پلاتونوف، تحلیل اثر در این دنیای زیبا و خشمگین، طرح. در دنیایی زیبا و خشمگین (ماشینیست مالتسف) داستانی کوتاه در دنیایی زیبا و خشمگین

پلاتونوف آندری

در دنیایی زیبا و خشمگین

A. Platonov

در دنیایی زیبا و خشمگین

در انبار تولوبیفسکی، الکساندر واسیلیویچ مالتسف بهترین راننده لوکوموتیو در نظر گرفته شد.

او حدود سی سال داشت، اما قبلاً مدارک یک راننده درجه یک را داشت و مدت طولانی قطارهای سریع رانده بود. هنگامی که اولین لوکوموتیو بخار مسافری قدرتمند سری IS به انبار ما رسید، مالتسف به کار بر روی این دستگاه محول شد که کاملاً منطقی و صحیح بود. مردی مسن از قفل سازهای انبار به نام فئودور پتروویچ درابانوف به عنوان دستیار مالتسف مشغول به کار شد، اما به زودی در امتحان راننده قبول شد و به سراغ دستگاه دیگری رفت و به جای درابانوف من به عنوان دستیار در تیپ مالتسف کار کردم. ; قبل از آن به عنوان دستیار مکانیک نیز کار می کردم، اما فقط روی یک دستگاه قدیمی و کم مصرف.

از قرار ملاقاتم راضی بودم. دستگاه IS، تنها دستگاهی که در آن زمان در بخش کشش ما بود، با ظاهرش احساس الهام را در من برانگیخت: می‌توانستم برای مدت طولانی به آن نگاه کنم، و شادی خاصی در من بیدار شد، به زیبایی دوران کودکی هنگام خواندن اشعار پوشکین برای اولین بار. علاوه بر این، می خواستم در خدمه یک مکانیک درجه یک کار کنم تا هنر رانندگی با قطارهای پرسرعت سنگین را از او بیاموزم.

الکساندر واسیلیویچ انتصاب من به تیپ خود را با آرامش و بی تفاوتی پذیرفت: ظاهراً برای او مهم نبود که چه کسی دستیار او باشد.

قبل از سفر طبق معمول تمام اجزای ماشین را چک کردم و تمام مکانیزم های سرویس و کمکی آن را تست کردم و با توجه به آماده شدن ماشین برای سفر آرام شدم. الکساندر واسیلیویچ کار من را دید، آن را دنبال کرد، اما بعد از من دوباره با دستان خود وضعیت دستگاه را بررسی کرد، انگار به من اعتماد نداشت.

این بعداً تکرار شد و من قبلاً به این واقعیت عادت کرده بودم که الکساندر واسیلیویچ دائماً در وظایف من دخالت می کرد ، اگرچه او بی صدا ناراحت بود. اما معمولاً به محض اینکه در حال حرکت بودیم، ناراحتی خود را فراموش می کردم. وقتی توجهم را از ابزارهای نظارت بر وضعیت موتور در حال کار، از مشاهده عملکرد موتور سمت چپ و مسیر پیش رو منحرف کردم، به مالتسف نگاه کردم. او گروه بازیگران را با اعتماد به نفس شجاعانه یک استاد بزرگ، با تمرکز هنرمندی الهام گرفته که تمام دنیای بیرونی را در تجربه درونی خود جذب کرد و بنابراین بر آن تسلط داشت، رهبری کرد. چشمان الکساندر واسیلیویچ، انگار خالی، انتزاعی به جلو نگاه می کرد، اما می دانستم که او با آنها تمام جاده های پیش رو و تمام طبیعت را می بیند که به سمت ما هجوم می آورد - حتی گنجشکی که با باد ماشینی که به فضا نفوذ می کند، از شیب بالاست دور شده است. حتی این گنجشک چشم مالتسف را به خود جلب کرد و یک لحظه سرش را به دنبال گنجشک چرخاند: پس از ما چه می شود، کجا پرواز کرد؟

تقصیر ما بود که هیچ وقت دیر نکردیم. برعکس، ما اغلب در ایستگاه‌های میانی معطل می‌شدیم که مجبور بودیم در حرکت دنبالشان می‌کردیم، زیرا با افزایش زمان پیش می‌رفتیم و با تأخیر، به برنامه بازگردانده شدیم.

معمولاً در سکوت کار می‌کردیم. فقط گاهی اوقات الکساندر واسیلیویچ، بدون اینکه به سمت من بچرخد، کلید را روی دیگ می کوبید و آرزو می کرد که توجه خود را به اختلال در نحوه عملکرد دستگاه معطوف کنم یا من را برای تغییر شدید در این حالت آماده کنم تا من هوشیار خواهد بود من همیشه دستورات بی‌صدا رفیق ارشدم را درک می‌کردم و با جدیت کامل کار می‌کردم، با این حال، مکانیک همچنان با من و همچنین آتش‌نشان روغن‌کار با بی‌اعتنایی و به طور مداوم اتصالات چربی در پارکینگ‌ها، سفت بودن پیچ‌ها را بررسی می‌کردند. مجموعه‌های میله‌کشی، جعبه‌های محور را روی محورهای پیشرو آزمایش کردند و موارد دیگر. اگر من فقط بخشی از مالش کار را بررسی و روغن کاری کرده بودم، مالتسف بعد از من دوباره بررسی و روغن کاری کرد، گویی کار من را معتبر نمی دانست.

من، الکساندر واسیلیویچ، قبلاً این ضربدر را بررسی کرده ام، - یک بار به او گفتم، زمانی که بعد از من شروع به بررسی این قسمت کرد.

و من خودم می خواهم ، "مالتسف با لبخند پاسخ داد و در لبخند او غمی وجود داشت که مرا تحت تأثیر قرار داد.

بعداً معنای غم او و دلیل بی تفاوتی همیشگی او به ما را فهمیدم. او برتری خود را نسبت به ما احساس می کرد، زیرا ماشین را دقیق تر از ما درک می کرد و باور نمی کرد که من یا هر کس دیگری بتوانیم راز استعداد او را یاد بگیریم، راز دیدن همزمان گنجشک رهگذر و سیگنال. جلو، احساس راه در همان لحظه، وزن قطار و نیروی ماشین. البته مالتسف فهمید که در تلاش و کوشش حتی می‌توانیم بر او غلبه کنیم، اما او نمی‌توانست تصور کند که ما لوکوموتیو بخار را بیشتر از او دوست داریم و بهتر از او قطارها را می‌راندیم - بهتر است، او فکر می‌کرد که غیرممکن است. و بنابراین مالتسف با ما ناراحت بود. جوری دلش برای استعدادش تنگ شده بود که انگار تنهاست و نمی دانست چگونه آن را ابراز کند تا ما بفهمیم.

و ما نتوانستیم مهارت های او را درک کنیم. یک بار درخواست کردم که خودم اجازه هدایت قطار را داشته باشم: الکساندر واسیلیویچ به من اجازه داد که چهل کیلومتر رانندگی کنم و در جای یک دستیار نشستم. من قطار را هدایت کردم - و پس از بیست کیلومتر، قبلاً چهار دقیقه تاخیر داشتم و با سرعتی بیش از سی کیلومتر در ساعت بر خروجی های صعودهای طولانی غلبه کردم. مالتسف ماشین را به دنبال من راند. او با سرعت پنجاه کیلومتر صعود کرد و در پیچ ها مثل من ماشین را پرتاب نکرد و خیلی زود زمان از دست رفته من را جبران کرد.

داستان از دیدگاه دستیار راننده کنستانتین روایت می شود.

الکساندر واسیلیویچ مالتسف بهترین راننده لوکوموتیو در انبار تولومبیفسکی است. هیچ کس بهتر از او لوکوموتیوهای بخار را نمی شناسد! هیچ چیز شگفت انگیزی در این واقعیت وجود ندارد که وقتی اولین لوکوموتیو بخار مسافری قدرتمند سری IS به انبار می رسد، Maltsev به کار بر روی این دستگاه منصوب می شود. دستیار مالتسف، قفل ساز انبار سالخورده فدور پتروویچ درابانوف، به زودی امتحان یک راننده را می گذراند و به سمت ماشین دیگری می رود و کنستانتین به جای او منصوب می شود.

کنستانتین از انتصاب خود راضی است، اما مالتسف اهمیتی نمی دهد که چه کسی دستیار او باشد. الکساندر واسیلیویچ کار دستیار خود را تماشا می کند ، اما پس از آن همیشه شخصاً قابلیت سرویس دهی همه مکانیسم ها را بررسی می کند.

بعداً ، کنستانتین دلیل بی تفاوتی مداوم خود را نسبت به همکارانش فهمید. مالتسف برتری خود را نسبت به آنها احساس می کند، زیرا او ماشین را دقیق تر از آنها درک می کند. او باور ندارد که شخص دیگری می تواند یاد بگیرد که ماشین، مسیر و همه چیز اطراف را همزمان حس کند.

کنستانتین حدود یک سال است که با مالتسف به عنوان دستیار کار می کند و در پنجم جولای زمان آخرین سفر مالتسف فرا می رسد. در این پرواز با چهار ساعت تاخیر سوار قطار می شوند. دیسپچر از مالتسف می خواهد که این شکاف را تا حد امکان برطرف کند. مالتسف در تلاش برای برآورده کردن این خواسته، ماشین را با تمام توان به جلو می راند. در راه، آنها توسط یک رعد و برق گرفتار می شوند و مالتسف که بر اثر رعد و برق کور شده است، بینایی خود را از دست می دهد، اما همچنان با اطمینان قطار را به مقصد می رساند. کنستانتین متوجه می شود که ترکیب مالتسف را به طور قابل توجهی بدتر مدیریت می کند.

قطار دیگری در مسیر قطار پیک ظاهر می شود. مالتسف کنترل را به دست راوی می سپارد و به نابینایی خود اعتراف می کند:

به لطف کنستانتین از تصادف جلوگیری می شود. در اینجا مالتسف اعتراف می کند که چیزی نمی بیند. روز بعد بینایی او به او باز می گردد.

الکساندر واسیلیویچ محاکمه می شود ، تحقیقات آغاز می شود. اثبات بی گناهی راننده قدیمی تقریبا غیرممکن است. مالتسف زندانی می شود و دستیارش به کار خود ادامه می دهد.

در زمستان، در شهر منطقه ای، کنستانتین به دیدار برادرش، دانشجویی که در خوابگاه دانشگاه زندگی می کند، می رود. برادر به او می گوید که در آزمایشگاه فیزیک دانشگاه یک تاسیسات تسلا برای به دست آوردن صاعقه مصنوعی وجود دارد. فکری به سر کنستانتین می آید.

با بازگشت به خانه، او در مورد حدس خود در مورد نصب تسلا فکر می کند و نامه ای به بازپرسی می نویسد که زمانی پرونده مالتسف را رهبری می کرد و از او می خواهد که مالتسف زندانی را با ایجاد رعد و برق مصنوعی آزمایش کند. اگر حساسیت روان یا اندام های بینایی مالتسف به عمل تخلیه های الکتریکی ناگهانی و نزدیک ثابت شود، باید در مورد او تجدید نظر کرد. کنستانتین به محقق توضیح می دهد که نصب تسلا در کجا قرار دارد و چگونه می توان آزمایشی روی یک شخص انجام داد. برای مدت طولانی هیچ پاسخی وجود ندارد، اما پس از آن بازپرس گزارش می دهد که دادستان منطقه با انجام آزمایش پیشنهادی در آزمایشگاه فیزیک دانشگاه موافقت کرده است.

آزمایش انجام می شود، بی گناهی مالتسف ثابت می شود و خود او آزاد می شود. اما در نتیجه این تجربه، مهندس قدیمی بینایی خود را از دست می دهد و این بار دیگر بازسازی نمی شود.

کنستانتین سعی می کند پیرمرد نابینا را شاد کند، اما او موفق نمی شود. سپس به مالتسف می گوید که او را به پرواز خواهد برد.

در طول این سفر، بینایی به مرد نابینا باز می گردد و راوی به او اجازه می دهد تا به طور مستقل لوکوموتیو را به سمت تولمبیف براند:

- ماشین را تا آخر برانید، الکساندر واسیلیویچ: اکنون تمام دنیا را می بینید!

پس از پایان کار، کنستانتین و راننده پیر به آپارتمان مالتسف می روند و تمام شب را در آنجا می نشینند.

کنستانتین می ترسد او را مانند پسر خود بدون محافظت در برابر نیروهای ناگهانی و متخاصم دنیای زیبا و خشمگین ما تنها بگذارد.

خلاصه ای از "در دنیایی زیبا و خشمگین"

مقالات دیگر در این زمینه:

1. در انبار تولوبیفسکی، الکساندر واسیلیویچ مالتسف بهترین راننده لوکوموتیو در نظر گرفته شد. او حدود سی ساله بود، اما قبلاً صلاحیت ماشینکاری را داشت ...
2. گاو بی نام به تنهایی در انباری در حیاط نگهبان زندگی می کند. بعدازظهر و عصر صاحب به ملاقات او می آید ...
3. مایاکوفسکی در مورد انتصاب شاعر و شعر شاید حتی یک شاعر در جهان وجود نداشته باشد که در مورد وظایف شعر ننویسد ....
4. روح یک شخص ... آیا می توان آن را به طور کامل مطالعه، درک، توضیح داد؟ همیشه نمی توان افکار، احساسات، آرزوهای خود را بیان کرد. بهترین چیز...
5. در داستان «فرو» (1936)، دختر یک مهندس لوکوموتیو پیر، فروسیا، به شدت در آرزوی شوهرش است که به یک سفر کاری طولانی به شرق رفته است.
6. ترکیبی از داستان "پیرمرد با بال" اثر گارسیا مارکز. از دوران کودکی، بسیاری از مردم این کلمه را می شنوند - یک فرشته. یکی دعا می خواند...
7. بله، این انشا در مورد پول خواهد بود ... من فقط می توانم خودم را با این واقعیت توجیه کنم که اخیراً پول در زندگی ما بوده است ...
8. تاریخ ادبیات موارد زیادی را می شناسد که آثار این نویسنده در زمان حیاتش بسیار مورد استقبال قرار گرفت اما زمان گذشت و به فراموشی سپرده شد...
9. تاریخ گرایی در رئالیسم پوشکین با درک عمیق نقش تفاوت های اجتماعی ترکیب شده است. تاریخ‌گرایی مقوله‌ای است که شامل روش‌شناسی خاصی است...
10. مدت‌ها پیش، افسانه‌ها، آهنگ‌ها، ژانرهای کوچک سرگرم‌کننده و افسانه‌ها با سنت‌های شفاهی جمع‌آوری و تقویت شدند. با ظهور نوشتن، آنها فقط ...
11. داستان کوتاه «تناسخ» پژواک تراژدی شخصی اف. کافکا است که زمانی اعتراف کرد که در خانواده اش زندگی می کند «بیشتر ...
12. چه علم پیچیده ای است زندگی در میان مردم! از این گذشته ، همه ما بسیار متفاوت هستیم - خوب ، چگونه می توانیم منافع را در اینجا آشتی دهیم ، اجتناب کنیم ...
13. شخصیت مهم ترین مسئله در هر دو دنیای منظوم و منثور ادبیات است. شخصیت یک قهرمان ادبی نوعی ...
14. هدف: بیان در مورد قهرمان غنایی A. Akhmatova از طریق تغییرات اجتماعی فرهنگی که در جهان در قرن بیستم رخ داد. پیشرفت درس 1. مقدمه ...
15. شستوف استدلال کرد که زندگی نامه دقیقی از چخوف وجود ندارد و نمی تواند وجود داشته باشد: در زندگی نامه ها همه چیز به ما گفته می شود به جز آنچه ما ...
16. مانند همه رمانتیک‌ها، او از کلیشه‌های حماسه باستانی برای تقویت مضمون غنایی استفاده کرد: پشت این کلیشه‌ها، دوران طلایی همیشه نهفته است...
17. بلافاصله قبل از "داستان" پیامی از دیمیتری از رم به اسقف اعظم گنادی ارسال می شود که در آن او گزارش می دهد که اصل یونانی داستان در مورد کلوبوک سفید ...

سارتر یک بار اظهار داشت که اگزوپری هواپیما را اندام حسی خود ساخته است. هواپیما پرواز می کند، جریان آبی هوا را مانند پرستویی با بال خود قطع می کند و همراه با خلبان ما این تنش آبی، این نم نم باران نور ستاره ها را روی بال احساس می کنیم...
اینگونه است که افلاطونف با عشق، مکانیسم‌ها، ماشین‌هایی را که انسان ساخته است، احساس می‌کند، گویی روح را به جهان گسترش می‌دهد، با رویای پرواز، حرکت سریع در فضاهای ملایم طبیعت، مانند رعد و برقی که در جهان شرکت می‌کند، خشم اسرارآمیز و خلاق. از عناصر
مهندس الکساندر مالتسف، مرد کوچکی که زیبایی دنیای بزرگ را در تخیل خود جذب کرد.
حرکت قطار تاریک است و به شیرینی آب می شود و گویا روحی برهنه بر فراز زمین پرواز می کند و عاشقانه در هم می کوبد و با بال خود مانند پرنده ای چاودار آبی باران را می برید و ناگهان درخششی از نور شکوفا می کند. - یک رعد و برق در مقابل شما می وزد.
حرکت گرم دنیا را در روحت حس می کنی، خودت را در دنیا حس می کنی...چرا به چیز دیگری نگاه کنی؟ تمام دنیا در توست... روح بر زمین می تازد: برق های سبز درختان، مار آبی رودخانه ها، ابرها، پاشیدن های رنگارنگ گل ها... همه را دیدم. همه اینها به طرز دردناکی مال من است... بس کن! دستیار مالتسف به طرز عجیبی به او نگاه می کند. در اینجا مالتسف متوجه سیگنال زرد نشد، متوجه سیگنال ابزارها نشد. جلوتر یک قطار است. کسی تکان می دهد، هشدار می دهد، اما مالتسف متوجه همه اینها نمی شود ... خدایا! بله، او در اثر رعد و برق کور شد!
تمام دنیا در او بود، او نابینا رانندگی می کرد و متوجه آن نبود. او جهان را تصور کرد، به آرامی این جهان را آفرید - روح در تاریکی رقصید ...
آیا برای دیدن چیزی باید به آن نگاه کرد؟ روح در تاریکی می رقصد... و در این رقص، گل ها، درختان، مردم، قطارها، رودخانه ها، آبی مانند رعد و برق های افتاده... او هستند. آیا او نمی داند، خودش را نمی بیند؟
در اینجا دستیار مالتسف او را به خانه می آورد و می پرسد: "تو کوری؟ چیزی نمی بینی؟"
و مالتسف پاسخ می دهد: "تو چی هستی، من همه چیز را می بینم: اینجا خانه من است، اینجا یک درخت است، اما همسرم در خانه با من ملاقات می کند ... آیا درست است، او با من ملاقات می کند؟"
روح در تاریکی می رقصد... مالتسف از کار معلق می شود و محاکمه می شود.
زمان گذشت. او با ناراحتی در شبی بی سپیده و آخرالزمانی در جهان می نشیند و گریه می کند و قطارها را می شنود که با سرعت از کنارشان می گذرند.
روح در تاریکی می رقصد... در دنیا چیزهای زیادی هست که ما نمی بینیم، که گاهی ما را تاریک و وحشتناک لمس می کند و باعث درد و وحشت مرگ ما می شود، زیرا به ما حسادت می کند، شاید از ما می ترسد. و نفوذ ما به دنیایی زیبا و خشمگین . . اما در روح زیبایی زیادی وجود دارد ، خشمگین - همچنین ، گاهی اوقات به هم نوع خود منفجر می شود و زیبایی احساسات ، قلب ها ، چشم ها را از هم می پاشد ...
شما فقط باید بتوانید مانند مالتسف زندگی کنید و دنیا را با تمام زیبایی روح احساس کنید، دلتان را از دست ندهید، برقصید، حتی در تاریکی، حتی بر فراز پرتگاه، اما صلح در روح برقرار کنید. بخشی از دنیای بیرونی و بزرگ، آن را با طوفانی از احساسات نسبت به او، محبت و اعتماد به همسایه خود روشن می کند، به طوری که "ناگهان در گوشه و کنار جهان نمایان می شود"، گویی شما همین الان این زیبا را خلق کرده اید. و دنیای خشمگین، دنیایی آرام و بکر، و آن را به گونه ای دیدم که هنوز هیچ کس آن را ندیده است.

در انبار تولوبیفسکی، الکساندر واسیلیویچ مالتسف بهترین راننده لوکوموتیو در نظر گرفته شد.

او حدود سی سال داشت، اما قبلاً مدارک یک راننده درجه یک را داشت و مدت طولانی قطارهای سریع رانده بود. هنگامی که اولین لوکوموتیو بخار مسافری قدرتمند سری IS به انبار ما رسید، مالتسف به کار بر روی این دستگاه محول شد که کاملاً منطقی و صحیح بود. مردی مسن از قفل سازهای انبار به نام فئودور پتروویچ درابانوف به عنوان دستیار مالتسف کار می کرد، اما به زودی در امتحان راننده قبول شد و به سراغ دستگاه دیگری رفت و من به جای درابانوف به عنوان دستیار در تیپ مالتسف مأمور شدم. یک دستیار؛ قبل از آن به عنوان دستیار مکانیک نیز کار می کردم، اما فقط روی یک دستگاه قدیمی و کم مصرف.

از قرار ملاقاتم راضی بودم. دستگاه IS، تنها دستگاهی که در آن زمان در بخش کشش ما قرار داشت، با ظاهر خود احساس الهام را در من برانگیخت. می‌توانستم برای مدت طولانی به او نگاه کنم و شادی خاصی در وجودم بیدار شد - به زیبایی در دوران کودکی که برای اولین بار شعرهای پوشکین را خواندم. علاوه بر این، می خواستم در خدمه یک مکانیک درجه یک کار کنم تا هنر رانندگی با قطارهای پرسرعت سنگین را از او بیاموزم.

الکساندر واسیلیویچ انتصاب من به تیپ خود را آرام و بی تفاوت پذیرفت. او ظاهراً اهمیتی نمی‌داد که چه کسی را به عنوان دستیار داشته باشد.

قبل از سفر طبق معمول تمام اجزای ماشین را چک کردم و تمام مکانیزم های سرویس و کمکی آن را تست کردم و با توجه به آماده شدن ماشین برای سفر آرام شدم. الکساندر واسیلیویچ کار من را دید، آن را دنبال کرد، اما بعد از من دوباره با دستان خود وضعیت دستگاه را بررسی کرد، انگار به من اعتماد نداشت.

این بعداً تکرار شد و من قبلاً به این واقعیت عادت کرده بودم که الکساندر واسیلیویچ دائماً در وظایف من دخالت می کرد ، اگرچه او بی صدا ناراحت بود. اما معمولاً به محض اینکه در حال حرکت بودیم، ناراحتی خود را فراموش می کردم. وقتی توجهم را از ابزارهای نظارت بر وضعیت موتور در حال کار، از مشاهده عملکرد موتور سمت چپ و مسیر پیش رو منحرف کردم، به مالتسف نگاه کردم. او گروه بازیگران را با اعتماد به نفس شجاعانه یک استاد بزرگ، با تمرکز هنرمندی الهام گرفته که تمام دنیای بیرونی را در تجربه درونی خود جذب کرد و بنابراین بر آن تسلط داشت، رهبری کرد. چشمان الکساندر واسیلیویچ به صورت انتزاعی به جلو نگاه می کرد، انگار خالی بود، اما می دانستم که او با آنها تمام جاده های پیش رو و تمام طبیعت را می بیند که به سمت ما هجوم می آورد - حتی گنجشکی که با باد ماشینی که به فضا نفوذ می کند، از شیب بالاست دور می شود. این گنجشک چشم مالتسف را به خود جلب کرد و یک لحظه سرش را به دنبال گنجشک چرخاند: پس از ما چه خواهد شد که او کجا پرواز کرد.

متن ارائه شده توسط liters LLC.

می توانید با خیال راحت هزینه کتاب را با ویزا، مسترکارت، کارت بانکی Maestro، از حساب تلفن همراه، از پایانه پرداخت، در سالن MTS یا Svyaznoy، از طریق PayPal، WebMoney، Yandex.Money، کیف پول QIWI، کارت های جایزه یا روش دیگری که برای شما مناسب است.

در انبار تولوبیفسکی، الکساندر واسیلیویچ مالتسف بهترین راننده لوکوموتیو در نظر گرفته شد.

او حدود سی سال داشت، اما قبلاً مدارک یک راننده درجه یک را داشت و مدت طولانی قطارهای سریع رانده بود. هنگامی که اولین لوکوموتیو بخار مسافری قدرتمند سری IS به انبار ما رسید، مالتسف به کار بر روی این دستگاه محول شد که کاملاً منطقی و صحیح بود. مردی مسن از قفل سازهای انبار به نام فئودور پتروویچ درابانوف به عنوان دستیار مالتسف مشغول به کار شد، اما به زودی در امتحان راننده قبول شد و به سراغ دستگاه دیگری رفت و به جای درابانوف من به عنوان دستیار در تیپ مالتسف کار کردم. ; قبل از آن به عنوان دستیار مکانیک نیز کار می کردم، اما فقط روی یک دستگاه قدیمی و کم مصرف.

از قرار ملاقاتم راضی بودم. دستگاه IS، تنها دستگاهی که در آن زمان در بخش کشش ما بود، با ظاهرش احساس الهام را در من برانگیخت: می‌توانستم برای مدت طولانی به آن نگاه کنم و شادی خاصی در من بیدار شد، به زیبایی دوران کودکی هنگام خواندن اشعار پوشکین برای اولین بار. علاوه بر این، می خواستم در خدمه یک مکانیک درجه یک کار کنم تا هنر رانندگی با قطارهای پرسرعت سنگین را از او بیاموزم.

الکساندر واسیلیویچ انتصاب من به تیپ خود را با آرامش و بی تفاوتی پذیرفت: ظاهراً برای او مهم نبود که چه کسی دستیار او باشد.

قبل از سفر طبق معمول تمام اجزای ماشین را چک کردم و تمام مکانیزم های سرویس و کمکی آن را تست کردم و با توجه به آماده شدن ماشین برای سفر آرام شدم. الکساندر واسیلیویچ کار من را دید، آن را دنبال کرد، اما بعد از من دوباره با دستان خود وضعیت دستگاه را بررسی کرد، انگار به من اعتماد نداشت.

این بعداً تکرار شد و من قبلاً به این واقعیت عادت کرده بودم که الکساندر واسیلیویچ دائماً در وظایف من دخالت می کرد ، اگرچه او بی صدا ناراحت بود. اما معمولاً به محض اینکه در حال حرکت بودیم، ناراحتی خود را فراموش می کردم. وقتی توجهم را از ابزارهای نظارت بر وضعیت موتور در حال کار، از مشاهده عملکرد موتور سمت چپ و مسیر پیش رو منحرف کردم، به مالتسف نگاه کردم. او گروه بازیگران را با اعتماد به نفس شجاعانه یک استاد بزرگ، با تمرکز هنرمندی الهام گرفته که تمام دنیای بیرونی را در تجربه درونی خود جذب کرد و بنابراین بر آن تسلط داشت، رهبری کرد. چشمان الکساندر واسیلیویچ، انگار خالی، انتزاعی به جلو نگاه می کرد، اما می دانستم که او با آنها تمام جاده های پیش رو و تمام طبیعت را می بیند که به سمت ما هجوم می آورد - حتی گنجشکی که با باد ماشینی که به فضا نفوذ می کند، از شیب بالاست دور شده است. حتی این گنجشک چشم مالتسف را به خود جلب کرد و یک لحظه سرش را به دنبال گنجشک چرخاند: پس از ما چه می شود، کجا پرواز کرد؟

تقصیر ما بود که هیچ وقت دیر نکردیم. برعکس، ما اغلب در ایستگاه‌های میانی معطل می‌شدیم که مجبور بودیم در حرکت دنبالشان می‌کردیم، زیرا با افزایش زمان پیش می‌رفتیم و با تأخیر، به برنامه بازگردانده شدیم.

معمولاً در سکوت کار می‌کردیم. فقط گاهی اوقات الکساندر واسیلیویچ، بدون اینکه به سمت من بچرخد، کلید را روی دیگ می کوبید و آرزو می کرد که توجه خود را به اختلال در نحوه عملکرد دستگاه معطوف کنم یا من را برای تغییر شدید در این حالت آماده کنم تا من هوشیار خواهد بود من همیشه دستورات بی‌صدا رفیق ارشدم را درک می‌کردم و با جدیت کامل کار می‌کردم، با این حال، مکانیک همچنان با من و همچنین آتش‌نشان روغن‌کار با بی‌اعتنایی و به طور مداوم اتصالات چربی در پارکینگ‌ها، سفت بودن پیچ‌ها را بررسی می‌کردند. مجموعه‌های میله‌کشی، جعبه‌های محور را روی محورهای پیشرو آزمایش کردند و موارد دیگر. اگر من فقط بخشی از مالش کار را بررسی و روغن کاری کرده بودم، مالتسف بعد از من دوباره بررسی و روغن کاری کرد، گویی کار من را معتبر نمی دانست.

من، الکساندر واسیلیویچ، قبلاً این ضربدر را بررسی کرده ام، - یک بار به او گفتم، زمانی که بعد از من شروع به بررسی این قسمت کرد.

و من خودم می خواهم ، "مالتسف با لبخند پاسخ داد و در لبخند او غمی وجود داشت که مرا تحت تأثیر قرار داد.

بعداً معنای غم او و دلیل بی تفاوتی همیشگی او به ما را فهمیدم. او برتری خود را نسبت به ما احساس می کرد، زیرا ماشین را دقیق تر از ما درک می کرد و باور نمی کرد که من یا هر کس دیگری بتوانیم راز استعداد او را یاد بگیریم، راز دیدن همزمان گنجشک رهگذر و سیگنال. جلو، احساس راه در همان لحظه، وزن قطار و نیروی ماشین. البته مالتسف فهمید که در تلاش و کوشش حتی می‌توانیم بر او غلبه کنیم، اما او نمی‌توانست تصور کند که ما لوکوموتیو بخار را بیشتر از او دوست داریم و بهتر از او قطارها را می‌راندیم - بهتر است، او فکر می‌کرد که غیرممکن است. و بنابراین مالتسف با ما ناراحت بود. جوری دلش برای استعدادش تنگ شده بود که انگار تنهاست و نمی دانست چگونه آن را ابراز کند تا ما بفهمیم.

و ما نتوانستیم مهارت های او را درک کنیم. یک بار درخواست کردم که خودم اجازه هدایت قطار را داشته باشم: الکساندر واسیلیویچ به من اجازه داد که چهل کیلومتر رانندگی کنم و در جای یک دستیار نشستم. من قطار را هدایت کردم - و پس از بیست کیلومتر، قبلاً چهار دقیقه تاخیر داشتم و با سرعتی بیش از سی کیلومتر در ساعت بر خروجی های صعودهای طولانی غلبه کردم. مالتسف ماشین را به دنبال من راند. او با سرعت پنجاه کیلومتر صعود کرد و در پیچ ها مثل من ماشین را پرتاب نکرد و خیلی زود زمان از دست رفته من را جبران کرد.

II

حدود یک سال از آگوست تا جولای به عنوان دستیار مالتسف کار کردم و در پنجم ژوئیه مالتسف آخرین سفر خود را به عنوان راننده قطار پیک انجام داد ...

سوار قطاری شدیم که هشتاد محور مسافربری داشت که با چهار ساعت تاخیر در راه بودیم. دیسپچر به سمت لوکوموتیو رفت و به طور خاص از الکساندر واسیلیویچ خواست تا تأخیر قطار را تا حد امکان کوتاه کند تا این تأخیر حداقل به سه ساعت کاهش یابد، در غیر این صورت برای او دشوار است که یک ماشین خالی را به جاده همسایه بدهد. . مالتسف به او قول داد که به زمان برسد و ما جلو رفتیم.

ساعت هشت بعدازظهر بود، اما روز تابستان هنوز طولانی بود و خورشید با نیروی موقر صبح می درخشید. الکساندر واسیلیویچ از من خواست که فشار بخار را در دیگ بخار فقط نیم اتمسفر زیر حد مجاز همیشه نگه دارم.

نیم ساعت بعد به داخل استپ رفتیم تا نمای آرام و نرمی داشتیم. مالتسف سرعت را به نود کیلومتر رساند و کمتر تسلیم نشد - برعکس، در خطوط افقی و شیب های کوچک سرعت را به صد کیلومتر رساند. در صعودها، من جعبه آتش را به حداکثر رساندم و استوکر را مجبور کردم برای کمک به دستگاه استوکر، کت خز را به صورت دستی بارگیری کند، زیرا بخار در حال فرو رفتن بود.

مالتسف ماشین را به جلو هدایت کرد و رگولاتور را به قوس کامل کشید و معکوس را به قطع کامل داد. ما اکنون به سمت ابر قدرتمندی می رفتیم که از پشت افق ظاهر شد. از سمت ما، خورشید ابر را روشن کرد و از درون آن با رعد و برق شدید و خشمگین پاره شد و دیدیم که چگونه شمشیرهای رعد و برق به صورت عمودی به سرزمین دور ساکت فرو می روند و ما با خشم به سوی آن سرزمین دور شتافتیم، گویی به سرعت می شتابیم. از آن محافظت کنید. الکساندر واسیلیویچ ظاهراً تحت تأثیر این منظره قرار گرفته بود: او به بیرون از پنجره خم شد و به جلو نگاه می کرد و چشمانش که به دود و آتش و فضا عادت کرده بود اکنون از شوق می درخشید. او فهمید که کار و قدرت ماشین ما را می توان با کار یک طوفان مقایسه کرد و شاید به این ایده افتخار می کرد.

به زودی متوجه گردبادی غبارآلود شدیم که در استپ به سمت ما هجوم می آورد. یعنی ابر رعد و برق را هم طوفان در پیشانی ما حمل کرد. نور اطراف ما تاریک شد: زمین خشک و شن های استپی روی بدنه آهنی لوکوموتیو سوت می زد و می شکافد، هیچ دیدی وجود نداشت و من توربادینامو را برای روشنایی شروع کردم و نورافکن جلویی را در جلوی لوکوموتیو روشن کردم. نفس کشیدن از گردباد داغ و غبارآلود که به داخل کابین می‌کوبید و با حرکت روبه‌روی ماشین قدرتش را دو چندان می‌کرد، از گازهای دودکش و غروب اولیه که اطرافمان را گرفته بود، برایمان سخت بود. لوکوموتیو راه خود را به سمت تاریکی مبهم و خفه کننده در شکاف نور ایجاد شده توسط نورافکن جلویی زوزه کشید. سرعت به شصت کیلومتر کاهش یافت. ما کار می کردیم و مانند رویا به جلو نگاه می کردیم.

ناگهان قطره بزرگی به شیشه جلو اصابت کرد و بلافاصله در مستی باد گرم خشک شد. سپس نور آبی لحظه ای به مژه هایم تابید و تا قلب لرزانم به من نفوذ کرد. شیر انژکتور را گرفتم، اما درد در قلبم قبلاً مرا ترک کرده بود، و بلافاصله به سمت مالتسف نگاه کردم - او به جلو نگاه کرد و بدون تغییر چهره ماشین را رانندگی کرد.

چی بود؟ از استوکر پرسیدم.

گفت صاعقه. - او می خواست به ما ضربه بزند، اما کمی از دست داد.

مالتسف سخنان ما را شنید.

چه رعد و برقی؟ با صدای بلند پرسید

حالا بود، - گفت: استوکر.

ندیدم - گفت مالتسف و دوباره صورتش را به بیرون چرخاند.

ندیدم؟ - استوکر تعجب کرد. - من فکر کردم دیگ منفجر شد، چگونه روشن شد، اما او آن را ندید.

من هم شک داشتم که رعد و برق باشد.

رعد و برق کجاست؟ من پرسیدم.

استوکر توضیح داد که تندر راندیم. - رعد همیشه بعد از آن می زند. در حالی که او ضربه می زد، در حالی که هوا می لرزید، در حالی که به عقب و جلو می رفت، ما قبلاً از او دور می شدیم. مسافران ممکن است شنیده باشند - آنها عقب هستند.

هوا تاریک شد و شبی آرام فرا رسید. بوی خاک نمناک، عطر گیاهان و نان را که از باران و رعد و برق اشباع شده بود، حس کردیم و به جلو هجوم آوردیم و به زمان رسیدیم.

متوجه شدم که مالتسف شروع به رانندگی بدتر کرد - ما در پیچ ها پرتاب شدیم ، سرعت گاهی اوقات به بیش از صد کیلومتر می رسید ، سپس به چهل کاهش می یابد. من به این نتیجه رسیدم که الکساندر واسیلیویچ احتمالاً بسیار خسته است و به همین دلیل چیزی به او نگفتم ، اگرچه حفظ کوره و دیگ بخار در بهترین حالت ممکن با چنین رفتار مکانیک برای من بسیار دشوار بود. با این حال، نیم ساعت دیگر باید برای جمع آوری آب توقف کنیم و در آنجا، در ایستگاه اتوبوس، الکساندر واسیلیویچ غذا می خورد و کمی استراحت می کند. ما قبلاً چهل دقیقه وقت اضافه کرده ایم و قبل از پایان بخش کشش خود حداقل یک ساعت دیگر اضافه خواهیم کرد.

با این وجود، من نگران خستگی مالتسف بودم و شروع به نگاه دقیق به جلو کردم - در مسیر و سیگنال ها. در سمت من، بالای دستگاه سمت چپ، یک لامپ الکتریکی در هوا سوخت و مکانیسم میله کششی را روشن کرد. من به وضوح کار پرتنش و مطمئن دستگاه چپ را دیدم، اما بعد لامپ بالای آن خاموش شد و شروع به سوختن ضعیف کرد، مانند یک شمع. به سمت کابین خلبان چرخیدم. در آنجا نیز همه لامپ ها اکنون با یک چهارم درخشش می سوختند و به سختی ابزارها را روشن می کردند. عجیب است که الکساندر واسیلیویچ در آن لحظه کلید را روی من کوبید تا به چنین آشفتگی اشاره کنم. معلوم بود که توربونامو سرعت محاسبه شده رو نداده و ولتاژ پایین اومده. من شروع به تنظیم توربادینامو از طریق خط بخار کردم و مدت طولانی با این دستگاه بازی کردم، اما ولتاژ بالا نمی رفت.

در این هنگام ابری از نور قرمز مه آلود از روی صفحه ابزار و سقف کابین عبور کرد. بیرون را نگاه کردم.

جلوتر در تاریکی – نزدیک یا دور، تشخیص آن غیرممکن بود – یک رگه قرمز نور در مسیر ما موج می زد. نفهمیدم چیه ولی فهمیدم چیکار کنم.

الکساندر واسیلیویچ! - داد زدم و سه تا بوق دادم که قطع بشه.

زیر لاستیک چرخ های ما انفجار ترقه می آمد. با عجله به سمت مالتسف رفتم، او صورتش را به سمت من چرخاند و با چشمان خالی و آرام به من نگاه کرد. فلش روی صفحه سرعت سنج سرعت شصت کیلومتر را نشان می داد.

مالتسف! من فریاد زدم. - ما ترقه ها را خرد می کنیم - و دستم را به سمت کنترل دراز کردم.

دور! - مالتسف فریاد زد و چشمانش درخشیدند و نور لامپ کم نور بالای سرعت سنج را منعکس می کردند.

بلافاصله ترمز اضطراری داد و عقب را عقب برد.

من را به دیگ فشار دادند، صدای زوزه باند چرخ ها، صاف شدن ریل ها را شنیدم.

مالتسف! - گفتم. - باید سوپاپ های سیلندر را باز کنیم، ماشین را می شکنیم.

نیازی نیست! ما نمی شکنیم! - پاسخ داد مالتسف.

ما توقف کردیم. با انژکتور آب را داخل دیگ ریختم و بیرون را نگاه کردم. جلوتر از ما، در حدود ده متری، یک لوکوموتیو روی خط ما ایستاده بود، مناقصه در جهت ما. مردی در مناقصه حضور داشت. در دستانش یک پوکر بلند بود که در انتها داغ بود، و آن را تکان داد و می خواست قطار پیک را متوقف کند. این لوکوموتیو بخار محرک قطار باری بود که در مسیر توقف می کرد.

بنابراین، در حالی که من توربادینامو را تنظیم می‌کردم و به جلو نگاه نمی‌کردم، از یک چراغ راهنمایی زرد، و سپس یک چراغ قرمز و احتمالاً بیش از یک سیگنال هشدار خطی رد شدیم. اما چرا مالتسف متوجه این سیگنال ها نشد؟

کوستیا! - الکساندر واسیلیویچ با من تماس گرفت.

به او نزدیک شدم.

کوستیا!.. چه چیزی پیش روی ماست؟

روز بعد قطار برگشت را به ایستگاهم آوردم و لوکوموتیو را به دپو تحویل دادم، چون لاستیک های دو شیب آن کمی جابجا شده بود. پس از گزارش حادثه به رئیس انبار، مالتسف را با بازو به محل زندگی او رساندم. خود مالتسف به شدت افسرده بود و به رئیس انبار نرفت.

هنوز به خانه ای که در خیابان علفزاری که مالتسف در آن زندگی می کرد نرسیده بودیم که از من خواست که او را تنها بگذارم.

تو نمی توانی، جواب دادم. - شما، الکساندر واسیلیویچ، یک مرد کور هستید.

با چشمانی روشن و متفکر به من نگاه کرد.

حالا میبینم برو خونه... همه چی رو میبینم - همسرم اومد بیرون.

در دروازه خانه ای که مالتسف در آن زندگی می کرد ، زنی ، همسر الکساندر واسیلیویچ ، واقعاً منتظر بود و موهای مشکی باز او در آفتاب می درخشید.

آیا او سر پوشیده است یا بدون چیزی؟ من پرسیدم.

بدون، - پاسخ داد Maltsev. - چه کسی کور است - تو یا من؟

خوب، اگر می بینید، پس نگاه کنید، - تصمیم گرفتم و از مالتسف دور شدم.

III

مالتسف محاکمه شد و تحقیقات آغاز شد. بازپرس با من تماس گرفت و نظرم را درباره حادثه قطار پیک پرسید. من پاسخ دادم که فکر می کنم مالتسف مقصر نیست.

به بازپرس گفتم او از ترشح نزدیک، از برخورد صاعقه کور شده بود. - او شوکه شده بود و اعصابی که بینایی را کنترل می کند آسیب دیده بود ... دقیقاً نمی دانم چگونه این را بگویم.

من شما را درک می کنم - بازپرس گفت - شما دقیقاً صحبت می کنید. این همه ممکن است، اما غیر قابل اعتماد. از این گذشته ، خود مالتسف شهادت داد که رعد و برق ندیده است.

و من او را دیدم و گریسور نیز او را دید.

محقق استدلال کرد که این بدان معناست که رعد و برق به شما نزدیکتر از مالتسف برخورد کرده است. - چرا شما و روغن‌کار شوکه نشده‌اید، کور نیستید، اما مالتسف ماشین‌کار از اعصاب بینایی ضربه مغزی گرفت و کور شد؟ شما چی فکر میکنید؟

گیج شدم و بعد فکر کردم.

مالتسف نمی توانست رعد و برق را ببیند - گفتم.

بازپرس با تعجب به من گوش داد.

او نمی توانست او را ببیند. او فوراً کور شد - از برخورد یک موج الکترومغناطیسی که جلوتر از نور رعد و برق می رود. نور صاعقه نتیجه تخلیه است نه علت رعد و برق. مالتسف از قبل کور بود که رعد و برق درخشید و مرد کور نتوانست نور را ببیند.

جالب هست! بازپرس لبخند زد - اگر او هنوز نابینا بود، پرونده مالتسف را متوقف می کردم. اما می‌دانی، حالا او هم مثل ما می‌بیند.

ببین من تایید کردم

بازپرس ادامه داد: وقتی قطار پیک را در دم قطار باری با سرعت زیاد می راند، کور بود؟

بود، تایید کردم

بازپرس با دقت به من نگاه کرد.

چرا کنترل لکوموتیو را به شما سپرد یا حداقل دستور توقف قطار را نداد؟

نمی دانم، گفتم.

دیدی، بازپرس گفت. - یک فرد بالغ و هوشیار، لوکوموتیو بخار قطار سریع السیر را کنترل می کند، صدها نفر را به مرگ حتمی می برد، تصادفاً از یک فاجعه جلوگیری می کند و سپس خود را با گفتن اینکه نابینا بوده توجیه می کند. آن چیست؟

اما خودش می مرد! من می گویم.

شاید. با این حال، من به زندگی صدها نفر بیشتر از زندگی یک نفر علاقه دارم. شاید او دلایل خاص خود را برای مرگ داشت.

این نبود، گفتم.

بازپرس بی تفاوت شد. او قبلاً مثل یک احمق از من خسته شده بود.

تو همه چیز را می دانی به جز چیز اصلی، - با تأمل آهسته گفت. - میتونی بری.

از بازپرس به آپارتمان مالتسف رفتم.

الکساندر واسیلیویچ - به او گفتم - چرا وقتی نابینا بودی از من کمک نخواستی؟

من آن را دیدم، او پاسخ داد. -چرا بهت نیاز داشتم؟

چی دیدی؟

همه چیز: خط، سیگنال ها، گندم در استپ، کار ماشین مناسب - همه چیز را دیدم ...

من گیج شدم.

و چگونه برای شما اتفاق افتاد؟ تمام اخطارها را رد کردی، مستقیم به دم قطار دیگری رفتی…

مکانیک درجه یک سابق با ناراحتی فکر کرد و به آرامی به من پاسخ داد، انگار با خودش:

من به دیدن نور عادت کرده بودم، و فکر می کردم که آن را می بینم، اما آن موقع آن را فقط در ذهنم، در تخیلم دیدم. در واقع من نابینا بودم، اما این را نمی دانستم... من به ترقه اعتقادی نداشتم، اگرچه آنها را شنیدم: فکر می کردم اشتباه شنیده ام. و وقتی بوق های ایست را زدی و بر سر من فریاد زدی، یک علامت سبز رنگ جلوتر را دیدم. من فوراً به آن فکر نکردم.

حالا مالتسف را فهمیدم، اما نمی‌دانستم چرا او این موضوع را به بازپرس نمی‌گوید - که پس از نابینا شدن، برای مدت طولانی دنیا را در تخیلات خود می‌دید و به واقعیت آن ایمان داشت. و من در این مورد از الکساندر واسیلیویچ پرسیدم.

مالتسف پاسخ داد و من به او گفتم.

او چیست؟

او می گوید، این تصور شما بود. شاید شما هنوز چیزی را تصور می کنید، من نمی دانم. او می گوید، من باید حقایق را ثابت کنم، نه تخیل یا سوء ظن شما. تخیل شما - چه بود یا نبود - نمی توانم بررسی کنم، فقط در ذهن شما بود، اینها کلمات شما هستند و فروپاشی که تقریباً اتفاق افتاد یک عمل است.

راست میگه گفتم

من درست می گویم، خودم می دانم - راننده موافقت کرد. و من هم درست می گویم نه اشتباه. حالا چه خواهد شد؟

نمی دانستم چه جوابی به او بدهم.

IV

مالتسف به زندان فرستاده شد. من هنوز به عنوان دستیار رانندگی می کردم، اما فقط با یک راننده دیگر - یک پیرمرد محتاط که قطار را یک کیلومتر قبل از چراغ زرد کم کرد و وقتی به سمت آن رفتیم، سیگنال سبز شد و پیرمرد دوباره شروع کرد. برای کشیدن قطار به جلو کار نبود - دلم برای مالتسف تنگ شده بود.

در زمستان در یکی از شهرستان های منطقه بودم و به دیدار برادرم دانشجویی که در کوی دانشگاه زندگی می کرد، رفتم. برادرم در میانه گفتگو به من گفت که آنها یک نصب تسلا در آزمایشگاه فیزیکی خود در دانشگاه برای به دست آوردن صاعقه مصنوعی دارند. فکری به ذهنم خطور کرد که هنوز برایم روشن نشده بود.

با بازگشت به خانه، به حدس خود در مورد نصب تسلا فکر کردم و به این نتیجه رسیدم که فکرم درست است. من نامه ای به بازپرسی که زمانی مسئول پرونده مالتسف بود نوشتم و از او خواستم که زندانی مالتسف را از نظر حساسیت به تخلیه الکتریکی آزمایش کند. اگر حساسیت روان مالتسف یا اندام‌های بینایی او نسبت به عمل تخلیه‌های الکتریکی ناگهانی در نزدیکی ثابت شود، باید در مورد مالتسف تجدید نظر کرد. من به محقق اشاره کردم که نصب تسلا در کجا قرار دارد و چگونه می توان آزمایشی را روی یک شخص انجام داد.

بازپرس تا مدت ها جوابی به من نداد، اما بعد به من اطلاع داد که دادستان منطقه با انجام آزمایشی که پیشنهاد داده بودم در آزمایشگاه فیزیک دانشگاه موافقت کرده است.

چند روز بعد بازپرس با احضاریه مرا احضار کرد. من با هیجان پیش او آمدم و از قبل مطمئن بودم که پرونده مالتسف با موفقیت حل شده است.

بازپرس با من احوالپرسی کرد، اما مدتی طولانی سکوت کرد و به آرامی با چشمان غمگین چند کاغذ را می خواند. داشتم امیدم رو از دست میدادم

بازپرس گفت، دوستت را ناامید کردی.

و چی؟ آیا حکم ثابت می ماند؟

نه، مالتسف را آزاد کردیم. دستور قبلاً داده شده است - شاید مالتسف قبلاً در خانه است.

متشکرم. - جلوی بازپرس از جایم بلند شدم.

و ما از شما تشکر نخواهیم کرد. نصیحت بد کردی: مالتسف دوباره کور شد...

از شدت خستگی روی صندلی نشستم، روحم فورا سوخت و تشنه شدم.

بازپرس به من گفت که کارشناسان، بدون هشدار، در تاریکی، مالتسف را زیر تاسیسات تسلا نگه داشتند. - جریان روشن شد، رعد و برق رخ داد و صدای ضربه تند شنیده شد. مالتسف بی سر و صدا گذشت ، اما اکنون دیگر نور را نمی بیند - این به طور عینی با معاینه پزشکی قانونی ثابت شده است.

حالا او دوباره دنیا را فقط در تخیل خود می بیند ... تو دوست او هستی، به او کمک کن.

شاید بینایی او دوباره به او برگردد، - من ابراز امیدواری کردم، همانطور که در آن زمان، پس از لوکوموتیو بخار ...

بازپرس فکر کرد.

به ندرت. بعد مصدومیت اول بود، حالا مصدومیت دوم. زخم بر محل مجروح وارد شده بود.

و در حالی که دیگر خود را مهار نمی کرد، بازپرس از جایش بلند شد و با آشفتگی شروع به قدم زدن در اتاق کرد.

تقصیر منه... چرا به حرفات گوش دادم و مثل احمق اصرار کردم معاینه! من یک مرد را به خطر انداختم و او نمی توانست این خطر را تحمل کند.

تو مقصر نیستی، هیچ خطری نکردی، - بازپرس را دلداری دادم. - چه چیزی بهتر است - یک نابینای آزاد یا یک زندانی بینا، اما بی گناه؟

بازپرس گفت: من نمی دانستم که باید بی گناهی یک فرد را از طریق بدبختی او ثابت کنم. - قیمتش خیلی بالاست.

به او توضیح دادم که تو یک محقق هستی، باید همه چیز را در مورد یک شخص بدانی و حتی آنچه را که او درباره خودش نمی داند.

بازپرس به آرامی گفت: من شما را درک می کنم، حق با شماست.

نگران نباش رفیق بازپرس. در اینجا حقایق در درون فرد کار می کردند و شما فقط از بیرون به دنبال آنها بودید. اما شما توانستید کمبود خود را درک کنید و با مالتسف به عنوان یک فرد نجیب رفتار کردید. من به شما احترام می گذارم.

بازپرس اعتراف کرد من هم شما را دوست دارم. - می دانی، یک دستیار بازپرس می تواند از تو بیرون بیاید.

ممنون، اما من سرم شلوغ است، من یک راننده کمکی در موتور پیک هستم.

من رفتم. من دوست مالتسف نبودم و او همیشه بدون توجه و مراقبت با من رفتار می کرد. اما من می خواستم او را از غم و اندوه سرنوشت حفظ کنم، در برابر نیروهای کشنده ای که تصادفا و بی تفاوت انسان را نابود می کنند، تلخ بودم. من محاسبات پنهان و دست نیافتنی این نیروها را در این واقعیت احساس کردم که آنها دقیقاً مالتسف را خراب کردند و مثلاً نه من را. من فهمیدم که در طبیعت چنین محاسبه‌ای به معنای انسانی و ریاضی ما وجود ندارد، اما دیدم که حقایقی وجود دارد که وجود شرایط خصمانه و فاجعه‌بار برای زندگی انسان را ثابت می‌کند و این نیروهای فاجعه‌بار افراد برگزیده و والا را در هم می‌کوبند. تصمیم گرفتم تسلیم نشوم، زیرا چیزی را در خود احساس می کردم که نمی تواند در نیروهای بیرونی طبیعت و در سرنوشت ما باشد، ویژگی خود را به عنوان یک شخص احساس کردم. و من تلخ شدم و تصمیم گرفتم با خودم مخالفت کنم ، هنوز نمی دانم چگونه این کار را انجام دهم.

V

تابستان بعد، امتحان عنوان یک ماشین‌کار را قبول کردم و شروع به سوار شدن مستقل بر روی یک لوکوموتیو بخار سری SU کردم و در یک سرویس محلی مسافربری کار کردم.

و تقریباً همیشه، وقتی لوکوموتیو را زیر قطار می آوردم، که در سکوی ایستگاه ایستاده بود، مالتسف را می دیدم که روی یک نیمکت نقاشی شده نشسته است. دستش را به عصایی که بین پاهایش قرار داده بود، تکیه داد، صورت پرشور و حساسش را با چشمان خالی و کور به سمت موتور چرخاند و با حرص بوی روغن سوز و روان کننده را استشمام کرد و با دقت به کار ریتمیک بخار-هوا گوش داد. پمپ. چیزی نداشتم که به او دلداری بدهم و رفتم و او ماند.

تابستان بود؛ من روی یک لوکوموتیو بخار کار می کردم و اغلب الکساندر واسیلیویچ را نه تنها روی سکوی ایستگاه می دیدم، بلکه او را در خیابان ملاقات می کردم، زمانی که به آرامی راه می رفت و جاده را با عصایش احساس می کرد. او اخیراً خسته و پیر شده است. او به وفور زندگی می کرد - به او حقوق بازنشستگی داده شد ، همسرش کار می کرد ، آنها فرزندی نداشتند ، اما حسرت ، سرنوشت بی جان الکساندر واسیلیویچ را خورد و بدنش از غم و اندوه دائمی نازک شد. گاهی با او صحبت می‌کردم، اما می‌دیدم که حوصله‌اش را بر می‌آورد که از چیزهای کوچک حرف بزند و به دلداری مهربانم اکتفا کند که یک نابینا نیز یک انسان تمام عیار و تمام عیار است.

دور! بعد از شنیدن سخنان محبت آمیز من گفت.

اما من هم مردی عصبانی بودم و وقتی طبق عادت یک بار دستور داد که بروم، به او گفتم:

فردا ساعت ده و نیم من قطار را هدایت می کنم. اگه ساکت بشینی میبرمت تو ماشین.

مالتسف موافقت کرد:

خوب. فروتن خواهم بود. چیزی در دستانم به من بده، بگذار عقب را نگه دارم: آن را نمی چرخانم.

شما آن را نمی چرخید! من تایید کردم. - اگر بپیچانی، یک تکه زغال در دستت می دهم، اما دیگر هرگز آن را روی لوکوموتیو بخار نمی برم.

مرد نابینا ساکت بود. او آنقدر می خواست که دوباره سوار یک لوکوموتیو بخار شود که در برابر من فروتن کرد.

روز بعد او را از روی نیمکت رنگ شده به لوکوموتیو دعوت کردم و به ملاقاتش رفتم تا کمکش کنم داخل کابین.

وقتی جلوتر رفتیم، الکساندر واسیلیویچ را روی صندلی راننده گذاشتم، یکی از دستانش را روی دنده عقب و دیگری را روی ماشین ترمز گذاشتم و دستانم را روی دستانش گذاشتم. همانطور که باید با دستانم رانندگی کردم و دستان او هم کار کرد. مالتسف ساکت نشست و از من اطاعت کرد و از حرکت ماشین، باد در صورت و کار لذت برد. تمرکز کرد، غم و اندوه خود را به عنوان یک مرد نابینا فراموش کرد و شادی ملایم چهره ی دلتنگی این مرد را که احساس یک ماشین برایش سعادت بود روشن کرد.

به همین ترتیب به طرف مقابل راندیم: مالتسف در جای مکانیک نشسته بود، و من ایستاده بودم، خم شده بودم، نزدیک او و دستانم را روی دستانش گرفته بودم. مالتسف قبلاً خود را برای کار به گونه‌ای وفق داده بود که یک فشار خفیف روی دست او برای من کافی بود - و خواسته من را با دقت احساس کرد. استاد پیشین و بی نقص ماشین به دنبال این بود که بر کمبود بینایی خود غلبه کند و دنیا را از راه های دیگر حس کند تا بتواند کار کند و زندگی خود را توجیه کند.

در بخش‌های آرام، کاملاً از مالتسف دور شدم و از سمت دستیار به جلو نگاه کردم.

ما قبلاً در راه تولوبیف بودیم. پرواز عادی ما به سلامت به پایان رسید و ما به موقع رفتیم. اما در مرحله آخر چراغ زرد رنگی به سمت ما می درخشید. مسیر را زودتر کوتاه نکردم و با بخاری باز به سمت چراغ راهنمایی رفتم. مالتسف ساکت نشسته بود و دست چپش را روی عقب نگه داشته بود. با یک انتظار پنهانی به معلمم نگاه کردم...

بخار را ببند! مالتسف به من گفت.

سکوت کردم و با تمام وجودم نگران بودم.

سپس مالتسف برخاست، دست خود را به سمت تنظیم کننده دراز کرد و بخار را خاموش کرد.

چراغ زرد می بینم - گفت و دسته ترمز را به سمت خودش کشید.

یا شاید شما فقط تصور می کنید که نور را دوباره می بینید؟ به مالتسف گفتم.

صورتش را به سمت من چرخاند و گریست. به سمتش رفتم و بوسیدمش.

ماشین را تا آخر برانید، الکساندر واسیلیویچ: اکنون کل جهان را می بینید!

او بدون کمک من ماشین را به تولوبیف آورد. بعد از کار، من با مالتسف به آپارتمان او رفتم و تمام شب و تمام شب با او نشستیم.

می ترسیدم او را مانند پسر خودش بدون محافظت در برابر نیروهای ناگهانی و متخاصم دنیای زیبا و خشن خودمان تنها بگذارم.