हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेन “सपसन। ट्रेन "सपसन"

पक्षी एक विशेष प्रकार के गर्म खून वाले जानवर हैं, जो पंखों से ढके शरीर और, एक नियम के रूप में, पंखों के आकार के अग्रपादों की विशेषता है। यह सुविधा पक्षियों को विभिन्न वातावरणों में स्थानांतरित करने की अनुमति देती है: उड़ना, जमीन पर दौड़ना, तैरना, जबकि कई अन्य जानवरों की प्रजातियों के लिए असहनीय गति विकसित करना।

जलपक्षी में सबसे तेज, पेंगुइन पानी की सतह पर बत्तख की तरह धीरे-धीरे तैरता है। लेकिन गोता लगाते समय, वह 36 किमी / घंटा की गति विकसित करता है, अपने फ्लिपर पंखों को फड़फड़ाता है और हवा में सांस लेने के लिए हर मिनट पानी से बाहर निकलता है। लोगों के बीच विश्व चैंपियन तैराक पेंगुइन की तुलना में 6 गुना धीमी गति से तैरता है, और दुनिया का सबसे तेज़ युद्धपोत 47 समुद्री मील (87 किमी / घंटा) की गति तक पहुँच सकता है, पेंगुइन से केवल 2.4 गुना आगे।

उड़ान गति के मामले में शीर्ष सबसे तेज पक्षी - गति:

• फाल्कन सपसन - 322 किमी / घंटा
• बर्कुट - 300 किमी / घंटा
• सुई-पूंछ वाली तेज - 170 किमी / घंटा
• फ्रिगेट्स 153 किमी/घंटा
• उछला हुआ हंस 142 किमी/घंटा
• मध्य क्रोहल 129 किमी/घंटा
• शुतुरमुर्ग - 70 किमी / घंटा, रिकॉर्ड 92 किमी / घंटा
• पेंगुइन बतख की तरह तैरता है, और पानी के नीचे 36 किमी / घंटा

पृथ्वी के उन क्षेत्रों में जहां गति की उच्च गति एक महत्वपूर्ण आवश्यकता है (अफ्रीका, ऑस्ट्रेलिया, पूर्व एशिया), शुतुरमुर्गों का निवास 2.5 मीटर लंबा और 0.15 टन तक वजन का होता है, जिनके शक्तिशाली अंग आपको 70 किमी / घंटा की गति से 5 मीटर तक कदम बढ़ाने की अनुमति देते हैं। प्रसिद्ध केन्याई नूह नगेनी, जिन्होंने 2 मिनट में 1000 मीटर दौड़ लगाई। 11.96 सेकंड, एक शुतुरमुर्ग के साथ एक प्रतियोगिता में, वह उससे 1 मिनट पीछे होगा। 20 सेकंड।

सबसे प्रभावशाली पक्षी रिकॉर्ड हवाई उड़ानों के दौरान स्थापित किए जाते हैं। इस प्रकार के आंदोलन में, डाइविंग फ़्लाइट में चैंपियन पेरेग्रीन बाज़ होता है, जो अंटार्कटिका को छोड़कर पृथ्वी के सभी महाद्वीपों पर रहता है। हर कार की तुलना पेरेग्रीन बाज़ से नहीं की जा सकती, जो 90 मीटर / सेकंड की गति विकसित करता है, अर्थात। 322 किमी/घंटा। जीवित प्राणियों में से, केवल ब्लैक स्विफ्ट ही इसका मुकाबला कर सकता है, गोता लगाने वाली उड़ान में 2 गुना धीमी गति से उड़ता है, लेकिन क्षैतिज उड़ान में बाज़ से आगे होता है।

शिकारी पक्षी सुनहरा बाज़ 4 महाद्वीपों (एशिया, यूरोप,) के पहाड़ों और जंगलों में रहना उत्तरी अमेरिकाऔर यूरोप) बाज परिवार में सबसे खतरनाक माना जाता है। गोल्डन ईगल न केवल पक्षियों, खरगोशों और कृन्तकों पर, बल्कि मवेशियों (बछड़ों, रो हिरण, हिरण और भेड़) पर भी शिकार करता है, इस तथ्य के बावजूद कि इसकी लंबाई 0.95 मीटर से अधिक नहीं है और इसका वजन 6.5 किलोग्राम है। गोल्डन ईगल का पंख 2.2 मीटर तक पहुंचता है, गोता लगाने की उड़ान की गति 300 किमी / घंटा है, जो कि सबसे तेज पेरेग्रीन बाज़ के बराबर है। प्राचीन काल से, गोल्डन ईगल, एक उत्कृष्ट शिकारी के रूप में, मनुष्य के सम्मान का आनंद लेता है।

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सुई-पूंछ वाला तेजसाइबेरिया के दक्षिणी भाग सहित एशिया में वन वृक्षों के खोखलों में रहता है और सुदूर पूर्व. इसका आहार, इसके छोटे आकार और अपने शरीर के वजन (लंबाई 0.2 मीटर तक, वजन 0.14 किलोग्राम तक) के साथ कीड़ों से बना है। इसलिए, सुई-पूंछ वाली स्विफ्ट को डाइविंग उड़ान की उच्च गति की आवश्यकता नहीं होती है, इसके लिए क्षैतिज उड़ान की गति अधिक महत्वपूर्ण है, जो कि 170 किमी / घंटा की दुनिया में सभी पक्षियों की उच्चतम गति है, जिसके पंख फैले हुए हैं। 0.55 मी।

सभी 5 पक्षी प्रजातियां लड़ाई का जहाज़जल निकायों वाले क्षेत्रों में उष्णकटिबंधीय और उपोष्णकटिबंधीय क्षेत्रों में रहते हैं जिन पर वे रहते हैं लंबे समय तकअपने शिकार की तलाश में, एक उड़ने वाली उड़ान में खर्च करें। फ्रिगेट शिकार की मुख्य वस्तुएँ उड़ने वाली मछलियाँ हैं और अन्य जल पक्षियों द्वारा पकड़ी गई मछलियाँ हैं, जो फ्रिगेट उनसे दूर ले जाती हैं। शिकार का यह तरीका फ्रिगेट्स के लिए उपलब्ध है, उनके भौतिक डेटा के लिए धन्यवाद: बडा शरीर 1.14 मीटर तक की लंबाई, 1.6 किलोग्राम तक वजन, 2.44 मीटर तक संकीर्ण पंख और 153 किमी / घंटा की उच्च उड़ान गति, जो पूर्ण संकेतकदुनिया में चौथे और क्षैतिज उड़ान गति में दूसरे स्थान पर है।

आकार में बड़ा पंजे वाला हंससहारा रेगिस्तान के दक्षिण में जलाशयों के किनारों पर 1.15 मीटर तक लंबा और 10 किलो तक वजन वितरित किया गया। इसका आहार काफी विविध है और इसमें पौधों के खाद्य पदार्थ (तटीय और जलीय), कीड़े (दीमक, भृंग, कैटरपिलर) और छोटी मछलियाँ शामिल हैं। बड़े पक्षियों की जरूरतों को पूरा करने के लिए इस तरह के बहुत सारे भोजन की आवश्यकता होती है, इसे एक विशाल क्षेत्र से इकट्ठा करना पड़ता है, जिसके चारों ओर उड़ने के लिए पंजे वाला हंस 2 मीटर तक पंखों से लैस होता है और 142 किमी / घंटा की उड़ान गति विकसित करता है। , इस सूचक में फ्रिगेट से थोड़ा पीछे।

पानी की पक्षियां मध्य विलयकर्ता, जो आकार में छोटा है (लंबाई 0.62 मीटर तक, वजन 1.4 किलोग्राम तक), घने घास से ढके उत्तरी एशिया, यूरोप और अमेरिका के तटीय तटों पर रहता है। औसत विलयकर्ता जलीय पौधों, कीड़ों, कृमियों, उभयचरों पर फ़ीड करता है, लेकिन इसका मुख्य भोजन छोटी मछली है, जिसे पकड़ने के लिए यह 0.5 मिनट से 30 मीटर की गहराई तक गोता लगाने में सक्षम है। तेजी से आगे बढ़ने की क्षमता, 0.86 मीटर तक झूलते पंखों के साथ, औसत विलयकर्ता 129 किमी / घंटा की उड़ान गति विकसित करता है, जो इस सूचक में दुनिया के शीर्ष पांच सबसे तेज उड़ने वाले पक्षियों को बंद करता है।

गहरी गोताखोरी परदेशी बाज़ गतिअपनी शिकार तकनीक के संबंध में विकसित: शिकार का पता लगाने के लिए आकाश में उच्च योजना बनाना, शरीर को दबाए गए अंगों के साथ एक शक्तिशाली झटका देने के लिए अधिकतम गति से उसकी ओर गोता लगाना। इस तरह के झटके से, बाज़ शिकार के सिर को काट सकता है, उदाहरण के लिए, एक बतख या कबूतर, इस तथ्य के बावजूद कि इसका आकार एक कौवे के आकार के बराबर है।

लंबे जीवनकाल के बावजूद, पूरे जीवन में पुन: उत्पन्न करने की क्षमता का संरक्षण और गर्म उष्णकटिबंधीय से आर्कटिक ठंड, पेरेग्रीन बाज़, वातावरण को प्रदूषित करने वाले कीटनाशकों और अन्य पदार्थों के उपयोग के परिणामस्वरूप किसी भी जीवित वातावरण के लिए आसान अनुकूलनशीलता, रेड बुक में सूचीबद्ध एक दुर्लभ पक्षी बन गया है। संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी राज्यों और यूरोप के कई देशों में पेरेग्रीन बाज़ गायब हो गए हैं, संयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिमी राज्यों में उनकी आबादी में 90% की कमी आई है। 1970 के दशक से, पर्यावरण कार्यक्रमों ने बाज़ की आबादी को धीरे-धीरे ठीक होने दिया है। रूसी संघ में, यह 3 हजार जोड़े तक पहुंच गया है, गालिच्या गोरा अभ्यारण्य में एक नर्सरी बनाई गई है। अमेरिका में, पेरेग्रीन बाज़ गगनचुंबी इमारतों और गिरिजाघरों पर घोंसलों में प्रजनन करते हैं। कनाडा और जर्मनी में, छोटे जानवरों को पालने के लिए खुले में पिंजरों की स्थापना की गई है। परदेशी बाज़ और अन्य पक्षियों के संरक्षण के लिए रॉयल सोसाइटी इंग्लैंड में संचालित होती है।

बाज़ों के बीच पेरेग्रीन एक बड़ा पक्षी है जो 0.5 मीटर तक लंबा होता है, पंखों का फैलाव 1.2 मीटर तक होता है, मादा का वजन 1.5 किलोग्राम तक होता है, नर 2 गुना कम होता है। एक सक्रिय शिकारी के रूप में, पेरेग्रीन बाज़ की ठोस मांसपेशियाँ, एक चौड़ी छाती, नुकीले पंजे, बड़ी आँखें और शिकार की गर्दन को काटने के लिए दांतों के साथ एक सिकल के आकार की चोंच होती है।

पेरेग्रीन बाज़ वाले बाज़ परिवार समूह में गिर्फ़ाल्कन, सकर बाज़, लैगर, मैक्सिकन और भूमध्यसागरीय बाज़ शामिल हैं, उनके बीच विकासवादी विचलन लाखों साल पहले शुरू हुआ था। इस समूह के अन्य प्रतिनिधियों के साथ बाड़ों में पेरेग्रीन बाज़ को पार करते समय, संतान माता-पिता दोनों के गुणों को प्राप्त करती है। उदाहरण के लिए, एक परदेशी बाज़ और एक भूमध्य बाज़ की संतान एक भूमध्य बाज़ की सहनशक्ति और एक पेरेग्रीन बाज़ की शिकार वृत्ति प्राप्त करती है।

यूरोपीय भाषाओं में पेरेग्रीन बाज़ का वैज्ञानिक नाम लैटिन शब्द फाल्को (घुमावदार दरांती के आकार का) और पेरेग्रीनस (घूमने वाला) - फाल्को पेरेग्रीनस या पेरेग्रीन बाज़ (अंग्रेजी) से आया है। फाउकोन पेलेरिन (फ्रेंच), फाल्को पेलेग्रिनो (इतालवी), वांडरफाल्के (जर्मन), तीर्थयात्रीफल्क (स्वीडिश)। रूसी नाम"पेरेग्रीन बाज़" संभवतः काल्मिक (असली बाज़) से आया था।

पेरेग्रीन बाज़ के निवास स्थान अक्सर मनुष्यों के लिए दुर्गम होते हैं (जलाशयों और पहाड़ों के किनारों पर चट्टानें, पहाड़ की नदियों की चट्टानें, काई दलदल), कम अक्सर शहर के चर्चों और बहुमंजिला इमारतों की छतों पर। पेरेग्रीन बाज़ अधिक बार अपने स्थायी निवास स्थान या उसके करीब सर्दियों में रहते हैं, लेकिन आर्कटिक जलवायु की स्थितियों में वे बहुत लंबी दूरी तक उड़ान भरने में सक्षम हैं। Peregrine बाज़ सावधानीपूर्वक अपने क्षेत्र की रक्षा करते हैं, यहाँ तक कि उड़ते हुए चील और मनुष्यों को भी विस्थापित करते हैं। घोंसले जल निकायों के पास स्थित हैं, चट्टानों की दरारों में, दलदलों के झुरमुटों पर, पेड़ों के खोखलों में, कभी-कभी वे पेड़ों पर घोंसले पर कब्जा कर लेते हैं, कौवे, पतंग और शिकार के अन्य पक्षियों द्वारा घुमाए जाते हैं, शहरों में बेल टावरों, चिमनियों, ऊंचे कोनों पर -उदय इमारतों। मादा अप्रैल के अंत या मई की शुरुआत में अंडे देती है, मादा और नर दोनों एक महीने से अधिक समय तक अंडे सेते हैं। चूजों के जन्म के बाद, नर को भोजन मिलता है, और मादा संतान को गर्म करती है। 1.5 महीने की उम्र में चूजे उड़ने लगते हैं।

पेरेग्रीन बाज़ के आहार में पक्षी, छोटे स्तनधारी, कीड़े, और उभयचर (गौरैया, कबूतर, बत्तख, भुखमरी, चमगादड़, खरगोश, गिलहरी, जमीनी गिलहरी)। पेरेग्रीन बाज़ अपने शिकार को घोंसले के शिकार स्थान तक ऊँचा उठाता है।

प्राचीन काल से, मंगोलिया, चीन और मध्य पूर्व में, लोगों ने बाज़ के लिए पेरेग्रीन बाज़ का इस्तेमाल किया है। मिस्र के सूर्य देवता को बाज़ पंखों वाली डिस्क या नाइटिंगेल के सिर वाले व्यक्ति के रूप में चित्रित किया गया था। यूरोप में, बाज़ का इस्तेमाल केवल तीसरी शताब्दी में शिकार के लिए किया जाने लगा। समाज का अभिजात वर्ग। मध्य युग से 19वीं शताब्दी तक, अंग्रेजी राजाओं के राज्याभिषेक के साथ पेरेग्रीन बाज़ की एक जोड़ी का उपहार भी था। रूस में खानाबदोश खज़ारों द्वारा बाज़ को लोकप्रिय बनाया गया था। बाद में, सोकोल और सुज़ाल के रूसी शहरों कुमेरटौ के बश्किर शहर के हथियारों के केंद्र में एक पेरेग्रीन बाज़ की छवि दिखाई दी। पेरेग्रीन बाज़ का प्रतीकवाद कई देशों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है: जापान में एक मोटरसाइकिल, लड़ाकू विमान और अंतरिक्ष यान के नाम पर, सीमेंस से एक उच्च गति वाली इलेक्ट्रिक ट्रेन का नाम, अमेरिकी राज्य के एक स्मारक सिक्के पर छवि इडाहो।

डाइविंग गति में पूर्ण चैंपियन के रूप में पेरेग्रीन बाज़ ने अपने पूरे इतिहास में मनुष्य का ध्यान आकर्षित किया है।

पेरेग्रीन बाज़ शिकार का एक पक्षी है जिसकी उड़ान की गति ग्रह पर सबसे अधिक है। बाज़ परिवार का पेरेग्रीन बाज़ एक रिश्तेदार है और उनके साथ मिलकर हमारे ग्रह पर रहने वाले सभी जीवित प्राणियों के सबसे तेज़ पक्षियों की महिमा को साझा करता है।

ये पंख वाले हैं मध्यम आकार, लेकिन उनके परिवार के सदस्यों से, पेरेग्रीन बाज़, शायद, काफी बड़े पक्षी माने जा सकते हैं। स्वर्ग के ये चैंपियन, आकार में ग्रे के बराबर, लगभग एक किलोग्राम या उससे थोड़ा कम वजन के, 1500 ग्राम तक के नर; और 35 से 40 सेंटीमीटर की लंबाई तक पहुंचते हैं, लेकिन अक्सर अधिक होते हैं, आधा मीटर तक पहुंचते हैं।

जैसा कि देखा जा सकता है एक पेरेग्रीन बाज़ की तस्वीरतेजी से चलने के लिए बनाई गई इन पंख वाली सुंदरियों का शरीर:

• एक सुव्यवस्थित आकार है;
• पंख नुकीले सिरे से बड़े होते हैं;
• छाती अच्छी तरह से विकसित और पेशी;
• पूंछ बहुत लंबी नहीं है, अंत में गोल है।

इन सभी चरित्र लक्षणइमारतें, प्रकृति द्वारा दी गई, विकास में मदद करती हैं परदेशी बाज़ पक्षी उड़ान गति, जिसकी पृथ्वी ग्रह पर रहने वाले विभिन्न उड़ने वाले, दौड़ने वाले और रेंगने वाले जीवों में कोई बराबरी नहीं है।

इस फुर्तीले प्राणी की आँखें उभरी हुई, बड़ी हैं; चोंच सिकल के आकार की, मजबूत, लेकिन लंबी नहीं होती है, जिसके अंत में हुक होता है। सतत पेरेग्रीन बाज़ का वर्णनशक्तिशाली और तेज पंजे के साथ उसके लंबे, पतले, मजबूत पैरों का उल्लेख करना असंभव नहीं है।

आलूबुखारे का ऊपरी भाग स्लेट-ग्रे, निचला, एक नियम के रूप में, एक लाल रंग के टिंट के साथ सफेद या हल्के टन और स्पष्ट रूप से परिभाषित "हॉक" पैटर्न: पेट, पक्षों और निचले हिस्से पर काले या भूरे रंग की अनुप्रस्थ धारियाँ पूंछ। युवावस्था में, आलूबुखारे में विरोधाभास कम स्पष्ट होते हैं। पेरेग्रीन बाज़ की चोंच और पंजे पीले होते हैं, आवाज़ तेज़ और तीखी होती है।

ऐसे पक्षी ग्रह के कई महाद्वीपों पर पाए जा सकते हैं। घुमन्तु बाज – चिड़िया, यूरोप, अफ्रीका और अमेरिका के साथ-साथ प्रशांत द्वीपों और मेडागास्कर में आम है।

पक्षी खुले क्षेत्रों को पसंद करते हैं, इसलिए वे कफन, स्टेप्स और टुंड्रा में पाए जाते हैं, जो समुद्री तटों के चट्टानी तटों पर भी रहते हैं। वे वन क्षेत्रों के पक्ष में नहीं हैं, लेकिन वे स्वेच्छा से छोटे और बड़े शहरों में बसते हैं, गगनचुंबी इमारतों के साथ-साथ छोटी बस्तियों और छोटे गिरिजाघरों के साथ निर्मित प्रदेशों में बसते हैं।

पेरेग्रीन बाज़ की प्रकृति और जीवन शैली

पेरेग्रीन बाज़ गोता लगाने की उड़ान में अधिकतम गति विकसित करता है

तो प्राचीन काल से ही राजा, शक्तिशाली सुल्तान और कुलीन राजकुमारोंसुदूर मध्य युग में। और इस प्रकार उन्होंने शिकार किया, गीज़ और अन्य चिड़िया.

पेरेग्रीन बाज़ खरीदेंयह हमारे समय में संभव है, क्योंकि वे अभी भी विशेष नर्सरी में पंख वाले शिकारियों का प्रजनन कर रहे हैं। और बाज़ परिवार के ये प्रतिनिधि मानव जाति की सेवा करना जारी रखते हैं, जो उनके लिए नए उपयोग ढूंढता है।

उदाहरण के लिए, आधुनिक हवाई अड्डों पर, बाज़ अक्सर आसपास के झुंडों को डराने के लिए उपयोग किया जाता है। पक्षियों. पेरेग्रीन बाज़ की कीमतव्यक्ति की उम्र के साथ-साथ उसके बाहरी और शिकार गुणों पर निर्भर करता है, और आज लगभग 25,000 रूबल है।

पेरेग्रीन बाज़ पोषण

पेरेग्रीन बाज़ शिकार का पक्षी हैजिसके पंजों पर कटर की तरह नुकीले, पंजे होते हैं। उनके साथ, वह अपने पीड़ितों पर घातक प्रहार करती है, स्वर्ग की ऊंचाइयों से, एक चोर की तरह, तेज गति से हमला करती है।

इसके शिकार आमतौर पर बहुत बड़े जानवर नहीं होते हैं, ज्यादातर छोटे कृंतक होते हैं। पेरेग्रीन बाज़ भी पंख वाले जीवों का शिकार करते हैं, आमतौर पर मध्यम आकार के, जैसे कि वेडर और।

और शावकों के पालन-पोषण की अवधि के दौरान, जिन्हें उपयुक्त शिकार के साथ खिलाना पड़ता है, बहुत छोटे पक्षी, उदाहरण के लिए, इन शिकारियों से पीड़ित हो सकते हैं। लेकिन पेरेग्रीन बाज़ महत्वपूर्ण विरोधियों से लड़ने और जीतने में सक्षम हैं। अक्सर बत्तख, कलहंस और उनका भोजन बन जाते हैं।

शिकार के साथ परदेशी बाज़

चूँकि क्षैतिज रूप से उड़ने की तुलना में पेरेग्रीन बाज़ एक गोता में बहुत तेज़ी से आगे बढ़ते हैं, इसलिए इन पक्षियों की शिकार शैली समान होती है। वे चलती वस्तुओं के साथ नहीं पकड़ना पसंद करते हैं, लेकिन अपने पीड़ितों को सुविधाजनक आश्रयों से ट्रैक करना पसंद करते हैं: एक सूखे पेड़ के ऊपर से या चट्टानों की दरारों में धैर्यपूर्वक प्रतीक्षा करते हुए, और फिर अचानक झटके के साथ वे उन पर दौड़ते हैं, आगे निकल जाते हैं और हमला करते हैं। हवा में उड़ते हुए, वे अपने पंखों को मोड़ते हैं, और उसके बाद वे तेजी से चुनी हुई जगह पर गोता लगाते हैं, शिकार को अपनी चोंच से मारते हैं।

पेरेग्रीन बाज़ का प्रजनन और जीवन काल

में नियमित समयअकेले रहने के आदी, पेरेग्रीन बाज़ संभोग और घोंसले के शिकार की अवधि के दौरान जोड़े बनाते हैं। ये एकरस पक्षी हैं, जो मृत्यु तक अपने स्नेह को बनाए रखते हैं। और पेरेग्रीन बाज़ की शादियाँ, शाब्दिक अर्थों में, स्वर्ग में, अर्थात् उड़ान में संपन्न होती हैं। हवा में कलाबाजी करते हुए, नर अपने चुने हुए को मक्खी का शिकार बनाता है, यह अनुष्ठान का सार है।

पेरेग्रीन बाज़ के विवाहित जोड़े कुछ क्षेत्रों पर कब्जा कर लेते हैं और सतर्कता से उनकी रक्षा करते हैं, दोनों रिश्तेदारों और अन्य लोगों को वहां से भगाते हैं, कभी-कभी बड़े पक्षियों के साथ भी अपने अधिकारों के लिए लड़ते हैं: कौवे और चील। घोंसले के निर्माण और संतानों के पालन-पोषण के लिए पेरेग्रीन बाज़ के कब्जे वाले क्षेत्र बहुत व्यापक हैं और कुछ मामलों में, 10 वर्ग मीटर तक के क्षेत्र में हैं। किमी।

लेकिन दूसरी ओर, यह उत्सुक है कि वे पक्षी जो सामान्य परिस्थितियों में पेरेग्रीन बाज़ के लिए वांछनीय शिकार हैं: गीज़ और गीज़, उनके घोंसले के शिकार स्थलों के पास सुरक्षित और सुरक्षित महसूस करते हैं, क्योंकि, हर किसी की तरह पक्षियोंसे फाल्कन, बहरी बाज़उनके क्षेत्र में शिकार की आदत नहीं है। और अन्य पंख वाले शिकारी भी अपने संभावित पीड़ितों के लिए खतरा पैदा नहीं करते हैं, क्योंकि सतर्क गार्ड अपने प्रतिद्वंद्वियों को भगा देते हैं।

चूजों के साथ परदेशी बाज़ मादा

उड़ान में महान स्वामी, पेरेग्रीन बाज़ किसी भी तरह से प्रतिभाशाली घोंसला बनाने वाले नहीं हैं। वे अपनी इमारतों को कुछ टहनियों का उपयोग करके ट्रिम करते हैं, उन्हें पंखों से ढकते हैं। इसलिए, पेरेग्रीन बाज़ अक्सर अधिक कुशल पक्षियों के घोंसले चुनते हैं, उदाहरण के लिए, कौवे, अनजाने में परेशान करने वाले मालिकों को उनके घरों से बाहर निकालते हैं।

पेरेग्रीन बाज़ औचित्य के लिए पहाड़ियों को पसंद करते हैं, जिनका उपयोग न केवल चट्टानों, बल्कि लोगों द्वारा निर्मित ऊंची इमारतों में भी किया जाता है। और एक बार जब वे एक स्थान चुन लेते हैं, तो वे न केवल कई वर्षों और अपने पूरे जीवन के लिए वहाँ रह सकते हैं, बल्कि उन्हें अपने वंशजों को भी दे सकते हैं।

ये विवेकपूर्ण और अतिरिक्त घोंसले के शिकार स्थल भी उपलब्ध हैं, जो अक्सर समतल क्षेत्रों में स्थित होते हैं। और वे साधारण आश्रय भी हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, जमीन में छोटे अवसाद।

फोटो में, घोंसले में चूजों और पेरेग्रीन बाज़ के अंडे

वसंत के अंत में, मदर पेरेग्रीन बाज़ आमतौर पर अपने घोंसलों में लेटते हैं, और फिर अगले पांच हफ्तों तक लगभग तीन अंडे देते हैं, जिनमें चमकीले चेस्टनट रंग होते हैं।

रोएँदार चूजे जो जल्द ही से निकलते हैं जम जाते हैं और अपनी माँ से चिपक जाते हैं। और पिता पूरे परिवार के लिए भोजन उपलब्ध कराता है। यह उन दुश्मनों से भी बचाता है जो चूजों के लिए बहुत बड़ा खतरा पैदा करते हैं।

वे जैसे हो सकते हैं बड़े पक्षीऔर स्थलीय शिकारी। छोटे शावकों के लिए, माता-पिता भोजन को छोटे-छोटे टुकड़ों में फाड़ देते हैं, जो मांस के रेशे होते हैं, जो चूजों को शिकार के पक्षियों के शिकार का आदी बनाते हैं।

चित्रित एक पेरेग्रीन बाज़ चिक है

एक महीने बाद, नव-निर्मित पेरेग्रीन बाज़ पंखों से ढके होते हैं और उड़ने की कोशिश करते हैं, और जल्द ही वे शिकार के गुर सीखने लगते हैं। आगे, हमेशा की तरह, वे प्रवेश करते हैं स्वतंत्र जीवन. और दो या तीन साल की उम्र तक, वे पहले से ही अपने जोड़े बना लेते हैं। Peregrine बाज़ लगभग एक चौथाई सदी तक जीवित रहते हैं।

"सपसन" जर्मन कंपनी सीमेंस द्वारा निर्मित एक आधुनिक हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेन है। यह रूसी रेलवे द्वारा अधिग्रहित किया गया था और 2009 में काम करना शुरू कर दिया था। इसी तरह का नाम रूस में ट्रेन को दिया गया था, और मूल स्रोत में यह नाम वेलारो रस जैसा लगता है। आप इस तथ्य का भी उल्लेख कर सकते हैं कि सपसन ने अपनी सेवा के दौरान ट्विटर पर एक ब्लॉग और एक पेज बनाने के लिए प्रेरित किया।

सपसन ट्रेन का नाम कहां से आया?

ट्रेन का नाम पेरेग्रीन बाज़ के नाम पर रखा गया था: शिकार, यह 322 किमी / घंटा तक की गति तक पहुँच सकता है। बाज़ परिवार के लिए भी, यह एक दुर्लभ वस्तु है। यह नाम रूस में सबसे तेज चलने वाली ट्रेन के लिए सबसे उपयुक्त है।

विशेष विवरण

वेलारो परिवार की अन्य ट्रेनों से "सपसन" में कई अंतर हैं:

• छत पर रखा हवा का सेवन;
• अल्ट्रा-कम तापमान पर काम कर सकता है;
• केबिन अपने यूरोपीय समकक्ष से 30 मीटर बड़ा है।

सपसन की लंबाई 250 मीटर है, वैगनों की संख्या 10 है।

कारें पूरी तरह से वातानुकूलित हैं, और गलियारे चौड़े हैं और निकलते समय कोई क्रश नहीं है। ट्रेन में उत्कृष्ट ध्वनि इन्सुलेशन है - इसका मतलब है कि आरामदायक कुर्सियों में बाकी यात्रियों के साथ कुछ भी हस्तक्षेप नहीं करेगा।

सपन की अधिकतम गति

अधिकतम गति जो सपन विकसित कर सकती है, 350 किमी/घंटा. इसके अलावा, रूस के रेलवे पर अनुमेय गति संकेतक 200 किमी / घंटा है। और केवल मिस्टिंस्की पुल पर गति को 250 किमी / घंटा तक बढ़ाने की अनुमति है। मार्ग पर मास्को- निज़नी नावोगरट, पेटुश्की से व्याजनिकी स्टेशन तक केवल 160 किमी / घंटा तक ही तेजी लाने की अनुमति है। दिन पर, "सपसन" आगे और पीछे 6 उड़ानें बनाता है।

यात्रा की अवधि

उड़ानें मास्को-सेंट पीटर्सबर्ग सैपसन ट्रेन गुजरती हैं 3 घंटे 40 मिनट से 4 घंटे 10 मिनट तक. यह सब रास्ते में रुकने की संख्या पर निर्भर करता है। मास्को-निज़नी नोवगोरोड मार्ग की लंबाई 3 घंटे 55 मिनट लगती है।

अर्थव्यवस्था और व्यवसाय वर्ग के बीच अंतर

सबसे पहले, आपको मूल्य संकेतक पर ध्यान देना चाहिए। एक इकोनॉमी क्लास टिकट की कीमत 2,406 - 3,600 रूबल के बीच होती है, और बिजनेस क्लास में एक यात्रा के लिए परिमाण का एक ऑर्डर अधिक खर्च होगा - 4,750 - 6,680 रूबल।

सेवा सूचीबिजनेस क्लास के यात्रियों को प्रदान किया गया और इकोनॉमी क्लास के साथ मतभेद;

• बिजनेस क्लास बिल्कुल प्रदान करता है नि: शुल्क वाई - फाईजबकि इकोनॉमी क्लास के यात्रियों को इसके लिए भुगतान करना होगा।
• बिजनेस क्लास में प्रत्येक सीट सॉकेट से लैस है, जबकि इकोनॉमी क्लास में आप पूरी कार के लिए केवल दो सीट से ही संतुष्ट हो सकते हैं।
• व्यवसायी वर्ग के लिए कई सेवाएं प्रदान की जाती हैं: नवीनतम प्रेस, एक स्वच्छता किट, एक गर्म दोपहर का भोजन, शराब की एक सेवा, चाय, ताज़ा कॉफी, विभिन्न प्रकार के पेय, विभिन्न खिलौने और बच्चों के लिए मनोरंजन। यह सब इकोनॉमी क्लास में गायब है।

सपसन ट्रेन के संचालन के दौरान हुई घटनाएं

Peregrine बाज़ जबरदस्त गति विकसित करने में सक्षम है और निश्चित रूप से, दुर्घटनाएं हुई हैं. कुछ मीडिया में व्यर्थ नहीं उन्हें व्हाइट डेथ उपनाम दिया गया था। दुर्घटनाओं के मुख्य कारणों में से एक रेलवे पटरियों पर क्रॉसिंग की कमी और तेज गति थी। अन्य ट्रेनों की तुलना में नीरव गति के कारण, पैदल यात्री हमेशा समय पर इसके दृष्टिकोण को नोटिस नहीं कर पाते थे।

लेकिन कई मामलों में, कारण सामान्य मानवीय असावधानी और रास्तों को पार करने के नियमों का उल्लंघन था। ट्रेन के परिचालन के पहले साल के दौरान करीब 20 लोगों की मौत हुई थी। 2010-2011 में किए गए सुरक्षा उपायों को भी ध्यान में रखते हुए। क्या शामिल था: रेलवे शाखाओं के साथ बाड़ का निर्माण, डेक को विशेष सिग्नलिंग उपकरण, सुरक्षा गश्ती से लैस करना खतरनाक क्षेत्र. आज तक, दुर्घटनाओं का प्रतिशत बहुत अधिक है।

बिस्ट्रो कार क्या है?

छोटी यात्रा के बावजूद, कई यात्रियों को भूख लग सकती है. इस उद्देश्य के लिए बिस्ट्रो कार बनाई गई थी। यह कार नंबर 5 में ट्रेन के केंद्र में स्थित है। यहां आप एक कप चाय या कॉफी के साथ पूरी तरह से आराम और आराम कर सकते हैं, थोड़ी मात्रा में मादक और शीतल पेय ले सकते हैं। साथ ही, हल्के नाश्ते के लिए, विभिन्न प्रकार के गर्म व्यंजन, स्नैक्स और डेसर्ट हैं। प्रशंसा के तहत खाने के प्रेमी सुंदर चित्र, आप खिड़की के करीब रह सकते हैं। कार प्रत्येक खिड़की के पास दस टेबल से सुसज्जित है। यदि आप रुकने का इरादा नहीं रखते हैं और बस काटने आए हैं, तो आपके लिए दो बार काउंटर हैं।

स्वास्थ्य समस्याओं वाले यात्री या जो बस अपनी सीट नहीं छोड़ना चाहते हैं, वे हमेशा Sapsan के कर्मचारियों से भोजन या पेय खरीदने और लाने के लिए कह सकते हैं।

यात्रियों के लिए सपसन एक्सप्रेस ट्रेन का मुख्य लाभ हैं: गति, वैराग्य और आराम. इसके बावजूद बड़ा संकेतकउनके आंदोलन से जुड़े दुखद मामले, उनकी लोकप्रियता चरम पर है। सामान्य तौर पर, यह कहा जा सकता है कि उच्च उच्च गति ट्रेन"सपसन" सबसे तेज़ और में से एक है सुविधाजनक विकल्प, एक शहर से दूसरे शहर जाने के लिए।

परदेशी ट्रेन के बारे में पूर्ण विवरण, विशेष विवरण

ट्रेन "सपसन" या "वेलारो रस" - सबसे बड़ी जर्मन इंजीनियरिंग और विद्युत चिंता "सीमेंस" का विकास। रूसी निगम रूसी रेलवे के लिए बनाई गई सपसन ट्रेन 350 किमी/घंटा तक की गति में सक्षम है, लेकिन रूसी रेलवे में इसकी गति 250 किमी/घंटा तक सीमित है। इस गति सीमा के बावजूद, ट्रेन रिकॉर्ड समय में मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग के बीच की दूरी तय करती है - 3 घंटे 45 मिनट!

उन लोगों के लिए जो अपने समय को महत्व देते हैं, जो एयरलाइनों की सेवाओं का उपयोग करते हैं, सपसन ट्रेन एक उत्कृष्ट वैकल्पिक समाधान है। सहमत हूँ, हवाई अड्डों पर ट्रैफिक जाम में समय, पंजीकरण की प्रतीक्षा, मौसम की स्थिति से लगाव - यह सब 3.5 घंटे से अधिक है! तो, हम आपको एक नई सपसन ट्रेन पेश करते हैं! 3.5 घंटे में मास्को के केंद्र से सेंट पीटर्सबर्ग के केंद्र तक!

SAPSAN ट्रेन की तकनीकी विशेषताएं

21 नवंबर, 2008 को मोटर-कार डिपो सेंट पीटर्सबर्ग Moskovskoye (PM-10) Oktyabrskaya रेलवेसीमेंस ट्रांसपोर्ट सिस्टम्स द्वारा निर्मित वेलारो श्रृंखला की आठ दस-कार हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेनों में से पहली का आगमन हुआ। वितरित कर्षण वाली इन इलेक्ट्रिक ट्रेनों को पहले से मौजूद लाइनों मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग और मॉस्को - निज़नी नोवगोरोड पर उपयोग करने की योजना है। चूंकि उनके कार्यान्वयन को जितना संभव हो उतना लचीला बनाया जाना चाहिए, ट्रेनों को क्रमशः 3 केवी प्रत्यक्ष और 25 केवी / 50 हर्ट्ज वैकल्पिक वर्तमान के संपर्क नेटवर्क के लिए दो संशोधनों - एक और दो-प्रणाली में बनाया जाता है।

ट्रेन की अवधारणा सीमेंस वेलारो प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जो आईसीई 3 ट्रेनों का एक उन्नत संशोधन है। वर्तमान में सीमेंस के पास हाई-स्पीड डिस्ट्रिब्यूटेड ट्रैक्शन ट्रेनों के निर्माण और संचालन का सबसे व्यापक अनुभव है। वेलारो आरयूएस ट्रेनों को रूस में संचालन की स्थितियों के अनुकूल बनाया गया है, और उनके डिजाइन में रूसी मानकों की सभी आवश्यकताओं को ध्यान में रखा गया है। 1520 मिमी ट्रैक को अपनाने के अलावा, उचित वेंटिलेशन और कूलिंग सिस्टम बनाने के साथ-साथ कई विशेष सामग्रियों का उपयोग करना आवश्यक था। ICE 3 की तुलना में, ट्रेन में अतिरिक्त इनडोर और आउटडोर वीडियो निगरानी प्रणाली, ऑडियो और अन्य प्रणालियाँ और कुछ हैं मौजूदा सिस्टम, उदाहरण के लिए - यातायात सुरक्षा प्रणाली में सुधार किया गया है।

पहली हेड कार की बॉडी का उत्पादन जून 2007 में शुरू किया गया था।

रूस को दी जाने वाली पहली ट्रेन की कमीशनिंग मुख्य रूप से सेंट पीटर्सबर्ग के डिपो में की जाएगी। सेंट के प्रायोगिक रिंग पर मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग के बीच वर्गों पर टेस्ट आयोजित किए जाएंगे। मॉस्को रेलवे के शचरबिंका, साथ ही उत्तरी कोकेशियान रेलवे के बेलोरचेन्स्काया-माकोप हाई-स्पीड रेंज में।
परीक्षण और प्रमाणन के पूरा होने के बाद, यात्री परिवहन दिसंबर 2009 में शुरू होगा।
चार ट्रेनों को 3 kV DC मेन वोल्टेज (टाइप B1) पर संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है, शेष ट्रेनों को 3 kV DC या 25 kV/50 Hz AC (टाइप B2) पर डुअल-सिस्टम ऑपरेशन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
मुख्य लाइन मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग 3 केवी के प्रत्यक्ष प्रवाह के साथ विद्युतीकृत है, और इसकी लंबाई 645 किमी है। इस लाइन पर अधिकतम गति 250 किमी/घंटा हो सकती है। वर्तमान गति सीमा के आधार पर, निर्धारित यात्रा समय 3.5 घंटे है। दोहरी प्रणाली वाली ट्रेनें मुख्य रूप से 436 किमी लंबी मास्को-निज़नी नोवगोरोड लाइन पर चलेंगी, जिसकी अधिकतम गति 160 किमी/घंटा है।

वेलारो आरयूएस ट्रेनों (सपसन ट्रेन) में वैगनों का वितरण

सिंगल सिस्टम ट्रेन B1

दोहरी प्रणाली ट्रेन B2

सपसन ट्रेन के कैरिज का लेआउट

अंडरकारेज स्पेस और सैपसन ट्रेन की छत पर कर्षण और सहायक परिचालन शक्ति को परिवर्तित करने के लिए घटकों की नियुक्ति के कारण, ट्रेन की पूरी लंबाई में आंतरिक वॉल्यूम का उपयोग विशेष रूप से सपसन ट्रेन के यात्रियों और कर्मियों को समायोजित करने के लिए किया जाता है।
आवश्यकता के आधार पर, चालक यात्री डिब्बे से ड्राइवर की कैब को अलग करने वाले कांच को पारदर्शी या पाले सेओढ़ लिया जा सकता है।

सपसन ट्रेन के मध्यम डिब्बों में कुल 13 मानक स्वच्छता सुविधाएं हैं। एक सार्वभौमिक शौचालय कम गतिशीलता वाले यात्रियों द्वारा उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है और ट्रेन के बीच में उनके आवास के करीब स्थित है।
ट्रेन के मध्य भाग की मध्य कार में एक बिस्टरो और ट्रेन के सिर के लिए एक कम्पार्टमेंट होता है। ट्रेन के हेड के डिब्बे में है कार्यस्थलसुरक्षा कर्मचारी।
बिस्ट्रो कार को धूम्रपान कार के रूप में डिजाइन किया गया है।

सैपसन ट्रेन की प्रत्येक कार के अंत में छत पर स्थित एयर कंडीशनिंग यूनिट, एक बाहरी वायु सेवन प्रणाली से सुसज्जित है, और एक वायु निकास उपकरण अंडरकार स्पेस में स्थित है। इष्टतम वायु आपूर्ति और वितरण के लिए धन्यवाद, एयर कंडीशनिंग सिस्टम सर्दियों में आरामदायक गर्मी और गर्मियों में ठंडक प्रदान करता है। यह इस तथ्य के कारण प्राप्त किया जाता है कि वायु चैनलों को स्विच करने के परिणामस्वरूप, ठंडी हवा गर्मियों में छत और फर्श के किनारे से कार में प्रवेश करती है, और सर्दियों में गर्म हवा कार की साइड की दीवारों और फर्श से प्रवेश करती है।

यात्री कम्पार्टमेंट में साइड की बड़ी खिड़कियां (1310mm x 660mm मापी गई) खुलती नहीं हैं, सुरक्षित इंसुलेटेड ग्लास हैं और इनमें सनब्लाइंड लगे हैं।
खिड़कियों के बीच कपड़ों के लिए हुक हैं, और आठ गाड़ियों में यात्रियों के कपड़ों के लिए वार्डरोब हैं। तीन डिब्बों में शू-शाइन मशीनें लगी हैं।

आंतरिक प्रकाश को अप्रत्यक्ष बनाया गया है। इसका अर्थ है कि अधिकांश किरणें दीवारों की ओर निर्देशित होती हैं।
सभी कारों के आम यात्री डिब्बों में खाली जगह होती है जिसका उपयोग बड़े सामान के लिए किया जा सकता है। सामान के रैक यात्री डिब्बे की सीटों के ऊपर स्थित हैं।
यात्री डिब्बे की सभी सीटों में एडजस्टेबल बैकरेस्ट, फोल्डिंग टेबल, आर्मरेस्ट और फुटरेस्ट हैं। हटाने योग्य सिर संयम और बदली सुरक्षात्मक स्कार्फ सीट के पीछे स्थापित होते हैं। बिजनेस क्लास की सीटें लेदर अपहोल्स्टर्ड हैं, टूरिस्ट क्लास की सीटें कपड़े की असबाब वाली हैं।

हम असामान्य चीजों के बारे में बात करना जारी रखते हैं और अगली पंक्ति में ऐसे उपकरण हैं जिनके मूल्य को कम करना कठिन है - ट्रेनें!

संपूर्ण रूप से ट्रेनों का इतिहास गति और विश्वसनीयता के लिए एक भजन है, जो साज़िश और बहुत सारे पैसे से गुजरता है, लेकिन हम अपने समय की 10 सबसे तेज़ ट्रेनों में रुचि रखते हैं।

ट्रेनों की दुनिया आज असामान्य दिखती है, यह इस तथ्य के कारण है कि 1979 के बाद से उनके उच्च तकनीक वाले भाई, भविष्य की मशीनें, मैग्लेव (अंग्रेजी चुंबकीय उत्तोलन - "चुंबकीय उत्तोलन"), क्लासिक रेल ट्रेन में शामिल हो गए हैं। गर्व से चुंबकीय कैनवास के ऊपर मँडराते हुए और सुपरकंडक्टर्स के क्षेत्र में नवीनतम उपलब्धियों से प्रेरित होकर, वे भविष्य का परिवहन बन सकते हैं। इसे ध्यान में रखते हुए, प्रत्येक के लिए हम ट्रेन के प्रकार को इंगित करेंगे और किन परिस्थितियों में रिकॉर्ड प्राप्त किया गया था, क्योंकि एक्सप्रेस में कहीं यात्री नहीं थे, कहीं ड्राइवर भी नहीं थे।

1. शिंकानसेन

विश्व गति रिकॉर्ड जापानी मैग्लेव ट्रेन का है, 21 अप्रैल, 2015 को यामानाशी प्रान्त में परीक्षणों के दौरान एक विशेष खंड पर, ट्रेन 603 किलोमीटर प्रति घंटे की गति तक पहुँचने में सक्षम थी, बोर्ड पर केवल एक चालक था। यह सिर्फ एक अविश्वसनीय संख्या है!

परीक्षण वीडियो:

पागल गति के अलावा, आप इस सुपर ट्रेन की अद्भुत नीरवता जोड़ सकते हैं, पहियों की अनुपस्थिति सवारी को आरामदायक और आश्चर्यजनक रूप से चिकनी बनाती है।

आज, शिंकान्सेन वाणिज्यिक मार्गों पर सबसे तेज़ ट्रेनों में से एक है, जिसकी गति 443 किमी/घंटा है।

2. टीजीवी पीओएस

रेल ट्रेनों के बीच गति में पहला, लेकिन ग्रह पर (2015 के लिए) निरपेक्ष स्टैंडिंग में दूसरा फ्रेंच TGV POS है। आश्चर्य की बात यह है कि गति रिकॉर्ड तय करने के समय, ट्रेन की गति 574.8 किमी / घंटा के प्रभावशाली आंकड़े तक बढ़ गई थी, जबकि पत्रकार और परिचारक सवार थे!

लेकिन विश्व रिकॉर्ड को देखते हुए भी, व्यावसायिक मार्गों पर चलते समय ट्रेन की गति 320 किमी / घंटा से अधिक नहीं होती है।

3. शंघाई मैग्लेव ट्रेन

अगला, हमारे पास चीन को उनकी शंघाई मैग्लेव ट्रेन के साथ तीसरा स्थान दिया गया है, जैसा कि नाम से ही स्पष्ट है, यह ट्रेन एक शक्तिशाली चुंबकीय क्षेत्र में लटके जादूगरों की श्रेणी में खेलती है। यह अविश्वसनीय मैग्लेव 90 सेकंड के लिए 431 किमी / घंटा की गति रखता है (इस समय के दौरान यह 10.5 किलोमीटर निगलने का प्रबंधन करता है!), जो इस ट्रेन की अधिकतम गति तक है, फिर परीक्षणों के दौरान यह 501 किमी तक तेजी लाने में सक्षम था। / एच।

4.CRH380A

एक और रिकॉर्ड चीन से आता है, एक ट्रेन जिसका नाम अविश्वसनीय रूप से "CRH380A" है, जिसने एक सम्मानजनक चौथा स्थान प्राप्त किया। मार्ग पर अधिकतम गति, जैसा कि नाम से पता चलता है, 380 किमी / घंटा है, और अधिकतम दर्ज परिणाम 486.1 किमी / घंटा है। उल्लेखनीय है कि यह हाई-स्पीड ट्रेन पूरी तरह चीनी आधारित असेंबल और जारी की गई है उत्पादन क्षमता. ट्रेन लगभग 500 यात्रियों को ले जाती है, और बोर्डिंग को हवाई जहाज की तरह लागू किया जाता है।

5.टीआर-09

स्थान: जर्मनी - अधिकतम गति 450 किमी/घंटा। नाम टीआर-09।

सबसे तेज सड़कों वाले देश में पांचवें नंबर पर ऑटोबान हैं, और अगर सड़कों पर गति के मामले में जर्मनी को वास्तव में सबसे तेज गति वाले देश के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है, तो ट्रेनें नंबर 1 से बहुत दूर हैं।

छठे स्थान पर दक्षिण कोरिया की एक ट्रेन है। KTX2, जिसे कोरियाई बुलेट ट्रेन कहा जाता है, 352 किमी/घंटा तक पहुंचने में सक्षम थी, लेकिन फिलहाल वाणिज्यिक मार्गों पर अधिकतम गति 300 किमी/घंटा तक सीमित है।

7.THSR700T

अगला नायक, हालांकि ग्रह पर सबसे तेज़ ट्रेन नहीं है, फिर भी एक अलग प्रशंसा का पात्र है, इसका कारण 989 यात्रियों की प्रभावशाली क्षमता है! परिवहन के सबसे शक्तिशाली और तेज़ तरीकों में से एक माना जाता है।

8. एवीटाल्गो-350

हम आठवें स्थान पर पहुंचते हैं और हम स्पेन में AVETalgo-350 (Alta Velocidad Española) पर रुकते हैं, जिसका नाम प्लैटिपस रखा गया है। उपनाम लीड कार के वायुगतिकीय रूप से आता है (ठीक है, आप अपने लिए देख सकते हैं), लेकिन कोई फर्क नहीं पड़ता कि हमारा नायक कितना मज़ेदार दिखता है, 330 किमी / घंटा की गति उसे हमारी रेटिंग में भाग लेने के योग्य बनाती है!

9 यूरोस्टार ट्रेन

नौवें स्थान पर यूरोस्टार ट्रेन - फ्रांस, ट्रेन इतनी तेज़ 300 किमी / घंटा (हमारे सपसन से दूर नहीं) है, लेकिन ट्रेन की क्षमता प्रभावशाली 900 यात्रियों की है। वैसे, यह इस ट्रेन पर है कि प्रसिद्ध टीवी शो के प्रतिभागी टॉप गियर(अब मृतक, अगर तुम उसे मेरी तरह प्यार करते हो, अँगूठा up!) सीज़न 4 एपिसोड 1 में अद्भुत एस्टन मार्टिन DB9 के खिलाफ प्रतिस्पर्धा की।

10. पेरेग्रीन बाज़

10 वें स्थान पर, निश्चित रूप से, आपको इतालवी "ईटीआर 500" को अपने अच्छे 300 किमी / घंटा के साथ रखना होगा, लेकिन मैं अपना काफी तेज सपन रखना चाहता हूं। हालांकि इस ट्रेन की वर्तमान परिचालन गति 250 किमी/घंटा तक सीमित है, इसके आधुनिकीकरण (और पटरियों के आधुनिकीकरण) से ट्रेन 350 किमी/घंटा की गति से चलने की अनुमति देगी। फिलहाल - यह कई कारणों से संभव नहीं है, उनमें से एक भंवर प्रभाव है, जो पटरियों से 5 मीटर की दूरी पर एक वयस्क व्यक्ति को अपने पैरों से गिराने में सक्षम है। सपसन ने एक मज़ेदार रिकॉर्ड भी बनाया - यह दुनिया की सबसे चौड़ी हाई-स्पीड ट्रेन है। हालाँकि ट्रेन को सीमेंस के प्लेटफॉर्म पर बनाया गया था, रूस में 1520 मिमी के व्यापक गेज के कारण, 1435 मिमी के यूरोपीय के मुकाबले, कार की चौड़ाई को 300 मिमी तक बढ़ाना संभव हो गया, यह सैपसन को सबसे अधिक बनाता है "पॉट-बेलिड" बुलेट ट्रेन।