पानी के नीचे तेलिन में समुद्री संग्रहालय। तेलिन का समुद्री संग्रहालय

तेलिन की खोज करते समय, आप इसके मुख्य आकर्षणों में से एक, समुद्री संग्रहालय से नहीं गुजर सकते। यहां प्रदर्शनियों का एक अनूठा संग्रह है जो सबसे अधिक मांग वाले यात्री को भी आकर्षित कर सकता है।

संग्रहालय 2 शाखाओं में बांटा गया है। पहला फैट मार्गरेट टॉवर में स्थित है, और दूसरा समुद्र के किनारे पर स्थित है। अधिकांश पर्यटक अभी भी समर हार्बर का अधिक बार दौरा करते हैं, क्योंकि कई इंटरेक्टिव ऑब्जेक्ट हैं।

देश की यह अनूठी संपत्ति एस्टोनियाई नाविकों की पहल के लिए धन्यवाद प्रकट हुई, जिनमें से प्रसिद्ध कप्तान मैडिस मेई थे। उन्होंने न केवल खुद की, बल्कि सामान्य रूप से नेविगेशन की स्मृति को संरक्षित करने की मांग की।

नाविकों ने 10 से अधिक वर्षों के लिए सामग्री एकत्र की। दिलचस्प प्रदर्शनियों की तलाश में, उन्होंने देश भर में यात्रा की, विभिन्न लोगों के साथ संवाद किया और अखबारों में कई विज्ञापन दिए।

1934 में, जलमार्ग प्राधिकरण के निदेशक ने राजधानी के बंदरगाह में एक नया समुद्री संग्रहालय खोलने का आदेश जारी किया। एक महीने बाद, लोग नाविकों की तरह महसूस करने के लिए यहां आने लगे। मदिस मेया के नेतृत्व में संस्था ने 5 साल तक काम किया। 1940 में सोवियत कब्जे के बाद, इसने अपनी गतिविधियों को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया।

मैडिस मे की मृत्यु के बाद, बेंजामिन वाल्टर संग्रहालय के दूसरे निदेशक बने। बहुत सारे बदलाव हुए हैं। कुछ प्रदर्शनियों को अन्य संग्रहालयों में स्थानांतरित कर दिया गया था। हालाँकि, 1974 में विस्तार करने की आवश्यकता थी। इसलिए संग्रहालय की दो शाखाएँ बनाने का निर्णय लिया गया, जिनमें से मुख्य समर हार्बर में स्थित होनी चाहिए। यह वहाँ था, निर्देशक के विचार के अनुसार, मुख्य प्रदर्शनी स्थित होनी चाहिए थी। पूर्व सीप्लेन हैंगर से बेहतर कोई जगह नहीं थी।

आधुनिक एस्टोनियाई समुद्री संग्रहालय न केवल सामग्री है, बल्कि नाविकों की आध्यात्मिक विरासत भी है।

प्रदर्शनी

इस जगह में एक अद्भुत समुद्री संग्रह है। इसके सबसे लोकप्रिय प्रदर्शनों पर विचार करें।

माना जा रहा है कि इस जहाज का निर्माण सारेमी द्वीप के नाविकों ने 16वीं सदी में किया था। मासलिन्ना संग्रहालय की सबसे पुरानी प्रदर्शनी है। 1885 में, यह समुद्र तल पर पाया गया था। पहले से ही 2 साल बाद, यह राजसी जहाज संस्था की इमारत में खड़ा था, इसकी मात्रा और भव्यता के साथ आगंतुकों को आश्चर्यचकित कर दिया।

बढ़िया प्रदर्शन! इस पनडुब्बी को अंग्रेजों ने 1935 में बनाया था। एस्टोनियाई इसके निर्माण में शामिल विशेषज्ञों का सम्मान करते हैं।

पनडुब्बी बहुत अच्छी तरह से बनाई गई है। दिलचस्प बात यह है कि वह द्वितीय विश्व युद्ध में बच गईं। इस पर, बाल्टिक सागर के पानी में इसका कामकाज समाप्त नहीं हुआ। सोवियत संघ के तहत आईएमएफ में "लेम्बिट" सेवा की।

संग्रहालय का प्रत्येक आगंतुक इस पनडुब्बी के अंदर जा सकता है, नियंत्रण केंद्र, शयनकक्ष, रसोई आदि को बायपास कर सकता है।

पनडुब्बी में 32 लोग थे, कम अक्सर - 38। गोता लगाने के दौरान, पनडुब्बी को पानी में गोता लगाने में मदद करने के लिए उन्हें धनुष के पास जाना पड़ा। वह एक दिन से अधिक पानी के नीचे नहीं रह सकती थी।

इस आइसब्रेकर की ख़ासियत यह है कि यह अभी भी तैर रहा है। भौगोलिक रूप से, यह स्थानीय सीप्लेन हैंगर के पीछे घाट पर स्थित है।

सुर टोल ने न केवल एस्टोनिया, बल्कि रूसी साम्राज्य, फिनलैंड और बाद में यूएसएसआर की भी सेवा की।

इस जहाज पर जाने वाले प्रत्येक अधिकारी का अपना केबिन था। उनके रहने की स्थिति को ठाठ कहा जा सकता है।

सीप्लेन «लघु 184»

यह सीप्लेन टॉरपीडो से हवाई हमला करने वाला दुनिया का पहला विमान होने के लिए मशहूर है। यह प्रथम विश्व युद्ध के दौरान हुआ था।

इसके प्रभावशाली आयाम हैं। विंगस्पैन - 20 मीटर। अधिकतम क्षमता 2 लोग हैं।

दुर्भाग्य से, आप शॉर्ट 184 में सवार नहीं हो सकते। हालांकि, जिस दीवार पर इसे निलंबित किया गया है, उसके साथ विमान-रोधी बंदूकें और अन्य वस्तुएं हैं जिनके साथ आप बातचीत कर सकते हैं।

तेलिन में लेनुसादम का पता

सीप्लेन हार्बर में संग्रहालय का इंटरैक्टिव हिस्सा वेसिलेंनुकी 6 में स्थित है।

समर हार्बर कैसे जाएं

तेलिन के केंद्र से यहां पहुंचने के कई रास्ते हैं। उन पर विचार करें:

1. पैरों पर. ओल्ड टाउन से म्यूजियम तक चलने में करीब 40 मिनट का समय लगेगा। हालांकि राह आसान नहीं होगी। आपको न केवल एक डामर वाली शहर की सड़क पर जाना होगा, बल्कि एक बंजर भूमि से भी जाना होगा। सर्दियों में बर्फ और कीचड़ के कारण इस रास्ते पर चलना विशेष रूप से कठिन होता है।
2. खुद की गाड़ी से. एक बहुत ही आरामदायक तरीका। नेविगेटर (वेसिलेंनुकी 6) में आपको आवश्यक पता सेट करने और संकेतों का पालन करने के लिए पर्याप्त है। वैसे, संग्रहालय भवन के पास मुफ्त पार्किंग है।
3. बस से. संग्रहालय में जाने के लिए बजट और अपेक्षाकृत आरामदायक तरीका। ओल्ड टाउन के बाहरी इलाके में बस संख्या 73 चलती है। आपको इसे लेना चाहिए और लेनुसादम स्टॉप पर जाना चाहिए। टिकट की कीमत 1 यूरो है।
4. टैक्सी से. यात्रा करने का सबसे आसान और सबसे महंगा तरीका। तेलिन के केंद्र से समुद्री संग्रहालय तक ड्राइव करने में लगभग 10 मिनट लगते हैं। एक यात्रा की औसत लागत 5 यूरो है।

खुलने का समय

लेनुसादम सप्ताह में 6 दिन मंगलवार से रविवार तक जनता के लिए खुला रहता है। खुलने का समय:

• 10.00 से 17.00/18.00 तक (मौसम के आधार पर)

आने की लागत

कीमत वांछित एक्सपोजर देखने पर निर्भर करती है। यदि आप संग्रहालय के सभी प्रदर्शन (2 शाखाएं) देखना चाहते हैं, जिसमें हैंगर के बाहर स्थित आइसब्रेकर भी शामिल है, तो आपको प्रवेश के लिए 20 यूरो का भुगतान करना होगा। यह एक निश्चित लागत है।

अन्य विकल्प:

1. संपूर्ण समर हार्बर + आइसब्रेकर - 15 यूरो।
2. केवल जहाज - 6 यूरो।
3. पूरे वर्ष में सभी संग्रहालयों में असीमित दौरे - 50 यूरो।

8 साल से कम उम्र के बच्चे मुफ्त प्रवेश के हकदार हैं। 8 वर्ष से अधिक उम्र के नाबालिग बच्चे और छात्र 50% छूट पर भरोसा कर सकते हैं।

आधिकारिक साइट

आप इसकी आधिकारिक वेबसाइट पर एस्टोनियाई समुद्री संग्रहालय की गतिविधियों के बारे में अधिक जान सकते हैं:

हम काफी मोबाइल माता-पिता हैं, और हम कहीं भी घूमने से नहीं डरते। इसलिए, जब मैं विस्मयकारी विस्मयादिबोधक सुनता हूं, तो एक बच्चे को "वयस्क" संग्रहालय में क्यों घसीटा जाता है, मैं उसी तरह आश्चर्यचकित होता हूं: क्यों नहीं? यहां तक ​​​​कि अगर प्राइम रूसी संग्रहालयों में, जहां आप सभी प्रदर्शनों को विशेष रूप से "कांच के पीछे" देखते हैं, और, ऐसा लगता है, बच्चा वहां पूरी तरह से ऊब गया है, हम छोटे को दिलचस्पी लेने में कामयाब रहे, फिर एस्टोनिया में, जैसा दिखने की इच्छा के साथ सब कुछ में विकसित यूरोप, एक बच्चे के साथ संग्रहालयों का दौरा एक रोमांचक, आकर्षक, सुखद और ... सुविधाजनक चीज बन जाता है।

मैं निश्चित रूप से अपनी छोटी बेटी की "आंखें" बनूंगा :), उसके लिए खेती से इस तरह की भावनाओं को शब्दों में व्यक्त करना अभी भी मुश्किल है।

इसलिए, मैं निम्नलिखित "वयस्क" तेलिन संग्रहालयों और स्थलों पर विचार करूंगा, और आप समझेंगे कि एक तीन साल के बच्चे को भी वहां दिलचस्पी हो सकती है (अर्थात, हमारा बच्चा हाल ही में इतना बदल गया है)।

फैट मार्गरेट टॉवर में समुद्री संग्रहालय पिक 70.
कुटी 17 में समुद्री संग्रहालय (हाल ही में पुनर्निर्मित)।
सिटी संग्रहालय,
अहा विज्ञान संग्रहालय,
टीवी टावर

मैं मरीन से शुरू करूंगा।

तेलिन में समुद्री संग्रहालय की वेबसाइट पर जाने के लिए विभिन्न विकल्पों की सूची है: यह ओल्ड टाउन (4 यूरो) में फैट मार्गरेट में केवल प्रदर्शनी को देखने या लेनुसादम हैंगर (एक पनडुब्बी के साथ एक नई इमारत) की यात्रा हो सकती है। अंदर) (8 यूरो), या सुर टाइल (4 यूरो) - दुनिया का सबसे बड़ा सदी पुराना आइसब्रेकर; लेनुसादम हैंगर + आइसब्रेकर सुर टाइल (10 यूरो) का एक और संस्करण है ... या आप इन सभी तीन संग्रहालयों में जा सकते हैं, जो वास्तव में, एक नाम के तहत साइट पर संयुक्त हैं पूरे समुद्री संग्रहालय, लेकिन फिर स्टॉक प्रावधानों पर :), समय, पूरे दिन चलने वाला, और प्रवेश टिकट के लिए प्रति वयस्क 12 यूरो।

मैं अपने दौरे की शुरुआत ओल्ड सिटी के टॉल्स्टया मार्गारीटा से करूंगा, जहां से हैंगर के साथ तटबंध तक पैदल लगभग 20-25 मिनट लगेंगे।

एक क्लासिक लुक और लोगों के क्लासिक प्रदर्शित गिज़्मोस-विशेषताओं के साथ एक दिलचस्प संग्रहालय, एक तरह से या किसी अन्य समुद्र से जुड़ा हुआ है। इसकी कई मंजिलें हैं, जिनमें से प्रत्येक तक आंतरिक सीढ़ी और बाहरी दोनों द्वारा पहुँचा जा सकता है। टॉवर के शीर्ष पर ही एक अवलोकन मंच है जिसमें आपके पैरों के नीचे कवर की गूंगा-हिलाने वाली प्लेटें और पुराने शहर और बंदरगाह की खाड़ी का अद्भुत दृश्य है। संग्रहालय में ही रंगीन पेंसिल के साथ एक बच्चों का कोना है, लेकिन, सिद्धांत रूप में, यदि आपके पास तेलिन के दर्शनीय स्थलों को देखने के लिए बहुत कम समय है और आप "दुकान की खिड़कियों" को देखने के प्रेमियों से संबंधित नहीं हैं, तो इस संग्रहालय को पूरी तरह से छोड़ा जा सकता है।

इसके अलावा, हमारा मार्ग ट्राम की पटरियों और एक चौराहे से होते हुए तटबंध तक जाएगा, जहां हैंगर और एक आइसब्रेकर स्थित हैं। यदि आप अचानक पहले फैट मार्गरीटा जाने का फैसला करते हैं, तो कैशियर से पूछें कि लेनुसादम कैसे जाएं, वह विस्तार से बताएगी। जहाँ तक मुझे पता है, वहाँ अभी भी सार्वजनिक परिवहन की अनुमति नहीं थी, इसलिए या तो 20 मिनट चलने का विकल्प है, या टैक्सी से तीन मिनट :)

हैंगर बाहर से इस तरह दिखते हैं।

लेनुसादम, या फ्लाइंग हार्बर, जर्मन बेड़े से सेंट पीटर्सबर्ग के लिए समुद्री मार्ग को कवर करने के लिए अक्टूबर क्रांति से कुछ समय पहले निकोलस II के आदेश द्वारा निर्मित एक बंदरगाह और हैंगर है, जो प्रथम विश्व युद्ध से पहले एक दुर्जेय बल था।

संग्रहालय की वेबसाइट से फोटो

हैंगर को उस समय की नवीनता - सैन्य सीप्लेन को समायोजित करने के लिए एक आधार के रूप में माना गया था, इसे दुनिया में सबसे बड़ा (उस समय) सीप्लेन बॉम्बर "इल्या मुरोमेट्स" की छत के नीचे आश्रय करने में सक्षम होना था। इस समस्या को हल करने के लिए, फिर से, दुनिया में पहली बार, बिना मध्यवर्ती समर्थन के प्रबलित कंक्रीट से बनी एक गुंबददार छत बनाई गई थी।

संग्रहालय की वेबसाइट से फोटो

निर्माण पूरा होने के तुरंत बाद, आठ ब्रिटिश शॉर्ट टाइप 184 दो-सीट हाइड्रोप्लेन नौसैनिक विमानन बेस पर खरीदे गए, उनमें से एक की एक पूर्ण आकार की प्रति अब संग्रहालय की छत के नीचे है और साथ ही यथार्थवाद की एक वास्तविक भावना पैदा करती है। बाकी प्रदर्शन।

उल्लेखनीय है कि इस प्रकार का एक विमान हवा से सफल टारपीडो हमले को अंजाम देने वाला दुनिया का पहला विमान था। सामान्य तौर पर, 1917 में फ्लाइंग हार्बर सबसे अधिक था, जैसा कि अब कहना फैशनेबल है, हर मायने में अभिनव और अद्वितीय, यह कुछ भी नहीं था कि इसे बहाल करने और एक संग्रहालय स्थापित करने में दो साल और 15 मिलियन यूरो लगे। इक्कीसवीं सदी।

संग्रहालय की वेबसाइट से फोटो

आइसब्रेकर सुर टोल (बिग टायल) बाईं ओर स्थित है। संग्रहालय की वेबसाइट से फोटो

संग्रहालय विशाल एक्वैरियम के बगल में स्थित एक टिकट कार्यालय से शुरू होता है, जो स्थानीय नदियों, झीलों और समुद्रों के निवासियों का प्रतिनिधित्व करता है, जो एक्वैरियम में उष्णकटिबंधीय मछली देखने के आदी आगंतुकों के बीच वास्तविक रुचि पैदा करता है। - ओह, देखो, रोच, और यहाँ एक रड है! - यहाँ रूसी में सबसे अधिक उत्साही उद्गार :)

समुद्री जीवन की वास्तविकताओं के अनुसार संग्रहालय के आंतरिक स्थान और प्रदर्शनी को तीन स्तरों में विभाजित किया गया है।

सबसे पहला - पानी के नीचे का स्तरमछली की छवि, गहराई के आरोपों और सोलहवीं शताब्दी में निर्मित लकड़ी के जहाज मासिलिन्ना के अवशेषों के साथ।

मासिलिन्ना जहाज के तल के अवशेष, जो स्वीडिश वासा से 100 साल पुराने हैं, वास्तव में, इसका 100 गुना कम बचा है। संग्रहालय की वेबसाइट से फोटो।

फर्श नीले रंग के विभिन्न रंगों में "गहरा" है - पानी से जुड़ा हुआ है - और समुद्र के चार्ट के नीचे चित्रित किया गया है जो गहराई, विभिन्न कार्टोग्राफिक संकेतों और पानी के नीचे की राहत की विशेषताओं को दर्शाता है।

पूरे हॉल में विशेष यथार्थवाद के लिए, छत से नीचे की ओर लैंप को उतारा जाता है, जिसमें छत के गिलास के नीचे पानी डाला जाता है: लैंप लंबी केबलों पर झूलते हैं, इसे अपने अंदर घुमाते हैं - और फर्श पानी पर लहरों का आभास देता है समुद्र की सतह।

दूसरा - पानी की सतह का स्तरनावों, buoys, तटीय सुरक्षा के मॉडल और हथियारों के साथ।
यह स्तर लगभग पूरी तरह से निलंबित है: स्किफ, नावें, विभिन्न नावें और बहुरंगी बड़ी और छोटी प्लवों का एक विशाल संग्रह पुल के दायीं और बायीं ओर हवा में तैरता है।

तीसरे स्तर - सतह y - शाब्दिक और आलंकारिक अर्थों में वायुमंडलीय: एक हाइड्रोप्लेन ऊंचाई प्राप्त कर रहा है (आप एक विशेष पुल पर चढ़कर इसके करीब पहुंच सकते हैं, लेकिन दुर्भाग्य से, केवल एक गाइड के साथ),
विशाल पेंच छत से लटके हुए हैं, छत को प्राकृतिक टपकती छत के रूप में शैलीबद्ध किया गया है और, स्थानीय गाइडों के अनुसार, इसे प्राकृतिक दिखने के लिए चित्रकारों से सरलता की आवश्यकता है: कंक्रीट के वाल्टों को काले पानी-आधारित पेंट के साथ चित्रित किया गया था, और फिर पानी की नली की मदद से, पेंट आंशिक रूप से था
गुंबद और दीवारों पर धुंधला और कांच, इस प्रकार हैंगर को एक बहुत ही शानदार रूप देता है। वास्तव में, यह "पेंटिंग" दुनिया के सबसे बड़े जल रंगों में से एक है।
हर 10-15 मिनट में, एक हमलावर हाइड्रोप्लेन की एक चलती छवि को छत पर प्रक्षेपित किया जाता है, जबकि हॉल इंजनों और अन्य सैन्य-औद्योगिक ध्वनियों की गर्जना से भर जाता है, इस प्रकार आगंतुकों को भावनाओं और संवेदनाओं की पूरी श्रृंखला का अनुभव करने का अवसर देता है। एक व्यक्ति जो एक नौसैनिक अड्डे पर हवाई हमले की चपेट में आ गया है।

संग्रहालय की मुख्य सजावट है पनडुब्बी लेम्बित, एस्टोनियाई सरकार द्वारा ब्रिटेन में 1936 में आदेश दिया गया, तेलिन गैरीसन की एकमात्र पनडुब्बियों में से एक जो पूरे युद्ध से गुजरी और काला सागर बंदरगाहों में से एक में बुढ़ापे में रखी गई। नाव पिघलने की तैयारी कर रही थी जब युद्ध के दौरान उस पर लड़ने वाले पनडुब्बी में से एक की नज़र उस पर पड़ी: वह और अन्य जीवित चालक दल के सदस्य इसे बाल्टिक में स्थानांतरित करने और इसे संग्रहालय प्रदर्शनी के रूप में संरक्षित करने में सफल रहे।

संग्रहालय की वेबसाइट से फोटो

लंबे डाउनटाइम के दौरान, लगभग सभी उपकरण नाव से हटा दिए गए थे, लेकिन यह बचा रहा और 2011 में इसे बंदरगाह पर ले जाया गया, जिसके बाद इसे हैंगर में घुमाया गया और इसे सही स्थिति में लाते हुए बहाल किया गया।

पनडुब्बी का इंटीरियर अपनी "अंतरंगता" और एर्गोनॉमिक्स में हड़ताली है, इसमें वह सब कुछ है जो आपको नाव के लंबे समय तक रहने के लिए चाहिए, लेकिन यह सोचना भी डरावना है कि दर्जनों लोग कैसे रह सकते हैं और काम कर सकते हैं
इतनी बड़ी संख्या में मशीनों और तंत्रों से घिरा इतना बंद स्थान। ऐसी स्थितियां वयस्कों को अंतरिक्ष की धारणा के नुकसान की स्थिति में लाती हैं, लेकिन बच्चे वहां काफी सहज होते हैं: हमारा बच्चा, "स्लीपिंग" डिब्बे में मुश्किल से चढ़ता है, अपनी सैंडल उतारता है और बेड-शेल्फ पर आराम करने के लिए चढ़ जाता है।

हॉल में कई इंटरेक्टिव जोन हैं, उदाहरण के लिए, हवाई जहाज सिम्युलेटर, जहां आप एस्टोनियाई एयर पायलट के पूर्वज की तरह महसूस कर सकते हैं और तेलिन हवाई अड्डे पर एक "स्टील बर्ड" को उठा सकते हैं या उतार सकते हैं। इस पर "उड़ना" बहुत अच्छा है, और उड़ने की भावना काफी यथार्थवादी है।

हवाई जहाज सिम्युलेटर के बगल में स्थित है "येलो सबमरीन" के रूप में पनडुब्बी सिम्युलेटरजहां, कुर्सी पर बैठकर स्क्रीन को देखकर आप पनडुब्बी के चलने और गोता लगाने का अंदाजा लगा सकते हैं।

संग्रहालय की वेबसाइट से फोटो

सबसे भाग्यशाली और सबसे धैर्यवान को अपना हाथ आजमाने का अवसर मिलेगा नेविगेशन रेडियो नियंत्रित जहाज मॉडलतेलिन पैसेंजर पोर्ट की एक छोटी प्रति के अनुसार (सभी कार्रवाई पानी के साथ "पूल" में होती है): केवल कुछ ही जहाज नियंत्रण पैनल होते हैं, और कभी भी पर्याप्त आगंतुक और इच्छा रखने वाले नहीं होते हैं।

कागज के हवाई जहाज प्रेमियों को आमंत्रित किया जाता है सबसे सीधी उड़ान वाले मॉडल का निर्माण करें और चलाएंउसे ताकि वह छल्ले की एक संकीर्ण सुरंग के माध्यम से उड़ जाए - मनोरंजन जो किसी भी वयस्क को उदासीन नहीं छोड़ता है, जिसका बचपन था, और बच्चों के बारे में कहने के लिए कुछ भी नहीं है।

आप खुद को भी आजमा सकते हैं इंटरैक्टिव एंटी-एयरक्राफ्ट गणना का तीरऔर कुछ विमानों और हेलीकाप्टरों को मार गिराने का प्रयास करें।

खैर, सबसे लोकप्रिय और मजेदार मनोरंजन में से एक है विभिन्न समय और नौसेनाओं की समुद्री वर्दी पर कोशिश करना, जिसमें आप ऐतिहासिक परिदृश्य की पृष्ठभूमि के खिलाफ तस्वीरें ले सकते हैं: एक विशेष टर्मिनल पर, आप एक पृष्ठभूमि छवि का चयन कर सकते हैं और अपना ईमेल पता छोड़ सकते हैं ताकि कंप्यूटर आपको परिणामी तस्वीरें भेजे।

सामान्य तौर पर, हॉल में हर जगह सूचना टर्मिनल होते हैं, उनके साथ अपना टिकट कार्ड संलग्न करके आप संग्रहालय और उसमें प्रदर्शन के बारे में बहुत सारी रोचक बातें पढ़ और देख सकते हैं, और फिर अपनी पसंद की जानकारी अपने ई- पर भेज सकते हैं। डाक.

एक आग "ढाल" और एक कचरा पात्र - समान "हीरे" प्रत्येक पुल के बीच में खड़े होते हैं।

यदि आप एक निर्देशित टूर बुक करते हैं, तो आपको इसकी अनुमति होगी खड़ी मेहराबदार पुल- हॉल में उच्चतम अवलोकन बिंदु। उस पर चढ़ना और उतरना एक अलग आनंद है, कुछ चरम खेलों की तुलना में))))

शौचालय विशेष उल्लेख के पात्र हैं - एक समुद्री विषय के रूप में शैलीबद्ध, वे असामान्य और दिलचस्प लगते हैं))), और एक अलमारी: कोई क्लोकरूम परिचारक नहीं है, और आगंतुक बिना किसी संख्या के हैंगर पर बाहरी वस्त्र लटकाते हैं। डरावना? ;) बहुत अल्प है। इसलिए, मिंक कोट में, मैं इस संग्रहालय की यात्रा न करने की सलाह देता हूं। हम तीन महीने पहले आखिरी बार संग्रहालय में थे, शायद कुछ बदल गया है।

दूसरे स्तर पर संग्रहालय है कैफ़ेजहां आप अच्छा खाना खा सकते हैं।

अंत में, मैं यह नोट करना चाहूंगा कि संग्रहालय वास्तव में अद्वितीय निकला, बेड़े और समुद्र के एक उन्नत प्रशंसक, और एक साधारण आम आदमी, और प्रदर्शनियों की अन्तरक्रियाशीलता और चयन दोनों के लिए देखने के लिए कुछ है। वस्तुएं न केवल वयस्कों के लिए बल्कि बच्चों के लिए भी यात्रा को दिलचस्प और अविस्मरणीय बनाती हैं।

इसलिए, यदि आप एक रेखा खींचते हैंजो बच्चे के लिए रूचिकर हो सकता है:
देखना, घूरना, छूना, चढ़ना - संग्रहालय वास्तव में दिलचस्प है।
- मछलीघर में मछली की प्रशंसा करें
- इसे स्वयं करें और लक्ष्य पर हवाई जहाज लॉन्च करें
- बंदूकें और एक पनडुब्बी पर चढ़ना (हमारा बच्चा दोनों समय से बेतहाशा खुशी में था!), टॉरपीडो और गहराई के आरोप
- हवाई जहाज में उड़ान भरने के लिए
- एक सेलबोट चलाना
- रेडियो नियंत्रित नावों के साथ खेलें
- एक समुद्री वर्दी पर प्रयास करें
- एक विमान भेदी बंदूक से "शूट"
- एक कैफे में नाश्ता करें
- स्मृति चिन्ह खरीदने

यदि आपके पास समय और ऊर्जा शेष है, तो आप जा सकते हैं आइसब्रेकर सुर टाइल- यह बहुत करीब है। इसके चारों ओर घूमें, कल्पना करें कि यह कैसा रहता है और इस पर काम करता है ...

पूर्व फ्लाइट हैंगर में समुद्री संग्रहालय का इंटरैक्टिव प्रदर्शनी तेलिन और एस्टोनिया के रोमांचक नौसैनिक इतिहास के बारे में बताता है, जो पूरे परिवार के लिए बहुत खुशी का वादा करता है।

संग्रहालय की नई प्रदर्शनी का सबसे मूल्यवान प्रदर्शन 600 टन के विस्थापन के साथ ब्रिटिश निर्मित लेम्बिट पनडुब्बी है। पनडुब्बी 1936 में एस्टोनियाई नौसेना के लिए बनाई गई थी और द्वितीय विश्व युद्ध में सोवियत ध्वज के तहत सेवा की गई थी। नाव 75 वर्षों तक सेवा में रही, पिछले साल तक दुनिया की सबसे पुरानी ऑपरेटिंग पनडुब्बी थी, जब इसे तट पर रखा गया था।

एक और रोमांचक प्रदर्शनी शॉर्ट टाइप 184 की पूर्ण आकार की प्रतिकृति है, जो एक ब्रिटिश हाइड्रोप्लेन है जिसका उपयोग एस्टोनियाई सेना द्वारा भी किया जाता था। यह हवा से दागे गए टारपीडो से दुश्मन के जहाज पर हमला करने वाला पहला विमान था। चूंकि इस प्रकार का कोई भी मूल सीप्लेन नहीं बचा है, तेलिन एयरप्लेन हार्बर में मौजूद विमान दुनिया में इस विमान की एकमात्र पूर्ण-प्रतिलिपि है।

सीप्लेन हार्बर एक आधुनिक जीवित संग्रहालय का एक बेहतरीन उदाहरण है। यहां सब कुछ न केवल प्रदर्शनों को देखने के लिए किया जाता है, बल्कि वातावरण में खुद को विसर्जित करने के लिए किया जाता है। यहां तक ​​कि समुद्री जीवन की वास्तविकताओं के अनुसार संग्रहालय के आंतरिक स्थान और प्रदर्शनी को भी तीन स्तरों में विभाजित किया गया है।
पहला - पानी के नीचे का स्तर - संग्रहालय का तल और समुद्र का तल है। यहां आप मछली, गहराई के आवेश और एक डूबे हुए जहाज के अवशेष (16वीं शताब्दी में निर्मित लकड़ी के जहाज मासिलिन्ना की एक प्रति) देख सकते हैं। फर्श को समुद्र के चार्ट के नीचे चित्रित किया गया है जो पानी के नीचे की राहत की गहराई और विशेषताओं को दर्शाता है। छत के नीचे जुड़नार में पानी समुद्र के "नीचे" पर यथार्थवादी लहरें और प्रतिबिंब बनाता है। एक पनडुब्बी भी यहां टिकी हुई है, लेकिन इसमें जाने के लिए आपको सतह पर उठने की जरूरत है।

दूसरा पानी की सतह का स्तर है। सतह पर तैरने वाली हर चीज यहाँ है, नावें, घाटियाँ, बड़ी और छोटी बुआ, सतही संरचनाएँ, तटीय हथियार। यहां से, लेम्बिट पनडुब्बी के लिए एक पुल फेंका जाता है, जिसमें आप नीचे जा सकते हैं और एक असली पनडुब्बी की तरह महसूस कर सकते हैं।
तीसरा स्तर पानी के ऊपर है, जहां एक जलविमान मुक्त उड़ान में मंडराता है। हर 10-15 मिनट में एक छोटा प्रदर्शन होता है जो नौसैनिक अड्डे पर एक छापे का अनुकरण करता है। एक हमलावर सीप्लेन की एक छवि छत पर पेश की जाती है। उनकी उपस्थिति इंजनों की गर्जना और गोलियों की आवाज़ के साथ है, जो संग्रहालय के आगंतुकों के लिए पूरी तरह से यथार्थवादी तस्वीर बनाती है।

बच्चों और वयस्कों दोनों को संग्रहालय के संवादात्मक क्षेत्रों में "खेलने" का आनंद मिलेगा। उदाहरण के लिए, आप एक हवाई जहाज सिम्युलेटर में तेलिन हवाई अड्डे पर एक छोटे विमान को उतार या उतार सकते हैं, एक पनडुब्बी सिम्युलेटर में गोता लगा सकते हैं, तेलिन बंदरगाह की एक छोटी प्रति के माध्यम से रेडियो-नियंत्रित जहाज मॉडल उड़ाने की कोशिश कर सकते हैं, कुछ विमानों को नीचे गिरा सकते हैं एक तटीय विमान भेदी बंदूक, या एक कागज़ के हवाई जहाज को लॉन्च करें ताकि वह संकरी सुरंग से उड़ान भर सके।

हैंगर के बाहर, आगंतुक यूरोप के सबसे बड़े भाप से चलने वाले आइसब्रेकर, सुर टोल आइसब्रेकर सहित ऐतिहासिक जहाजों का एक संग्रह देख सकते हैं।

में स्थित समुद्री संग्रहालय के प्रदर्शनी का हिस्सा समुद्री इतिहास के शांतिपूर्ण हिस्से को दर्शाता है।
एक और शाखा एकमात्र पाउडर पत्रिका की इमारत में स्थित है जो शहर में बची हुई है (1748 में निर्मित)। प्रदर्शनी इंग्लैंड, जर्मनी, रूस, फिनलैंड, फ्रांस और एस्टोनिया की नौसेनाओं की खानों को प्रस्तुत करती है।

तेलिन (एस्टोनिया) में समुद्री संग्रहालय मछली पकड़ने और इसी तरह के अन्य विषयों के विषय पर प्रदर्शन का एक संग्रह है। इसकी दो अलग-अलग शाखाएँ हैं: प्राचीन टॉवर "फैट मार्गरेट" में और आधुनिक इमारत "फ्लाइंग हार्बर" में।

संग्रहालय का इतिहास

संग्रहालय फरवरी 1935 में जलमार्ग प्रशासन की इमारत में, समुद्री टर्मिनल के क्षेत्र में खोला गया। तब बंदरगाह का बैकोवस्की बर्थ था। कप्तान एम. मैडिस निर्देशक बने।

सोवियत संघ (1940) के दौरान, संग्रहालय का संग्रह भंग कर दिया गया था, और प्रदर्शन अन्य संग्रहालयों के संग्रह का हिस्सा बन गए। हालाँकि, 1960 में समुद्री संग्रहालय को बहाल कर दिया गया था। अब वह "फैट मार्गरेट" नामक एक इमारत में है। यह 1981 तक तय किया गया था।

पहली बार 20वीं सदी की शुरुआत में एक समुद्री संग्रहालय बनाने की संभावना पर चर्चा की गई थी। प्रदर्शनियों का संग्रह 1920 में शुरू हुआ। यह काम लोगों के एक निश्चित समूह - नेविगेशन के इतिहास के प्रेमियों की पहल का परिणाम था।

14 साल बाद, इस संग्रह के आधार पर एक संग्रहालय के निर्माण पर देश में एक डिक्री पर हस्ताक्षर किए गए, जिसे समुद्री संग्रहालय कहा जाता था। 1934 में एस्टोनियाई जलमार्ग के प्रबंधक द्वारा इस पर हस्ताक्षर किए गए थे। इस संस्था के पहले प्रमुख कैप्टन मैडिस मे थे।

अपने पूरे इतिहास में संग्रहालय का स्थान कई बार बदल चुका है। सबसे पहले इसे मध्य भाग में एक इमारत में रखा गया था प्रदर्शन विशाल हॉल में स्थित थे। वर्तमान में, यात्री बंदरगाह के टर्मिनलों में से एक यहां स्थित है।

हालाँकि, 1940 में ही संग्रहालय का स्थान बदल दिया गया था। उस समय, एस्टोनिया सोवियत संघ का हिस्सा था, और कई संस्थानों को पुनर्गठित किया जा रहा था। समुद्र के संग्रहालय को अधिक विनम्र स्थान की पेशकश की गई थी। अब प्रदर्शनी एक साधारण नाविकों के क्लब में स्थित थी। वह टावर "किक-इन-दे-केक" में था।

संग्रहालय के अस्तित्व में अगला मील का पत्थर महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध था। बमबारी के दौरान, संग्रहालय की इमारत को नष्ट कर दिया गया था। केवल श्रमिकों के कार्यों की सुसंगतता और स्पष्टता के लिए धन्यवाद, संग्रह को बचाया गया था। उसे इस इमारत के तहखाने में ले जाया गया था।

युद्ध के बाद, संग्रहालय एक इकाई के रूप में कार्य करना बंद कर दिया। संग्रह को भागों में विभाजित किया गया था, जिसे राजधानी के सिटी संग्रहालय में, हापसालु के संग्रहालयों में और सारेमा के स्थानीय द्वीप पर रखा गया था।

युद्ध के बाद के 16 वर्षों के बाद ही, समुद्र के संग्रहालय ने फिर से एक इकाई के रूप में कार्य करना शुरू किया। एस्टोनिया के संस्कृति मंत्री (उस समय एस्टोनियाई एसएसआर) के फरमान के अनुसार, तेलिन का समुद्री संग्रहालय एक स्वतंत्र सांस्कृतिक संस्थान है, और सभी संग्रह यहां स्थित हैं: सेंट। पिक, 70.

हालांकि, इस पते पर क्षेत्र सभी प्रदर्शनियों को समायोजित करने के लिए पर्याप्त नहीं था, इसलिए इसका एक हिस्सा अभी भी पूर्व हथियार टॉवर "फैट मार्गारीटा" के क्षेत्र में स्थानांतरित किया जाना था। 70 के दशक के अंत में (ओलंपिक खेलों के अवसर पर) टॉवर के संग्रह और बहाली में और वृद्धि ने इस तथ्य को जन्म दिया कि 1980 के बाद से सभी प्रदर्शनों को इस टॉवर में स्थानांतरित कर दिया गया था, जहां वे स्थित थे (और अभी भी हैं) कई मंजिलें।

टॉवर "फैट मार्गरेट" की विशेषताएं

टावर 16 वीं शताब्दी में बनाया गया था और इसका इस्तेमाल शहर को विभिन्न दुश्मन ताकतों से बचाने के लिए किया जाता था, जो उस समय काफी संख्या में थे। यह अन्य समान इमारतों से इसकी बड़ी मोटाई और कम ऊंचाई से अलग है। दीवारों के अलग-अलग हिस्सों में, छोटे-छोटे उद्घाटन दिखाई देते हैं, जो आकार और आकार में झरोखों के समान होते हैं। इनके जरिए हमलावरों पर निशाना साधा गया।

इस इमारत की दीवारें विशाल और मोटी हैं, जो अच्छी सुरक्षा प्रदान करती हैं। उस समय युद्ध के लिए धनुष का प्रयोग किया जाता था और योद्धाओं को धनुर्धर कहा जाता था।

टावर के पास बड़े पैमाने पर "सी गेट्स" हैं, जो टावर के निर्माण से बहुत पहले बनाए गए थे। बंदरगाह से निकटता के कारण उन्हें यह नाम मिला।

टावर के निर्माण के बारे में कुछ भी ज्ञात नहीं है। केवल शापित दो प्रेमियों की कथा बची है। उनमें से एक, जिसका नाम हरमन था, को लॉन्ग जर्मन टॉवर में बदल दिया गया था, और मार्गरीटा नाम की एक लड़की को फैट मार्गरीटा टॉवर में बदल दिया गया था।

टॉवर के एक तरफ शहर की व्यस्त सड़क है, दूसरी तरफ ऐतिहासिक इमारतें और एक सार्वजनिक उद्यान है। टावर के ऊपर एक अवलोकन डेक बनाया गया है, और अंदर समुद्री संग्रहालय है। यह सब पर्यटकों द्वारा सक्रिय रूप से देखा जाता है।

फैट मार्गरेट टॉवर की ऊपरी मंजिल पर पोर्ट ऑफ तेलिन और अन्य परिवेश को देखने के लिए एक मंच है।

संग्रहालय संग्रह

प्रदर्शनियों की प्रदर्शनी में आप नेविगेशन, लाइटहाउस और बंदरगाह व्यवसाय, क्षेत्रीय जहाज निर्माण का इतिहास देख सकते हैं। बाल्टिक सागर के तल पर पाई जाने वाली चीजें बहुत रुचिकर हैं। इसके अलावा, यहां आप विभिन्न युगों के डाइविंग सूट देख सकते हैं। आंगन में, प्रदर्शन खुली हवा में हैं।

समुद्री मामलों का इतिहास, विशेष रूप से एस्टोनिया से संबंधित, संग्रह में अच्छी तरह से संरक्षित है, जो "फैट मार्गरेट" टॉवर में स्थित है। प्रदर्शनी इस प्राचीन इमारत की 4 मंजिलों पर स्थित है। यहां आप बहुत सी दिलचस्प चीजें देख सकते हैं: नाविकों द्वारा उपयोग किए जाने वाले प्राचीन मानचित्र, असामान्य रूप से पाते हैं कि समुद्र बाल्टिक तट पर लाया गया, स्थानीय मछुआरों का सामान और नौवहन सहायता।

इसके अलावा, संग्रह में विभिन्न अनूठी तस्वीरें और ऐतिहासिक दस्तावेज शामिल हैं। अन्य बातों के अलावा, एक मछली पकड़ने वाले ट्रॉलर का एक पूरा पहियाघर जो इतिहास में नीचे चला गया है, प्रदर्शन पर है।

संग्रहालय संग्रह में 28 सितंबर, 1994 को स्वीडन के तट पर हुई त्रासदी से संबंधित सामग्री भी शामिल है। "एस्टोनिया" नामक एक बर्बाद जहाज का एक मॉडल यहां स्थापित है। नाविकों की तस्वीरें और जहाज के इतिहास का विवरण भी हैं। संग्रहालय के पास "इंटरप्टेड लाइन" नाम का एक स्मारक है - इस समुद्री आपदा में मारे गए लोगों की याद में।

समुद्री संग्रहालय का आधुनिक हिस्सा

तेलिन (एस्टोनिया) के समुद्री संग्रहालय की एक और शाखा है, जो एक आधुनिक इमारत में स्थित है और अधिकांश भाग के लिए अपेक्षाकृत आधुनिक प्रदर्शन प्रस्तुत करती है। इसकी विशेषताओं के अनुसार, यह एक संग्रहालय और मनोरंजन परिसर है। यह "सीप्लेन हार्बर" में स्थित है, जिसे "लेनुसादम" भी कहा जाता है। बाल्टिक सागर के तट के बहुत करीब।

"सीप्लेन हार्बर" प्रौद्योगिकी पर केंद्रित है, और अक्सर "फैट मार्गरेट" टावर में प्रस्तुत की तुलना में अधिक आधुनिक है। उदाहरण के लिए, आप 30 के दशक के असली सीप्लेन या पनडुब्बियों को देख सकते हैं। प्रदर्शनों में आधुनिक एस्टोनियाई युद्धपोत और सुर टोल आइसब्रेकर हैं। एक अन्य महत्वपूर्ण प्रदर्शनी अपने प्राकृतिक आकार में ब्रिटिश शॉर्ट 1 फ्लोट प्लेन की एक सटीक प्रति है।

लेकिन यहां भी पुरानी चीजें हैं। तो, संग्रह के अन्य प्रदर्शनों में मध्य युग से एक प्राचीन नौकायन जहाज के अवशेष हैं। जहाजों के कई मॉडल भी हैं।

"सीप्लेन हार्बर" का समुद्र के किनारे एक बाहरी प्रदर्शनी भी है। कोई भी व्यक्ति अपनी पसंद के जहाज या नाव के डेक पर चल सकता है। और वे बेहद विविध हैं। बाहरी भाग में भ्रमण स्वतंत्र रूप से आंतरिक भाग में आयोजित किए जाते हैं। इंटरनेट का उपयोग करके, आप आसानी से 1 घंटे के लिए व्यक्तिगत दौरे की व्यवस्था कर सकते हैं।

संग्रहालय को विकलांग लोगों और प्रैम की आवाजाही के लिए अनुकूलित किया गया है। भ्रमण तीन भाषाओं - अंग्रेजी, रूसी और एस्टोनियाई में तुरंत आयोजित किया जाता है।

सीप्लेन हार्बर की अतिरिक्त विशेषताएं

"सीप्लेन हार्बर" में विभिन्न प्रतियोगिताएं और इंटरैक्टिव कार्यक्रम आयोजित किए जाते हैं। मारू नाम का एक अच्छा कैफे और एक दुकान भी है। बच्चों के लिए खेल का मैदान बनाया गया है। उस पर आप ब्लॉक और विमानों के साथ खेल सकते हैं, और आप बच्चों की पनडुब्बी में भी बैठ सकते हैं या बैठ सकते हैं। इसलिए, तेलिन में समुद्री संग्रहालय न केवल एक शैक्षिक, बल्कि एक शैक्षिक और मनोरंजक मंच भी है।

संग्रहालय का पता

सीप्लेन सीपोर्ट का पता इस प्रकार है: वेसिलेंनुकी तनव 6, पोहजा-तल्लीना लिन्नोसा, तेलिन।

Letnaya Gavan . कैसे जाएं

तेलिन "लेनुसादम" में एस्टोनियाई समुद्री संग्रहालय कलामजा क्षेत्र में स्थित है। इस जगह तक पहुंचने के कई रास्ते हैं। ट्राम 1 और 2 और बस 3 इमारत के बगल में रुकती है। निकटतम स्टॉप लिन्नाहॉल है।

आप तथाकथित ओल्ड टाउन से सैर कर सकते हैं। यात्रा का समय केवल लगभग 20 मिनट है। पिक स्ट्रीट के साथ आगे बढ़ना आवश्यक है, फिर फैट मार्गरेट टॉवर के पास, और फिर सांस्कृतिक किलोमीटर से बाहर निकलें। यदि आप बाल्टिक स्टेशन से चलते हैं, तो आपको वाना-कलामजा स्ट्रीट के साथ चलना होगा, और फिर कुटी स्ट्रीट पर जाना होगा।

अपनी कार में यात्रा करने वालों को गोरहाल की ओर जाना चाहिए। फिर पाइहजा बुलेवार्ड से सुर पटारेई स्ट्रीट की ओर मुड़ें और दाईं ओर रखते हुए सीधे आगे बढ़ें।

तेलिन में समुद्री संग्रहालय - "लेनुसादम" कैसे काम करता है?

पर्यटक दिन के उजाले के दौरान इस जगह की यात्रा कर सकते हैं। तेलिन में एस्टोनियाई समुद्री संग्रहालय के खुलने का समय इस प्रकार है: मई से सितंबर तक यह सप्ताह के सातों दिन सुबह 10 बजे से शाम 7 बजे तक खुला रहता है। अक्टूबर से अप्रैल तक - 10 से 18 तक, सोमवार को एक दिन की छुट्टी के साथ। छुट्टियों के दौरान, संग्रहालय भी खुला रहता है, लेकिन 17:00 बजे बंद हो जाता है। एकमात्र अपवाद क्रिसमस के दिन हैं, जब लेनुसादम बंद है। इस प्रकार, तेलिन में समुद्री संग्रहालय के खुलने का समय आगंतुकों के लिए सुविधाजनक है।

तेलिन और उसके दर्शनीय स्थलों के बारे में जानकारी का अध्ययन करते हुए, मुझे संग्रहालय में दिलचस्पी हो गई, जिसे आगंतुकों के लिए "सबसे दोस्ताना" की उपाधि से सम्मानित किया गया। मेरी आत्मा में संदेह पैदा हो गया, संग्रहालय मुख्य रूप से समुद्री मामलों के लिए समर्पित है: पहली एस्टोनियाई नावों से लेकर आधुनिक नौसैनिक उपकरणों तक, आप किस तरह की लड़की में दिलचस्पी लेंगे? और यह शहर के केंद्र से बहुत दूर स्थित है। कुछ समय पहले तक, बसें भी नहीं जाती थीं: आप ट्राम से उतरे और लकड़ी के निजी घरों के क्षेत्र में पैदल घूमे, उनमें से कुछ इतने प्राचीन और मटमैले हैं कि ऐसा लगता है जैसे आप राजधानी से सैकड़ों किलोमीटर दूर हैं एस्टोनिया का।

लेकिन एक आश्चर्यजनक बात, एक बार अंदर जाने के बाद, मुझे तुरंत समझ में आ गया कि लेनुसादम इस तरह की प्रशंसा के पात्र क्यों हैं, और मैं आपको विश्वास के साथ घोषित करता हूं: यह अवश्य देखना चाहिए!

एक संग्रहालय क्या है

"सीप्लेन हार्बर" (और एस्टोनियाई लेनुसादम में) सीप्लेन के लिए एक विशाल हैंगर है, जो फिनलैंड की खाड़ी के तट पर बनाया गया है और केवल 2012 में एस्टोनियाई समुद्री संग्रहालय की एक शाखा में परिवर्तित हो गया है। हालांकि, यहां प्रदर्शनी न केवल छत के नीचे, बल्कि बंदरगाह में भी स्थित है: आधुनिक जहाजों और नौकाओं, साथ ही पुरानी नौकाओं, स्टीमशिप और सैन्य जहाजों दोनों को खुली हवा में खुली हवा में संग्रहालय में प्रदर्शित किया जाता है। . संग्रहालय के बंदरगाह में एस्टोनिया में पुराने जहाजों का सबसे बड़ा संग्रह है!

संग्रहालय के दो मुख्य आकर्षण जो यहां आगंतुकों को आकर्षित करते हैं, वे हैं आइसब्रेकर सुर टोल, जिसे 1914 में बनाया गया था, और ऑपरेटिंग पनडुब्बी लेम्बिट। इन दोनों जहाजों को देखने के लिए आपको कम से कम दो घंटे के लिए सीप्लेन हार्बर जरूर आना चाहिए। आपको पनडुब्बी में नीचे जाने और आइसब्रेकर के बहाल किए गए केबिनों के माध्यम से चलने की पेशकश की जाएगी?

संग्रहालय की एक और विशेषता, जिसने मुझे लगभग तुरंत ही मोहित कर लिया, वह है प्रौद्योगिकी के उचित परिचय से संबंधित। निलंबन पुलों के साथ चलना और गहरे समुद्र में खदानों और टॉरपीडो को निहारना, ओलंपिक नौकायन नौकाओं के विकास का अध्ययन करना, यह समझना कि जहाज का स्टीयरिंग व्हील कैसे काम करता है, आप हमेशा प्रदर्शनों के समूह के बगल में स्थापित मल्टीमीडिया स्क्रीन पर जा सकते हैं और बहुत कुछ प्राप्त कर सकते हैं। विषय पर जानकारी का। यहां आपको मुख्य तथ्य बताए जाएंगे जो निश्चित रूप से जानने योग्य हैं, और वे अभिलेखीय तस्वीरें और वीडियो फुटेज दिखाएंगे, और बताएंगे कि सब कुछ कैसे काम करता है। इसके अलावा, इन शैक्षिक सामग्रियों को प्रवेश द्वार पर आपको दिए गए एक विशेष प्लास्टिक कार्ड में कॉपी किया जा सकता है, और फिर आपके ई-मेल पर भेजा जा सकता है और घर पर अध्ययन किया जा सकता है, बिना कहीं भी भागे।

इंटरएक्टिव गाइड बच्चों के लिए मिनी-गेम भी पेश करते हैं, जो आनंद नहीं ले सकते: ऐसे संग्रहालय में बच्चा निश्चित रूप से ऊब नहीं होगा।

यह उत्सुक है कि नागरिक समुद्री परिवहन के अलावा, संग्रहालय बहुत सारे सैन्य उपकरण भी प्रस्तुत करता है: बंदूकें और मशीनगन जो जहाजों, सैन्य विमानों, हवाई जहाजों और यहां तक ​​​​कि टैंकों से सुसज्जित थे! और सब कुछ जो हैंगर के गुंबद के नीचे नहीं लटका है, आप छू सकते हैं, मोड़ सकते हैं, यहां तक ​​​​कि ऊपर भी चढ़ सकते हैं - संग्रहालय पूरी तरह से संपर्क है।

पूरे निलंबन पुल को पार करने के बाद, जो हैंगर की परिधि के साथ उतरता है और हमें निलंबित नावों, नौकाओं, गोले और बंदूकों का अध्ययन करने की अनुमति देता है, हम नीचे समाप्त हो गए, जहां और भी अधिक इंटरैक्टिव प्लेटफॉर्म हमारी प्रतीक्षा कर रहे थे। विशेष सिमुलेटर और गेम इंस्टॉलेशन की एक पूरी श्रृंखला ने मुझे फिर से एक बच्चे की तरह महसूस कराया।

मैंने तुरंत एक सैन्य विमान उड़ाने की कोशिश की (लूप ने मेरे लिए अच्छा काम किया, लेकिन एक निश्चित पाठ्यक्रम के साथ विमान को उड़ाने के लिए - नहीं, मैं पायलट नहीं हो सकता!), मैं नीचे की ओर पांच मिनट की यात्रा पर गया विभिन्न वर्षों के एस्टोनियाई सैन्य नाविकों की वर्दी पर कोशिश की गई महासागरों में, पता चला कि एक हवाई जहाज क्यों उड़ता है, एक कागज के हवाई जहाज को मोड़ता है, और यहां तक ​​​​कि गैली को तैरने के लिए खुद को गुलाम पेडलिंग के रूप में अनुभव करता है।

बस कुछ ही घंटे उड़ गए!

गोताखोर कैसे रहते हैं?

उस दिन के सबसे ज्वलंत छापों में से एक सक्रिय लेम्बिट पनडुब्बी का वंशज था। कई आगंतुक सीधे यहां जाते हैं, बाकी प्रदर्शनियों को सबसे जिज्ञासु और बच्चों के लिए सिमुलेशन और गेम को छोड़कर। संग्रहालय जाने का समय चुनते समय इसे ध्यान में रखें: सप्ताहांत, छुट्टियां और छुट्टियां चरम दिन हैं, इसलिए पनडुब्बी की यात्रा के लिए एक कतार होगी। हालांकि, हम भाग्यशाली थे: एक सप्ताह के दिन की सुबह, कुछ लोग थे जो लेनुसादम को देखना चाहते थे।

एक संकरी हैच से नीचे जाने पर, मैंने खुद को लोहे के पैनल और पाइप के एक विशाल गलियारे में पाया। यह पनडुब्बी है। डिब्बे से डिब्बे की ओर बढ़ते हुए, मैं लगातार झुकना भूल गया, इसलिए या तो अपने सिर से या अपने कंधे से मैंने पाइपों को मारा या हैच के दरवाजों की लाइनिंग। एक बार नियंत्रण बॉक्स में, मैं तुरंत हेल्समैन की सीट पर पहुंचा, जबकि मेरे दोस्तों ने दूरबीन की जांच की और इसके माध्यम से कुछ देखने की कोशिश की। दुर्भाग्य से, पाइप बंद है, लेकिन केबिन खुले हैं, इसलिए हम उनका पता लगाने गए।

पहले से गुजरते हुए, हम तंग परिस्थितियों से प्रभावित हुए जिसमें गोताखोर रहते हैं: पहने हुए लाल असबाब के साथ छोटे सख्त तह बिस्तर, आपकी जरूरत की हर चीज को स्टोर करने के लिए एक ही आकार के बक्से और एक छोटी सी मेज - यह सब फर्नीचर है।

हमारा आश्चर्य क्या था जब हमने खुद को अगले केबिन में पाया और महसूस किया कि पिछला वाला एक अधिकारी का केबिन था और उसमें अभी भी बहुत जगह थी: साधारण नाविकों के केबिन में, बिस्तर और भी संकरे और छोटे थे, और वहाँ दो बार के रूप में कई दराज थे। यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि नाविक बारी-बारी से सोते थे: एक ड्यूटी पर है, और दूसरा इस समय शोर और घबराहट में कई घंटों की नींद से संतुष्ट है।

शौचालय एक साधारण कोठरी से बड़ा नहीं था, और रसोईघर, जहाँ 15-20 लोगों की पूरी टीम के लिए भोजन तैयार किया जाता था, एक छोटे से नुक्कड़ में फिट होता था, जहाँ केवल एक स्टोव, एक सिंक और भोजन के भंडारण के लिए एक कैबिनेट फिट होता था। पनडुब्बी के दोनों सिरों पर ठोस पाइप हैं: उनके मोटे को देखकर, आप इंजन को देख सकते हैं। और हर जगह आप गुनगुनाहट और गूंज सुन सकते हैं। पनडुब्बी के अंदर रहने के बाद, मैंने वास्तव में पनडुब्बी की वीरता की सराहना की: महीनों तक लगातार शोर, घबराहट, दबाव की स्थिति में इतने छोटे कमरे में रहना और साथ ही आदेशों का पालन करना और चार्टर का पालन करना - यह वास्तव में एक है बहुत बड़ा काम!

आइसब्रेकर पर सवार

आइसब्रेकर "सूर टोल" का निरीक्षण पूरी तरह से अलग छाप पैदा करता है। सबसे पहले, क्योंकि हमारे सामने आखिरी आइसब्रेकर है, जिसे अंतिम रूसी सम्राट निकोलस II के आदेश से बनाया गया है। यह कोई साधारण जहाज नहीं है, इसे इस उम्मीद के साथ बनाया गया था कि यहां केवल सबसे योग्य लोग ही सेवा करेंगे। यह कोई संयोग नहीं है कि उच्च रैंक के लिए कई केबिन हैं।

ऊपरी डेक से नीचे जाने पर, हम अपने आप को विशाल गलियारों में पाते हैं जो केबिन और सर्विस रूम की ओर जाते हैं। 20वीं सदी की शुरुआत में बहाल किए गए अंदरूनी भाग आराम से आश्चर्यचकित करते हैं: गलियारों और केबिनों में लाल कालीन, दीवारों पर लकड़ी के पैनलिंग, ठोस महोगनी से बने डेस्क, मखमली पर्दे, कॉलम, साइडबोर्ड ... सब कुछ जिसे हम विलासिता पर विचार करते थे पिछली शताब्दी के क्रूज जहाजों को यहां पाया जा सकता है।

आइसब्रेकर के गलियारों में चलते हुए, मैंने खुद को यह सोचकर पकड़ा कि पौराणिक टाइटैनिक कुछ इस तरह दिखता है: बेशक, कोई बॉलरूम और एक शानदार सामने की सीढ़ी नहीं है, जैसा कि जेम्स कैमरून फिल्म में है, लेकिन एक विशाल भोजन कक्ष, वॉशबेसिन है केबिन में, साथ ही उच्चतम रैंक के लिए एक विशाल (जहाज के मानकों के अनुसार) बाथरूम।

कुछ केबिनों को केवल देखा जा सकता है, लेकिन कुछ में टेबल और कैबिनेट की सामग्री का निरीक्षण करने के लिए प्रवेश किया जा सकता है। यहां नाविकों का कोई निजी सामान नहीं है, लेकिन नौवहन उपकरण, ऑन-बोर्ड डायरी, नक्शे, साथ ही वर्दी भी हैं।

वार्डरूम में देखना भी दिलचस्प था, जहां अधिकारी अपना खाली समय बिताते थे: यहां न केवल टेबल रखे गए थे, बल्कि नक्काशीदार दरवाजों के साथ-साथ पियानो के साथ एक सुरुचिपूर्ण बुफे भी था।

गलियारों में चलते हुए, हम जहाज के कप्तान से मिले: एक मध्यम आयु वर्ग का, लेकिन बहुत अच्छे स्वभाव वाला आदमी आगंतुकों के एक समूह के साथ गया, फिर दूसरा, उन्हें कुछ समुद्री किस्से सुना रहा था, आइसब्रेकर से जुड़ी किंवदंतियाँ और रास्ते में समझाते हुए कि क्यों इस या उस कमरे की जरूरत थी। हमने तुरंत उसका अनुसरण करने की कोशिश की, ताकि कुछ भी दिलचस्प न छूटे। उन्होंने हमारे लिए रसोई खोली: बड़े बर्तन, साधारण व्यंजन, धातु की मेज और अनाज और मसालों के भंडारण के लिए बक्से। जाहिर है, "सूर टोल" पर अधिकारियों का आहार पनडुब्बी के भोजन से ज्यादा बेहतर नहीं है, आखिरकार, सेवा! हम कार्यशालाओं को देखने में भी सक्षम थे - आइसब्रेकर पर, नाविकों ने स्वयं विभिन्न क्षेत्रों में उच्च योग्य विशेषज्ञ होने के कारण विभिन्न स्पेयर पार्ट्स और घरेलू सामान का उत्पादन किया।

मेहमाननवाज कप्तान अपनी रसीली ग्रे मूंछों में रहस्यमय तरीके से मुस्कुराया और इंजन कक्ष में और भी नीचे जाने की पेशकश की। एक बार वहाँ, मुझे पूरी तरह से एहसास हुआ कि आइसब्रेकर कितना बड़ा है: पाइप, वाल्व, नल की एक बुनाई कई मंजिलों पर होती है! यहां धातु के पुलों पर जाने का प्रस्ताव है, लेकिन पर्यटकों के लिए केवल एक छोटा कम्पार्टमेंट खुला है। हमने भट्टी विभाग का भी दौरा किया, जहां पिघलने वालों ने भट्टी में कोयला फेंका।

आइसब्रेकर पर हर जगह आइसब्रेकर और अभिलेखीय तस्वीरों पर जीवन के बारे में संक्षिप्त जानकारी के साथ सूचना संकेत हैं, लेकिन हमारे पास इतना उत्कृष्ट मार्गदर्शक था कि हमें किसी भी अतिरिक्त जानकारी में कोई दिलचस्पी नहीं थी।

आइसब्रेकर के इंटीरियर का निरीक्षण करने में हमें लगभग 40 मिनट लगे, जिसके बाद हम फिर से ऊपरी डेक पर गए। यहां तेज हवा चल रही थी, हर तरफ पोखर थे - हमें पूरी तरह से ऐसा लगा जैसे नाविक समुद्र पर विजय प्राप्त कर रहे हों। मैंने जहाज के गियर की जांच की - ऐसे कोलोसस पर, ये रस्सियाँ नहीं हैं, बल्कि शक्तिशाली धातु की रस्सियाँ और लोहे की विशाल कुंडलियाँ हैं जिन्हें मैं हिला नहीं सकता।

कप्तान का पुल भी जनता के लिए खुला है। ऊपर जाकर, आप लकड़ी के स्टीयरिंग व्हील को चालू कर सकते हैं और सुंदर दृश्य का आनंद ले सकते हैं - एक विशाल लाल डेक, युद्धपोतों के साथ एक संग्रहालय बंदरगाह और आइसब्रेकर के ऊपर पुरानी लकड़ी की नौकाएं, और दूरी में समुद्र का अंतहीन विस्तार।

हम भाग्यशाली थे कि हम सूर्यास्त के समय यहां आए, इसलिए नज़ारा बस अद्भुत था: दूधिया गुलाबी आकाश और पानी में इसका प्रतिबिंब चारों ओर एक हल्की धुंध में डूबा हुआ लग रहा था। दिन का यह अंत वाकई शानदार था!

भोजन और स्मृति चिन्ह

संग्रहालय और बंदरगाह में प्रदर्शनी की जांच करने के बाद, आप शायद इस अद्भुत जगह को याद रखने के लिए कुछ खरीदना चाहेंगे। संग्रहालय की उपहार की दुकान आपकी सेवा में है। यहां आपको समुद्री थीम के साथ कई दिलचस्प चीजें मिलेंगी, हालांकि मूल उपहारों की कीमत बहुत अधिक होगी।

मैंने अपने दोस्त के लिए एक लकड़ी का मॉडल जहाज खरीदा, इसकी कीमत मुझे 10 € थी। रंगीन किताबें, स्मारिका बैग और समुद्री लहजे वाली मूर्तियाँ सस्ती नहीं थीं। लेकिन एक बजट पर्यटक के लिए, यहाँ भी कुछ है: चाबी के छल्ले, मैग्नेट, पेन और पेंसिल की कीमत आपको 1.5–3 € होगी।

यहां, सीप्लेन हार्बर में ही, एक कैफे मारू है, जहां आप लंच या डिनर के लिए सुरक्षित रूप से रुक सकते हैं। यहां मेनू छोटा है, लेकिन सब कुछ काफी मूल और स्वादिष्ट है। गर्म व्यंजनों की कीमत लगभग 8-10 €, सलाद 7–9 €, सूप 4.5 € है। बच्चों का मेनू, गर्म पेय और शराब की सूची भी है।

आप यहां पूरा कैफे मेनू देख सकते हैं, और मैं आपको यहां खाने की अत्यधिक सलाह देता हूं: न केवल स्वादिष्ट भोजन, बल्कि स्वयं संग्रहालय का एक शानदार दृश्य - रेस्तरां दूसरी मंजिल पर स्थित है, इसलिए आप ऊपर से संपूर्ण प्रदर्शनी देख सकते हैं .

लेनुसादाम कैसे जाएं

पैरों पर

सीप्लेन हार्बर पुराने शहर तेलिन और उसके व्यापार केंद्र से दूर स्थित है, इसलिए हाल तक यहां पहुंचना काफी मुश्किल था: पैदल चलने में लगभग 40 मिनट लगते हैं, हालांकि Google मानचित्र आपको आश्वासन देता है कि यह टाउन हॉल से केवल 27 मिनट की दूरी पर है। तैयार रहें कि पैदल मार्ग न केवल शहर की सड़कों के साथ चलेगा, बल्कि फिनलैंड की खाड़ी के तट पर एक बंजर भूमि के माध्यम से, निजी क्षेत्र में गैर-पक्की सड़कों के माध्यम से, ऐसे आधुनिक के बाहरी इलाके की तुलना में एक दूरस्थ गांव की याद ताजा करती है और प्रगतिशील पूंजी के रूप में। हम सर्दियों में पैदल ही संग्रहालय जाते थे, इसलिए सड़क बर्फ और कीचड़ से काफी कीचड़ भरी थी, और पानी से बहने वाली हवाओं में हम काफी ठंडे हो गए थे। हालांकि, गर्मियों में इस तरह की सैर निश्चित रूप से अधिक आरामदायक होगी।

टैक्सी से

जब तक हमने संग्रहालय और खाड़ी के सभी स्थलों का पता लगाया, तब तक बाहर अंधेरा हो रहा था, इसलिए हमने बंदरगाह की साथी टैक्सी सेवा का उपयोग किया। इसे कहते हैं तूलिका तकसो, इसे नंबर से बुलाया जा सकता है +372 6 120 001 (या संग्रहालय सूचना डेस्क से इसे आपके लिए करने के लिए कहें), शहर के केंद्र की यात्रा के लिए हमें केवल 5 और थोड़ा € खर्च करना पड़ता है, इसलिए यह एक भी पर्यटक के लिए भी एक बहुत ही बजट विकल्प है।

बस से

हाल ही में एक बस भी संग्रहालय जाने लगी है - मार्ग पर № 73 एक स्टॉप "लेनुसादम" है - ताकि आप आसानी से संग्रहालय के प्रवेश द्वार पर खुद को ढूंढ सकें। मार्ग लगभग पूरे शहर से होकर गुजरता है, ओल्ड टाउन से ज्यादा दूर नहीं, आप वाहक की आधिकारिक वेबसाइट पर स्टॉप देख सकते हैं। स्टॉप पर कियोस्क पर खरीदते समय टिकट की कीमत 1 € है, जब ड्राइवर से खरीदते समय - 1.6 €।

निजी कार द्वारा

अगर आप अपनी खुद की कार में संग्रहालय जाते हैं, तो आपको पता होना चाहिए कि सीप्लेन हार्बर के पास एक बड़ी खुली मुफ्त पार्किंग है। संग्रहालय का पता: वेसिलेंनुकी 6, तेलिन। आप यहां नेविगेटर पर आसानी से पहुंच सकते हैं।

अतिरिक्त जानकारी

खुलने का समय

सीप्लेन हार्बर गर्मियों के महीनों (मई-अक्टूबर) में रोजाना 10:00 से 19:00 बजे तक और सर्दियों में 10:00 से 18:00 बजे तक खुला रहता है। बंदरगाह सूर्यास्त तक खुला रहता है, इसलिए गर्मियों में आप यहां 22:00 बजे तक रुक सकते हैं।

आने की लागत

आइसब्रेकर की यात्रा के साथ हैंगर के अंदर पूरे प्रदर्शनी का निरीक्षण खर्च होगा:

• वयस्कों के लिए 14 € पर,
• 9 से 18 वर्ष की आयु के बच्चों और युवाओं के लिए 7 € पर,
• 8 साल तक के बच्चों के लिए नि: शुल्क।

हम, छात्रों के रूप में, 10 € के लिए दिए गए थे।

आइसब्रेकर "सूर टिल" की यात्रा के लिए अलग से खर्च आएगा:

• वयस्कों के लिए 6 € पर,
• 3 € पर नागरिकों की अधिमान्य श्रेणियों के लिए।

आप अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर संग्रहालय द्वारा आयोजित प्रदर्शनी, भ्रमण और विशेष कार्यक्रमों के बारे में अधिक जानकारी प्राप्त कर सकते हैं, जहां रूसी में जानकारी है।

आखिरकार

लेनुसादम को अभी तक दुनिया के सर्वश्रेष्ठ संग्रहालयों की सूची में शामिल नहीं किया गया है - यह संभावना नहीं है कि यह लौवर या लंदन नेशनल गैलरी जैसी विश्व उत्कृष्ट कृतियों के ऐसे भंडारों को बाहर करने में सक्षम होगा, लेकिन यह निश्चित रूप से देखने लायक जगह है। हवाई बंदरगाह ने मुझे विश्वास दिलाया कि सैन्य उपकरण, जहाज और विमान उबाऊ और कठिन नहीं हैं, लेकिन बहुत ही दिलचस्प हैं!

एक वास्तविक पनडुब्बी पर होने का अवसर न चूकें, एक आइसब्रेकर का पता लगाएं और विभिन्न प्रकार की गहरी समुद्री खदानों या रेसिंग यॉट रिग को समझें, और देखें कि भविष्य के संग्रहालय में प्रौद्योगिकी और प्रदर्शनों को कैसे बातचीत करनी चाहिए। दुनिया में कोई अन्य संग्रहालय तुरंत और इतने कम शुल्क के लिए इस तरह के अवसर प्रदान नहीं करता है!