На 24 май 1900 г. в Санкт Петербург са заложени първите два ескадрени бойни кораба от типа Бородино, станали легенди на битката при Цушима

Руският флот, който благодарение на усилията на император Александър III до края на 19 век се превърна в един от най-големите военни флотове в света, преживява истински корабостроителен бум в навечерието на Руско-японската война. Скоростта на увеличаване на броя на корабите, появата на нови проекти и разширяването на класификацията на руския императорски флот, взети през годините на царуването на Александър, бяха запазени при наследника на известния цар - император Николай II. Именно при него руските моряци получиха сериозни подводни сили и именно при него завърши радикална промяна в структурата и възможностите на флота. При него в Русия е положена най-голямата серия бойни кораби от епохата на бронирания флот - ескадрени бойни кораби от типа Бородино. Първите два кораба от проекта - самият Бородино и Император Александър III - бяха положени на 24 май (11 стар стил) в две корабостроителници в Санкт Петербург наведнъж: съответно Новото адмиралтейство и Балтийската корабостроителница.

Както по време на полагането, така и по време на влизането в експлоатация през 1903-1904 г., корабите от типа Бородино са сред най-модерните и напреднали не само в руския флот, но и в сравнение с флотовете на други сили. Основата за създаването на проекта Бородино беше бойният кораб Цесаревич, проектиран и построен за Русия във Франция. От него ескадрените бойни кораби от типа Бородино наследиха разположението на артилерията на главния калибър - 305 мм - в две двуоръдейни кули на полубака и на пупа, но оръдия с по-малък калибър - 152 мм (12 оръдия), 75 мм. (20 оръдия) и 45 мм (20 оръдия) бяха разположени малко по-различно, опитвайки се да им осигурят най-голямото поле за стрелба. Корабите от типа Бородино също се отличаваха с по-мощна броня: те имаха два непрекъснати бронирани пояса, долният от които беше с дебелина 203 mm, а горният - 152 mm. Всъщност, подобно на Царевич, ескадрените бойни кораби от серията Бородино бяха първите в света кораби от този клас, които бяха защитени по цялата водна линия от два непрекъснати реда бронирани плочи.

Действителният баща на ескадрените бойни кораби от клас "Бородино" е главният военноморски инженер на пристанището на Санкт Петербург Дмитрий Скворцов. Именно той беше инструктиран от Морския технически комитет, въз основа на френския проект на бойния кораб Цесаревич, да създаде нов проект, предназначен за възможностите на местните корабостроителници и използването на почти изключително руски материали и механизми. Освен това Скворцов беше инструктиран да „се придържа към идеята на предварителния проект“ на френските корабостроители и да поддържа „скорост, газене, артилерия, броня и гориво за 5500 мили“, макар и с допустимо „известно увеличение на водоизместимостта“. ”

Дмитрий Скворцов, който по това време вече е работил по изграждането на такива кораби като броненосеца за брегова отбрана „Адмирал Ушаков“ и подобен тип „Адмирал Генерал Апраксин“, изпълни задачата само за 20 дни! И аз го направих блестящо, трябва да кажа. Въпреки факта, че дебелината на бронята на ескадрилните бойни кораби от клас "Бородино" е малко по-малка от тази на "Цесаревич", вътрешният им дизайн става по-оригинален и гарантира по-добра устойчивост и оцеляване. Освен това, поради незначителни - само 5 мм! - намаляване на дебелината на бронята, Бородино и други кораби от този проект получиха 75-мм артилерия, защитена от броня: тя можеше да бъде поставена в брониран каземат, затворен отгоре с 32-мм броня и отделен от 25-мм броня прегради. В допълнение, корабите от този тип бяха разделени от напречни водоустойчиви прегради, които гарантираха непотопяемост, на 11 основни отделения: таран, отделение за носов резервоар, отделение за боеприпаси на носа, отделение за боеприпаси на носа на спомагателния калибър, първо и второ отделение на стокера, двигателно отделение, кърмово спомагателно калибърно отделение за боеприпаси, задно куполно отделение с основни калибърни боеприпаси, кормилно устройство и отделение за машини и отделение за управление.

Макет на ескадрения броненосец "Бородино" 1901 г. Снимка: От фондовете на Централния военен музей

Въпреки факта, че в процеса на одобрение на проекта за ескадрени бойни кораби от типа "Бородино" и особено в процеса на изграждане на серията непрекъснато се правят промени в чертежите и документацията, в крайна сметка и петте бойни кораба - "Бородино", "Император" Александър III, Орел", "Княз Суворов" и "Слава" - оказаха се много добри кораби. Въпреки че конструктивното и експлоатационното претоварване, поради което бойните кораби не бяха достатъчно бързи и маневрени, за съжаление стана една от причините в реални битки тези „истински морски гиганти“, както ги наричат ​​руските вестници от онова време, да бъдат победени в Битката при Цушима. В него участваха четири бойни кораба - всички кораби от серията "Бородин", участвали в Руско-японската война; петият, „Слава“, нямаше време да замине за Далечния изток.

От четирите бойни кораба, които бяха част от 2-ра тихоокеанска ескадра и участваха в битката при Цушима, три - Бородино, Император Александър III и княз Суворов - бяха загубени. Тези ескадрени бойни кораби, които бяха най-новите кораби от този тип в руския флот по това време, формираха ядрото на 1-ви бронетанков отряд. Командирът на ескадрилата, вицеадмирал Зиновий Рождественски, държеше знамето си на Суворов и именно този боен кораб водеше колоната. Първи по него откриха огън японските кораби. И в крайна сметка три красиви бойни кораба, които устояха на врага до последно и отговориха на японските снаряди със собствените си, след като изпълниха своя дълг, потънаха на дъното, без да свалят знамето на Свети Андрей. Всички членове на екипажа им загинаха заедно с тях: само един моряк от онези, които служеха на ескадрения боен кораб Бородино, успя да избяга. Що се отнася до Eagle, контраадмирал Николай Небогатов го предава на японците заедно с други кораби от 2-ра ескадра, останали в строя. Те възстановяват и модернизират кораба и той служи под името Iwami до 1924 г., когато е свален като кораб-мишена от японски самолети.

"Орел" надживя всичките си другари в проекта. След смъртта на други три бойни кораба от серията в битката при Цушима, само ескадреният броненосец Слава остава на въоръжение в руския флот. Пуснат на вода през 1905 г., той просто не успява да стигне навреме за Руско-японската война и остава в Балтика. Участва в защитата на Рижкия залив през 1915 г., претърпява ремонт и модернизация през 1916 г., участва в битката при Мунсунд през октомври 1917 г. Това беше последното за Слава: поради повреда, получена в битка, корабът практически загуби скорост и беше потопен на входа на канала Moonsund.

И все пак, въпреки факта, че службата на почти всички ескадрени бойни кораби от типа Бородино беше краткотрайна и да не кажем щастлива, този проект завинаги остана в руския флот и руското корабостроене. В крайна сметка опитът, натрупан от местните корабостроители по време на проектирането и строителството на тези уникални кораби, както и от руските моряци по време на бойна служба, се оказа безценен. Въпреки че нито единият, нито другият успяха да го приложат напълно: смутните революционни времена настъпиха твърде бързо и в края им ерата на бойните кораби всъщност приключи. И все пак „Бородино“, „Император Александър III“, „Орел“, „Княз Суворов“ и „Слава“ успяха да напишат своята славна страница в него.

През 1908 г. в градината "Св. Николай", съседна на военноморската катедрала "Св. Никола" на север, е издигнат паметник на моряците, загинали в битката край остров Цушима на 14 май 1905 г. Поради това този паметник се нарича още Цушимски обелиск.

Паметникът е посветен на моряците от бойния кораб „Император Александър III“, загинали по време на битката при Цушима на 14-15 май 1905 г. в състава на 2-ра Тихоокеанска флотилия. В тази битка руският флот претърпя тежко поражение. Японският флот не само превъзхождаше руския флот по брой кораби, но според тактическите им данни японските бойни кораби бяха значително по-силни от руските. Освен това командирът на руската ескадра контраадмирал З.П. Рождественски допусна нерешителност и тактически грешки както преди битката, така и по време на нея. Но действията на моряците и офицерите по време на битката показаха примери за героизъм и преданост към клетвата.
Скоро след това тъжно събитие на среща на офицери от гвардейския екипаж беше решено да започне събирането на средства за изграждането на паметник на загиналите. През есента на 1907 г. офицерът от гвардейския корпус полковник M.S. Путятин представя проект и чертеж на паметника, който получава одобрението на императора. Поръчката за изпълнение е получена от архитект Яков Иванович Филотей, собственик на работилница за производство на паметници. Скулптурната работа е извършена от скулптора Артеми Лаврентиевич Обер.

На третата годишнина от битката при Цушима на 15 май 1908 г. в присъствието на Нейно императорско величество вдовстващата императрица Мария Фьодоровна, представители на чужди сили и роднини на загиналите членове на екипажа се състоя тържественото откриване на паметника.
Върху тристъпална основа от черен гранит стои тетраедърен пиедестал от червен финозърнест гранит. На пиедестала е поставена пирамидална колона, увенчана с бронзов орел с кръст. От четирите страни на постамента са монтирани бронзови плочи с имената на загинали герои.

Предната източна страна на паметника е украсена най-интересно. Над пиедестала, заобиколен от лавров венец, има медальон с изображение на морска котва и датите на похода на ескадрата на Балтийския флот под командването на контраадмирал З.П. Рождественски: "1904-1905 г." Под медальона в горната част на ръба на пиедестала има плоча с датата на смъртта на бойния кораб „Император Александър III”: „14 май 1905 г.”. По-долу има бронзов барелеф на боен кораб в битка, заобиколен от експлодиращи снаряди. Под него има бронзова плоча със списък на командния състав на бойния кораб:
„Командир капитан 1-ви ранг Н. БУХВОСТОВ
Старши офицер капитан 1-ви ранг В. ПЕМЯМНИКОВ
Изкуство. одитор лейтенант А. Воеводски 2-ри
Изкуство. минен офицер капитан 2-ри ранг K. Staal 1-ви
Джуниър Мин. на. лейтенант В. Игнатиев
Изкуство. артилерийска канцелария лейтенант У. Елис 1-ви
мл. артил. на. лейтенант Е. Демидов"

„15” май 1908 г. (според новия стил „27” май) в деня на поредната годишнина от битката при Цушима пред Военноморската катедрала „Свети Никола” в Санкт Петербург е открита паметник на загиналите герои от бойния кораб "Император Александър III".

След панихидата за загиналите в Цушима, молещите се в катедралата се събраха в парка до паметника, който все още беше покрит с воал. Присъстваха семейства, близки и приятели на загиналите моряци, представители на гвардейските полкове. Кралското семейство беше представено от вдовстващата императрица Мария Фьодоровна и кралицата на елините Олга Константиновна. Там бяха и синът и дъщерята на Александър III - великият княз Михаил Александрович и великата княгиня Олга Александровна.
Моряците от гвардейския екипаж обградиха с фронта си района около паметника. От катедралния храм тръгна шествие, водено от настоятеля митрополит протойерей Кондратов. Пазачът отдаде чест, музиката изсвири „Колко величествено“. Когато шествието наближи паметника, забиха тъпани, завесата падна от паметника, дяконът провъзгласи вечна памет в морето на загиналите и с тихото тържествено пеене на певците, императрицата, царицата и всички присъстващи на площада коленичи. След това бяха поднесени цветя и венци в подножието на обелиска.

Брой 22 на сп. Нива за 1908 г. представя снимки от тази паметна церемония. Фотограф - известният Карл Була.

Въпреки че обелискът е посветен специално на екипажа на бойния кораб "Александър III", но всъщност (и това
факт, признат от всички) беше паметник на всички моряци - герои, паднали при Цушима. Той стана известен неофициално като „обелиска на Цушима“. Това име е оцеляло и до днес.
Капиталът за изграждането на този паметник е събран от гвардейския екипаж. Гранитният обелиск е дело на скулптор Артемий Лаврентиевич Обер(1843 - 1917) и арх Яков Иванович Филотей(1875 - 1920 г.) по скица на полковник от княжеския Преображенски лейбгвардейски полк Михаил Сергеевич Путятин(02.01.1861 - 24.05.1938), който започва военната си служба като морски офицер.

В паметника е вградена кръгла бронзова плоча с думите от Евангелието: „Никой няма по-голяма сеяща любов, но който положи живота си за приятелите си“.

Друга кръгла бронзова плоча показва, че този паметник е издигнат от гвардейския екипаж на „Героите на бойния кораб Император Александър III“.

На лицевата страна на паметника има бронзова плоча с барелеф, изобразяващ бойния кораб "Александър III" в битка с експлодиращи снаряди около него. Най-отгоре има надпис „14“ май 1905 г.
На противоположната страна на правоъгълна бронзова плоча е изобразена географска карта, която показва маршрута на линкора Александър III около Африка до далечното Японско море. На Втората тихоокеанска ескадра са нужни седем месеца, за да достигне от Балтийско море до Корейския пролив, където я очаква обединената японска ескадра на адмирал Того.

На паметника има и бронзови плочи със списък на някои от загиналите членове на екипажа на бойния кораб.

ЦУСИМА:
Адмирал Того концентрира оръдейния огън по водещия кораб на руската ескадра - флагмана "Суворов". Скоро се провали. Руски участник в битката си спомня:
„И именно тогава бойният кораб „Александър III“ замени „Суворов“, с чието име завинаги ще бъдат свързани най-ужасните спомени от ужасите на Цушима... Този боен кораб беше поразен от целия огън на дванадесет японски кораба. И той, след като пое върху себе си цялата тежест на артилерийския удар, спаси останалите ни кораби с цената на смъртта си. В безнадеждната ситуация на битката той понякога дори показва инициативата, на която е способен, повече от веднъж покривайки Суворов със себе си и опитвайки се да пробие на север под опашката на вражеската колона. Един ден успява да се възползва от мъглата и временно да извади ескадрилата от обстрел. В продължение на няколко часа той се бори с изключителна смелост срещу преобладаващите сили на врага... Бойният кораб "Александър III" най-накрая не можа да устои на вражеската атака... видяха как тя падна на страната си, като отсечен дъб.. След това тя веднага се обърна и около две продължи да се носи в това положение в продължение на минути... Останалите кораби, биейки се с врага, продължиха. Там, където беше „Александър III“, се търкаляха големи вълни, разтърсващи плаващи парчета дърво по хребетите им, тихи признаци на ужасна драма. ОТ ПОЧТИ ДЕВЕТСТОТИНИТЕ ЧОВЕКА ОТ ЕКИПАЖА НА БОЙНИЯ КОРАБ НИТО ЕДИН НЕ БЕШЕ ЖИВ...»

Табла със списъци на екипажа и барелефи бяха демонтирани и претопени от паметника през годините на съветската власт, а наличните днес бяха пресъздадени по скици и снимки едва през 1973 г. (никъде в интернет не можах да потвърдя или опровергая тази информация) .

Използвани материали:

Картина на художника Дмитрий Голубев. "Изстрел".
(ескадрен боен кораб "Император Александър III").
Можете да видите пълния списък на загиналия екипаж

Бойният кораб на Балтийския флот "Император Александър III" е заложен на 11 май 1900 г. в Санкт Петербург в Балтийската корабостроителница, пуснат на вода на 21 юли (3 август) 1901 г. и пуснат в експлоатация през 1903 г. Оборудван с гвардейски екипаж. Разработчикът на проекта за боен кораб беше военноморският инженер, старши корабостроител в Балтийската корабостроителница, Владимир Христианович Офенберг (1856-1927).

По време на Руско-японската война от 1904-1905 г. той е изпратен в Далечния изток като част от 2-ра тихоокеанска ескадра.

Ескадрилата измина дълъг път. Повече от шест месеца трудно плаване, от студените ветрове на Северно море до знойната жега на Африка. Бойният кораб пристигна в Корейския проток на 13 май 1905 г., а следобед на 14 май се състоя битката при Цушима. „Император Александър III” потъва още на следващия ден.

По време на битката, след като флагманският боен кораб "Княз Суворов" се провали, "Император Александър III" поведе бойната колона от руски кораби. Той пое огъня на дванадесет японски кораба. Скоро самият той получи сериозни повреди в носа и се премести в центъра на ескадрилата, давайки на Бородино лидерската позиция. Надупчен от снаряди, последователно падащи от едната или другата страна, бойният кораб беше неведнъж готов да потъне. Въпреки това, оцелелите моряци, без да престават да стрелят, се справиха със списъка и "Император Александър III" продължи да се съпротивлява. Японският флот превъзхождаше руския флот по брой кораби и според тактическите им данни японските бойни кораби бяха значително по-силни от руските.

През последния половин час преди смъртта си той е под концентриран огън от броненосните крайцери Nissin и Kassuga. Потъва на 14 (27) май 1905 г. в 18:50 часа.

Ескадреният боен кораб се командва от капитан 1-ви ранг Николай Михайлович Бухвостов. Преди заминаването на 2-ра тихоокеанска ескадрила от пристанището Кроншдат той произнася пророчески думи: „Всички ще умрем... но никой от нас няма да се предаде.“ От 857 членове на екипажа нито един човек не е спасен.

Скоро след смъртта на бойния кораб, на среща на офицери от гвардейския екипаж, беше решено да започне събирането на средства за изграждането на паметник на загиналите. През есента на 1907 г. офицерът от гвардейския корпус полковник, възпитаник на Императорската художествена академия княз Михаил Сергеевич Путятин (1861-1938) представя проект и чертеж на паметника, който получава одобрението на императора.

Над паметника са работили руският скулптор-анималист Обер Артемий (Артур) Лаврентиевич (1843-1917) и архитектът Филотей Яков Иванович (1875-1920-те), собственик на работилница за производство на паметници.

Общата височина на паметника е 8,5 метра.

Монтиран върху тристепенна основа, тетраедърен обелиск от червен финозърнест полиран гранит е увенчан с изображение на орел с кръст, а отдолу са фиксирани бронзови венци.

От северната страна на паметника в медальона има надпис с отлети знаци на староцърковнославянски стил: По-голям / сеещ любов към никого / няма, но който полага / душата си за / приятелите си / Еванг. Йоан XV. 13.

На барелефа с изображение на броненосец в долния десен ъгъл има надпис: A. Ober; на долното стъпало на стилобата от страната на катедралата: Томсън - Фуло / ул. Троицкая, 4.

От западната страна в медальона: Герои / Боен кораб / Император / Александър III / Гвардия / Екипаж.

Предна източна страна на паметника: над пиедестала, заобиколен от лавров венец, има медальон с изображение на морска котва и датите на похода на ескадрата на Балтийския флот под командването на контраадмирал З.П. Рождественски: "1904-1905". Под медальона в горната част на ръба на пиедестала има плоча с датата на смъртта на броненосеца „Император Александър III”: „14 май 1905 г.”. По-долу има бронзов барелеф на боен кораб в битка, заобиколен от експлодиращи снаряди. Под него има бронзова плоча със списък на командния състав на бойния кораб:
„Командир капитан 1 ранг Н. БУХВОСТОВ
Старши офицер капитан 1-ви ранг В. ПЕМЯМНИКОВ
Изкуство. одитор лейтенант А. Воеводски 2-ри
Изкуство. минен офицер капитан 2-ри ранг K. Staal 1-ви
Джуниър Мин. на. лейтенант В. Игнатиев
Изкуство. артилерийска канцелария лейтенант У. Елис 1-ви
мл. артил. на. лейтенант Е. Демидов"

От останалите страни на пиедестала има бронзови плочи със списък с имената на загиналия екипаж на бойния кораб.

Тържественото откриване на паметника се състоя на третата годишнина от битката при Цушима на 15 май 1908 г.

На него присъстваше августейшият началник на гвардейския екипаж, вдовстващата императрица Мария Фьодоровна, която положи върху паметника икона на Свети Николай с трогателен надпис в чест на жертвите. Присъства и целият екипаж и близки на загиналите.

След революцията табелите с имената на жертвите са изсечени.

През 1973 г. бяха окачени нови табла, но редица имена изчезнаха - лейтенанти Григорий Григориевич Гагарин и Едуард Антонович Товтен, младши корабни механици, младши корабен лекар, доктор по медицина Борис Лвович Бертенсон и корабният свещеник отец Александър (Недригайло).

Адрес: Санкт Петербург, площад „Николская“, градина „Николски“ (близкият площад променя статута си в средата на 20 век и става градина).

Обелиск от Цушима. Зад него е Военноморската катедрала Свети Никола. Снимка: 2006 г.

Снимка: 2007 г.

Обелиск Цушима в градината Николски. Снимка: 2007 г.

Медальон от източната страна на паметника: над пиедестала, заобиколен от лавров венец, има изображение на морска котва и датата на похода на ескадрата на Балтийския флот под командването на контраадмирал З.П. Рождественски: "1904-1905". Снимка: 2016 г.

От северната страна на обелиска в Цушима в медальона има надпис в излети знаци на староцърковнославянски стил: По-голяма / сее любов никой / да няма, но който полага / душата си за / приятелите си / Evang. Йоан XV. 13. Снимка: 2016 г.

От западната страна на обелиска в медальона има надпис: Герои / Боен кораб / Император / Александър III / Гвардия / Екипаж. Снимка: 2016 г.

От северната страна на обелиска медальонът изобразява карта на движението на бойния кораб от Северно море до Корейския пролив. Снимка: 2016 г.

Обелиск от Цушима. Предна източна страна на паметника: Под медальона в горната част на ръба на постамента има плоча с датата на смъртта на броненосеца „Император Александър III”: „14 май 1905 г.”. По-долу има бронзов барелеф на боен кораб в битка, заобиколен от експлодиращи снаряди. Под него има бронзова плоча със списък на командния състав на бойния кораб. Снимка: 2016 г.

Снимка: 2016 г.

Паметна плоча със списък на имената на екипажа. Снимка: 2016 г.

Обелиск от Цушима. Бронзова паметна плоча със списък с имената на загиналия екипаж на бойния кораб. Снимка: 2016 г.

Снимка: 2016 г. Снимка: Возлядовская А.М., Гуминенко М.В., 2006-2018 г.

„... Коковцев обърна глава и пред него се разкри невероятна гледка: скелетът на кораб се търкаля покрай Суворов, вече нямащ нито мачти, нито тръби, движеше се със силен наклон, десният му борд беше червен - горещ, като тепсия, дим от камината ...

Ехо от една забравена война. Боен кораб "Александър III"

Интересни места, Инструкции за туристи, Култура в Русия, Санкт Петербург; Южна Корея, град Пусан

„Всички ще умрем... но никой от нас няма да се предаде” – Николай Михайлович Бухвостов, командир на линейния кораб „Александър III”

„... Коковцев обърна глава и пред него се разкри невероятна гледка: скелетът на кораб се търкаля покрай „Суворов“, вече нямащ мачти и тръби, движеше се със силен наклон, десният му борд беше червен - горещ, като тепсия, дим от камините избухваше не от тръбите, а директно от палубата, сякаш вътре в кораба работеха огнедишащи вулкани.И цялата носова част беше отворена, като жалка тенекия може. Но все пак вървеше. Все пак стреля!

-Кой е това? - Коковцев не можа да познае кораба.
- Това е "Александър III", разбра го... горкият.

Не това впечатли Коковцев - нещо друго! На мостика на бойния кораб, в много спокойни пози, като летни жители на веранда, офицери стояха с лакти на перилата и мирно разговаряха, а около тях всичко се срутваше, всичко загиваше в пламъци.
„Пазач“, каза Коковцев. "Бог да им е на помощ."

В. Пикул, "Три епохи на Окини-сан"

На 27-28 май (14-15 стар стил) 1905 г. руската 2-ра тихоокеанска ескадра води битка в Японско море близо до остров Цушима... Тази година се навършват 110 години от това, едно от най-големите трагични епизоди в историята на руския флот. Няма да описвам хода на битката и резултатите от нея - има достатъчно информация в интернет. Целта на моята бележка е да почета паметта на моряците, участвали в тази битка. За целта реших да направя фотообиколка на места в Санкт Петербург, свързани с тази война.

В градината на московската катедрала "Св. Никола" (по-точно "Св. Николай Богоявленски") има обелиск. Монтиран е през 1908 г. от моряци от гвардейския екипаж на третата годишнина от битката в памет на загиналите на бойния кораб Александър III. Крайната точка на фоторепортажа трябва да бъде този обелиск. И реших да започна разходката си от входа на Балтийския завод...

На 11 май 1900 г. в Санкт Петербург в Балтийската корабостроителница на тържествена церемония е положен главният кораб от новата серия руски ескадрени бойни кораби „Император Александър III“. През юли 1901 г. броненосецът е готов за спускане. Церемонията се състоя на 21 юли 1901 г. в присъствието на императорското семейство.
... Въпреки това, тържественият момент беше помрачен от тъжен инцидент: внезапен порив на вятъра откъсна тежък флагщоп с императорския стандарт от покрива на навеса за лодки, срутвайки се в тълпата от зрители. Трима души загинаха...
На 12 октомври 1903 г. броненосецът е въведен в експлоатация. От 8 септември 1903 г. е оборудван с гвардейски екипаж.

Реших да се разходя до Балтийския завод от метростанция Приморская и след това бавно да започна да правя снимки. Напразно. Около 40 минути загубено време - докато стигна до набелязаната точка. Все пак направих няколко снимки на Tanning Line - фабрични сгради, построени в началото на 19-ти и 20-ти век

В тези индустриални зони се появяват и паметници от 18 век. Жалко, че никой не иска да ги направи:

Това е имението на семейство Брусницин, собственици на кожени фабрики. Построен по времето на Екатерина II...

Но наклонената линия се оказа по-оживена. На него имаше дори цъфнали ябълкови дървета!

На наклонената линия, сградата на училището на името на С. О. Макаров, адмирал, загинал близо до Порт Артур... Сградата е построена в края на 19 век и днес прави отлично впечатление - всичко е красиво реставрирано, територията е чисто и подредено:

Е, най-накрая стигнах до главния вход на балтийския завод:

И ура! Нева. Не входната врата. Работа, пристанище и корабостроене:

Е, Нева -

... неразривно свързан с руския флот, по всяко време:

Последен поглед към завода на Нева...

Руска гвардия... Може би неслучайно командир на линкора „Александър III” се оказа Николай Михайлович Бухвостов. Неговият предшественик, Сергей Леонтиевич Бухвостов (1659 - 1728), руски офицер, който през 1683 г. е първият, който се записва в забавния Преображенски полк на Петър Велики и е наречен от Петър „първият руски войник“. И той със сигурност беше първият руски гвардеец.

Съвсем близо до Балтийската корабостроителница, на насипа на лейтенант Шмид, се намира бившият военноморски кадетски корпус. Сега, след многобройни преименувания, сливания и разделения, тази образователна институция се нарича „Военноморски корпус Петър Велики - Санкт Петербургски военноморски институт“... Почти всички офицери и адмирали на руския флот са завършили Военноморския корпус.

На 12 септември 1873 г. Н. И. Бухвостов е приет в Морския кадетски корпус. На 18 септември 1903 г., точно 30 години по-късно, той става командир на Александър III.

Пред военноморската сграда има паметник на Иван Крузенщерн. Въпреки че не е герой от руско-японската война, не можах да се сдържа да го снимам:

Приближавайки се до Благовещенския мост (бивш мост на лейтенант Шмид),

Спомних си още един човек, чиято съдба беше свързана с Руско-японската война. Това е баталният художник Верещагин, който загина в Порт Артур заедно с адмирал Макаров на броненосеца Петропавловск. Верешчагин също е възпитаник на Военноморския корпус, а след това завършва Императорската академия на изкуствата (днес Санкт Петербургски държавен академичен институт по живопис, скулптура и архитектура на името на И. Е. Репин):

От остров Василиевски по-нататъшният път до другата страна на Голяма Нева, до английския насип:

Има мемориален знак, издигнат в чест на друг кораб, участник в битката при Цушима - крайцерът "Аврора". От това място е произведен халосен изстрел, който е послужил за началото на щурма на Зимния дворец през октомври 1917 г. ... Благодарение на този изстрел крайцерът, участник в Руско-японската война, все още е запазен.

Поглед назад към Василиевски. Но вече - през Нева:

В самия край на Promenade des Anglais е построен параклис... Това място вече е пряко свързано с нашата тема. Тук се намираше църквата "Спасител на вода", построена през 1911 г. Уникалният храм-паметник става „символ на масов гроб за загинали без погребение моряци-герои” в Руско-японската война от 1904-1905 г. Един от петербургските вестници пише: „Там, където Нева, преминала през всички навеси на мостовете, свободно носи вълните си в морето, на брега, оглушен от шума на Новото адмиралтейство, се издига бял храм. , Тази катедрала на Христос Спасителя, построена за вечна памет на моряците, убити в руско-японската война.

На 8 март 1932 г. храмът е окончателно затворен и скоро взривен, въпреки хилядите подписи, събрани в негова защита...

27 май 1998 г. - на 93-та годишнина от битката при Цушима на мястото на храма е основан параклис. С благословението на Санктпетербургския и Ладожкия митрополит Владимир бяха поставени основен камък, мраморна плоча с каноничен възпоменателен текст и Георгиевски кръст, донесени от Франция от внука на един от строителите на първата църква на Спасителя. на Вода, бяха положени в основите на новия параклис. На 23 май 2002 г. се състоя тържественото издигане на кръста на параклиса. Формата на кръста на параклиса е подобна на формата на кръста на Спасителя на вода: в силуета се използват стилизиран волан и котви. На 24 май 2003 г. параклисът е тържествено осветен.

Ето как изглеждаше бомбардираният храм:

Днес параклисът се намира почти на територията на завода на Адмиралтейските корабостроителници (преди революцията - Новото адмиралтейство и корабостроителницата на остров Галерни), от чиито хелинги излязоха други бойни кораби от серията - Бородино и Орел. Четвъртият - "Княз Суворов", подобно на "Александър III", е произведен в Балтийския завод. Три от четирите бойни кораба са загубени при Цушима. Само "Орел" беше сред тези, които се предадоха на японците заедно с останките от ескадрилата...

Дори в такива индустриални зони

Питър никога не спира да бъде Питър:

Пътят към следващата цел води през места, тясно свързани с историята на руския флот - остров Нова Холандия, дворецът Алексеевски (принадлежал на брата на Александър III, великия княз Алексей Александрович, главен командир на флота и Военноморски отдел. Той подаде оставка след Цушима),

Улица Декабристов, бивша Офицерская...

Концентрация на храмове от всички възможни религии:

Гвардейският екипаж е военноморско подразделение на Руската императорска гвардия. Създаден на 16 февруари 1810 г., той се намира на насипа на канала Грибоедов (Канал Екатрининский), до канала Крюков. Екипажът на броненосеца "Александър III" беше съставен от гвардейци. Руската гвардия не опозори честта на знамената в трагедията в Цушима...

Ето го, екипажът на гвардията:

През пролетта на 1752 г. председателят на Адмиралтейската колегия генерал-адмирал княз Михаил Михайлович Голицин подава петиция до императрица Елизабет Петровна: „В награда за достойната памет на славните дела на руския флот...“ за сметка на на Военноморския отдел и доброволни дарения, за издигане на каменна църква в град Свети Петър в чест на покровителя на моряците - Свети Николай Чудотворец. На 16 юни императрица Елизавета Петровна подписва указ за изграждането на нова каменна църква на мястото на полуразрушената дървена църква "Свети Никола".

Долната църква в името на св. Николай е осветена от архиепископ Силвестър по времето на Елизабет Петровна на 5 декември 1760 г., в навечерието на храмовия празник. В същия ден десният край на долната църква е осветен в чест на Отсичането главата на св. Йоан Кръстител. На 20 юли 1762 г. петербургският архиепископ Вениамин в присъствието на императрица Екатерина II освещава горната църква в чест на Богоявление и долната лява граница в чест на новопрославения св. Димитрий Ростовски.

Първоначално храмът, основан в Морская слобода, е бил предназначен да служи като обикновена енорийска църква за служителите на фабриките на Адмиралтейството и жителите на околните райони. Но в действителност храмът се превърна в паметник на славата на руския флот. Екатерина Велика обърна внимание на специалното положение на катедралата "Свети Николай". В началото на нейното управление строителството на храма беше почти завършено, а долният храм вече беше осветен. Новият храм по великолепие и размери по това време е на второ място след катедралата Петър и Павел. При освещаването на катедралата императрицата „устно заповяда“ новоосветената църква да се нарече Морска катедрала. Тази команда определя цялата бъдеща съдба на храма и неговото значение за историята на руския флот.

За съжаление не успяхме да влезем в частта от храма, където бяха монтирани мраморни плочи с имената на изгубените кораби. Затова снимах само отворената част:

Е, стигнах до стелата в Николската градина... Паметникът е построен по проект на архитекта-художник Я. И. Филотей. Три плочи от черен гранит са поставени върху бетонна основа. Постаментът е от червен финозърнест гранит и върху него е поставен обелиск, увенчан с бронзов орел с кръст. На предната страна на пиедестала има бронзов барелеф на броненосец в битка, а под него списък на офицери и кондуктори. На другите три страни има списък с имена на всички по-ниски чинове по провинции. Над тези дъски, в бронзов венец, беше поставен образът на Свети Николай с надписа, положен от Мария Фьодоровна: „Вечна памет на героите от скъпия гвардейски екип, доблестно загинали в битките на отминалата Руско-японска война на ескадрените бойни кораби Император Александър III, Петропавловск и крайцерите Адмирал Нахимов и Урал. МАРИЯ“. В друг венец е текстът от Евангелието на Йоан XV, 13: „По-голяма от тази любов никой не може да има, освен който положи живота си за своите приятели.“ В третия има карта на маршрута на бойния кораб от Балтийско море до остров Цушима, а в четвъртия има надпис „Герой на броненосеца „Император Александър III“. Гвардейски екип." Обелискът беше увенчан с бронзов орел с кръст...

Започнах тази бележка с откъс от произведението на Валентин Пикул, който описва смъртта на „Александър III“, искам също да завърша историята за него с цитат, но от друга книга...

"Суворов беше заменен от Александър III, с чието име завинаги ще останат свързани най-ужасните спомени от ужасите на Цушима. След като ескадрилата загуби своя адмирал, той стана началник на бойната колона и я поведе по-нататък. Целият огън паднаха върху този боен кораб дванадесет японски кораба. И той, след като пое цялата тежест на артилерийския удар, спаси останалите ни кораби с цената на смъртта си. В безнадеждната ситуация на битката той понякога дори проявява инициатива, че беше способен, повече от веднъж покриваше "Суворов" със себе си и се опитваше да пробие на север под опашката на вражеската колона.Един ден той успя да се възползва от мъглата и временно да извади ескадрилата от огъня.В продължение на няколко часа той се биеше с изключителна смелост срещу преобладаващите сили на врага.До вечерта вече не беше война, а клане.

Бойният кораб "Александър III", подобно на други кораби, най-накрая не можа да устои на вражеската атака. В шест часа, като се наклони силно, той се повреди. По това време той изглеждаше ужасно. С много дупки по страните и разрушени горни надстройки, той беше изцяло обвит в черен дим. От празнините, от купчината. От счупените части бликнаха огнени фонтани. Изглеждаше, че огънят е на път да достигне бомбените пълнители и камерите на екипажа и корабът ще полети във въздуха. Но бойният кораб се възстанови след известно време и, стреляйки слабо, отново се присъедини към бойната колона. Това беше последният опит за съпротива на врага.

Какво се случи по време на битката на неговите мостове, в бойната кула, в кулите и на палубите? Кой всъщност беше действителният командир, който така умело маневрираше в желязната хватка на японците? Командирът на кораба капитан 1-ви ранг Бухвостов, неговият старши офицер Племянников или в крайна сметка последният оцелял младши мичман? Или може би, когато не са останали офицери, корабът, а зад него и цялата ескадра, е бил ръководен от старши боцман или обикновен кормчия? Това завинаги ще остане тайна.
Но поведението на този горд кораб в най-ужасната морска битка, известна на историята, ще изненада мнозина.
Бойният кораб, след като се върна в експлоатация, се премести в средата на колоната и отстъпи почетното си водещо място на родствения си кораб от същия тип, Бородино. Тук, на ново място, „Александър III“ издържа още двадесет до тридесет минути. Достатъчно беше да бъде подложен на още няколко удара от снаряди с голям калибър, за да загуби напълно последните си сили. Този път той се претърколи наляво. Очевидно кормилната му уредба се беше развалила, воланът остана настрани. Тиражът доведе до силно преобръщане. Водата, разляла се във вътрешността на бойния кораб, се втурна към наклонената страна и веднага всичко свърши...
От крайцерите „Адмирал Нахимов” и „Владимир Мономах”, които следват линкора, го виждат да пада настрани като отсечен дъб. Много от екипажа му паднаха в морето, други, докато корабът се преобръщаше, пълзяха по дъното му към кила. След това веднага се обърна и продължи да плува в това положение около две минути. Хората се залепиха за огромното му дъно, обрасло с водорасли. Вярвайки, че той ще остане така на повърхността на морето дълго време, онези, които вече се пъшкаха във вълните, се качиха върху него. Отдалеч изглеждаше, че това е морско чудовище, което плува, разпръсквайки нишки водорасли и показвайки червения ръб на кила. Пълзящите по него хора приличаха на раци.

Останалите кораби, биейки се с врага, продължиха напред. Вятърът се разхождаше свободно, отнесен към нови земи. Там, където беше „Александър III“, се търкаляха големи вълни, разтърсващи плаващи парчета дърво по хребетите си, тихи признаци на ужасна драма. И никой никога няма да каже какви мъки са изтърпели хората на този боен кораб: от деветстотинте души на неговия екипаж нито един не е останал жив."

А. Новиков-Прибой, "Цушима"

Японско море близо до Пусан, някъде отвъд хоризонта е остров Цушима:

- Балтийски завод
- Василевски остров, наклонена линия
- VO, 26-27 ред
- VO, линия за тен
- VO, Маслен канал
- VO, 22-23 ред
- Насип на лейтенант Шмид