Водними шляхами Естонії 1934 року. Першим керівником закладу став капітан Мадіс Мей.

Місце розташування музею протягом його історії неодноразово змінювалося. Спочатку він був розміщений у будівлі в центральній частині. Експонати розташовувалися у просторих залах. Нині тут є один із терміналів пасажирського порту.

Проте вже 1940 року місце розташування музею було змінено. Тоді Естонія була частиною Радянського Союзу, проводилася реорганізація багатьох установ. Музею моря було запропоновано скромніше місце. Тепер експозиція розміщувалася у звичайному клубі моряків. Знаходився він у вежі "Кік-ін-де-Кек".

Наступною віхою у існуванні музею стала Велика Вітчизняна війна. Під час бомбардування музейна будівля була знищена. Лише завдяки злагодженості та чіткості дій працівників колекцію вдалося зберегти. Вона була перенесена до підвального відділення цієї будівлі.

Після війни музей перестав функціонувати як єдине ціле. Колекція була розділена на частини, які були розміщені у Міському музеї столиці, у музеях Хаапсалу та на місцевому острові Сааремааа.

Лише після 16 повоєнних років Музей моря знову почав функціонувати як єдине ціле. Згідно з указом міністра культури Естонії (тоді Естонська РСР), Морський музей Таллінна є незалежною установою культури, і всі колекції знаходяться за адресою: вул. Пікк, д. 70.

Однак площ на цю адресу виявилося недостатньо для розміщення всіх експонатів, тому її частину все ж таки довелося перенести на територію колишньої вежі зброї "Товста Маргарита". Подальше збільшення колекції та реставрація вежі наприкінці 70-х (з нагоди проведення Олімпійських ігор) призвели до того, що з 1980 року всі експонати були перенесені до цієї вежі, де вони розміщувалися (і досі розміщуються) на кількох поверхах.

Особливості вежі "Товста Маргарита"

Башта була побудована в XVI столітті і використовувалася для оборони міста від різних ворожих сил, яких на той час було чимало. Від інших аналогічних будівель її відрізняє велика товщина та мала висота. У різних частинах стін видно невеликі отвори, схожі за формою та розмірами на кватирки. Через них вівся прицільний вогонь по нападникам.

Стіни у цієї споруди масивні та товсті, що забезпечувало гарний захист. Тоді для ведення бою використовувався лук, а бійці називалися лучниками.

Біля вежі знаходяться масивні «Морські ворота», які були збудовані ще задовго до будівництва вежі. Цю назву вони отримали через близькість до порту.

Про будівництво вежі нічого не відомо. Збереглася лише легенда про двох закоханих, на яких було накладено прокляття. Один з них, на ім'я Герман, був перетворений на вежу «Довгий Герман», а дівчина на ім'я Маргарита - на вежу «Товста Маргарита».

З одного боку від вежі зараз проходить жвава вулиця міста, в іншій розташовуються історичні будівлі і знаходиться сквер. Зверху вежі створено оглядовий майданчик, а всередині знаходиться Морський музей. Все це активно відвідують туристи.

На верхньому поверсі вежі «Товста Маргарита» є майданчик для огляду Таллінського порту та інших околиць.

Колекція музею

На виставці експонатів можна побачити історію мореплавання, маячної та портової справи, регіонального суднобудування. Великий інтерес мають речі, знайдені на дні Балтійського моря. Крім того, тут можна переглянути водолазні костюми різних епох. У внутрішньому дворі експонати знаходяться просто неба.

Історія морської справи, що стосується саме Естонії, добре освячена в колекції, яка знаходиться в вежі "Товста Маргарита". Експонати розміщені на 4 поверхах цієї стародавньої будови. Тут можна побачити багато всяких цікавих речей: стародавні карти, які використовували моряки, незвичайні знахідки, які море винесло на балтійський берег, приналежності місцевих рибалок та засоби навігації.

Крім цього, до колекції включено різноманітні унікальні фотографії та історичні документи. Серед інших речей на показ виставлена ​​ціла рульова рубка з рибальського траулера, що пішов в історію.

Є в музейній колекції та матеріали, пов'язані з трагедією, що сталася біля берегів Швеції 28.09.1994 р. Тут встановлений макет аварії, що потерпів, судна, яке називалося «Естонія». Також представлені фотографії моряків та опис історії корабля. Поруч із музеєм є монумент під назвою «Перервана лінія» - на згадку про загиблих у цій морській катастрофі.

Сучасна частина Морського музею

Морський музей Таллінна (Естонія) має ще одну філію, що знаходиться в сучасній будівлі і представляє переважно відносно сучасні експонати. За своїми характеристиками це музейно-розважальний комплекс. Він розташований у "Літній гавані", яку ще називають "Лєннусадам". Зовсім поруч – берег Балтійського моря.

"Літна гавань" орієнтована на техніку, причому найчастіше сучаснішу, ніж представлена ​​в вежі "Товста Маргарита". Наприклад, можна подивитися на справжні гідролітаки або підводні човни 30-х років. Серед експонатів – сучасні військові кораблі Естонії та криголам «Суур Тілль». Ще один важливий експонат – точна копія англійського поплавкового літака Short 1 у своїх природних розмірах.

Але є тут і давні речі. Так, серед інших експонатів колекції – останки древнього вітрильного судна періоду середньовіччя. Є й численні макети кораблів.

"Літна гавань" має і зовнішню експозицію прямо на березі моря. Будь-який бажаючий може пройтися по палубі корабля, що сподобався, або човна. А вони надзвичайно різноманітні. Екскурсії у зовнішній частині проводяться незалежно від внутрішніх. За допомогою інтернету можна легко оформити індивідуальну екскурсію на 1 годину.

Музей пристосований для відвідування людей з обмеженими можливостями та пересування дитячих колясок. Екскурсії проводяться відразу трьома мовами - англійською, російською та естонською.

Додаткові атрибути "Літної гавані"

У "Літній гавані" проводяться різноманітні конкурси та інтерактивні заходи. Тут є і хороше кафе з назвою MARU, і магазин. Для дітей створено ігровий майданчик. На ній можна пограти в кубики та літаки, а також можна помалювати або посидіти в дитячому підводному човні. Морський музей у Таллінні є, таким чином, не лише пізнавальним, а й пізнавально-розважальним майданчиком.

Адреса музею

Адреса Морського "Літна гавань" є наступним: Vesilennuki tänav 6, Põhja-Tallinna linnaosa, Tallinn.

Як дістатися до "Letnoj gavani"

Морський музей Естонії в Таллінні "Леннусадам" знаходиться в районі Каламая. Існує кілька способів дістатися цього місця. Поруч із будівлею зупиняються трамваї №1 та №2 та автобус №3. Найближча зупинка – Linnaholl.

Можна здійснити пішу прогулянку з так званого Старого міста. Час у дорозі всього близько 20 хвилин. Необхідно рухатися вулицею Пікк, далі біля вежі "Товста Маргарита", а потім вийти у Культурний кілометр. Якщо йти від Балтійського вокзалу, то треба рухатися вулицею Вана-Каламая, а потім звернути на вулицю Кюті.

Тим, хто їде своїм автомобілем, слід прямувати до Горхоллу. Потім з бульвару Пихья повернути на вулицю Суур-Патарей і рухатися прямо, тримаючись правої сторони.

Як працює Морський музей у Таллінні - "Льоннусадам"?

Приїжджі можуть відвідати цей заклад у світлий час доби. Режим роботи Морського музею Естонії в Таллінні є наступним: з травня до вересня він відкритий з 10 до 19, без вихідних. З жовтня до квітня - з 10 до 18, з вихідним у понеділок. У період свят музей також працює, але закривається о 17 годині. Виняток становлять лише різдвяні дні, коли "Лєннусадам" закритий. Таким чином, години роботи Морського музею в Таллінні зручні для відвідувачів.

Вивчаючи інформацію про Таллінн та його пам'ятки, я зацікавилася музеєм, який удостоївся звання «найдружнішого» для відвідувачів. У душу закралися сумніви, музей присвячений переважно морській справі: від перших естонських човнів до сучасної військово-морської техніки, яку дівчинку таким зацікавиш? Та й розташований далеко не в центрі міста. До недавнього часу туди навіть автобуси не ходили: зійшов з трамвая і брешеш пішки через район дерев'яних приватних будиночків, деякі з них такі давні та хисткі, що здається ніби ти за сотні кілометрів від столиці Естонії.

Але дивовижна справа, опинившись усередині, я відразу зрозуміла, чому Леннусадам (Lennusadam) заслуговує на такі похвали, і впевнено заявляю вам: це обов'язково варто побачити!

Що являє собою музей

«Літна гавань» (а по-естонськи Леннусадам) – це величезний ангар для гідролітаків, побудований на березі Фінської затоки і лише у 2012 році переобладнаний під філію Морського музею Естонії. Проте експозиція тут розташувалася не лише під дахом, а й довкола, в порту: в акваторії музею просто неба виставлені як сучасні кораблі та яхти, так і старовинні човни, пароплави, військові судна. У гавані музею зібрано найбільшу колекцію старовинних кораблів в Естонії!

Дві головні пам'ятки музею, які приваблюють сюди відвідувачів - криголам «Суур Тилу» (Suur Tõll), побудований ще в 1914 році, і діючий підводний човен «Лембіт» (Lembit). Щоб оглянути ці два судна, неодмінно варто приїхати до Літної гавані хоча б на кілька годин. Де ще вам запропонують спуститися в підводний човен і проведуть відреставрованими каютами криголама?

Ще одна фішка музею, що підкорила мене майже відразу, пов'язана з розумним впровадженням технологій. Прогулюючись підвісними містками і милуючись розвішаними глибоководними мінами та торпедами, вивчаючи еволюцію олімпійських вітрильних човнів, розбираючись, як працює корабельне кермо, ви завжди можете підійти до встановленого поряд з групою експонатів мультимедійного екрану і отримати масу інформації по темі. Тут вам і розкажуть основні факти, які варто дізнатися, і покажуть архівні фотографії та відеокадри, і пояснять, як все влаштовано. Більше того, ці освітні матеріали можна скопіювати на спеціальну пластикову картку, видану вам на вході, а потім відправити собі на електронну пошту та вивчити вже вдома, нікуди не поспішаючи.

Інтерактивні гіди пропонують і міні-ігри для дітей, що не може не тішити: у такому музеї дитина точно не нудьгує.

Цікаво, що окрім цивільного морського транспорту в музеї представлено чимало військової техніки: гармати та автомати, якими були оснащені кораблі, військові літаки, аероплани і навіть танки! І все, що не висить під куполом ангару, можна доторкнутися, покрутити, навіть видертися нагору - музей повністю контактний.

Пройшовши весь підвісний міст, що спускається по периметру ангара і дозволяє вивчити підвішені човни, яхти, снаряди та гармати, ми опинилися внизу, де нас чекало ще більше інтерактивних майданчиків. Ціла серія спеціальних симуляторів та ігрових установок змусила мене знову відчути себе дитиною.

Я охоче спробувала керувати військовим літаком (петлі у мене виходили добре, а от вести літак за заданим курсом - ні, не бути мені пілотом!), вирушила в п'ятихвилинну подорож дном Світового океану, приміряла форму естонських військових моряків різних років, з'ясувала, чому летить літак, складаючи паперовий літачок, і навіть випробувала себе як раб, що крутить педалі, щоб галера пливла.

Кілька годин пролетіли зовсім непомітно!

Як живуть підводники

Одним із найяскравіших вражень того дня став спуск на діючий підводний човен «Лембіт». Багато відвідувачів прямісінько прямують сюди, залишивши огляд інших експонатів найцікавішим, а симулятори та ігри дітям. Враховуйте це, вибираючи час для відвідування музею: вихідні, свята та канікули – це пікові дні, так що на відвідування підводного човна вишикується черга. Однак нам пощастило: вранці буднього дня охочих оглянути Леннусадам було небагато.

Спустившись вниз крізь вузький люк, я опинилася у величезному коридорі із залізних панелей та труб. Це і є підводний човен. Перебираючись з відсіку в відсік, я постійно забувала нахилятися, то головою, то плечем зачіпала труби або обшивку дверей-люків. Опинившись у блоці управління, я відразу ж кинулась у крісло кермового, поки мої подруги оглядали підзорну трубу і намагалися щось через неї побачити. На жаль, труба закрита, проте відкриті для доступу каюти, так що ми вирушили вивчати їх.

Проходячи через першу, ми вразилися, в яких стислих умовах живуть підводники: крихітні жорсткі відкидні ліжка з пошматованою червоною оббивкою, такого ж розміру ящики для зберігання всього необхідного та невеликий столик, - ось все меблювання.

Яким було наше здивування, коли ми опинилися в наступній каюті і зрозуміли, що попередня була офіцерською і місця в ній було ще багато: у каюті рядових матросів ліжка були ще й коротші, а скриньок у два рази більше. Це не дивно, адже матроси спали по черзі: один на чергуванні, а другий у цей час задовольняється кількома годинами сну в шумі та задусі.

Вбиральня була не більшою за звичайну шафу, а кухня, де їжу готували на всю команду з 15–20 осіб, містилася в невеликому закутку, куди влізла тільки плита, мийка та шафа для зберігання продуктів. В обох кінцях підводного човна суцільні труби: зазирнувши в їхню гущу, можна розглянути двигун. І всюди чути гул і гудіння. Побувавши всередині підводного човна, я по-справжньому оцінила героїзм підводників: місяцями перебувати в такому крихітному приміщенні в умовах постійного шуму, задухи, тиску, та ще виконуючи при цьому накази і дотримуючись статуту - це справді величезна праця!

На борту криголама

Огляд криголама «Суур Тилл» справляє зовсім інше враження. Насамперед тому, що перед нами останній криголам, створений за наказом останнього російського імператора Миколи II. Це не рядове судно, воно будувалося з розрахунком на те, що тут нестимуть службу лише найдостойніші. Невипадково тут передбачено чимало кают для найвищих чинів.

Спустившись з верхньої палуби вниз, ми потрапляємо в просторі коридори, що ведуть до кают і службових приміщень. Відновлені інтер'єри початку XX століття вражають комфортом: червоні килимові доріжки в коридорах і каютах, дерев'яні панелі на стінах, письмові столи з масиву червоного дерева, оксамитові портьєри, колони, буфети... Все те, що ми звикли вважати розкішшю круїзних кораблів минулого можна знайти тут.

Гуляючи коридорами криголама, я ловила себе на думці, що приблизно так виглядав і легендарний «Титанік»: звичайно, тут немає бального залу та розкішних парадних сходів, як у фільмі Джеймса Кемерона, зате є простора їдальня, умивальники прямо в каютах, а також величезна (за мірками корабля) ванна для вищих чинів.

У деякі каюти можна лише заглянути, але в кілька можна увійти, щоб оглянути вміст столу та шаф. Тут немає особистих речей моряків, натомість є навігаційні прилади, бортові щоденники, карти, а також зразки форми.

Цікаво було заглянути і в кают-компанію, де офіцери проводили вільний час: тут розмістилися не лише столи, а й ошатний буфет із різьбленими дверцятами, а також рояли.

Гуляючи коридорами, ми зустріли капітана корабля: немолодий, але дуже добродушний чоловік супроводжував то одну групку відвідувачів, то іншу, розповідаючи їм якісь морські байки, легенди, пов'язані з криголамом і принагідно пояснюючи, для чого потрібне те чи інше приміщення. Ми відразу постаралися йти за ним, щоб не пропустити нічого цікавого. Він послужливо відкрив для нас кухню: величезні каструлі, простий посуд, металеві столи та ящики для зберігання круп та приправ. Зважаючи на все, раціон у офіцерів на «Суур Тіллі» трохи кращий, ніж їжа у підводників, все ж таки служба! Також ми змогли заглянути в майстерні - на криголам моряки самі виробляли різні запчастини та побутові речі, будучи висококласними фахівцями в різних областях.

Гостинний капітан загадково посміхався у свої пишні сиві вуса і запропонував спуститись ще нижче, у машинне відділення. Опинившись там, я цілком усвідомила, наскільки величезний криголам: одне переплетення труб, клапанів, кранів займає кілька поверхів! Переміщатися тут пропонується металевими містками, але для туристів відкритий лише невеликий відсік. Ми побували й у пічному відділенні, де розтоплювачі підкидали в печі вугілля.

Всюди на криголамі розвішані інформаційні таблички з короткою довідкою про життя на борту криголама та архівними фотографіями, але з нами був такий чудовий гід, що жодна додаткова інформація нас не цікавила.

Огляд внутрішніх приміщень криголама зайняв у нас приблизно 40 хвилин, після чого знову піднялися на верхню палубу. Тут дув сильний вітер, скрізь були калюжі - ми повною мірою відчули себе моряками, що підкоряють океан. Я оглянула снасті корабля – на такій махині це не мотузочки, а потужні металеві канати та величезні залізні котушки, які мені зрушити з місця не під силу.

Для відвідування відкрито і капітанський місток. Піднявшись нагору, ви можете крутанути дерев'яне кермо і насолодитися прекрасним видом - величезна червона палуба, музейна гавань з військовими кораблями та старовинними дерев'яними яхтами за бортом криголама, а вдалині нескінченна гладь моря.

Нам пощастило опинитися тут на заході сонця, так що види були просто приголомшливими: молочно-рожеве небо і його відображення у воді ніби занурювали все навколо в легкий серпанок. Таке завершення дня стало по-справжньому казковим!

Їжа та сувеніри

Оглянувши сам музей та експозицію в порту, ви напевно захочете придбати щось на згадку про це чудове місце. До ваших послуг сувенірний магазин музею. Тут ви знайдете багато цікавих речей із морською тематикою, хоча оригінальні подарунки обійдуться недешево.

Я придбала дерев'яну збірну модель кораблика для свого друга, вона коштувала мені 10 €. Не дешевше коштували книжки-розмальовки, сувенірні сумки та статуетки з морським акцентом. Але для бюджетного туриста тут теж дещо знайдеться: брелоки, магніти, ручки та олівці коштуватимуть вам 1,5–3 €.

Тут же, в самій Літній гавані є кафе Maru, де ви можете залишитися на обід або вечерю. Меню тут невелике, проте все досить оригінальне і смачне. Гарячі страви коштують близько 8-10 €, салати по 7-9 €, супи по 4,5 €. Тут є також дитяче меню, гарячі напої та винна картка.

Повне меню кафе можна подивитися ось, і я наполегливо рекомендую вам тут поїсти: не тільки смачна їжа, але й чудовий краєвид на сам музей - ресторанчик розташувався на другому поверсі, так що ви зможете оглянути всю експозицію зверху.

Як дістатися до Леннусадів

Пішки

Літня гавань розташувалася осторонь старого міста Таллінна та його ділового центру, так що дістатися сюди до недавнього часу було досить складно: шлях пішки займе близько 40 хвилин, хоча Google Maps і запевняє вас, що це всього 27 хвилин від ратуші. Будьте готові, що піший маршрут пролягатиме не тільки міськими вулицями, а й через пустир на березі Фінської затоки, не асфальтовані вулиці в приватному секторі, що більше нагадує віддалене село, ніж околицю такої сучасної та прогресивної столиці як . Ми пішли в музей пішки в зимовий час, так що дорога була досить брудною через сніг і сльоту, і порядком промерзли на вітрах, що задувають з боку води. Однак улітку така прогулянка напевно виявиться більш комфортною.

На таксі

Коли ми оглянули всі визначні пам'ятки музею та бухти, на вулиці вже стемніло, тож ми скористалися послугами таксі-партнера гавані. Воно називається Tulika Takso, його можна викликати за номером +372 6 120 001 (або попросити працівників стійки інформації музею зробити це для вас), поїздка до центру міста коштувала нам лише 5 з невеликим €, так що це дуже бюджетний варіант навіть для одиночного туриста.

На автобусі

Нещодавно до музею почав ходити і автобус – на маршруті № 73 є зупинка «Леннусадам» - так що ви легко опинитеся прямо біля входу до музею. Маршрут проходить майже через все місто, зовсім неподалік Старого міста, подивитися зупинки можна на офіційному сайті перевізника. Ціна квитка при купівлі у кіосках на зупинках 1€, при купівлі у водія – 1,6€.

На власному автомобілі

Якщо ж ви відправитеся в музей на власному автомобілі, то знайте, що поряд з Літною гаванню є велике відкрите безкоштовне паркування. Адреса музею: Vesilennuki 6, Tallinn. Ви легко дістанетеся сюди навігатором.

додаткова інформація

Години роботи

Літня гавань працює щодня з 10:00 до 19:00 у літні місяці (травень – жовтень) та з 10:00 до 18:00 взимку. Порт відкритий для відвідування до заходу сонця, так що влітку тут можна залишатися до 22:00.

Вартість відвідування

Огляд всієї експозиції всередині ангару з відвідуванням криголама обійдеться:

• для дорослих у 14 €,
• для дітей та молоді віком від 9 до 18 років у 7 €,
• для дітей віком до 8 років включно безкоштовно.

А нас як студентів пропустили за 10 €.

Відвідування криголама «Суур Тилл» окремо обійдеться:

• для дорослих у 6 €,
• для пільгових категорій громадян у 3 €.

Дізнатися подробиці про експозицію, екскурсії та спеціальні заходи, що організовуються музеєм, можна на його офіційному сайті, де є інформація російською мовою.

Насамкінець

Леннусадам поки що не потрапив до списків найкращих світових музеїв - навряд чи він зможе потіснити там такі сховища світових шедеврів, як Лувр чи Лондонська національна галерея, але це однозначно місце, де варто побувати. Літня гавань змусила мене повірити, що військова техніка, кораблі та літаки це не нудно і складно, а дуже цікаво!

Не пропустіть можливість опинитися на справжньому підводному човні, дослідити криголам і розібратися в різних типах глибоководних мін або оснастці гоночних яхт, а також побачити, як повинні взаємодіяти технології та експонати в музеї майбутнього. Жоден інший музей світу не пропонує таких можливостей одразу і за таку низьку плату!