Універсальні десантні кораблі типу прибій. Флот штормить: УДК «Прибій» вийде в море ще не скоро

У Останнім часомісторія з "Містралями" тихо зійшла з смуг новин. Загалом воно зрозуміле. Читати подробиці судових позовівнудно та малоцікаво. Але чим більше минає часу, тим частіше спливають різні деталі, як фрагменти пазла, що складаються в надзвичайно цікаву картину.

Ось і зараз виник ще один новий фрагмент. Помічник президента Росії з питань військово-технічного співробітництва Володимир Кожин заявив про успіх у переговорах із Францією. Обіцяє завершити підготовку угоди до підписання протягом місяця. Точна сума компенсації не озвучена, але з усього вона становитиме близько мільярда євро. Французи намагаються збити її нижче за мільярд. Мовляв, такою цифрою "легше оперуватиме". Мабуть, це як цифра на ціннику, дев'яносто дев'ять копійок виглядає якось комфортніше, ніж один рубль. Втім, навряд чи Росія погодиться на щось менше, ніж дев'ятсот мільйонів. Це вже понесених нами витрат, які також підлягають поверненню. Тож грошей на вітер ми не викинули. І це добре.

А ще краще, що нарешті почали з'являтися підтвердження тому, що історію з "Містралями" було розпочато зовсім не через порожню примху. Навіть якщо залишити осторонь усе, що Росія цим контрактом виграла геополітично (а там і саме по собі не мало), ми зуміли отримати доступ до гостро необхідних нам сучасним технологіямкораблебудування. У тому числі – військового. Тільки дуже наївні та технічно безграмотні люди можуть вважати, що збудувати великий корабельє справа плева, яку однією лівою хто завгодно зможе. Щось типу прочитав книжку "Програмування для чайників" і на ранок написав власну операційну системукрутіше, ніж "вінда". Насправді все дуже інакше. Мало купити ліцензійний ACAD, потрібно навчитися ним повноцінно користуватися. Найкраще це робити у визнаного майстра. Воно не дешеве, за навчання майстер бере дорого. Але в цілому на коло результат того вартий, бо обходиться в рази дешевше, ніж самостійний шлях спроб і помилок. Занадто велика потім ціна помилки. Отже, замовлення двох ДВК якраз є тією самою платою за право повчитися.

УДК типу "Містраль" у порту Сент-Назар

Судячи з усього навчання Росії явно пішла на користь. По-перше, свій проект універсального десантного корабля розробило Невське проектно-конструкторське бюро. УДК "Прибій" має водотоннажність 14 тис. т., довжину - 165 м, ширину - 25 м., швидкість ходу - до 20 вузлів, дальність плавання - до 6 тис. морських миль, автономність – до 60 діб. Здатний нести на борту до 500 десантників та 40 - 60 одиниць бойової техніки, а також 8 вертольотів Ка-52 та Ка-27. Хоча за водотоннажністю "Прибій" менше "Містраля" (14 тис. т. проти 21,3 тис. т.), він не поступається йому ні з дальності ходу, ні з десантовмісності, а з автономності навіть перевершує.

Загалом нормальний такий майданчик для експедиційної роти морської піхоти. Жодної помилки, саме роти. Так як при дії у відриві від тилової бази, мало мати лише солдата з автоматом. Хтось повинен лагодити його зброю, підвозити патрони, забезпечувати зв'язок та розвідку. Тому одного безпосередньо солдата зазвичай припадає щонайменше двох " допоміжних " людина. А їх також необхідно десь розміщувати. Тому й виходить, що 500 десантників не означає п'ять сотень саме піхоти.

Макет УДК "Прибій", Невське проектно-конструкторське бюро

Але це ще не все. По-друге, окрім "Прибою", французький вітер пустелі викликав до життя ще й "Лавину". На військово-технічному форумі "Армія-2015" у Кубинці ЦНДІ ім. академіка Крилова презентували свій проект універсального десантного корабля. Водотоннажність 24 тис. т., на 3 тисячі т. більше, ніж у "Містраля". Подробиць про УДК "Лавіна" поки що відомо менше. Озброєння: морські зенітні комплекси "Панцир-МЕ" та артустановки АК-176М та АК-630М-2 "Дует". 16 вертольотів: бойові Ка-27, транспортно-бойові Ка-29 та ударні Ка-52К. 6 десантно-штурмових катерів типу 03160 "Раптор". Десантовмісність до 500 осіб або 50 одиниць бронетехніки. По суті, це практично повний аналог "Містраля" з поправками на відмінності у підходах до складу десантної групи.

Отже, зважаючи на все, питання освоєння досвіду можна з порядку денного знімати, і у французів, що називається, "забирати грошима". Якщо у "Містралей" Росія на своїх верфях будувала тільки кормові секції, то ми все зробимо повністю самі. Залишається лише знайти відповідь – навіщо російському флоту взагалі потрібні кораблі такого класу. І ось тут є про що подумати.

Макет УДК "Лавіна", ЦНДІ ім. академіка Крилова

Якщо виходити з поточного стану речей, російські ВМФ не мають зараз і не матимуть у найближчому майбутньому завдань, вирішення яких потребує універсальних десантних кораблів. УДК взагалі являють собою щось на кшталт великої плавучої казарми, здатної привезти автономний десантний підрозділ хоч до дідька на паски та забезпечити там його висадку та ведення їм повномасштабних бойових дій. Десантні сили Росії створювалися і заточувалися на завдання значно меншого розміру. Тому і десантний флот будувався за іншими принципами. Головний з яких – схема десанту "з берега на берег". Тобто. десантники вантажаться на корабель, які привозить їх до місця висадки та доставляє прямо до берега. У той час як схема УДК має на увазі, що з борту корабля до берега десант доставляється проміжною ланкою - десантними катерами, які зазвичай вміщають до взводу піхоти. Або кілька БТР. Або один танк. Відмінність у схемах ведуть до принципово різної тактикисамої висадки та зовсім різної організації всієї операції в цілому. Тому просто так взяти і вбудувати в нашу звичну систему корабель іншого класу не можна.

Висадка на берег бронетранспортера морської піхоти з борту десантного корабля ВМФ РФ

Однак той факт, що за освоєння технологій великого кораблебудування "заплачені" такі суми, і на стендах з'явилися повністю вітчизняні проекти, на перший погляд, нам взагалі зовсім не потрібних кораблів, змушує задуматися. Роботи такого роду не проводяться з бухти-барахти. Це приватні компанії, які можуть дозволити собі будь-які експерименти з власної забаганки. Отже керівництво країни вже зараз замислюється над створенням повноцінного океанського флоту. Мабуть, той факт, що ми зараз не бачимо для нього жодної необхідності, зовсім не означає, що вона не з'явиться в середньостроковій перспективі. А що має статися, щоб Росії знадобилися десанти на далеких берегах?

Тяжкий атомний ракетний крейсер "Петро Великий", ВМФ РФ

На мою думку, таке можливе лише в одному випадку, коли з Океану зникає його нинішній гегемон - флот США. Звичайно, свій флот як би є ще у країн НАТО, але вони навіть у найкращому разі здатні виставити лише допоміжне угруповання з обмеженими можливостями. Тож "тримають море" лише ВМС США. У сенсі – контролюють нині. Але якщо припустити на хвилину, припустимо, розорення Америки, або якусь іншу серйозну кризу, що загрожує її ослабленням (хоча б у вигляді виходу окремих штатів із загальної федерації), то картинка складається... Американський флот неминуче піде з Океану, а природа не терпить порожнечі...

Заступник головкому ВМФ із озброєння віце-адмірал Віктор Бурсук на Міжнародному військово-морському салоні в Санкт-Петербурзі повідомив журналістам, що флот планує до 2025 року мати в строю два універсальні десантні кораблі-вертольоносці. Про підготовку технічного завдання на розробку десантних кораблів, які за своїми можливостями перевершать відомі "Містралі", у ВМФ заявляли ще минулого літа.

Російський Військово-морський флот сьогодні не має жодного універсального десантного корабля-вертольотоносця (УДК), хоча потреба очевидна. Можливо, тому на МВМС-2017 така увага була прикута до макету та концептуального проекту УДК "Прибій" на виставковому стенді Крилівського державного наукового центру.

Призначення УДК — перевезення морем та висадка на необладнане узбережжя військ та техніки під час морської десантної операції (за участю гелікоптерів бойової підтримки корабельної авіагрупи), а також постановка оборонних мінних та мережевих загороджень, гідроакустичних буїв системи підводного спостереження.

Корабель непростий. Окрім дюжини гелікоптерів, має на борту шість штурмових катерів та шість десантних катерів вантажопідйомністю по 45 тонн кожен. Зенітна зброя самооборони включає чотири бойові модулі, у тому числі "Панцир-МЕ". Артилерія представлена 76-міліметровою універсальною установкою. УДК має в своєму розпорядженні інтегровану систему бойового управління тактичної та оперативно-тактичної ланок, а також трикоординатну РЛС, навігаційний комплекс, інтегровану підсистему радіоелектронної боротьби та систему виявлення підводних диверсійних сил і засобів.

Концептуальний проект двосотметрового УДК "Прибій" з дальністю плавання 6000 миль виглядає досить переконливо та гармонійно. Цікава й історія його появи, яка пов'язана не так з зривом постачання французьких "Містралей", як з науково-технічним передбаченням російських фахівців та самоствердженням вітчизняного кораблебудування.

Французький акцент

Рішення про купівлю "Містралей" у Криловському центрі зустріли як професійний виклик, та все ж таки вітчизняний УДК тут могли б спроектувати і без французького впливу.

"Лада" для ВМФ: Росія розвиватиме повітронезалежні підводні силиНа Восьмому міжнародному військово-морському салоні МВМС-2017 заступник головнокомандувача Військово-морського флоту (ВМФ) Росії з озброєння віце-адмірал Віктор Бурсук заявив, що дизель-електричні підводні човнитипу "Лада" стануть основним проектом для російських неатомних підводних сил.

Начальник відділу перспективного проектування бойових кораблів Крилівського центру Валентин Білоненко розповідає: "Коли у 2005 році зайшла розмова про купівлю французьких "Містралей", ми уточнили призначення десантного вертольотоносця, проаналізували світові тенденції суднобудування. І з власної ініціативи і за свої гроші почали створювати корабля Якщо порівнювати з "Містралями", спочатку передбачалося створювати корабель більшої місткості, більшої авіагрупи, з сильними засобами самооборони. Самостійно опрацьовували варіанти проектів, проводили модельні випробування, перевіряли нові концепції. Так народився концептуальний проект універсального десантного корабля-вертоле.

Військовий експерт: авіаносці – "дорога річ", але Росії вони потрібніВійськово-морський флот Росії збудує новий авіаносець. Військовий експерт Андрій Головатюк в ефірі радіо Sputnik наголосив на необхідності розвитку авіаносного флоту країни в сучасних умовах.

Будь-який корабель – це компроміс між десятками різних параметрів. "Прибій" задуманий для перевезення близько 500 осіб десанту та бойової техніки (танків та БМП) з можливістю виходу УДК на берег. На борту повинні бути вертольоти бойової підтримки та десантні вертольоти. Ці функції зумовлюють майже авіаносну за розміром палубу та архітектуру з вертолітними ангарами двох типів (у надбудові та в корпусі під палубою). Десантні катери за допомогою кран-балок приймаються не в докову камеру, як заведено, а на суху докову палубу, що знаходиться вище ватерлінії. Відсутність док-камер забезпечує більшу безпеку експлуатації. У кормі та в носі передбачені аппарелі для прийому техніки з берега та води, а також бічні сходи. Зброя самооборони мінімальна, але дуже ефективна: морські модифікації відомих комплексів "Тор" та "Панцир". Десантний вертольотоносець повинен діяти у групі кораблів, тому має розвинене радіоелектронне та гідроакустичне озброєння освітлення обстановки та управління.

Функції та необхідний "робочий обсяг" - 50 бойових машин піхоти і 10 танків - визначили форму корабля і водотоннажність - близько 23 тисяч тонн. Ширина докової палуби (близько 20 метрів) та простір для енергетичних установок(У бічних стійках) дають у сумі загальну ширину корпусу 34 метри у ватерлінії. Довжина корпусу – 200 метрів.

Оптимальні терміни

У Міноборони схвалили створення вітчизняного десантного вертольотоносця, і цілком імовірно, що створюватиметься він якраз на основі проекту Крилівського центру. Можливо, незабаром йтиметься про контракт.

За винятком проекту 1174 "Носоріг" кінця 1960-х років, аналогів у вітчизняному ВМФ ще не було, проте сьогодні російське кораблебудування має науково-технічний потенціал, виробничу базу і досвід для створення кораблів будь-якої складності.
Валентин Білоненко розмірковує про можливість втілення "Прибою" у металі: "Після рішення на державному рівнікорабель може бути збудований за п'ять років. Раціонально організований технологічний процес проектування та будівництва значно скорочує час до спуску корпусу на воду. Корабель повинен будуватися не з окремих агрегатів, а зі складально-монтажних одиниць - модулів.

"Французьку історію" наші кораблебудівники та військові моряки сьогодні згадують неохоче. Транспортний гелікоптер "Містраль" — серйозна техніка, створена з урахуванням досвіду та традицій національного кораблебудування. Проте французи класифікують " Містраль " як десантно-командний корабель (bâtiment de projection et de commandement), тобто бачать у ньому одночасно транспорт, і навіть госпіталь. Мабуть, одного корабля функціональне навантаження надмірна, оскільки знижує бойову живучість. Нехай "Містралі", що не стали нашими, послужать дружньому. А російські кораблебудівники твердо налаштовані перевершити французький проект.

Незважаючи на останні заяви, дуже складно говорити про перспективи появи у складі ВМФ РФ нових десантних кораблів – вважає співробітник Центру аналізу та технологій, капітан другого рангу у відставці Максим Шеповаленко.

Тут маються на увазі універсальні десантні кораблі «Прибій»

Справа в тому, що з'явилася інформація, що Міноборони РФ та Об'єднана суднобудівна корпорація прийняли рішення почати будівництво нових російських вертольотоносців на заводі «Північна верф» у місті Санкт-Петербурзі, причому роботи над першим кораблем мають розпочатися в 2020 році, а в 2022 році. проект піде вже у серійне виробництво.

Немає точної інформації, що це буде за проект, але основою озброєння кораблів мають стати ударні вертольоти Ка-52К, а як двигун на нас використовуватиметься новітня дизель-газотурбінная установка.

Все це корелює із заявою голови ОСК Олексія Рахманова, Що на заводі «Північна верф» повним ходом йде підготовка до масштабного державного замовлення і будується елінг заввишки 75 метрів. Нові потужності мають дозволити цьому пітерському заводу виробляти кораблі розмірами 250 на 70 метрів. При цьому в ОСК вже є настрій на те, що після будівництва гелікоптерів на цьому заводі реалізовуватиметься проект 23560 атомних есмінців «Лідер».

Все це дозволяє зробити висновок, що тут йдеться про універсальні десантні кораблі (УДК) «Прибій», які були розроблені Невським проектно-конструкторським бюро на заміну французьких вертольотоносців «Містраль».

Цей військово-морський проект стане найбільшим для Росії

Макет УДК «Прибій» був представлений широкому загалу на виставці «Армія-2015», причому тоді на офіційному рівні говорилося, що Росія збирається отримати не менше 4 кораблів подібного класу, а їхнє будівництво має розпочатися не раніше 2018 року, що повністю збігається з даною інформацією про початок реалізації проекту нових російських гелікоптерів.

Ці кораблі матимуть водотоннажність у 24 тисячі тонн, потужну зенітну артилерію у вигляді морських варіантів систем «Панцир-М» і «Палаш», а також авіаційну групу, яка включатиме 16 бойових вертольотів.

Природно, представлений макет і реальне виконання даних судів на практиці кардинально відрізнятимуться, але, в цілому, ясно, що будуть нові російські вертольотоносці. У будь-якому випадку це буде найбільший вітчизняний військово-морський проект, починаючи з часів розвалу Радянського Союзу.

Співробітник Центру аналізу та технологій, капітан другого рангу Максим Шеповаленкоу розмові з ФБА «Економіка сьогодні»дійшов висновку, що дуже складно зараз розмірковувати про тактико-технічні характеристикицього проекту.

Нові десантні кораблі необхідні Росії

«Важко говорити про те, наскільки такі суди стануть для нас заміною «Містралей». Тим більше, «Містралі» – це не так десантні кораблі, як кораблі управління десантним підрозділом. Десантні можливості, плавучий шпиталь та інше в цьому дусі в цьому проекті йдуть уже доповненням», - констатує Шеповаленко.

За словами Максима Юрійовича, складно порівнювати нові російські вертольотоносці та французькі кораблі типу «Містраль», але необхідно зробити висновок, що десантні судна в російському ВМФ на сьогодні надзвичайно зношені.

«На це дуже вплинув «сирійський експрес», тобто. постачання військових вантажів з Росії до Сирії, через що багато судів мають бути поставлені на капітальний ремонт», - резюмує Шеповаленко.

З цієї причини, як вважає експерт, нові десантні кораблі Росії потрібні, але важко сказати, наскільки пріоритетним є цей проект у рамках державної програмиозброєння. До того ж, тут йдеться про вертольотоносці, які на практиці є більш глибоким та складним проектом, ніж звичайні десантні кораблі.

Цей проект є для нашої країни технологічним викликом

«У нас сьогодні існують певні бюджетні обмеження, і в контексті перспектив даного проекту необхідно оцінювати його пріоритетність як для ВМФ РФ, так і взагалі для російських збройних сил», - робить висновок Шеповаленко.

Очевидно, що десантні кораблі у ВМФ РФ потрібно змінювати, але, по-перше, вони самі по собі дуже дорого коштують, а по-друге, ми маємо справу з розширеним проектом, який на практиці обійдеться в набагато більшу суму.

«Ми сьогодні не можемо остаточно розібратися з фрегатами проекту 22350 в особі «Адмірала Горшкова», а тут йдеться про зовсім новий для нас клас кораблів, що зробити ще складніше», - констатує Шеповаленко.

Якщо брати радянську практику, то в плані десантних кораблів найбільше, що ми робили, то це проект 1174 «Носоріг» з повною водотоннажністю 14 тисяч тонн. За п'ятнадцять років у СРСР було побудовано три такі кораблі – «Іван Рогов», «Олександр Миколаїв» та «Митрофан Москаленко», а тут йдеться про набагато більші суди, які згідно з планом потрібно буде побудувати і поставити на озброєння в рекордно стислі наші країни терміни.

«На сьогодні пріоритет таких складних кораблів не є очевидним, хоча зрозуміло, що нові десантні судна, причому найближчим часом, нашому флоту точно знадобляться для заміни проектів 775 та 1171», - резюмує Шеповаленко.

Втім, до 2020 року потрібно ще дожити і, враховуючи ту обставину, що військова стратегія Росія сьогодні через всі відомі обставини динамічно розвивається, за цей час у ці плани можуть бути внесені зміни.

УДК-вертольоносець пр. "Прибій" буде оснащений усім необхідним для застосування в більшості операцій ВМФ

Події, пов'язані із «заморожуванням» виконання контракту щодо універсальних десантних вертольотаносців «Містраль» французькою стороною придбали в останній рікабсолютно безглуздий і неблагополучний вигляд. Вже восени-взимку минулого року було приблизно зрозуміло, що на цьому проекті можна ставити крапку, але французи продовжували вигадувати різні «міфи» і відтягувати час, чим збивали зброї наші військові відомства та переговорників.

Довго таке тривати не могло, тим більше, що в переговорному процесі бере участь потужна та статусна наддержава, яка зарекомендувала себе благонадійною та стабільною стороною як на ринку озброєнь, так і в будь-яких інших сферах, таких як економіка та енергетика. Навіщо Росії, яка спустила на воду такі кораблі як важкий атомний ракетний крейсер «Петр Великий» та авіанесучий ракетний крейсер «Адмірал Кузнєцов», потрібен порожній французький корпус-док, який ще потрібно довго переобладнати та доопрацьовувати до належного стану, що задовольняє потреби ВМФ Росії? Ось командування ВМФ і почало шукати шляхи вирішення поставленого завдання.

Розглядалася маса різноманітних варіантів перспективного десантно-вертольотаносного корабля, який має стати гідною альтернативою для флоту та ще більше відповідати нашим умовам застосування та потребам. Одним із таких варіантів стала можлива модернізація БДК пр. 1174 «Іван Рогов», але конструктивно цей корабель більш призначений для внутрішнього транспортування легкої та важкої бронетехніки та десанту, палуба не здатна повною мірою забезпечити застосування гелікоптерної авіації. Передня і задня частини палуби розділені великою надбудовою по всій ширині корабля, яка в складних метеорологічних умовах становитиме певну небезпеку для вертольотів, що сідають і злітають.

Потрібно рішення, яке найбільше підходить для застосування саме гелікоптерної авіації в різних умовах, тобто. – компактна надбудова біля борту та максимально простора палуба. Результати проектних робітзі створення першого наочного посібника перспективного корабля, Яким став макет, представлений 16 червня на виставці форуму «Армія-2015», не змусили на себе довго чекати.

УДК-вертольоносець пр. «Прибій» буде оснащений усім необхідним для застосування в більшості операцій ВМФ

Універсальний десантний корабель проекту «Прибій», що розробляється Невським ПКБ, є виробом із виключно російською елементною базою, яка поєднує всі риси радянсько-російського кораблебудування, а також найсучасніші віяння, що з'явилися наприкінці ХХ – на початку ХХІ століття. та передбачають зменшення радіолокаційної помітності за рахунок оригінальної конструкції надбудови.

Корабель матиме набагато менші розміри, ніж французький "Містраль" , Його довжина складає приблизно 165 метрів, ширина 25 метрів. Російському флотуабсолютно не потрібні величезні десантні кораблі-вертольоносці, оскільки нинішні можливості ударних гелікоптерів Ка-52 і Ка-52К зробили крок далеко вперед, і для забезпечення бойової стійкості на морському ТВД досить не більше, ніж десяти таких бойових гелікоптерів.

Так, сучасний Ка-52К буде здатний виконувати складний список протикорабельних завдань за рахунок застосування ПКР Х-31А та Х-35У, крім того, для гелікоптерів розробляється легша модифікація БРЛС з АФАР «Жук-АЕ», яка здатна працювати також по повітряним. цілям у радіусі до 80 км; ймовірно, що з Ка-52К у майбутньому уніфікують ракету «повітря-повітря» Р-77 (РВВ-АЕ) і гелікоптери зможуть освоїти всі типи операцій у морі та прибережній зоні.

Компактність корабля водотоннажністю 14000 тонн не обмежується невеликими довжиною та шириною. Опад корабля становитиме всього 5 метрів, у «Містралю» -6,3 м, у «Івана Рогова» — 7 м. Така осідання надає УДК далекої морської зони безліч переваг маневрування у водах, затоках і протоках, де часто спостерігається мілководдя (корабель зможе майже без обмежень заходити в такі моря як Азовське). Показники опади найбільш важливі саме для кораблів-вертольоносців та УДК із тактичною точки зору, оскільки іноді, у момент проведення операції, необхідно якомога ближче підходити до противника, а мілководдя може завадити це зробити кораблю з великим осадом; ударні вертольоти часто мають бойовий радіус дії не більше 400 км, через що противник на суші може залишитися поза межами досяжності ударних вертольотів.

УДК пр. «Прибій» матимуть дальність плавання близько 11500 км, крейсерську швидкість 15-16 вузлів, а максимальну – 20 вузлів, що не відрізняється від «Містраля». Лише на економному ходу «Містраль» має майже 2-разову перевагу за дальністю до 20000 км. Автономність «Прибою» 2-разово перевищуватиме показники «Містралей» (тривалість автономного походу – більше 2-х місяців).

Достатньо важливим критеріємможна вважати десантні здібності док-камер та бронетанкових трюмів з транспортування важкої та легкої бронетехніки, десантних катерів, а також повністю екіпірованої морської піхоти або десанту. Тут «Прибій» також нічим не відрізняється від зарубіжних виробів типу «Х'юга» та «Містраль». Корабель здатний взяти у внутрішні відсіки 60 одиниць легкої бронетехніки і не менше 20-30 основних бойових танків, як засоби оперативного десантування, в умовах неможливості підходу до берегової зони УДК, на кораблі передбачено 4 десантні катери ін. 11770М або 2 ін.

Невеликі розміри УДК «Прибій», а також зменшення помітності радіолокації передбачені також для можливості застосування даного корабля в ролі командно-штабного корабля КУГ/АУГ ВМФ Росії. Відомо, що у момент «зоряного нальоту» протикорабельних ракет противника, активна голівка радіолокації самонаведення захоплює більш радіоконтрастну мету, тобто. більший і видимий корабель, а радіолокаційна сигнатура даного корабля не буде більшою, ніж у фрегата ЕМ ін. », у такому разі відбиватися явно потрібно. З цією метою «Прибій» оснащується як мінімум 3 бойовими модулями багатоканального корабельного ЗРАК «Панцир-М».

Зенітний ракетно-гарматний комплекс "Панцир-М"/"Палиця" є морською модифікацією сухопутного ЗРАК "Панцир-С1" і успадкував його аналогічні вогневі характеристики. ЗУР 57Е6Е має радіокомандну систему управління за координатами, які передаються в БЦВМ ракети з оптико-електронних та радіолокаційних засобів виявлення та цілевказівки на бойовому модулі. Для наведення ракети використовуються радіолокаційний та оптичний відповідачі в хвості ракети, які дозволяють системі керування вогнем на бойовому модулі найбільш точно співвіднести координати ЗУР-перехоплювача та цілі для зведення ЗУР з метою.

Швидкість польоту ЗУР становить 1300 м/с, дальність та стеля перехоплення – 15 та 20 км відповідно. максимальна швидкістьураженої мети становить близько 3650 км/год. Швидкість наведення становить 100 град/с, завдяки чому можуть бути перехоплені навіть ПРЛР, що летять у сусідній корабель забезпечення, що прорвалися до ближнього кордону оборони.

Радіолокаційний канал «Палиці» представлений «фазатронівським» багатофункціональним радіолокатором з ФАР 1РС2 та РЛО 1РС1-1Е, в якому встановлений радіозапуск «свій-чужий». Автономний оптичний пеленгатор – двоканальний ТВ/ІЧ-візир, здатний захоплювати ПРЛР типу «HARM» з дистанції 14 км, крилатої ракети AGM-86C – 13 км, та ПКР «Гарпун» – близько 9-11 км. Багатофункціональний радіолокатор та оптичний пеленгатор здатні захоплювати по 2 повітряні цілі, реалізуючи одночасний обстріл 4 повітряних цілей, при цьому за хвилину можуть бути обстріляні до 10 цілей. Продуктивність КЗРАК «Панцир-М» разом із 2х6 30-мм АП перевищує показники КЗРАК кортик майже в 2 рази.

БМ КЗРАК "Панцир-М"/"Палиця" буде встановлений на "Прибій" у кількості не менше 3-х БМ, ніж забезпечиться всеракурсна ППО/ПРО від ракет противника

На проекті УДК "Прибій" 2 модулі "Панцир-М" встановлені в нішах по краю правого борту, корабля, а також у передній частині на краю лівого борту, існує можливість встановлення ще одного модуля в задній ніші борту. Таким чином система ППО «Прибою» може вести вогонь одночасно по 12 атакуючих ракетах, за хвилину може бути обстріляно до 30 небезпечних об'єктів. По суті, даний УДК може бути командно-штабним кораблем і кораблем ближньої ППО невеликого корабельного з'єднання.

Аналогічними параметрами ППО сьогодні має лише один гелікоптер – японський «Хьюга», на якому встановлена японсько-голландська МРЛС FCS-3A та останній експортний варіант КЗРК RIM-162 “ESSM”.

Командування ВМФ Росії висловлює сподівання, що найближчими роками буде закладено не менше 4-х кораблів проекту «Удалий», які зможуть частково заповнити нестачу сучасних десантних, ударних та протикорабельних. морських систему російському флоті.

/Євген Даманцев/

Події, пов'язані із «заморозкою» виконання контракту щодо універсальних десантних вертольотаносців «Містраль» французькою стороною набули в останній рік абсолютно безглуздого й неблагополучного вигляду. Вже восени-взимку минулого року було приблизно зрозуміло, що на цьому проекті можна ставити крапку, але французи продовжували вигадувати різні «міфи» і відтягувати час, чим збивали зброї наші військові відомства та переговорників.

Потрібно рішення, яке найбільше підходить для застосування саме гелікоптерної авіації в різних умовах, тобто. – компактна надбудова біля борту та максимально простора палуба. Результати проектних робіт зі створення першого наочного посібника перспективного корабля, яким став макет, представлений 16 червня на виставці форуму «Армія-2015», не змусили довго чекати.

УДК-вертольоносець пр. «Прибій» буде оснащений усім необхідним для застосування в більшості операцій ВМФ

Універсальний десантний корабель проекту «Прибій», що розробляється Невським ПКБ, є виробом із виключно російською елементною базою, яка поєднує всі риси радянсько-російського кораблебудування, а також найсучасніші віяння, що з'явилися наприкінці ХХ – на початку XXI століття та передбачають зменшення радіолокаційної помітності за рахунок оригінальної конструкції надбудови.

Сама надбудова має ширину не більше 8 метрів і довжину близько 30 метрів, всі кути надбудови передбачають мінімальну кількість прямих кутів, завдяки чому її ЕПР повинна мати дуже невеликі значення, які можна порівняти з показниками ЕПР невеликих патрульних катерів. Останнім часом саме зменшенню сигнатури радіолокації архітектури на палубі корабля приділяється особлива увага кораблебудівниками.
Корабель матиме набагато менші розміри, ніж французький "Містраль", його довжина становить приблизно 165 метрів, ширина 25 метрів. Російському флоту абсолютно не потрібні величезні десантні кораблі-вертольоносці, оскільки нинішні можливості ударних гелікоптерів Ка-52 і Ка-52К зробили крок далеко вперед, і для забезпечення бойової стійкості на морському ТВД досить не більше, ніж десяти таких бойових гелікоптерів.
Так, сучасний Ка-52К буде здатний виконувати складний список протикорабельних завдань за рахунок застосування ПКР Х-31А та Х-35У, крім того, для гелікоптерів розробляється легша модифікація БРЛС з АФАР «Жук-АЕ», яка здатна працювати також по повітряним. цілям у радіусі до 80 км; ймовірно, що з Ка-52К у майбутньому уніфікують ракету «повітря-повітря» Р-77 (РВВ-АЕ) і гелікоптери зможуть освоїти всі типи операцій у морі та прибережній зоні.

Таке радикальне вдосконалення концепції застосування гелікоптерів зможе стати важливою частиною у забезпеченні «закритого повітряного простору» над береговою територією, де УДК прибій проводитиме завдання з висадки бронетехніки та десанту на територію супротивника. Наразі проект «Прибій» передбачає транспортування та використання 8 ударних гелікоптерів з палуби корабля, але після повного завершення проектних робіт ці цифри можуть змінитися. Також на палубі прибою можуть розміщуватись багатоцільові вертольоти Ка-27. Варто врахувати, що подібні морські ударні системи на базі гелікоптерів не розробляються ні в країнах Західної Європи, ні в США.
Компактність корабля водотоннажністю 14000 тонн не обмежується невеликими довжиною та шириною. Опад корабля становитиме всього 5 метрів, у «Містралю» -6,3 м, у «Івана Рогова» - 7 м. Така осідання надає УДК дальньої морської зони безліч переваг маневрування у водах, затоках і протоках, де часто спостерігається мілководдя (корабель зможе майже без обмежень заходити у такі моря як Азовське). Показники опади найбільш важливі саме для кораблів-вертольотаносців та УДК з тактичної точки зору, оскільки іноді, в момент проведення операції, необхідно якомога ближче підходити до противника, а мілководдя може завадити це зробити кораблю з великим осадом; ударні вертольоти часто мають бойовий радіус дії не більше 400 км, через що противник на суші може залишитися поза межами досяжності ударних вертольотів.
УДК пр. «Прибій» матимуть дальність плавання близько 11500 км, крейсерську швидкість 15-16 вузлів, а максимальну – 20 вузлів, що не відрізняється від «Містраля». Лише на економному ходу «Містраль» має майже 2-разову перевагу за дальністю до 20000 км. Автономність «Прибою» 2-разово перевищуватиме показники «Містралей» (тривалість автономного походу – більше 2-х місяців).
Досить важливим критерієм можна вважати десантні здібності док-камер та бронетанкових трюмів з транспортування важкої та легкої бронетехніки, десантних катерів, а також повністю екіпірованої морської піхоти або десанту. Тут «Прибій» також нічим не відрізняється від зарубіжних виробів типу «Х'юга» та «Містраль». Корабель здатний взяти у внутрішні відсіки 60 одиниць легкої бронетехніки і не менше 20-30 основних бойових танків, як засоби оперативного десантування, в умовах неможливості підходу до берегової зони УДК, на кораблі передбачено 4 десантні катери ін. 11770М або 2 ін.

Одним з найважливіших показників універсальності даного корабля перед західними є оснащення носовим висадковим пристроєм та 25-35 метрової міцної сходів, яка перед десантуванням висувається з-під верхньої палуби гідравлічними приводами, все в традиціях старої, доброї та надійної радянської школи кораблебудування!
Невеликі розміри УДК «Прибій», а також зменшення помітності радіолокації передбачені також для можливості застосування даного корабля в ролі командно-штабного корабля КУГ/АУГ ВМФ Росії. Відомо, що у момент «зоряного нальоту» протикорабельних ракет противника, активна голівка радіолокації самонаведення захоплює більш радіоконтрастну мету, тобто. більший і видимий корабель, а радіолокаційна сигнатура даного корабля не буде більшою, ніж у фрегата ЕМ ін. », у такому разі відбиватися явно потрібно. З цією метою «Прибій» оснащується як мінімум 3 бойовими модулями багатоканального корабельного ЗРАК «Панцир-М».
Зенітний ракетно-гарматний комплекс "Панцир-М"/"Палиця" є морською модифікацією сухопутного ЗРАК "Панцир-С1" і успадкував його аналогічні вогневі характеристики. ЗУР 57Е6Е має радіокомандну систему управління за координатами, які передаються в БЦВМ ракети з оптико-електронних та радіолокаційних засобів виявлення та цілевказівки на бойовому модулі. Для наведення ракети використовуються радіолокаційний та оптичний відповідачі в хвості ракети, які дозволяють системі керування вогнем на бойовому модулі найбільш точно співвіднести координати ЗУР-перехоплювача та цілі для зведення ЗУР з метою.
Швидкість польоту ЗУР становить 1300 м/с, дальність та стеля перехоплення – 15 та 20 км відповідно. Максимальна швидкість цілі становить близько 3650 км/год. Швидкість наведення становить 100 град/с, завдяки чому можуть бути перехоплені навіть ПРЛР, що летять у сусідній корабель забезпечення, що прорвалися до ближнього кордону оборони.
Радіолокаційний канал «Палиці» представлений «фазатронівським» багатофункціональним радіолокатором з ФАР 1РС2 та РЛО 1РС1-1Е, в якому встановлений радіозапуск «свій-чужий». Автономний оптичний пеленгатор – двоканальний ТВ/ІЧ-візир, здатний захоплювати ПРЛР типу «HARM» з дистанції 14 км, крилатої ракети AGM-86C – 13 км, та ПКР «Гарпун» - близько 9-11 км. Багатофункціональний радіолокатор та оптичний пеленгатор здатні захоплювати по 2 повітряні цілі, реалізуючи одночасний обстріл 4 повітряних цілей, при цьому за хвилину можуть бути обстріляні до 10 цілей. Продуктивність КЗРАК «Панцир-М» разом із 2х6 30-мм АП перевищує показники КЗРАК кортик майже в 2 рази.

Командування ВМФ Росії висловлює сподівання, що найближчими роками буде закладено не менше 4-х кораблів проекту «Удалий», які зможуть частково заповнити нестачу сучасних десантних, ударних та протикорабельних морських систем у російському флоті.