کشتی تندربولت. Gromoboy - رزمناو زرهی نیروی دریایی امپراتوری

"Gromoboy" آخرین رزمناو در تاریخ ناوگان روسیه شد که مطابق با ایده های دکترین کروز ساخته شد. این نام پرصدا به طور کامل با ظاهر کشتی مطابقت داشت: یک غول چهار لوله ای با ضلع بالا به طول 140 متر با توپخانه و زره قوی. این سومین و پیشرفته ترین در یک سری مهاجمان بسیار خودمختار بود.

بنیانگذار این مجموعه با ظاهر خود، در محافل دریایی انگلستان - دشمن دیرینه امپراتوری روسیه - سروصدا به پا کرد. در پاسخ ، "معشوقه دریاها" مجبور شد شروع به ساخت رزمناوهای گران قیمت وحشتناک "قدرتمند" و "وحشتناک" با جابجایی بیش از 14000 تن کند (در خود نیروی دریایی بریتانیا آنها را "فیل های سفید" می نامند). در جشن هایی که به افتتاح کانال کیل در سال 1895 اختصاص داده شده است، "Rurik" در کانون توجه قرار خواهد گرفت، روزنامه نگاران آن را "مروارید اسکادران کیل" می نامند. 1. پس از "Rurik" دومین رزمناو مشابه، اما بسیار پیشرفته تر «روسیه» ساخته می‌شود و به دنبال آن تاندربولت، بهترین کشتی این سری ساخته می‌شود. "گرومبوی" بیش از 20 سال بخشی از نیروی دریایی روسیه خواهد بود و با عزت در برابر آزمایشات این دو جنگ مقاومت خواهد کرد. موضوع یک مطالعه تاریخی جداگانه درست است، نمی توان گفت که "تندربولت" به طور کامل از توجه مورخان محروم شد. V.E. اگوریف، در مونوگراف خود که به اقدامات جداشد رزمناوهای ولادی وستوک اختصاص دارد، توجه زیادی به "صاعقه"2 می کند. تا به امروز، این اثر بهترین مطالعه در مورد عملیات یک گروه جداگانه از رزمناوها (Rurik، Rossiya، Gromoboy و غیره) در جنگ روسیه و ژاپن 1904-1905 است.

علاوه بر این، ارزش کار V.E اگوریف همچنین به این دلیل است که خود نویسنده که در طول دوره وقایعی که شرح داده شد، یک میانجی نیروی دریایی روسیه بود، شخصاً در تمام عملیات رزمی یگان رزمناو ولادی وستوک شرکت کرد و بنابراین اقدامات آنها را نه تنها به عنوان یک محقق، بلکه توصیف می کند. همچنین به عنوان شاهد عینی با این حال، کار V.E. اگوریوا مدتهاست که به یک کتاب نادر تبدیل شده است.
مورخ برجسته نیروی دریایی روسیه P.M. با جزئیات کافی در مورد ساخت و خدمات Thunderbolt نوشت. ملنیکوف در کتابش
همین نویسنده به اختصار ساخت تاندربولت را در کتاب خود شرح می دهد.
همچنین باید به مقاله عالی اختصاص داده شده به این رزمناو که توسط L.A. کوزنتسوف و در مجله "کشتی سازی" شماره 12 برای سال 1989 منتشر شد.

معرفی

فصل اول. طراحی و ساخت (1895-1900)

تکامل یک رزمناو زرهی در ناوگان روسیه در پایان قرن نوزدهم

"RURIK" - "روسیه" - "کروز شماره 3"

بر روی شکل

راه اندازی، تکمیل و آزمایش

فصل دوم. در اقیانوس آرام (1900-1905)

انتقال به شرق دور

خدمات در شرق دور

در جنگ با ژاپن

فصل سوم. در بالتیک (1905-1922)

برگشت

تعمیر و نوسازی

کاربرد

چگونه "Thanderboy" ساخته شد

ادبیات و منابع

توضیحات عکس قدیمی:در 14 ژوئیه 1897 در کارخانه کشتی سازی بالتیک در سن پترزبورگ به خاک سپرده شد.
در 26 آوریل 1889 راه اندازی شد. در اکتبر 1900 وارد خدمت شد
در طول جنگ روسیه و ژاپن او بخشی از گروه رزمناوهای ولادی وستوک بود.
بر روی ارتباطات دشمن بین ژاپن و کره عمل کرد. 15 ژوئن 1904 یک ترابری ژاپنی را غرق کرد
"ایزومو مارو" و "هیتاچی مارو" و همراه با سایر رزمناوها در 25 آوریل 1904
حمل و نقل "Haginura-Maru"، 26 آوریل - "Kinshu-Maru".
بین 17 ژوئیه و 2 آگوست 1904، او 6 اسکرو ژاپنی و کشتی بخار بریتانیا نایت فرمانده را نابود کرد.
و کشتی بخار آلمانی "Thea". از 8 می تا 11 می 1905 - 4 کشتی ژاپنی دیگر.
در 14 آگوست 1904 با رزمناوهای ژاپنی در تنگه کره جنگید.
در 1907-1911 تعمیرات اساسی شد. در کارخانه کشتیرانی کرونشتات
دیگ های جدید نصب شد، کازمیت برای 8 اسلحه 152 میلی متری و کمان 203 میلی متر،
2 لوله اژدر 457 میلی متری زیر آب کارخانه فلز و همه تفنگ های 203 میلی متری به بلوک های بریچ ویکرز جدید مجهز شدند.
اسلحه‌های 203 میلی‌متری عقب توسط یک کازامت معمولی محافظت می‌شد و 2 اسلحه 152 میلی‌متری از انتهای آن به سالن دریاسالار منتقل می‌شد.
کابین های زرهی برای فاصله یاب در کمان و عقب نصب شد و حفاظت از کازامت های اضافی در عرشه بالایی تقویت شد.
دکل اصلی به سمت عقب نزدیک تر شد و به جای دکل پیش نما، یک دکل میزن تعمیری نصب شد که روی هر کدام قرار گرفت.
که نورافکن ها و سکوهای مشاهده هستند. مکانیسم های کار توسط کارخانه فرانسوی-روسی انجام شد.
شرکت در جنگ جهانی اول (سرویس نگهبان در دهانه خلیج فنلاند، عملیات یورش در تابستان 1916
در مورد ارتباطات دشمن، شامل عملیات مین گذاری، شناسایی و حمله نیروهای ناوگان سبک).
در ژوئن 1915، رزمناو دوباره مسلح شد، بعداً آسانسورهای جدید و دو اسلحه ضد هوایی 63 و 47 میلی متری نصب شد.
در انقلاب فوریه شرکت کرد. در 7 نوامبر 1917 بخشی از ناوگان سرخ بالتیک شد.
از 9 تا 10 دسامبر 1917 از هلسینگفورس (هلسینکی) به کرونشتات نقل مکان کرد.
از ماه مه 1918 برای نگهداری طولانی مدت در بندر نظامی کرونشتات بود.
در سال 1919، تفنگ های 152 میلی متری رزمناو برداشته شد و برای دفاع از ریگا به ناوگان لتونی شوروی منتقل شد.
در 1 ژوئیه 1922 به شرکت مشترک شوروی و آلمان Derumetall فروخته شد و در 12 اکتبر 1922 برای برچیدن به رودمتالتورگ واگذار شد.
در 30 اکتبر 1922، هنگام یدک کشی به آلمان، در نزدیکی لیپاجا (لتونی) در یک طوفان شدید گرفتار شد و توسط امواج غلتان به بیرون پرتاب شد.
به حصار خروجی رسید و توسط موج سواری شکسته شد. متعاقباً توسط شرکت های خصوصی به صورت قطعاتی تولید و برای فلز برچیده شد.

جابجایی 12455 تن. ابعاد 146.6/144.2/140.6x20.9x7.9 متر
تسلیحات اولیه - 4 - 203/45 ، 16 - 152/45 ، 24 - 75/50 ، 12 - 47 میلی متر ، 18 - 37 میلی متر ، 2 - 64 میلی متر نقشه ، 4 PTA
رزروها: زره هاروی - جانبی 152 میلی‌متر، تراورس 152/102 میلی‌متری، کیس‌میت‌ها 51-121 میلی‌متر، عرشه 37-64 میلی‌متر، چرخ‌خانه 305 میلی‌متر
مکانیزم 3 دستگاه انبساط عمودی سه گانه با قدرت 15496 اسب بخار. 32 دیگ لوله آب Belleville، 3 پیچ
سرعت 20.1 گره برد 8100 مایل. خدمه 28 افسر و 846 ملوان

یا روز ایلین روز تقویم ملی است. رزمناو زرهی "گروموبوی" ناوگان روسیه. Thunderbolt (فیلم 1995) Thunderbolt (فیلم 2006) ... ویکی پدیا

صاعقه (فیلم)- رزمناو زرهی "Gromoboy" ناوگان روسیه. Thunderbolt (فیلم 1995) Thunderbolt (فیلم 2006) ... ویکی پدیا

رزمناو درجه یک نوع "روسیه".- رزمناو درجه یک نوع "روسیه" (2 واحد) روسیه توسعه پروژه رزمناو "Rurik". در 20 مه 1895 راه اندازی شد. در 30 آوریل 1896 راه اندازی شد. در 13 سپتامبر 1897 وارد خدمت شد (سن پترزبورگ / کارخانه بالتیک؛ مهندس کور. A.P. Titov). بخشی از 1 بود...... دایره المعارف نظامی

"صاعقه"- تاندربوی، زره. کشتی تفریحی 1 مالش، 13.220 تن. جابجایی آب، ساخته شده است 1899 تا بالت. گیاه، سرعت 20 گره، هنر: IV 8 اینچ، XXII 6 اینچ، سرعت XXV. و مسلسل IV; مال من: 4 عضو دستگاه از ابتدا روسی. ژاپنی جنگ های 1904-05 جزو گروه بود...... دایره المعارف نظامی

کروزر آرورا"

کروزر آرورا"- “Aurora” نمای مدرن از رزمناو “Aurora” در شب اطلاعات پایه نوع رزمناو درجه 1 ... ویکی پدیا

رزمناو آرورا- “Aurora” نمای مدرن از رزمناو “Aurora” در شب اطلاعات پایه نوع رزمناو درجه 1 ... ویکی پدیا

"تاندربوی"- رزمناو زرهی روسی. نیروی دریایی، شرکت کننده روسیه ژاپنی و جهان اول جنگ ها در سال 1900 وارد خدمت شد. 12359 تن، سرعت 20.1 گره (37 کیلومتر بر ساعت): تسلیحات: 4203 میلی‌متر، 22152 میلی‌متر، تا 30 آتش سریع. کالیبر کوچکتر، 2 ورودی. دقیقه... ... فرهنگ لغت دایره المعارف نظامی

رزمناو زرهی- کلاسی از رزمناوها که در نیمه دوم قرن 19 و اوایل قرن 20 وجود داشتند. آنها دومین کلاس قدرتمندترین کشتی های جنگی نیروی دریایی پیشرو پس از جنگنده ها بودند. بارزترین ویژگی رزمناوهای زرهی کمربند زرهی در امتداد خط آب بود. چگونه... ... ویکی پدیا

گروموبوی (Thanderbolt)- رزمناو "Gromoboi" ("Thunderbolt") (روسیه) نوع: رزمناو (روسیه). جابجایی: 12564 تن. ابعاد: 144 متر x 20.7 متر x 8.8 متر نیروگاه: موتورهای بخار سه شفت، سه انبساط. حداکثر سرعت: 20 گره اسلحه:...... دایره المعارف کشتی ها

کتاب ها

• رزمناو اقیانوس "Rurik". شاهکاری بالاتر از وارنگیان، نیکولای پاخوموف. رزمناو افسانه ای "Rurik" ... زندگی آن به طور غیرعادی آغاز شد و خدمات از اولین رژه کیل تا آخرین رژه در دریای ژاپن مانند یک تعطیلات مداوم با صدای سرود انجام شد. ، راهپیمایی ها ...

در 14 آگوست 1904 (1 اوت به سبک قدیمی)، نه چندان دور از سواحل ژاپن در نزدیکی جزیره اولسان، نبردی بین سه رزمناو روسی (روسیه، گروموبوی و روریک از گروه رزمناوهای ولادیوستوک دریاسالار عقب ک. جسن) با اسکادران کامیمورا. در یک دوئل شدید توپخانه، روریک آسیب زیادی دید، سرعت و کنترل خود را از دست داد و توسط خدمه غرق شد. دو رزمناو دیگر نیز خسارات زیادی دریافت کردند و تلفات جانی را متحمل شدند. در تاندربولت، از 870 خدمه، 91 نفر کشته و 185 نفر در نبرد زخمی شدند. برای اینکه در سرنوشت برادرشان سهیم نباشند، آنها نتوانستند به ملوانانی که از روریک غرق شده می پرند کمک کنند، آنجا را ترک کردند. بازماندگان توسط ژاپنی ها گرفته شدند.

وقتی در مورد تسوشیما یا به طور کلی جنگ روسیه و ژاپن را می خوانید یا به یاد می آورید، به نظر قدیمی می رسد. تقریباً مشابه نبرد ماراتون یا نبرد بورودینو. این برداشتی بود که وقتی در کودکی «تسوشیما» نوویکوف-پریبوی را خواندم به من دست داد. و اکنون بیش از صد سال از آن نبرد دریایی می گذرد که در آن پدربزرگ من از طرف مادرم، یک لهستانی، استفان پاولوویچ وادوویتسکی (از شهر وادوویتس) شرکت کرد که نام خانوادگی ناپدری خود را فورمانچوک و بنا به وصیت خود گرفت. از سرنوشت، استپان فورمانچوک "غربی" روسی شد. او به عنوان مکانیک کشتی، رزمناو تاندربولت را نجات داد. برای شاهکار خود، او صلیب سنت جورج سرباز، اشراف شخصی، حق دریافت درجه افسری و افزایش حقوق را دریافت کرد. پس از این، او مکانیک ارشد کشتی، فرمانده موتور در مقاله 1 شد.

پدربزرگم به عنوان یک نجیب زاده و سواره نظام سنت جورج مورد اصابت گلوله قرمزها قرار گرفت (او زنده ماند، از سوراخ بیرون خزید، زنده ماند). سرخپوشان هم به او علاقه نداشتند، حتی می خواستند به او شلیک کنند، بالاخره آنها از رده های پایین تر بودند. اما پدربزرگم هیچ فایده ای برای شرکت در جنگ برادرکشی از طرفین نمی دید. سپس در اوایل دهه 20 به تدریس مهندسی مکانیک، طراحی خودرو پرداخت و کتابی در مورد خودروها و تعمیر آنها نوشت. در خلال پاکسازی های بی پایان در اوایل دهه سی، او به عنوان "گارد سفید" شناخته شد، اخراج شد، مورد بازجویی قرار گرفت، اما خدا رحم کرد. در سال 1938، تقریباً تمام گروزنفت، جایی که پدربزرگ من در آن زمان کار می کرد، پیوند زده شد، پدربزرگ و عمویم نیز. خوشبختانه، تغییرات شیفت در NKVD آغاز شد، بریا "افراط در زمین" یژوف را اصلاح کرد و آنها پس از 4 ماه بازجویی های سخت آزاد شدند. اما پدربزرگم سلامتی خود را از دست داد، بیمار شد و در ژانویه 1944 درگذشت.

در طول تخلیه در استالین آباد (دوشنبه)، من و پسرعموهایم الویرا و الیا دوست داشتیم با بالش ها نبرد دریایی بازی کنیم. پشت سر پدربزرگم که روی تخت دراز کشیده بود، انگار پشت جان پناه یا بهتر است بگویم در برج زرهی نشسته بودم، پناه گرفتم و بالش هایی به سمت دشمن پرتاب کردم. پدربزرگ دستور داد: حالا از کالیبر اصلی 12 اینچ! حالا بیایید از تفنگ‌های 6 اینچی زره‌دار داخل هواپیما استفاده کنیم! اژدر میبینی؟! به سمت چپ هدایت کنید، با سرعت تمام جلوتر! و با سرعت تمام جلو افتادم و از کالیبر اصلی شلیک کردم...

و پدربزرگم در 14 آگوست 1904 در تنگه کره در نزدیکی جزیره اولسان با سرعت تمام پیش رفت. این نبرد در خطوط کوتاهی از وقایع نگاری به این صورت است:

هنر 1 آگوست. سبک 1904. 4 رزمناو زرهی ژاپنی ("ایزوما"، "توکیوا"، "آزوما" و "ایواته") معاون دریاسالار کامیمورا 3 رزمناو روسی ("روسیه"، "روریک" و "گروموبوی") را رهگیری کردند. K. Jessen در تنگه کره در نزدیکی جزیره اولسان.

5.20. نبرد برای روس ها خوب شروع شد. پس از اولین حمله آنها، انفجارهای قوی در ایواتا و آزوما شنیده شد.

5.34. در اثر ضربه ژاپنی، آتش سوزی شدیدی در روریک رخ داد، رزمناو برای مدت کوتاهی از کار افتاد و آتش به سرعت خاموش شد.

6.28. در رزمناو "Rurik" سیگنال بلند شد: "سکان کار نمی کند." "روسیه" و "گروموبوی" به کمک رزمناو آسیب دیده روی آوردند. آنها حدود دو ساعت جنگیدند تا به روریک این فرصت را بدهند تا آسیب را ترمیم کنند، اما بیهوده.

8.30. فرمانده گروه رزمناوهای روسی، دریاسالار عقب K. Jessen، تصمیم گرفت برای نجات دو رزمناو باقیمانده به ولادی وستوک عقب نشینی کند. رزمناوهای کامیمورا تعقیب کردند و رزمناوهای سبک نانیوا و تاکاچیهو باقی ماندند تا روریک را به پایان برسانند که دیگر نمی توانست مقاومت کند: همه اسلحه ها ساکت شدند. از 800 خدمه، بیش از نیمی کشته یا زخمی شدند. کلاهک فرمانده رزمناو. رتبه 1 E. Trusov و همراه اول، سرپوش. 2 r. خلودوفسکی در آغاز نبرد به شدت مجروح شد.

10.00. اسکادران کامیمورا تعقیب رزمناوهای روسی را متوقف کرد. به منظور جلوگیری از دستگیری رزمناو آسیب دیده، ستوان که فرماندهی روریک را بر عهده گرفت. ایوانف دستور داد کینگستون ها را باز کنند.

10.30. در مقابل چشمان اسکادران ژاپنی، روریک در زیر آب ناپدید شد.

در طول نبرد، Thunderbolt یک سوراخ بزرگ در زیر خط آب دریافت کرد. آب داخل انبارها ریخت. سرعت عمل در اینجا مهم است. پدربزرگ (خب پدربزرگ... اون موقع 26 سالش بود) با گچ از روی زمین پرید و شروع کرد به حرکت دادنش به سمت سوراخ. پروفسور یولی آندریف، که با او در مورد تعدادی از مسائل فنی بحث کردم، موارد زیر را به من گفت:

"در مورد پدربزرگ قهرمان شما، این عمل به خودی خود بسیار کنجکاو است؛ ذهن فوق العاده مکانیک ارشد را تأیید می کند. از طریق سوراخی به مساحت 1 متر مربع، واقع در یک متر از خط آب، 2-3 تن آب جاری است. در هر ثانیه یا چند هزار تن در ساعت (محاسبات در اینجا بسیار تقریبی است) مشکل اینجاست که هر چه کشتی عمیق تر غواصی کند، آب قوی تر بالا می رود. در حالی که سوراخ از سطح دور نیست، استفاده از گچ آسان تر است. . گچ چند لایه برزنت است که با نخ های کتانی لحاف شده است؛ روی بدنه آن با انتهای کشیده شده در امتداد کناره ها و زیر کیل نگه داشته می شود. پریدن به دریا ترسناک است، انسان و کشتی از نظر اندازه بسیار متفاوت هستند. از آب، کشتی به طرز وحشتناکی بزرگ به نظر می رسد. فقط شجاعت نیست که باعث می شود یک شخص از عرشه بپرد و کشتی را نجات دهد، چیزی فراتر از شجاعت وجود دارد، یعنی هوش. "این ترسناک است، اما اگر این کار را نکنید، شانسی وجود ندارد. تعداد کمی قادر به این کار هستند؛ غریزه ساده اکثر مردم قوی تر از ذهن آنهاست."

یه سوال فنی داشتم: پچ چطوری وصل شد؟ در بالا مشخص است - طناب ها از بالای لبه گچ در آنجا کشیده شده و روی قلاب های عرشه محکم شده اند. در زیر و کناره ها چطور؟ جولیوس پاسخ داد:

"نصب پچ کار پیچیده و سختی است. انواع وصله ها و روش های نصب بر روی سوراخ وجود دارد؛ برای این کار از دستگاه های مخصوص، وینچ، فلش و در صورت امکان غواص استفاده می شود. معمولا کابل هایی با زنجیر پیچ می شود. دریاسالار ماکاروف در نیمه دوم قرن نوزدهم کمک خود را به این موضوع کرد، «یک نوآوری جدی به اصطلاح «پچ ماکاروف» بود که هر کشتی باید آن را آماده کند. در صورت تصادف این وصله شامل چندین لایه بوم مستطیل شکل بود که در لبه‌های آن با کابل بریده شده بود و در گوشه‌ها کابل‌ها یا زنجیره‌هایی برای کشش وجود داشت.

کشتی های دریایی از گچ استفاده می کردند که یک حصیر لحافی به بوم دوخته شده بود. دریاسالار G.I. بوتاکوف سیستم پیشنهادی غیرقابل غرق شدن را تایید کرد و آن را برای بحث در کمیته فنی دریایی ارائه کرد. متأسفانه نمایندگان کمیته فقط بخشی از سیستم ماکاروف را پذیرفتند و تنها 35 سال بعد ایده های پیشرفته ملوان با استعداد توانستند محقق شوند. با سوراخ‌های بزرگ (از قوچ یا معدن)، گچ نرم را می‌توان به داخل سوراخ کشید و ماکاروف گچ چنگکی را پیشنهاد کرد.

دریاسالار استپان اوسیپوویچ ماکاروف یک شخصیت افسانه ای است. او به تازگی تحولات خود را در مورد مشکلات غرق نشدنی با اختراع خود آغاز کرد - گچ برای مهر و موم سوراخ در کشتی ها (1873) و حتی توسط وزیر نیروی دریایی به وین برای نمایش این اختراع به نمایشگاه جهانی فرستاده شد. درست است، او نه تنها کشتی های خود را نجات داد، بلکه کشتی های دشمن را نیز غرق کرد. در دسامبر 1877، ستوان فرمانده S.O. ماکاروف اولین کسی بود که در جهان از یک مین خودکششی Whitehead (اژدر) برای حمله استفاده کرد و در ژانویه 1878 کشتی زرهی ترکیه ای Intibah را در جاده باتوم اژدر کرد.

به طور کلی، همانطور که ممکن است، پدربزرگ من استپان فورمانچوک استادانه از اختراع استپان ماکاروف استفاده کرد و "Thunderbolt" نجات یافت. در 27 سپتامبر 1904، به پدربزرگم بالاترین جایزه نظامی - صلیب سنت جورج، درجه 4 - اهدا شد. در همان روز پدربزرگ ، جورج درجه 4 با همان جمله برای همه "برای شجاعت عالی ، شجاعت و از خودگذشتگی نشان داده شده در نبرد جداشد رزمناو ولادیوستوک با اسکادران دشمن در 1 اوت 1904" دریافت کرد:

جسن کارل پتروویچ، دریاسالار خلبان اعلیحضرت امپراتوری، فرمانده اسکادران اول ناوگان اقیانوس آرام † 1918 (نایب دریاسالار بازنشسته)

دابیچ نیکولای دمیتریویچکاپیتان درجه 1، کمک اردوگاه، فرمانده رزمناو درجه 1 "گروموبوی"

آندریف دوم آندری پورفیریویچ، کاپیتان درجه 1 ، فرمانده رزمناو درجه 1 "روسیه"

و هفت ملوان دیگر از این دو کشتی.

پس از جنگ، تاندربولت به دریای بالتیک بازگشت و تحت تعمیرات اساسی در بندر کرونشتات قرار گرفت، که به طور شگفت انگیزی تا سال 1911 به طول انجامید. در این مدت، پدربزرگم با دختری 16 ساله از کرونشتات به نام پائولینا آلبرتونا اکرت آشنا شد. بچه ها رفتند، سه دختر، یکی از آنها مادرم سوفیا استفانوونا بود. اینجاست که افزایش حقوق برای جورج درجه 4 کمک کرد - 36 روبل در سال (برای درجه 1 - 120 روبل ، برای 2 - 96 و برای 3 - 60).

در اینجا گواهینامه برای پدربزرگ من است که بعد از این ترفیع گرفت و درجه افسر شد (نه فقط برای صلیب سنت جورج):

گواهی

این توسط مهندس مکانیک ارشد رزمناو درجه 1 "Gromoboy" به سرپرست موتور مقاله 1 STEPAN FORMANCHUK به عنوان مدرکی مبنی بر این که در طول کل خدمات مشترک ما در رزمناو با رفتار عالی و کاملاً هوشیار و دانش بسیار عالی متمایز شد. مدیریت و تعمیر موتورهای بخار و از همه نظر مرد فوق العاده ای بود.

من این را با امضا و الصاق مهر رسمی کشتی گواهی می کنم.

G. Kronshadt "1st" مه 1907.
مهندس ارشد مکانیک رزمناو درجه یک "تندرشکن"
کاپیتان کارکنان N. Kuznetsov
تمبر با کتیبه
رزمناو درجه یک "گروموبوی"

گواهینامه عکس از آرشیو نویسنده

به این ترتیب، در این میراث خانوادگی ما، ناخدای کارکنان کوزنتسوف در کنار مکانیک کشتی رده پایین تر Formanchuk (از اوکراینی می توان آن را به عنوان کارگر ریخته گری ترجمه کرد) ماند. متانت مکانیک دو بار در گواهینامه قید شده است. بله، پدربزرگ من اصلا مشروب نمی خورد. و سیگار نمی کشید. برای ناوگان تقریباً یک معجزه بود. او سهم خود را از رم به همکارانش داد که باعث شد آنها او را بیشتر دوست داشته باشند. اگر تعداد آنها بیشتر بود، فاجعه پورت آرتور و تسوشیما بر سر ناوگان روسیه نمی آمد. زیرا کشتی های روسی از نظر خصوصیات فنی و رزمی به هیچ وجه از کشتی های ژاپنی پایین تر نبودند. پدربزرگم پس از تبدیل شدن به یک درجه افسر، به پارک شهر ریول دسترسی پیدا کرد (به گفته مادربزرگم، تابلویی در ورودی وجود داشت: "ورود برای سگ ها و رده های پایین ممنوع است"). چه کسی می داند که آیا این یکی از دلایل شکست وحشتناک روس ها در مبارزات ژاپنی نبود.

درجه چهارم جورج برای اولین شاهکار داده شد که انجام آن دشوار است. سپس کمی راحت تر است. مقامات در مورد جنتلمن جورجی می دانند، او دیگر نیازی به اثبات چیز خاصی ندارد. و سپس بالاترین تأیید به طور خودکار انجام می شود. با توجه به وضعیت سفارش، "صلیب سنت جورج فقط برای شاهکارهای شخصی اعطا می شود و علاوه بر این، به توصیه نزدیکترین مافوق انجام نمی شود. خود ارائه باید در اسرع وقت و حداکثر دو ماه پس از انجام این شاهکار انجام شود. "

اساسنامه حاوی این اصل اساسی است که همانطور که دستور St. جورج، و صلیب سنت جورج فقط به خاطر سوء استفاده هایی که در زمان جنگ انجام می شود شکایت می کنند. مشخص شده است که صلیب سنت جورج و مدال سنت جورج فقط به ترتیب درجه و از چهارمین دوره اعطا می شوند. بدین ترتیب اخذ مدارک بالاتر علاوه بر مدارک پایین به کلی لغو شده است.

اما بیایید به رزمناوهای خود برگردیم. رزمناو زرهی "Gromoboy" (تا سال 1907 یک رزمناو درجه یک) در 7 مه 1898 در کارخانه کشتی سازی بالتیک در سنت پترزبورگ روسیه ساخته شد و طبق طرح کشتی سازی بالتیک ساخته شد. آخرین مورد از یک سری رزمناوهای زرهی اقیانوس پیمای بزرگ، از نظر حفاظت توپخانه بهتر با نمونه های قبلی (Rurik، Rossiya) متفاوت بود. یکی از گزینه های پروژه شامل نصب برجک برای اسلحه های 203 میلی متری بود، اما به دلیل تصمیم قوی دریاسالار ژنرال V.K. الکسی الکساندرویچ ساخت رزمناوها را با تاسیسات توپخانه عرشه ادامه داد. به جای نصب یک موتور متوسط ​​نیروی محرکه اقتصادی (مانند رزمناو "روسیه")، سه موتور با قدرت برابر نصب شد.

در 1899/04/26 راه اندازی شد. در اکتبر 1900 وارد خدمت شد. از دریای بالتیک به خاور دور به اسکادران اول اقیانوس آرام منتقل شد بلافاصله پس از اتمام آزمایشات پذیرش، در 1901/07/17 وارد ولادی وستوک شد. بخشی از رزمناو ولادی وستوک یگان 1 اسکادران اول اقیانوس آرام.

نبرد دریایی در نزدیکی جزیره اولسان در 14 اوت شاید بزرگترین موفقیت ناوگان روسیه در جنگ با ژاپن باشد. اگرچه روریک از دست رفت، اسکادران کامیمورا نتوانست از خروج دو رزمناو باقیمانده جلوگیری کند، که سوراخ ها و آسیب های زیادی دریافت کردند (پوسته های ژاپنی ها تمام شد و این باعث نجات روس ها شد). بقیه چیزها خیلی بدتر بود. با خواندن این "بدتر"، این تصور به وجود می آید که دستاورد نظامی اصلی ملوانان روسی غرق شدن کشتی های خود بود. بله، افسوس، نه ژاپنی، بلکه خودمان. خودت قضاوت کن

من برخی از داده ها را از وقایع رسمی رویدادهای آن زمان ارائه می کنم (1904، طبق سبک قدیمی).

12 فوریه.ناوشکن "Impressive" به دستور کاپیتان M. Podushkin به خلیج آبی رانده شد و غرق شد.

26 فوریه.هنگامی که ژاپنی ها سعی کردند ناوشکن Steregushchy را به داخل ببرند، ملوانان I. Bukharev و V. Novikov درزها را باز کردند و آن را غرق کردند و همراه با کشتی از بین رفتند.

31 مارس.ناوشکن "استراشنی" در تاریکی با 6 ناوشکن ژاپنی برخورد کرد و با اشتباه گرفتن آنها، وارد مسیر آنها شد. در سپیده دم، ژاپنی ها یک ناوشکن روسی را کشف کردند که به آنها میخکوب شده بود و آن را غرق کردند.

31 مارس.ناو جنگی پتروپاولوفسک که به کمک "تروریبل" آمده بود بر اثر انفجار مین ژاپنی منفجر شد و در اثر انفجار دیگ های موتورخانه و انفجار مهمات غرق شد. فرمانده اسکادران اقیانوس آرام، معاون دریابان، در کشتی جنگی جان باخت. S. Makarov و نقاش معروف نبرد V. Vereshchagin.

14 می.نیروهای روسی دالنی را ترک کردند. در منطقه شهر ناوشکن روسی «آتنتیو» به صخره برخورد کرد و توسط خدمه آن منفجر شد.

7 آگوست.در نبرد رزمناو روسی «نوویک» با رزمناو ژاپنی «تسوشیما» در سالن. آنیوا در نزدیکی روستای کورساکوفسکی هر دو آسیب جدی دیدند. رزمناو ژاپنی نبرد را ترک کرد و عقب نشینی کرد. "نویک" به جاده کورساکوف رسید و به دلیل شدت آسیب، فرمانده M. Schultz تصمیم گرفت کشتی را غرق کند. یعنی نبرد برابر بود، اما رزمناو روسی توسط خدمه خود منهدم شد و رزمناو ژاپنی با قدرت خود به پایگاه آمد. به عنوان پاداش، شولتز به درجه کاپیتان 1 ارتقا یافت و به فرماندهی رزمناو تاندربولت منصوب شد.

11 آگوست.مقامات فرانسوی رزمناو روسی دایانا را که در 10 اوت 1904 از پورت آرتور منفجر شد، بازداشت کردند. (فرانسه نسبت به روسیه بسیار مساعد تلقی می شد. تقریباً متحدی در جنگ با ژاپن بود. آلمان تا حد زیادی به روسیه کمک کرد و حتی کشتی هایش را با زغال سنگ تأمین کرد).

9 اکتبر."حادثه غول" در Dogger Bank. اسکادران دوم اقیانوس آرام. روژستونسکی به تراول های انگلیسی حمله کرد و آنها را با ناوشکن های ژاپنی اشتباه گرفت. در نتیجه شلیک شبانه 1 کشتی ترال انگلیسی غرق شد، دو ماهیگیر انگلیسی کشته شدند و رزمناو Aurora مورد اصابت 5 گلوله قرار گرفت (کشیش کشتی کشته و ناخدا مجروح شد). اسکادران برای بررسی این حادثه متوقف نشد و به ویگو (اسپانیا) رفت، اما در آنجا کشتی های انگلیسی به آن رسیدند و بخشی از اسکادران تا روشن شدن حادثه ناگوار مسدود شد. تاخیر دیگری در راه پورت آرتور.

رسوایی وحشتناک است. جنگ با انگلیس ممکن است آغاز شود! البته نه به خاطر شفق، بلکه به خاطر کشتی غرق شده و ماهیگیران کشته شده. این موضوع توسط کمیسیون بین المللی لاهه مورد بررسی قرار گرفت. آنها به راحتی - با غرامت پولی 65000 پوندی - کنار رفتند.

تواریخ بیشتر دیگر نیازی به نظر ندارد.

23 اکتبر.پورت آرتور. در جاده داخلی، نبرد ناو پولتاوا به دلیل گلوله توپخانه ژاپنی و انفجار مهمات غرق شد.

23 نوامبر.توپخانه سنگین ژاپنی که در ارتفاع N206 نصب شده بود، گلوله باران گسترده کشتی های ناوگان روسیه را آغاز کرد. در پایان روز، نبرد ناو Retvizan غرق شد و نبرد ناو Peresvet که به شدت آسیب دیده بود توسط خدمه آن در حوضه غربی بندر پورت آرتور غرق شد.

25 نوامبر.جنگنده روسی پوبدا و رزمناو پالادا توسط توپخانه ژاپنی در بندر پورت آرتور غرق شدند.

26 نوامبر.توپخانه ژاپن رزمناو بایان، مین گیر آمور و قایق توپدار گیلیاک را غرق کرد.

19 دسامبر.به دستور فرماندهی خدمه، کشتی های جنگی نیمه غوطه ور Poltava و Peresvet منفجر شدند. کشتی جنگی سواستوپل در جاده بیرونی غرق شد.

20 دسامبر.ژنرال A. Stessel دستور تسلیم قلعه پورت آرتور را صادر کرد. گیره های شناور باقی مانده "Dzhigit" و "Rabber" غرق شدند.

1905

5 می.ولادی وستوک زیردریایی دلفین بر اثر انفجار بخارات بنزین در بندر غرق شد.

11 مه.رزمناو گروموبوی توسط یک مین ژاپنی در نزدیکی جزیره راسکی منفجر شد و آسیب دید.

14 می.اسکادران دوم اقیانوس آرام (11 رزمناو، 9 رزمناو، 9 ناوشکن، 1 رزمناو کمکی) با ناوگان ژاپنی (4 ناو جنگی، 24 رزمناو، 21 ناوشکن، 42 ناوشکن، 24 رزمناو کمکی) در تنگه سوشیما برخورد کرد و تقریباً به طور کامل منهدم شد.

17 می.رزمناو "زمرد" پس از فرار از تسوشیما، روی صخره ها نزدیک دماغه اورخوف در سالن نشست. سنت ولادیمیر و توسط تیمش منفجر شد.

هاراکیری نیروی دریایی ژاپن به زبان روسی با واریاگ آغاز شد. فقط کمی - کینگستون ها را باز کنید. در طول عملیات نظامی اسکادران اول ولادی وستوک، خود روس ها 19 کشتی خود را غرق کردند. کمی بعد، هنگامی که اسکادران دوم ولادیووستوک به تسوشیما نزدیک شد، که سفرش برای "دفاع از" پورت آرتور (که مدت ها پیش تسلیم شده بود) از همان ابتدا یک ماجراجویی وحشیانه بود، 6 کشتی در طول نبرد توسط روس ها غرق یا منفجر شدند (. مهم ترین آنها - رزمناو "دیمیتری دونسکوی"). یعنی در کل 25 کشتی را منهدم کردند! بقیه توسط ژاپنی ها نابود شدند، خودشان تسلیم شدند (نبردناوهای امپراتور نیکلاس اول، اورل، دریاسالار سنیاوین و دریاسالار ژنرال آپراکسین، ناوشکن بدوی) یا توسط کشورهایی که روسیه را به دلیل دزدی دریایی در بنادر مختلف خارجی محکوم می کردند، بازداشت شدند.

بیایید به دوران شکوه نظامی رزمناوهای روسی برگردیم. "تندربولت" یک کشتی بسیار پیشرفته بود. علاوه بر سرعت مناسب 20.1 گره دریایی و اسلحه های قدرتمند، یکی از اولین ایستگاه های رادیویی کشتی در آن زمان را داشت. همچنین بالون هایی را آزمایش کرد که قرار بود با بالا بردن آنتن، برد انتقال را افزایش دهند.

اما "گرومبوی"، "روسیه" و "روریک" قبل از نبرد در جزیره اولسان، تنها چیزی که به سختی می توان آن را موفق نامید (فقط یکی از سه کشتی گم شد) چه کردند؟ آنها به خصوصی سازی دولتی مشغول بودند.

یادآور می شوم که خصوصی سازی صرفاً حمله ای است که توسط کشتی های مسلح خصوصی به کشتی های تجاری دشمن و یا حتی کشتی های کشورهای بی طرف با هدف مصادره و انتقال بخش قابل توجهی از آنها به دولت خود انجام می شود.

در سال 1856، خصوصی سازی توسط اعلامیه جنگ دریایی ممنوع شد. اما در همان اعلامیه قانون جنگ دریایی (اصلاح شده در 26 فوریه 1909)، که در آن حق مصادره به کشتی‌های "مالکیت دولتی" منتقل شد، به هنجار تبدیل شد. فهرست کالاهایی که نظامی تلقی می شدند و در نتیجه مشمول «جایزه» می شدند و فهرست کالاهایی که مشمول «جایزه» نمی شدند، بسیار دلخواه بود و به تشخیص کاپیتان «خصوصی» واگذار شد.

آیا مواد غیر نظامی وجود داشت؟ از نظر تئوری بودند.

اینها مثلا:

پنبه خام، پشم خام، ابریشم، جوت، کتان، کنف، آجیل و دانه های روغنی. لاستیک، لاستیک، سنگ معدن؛ مروارید مادر مروارید و مرجان; انواع پر، مو و مو، شاخ و عاج. وسایل مبلمان.

و حتی پس از آن... چرا فولاد زرهی مصادره نظامی است، اما سنگ معدن نه؟ یک کاپیتان باهوش ممکن است بگوید سنگ معدن شما به راحتی می تواند ذوب شود و به فولاد تبدیل شود، بنابراین ما آن را مصادره خواهیم کرد. و هیچ کشتی در طبیعت وجود ندارد که منحصراً پر و شاخ و سم را با عاج حمل کند.

در طول جنگ روسیه و ژاپن، به فرماندهان کشتی های روسی دستور داده شد تا حد امکان از "حق جایزه" بین المللی استفاده کنند. خب ازش استفاده کردند سه رزمناو ما 10 کشتی تجاری بزرگ کشورهای بی طرف و ژاپن را دستگیر یا غرق کردند، بدون احتساب تعداد بی شماری از اسکله های ژاپنی و کاوازاکی های کوچک مختلف. کشتی های اسکادران Rozhdestvensky در طول مسیر همین کار را انجام دادند.

در اینجا دلیل وحشت در سراسر جهان و متعاقب آن توقیف کشتی های روسی است. کشتی های روسی کشتی های تجاری کشورهای مختلف را تصرف یا غرق می کنند. راستی چرا غرق می شوند؟ و این در صورتی است که کشتی اسیر شده به عنوان جایزه زغال سنگ کافی برای رسیدن به ولادی وستوک نداشته باشد. کورسیرها از نبرد با کشتی های ژاپنی اجتناب می کنند. آنها حتی "نامرئی" نامیده می شدند و دریاسالار ژاپنی کامیمورا از فرمانده ناوگان ژاپنی، اچ. توگو، دستور دریافت و به هر قیمتی "دزدان دریایی روسی" را پیدا کرد و نابود کرد. و اگر نه، پس مسیر باشکوه بوشیدو شناخته شده است - دریاسالار، خلوص افکار خود را به همه نشان دهید، درون خود را باز کنید. کامیمورا روس ها را در 14 اوت 1904 در نزدیکی جزیره اولسان پیدا کرد. و در آنجا پدربزرگ من مجبور شد رزمناو "Gromoboy" را نجات دهد ، تقریباً سوراخ را با بدن خود پوشانده بود.

جورج در طول جنگ روسیه و ژاپن، چه به عنوان افسر و چه به عنوان سرباز، بسیار کم اعطا شد. این زمان حتی در کتاب مربوط به جوایز نیز نادیده گرفته شده است. یعنی به معنای واقعی کلمه، این کتاب شامل بخش‌هایی از تمام جنگ‌هایی است که در آن جورجی‌ها داده شده است، اما جنگ روسیه و ژاپن در سال‌های 1904-1905 وجود ندارد. یا شاهکارهای کافی وجود نداشت یا در آن زمان می ترسیدند که با جوایز زیاده روی کنند. و به کی بدم؟ وضعیت حکم جوایز پس از مرگ را پیش بینی نکرده بود. مردگان نه تنها شرم ندارند، بلکه نشان سنت جورج را نیز ندارند. و زنده... نمی توان جوایز زیادی برای تاسف بارترین جنگ تاریخ روسیه داد. پدربزرگ من استپان فورمانچوک یکی از معدود کسانی است (طبق تحقیقات من، از یازده نفر) که هم جان سالم به در برده و هم در آن کمپین شوم جایزه دریافت کرده است.

البته وقتی یک ترابری ژاپنی با 1300 رزمنده ژاپنی غرق شود خوب به نظر می رسد. بالاخره این سربازان دشمن هستند. اما حمل و نقل یک کشتی غیر مسلح است. می توان گفت یک بارج است. تجربه نبردهای نظامی از این شاهکارها بیشتر نمی شود. غرق شدن تانکرهای زغال سنگ انگلیسی کاملا آرامش بخش است. به نظر می رسد همه چیز آنجاست، همه ویژگی های نظامی در جای خود هستند - پیدا شده، محاصره شده، اسیر شده، منفجر شده است. اما دعوا در کار نیست. توهم جوانی بزرگ و پیروزی های بزرگ به وجود می آید. فقط این است که هیچ تجربه رزمی وجود ندارد. و هنگامی که هنوز امکان فرار از دشمن وجود نداشت، ژاپنی ها، به ویژه در معنای فرماندهی کشتی ها، کاملاً بر جسوران روسی غلبه کردند و نه یک کشتی باری، نه یک کشتی باری، بلکه یک کشتی جنگی را غرق کردند که از نظر فنی و نظامی عالی بود. مشخصات.

در اینجا پاسخ به این سؤال است که چرا کشورهای به ظاهر دوست روسیه کشتی های روسی را توقیف کردند: زیرا کشتی های اسکادران روسی بیش از حد تحت تأثیر "حق جایزه" خود یعنی مصادره کشتی های کشورهای مختلف با "کالاهای قاچاق" قرار گرفتند. در حال تجارت تجاری به ژاپن

نه، موضوع تکنولوژی نبود. اگرچه گلوله های روسی با فیوزهای ژنرال برینکس تا حد زیادی باعث شکست توپچی های روسی شد (آنها تأخیر زیادی در انفجار ایجاد کردند ، به طوری که گلوله اغلب با سوراخ کردن کشتی دشمن از طریق و از طریق آن ، در خارج از کشتی منفجر شد و آسیب زیادی به آن وارد نکرد.

در امپراتوری تزاری چیزهای بد زیادی در جریان بود. به خصوص با نخبگان آن، که هدف خود را درک نکردند. اگر کوروپاتکین، فرمانده کل نیروها در آن جنگ شوم، در هنگام شکست های وحشتناک در لیائویانگ، موکدن، تسلیم پورت آرتور و مرگ هر دو اسکادران، این فرصت را پیدا می کرد تا جیب های خود را با غارت از اسکادران پر کند. خزانه و سربازان خودش و استسل که پورت آرتور را از طریق سرسختی تسلیم کرد طبق شایعات آن زمان او این کار را به خاطر پول ژاپن انجام داده است، پس من چه بگویم... در هر صورت استوسل در سال 1908 به اعدام محکوم شد. نیکلاس ابتدا آن را با 10 سال قلعه جایگزین کرد و کمتر از یک سال بعد آن را عفو کرد. استوسل به تنهایی از ده ها هزار سرباز و ملوان روسی که کشته شده بودند رقت انگیزتر بود.

با پایان یافتن سلسله رومانوف، ژنرال های روسی به رهبری امپراتور خود شروع به انحطاط کردند. مانند پاتریسیون های رومی در دوران زوال روم. اگر "درجات پایین تر" مانند پدربزرگ من استپان (استفان) پاولوویچ فورمانچوک و رفقای او جایگاه شایسته تری در زندگی کشور اشغال می کردند، شاید تاریخ روسیه مسیر متفاوتی را طی می کرد.

رزمناو "تندرشکن". عکس از آرشیو نویسنده

سرنوشت رزمناو "تندربولت". مرجع تاریخی

در 1915-16 دوباره مسلح شد، در جنگ جهانی اول شرکت کرد. در نوامبر 1917 او از هلسینگفورس به کرونشتات انتقال یافت. تا پایان سال 1918، تاندربولت برای ذخیره سازی به بندر منتقل شد. در 1 ژوئیه 1922 به شرکت مشترک اتحاد جماهیر شوروی و آلمان درومتال فروخته شد و در 12 اکتبر 1922 برای برچیدن به رود متالتورگ واگذار شد. در 30 اکتبر 1922، هنگام یدک کشی به آلمان، در منطقه لیباو (Liepaja در لتونی) در یک طوفان شدید گرفتار شد، به حصار خروجی پرتاب شد و توسط موج سواری شکسته شد. متعاقباً قطعه قطعه در طول 18 سال، توسط شرکت‌های خصوصی به قطعات فلزی ارزشمند - برنز، برنج، فولاد جدا شد.

در واقع عجیب است که کشتی ای که در سال 1915 تحت تعمیرات اساسی و نوسازی قرار گرفت، سه سال بعد در انبار گذاشته شد و سپس برای اسقاط فرستاده شد. ظاهراً بلشویک‌ها در آن زمان نه پول داشتند و نه از همه مهمتر متخصصانی آموزش دیده برای نگهداری رزمناو در شرایط کار. می‌توانست آن را به عنوان ضایعات به آلمان برساند. احتمالاً این یک "گام دوستانه" به خاطر جمهوری وایمار بود که طبق معاهده راپال در 16 آوریل 1922 اولین کسی بود که شوروی را به رسمیت شناخت. یک کشتی جنگی را به قیمت قراضه تحویل دادند، اما وقتی با راهنمایی افراد بی سواد یدک کش شد، در واقع تبدیل به ضایعات شد.