Транспортний податок у Білорусі ставки. Дорожній податок у Білорусі

Зміни у механізмі сплати «дорожнього збору» будуть здійснені не раніше ніж 1 січня 2019 року. Про це під час прямої лінії розповів заступник Міністра фінансів Владислав Татаринович.

— Погоджуся, що зараз механізм сплати державного мита недосконалий: ми отримуємо такі питання і на прямих лініях, у запитах, і депутати неодноразово порушують це питання. Тому зараз усі причетні відомства за дорученням уряду розглядають та пропонують, як механізм сплати державного мита можна змінити, — зазначив заступник міністра. — Хочу сказати, що зміни будуть ухвалені не раніше 1 січня 2019 року.

Зміни у держмиті торкнуться двох пунктів. По-перше, саме поняття державного мита пропонують замінити податком. Для цього у законодавстві буде ухвалено відповідні поправки.

По-друге, пропонується відв'язати держмито від процедури проходження техогляду та стягувати його за фактичне користування дорожньою мережею, а також дозволити автомобілістам сплачувати мито частинами як страховку.

— Спочатку пропонували прив'язати держмито до страховки. Але цей варіант не було прийнято. А ось механізм сплати у кілька частин ми розглядаємо. Крім цього, є пропозиція стягувати плату за фактичного використання дорожньої мережі. Щоб рамки BelToll або камери фіксації швидкості зчитували, сплачено мито чи ні. Поки що ми розглядаємо, чи можливо це технічно. Однак обмовлюся, поки що йдеться про проект та пропозиції. Поки що вони не прийняті! Щойно буде висунуто пропозиції, ми обговоримо їх із зацікавленими відомствами, винесемо на громадське обговорення, щоб люди висловили свою думку.

Нагадаємо, білоруси ось уже три роки сплачують м мито за видачу дозволу на допуск транспортного засобу до участі у дорожньому русі. Вона розраховується виходячи з маси автомобіля і не залежить від року випуску чи марки авто та сплачується до проходження техогляду в повному обсязі. У зв'язку з цим багато автомобілістів почали ігнорувати техогляд.

Ставки розрізняються для фізичних осіб та організацій. Від податку звільнено автомобілі швидкої допомоги, МНС, силових відомств. Інваліди І чи ІІ групи оплачують половину вартості держмита. Пенсіонерів за віком виключено зі списку пільговиків.

Мета нововведення, як було заявлено, фінансування будівництва нових та ремонту існуючих доріг. При цьому 50% суми від державного мита надходить до республіканського бюджету, 50% — до місцевих бюджетів. Депутати за те, щоб цей перерозподіл був справедливішим.

За даними Мінфіну, у 2016 році доходи республіканського дорожнього фонду склали 394,0 млн руб. Гроші, отримані з дорожнього податку, зайняли найбільшу частину в структурі доходів дорожнього фонду - 70,6%, або 278,1 млн. руб. За проїзд платними дорогами автомобілісти заплатили 80,2 млн руб. (20,4%). Всі інші надходження склали 35600000 руб. (9%).

Вже чотири роки автовласники зобов'язані вносити оплату державного мита для отримання допуску до участі транспортного засобу у дорожньому русі, який у народі називають «транспортний податок» або «дорожній збір». Деякі з водіїв, щоб уникнути великих фінансових витрат, легко забувають про цю вимогу білоруського законодавства, проте все одно сідають за кермо. Скільки коштують несанкціоновані виїзди? На це та інші питання шукала відповіді кореспондент «ВВ».

Номер один

Це держмито – першочергова оплата перед поїздкою на станцію техогляду. Як повідомили у прес-службі інспекції з податків та зборів Вітебської області, її ставка та сума залежать від категорії платника (фізична особа або організація), виду, максимальної дозволеної маси, року випуску транспортного засобу, розміру базової величини.

Розмір оплати для фізичних осіб – власників легкового автомобіля варіюється від 3 до 11 базових величин.

Виходить, якщо дозволена максимальна маса авто до 1,5 тонни доведеться заплатити 73,5 рубля, від 1,5 до 2 тонн - 147 рублів, від 2 до 3 тонн - 196 рублів, більше 3 тонн - 269,5 руб.

Відповідно до законодавства Білорусі, окремі категорії громадян можуть сплачувати держмито зі знижкою 50% від основного тарифу.

Це ветерани Великої Вітчизняної, інваліди І чи ІІ групи за наявності медичної довідки про стан здоров'я, що підтверджує їхню придатність до керування механічними транспортними засобами.

Також передбачено звільнення від сплати щодо транспортних засобів, спеціально обладнаних для використання інвалідами, та авто, отриманих (придбаних) через органи з праці, зайнятості та соціального захисту. Перелік пільговиків серед юридичних найбільший.

Оформлення платіжних документів здійснюється окремо на кожний транспортний засіб, зазначили в ІМНС регіону. Квитанція пред'являється співробітникам УП "Белтехогляд".

За що платимо?

Відповідна інформація міститься у законі про республіканський бюджет на 2018 рік, опублікованому на Національному правовому порталі. З республіканського дорожнього фонду до консолідованих бюджетів областей та Мінська цього року виділено субвенції, у тому числі вітебському регіону у розмірі 21 980 535 рублів.

Сума спрямовується на будівництво, реконструкцію, капітальний та поточний ремонт місцевих автомобільних доріг та сплату відсотків за кредитами, отриманими на зазначені цілі відповідно до законодавчих актів.

До речі, у багатьох країнах світу сплачують аналогічні збори. Наприклад, у США він включений у ціну палива (приблизно 15% вартості). У Росії її транспортний податок прив'язаний до потужності автомобіля. У Казахстані розраховується з обсягу двигуна. У Данії під час реєстрації авто водій сплачує 105 % вартості машини. Але, слід зазначити, у низці європейських країн дороги платні. А це частково вирішує питання, пов'язане із фінансуванням ремонту автостради.

Підрахунки

Один знайомий майже півроку катається без техогляду лише тому, що не сплатив держмито.

- Почав рахувати, і сума вийшла вражаюча, -розповів він. - Так, транспортний збір для мого залізного коня становитиме аж 539 рублів. Це за два роки, тому що авто молодше десяти років і масою понад 3 тонни. Плюс до цього оплата техогляду, до якого треба підготувати машину, наприклад пройти профілактичну діагностику на СТО. І, звісно, не можна забувати про страховку.

Разом: необхідно віддати близько 1 000 рублів. Щоправда, чимало? Така сума проб'є пролом у сімейному бюджеті. Але мені поки що щастить, жодного разу не потрапив погляд співробітників Державтоінспекції.

До речі, є інші громадяни, які також уникають сплати державного мита, вважаючи несправедливим, що особистим транспортом вони користуються сезонно, а платять за весь рік.

Кількість автомобілів, які регулярно проходять ТО, щорічно зменшується.

За інформацією філії УП "Белтехогляд" у Вітебській області, кількість автомобілів, які регулярно проходять технічний контроль, щорічно зменшується.

Як повідомив начальник філії УП "Белтехогляд" у Вітебській області Вільгельм Кішковський, пік бажаючих отримати дозвіл на допуск до участі у дорожньому русі спостерігався напередодні запровадження обов'язкової плати транспортного збору

Так, у 2012 році його знайшли понад 202 тис. автовласників, у 2013 – понад 203 тис. Потім їх кількість почала скорочуватися. У 2017 році 166 529 автомобілів нашого регіону пройшли техогляд, що практично на 16 тис. менше, ніж у 2016-му, та мінус майже на 35 тис. порівняно з 2015 роком. Цього року за 9 місяців отримали допуск 116 357 транспортних засобів.

До речі, станції техогляду мають єдиний стандарт обстеження авто. Як розповів Вільгельм Вільгельмович, перевіряють стан двигуна, коліс та шин, роботу гальмівних систем, кермового управління, зовнішніх світлових приладів, склоочисників та інше.

При виявленні несправностей водій отримує діагностичну карту, у яку вносяться виявлені недоліки, а машина прямує повторний огляд.

За проведення самого техогляду плата стягується згідно з тарифами діагностичної станції. Також додатково доведеться сплатити 0,3 базової величини за ідентифікацію транспортного засобу, реєстрацію та оформлення дозволу.

Що вигідніше?

Сплатити штраф чи держмито? Як розповів начальник відділення з агітації та пропаганди ДАІ УВС облвиконкому Олександр Казючиць, покарання за їзду без техогляду передбачено ч. 5 ст. 18.12 Кодексу про адміністративні правопорушення.

За керування транспортним засобом, який не пройшов держтехогляд, штраф становить від 1 до 3 базових величин.

У разі повторного протягом року порушення – до 5 БВ. Виходить, за перше "попадання" потрібно віддати 24,5 рубля. Це, звичайно, вигідніше, ніж платити держмито та пройти техогляд.

Але є й інший бік медалі: штраф можна отримати й кілька разів на місяць. У разі автомобіліст, швидше за все, пошкодує, що об'їжджав стороною станцію техогляду.

До речі, на сайті РУП «Белтехогляд» є база даних, яка містить інформацію про всі авто, які пройшли процедуру техогляду. Відомості оновлюються щодня по робочих днях і є актуальними лише на момент отримання результатів. В описі зазначено: отримана інформація має довідковий характер і не може бути використана для підтвердження будь-якого факту, що має юридичне значення.

На початку жовтня цього року Прем'єр-міністр Білорусі Сергій Румасзаявив: «Мито від ТО відв'яжуть, але й у вартість палива не включать».

Як планували раніше, право на доступ до дорожнього руху водії оплачуватимуть через систему ЄРІП терміном від одного місяця. Таким чином, на думку влади, буде відновлено справедливість щодо тих осіб, хто використовує автомобіль не цілий рік.

Нова схема може почати працювати з 1 липня 2019 року, повідомив Прем'єр-міністр. Вирішити питання з неплатниками мита допоможе порівняння бази ЄРІП з базами фотофіксації та проходження техогляду.

«І тоді той, хто не заплатив за допуск до руху, платитиме у подвійному розмірі»,– додав Сергій Румас.

Остаточний вибір

- Торік продав машину,- Розповів колишній автоаматор. - У мене була старенька «Мазда», мотор якої трохи барахлив, кузов подекуди навіть проіржавів. У такому стані машина ніколи не пройшла б техогляд. Мій гаманець не дозволяв зробити відповідний ремонт, сплатити держмито та ТО. Але їздити на «корыті», небезпечному для оточуючих, не ризикнув і продав його. На сьогоднішній день особисто для мене вигідніше пересуватися громадським транспортом або ходити пішки.

На жаль, не всі водії дотримуються подібної думки і продовжують сідати за кермо несправних машин.

Як наслідок, ДТП, іноді навіть зі смертельним наслідком, констатував Олександр Казючиць. І виною цього є не суми того самого держмита. А совість водіїв, кожному з яких слід пам'ятати, що ціна виїзду автомобіля, який не пройшов відповідної перевірки технічного стану, дорівнює людському життю.

Тепер стало відомо, що базова величина з приходом 2015 року підніметься на 20%.

Якщо раніше вона дорівнювала 150 тисяч білоруських рублів (це приблизно 580 російських рублів). То тепер базова величина держмита за керування автомобілем у Білорусі дорівнюватиме 180 тисячам білоруських рублів (це приблизно дорівнює 700 російських рублів).

Нові ставки транспортного податку в Білорусі 2015

Нові ставки будуть, як і раніше, різними для фізичних осіб та юридичних.

Фізичним особам

Найпоширеніший випадок – легковий автомобіль матиме ставку залежно від маси.

менш або дорівнює 1,5 тонни - 3 базові величини (білоруських рублів, російських руб.)
від 1,5 до 2-х тонн - 6 базових величин (білоруських рублів, руб.)
від 2-х до 3-х тонн - 8 базових величин (білоруських рублів, руб.)
більше 3-х тонн - 11 базових величин (білоруських рублів, руб.)

Власники причепів (будь то так званий караван (причіп-дача) або звичайний двоколісний причіп) з 2015 року повинні будуть сплачувати транспортний податок за такими ставками:

причіп масою до або дорівнює 0,75 тонн - 2 базові величини (білоруських рублів, руб.)
причіп масою понад 0,75 тонн - 11 базових величин (білоруських рублів, руб.)
причіп-караван - 5 базових величин (білоруських рублів, руб.)

Така різниця в тарифах на причіп пояснюється тим, що причіп понад 0,75 тонни швидше за все використовується для заняття бізнесом.

Водії, які володіють вантажним автомобілем, тягачом, вантажопасажирським автомобілем, у 2015 році сплачуватимуть транспортний податок за наступним тарифом:

менш і дорівнює 2,5 тонни - 8 базових величин (білоруських рублів, руб.)

Власники автобусів повинні будуть платити наступне державне мито, щоб їхній транспортний засіб допустили на автомобільну трасу.

до 20 посадочних місць включно - 12 базових величин (білоруських рублів, руб.)
від 21 до 40 посадочних місць включно - 17 базових величин (білоруських рублів, руб.)
понад 40 посадкових місць - 22 базові величини (білоруських рублів, руб.)

Якщо ви власник мотоцикла, при проходженні технічного огляду вам потрібно буде сплатити транспортний податок у розмірі 2 величин (білих рублів, руб.)

Юридичним особам (організаціям та компаніям)

Для організацій завжди податок вищий. Білорусь не виняток у цьому правилі. Нижче коротко представимо вам ставки та тарифи, які мають платити компанії за свої транспортні засоби.

111111 222222 333333 444444

Легковий автомобіль організації, що має таку масу:

трохи більше 1 тонни - 7 базових величин (білоруських рублів, руб.)
більше 1 тонни, але не більше 2 тонн - 9 базових величин (білоруських рублів, руб.)
більше 2 тонн, але не більше 3 тонн – 11 базових величин (білоруських рублів, руб.)
більше 3 тонн 14 базових величин (білоруських рублів, руб.)

Причепи, якими володіє юридична особа:

трохи більше 0,75 тонни - 5 базових величин (білоруських рублів, руб.)
понад 0,75 тонни - 12 базових величин (білоруських рублів, руб.)
причіп-караван - 7 базових величин (білоруських рублів, руб.)

Вантажний автомобіль, тягач, вантажопасажирський автомобіль:

трохи більше 2,5 тонни - 12 базових величин (білоруських рублів, руб.)
більше 2,5 тонни, але не більше 3,5 тонни – 17 базових величин (білоруських рублів, руб.)
більше 3,5 тонни, але не більше 12 тонн - 22 базові величини (білоруських рублів, руб.)
більше 12 тонн - 25 базових величин (білоруських рублів, руб.)

до 20 включно - 12 базових величин (білоруських рублів, руб.)
від 21 до 40 включно - 17 базових величин (білоруських рублів, руб.)
надбазові величини (білоруських рублів, руб.)

Підприємства, що володіють мотоциклами, заплатять, 3 базові величини (3 базові величини (білоруських рублів, російських руб.).

Як сплачувати транспортний податок у Білорусі

Автовласники у Білорусі зазвичай сплачують транспортний податок під час проходження технічного огляду. Залежно від віку та категорії автомобіля, техогляд проходять або кожні півроку, або раз на рік, або раз на два роки.

Безкоштовна юридична консультація:

При проходженні техогляду щорічно транспортний податок сплачується в подвійному размере.

Транспортний податок у Білорусі: пільги

Ближче до кінця 2015 року стало відомо про відміну пільг з транспортного податку для пенсіонерів. З 1 січня 2016 року пенсіонери повинні сплачувати повну вартість податку, а не 50%, як було раніше.

На що буде витрачено кошти від транспортного податку

Президент Білорусі Лукашенко заявив, що всі кошти, зібрані від сплати податку за видачу дозволу на допуск транспортного засобу до участі у дорожньому русі, підуть виключно на вдосконалення існуючих доріг та будівництво нових.

У Білорусі вже давно не вкладалися гроші в модернізацію доріг від центру Мінська в області та дороги другої категорії.

Кошти від сплати державного мита розподілятимуть навпіл між республіканським та місцевими дорожніми бюджетами.

Безкоштовна юридична консультація:

Але то були лише плани.

У вересні 2015 року стало відомо, що до місцевих дорожніх бюджетів грошей практично не доходить, тому дороги там залишають бажати кращого.

Усі гроші, зібрані від власників транспортних засобів у Білорусі, надходять до республіканського бюджету, розпорядником якого є Міністерство транспорту. Воно й розподіляє гроші на будівництво нових доріг та ремонт старих. Близько 16% зібраних від платників податків грошей йде на виплати кредитів банкам та відсотків за ними.

Після запровадження нового транспортного податку в Білорусі в інтернеті стартувала кампанія зі збору підписів незгодних із нововведенням громадян. Усього було зібрано біля підписів.
Державне мито за допуск автомобілів до дорожнього руху в Білорусі (тобто транспортний податок) було введено зовсім недавно, у 2014 році.
Розмір транспортного податку прямо пропорційний до престижності автомобіля. Наприклад, власник жигулі повинен платити найменше, а власник мерседеса – найбільше.

Порівняти, що було і що сталося, можна за таблицею. Жирним виділено нові ставки та тарифи, які набули чинності з 1 січня 2015 року.

У нашій статті ми розповіли про зміни у величині транспортного податку в Білорусі, про те, як сплатити податок, про тарифи та ставки нового транспортного податку 2015 року.

Безкоштовна юридична консультація:

Скільки сплачувати податок на дороги (держмито) в Білорусі з 1 січня 2017 року?

скільки буде транспортний податок з 2017 року, для авто до 1.5 тонни, від 1,5 -2 тонни, від 2 до 3 тонн та понад 3 тонни?

Оскільки з 1 січня 2017 року в Білорусі збільшується базова величина, вона збільшиться з 21 BYN до 23 BYN, то й виросте держмито, тобто податок на дороги.

Розцінки різняться залежно від виду автомобіля, а також від власника, для фізичних та юр. осіб розцінки будуть різними:

Так за легковий автомобіль фізичній особі доведеться заплатити:

Безкоштовна юридична консультація:

Юр. особи за легковий автомобіль потрібно буде заплатити:

За автобус, вантажний автомобіль або моторолер фізичній особі доведеться заплатити:

Юр. особі за автобус чи вантажний автомобіль потрібно буде сплатити:

Податок на дороги, без якого тепер не можна пройти техогляд, знову подорожчав, оскільки базова величина, як і очікувалося, з початку 2017 року зросла до 23 біл. руб. Тому вартість держмита стала такою (тільки для фіз. осіб):

Для легкових автомобілів

Безкоштовна юридична консультація:

масою до 1,5 тонн податку обійдеться в 3 БВ, а це 3 х 23 = 69 руб;

масою від 1,5 тонни до 2 тонн потрібно сплачувати 6 БВ, тобто. 6 х 23 = 138 руб;

при масі авто від 2 до 3 тонн викладемо в кишеню держави 8 БВ, 8 х 23 = 184 руб

і масою понад 3 тонни - 11 БВ, це 11 х 23 = 253 біл. руб.

За причіп до 750 кг доведеться викласти 2 БВ, 2 х 23 = 46 руб.

Безкоштовна юридична консультація:

У Білорусі всім власникам легкових автомобілів і не лише потрібно для допуску до участі у дорожньому русі за обов'язкового проходження техогляду заплатити і дорожній збір, який залежить безпосередньо від ваги його транспортного засобу. Розмір варіюється від 7 до 14 базових величин (нагадаю, що 1 БВ = 23 рублі з 1 січня 2017 року). Докладніше, для фізичних та юридичних осіб, дивіться у таблиці нижче або на сайті автосвіту.

Транспортний (дорожній) податок у Білорусі

З 1 січня 2014 року запроваджено дорожній податок у Білорусі, оплата якого допускає транспортний засіб до участі у дорожньому русі. Юридичне обґрунтування цього податку було оформлено 31 грудня 2013 року Законом Республіки Білорусь № 96-3 «Про внесення змін та доповнень до деяких законів Республіки Білорусь з питань підприємницької діяльності та оподаткування». У народі оплату за дороги під час проходження техогляду називають податок на авто.

Транспортний податок є обов'язковим як фізичних осіб, так юридичних осіб та індивідуальних підприємців.

Варто зазначити, що так званий податок на автомобіль у період років вже кілька разів дорожчав у зв'язку із збільшенням базової величини, необхідної для розрахунку цього виду податку. Ми відстежуємо вартість дорожнього збору при техогляді та вчасно інформуємо відвідувачів нашого сайту про підвищення держмита!

Безкоштовна юридична консультація:

Як і коли сплачувати дорожній податок

Оплачувати податок авто в Республіці Білорусь необхідно за техогляді – документ про оплату дорожнього податку одна із умов проходження технічного огляду. Дозвіл надається співробітниками УП «Белтехогляд» за місцем проведення техогляду. На кожен транспортний засіб оформляється окремий платіжний документ на сплату державного мита.

Цей податок оплачується:

Фізичними особами: величина податку залежить від виду та маси транспортного засобу. Оплата провадиться через банк або відділення організації зв'язку Міністерства зв'язку та інформатизації (поштове відділення).
Індивідуальними підприємцями користуються ставками, встановленими щодо фізичних осіб.
Юридичними особами (організаціями): ставки значно вище, відмінність відсутня лише тому випадку, якщо транспортним засобом, за вступ якого у дорожній рух оплачується податок, є автобус. Мабуть, зумовлено це тим, що ймовірність того, що будь-яка фізична особа користуватиметься автобусами в особистих цілях і, грубо кажучи, їздити на ньому за покупками до магазину, дуже низька. Оплата провадиться через банк.

Оплата за дороги під час проходження техогляду

Оскільки податок сплачується під час проходження техогляду, відповідно, оплата може вноситись щорічно, раз на два роки чи двічі на рік. За автомобілі, які проходять техогляд один раз на два роки, мито повинне бути сплачене одноразово в подвійному розмірі.

Пільги на транспортний податок

автомобілі медичної допомоги;
транспорт, призначений для пересування інвалідів;
транспорт МВС, КДБ, МНС, Міноборони та Держприкордонкомітету;
громадський транспорт.

З 1 січня 2016 року змінилися умови щодо 50% пільг для пенсіонерів – пільгу було скасовано. 50% знижка наразі надається лише ветеранам ВВВ, за наявності медичного документа, що підтверджує, що ветеран пройшов медкомісію та в змозі керувати транспортним засобом.

Безкоштовна юридична консультація:

Випадки повернення держмита

Існують окремі умови, за яких сплачений податок перед техоглядом підлягає поверненню. Такі дії регламентуються 259 статтею Податкового Кодексу Республіки Білорусь у.

Часткове або повне повернення держмита можливе в таких випадках:

Дорожній податок сплачено у більшому розмірі, ніж необхідно; або не повинен був оплачуватись зовсім.
До моменту звернення до «Белтехогляду» особа, яка сплатила дорожній податок, відмовляється від отримання дозволу на право брати участь у дорожньому русі.
Автомобіль не пройшов техогляд.

Якщо Ви сплачуєте податок і, наприклад, продаєте автомобіль менш ніж через рік, повернення держмита в такому випадку не здійснюється.

Дорожній збір при техогляді в Білорусі

Вартість дорожнього збору при техогляді для юридичних та фізичних осіб. У таблиці представлені ціни на дорожній збір при техогляді згідно з діючими на даний момент ставками.

Безкоштовна юридична консультація:

1 базова величина = 24,50 рублів

Ставки для юридичних осіб

Ставки для фізичних осіб

Максимально дозволена маса

Автобус із кількістю посадкових місць

до 20 включно

від 21 до 40 включно

Безкоштовна юридична консультація:

не більше 1 тонни

більше 1 тонни, але й не більше 2 тонн

більше 2 тонн, але не більше 3 тонн

Причіп трохи більше 0,75 тонни

Причіп понад 0,75 тонн

Безкоштовна юридична консультація:

не більше 2,5 тонни

більше 2,5 тонн, але не більше 3,5 тонн

більше 3,5 тонн, але не більше 12 тонн

Куди підуть гроші за податок, що стягується

Розпорядником накопичених від сплати дорожнього податку коштів Міністерство транспорту Республіки Білорусь у. Отримані гроші спрямовуються на дорожнє будівництво та модернізацію вже існуючих доріг.

Пробіг: км

Безкоштовна юридична консультація:

Автокрани (автокрани)

Використання матеріалів допускається з дозволу адміністрації та за умови активного індексованого прямого гіперпосилання на сторінку першоджерела.

Держмито на транспорт - тарифи, скільки і як платити

31 грудня 2013 року було підписано закон, який зобов'язує власників транспортних засобів оплачувати держмито за видачу дозволу на участь їхнього автомобіля у дорожньому русі.

Таким чином, перед проходженням технічного огляду необхідно сплатити держмито і тільки після цього з'являтися на техогляд.

Безкоштовна юридична консультація:

Мито оплачується щорічно власниками автомобілів старше 10 років і один раз на два роки, але в подвійному розмірі, власниками автомобілів менше 10 років.

Сплатити мито можна в будь-якому відділенні банку, поштою, офісами «Белтелеком» та інших відділеннях зв'язку. Після оплати чек обов'язково зберегти та пред'явити його під час проходження техогляду.

Отже, тарифи державного мита на допуск до участі у дорожньому русі транспортних засобів з 1 січня 2017 року:

Для фізичних осіб за легковий автомобіль

Безкоштовна юридична консультація:

Держмито для фізичних осіб за вантажний автомобіль, автобус, мотоцикл чи моторолер

1 базова величина = 23,00 білоруських рублів (з 01.01.2017).

Для юридичних осіб (організацій) за легковий автомобіль

1 базова величина = 23,00 білоруських рублів (з 01.01.2017).

Для юридичних осіб (організацій) за вантажний автомобіль, автобус, мотоцикл чи моторолер

Безкоштовна юридична консультація:

1 базова величина = 23,00 білоруських рублів (з 01.01.2017).

Пільгами зі сплати державного мита можуть скористатися власники ТЗ, які використовуються для надання медичної допомоги, а також транспортні засоби МНС, міністерства оборони, МВС, КДБ, Держприкордонкомітету та інших військ та військових формувань. Крім цього пільги мають інваліди, які використовують ТЗ з ручним управлінням, та громадський транспорт (крім таксі та маршрутних таксі).

Звільняються від сплати мита автобуси, призначені для перевезення пасажирів, включені до переліку перевізників, які зобов'язані виконувати перевезення транспортом загального користування, затвердженим Міністерством транспорту та комунікацій.

Відгуки

Та ось днями саме за сою

Та ось днями якраз за сою «чебурашку» 2 мільйони віддати 

У мене 2 питання: 1) якщо

У мене 2 питання: 1) якщо мито сплатив, а техогляд довелося проходити пізніше, чи доведеться доплачувати, якщо мінімалка зросла? По справедливості, начебто й ні, а як насправді?

Безкоштовна юридична консультація:

2) якщо мито сплатив, машину продав, купив нову, чи доведеться знову платити? За ідеєю, за здоровим глуздом, враховуючи характер зборів, начебто й ні, а як насправді? На ці запитання у податковій Радянського району м. Мінська не змогли відповісти.

Про яку справедливість йдеться

Про яку справедливість йдеться?)

Абсурд цей документ. Навіть

Абсурд цей документ. Навіть якщо ти втратиш наклейку 2015 року і захочеш її відновити тобі теж доведеться платити мито. Сміялися самі працівники "держтехогляду".

Смішно ви розповіли про

Смішно ви розповіли про наклейки. Вони нікому не потрібні. Мені її одного разу забули видати на станції, та й я не спитала. 2 роки без наклейки і ніхто не запитав де вона та що вона.

За пунктом 1 - якщо піднялася

За пунктом 1 - якщо піднялася мінімалка - доведеться доплатити. Потрапив на таке минулого року. Пройшов наприкінці березня, тільки лампочку сказали поміняти. Приїхав 1 квітня з новою лампочкою – відправили доплачувати 🙁

Безкоштовна юридична консультація:

У квитанції на оплату батьківщина

У квитанції на оплату батьківщина вказує марку автомобіля та держномір. І жодного разу не сумління, а за рідним законодавством - платимо заново, навіть якщо на старому авто покаталися тиждень. Та й доплачувати, у зв'язку із збільшенням базової, так само доведеться. Ставка береться на дату укладання угоди, у разі проведенням ТО.

Так, тут все "чесно" як з

Так, тут все "чесно" як з талончиком у транспорті - після подорожчання куплені раніше не дійсні.

Не забувайте про країну проживання.

Це піпець якийсь черговий.

Це піпець якийсь черговий. Багато хто щодня на машині. Дачники, дідусі та ті кому треба їсти своє вирощене 10 разів за літо могли дозволити собі на дачу з'їздити. Мито однакове. Платили її у бензині. ааааа бензин не повинен дорожчати-вибори на носі. Адже чесно було- скільки заправляєш стільки і платиш. Або зараз пройшов техогляд, заплатив, через місяць продав машину = новий власник знову плати. У нас все по 2 рази платити, скільки можна знущатися. Покажіть по тв цих виродків, які це вигадують і на підпис підсовують. Думаю він сам не вникає і не припускає, що відбувається. Ну здоровий глузд ні хто не скасовував.

А чому Юр. особи на автобуси

А чому Юр. особи на автобуси платять 2 рази на рік, якщо вони ТО 2 рази на рік. Що за нісенітниця така?

"Сплатити мито можна в

"Сплатити мито можна в будь-якому відділенні банку, поштою, офісами "Белтелеком" та інших відділеннях зв'язку" - цитата з інформації вище. Так ось, нічого подібного, ні на пошті, ні у Пріорбанку в мене мито не взяли. Сказали, що про це нічого не знають. Навіщо надавати інформацію, яка не відповідає дійсності?

На офіційному сайті

На офіційному сайті Міністерства з податків та зборів Республіки Білорусь представлено роз'яснення «Про держмито за видачу дозволу на допуск транспортного засобу до участі у дорожньому русі».

У цьому роз'ясненні зазначено:

«Державне мито сплачується:

Фізичними особами (індивідуальними підприємцями) через банки чи відділення організації зв'язку Міністерства зв'язку та інформатизації Республіки Білорусь у;

Організаціями через банки.

Факт сплати державного мита шляхом внесення готівки підтверджується квитанцією банку або організації зв'язку Міністерства зв'язку та інформатизації Республіки Білорусь.»

Чому ви відмовилися прийняти платіж, і чому вони не знають від цього - це інше питання. Проте на сайті податкової, а також на офіційному сайті Белтехогляду вказано цю інформацію, тому вона вказана і у статті, спираючись на офіційні джерела.

Щоб Ви змогли якнайшвидше розібратися з питанням, точно перевірено, що в Беларусбанку приймають оплату. Там питань не виникало ще жодного разу. Спробуйте звернутись туди.

Якщо я оплачу мито в

Якщо я сплачую мито у грудні 2014 року? Мені доведеться платити у січні 2015 року?

Сам зіткнувся з цим м'яко

Сам зіткнувся із цим м'яко сказати маразмом! Платив двічі, як і всі! Потрібно цю справу міняти і ось петиція!

у мене авто Рено Кангу вага

у мене авто Рено Кангу вага складає 1358кг, мах.навантаження 1958кг.

У нас хитро зроблено платиш

У нас хитро зроблено платиш як ніби завантажений, так що платити треба як за повну масу а не споряджену тобто водила і бак бензину.

Підкажіть, скільки платити?

Мітсубісі Л200 вантажно-пасажирський (пікап) повна маса 2850кг, 2008р

за масу, яка вказана в

за масу, яка вказана у техпаспорті (тобто повністю завантажена машина)

А ЯК БУТИ З ОПЛАЧЕНОЮ

А ЯК БУТИ З ОПЛАЧЕНОЮ ДЕРЖМИТОЮ В МИНУЛОМ РОКУ І НЕ МИНУЛИЙ ТЕХОГЛЯД ТРАНСПОРТОМ?

Для фізиків від 1,5 до 2,0 тон

Для фізиків від 1,5 до 2,0 тонн було 5 базових. Коли раптом стало шість?

Щось я не зрозумів про 50%

Щось я не зрозумів про 50% податку пенсіонерам. Який податок?

Чи податок і держмито це одне й теж?

У мене авто з повною масою

У мене авто з повною масою більше 2 тон молодше 10 років сума до оплатеруб це 200 доларів, найцікавіше я її продаю, скажімо через місяць, гроші мені не повертають і новий власник знову 200 доларів заплатить при проходженні техогляду. І я їли купую інший автомобіль ще повторно повинен заплатити, це що за дурдом це рекет якийсь, коли зарплати менше ніж це мито. Грабують народ за повною програмою

КОЛИ В НАШІЙ КРАЇНІ

КОЛИ В НАШІЙ КРАЇНІ НАВЧАТИСЯ ДУМАТИ І ПРИЙМАТИ ПРАВИЛЬНІ ЗАКОНИ, УКАЗИ, ДЕКРЕТИ. Скільки можна терпіти цей мороз. Держмито на допуск до участі у дорожньому русі т/с сплачуємо на ПІБ, якщо потім авто це продаємо та купуємо інше авто з такою ж ваговою категорією, навіщо знову платити держмито, адже воно вже сплачено по суті. Залишається тільки пройти техогляд за логікою речей, з чим погодяться всі, а держмито навіщо сплачувати. Коли ж, нарешті, у нас Держава почне думати, як заробити гроші в країну, а не як їх більше відібрати у її громадян.

Доброго дня, питання

Доброго дня, питання наступне, автомобіль оформлений на матір, вона є пенсіонеркою посвідчення водія у неї немає і медичної довідки відповідно, при проходженні державного техогляду і сплаті державного мита з неї здерли всю суму нібито за нестачею медичної довідки і не про які 50% мови не йшло, як бути у такій ситуації. чи у нас пасажирам уже проходити медкомісію треба.

Добридень! Автомобіль

Добридень! Автомобіль оформлений на діда, він є пенсіонером, сам тех.огляд він пройти не зможе, його проходитиме онук, чи можна в такому разі сплатити з пільгою податок? Дякую!

Колишній господар авто сплатив

Колишній господар авто сплатив держмито 30 квітня де вказано його прізвище та авто але техогляд не проходили через продаж авто 14 травня авто продано номери не змінилися, при проходженні техогляду чи повинен новий власник оплачувати держмито, адже держмито сплачується за видачу дозволу на участь авто у дорожньому русі, а причому тут прізвище хтось оплачував.

Найбільш ненависний податок,

Найненависніший податок, який хтось назвав справедливим

Цікавить таке питання!

Цікавить таке питання! якщо машина оформлена на пенсіонера, а права пенсіонера давно прострочені і не їздить, чи поширюється знижка 50% на державне мито чи треба платити повну вартість. хоча спрпвка для проходження тих оглядів є.

Якщо заплачу держмито 31

Якщо заплачу держмито 31 грудня, а техогляд пройду в січні чи мені доведеться переплачувати? І скільки триває час оплати?

Щодо будь-якого відділення

Щодо "будь-якого відділення банку" - брехня! Можна тільки в держбанку (Бєларусбанк, наприклад.). Вчора витратив півгодини, щоб дізнатися про це в Пріорі. 🙂

Мені у березні проходити

Мені у березні проходитиме техогляд. Автомобілю 9 років (2007). Держмито платити за 1 рік чи за 2?

Потрібно оплачувати на 2 роки.

Підкажіть, як перекласти

Підкажіть, як перевести оплачений шлях на інший район?

Автомобіль WV за паспортом

Автомобіль WV за паспортом вантажно-пасажир повна маса 2650т.

Машина 2007 року, техогляд

Машина 2007 року, техогляд закінчується у листопаді 2016 року, якщо проходити техогляд у січні 2017 року, чи можна вже сплатити лише за 1 рік? Машині 10 років вважатиметься вже?

а як правильно розцінити

а як правильно розцінити сідельний тягач із напівпричепом? Це вантажний понад 12т + причіп понад 0,75 кг? Так причепи начебто тільки на легкові вказані. Хоч би писали нормально!

Люся, на сідельний тягач

Люся, на сідельний тягач ставка для юр. особи 20 б.в., на п/причіп для юр. особи 12 б.в.(11б.в. для фіз.особи)

Вважаю цей податок

Вважаю цей податок злочином проти пенсіонерів з повним трудовим стажем, до того ж всі ми добре пам'ятаємо, що цей податок давно закладався у вартість бензину і це було правильно, треба всім жити за коштами. вижити

Коротше задовбали зі своїми

Коротше задовбали зі своїми поборами.

Скасувати моразм за причіп більше, ніж за авто.

А ще ДЕ ДОРОГИ.

Підкажіть будь ласка,

Підкажіть, будь ласка, скільки потрібно буде платити за допуск до руху, якщо у техпаспорті коштує дозволена маса 1560?

Податок потрібно сплачувати не за

Податок потрібно сплачувати не за масу, а за пробіг. Нехай подумають фахівці як це зробити.

А маса машини зважає на

А маса машини зважає на навантаження чи без?

За повну споряджену вагу, т

За повну споряджену вагу, тобто. за 1800 рік.

Залишити відгук

Останні відгуки

Ми дякуємо Вам за зворотний зв'язок та приємний відгук - прийміть найкращі.

Сергію, дякую за відгук! Ми раді, що ви гідно оцінили рівень наших.

Іване, ми намагаємося працювати швидко і якісно, щоб зберегти ваш час і.

Таблиця ставок дорожнього податку у Білорусі у 2019 році. Розмір утилізаційного збору та які автомобілі потрапляють під цей податок.

Виплачуючи транспортний податок у Білорусі, автовласник отримує право стати учасником дорожнього руху країни. Ні фізичні, ні юридичні особи держави не мають права виїжджати на транспортних засобах, якщо не було сплачено дорожній збір. Залежно від особливостей автомобіля, сума, що відраховується, може відрізнятися. У деяких ситуаціях передбачено пільги.

Панорамний вечірній вид на майдан Незалежності в Мінську

Платити дорожній податок у Білорусі зобов'язані всі, хто використовує транспортні засоби. Цей вид оподаткування створено у тому, щоб утримувати траси країни у стані. Не сплативши податок на авто, ви не зможете пройти ще один обов'язковий етап допуску до пересування трасами держави – державний технічний огляд. Проведуть його лише після пред'явлення документа про сплату податку.

У Білорусі податків із зарплати платять більше, ніж у США, але менше, ніж у Німеччині

Наприклад, якщо потрібно сплатити транспортний податок на трактор, розрахунок робитиметься від маси цього виду транспортного засобу. Розрахувати розмір податку можна за допомогою калькулятора, який можна знайти в інтернеті на сайті податкової інспекції та суміжних ресурсів.

Утилізаційний збір

Оскільки в Республіку Білорусь щорічно ввозяться тисячі транспортних засобів з-за кордону, варто згадати, що є й утилізаційний збір у Білорусі.

Не має значення з якої країни ввозиться транспортний засіб, тим, хто його ввозить, необхідно заплатити збір за брухт, який піде до скарбниці держави. Надалі його використовують на утилізацію машин, які не використовуються.

Утилізаційний збір було запроваджено у 2014 році. Не платять його при ввезенні:

машин, яким понад 30 років та всі їх основні запчастини оригінальні;
ТС білоруського виробництва.

Ще два роки тому у Білорусі подорожчав транспортний податок. У період 2014-2015 років. базова величина, з якої розраховується цей вид збору, збільшилася на 20 %, тобто з 150 тисяч до 180 тисяч. У зв'язку з цим у багатьох автовласників виникло закономірне питання: а чи не подорожчає дорожній податок у Білорусі у новому, 2016 році? Розгляньмо ці показники для різних категорій громадян. Відразу варто зазначити, що з 1 січня 2016 року базова величина, яка потрібна для розрахунку цього виду податку, знову збільшилася і тепер становить 210 тисяч білоруських рублів.

Для фізичних осіб

Для техніки масою трохи більше 750 кг становитиме лише 2 базові величини, а причепів більшої маси — цілих 11 величин. Невелике послаблення цього року отримали власники так званих причепів-караванів. Їм доведеться сплатити збір у розмірі лише 2 БВ (до цього було 5).

Така різниця в тарифах державними службовцями пояснюється тим, що причепи більшої маси, найімовірніше, використовуються не для приватних потреб, а для зайняття бізнесом. Тому й ставки податку для них досить високі.

Мабуть, з цих міркувань встановлювався і для власників автобусів. Щоправда, тут все залежить від кількості посадочних місць:

˂ 20 - 12 БВ;
21-40 "потягне" вже на 17 базових величин;
˃ 40 - це вже цілих 22 величини (базових).

Приватним особам найвигідніше їздити дорогами країни на мотоциклі. Дорожній податок у Білорусі з цього виду транспорту обійдеться його власнику лише у 2 базові величини на рік.

Для юридичних осіб

Набагато гірше у цьому питанні особам юридичним. Для них, зрозуміло, ставки дорожнього податку в Білорусі суттєво вищі. Так що якщо ви власник організації або підприємства, можливо, вам варто переглянути необхідність утримання великого парку автотранспортних засобів.

Легковий автомобіль, залежно від маси, коштуватиме фірмі такі суми:

˂ 1 тонни - вимагатиме розлучитися з 7 БВ;
від 1 до 2 тонн - обійдеться в 9 базових величин;
2-3 тонни - податок складе 11 БВ;
за машину масою 3 тонн доведеться викласти 14 БВ дорожнього податку.

Із причепами теж все не так просто:

до 750 кг - 5 БВ;
понад 7,5 тонни – 12 БВ;
за дачу на колесах (причіп-караван) доведеться віддати 5 базових величин (до 2016 року цей показник становив 7 БВ).

Якщо на вашому підприємстві є вантажна техніка, приготуйте такі суми:

˂ 2,5 тонни - 12 БВ;
2,5-3,5 т - 17 величин (базових);
від 3,5 до 12 тонн - цілих 22 базові величини;
за масу понад 12 тонн доведеться віддати 25 БВ.

А ось плата за автобуси для юридичних осіб нічим не відрізняється від приватників (фізособ). Ймовірно, такі тарифи встановлені тому, що фізособа, яка має у своєму розпорядженні автобус, навряд чи їздитиме на ньому до супермаркету за продуктами, а користуватиметься ним у бізнес-цілях.

Вигідно їздити підприємцям та на мотоциклах. Це буде коштувати лише 3 базові величини.

Як платити

Найчастіше сума дорожнього податку у Білорусі стягується з автовласників у період проходження техогляду транспортного засобу. Залежно від того, якого віку ваша машина та до якої категорії вона належить, дорожній податок можна сплачувати за такою схемою:

один раз на 2 роки;
щорічно;
двічі протягом року.

Ті автомобілісти, яким дозволено проходити техогляд транспортного засобу раз на 2 роки, мають сплатити дорожній збір за подвійним тарифом.

Чи існують пільги

Тим не менш, існують такі категорії громадян, а також транспортні засоби, для яких оплата дорожнього податку в Білорусі відбувається за зниженим тарифом. Щоправда, їх не так уже й багато:

автомобілі медичної допомоги;
транспорт МВС, МНС, КДБ, Міноборони та Держприкордонкомітету;
автобуси та тролейбуси (громадський транспорт).

Важливо зазначити, що починаючи з 1 січня 2016 року скасовано пільгу у розмірі 50 %, раніше встановлену для пенсіонерів. Тепер знижка в половину збору покладена лише ветеранам ВВВ, і то тільки в тому випадку, якщо є медичний документ, який підтверджує придатність претендента до керування транспортним засобом (простіше кажучи, якщо ветеран зміг пройти медкомісію), фактично фактично керувати МС може абсолютно інша людина.

Для таксі

На жаль, для цього виду транспортних засобів також не виникло жодних послаблень. Розмір дорожнього податку в Білорусі, згідно із законодавством, сплачується таксистами двічі на рік, оскільки саме стільки разів вони мають проходити техогляд. Ставки податку визначаються з фактичної маси транспортного засобу, зазначеної в техпаспорті.

Коли гроші можна повернути

Іноді дорожній податок у Білорусі можна повернути. Така дія регламентується статтею 259 ПК Республіки Білорусь. Часткове або повне повернення транспортного податку може бути здійснене, якщо:

держмито було сплачено у більшому, ніж необхідно, розмірі або не повинно було стягуватися зовсім;
особа, яка сплатила мито, відмовляється від отримання самого дозволу на право участі у дорожньому русі до моменту звернення до «Белтехогляду»;
автомобіль не пройшов техогляд, власнику відмовлено у видачі дозволу.

Якщо ви сплатили дорожній збір за весь рік, а машину продали, наприклад, у квітні, повернення грошей не передбачено. Більше того, якщо, наприклад, у червні цього року ви придбаєте новий автомобіль, транспортний податок доведеться сплатити знову.

Куди гроші підуть

Чималу вартість дорожнього податку в Білорусі чиновники традиційно пояснюють тим, що зібрані гроші в повному обсязі підуть на будівництво нових державних доріг, а також ремонт вже існуючого покриття. У це досить складно повірити, адже шосе та магістралі від Мінська до обласних центрів, а також другорядні дороги вже не модернізувалися досить давно.

Передбачається, що цього року дорожні кошти, одержані від збору мит, порівну розділять між місцевими та республіканським бюджетом. Але поки що це лише плани. На сьогоднішній день усі гроші, отримані внаслідок збору транспортного мита, накопичуються у республіканському бюджеті. Саме там вирішують, які дороги та коли ремонтувати. Розпорядником накопичених коштів Міністерство транспорту Республіки Білорусь у.