Де можна їздити велосипедом. Пдд для велосипедистів у Росії

У цій частині коротко відзначимо загальні правиладля велосипедистів.

Світлофори

6.5. Якщо сигнал світлофора виконаний у вигляді силуету пішохода (велосипеда), то його дія поширюється лише на пішоходів (велосипедистів). У цьому зелений сигнал дозволяє, а червоний забороняє рух пішоходів (велосипедистів).

Для регулювання руху велосипедистів може використовуватися світлофор з круглими сигналами зменшеного розміру, доповнений прямокутною табличкою білого кольору розміром 200 х 200 мм із зображенням велосипеда чорного кольору.

Сигнали маневрування

8.1. Перед початком руху, перебудовою, поворотом (розворотом) та зупинкою водій зобов'язаний подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку, а якщо вони відсутні або несправні – рукою. При виконанні маневру не повинні створюватись небезпека для руху, а також перешкоди іншим учасникам. дорожнього руху.

Сигналу лівого повороту (розвороту) відповідає витягнута убік ліва рука чи права, витягнута убік і зігнута у лікті під прямим кутом вгору. Сигналу правого повороту відповідає витягнута убік права рука чи ліва, витягнута убік і зігнута у лікті під прямим кутом вгору. Сигнал гальмування подається піднятою ліворуч або правою рукою.

8.2. Подача сигналу покажчиками повороту або рукою повинна проводитися заздалегідь до початку виконання маневру та припинятися негайно після його завершення (подача сигналу рукою може бути закінчена безпосередньо перед виконанням маневру). При цьому сигнал не повинен вводити в оману інших учасників руху.

Світлові прилади

19.1. У темний час доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від освітлення дороги, а також у тунелях на транспортному засобі, що рухається, повинні бути включені наступні світлові прилади:

• на всіх механічних транспортних засобах та мопедах – фари далекого або ближнього світла, на велосипедах – фари або ліхтарі, на гужових візках - ліхтарі (за їх наявності);
• на причепах і механічних транспортних засобах, що буксируються, – габаритні вогні.

Яка максимальна швидкість велосипедиста?

Максимальна швидкість руху велосипедиста обмежена так само, як і для інших транспортних засобів. У місті заборонено перевищувати встановлений ліміт у 60 км/год, у дворах та житлових зонах дозволена швидкість не більше 20 км/год. В обов'язковому порядку велосипедисти зобов'язані дотримуватись вимог дорожніх знаківз обмеженням швидкості.

Крім того, розвинути швидкість вище 25км/год велосипедист може тільки за допомогою власних сил, оскільки відповідно до визначення "Велосипед" швидкість велосипедним електродвигуном, що розвивається, не може перевищувати 25 км/год.

Розташування велосипедистів для руху на дорозі

Вимоги для руху велосипедистів викладено у спеціальному розділі Правил дорожнього руху – “24. Додаткові вимоги до руху велосипедистів та водіїв мопедів”. Ця частина потребує особливої ​​уваги.

Для велосипедистів віком від 14 років

24.1. Рух велосипедистів віком від 14 років повинен здійснюватися велосипедною, велопішехідною доріжками або смугою для велосипедистів.

Важливо. Цей пункт встановлює обов'язок велосипедистам старше 14 років рухатися спеціально виділеною ділянкою дороги за його наявності. Рух іншими елементами дороги заборонено.Всі наступні пункти встановлюють інше розташування велосипедистів на дорозі послідовністю винятків із першого пункту.

Рух правим краєм проїжджої частини

Перший виняток – допускається рух велосипедистів правим краєм проїжджої частини– у таких випадках:

• відсутні велосипедна і велопішехідна доріжки, смуга для велосипедистів або відсутня можливість рухатися ними;
• габаритна ширина велосипеда, причепа до нього або вантажу, що перевозиться, перевищує 1 м;
• рух велосипедистів здійснюється у колонах;

І так, якщо відсутня спеціальна виділена ділянка дороги для руху велосипедів – велосипедист насамперед має рухатися праворуч проїжджої частини.

Рух узбіччям

Другий виняток – рух узбіччям:

• у разі, якщо відсутні велосипедна та велопішехідна доріжки, смуга для велосипедистів або відсутня можливість рухатися ними або правим краєм проїжджої частини;

Рух тротуаром або пішохідною доріжкою

Третій виняток – тротуаром або пішохідною доріжкою:

• відсутні велосипедна та велопішехідна доріжки, смуга для велосипедистів або відсутня можливість рухатися ними, а також з правого краю проїзної частини або узбіччя;
• велосипедист супроводжує велосипедиста віком до 7 років або перевозить дитину до 7 років на додатковому сидінні, у велоколясці або в причепі, призначеному для експлуатації з велосипедом.

Як бачите – рух тротуаром або пішохідною доріжкою є крайнім випадком для руху велосипедистами. Будьте уважні та дотримуйтесь цієї послідовності при визначенні елемента дороги для руху на велосипеді.

Для велосипедистів віком від 7 до 14 років

24.3. Рух велосипедистів віком від 7 до 14 років повинен здійснюватися лише по тротуарах, пішохідних, велосипедних та велопішохідних доріжках, а також у межах пішохідних зон.

Велосипедистам до 14 років забороняється рух проїжджою частиною та узбіччям.

Для велосипедистів віком до 7 років

24.4. Рух велосипедистів віком до 7 років повинен здійснюватися тільки по тротуарах, пішохідних та велопішохідних доріжках (на стороні для руху пішоходів), а також у межах пішохідних зон.

Велосипедисти віком до 7 років повинні рухатися на ділянці дороги, призначеній для руху пішоходів.

Правила руху велосипедистів проїжджою частиною

24.5. При русі велосипедистів правим краєм проїжджої частини у випадках, передбачених цими Правилами, велосипедисти повинні рухатися лише в один ряд.

Допускається рух колони велосипедистів у два ряди у разі, якщо габаритна ширина велосипедів вбирається у 0,75 м.

Колона велосипедистів має бути поділена на групи по 10 велосипедистіву разі однорядного руху чи групи по 10 пар разі дворядного руху. Для полегшення обгону відстань між групами має становити 80 – 100 м.

Правила руху велосипедистів по тротуару та пішохідним зонам

24.6. Якщо рух велосипедиста тротуаром, пішохідною доріжкою, узбіччям або в межах пішохідних зон наражає на небезпеку або створює перешкоди для руху інших осіб, велосипедист повинен поспішати і керуватися вимогами, передбаченими цими Правилами для руху пішоходів.

На тротуарі пішоходи та інші особи мають повну перевагу перед велосипедистами. Це також стосується і перетину доріг та перетину виїздів з прилеглих територій під час руху велосипедиста тротуаром.

Велосипедистам забороняється

• керувати велосипедом, мопедом, не тримаючись за кермо хоча б однією рукою;
• перевозити вантаж, який виступає більш ніж на 0,5 м за довжиною або шириною за габарити, або вантаж, що заважає управлінню;
• перевозити пасажирів, якщо це не передбачено конструкцією транспортного засобу;
• перевозити дітей до 7 років за відсутності спеціально обладнаних для них місць;
• повертати ліворуч або розвертатися на дорогах з трамвайним рухом та на дорогах, що мають більше однієї смуги для руху в даному напрямку;
• рухатися дорогою без застебнутого мотошолома (для водіїв мопедів).
• перетинати дорогу пішохідними переходами.

Виділимо заборону повороту ліворуч на дорогах, що мають більше однієї смуги в даному напрямку та розташування велосипедиста перед поворотом.

Перед маневром велосипедист, який є водієм, повинен зайняти .

8.5. Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій зобов'язаний заздалегідь зайняти відповідне крайнє положення на проїжджій частині, призначеній для руху в цьому напрямку.

Ще один важливий момент, велосипедистам забороняється перетинати дорогу пішохідними переходами. У разі порушення цієї вимоги велосипедист не має переваги у русі.

Заборонено буксирування велосипедів та велосипедами.

24.9. Забороняється буксирування велосипедів та мопедів, а також буксирування велосипедами та мопедами, крім буксирування причепа, призначеного для експлуатації з велосипедом чи мопедом.

Заборонено рух автомагістраллю.

16.1. На автомагістралях забороняється:

• рух пішоходів, домашніх тварин, велосипедів, мопедів, тракторів та самохідних машин, інших транспортних засобів, швидкість яких технічною характеристикоюабо станом менше 40 км/год;

Привілеї велосипедистів

15 квітня 2015 року до Правил дорожнього руху, що дозволяють рух велосипедів виділеною смугою для маршрутних транспортних засобів.

18.2. На дорогах зі смугою для маршрутних транспортних засобів, позначених знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, забороняються рух та зупинення інших транспортних засобів (за винятком шкільних автобусів та транспортних засобів, що використовуються як легкове таксі, а також велосипедистів – у випадку, якщо смуга для маршрутних транспортних засобів розташована праворуч)на цій смузі.

Скористатися цим правом можливо тільки якщо відсутні велосипедна та велопішехідна доріжки або смуга для велосипедистів.

Чи позбавлять прав водія, якщо спіймають п'яним на велосипеді?

Багато велосипедистів помилково вважають, що керування велосипедом не несе за собою жодної відповідальності. Незважаючи на те, що з боку контролюючих органів увагу велосипедистам приділено мінімально, законом все одно передбачено відповідальність за керування у стані алкогольного сп'яніння. На початку статті ми зазначили, що велосипед – це транспортний засіб, а велосипедист – водій.

Правила прямо забороняють керувати будь-якими транспортними засобами алкогольного сп'яніння.

2.7. Водiю забороняється:

• керувати транспортним засобом у стані сп'яніння (алкогольного, наркотичного чи іншого), під впливом лікарських препаратів, що погіршують реакцію та увагу, у хворобливому чи стомленому стані, що ставить під загрозу безпеку руху;

Чи можуть позбавити права керування автомобілем, якщо зловлять у нетверезому стані на велосипеді? Звернемося до статті КоАП РФ, за якою карають п'яних водіїв:

1. Управління транспортним засобом водієм, який перебуває у стані сп'яніння, якщо такі дії не містять кримінального діяння, –

Тридцяти тисяч рублів із позбавленням права керування транспортними засобами на строк від півтора до двох років.

На перший погляд здається, що стаття повністю підходить для велосипедистів, і співробітники можуть спробувати залучити до неї. Однак для руху на велосипеді не потрібно спеціального права керування та отримання, а також позбавлення такого права ніяк не пов'язане з керуванням велосипедом. Для велосипедистів КоАП РФ передбачена спеціальна стаття, визначальна відповідальність.

Зверніть увагу, якщо керувати скутером або мопедом у стані сп'яніння, застосування цієї статті є цілком правомірним. Виняток для цієї статті лише велосипедисти.

Штрафи для велосипедистів

Стаття 12:29. Порушення Правил дорожнього руху пішоходом або іншою особою, яка бере участь у процесі дорожнього руху

2. Порушення Правил дорожнього руху особою, яка керує велосипедом, або візником або іншою особою, яка безпосередньо бере участь у процесі дорожнього руху (за винятком осіб, зазначених у частині 1 цієї статті, а також водія транспортного засобу), –
тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі вісімсот рублів.

3. Порушення Правил дорожнього руху особами, зазначеними у частині 2 цієї статті, скоєне у стані сп'яніння, –
тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі від однієї тисячі до однієї тисячі п'ятсот карбованців.

Порушення Правил дорожнього руху розглянутих у цій статті для велосипедиста коштуватимуть 800 рублів, а в разі порушення в стані сп'яніння від 1000 до 1500 рублів.

Їзда на велосипеді - відмінний спосіброзважитись, а також чудова можливість підтримувати своє тіло в хорошій формі. Тим не менш, у цього заняття є свої небезпеки, особливо якщо ви їздите автомобільною дорогою. Щоб убезпечити себе, дуже важливо підтримувати свій велосипед у кращому стані і дотримуватися деяких дуже важливих правилкерування велосипедом при їзді в загальному потоці транспортних засобів. Ця стаття для їзди дорогами з правостороннім рухом; якщо ви проживаєте в країнах з лівостороннім рухом, будь ласка, враховуйте цей факт, коли читатимете статтю.

Кроки

Частина 1

Перевірте наявність спорядження для прогулянок велосипедом.Перш ніж почати їздити, важливо переконатися, що ваш велосипед безпечний і придатний для їзди дорогою. Це в першу чергу стосується старих велосипедів. Ретельно перевірити ваш велосипед, значить звернути увагу на такі деталі:

• Повітря – колеса вашого велосипеда добре надуті?
• Гальма – вони працюють, вони чисті?
• Ланцюг – він чистий, на ньому немає бруду, чи можна здійснювати перехід на іншу швидкість без ускладнень?

1. 

   Перевірте гальма.Проведіть свій велосипед по колу на плоскій поверхні, при цьому натискаючи та відпускаючи гальмівні важелі. Якщо вони не працюють, і ви не знаєте, як відремонтувати їх, зв'яжіться з місцевим магазиномвелосипедів та зверніться до них за допомогою.

   

   Перевірте колеса велосипеда.Повністю опустіть шину в невелику ємність із водою. Подивіться, чи не з'являються бульбашки. Якщо ви помітили бульбашки, це означає, що в шині дірка і вам слід заклеїти її в магазині чи самому. Повторіть те саме з іншим колесом.

   

   Перевірте, чи підходить вам велосипед за висотою.Це легко перевірити – достатньо сісти на сидінні та переконатися, що кінчики пальців ніг стосуються землі (і лише кінчики). Відрегулюйте сидіння велосипеда та висоту керма.

   Частина 2

   Відповідний одяг

   1. 

      Надягніть яскравий одяг, світловідбиваючий жилет або вогники, що горять.Все це зробить вас помітнішим на дорозі. Коли вибиратимете футболку, виявите розсудливість і придбайте одяг яскравого або на крайній випадок білого кольору. Ви також можете прикріпити відбивач до рюкзака, якщо ви поїдете з ним.

      

      Одягніть зручне взуття.Прокататися на велосипеді одягнувши туфлі з високим підборомабо ляпанці – навряд чи це хороша ідея. Виберіть зручне взуття з плоскою підошвою, яке не має жодних звисаючих частин, які можуть зачепитися за деталі велосипеда в процесі їзди. Сховайте шнурки.

      

      Надягніть еластичні штани, або використовуйте зав'язки.Вони утримають довгі штани, які можуть застрягти в спицях колеса або забруднитися від мастила ланцюга.

      

      Не пов'язуйте одяг навколо вашої талії.Одяг може зненацька звіситися і намотатися на колесо, після чого ви полетите на землю головою вперед. Одяг також може заплутатися в ланцюзі або затуляти катафот.

      

      Найкраще одягати шолом.У деяких місцях у вас немає вибору, тому що ви зобов'язані одягти шолом за законом, якщо хочете їздити велосипедом. Але, якщо навіть це не обумовлено законом, у будь-якому разі краще надягніть його, щоб убезпечити себе, адже травми голови внаслідок аварії – це основна причина смертей серед велосипедистів.

      

      Надягніть окуляри.Бруд, галька або навіть жуки можуть потрапити вам у вічі і тимчасово вивести ваш зір з ладу. Велосипедні окуляри захистять вас від цього.

   Частина 3

   Правила дорожнього руху та «почуття дороги»

   Дотримуйтесь правил дорожнього руху та виберіть найбезпечніший стиль водіння. Хоча технічно винним може виявитися й інший учасник руху, в результаті ви отримаєте пошкодження або навіть загинете. Дотримуйтесь цих базових правил для вашої безпеки:

   

   Знайте правила дорожнього руху та довіряйтесь своїм почуттям.Обов'язок кожного велосепедиста - знати правила дорожнього руху, які стосуються вас, як велосипедиста та ті, яким йдуть інші учасники руху. До обов'язків також належить навчання дітей правилам, які їм необхідно знати (дивіться нижче). Також важливо керуватися здоровим глуздом, рухаючись у загальному потоці – покладайтеся на всі ваші почуття, які допоможуть залишатися в безпеці. Передбачте несподівані ситуації, щоб уникнути сюрпризів.

   

   Рухайтесь у напрямку руху потоку.Рух назустріч потоку незаконний і підвищує небезпеку для велосипедиста, оскільки збільшується шкода від зустрічних швидкостей, а автомобіліст навіть не зможе встежити за велосипедистом, який рухається йому назустріч.

   

   Перш ніж пересунутись вправо або вліво, спочатку оберніться назад, щоб переконатися, що дорога вільна, а потім подайте умовний сигнал про те, що ви збираєтеся робити. Навчіться повертати голову назад так, щоб це не призводило до втрати контролю над велосипедом. Можете попрактикуватися в повороті голови назад, рухаючись уздовж лінії на порожньому місці для паркування. Ця навичка буде необхідна вам щоразу, коли ви повертатимете ліворуч або праворуч, наприклад, коли вам потрібно об'їхати припарковану на узбіччі вантажівку або інші перешкоди. Тільки тому ви перебудовуєтеся вимушено, не означає, що вам не потрібно поступатися дорогою. Якщо по суміжній смузі рухається автотранспорт, вам спочатку слід дати їм шлях або їхати з правого боку смуги (дивіться нижче). Дуже важливо навчитися обертатися на ходу, тому багато велосипедистів, навіть досвідчені, не усвідомлюють, як сильно вони виляють, коли озираються. Марно озиратися назад, щоб переконатися, що шлях вільний, якщо ви при цьому вільнете вправо або вліво.

   

   Дайте знати свої наміри іншим учасникам дорожнього руху.Це стосується поворотів чи зміни положення на дорозі. Тримайте руку прямо паралельно землі з відкритою долонею, зверненою вниз – цей жест зрозуміліший, ніж зігнута в лікті, трохи піднята рука. Перш ніж прибрати руку з керма, переконайтеся, що попереду немає перешкод: каміння, ям або інших перешкод, в які може потрапити колесо велосипеда. Покажіть, яким буде ваш наступний рух – так ви не тільки зробите ваші дії очевидними для інших учасників руху, а й зарекомендуєте себе як ввічлива людина.

   

   Зупиняйтеся на знаки зупинки руху та стежте за потоком.

   

   Виконуйте вказівки дорожніх знаків.

   

   Не слід слухати музику під час їзди велосипедом.Музика не дає вашим вухам почути машини, що наближаються, а деякі пісні можуть спонукати вас ризиковано поводитися на дорозі!

   

   Займіть правий ряд, що найбільше переглядається.Більшість автомобілістів можуть і не помічати велосипедистів, особливо тих, які непомітно пересуваються на узбіччі. Деякі автомобілісти незадоволені присутністю велосипедистів на дорозі і намагаються створити додаткову перешкоду, аби вони не їхали поряд із машиною. Не гнівайтесь; якщо вони сигналять, це означає, що вони вас помітили! Подякуйте автомобілісту посмішкою, кивком чи помахом руки. Залишайтеся спокійні, будьте напоготові і зосередьтеся. Дзеркало може допомогти вам визначити, коли до вас наближається автомобіль. Своєчасний погляд назад, кивок або сигнал зупинки, показаний рукою, можуть бути дуже корисними у взаємодії з автомобілістами, яких ви, можливо, навіть не помітили, хоч і впливаєте на них – тільки це може припинити докорінно потенційну небезпечну ситуацію на дорозі.

   

   Тримайте на відстані в півтора метри від машин, припаркованих на узбіччі, щоб уникнути можливого зіткнення з дверима, що відкриваються, і відхилення від заданого маршруту в бік попутних машин. Пам'ятайте, що навіть зі швидкістю 15 км/год ви проїжджаєте відстань, що дорівнює довжині однієї машини за одну секунду. Якщо перед вами раптом відчиняться двері машини, вам, ймовірно, не вистачить часу для того, щоб зреагувати і тим більше загальмувати. А якщо ви інстинктивно вільнете вліво або відкинете ударом дверей, вас може збити автомобіль, що рухається в тому ж напрямку. Звичайно, за правилами, перш ніж відчинити двері, вони спочатку повинні озирнутися, але чи готові ви ризикнути своєю безпекою (а можливо і життям), розраховуючи, що всі так роблять? Якщо ви постійно рухаєтеся в цій зоні, коли вас зіб'ють дверима - це лише питання часу. Оскільки довжина відчинених дверейавтомобіля або вантажівки досягає одного метра, тримайтеся за півтора метри від транспорту, що дозволить тримати корпус вашого тіла завширшки півметра на безпечній відстані. Якщо ви під'їдете ближче, ніж на півтора метри до автотранспорту – ви наразитеся на серйозний ризик. Не робіть помилку, пересуваючись виділеною смугою для велосипедів, якщо вона перетинається з дверною зоною. Розмітка на асфальті не захистить вас!

   

   Не намагайтеся їхати однією смузі із занадто широкими машинами.Пересування вкрай правою смугою шириною менше 4 метрів може викликати конфліктну ситуаціюна дорозі. Велосипедист може бути непомітний для інших учасників руху, і автомобіліст буде змушений притискати велосипедиста, або наближаючись на занадто небезпечну відстань, або занадто пізно усвідомивши, що перебудовуючись на суміжну смугу, автомобіль може перешкодити велосипедисту. Заздалегідь дайте знати, що у вас немає можливості їхати цією смугою поряд з автомобілем – посуньтеся на середину смуги або навіть ліворуч від центру, так інші зможуть заздалегідь продумати, як і коли їм можна вас обігнати і перейти на сусідню смугу.

   

   Поступайтеся дорогою розумно.На просторі між перехрестями, коли рух швидше, якщо смуга досить широка, щоб можна було пропустити автомобілі, не наражаючи себе на небезпеку, зруште вбік і дайте водіям вільно проїхати, залишивши для вас достатньо місця на дорозі. Однак протягом тривалих інтервалів найбільш розумною позицією буде становище на смузі руху - так ви привернете увагу автомобіля, що рухається відразу за вами, і він не втратить пильність доти, доки не обжене вас з обережністю. Дзеркало заднього виду допоможе вам визначити, коли до вас стрімко наближається транспортний засіб, дасть зрозуміти, коли слід зрушити убік – в більшості випадків це слід робити після того, як автомобіль пригальмує, таким чином показуючи, що вас помітили, але перед тим, як вивести автомобіліста із себе. Ніколи не користуйтеся дзеркалом заднього виду в місцях, де слід обернутися, щоб оцінити дорожню ситуацію.

   

   Врахуйте, що більше небезпек вас чатує попереду, а не ззаду, особливо, що стосується автомобілів, що повертають, і транспортних засобів, що йдуть вам навперейми. Коли ви під'їжджатимете до перехресть, залізничних переїздів або поворотів, незалежно від напрямку руху, ви берете таке положення на смузі, яке дозволить вам зберегти достатньо місця навколо вас. Досвідчені велосипедисти займають безпечну та передбачувану позицію на смузі руху за 30-60 м до перехрестя, якщо вони не зробили цього ще раніше.

   

   Слідкуйте за автомобілями на правій смузі руху, які збираються повертати праворуч.Автомобілісти, що повертають, часто дивляться на всі боки лише тоді, коли очікують побачити автомобілі праворуч, іноді зовсім забуваючи про пішоходів і велосипедистів, які можу бути де завгодно. Але буває, що вони не беруть до уваги навіть тих велосипедистів, які правильно пересуваються дорогою (також як мотоциклістів або навіть інші машини) – ось чому важливо забезпечити собі достатньо вільного місця для маневру. Переконайтеся, що вас помітили - зоровий контакт не вважається (деякі можуть кинути погляд на вас, але все ще не бачити вас) - поки не будете точно впевнені, що вас помітили. Звертайте увагу, куди вони дивляться, куди повернуті їх колеса, якщо вони їдуть чи стоять тощо. Це тільки питання часу - коли вас не помітять і підріжуть ... так що будьте готові і не дивуйтеся, коли це станеться!

   

   Під час руху по дорозі іноді потрібно не тільки озиратись назад і вказувати сигналами про ваші наміри, а й часто «взаємодіяти». Пам'ятайте, що, заявивши про свої наміри рухатися в будь-який бік, ви не отримуєте автоматично право здійснювати маневр. Автотранспорт, який вже рухається цією смугою, спочатку повинен поступитися вам дорогою. Тому вам слід чітко дати зрозуміти, якими є ваші наміри і озирнутися назад, чекаючи, коли вас пропустять, перш ніж рухатися далі. Якщо вам потрібно перебудуватися відразу через кілька смуг руху, слід оглядатися назад, показувати ваші наміри та взаємодіяти з іншими учасниками руху на кожній окремій смузі так, ніби ви їдете на мотоциклі.

   

   Якщо вам потрібно повернути ліворуч, слід використовувати ліву смугу руху.Завчасно підготуйтеся до повороту, так щоб у вас було достатньо часу та місця для того, щоб перетнути одну смугу за раз, дотримуючись необхідні правилавзаємодії на дорозі Якщо ви вважаєте, що у вас не вийде, краще з'їжте на узбіччя, зійдіть з велосипеда та перейдіть дорогу, використовуючи пішохідний перехід, дотримуючись правил для пішоходів.

   

   Якщо вам потрібно їхати прямо, не слід рухатися правою смугою руху або дорогою, яка зазвичай використовується для автотранспорту, що повертає праворуч. Інші учасники руху навряд чи чекатимуть, що хтось поїде прямо. Перед перехрестям посуньтеся ліворуч, якщо ви не впевнені, що машини у вкрай правій смузі їдуть прямо.

   

   Не обганяйте праворуч повільний рух, що зупинився, який може і має право повертати праворуч. Замість цього, посуньтеся ліворуч (або навіть ліворуч) і тримайтеся за ними, щоб обігнати їх з лівого боку. Остерігайтеся автомобілів, які обганяють вас, а потім пригальмовують так, що ви наздоганяєте їх і починаєте обгін… праворуч. Найбільш ймовірно, що вони зупиняються, щоб повернути праворуч… тому вам потрібно обернутися назад і зрушити ліворуч, щоб обігнати вас ліворуч. "Не підрізайте!" Якщо ви обганяєте автомобілі, що зупинилися праворуч, побоюйтеся того, що пасажирські двері можуть раптово відчинитися - особливо, якщо це таксі. Рух зліва на відстані понад метр зазвичай найбільш безпечний і швидкий варіант.

   

   Дотримуйтесь швидкісного режиму.Для вас як для велосипедиста вкрай важливо уникати перевищення швидкості та дотримуватися швидкісного режиму в місцях, які передбачають повільний рух (наприклад, біля пішохідних переходів та шкіл).

   

   Знайте, коли слід рухатися дорогою, коли узбіччям, а коли велосипедною доріжкою.Остерігайтеся скла, каміння та іншого сміття, яке часто накопичується на узбіччі та велосипедній доріжці, тому що їх не очищають так часто як звичайні дороги. Врахуйте, що ви берете на собі додатковий ризик, коли пересуваєтеся узбіччям або велосипедною доріжкою, тому що велосипед стає менш помітним (менш помітний як для водіїв попереду, так і ззаду). Пересуваючись праворуч, врахуйте, що ви стаєте ближчими до можливих загроз, які можуть виникнути попереду та скорочуєте необхідну безпечну зону між велосипедом та можливими перешкодами біля краю дороги. Коротше кажучи, приймаючи рішення про те, де ви їхатимете, уявляйте, де б ви поїхали, якби не було смуг руху, і пересувайтеся саме таким чином. Запам'ятайте, що смуги закріплені в певному місці, а найкраще розташування на дорозі для вас залежить від конкретної ситуації та дорожніх умов, тому не варто сліпо довіряти розмітці велосипедної доріжки.

   

   Не пересувайтеся велосипедною доріжкою, яка перетинається із зоною дверей припаркованих автомобілів. Врахуйте, що велосипедні доріжки зазвичай 1,2 - 1,5 м шириною, тому навіть якщо відносно широка півтораметрова велосипедна доріжка розташована поряд з припаркованими машинами, вам не слід їхати цією доріжкою. Ваш максимум для пересування поблизу припаркованого автотранспорту – ліва смуга велосипедної доріжки – не ближча.

   

   Закон рідко вимагає використання велосипедної доріжки за межами основної дороги, але це може бути переважно, особливо щодо повільного прогулянкового катання. Щоразу, коли ви наближаєтеся до перехрестя або проїжджої частини, вам потрібно бути гранично обережним при їзді цією смугою, навіть більше ніж велосипедною доріжкою на дорозі, оскільки водії рідко звертають увагу на транспорт за межами проїзної частини.

   

   Не пересувайтеся тротуаром.Взагалі, це не дуже хороша ідея - їздити тротуаром, а в багатьох місцях це зовсім незаконно. Є один виняток – це коли тротуар має розмітку велосипедної доріжки, але будьте обережні, адже вам все одно доведеться ділити тротуар із пішоходами, а також іншими велосипедистами, що рухаються вам назустріч. В цілому, вам багатьма дорогами вам буде легше, швидше і комфортніше пересуватися, ніж узбіччям з її нерівностями і перешкодами.

   

   Будьте обережні при вологих погодних умовах.Особливо, якщо пройшов перший дощ через деякий час: олія та мастило піднімаються з гудронованого покриття на поверхню дороги. Тому не притискайте до краю тротуару і не їздіть по розмітці та кришкам каналізаційного колодязя. Дотримуйтесь граничної обережності при переміщеннях по крижаній поверхні, а краще по можливості відкладіть вашу поїздку до пополудні або відмовтеся від неї зовсім.

   

   Переїжджайте залізницю/рейкові колії під правильним кутом.В іншому випадку ваші колеса застрянуть у коліях або ковзатимуть по рейках у дощову погоду.

   

   Завжди майте при собі посвідчення особи, наприклад паспорт (або копію паспорта) або медичний поліс.Воно знадобиться для встановлення вашої особистості медичними працівниками у випадку, якщо ви будете непритомним.

2. Протягом дня миготливе світло спереду необхідне для привернення уваги до вас.
3. Вночі замість миготливої ​​фари слід використовувати постійне освітлення спереду. Цей постійний світловий потік забезпечить достатню видимість, тоді як миготливе світло дратуватиме, тому що ви можете випробувати на собі дію стробоскопічного ефекту.
4. Коли стемніє, використовуйте налобний освітлювач. Надягніть його в той момент, коли вашим очам доведеться надмірно напружуватися, щоб бачити дорогу, навіть якщо небо ще не потемніло; пам'ятайте, що водіям теж необхідно бачити вас у сутінках, так що краще перестрахуйтеся та увімкніть світло раніше, ніж пізніше.
5. Помістіть червоний світлодіодний стробоскоп або маячок на задній частині велосипеда або шолома. Цілком нормально для заднього світла блимати або мати спеціальну форму, тому що таким чином він меншою мірою, ніж переднє освітлення, ріже очі водіям, і тому що автомобілісти враховують не тільки ваше заднє світло при розрахунку дистанції.



Займіть чітке положення на дорозі.Здавалося б, немає особливої ​​різниці - зрушите ви на пару десятків сантиметрів в один бік або в інший, тому що ви в будь-якому випадку повинні потрапити в поле зору водіїв. Але ця помилка зникає в той момент, коли ви берете до уваги не поле зору водія, а «зону уваги». Перебувати в їхньому полі зору часом недостатньо для того, щоб вас помітили - вам потрібно бути саме в тому місці, в якому вони вас обов'язково помітять - бути там, куди звернена їхня основна увага. У той час як «становище мотоцикліста» на смузі руху не гарантує того, що вас помітять, проте набагато менш ймовірно і те, що ви залишитеся непоміченим, крім того, ви займете вигідне положення на дорозі і збережете безпечну зону подалі від різного родуперешкод. Також, якщо у вас є дзеркало заднього виду, ви зможете визначити "коли" вас помітили, оскільки автомобіліст, очевидно, пригальмує, коли помітить велосипедиста попереду на "своїй смузі". Якщо ви стоїте на узбіччі, вони навряд чи пригальмовуватимуть, навіть якщо помітять вас, таким чином, у вас не буде можливості визначити, хто вас помітив, а хто ні. Ви завжди можете тимчасово від'їхати убік, щоб пропустити швидкий потік, тому що найкраще, щоб вас бачили на смузі руху, а не на узбіччі.

Попереджайте відповідно. Коли ви обганяєте пішохода чи іншого велосипедиста, важливо попередити їх про це. Це не тільки ввічливий жест, а й спосіб запобігти можливим аварійним ситуаціям. Хоча пішоходи навряд чи різко перегородять вам дорогу, вам краще звернути увагу, щоб вони могли вчасно відійти і дати вам проїхати. Хороші способипривернути увагу: дзвінок, гучний вигук «Зруште праворуч/ліворуч», «Йду на обгін».

6. 

   Слідкуйте за припаркованим транспортом.Коли ви проїжджаєте за паралельно припаркованими машинами, зберігайте необхідну дистанцію між вами та зоною дверей. Зіткнення з дверима може призвести до серйозних травм або смерті.

   Попередження
   • Автомагістралі можуть становити серйозну небезпеку для велосипедистів, особливо якщо вони їдуть не узбіччям. Крім того, де-не-де це може бути взагалі заборонено.
   • Не рухайтеся пліч-о-пліч, поки не досягнете граничної швидкості. Якщо у вас немає спідометра, припустіть, яка у вас може бути швидкість, але, звичайно, краще менше, ніж більше.
   • Виглядайте собак. Деяким собакам не подобаються велосипедисти і вони можуть розцінювати вас як загрозу.
   • Більшість подій трапляються на перехрестях. При інтенсивному русі краще зупинитися і котити велосипед через дорогу, навіть якщо є світлофор. Ви ніколи не передбачаєте, чи захоче водій проїхати на червоне світло або зірватися так швидко, що навіть не помітить вас.
   • Деякі дороги не призначені для безпечної велосипедної їзди. Наприклад, шосе Лопес Матеос у місті Гвадалахара, Мексика дуже небезпечне місце, з автобусами та перевантаженими фурами, що їдуть 100 км/год та машинами, що пересуваються зі швидкістю 120 км/год. Будьте насторожі на таких дорогах, уникайте їх по можливості, а якщо ви змушені їхати такими дорогами, тоді краще пересувайтеся по узбіччі, але пропускайте пішоходів. На багатьох автострадах та шосе зовсім заборонено пересування велосипедом.
   • Врахуйте, що звук машин перед вами перекриває звук машин, що наближаються за вами.
   • Якщо вам некомфортно їхати праворуч через автомобілі, які їдуть позаду вас, посуньтеся на узбіччя і їдьте там, але завжди пропускайте пішоходів. Ніколи не їдьте проти руху, то ви зможете уникнути лобового зіткнення.
   • Якщо ви їдете велосипедною доріжкою або узбіччям, співвідносите свою швидкість зі швидкістю пересування інших учасників руху на вашому шляху. Як тільки ви зрозумієте, що рухаєтеся швидше, ніж 16 км/год або раптом опинитеся на узбіччі з великим скупченням пішоходів, можливо, краще буде зміститися на більш спокійну і широку частину вулиці.
   • Вкрай корисним виявиться знання про керування автомобілем. Таким чином ви зможете уникнути ситуацій, коли водій буде змушений здійснювати екстрені маневри, щоб уникнути зіткнення з вами.
   • Знайте правила, коли вирушите у подорож. У більшості міст Європи є велосипедні доріжки праворуч уздовж вулиці. Смуга руху, що примикає до проїжджої частини, відведена для велосипедистів; наступна смуга для пішоходів. Водії розраховують, що ви рухатиметеся строго виділеною смугою і не плануєте виїжджати на дорогу.

Їздити тротуаром, якщо є проїжджа частина не зайнята припаркованими автомобілями - не можна.

Тротуаром можна їхати при перевезенні або супроводі дитини. Якщо Ви їдете один, слід їхати по проїжджій частині.

Їздити по виділеній для громадського транспорту смузі – можна.

Тільки якщо над виділеною смугою немає знаків, що забороняють рух нею. Наприклад, у нас у місті над виділеними смугами додатково встановлено знак "В'їзд заборонено" (цегла) і в цьому випадку їздити такими смугами не можна.

Успіхів на дорогах!

Іван, Ви не праві.

У КпАП є власне визначення транспортного засобу, вона наведена у примітці до .

Примітка. Під транспортним засобом у цій статті слід розуміти автомототранспортний засіб з робочим об'ємом двигуна внутрішнього згоряння понад 50 кубічних сантиметрів або максимальною потужністю електродвигуна понад 4 кіловати та максимальною конструктивною швидкістю понад 50 кілометрів на годину, а також причепи до нього. державної реєстрації, а в інших статтях цієї глави також трактори, самохідні дорожньо-будівельні та інші самохідні машини, транспортні засоби, на керування якими відповідно до законодавства Російської Федераціїпро безпеку дорожнього руху надається спеціальне право.

У КпАП велосипеди транспортними засобами не є.

Щодо розв'язок. Прикладіть схему ділянки дороги, що Вас цікавить. Побачимо, як там можна проїхати. На жаль, велосипедом можна проїхати далеко не скрізь і далеко не завжди.

Успіхів на дорогах!

Повторюю, написано чітко "Зверніть увагу, що кожен наступний пункт у наведеному вище списку передбачає, що попередні пункти відсутні." Там немає вибору.

А трагедія в ТОМУ, що я не маю права в ПРИНЦИПІ рухатись по ОБРУЧ і всім пішохідним зонам.

Ну і аргумент "порушуй як хочеш, доки не штрафують" виглядає досить цікаво на цьому форумі))).

запам'ятайте раз і назавжди пункт правил 1.5

і завжди рухайтеся так щоб виконувався саме він

на авто на велосипеді пишкою

Давайте я вам наведу всього лише кілька прикладів, а далі ви самі АЛЕ ТІЛЬКИ ЦИТАТОЮ З ПДР їх спробуєте спростувати. Як мене через кілька хвилин зіб'ють.

Максим, може, вже й згадував, але скажу лише так. Як показує практика, навіть якби це було прямою цитатою з правил, то я чомусь більше ніж впевнений, що як мінімум половина пішоходів на неї все одно клали б гордо з високої дзвіниці. Тому що досі у чималої кількості пішоходів залишилася звичка переходити проїжджу частину в недозволеному місці, наприклад, хоча я і сам іноді так роблю. Ну, або на червоний (сам на червоний не переходжу за винятком випадку, якщо тільки бачу що в радіусі 100 метрів немає жодного авто/мото). Але також заради правди скажу, що і я і більшість тих, хто робить, стали хоча б більш ретельно оглядатися перш ніж з ходу робити це нирком, щоб для всіх у той момент було безпечне вікно для перетину. Тому що ця цитата є, що її немає, навряд чи вона щось координально змінювала.

Питкаракінсульт, не існує федерального законодавства, що забороняє зберігати велосипед у квартирі. Про регіональні закони такого плану я також не чув.

Тільки якщо у Вашому будинку власники квартир на загальні зборивирішили, що зберігання велосипедів у житловому будинку заборонено та, наприклад, виділили під це окреме нежитлове приміщення. Хоча і це дуже рідкісний випадок.

Успіхів на дорогах!

А якщо інший потрапить, зіб'є і штраф виб'є. Так що збирайте готівку.

Я вам більше скажу, навіть при їзді тротуаром якщо велосипедист потрапить у ДТП з автомобілем, що виїжджає з двору вина, буде або взаємна або на велосипедисті-порушення п.24.6 (залежить від швидкості руху велосипеда, огляду та ін. - вирішує суд) ,Прецеденти були.

Висновок, як писали раніше, СКРІЗЬ необхідно їздити дотримуючись п.1.5 "Учасники дорожнього руху повинні діяти таким чином, щоб не створювати небезпеки для руху і не завдавати шкоди..."

І зокрема, перетинаючи дорогу на розумній швидкості поруч із пішохідним переходом я повинен переконатися, чи є прикриття пішоходами і пропускає чи ні мене автомобіль, що повертає.

І ще бажано, щоб не було претензій з боку інспекторів ДАІ та пильних громадян про те, що я порушую ПДР.

п.с. Вправа для любителів "не їзди а ерзання", сидячи за комп'ютером на сідлі стільці ви не просто сидите, а періодично, приблизно раз на 2 хвилини, вставайте і робіть коло по кімнаті (за 2 хв велосипедист при їзді тротуаром на швидкості 10км/год проїжджає 330 метрів-приблизна відстань між перехрестями).

Особливо ця процедура буде корисна законотворцям, які вигадують закони для велосипедистів.

п.п.с. Раніше було можна їздити на велосипеді пішохідним переходом зараз інша крайність - не можна, а треба було всього лише обмежити швидкість для всіх учасників руху в т.ч. і для самокатів і "роликових ковзанів", до речі пішохід, що йде спортивною ходьбою, може ЙТИ зі швидкістю 16км/год.

5.4.29. Знаки 3.2 – 3.9, 3.32 та 3.33 встановлюють на кожному в'їзді на ділянку дороги чи території, де забороняється рух відповідних видів транспортних засобів. Перед бічними виїздами на дорогу знаки застосовують із однією з табличок 8.3.1 - 8.3.3.

ніякий додаткової інформаціїза цим знаком у нормативні документині.

Якщо дотримуватися загальних принципів встановлення знаків, що забороняють, то вони забороняють рух зліва від себе. Тобто, якщо праворуч від знака є тротуар, то їхати ним можна.

Складність може виникнути у тому випадку, якщо тротуар прилягає впритул до проїжджої частини, а стовпи встановлені праворуч від тротуару. У цьому випадку знак знаходиться праворуч від усієї дороги і виникає незрозуміла ситуація. Якщо Ви зіткнулися з подібною ситуацією на практиці, то є сенс написати звернення до ДІБДР із проханням роз'яснити порядок руху або змінити схему руху на даній ділянці дороги.

Успіхів на дорогах!

Йде додавання коментарю

Правила дорожнього руху, а саме глава 6 «Вимоги до водіїв мопедів та велосипедів» чітко регламентує правила поведінки для велосипедистів на дорозі. Виїхавши за межі своєї оселі, велосипедист стає повноправним учасником руху. Розглянемо основні пункти глави 6:

особам, які досягли 14-річного віку.

Правила їзди на велосипеді для дітей дозволяють їздити дорогами дітям старше 14 років. Дітям до 14 років дозволено пересуватися лише тротуарами, а дітям до 7 років суворо у супроводі дорослих.

Керувати велосипедом, який обладнаний звуковим сигналом, світлоповертачами: спереду – білого кольору, з боків – помаранчевого, ззаду – червоного.

І в умовах недостатньої видимості на велосипеді необхідно увімкнути ліхтар (фару).

Для забезпечення гарної видимості необхідно мати задній ліхтар та передній, що дозволять позначити себе на дорозі.

Мусимо їхати один за одним, щоб не заважати іншим учасникам дорожнього руху. Колона велосипедистів, що рухається проїжджою частиною, повинна бути розділена на групи по 10 велосипедистів з відстанню між групами 80 - 100 м.

Поділ на групи дозволить не ускладнювати рух інших транспортних засобів та уникнути пробок, стовпотворень. При русі в колонах інтервал між велосипедами повинен становити 1,5-2 метри.

Тільки такі вантажі, які не заважають керувати транспортним засобом та не створюють перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

Тут начебто все ясно і так. Вантаж не повинен перешкоджати та створювати перешкоди іншим видам транспорту. Для перевезення вантажів є спеціальні причепи, багажники, які спрощують перевезення певного типу вантажу.

· керувати мопедом (велосипедом) з несправними гальмами та звуковим сигналом, а також без освітлення в темний час доби та в умовах недостатньої видимості;

· рухатися проїжджою частиною, якщо поруч є велосипедна доріжка;

· рухатися тротуарами та пішохідними доріжками (крім дітей на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);

· Під час руху триматися за інший транспортний засіб;

· їздити, не тримаючись за кермо і знімати ноги з педалей (підніжок);

· Перевозити пасажирів, за винятком дітей віком до 7 років, на додатковому сидінні, обладнаному надійно закріпленими підніжками;

· Буксирування мопедів та велосипедів;

· Буксирування причепа (крім призначеного для експлуатації з цими транспортними засобами).

Згідно з правилами їзди на велосипеді проїжджою частиною, велосипедист, виїжджаючи на дорогу, повинен здійснювати рух на велосипеді праворуч, якомога ближче до узбіччя. Найчастіше перешкоджають припарковані машини, і їх доводиться об'їжджати, що теж ризиковано. Будьте пильні, тому що бувають випадки, що водій, не помітивши велосипедиста, що наближався, відчиняє двері припаркованого автомобіля перед самим носом. Тому рекомендуємо їхати з мінімальною швидкістю, що дозволить передбачити та відреагувати у подібних ситуаціях у потрібний момент та не нажити собі проблем. Об'їжджаючи автомобіль, бажано лівою рукою показати, що збираєтесь виконати об'їзд, витягнувши руку вліво.

Якщо в дорозі у вас сталася поломка, травма або ви просто втомилися і хочете пройтися пішки з велосипедом в руках уздовж дороги, то згідно правил правил дорожнього руху для велосипедистів ви перетворюєтеся на пішохода. Тепер вам слід рухатися по лівій узбіччі або по лівому краю смуги, що йде назустріч руху (якщо немає узбіччя). Так вам буде видно машини, що їдуть на вас, що дозволить вчасно зреагувати у разі небезпеки.

Завантажити:

Попередній перегляд:

Витримки з ПДР для велосипеда

Правила дорожнього руху, а саме глава 6 «Вимоги до водіїв мопедів та велосипедів» чітко регламентує правила поведінки для велосипедистів на дорозі. Виїхавши за межі своєї оселі, велосипедист стає повноправним учасником руху. Розглянемо основні пункти глави 6:

6.1 Рухатися проїжджою частиною на велосипедах дозволяєтьсяособам, які досягли 14-річного віку.

Правила їзди на велосипеді для дітей дозволяють їздити дорогами дітям старше 14 років. Дітям до 14 років дозволено пересуватися лише тротуарами, а дітям до 7 років суворо у супроводі дорослих.

6.2. Велосипедист має правокерувати велосипедом, який обладнаний звуковим сигналом, світлоповертачами: спереду – білого кольору, з боків – помаранчевого, ззаду – червоного.

6.3. Під час руху у темний час добита в умовах недостатньої видимості на велосипеді необхідно увімкнути ліхтар (фару).

Для забезпечення хорошої видимості необхідно матизадній ліхтар та передній що дозволять позначити себе на дорозі.

6.4. Водії велосипедів, рухаючись групамиповинні їхати один за одним, щоб не заважати іншим учасникам дорожнього руху. Колона велосипедистів, що рухається проїжджою частиною, повинна бути розділена на групи по 10 велосипедистів з відстанню між групами 80 - 100 м.

Поділ на групи дозволить не ускладнювати рух інших транспортних засобів та уникнути пробок, стовпотворень. При русі в колонах інтервал між велосипедами повинен становити 1,5-2 метри.

6.5. Водії велосипедів можуть перевозититільки такі вантажі, які не заважають керувати транспортним засобом та не створюють перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

Тут начебто все ясно і так. Вантаж не повинен перешкоджати та створювати перешкоди іншим видам транспорту. Для перевезення вантажів існують спеціальні причепи,багажники , які полегшують перевезення певного типу вантажу.

6.7. Водіям мопедів та велосипедів забороняється:

• керувати мопедом (велосипедом) з несправними гальмами та звуковим сигналом, а також без освітлення в темний час доби та в умовах недостатньої видимості;
• рухатися проїжджою частиною, якщо поруч є велосипедна доріжка;
• рухатися тротуарами та пішохідними доріжками (крім дітей на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);
• під час руху триматись за інший транспортний засіб;
• їздити, не тримаючись за кермо і знімати ноги з педалей (підніжок);
• перевозити пасажирів, за винятком дітей віком до 7 років, на додатковому сидінні, обладнаному надійно закріпленими підніжками;
• буксирування мопедів та велосипедів;
• буксирування причепа (крім призначеного для експлуатації з цими транспортними засобами).

Де дозволяється їхати велосипедисту

Згідно з правилами їзди на велосипеді проїжджою частиною, велосипедист, виїжджаючи на дорогу, повинен здійснювати рух на велосипеді праворуч, якомога ближче до узбіччя. Найчастіше перешкоджають припарковані машини, і їх доводиться об'їжджати, що теж ризиковано. Будьте пильні, тому що бувають випадки, що водій, не помітивши велосипедиста, що наближався, відчиняє двері припаркованого автомобіля перед самим носом. Тому рекомендуємо їхати з мінімальною швидкістю, що дозволить передбачити та відреагувати у подібних ситуаціях у потрібний момент та не нажити собі проблем. Об'їжджаючи автомобіль, бажано лівою рукою показати, що збираєтесь виконати об'їзд, витягнувши руку вліво.

Якщо в дорозі у вас сталася поломка, травма або ви просто втомилися і хочете пройтися пішки з велосипедом в руках уздовж дороги, то згідно правил правил дорожнього руху для велосипедистів ви перетворюєтеся на пішохода. Тепер вам слід рухатися по лівій узбіччі або по лівому краю смуги, що йде назустріч руху (якщо немає узбіччя). Так вам буде видно машини, що їдуть на вас, що дозволить вчасно зреагувати у разі небезпеки.

У цій частині коротко зазначимо загальні правила для велосипедистів.

Світлофори

6.5. Якщо сигнал світлофора виконаний у вигляді силуету пішохода (велосипеда), то його дія поширюється лише на пішоходів (велосипедистів). У цьому зелений сигнал дозволяє, а червоний забороняє рух пішоходів (велосипедистів).

Для регулювання руху велосипедистів може використовуватися світлофор з круглими сигналами зменшеного розміру, доповнений прямокутною табличкою білого кольору розміром 200 х 200 мм із зображенням велосипеда чорного кольору.

Сигнали маневрування

8.1. Перед початком руху, перебудовою, поворотом (розворотом) та зупинкою водій зобов'язаний подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку, а якщо вони відсутні або несправні – рукою. Під час виконання маневру не повинні створюватись небезпеки для руху, а також перешкоди іншим учасникам дорожнього руху.

Сигналу лівого повороту (розвороту) відповідає витягнута убік ліва рука чи права, витягнута убік і зігнута у лікті під прямим кутом вгору. Сигналу правого повороту відповідає витягнута убік права рука чи ліва, витягнута убік і зігнута у лікті під прямим кутом вгору. Сигнал гальмування подається піднятою ліворуч або правою рукою.

8.2. Подача сигналу покажчиками повороту або рукою повинна проводитися заздалегідь до початку виконання маневру та припинятися негайно після його завершення (подача сигналу рукою може бути закінчена безпосередньо перед виконанням маневру). При цьому сигнал не повинен вводити в оману інших учасників руху.

Світлові прилади

19.1. У темний час доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від освітлення дороги, а також у тунелях на транспортному засобі, що рухається, повинні бути включені наступні світлові прилади:

• на всіх механічних транспортних засобах та мопедах – фари далекого або ближнього світла, на велосипедах – фари або ліхтарі, на гужових візках - ліхтарі (за їх наявності);
• на причепах і механічних транспортних засобах, що буксируються, – габаритні вогні.

Яка максимальна швидкість велосипедиста?

Максимальна швидкість руху велосипедиста обмежена так само, як і для інших транспортних засобів. У місті заборонено перевищувати встановлений ліміт у 60 км/год, у дворах та житлових зонах дозволена швидкість не більше 20 км/год. В обов'язковому порядку велосипедисти зобов'язані дотримуватись вимог дорожніх знаків з обмеженням швидкості.

Крім того, розвинути швидкість вище 25км/год велосипедист може тільки за допомогою власних сил, оскільки відповідно до визначення "Велосипед" швидкість велосипедним електродвигуном, що розвивається, не може перевищувати 25 км/год.

Розташування велосипедистів для руху на дорозі

Вимоги для руху велосипедистів викладено у спеціальному розділі Правил дорожнього руху – “24. Додаткові вимоги до руху велосипедистів та водіїв мопедів”. Ця частина потребує особливої ​​уваги.

Для велосипедистів віком від 14 років

24.1. Рух велосипедистів віком від 14 років повинен здійснюватися велосипедною, велопішехідною доріжками або смугою для велосипедистів.

Важливо. Цей пункт встановлює обов'язок велосипедистам старше 14 років рухатися спеціально виділеною ділянкою дороги за його наявності. Рух іншими елементами дороги заборонено.Всі наступні пункти встановлюють інше розташування велосипедистів на дорозі послідовністю винятків із першого пункту.

Рух правим краєм проїжджої частини

Перший виняток – допускається рух велосипедистів правим краєм проїжджої частини– у таких випадках:

• відсутні велосипедна і велопішехідна доріжки, смуга для велосипедистів або відсутня можливість рухатися ними;
• габаритна ширина велосипеда, причепа до нього або вантажу, що перевозиться, перевищує 1 м;
• рух велосипедистів здійснюється у колонах;

І так, якщо відсутня спеціальна виділена ділянка дороги для руху велосипедів – велосипедист насамперед має рухатися праворуч проїжджої частини.

Рух узбіччям

Другий виняток – рух узбіччям:

• у разі, якщо відсутні велосипедна та велопішехідна доріжки, смуга для велосипедистів або відсутня можливість рухатися ними або правим краєм проїжджої частини;

Рух тротуаром або пішохідною доріжкою

Третій виняток – тротуаром або пішохідною доріжкою:

• відсутні велосипедна та велопішехідна доріжки, смуга для велосипедистів або відсутня можливість рухатися ними, а також з правого краю проїзної частини або узбіччя;
• велосипедист супроводжує велосипедиста віком до 7 років або перевозить дитину до 7 років на додатковому сидінні, у велоколясці або в причепі, призначеному для експлуатації з велосипедом.

Як бачите – рух тротуаром або пішохідною доріжкою є крайнім випадком для руху велосипедистами. Будьте уважні та дотримуйтесь цієї послідовності при визначенні елемента дороги для руху на велосипеді.

Для велосипедистів віком від 7 до 14 років

24.3. Рух велосипедистів віком від 7 до 14 років повинен здійснюватися лише по тротуарах, пішохідних, велосипедних та велопішохідних доріжках, а також у межах пішохідних зон.

Велосипедистам до 14 років забороняється рух проїжджою частиною та узбіччям.

Для велосипедистів віком до 7 років

24.4. Рух велосипедистів віком до 7 років повинен здійснюватися тільки по тротуарах, пішохідних та велопішохідних доріжках (на стороні для руху пішоходів), а також у межах пішохідних зон.

Велосипедисти віком до 7 років повинні рухатися на ділянці дороги, призначеній для руху пішоходів.

Правила руху велосипедистів проїжджою частиною

24.5. При русі велосипедистів правим краєм проїжджої частини у випадках, передбачених цими Правилами, велосипедисти повинні рухатися лише в один ряд.

Допускається рух колони велосипедистів у два ряди у разі, якщо габаритна ширина велосипедів вбирається у 0,75 м.

Колона велосипедистів має бути поділена на групи по 10 велосипедистіву разі однорядного руху чи групи по 10 пар разі дворядного руху. Для полегшення обгону відстань між групами має становити 80 – 100 м.

Правила руху велосипедистів по тротуару та пішохідним зонам

24.6. Якщо рух велосипедиста тротуаром, пішохідною доріжкою, узбіччям або в межах пішохідних зон наражає на небезпеку або створює перешкоди для руху інших осіб, велосипедист повинен поспішати і керуватися вимогами, передбаченими цими Правилами для руху пішоходів.

На тротуарі пішоходи та інші особи мають повну перевагу перед велосипедистами. Це також стосується і перетину доріг та перетину виїздів з прилеглих територій під час руху велосипедиста тротуаром.

Велосипедистам забороняється

• керувати велосипедом, мопедом, не тримаючись за кермо хоча б однією рукою;
• перевозити вантаж, який виступає більш ніж на 0,5 м за довжиною або шириною за габарити, або вантаж, що заважає управлінню;
• перевозити пасажирів, якщо це не передбачено конструкцією транспортного засобу;
• перевозити дітей до 7 років за відсутності спеціально обладнаних для них місць;
• повертати ліворуч або розвертатися на дорогах з трамвайним рухом та на дорогах, що мають більше однієї смуги для руху в даному напрямку;
• рухатися дорогою без застебнутого мотошолома (для водіїв мопедів).
• перетинати дорогу пішохідними переходами.

Виділимо заборону повороту ліворуч на дорогах, що мають більше однієї смуги в даному напрямку та розташування велосипедиста перед поворотом.

Перед маневром велосипедист, який є водієм, повинен зайняти .

8.5. Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій зобов'язаний заздалегідь зайняти відповідне крайнє положення на проїжджій частині, призначеній для руху в цьому напрямку.

Ще один важливий момент, велосипедистам забороняється перетинати дорогу пішохідними переходами. У разі порушення цієї вимоги велосипедист не має переваги у русі.

Заборонено буксирування велосипедів та велосипедами.

24.9. Забороняється буксирування велосипедів та мопедів, а також буксирування велосипедами та мопедами, крім буксирування причепа, призначеного для експлуатації з велосипедом чи мопедом.

Заборонено рух автомагістраллю.

16.1. На автомагістралях забороняється:

• рух пішоходів, домашніх тварин, велосипедів, мопедів, тракторів та самохідних машин, інших транспортних засобів, швидкість яких за технічною характеристикою або станом менше 40 км/год;

Привілеї велосипедистів

15 квітня 2015 року до Правил дорожнього руху, що дозволяють рух велосипедів виділеною смугою для маршрутних транспортних засобів.

18.2. На дорогах зі смугою для маршрутних транспортних засобів, позначених знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, забороняються рух та зупинення інших транспортних засобів (за винятком шкільних автобусів та транспортних засобів, що використовуються як легкове таксі, а також велосипедистів – у випадку, якщо смуга для маршрутних транспортних засобів розташована праворуч)на цій смузі.

Скористатися цим правом можливо тільки якщо відсутні велосипедна та велопішехідна доріжки або смуга для велосипедистів.

Чи позбавлять прав водія, якщо спіймають п'яним на велосипеді?

Багато велосипедистів помилково вважають, що керування велосипедом не несе за собою жодної відповідальності. Незважаючи на те, що з боку контролюючих органів увагу велосипедистам приділено мінімально, законом все одно передбачено відповідальність за керування у стані алкогольного сп'яніння. На початку статті ми зазначили, що велосипед – це транспортний засіб, а велосипедист – водій.

Правила прямо забороняють керувати будь-якими транспортними засобами алкогольного сп'яніння.

2.7. Водiю забороняється:

• керувати транспортним засобом у стані сп'яніння (алкогольного, наркотичного чи іншого), під впливом лікарських препаратів, що погіршують реакцію та увагу, у хворобливому чи стомленому стані, що ставить під загрозу безпеку руху;

Чи можуть позбавити права керування автомобілем, якщо зловлять у нетверезому стані на велосипеді? Звернемося до статті КоАП РФ, за якою карають п'яних водіїв:

1. Управління транспортним засобом водієм, який перебуває у стані сп'яніння, якщо такі дії не містять кримінального діяння, –

Тридцяти тисяч рублів із позбавленням права керування транспортними засобами на строк від півтора до двох років.

На перший погляд здається, що стаття повністю підходить для велосипедистів, і співробітники можуть спробувати залучити до неї. Однак для руху на велосипеді не потрібно спеціального права керування та отримання, а також позбавлення такого права ніяк не пов'язане з керуванням велосипедом. Для велосипедистів КоАП РФ передбачена спеціальна стаття, визначальна відповідальність.

Зверніть увагу, якщо керувати скутером або мопедом у стані сп'яніння, застосування цієї статті є цілком правомірним. Виняток для цієї статті лише велосипедисти.

Штрафи для велосипедистів

Стаття 12:29. Порушення Правил дорожнього руху пішоходом або іншою особою, яка бере участь у процесі дорожнього руху

2. Порушення Правил дорожнього руху особою, яка керує велосипедом, або візником або іншою особою, яка безпосередньо бере участь у процесі дорожнього руху (за винятком осіб, зазначених у частині 1 цієї статті, а також водія транспортного засобу), –
тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі вісімсот рублів.

3. Порушення Правил дорожнього руху особами, зазначеними у частині 2 цієї статті, скоєне у стані сп'яніння, –
тягне за собою накладення адміністративного штрафу у розмірі від однієї тисячі до однієї тисячі п'ятсот карбованців.

Порушення Правил дорожнього руху розглянутих у цій статті для велосипедиста коштуватимуть 800 рублів, а в разі порушення в стані сп'яніння від 1000 до 1500 рублів.