اتصال ستاره-مثلث. موتورهای الکتریکی ناهمزمان - اتصال ستاره و مثلث

موتور الکتریکی ناهمزمان از یک شبکه سه فاز AC تغذیه می شود. چنین موتوری با یک نمودار اتصال ساده مجهز به سه سیم پیچ واقع در استاتور است. هر سیم پیچ نسبت به یکدیگر با زاویه 120 درجه جابجا می شود. تغییر در چنین زاویه ای برای ایجاد چرخش میدان مغناطیسی در نظر گرفته شده است.

انتهای سیم پیچ های فاز موتور الکتریکی به یک "بلوک" خاص خارج می شود. این برای سهولت اتصال انجام شد. در مهندسی برق از دو روش اصلی برای اتصال الکتروموتورهای ناهمزمان استفاده می شود: روش اتصال "مثلث" و روش "ستاره". هنگام اتصال انتهایی، از جامپرهایی که مخصوص این کار طراحی شده اند استفاده می شود.

تفاوت بین "ستاره" و "مثلث"

بر اساس تئوری و دانش و آگاهی عملیدر مهندسی برق پایه، روش اتصال "ستاره" به موتور الکتریکی اجازه می دهد تا نرم تر و نرم تر کار کند. اما در عین حال این روش اجازه نمی دهد موتور به قدرت کامل ارائه شده در مشخصات فنی برسد.

با اتصال سیم پیچ های فاز در یک الگوی مثلث، موتور قادر است به سرعت به حداکثر توان عملیاتی برسد. این به شما اجازه می دهد تا با توجه به برگه اطلاعات فنی، از راندمان کامل موتور الکتریکی استفاده کنید. اما این طرح اتصال اشکال خاص خود را دارد: جریان های هجومی بزرگ. برای کاهش مقدار جریان، از یک رئوستات راه‌اندازی استفاده می‌شود که امکان شروع نرم‌تر موتور را فراهم می‌کند.

اتصال ستاره و مزایای آن

هر یک از سه سیم پیچ کاری موتور الکتریکی دارای دو پایانه است - به ترتیب ابتدا و انتهای آن. انتهای هر سه سیم پیچ به یک نقطه مشترک، به اصطلاح خنثی متصل می شود.

در صورت وجود سیم خنثی در مدار به مدار 4 سیم گفته می شود و در غیر این صورت 3 سیم در نظر گرفته می شود.

ابتدای پایانه ها به فازهای مربوطه شبکه تامین متصل می شود. ولتاژ اعمال شده در چنین فازهایی 380 ولت و کمتر 660 ولت است.

مزایای اصلی استفاده از طرح ستاره:

• عملکرد پایدار و طولانی مدت بدون توقف موتور؛
• افزایش قابلیت اطمینان و دوام با کاهش قدرت تجهیزات.
• حداکثر راه اندازی صاف درایو الکتریکی؛
• امکان قرار گرفتن در معرض اضافه بار کوتاه مدت؛
• در حین کار، محفظه تجهیزات بیش از حد گرم نمی شود.

تجهیزاتی با اتصال داخلی انتهای سیم پیچ ها وجود دارد. تنها سه پین ​​به بلوک چنین تجهیزاتی خروجی می شود که امکان استفاده از سایر روش های اتصال را نمی دهد. تجهیزات الکتریکی ساخته شده در این فرم نیازی به متخصصان صالح برای اتصال آن ندارند.

اتصال مثلثی و مزایای آن

اصل اتصال مثلثی است اتصال سریالپایان سیم پیچ فاز A با شروع سیم پیچ فاز B. و سپس به قیاس پایان یک سیم پیچ با ابتدای سیم پیچ دیگر. در نتیجه انتهای سیم پیچ فاز C مدار الکتریکی را می بندد و یک مدار ناقص ایجاد می کند. این طرح را می توان یک دایره نامید، اگر برای ساختار نصب نباشد. شکل مثلث با قرار دادن ارگونومیک اتصال سیم پیچ به دست می آید.

هنگامی که توسط یک "مثلث" روی هر یک از سیم پیچ ها متصل می شود، ولتاژ خطی برابر با 220 ولت یا 380 ولت وجود دارد.

مزایای اصلی استفاده از طرح مثلث:

• افزایش قدرت تجهیزات الکتریکی به حداکثر مقدار؛
• استفاده از رئوستات شروع
• افزایش گشتاور؛
• نیروهای کششی بزرگ.

ایرادات:

• افزایش جریان راه اندازی؛
• وقتی برای مدت طولانی کار می کند، موتور بسیار داغ می شود.

روش "مثلث" برای اتصال سیم پیچ های موتور هنگام کار با مکانیسم های قدرتمند و وجود بارهای راه اندازی بالا به طور گسترده ای استفاده می شود. گشتاور زیادی به دلیل افزایش EMF خود القایی ناشی از جریان های زیاد ایجاد می شود.

نوع اتصال ستاره-مثلث

در مکانیسم های پیچیده، اغلب از یک مدار ترکیبی ستاره و مثلث استفاده می شود. با این سوئیچینگ قدرت به شدت افزایش می یابد و اگر موتور مشخصات فنیبرای عملکرد دلتا طراحی نشده است، بیش از حد گرم می شود و می سوزد.

موتورهای با توان افزایش یافته جریان راه اندازی بالایی دارند و در نتیجه هنگام راه اندازی اغلب باعث می شوند فیوزها منفجر شوند و کلیدهای مدار خاموش شوند. برای کاهش ولتاژ خط در سیم پیچ های استاتور، از ترانسفورماتورهای خودکار، چوک های جهانی، رئوستات های راه اندازی یا اتصال ستاره استفاده می شود.

در این حالت ولتاژ در محل اتصال هر سیم پیچ 1.73 برابر کمتر خواهد بود، بنابراین جریان جاری در این مدت کمتر خواهد بود. سپس فرکانس افزایش می یابد و قرائت فعلی همچنان کاهش می یابد. سپس، با استفاده از مدار تماس رله، یک سوئیچ از "ستاره" به "مثلث" رخ می دهد.

در نتیجه، با استفاده از این ترکیب، بدون ترس از آسیب رساندن به تجهیزات الکتریکی مورد استفاده، حداکثر قابلیت اطمینان و بهره وری مؤثر را به دست خواهیم آورد.

سوئیچینگ ستاره-مثلث برای موتورهای الکتریکی با حالت راه اندازی نور مجاز است.این روش در صورتی که نیاز به کاهش جریان راه اندازی و در عین حال عدم کاهش گشتاور راه اندازی بالا باشد، قابل اجرا نیست. در این مورد، از یک موتور چرخشی روتور با رئوستات راه اندازی استفاده می شود.

مزایای اصلی ترکیب:

• افزایش عمر سرویس.شروع صاف به شما امکان می دهد از بار ناهموار در قسمت مکانیکی نصب جلوگیری کنید.
• امکان ایجاد دو سطح قدرت.

1. در لحظه راه اندازی موتور الکتریکی، جریان راه اندازی آن 7 برابر جریان عملیاتی است.
2. 1.5 برابر قدرت بیشتر هنگام اتصالسیم پیچی به روش دلتا
3. برای ایجاد استارت نرم و محافظت در برابر اضافه بار موتور، اغلب از سیم های فرکانس استفاده می شود.
4. هنگام استفاده از روش اتصال ستاره، توجه ویژه ای به عدم وجود "عدم تعادل فاز" می شود، در غیر این صورت ممکن است تجهیزات خراب شود.
5. ولتاژ خط و فاز با اتصال مثلث– همانند جریان های خطی و فازی در اتصال ستاره ای با یکدیگر برابر هستند.
6. برای اتصال موتور به یک شبکه خانگی، آنها اغلب استفاده می کنندخازن تغییر فاز

استفاده گسترده از موتورهای الکتریکی ناهمزمان متصل در ستاره و مثلث شناخته شده است. این اتصالات در هر تولیدی موجود است؛ موتورهای سه فاز، ژنراتورها و ترانسفورماتورها به صورت ستاره ای متصل می شوند. "مثلث" عمدتا در موتورهایی با چرخه راه اندازی و کار طولانی استفاده می شود. همچنین در نمودارهای اتصال ترانسفورماتور، عمدتاً در جاهایی که بار متقارن وجود دارد، استفاده می شود.

از ترکیب مشترک هر دو اتصال "ستاره" و "مثلث" استفاده می شود. هنگام راه اندازی موتورهای الکتریکی قدرتمند. شروع با یک "ستاره" شروع می شود و پس از رسیدن به سرعت توسط مدار رله به مدار "مثلث" سوئیچ می شود. موتور همچنان به کار خود ادامه می دهد مدت زمان طولانیروی مثلث

اتصال مدارها طبق طرح "مثلث".

این اتصال تنها زمانی اتصال مثلث نامیده می شود که هر دو سر سیم پیچ ها به یکدیگر متصل باشند. هنگامی که ولتاژ اصلی برای چنین مصرف کننده ای مناسب است، لازم است در یک مثلث وصل شود. راه اندازی موتورهای الکتریکی بر اساس مدار "مثلث" منجر به جریان های راه اندازی زیاد می شود و تاثیر چندان خوبی بر طول عمر سیم پیچ ها ندارد. اما هنگام کار با این اتصال، قدرت برابر است با آنچه در گذرنامه مصرف کننده ذکر شده است که گاهی اوقات ضروری است.

طرح "مثلث" به تقسیم می شود "باز" ​​و "باز". تفاوت این دو نوع در این است که مثلث باز اتصالی است توسط مثلثی که یک نقطه آن به مصرف کننده قطع شده است. و نوع باز با این تفاوت که یک سیم پیچ توسط مصرف کننده جایگزین می شود.

اتصال مدارهای سه فاز طبق طرح "ستاره".

اتصال بعدی "ستاره" نامیده می شود اگر انتهای سیم پیچ ها به یک گره متصل شود که نام آن "نقطه خنثی" است، نام دوم "خنثی" است. اتصال یک موتور با استفاده از این نوع باعث کاهش قدرت موتور می شود. اتصال این دو نوع تعیین می کند که سیم پیچ های شما با چه ولتاژی کار کنند. به طور معمول، ولتاژ روی موتور برای یک روش اتصال خاص و همچنین مشخص شده است سرعت و قدرت مناسب.

به عنوان مثال: یک شبکه 380 در 220، اتصال ستاره، ولتاژ مصرف کننده 220 ولت را در نظر بگیرید. اگر آن را طبق مدار مثلث وصل کنید، ولتاژ روی سیم پیچ ها 380 می شود، بر اساس ولتاژ، توان P=UI بیشتر می شود. (در عمل یک موتور معمولی می سوزد، زیرا ولتاژ 380 ولت می شود. البته 220/127 برای این موتور حالت مثلث معمولی است، عملکرد ستاره با کاهش قدرت).

در مورد عملکرد "ستاره" مصرف کنندگان، بسیار مهم است که "عدم تعادل فاز" وجود نداشته باشد. اگر خنثی، به عنوان مثال: تماس ضعیف داشته باشد، اختلاف ایجاد می شود - عدم تقارن بار، که در آن یک مصرف کننده تحت مقداری ولتاژ قرار می گیرد. این اختلاف پتانسیل به توزیع بار در لحظه ای که سیم خنثی می سوزد بستگی دارد. این تفاوت پتانسیل باعث می‌شود مصرف‌کنندگان در آپارتمان‌ها پرانرژی شوند که می‌تواند باعث سوختن تلویزیون قدیمی یا خرابی یخچال شود. من فکر می کنم بسیاری از مردم چنین داستان هایی را در گذشته می دانند.

موارد خاص استفاده از نمودارهای اتصال شرح داده شده

کاربرد مدارهای سوئیچینگ ستاره:

اجرای طرح های اتصال مثلثی:

سوالات زیادی در مورد تفاوت بین اتصال ستاره و مثلث مطرح می شود. تفاوت، به نظر من، این است سازمان سازندهشبکه تامین برای موتور، روش اول در مدارها و مکانیسم هایی که وجود دارد ترجیح داده می شود عملیات مکرر بالازم به یادآوری است که با چنین اتصالی لازم است ولتاژ منبع تغذیه معمولاً 380 ولت در نظر گرفته شود. در مورد دوم، با در نظر گرفتن ولتاژ تغذیه، وجود 220 ولت است. با این اتصال، موتور دارای جریان های راه اندازی بالایی است که آن را با سرعت بسیار بیشتری فرسوده می کند.

اتصال مثلثی به ندرت در صنعت یافت می شود. بیشتر اوقات، موتورهای کم مصرف در یک الگوی ستاره ای کار می کنند. اکثر موتورهای قدرتمند مجهز به مبدل فرکانس هستند و سپس احتمال خرابی یک موتور گران قیمت و سفارشی تقریباً به صفر می رسد.

موتورهای هیدرولیک و پنوماتیک قدرتمند در یک کارخانه متالورژی در پیکربندی "ستاره" استفاده می شود. احتمالاً برای جلوگیری از سایش و پارگی موتور. بنابراین موتورها در محیط های تهاجمی استفاده می شوند سه درجه حفاظت استفاده می شود: اول - فیوزهای هر فاز، فیوز باید نیمه هادی باشد (سریعتر می سوزد و اجازه نمی دهد سیم پیچ ها گرم شوند). دومی یک قطع کننده مدار است که معمولاً در موارد بسیار نادری کار می کند مگر اینکه فیوز منفجر شود. حفاظت سوم بر اساس دما است. سنسور دما از طریق یک رله ولتاژ پایین وصل می شود که با فعال شدن سنسور، رله در مدار منبع تغذیه سیم پیچ ها شکسته می شود.

در صنعت و زندگی روزمره، موتورهای آسنکرون به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند که به طور مستقیم از یک ولتاژ متناوب تغذیه می شوند. در استاتور چنین موتوری سه سیم پیچی وجود دارد که 120 درجه از یکدیگر فاصله دارند - این به منظور ایجاد سیم پیچ یکسان در هر نقطه از دایره در اطراف استاتور انجام می شود. برای اتصال چنین موتورهای الکتریکی از دو مدار اصلی استفاده می شود: اتصالات ستاره و مثلث. بیایید نگاهی دقیق تر به هر یک از این انواع اتصال بیندازیم. برای وضوح، اجازه دهید ابتدای هر یک از سه سیم پیچ را به ترتیب U1، V1، W1 و انتهای آنها را U2، V2، W2 نشان دهیم.

برای اجرای اتصال ستاره ای موتور، لازم است تمام انتهای سیم پیچ های U2، V2، W2 در یک نقطه به هم وصل شده و یک فاز از شبکه سه فاز به ورودی های هر سیم پیچ تامین شود.

برای اتصال موتور طبق مدار "مثلث"، لازم است انتهای V2 دوم به ابتدای سیم پیچ اول U1، انتهای سیم پیچ سوم W2 به ابتدای سیم پیچ دوم V1 وصل شود. و ابتدای سیم پیچ سوم W1 تا انتهای U2 اول. فازهای شبکه تغذیه به مکان هایی که سیم پیچ ها متصل می شوند متصل می شوند.

ویدئویی را در مورد نحوه اتصال موتورهای الکتریکی تماشا کنید:

انتخاب دیاگرام اتصال مناسب برای یک موتور خاص مهم است، در غیر این صورت ممکن است نیروی لازم را از آن دریافت نکنید و حتی در مواردی به موتور آسیب وارد کنید.

هر یک از این طرح های اتصال شبکه هم مزایا و هم معایب خود را دارند. به عنوان مثال، یک موتور متصل به ستاره بسیار نرم راه اندازی می شود و می تواند با اضافه بار جزئی بدون آسیب به خود موتور کار کند.

با این حال، حداکثر توان نامی درایو الکتریکی در این مورد دست نیافتنی است - موتور تا 70٪ از توان نامی خود را تولید می کند.

اتصال مثلثی به شما امکان می دهد به توان نامی دست یابید، با این حال، با این طرح اتصال، جریان های هجومی به مقادیر قابل توجهی می رسند. علاوه بر این، مشاهده شد که هنگام اتصال به صورت مثلثی، موتور الکتریکی در حین کار گرم می شود که باعث کاهش عمر مفید آن می شود.

برای به حداقل رساندن معایب و درک کامل مزایای هر یک از طرح ها، سیستمی برای تغییر خودکار طرح اتصال اختراع شد. یعنی موتور الکتریکی ناهمزمان بر اساس مدار "ستاره" راه اندازی می شود و با رسیدن به سرعت نامی خود به مدار "مثلث" سوئیچ می کند و به توان نامی خود می رسد. چنین تغییری در طرح های اتصال با استفاده از هر یک از رله های زمان شروع تحقق می یابد. این کار را می توان با استفاده از سوئیچ بسته نیز انجام داد، اما در این مورد باید به دقت بر عملکرد موتور نظارت کنید تا در لحظه مناسب آن را تغییر دهید.

یکی دیگر ویدیو جالب، در مورد روش اتصال الکتروموتور:

برای افزایش توان انتقال بدون افزایش ولتاژ شبکه، کاهش ریپل ولتاژ در منابع تغذیه، کاهش تعداد سیم ها هنگام اتصال بار به منبع تغذیه، مدارهای مختلف برای اتصال سیم پیچ منابع برق و مصرف کننده ها (ستاره و مثلث) استفاده می شود.

طرح

سیم پیچ ژنراتورها و گیرنده ها هنگام کار با شبکه های 3 فاز را می توان با استفاده از دو مدار متصل کرد: ستاره و مثلث. چنین مدارهایی در بین خود چندین تفاوت دارند؛ آنها همچنین در بار جریان متفاوت هستند. بنابراین، قبل از اتصال ماشین های الکتریکی، لازم است تفاوت این دو مدار - ستاره و مثلث - را دریابید.

نمودار ستاره ای

اتصال سیم پیچ های مختلف بر اساس مدار ستاره شامل اتصال آنها در یک نقطه است که صفر (خنثی) نامیده می شود و در نمودارهای "O" یا x، y، z مشخص شده است. نقطه خنثی ممکن است به نقطه خنثی منبع تغذیه اتصال داشته باشد، اما همه موارد چنین اتصالی ندارند. اگر چنین اتصالی وجود داشته باشد، چنین سیستمی 4 سیمه و اگر چنین اتصالی وجود نداشته باشد، 3 سیم محسوب می شود.

نمودار مثلثی

با این طرح، انتهای سیم پیچ ها در یک نقطه ترکیب نمی شوند، بلکه به سیم پیچ دیگری متصل می شوند. یعنی نتیجه مداری شبیه به مثلث است و سیم پیچ های موجود در آن به صورت سری به یکدیگر متصل می شوند. لازم به ذکر است که تفاوت با مدار ستاره این است که در مدار مثلث سیستم فقط 3 سیمه است، زیرا نقطه مشترکغایب.

در مدار مثلث، وقتی بار خاموش است و EMF متقارن است، 0 است.

کمیت های فازی و خطی

در شبکه های برق سه فاز دو نوع جریان و ولتاژ - فاز و خطی وجود دارد. ولتاژ فاز مقدار آن بین انتهای و ابتدای فاز گیرنده است. جریان فاز در یک فاز گیرنده جریان دارد.

هنگام استفاده از مدار ستاره، ولتاژهای فاز هستند Ua، Ub، Uc، و جریان های فاز هستند من a، من ب، من ج. هنگام استفاده از مدار مثلث برای بار یا سیم پیچ ژنراتور، ولتاژهای فاز عبارتند از: U aв، U bс، U sa، جریان های فاز - من ac، من bс، من می توانم.

مقادیر ولتاژ خطی بین ابتدای فازها یا بین هادی های خطی اندازه گیری می شود. جریان خط در هادی ها بین منبع برق و بار جریان می یابد.

در مورد مدار ستاره، جریان خط برابر با جریان فاز و ولتاژ خط برابر است U ab، U bc، U ca. در مدار مثلثی، همه چیز برعکس می شود - ولتاژهای فاز و خطی برابر هستند و جریان های خطی برابر هستند. من a، من ب، من ج.

اهمیت زیادی به جهت EMF ولتاژها و جریانها در تجزیه و تحلیل و محاسبه مدارهای 3 فاز داده می شود، زیرا جهت آن بر رابطه بین بردارهای روی نمودار تأثیر می گذارد.

ویژگی های مدارها

تفاوت قابل توجهی بین این طرح ها وجود دارد. بیایید بفهمیم که چرا مدارهای مختلف در تاسیسات الکتریکی مختلف استفاده می شود و ویژگی های آنها چیست.

هنگام راه اندازی یک موتور الکتریکی، جریان راه اندازی مقدار بیشتری دارد که چندین برابر بیشتر از مقدار نامی آن است. اگر این یک مکانیسم کم مصرف است، ممکن است حفاظت کار نکند. هنگامی که یک موتور الکتریکی قدرتمند روشن می شود، حفاظت قطعاً کار می کند، برق را قطع می کند، که باعث افت ولتاژ برای مدتی و سوختن فیوزها می شود یا قطع کننده های مدار الکتریکی را خاموش می کند. موتور الکتریکی با سرعت کم کار می کند که کمتر از سرعت نامی است.

مشاهده می شود که به دلیل جریان هجومی زیاد، مشکلات زیادی به وجود می آید. باید به نحوی از ارزش آن کاسته شود.

برای این کار می توانید از چند روش استفاده کنید:

• برای راه اندازی موتور الکتریکی، دریچه گاز یا.
• نوع اتصال سیم پیچ های روتور موتور الکتریکی را تغییر دهید.

در صنعت، روش دوم عمدتاً استفاده می شود، زیرا ساده ترین است و راندمان بالایی دارد. اصل تغییر سیم پیچ موتور الکتریکی به مدارهایی مانند ستاره و مثلث در اینجا کار می کند. یعنی هنگامی که موتور راه اندازی می شود، سیم پیچ های آن دارای اتصال "ستاره" هستند، پس از مجموعه ای از سرعت های عملیاتی، نمودار اتصال به "مثلث" تغییر می کند. آنها یاد گرفته اند که این فرآیند سوئیچینگ را در تنظیمات صنعتی خودکار کنند.

توصیه می شود از دو طرح به طور همزمان استفاده کنید - ستاره و مثلث. لازم است خنثی منبع تغذیه را به نقطه صفر وصل کنید، زیرا هنگام استفاده از چنین مدارهایی، احتمال اعوجاج دامنه فاز افزایش می یابد. خنثی منبع این عدم تقارن را جبران می کند، که به دلیل مقاومت های القایی مختلف سیم پیچ های استاتور ایجاد می شود.

مزایای طرح ها

اتصال ستاره مزایای مهمی دارد:

• شروع روان موتور الکتریکی.
• به موتور الکتریکی اجازه می دهد تا با توان نامی اعلام شده مربوط به پاسپورت کار کند.
• موتور الکتریکی در موقعیت های مختلف حالت عملکرد عادی خواهد داشت: با اضافه بارهای کوتاه مدت زیاد، با اضافه بارهای جزئی طولانی مدت.
• در حین کار، محفظه موتور بیش از حد گرم نمی شود.

مزیت اصلی مدار مثلث بدست آوردن بالاترین توان عملیاتی ممکن از موتور الکتریکی است. توصیه می شود حالت های عملکرد را مطابق با پاسپورت موتور حفظ کنید. هنگام مطالعه موتورهای الکتریکی با مدار مثلثی، مشخص شد که قدرت آن در مقایسه با مدار ستاره ای 3 برابر افزایش می یابد.

هنگام در نظر گرفتن ژنراتورها، مدارهای ستاره و مثلث از نظر پارامترهایی مشابه عملکرد موتورهای الکتریکی هستند. ولتاژ خروجی ژنراتور در مدار مثلث بیشتر از مدار ستاره خواهد بود. با این حال، با افزایش ولتاژ، جریان کاهش می یابد، زیرا طبق قانون اهم این پارامترها با یکدیگر نسبت معکوس دارند.

بنابراین می توان نتیجه گرفت که چه زمانی اتصالات مختلفدر انتهای سیم پیچ های ژنراتور، دو درجه بندی ولتاژ متفاوت را می توان به دست آورد. در موتورهای الکتریکی قدرتمند مدرن، هنگام راه‌اندازی مدار، ستاره و مثلث به طور خودکار سوئیچ می‌شوند، زیرا این امر باعث می‌شود بار جریانی که هنگام راه‌اندازی موتور ایجاد می‌شود کاهش یابد.

فرآیندهایی که با تغییر مدارهای ستاره و مثلث در موارد مختلف رخ می دهند

در اینجا تغییر مدار به معنای روشن کردن تابلوها و در جعبه های ترمینال وسایل برقی به شرط وجود پایانه های سیم پیچ است.

سیم پیچ ژنراتور و ترانسفورماتور

هنگام حرکت از یک ستاره به یک مثلث، ولتاژ از 380 به 220 ولت کاهش می یابد، قدرت ثابت می ماند، زیرا ولتاژ فازتغییر نمی کند، اگرچه جریان خطی 1.73 برابر افزایش می یابد.

هنگام سوئیچ به عقب، پدیده های مخالف رخ می دهد: ولتاژ خطی از 220 به 380 ولت افزایش می یابد و جریان های فاز تغییر نمی کنند، اما جریان های خطی 1.73 برابر کاهش می یابد. بنابراین، می توان نتیجه گرفت که اگر خروجی تمام انتهای سیم پیچ ها وجود داشته باشد، سیم پیچ های ثانویه ترانسفورماتور و ژنراتورها را می توان برای دو نوع ولتاژ استفاده کرد که 1.73 برابر با یکدیگر تفاوت دارند.

لامپ های روشنایی

هنگام حرکت از یک ستاره به یک مثلث، لامپ ها می سوزند. اگر سوئیچ معکوس شود، مشروط بر اینکه لامپ های مثلث به طور معمول روشن شده باشند، لامپ ها کم نور می درخشند. بدون سیم خنثی، لامپ ها را می توان در یک ستاره متصل کرد، مشروط بر اینکه قدرت آنها یکسان باشد و به طور مساوی بین فازها توزیع شود. از این اتصال در لوسترهای تئاتر استفاده می شود.

طراحی یک موتور الکتریکی سه فاز یک ماشین الکتریکی برای عملکرد عادیکه نیاز به برق AC سه فاز دارد. قطعات اصلی چنین دستگاهی استاتور و روتور هستند. استاتور مجهز به سه سیم پیچی است که 120 درجه بین یکدیگر جابجا شده اند. هنگامی که ولتاژ سه فاز در سیم پیچ ها ظاهر می شود، شارهای مغناطیسی در قطب های آنها تشکیل می شود. در اثر این جریان ها، روتور موتور شروع به چرخش می کند.

در تولیدات صنعتی و در زندگی روزمره، موتورهای سه فاز ناهمزمان به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند. آنها می توانند تک سرعته، زمانی که سیم پیچ های موتور توسط ستاره و مثلث به هم وصل می شوند، یا چند سرعته، با قابلیت تعویض از یک مدار به مدار دیگر.

اتصال ستاره و مثلث سیم پیچ ها

تمام الکتروموتورهای سه فاز دارای سیم پیچی هستند که به صورت ستاره یا مثلث متصل شده اند.

هنگام اتصال سیم پیچ ها در یک مدار ستاره، انتهای آنها در یک نقطه از گره صفر به هم متصل می شوند. بنابراین، یک صفر خروجی دیگر دریافت می کنیم. انتهای دیگر سیم پیچ ها به فازهای شبکه 380 ولت متصل می شوند.

اتصال مثلث از یک اتصال سری سیم پیچ تشکیل شده است. انتهای سیم پیچ اول به انتهای سیم پیچ دوم وصل می شود و به همین ترتیب. در نهایت، انتهای سیم پیچ سوم به ابتدای سیم پیچ اول متصل می شود. ولتاژ سه فاز به هر گره اتصال تامین می شود. اتصال مثلث با عدم وجود سیم خنثی متمایز می شود.

هر دو نوع ترکیب تقریباً توزیع یکسانی دریافت کرده اند و ویژگی های متمایز قابل توجهی ندارند.

هنگامی که از هر دو گزینه استفاده می شود، یک اتصال ترکیبی نیز وجود دارد. این روش اغلب استفاده می شود؛ هدف آن شروع صاف موتور الکتریکی است که همیشه با اتصالات معمولی نمی توان به آن دست یافت. در لحظه راه اندازی مستقیم، سیم پیچ ها در موقعیت ستاره قرار دارند. در مرحله بعد، یک رله استفاده می شود که سوئیچ به موقعیت مثلث را فراهم می کند. به همین دلیل جریان راه اندازی کاهش می یابد. مدار ترکیبی اغلب برای راه اندازی موتورهای الکتریکی پرقدرت استفاده می شود. چنین موتورهایی همچنین به جریان راه اندازی بسیار بالاتری نیاز دارند، تقریباً هفت برابر مقدار نامی.

هنگامی که از یک ستاره دو یا سه گانه استفاده می شود، موتورهای الکتریکی را می توان به روش های دیگری متصل کرد. این اتصالات برای موتورهایی با دو یا چند سرعت متغیر استفاده می شود.

راه اندازی موتور الکتریکی سه فاز با سوئیچینگ ستاره-مثلث

این روش برای کاهش جریان راه اندازی استفاده می شود که می تواند تقریباً 5-7 برابر جریان نامی موتور الکتریکی باشد. واحدهای با توان بیش از حد دارای جریان راه اندازی هستند که در آن فیوزها به راحتی منفجر می شوند، کلیدهای مدار خاموش می شوند و به طور کلی ولتاژ به طور قابل توجهی کاهش می یابد. با چنین کاهشی در ولتاژ، تابش لامپ ها کاهش می یابد، گشتاور سایر موتورهای الکتریکی کاهش می یابد و کنتاکتورها خود به خود خاموش می شوند. بنابراین، اعمال کنید راه های مختلف، به منظور کاهش جریان هجومی.

مشترک همه روش ها نیاز به کاهش ولتاژ در سیم پیچ های استاتور در هنگام راه اندازی مستقیم است. برای کاهش جریان راه اندازی، مدار استاتور را می توان با چوک، رئوستات یا ترانسفورماتور اتوماتیک در هنگام راه اندازی تکمیل کرد.

رایج ترین تغییر سیم پیچ از حالت ستاره به مثلث است. در موقعیت ستاره، ولتاژ 1.73 برابر کمتر از مقدار نامی می شود، بنابراین جریان کمتر از ولتاژ کامل خواهد بود. در هنگام راه اندازی، سرعت موتور افزایش می یابد، جریان کاهش می یابد و سیم پیچ ها به حالت مثلث می روند.

چنین سوئیچینگ در موتورهای الکتریکی که حالت راه اندازی سبک وزن دارند مجاز است، زیرا گشتاور راه اندازی تقریباً دو برابر کاهش می یابد. این روش برای تعویض موتورهایی که می توانند از نظر ساختاری به یک مثلث متصل شوند استفاده می شود. آنها باید سیم پیچی داشته باشند که قادر به کار در .

زمان تغییر از مثلث به ستاره

هنگامی که نیاز به اتصال ستاره و مثلث سیم پیچ های موتور الکتریکی است، باید به یاد داشته باشید که امکان تغییر از یک نوع به نوع دیگر وجود دارد. گزینه اصلی مدار سوئیچینگ ستاره-مثلث است. با این حال، در صورت لزوم، گزینه معکوس نیز امکان پذیر است.

همه می دانند که موتورهای الکتریکی که بارگذاری کامل ندارند، ضریب توان آنها کاهش می یابد. بنابراین، توصیه می شود که چنین موتورهایی را با دستگاه هایی با قدرت کمتر جایگزین کنید. با این حال، اگر جایگزینی غیرممکن باشد و ذخیره انرژی زیادی وجود داشته باشد، سوئیچ ستاره مثلث انجام می شود. جریان در مدار استاتور نباید از مقدار نامی تجاوز کند، در غیر این صورت موتور الکتریکی بیش از حد گرم می شود.