نبرد دریایی تسوشیما (1905)

نبرد تسوشیما- در 14 مه (27) - 15 مه (28) 1905 در منطقه حدوداً انجام شد. تسوشیما، که در آن اسکادران دوم روسی ناوگان اقیانوس آرام به فرماندهی نایب دریاسالار روژدستونسکی شکست سختی از اسکادران ژاپنی به فرماندهی دریاسالار هیهاچیرو توگو متحمل شد.

موازنه قدرت

مرحله نهایی کمپین اسکادران دوم اقیانوس آرام به شرق دورنبرد سوشیما بود که در 14 می 1905 در تنگه کره رخ داد. تا آن زمان، اسکادران روسیه دارای 8 رزمناو اسکادران (که 3 کشتی قدیمی بودند)، 3 کشتی جنگی دفاع ساحلی، یک رزمناو زرهی، 8 رزمناو، 5 رزمناو کمکی و 9 ناوشکن بود. نیروهای اصلی اسکادران که متشکل از 12 کشتی زرهی بودند به 3 دسته 4 ناو تقسیم شدند. رزمناوها به 2 گروه - کروز و شناسایی تجمیع شدند. فرمانده اسکادران، دریاسالار روژستونسکی، پرچم خود را در کشتی جنگی سووروف نگه داشت.

ناوگان ژاپنی به فرماندهی دریاسالار توگو شامل 4 ناو جنگی اسکادران، 6 رزمناو دفاع ساحلی، 8 رزمناو زرهی، 16 رزمناو، 24 رزمناو کمکی و 63 ناوشکن بود. این به 8 گروه رزمی تقسیم شد که اولین و دومین گروه متشکل از رزمناوهای اسکادران و رزمناوهای زرهی نماینده نیروهای اصلی بودند. فرمانده گروه اول دریاسالار توگو بود، دومی - دریاسالار کامیمورا.

کیفیت اسلحه

ناوگان روسیه از نظر تعداد کشتی های زرهی (نبرد ناوهای اسکادران و رزمناوهای زرهی) دست کمی از دشمن نداشت، اما از نظر کیفیت برتری در سمت ژاپنی ها بود. نیروهای اصلی اسکادران ژاپنی اسلحه های کالیبر بزرگ و متوسط ​​بیشتری داشتند. توپخانه ژاپنی از نظر سرعت آتش تقریباً سه برابر برتر از روسیه بود و گلوله های ژاپنی 5 برابر بیشتر از گلوله های انفجاری قوی روسی قدرت انفجاری داشتند. بنابراین، کشتی‌های زرهی اسکادران ژاپنی از اطلاعات تاکتیکی و فنی بالاتری نسبت به رزمناوهای اسکادران روسی و رزمناوهای زرهی برخوردار بودند. به این نکته باید اضافه کرد که ژاپنی ها در رزمناوها به ویژه در ناوشکن ها برتری چندگانه داشتند.

تجربه رزمی

مزیت بزرگ اسکادران ژاپنی این بود که تجربه رزمی داشت، در حالی که اسکادران روسی که چنین چیزی را نداشت، پس از یک انتقال طولانی و دشوار، مجبور شد بلافاصله درگیر نبرد با دشمن شود. ژاپنی ها تجربه زیادی در انجام شلیک مستقیم در فواصل طولانی داشتند که در دوره اول جنگ به دست آمد. آنها به خوبی در انجام آتش متمرکز با چندین کشتی در یک هدف واحد در فواصل طولانی آموزش دیده بودند. از سوی دیگر، توپچی های روسی قوانین آزمایش شده برای شلیک در فواصل دور را نداشتند و تمرین انجام این نوع شلیک را نداشتند. تجربه اسکادران پورت آرتور روسیه در این زمینه مورد مطالعه قرار نگرفت و حتی توسط رهبران مقر اصلی نیروی دریایی و فرمانده اسکادران دوم اقیانوس آرام نادیده گرفته شد.

دریاسالار روژدستونسکی و دریاسالار توگو

تاکتیک های جانبی

در زمان ورود اسکادران روسی به خاور دور، نیروهای اصلی ژاپنی ها در یگان های رزمی 1 و 2 در بندر موزامپو کره متمرکز شدند و رزمناوها و ناوشکن ها - حدود. تسوشیما. در 20 مایلی جنوب موزامپو، بین جزایر گوتو کولپارت، ژاپنی ها گشتی از رزمناوها را مستقر کردند که وظیفه آنها شناسایی به موقع اسکادران روسی هنگام نزدیک شدن به تنگه کره و اطمینان از استقرار نیروهای اصلی آنها در حرکات آن بود.

بنابراین موقعیت اولیه ژاپنی ها قبل از نبرد به قدری مطلوب بود که هرگونه امکان عبور اسکادران روسی از تنگه کره بدون درگیری منتفی بود. Rozhdestvensky تصمیم گرفت از طریق کوتاه ترین مسیر از طریق تنگه کره به ولادی وستوک برسد. با توجه به اینکه ناوگان ژاپنی بسیار قوی تر از اسکادران روسی بود، او نقشه نبرد را ترسیم نکرد، اما تصمیم گرفت بسته به اقدامات ناوگان دشمن عمل کند. بنابراین، فرمانده اسکادران روسی عملیات فعال را رها کرد و ابتکار عمل را به دشمن داد. به معنای واقعی کلمه همان چیزی که در نبرد در دریای زرد تکرار شد.

موازنه قدرت

در شب 14 مه، اسکادران روسی به تنگه کره نزدیک شد و در یک دستور راهپیمایی شبانه قرار گرفت. در جلو، رزمناوها در طول مسیر مستقر شدند و به دنبال آن کشتی‌های جنگی اسکادران و ترابری بین آنها در دو ستون بی‌سیم قرار گرفتند. پشت سر اسکادران در فاصله یک مایلی 2 کشتی بیمارستان قرار داشت. هنگام حرکت از طریق تنگه روژدستونسکی، برخلاف الزامات اولیه تاکتیک، او از انجام شناسایی خودداری کرد و کشتی ها را تاریک نکرد، که به ژاپنی ها کمک کرد تا اسکادران روسی را شناسایی کنند و ناوگان خود را در مسیر خود متمرکز کنند.

اول ساعت 2:25 با آتش متوجه اسکادران روسی شد و به دریاسالار توگو رزمناو کمکی شینانو مارو را که در حال گشت زنی بین جزایر گوتو-کولپارت بود، گزارش داد. به زودی، به دلیل کار فشرده ایستگاه های رادیو تلگراف ژاپنی در کشتی های روسی، آنها متوجه شدند که آنها کشف شده اند. اما دریاسالار روژدستونسکی از هرگونه تلاش برای مداخله در مذاکرات ژاپن چشم پوشی کرد.

فرمانده ناوگان ژاپنی پس از دریافت گزارشی از کشف روس ها، موزامپو را ترک کرد و نیروهای اصلی ناوگان خود را در مسیر حرکت روسیه مستقر کرد. برنامه تاکتیکی دریاسالار توگو این بود که سر اسکادران روسی را با نیروهای اصلی بپوشاند و با آتش متمرکز بر روی گل سرسبدها آنها را از کار بیاندازد تا کنترل اسکادران را سلب کند و سپس موفقیت نبرد روز را با حملات شبانه توسعه دهد. ناوشکن ها و شکست اسکادران روسی را کامل کنید.

در صبح روز 14 مه، روژدستونسکی اسکادران خود را بازسازی کرد، ابتدا به شکل یک ویک، و سپس دو ستون بیداری، و ترابری را پشت سر اسکادران تحت حفاظت رزمناوها قرار داد. اسکادران روسی در ساعت 13 و 30 دقیقه در صفوف دو ستون پی در تنگه کره قرار گرفتند. در سمت راست کمان، او نیروهای اصلی ناوگان ژاپنی را که قرار بود از مسیر او عبور کنند، کشف کرد.

دریاسالار ژاپنی که سعی داشت سر اسکادران روسی را بپوشاند، مانور خود را محاسبه نکرد و از فاصله 70 کابین عبور کرد. از کشتی اصلی روسیه. در همان زمان، روژدستونسکی، با این باور که ژاپنی ها می خواهند به ستون سمت چپ اسکادران، که متشکل از کشتی های قدیمی بود، حمله کنند، دوباره ناوگان خود را از دو ستون بیدار به یک ستون بازسازی کرد. نیروهای اصلی ناوگان ژاپنی که به عنوان بخشی از دو گروه رزمی مانور می دهند، با رفتن به سمت بندر، یک چرخش متوالی از 16 نقطه را برای پوشش سر اسکادران روسی آغاز کردند.

این پیچ که در فاصله 38 کابین ساخته شده است. از کشتی اصلی روسیه و به مدت 15 دقیقه، کشتی های ژاپنی را در موقعیت بسیار نامطلوبی قرار داد. کشتی های ژاپنی با چرخش متوالی در پرواز برگشت، گردش را تقریباً در یک مکان توصیف کردند و اگر اسکادران روسی به موقع آتش گشوده و آن را در نقطه عطف ناوگان ژاپنی متمرکز می کرد، دومی می توانست متحمل خسارات جدی شود. اما از این لحظه مساعد استفاده نشد.

کشتی های سرب اسکادران روسیه فقط در ساعت 13:49 آتش گشودند. آتش بی اثر بود، زیرا به دلیل کنترل نادرست روی کشتی های ژاپنی که در محل می چرخیدند متمرکز نشد. با چرخش کشتی های دشمن، آنها آتش گشودند و آن را روی کشتی های پرچمدار سووروف و اسلیابیا متمرکز کردند. هر یک از آنها به طور همزمان از 4 تا 6 کشتی جنگی و رزمناو ژاپنی شلیک شدند. رزمناوهای اسکادران روسی نیز سعی کردند آتش خود را بر روی یکی از ناوهای دشمن متمرکز کنند، اما به دلیل نداشتن قوانین و تجربه مناسب در چنین شلیکی، نتوانستند نتیجه مثبتی کسب کنند.

برتری ناوگان ژاپنی در توپخانه و ضعف زره پوش کشتی های آنها تأثیر فوری داشت. ساعت 14:23 ناو جنگی "Oslyabya" آسیب جدی دید و از کار افتاد و به زودی غرق شد. حوالی ساعت 2:30 بعد از ظهر کشتی جنگی "سوروف" از کار افتاد. وی که آسیب جدی دیده و کاملاً در شعله های آتش قرار گرفته بود، تا 5 ساعت دیگر حملات مداوم رزمناوها و ناوشکن های دشمن را دفع کرد اما در ساعت 19:30. نیز غرق شد.

پس از خارج شدن ناوهای جنگی "اوسلیابیا" و "سووروف"، نظم اسکادران روسی مختل شد و کنترل آن را از دست داد. ژاپنی ها از این سوء استفاده کردند و با رفتن به سر اسکادران روسی آتش خود را افزایش دادند. در راس اسکادران روسی کشتی جنگی "الکساندر سوم" و پس از مرگ او - "بوردینو" قرار داشت.

در تلاش برای نفوذ به ولادی وستوک، اسکادران روسیه در یک مسیر عمومی 23 درجه بود. ژاپنی ها با داشتن مزیت زیادی در سرعت، سر اسکادران روسی را پوشانده و آتش را تقریباً روی تمام کشتی های جنگی خود در کشتی پیشرو متمرکز کردند. ملوانان و افسران روسی که در شرایط سختی قرار گرفتند، پست های رزمی خود را ترک نکردند و با شجاعت و استقامت مشخص خود، حملات دشمن را تا آخر دفع کردند.

ساعت 15:05 مه شروع شد و دید به حدی کاهش یافت که حریفان با پراکنده شدن در کورس های ضد همدیگر را از دست دادند. حدود ساعت 3:40 بعد از ظهر ژاپنی ها دوباره کشتی های روسی را که به سمت شمال شرقی حرکت می کردند کشف کردند و نبرد را با آنها از سر گرفتند. حدود ساعت 4 بعدازظهر، اسکادران روسی که از محاصره فرار می کرد، به سمت جنوب چرخید. به زودی نبرد دوباره به دلیل مه متوقف شد. این بار دریاسالار توگو به مدت یک ساعت و نیم نتوانست اسکادران روسی را پیدا کند و در نهایت مجبور شد از نیروهای اصلی خود برای جستجوی آن استفاده کند.

دعوای روز

توگو با سازماندهی شناسایی بسیار قبل از نبرد ، در طول نبرد Tsushima از آن غفلت کرد و در نتیجه دو بار اسکادران روسی را از دست داد. در مرحله روز نبرد، ناوشکن های ژاپنی که نزدیک به نیروهای اصلی خود بودند، چندین حمله اژدری را علیه کشتی های روسی آسیب دیده در نبرد توپخانه انجام دادند. این حملات به طور همزمان توسط گروهی از ناوشکن ها (هر گروه 4 کشتی) از جهات مختلف انجام شد. گلوله ها از فاصله 4 تا 9 کابین شلیک شد. از 30 اژدر، تنها 5 اژدر به هدف برخورد کردند، در حالی که سه تای آنها به نبرد ناو سووروف برخورد کردند.

در ساعت 5:52 بعد از ظهر نیروهای اصلی ناوگان ژاپنی، اسکادران روسی را که در آن زمان با رزمناوهای ژاپنی می جنگید، کشف کردند، دوباره به آن حمله کردند. دریاسالار توگو، این بار، از مانور پوشش سر منحرف شد و در مسیرهای موازی جنگید. تا پایان نبرد روز، که تا ساعت 19:12 به طول انجامید، ژاپنی ها توانستند 2 کشتی جنگی روسی دیگر - الکساندر III و بورودینو را غرق کنند. با فرارسیدن تاریکی، فرمانده ژاپنی نبرد توپخانه را متوقف کرد و با نیروهای اصلی به سمت اطراف حرکت کرد. اولیندو، و به ناوشکن ها دستور داد تا با اژدر به اسکادران روسی حمله کنند.

دعوای شبانه

حدود ساعت 20:00، 60 ناوشکن ژاپنی، تقسیم شده به واحدهای کوچک، شروع به پوشش اسکادران روسی کردند. حملات آنها در ساعت 20:45 آغاز شد. به طور همزمان از سه جهت و سازماندهی نشده بودند. از 75 اژدر شلیک شده از فاصله 1 تا 3 کابین تنها 6 اژدر به هدف برخورد کردند. ملوانان روسی با انعکاس حملات اژدر، توانستند 2 ناوشکن ژاپنی را منهدم کنند و 12 ناوشکن را تخریب کنند. علاوه بر این، ژاپنی ها در اثر برخورد کشتی های خود یک ناوشکن دیگر را از دست دادند و شش ناوشکن آسیب جدی دیدند.

صبح 15 اردیبهشت

تا صبح 15 مه، اسکادران روسیه به عنوان یک نیروی سازمان یافته وجود نداشت. در نتیجه فرارهای مکرر از حملات ناوشکن های ژاپنی، کشتی های روسی در سراسر تنگه کره پراکنده شدند. فقط کشتی های انفرادی سعی کردند به تنهایی به ولادی وستوک برسند. آنها با برخورد با نیروهای برتر ژاپنی ها در مسیر خود وارد نبردی نابرابر با آنها شدند و تا آخرین پوسته با آن جنگیدند.

خدمه کشتی جنگی دفاع ساحلی "آدمیرال اوشاکوف" به فرماندهی کاپیتان درجه یک میکلوخو-مکلای و رزمناو "دیمیتری دونسکوی" به فرماندهی کاپیتان درجه دوم لبدف قهرمانانه با دشمن جنگیدند. این کشتی ها در نبردی نابرابر جان باختند، اما پرچم های خود را در مقابل دشمن پایین نیاوردند. گل سرسبد جوان اسکادران روسی، دریاسالار نبوگاتوف، متفاوت عمل کرد و بدون جنگ تسلیم ژاپنی ها شد.

تلفات

در نبرد تسوشیما، اسکادران روسی 8 کشتی زرهی، 4 رزمناو، یک رزمناو کمکی، 5 ناوشکن و چندین ترابری را از دست داد. 4 کشتی زرهی و یک ناوشکن به همراه روژدستونسکی (به دلیل زخمی که بیهوش بود) و نبوگاتوف تسلیم شدند. برخی از کشتی ها در بنادر خارجی توقیف شدند. و فقط رزمناو آلماز و 2 ناوشکن توانستند به ولادی وستوک نفوذ کنند. ژاپنی ها در این نبرد 3 ناوشکن را از دست دادند. بسیاری از کشتی های آنها آسیب جدی دیدند.

دلایل شکست

شکست اسکادران روسی به دلیل برتری قاطع دشمن در نیرو و عدم آمادگی اسکادران روسی برای نبرد بود. بیشتر تقصیر شکست ناوگان روسیه متوجه روژستونسکی است که به عنوان یک فرمانده مرتکب چندین اشتباه جدی شد. او تجربه اسکادران پورت آرتور را نادیده گرفت، شناسایی را رها کرد و کورکورانه اسکادران را رهبری کرد، نقشه نبرد نداشت، از رزمناوها و ناوشکن های خود سوء استفاده کرد، از عملیات فعال خودداری کرد و کنترل نیروها را در طول نبرد سازماندهی نکرد.

اقدامات اسکادران ژاپنی

اسکادران ژاپنی با داشتن زمان و عمل کافی. در شرایط مساعد، به خوبی برای ملاقات با ناوگان روسیه آماده شده است. ژاپنی ها موقعیت مناسبی را برای نبرد انتخاب کردند که به لطف آن توانستند اسکادران روسی را به موقع شناسایی کنند و نیروهای اصلی خود را در طول مسیر خود متمرکز کنند.

اما دریاسالار توگو نیز اشتباهات جدی مرتکب شد. او مانور خود را قبل از نبرد اشتباه محاسبه کرد، در نتیجه نتوانست سر اسکادران روسی را هنگام کشف بپوشاند. با انجام یک چرخش متوالی در کابین 38. از اسکادران روسی، توگو کشتی های خود را در معرض حمله خود قرار داد و تنها اقدامات نادرست Rozhdestvensky ناوگان ژاپنی را از عواقب جدی این مانور اشتباه نجات داد. توگو در طول نبرد شناسایی تاکتیکی را سازماندهی نکرد ، در نتیجه او بارها و بارها ارتباط خود را با اسکادران روسی از دست داد ، به اشتباه از رزمناوها در نبرد استفاده کرد و به جستجوی اسکادران روسی توسط نیروهای اصلی متوسل شد.

نتیجه گیری

تجربه نبرد تسوشیما بار دیگر نشان داد که ابزار اصلی ضربه زدن در نبرد توپخانه کالیبر بزرگ بود که نتیجه نبرد را تعیین کرد. توپخانه با کالیبر متوسط ​​با افزایش فاصله رزمی خود را توجیه نمی کرد. توسعه روش‌های جدید و پیشرفته‌تر برای کنترل آتش توپخانه و همچنین امکان استفاده از سلاح‌های اژدر از ناوشکن‌ها در شرایط روز و شب برای ایجاد موفقیت در نبرد توپخانه ضروری شد.

افزایش توانایی نفوذ گلوله های انفجاری قوی زره ​​پوش و مخرب مستلزم افزایش ناحیه زرهی سمت کشتی و تقویت زره افقی بود. شکل گیری نبرد ناوگان - یک ستون تک کیل با تعداد زیادی کشتی - خود را توجیه نمی کرد، زیرا استفاده از سلاح و نیروهای کنترل را در نبرد دشوار می کرد. ظهور رادیو توانایی برقراری ارتباط و کنترل نیروها را در فاصله 100 مایلی افزایش داد.

نبرد تسوشیما پیاده روی تا ته دریای ژاپن

جنگ روسیه و ژاپن به حق یکی از غم انگیزترین صفحات تاریخ کشور ما محسوب می شود. آیا دلیل اصلی شکست، ناکامی‌های دیپلماسی روسیه، بی‌خیلی و بلاتکلیفی ژنرال‌های تزاری، دورافتادگی تئاتر عملیات بود یا تقصیر نامهربانی بانو لاک بود؟ کمی از همه چیز. تقریباً تمام نبردهای کلیدی این جنگ در زیر پرچم هلاکت و انفعال بیش از حد انجام شد که نتیجه آن شکست کامل بود. نبرد تسوشیما که در آن نیروهای اسکادران دوم اقیانوس آرام امپراتوری روسیه با نیروهای ناوگان ژاپنی درگیر شدند، نمونه ای از این دست است.

جنگ برای روسیه آنطور که برنامه ریزی شده بود آغاز نشد. محاصره پورت آرتور از اسکادران اول اقیانوس آرام، از دست دادن رزمناو Varyag و قایق توپدار Koreets در نبرد نزدیک Chemulpo دلایل تلاش سنت پترزبورگ برای تغییر اساسی وضعیت در تئاتر عملیات شد. چنین تلاشی آماده سازی و عزیمت اسکادران دوم و سپس سومین اسکادران اقیانوس آرام بود. به معنای واقعی کلمه، 38 کشتی جنگی از نیمی از جهان عبور کردند، همراه با وسایل حمل و نقل کمکی، مملو از مواد اولیه به طوری که خطوط آبی کاملاً زیر آب قرار گرفتند، و حفاظت زرهی ضعیف کشتی های روسی را بدتر کرد، که تنها 40٪ زره پوش بودند، در حالی که کشتی های ژاپنی تحت پوشش قرار گرفتند. همه 60 درصد

فرمانده اسکادران دوم اقیانوس آرام، معاون دریاسالار زینوی پتروویچ روژستونسکی

در ابتدا، کارزار اسکادران توسط بسیاری از نظریه پردازان ناوگان روسیه (به عنوان مثال، نیکولای لاورنتیویچ کلادو) پیشاپیش شکست خورده و بی امید تلقی می شد. علاوه بر این، کل پرسنل - از دریاسالارها گرفته تا یک ملوان ساده - احساس می کردند که محکوم به شکست هستند. ناامیدی با اخباری که اسکادران در ماداگاسکار را در مورد سقوط پورت آرتور و از دست دادن تقریباً کل گروه اسکادران 1 اقیانوس آرام پیشی گرفت اضافه شد. با اطلاع از این موضوع در 16 دسامبر 1904 ، فرمانده اسکادران ، دریاسالار عقب زینوی روژستونسکی ، سعی کرد با کمک تلگراف مقامات بالاتر را در مورد توصیه به ادامه کارزار متقاعد کند ، اما در عوض به او دستور داده شد منتظر بماند. تقویت در ماداگاسکار و تلاش برای نفوذ به ولادی وستوک به هر وسیله.

بحث در مورد دستورات مرسوم نبود و در 1 مه 1905، اسکادران که در آن زمان به هندوچین رسیده بود، به سمت ولادی وستوک حرکت کرد. تصمیم گرفته شد که از تنگه تسوشیما عبور کنیم - نزدیکترین راه، زیرا تنگه های Sangarsky و La Perouse به دلیل دور بودن و مشکلات در پشتیبانی ناوبری در نظر گرفته نشدند.

تنگه تسوشیما

برخی از کشتی های جنگی، مانند امپراتور نیکلاس اول، به توپخانه قدیمی مسلح شده بودند و مجبور به استفاده از پودر بسیار سیاه شدند، که باعث می شد کشتی پس از چندین بار رگبار در دود ابری شود، و مشاهده بیشتر را به طور قابل توجهی دشوار می کرد. ناوهای جنگی دفاع ساحلی "Admiral Ushakov"، "Admiral Apraksin" و "Admiral Senyavin" بر اساس نام نوع آنها، به هیچ وجه برای سفرهای طولانی مدت در نظر گرفته نشده بودند، زیرا این کلاس از کشتی ها برای محافظت از استحکامات ساحلی ایجاد شده است. اغلب به شوخی "آرمادیلو، سواحل حفاظت شده" نامیده می شد.

تعداد زیادی از کشتی های حمل و نقل و کمکی به هیچ وجه نباید با آنها به نبرد کشیده می شد ، زیرا آنها هیچ سودی در نبرد نداشتند ، بلکه فقط سرعت اسکادران را کاهش دادند و برای محافظت از آنها به تعداد قابل توجهی رزمناو و ناوشکن نیاز داشتند. به احتمال زیاد، آنها باید از هم جدا می شدند، به یک بندر بی طرف می رفتند، یا سعی می کردند با انحرافات دور به ولادی وستوک برسند. استتار اسکادران روسی نیز چیزهای زیادی را به جا گذاشت - لوله های زرد روشن کشتی ها راهنمای خوبی بودند، در حالی که کشتی های ژاپنی به رنگ زیتونی بودند که اغلب با سطح آب ادغام می شدند.

ناو جنگی دفاع ساحلی "آدمیرال اوشاکوف"

در آستانه نبرد، در 23 اردیبهشت، تصمیم گرفته شد تمریناتی به منظور افزایش قدرت مانور اسکادران انجام شود. در نتیجه این تمرینات، مشخص شد که اسکادران اصلاً برای مانورهای هماهنگ آماده نیست - ستون کشتی ها دائماً نابود می شد. وضعیت با چرخش های "یکباره" رضایت بخش نبود. برخی از کشتی ها که سیگنال را درک نمی کردند، در آن زمان به طور "متوالی" چرخش کردند و سردرگمی را در مانور ایجاد کردند و هنگامی که با سیگنالی از کشتی جنگی پرچمدار، اسکادران به آرایش جبهه منتقل شد، سردرگمی کامل وجود داشت.

برای زمان صرف شده برای مانورها، اسکادران می توانست خطرناک ترین قسمت را پشت سر بگذارد تنگه تسوشیمازیر پوشش شب و شاید کشتی های جاسوسی ژاپنی آن را نمی دیدند، اما در شب 13-14 مه، اسکادران توسط رزمناو جاسوسی ژاپنی شینانو مارو مشاهده شد. من می خواهم توجه داشته باشم که برخلاف ناوگان ژاپنی که به طور فعال عملیات شناسایی را انجام می داد ، اسکادران روسیه تقریباً کور بود. انجام عملیات شناسایی به دلیل خطر آشکار شدن محل برای دشمن ممنوع بود.

کنجکاوی لحظه به حدی رسید که تعقیب رزمناوهای شناسایی دشمن و حتی ممانعت از تلگراف آنها ممنوع شد، اگرچه رزمناو کمکی اورال تلگراف بی سیم، قادر به قطع گزارش ژاپنی ها در مورد محل استقرار اسکادران روسی است. در نتیجه چنین انفعالی دریاسالار روژدستونسکی، فرمانده ناوگان ژاپن، دریاسالار هیهاچیرو توگو، نه تنها محل ناوگان روسیه، بلکه ترکیب و حتی تشکیل تاکتیکی آن را نیز می دانست - برای شروع یک نبرد کافی است.

کشتی جنگی "امپراتور نیکلاس اول"

تقریباً تمام صبح روز 14 مه ، رزمناوهای شناسایی ژاپنی در یک مسیر موازی بودند ، فقط نزدیک ظهر مه اسکادران روژدستونسکی را از چشم آنها پنهان کرد ، اما نه برای مدت طولانی: قبلاً در ساعت 13:25 تماس بصری با اسکادران ژاپنی برقرار شد. که از آن طرف می گذشت

پیشرو کشتی جنگی میکاسا تحت پرچم دریاسالار توگو بود. پس از آن، جنگنده های شیکیشیما، فوجی، آساهی و رزمناوهای زرهی کاسوگا و نیشین قرار گرفتند. این کشتی ها توسط شش رزمناو زرهی دیگر دنبال شدند: ایزومو تحت پرچم دریاسالار کامیمورا، یاکومو، آساما، آزوما، توکیوا و ایواته. نیروی اصلی ژاپنی توسط رزمناوها و ناوشکن های کمکی متعدد تحت فرماندهی دریاسالارهای عقب کامیمورا و اوریو دنبال شد.

ترکیب اسکادران روسیه در زمان ملاقات با نیروهای دشمن به شرح زیر بود: ناوهای جنگی اسکادران "شاهزاده سووروف" تحت پرچم نایب دریاسالار روژدستونسکی، "امپراتور الکساندر سوم"، "بورودینو"، "عقاب"، "اوسلیابیا" تحت پرچم دریاسالار عقب فلکرزام، که مدتها قبل از نبرد، او بر اثر سکته مغزی درگذشت، ناتوان از تحمل سختی ها و آزمایشات یک لشکرکشی طولانی، "سیسوی کبیر"، "نیکلاس اول" زیر پرچم دریاسالار عقب نبوگاتوف. .

دریاسالار توگو

جنگنده های دفاع ساحلی: "ژنرال دریاسالار آپراکسین"، "دریاسالار سنیاوین"، "دریاسالار اوشاکوف"؛ رزمناو زرهی "آدمیرال نخیموف"؛ رزمناوهای "اولگ" تحت پرچم دریاسالار عقب انکویست، "آرورا"، "دیمیتری دونسکوی"، "ولادیمیر مونوماخ"، "سوتلانا"، "زمرد"، "مروارید"، "الماس"؛ رزمناو کمکی "اورال".

ناوشکنان: دسته اول - "دردسر"، "سریع"، "وحشی"، "شجاع"؛ تیم دوم - "بلند"، "وحشتناک"، "درخشان"، "بی عیب"، "شاد". حمل و نقل "Anadyr"، "Irtysh"، "Kamchatka"، "Korea"، یدک کش کشتی های بخار "Rus" و "Svir" و کشتی های بیمارستانی "Orel" و "Kostroma".

این اسکادران در تشکیل دو ستون پیمایشی از کشتی های جنگی رژه رفتند، که بین آنها یک دسته از ترابری راهپیمایی کردند، با داشتن دسته های 1 و 2 ناوشکن از دو طرف محافظت می کردند و حداکثر سرعت 8 گره را ارائه می دادند. در پشت اسکادران هر دو کشتی بیمارستان قرار داشتند که به لطف نور روشن آن روز قبل اسکادران مورد توجه قرار گرفت.

تشکیل تاکتیکی اسکادران روسیه قبل از نبرد

اگرچه این فهرست چشمگیر به نظر می رسد، اما تنها پنج کشتی جنگی اول یک نیروی جنگی جدی بودند که می توانستند با کشتی های جنگی ژاپنی رقابت کنند. علاوه بر این، سرعت کل 8 گره دریایی به دلیل کندی حمل و نقل و برخی از رزمناوها و رزمناوهای منسوخ شده بود، اگرچه ستون فقرات اصلی اسکادران تقریباً می توانست سرعت را دو برابر کند.

دریاسالار توگو قصد داشت یک مانور حیله گرانه انجام دهد و در مقابل دماغه اسکادران روسی بچرخد و در حالی که آتش را بر روی ناوهای جنگی سر متمرکز می کرد - آنها را از عمل خارج می کرد و سپس کسانی را که به دنبال سرنشینان بودند را ناک اوت می کرد. رزمناوها و ناوشکن های کمکی ژاپنی قرار بود کشتی های دشمن را با حملات اژدر به پایان برسانند.

تاکتیک های دریاسالار روژدستونسکی، به بیان ملایم، "در هیچ" بود. دستور اصلی شکستن به ولادی وستوک بود و در صورت از دست دادن کنترل کشتی های جنگی پرچمدار، جای آنها توسط نفر بعدی در ستون گرفته شد. همچنین ناوشکن های «Buyny» و «Bedovy» به عنوان ناوهای تخلیه به نبرد ناو پرچمدار گماشته شدند و موظف شدند در صورت مرگ ناو جنگی، نایب دریاسالار و کارکنانش را نجات دهند.

کاپیتان درجه 1 ولادیمیر ایوسیفوویچ بائر در جوانی

تا ساعت 13:50، از اسلحه های کالیبر اصلی کشتی های جنگی روسی به سمت میکاسا ژاپنی شلیک شد، پاسخ دیری نپایید. ژاپنی ها با استفاده از انفعال روژدستونسکی، سر اسکادران روسی را پوشانده و آتش گشودند. گل سرسبد "شاهزاده سووروف" و "اوسلیابیا" بیشترین آسیب را متحمل شدند. پس از نیم ساعت نبرد ، کشتی جنگی Oslyabya که در آتش و لیست عظیمی غرق شده بود ، از آرایش عمومی خارج شد و پس از نیم ساعت دیگر با یک کیل واژگون شد. به همراه کشتی جنگی ، فرمانده آن ، کاپیتان درجه یک ولادیمیر ایوسیفوویچ بائر ، که تا آخرین بار هدایت تخلیه ملوانان از کشتی غرق شده را بر عهده داشت ، درگذشت. کل کارکنان مکانیک، مهندسان و استوکرها که در اعماق ناو جنگی بودند نیز جان باختند: در طول نبرد، موتورخانه باید با صفحات زرهی از محافظت از قطعات و گلوله ها پوشانده می شد و در هنگام مرگ کشتی، ملوانانی که برای بلند کردن این صفحات تعیین شده بودند فرار کردند.

به زودی، کشتی جنگی Knyaz Suvorov که در شعله های آتش غرق شده بود، از عمل خارج شد. مکان در راس اسکادران توسط کشتی های جنگی Borodino و Alexander III گرفته شد. نزدیک به ساعت 15:00، مه سطح آب را فرا گرفت و نبرد متوقف شد. اسکادران روسی به سمت شمال حرکت کرد و در آن زمان کشتی های بیمارستانی را که در دم اسکادران بودند نیز از دست داد. همانطور که بعدا مشخص شد، آنها توسط رزمناوهای سبک ژاپنی دستگیر شدند و در نتیجه اسکادران روسی بدون کمک پزشکی رها شدند.

آخرین دقایق زندگی کشتی جنگی "Oslyabya"

بعد از 40 دقیقه نبرد از سر گرفته شد. اسکادران های دشمن به فواصل نسبتاً نزدیک رسیدند که منجر به نابودی حتی سریعتر کشتی های روسی شد. نبرد ناوهای سیسوی کبیر و عقاب، که تعداد کشته شدگان بیش از اعضای خدمه زنده روی عرشه داشتند، به سختی از نیروهای اصلی عقب ماندند.

در ساعت پنج و نیم، اسکادران دوم اقیانوس آرام به سمت شمال شرقی حرکت کرد، جایی که با رزمناوها و ترابری که علیه گروه های رزمناو سرگردان دریاسالار اوریو ژاپنی می جنگیدند، ارتباط برقرار کرد. در همین حال، نایب دریاسالار روژدستونسکی مجروح و کل کارکنانش توسط ناوشکن «بوینی» از کشتی جنگی «پرنس سووروف» که به طور معجزه آسایی روی آب نگه داشته شد، خارج شدند. بخش اصلی خدمه از ترک کشتی جنگی خودداری کردند و با داشتن تنها اسلحه های کالیبر کوچک در خدمت، به مبارزه با حملات دشمن ادامه دادند. پس از 20 دقیقه، "شاهزاده سووروف" که توسط 12 کشتی دشمن محاصره شده بود، در فاصله تقریباً نقطه خالی از وسایل نقلیه مین مورد اصابت گلوله قرار گرفت و غرق شد و کل خدمه را با خود به پایین برد. در مجموع 17 اژدر در طول نبرد به سمت کشتی جنگی شلیک شد که تنها سه اژدر آخر به هدف برخورد کردند.

احاطه شده، اما شکسته نشده "شاهزاده سووروف"

یک ساعت و نیم قبل از غروب آفتاب، ناتوان از تحمل تعداد زیادی ضربه و ناتوانی در دفع لیست رو به افزایش، جنگنده های سر Borodino و Alexander III یکی پس از دیگری غرق شدند. بعدها، تنها بازمانده خدمه بورودین، ملوان سمیون یوشین، توسط ژاپنی ها از آب نجات یافت. خدمه «الکساندر سوم» به همراه کشتی کاملاً گم شدند.

کشتی جنگی "بوردینو" در طول آزمایشات دریایی

با شروع گرگ و میش، ناوشکن های ژاپنی وارد تجارت شدند. ناوشکن ها به دلیل نامرئی بودن و تعداد زیاد (حدود 42 دستگاه) در فواصل بسیار نزدیک به کشتی های روسی انتخاب شدند. در نتیجه، در طول نبرد شبانه، اسکادران روسی رزمناو ولادیمیر مونوماخ، ناوهای جنگی ناوارین، سیسوی ولیکی، دریاسالار نخیموف و ناوشکن Imperfect را از دست داد. خدمه "ولادیمیر مونوماخ"، "سیسوگو بزرگ" و "دریاسالار نخیموف" خوش شانس بودند - تقریباً همه ملوانان این کشتی ها توسط ژاپنی ها نجات یافتند و اسیر شدند. فقط سه نفر از ناوارین نجات یافتند و حتی یک نفر از بی عیب و نقص.

حملات شبانه ناوشکن های ژاپنی به یک اسکادران پراکنده روسی

در همین حال، یک دسته از رزمناوها به فرماندهی دریاسالار عقب انکویست، که رزمناو اورال و یدک کش روس را در طول نبرد از دست داده بودند، مصرانه سعی کردند به سمت شمال حرکت کنند. این امر با حملات بی وقفه ناوشکن های ژاپنی برای تقریبا یک ساعت با مشکل مواجه شد. در نتیجه، انکوئیست که قادر به تحمل فشار و از دست دادن دید همه ترابری و رزمناوها به جز Aurora و Oleg نبود، این رزمناوها را به مانیل برد و در آنجا خلع سلاح شدند. بدین ترتیب معروف ترین «کشتی انقلاب» نجات یافت.

دریاسالار عقب اسکار آدولفویچ انکویست

از صبح روز 15 مه، اقیانوس آرام دوم همچنان متحمل خسارات شد. در یک نبرد نابرابر، با از دست دادن تقریبا نیمی از پرسنل، ناوشکن Loud منهدم شد. قایق بادبانی تزار سابق سوتلانا نتوانست نبرد "یک در برابر سه" را تحمل کند. ناوشکن "فست" با دیدن مرگ "سوتلانا" سعی کرد از تعقیب و گریز دور شود، اما نتوانست این کار را انجام دهد، در شبه جزیره کره به ساحل پرید. خدمه او اسیر شدند.

نزدیک به ظهر، ناوهای جنگی «امپراطور نیکلاس اول»، «عقاب»، «ژنرال دریاسالار آپراکسین» و «دریاسالار سنیاوین» که در حرکت مانده بودند محاصره و تسلیم شدند. از نظر قابلیت های رزمی، این کشتی ها فقط می توانستند قهرمانانه بمیرند بدون اینکه آسیبی به دشمن وارد کنند. خدمه کشتی های جنگی خسته ، بی روح بودند و تمایلی به مبارزه با نیروهای اصلی ناوگان زرهی ژاپنی نداشتند.

رزمناو سریع ایزومرود که رزمناوهای بازمانده را همراهی می کرد، از محاصره خارج شد و از تعقیب و گریز فرستاده شده جدا شد، اما موفقیت آن چقدر جسورانه و باشکوه بود، مرگ این رزمناو به همان اندازه غم انگیز بود. متعاقباً ، خدمه Emerald ، که قبلاً در سواحل سرزمین مادری بودند ، گم شدند و دائماً از ترس تعقیب شدن توسط رزمناوهای ژاپنی در عذاب بودند ، رزمناو را در تب به گل نشستند و سپس آن را منفجر کردند. خدمه شکنجه شده رزمناو از مسیرهای زمینی به ولادی وستوک رسیدند.

رزمناو "ایزومرود" توسط خدمه در خلیج ولادیمیر منفجر شد

تا عصر، فرمانده کل اسکادران، دریاسالار روژستونسکی، که در آن زمان در ناوشکن Bedovy بود، خود را تسلیم کرد. آخرین تلفات اسکادران دوم اقیانوس آرام، مرگ در نبرد رزمناو دیمیتری دونسکوی در نزدیکی جزیره اونلت و مرگ قهرمانانه کشتی جنگی دریاسالار اوشاکوف به فرماندهی ولادیمیر نیکولاویچ میکلوخو-مکلای، برادر مسافر و کاشف معروف استرالیا و اقیانوسیه فرماندهان هر دو کشتی کشته شدند.

در سمت چپ فرمانده ناو جنگی دریاسالار اوشاکوف، کاپیتان درجه یک ولادیمیر نیکولایویچ میکلوخو-مکلای است. حق بهفرمانده رزمناو "دیمیتری دونسکوی" کاپیتان درجه یک ایوان نیکولاویچ لبدف

نتایج نبرد تسوشیما برای امپراتوری روسیهاسفناک بودند: جنگنده های اسکادران "شاهزاده سووروف"، "امپراتور الکساندر سوم"، "بورودینو"، "اسلیابیا" در نبرد بر اثر آتش توپخانه دشمن جان باختند. ناو جنگی دفاع ساحلی "Admiral Ushakov"؛ رزمناوهای "سوتلانا"، "دیمیتری دونسکوی"؛ رزمناو کمکی "اورال"؛ ناوشکن "گرومکی"، "درخشان"، "بی عیب و نقص"؛ حمل و نقل "کامچاتکا"، "ایرتیش"؛ کشتی یدک کش "روس".

ناوهای جنگی اسکادران ناوارین و سیسوی ولیکی، رزمناو زرهی دریاسالار نخیموف و رزمناو ولادیمیر مونوماخ در نبرد در نتیجه حملات اژدر کشته شدند.

ناوشکن های «بوینی» و «فست»، رزمناو «ایزومرود» به دلیل عدم امکان مقاومت بیشتر در برابر دشمن توسط پرسنل آنها منهدم شدند.

ناوهای جنگی اسکادران "امپراتور نیکلاس اول"، "عقاب" تسلیم ژاپنی ها شدند. ناوهای جنگی گردشگاه ساحلی "ژنرال دریاسالار آپراکسین"، "دریاسالار سنیاوین" و ناوشکن "بادووی".

طرحی با تعیین مکان های مرگ کشتی های اسکادران دوم اقیانوس آرام

رزمناوهای "اولگ"، "آرورا"، "زمچوگ" در بنادر بی طرف توقیف و خلع سلاح شدند. حمل و نقل "کره"؛ کشتی بخار بکسل "Svir". ناوهای بیمارستانی "اورل" و "کوستروما" به تصرف دشمن درآمد.

فقط رزمناو آلماز و ناوشکن های براوی و گروزنی توانستند به ولادی وستوک نفوذ کنند. ناگهان سرنوشت قهرمانانه ای برای حمل و نقل آنادیر رخ داد که به طور مستقل به روسیه بازگشت و بعداً موفق شد در جنگ جهانی دوم بجنگد.

اسکادران دوم اقیانوس آرام ناوگان روسیه از 16170 نفر 5045 نفر کشته و غرق شدند. 7282 نفر از جمله 2 دریاسالار اسیر شدند. 2110 نفر به بنادر خارجی رفتند و داخل شدند. 910 نفر موفق شدند به ولادی وستوک نفوذ کنند.

تلفات ژاپن بسیار کمتر بود. 116 نفر کشته و 538 نفر زخمی شدند. ناوگان 3 ناوشکن را از دست داد. یکی از آنها در نبرد - احتمالاً توسط رزمناو "ولادیمیر منوماخ" - در مرحله شبانه نبرد غرق شد. ناوشکن دیگری نیز در هنگام دفع حملات مین شبانه توسط ناو جنگی ناوارین غرق شد. بقیه کشتی‌ها فقط با خسارت فرار کردند.

شکست ویرانگر ناوگان روسیه منجر به زنجیره کامل رسوایی ها و محاکمه عاملان شد. در حین دعوی قضاییدادگاه نیروی دریایی بندر کرونشتات در سن پترزبورگ در مورد تسلیم شدن به دشمن کشتی های جدا شدن دریاسالار عقب نبوگاتوف: کشتی های جنگی "امپراتور نیکولای اول" و "عقاب" و کشتی های جنگی دفاع ساحلی " ژنرال دریاسالار آپراکسین و دریاسالار سنیاوین به دربار دریاسالار نبوگاتوف فرماندهان کشتی هایی که تسلیم شدند و 74 افسر همان 4 کشتی خیانت کردند.

در محاکمه، دریاسالار نبوگاتوف تقصیر را به گردن خود گرفت و زیردستان خود را تا ملوانان توجیه کرد. پس از برگزاری 15 جلسه، دادگاه حکمی صادر کرد که بر اساس آن نبوگاتوف و ناخدای کشتی ها با دادخواستی به نیکلاس دوم برای جایگزینی آن با حبس در یک قلعه به مدت 10 سال به اعدام محکوم شدند. کاپیتان پرچم ستاد فرماندهی دریاسالار عقب نبوگاتوف، کاپیتان درجه 2 صلیب به مدت 4 ماه در قلعه، افسران ارشد کشتی های "امپراتور نیکلاس اول" و "دریاسالار سنیاوین" کاپیتان درجه 2 محکوم شدند. ودرنیکوف و کاپیتان رتبه دوم آرتشواگر - به مدت 3 ماه. افسر ارشد رزمناو دفاع ساحلی "ژنرال دریاسالار آپراکسین" ستوان فریدوفسکی - به مدت 2 ماه. بقیه توجیه شدند. اما در کمتر از چند ماه نبوگاتوف و فرماندهان کشتی ها با تصمیم امپراتور زودتر از موعد مقرر آزاد شدند.

دریاسالار عقب نیکلای ایوانوویچ نبوگاتوف

دریاسالار عقب انکوئیست که تقریباً خیانتکارانه رزمناوها را از میدان نبرد خارج کرد، به هیچ وجه مجازات نشد و با ارتقاء به معاون دریاسالار در سال 1907 از خدمت اخراج شد. رئیس اسکادران شکسته، نایب دریاسالار روژدستونسکی، به دلیل زخمی شدید و وضعیت تقریباً ناخودآگاه در زمان تسلیم تبرئه شد. تحت فشار افکار عمومیامپراتور نیکلاس دوم مجبور شد عمویش، فرمانده ارشد ناوگان و اداره نیروی دریایی، دریاسالار ژنرال دوک بزرگ الکسی الکساندروویچ را از خدمت برکنار کند، که به دلیل فعال بودن بیشتر مشهور شد. زندگی اجتماعیدر پاریس از رهبری شایسته نیروی دریایی امپراتوری.

یکی دیگر از رسوایی های ناخوشایند با مشکلات عظیم ناوگان روسیه در زمینه گلوله ها همراه است. در سال 1906، کشتی جنگی اسلاوا، که در زمان تشکیل اسکادران دوم اقیانوس آرام هنوز در انبار بود، در سرکوب قیام Sveaborg شرکت کرد. در طول قیام، کشتی جنگی با اسلحه های کالیبر اصلی به استحکامات Sveaborg شلیک کرد. پس از سرکوب قیام، متوجه شد که هیچ یک از گلوله های شلیک شده از گلوری منفجر نشده است. دلیل این امر وجود ماده پیروکسیلین بود که در برابر رطوبت بسیار حساس بود.

نبرد ناو اسلاوا، 1906

کشتی های جنگی اسکادران دوم اقیانوس آرام نیز از پوسته های پیروکسیلین استفاده کردند، علاوه بر این: قبل از راهپیمایی طولانیتصمیم گرفته شد برای جلوگیری از انفجار غیر ارادی، میزان رطوبت در گلوله های مهمات اسکادران افزایش یابد. عواقب آن کاملاً قابل پیش بینی بود: گلوله ها حتی زمانی که به کشتی های ژاپنی برخورد کردند منفجر نشدند.

از سوی دیگر، فرماندهان نیروی دریایی ژاپن از ماده منفجره شیموزو برای گلوله های خود استفاده کردند، گلوله هایی که اغلب درست در کانال های بشکه منفجر می شدند. هنگامی که آنها به کشتی های جنگی روسی برخورد کردند یا حتی در تماس با سطح آب، چنین گلوله هایی تقریباً به طور کامل منفجر شدند و مقدار زیادی قطعات تولید کردند. در نتیجه، اصابت موفقیت آمیز یک گلوله ژاپنی باعث تخریب بزرگ شد و اغلب باعث آتش سوزی شد، در حالی که یک گلوله پیروکسیلین روسی تنها یک سوراخ صاف را پشت سر گذاشت.

سوراخی از پوسته ژاپنی در بدنه کشتی جنگی "عقاب" و خود نبرد ناو پس از نبرد

اسکادران دوم اقیانوس آرام نه از نظر تاکتیکی و نه از نظر تسلیحاتی آماده نبرد نبود و در واقع به قصد خودکشی داوطلبانه در دریای ژاپن رفت. جنگ درس های پرهزینه و مهمی را ارائه می دهد و نبرد سوشیما یکی از آنهاست. هر ضعف، هر سستی، هر گونه اجازه دادن به چیزها در مسیر خود منجر به نتایج تقریباً یکسانی می شود. ما باید یاد بگیریم که از درس های گذشته قدردانی کنیم - جامع ترین نتیجه را باید از هر شکست گرفت. اول از همه، به نام و برای پیروزی های آینده ما.

مختصری در مورد نبرد سوشیما

Cusimskoe srazhenie 1905

یکی از سخت ترین شکست های امپراتوری روسیه در دریا، نبرد سوشیما بود. وظایف هر دو طرف مختصر و واضح بود - به ناوگان ژاپنی به فرماندهی دریاسالار توگا دستور داده شد که نیروهای دریایی روسیه را نابود کند و ناوگان روسیه به فرماندهی روژدستونسکی و نبوگاتوف باید به ولادی وستوک نفوذ کند.

نبرد برای ناوگان روسیه بسیار دشوار بود. دلیل اصلی شکست را می توان اقدامات نادرست خود دریاسالار روژدستونسکی نامید. با حرکت به سمت ولادی وستوک ، او کاملاً از شناسایی غافل شد ، در حالی که افسران اطلاعاتی ژاپن نه تنها ناوگان روسیه را کشف کردند، بلکه مسیر آن را نیز محاسبه کردند. در آغاز نبرد که از 14 می تا 15 می 1905 طول کشید، کشتی های ژاپنی در آمادگی کامل جنگی قرار داشتند و در مسیر ناوگان روسیه قرار داشتند.

فرماندهان روسی فقط از طریق ارسال های رادیویی پر جنب و جوش از طرف ژاپنی متوجه شدند که ناوگان آنها کشف شده است، اما حتی در آن زمان Rozhdestvensky هیچ کاری برای مختل کردن ارتباط بین کشتی های ژاپنی انجام نداد. 120 کشتی از طرف ژاپنی شرکت کردند، در حالی که تنها 30 کشتی از کرونشتات به ولادی وستوک پیشروی کردند.

نبرد در اواسط روز شروع شد و مجهزتر شد کشتی های روسیعلاوه بر این، در یک آرایش نامناسب برای نبرد رژه می رفتند، یکی پس از دیگری جان خود را از دست دادند. علاوه بر این، آنها فاقد توپخانه سنگین بودند که ژاپنی ها به وفور در اختیار داشتند. این نبرد به دلیل شرایط جوی به طور دوره ای قطع می شد و تا غروب 15 مه ادامه داشت. فقط دو رزمناو و دو ناوشکن وارد ولادی وستوک شدند. همه کشتی های دیگر یا نابود شدند (19 کشتی) یا به بندرهای بی طرف (3 رزمناو) ختم شدند. خود Rozhdestvensky به همراه خدمه ناوشکن Bedovy دستگیر شد. ژاپنی ها سه ناوشکن را در این نبرد از دست دادند و بسیاری از کشتی های دیگر نیز با آسیب های سنگین به آنجا رفتند.

نبرد تسوشیما

مخالفان

فرماندهان نیروهای جانبی

نیروهای جانبی

نبرد تسوشیما(ژاپنی 対馬海戦) - بزرگترین نبرد در دوران ناوگان زرهی پیش از دردنوت که در 27-28 مه 1905 انجام شد. نبرد با شکست کامل اسکادران 2 ناوگان اقیانوس آرام به فرماندهی خاتمه یافت. Z. P. Rozhdestvensky توسط نیروهای ناوگان متحد ژاپن به فرماندهی دریاسالار H. Togo. نتایج نبرد سرانجام پیروزی ژاپن در جنگ روسیه و ژاپن را از پیش تعیین کرد و همچنین به طور قابل توجهی بر توسعه کشتی سازی نظامی جهانی تأثیر گذاشت.

داده های مشترک

شروع ناگهانی جنگ روسیه و ژاپنحمله شبانه کشتی های اسکادران اول اقیانوس آرام به ژاپنی ها این فرصت را داد تا ابتکار عمل استراتژیک و برتری بر نیروی دریایی و زمینی روسیه به دست آورند. به منظور تقویت ناوگان روسیه و سپس تسلط بر دریا، فرماندهی تصمیم به تشکیل اسکادران دوم و سوم اقیانوس آرام گرفت.

آماده سازی TOE 2 از آوریل تا سپتامبر 1904 به دلیل مشکلات مختلف مرتبط با تامین، تعمیر، تکمیل و راه اندازی کشتی های جدید برنامه 1898 به تعویق افتاد. در پایان سپتامبر، اسکادران تکمیل شده با این وجود در منطقه لیباوا متمرکز شد. ، با سوخت گیری با زغال سنگ و آب و آذوقه ، پس از آن در 2 اکتبر شروع به حرکت به ولادی وستوک کرد. اسکادران Rozhdestvensky با انجام یک انتقال بی سابقه 18 هزار مایلی که به تلاش های زیادی نیاز داشت ، در شب 14 مه وارد تنگه کره شد.

ویژگی های طرفین درگیر

طرف روسیه

ترکیب

برنامه اقدام دریایی

Z. P. Rozhdestvensky وظیفه اسکادران را تعیین کرد که با شکستن حداقل بخشی از اسکادران به ولادیوستوک برسد (این برخلاف دستورالعمل نیکلاس دوم بود که خواستار "تصرف دریای ژاپن" بود) به همین دلیل او انتخاب کرد. کوتاه ترین مسیری که از تنگه کره می گذشت. معاون دریاسالار نمی توانست روی هیچ کمک قابل توجهی از اسکادران ولادی وستوک حساب کند و همچنین از انجام شناسایی خودداری کرد. در همان زمان، فرمانده روسی یک نقشه دقیق نبرد تهیه نکرد و فقط چند دستورالعمل کلی به کشتی‌های منفرد داد، یعنی قرار بود اسکادران ژاپن را دور بزند و تا رسیدن به ولادی وستوک وارد نبرد نشود. قرار بود دریای ژاپن را با نابود کردن وسایل حمل و نقل از طریق نبرد در ارتباطات تسخیر کند. رعایت نکرد و اسکادران را محکوم به مرگ کرد. می توان گفت او در انتقال کارشکنی کرد و به سادگی اسکادران را به دشمن ارائه کرد.

فرمانده ناوگان روسیه، معاون دریاسالار Zinoviy Rozhestvensky، توسط مورخان مورد انتقاد قرار می گیرد که او در نبرد با ژاپنی ها به تاکتیک های دفاعی پایبند بوده است. از زمان خروج از بالتیک، او زمان بسیار کمی را صرف آماده سازی خدمه، به ویژه توپچی ها کرد و تنها مانور جدی فقط در آستانه نبرد انجام شد. این تصور قوی ایجاد می شود که او به زیردستان خود اعتماد نکرد و آنها را از برنامه های نبرد خود مطلع نکرد و در طول نبرد او خود قرار بود کشتی ها را از پرچمدار خود سووروف هدایت کند.

طرف ژاپنی

ترکیب

برنامه اقدام دریایی

هدف اصلی دریاسالار اچ توگو نابودی اسکادران روسی است. او با آگاهی از تاکتیک‌های منفعلانه روس‌ها که در ستون‌های دنباله دنبال می‌کردند، تصمیم گرفت در آرایش‌های کوچک قابل مانور (4-6 کشتی) وارد عمل شود که با استفاده از سرعت خود، از زوایای مناسب به ستون ویک روسیه حمله می‌کردند. اهداف اولیه این سازندها کشتی های سر و انتهای ستون هستند. داده های اطلاعاتی به دریاسالار ژاپنی اعتماد به نفس می بخشید و به لطف آنها می دانست که اسکادران روسی کجا، در چه ترکیبی و چگونه حرکت می کند.

جریان نبرد

کرونولوژی روی نقشه ها
قرمز - روس ها
سفید - ژاپنی

ضررها و نتایج

طرف روسیه

اسکادران روسی 209 افسر، 75 هدایت کننده، 4761 درجه پایین تر، کشته و غرق شد، در مجموع 5045 نفر. 172 افسر، 13 فرمانده و 178 درجه پایین زخمی شدند. 7282 نفر از جمله دو دریاسالار اسیر شدند. 2110 نفر در کشتی های دستگیر شده باقی ماندند. کل پرسنل اسکادران قبل از نبرد 16170 نفر بود که 870 نفر از آنها به ولادی وستوک راه یافتند. از 38 کشتی و کشتی شرکت کننده از طرف روسیه، آنها در نتیجه عملیات رزمی دشمن غرق شدند، سیل یا منفجر شدند توسط خدمه آنها - 21 (شامل 7 کشتی جنگی، 3 رزمناو زرهی، 2 رزمناو زرهی، 1 رزمناو کمکی، 5). ناوشکن، 3 ناوشکن، 7 ناوشکن تسلیم یا اسیر شدند (4 کشتی جنگی، 1 ناوشکن، 2 کشتی بیمارستان). بنابراین، رزمناو آلماز، ناوشکن‌های براوی و گروزنی و ترابری آنادیر می‌توانند برای ادامه جنگ مورد استفاده قرار گیرند.

طرف ژاپنی

بر اساس گزارش دریاسالار توگو، در مجموع 116 نفر در اسکادران ژاپنی جان خود را از دست دادند، 538 نفر مجروح شدند، به گفته سایر منابع، 88 نفر در دم، 22 نفر در کشتی ها، 7 نفر در بیمارستان ها جان خود را از دست دادند. 50 معلول مشخص شد که برای ادامه خدمت مناسب نبودند و اخراج شدند. 396 نفر از مجروحان در کشتی های خود و 136 نفر در بیمارستان ها بهبود یافتند. ناوگان ژاپنی در اثر آتش سوزی تنها دو ناوشکن کوچک - شماره 34، 35 و سومین ناوشکن شماره 69 - را در اثر برخورد با ناوشکن ژاپنی دیگر از دست داد. از کشتی هایی که در نبرد شرکت کردند، گلوله ها و قطعات به رزمناوهای Itsukushima، Suma، Tatsuta و Yaema برخورد نکردند. از 21 ناوشکن و 24 ناوشکن مورد اصابت آتش، 13 ناوشکن و 10 ناوشکن مورد اصابت گلوله یا ترکش قرار گرفتند و تعدادی نیز بر اثر برخورد آسیب دیدند.

پیامدهای اصلی

فاجعه ای که در آب های تنگه کره رخ داد، تأثیر جدی بر اوضاع سیاسی داخلی روسیه گذاشت. این شکست منجر به اوج گیری جنبش سیاسی-اجتماعی در کشور، از جمله ماهیت انقلابی- تجزیه طلبی شد. یکی از شدیدترین پیامدها برای امپراتوری روسیه سقوط اعتبار و همچنین تبدیل آن به یک قدرت دریایی کوچک بود.

نبرد تسوشیما سرانجام به نفع پیروزی ژاپن ترازو را خم کرد، به زودی روسیه مجبور به انعقاد پیمان صلح پورتسموث شد. تسلط نهایی بر دریا نیز با ژاپن باقی ماند.

از نقطه نظر تأثیر نظامی-فنی بر توسعه کشتی سازی، تجربه نبرد تسوشیما بار دیگر تأیید کرد که ابزار اصلی ضربه زدن در نبرد توپخانه کالیبر بزرگ بود که نتیجه نبرد را تعیین کرد. توپخانه کالیبر متوسط ​​به دلیل افزایش فاصله رزمی خود را توجیه نکرد. این منجر به توسعه مفهوم به اصطلاح "فقط اسلحه بزرگ" شد. افزایش توانایی نفوذ گلوله های انفجاری قوی زره ​​پوش و مخرب مستلزم افزایش ناحیه زرهی سمت کشتی و تقویت زره افقی بود.

عکس ها از منابع باز

در 27-28 می 1905، اسکادران دوم روسیه در اقیانوس آرام توسط ناوگان ژاپنی شکست خورد. «تسوشیما» به نامی آشنا برای شکست بدل شده است. ما تصمیم گرفتیم بفهمیم که چرا این فاجعه رخ داد.

1 پیاده روی طولانی

در ابتدا وظیفه اسکادران دوم اقیانوس آرام کمک به پورت آرتور محاصره شده بود. اما پس از سقوط قلعه، اسکادران روژدستونسکی وظیفه بسیار مبهم کسب تسلط مستقل در دریا را به عهده گرفت، که دستیابی به آن بدون پایگاه های خوب دشوار بود.

تنها بندر اصلی (ولادیووستوک) به اندازه کافی دور از سالن عملیات بود و زیرساخت های بسیار کمی برای یک اسکادران بزرگ داشت. همانطور که می دانید، این کمپین در شرایط بسیار دشواری انجام شد و به خودی خود یک شاهکار بود، زیرا می توان یک ناوگان متشکل از 38 نوع مختلف کشتی و کشتی های کمکی را در دریای ژاپن بدون تلفات در ترکیب کشتی متمرکز کرد. و تصادفات جدی

فرماندهی اسکادران و فرماندهان کشتی مجبور بودند مشکلات زیادی را حل کنند، از دشوارترین بارگیری زغال سنگ در دریاهای آزاد تا سازماندهی اوقات فراغت خدمه، که به سرعت نظم و انضباط خود را در طول توقف های طولانی مدت یکنواخت از دست دادند. همه اینها البته به ضرر وضعیت رزمی انجام شد و تمرینات در حال انجام نتیجه خوبی نداشت و نتوانست. و این بلکه یک قانوناز آنجایی که هیچ نمونه ای در تاریخ نیروی دریایی وجود ندارد که یک اسکادران که یک سفر طولانی و سخت دور از پایگاه ها داشته باشد بتواند در یک نبرد دریایی به پیروزی برسد.

2 توپخانه: پیروکسیلین در برابر شیموز

اغلب در متون مربوط به نبرد تسوشیما، بر عملکرد انفجاری وحشتناک گلوله های ژاپنی، که حتی از برخورد به آب نیز منفجر می شوند، بر خلاف مهمات روسی تأکید می شود. ژاپنی ها در نبرد تسوشیما با یک عمل انفجاری قوی گلوله هایی را شلیک کردند که باعث تخریب بزرگ شد. درست است، گلوله های ژاپنی همچنین دارای خاصیت ناخوشایند انفجار در لوله اسلحه های خود بودند.

بنابراین، تحت تسوشیما، رزمناو نیسین سه اسلحه از چهار اسلحه اصلی خود را از دست داد. گلوله های زره ​​پوش روسی پر از پیروکسیلین خیس اثر انفجاری کمتری داشتند و اغلب کشتی های سبک ژاپنی را بدون ترکیدن سوراخ می کردند. از بیست و چهار گلوله 305 میلی متری که به کشتی های ژاپنی اصابت کرد، هشت گلوله منفجر نشدند. بنابراین، در پایان نبرد روز، گل سرسبد دریاسالار کامامورا، رزمناو ایزومو، زمانی که یک گلوله روسی از شیسویا بزرگ به موتورخانه برخورد کرد، خوش شانس بود، اما خوشبختانه برای ژاپنی ها، منفجر نشد.

اضافه بار قابل توجه کشتی های روسی نیز به نفع ژاپنی ها بود مقدار زیادزغال سنگ، آب و محموله های مختلف، زمانی که کمربند زرهی اصلی اکثر کشتی های جنگی روسیه در نبرد Tsushima در زیر خط آب قرار داشت. و گلوله‌های انفجاری قوی که نمی‌توانستند به کمربند زرهی نفوذ کنند، از نظر مقیاس خود آسیب‌های وحشتناکی وارد کردند و به پوست کشتی‌ها افتادند.

اما یکی از دلایل اصلی شکست اسکادران دوم اقیانوس آرام حتی کیفیت گلوله ها نبود، بلکه استفاده شایسته از توپخانه توسط ژاپنی ها بود که آتش را بر روی بهترین کشتی های روسی متمرکز کردند. شروع نبرد که برای اسکادران روسی ناموفق بود، به ژاپنی ها این امکان را داد که خیلی سریع گل سرسبد Knyaz Suvorov را غیرفعال کنند و به کشتی جنگی Oslyabya آسیب مهلکی وارد کنند. نتیجه اصلی نبرد تعیین کننده روز مرگ هسته اسکادران روسیه - کشتی های جنگی "امپراطور الکساندر سوم"، "شاهزاده سووروف" و "بورودینو" و همچنین "اوسلیابیا" با سرعت بالا بود. چهارمین کشتی جنگی از نوع "بوردینو" - "عقاب" تعداد زیادی ضربه دریافت کرد، اما توانایی رزمی خود را حفظ کرد.

باید در نظر داشت که از 360 اصابت گلوله های بزرگ، حدود 265 مورد به کشتی های فوق الذکر سقوط کرد. اسکادران روسی آتش با تمرکز کمتری شلیک کرد و اگرچه جنگنده میکاسا هدف اصلی بود، اما به دلیل موقعیت نامناسب، فرماندهان روسی مجبور شدند آتش را به سایر کشتی‌های دشمن منتقل کنند.

3 سرعت کم

مزیت کشتی های ژاپنی در سرعت عامل مهمی در مرگ اسکادران روسی شد. اسکادران روسی با سرعت 9 گره جنگید. ناوگان ژاپنی - 16. با این حال، باید توجه داشت که اکثر کشتی های روسی می توانند سرعت بسیار بیشتری را توسعه دهند.

بنابراین، چهار تا از جدیدترین رزمناوهای روسی از نوع بورودینو از نظر سرعت کمتر از دشمن نبودند و کشتی‌های دسته‌های رزمی 2 و 3 می‌توانستند سرعت 12 تا 13 گره را ارائه دهند و مزیت دشمن در سرعت اینگونه نخواهد بود. قابل توجه.

روژدستونسکی که خود را با وسایل حمل و نقل کم سرعت بسته بود ، که هنوز محافظت از آنها در برابر حملات نیروهای سبک دشمن غیرممکن بود ، دستان دشمن را باز کرد. ناوگان ژاپنی با داشتن مزیت در سرعت، در شرایط مساعد با پوشش سر اسکادران روسی جنگید. نبرد در طول روز با چند مکث همراه بود، زمانی که حریفان یکدیگر را از دست دادند و کشتی‌های روسی فرصت شکستن داشتند، اما باز هم سرعت کم اسکادران باعث شد که دشمن از اسکادران روسی پیشی بگیرد. در نبردهای 28 مه، سرعت کم به طرز غم انگیزی بر سرنوشت کشتی های روسی فردی تأثیر گذاشت و یکی از دلایل مرگ کشتی جنگی دریاسالار اوشاکوف، رزمناوهای دیمیتری دونسکوی و سوتلانا شد.

4 بحران مدیریت

یکی از دلایل شکست در نبرد Tsushima عدم ابتکار فرماندهی اسکادران - هم خود Rozhdestvensky و هم پرچمداران جوان بود. قبل از نبرد دستورالعمل خاصی وجود نداشت. در صورت شکست گل سرسبد، قرار بود اسکادران با حفظ مسیر تعیین شده توسط کشتی جنگی بعدی در صفوف هدایت شود. این به طور خودکار نقش دریاسالارهای عقب انکوئیست و نبوگاتوف را نفی کرد. و چه کسی اسکادران را در نبرد روز پس از شکست گل سرسبد رهبری کرد؟

کشتی های جنگی "الکساندر سوم" و "بورودینو" با کل خدمه جان خود را از دست دادند، و اینکه واقعاً چه کسی کشتی ها را هدایت می کرد، جایگزین فرماندهان کشتی بازنشسته - افسران و شاید ملوانان - این هرگز معلوم نخواهد شد. در حقیقت ، پس از شکست گل سرسبد و مجروح شدن خود روژدستونسکی ، اسکادران عملاً بدون فرمانده جنگید.

فقط در شب نبوگاتوف فرماندهی اسکادران را بر عهده گرفت - به طور دقیق تر، با آنچه که می توانست دور خود جمع کند. در آغاز نبرد، روژدستونسکی بازسازی ناموفقی را آغاز کرد. مورخان استدلال می کنند که آیا دریاسالار روسی می تواند ابتکار عمل را به دست بگیرد و از این واقعیت استفاده کند که هسته ناوگان ژاپنی مجبور بود در 15 دقیقه اول بجنگد و در واقع تشکیل را دو برابر کرده و از نقطه عطف عبور کند. فرضیه ها متفاوت هستند .... اما فقط یک چیز مشخص است - نه در آن لحظه و نه بعداً اقدامات قاطعانه ای توسط Rozhdestvensky انجام نشد.

5 نبرد شبانه، نورافکن ها و اژدرها

در غروب 27 می، پس از اتمام نبرد روز، اسکادران روسیه مورد حملات متعدد ناوشکن های ژاپنی قرار گرفت و متحمل خسارات جدی شد. قابل توجه است که تنها آن کشتی های روسی که نورافکن ها را روشن کرده و سعی در شلیک به عقب داشتند اژدر شدند. بنابراین، کشتی جنگی ناوارین تقریباً با کل خدمه جان خود را از دست داد و سیسوی ولیکی، دریاسالار نخیموف و ولادیمیر مونوخ که از اژدرها ضربه خوردند، در صبح روز 28 مه غرق شدند.

برای مقایسه، در طول نبرد در دریای زرد در 28 ژوئیه 1904، اسکادران روسی نیز در شب مورد حمله ناوشکن های ژاپنی قرار گرفت، اما سپس با مشاهده مبدل، با موفقیت از نبرد خارج شد و نبرد شبانه توسط افراد بی فایده مشخص شد. مصرف زغال سنگ و اژدر و همچنین ماجراهای ناگوار ناوشکن های ژاپنی.

در نبرد Tsushima، حملات مین، و همچنین در طول نبرد در دریای زرد، ضعیف سازماندهی شد - در نتیجه، بسیاری از ناوشکن ها توسط آتش توپخانه روسیه یا در نتیجه حوادث آسیب دیدند. ناوشکن های شماره 34 و شماره 35 غرق شدند و شماره 69 پس از برخورد با Akatsuki-2 (روسی Resolute سابق، به طور غیرقانونی توسط ژاپنی ها در چیفو بی طرف دستگیر شد) غرق شد.