Прелети и миграции на птици. Врабчоподобните птици летят в безредни групи

Как протича миграцията на птиците?

Скоростта на полета на птиците е доста значителна. Дори такава бавно летяща птица като враната прави 50 км в час, щъркелите 60 км, а патиците 70-90 км. Въпреки това по време на сезонни полетиптиците обикновено не използват пълния си потенциал и летят бавно.

Милиони птици умират всяка година по своите миграционни пътища - глад, жажда, умора или токсини от околната среда, лов, вятърни турбини или електропроводи. Хищниците ги нападат във въздуха и в местата за спане. Защо прелетните птици са добри за дълъг полет? И как вашият влак се променя през поколенията? Как странни гъски успяват да намерят пътя от Емс до Арктика? И как млад щъркел знае пътя към Африка, който никога не е бил там?

„Прелетни птици – разузнавачи в далечни светове“ заснема спиращи дъха въздушни снимки за първи път с нашите „Бели щъркели“ през Франция и Испания, през Гибралтарския проток и опасната Сахара до слоновете и жирафите в Кения и Танзания. Филмът придружава нашите скорци до Рим и нашите диви гъски, особено назофарингеалната мама Фрида, до Баренцово море в Арктическия кръг на Русия. И позволява на зрителя да изпита трудностите, които нашите доверени пернати съквартиранти трябва да изпитват.

Дори през пролетта, когато скоростта им на придвижване е много по-голяма от тази през есента, средната скорост на придвижване е 55 км за топа, 60 км за белия щъркел и 80 км за кукувицата. По този начин птиците прекарват средно само около час на ден в полета, останалото време прекарват на спирки. По отношение на ловните птици няма такава информация, но няма съмнение, че тяхната средна скорост на полет е малко по-висока. Вярно е, че в някои случаи птиците изминават дълги разстояния без почивка. Така например чрез опръстеняване беше установено, че горски бекас понякога лети до 500 км за една нощ. Ято чучулиги, носени от буря, прелетяха 3500 км по вятъра за 24 часа от Англия до Нюфаундленд (Северна Америка).

Защото въпреки всички революционни резултати последните години: дори как се движат птиците все още не е проучено. Предавателите отчитат надморска височина и въздушна скорост, аеродинамично съпротивление, консумация на енергия или условия на околната среда.

Не само да разкрием мистерията на миграцията, но и да уловим и предвидим в бъдеще също невероятна миграция на птици – от местни ветрове до бури, заплашителни земетресения или гигантски скакалци. Защото промените в маршрутите винаги имат причина. Може да се стигне до там, че прелетните ни птици остават целогодишно у нас.

През пролетта и есента, късно през нощта, понякога от някъде отгоре се чува приглушено гъскане на гъски или звучно свирене на песяк. Факт е, че не само нощните птици, но и някои от дневните им сезонни полети извършват през нощта.

Пъдпъдъци, гугутки, водни кокошки всякакви, водни пастири, деркачове, бекаси, бекасини, арфи и почти винаги реми - бекасините летят само нощем.

Междувременно екип от учени донася на Ибисен папагал, сладък, но изчезнал в Европа от повече от 300 години, как да стане отново прелетна птица. Чудотворен полет на хора и животни с микросветлина над Алпите, ледници над Венеция и Флоренция в южна Тоскана.

Заснет на оригинални места в Германия, Франция, Русия, Испания, Австрия, Швейцария, Италия, Мароко, Кения, Танзания. Те показват как се държат прелетните птици по време на пътуването си и обясняват как съвременната околна среда е свързана с птичите инстинкти. Това става критично, макар и незабележимо, когато става въпрос за факта, че дори комуникацията между щъркелите не може да предпази от опасностите на съвременния човешки свят. На незащитени електропроводи в Южна Франция или отровни сметища в Каталуния, които действат като хранителен рай за животните, една трета от щъркелите умират всяка година. Режисьорите все още са в услуга на науката по пътя, тъй като главните им герои са щъркели, жерави, гъски или рубини. А зрителят винаги е там, защото камерата на хеликоптера ги придружава в тяхното приключенско пътуване. Чрез сложна въздушна фотография, компютърна анимация и много бавни кадри, той прави видими пътеките и техниките на летене на прелетните птици. Франкфуртер Рундшау. Но документацията не само илюстрира пътуването през зимната ваканция. . Книга, постановка, постановка: Петра Хьофер и Фреди Рьокенхаус.

Както през деня, така и през нощта мигрират всички диви гъски, дори патици от различни видове, гмурци, гмурци (гмурци), къдроглави гъски и много други.

Само през деня летят лебеди, гълъби, гълъби и гълъби, жерави, дропли, чучулиги, турухтани и някои други ловни птици.

Ходът на полета е силно повлиян от метеорологичните условия. През пролетта рязкото затопляне винаги причинява увеличено пристигане на птици. Когато времето е топло, всеки ден се появяват нови и нови гости от юг. Те продължават движението си по-нататък, почти без да спират, към родината си. Съвсем различна картина се наблюдава, когато студът дойде отново. Полетът незабавно е спрян, нови мигриращи видове птици не се появяват. Силно застудяване през пролетта понякога кара прелетните птици да се върнат на юг. През есента, напротив, всяко охлаждане е придружено от увеличено напускане на птици. В дъждовни и студени есенни дни обикновено има по-интензивно движение на птици на юг по Днепър, отколкото при топло време. В такива дни патиците летят нон-стоп, понякога в продължение на няколко часа, покривайки "с един замах" 150-200 км, понякога освен това е възможно да се наблюдава много интензивен полет на гмурци и гмурци. Топлото време принуждава всички тези птици да кацат на места, най-благоприятни за спиране.

Изпълнители: Франческа Д'Амисис, Сузане Ростоски, Кей Шлос, Фридерике Шмид-Фогт. Хеликоптер Камера: Питър Томпсън, Ирмин Керк, Стефан Урман. Аниматори: Дейв Корфийлд, Лиз Елкингтън, Крейг Хауърт, 422 South. Монтаж: Марита Хюбингер, Фридерик Хедеке, Катарина Кол.

Филм на Петер Хьофер Фреди Скейтинг. Реализатори Francesca D'Amisis Suzanne Rostoski Kay Schloss Friederike Schmidt-Vogt. Хеликоптер Камера Питър Томпсън Ирмин Керк Стефан Урман. Други камери Тобиас Кортес Ларс Пфайфер Дария Пилц Джани Сигна Маркус фон Клайст.

Високоскоростна камера Sebastian Meyen. Асистент Dirk Backsmann Lisa Rückwardt. Анимации 422 South David Corfield Liz Elkington Jim Walters Libby Redden Tav Flett James Venn Chris Suddaby Craig Howarth. Композиция от Мартин Мейбург Себастиан Саланта. Пилоти на хеликоптери Ханс Остлер Вернер Грейпл Хамиш Рандал Майкъл Шурин.

При някои птици, като патици, гъски и други, есенната миграция има няколко периода (вълни) на най-интензивно движение.

Първата миграционна вълна при зеленоглавите патици обикновено преминава през август; след това през септември - октомври се наблюдават една, две или дори три нови вълни на преминаване; последната вълна винаги се случва по време на есенния ледоход. Тези вълни от мигриращи патици винаги преминават или непосредствено преди рязко застудяване, или по време на студен северен и североизточен вятър.

Берлин През есента милиони птици отлитат към своите зимни квартири. За да изминат хиляди километри, те разработиха стратегии. Като прелетни птици, летящи на хиляди мили на юг. Грубо бърборене високо в небето, образуване на стрели, неспокоен удар на крилото: устните на сивото са несъмнен знак за началото на есента. Всяка година те си проправят път на юг с милиони други птици от Германия, милиарди от цяла Европа. Те прелитат хиляди мили, някои в характерни формации, други на рояци или сами. Тези дни влакът достига своя пик.

Когато дойде време за прелетни птици. Тъй като с намаляване на светлината температурата пада, храненето е по-ниско. Но не всяко време е подходящо за пътуване. големи птици, като жерава, очаквайте северни ветрове от тях. „Ако вятърът идва от юг, така че животните са на пътя им, това коства ненужно много енергия“, казва Гюнтер Новалд, ръководител на Центъра за информация за жеравите в Грос Моордорф в Щралзунд.

Като цяло, летенето на птиците протича много по-интензивно при попътен вятър, отколкото при насрещен вятър. Птиците с бавен полет, например чайки (мартини), реагират особено остро на посоката на вятъра. Полетът им е винаги спокоен или с попътен вятър.

По време на миграция повечето птици остават на ята. Дори птици като горски бекас или бекас често се събират на малки групи или дори ята за полет. Очевидно в този случай стадото на живот има предимство. В стадо е по-лесно за птиците да забележат своевременно атакуващи врагове. Всеки ловец знае, че е по-трудно да се доближи до ято патици или други птици, отколкото до една птица.

„Имахме години, в които крановете оставаха при нас в Мекленбург-Предна Померания до декември, защото условията за пътуване не бяха оптимални.“ Изследователи от Института по орнитология. Макс Планк дори откри, че мигриращите птици не следват непременно маршрутите на полета си по най-краткия маршрут, а преди всичко, за да изберат най-добрите ветрови течения - и по този начин могат да спестят повече от една четвърт от времето си за пътуване.

По принцип прелетните птици се делят по дължината на падането, изминато през есента: „Има дърпачи на дълги, средни и къси разстояния“, казва новодошлият. Първата категория включва селска лястовица, кукувица, славей или бял щъркел. Те пътуват на юг от Сахара, например маршрутът на белия щъркел, дълъг до хиляда километра.

Много често мигриращите ята имат определена форма. Едва ли ще се намери човек, който да не е виждал гъски и жерави, летящи в клиновидна формация през пролетта или есента. Така че понякога разположени в малки стада и патици. По-често патиците се подреждат в наклонена линия, а в по-големите ята една или повече дъги се влагат една в друга. Чайките и някои блатни птици често летят в редица или една до друга, като патици. Гълъбите летят в доста безпорядъчна маса, но тя винаги е по-издължена по ширина и в предната част на такова стадо птиците летят по-дебели, отколкото в задната част.

Той лети по западен маршрут от Германия през Швейцария, Франция и Испания до Мароко, Мавритания до Сенегал, до южната част на Мали или Буркина Фасо. Някои селски лястовици, които също гнездят на брега на Северно море, дори се движат по средата на сушата - когато се размножават в Арктика и летят до зимните си квартири в Антарктика.

Големите птици, като жерава, очакват от тях северни ветрове. Записването за най-дългия полет без спиране е бързо: няколко месеца някои животни, оборудвани със сензори от шведски биолози, останаха във въздуха без никакъв контакт със земята. Напротив, представянето на средни и къси круизни маршрути като чучулигата, пясъчната птица, жерава или звездата е доста скромно: те спират влака си вече в южния край на Европа или в Северна Африка.

Понякога се смята, че образуването на клин помага на птиците да преодолеят съпротивлението на въздуха, че ято птици разрязва въздуха като носа на лодка през водата. Смяната на главната птица, която оформя върха на клина, се обяснява с това, че върху нея се пада основната работа по разрязване на въздуха и тя се изморява по-бързо от останалите. В същото време забравят, че ято птици не е плътен реален клин, а въображаем клин. В действителност всяка птица лети на разстояние един или повече метра от своите съседи. Въображаемият клин, разбира се, не може да реже въздуха, нито може да върши друга работа. Трябва да се каже, че формата на този тъп клин, под ъгъл от около 90 °, с който птиците летят, не е най-полезната за преодоляване на съпротивлението на въздуха. Ако едно ято птици наистина можеше да разсече въздуха като твърда маса, тогава те вероятно биха развили по-изгодна форма - във формата на сълза или подобна на пура.

Как прелетните птици намират правилния маршрут за тях не е изчерпателно проучен. Учените смятат, че те са фокусирани върху магнитното поле на Земята. Какво знаете: Птиците се ориентират по звездите, слънцето и забележителности като реки или планини. „Но създадени от човека забележителности като църковни кули и пътища също се използват като ориентир за някои птици“, казва начинаещият по птичия грип на Набу.

Видове като кран или сива гъска научават пътя на юг от своите родители. След потомството първото пътуване е семейна разходка. „Срещате, разбира се, в зоните за отдих по пътя: семейства, но също и соло пътници“, казва новодошлият. Те се обединяват и след това продължават пътуването във все по-големи групи. Информация за най-добрите зони за отдих с най-добрите продуктихраненето се предава по наследство.

Несъмнено е по-изгодно за птиците да летят в правилна формация, но по съвсем други причини. Наблюденията показват, че за птиците е много трудно да летят във вихрово движение. При изграждане на клин, ред или дъга, нито една птица няма да попадне в струя въздух, завихрена от крилата на съсед в ятото. При правилно формиране на ятото, всяка птица може равномерно да работи с крилата си, в съответствие с общото темпо и скорост на летене. В хаотични клъстери птиците трябва или да ограничат полета си, за да не се натъкнат на предната птица, след това да се обърнат настрани, избягвайки сблъсък, след това да наваксат, изоставайки от ятото. Често е възможно да се наблюдава как гъски или патици, уплашени от неочакван изстрел, нарушават правилния ред, сблъскват се с крила във въздуха, в резултат на което безполезно губят много сила.

Какво се случва, ако родителите не споделят това знание, британски изследователи са изследвали кранове. Въпреки че ръчно отгледаните и повторно въведени птици не се движеха добре, те зимуваха там, където прекараха останалата част от годината. „За разлика от малките птици, те изглежда нямат инстинктивна програма“, казва Гюнтер Новалд. При други птици учените започват с генетичния компонент, така че предпочитанието към маршрута е вродено.

В зависимост от това дали птицата е ветроходен или гребен самолет, тя използва законите на физиката за себе си по различен начин. Планери като Бял щъркел, използвайте термити, като топли възходящи потоци, за бърз и енергийно ефективен напредък. Той се оставя да бъде вдигнат от топъл въздух и да се носи няколко мили, без да размахва крилата си, казва новодошлият. Този тип придвижване се отразява и на маршрута му: големите бели води не могат да прекосят белия щъркел поради липса на термика - той няма да стигне до другия бряг.

Във всяко стадо, изградено в клин, в линия или общо взето разпънато на ширина, всички или почти всички птици могат да инспектират района, над който летят. Това означава, че всяка опасност, заплашваща от земята или от въздуха по траекторията на полета, ще бъде много по-лесна за откриване. Всяка птица, която първа е забелязала опасността, дава сигнал на останалата част от ятото с поведението или гласа си, след което ятото реагира координирано на опасността.

За кормчиите пътуването на юг е по-уморително: те трябва непрекъснато да размахват крилата си, за да се държат високо. Защото така се предават правомощията. Птицата поема водещата роля и "след това трябва да работи правилно", казва Новалд, "но останалите спестяват до една трета от енергията си." Птичи полет, способността за активно летене с помощта на птичи крила при почти всички птици. Планирането е специален случай на плуващ полет, при който птицата се движи във възходящи въздушни маси. възходящото течение е подобно на загуба на височина, изместване направо, платното на птицата хоризонтално, след това надделява, птицата може да се издигне още по-високо.

При изграждане с клин задължението на проводника, водача на ятото, пада върху предната птица. Той основно следи правилността на пътя, поддържа еднаква скорост на полета. Разбира се, тя нервна системаи сетивата трябва да са много напрегнати и тя се уморява по-бързо. Това може да обясни честата смяна на водещата птица, а не факта, че тя пада върху по-тежката работа по рязане на въздуха.

При свободен полет или ход на полета, плаваемостта и силовите натоварвания трябва да се създават от самата птица. Крилото на крилото съдържа елипса, насочена отзад нагоре към предната част надолу. Крилата на ръката правят повече пътуване от ръката. В същото време позицията на крилото се променя. При тройник водещият ръб е диагонално надолу, косо по-висок при удар. Разпределението на силите е малко по-сложно, отколкото при плъзгане. Разделянето на крилата създава ударен вятър, противоположен на посоката на удара. Заедно с вятъра, той дава силата на духащия вятър.

Поради променената позиция на крилото по време на удар нагоре и надолу, то може да атакува по такъв начин, че повдигане се създава и в двете фази на удара. Движението се извършва само върху тройника, който дава на въздушните маси заден импулс. Колоната причинява много по-малка възвръщаемост. Масовата инерция на птицата все още позволява плавен полет. Специална форма на ударен полет е полет по дъга, при който се генерират високи скорости с някои бързи удари на крилата, след което крилата се прикрепват към тялото и по този начин не се генерира повече повдигане.

Реферат по биология на тема Миграция на птици Владивосток 2001 Дори в древни времена хората обръщаха внимание на годишната миграция на птиците. Това явление в живота на природата е наистина прекрасно. С настъпването на есенните студове много от птиците, които са живели в нашите гори и полета през лятото, изчезват. Вместо тях долитат други, които не сме виждали през лятото. И през пролетта изчезналите птици се появяват отново.Къде бяха и защо се върнаха при нас?Не можаха ли да останат там, където са отлетели за зимата?Някои птици изчезват за зимата,а други се появяват не само на север.

Ако скоростта намалее в резултат на въздушното съпротивление и надморската височина стане по-ниска, ще последват нови крила. Цялостният процес води до дъговидна траектория. Тялото на птицата заема почти вертикално положение. Широко разперените му крила показват тройник с дъно напред и отдолу, докато служи отгоре надолу.

Те действат като въздушно витло, при което отблъскващите сили, причинени от удара и удара, се компенсират взаимно и по този начин позволяват полет на място. Елке Брехнер. Научни ръководители: проф д-р мед. Хелмут Кьониг, Институт по микробиология и изследване на виното, Университет Йоханес Гутенберг Майнц. Валтер Судхаус, Институт по зоология, Свободен университет в Берлин. Wilfried Wichard, Институт по биология и дидактика, Университет в Кьолн.

На юг и дори близо до екватора птиците извършват сезонни полети. На север птиците са принудени да отлетят от застудяване и липса на храна, а на юг - смяната на влажни и сухи сезони. Там, където птиците се размножават, тоест на север и в умерен климат, те прекарват по-малка част от годината и прекарват по-голямата част от времето на полети и живеят в зимни зони.Въпреки това всяка година мигриращите птици се връщат там, където са се излюпили миналата година Ако през пролетта птицата не се е върнала в родината си, можем да предположим, че е умряла.

Колкото по-добре една птица намери своя дом, толкова по-вероятно е тя да оцелее и да се размножи. Това е разбираемо, защото всяко животно, включително птица, е най-адаптирано към условията, в които е родено. Но когато условията на живот у дома се променят, настъпва студено време, храната изчезва, птицата е принудена да лети до по-топли и изобилни места с храна. Птиците, извършващи такива пътувания, се наричат ​​мигриращи.Но има птици, които намират подходящи условия за съществуване в родината си през цялата година и не летят.

то уседнали птици. Заседнали, например, жителите на нашите гори глухар, лешник. Някои птици по време на благоприятна зима остават в родината си, а при тежки зими се скитат от място на място. Това са номадски птици. Те включват някои птици, които гнездят високо в планините през студения сезон, те се спускат в долините.И накрая, има птици, които са заседнали при благоприятни зимни условия, но в неблагоприятни години, например, когато семената на иглолистните растения се провалят, летят далеч отвъд границите си.

Това са кръстоклюни, восъчни крила, мускусни синигери, орехи, степ и много други. Саджи, гнездящи в степите и полупустините на Централна и Централна Азия, се държат по същия начин. Някои широко разпространени видове птици са прелетни на някои места и заседнали на други. Сивата врана от северните райони на Русия лети за зимуване южните райони, а на юг тази птица е заседнала Имаме кос мигрант, и в градовете Западна Европауредени.

Домашното врабче в европейската част на Русия живее целогодишно и от Централна Азиялети до Индия за зимата. Местата за зимуване на прелетните птици са постоянни, но те живеят там, без да се придържат към определени тесни зони, както при гнездене.Естествено, птиците зимуват там, където природни условияподобни на условията на живот в родината им гори в гористи места, крайбрежни по бреговете на реки, езера и морета, степ в степите. По същия начин, по време на полети, птиците се придържат към обичайните и благоприятни места за тях. Горските птици летят над гористи местности, степните птици над степите, а водните птици се движат по речни долини, над езера и морски брегове.

Прелитат птици, гнездящи на океански острови открито море.Пресича големи морски пространства и някои континентални птици. Например котета, гнездящи край бреговете на Колския полуостров, зимуват в северозападната част на Атлантическия океан и достигат Западен брягГренландия.

Понякога птиците трябва да преодолеят по време на полета необичаен за тях терен, като пустини. Птиците се опитват бързо да преминат през такива места и летят в големи пространства с широк фронт. Есенното излитане започва след като малките са се научили да летят. Преди отлитането птиците често образуват ята и понякога се скитат на дълги разстояния.Птиците напускат местата със студен климат през есента по-рано от по-топлите райони през пролетта на север, те се появяват по-късно, отколкото на юг. Всеки вид птица лети и пристига в определено време, въпреки че, разбира се, времето влияе върху времето на заминаване и пристигане.

Някои видове птици летят поединично, други на групи или ята. За много видове е характерен определен ред на подреждане на птици в стадо. Чинките и другите врабчоподобни летят на произволни групи, враните в редки вериги, къдроносите и стридите в редица, гъските и жеравите в ъгъл. При повечето птици мъжките и женските летят по едно и също време, но при щилката женските отлитат през есента преди мъжките, а при щъркелите мъжките пристигат през пролетта в родината си преди женските.

Младите птици Крановете летят в клин понякога отлитат за зимуване по-рано от старите. Някои птици летят през деня, други през нощта и спират за хранене през деня. Скоростта на полета на птиците по време на полети е сравнително ниска. Например, един пъдпъдък има 41 км/ч. Най-високата скорост на черния бързолет е 150 км/ч. Височината на полета е средна. Много малки врабчоподобни летят ниско над земята.Още по-ниско с насрещен вятър, гъста облачност, валежи. Големите видове летят на надморска височина от около 1200 м, средните и малките на около 1000 500 м. Но в Хималаите планинските гъски са наблюдавани по време на миграция на надморска височина от около 8000 м. С такава скорост на полета птиците могат да достигнат до мястото за зимуване или гнездене за сравнително кратко време.

Но всъщност полетът обикновено се простира за дълго време.Смята се, че птиците по време на полети на дълги разстояния покриват от 150 до 200 км на ден. Така например врабчоподобните прекарват 2-3 и дори 4 месеца в полета си от Европа до Централна Африка.

По време на пролетната миграция птиците обикновено летят по-бързо, отколкото през есента. Някои птици трябва да изминават много големи разстояния, когато летят. Арктическите рибарки от Далечния север на Америка прелитат над 10 хиляди километра на юг от американския континент, на юг от Африка и дори до Антарктика, за да прекарат зимата. Пчелояди, гнездящи в Азия, зимуват в Южна Африка. Около 30 вида птици гнездят в Източен Сибир, зимата в Австралия, Далекоизточните соколи в Южна Африка, някои американски блатни птици на Хавайските острови. В редица случаи сухоземните птици са принудени да летят над открито море от 3000 до 5000 км. Посоката на полетите се определя не само от местоположението на местата за зимуване и гнездене, но и от разположените по пътя им места, благоприятни за хранене и почивка.

Следователно не всички птици в северното полукълбо летят от север на юг през есента. Много северноевропейски птици летят на запад и югозапад през есента и зимата в Западна Европа.

Също така се случва птици от определен вид от североизточната ивица на европейската част на Русия да летят на юг до Каспийско море, а техните роднини от Западен Сибирна югозапад Северноамериканските птици обикновено се движат на юг към екватора, но някои видове летят по-далеч, дори до Огнена земя. Черногушите луни от Западен и Централен Сибир летят през тундрата до Бяло море и оттам, отчасти чрез плуване, се придвижват за зимуване до бреговете на Скандинавия и Балтийско море. Ако птици от един и същи вид гнездят както на север, така и на юг, тогава жителите на север обикновено зимуват по-на юг от техните южни роднини.

Например тундровите соколи от Сибир зимуват в Южен Каспий, Северна Африка и Южна Азия, а соколите от същия вид, гнездящи в средната зона на европейската част на Русия, правят сравнително малки миграции и зимуват не на юг от Централна Европа. Гнезди в заливни ливади на речни долини, като река Москва и Ока. Пристига късно през пролетта, в края на май, отлита по-рано от другите врабчоподобни и, както беше възможно да се проследи, през есента лети за зимуване през целия Сибир и Далеч на изтокдо Южен Китай. Голямо стопанско значение имат местата за зимуване на ловни и стопански водолюбиви птици. Повечето патици, гнездящи тук, зимуват извън границите на Русия в Северозападна Европа в Балтийско море и Северни морета, в района на Средиземно море, в долното течение на Дунав, в долината на Нил, в Мала Азия, Иран, Индия, в Югоизточна Азия. Но много различни птици зимуват в Русия в южната част на Каспийско море и бившите републики на СССР в Азербайджан, Туркменистан, близо до Черно море, на ез. Исик-Кул в Киргизстан.

На тези места през зимата се натрупват огромен брой патици, гъски, лебеди и блатове.

За тяхното опазване са създадени специални резервати.По време на летене и зимуване много птици умират. Така например в Каспийско море и в Закавказието всяка зима умират десетки хиляди патици. Умират от глад силни студове, дълбок сняг и особено от бури по морето. Водолюбивите птици често умират от петрол, разлят в Каспийско море от параходи.

Маслото оцветява перата, пясъкът полепва по тях и птиците вече не могат да летят. В южната част на Украйна смяната на дъждовете и студеното време унищожава много дропли. При дъжд перата им се намокрят и замръзват от настъпването на застудяване.Имаше много догадки и предположения защо птиците отлитат за зимата и как намират пътя си по време на полети. При някои птици първо летят млади птици, а след това стари птици.

Следователно никой не показва пътя към зимните квартири на младите. Несъмнено в полети голямо значениеима инстинкт, т.е. вродена, наследена способност за определено поведение. Никой не учи птицата да строи гнездо и когато за първи път се заеме да го направи, тя го прави по същия начин, както всички птици от този вид. Пойният дрозд намазва тавата с глина, но червенокрилката не го прави.Ремез изгражда сложно гнездо от растителен пух под формата на торба, окачена на клоните на дърво.

Сложна верига от външни стимули предизвиква редица взаимосвързани реакции на дразнене на безусловни рефлекси в тялото на животното.Изчезването на познатата за птицата храна, промените във времето, температурата на въздуха и влажността карат птицата да отлети за зимата. Но защо птиците не остават завинаги на местата за зимуване?В края на краищата е топло и има много храна. Защо те, преодолявайки тежки препятствия, се връщат в местата си за гнездене?Науката все още не може напълно да обясни това явление.

Но това отчасти може да се обясни с вътрешни промени в тялото на птицата. Когато започне размножителният период, различни ендокринни жлези, под въздействието на външни стимули, отделят специални хормонални вещества в тялото на птицата. Под въздействието на хормоните започва и преминава сезонното развитие на половите жлези. Това, очевидно, насърчава птиците да летят. Влиянието на променящите се външни условия също оказва влияние.В местата за зимуване климатът не остава постоянен и се променя в посока, която е по-лоша за зимуващите там птици. Например снежната сова гнезди в тундрата, където лятото е студено, климатът е влажен и има много леминги, с които се храни совата.

Тя прекарва зимата в горската степ средна лента. Може ли тази сова да остане през лятото в горещата, суха степ, където има малко от обичайната й храна? Разбира се, че не. Тя ще отлети в родната си тундра. Може би поради същата причина нашите обикновени жерави и други прелетни птици не гнездят в Африка.Понякога птиците губят посоката си по време на полет.

Близо до Томск бяха срещнати изгубени фламинго, които обикновено живеят в Каспийско море и в тропиците, лешоядът, обитател на Кавказките планини, лети в района на Ярославъл. Птиците летят до нас дори от Америка в Украйна, имаше случаи на появата на дрозд Swenson, гнездене и зимуване на американския континент. Когато птиците летят през деня, те могат да определят посоката на полета си по забележими повратни точки в близост до река, планина, група дървета и по местоположението на слънцето. най-висока стойностимат, очевидно, не земни, а небесни ориентири на слънцето през деня, луната и звездите през нощта.

Много птици, за да не се изгубят по време на полет, особено през нощта, издават специални звуци, крещят и дори пеят. Освен това птицата използва гласа си като ехолот. Звукът се отразява от предмети, които се срещат по пътя на птицата, и се улавя от нейния много деликатен слух. Поради това не се натъква на дървета или камъни в тъмното и може би дори определя височината над земята.Учените изучават полета на птиците. На първо място, преките наблюдения помагат на науката в това.

Например, като поставите няколко наблюдателни поста на морския бряг, където летят ята птици, можете да зададете скоростта на полета на ятото, броя на птиците в тях. Наблюдението също така установява датите на пристигане на птиците през пролетта и отлитане през есента, като тези дати се повтарят от година на година с голяма точност. Освен това опръстеняването на птиците дава забележителни резултати.

Какво ще правим с получения материал:

Ако този материал се оказа полезен за вас, можете да го запазите на страницата си в социалните мрежи:

Споделете с приятели или запазете за себе си:

Зареждане...