रणनीतिक बमवर्षक. PAK DA - नवीनतम रूसी रणनीतिक बमवर्षक बनाने की एक परियोजना

इतालवी जनरल गिउलिओ ड्यू को बमवर्षक विमानन का जनक माना जाता है। यह वह व्यक्ति थे, जिन्होंने प्रथम विश्व युद्ध और उसके बाद के दशकों के दौरान, अपने द्वारा प्रस्तावित वायु युद्ध की अवधारणा का बचाव किया था। इस अवधारणा के शीर्ष पर बमवर्षकों को रखा गया था। जनरल का मानना ​​था कि बड़े पैमाने पर बमवर्षक हमले किसी भी युद्ध में सफलता की मुख्य गारंटी होंगे। हालाँकि जनरल के जीवन के दौरान (दुई की 1930 में मृत्यु हो गई) हवाई युद्ध की अवधारणा की सराहना नहीं की गई, हमारे समय में इसे सही माना जाता है।
यह डेजर्ट स्टॉर्म (1991) या 1990 के दशक के अंत में यूगोस्लाविया पर नाटो बमबारी जैसे सैन्य अभियानों से स्पष्ट रूप से पता चलता है। सच है, अब "उड़ते किले" के शस्त्रागारों ने बहुक्रियाशील लड़ाकू विमानों और अपेक्षाकृत सस्ते लड़ाकू विमानों की जगह ले ली है। क्या शीत युद्ध के दिग्गजों - संचालित करने में जटिल और महंगे रणनीतिक बमवर्षकों का कोई भविष्य है?
संयुक्त राज्य अमेरिका और यूएसएसआर के बीच टकराव की अवधि के दौरान, उन्हें एक सरल और समझने योग्य भूमिका सौंपी गई थी: शीत युद्ध के गर्म चरण में प्रवेश की स्थिति में, उन्हें दुश्मन के क्षेत्र को "रेडियोधर्मी राख" में बदलना था। " पंख वाले वाहन तथाकथित परमाणु त्रय का हिस्सा थे, जिसमें भूमि-आधारित, समुद्र-आधारित और वायु-आधारित परमाणु हथियार शामिल थे।

भविष्य के बमवर्षक, एक मानवरहित हाइपरसोनिक हवाई वाहन, ने अपनी दूसरी परीक्षण उड़ान भरी, जिसके दौरान मिनोटौर रॉकेट से अलग होने के बाद यह ऊपरी वायुमंडल में खो गया।

एक रणनीतिक बमवर्षक डिफ़ॉल्ट रूप से अंतरमहाद्वीपीय होता है, और इसकी सीमा 5,000 किमी से अधिक होनी चाहिए। इन मशीनों के शस्त्रागार का आधार परमाणु हथियार (वॉरहेड्स) के साथ फ्री-फ़ॉल बम और क्रूज़ मिसाइलें हुआ करता था। शीत युद्ध के अंत को सैन्य रणनीति में एक महत्वपूर्ण मोड़ के रूप में चिह्नित किया गया था, जिसमें बड़ी संख्या में परमाणु हथियार वाहक अनावश्यक हो गए थे। यदि पहले सैकड़ों बमवर्षक अमेरिकी वायु सेना की सेवा में थे, तो अब उनकी संख्या दसियों इकाइयों में है।

अब अमेरिकियों के पास यह अधिकार है

1. 65 "रणनीतिकार" बी-52एच
2. लगभग 60 बी-1बी लांसर्स
3. 19 स्टील्थ बी-2एस।

रूसी वायु सेना के पास है

1. 16 टीयू-160 बमवर्षक
2. 30 अप्रचलित Tu-95MS/MSM टर्बोप्रॉप।
3. लंबी दूरी की Tu-22MZ सेवा जारी रखेगी।

यूरोपीय लोगों ने रणनीतिक बमवर्षकों को पूरी तरह से त्याग दिया।
अब, जब पूरी सभ्य दुनिया अपने परमाणु शस्त्रागार को कम करने की कोशिश कर रही है, रणनीतिक बमवर्षक जल्दबाजी में सामरिक कार्यों के लिए फिर से प्रशिक्षित हो गए हैं। उदाहरण के लिए, बी-1 बी 24 नवीनतम एजीएम-158 जेएएसएसएम क्रूज मिसाइलों को ले जा सकता है, जो इसे दुनिया का सबसे शक्तिशाली सामरिक लड़ाकू विमान बनाता है।

सामरिक बमवर्षक बी-1बी

बी-52एन और बी-2ए में निर्देशित हथियारों का एक विस्तृत भंडार भी है, जो उन्नत लक्ष्यीकरण प्रणालियों (जैसे स्नाइपर एटीपी) के साथ मिलकर उन्हें किसी भी स्थानीय संघर्ष में एक दुर्जेय हथियार बनाता है।

बी-52एन रणनीतिक बमवर्षक लगभग 60 वर्षों से अमेरिकी वायु सेना की सेवा में है!

21वीं सदी के नए बमवर्षकों की तस्वीर , इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि वे क्या कहते हैं, लेकिन अमेरिकी सेना पैसे गिनना जानती है: एक उड़ान में, वही बी-1बी एक टैंक डिवीजन को नष्ट कर सकता है या पृथ्वी के चेहरे से एक बड़े आतंकवादी शिविर का सफाया कर सकता है। यहां यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि संयुक्त राज्य अमेरिका के पास जेडीएएम सिस्टम जैसे अपेक्षाकृत सस्ते निर्देशित युद्ध सामग्री का एक बड़ा शस्त्रागार है।

लोडिंग क्रूज़ मिसाइलें AGM-158, B-1B इनमें से 24 चीज़ें ले जा सकती हैं

पूर्वगामी को ध्यान में रखते हुए, यह स्पष्ट हो जाता है कि बमवर्षकों का भविष्य है। हालाँकि, निश्चित रूप से, ज्यादातर मामलों में इसका उपयोग करना सस्ता है या।

घरेलू रणनीतिक बमवर्षक टीयू-160 फोटो

एक राय है कि घरेलू टीयू-160 वैरिएबल-स्वीप विंग रणनीतिक बमवर्षक अमेरिकी बी-1 की एक प्रति है। यह पूरी तरह सच नहीं है, क्योंकि इन विमानों में महत्वपूर्ण अंतर हैं। दूसरी ओर, टीयू-160 बनाते समय, सोवियत इंजीनियरों ने विदेशी सहयोगियों के अनुभव का उपयोग किया और अमेरिकियों द्वारा पहले से ही निर्धारित पथ का पालन किया (हम बात कर रहे हैं, विशेष रूप से, एक चर स्वीप विंग का उपयोग करने के बारे में)।

21वीं सदी के नए बमवर्षकों की तस्वीर , जानकारी एक से अधिक बार मीडिया में लीक हुई रूसी रणनीतिक बमवर्षकों Tu-95MS और Tu-160 के संभावित आधुनिकीकरण पर . यह अपने शस्त्रागार में गैर-परमाणु हथियारों को शामिल करके मशीनों की सामरिक क्षमताओं का विस्तार करने वाला था ( आज उनके पास बमबारी की संभावना है, केवल फ्री-फ़ॉल बमों से). यह, विशेष रूप से, Kh-555 और Kh-101 क्रूज़ मिसाइलों के बारे में था। बाद की लॉन्च रेंज 5500 किमी तक पहुंच सकती है। X-101 मिसाइल को 2013 में रूसी वायु सेना द्वारा अपनाया जाना था लेकिन इस बारे में आज भी कोई विश्वसनीय जानकारी नहीं है.
संयुक्त राज्य अमेरिका के सैन्य विशेषज्ञों द्वारा भविष्य के बमवर्षक का एक बहुत ही मूल रूप प्रस्तुत किया गया था। उन्होंने बी-1 बी को बी-1 आर में अपग्रेड करने का प्रस्ताव रखा, जहां "आर" का अर्थ "क्षेत्रीय" है। इस परियोजना का लक्ष्य पंख वाले वाहनों की संभावित क्षमताओं को अधिकतम करना है, जिससे बी-1 आर दुनिया में सबसे बहुमुखी बमवर्षक बन जाएगा।

B-1R रणनीतिक बमवर्षक, r का अर्थ "क्षेत्रीय" है

सामान्य उच्च परिशुद्धता निर्देशित बमों और मिसाइलों के अलावा, वह दर्जनों को अपने साथ ले जाने में सक्षम होगा। यह या तो आशाजनक मिसाइलें हो सकती हैं। विमान एक प्रकार का "एयर क्रूजर" है, जो अकेले ही दुश्मन के स्क्वाड्रन को नष्ट करने में सक्षम है। भारी और अनाड़ी बी-1 आर को एस्कॉर्ट सेनानियों द्वारा कवर किया जाएगा। एक प्रकार संभव है जिसमें जानकारी एकत्र करने और संसाधित करने का कार्य अगोचर के पास होगा। वे दुश्मन के बारे में वास्तविक समय की जानकारी बी-1 आर तक पहुंचाएंगे, और बदले में, वह लक्ष्य वितरित करेगा और उन पर मिसाइलें दागेगा।
परियोजना को लागू करने की संभावना के बारे में बात करना जल्दबाजी होगी, और बी-1 आर के निर्माण का समय निर्धारित नहीं किया गया है। संभवतः, विमान बेहतर एवियोनिक्स और प्रैट एंड व्हिटनी एफ119 इंजन से लैस होगा। बमवर्षक 2.2 एम (मैक संख्या) की अधिकतम गति तक पहुंचने में सक्षम होगा, लेकिन बी-1 बी की तुलना में इसकी उड़ान सीमा 20 होगी % कम।

और यद्यपि यह अवधारणा उत्सुक है, इसके कार्यान्वयन की संभावना कम है। वर्तमान अमेरिकी प्रशासन किसी भी तरह से सैन्य खर्च को कम करने की कोशिश कर रहा है। इससे पहले, अमेरिकियों ने पहले ही इसके आधार पर बनाए गए लॉकहीड मार्टिन एफबी-22 सामरिक बमवर्षक को छोड़ दिया था। अमेरिकी नेतृत्व की सैन्य प्राथमिकताएँ स्पष्ट हैं: ये F-35 लड़ाकू विमान और कई हैं। अन्य महत्वाकांक्षी परियोजनाओं को वैकल्पिक रूप से वित्त पोषित किया जाएगा।

बोइंग बी-52 स्ट्रैटोफ़ोर्ट्रेस - अमेरिकी वायु सेना में सेवा जीवन लगभग 60 वर्षों तक, अमेरिका के मुख्य लंबी दूरी के बमवर्षक विमान हैं और 2040 तक सेवा में रहेंगे।

बोइंग बी-52 स्ट्रैटोफ़ोर्ट्रेस वास्तव में दीर्घजीवी है। ये प्रसिद्ध मशीनें लगभग 60 वर्षों से अमेरिकी वायु सेना की सेवा में हैं! 1952 से 1962 तक बी-52 बमवर्षक विमानों का उत्पादन किया गया, इस अवधि के दौरान 744 विमानों का उत्पादन किया गया। सेवा के वर्षों में, उनका बार-बार आधुनिकीकरण किया गया है और अब भी वे आधुनिक युद्ध प्रणालियाँ हैं। इसके अलावा, बी-52 मुख्य अमेरिकी लंबी दूरी के बमवर्षक विमान हैं और 2040 तक सेवा में रहेंगे।

21वीं सदी के नए बमवर्षकों की तस्वीर पिछले दो दशकों में, किसी भी चीज़ ने सैन्य विमानन को स्टील्थ तकनीक से अधिक प्रभावित नहीं किया है। इसकी "अक्षमता" और "उच्च लागत" के बारे में बात करना उतना ही अनुचित है जितना कि जेट विमानों की तुलना में प्रोपेलर चालित विमानों की श्रेष्ठता साबित करना। जाहिर है, विकास के स्तर को देखते हुए केवल स्टील्थ विमान ही भविष्य के युद्ध में टिकने में सक्षम होंगे।
सबसे उन्नत और तकनीकी रूप से उन्नत रणनीतिक बमवर्षक अमेरिकी सबसोनिक नॉर्थ्रॉप बी-2 स्पिरिट है। इसने यूगोस्लाविया, लीबिया, इराक और अफगानिस्तान में अपनी प्रभावशीलता साबित की है।

रणनीतिक बमवर्षक बी2, बी-52 भविष्य के "रणनीतिकार" का प्रोटोटाइप है, चाहे हम उसकी "अदृश्यता" पर कितना भी हंसें

बी-2 की एक विशेष विशेषता इसकी कीमत थी: अनुसंधान कार्य को छोड़कर, विमान की लागत प्रति "टुकड़ा" 1 बिलियन डॉलर से अधिक थी। लेकिन इसका मतलब ये नहीं कि विमान ख़राब है. यह केवल शीत युद्ध के दर्शन के आधार पर बनाया गया था, जब विशेषताओं को पहले स्थान पर रखा गया था, न कि किसी लड़ाकू वाहन की कीमत को। पहले से ही 1990 के दशक में, बी-2 की उच्च लागत ने इस तथ्य को जन्म दिया कि इस प्रकार के नियोजित 132 विमानों में से केवल 20 खरीदे गए (!)।

सामान्य तौर पर, बी-2 की भूमिका को कम करके आंकना मुश्किल है - विमान भविष्य के बमवर्षक का प्रोटोटाइप बन गया, जो पुराने बी-1 बी और बी-52 और बी-2 स्पिरिट दोनों की जगह लेगा। जैसा कि आप जानते हैं, उत्तरार्द्ध को "फ्लाइंग विंग" वायुगतिकीय योजना के अनुसार बनाया गया था - यह इस योजना के अनुसार है कि नई पीढ़ी के बमवर्षक का निर्माण किया जाएगा। न केवल संयुक्त राज्य अमेरिका, बल्कि रूस भी सबसोनिक स्टील्थ बॉम्बर बनाने की राह पर चल पड़ा. इससे साबित होता है कि मौजूदा परिस्थितियों में बी-2 अवधारणा सबसे सही है।
1990 के दशक में, अमेरिकियों ने "रणनीतिकारों" के बेड़े को एकल सुपरसोनिक 2037 बॉम्बर से बदलने की योजना बनाई। लेकिन बेड़े की उम्र बढ़ने के कारण अमेरिकी नेतृत्व को "मध्यवर्ती बमवर्षक" का एक कार्यक्रम शुरू करने के लिए प्रेरित किया गया है, जो 2018 की शुरुआत में आसमान में उड़ान भरने में सक्षम होगा। अगली पीढ़ी के बॉम्बर (प्रोग्राम का नाम) को बी-2 स्पिरिट के सस्ते एनालॉग के रूप में देखा गया था। मैं।

एनजीबी बोइंग/लॉकहीड मार्टिन परियोजना

आवश्यकताओं के अनुसार, एनजीबी की लागत प्रति विमान $550 मिलियन से अधिक नहीं होनी चाहिए। एनजीबी का पेलोड लगभग 12 टन है, और इसका युद्धक दायरा 3800 किमी है। तुलना के लिए, बी-2 22 टन तक पेलोड ले जा सकता है, और स्पिरिट का युद्धक दायरा 5300 किमी है। लेकिन आधे से अधिक लागत को ध्यान में रखते हुए, एनजीबी अधिक उपयुक्त प्रतीत होता है। अगर हम अनुमानित परिचालन लागत के बारे में बात करें तो नया बॉम्बर अपने बड़े भाई की तुलना में कहीं अधिक किफायती होगा। एक और महत्वपूर्ण बिंदु: एनजीबी को इसके रचनाकारों द्वारा मानवयुक्त और मानवरहित दोनों संस्करणों में देखा जाता है। यह नए विमान को बी-2 से अलग करता है।

2012 में, कार्यक्रम में कई छोटे बदलाव हुए और इसका नाम बदलकर एलआरएस-बी (लॉन्ग रेंज स्ट्राइक बॉम्बर) कर दिया गया। 2014 में, परियोजना के लिए $ 379 मिलियन आवंटित करने की योजना बनाई गई थी - नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन, बोइंग और लॉकहीड मार्टिन के विशेषज्ञ विकास में शामिल थे। विमान की एक खासियत यह होगी कि इसे मॉड्यूलर कॉन्सेप्ट के मुताबिक बनाया जाएगा।

नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन से प्रोजेक्ट एलआरएस-बी

इसका मतलब यह है कि, स्थिति के आधार पर, एलआरएस-बी टोही उपकरण, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध उपकरण और निश्चित रूप से, हवा से सतह पर मार करने वाले विभिन्न हथियारों को ले जाने में सक्षम होगा। विशेषज्ञों की रुचि का एक मुख्य पहलू एलआरएस-बी की गुप्तता का स्तर है। हालाँकि, विमान को सेवा में लाए जाने से पहले इस प्रश्न (साथ ही कई अन्य महत्वपूर्ण प्रश्नों) का उत्तर देना संभव होगा। वे 2025 में इसे "पंख पर रखना" चाहते हैं, और कुल मिलाकर अमेरिकी वायु सेना के पास इस प्रकार की 80 से 100 मशीनें होंगी।

आप लॉकहीड मार्टिन के नवीनतम स्कंक वर्क्स प्रोजेक्ट, एसआर-72 हाइपरसोनिक विमान को मिस नहीं कर सकते। इसका नाम प्रसिद्ध SR-71 ब्लैकबर्ड टोही विमान का सीधा संदर्भ है। जैसा कि आप जानते हैं, नई मशीन का मुख्य उद्देश्य बुद्धिमत्ता होगा। हालाँकि, जहाँ तक अनुमान लगाया जा सकता है, SR-72 का स्ट्राइक मॉडिफिकेशन बनाने के विकल्प पर भी विचार किया जा रहा है। विमान की मुख्य विशेषता यह है कि यह 6 M. जेट इंजन की गति तक पहुँचने में सक्षम होगा।

स्काउट लॉकहीड मार्टिन एसआर-72

SR-72 विमान मानव रहित हो जाएगा और अमेरिकी वायु सेना के साथ सेवा में मौजूद अन्य बमवर्षकों की तुलना में दुश्मन के इलाके पर बहुत तेजी से हमला करने में सक्षम होगा। सच है, लॉकहीड मार्टिन के दिमाग की उपज के बारे में संभावनाओं के बारे में बात करना आसान नहीं है। उपग्रह लंबे समय से अपना मुख्य कार्य (टोही) अच्छी तरह से कर रहे हैं। और अमेरिकियों ने कई सस्ते टोही यूएवी बनाने की भी योजना बनाई है। दूसरे शब्दों में, यह सच नहीं है कि एसआर-72 के लिए कोई जगह है।

21वीं सदी के नए बमवर्षकों की तस्वीर , रूस पार्क को बदलने के बारे में गंभीरता से सोच रहा है। जैसा कि हमने पहले ही कहा है, रूसी वायु सेना के रणनीतिक विमानन का प्रतिनिधित्व Tu-160 और Tu-95MS जैसी मशीनों द्वारा किया जाता है। कई बार इन विमानों के आधुनिकीकरण के बारे में अफवाहें उड़ीं, लेकिन उनमें से ज्यादातर कागज पर ही रह गईं। अब बमवर्षक परमाणु हथियारों के साथ Kh-55 क्रूज़ मिसाइलों के वाहक हैं। साथ ही, गैर-परमाणु हथियारों के उपयोग की संभावनाएं न्यूनतम रहती हैं और मुख्य रूप से मुक्त रूप से गिरने वाले बमों द्वारा दर्शायी जाती हैं। आधुनिक लक्ष्यीकरण साधनों की कमी के कारण इन मशीनों की सामरिक क्षमताएं भी तेजी से सीमित हैं।

सामरिक बमवर्षक Tu-95MS

इन सबने, बेड़े की उम्र बढ़ने के साथ, देश के नेतृत्व को परियोजना पर काम शुरू करने के लिए मजबूर किया पाक हाँ (संभावित लंबी दूरी का विमानन परिसर). विमान के निर्माण पर अब OAO टुपोलेव के डिज़ाइन ब्यूरो का कब्जा है। इससे पहले, रूसी संघ की सरकार के तहत सैन्य-औद्योगिक आयोग के अध्यक्ष दिमित्री रोगोज़िन ने "एक अद्वितीय हाइपरसोनिक बमवर्षक" डिजाइन करने की योजना के बारे में बात की थी। इस कथन ने अंततः अपनी प्रासंगिकता खो दी जब वायु सेना कमान ने "फ्लाइंग विंग" योजना को चुना ( तथ्य यह है कि इस वायुगतिकीय योजना के अनुसार निर्मित एक विमान परिभाषा के अनुसार सबसोनिक है). इसलिए रूस ने बी-2 का सस्ता एनालॉग बनाने का रास्ता अपनाया। विमान का प्रदर्शन एलआरएस-बी के बराबर होगा, लेकिन घरेलू विमान थोड़ी देर बाद दिखाई देगा।
2012 में, लॉन्ग-रेंज एविएशन के कमांडर लेफ्टिनेंट जनरल अनातोली ज़िखारेव ने घोषणा की कि PAK DA 2020 में वायु सेना में प्रवेश करेगा। यह पूर्वानुमान असंभावित लगता है - भाग में मशीन के आगमन की अधिक यथार्थवादी तारीख 2020 के मध्य या अंत में देखी जाती है.
विशेषज्ञों का मानना ​​​​है कि मशीन का टेकऑफ़ वजन 120 टन से अधिक हो सकता है, और उड़ान सीमा 10 हजार किमी तक पहुंच जाएगी, अधिकतम गति लगभग 950 किमी / घंटा होगी। यह ज्ञात है कि लड़ाकू विमान के लिए इंजन Tu-160 पावर प्लांट के आधार पर बनाया जाएगा। यूनाइटेड इंजन कॉर्पोरेशन ने बताया कि "यह दूसरे चरण के एकीकृत गैस जनरेटर NK-32 पर आधारित एक नया इंजन होगा।" इसे OAO कुज़नेत्सोव के प्रयासों से बनाया जाएगा। यह स्पष्ट है कि अभी तक कोई फोटो नहीं है, ठीक है, या अभी तक हमारे पास उपलब्ध नहीं है।

21वीं सदी के नए बमवर्षकों की तस्वीर आप आसानी से कल्पना कर सकते हैं कि दस या पंद्रह वर्षों में एक रणनीतिक बमवर्षक कैसा दिखेगा। सुदूर भविष्य की युद्ध मशीन की कल्पना करना कहीं अधिक कठिन है। और यहां हम दो पहलुओं में अंतर कर सकते हैं: उड़ान प्रदर्शन में सुधार और ड्रोन पर ध्यान केंद्रित करना। यदि स्टील्थ तकनीक का उपयोग करके बनाया गया पहला विमान अपनी विशेषताओं के साथ चमक नहीं पाया, तो भविष्य का बमवर्षक न केवल अगोचर होगा, बल्कि हाइपरसोनिक भी होगा। यदि तस्वीरें कुछ लोगों को भविष्य की लगती हैं, तो बी-2 स्पिरिट के शीर्ष पर एक नज़र डालें, जिसे एक चौथाई सदी से भी अधिक समय पहले श्रृंखला में लॉन्च किया गया था, और पहले ही बंद कर दिया गया है।

"फ्लाइंग विंग" योजना के अनुसार निर्मित विमान की अवधारणा

हाइपरसोनिक को 5 एम से अधिक की गति माना जाता है। ऐसी गति प्राप्त करने के लिए एक विशेष हाइपरसोनिक रैमजेट इंजन (स्क्रैमजेट) की आवश्यकता होती है। यह रैमजेट इंजन का एक प्रकार है जो दहन कक्ष में सुपरसोनिक प्रवाह की सुविधा देता है। तथ्य यह है कि जब उच्च उड़ान गति की बात आती है, तो आने वाली हवा को रोकने और सुपरसोनिक वायु धारा में ईंधन जलाने से बचना आवश्यक है।

फाल्कन HTV-2 हाइपरसोनिक विमान

रैपिड ग्लोबल स्ट्राइक पहल का दूसरा हिस्सा उन्नत हाइपरसोनिक हथियार है। विकास अमेरिकी सेना के तत्वावधान में किया जाता है।

X-51A हाइपरसोनिक उड़ान। प्रैट व्हिटनी रॉकेटडाइन एसजेवाई61 स्क्रैमजेट इंजन द्वारा संचालित, मैक 6 तक गति करता है

AHW उच्च परिशुद्धता वारहेड में एक द्विध्रुवीय आकार और चार वायुगतिकीय सतहें होती हैं। 6 हजार किमी की दूरी पर लक्ष्य को भेदने के लिए उसे 35 मिनट से ज्यादा की जरूरत नहीं होगी। एक राय है, यहां देखें =>, हाइपरसोनिक गति से उड़ रहा है।

एलेक्सी ज़कवासिन

23 दिसंबर को, रूस लंबी दूरी की विमानन दिवस मनाता है, जो परमाणु त्रय के घटकों में से एक है। रूसी एयरोस्पेस बलों की संरचना में हमले वाले विमान Tu-95MS, Tu-22M3 और Tu-160 शामिल हैं। एयर क्रूजर गैर-परमाणु हथियारों सहित बड़े जमीनी लक्ष्यों और दुश्मन के जहाजों को मार सकते हैं। वर्तमान में, रूसी संघ की लंबी दूरी की विमानन आधुनिकीकरण के चरण में है। 2023 तक, रूस को 50 Tu-160M2 प्राप्त होने चाहिए। भविष्य में, PAK DA वाहनों की एक नई पीढ़ी एयरोस्पेस फोर्सेज के साथ सेवा में जाएगी। रूसी संघ के सशस्त्र बलों की संरचना में लंबी दूरी की विमानन की भूमिका और महत्व के बारे में - सामग्री आरटी में।

• बमवर्षक टीयू-22एम3 वीकेएस आरएफ
• आरआईए न्यूज़

23 दिसंबर को रूस में लंबी दूरी के विमानन (डीए) का जन्मदिन माना जाता है, क्योंकि इस दिन 1914 में निकोलस द्वितीय ने इल्या मुरोमेट्स विमान के एक स्क्वाड्रन के निर्माण पर एक डिक्री पर हस्ताक्षर किए थे - दुनिया का पहला भारी चार इंजन वाले बमवर्षक विमान।

शीत युद्ध के दौरान डीए ने अपना आधुनिक स्वरूप प्राप्त करना शुरू किया। 1950-1970 का दशक सोवियत लंबी दूरी के विमानन के तीव्र विकास का काल बन गया।

यूएसएसआर का पहला मूल रणनीतिक जेट बमवर्षक टीयू-16 "बेजर" था, जिसने 27 अप्रैल, 1952 को अपनी पहली उड़ान भरी थी। छह महीने बाद, एक Tu-95 मेडवेड टर्बोप्रॉप ने आकाश में उड़ान भरी। 1969 में, यूएसएसआर ने टीयू -22 सुपरसोनिक बॉम्बर (नाटो संहिताकरण - ब्लाइंडर के अनुसार) का अधिग्रहण किया।

सोवियत डिज़ाइन विचार के विकास का शिखर (नाटो संहिताकरण के अनुसार - ब्लैकजैक) था, जो 1987 से प्रचलन में है। वर्तमान में, एयरोस्पेस बल सोवियत वाहनों के गहन आधुनिक संस्करणों से लैस हैं: टीयू-95एमएस, टीयू-22एम3 और टीयू-160 (टीयू-160एम1 सहित)। इसके अलावा, टीयू-22एमआर टोही विमान और आईएल-78 टैंकरों को डीए के रूप में वर्गीकृत किया गया है।

रूसी एयरोस्पेस बलों के पास लंबी दूरी के विमानों की संख्या पर डेटा बहुत भिन्न है। घरेलू मीडिया के मुताबिक, रूसी संघ के बेड़े में 30 Tu-95, 12 Tu-22M3 और 16 Tu-160 विमान हैं। यानी कुल 58 कारें.

इंटरनेशनल इंस्टीट्यूट फॉर स्ट्रैटेजिक स्टडीज (आईआईएसएस) की गणना के अनुसार, रूस के डीए में शामिल हैं: 62 टीयू-22एम3, 50 टी-95एमएस, 11 टीयू-160, पांच टीयू-160एम1 और एक टीयू-22एमआर (कुल 139 वाहन) . एयरोस्पेस फोर्सेज ने चार Tu-22M3 स्क्वाड्रन, तीन Tu-95MS स्क्वाड्रन और एक Tu-160 स्क्वाड्रन तैनात किए।

आर्सेनल ऑफ द फादरलैंड पत्रिका के वाणिज्यिक निदेशक एलेक्सी लियोनकोव ने आरटी को बताया कि आईआईएसएस विश्लेषक संभवतः वर्तमान में भंडारण में विमान को ध्यान में रखते हैं। उनके अनुसार, सबसे यथार्थवादी आंकड़ा रूसी स्रोतों द्वारा दिया गया है, और यह 60-65 वाहनों से अधिक नहीं है।

पहुंच से बाहर

रूस की लंबी दूरी की विमानन रूसी संघ के सामरिक परमाणु बलों (एसएनएफ) का हवाई घटक है। आरएफ सशस्त्र बलों के साथ सेवा में सभी डीए विमान परमाणु और गैर-परमाणु दोनों हथियारों से हमला करने में सक्षम हैं। यस के कार्यों में दुश्मन की सीमा के पीछे रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण वस्तुओं को नष्ट करना शामिल है। इसके अलावा, घरेलू विमान बड़े सतह लक्ष्यों को मार सकते हैं।

22 दिसंबर, 2017 को, रूसी रक्षा मंत्री सर्गेई शोइगु ने घोषणा की कि पिछले पांच वर्षों में, लंबी दूरी के विमानन ने हवाई गश्त के हिस्से के रूप में 178 उड़ानें भरी हैं। 2015 के पतन के बाद से, Tu-95MS, Tu-22M3 और Tu-160 का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया है। लंबी दूरी के विमानन ने एकल और समूह दोनों प्रकार की उड़ानों का परीक्षण किया।

अरब गणराज्य में ऑपरेशन में, व्हाइट हंसों ने आग का बपतिस्मा प्राप्त किया। विशेष रूप से, टीयू-160 ने एक्स-101 और एक्स-55 अल्ट्रा-लंबी दूरी की क्रूज मिसाइलों का सफलतापूर्वक उपयोग किया। दोनों मिसाइलों के परमाणु संस्करण में क्रमशः X-102 और X-555 के अपने-अपने संस्करण हैं।

“Tu-22M3 सामरिक गहराई पर काम करता है। इसकी युद्धक कार्रवाई का दायरा Tu-95 और Tu-160 से कुछ कम है। विमान ने अफगानिस्तान और सीरिया में दुश्मन के मजबूत ठिकानों को हराने में अपनी प्रभावशीलता का प्रदर्शन किया। Tu-22M3 को "एयरक्राफ्ट कैरियर किलर" भी कहा जाता है। यह मशीन बड़ी सतह बलों को सफलतापूर्वक नष्ट कर सकती है, ”लियोनकोव ने कहा।

• लंबी दूरी के बमवर्षक Tu-22M3 ने सीरिया के दीर एज़-ज़ोर प्रांत में आतंकवादी ठिकानों पर हवाई हमला किया।
• आरआईए न्यूज़

विशेषज्ञ के अनुसार, किसी को सबसे पुराने डीए टीयू-95एमएस बॉम्बर को नजरअंदाज नहीं करना चाहिए, जो दुनिया का एकमात्र टर्बोप्रॉप विमान है जो 900 किमी/घंटा से अधिक की गति तक पहुंचने में सक्षम है। Tu-95 का उन्नत संस्करण 6,000-9,000 किमी की सीमा के साथ Kh-101/102 हवा से जमीन पर मार करने वाली रणनीतिक क्रूज मिसाइल का उपयोग कर सकता है।

Tu-160 का दुनिया में कोई एनालॉग नहीं है। बमवर्षक 2,500 किमी/घंटा की सुपरसोनिक गति विकसित करके दुश्मन की हवाई सुरक्षा पर काबू पाने में सक्षम है। यदि आवश्यक हो, तो व्हाइट स्वान 22,000 मीटर तक की ऊंचाई तक बढ़ जाता है, इस प्रकार दुश्मन के लड़ाकू विमानों की सीमा से बाहर हो जाता है।

“टीयू-160 वास्तव में एक अविश्वसनीय मशीन है। उसे पकड़ना लगभग असंभव है. एक विमान भेदी मिसाइल और सबसे आधुनिक लड़ाकू विमान के पास हमारे विमान के लिए समय नहीं होगा। उदाहरण के लिए, टीयू-160 45 मिनट के लिए आफ्टरबर्नर में सुपरसोनिक गति बनाए रख सकता है, और इसके लिए संभावित "शिकारी" एफ/ए-18 - 10 मिनट, ''लियोनकोव ने कहा।

चुपके से दांव लगाएं

2015 में, रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय ने 2023 तक 50 Tu-160M2 विमान बनाने का निर्णय लिया। विशेषज्ञों का मानना ​​​​है कि उस क्षण से लंबी दूरी के विमानन के आधुनिकीकरण में रूसी संघ के संपूर्ण आधुनिक इतिहास में सबसे महत्वपूर्ण चरण शुरू हुआ। नवंबर 2017 के मध्य में, नौ वर्षों में पहला टीयू-160 इकट्ठा किया गया, जिसे "विटाली कोपिलोव" कहा गया।

22 दिसंबर को, क्रास्नाया ज़्वेज़्दा के साथ एक साक्षात्कार में, लंबी दूरी के विमानन के कमांडर लेफ्टिनेंट जनरल सर्गेई कोबिलाश ने कहा कि टीयू -160 एम 2 की युद्ध प्रभावशीलता अपने सोवियत पूर्ववर्ती की तुलना में ढाई गुना अधिक होगी।

• बमवर्षक-मिसाइल वाहक टीयू-160
• आरआईए न्यूज़

कोबिलाश ने बताया, "व्यापक संसाधन क्षमताओं वाले कुशल इंजन उड़ान रेंज को बढ़ाएंगे, जो घोषित शक्ति-से-वजन अनुपात के साथ, टीयू-160 रणनीतिक मिसाइल वाहक को रणनीतिक स्ट्राइक सिस्टम के बीच अग्रणी बनाए रखेगा।"

Tu-160M2 बेहतर एवियोनिक्स और हथियार नियंत्रण प्रणालियों से सुसज्जित होगा। आधुनिकीकृत "व्हाइट स्वान" पर "ग्लास कॉकपिट" (डिस्प्ले के साथ यांत्रिक संकेतकों का प्रतिस्थापन) और "ओपन साइड" (विभिन्न निर्माताओं से उपकरण घटकों को एकीकृत करने के लिए एक सरलीकृत योजना) की अवधारणा को लागू किया जाना चाहिए।

सबसे पहले, Tu-160M2 का उद्देश्य Tu-95MS को प्रतिस्थापित करना है, जिसे 2025 में सेवा से वापस लेने की उम्मीद है। "व्हाइट स्वान" PAK DA (लॉन्ग-रेंज एविएशन के लिए प्रॉमिसिंग एविएशन कॉम्प्लेक्स) की बड़े पैमाने पर प्राप्ति तक रूस के रणनीतिक परमाणु बलों के वायु घटक की रीढ़ बनेगा, जिसे एक सार्वभौमिक लड़ाकू वाहन बनने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

PAK DA का निर्माण "फ्लाइंग विंग" योजना के अनुसार किया जाएगा। मूल रूप से यह योजना बनाई गई थी कि आशाजनक विमान सुपरसोनिक होगा। हालाँकि, 2016 में, मीडिया ने बताया कि रक्षा मंत्रालय ने सबसोनिक संस्करण पर समझौता कर लिया है। PAK DA की मुख्य आवश्यकता हाइपरसोनिक और कम दृश्यता सहित सभी प्रकार के स्ट्राइक हथियारों से लैस होना है।

• PAK DA की संभावित उपस्थिति की कंप्यूटर छवि
• जोसेफ गटियाल

रडार दृश्यता को कम करने के लिए बमवर्षक नवीनतम तकनीकों का उपयोग करेगा। यह ज्ञात है कि विमान के डिजाइन में रडार-अवशोषित सामग्री का उपयोग किया जाएगा। इस मामले में, सभी हथियारों को पतवार के अंदर रखा जाना चाहिए। PAK DA की पहली उड़ान 2025 में होने की उम्मीद है।

“PAK DA ने बेहतर स्टील्थ विशेषताओं के पक्ष में उच्च गति का त्याग करने का निर्णय लिया। यदि लंबी दूरी से लक्ष्य पर हमला करना संभव है, तो बमवर्षक से उच्च गति की आवश्यकता नहीं है, लेकिन दुश्मन द्वारा ध्यान दिए बिना मिसाइल प्रक्षेपण दूरी तक पहुंचने की क्षमता की आवश्यकता है, ”सैन्य विज्ञान अकादमी के प्रोफेसर वादिम कोज़्युलिन ने कहा, आरटी के साथ एक साक्षात्कार में स्थिति स्पष्ट की।

विशेषज्ञ के अनुसार, भविष्य में सभी लंबी दूरी के बमवर्षकों को अंतर-सैन्य सहयोग के सामान्य टोही और सूचना क्षेत्र में शामिल किया जाएगा। रणनीतिक परमाणु बलों के विमानन घटक के वितरण और विनाश के साधनों के विकास को ध्यान में रखते हुए, देश के आकाशीय परमाणु ढाल को संभावित बाहरी हमलावरों के लिए एक विश्वसनीय निवारक माना जा सकता है, कोज़्युलिन ने संक्षेप में कहा।

मास्को. 22 अक्टूबर - आरआईए नोवोस्ती, एंड्री स्टैनावोव।व्यापक शिलालेख "हमारे लिए!" सीरियाई आतंकवादियों के लिए तैयार किए गए बम के कच्चे लोहे की तरफ, सिग्नलमैन की एक छोटी लहर है - और 130 टन का "शव" धीरे से टर्बाइनों की सीटी की आवाज पर उड़ जाता है। ऐसा ही कुछ पहले भी हो चुका है. 1945 में फील्ड हवाई क्षेत्र, टीयू-2 फ्रंट-लाइन बमवर्षक और शिलालेख "बर्लिन में!" पंखों के नीचे निलंबित "फुगास्कस" पर। एंड्री टुपोलेव के नाम पर रखा गया सबसे पुराना रूसी डिज़ाइन ब्यूरो रविवार को 95 वर्ष का हो गया। इसकी दीवारों के भीतर, दर्जनों प्रकार के सैन्य और नागरिक विमान विकसित किए गए हैं, जिनमें से कई विश्व किंवदंतियां बन गए हैं। आरआईए नोवोस्ती ने एक उत्कृष्ट विमान डिजाइनर के सर्वश्रेष्ठ हमले वाले विमानों का चयन प्रकाशित किया है।

पसंदीदा गोता

टीयू-2 फ्रंट-लाइन बॉम्बर एंड्री टुपोलेव को एनकेवीडी के प्रसिद्ध "शरश्की" में डिजाइन किया गया था, उन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत के बाद 1941 में अपनी पहली उड़ान भरी थी। और यद्यपि बाह्य रूप से जुड़वां इंजन वाली मशीन Pe-2 की तरह बहुत अच्छी लगती थी, जो उस समय सेवा में थी, इसने शक्ति, गति और अन्य मापदंडों में इसे पीछे छोड़ दिया। रेंज के संदर्भ में, Pe-2 "शव" से लगभग दो गुना कम था, बम लोड के मामले में - तीन से।

पायलटों को पे-2 की तुलना में टुपोलेव विमान अधिक पसंद आया। उन्होंने नोट किया कि "शव" को चलाना आसान है और यदि कोई इंजन विफल हो जाता है तो वह बेस पर वापस लौट सकता है। शक्तिशाली रक्षात्मक आयुध, अच्छी कवच ​​सुरक्षा और एक विश्वसनीय डिजाइन के लिए धन्यवाद, चालक दल अधिक आत्मविश्वास महसूस करते थे। और यद्यपि जर्मन "मेसर्सचमाइट्स" और "फॉक-वुल्फ़्स" ने टीयू -2 के लिए एक वास्तविक शिकार खोला, बमवर्षक अक्सर लड़ाकू कवर के बिना उड़ते थे, दुश्मन के लिए मुश्किल शिकार बने रहे।

युद्धकाल की कठिनाइयों के कारण, मशीन को 1944 की शुरुआत से ही बड़े पैमाने पर सैनिकों तक पहुंचाया जाने लगा, इसका उत्पादन 1952 तक किया गया और युद्ध के बाद लगभग पूरी तरह से सेवामुक्त किए गए Pe-2s को बदल दिया गया। टुपोलेव्स ने कुर्स्क की लड़ाई में भाग लिया, कोएनिग्सबर्ग और बर्लिन पर बमबारी की, उन्हें सुदूर पूर्व में स्थानांतरित कर दिया गया और जापानियों के साथ युद्ध में इस्तेमाल किया गया, चीन और यूरोप में निर्यात किया गया। दिलचस्प बात यह है कि चीनी वायु सेना 1980 के दशक की शुरुआत तक इस विमान का संचालन करती थी।

कुल मिलाकर, लगभग तीन हजार बमवर्षक निर्मित किए गए। एक बेहद सफल पिस्टन मशीन अपने जेट वंशजों की पहली पीढ़ी के रूप में सामने आई है जो इसे बदलने के लिए आई है। विशेषज्ञों के अनुसार, अद्वितीय उड़ान प्रदर्शन, उत्पादन में आसानी और उच्च लड़ाकू उत्तरजीविता हमें टीयू -2 को द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे अच्छा फ्रंट-लाइन बमवर्षक मानने की अनुमति देती है। इस विमान के विकास के लिए आंद्रेई टुपोलेव को एविएशन इंजीनियरिंग सर्विस के मेजर जनरल के पद से सम्मानित किया गया था।

पहला लंबी दूरी का जेट

टीयू-16 बमवर्षक ने अमेरिकी "सुपरफोर्ट्रेस" से "कॉपी" किए गए पिस्टन टीयू-4 को बदल दिया और यूएसएसआर में लंबी दूरी के लड़ाकू टर्बोजेट वाहनों के युग की शुरुआत की। वायु सेना के हिस्से में विमान 1954 में आने शुरू हुए। टीयू-16 इतना सफल साबित हुआ कि कम से कम कुछ दशकों तक इसने टुपोलेव डिज़ाइन ब्यूरो की नई मशीनों की उपस्थिति निर्धारित की।

कार में उस समय क्रांतिकारी डिजाइन समाधानों का उपयोग किया गया था: बम बे को गुरुत्वाकर्षण के केंद्र में रखा गया था, चालक दल के लिए इजेक्शन सीटों के साथ दो दबाव वाले केबिन, शक्तिशाली रक्षात्मक छोटे हथियार और तोप हथियार और एक मूल प्रदान किया गया था। दो चार पहिया कुंडा गाड़ियों के साथ चेसिस स्थापित किए गए थे। इस योजना की बदौलत विमान न केवल कंक्रीट पर, बल्कि कच्चे और बर्फीले हवाई क्षेत्रों पर भी उतर सकता है।

तीन संयंत्रों ने दस वर्षों में 1,500 से अधिक बमवर्षक, मिसाइल वाहक, टारपीडो-बमवर्षक, टोही विमान और इलेक्ट्रॉनिक जवाबी विमान बनाए। कुल मिलाकर, 50 से अधिक संशोधन बनाए गए। यूएसएसआर परमाणु कार्यक्रम की शुरुआत में पैदा हुआ टीयू-16 नवीनतम हथियारों का मुख्य "परीक्षण" बन गया। इसी विमान से 1955 में पहला सोवियत थर्मोन्यूक्लियर बम RDS-37D गिराया गया था।

पौराणिक "शव" की आपूर्ति न केवल सोवियत वायु सेना और नौसेना को, बल्कि इंडोनेशिया, इराक और मिस्र सहित विदेशों में भी की गई थी। यह बमवर्षक दुनिया भर में कई सशस्त्र संघर्षों का "अनुभवी" है। टीयू-16 को 1967 में मिस्र और इज़राइल के बीच छह दिवसीय युद्ध, 1973 के अरब-इज़राइल युद्ध, ईरान-इराक युद्ध के दौरान आकाश में देखा जा सकता था। अफगानिस्तान में, "उस सोलहवें" ने मुजाहिदीन की गढ़वाली गुफाओं को नष्ट करने के लिए सुपर-शक्तिशाली नौ टन के बम गिराए। उनके भयानक विस्फोटों से चट्टानें ध्वस्त हो गईं और हिमस्खलन हुआ जिससे मुजाहिदीन जिंदा दफन हो गए।

भालू शक्ति

प्रसिद्ध "रणनीतिकार" टीयू -95 (नाटो संहिताकरण "भालू" के अनुसार) 1950 के दशक की पहली छमाही में बनाया गया था और पहली अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों की उपस्थिति तक, मायशिश्चेव के विमान के साथ, परमाणु टकराव में मुख्य निवारक बने रहे संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ.

"नब्बे-पांचवें" के आधार पर विभिन्न प्रयोजनों के लिए कई मशीनें बनाई गईं। ये बमवर्षक, मिसाइल वाहक, नौसेना के लिए टोही और लक्ष्य पदनाम विमान और रणनीतिक टोही विमान हैं। 60 के दशक के अंत में बनाया गया, टीयू-142 पनडुब्बी रोधी रक्षा विमान अभी भी नौसेना की सेवा में है।

दिलचस्प बात यह है कि यह इस "पनडुब्बी शिकारी" के आधार पर था कि लंबी दूरी की क्रूज मिसाइलों Tu-95MS का रणनीतिक वाहक विकसित किया गया था, जो आज, Tu-160 के साथ मिलकर, रूस के परमाणु निरोध बलों की एक विमानन चौकी का गठन करता है। सीरिया में ऑपरेशन के दौरान, "भालू" ने नवीनतम Kh-101 रणनीतिक मिसाइलों से आतंकवादियों के ठिकानों पर हमला किया। कुल मिलाकर, 1990 के दशक तक, सोवियत उद्योग ने लगभग 400 टीयू-95 और टीयू-142 विमान बनाए।

Tu-95MS को दुनिया के सबसे तेज़ टर्बोप्रॉप विमानों में से एक माना जाता है और यह चुपके से Tu-160 से बेहतर प्रदर्शन करता है: मेडवेड के इंजनों का निकास, जेट ब्लास्ट के विपरीत, जासूसी उपग्रहों से खराब रूप से अलग होता है।

ध्वनि के साथ दौड़ना

1950 के दशक के अंत तक, अच्छी तरह से योग्य टीयू -16 ने टीयू -22 सुपरसोनिक बॉम्बर की जगह ले ली, जिसने अपनी उपस्थिति के तथ्य से, विश्व विमान उद्योग के पैटर्न को "तोड़" दिया। इसमें लगभग सब कुछ असामान्य था - इंजनों का स्थान, बड़ा स्वेप्ट विंग, सिस्टम और उपकरणों का "निचोड़" लेआउट।

विमान को लंबे समय तक और कठिनाई के साथ पूर्णता में लाया गया था, लेकिन यह इसके लिए धन्यवाद था कि लॉन्ग-रेंज एविएशन और यूएसएसआर नेवी के पायलटों को ध्वनि की गति से डेढ़ गुना तेज उड़ान भरने का अवसर मिला। धारावाहिक उत्पादन के वर्षों के दौरान, बमवर्षक, मिसाइल वाहक, टोही बमवर्षक, आरईपी विमान और प्रशिक्षण विमान के वेरिएंट में 300 विमान हवाई अड्डों पर भेजे गए थे।

टीयू-22 को कई बार आधुनिक बनाया गया, उड़ान में ईंधन भरना "सिखाया" गया, शक्तिशाली और विश्वसनीय इंजनों से सुसज्जित किया गया और एवियोनिक्स में लगातार सुधार किया गया। इन बमवर्षकों ने लीबिया और इराक की वायु सेनाओं में सेवा की, संघर्षों में भाग लिया और विश्वसनीय और सरल लड़ाकू साबित हुए। विमान का उपयोग अफगानिस्तान में पिछली पीढ़ी के टीयू-16 बमवर्षकों और इसके "प्रतिस्थापन" टीयू-22एम के साथ किया गया था।

वाहक हत्यारा

1960 के दशक के उत्तरार्ध में विकसित, टीयू-22एम लंबी दूरी की मिसाइल ले जाने वाले बमवर्षक (नाटो संहिता "बैकफ़ायर" के अनुसार) को नाम में नंबर अपने पूर्ववर्ती टीयू-22 से विरासत में मिले और ... लगभग कुछ भी नहीं। पाँच वर्षों के सुधार के बाद, Tu-22M2 संस्करण में विमान को वायु सेना द्वारा अपनाया गया, और अगले पाँच वर्षों के बाद, सोवियत सैन्य हवाई क्षेत्रों को उन्नत Tu-22MZ प्राप्त होना शुरू हुआ।

सुपरसोनिक मल्टी-मोड स्ट्राइक कॉम्प्लेक्स में विमान निर्माण में सभी वैज्ञानिक और तकनीकी उपलब्धियाँ शामिल थीं और यह अपने भाइयों में से पहला था जिसने "अपने पंख कसना" सीखा। वैरिएबल स्वीप और शक्तिशाली किफायती डुअल-सर्किट इंजन ने मिसाइल वाहक को शानदार क्षमताएं दीं, जिससे यह संभावित दुश्मन के जहाज समूहों के लिए खतरा बन गया।

अधिकतम भार पर मशीन 24 टन गोला-बारूद ले जाती है, 2300 किमी / घंटा तक तेज हो जाती है और हवाई क्षेत्र से हजारों किलोमीटर की दूरी पर काम कर सकती है। ये विमान विभिन्न संशोधनों की X-22M निर्देशित सुपरसोनिक मिसाइलों से लैस हैं, जो 480 किलोमीटर तक की दूरी पर समुद्री और जमीनी लक्ष्य पर हमला करने में सक्षम हैं।

रणनीतिक बमवर्षक एक लड़ाकू विमान है जो परमाणु, हथियार (बैलिस्टिक और क्रूज़ मिसाइल, वायु बम) सहित विमानन ले जा सकता है। इसका उद्देश्य दुश्मन के औद्योगिक और सैन्य स्थिति को कमजोर करने के लिए, आमतौर पर मुख्य सैन्य अभियानों के क्षेत्र के बाहर, दुश्मन के इलाके में स्थित रणनीतिक महत्व की वस्तुओं के खिलाफ मिसाइल और बम हमले करना है।

सामरिक बमवर्षकों की तुलना में, जिन्हें सीधे सामने वाले क्षेत्र (कार्मिक, सामरिक आधार, स्थिर और मोबाइल उपकरण) में लक्ष्य पर हमला करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, रणनीतिक बमवर्षकों में:

लंबी उड़ान सीमा, बड़े पैमाने पर लड़ाकू हथियारों में वृद्धि, जो सबसे विनाशकारी हानिकारक प्रभाव पैदा करते हैं;

चालक दल के सदस्यों को समायोजित करने के लिए अधिक आरामदायक स्थितियाँ, जो लड़ाकू ड्यूटी मोड (लंबी उड़ान करते समय) में उनके प्रदर्शन को बनाए रखने की आवश्यकता के कारण होती हैं।

तथ्य यह है कि राज्यों के पास रणनीतिक बमवर्षक हैं जो परमाणु मिसाइल हथियार ले जाते हैं, विशेष रूप से उनके संभावित विरोधियों के लिए डरावना है और "वार्मोन्जर्स" की आक्रामकता को रोकता है।

रणनीतिक बमवर्षकों और सामरिक बमवर्षकों के बीच एक और अंतर यह है कि पहले वाले अधिक महंगे और बहुमुखी हैं, जो बिजली संयंत्रों, कारखानों, बांधों, पुलों, राजमार्गों, महत्वपूर्ण सुविधाओं और यहां तक ​​कि युद्ध के मैदान और उससे परे पूरी बस्तियों को नष्ट करने में सक्षम हैं। आज तक, केवल 2 राज्यों के पास रणनीतिक बमवर्षक हैं - संयुक्त राज्य अमेरिका और रूस।

अवधि प्रतिबंध

रणनीतिक बमवर्षक एक प्रकार का विमान है जिसकी अंतरमहाद्वीपीय उड़ान सीमा (5000 किमी से अधिक) होती है और यह परमाणु हथियारों का उपयोग कर सकता है। उदाहरण के लिए, बी-47, टीयू-16 और टीयू-22एम जैसे विमान, हालांकि वे परमाणु मिसाइलों और बमों से लैस हो सकते हैं, अंतरमहाद्वीपीय उड़ान सीमा को पार करने में सक्षम नहीं हैं, इसलिए उन्हें लंबी दूरी के बमवर्षक के रूप में वर्गीकृत किया जाता है। "लंबी दूरी के बमवर्षक" शब्द का उपयोग पूरी तरह से सही नहीं है, क्योंकि ऐसे विमान, अंतरमहाद्वीपीय उड़ान रेंज नहीं होने के अलावा, अन्य तकनीकी विशेषताओं के संदर्भ में, रणनीतिक बमवर्षकों की आवश्यकताओं का पूरी तरह से पालन करते हैं। अर्थात्, लंबी दूरी और अंतरमहाद्वीपीय बमवर्षकों को रणनीतिक बमवर्षकों के दो उपवर्गों के रूप में सही ढंग से दर्शाया गया है।

एक ओर मानदंडों की अनिश्चितता और दूसरी ओर राजनीतिक स्थिति ने इस तथ्य को जन्म दिया है कि कुछ राज्य रणनीतिक को न केवल सामरिक, बल्कि परिचालन-सामरिक बमवर्षक भी कहते हैं - एफबी-111 (यूएसए), मिराज 2000एन (फ्रांस), विकर्स 667 वैलेंट (ग्रेट ब्रिटेन), जियान एच-6ए (चीन)।

विशेष रूप से, यह रणनीतिक के रूप में परिचालन-सामरिक और सामरिक बमवर्षकों के तकनीकी पहलू में उपयोग (योजनाबद्ध सहित) के कारण है। कुछ मामलों में, यह समीचीन होगा यदि दुश्मन के इलाके में स्थित रणनीतिक वस्तुएं परिचालन-सामरिक और सामरिक हड़ताल विमानन की पहुंच के भीतर हों।

कहानी

शीत युद्ध के आगमन के साथ सामरिक विमानन (रणनीतिक बमवर्षक सहित) पूरी तरह से विकसित होना शुरू हुआ। हालाँकि, द्वितीय विश्व युद्ध की अवधि के भारी बमवर्षकों को भी रणनीतिक बमवर्षकों की श्रेणी में सुरक्षित रूप से जिम्मेदार ठहराया जा सकता है:

ग्रेट ब्रिटेन की रॉयल एयर फ़ोर्स के साथ सेवा में लैंकेस्टर बमवर्षक।

यूएसएएफ बी-29एस, बी-24एस और बी-17एस।

सोवियत पे-8 और आईएल-4।

इन विमानों का उपयोग युद्धकाल में रणनीतिक बमवर्षक के रूप में किया जाता था। युद्धक उपयोग की प्रकृति के अनुसार, सोवियत टीयू-4 भी रणनीतिक बमवर्षकों के वर्ग से संबंधित था।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, अंतरमहाद्वीपीय बमवर्षकों का डिज़ाइन शुरू हुआ। जापानी और जर्मन सेनाओं ने अमेरिकी धरती पर हमले करने के लिए ऐसे बमवर्षकों (नाकाजिमा जी10एन और अमेरिका बॉम्बर) का इस्तेमाल किया। बदले में, अमेरिकी एक अंतरमहाद्वीपीय बमवर्षक के डिजाइन में लगे हुए थे जो इंग्लैंड के आत्मसमर्पण की स्थिति में जर्मनी पर छापे मारने में सक्षम था। आगे के विकास का परिणाम 1940 के दशक की शुरुआत में अमेरिकी वायु सेना के रैंकों में उपस्थिति था। पहला पूर्ण विकसित बी-36 रणनीतिक बमवर्षक। उस अवधि के लिए उच्च उड़ान ऊंचाई के बावजूद, पिस्टन से चलने वाला यह विमान जेट लड़ाकू विमानों को पर्याप्त प्रतिरोध प्रदान करने में सक्षम नहीं था। हालाँकि, लंबे समय तक बी-36 बमवर्षक अमेरिकी रणनीतिक परमाणु बलों की रीढ़ थे।

फिर इस सैन्य उपकरण का तेजी से विकास शुरू होता है। कुछ समय बाद, परमाणु और पारंपरिक हथियारों से लैस रणनीतिक बमवर्षक लगातार युद्ध ड्यूटी पर थे, जिससे युद्ध की स्थिति में दुश्मन के ठिकानों के विनाश की गारंटी सुनिश्चित हुई। युद्ध के बाद की अवधि में, रणनीतिक बमवर्षकों के डिजाइनरों के सामने जो मुख्य आवश्यकता रखी गई, वह दुश्मन के इलाके में परमाणु बम या मिसाइल पहुंचाने और सुरक्षित रूप से अपने बेस पर लौटने की क्षमता थी। शीत युद्ध के दौरान इस श्रेणी के मुख्य विमान बोइंग बी-52 स्ट्रैटोफोर्ट्रेस (यूएसए) और टीयू-95 (यूएसएसआर) थे।

सुपरसोनिक रणनीतिक बमवर्षक

1950 के दशक की पहली छमाही में, उच्च ऊंचाई वाले उच्च गति वाले लक्ष्यों को मार गिराने में सक्षम कोई भी विमान भेदी प्रणाली नहीं थी।

ऐसे लक्ष्यों के खिलाफ इस्तेमाल किए जा सकने वाले एकमात्र विकल्प इंटरसेप्टर फाइटर्स (उदाहरण के लिए कॉन्वेर एफ-102 डेल्टा डैगर) थे। इसलिए, अधिकतम गति और व्यावहारिक छत मापदंडों के साथ इस वर्ग का एक विमान बनाकर एक रणनीतिक बमवर्षक की अजेयता की समस्या को हल करना संभव था।

इस सिद्धांत के अनुसार, अमेरिका ने A-5 और B-58 बमवर्षक विकसित किये। इन विमानों की एक विशेषता सबसे पहले तो ये है कि ये परमाणु बम के अलावा किसी अन्य हथियार का इस्तेमाल नहीं कर सकते थे.

यूएसएसआर से एक अनुमानित एनालॉग को एम-50 और टीयू-22 माना जा सकता है।

इस सिद्धांत के अनुसार बनाए गए सबसे उन्नत उपकरण अमेरिकी वाल्कीरी बमवर्षक और सोवियत टी-4 थे।

किसी भी उच्च ऊंचाई वाले लक्ष्य को मार गिराने में सक्षम विमान-रोधी मिसाइल प्रणालियों की वायु रक्षा में उपस्थिति के बाद, बी-58 विमान का उत्पादन कम कर दिया गया, और पहले रणनीतिक वाहक-आधारित बमवर्षक ए-5 को टोही संस्करण में बदल दिया गया।

हथियारों की दौड़ के इस चरण में, रणनीतिक बमवर्षक पर अभी भी गति के मामले में गंभीर आवश्यकताएं थीं, लेकिन दुश्मन की वायु रक्षा प्रणालियों को तोड़ने के लिए नहीं, बल्कि केवल हवाई हमले की जगह तक पहुंचने में लगने वाले समय को कम करने के लिए। दुश्मन की हवाई रक्षा को पार करने के लिए, बहुत कम ऊंचाई पर उड़ान का उपयोग करने की योजना बनाई गई थी।

इस सिद्धांत के अनुसार, Tu-22M (USSR), FB-111 (USA) और TSR.2 (ग्रेट ब्रिटेन) जैसे विमान बनाए गए। पोलारिस मिसाइलों को ले जाने वाले एसएसबीएन के उपयोग के लिए राज्य के पुनर्निर्देशन के कारण अंतिम बमवर्षक बड़े पैमाने पर उत्पादन में नहीं आया। अंग्रेजी भाषा के ग्रंथों में ऐसे विमानों को "इंटरडिक्टर" कहा जाता है।

नई प्रौद्योगिकियों के विकास के युग में, रणनीतिक विमानों ने विभिन्न ऊंचाइयों (अत्यंत कम ऊंचाई वाले - टीयू-160, बी-1 सहित) पर उड़ान भरने की क्षमता हासिल कर ली, और उनमें से कुछ ने रडार दृश्यता (बी-2) कम कर दी थी। इन सभी विशेषताओं ने मिलकर विदेशी हवाई क्षेत्र में सफल प्रवेश में योगदान दिया।

हालाँकि, इस प्रकार के विमानों के निर्माण और रखरखाव की उच्च लागत और संभावित स्थानीय सैन्य संघर्षों में उनकी संदिग्ध प्रभावशीलता (उदाहरण के लिए, रूसी वायु सेना के पास इस उद्देश्य के लिए Tu-22M और Su-34 हैं) इसे प्रतिस्थापित करना संभव नहीं बनाते हैं। राज्यों के सैन्य बेड़े में, कुछ प्रकार के विमानों को सैन्य रिकॉर्ड से नहीं हटाया जाता है (उज्ज्वल उदाहरण: टीयू -95 और बी -52)। इसके साथ ही, प्रस्तुत प्रकार के उपकरणों की तकनीकी और नैतिक उम्र बढ़ने से उनके प्रतिस्थापन की आवश्यकता उत्पन्न होती है। इस उद्देश्य से, संयुक्त राज्य अमेरिका ने एक नया बमवर्षक विकसित करने के लिए एक कार्यक्रम स्थापित किया है जो बी-52 की जगह लेगा (इस प्रकार के विमानों को 2030 तक युद्धक ड्यूटी से पूरी तरह से हटाने की योजना है)। रूस में Tu-95 को बदलने के लिए, PAK DA और उन्नत Tu-160 आएंगे (रूसी वायु सेना के रैंकों को Tu-160 की पहली डिलीवरी 2015 में हुई थी)।

रणनीतिक बमवर्षक विमानों के डिजाइनरों और रचनाकारों के सामने जो मुख्य आवश्यकताएं रखी गईं, वे परमाणु हथियारों की डिलीवरी करने की क्षमता थीं। हालाँकि, स्थानीय सैन्य संघर्षों में उनके उपयोग के मामले ज्ञात हैं। विशेष रूप से, टीयू-22एम, टीयू-22 और टीयू-16 अफगान युद्ध में, बी-52 - इराक और वियतनाम में, बी-2 - इराक (2003) और यूगोस्लाविया में शामिल थे।

रणनीतिक बमवर्षकों के मुख्य मॉडल

शीत युद्ध:

हैंडले पेज विक्टर.

विकर्स बहादुर.

• बी-52 स्ट्रैटोफोर्ट्रेस।

अवास्तविक और पायलट परियोजनाएँ:

आधुनिक:

बी-52एच स्ट्रैटोफोर्ट्रेस।

भविष्य:

अगली पीढ़ी का बमवर्षक (एनजीबी)।

उन्नत टीयू-160।

विमान वर्गीकरण:

दुनिया में केवल दो देशों, संयुक्त राज्य अमेरिका और रूस, के पास अपने सशस्त्र बलों में वायु सेना की सामरिक या लंबी दूरी की विमानन जैसी विशिष्ट शाखा है। पनडुब्बी मिसाइल वाहक और अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों के साथ, लंबी दूरी के विमानन विमान परमाणु त्रय का हिस्सा हैं और हवा में राज्य की सुरक्षा के लिए जिम्मेदार हैं।
रणनीतिक बमवर्षक- एक सैन्य विमान जिसे अपनी सैन्य और औद्योगिक शक्ति को कमजोर करने के लिए दुश्मन की रेखाओं के पीछे रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण वस्तुओं पर बमबारी करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। युद्ध के मैदान पर सीधे उपकरण और कर्मियों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किए गए फ्रंट-लाइन बमवर्षकों के विपरीत, रणनीतिक बमवर्षक कारखानों, बिजली संयंत्रों, सड़कों, पुलों, बांधों, महत्वपूर्ण कृषि सुविधाओं, सैन्य प्रतिष्ठानों और पूरे शहरों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। फिलहाल, केवल रूस और संयुक्त राज्य अमेरिका के पास ही इस प्रकार के विमान हैं।
इस बात पे ध्यान दिया जाना चाहिए कि बमवर्षक को रणनीतिक कहा जाता है, केवल तभी जब उसके पास अंतरमहाद्वीपीय सीमा हो और वह परमाणु हथियारों का उपयोग करने में सक्षम हो। उदाहरण के लिए, टीयू-22एम, टीयू-16 और बी-47 जैसे विमान परमाणु हथियारों का उपयोग करने में सक्षम हैं, लेकिन उनके पास अंतरमहाद्वीपीय उड़ान सीमा नहीं है, और इसलिए उन्हें लंबी दूरी के बमवर्षक माना जाता है।

हालाँकि, एक ओर मानदंडों की अनिश्चितता और दूसरी ओर राजनीतिक स्थिति के कारण, कुछ देश अपने लंबी दूरी के, सामरिक और परिचालन रणनीतिक बमवर्षक (ज़ियान एच-6ए - चीनी वायु सेना, विकर्स 667 वैलेंट -) कह सकते हैं। ब्रिटिश वायु सेना, मिराज 2000एन - फ्रांसीसी वायु सेना, एफबी-111 - अमेरिकी वायु सेना)।

पृष्ठभूमि

सामरिक विमानन, शब्द के पूर्ण अर्थ में, शीत युद्ध के प्रारंभिक वर्षों में सक्रिय रूप से विकसित होना शुरू हुआ। फिर भी, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अमेरिकी वायु सेना के बी-29 को अक्सर रणनीतिक बमवर्षक के रूप में जाना जाता है।
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, वास्तव में अंतरमहाद्वीपीय बमवर्षकों की परियोजनाएँ सामने आने लगीं। जर्मनी और जापान में, क्रमशः यूरोप और एशिया से संयुक्त राज्य अमेरिका पर हमले के लिए ऐसे बमवर्षकों का उपयोग करने की योजना थी। संयुक्त राज्य अमेरिका में, बदले में, इंग्लैंड के पतन की स्थिति में जर्मनी पर छापे के लिए एक अंतरमहाद्वीपीय बमवर्षक के लिए एक परियोजना विकसित की जा रही थी - 1940 के दशक के उत्तरार्ध में इस परियोजना के आगे विकास के परिणामस्वरूप, बड़े पैमाने पर उत्पादन पहले "असली" बी-36 रणनीतिक बमवर्षक की शुरुआत हुई। हालाँकि, बी-36, एक पिस्टन विमान होने के नाते, अपनी बहुत अधिक (उन वर्षों के लिए) उड़ान ऊंचाई के बावजूद, तेजी से सुधार करने वाले जेट लड़ाकू विमानों के लिए जल्द ही काफी असुरक्षित हो गया। फिर भी, कई वर्षों तक, बी-36 अमेरिकी सामरिक परमाणु बलों की रीढ़ बने रहे।

इसके अलावा, इस प्रकार के हथियारों का विकास तीव्र गति से हुआ। कुछ समय बाद, रणनीतिक बमवर्षक, एक नियम के रूप में, परमाणु हथियारों से लैस, लगातार युद्ध ड्यूटी पर थे, जो सशस्त्र संघर्ष की स्थिति में पारस्परिक रूप से सुनिश्चित विनाश की स्थिति प्रदान करते थे। एक रणनीतिक बमवर्षक के लिए मुख्य आवश्यकता, जिसे विमान डिजाइनर पूरा करना चाहते थे, संभावित दुश्मन के क्षेत्र में परमाणु हथियार पहुंचाने और वापस लौटने की विमान की क्षमता थी। शीत युद्ध के दौरान ऐसे मुख्य विमान अमेरिकी बी-52 और सोवियत टीयू-95 थे।

नई प्रौद्योगिकियों के विकास के साथ, रणनीतिक बमवर्षकों को सुपरसोनिक गति और बेहद कम ऊंचाई (बी-1, टीयू-160) पर उड़ान भरने की क्षमता प्राप्त हुई, और कुछ मामलों में रडार दृश्यता कम हो गई (बी-2)। विशेषताओं के इस सेट से विदेशी संरक्षित हवाई क्षेत्र में सफल प्रवेश की संभावना बढ़ जाती है।

हालाँकि, इस प्रकार के विमानों को बनाने और बनाए रखने की उच्च लागत, साथ ही कम तीव्रता वाले संघर्षों में उनकी कम दक्षता, बेड़े को जल्दी से बदलना संभव नहीं बनाती है, और कुछ प्रकार के विमान कई दशकों तक सेवा में बने रहते हैं (बी) -52 और टीयू-95) . हालाँकि, इस प्रकार की मशीनों की नैतिक और तकनीकी उम्र बढ़ने के कारण उन्हें बदलना आवश्यक हो जाता है। इस प्रकार, संयुक्त राज्य अमेरिका में बी-52 को बदलने के लिए एक नया बमवर्षक विकसित करने के लिए एक कार्यक्रम शुरू किया गया था (2030 के बाद, जब इस प्रकार के पहले के विमानों को युद्धक ड्यूटी से हटाना होगा)। रूस में, 2015 के बाद Tu-95 को आधुनिक Tu-160 से बदलने की योजना बनाई गई है।

एक नियम के रूप में, रणनीतिक बमवर्षक सीधे परमाणु हथियारों की डिलीवरी के लिए विकसित किए गए थे। लेकिन इनका उपयोग कभी-कभी स्थानीय युद्धों में भी किया जाता था। विशेष रूप से, Tu-16, Tu-22 और Tu-22M का उपयोग अफगान युद्ध में सीमित सीमा तक, B-52 - वियतनाम और इराक में, B-2 - यूगोस्लाविया और इराक में किया गया था।