Цусімська битва. Похід на дно Японського моря

Російсько-японська війнапо праву вважається однією з найтрагічніших сторінок в історії нашої держави. Чи були основною причиною поразки промахи російської дипломатії, безхребетність і нерішучість царських полководців, віддаленість театру бойових дій чи виною всьому неприхильність пані Удачі? Всього потроху. Майже всі ключові битви цієї війни пройшли під прапором приреченості та зайвої пасивності, результатом чого стала повна поразка. Цусімська битва, в якій схлипнулися сили 2-ї Тихоокеанської ескадри Російської Імперії з силами Японського флоту, є прикладом.

Війна Росії розпочалася менш вдало, як планувалося. Блокада в Порт-Артурі 1-ї Тихоокеанської ескадри, втрата у битві у Чемульпо крейсера «Варяг» та канонерського човна «Кореєць» стали причинами спроб Петербурга кардинально змінити становище на театрі бойових дій. Такою спробою стала підготовка та відправлення 2-ї, а потім і 3-ї Тихоокеанської ескадри. Буквально через півсвіту пройшли 38 бойових кораблів, супроводжувані допоміжними транспортами, навантажені провіантом так, що ватерлінії грунтовно знаходилися під водою, погіршуючи і без того слабкий бронезахист російських кораблів, які були покриті бронею лише на 40%, в той час як японські %.

Командувач 2-ї Тихоокеанської ескадрою віце-адмірал Зіновій Петрович Рожественський

Спочатку похід ескадри вважався багатьма теоретиками російського флоту (наприклад, Миколою Лаврентійовичем Кладом) вже заздалегідь програшним і безперспективним. Понад те, весь особовий склад – від адміралів до простого матроса – почувалися приреченими на провал. Безперспективності додала новина, що нагнала ескадру на Мадагаскарі, про падіння Порт-Артура і втрати майже всього угруповання 1-ї Тихоокеанської ескадри. Дізнавшись про це 16 грудня 1904 року, командувач ескадри контр-адмірал Зіновій Рожественський намагався за допомогою телеграм переконати вище начальство в доцільності продовження походу, але натомість отримав наказ чекати на Мадагаскарі підкріплення і спробувати прорватися у Владивосток у будь-який спосіб.

Накази обговорювати не прийнято, і 1 травня 1905 року ескадра, що вже на той час добралася до Індокитаю, взяла курс на Владивосток. Прориватися було вирішено через Цусімська протока– найближчий шлях, оскільки протоки Сангарський та Лаперуза не розглядалися через віддаленість та проблеми у навігаційному забезпеченні.

Цусімська протока

Деякі броненосці, такі як «Імператор Микола I», були озброєні застарілою артилерією і були змушені використовувати надзвичайно димний порох, через який корабель затягало димом після кількох залпів, внаслідок чого подальше пристрілювання відчутно ускладнювалося. Броненосці берегової оборони «Адмірал Ушаков», «Адмірал Апраксин» і «Адмірал Сенявін», виходячи з назви свого типу, взагалі не були призначені для далеких походів, так як даний клас судів створювався для захисту берегових укріплень і частіше жартома звався «броненосцем, берегами».

Велика кількість транспортних і допоміжних судів взагалі не слід тягти з собою в бій, тому що в битві вони користі не приносили, а лише загальмовували ескадру і вимагали для захисту значної кількості крейсерів і міноносців. Швидше за все, їм слід було розділитися, пішовши в нейтральний порт, або спробувати пройти до Владивостока далекими обхідними шляхами. Маскування російської ескадри теж залишало бажати кращого - яскраво-жовті труби кораблів були хорошим орієнтиром, тоді як японські судна були оливкового кольору, через що нерідко зливали з водяною поверхнею.

Броненосець берегової оборони «Адмірал Ушаков»

Напередодні битви, 13 травня, було ухвалено рішення провести навчання з метою підвищення маневреності ескадри. За результатами цих навчань стало зрозуміло, що ескадра зовсім не готова до узгоджених маневрів - колона кораблів руйнувалася. Незадовільно було з поворотами «все раптом». Деякі судна, не зрозумівши сигналу, робили в цей час повороти «послідовно», вносячи в маневр плутанину, а коли за сигналом з флагманського броненосця ескадра переходила в дію фронту, виходила повна плутанина.

За витрачений на маневри час ескадра могла б пройти найнебезпечнішу частину Цусімської протоки під покровом ночі і, можливо, її не побачили б японські судна-розвідники, але в ніч з 13-го на 14-е травня ескадра була помічена японським розвідувальним крейсером «Синано» -Мару». Хочеться зауважити, що, на відміну від японського флоту, який активно проводив розвідувальні дії, російська ескадра йшла майже наосліп. Було заборонено вести розвідку через небезпеку розкриття розташування противнику.

Курйозність моменту дійшла до того, що було заборонено переслідувати розвідувальні крейсери супротивника і навіть заважати їм телеграфувати, хоча на допоміжному крейсері «Урал» стояв. бездротовий телеграф, здатний перебивати повідомлення японців про місцезнаходження російської ескадри. У результаті такої пасивності адмірала Рожественського командувач силами флоту Японії адмірал Хейхатиро Того знав як місце розташування російського флоту, а й його склад і навіть тактичне побудова – достатньо, щоб розпочати бій.

Броненосець «Імператор Микола I»

Майже весь ранок 14 травня японські крейсера-розвідники йшли паралельним курсом, лише ближче до полудня туман приховав ескадру Рожественського від їхнього погляду, але ненадовго: вже о 13:25 було встановлено візуальний контакт з японською ескадрою, що йшла навперейми.

Головним йшов броненосець "Мікаса" під прапором адмірала Того. За ним слідували броненосці «Сікісіма», «Фудзі», «Асахі» та броненосні крейсери «Касуга» та «Ніссін». Слідом за цими кораблями виступили ще шість броненосних крейсерів: "Ідзумо" під прапором адмірала Камімура, "Якумо", "Асама", "Адзума", "Токіва" та "Івате". За основними силами японців слідували численні допоміжні крейсери та міноносці під командуванням контр-адміралів Камімури та Уріу.

Склад російської ескадри на момент зустрічі з ворожими силами був такий: ескадрені броненосці «Князь Суворов» під прапором віце-адмірала Рожественського, «Імператор Олександр III», «Бородіно», «Орел», «Ослябя» під прапором контр-адмірала Фелькерзама, який ще задовго до бою помер від інсульту, не витримавши тягарів і випробувань довгого походу, «Сисий Великий», «Микола I» під вимпелом контр- адмірала Небогатова.

Адмірал Того

Броненосці берегової оборони: "Генерал-адмірал Апраксин", "Адмірал Сенявін", "Адмірал Ушаков"; броненосний крейсер "Адмірал Нахімов"; крейсера "Олег" під прапором контр-адмірала Енквіста, "Аврора", "Дмитро Донський", "Володимир Мономах", "Світлана", "Ізумруд", "Перли", "Діамант"; допоміжний крейсер "Урал".

Ескадрені міноносці: 1-й загін - "Бідовий", "Швидкий", "Буйний", "Бравий"; 2-й загін - "Гучний", "Грозний", "Блискучий", "Бездоганний", "Бодрий". Транспорти «Анадир», «Іртиш», «Камчатка», «Корея», буксирні пароплави «Русь» та «Свір» та шпитальні судна «Орел» та «Кострома».

Ескадра йшла у похідному строю двох кільватерних колон з бойових кораблів, між якими йшов загін транспортів, маючи в охороні з обох боків 1-й та 2-й загони міноносців, видаючи при цьому швидкість від сили 8 вузлів. Позаду ескадри йшли обидва госпітальні судна, завдяки яскравому висвітленню яких і була напередодні помічена ескадра.

Тактична побудова російської ескадри перед боєм

Хоча список виглядає значним, лише перші п'ять бойових кораблів були серйозною бойовою силою, здатною потягатися з японськими броненосцами. До того ж, загальний хід у 8 вузлів був зумовлений повільністю транспортів та деяких застарілих броненосців та крейсерів, хоча основний кістяк ескадри міг видати швидкість чи не вдвічі більшу.

Адмірал Того збирався зробити хитрий маневр, розвернувшись перед носом російської ескадри, при цьому зосереджуючи вогонь на головних броненосці - вибивати їх з ладу, а потім вибивати наступні за головними. Допоміжні японські крейсера і міноносці повинні були добивати торпедними атаками ворожі кораблі, що вибули з ладу.

Тактика адмірала Рожественського полягала, м'яко кажучи, «ні в чому». Стояла головна директива – прориватися до Владивостока, і у разі втрати управління флагманськими броненосці їх місце займав наступний у колоні. Так само міноносці «Буйний» і «Бідовий» були приписані до флагманського броненосця як евакуаційні судна і повинні були врятувати віце-адмірала та його штаб у разі загибелі броненосця.

Капітан 1-го рангу Володимир Йосипович Бер у молодості

До 13:50 пролунали постріли знарядь головного калібру російських броненосців по головному японському «Мікасі», відповідь не змусила довго чекати. Скориставшись пасивністю Рожественського, японці охопили головну частину російської ескадри і відкрили вогонь. Найбільше страждали флагманські «Князь Суворов» та «Ослябя». Через півгодини бою броненосець «Ослябя», охоплений пожежею та величезним креном, викотився із загального ладу, а ще за півгодини перекинувся вгору кілем. Разом з броненосцем загинув його командир - капітан 1-го рангу Володимир Йосипович Бер, який до останнього керував евакуацією моряків з корабля, що тонув. Також загинув увесь склад механіків, інженерів і кочегарів, що знаходилися в самій глибині броненосця: під час бою слід було накрити машинне відділення бронеплитами від захисту уламків та снарядів, а під час загибелі корабля матроси, призначені підняти ці плити, розбіглися.

Невдовзі вискочив з ладу охоплений полум'ям броненосець «Князь Суворов». Місце на чолі ескадри зайняли броненосці «Бородіно» та «Олександр III». Ближче до 15:00 водну гладь огорнув туман, і бій припинився. Російська ескадра взяла курс на північ, втративши на той час ще й госпітальні судна, що йшли в хвості ескадри. Як з'ясувалося пізніше, їх захопили легкі японські крейсери, тим самим залишивши російську ескадру без допомоги.

Останні хвилини життя броненосця «Ослябя»

За 40 хвилин бій відновився. Ворожі ескадри вийшли на досить близькі відстані, що призвело до ще швидше знищення російських кораблів. Щойно встигали за основними силами броненосці «Сисий Великий» та «Орел», які мають на своєму борту більше мертвих, ніж живих членів екіпажу.

До пів на п'ятий день 2-а Тихоокеанська ескадра взяла курс на північний схід, де з'єдналася з крейсерами і транспортами, які вели бій проти шалених крейсерських загонів японського адмірала Уріу. Тим часом із броненосця «Князь Суворов», який дивом тримався на воді, був знятий міноносцем «Буйний» поранений віце-адмірал Рожественський та весь його штаб. Основна частина екіпажу відмовилася залишати броненосець і, маючи у строю лише кормові малокаліберні гармати, продовжувала відбиватися від атак противника. Через 20 хвилин "Князь Суворов", оточений 12 кораблями противника, був розстріляний майже впритул з мінних апаратів і затонув, несучи з собою на дно весь екіпаж. Усього за час бою по броненосці було випущено 17 торпед, в ціль потрапило лише три останні.

Оточений, але не зламаний «Князь Суворов»

За півтори години до заходу сонця, не витримавши великої кількості влучень і не в силах парирувати крен, що збільшується, потонули один за одним головні броненосці «Бородіно» та «Олександр III». Пізніше з води японцями врятували єдиного «Бородіна», який вижив з екіпажу, – матроса Семена Ющина. Екіпаж «Олександра ІІІ» повністю загинув разом із кораблем.

Броненосець «Бородіно» під час ходових випробувань

З настанням сутінків у справу вступили японські міноносці. Завдяки своїй непомітності та великій кількості (близько 42 одиниць), міноносці підбиралися на критично близькі відстані до російських кораблів. У результаті за час нічного бою російська ескадра втратила крейсер «Володимир Мономах», броненосці «Наварін», «Сисий Великий», «Адмірал Нахімов» та міноносець «Бездоганний». Екіпажам «Володимир Мономаха», «Сисого Великого» та «Адмірала Нахімова» пощастило – майже всіх моряків цих кораблів було врятовано та взято в полон японцями. З «Наваріна» було врятовано всього троє людей, а з «Бездоганного» і зовсім жодного.

Нічні атаки японських міноносців на розрізнену російську ескадру

Тим часом загін крейсерів під командуванням контр-адмірала Енквіста, втративши під час бою крейсер «Урал» та буксир «Русь», наполегливо намагався взяти курс на північ. На заваді цьому служили практично ні на годину не припиняються атаки японських міноносців. У результаті, не витримавши тиску і втративши з уваги всі транспорти та крейсери крім «Аврори» та «Олега», Енквіст повів ці крейсери в Манілу, де вони були роззброєні. Таким чином було врятовано найзнаменитіший «корабель революції».

Контр-адмірал Оскар Адольфович Енквіст

Починаючи з самого ранку 15 травня 2-а Тихоокеанська продовжила зазнавати втрат. У нерівному бою, втративши майже половину особового складу, було знищено міноносця «Гучний». Не винесла бою "один проти трьох" колишня царська яхта "Світлана". Ескадрений міноносець "Швидкий", бачачи загибель "Світлани", намагався уникнути погоні, але, не в змозі зробити цього, викинувся на берег Корейського півострова; його екіпаж узяли в полон.

Ближче до полудня були оточені і здалися броненосці, що залишилися на ходу, «Імператор Микола I», «Орел», «Генерал-адмірал Апраксин» і «Адмірал Сенявін». З погляду бойових можливостей дані кораблі могли лише героїчно загинути, не завдавши противнику будь-якої шкоди. Екіпажі броненосців були виснажені, деморалізовані і мали бажання боротися проти головних сил японського броненосного флоту.

Швидкий крейсер «Ізумруд», що супроводжував уцілілі броненосці, прорвався з оточення і відірвався від посланої погоні, але наскільки був сміливий і славний його прорив, настільки ж безславною була і загибель цього крейсера. Згодом екіпаж «Ізумруда», вже перебуваючи біля берегів Батьківщини, заблукав і, що постійно мучить страх погоні з боку японських крейсерів, у гарячці посадив крейсер на мілину, а потім підірвав його. Замучений екіпаж крейсера дійшов до Владивостока сухопутними шляхами.

Крейсер «Ізумруд», підірваний екіпажем у затоці Володимира

Надвечір здався і сам головнокомандувач ескадрою адмірал Рожественський, який на той час був разом зі штабом на міноносці «Бідовий». Останніми втратами 2-ї Тихоокеанської ескадри були загибель у бою крейсера «Дмитро Донський» біля острова Дажелет та героїчна загибель броненосця «Адмірал Ушаков» під командуванням Володимира Миколайовича Міклухо-Маклая, брата відомого мандрівника та першовідкривача. Командири обох кораблів загинули.

Ліворуч командир броненосця «Адмірал Ушаков», капітан 1-го рангу Володимир Миколайович Міклухо-Маклай. Праворучомандир крейсера «Дмитро Донський» капітан 1-го рангу Іван Миколайович Лебедєв

Результати Цусімської битви для Російської імперіїбули плачевні: загинули в бою від артилерійського вогню супротивника ескадрені броненосці «Князь Суворов», «Імператор Олександр III», «Бородіно», «Ослябя»; броненосець берегової оборони "Адмірал Ушаков"; крейсера "Світлана", "Дмитро Донський"; допоміжний крейсер "Урал"; ескадрені міноносці «Гучний», «Блискучий», «Бездоганний»; транспорти «Камчатка», «Іртиш»; буксирний пароплав "Русь".

Загинули в бою внаслідок торпедних атак ескадрені броненосці «Наварін», «Сисий Великий», броненосний крейсер «Адмірал Нахімов», крейсер «Володимир Мономах».

Знищені своїм особовим складом через неможливість подальшого опору противнику ескадрені міноносці «Буйний» та «Швидкий», крейсер «Ізумруд».

Капітулювали японцям ескадрені броненосці «Імператор Микола I», «Орел»; броненосці берегової обороти «Генерал-адмірал Апраксин», «Адмірал Сенявін» та ескадрений міноносець «Бідовий».

Схема з ймовірним позначенням місць загибелі кораблів 2-ї Тихоокеанської ескадри

Інтерновані та роззброєні у нейтральних портах крейсера «Олег», «Аврора», «Перли»; транспорт "Корея"; буксирний пароплав «Свір». Захоплені ворогом госпітальні судна «Орел» та «Кострома».

Прорватися до Владивостока вдалося лише крейсеру «Алмаз» та ескадреним міноносцям «Бравий» та «Грозний». Несподівано героїчна доля випала транспорту «Анадир», який самостійно повернувся до Росії, а надалі встиг повоювати до Другої. світову війну.

2-а Тихоокеанська ескадра російського флотуіз 16170 осіб втратила вбитими та потонулими 5045 людей. У полон було взято 7282 особи, у тому числі 2 адмірали. Пішли в іноземні порти і були піддані інтернуванню 2110 осіб. У Владивосток зуміли прорватися 910 людей.

У японців втрати були значно меншими. Було вбито 116 та поранено 538 осіб. Флот втратив 3 міноносці. З них один був потоплений у бою – ймовірно, крейсером «Володимир Мономах» – у нічну фазу бою. Ще один міноносець був потоплений броненосцем «Наварін» також під час відбиття нічних мінних атак. Інші кораблі відбулися лише ушкодженнями.

Розгромне поразка російського флоту породило цілу низку скандалів і судів над винуватцями. В ході судового процесуВійськово-морського суду Кронштадтського порту в Санкт-Петербурзі у справі про здачу в полон противнику кораблів загону контр-адмірала Небогатова: броненосців «Імператор Микола I» та «Орел» та броненосців берегової оборони «Генерал-адмірал Апраксин» та «Адмір були віддані контр-адмірал Небогатов, командири кораблів, що здалися в полон, і 74 офіцери тих же 4 кораблів.

На суді адмірал Небогатов брав провину він, виправдовуючи своїх підлеглих до матросів. Провівши 15 засідань, суд виніс вирок, за яким Небогатов та капітани кораблів були засуджені до смертної кариз клопотанням перед Миколою II про заміну її ув'язненням у фортецю на 10 років; прапор-капітан штабу контр-адмірала Небогатова капітан 2 рангу Крос був засуджений до ув'язнення у фортеці на 4 місяці, старші офіцери кораблів «Імператор Микола I» та «Адмірал Сенявін» капітан 2 рангу Ведерніков і капітан 2 рангу Артщвагер - на 3 місяці; старший офіцер броненосця берегової оборони "Генерал-адмірал Апраксин" лейтенант Фрідовський - на 2 місяці. Решта були виправдані. Втім, не минуло й кількох місяців, як Небогатов та командири кораблів були достроково звільнені за рішенням імператора.

Контр-адмірал Микола Іванович Небогатов

Контр-адмірал Енквіст, який майже зрадливо відійшов з поля бою крейсери, взагалі не отримав жодного покарання і був звільнений зі служби з підвищенням у віце-адмірали в 1907 році. Главу розбитої ескадри – віце-адмірала Рожественського – було виправдано через тяжке поранення та майже несвідомий стан на момент здачі в полон. Під тиском громадської думкиімператор Микола II був змушений звільнити зі служби свого дядька, головного начальника флоту та Морського відомства генерал-адмірала великого князя Олексія Олександровича, який прославився більше за свою активну світським життяму Парижі, ніж грамотним керівництвом Імператорським флотом.

Ще один неприємний скандал пов'язаний із колосальними проблемами російського флоту в галузі снарядів. У 1906 році броненосець «Слава», який на момент формування 2-ї Тихоокеанської ескадри ще стояв на стапелях, брав участь у придушенні повстання Свеаборгського. За час повстання броненосець здійснив обстріл знаряддями головного калібру укріплення Свеаборга. Після придушення повстання було помічено, що жоден із снарядів, випущених зі «Слави», не вибухнув. Виною тому була речовина піроксилін, яка була дуже схильною до впливу вологи.

Броненосець «Слава», 1906 рік

Броненосці 2-ї Тихоокеанської ескадри також використовували снаряди з піроксилином, більш того: перед далеким походомбуло ухвалено рішення про підвищення кількості вологи в снарядах боєкомплекту ескадри, щоб уникнути мимовільної детонації. Наслідки були цілком передбачуваними: снаряди не здетонували і при попаданні в японські кораблі.

Японські флотоводці використовували для своїх снарядів вибухонебезпечну речовину шимозу, снаряди з яким нерідко вибухали прямо в каналах стволів. При попаданні в російські броненосці або навіть при зіткненні з водяною поверхнею такі снаряди майже повністю вибухали і виробляли колосальну кількість осколків. Через війну вдале потрапляння японського снаряда виробляло великі руйнації і найчастіше викликало пожежу, а російський піроксиліновий снаряд залишав по собі лише рівний отвір.

Пробоїна від японського снаряда в корпусі броненосця «Орел» і сам броненось після бою

2-я Тихоокеанська ескадра була готова до битви ні з тактичному плані, ні з плані озброєння, і фактично йшла добровільне самогубство в Японське море. Війна дає дорогі та важливі уроки, і Цусімська битва – один із них. Будь-яка слабкість, будь-яка розхлябаність, будь-яке пускання справи на самоплив призводить до приблизно таких результатів. Ми повинні навчитися цінувати уроки минулого – з кожної поразки маємо бути отримані максимально всеосяжні висновки. Насамперед, в ім'я і для майбутніх наших перемог.

Тяжкого удару було завдано Російській Державі 25 років тому біля острова Цусіма. І багато сучасників схильні були вважати його руйнівним. Слова закидів і засудження були сказані ними за адресою тих, хто гостріше за інших переживав те, що сталося.

За двадцять п'ять років багатьом відкрилася щоправда. «Хресна дорога», «диво», «неповторний і безприкладний» - ось яким видається тепер похід від Лібави до Цусіми. І можна з упевненістю сказати: 1930 року на судах під Андріївським прапором і під шпіцем Адміралтейства в Санкт-Петербурзі гідно було б відзначено двадцятип'ятирічні фатального дня, і героями почувалися б учасники походу ескадри Адмірала Рожественського.

ЦУСИМА - СЛОВО ПРИХІДНЕ

У ході невдач на фронтах російсько- японської війниУ серпні 1904 року на допомогу блокованій в Порт-Артурі російській ескадрі було вирішено послати кораблі Балтійського флоту, надавши ім'я Другої Тихоокеанської ескадри. Її командиром було призначено віце-адмірала З.П. Різдвяний. У жовтні 1904 року ескадра вийшла у море. Їй мав важкий кругосвітній перехід, наприкінці якого чекав бій із японськими кораблями. До грудня 1904 ескадра досягла берегів Мадагаскару. До цього часу Порт-Артур уже впав і подальший перехід не мав жодного сенсу, однак у лютому 1905 року з Лібави вийшла ще одна ескадра під командуванням контр-адмірала Н.І. Небогатова, що отримала назву Третя Тихоокеанська. Наприкінці квітня 1905 року біля берегів В'єтнаму обидві ескадри з'єдналися, а 14 (27) травня 1905 р. увійшли до Цусімської протоки, тримаючи курс на Владивосток. Того ж дня російські кораблі були виявлені переважаючими силами японського флоту адмірала Того. Бій закінчився загибеллю російського флоту. На самому початку бою вибув з ладу флагман російської ескадри «Князь», а Рожественський, який був на його борту, був поранений. Також було потоплено броненосці «Адмірал Ушаков», «Олександр III» та «Бородіно». Кораблі російської ескадри втратили лад і виявилися розкидані Корейською протокою. Надвечір 15 (28) травня Небогатов капітулював. У полон здалося 5 російських кораблів, у тому числі й міноносець із пораненим Різдвяним. Тільки одному крейсеру і двом міноносцям вдалося прорватися до Владивостока, а інші були або знищені японцями, або потоплені своїми командами. Три кораблі (зокрема і знаменитий крейсер «Аврора») пішли у нейтральні порти. Усього було потоплено 19 російських кораблів, загинуло понад 5 тис. моряків.

НАКАЗ №243 ВІД 10-ГО ТРАВНЯ 1905 РОКУ. ТИХИЙ ОКЕАН

Бути щогодини готовими до бою.

У бою лінійним кораблям оминати своїх пошкоджених і відсталих передніх мателотів.

Якщо пошкоджений і неспроможний управлятися «Суворов» флот має йти за «Олександром», якщо пошкоджений і «Олександр» - за «Бородіно», за «Орлом».

При цьому «Олександр», «Бородіно», «Орел» мають керуватися сигналами «Суворова», доки Прапор Командувача не перенесений, або поки що до командування не вступив Молодший Флагман. Міноносці I відділення зобов'язані невсипуще стежити Флагманськими броненосці: якщо Флагманський броненосець отримав крен, або вийшов з ладу і перестав керуватися, міноносці поспішають підійти, щоб прийняти Командувача і Штаб. Міноносцям «Бідовому» та «Швидкому» бути в постійній готовності наблизитися з цією метою до «Суворова», міноносців «Буйного» та «Бравого» - до інших Флагманських броненосців. На міноносці II відділення покладається той самий обов'язок стосовно крейсерів «Олегу» та «Світлані».

Прапори Командувача при цьому переноситимуться на відповідні міноносці доки не буде можливим перенести їх на лінійний корабель або крейсер.

Віце-адмірал З.П.Рожественський

ГУЛЬСЬКИЙ ІНЦИДЕНТ

Похід ескадри Рожественського викликав ускладнення російсько-англійських відносин у зв'язку з так званим «гулльським інцидентом», коли кораблі ескадри Рожественського обстріляли за умов сильного туману англійські рибальські судна, прийнявши їх за супротивника. Англійський кабінет послав услід російській ескадрі свої військові кораблі, які фактично блокували її в іспанському порту Віго. Російський урядзапропонувало передати з'ясування «гулльського інциденту» міжнародної слідчої комісії, передбаченої Гаазькою конференцією 1899 року. Тиск на англійський кабінет чинила і Франція, пов'язана з Росією союзницькими зобов'язаннями. Конфлікт у результаті було врегульовано на засіданнях міжнародної слідчої комісії, яка визнала невинність Рожественського та запропонувала Росії відшкодувати збитки, завдані англійській стороні.

ПІДСУМКИ БОЮ

Командувач російської ескадрою Рожественський, який ігнорував весь досвід порт-артурського періоду, недооцінив свого супротивника і підготував своїх кораблів до бою, хоча сам вважав його неминучим. Плану бою по суті не було. Розвідка була відсутня. І не випадково поява головних сил японського флоту застала російську ескадру, що не закінчила своєї бойової побудови. В результаті вона вступила в бій у невигідному для себе положенні, коли вести вогонь могли лише головні кораблі. Відсутність плану далася взнаки на всьому ході бою. З виходом з ладу флагманських кораблів ескадра втратила керівництво. Її єдиним прагненням було так чи інакше пройти до Владивостока.

Втрати 2-ї Тихоокеанської ескадри в кораблях та особовому складі в Цусімському бою 27-28 травня 1905 р. Загинули в бою від артилерійського вогню супротивника ескадренні броненосці «Князь Суворов», «Імп. Олександр III», «Бородіно», «Ослябя»; броненосець берегової оборони "Адмірал Ушаков"; крейсера "Світлана", ""; допоміжний крейсер "Урал"; ескадрені міноносці «Гучний», «Блискучий», «Бездоганний»; транспорти «Камчатка», «Іртиш»; буксирний пароплав "Русь".

Загинули в бою внаслідок торпедних атак ескадрені броненосці «Наварін», «Сисий Великий», броненосний крейсер «Адмірал Нахімов», крейсер «Володимир Мономах». Знищені своїм особовим складом ескадрені міноносці «Буйний» та «Швидкий». Знищено в результаті аварії крейсера «Ізумруд» (вискочив на каміння). Здалися ворогові ескадрені броненосці «Імп. Микола I», «Орел»; броненосці берегової обороти «Генерал-адмірал Апраксин», «Адмірал Сенявін» та ескадрений міноносець «Бідовий». Інтерновані в нейтральних портах крейсера "Олег", "Аврора", "Перли"; транспорт "Корея"; буксирний пароплав «Свір». Захоплені ворогом госпітальні судна «Орел» та «Кострома». Прорвалися до Владивостока крейсер «Алмаз», ескадрені міноносці «Бравий» та «Грозний».

Повернувся самостійно до Росії транспорт «Анадир».

Про цусімську битву коротенько

Кусімське звірення 1905 року

Одним з найважчих поразок Російської імперії на морі стала Цусімська битва. Короткими і зрозумілими були завдання обох сторін - японський флот, під командуванням адмірала Тога отримав розпорядження знищити російські військово-морські сили, а російський флот, під командуванням Рожественського та Небогатова, мав прорватися до Владивостока.

Бій виявився надзвичайно важким для російського флоту. Головною причиноюпоразки можна назвати невмілі дії самого адмірала Рожественського. Просуваючись до Владивостока він повністю знехтував розвідкою, тоді як японські розвідники не тільки виявили російський флот, а й розрахували шлях його прямування. На початку битви, яка тривала з 14 по 15 травня 1905 року, японські кораблі були в повній бойовій готовності, і знаходилися на шляху російського флоту.

Лише по жвавих радіопередачах з японської сторони російські командувачі зрозуміли, що їх флот був виявлений, проте тоді Рожественський не зробив нічого, щоб порушити зв'язок між японськими кораблями. З японської сторони брало участь 120 кораблів, тоді як із Кронштадту до Владивостока просувалося лише 30 кораблів.

Бій почався в середині дня, і гірше оснащені російські кораблі, що йшли до того ж у незручному для бою строю, гинули один за одним. До того ж на них спостерігався недолік важкої артилерії, якої японці мали з надлишком. Бій періодично переривався через погодні умови і тривав до вечора 15 травня. До Владивостока прибули лише два крейсери і два міноносці. Всі інші кораблі були або знищені (19 кораблів), або опинилися в нейтральних портах (3 крейсери). Сам Рожественський потрапив у полон разом із командою міноносця «Бідовий». Японці в бою втратили три міноносці, багато інших кораблів пішли з тяжкими ушкодженнями.

Продовжую розпочату попереднім постом тему Російсько - японська війна 1904 - 1905 років та її фінальної битви Цусімського морського бою 14 – 15 травня 1905 року . Цього разу мова піде про бойові кораблі 2-ї Тихоокеанської ескадри, які взяли участь у битві з японським флотом, та про їхню долю. (Дата у дужках після назви корабля означає його спуск на воду після побудови)
Крім того, всім, хто цікавиться історією Вітчизни, я думаю, буде цікаво побачити, як виглядали бойові російські кораблі більш ніж сто років тому.

1. Флагман - ескадрений броненосець "КНЯЗЬ СУБОРІВ" (1902)
Загинув у бою

2. Броненосний крейсер "ОСЛЯБЯ" (1898)
Загинув у бою

3. Броненосний крейсер "АДМІРАЛ НАХІМІВ" ( 1885)
Загинув у бою

4. Крейсер 1-го рангу "ДМИТРИЙ ДОНСЬКИЙ" (1883)
Затоплений екіпажем

5. Крейсер 1-го рангу "ВОЛОДИМИР МОНОМАХ" (1882)
Затоплений екіпажем

6. Броненосець "Наварін" (1891)
Загинув у бою

7. Ескадрений броненосець "ІМПЕРАТОР МИКОЛА ПЕРШИЙ" (1889)
Здався в полон. Пізніше увійшов до складу японського флоту

8. Броненосець берегової охорони "АДМИРАЛ УШАКОВ" (1893)
Затоплений екіпажем

9. Броненосець берегової охорони "АДМИРАЛ СЕНЯВИН" (1896)

10. Броненосець берегової охорони "ГЕНЕРАЛ-АДМІРАЛ АПРАКСИН" (1896)
Здався в полон. Увійшов до складу японського флоту

11. Ескадрений броненосець "СИСИЙ ВЕЛИКИЙ" (1894)
Загинув у бою

12. Броненосець "БОРОДІНО" (1901)
Загинув у бою

13. Крейсер 2-го рангу "АЛМАЗ" (1903)
Був єдиним з крейсерів, що прорвалися до Владивостока.

14. Бронепалубний крейсер 2-го рангу "ПЕРЛИ" (1903)
Пішов у Манілу, де був інтернований, після закінчення війни повернувся до складу російського флоту.
(Те ж стосується всіх російських кораблів, які змогли відірватися від переслідування японського
флоту і дійшли до портів нейтральних держав)

15. Бронепалубний крейсер 1-го рангу "АВРОРА" (1900)
Пішов у Манілу

16. Броненосець "ОРІЛ" (1902)
Здався в полон. Увійшов до складу японського флоту

17. Броненосний крейсер 1-го рангу "ОЛЕГ" (1903)
Пішов у Манілу

18. Броненосець "ІМПЕРАТОР ОЛЕКСАНДР ТРЕТІЙ" (1901)
Загинув у бою

19. Броненосний крейсер 1-го рангу "СВІТЛАНА" (1896)
Затоплений екіпажем

20. Допоміжний крейсер "УРАЛ" (1890)
Затоплений екіпажем

21. Ескадрений міноносець "БІДОВИЙ" (1902)
Здався в полон. Увійшов до складу японського флоту

22. Ескадрений міноносець "ШВИДКИЙ" (1902)
Підірваний екіпажем

23. Ескадрений міноносець "БУЙНИЙ" (1901)
Загинув у бою

24. Ескадрений міноносець "БРАВИЙ" (1901)

25. Ескадрений міноносець "блискучий" (1901)
Затоплений екіпажем

26. Ескадрений міноносець "ГОЛОВНИЙ" (1903)
Затоплений екіпажем

27. Ескадрений міноносець "ГРОЗНИЙ" (1904)
Зумів прорватися до Владивостока

28. Ескадрений міноносець "БЕЗПЕЧНИЙ" (1902)
Загинув у бою

29. Ескадрений міноносець "БОДРИЙ" (1902)
Пішов у Шанхай

Таким чином, у Цусімській битві з 29 бойових кораблів 2-ї Тихоокеанської ескадри в бою, борючись до кінця, загинули 17 кораблів (включаючи ті, які не бажаючи здаватися ворогові і не маючи можливості продовжувати бій, були підірвані власним екіпажем або затоплені відкриттям. щоб не діставатися ворогові). 7 кораблів доблесно борючись з японцями, після того, як все було скінчено, різними шляхами зуміли зберегтися як бойові одиниці, пішовши в нейтральні порти або прорвавшись до своїх у Владивосток. І лише 5 кораблів здалися в полон японцям.
На цей раз жодного висновку не буде. Робіть його самі, якщо вам цікава історія нашої країни, що складається не тільки з перемог, але і з поразок.

Сергій Воробйов.

Цусімська битва 1905 року російської Тихоокеанської флотилії з Імператорським флотом Японії зазнала нищівної поразки. В результаті морської битви російська ескадра була розгромлена та знищена. Основна частина бойових кораблів Росії була торпедована японськими моряками та затоплена разом із членами екіпажу. Деякі судна оголосили про свою капітуляцію, лише чотири кораблі повернулися до берегів рідної гавані. Російсько-японська війна (1904-1905) завершилася великою військовою поразкою російського флоту біля берегів острова Цусіма (Японія). Які ж причини поразки та чи можливим був інший результат подій?

Військова та політична ситуація на Далекому Сході

Російсько-японська війна 1904-1905 років почалася з раптового нападу бойових есмінців японського флоту на російські кораблі, що стояли на рейді Порт-Артура. Внаслідок торпедної атаки було пошкоджено два важкі артилерійські кораблі та одне надводне судно. Історія Далекого Сходуналічує чимало бойових дій. Усі вони були спрямовані на захоплення та переділ сфер впливу на цій ділянці російської землі. Бажання Японії панувати в Північно-Східному Китаї та на Корейському півострові затято підтримувалося Англією та Сполученими Штатами Америки. Нечисленні союзники Росії, такі як Франція, Німеччина та інші, щодо збереження російських територій всіляко підтримували російського імператора Миколи II. Однак у вирішальних стратегічних моментах намагалися все ж таки дотримуватися нейтралітету. Сприяння союзників виявлялося лише тоді, коли це відповідало їхнім комерційним інтересам.

Ухвалення стратегічного рішення

Атаки японців Порт-Артура, головної бази Тихоокеанського флоту Росії, що постійно посилюються, змусили імператора Миколи II вжити вирішальних заходів. Рішення було ухвалено у липні 1904 року. До ослабленої Тихоокеанської ескадри для розгрому та знищення японського флоту було направлено з Кронштадта ескадра під керівництвом віце-адмірала Зіновія Петровича Рожественського.

Вже дорогою балтійські кораблі дізнаються, що Порт-Артур узятий, а всі кораблі на рейді затоплені. Тихоокеанську флотилію знищено. Така морська історіяДалекого Сходу Росії. Проте Микола II ухвалює рішення про продовження шляху імператорського флоту до берегів Японії. Для посилення атакуючої ескадри з Балтійського моря відправили загін бойових кораблів контр-адмірала М. І. Небогатова.

Нерівні сили супротивників

Хід цусімського бою можна було передбачити за кількістю бойових одиниць протиборчих сторін. У Тихоокеанську флотилію віце-адмірала Зіновія Петровича Рожественського входило:

8 ескадрених важких артилерійських кораблів (броненосців) проти 4 японських;

3 берегових охоронних броненосця проти 6 кораблів противника;

1 крейсерний броненосець проти 8 одиниць Японського Імператорського флоту;

8 крейсерів проти 16 крейсерів японців;

5 проти 24 допоміжних військових судів Японії;

9 російських проти 63 японських ескадрених міноносців.

Очевидна бойова перевага японського адмірала Хейхатиро Того говорить сама за себе. Досвід ведення бойових дій японського флоту перевершував російський за всіма параметрами, незважаючи на те, що історія морських битв у Росії була набагато багатшою. Японські бойові стрілки вміло володіли мистецтвом поразки мети супротивника на далеких дистанціях, причому з однієї мети з кількох кораблів. Такого досвіду російський флот не мав. Основним заняттям періоду були імператорські огляди (паради) морської техніки, які щорічно проводилися за наказом імператора Миколи II.

Помилки та прорахунки російського адмірала

Стратегічним завданням морського походу адмірала З. П. Рожественського було захоплення Японського моря. Така умова була поставлена ​​імператором Миколою II. Однак З. П. Рожественський бачив своєю оперативною метою таке: будь-якими силами, не зважаючи на можливі втрати свого флоту, прорватися до Владивостока. Можливо, що обійти Японські острови зі сходу було б стратегічно правильним рішенням, і цусімська морська битва не відбулася б.

Але флотоводець вибрав інший, коротший шлях. Було ухвалено рішення йти через протоки. Корейська протока, що сполучає Східно-Китайське та Японське море, огинає острів Цусіма, який, у свою чергу, має два шляхи: західний прохіді східна (Цусімська протока). Саме там російських моряків і чекав японський адмірал Хейтатіро Того.

Усі проходи перекриті

Командувач японським флотом обрав стратегічно правильний план можливих бойових дій. Між островами була організована дозорна ланцюг кораблів, яка могла сповіщати командувача про можливі маневри і наближення російських кораблів. На підступах до Владивостока японці завбачливо виставили мінні загородження. Все готове до бою. Японські кораблі цусімського бою чекали на підхід російських суден. Командувач Тихоокеанським флотом відмовився від морської розвідки, боячись виявлення своєї ескадри розвідувальними крейсерами супротивника.

Очевидний результат головної битви російсько-японської війни

Надіслати таку різношерсту армаду через три океани багатьом здавалося безумством. У цей приречений похід надсилалися і ветерани зі зношеними механізмами, що накрутили сотні тисяч. морських миль, і нові, поспіхом добудовані кораблі, що не пройшли випробувань. Моряки завжди ставляться до своїх кораблів як до неживих розумних істот. Броненосці з назвами іменитих полководців начебто спеціально не хотіли йти до неминучої загибелі. Вони застрягли на спуску при сліпі, тонули прямо біля заводських стін під час ремонту, сідали на мілину, начебто подавали явні попереджувальні знаки своїм екіпажам.

Як не вірити прикметам?

На початку 1900 року в майстерні згоріла збірна модель броненосця «Імператор Олександр III». Спуск на воду цього корабля був відзначений падінням флагштока з імператорським штандартом та супроводжувався людськими жертвами.

Броненосець «Орел» затонув у цивільній гавані, а потім кілька разів сідав на мілину, наздоганяючи ескадру у Фінській затоці. Броненосець "Слава" взагалі так і не змогли відправити у похід.

Однак вищому командуваннюніякі передчуття були невідомі. 26 вересня 1904 року в Ревелі (колишній Таллінн) відбувся найвищий імператорський огляд. Микола II обійшов усі кораблі та побажав морякам досягти Порт-Артура та з'єднатися з першою ескадрою Тихоокеанського флоту для спільного оволодіння Японським морем. За тиждень сім броненосців, крейсер, міноносці назавжди залишали рідні береги. 220-денний похід до японських берегів протяжністю 18 тисяч морських миль розпочався.

Непередбачені обставини

Головна проблема, з якою зіткнулося командування ескадри, - проблема з паливом. За міжнародним морським правом того часу бойові кораблі воюючої сторони могли заходити в порти нейтральної сторони лише на добу. Англія, яка володіла переважно вантажних станцій по дорозі ескадри, закрила свої порти для російських військових кораблів.

Постачання ескадри вугіллям, провізією та прісною водою, Довелося організовувати прямо в морі. Для ремонту було оснащено спеціальну майстерню «Камчатку», укомплектовану майстровими добровольцями. До речі, вони теж розділили долю військових моряків. Загалом здійснення стратегічної операціїтакого масштабу заслуговує на найвищу оцінку.

Найважчі навантаження вугілля у відкритому морі, нестерпна тропічна спека, коли температура в котельних відділеннях досягала 70º за Цельсієм, найжорстокіший шторм біля мису Доброї Надії- все це не зупинило рух ескадри. Жоден із кораблів не повернув назад.

Навколосвітній похід через три океани

Російська ескадра, наче привид маячила на горизонті, рідко наближаючись до портів і гаваней. Весь світ стежив її переміщенням. Міжнародні телеграфні та телефонні лінії були перевантажені. Кореспонденти та репортери чатували ескадру по всьому маршруту.

Порт-Саїд (Єгипет);

Джібуті (Східна Африка);

Аден (Ємен);

Дакар (Сенегал);

Конакрі (Гвінея);

Кейптаун (ПАР).

Але всі спроби були безрезультатними. Перша тривала стоянка була у бухті Масіба (Мадагаскар). Там же приєднався крейсерський загін контр-адмірала Д. Г. фон Фелькерзама, який пройшов коротким шляхом через Суецький канал. Під час навчань на Мадагаскарі адмірал З. П. Різдвяний переконався у нездатності своїх підлеглих влучно стріляти та правильно маневрувати.

Втім, це нікого не здивувало. Екіпажі були сформовані здебільшого з новобранців та штрафників. Через два місяці – стрибок через Індійський океан. Нескінченно втомлену ескадру зустрічали китайські рибалки у протоках біля Сінгапуру, в'єтнамці у Камрані. Останніми морський караван могли бачити з острова Чеджудо корейські пірначі за перлами. Незабаром почнеться Цусімська битва, дата загибелі ескадри наближалася.

Перший залп по супротивнику

О 13 годині 40 хвилин флагманський броненосець «Князь Суворов» під керівництвом капітана 1-го рангу В. В. Ігнаціуса ліг на курс норд-ост 23. Дев'ять хвилин після його зброї відкрили вогонь по японській ескадрі, а ще через дві хвилини блиснули всп залпів. Цусімська морська битва почалася. Більшості екіпажу результат був зрозумілий ще Петербурзі.

З листа командира броненосця гвардійського екіпажу «Імператор Олександр III» капітана 3-го рангу М. М. Бухвустова: «Ви бажаєте перемоги. Нема чого й казати, як ми її бажаємо. Але перемоги не буде. Заодно й ручаюся, що ми всі помремо, але не здамося». Командир дотримав своє слово і загинув разом із повним складомброненосця.

Цусімська битва, коротко про головне

О 14 годині 15 хвилин, рівно через тридцять п'ять хвилин після початку бою, броненосець «Ослябя», очолюваний капітаном 1-го рангу В. І. Бером, з сильним деферентом на ніс і величезною пожежею на рострах викотився з ладу і впав на лівий борт . Десять хвилин по тому він зник під водою, залишивши на поверхні лише дерев'яні уламки та людей, що борсаються у воді.

Через кілька хвилин після загибелі "Ослябя" один за одним виходили з ладу кораблі, торпедовані японськими моряками.

До 16-ї години вийшов з ладу броненосець «Князь Суворов», який був сильно понівечений японськими снарядами. Нагадуючи палаючий острів, він близько п'ятої години відбивав ворожі атаки. В останні хвилини російські матроси відстрілювалися з тридюймівки і гвинтівок, що єдино вціліла. Броненосець отримав сім торпедних влучень та пішов під воду.

Трохи раніше вдалося зняти адмірала З. П. Рожественського зі штабом на есмінець «Буйний». Усього було евакуйовано 23 особи. Більше врятувати нікого не вдалось. Командував ескадреним броненосцем і помер на ньому капітан 1-го рангу, талановитий художник-мариніст Василь Васильович Ігнаціус.

Взагалі, під час російсько-японської війни загинули два чудові художники, причому обидва випускники морського корпусу і за дивним збігом повні тезки. Другий художник – це Василь Васильович Верещагін, який потонув разом із броненосцем «Петропавловськ» біля берегів Порт-Артура. Тоді одночасно з ним загинув і адмірал С. О. Макаров, який вигравав багато морських боїв Росії і був славою та гордістю російського флоту. Після флагманом «Князь Суворов» російський імператорський флот втратив:

«Сисий Великий» під командуванням капітана 1-го рангу М. П. Озерова;

броненосець «Наварін», керований капітаном 1-го рангу бароном Б. А. Фітінгоф;

крейсер «Адмірал Нахімов», який перебував у підпорядкуванні пізніше полоненого капітана 1-го рангу А. А. Родіонова;

ескадрений броненосець "Адмірал Ушаков", командиром якого був капітан 1-го рангу В. Н. Міклухіна (корабель загинув останнім з російської ескадри);

"Адмірал Сенявін" на чолі з капітаном 1-го рангу С. І. Григор'євим, який був захоплений в полон японцями.

Трагедія продовжується

Цусімська битва 1905 все більше несла в морську безодню російських моряків та їх кораблі. Черговий на смерть понівечений броненосець йшов під воду з усім екіпажем на борту. До останньої хвилини в людях - від командира до кочегара - теплилася надія, що вдасться подолати цей жахливий цусімський бій (1905) і на курсі норд-ост 23 з'явиться російський берег. Головне – вистояти. Багато хто так і гинув із цією думкою. Російські моряки на броненосцях, які йшли слідом, проводжали поглядом місце загибелі своїх товаришів. Шепотіли чорними від гару губами: «Упокій їхню душу, Господи».

Загинув з усім екіпажем броненосець «Імператор Олександр III», а трохи згодом «Бородіно». Дивом урятувався лише один матрос. Результат бою був вирішений наперед. Цусімська битва 1905 року змусило задуматися про незламність російського флоту. Вранці вцілілі після нічних торпедних атак залишки російської ескадри були здані японцям контр-адміралом Н. І. Небогатовим. Надалі адмірал Микола Іванович Небогатов був засуджений до десяти років ув'язнення рішенням Військово-морського суду його Імператорської величності.

Доля командира

Командиром есмінця «Буйний», який врятував адмірала З. П. Рожественського, був капітан 2-го рангу Микола Миколайович Коломійцев. Доля цієї людини дуже дивовижна. До російсько-японської війни він був видним гідрографом, мандрівником, дослідником Таймиру, командиром криголама «Єрмак». Він брав участь у російській полярній експедиції барона Едуарда Толя. Повернувшись до Росії після Цусіми, де він виявив себе як один із найкращих командирів російського флоту, Н. Н. Коломійцев командував різними кораблями. Під час Першої світової війни став віце-адміралом. У 1918 році був заарештований більшовиками і ув'язнений Петропавлівську фортецю. У більшості публікацій радянського часу біографічні довідкипро М. М. Коломійцева закінчуються словами: «Помер у Петрограді, імовірно 1918 року». 1972 року його ім'я було присвоєно новому гідрографічному судну. Тільки зовсім недавно з'ясувалося, що Микола Коломійцев 1918 року утік до Фінляндії. Згодом воював на Чорному морі на боці барона Врангеля. Потім переїхав до Франції, а загинув у Сполучених Штатах Америки під колесами військової вантажівки наприкінці 1944 року. Таким чином, корабель «Микола Коломійцев» був єдиним у радянському флоті судном, що носить ім'я білогвардійського адмірала та емігранта.

Історична довідка

Зі списків військових флотів того часу два кораблі учасники Цусімської битви дожили до наших днів. Це добре відомий крейсер «Аврора» та японський броненосець «Мікаса», флагманський корабель адмірала Хейхатиро Того. Бронепалубна «Аврора» за Цусіма випустила по супротивнику близько двох тисяч снарядів, отримавши, у свою чергу, двадцять одне влучення. Крейсер мав серйозні ушкодження, шістнадцять чоловік з його екіпажу, у тому числі командир, капітан 1-го рангу Є. Р. Єгор'єв, загинули, ще 83 людей було поранено. Не маючи можливості йти вперед, «Аврора» разом із крейсерами «Олег» та «Перли» роззброїлися в Манілі (Філіппіни). На думку деяких військових експертів, участь у Цусімській битві дає більше підстав крейсеру «Аврора» служити як меморіал, ніж знаменитий холостий постріл у жовтні 1917 року.

У місті Йокосуці як корабль-музей стоїть броненосець «Мікаса». На ньому протягом дуже довгого часу у річниці Цусіми проходили зустрічі ветеранів, учасників російсько-японської війни. Японці ставляться до цього пам'ятника з дуже великим благоговінням.

Пам'ять загиблим морякам при Цусімі

З 36 одиниць російської ескадри до Владивостока прийшли три. Посильне судно «Алмаз», міноносці «Грозний» та «Бравий». Більшість кораблів і 5 тисяч моряків здобули вічний спокій на дні Корейської протоки біля островів Цусіма і Дажелет. Могили російських моряків, що померли від ран у полоні, досі дбайливо зберігаються японцями в Нагасакі. У 1910 році в Санкт-Петербурзі на народні гроші та вдовині вклади був побудований білий храм Спас-на-Водах, присвячений жертвам Цусіми. Простояв храм недовго, до середини 30-х. Російсько-японська війна, Цусімська битва - ці два терміни назавжди залишаться у вічній пам'яті російського народу.