रूसी बाजार पर दुर्लभ माल। बाजार संतुलन। अधिशेष और कमी

, कूपन प्रणाली)। ऐलेना ओसोकिना लिखती हैं कि "घाटे का पुनरुत्पादन और वृद्धि केंद्रीकृत वितरण की प्रकृति में निहित थी, जिसने व्यापार में रुकावट, संकट और कार्ड को पुराना बना दिया"।

पहली चोटी औद्योगीकरण, एनईपी के पतन और अर्थव्यवस्था के एक नए संगठन की शुरूआत के कारण हुआ था। खाद्य पदार्थों सहित कई उपभोक्ता वस्तुओं की कमी थी, और 1928 के अंत से शहरों में एक बहु-लिंक प्रणाली को फिर से शुरू किया गया था। कार्ड प्रणाली, यानी जनसंख्या समूहों द्वारा सामान्यीकृत वितरण। साथ ही, इन उत्पादों की मुफ्त वाणिज्यिक बिक्री को बहुत ही बनाए रखा गया था ऊंची कीमतें. यह शिखर, जैसा कि आधिकारिक विचारधारा ने दावा किया था, धीरे-धीरे 1930 के दशक के अंत में स्टैखानोव आंदोलन के उदय के साथ फीका पड़ गया।

ऐसा माना जाता है कि विचुगा शहर में दंगा इस भोग के कारण के रूप में कार्य करता था। इवानोवो क्षेत्रयूनाइटेड कारख़ाना के कर्मचारी। शागोव, उन्हें कारखाने। 1 अप्रैल, 1932 से ब्रेड जारी करने के लिए राशन दर में तेज कमी के कारण कसीनी और क्रास्नी प्रोफिन्टर्न फैक्ट्री।

पहली चोटी 40 के दशक की शुरुआत में अपने चरम पर पहुंच गई थी।

दूसरा शिखर महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के कारण हुआ और युद्ध के बाद आर्थिक सुधार के पूरा होने के साथ समाप्त हुआ।

तीसरी चोटी यूएसएसआर में कमोडिटी घाटा परिणामों के कारण हुआ था आर्थिक सुधार 60 के दशक ("कोसीगिन सुधार" का पतन और कटौती) और, बाद में, कुछ के बाद (तेल की उच्च कीमतों से जुड़े) स्थिरीकरण - पेरेस्त्रोइका अवधि के दौरान (विशेषकर हाल के वर्षों में, 1989-1991), जब, एक के परिणामस्वरूप जनसंख्या की नाममात्र धन आय में तेज वृद्धि, लगभग सभी सामान जो किसी भी मांग में हैं, दुर्लभ हो गए हैं

इन चोटियों के बीच के अंतराल में, कमोडिटी घाटा बना रहा, लेकिन कार्ड वितरण की शुरूआत तक नहीं पहुंचा। युद्ध पूर्व के वर्ष पूरी तरह से पोलित ब्यूरो के संघर्ष के संकेत के तहत गुजरे और बड़े औद्योगिक केंद्रों में खरीदारों की भारी आमद हुई। 1939 की शरद ऋतु तक, बड़े शहरों में "कमोडिटी लैंडिंग" में खाद्य चरित्र नहीं था। गाँवों और छोटे शहरों के निवासियों ने कारख़ाना, जूते और कपड़े की तलाश में देश भर में यात्रा की। 1939 की शरद ऋतु से, किराने के सामान की कतारें भी बढ़ने लगीं। मास्को आकर्षण का केंद्र बना रहा। मास्को कतारों में स्पष्ट रूप से एक बहुराष्ट्रीय चेहरा था, उनसे भूगोल का अध्ययन करना संभव था सोवियत संघ- एनकेवीडी के अनुसार, 1930 के दशक के अंत में, मास्को लाइनों में मस्कोवाइट्स एक तिहाई से अधिक नहीं बने।

1938 के दौरान शहर से बाहर के खरीदारों का मास्को में प्रवाह बढ़ गया, और 1939 के वसंत तक मॉस्को की स्थिति एक प्राकृतिक आपदा जैसी थी। एनकेवीडी ने रिपोर्ट किया: "13-14 अप्रैल की रात को, स्टोर खोलने के समय तक ग्राहकों की कुल संख्या 30,000 थी। 16-17 अप्रैल की रात - 43,800 लोग आदि। हर बड़े डिपार्टमेंटल स्टोर के बाहर हजारों की भीड़ लगी रही।

इसी तरह की स्थिति बाद में 80 के दशक में ("सॉसेज ट्रेन", आदि घटनाएँ) दोहराई गई।

घाटा न केवल कम उत्पादन के कारण उत्पन्न हो सकता है, बल्कि माल की आपूर्ति और वितरण में संगठन की कमी, क्षेत्र में सुस्ती के कारण भी हो सकता है:

गोदामों में सामानों की भरमार है।

लेनिनग्राद का मुख्य फ्रेट स्टेशन और ग्राहकों के गोदामों के स्टेशन उपभोक्ता वस्तुओं से भरे हुए हैं, जिन्हें व्यवस्थित रूप से निर्यात नहीं किया जाता है, क्योंकि ओक्टेब्रास्काया रोड वैगन प्रदान नहीं करता है। माल की भारी जमा राशि का गठन किया गया था, जिसे गांव में भेजने का इरादा था। 30 नवंबर तक की रिपोर्ट के अनुसार, Oktyabrskaya रोड पर उपभोक्ता वस्तुओं के 800 से अधिक वैगन थे। सड़क प्रशासन के पास ताजा आंकड़े नहीं हैं। हालांकि, सड़क के फ्रेट सेक्शन के प्रमुख मार्गोलिन के अनुसार, आज स्थिति में कोई खास बदलाव नहीं आया है।

सोयुजट्रांस (लेनिनग्राद उपभोक्ता वस्तुओं का मुख्य मालवाहक) के गोदामों में इतनी अधिक भीड़ होती है कि वे कारखानों से आने वाले माल को स्वीकार करने में असमर्थ होते हैं। दर्जनों गाड़ियां नोटबुक, साबुन, तैयार कपड़े, जूते, माचिस और सिगरेट भेजे जाने का इंतजार कर रहे हैं।

कुछ वस्तुओं के प्रावधान में रुकावटों के कारण, आबादी ने स्टॉक करना शुरू कर दिया, खरीद में वृद्धि की और इस तरह कमी के साथ स्थिति को बढ़ा दिया।

60 के दशक की शुरुआत में रोटी और कुछ अन्य प्रकार के भोजन की कमी थी, जिसका एक कारण सूखा था। 1963 में, कार्ड वितरण शुरू करने के मुद्दे पर चर्चा की गई थी, और कई क्षेत्रों में इसे वास्तव में पेश किया गया था - बस्तियों के निवासियों को महीने में एक बार कड़ाई से सीमित मात्रा में आटा और अनाज दिया जाता था। विशेष रूप से रोटी, मांस और मक्खन के लिए खुदरा कीमतों में वृद्धि के कारण घाटे को काफी हद तक समाप्त कर दिया गया था।

एक राय है कि 60 के दशक की शुरुआत में कमोडिटी की कमी की गहराई स्पष्ट रूप से पहले कॉस्मोनॉट यूरी गगारिन के लिए सामग्री प्रोत्साहन पर एक दस्तावेज द्वारा विशेषता है: 15,000 रूबल की राशि में उनके नकद इनाम के साथ, कपड़ों के दर्जनों आइटम और अन्य उसे और उसके रिश्तेदारों को माल दिया गया।

यूएसएसआर के विभिन्न क्षेत्रों में कमोडिटी घाटे का स्तर काफी भिन्न था। यूएसएसआर में प्रत्येक समझौता चार "आपूर्ति श्रेणियों" में से एक को सौंपा गया था ( विशेष, पहला, दूसरातथा तीसरा) आपूर्ति में लाभ की एक विशेष और पहली सूची थी, जिसमें मॉस्को, लेनिनग्राद, बड़े औद्योगिक केंद्र, लिथुआनिया, लातविया, एस्टोनिया और संबद्ध महत्व के रिसॉर्ट शामिल थे। इन शहरों के निवासियों को केंद्रीकृत आपूर्ति कोष से रोटी, आटा, अनाज, मांस, मछली, मक्खन, चीनी, चाय, अंडे पहले स्थान पर और उच्च दरों पर प्राप्त करना था। विशेष और पहली सूचियों के उपभोक्ताओं ने आपूर्ति किए गए लोगों का केवल 40% हिस्सा लिया, लेकिन राज्य की आपूर्ति का शेर का हिस्सा प्राप्त किया - व्यापार में प्रवेश करने वाले धन का 70-80%। सबसे बुरी बात यह है कि यहां रहने वाले RSFSR की आबादी को भोजन और औद्योगिक सामान की आपूर्ति की गई बस्तियों, विशेष या पहली सूचियों में शामिल नहीं है।

दूसरी और तीसरी आपूर्ति सूची में छोटे और गैर-औद्योगिक शहर शामिल थे। वे केंद्रीय निधि से केवल रोटी, चीनी, अनाज और चाय प्राप्त करने वाले थे, इसके अलावा, विशेष और पहली सूची के शहरों के निवासियों की तुलना में कम दरों पर। बाकी उत्पादों को स्थानीय संसाधनों से लेना पड़ा।

फिलहाल, हमारे पास केंद्रीकृत आपूर्ति पर 40.3 मिलियन लोग हैं, जिनमें उनके परिवार भी शामिल हैं। विशेष सूची - 10.3 मिलियन लोग, पहली सूची - 11.8 मिलियन लोग, दूसरी सूची - 9.6 मिलियन, तीसरी सूची - 8.6 मिलियन।

उद्योग में कच्चे माल और घटकों की कमी (और आदेश के अनुसार निर्माताओं को उनका वितरण) के कारण आपूर्तिकर्ताओं की एक विशेष जाति ("पुशर्स") का उदय हुआ, जो कनेक्शन और उपहारों की मदद से (दस्तक) प्राप्त कर सकते हैं। आउट, पुश थ्रू) आपूर्तिकर्ताओं से "सचमुच सब कुछ"। ये उद्यमों के निदेशकों द्वारा अत्यधिक मूल्यवान थे।

घाटे का संबंध न केवल भोजन से है, बल्कि औद्योगिक वस्तुओं से भी है। यहाँ भी वितरण प्रणाली थी। कई दुर्लभ वस्तुओं (कारों सहित) को सरकारी लॉटरी में चकमा दिया गया।

यात्री कारों की कमी

लंबे समय से दुर्लभ सोवियत उपभोक्ता बाजार का एक प्रमुख उदाहरण "निजी" (शौकिया) कारों के लिए भारी वित्त पोषित बाजार था। इस प्रकार, यूएसएसआर में यात्री कारों का उत्पादन (यूएसएसआर का मोटर वाहन उद्योग देखें), हालांकि यह 1965 से 1975 तक 5.5 गुना बढ़ गया। (क्रमशः 0.22 से 1.2 मिलियन तक), उपभोक्ता बाजार बिल्कुल भी संतृप्त नहीं था, और जैसे-जैसे बिक्री बढ़ी, इसने केवल बड़े पैमाने पर मोटरीकरण की पहली लहर पैदा की। इसके अलावा, उदाहरण के लिए, 1960 के दशक के उत्तरार्ध में, Moskvich कारों के वार्षिक उत्पादन का 55% तक, जो कि महत्वपूर्ण असंतुष्ट उपभोक्ता मांग की उपस्थिति के बावजूद, प्रति वर्ष मुश्किल से 100 हजार तक पहुंच गया, निर्यात किया गया था। बाद में, 70-80 के दशक में, USSR से 0.4 मिलियन कारों का निर्यात किया गया था, जिनमें से 3/4 AvtoVAZ द्वारा निर्मित लाडा कारें थीं। उसी समय, यात्री कारों का उत्पादन, जो 1982 में प्रति वर्ष 1.3 मिलियन कारों के शिखर पर पहुंच गया, 1991 में यूएसएसआर के पतन तक लगभग समान स्तर (और पेरेस्त्रोइका के अंत में थोड़ा कम) पर बना रहा। , बेशक, बाद में।

उद्यमों में "सूचीबद्ध" कार कतारों के अलावा, जिनकी अवधि 2-3 से 10-12 वर्ष (उद्यम या संस्थान की श्रेणी और स्थिति के आधार पर, उदाहरण के लिए, सैन्य-औद्योगिक जटिल उद्यमों और पार्टी निकायों की प्राथमिकता थी) ), साथी नागरिक जल्दी से पर्याप्त (1 , 5-3 वर्षों के लिए) और कानूनी रूप से विदेशी श्रमिक बनकर कार के लिए बचत कर सकते हैं, अर्थात, 1960-1990 में किए गए विभिन्न निर्माण और अन्य परियोजनाओं में विदेश में काम कर रहे हैं या सेवा कर रहे हैं। यूएसएसआर, लेकिन केवल इस शर्त पर कि वे फिर वेनेशटॉर्गबैंक चेक के लिए वेनेशपोसिल्टोर्ग स्टोर सिस्टम के माध्यम से यूएसएसआर में सीधे सोवियत यात्री कार खरीदते हैं।

यूएसएसआर में उत्पादित कम से कम 10% यात्री कारें (प्रतिष्ठित वोल्गा कारों के कम से कम 60% और उज़ एसयूवी के लगभग 100% सहित) राज्य संगठनों के पास गईं और फिर नागरिकों द्वारा केवल एक बहुत ही इस्तेमाल या आपातकालीन स्थिति में खरीदी जा सकती थीं (एक बड़े ओवरहाल के बाद या इसके बजाय)। ), और तब भी केवल एक अपवाद के रूप में। और नामकरण "सीगल" और "जेडआईएल" सिद्धांत रूप में "निजी व्यापारियों" को नहीं बेचे गए थे (उन्हें डीकमिशनिंग के बाद निपटाया गया था)। इसलिए, लगभग पूरे समय कारों की स्थायी कमी बनी रही युद्ध के बाद की अवधियूएसएसआर का अस्तित्व।

यूएसएसआर में कार खरीदने का एकमात्र वास्तविक अपेक्षाकृत बड़े पैमाने पर "बाजार" साधन काला बाजार बना रहा, जहां विभिन्न मॉडलों की कीमत राज्य की कीमत से 1.2 से 2 गुना तक थी (यहां तक ​​​​कि पुरानी ट्रॉफी वाले विदेशी कारों की एकल प्रतियां भी मिलीं) बिक्री पर), और सबसे प्रतिष्ठित वोल्गा के लिए मार्क-अप लगभग 2.5 मूल्यवर्ग तक पहुंच गया, लगभग माइलेज की परवाह किए बिना। इसके अलावा, विभिन्न ऐतिहासिक अवधियों में (विभिन्न महासचिवों के अधीन), अधिकारियों (कभी-कभी बहुत स्थानीय रैंक के) ने पुरानी कारों की बिक्री पर विभिन्न "सामाजिक" प्रतिबंध लगाए - उदाहरण के लिए, संपत्ति के रूप में एक कार को विरासत में लेने का अधिकार नियमित रूप से था उल्लंघन किया गया और मृतक कार मालिक के रिश्तेदारों को इसे बेचने के लिए मजबूर किया गया, यानी वास्तव में इसे एक थ्रिफ्ट स्टोर के माध्यम से फिर से भुनाया जाता है (कभी-कभी यह भी मना किया जाता था), एक नई कार भी स्वामित्व के 2 या 3 साल बाद से पहले नहीं बेची जा सकती थी, और सामान्य कर्मचारी जिनके पास पहले से ही एक कार थी, इसके संचालन की अवधि की परवाह किए बिना, कई संगठनों में एक नई कार की प्रतीक्षा में नहीं रखा गया था।

यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि 1983-1985 की अवधि में। (शराब-विरोधी अभियान के लागू होने से पहले), कारों की कमी वर्गीकरण बन गई: कुछ ब्रांडों की प्रतिष्ठा में गिरावट के कारण (जैसे कि मोस्कविच, इज़, ज़ाज़ और लुआज़), कम गुणवत्ता और राज्य की अधिक कीमतों के कारण, कई शहरों में वे बिना कतार के और यहां तक ​​​​कि (लेकिन बहुत ही दुर्लभ मामलों में) क्रेडिट पर बेचते थे। और कुछ मॉडलों के लिए, जैसे ZAZ-968M Zaporozhets और VAZ-2121 Niva, कीमत कम करनी पड़ी, क्योंकि यह इन मॉडलों (गांवों और पेंशनभोगियों) की ओर उन्मुख उपभोक्ताओं के सामाजिक स्तर की विलायक मांग से अधिक निकला। .

इस सब के कारण विदेशों में मुख्य रूप से उत्तरी अमेरिका में चारा अनाज खरीदना शुरू करने का निर्णय लिया गया।

जानकारी का अभाव

स्वामित्व अच्छी किताबेंअभाव की स्थितियों में सुंदर आवरणों में भी प्रतिष्ठा और कल्याण का पैमाना बन गया है। यह इस तथ्य से स्पष्ट रूप से प्रमाणित (और आंशिक रूप से प्रचारित) था कि सबसे लोकप्रिय टेलीविजन गेम में क्या? कहाँ पे? कब? , सितंबर 1975 में अपनी उपस्थिति के क्षण से लेकर यूएसएसआर की मृत्यु तक, किताबें हमेशा एक पुरस्कार के रूप में बनी रही हैं।

कतारों

एक दुर्लभ उत्पाद खरीदने के लिए, जिसे अक्सर काउंटर पर अचानक रखा जाता था, जैसा कि उन्होंने कहा - "फेंक दिया", प्रत्येक प्रकार के उत्पाद के लिए अलग-अलग लाइन, या यहां तक ​​​​कि कई कतारों में खड़े होना आवश्यक था। बहुत से लोग ऐसे मामले के लिए हमेशा अपने साथ एक विशेष स्ट्रिंग बैग ("यादृच्छिक") ले जाते थे, क्योंकि किराने की दुकानों में बिक्री के लिए कोई प्लास्टिक बैग नहीं थे और ये बैग स्वयं एक दुर्लभ वस्तु थे।

दुर्लभ सामानों की कतारें विशाल आकार तक पहुंच सकती हैं। 1940 में, जब प्रांतों में कुछ भी खरीदना संभव नहीं था, राजधानी में प्रवेश पर प्रतिबंध के बावजूद, मास्को में कतारें 8 हजार लोगों तक पहुंच गईं। कुछ ऐसा ही यूएसएसआर के अंत में देखा गया था।

लोगों ने कई दिनों तक लाइनों में खड़े रहने से बचने के लिए कई तरीके ईजाद किए, जो इसके अलावा, माल की खरीद की गारंटी नहीं देता था। दुकान में, उदाहरण के लिए, क्रूर शारीरिक बल की मदद से तोड़ना संभव था। कतार में स्थान बेचे गए (कीमत इस बात पर निर्भर करती है कि कतार के प्रमुख के पास जगह कितनी है, माल कितना दुर्लभ था) - एक कहावत भी थी " लाइन में खड़ा होना अच्छा है तो आप काम नहीं कर सकते”, आप एक “स्टेयर” (ट्रैमिटाडोर) भी रख सकते हैं जो आपके लिए लाइन में खड़ा होगा।

टिकाऊ सामान भी "कतार में सूचीबद्ध" थे। कुछ रिकॉर्डिंग दिन थे, और सूची में शामिल होने के लिए, लोग शाम को लाइन में खड़े थे, रात भर रिश्तेदारों के साथ शिफ्ट में खड़े थे, ताकि सुबह रिकॉर्डिंग की शुरुआत तक वे जितना संभव हो उतना करीब हो सकें। सूची में सबसे ऊपर। इसके अलावा, प्रवेश एक समझ से बाहर था: स्टोर में निशान के अलावा, कुछ दिनों में यह भी आवश्यक था कि लोगों को समझ से बाहर की पहल के साथ चेक इन किया जाए ताकि सूची से बाहर न हो। रोल कॉल के दौरान तीन-चार अंकों की संख्या को न भूलने के लिए, इसे आपके हाथ की हथेली में बॉलपॉइंट पेन या अमिट पेंसिल से लिखा गया था।

कार्ड और कूपन सिस्टम

जब घाटा स्थिर हो जाता है और बढ़ता है, तो राज्य को माल के वितरण की राशनिंग शुरू करने के लिए मजबूर होना पड़ता है। यूएसएसआर में, इस तरह के राशनिंग के विकल्पों में से एक राशनिंग सिस्टम या "कूपन" था। युद्ध और युद्ध के बाद के समय में इस प्रणाली की शुरूआत के अलावा, यूएसएसआर में इस तरह का वितरण मयूर काल में मौजूद था, विशेष रूप से 1980 के दशक के अंत में, कुछ क्षेत्रों में कुछ उत्पादों (पशु तेल, मांस, मांस उत्पादों) के लिए - से 1980 के दशक की शुरुआत (उदाहरण के लिए, 1982 से वोलोग्दा में, सेवरडलोव्स्क - 1983 से, नोवोसिबिर्स्क कार्ड में कारखाने के श्रमिकों के लिए " एक कर्मचारी के लिए प्रति माह 300 ग्राम सॉसेज खरीदने के लिए किराने की दुकान को निमंत्रण- 1970 के दशक के उत्तरार्ध से) और उससे भी पहले।

समानांतर खुदरा प्रणाली

इसके अलावा, काम के स्थान के माध्यम से गैर-खाद्य उत्पादों के वितरण की एक पूरी प्रणाली थी - उदाहरण के लिए, कितने लोगों ने कार खरीदी जो किसी विशेष संगठन के कर्मचारियों को "वितरण द्वारा" आवंटित की गई थी। स्वाभाविक रूप से, वितरण असमान था - उदाहरण के लिए, एक रक्षा अनुसंधान संस्थान के कर्मचारियों को एक वर्ष में कई दर्जन कारें आवंटित की जा सकती थीं, जबकि अन्य संगठन उसी अवधि में एक भी प्राप्त नहीं कर सके। जिन उद्यमों को उन्हें आवंटित किया गया था, उन पर कारों के अपेक्षाकृत उद्देश्यपूर्ण वितरण के लिए, सार्वजनिक आयोगों का आयोजन किया गया था, जो अपार्टमेंट के वितरण के समान सूची में शामिल किए जाने के क्रम के अनुसार वितरण करते थे। ऐसे आउट-ऑफ-टर्न लोगों की सूची भी मौजूद थी, जिन्हें कार प्राप्त करने के लिए राज्य द्वारा परिभाषित लाभ थे।

1987-1989 में, बढ़ते घाटे के संदर्भ में, अधिकारियों ने संगठित करने का प्रयास किया वर्दी वितरणतथाकथित के माध्यम से उत्पादों और निर्मित माल। काम के स्थान पर "पूर्व-आदेश"। तो, लेनिनग्राद में, विनिर्मित वस्तुओं में आउटबाउंड व्यापार का कारोबार, जिसमें शामिल हैं यह विधिबिक्री, 1988 की तुलना में 1989 में 6 गुना से अधिक बढ़ी और शहर में औद्योगिक व्यापार के कुल कारोबार का 7% थी।

तथाकथित "कोलखोज़ बाजारों" में सामान खरीदना भी संभव था, जो कि में संचालित होता था बड़े शहर, तथापि, कीमतों पर काफी, राज्य की तुलना में कई गुना अधिक है।

गैर-राज्य व्यापार

कमोडिटी की कमी की प्रणाली का एक अपवाद "मुक्त बाजार" था, जिसके तत्वों को यूएसएसआर में "सामूहिक कृषि बाजार" और "कमीशन की दुकानों" के रूप में संरक्षित किया गया था। सट्टेबाजों और "विदेश से" (यानी विदेश से) आने वाले लोगों से माल का व्यापार (बिक्री / पुनर्विक्रय) भी अर्ध-आधिकारिक बाजारों (अक्सर "सामूहिक खेतों" के क्षेत्र में स्थित) में हुआ - "पिस्सू बाजार" , "झटके" - जहां व्यापार सप्ताहांत पर "हाथों से" होता था।

मौजूदा बाजार या तथाकथित "सामूहिक कृषि बाजार" जो बड़े शहरों में संचालित होते हैं, उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला की पेशकश कर सकते हैं, लेकिन उनकी कीमतें सब्सिडी वाले, लेकिन दुर्लभ राज्य वाले (जो कुछ प्रकार के भोजन से कम हो सकती हैं) की तुलना में कई गुना अधिक थीं। निर्माताओं के लिए खरीद मूल्य)।

हालांकि, खपत का बड़ा हिस्सा (98% तक) गिर गया राज्य प्रणालीव्यापार, और "सामूहिक कृषि बाजारों" और "काले" (अवैध) बाजार पर कीमतों को पारंपरिक रूप से आबादी द्वारा बहुत अधिक बढ़ा-चढ़ाकर माना जाता था (राज्य द्वारा निर्धारित की तुलना में, जैसा कि बाद में पता चला, कम करके आंका गया था) लगभग 10 बार)।

1980 के दशक में मास्को और लेनिनग्राद में एक सर्वेक्षण के अनुसार राज्य व्यापार, जहां कीमतें सबसे कम थीं, 97% खरीदारों द्वारा, संघ गणराज्यों की राजधानियों में - 79% का उपयोग किया गया था। यहां, 17% खरीदारों ने उपभोक्ता सहकारी समितियों की सेवाओं का उपयोग किया, 10% ने सामूहिक कृषि बाजारों में उत्पाद खरीदे (यह राशि आवश्यक रूप से 100% के बराबर नहीं है, क्योंकि कुछ उत्तरदाताओं ने आपूर्ति के विभिन्न स्रोतों का उपयोग किया है)। क्षेत्रीय केंद्रों में, केवल 36% उत्तरदाताओं को राज्य के स्वामित्व वाली दुकानों में मांस, सॉसेज खरीदने का अवसर मिला, 37% ने उपभोक्ता सहयोग स्टोर का इस्तेमाल किया। 35% बाजारों में खरीदा। एक परिवार की औसत प्रति व्यक्ति कुल आय जितनी अधिक होती है, उतने ही अधिक मांस उत्पाद राज्य के स्टोरों में खरीदे जाते हैं (अक्सर बंद दुकानों में - संस्थानों, सैन्य-औद्योगिक जटिल उद्यमों, आदि में) रियायती कीमतों पर।

उदाहरण के लिए, उन वर्षों के प्रेस के विवरण के अनुसार, कृत्रिम रूप से कारों के लिए स्पेयर पार्ट्स की कमी पैदा करने का तंत्र इस तरह दिखता था।

"ब्रांडेड" सर्विस स्टेशनों (एसटीओ) के नेटवर्क के 70 के दशक में यूएसएसआर में निर्माण के बाद, स्पेयर पार्ट्स का मुख्य हिस्सा उन्हें आपूर्ति किया जाने लगा। विशिष्ट दुकानों को स्पेयर पार्ट्स का केवल एक छोटा प्रतिशत प्राप्त हुआ, जो तुरंत बिक गए। इसके अलावा, प्रत्येक अवधि के लिए उनके कुल उत्पादन की गणना बड़े अंतर के बिना, बेड़े के प्राकृतिक टूट-फूट को ध्यान में रखते हुए की गई थी। हालांकि, कार उत्साही के लिए अपेक्षित त्वरित और सुविधाजनक मरम्मत के बजाय, व्यवहार में यह कारों के लिए स्पेयर पार्ट्स की बढ़ती कमी के रूप में एक अप्रत्याशित प्रभाव का कारण बना।

आलम यह था कि सर्विस स्टेशनों के गोदामों में बनाए गए स्पेयर पार्ट्स के स्टॉक को कर्मचारियों ने छिपा दिया था। अधिकांश भाग के लिए गोदाम, स्पेयर पार्ट्स के साथ शानदार आपूर्ति, सचमुच फट रहे थे - OBKhSS के अचानक निरीक्षण से प्रत्येक आइटम के दसियों और सैकड़ों भागों की उपस्थिति का पता चला, जिसमें सबसे "कमी" वाले भी शामिल थे - एक ही समय में, नागरिक जो सर्विस स्टेशन पर आवेदन करने के लिए स्पेयर पार्ट्स की कमी के बहाने डिस्पैचर्स से लगातार इनकार किया गया। स्वाभाविक रूप से, विभिन्न स्तरों पर अधिकारियों के ज्ञान के बिना यह असंभव होता, हालांकि आपराधिक साजिश के अस्तित्व को साबित करना आमतौर पर बेहद मुश्किल था।

आपराधिक उद्योग का अगला कदम सबसे "आज्ञाकारी" मोटर चालकों को "फर्श के नीचे से" गोदाम से स्पेयर पार्ट्स की अवैध बिक्री के लिए योजना में शामिल करना था, जिसे सर्विस स्टेशन के कर्मचारियों द्वारा "जमीन पर" किया गया था या उनके परदे के पीछे। उसी समय, स्पेयर पार्ट के अलावा, "क्लाइंट" ने "बिचौलियों" के "श्रम" के लिए भी भुगतान किया, साथ ही इसकी स्थापना पर काल्पनिक काम किया, जिसके कारण सर्विस स्टेशन ने योजना को "पूरा" किया। इसके द्वारा, हालांकि वास्तव में रिपोर्टिंग अवधि के दौरान कोई काम नहीं हो सकता है या व्यावहारिक रूप से कोई काम नहीं हो सकता है। नतीजतन, कई ओवरपेमेंट के अलावा, कार मालिक को भी अपनी कार पर स्पेयर पार्ट खुद लगाने के लिए मजबूर होना पड़ा। हालाँकि, इस प्रकार बनाई गई स्थिति में, वह उससे भी संतुष्ट था।

चोरी के कलपुर्जे का व्यापार भी स्वतःस्फूर्त बाजारों में किया जाता था, जो आमतौर पर प्रमुख राजमार्गों के पास स्थित होते थे। वहां किसी भी मात्रा और वर्गीकरण में स्पेयर पार्ट्स खरीदना हमेशा संभव था, लेकिन भारी भुगतान के साथ। उदाहरण के लिए, 80 के दशक के मध्य में, ज़िगुली के लिए क्रैंकशाफ्ट लाइनर्स के एक सेट की राज्य कीमत काफी सस्ती 7 रूबल थी। 20 कोप्पेक, लेकिन "काउंटर के नीचे" उन्हें 140 रूबल के लिए बेचा गया था, जो औसत के बराबर है मासिक वेतनउन वर्षों में।

अन्य पहलू

मीडिया और लोकप्रिय संस्कृति में

माल की स्थायी कमी कई सोवियत हास्य कलाकारों और व्यंग्यकारों के लिए प्रेरणा का स्रोत और एक महत्वपूर्ण लक्ष्य है: ए रायकिन (" सुशी, अलग हो गया, vkyus - sptsfssky”), एम। ज़्वानेत्स्की (" आप कभी नहीं जानते कि कल क्या होने वाला है..”), खज़ानोव ("कृत्रिम घाटा" - " सफेद जहर... काला जहर...") और आदि।

उस समय श्रमिकों की औसत मजदूरी 200-250 रूबल थी।

1940-1950s

यूएसएसआर में 1941 से 1947 तक, युद्ध से जुड़ी कठिन आर्थिक स्थिति के कारण, कार्ड वितरण प्रणाली शुरू की गई थी। इसके उन्मूलन और जब्ती मौद्रिक सुधार के एक साथ कार्यान्वयन के बाद, आबादी की कम आय और सोवियत लोगों के भारी बहुमत की कम जरूरतों की स्थितियों में उनके संबंध में उच्च कीमतों ने भोजन की व्यापक कमी की उपस्थिति को रोक दिया और चीज़ें।

वहीं, आवश्यक वस्तुओं की भारी किल्लत हो गई। फार्मेसियों में एक गंभीर स्थिति विकसित हो गई है, जिसमें अधिकांश दवाएं और दवाएं शामिल हैं, जिनमें सबसे आवश्यक भी शामिल हैं। दिसंबर 1947 में, ऑल-यूनियन कम्युनिस्ट पार्टी ऑफ बोल्शेविकों की केंद्रीय समिति के तहत पार्टी नियंत्रण आयोग के अध्यक्ष, माटवे शकिरयातोव ने पोलित ब्यूरो के सदस्य आंद्रेई ज़दानोव को एक नोट भेजा, जिसमें कहा गया था: "युद्ध के दौरान, मुझे काम की जाँच करनी थी फार्मेसियों में आबादी को दवाओं की आपूर्ति करने के मामले में, लेकिन ऐसी स्थिति अब नहीं है"।

युद्ध के वर्षों के दौरान, मुख्य रूप से श्रमिक आपूर्ति प्रणाली के माध्यम से आपूर्ति किए गए रक्षा उद्यमों में भी भोजन की कमी थी ताकि श्रमिकों, कर्मचारियों और उनके परिवारों को राशन की व्यवस्था पूरी तरह से प्रदान की जा सके। उदाहरण के लिए, एनकेएपी (अब यूएमपीओ) के ऊफ़ा प्लांट नंबर 26 में, इस प्लांट के श्रमिकों के परिवार के सदस्यों के लिए भोजन कार्ड 6-7 महीनों के लिए नहीं खरीदे गए थे।

स्टालिन के शासन के अंत तक सामूहिक खेतों में आवश्यक वस्तुओं, भोजन और पशुओं के लिए चारा के साथ एक कठिन स्थिति विकसित हुई। कृषि खरीद की योजनाएं जो वास्तविकता को प्रतिबिंबित नहीं करती थीं, नेताओं की लापरवाही और सामूहिक किसानों के बीच काम के लिए प्रोत्साहन की कमी ने ग्रामीण इलाकों को बर्बाद कर दिया और शहरों में आबादी का बहिर्वाह हुआ।

50 के दशक के अंत में, मांस और दूध की कमी ने देश के नेतृत्व द्वारा एक अदूरदर्शी निर्णय को उकसाया, जिसकी अध्यक्षता

कमी बाजार में एक ऐसी स्थिति है जब उत्पादित वस्तुओं की मात्रा उस मात्रा से कम होती है जिसे लोग खरीदना चाहते हैं। कमी या अधिकता थोड़े समय के लिए ही प्राकृतिक घटना हो सकती है।

मुद्रास्फीति के कारण माल की कमी उत्पन्न हो सकती है, जब उत्पादन के लिए आवश्यक कच्चे माल और अन्य सामानों की कीमतें बहुत बढ़ जाती हैं। इस मामले में, निर्माता द्वारा निर्मित वस्तुओं की मात्रा कम कर दी जाती है।

अनुचित नियोजन के कारण भी यह स्थिति उत्पन्न हो सकती है। उत्पादित इकाइयों की संख्या उस बाजार द्वारा निर्धारित की जाती है जो खरीदने को तैयार है। गतिविधि के फटने का कारण मौसम, फैशन और अन्य कारक हो सकते हैं।

देश में माल के आयात में कमी के कारण कमी हो सकती है। कम खरीद बजट, व्यापार समझौतों का उल्लंघन, अप्रत्याशित परिस्थितियां आदि। किसी अलग आधुनिक देश की अर्थव्यवस्था पर विचार करना असंभव है, क्योंकि इसका सीधा संबंध विश्व की स्थिति से है। और अगर किसी महत्वपूर्ण देश में मुसीबत आती है, तो वह सभी को प्रभावित करती है।

अधिकता कहाँ से आती है और इसके क्या परिणाम होते हैं

पिछले 10 वर्षों में, रूस में किसी भी महत्वपूर्ण पैमाने पर घाटा नहीं हुआ है। माल की अधिकता के कोई कम महत्वपूर्ण परिणाम नहीं होते हैं। लेकिन, ऐसा लगता है, जब बहुत सारा सामान हो तो क्या बुरा हो सकता है?

बाजार और गोदामों में माल की अधिकता के दो कारण हो सकते हैं। पहला और सबसे भयानक, जब देश की अर्थव्यवस्था तेजी से बढ़ी, और फिर मंदी आई। नतीजतन, निर्माताओं के पास काम की नई मात्रा को समायोजित करने का समय नहीं है, और अधिक माल का उत्पादन होता है। मंदी की भयावहता के आधार पर नौकरियां जा सकती हैं, छंटनी हो सकती है और यहां तक ​​कि पूरा कारोबार भी बंद हो सकता है।

अधिशेष के उद्भव के लिए दूसरा विकल्प पहले की तरह ही मात्रा में उत्पादों के निर्यात की संभावना का गायब होना है। कारण घाटे के समान ही हो सकते हैं।

अर्थशास्त्रियों का कार्य बाजार में ऐसी स्थितियों के घटित होने का अनुमान लगाना और उसे प्रभावित करना है। बाजार अर्थव्यवस्था की तुलना में मिश्रित अर्थव्यवस्था का लाभ यह है कि राज्य कुछ क्षेत्रों में हस्तक्षेप कर सकता है। यहां तक ​​कि जॉन कीन्स ने भी सिद्धांत बनाया, जिसका सार यह है कि बाजार खुद को नियंत्रित नहीं कर सकता।

आज, आर्थिक प्रक्रियाओं में राज्य की भूमिका का चरणबद्ध परिचय और कच्चे माल का निर्यात, जो तेज कोनों को सुचारू करता है, रूस में ऐसी समस्याओं से बचने में मदद करता है।

जब उत्पादकों द्वारा दी जाने वाली वस्तु की कुल मात्रा उस वस्तु की मात्रा से बिल्कुल मेल खाती है जिसे उपभोक्ता खरीदने की योजना बना रहे हैं, अर्थात। और विक्रेताओं और खरीदारों की योजनाएँ मेल खाती हैं, तो किसी को भी इन योजनाओं को बदलने की ज़रूरत नहीं है - बाजार संतुलन की स्थिति में है।

संतुलन का अर्थ: प्रतिच्छेदन बिंदु पर (संतुलन बिंदु पर) वह मात्रा जो उपभोक्ता खरीदना चाहता है और निर्माता को बेचने के लिए मेल खाता है। और केवल ऐसी कीमत पर, जब बेचने और खरीदने की ये योजनाएँ मेल खाती हैं, तो कीमत में बदलाव नहीं होता है।

बाजार संतुलन का नियमबताता है कि किसी भी अच्छे परिवर्तन की कीमत वस्तु की मांग और आपूर्ति को संतुलन में लाने के लिए होती है। स्थिर संतुलन- एक राज्य, विचलन जिससे एक ही राज्य में वापसी होती है। प्रतिस्पर्धात्मक कीमतएक प्रतिस्पर्धी बाजार में गठित संतुलन कीमत है। इस प्रकार, एक प्रतिस्पर्धी बाजार में, बशर्ते कि किसी उत्पाद की मांग उसकी कीमत पर निर्भर करती है, एक संतुलन बाजार मूल्य स्थापित होता है, जो आपूर्ति और मांग के बराबर होता है। बाजार मूल्य को मुक्त कहा जाता है, अर्थात यह बाहरी हुकूमतों से मुक्त होता है, लेकिन बाजार के नियमों से मुक्त नहीं होता है। संतुलन मात्रा - आपूर्ति की मात्रा और उन स्थितियों में मांग की मात्रा जब कीमत आपूर्ति और मांग को संतुलित करती है।

घटता आपूर्ति और मांग, खरीदारों और विक्रेताओं की योजनाओं को दर्शाते हुए, बाजार संतुलन को ग्राफिक रूप से प्रदर्शित करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।

यदि हम प्रत्येक कीमत पर बिक्री की नियोजित मात्रा की तुलना समान कीमतों पर खरीदे गए माल की नियोजित मात्रा से करते हैं, तो हम देखेंगे कि केवल एक ही कीमत है जिस पर विक्रेताओं और खरीदारों की योजनाएं मेल खाती हैं। यह कीमत - $0.40 प्रति पाउंड - संतुलन कीमत है। यदि सभी खरीदार और विक्रेता संकेतित मूल्य को ध्यान में रखते हुए अपनी योजनाएं बनाते हैं, तो किसी को भी चलते-फिरते लेन नहीं बदलनी पड़ेगी।

कमोडिटी घाटा।मान लेते हैं कि कीमत केवल $0.20 प्रति पाउंड है, और इस कीमत पर उपभोक्ता प्रति वर्ष 2.5 बिलियन पाउंड उत्पाद खरीदने की योजना बना रहे हैं, लेकिन विक्रेता बाजार में केवल 1.5 बिलियन पाउंड की पेशकश करने की योजना बना रहे हैं। जब मांग की मात्रा माल की आपूर्ति की मात्रा से अधिक हो जाती है, तो अंतर को अतिरिक्त मांग या घाटे की मात्रा कहा जाता है। अधिकांश बाजारों में, कमी का पहला संकेत माल की सूची में तेज कमी है, अर्थात, माल के वे स्टॉक जो पहले से ही उत्पादित हैं और बेचने या उपयोग करने के लिए तैयार हैं। नाबालिगों को तुरंत प्रतिक्रिया देने के लिए विक्रेता आमतौर पर कुछ सामान स्टॉक में रखते हैं मांग में परिवर्तन।

जब स्टॉक की संख्या घटती है और नियोजित से कम हो जाती है, तो विक्रेता अपनी योजनाओं को बदल देते हैं। वे उत्पादन बढ़ाकर स्टॉक को फिर से भरने की कोशिश कर सकते हैं या, यदि वे स्वयं वस्तु का निर्माण नहीं करते हैं, तो वे निर्माता को ऑर्डर बढ़ा सकते हैं। कुछ विक्रेता कीमत बढ़ाकर बढ़ी हुई मांग को भुनाने में सक्षम होंगे क्योंकि वे जानते हैं कि खरीदार अधिक भुगतान करने को तैयार हैं। लेकिन विवरण जो भी हो, परिणाम आपूर्ति वक्र में वृद्धि होगी क्योंकि कीमत और अच्छी मात्रा में वृद्धि होती है। चूंकि घाटा नीचे से कीमत पर दबाव डालता है, खरीदार भी अपनी योजनाओं को बदलने के लिए मजबूर होंगे। जैसे ही वे बाईं ओर बढ़ते हैं और मांग वक्र ऊपर जाते हैं, वे अपनी खपत में कटौती करेंगे। खरीदारों और विक्रेताओं की योजनाओं में बदलाव के परिणामस्वरूप, बाजार संतुलन में आ जाता है। जब कीमत 0.40 डॉलर प्रति पाउंड तक पहुंच जाती है, तो घाटा गायब हो जाएगा।

सेवा बाजार में घाटा।अधिकांश बाजारों में, विक्रेताओं के पास इन्वेंट्री होती है, लेकिन सर्विस मार्केट-हेयरड्रेसर, लॉन्ड्री आदि में इन्वेंट्री संभव नहीं है। जिन बाजारों में स्टॉक नहीं है, वहां कमी का संकेत खरीदारों की लाइन है। एक कतार एक संकेत है कि, मौजूदा कीमत को देखते हुए, खरीदार तेजी से अच्छा उपभोग करने के इच्छुक हैं, उत्पादकों ने इसे बाजार में रखने की योजना बनाई है। हालांकि, ग्राहकों के अनुरोध हमेशा तुरंत पूरे नहीं किए जा सकते हैं। ग्राहकों को पहले आओ पहले पाओ के आधार पर सेवा दी जाती है।

अतिरिक्त माल।उस स्थिति पर विचार करने के बाद जब विक्रेता और खरीदार संतुलन कीमत से कम कीमत की उम्मीद करते हैं, आइए विपरीत मामले पर विचार करें। मान लीजिए कि किसी कारण से, खरीदार और विक्रेता उम्मीद करते हैं कि कीमत संतुलन मूल्य ($ 0.60 प्रति पाउंड) से अधिक होगी और तदनुसार अपनी गतिविधियों की योजना बनाएं। जब आपूर्ति की गई मात्रा किसी वस्तु की मांग की मात्रा से अधिक हो जाती है, तो होता है अधिक।

अधिशेष और सूची।जब उत्पाद का अधिशेष होता है, तो विक्रेता वह सब कुछ नहीं बेच सकते हैं जिसकी उन्हें एक निश्चित कीमत पर बेचने की उम्मीद थी। नतीजतन, उनकी सूची बढ़ जाती है और जल्द ही उस स्तर से अधिक हो जाती है जो मांग में सामान्य परिवर्तन के मामले में योजनाबद्ध थी। विक्रेता अपनी योजनाओं को बदलकर इन्वेंट्री वृद्धि का जवाब देंगे। उनमें से कुछ माल के उत्पादन को कम कर देंगे। अन्य उपभोक्ता को अधिक उपभोग करने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए कीमतें कम करेंगे, और इस प्रकार उनकी अतिरिक्त सूची को कम करेंगे। दूसरे दोनों करेंगे। इन परिवर्तनों के परिणामस्वरूप, आपूर्ति वक्र के बाईं ओर और नीचे की ओर गति होगी। जैसा कि ओवरस्टॉकिंग ऊपर से कीमत पर दबाव डालता है, खरीदार भी अपनी योजनाओं को बदलते हैं। आश्वस्त है कि उत्पाद उनकी अपेक्षा से सस्ता है, वे नीचे जाते हैं और वक्र पर दाईं ओर, बाजार संतुलन में आता है।