Разходът на гориво рязко се увеличи - търсим и отстраняваме причината. Какво определя разхода на гориво на автомобила? Защо разходът на гориво спадна?

AutoPortal напомня защо една кола може да харчи много гориво и как да я накараме да намали „апетита си“ за гориво

Всеки автомобилист рано или късно започва да разглежда внимателно колко бензин или дизел консумира неговият „железен кон“, сравнявайки получените данни с паспортното потребление, чиято стойност, както вече казахме, е относителна концепция. И когато цифрата на потреблението расте, собственикът на автомобила започва да търси начини да намали "апетита" на горивото на колата си и съответно натоварването на собствения си джоб. За това какво води до повишен разход на гориво и как да го избегнем - в днешния материал на AutoPortal.

Откриваме причините за увеличаването на разхода на гориво

Причините, поради които автомобилът започва да консумира повече гориво, отколкото е посочено в паспортните данни или над нивото, установено за определен период на експлоатация, могат условно да бъдат разделени на обективни и субективни.

Първите включват чисто технически проблеми на възли и възли, които в един или друг момент отказват, износват се и вече не могат да изпълняват своите функции.

Вторият включва така наречения човешки фактор, когато разходът на гориво може да се увеличи поради стил на шофиране, претоварване на автомобила, инсталиране на допълнително оборудване върху него и други неща.

Най-честите технически причини за увеличаване на потреблението на бензин или дизелов двигател включват:

1. Късно запалване. Дори при леко изместване на момента на запалване (една степен), разходът на гориво може да се увеличи с 1%. Съответно, колкото повече се измества този ъгъл, толкова повече се увеличава разходът на гориво на автомобила.

2. празнини в запалителните свещи. Причината за повишен разход на гориво може да бъде неправилно зададени празнини (т.е. нарушаване на минималното разстояние между централния и страничните електроди) в запалителните свещи, което води до прекъсване на работата на свещите и увеличаване на разхода на гориво с средно 4%.

3. Ниска температура на охлаждащата течност. Ако температурата на „охладителя“ е по-ниска от изчислената, тогава двигателят използва повече гориво за загряване, поради което разходът на гориво може да се увеличи средно с 10%.

4. Износване на цилиндро-буталната група. Поради повреда на агрегатите от групата цилиндър-бутало (обикновено това се случва при голям пробег или при продължителна употреба на нискокачествен бензин или дизел), разходът на гориво се увеличава значително.

5. Износване на коляновия механизъм.Поради повреда на буталните пръстени, износване на буталата и цилиндрите, компресията в цилиндрите намалява, в резултат на което мощността на двигателя пада. За да увеличите мощността, трябва да натискате по-често педала на газта, което води до увеличен разход на гориво.

6. Износване на съединителя. В случай на повреда на блоковете на съединителя и в резултат на това приплъзване е необходимо непрекъснато повторно газиране, което неизбежно води до увеличаване на разхода на гориво.

7. Влошаване на газоразпределителния механизъм.При износване на този механизъм (нарушаване на топлинните хлабини на клапаните; издърпване на зъбчатия ремък и износване на зъбчатите ролки или износване на задвижващата верига и зъбни колела; износване на капачките на маслените прегради и др.), цилиндрите губят своята плътност, което намалява налягането в края на такта на компресия и началния такт на разширение. Това води до повишен разход на гориво, загуба на мощност на двигателя.

8. Нерегулирано центровка на колелата. Нерегулираните центрове на колелата провокират плъзгане на автомобила по пътя, бързо износване на гумите, загуба на контрол, което в крайна сметка се отразява на ефективността.

9. Ниско налягане в гумата. Ниското налягане в гумите допринася за високо съпротивление при търкаляне, което води до повишен разход на гориво (до 3%, когато налягането се намали от 2 до 1,5 атмосфери в едно колело). Трябва да се има предвид, че ако налягането падне под нормалното само в едно колело, това вече може да предизвика увеличаване на разхода на гориво.

Нарушавайки честотата на смяна на въздушния филтър, можете да провокирате увеличаване на "апетита" на горивото на двигателя

10. Ненавременна подмяна на въздушния филтър.Чрез нарушаване на честотата на смяна на въздушния филтър (например, без да го променяте по време на поддръжка), можете да провокирате увеличаване на „апетита“ на горивото на двигателя, тъй като запушеният филтър предотвратява навлизането на въздух в двигателя, което е необходимо за ефективно изгаряне на горивната смес.

11. Неизправност на термостата. Повреда на това устройство (например, термостатът е отворен) може, особено през зимата, да доведе до недостатъчно загряване на двигателя до работна температура, което води до увеличаване на разхода на гориво.

12. Мръсни горивни инжектори. Поради образуването на смолисти отлагания върху дюзите на дюзите (те се появяват при честа употреба на нискокачествено гориво), тяхната херметичност се нарушава, в резултат на което горивото не навлиза в цилиндъра в достатъчни количества и неговото не се получава ефективно изгаряне. И това води, наред с други неща, до повишен разход на гориво.

13. Нестабилна работа на електронни сензори за управление на двигателя.Поради грешки в настройката на сензорите за положение на дросела, разходомери на входящия въздух, сензори за кислород, неправилна информация за работата на основните компоненти на двигателя се предава на електронния блок за управление на двигателя. В резултат на това в двигателя навлиза бедна или богата горивна смес, което води до загуба на мощност на двигателя и увеличаване на разхода на гориво.

Субективните фактори, поради които разходът на гориво на автомобилния двигател се увеличава, включват следното:

1. Претоварване на автомобила. Като натоварваме колата извън мярката, по този начин провокираме увеличаване на разхода на гориво. Всеки "допълнителни" 100 кг претоварване води до увеличаване на разхода на гориво с 10%, натоварен багажник на покрива води до увеличение на разхода на гориво с 40% (празен - с 5%). Разходът в този случай зависи от дизайна на багажника, неговата аеродинамика и скоростта на автомобила.

Всеки "допълнителен" 100 кг претоварване води до увеличаване на разхода на гориво с 10%, натоварена багажна кутия на покрива - с 40% (празна - с 5%)

2. Шофиране с отворени прозорци. При продължително шофиране със скорост над 50 км/ч с отворени прозорци аеродинамичните характеристики на автомобила се влошават, разходът на гориво се увеличава средно с 4%.

3. Рязко спиране/ускоряване. Този резък стил на шофиране води до рязко увеличаване на разхода на гориво, тъй като двигателят е постоянно натоварен и изисква повече гориво.

4. Монтаж на допълнително оборудване на автомобила (бодикитове, спойлери).Всички тези конструкции, които не са предоставени от производителя, нарушават аеродинамичните характеристики на автомобила, което води до повишен "апетит" на гориво.

5. Постоянна работа на радио/климатик. Значително количество гориво се използва за захранване на електронните или климатичните системи на автомобила. Така че, когато шофирате с включен климатик на пълна мощност, разходът на гориво може да се увеличи средно с 15%, а при постоянно включени мултимедийни системи - със 7%.

При шофиране с включен климатик на пълна мощност разходът на гориво може да се увеличи средно с 15%, а при постоянно включени мултимедийни системи със 7%

6. Използването на масла и течности с параметри, неподходящи за двигателя и трансмисията.Не напразно производителят препоръчва да се наливат масла и течности с определени параметри на вискозитет в двигателя или трансмисията - в процеса на многобройни тестове се избира типът масло, който е оптимално подходящ за тези агрегати. Ако собственикът на автомобила избере, например, масло с вискозитет, по-висок от препоръчания, разходът на гориво може да се увеличи с 10-15%.

7. Използване на къси и дълги светлини. Постоянно включените къси светлини могат да провокират увеличение на разхода на гориво средно с 5%, докато при включени дълги светлини "апетитът" на двигателя към горивото може да се увеличи средно с 10%.

Отстраняваме причините и нормализираме разхода на гориво

След като разгледахме най-често срещаните причини за повишен разход на гориво, сега нека поговорим за това как да намалим "апетита" на горивото на автомобила. Да започнем с обективните причини.

1. Можете да коригирате работата на запалването, като зададете правилния момент на запалване в сервиза Проверката на правилната инсталация на ъглите на запалване ще се извърши с помощта на специален диагностичен скенер и ще се регулира с помощта на стробоскоп.

2 . Можете да премахнете неправилната междина между страничните и централните електроди на запалителните свещи с помощта на специален инструмент със сонди. Преди да регулирате празнините, е необходимо да измерите техния размер с кръгла телена сонда-манометър. Ако не разполагате с такива инструменти, свържете се със сервиза.

3. Може да има няколко причини за ниската температура на охлаждащата течност. Това е като неизправност на охладителната система на двигателя (дехерметизация). Системата трябва да се провери за течове, износените части трябва да се сменят. Възможно е охлаждащата течност вече да е остаряла (експлоатационният й живот е не повече от 3 години или 60 хиляди километра) и да не се справя с функциите си, така че трябва да бъде сменена.

4 .В случай на износване на компонентите на цилиндро-буталната група (бутала, пръстени, бутални щифтове), те трябва да бъдат заменени с нови.

5 .Ако частите на коляновия механизъм (коренни и биелни лагери) са износени, те не могат да бъдат премахнати без подмяна.

6 .Повреденият съединител обикновено не може да бъде ремонтиран - ще трябва да бъде сменен като комплект.

7 .Преди да отстраните неизправностите на газоразпределителния механизъм, диагностицирайте и установете причините за неизправността в работата му. И едва тогава газоразпределителният механизъм се демонтира, износените части се заменят с нови. По-добре е тези операции да се извършват в сервиза.

8 .Реглажът на петите се извършва в сервиз, където има специална диагностична апаратура и стенд за реглаж на колелата. Невъзможно е да се зададат правилните ъгли на подравняване на колелата без използването на специално оборудване.

Необходимо е редовно (за предпочитане при всяко зареждане) да проверявате налягането в гумите и да ги напомпвате своевременно

9 .Редовно (за предпочитане при всяко зареждане) проверявайте налягането в гумите и ги помпайте своевременно. Ако гумите са износени, вентилът за напомпване не работи, трябва да смените старите гуми с нови. Препоръчват се и гуми с ниско съпротивление при търкаляне.

11 .Ако термостатът не работи правилно, той трябва да се демонтира, след източване на охлаждащата течност от системата и да се провери работата на вентила. Ако клапанът залепва както в крайните позиции, така и в междинните позиции, трябва да се почисти от мръсотия. Ако това не работи, ще трябва да смените термостата.

12 .Ако дюзите са замърсени, ще трябва да извършите процедурата за декарбонизация. Извършва се по два начина: с помощта на специални почистващи добавки към гориво (добавки) или в сервизи чрез промиване на горивната система на автомобила със специални течности - декарбонизатори на разтворители, които се подават в системата от почистващи агрегати под налягане. Този вид работа се извършва в сервиза.

Ако дюзите са замърсени, ще е необходимо да се извърши процедурата за декарбонизация, този вид работа се извършва в сервиза

13. Работата на сензорите и изпълнителните механизми на електронната система за управление на двигателя се диагностицира с помощта на специално електронно оборудване - компютърен скенер. Въз основа на тези данни се определя кой датчик е боклук и той се ремонтира или заменя.

По-лесно е да се справите със субективните причини за увеличаване на разхода на гориво - просто запомнете няколко правила, които ще помогнат за намаляване на "апетита" на горивото на автомобила.

1. Опитваме се да не претоварваме колата извън границите. За да направите това, е полезно да знаете каква е максималната товароносимост на машината и да не я претоварвате извън границите. Ако багажникът на покрива се използва рядко, по-добре е да го демонтирате.

2 . Не отваряме широко прозорците, оставяме само малки празнини за проветряване и то само за кратък период от време.

Ние развиваме плавен и спокоен стил на шофиране, превключваме на по-висока предавка възможно най-рано, използваме движение по инерция

3 . Ние развиваме плавен и спокоен стил на шофиране. Ние не се откъсваме рязко, плавно превключваме предавките, преминаваме на най-високата предавка възможно най-скоро. Използваме движение по инерция и спиране на двигателя.

4 . Ако е възможно, избягваме инсталирането на бодикитове, брони и спойлери на автомобила, които влошават аеродинамичните характеристики на автомобила.

5 . Препоръчително е да си вземете почивка от мултимедийната система. Пускаме ли климатика, не го оставяме да работи дълго време на максимална мощност. Това е особено важно при шофиране в града, тъй като при шофиране по магистрала, където двигателят работи на високи обороти, мощността на компресора не е толкова осезаема, колкото в града (изключенията са изпреварванията, при които, ако двигателят не е много мощен, все пак е по-добре да изключите климатика).

6 . За смазване на двигателя и трансмисията препоръчваме да използвате масла и течности, чиито параметри на вискозитет съответстват на препоръчаните от производителя.

7 . Малко вероятно е някой шофьор постоянно да използва дълги светлини, но. Така че в този случай няма да е възможно да се избегне разходът на гориво, освен да се инсталират LED дневни светлини на автомобила, които не консумират толкова енергия, колкото конвенционалните лампи.

Резултат

Както видяхме, увеличаването на разхода на гориво се влияе от много фактори, както субективни, така и обективни. Ето защо, за да не се разстройвате при вида на това колко бързо се изпарява горивото от резервоара на вашия автомобил, е необходимо периодично да диагностицирате тези системи и е важно да запомните, че комбинацията от няколко фактора, които влияят върху увеличения разход на гориво, ще не води до увеличаване на потреблението с обща стойност. Например, при шофиране с отворени прозорци, включени къси светлини, запушени дюзи и натоварен багажник на покрива, разходът на гориво няма да се увеличи общо с 60%, тъй като всичко ще зависи от степента на замърсяване на дюзите, теглото на багажника , времето, в което са включени късите светлини и други фактори.

Имайте предвид, че този материал е с информационна и консултативна цел и всички цифри, дадени в него, са осреднени.

Редовното увеличение на цените на бензина кара собствениците на автомобили да мислят за намаляване на разхода на гориво. Статията говори за пет прости начина да помогнете за пестенето на газ.

Топ 5 фактора

Загряване на двигателя и техническото състояние на автомобила

Шофирането на студен двигател ускорява износването на частите и влияе върху стабилността на работата му. Температурата на загряване е около 80 градуса. Близо до тази температура можете да започнете да карате, двигателят загрява по-бързо в движение.

Машината се нуждае от редовна диагностика в сервиз (SRT). Те ще проверят хлабините на клапаните на двигателя, системата за запалване, центровката / центровката на колелата, налягането в гумите, горивната система.

Ниското налягане в гумите увеличава разхода на бензин с 3%. Това се дължи на факта, че площта на контакт на повърхността на гумите с пътната настилка се увеличава. Оптималното налягане е 2 atm. Налягането трябва да се проверява поне веднъж месечно. Помпването на гумите също е опасно, ако трябва да шофирате по заледени или мокри пътища.

Енергиен товар на машината и въздушен филтър

Включването на вътрешно отопление, седалка, климатик, габаритни светлини, къси и дълги светлини увеличава разхода на газ с приблизително 5%. Ако цялото устройство бъде включено едновременно, разходът на гориво ще се увеличи с повече от 10%.

Включените къси светлини увеличават разхода на гориво с 0,1 литра (на 100 км). Използването на климатика на пълна мощност в горещо време увеличава разхода на гориво с 15%. Ако шофирате със скорост 60 км/ч с отворени прозорци, това ще увеличи разхода на гориво с 4%.

Това се дължи на факта, че съпротивлението на въздуха се увеличава. Трябва да проверите състоянието на въздушния филтър.

Въздухът се смесва с гориво, за да се подобри изгарянето на работната смес в цилиндрите на двигателя, като преди това се почиства (прах, мръсотия) във въздушния филтър. Ако се запуши, въздушната смес ще съдържа малко въздух и излишно гориво, което води до увеличен разход на газ. Периодът за смяна на филтъра е посочен в техническите разпоредби за поддръжка на превозни средства. Ако често пътувате по черни пътища, тогава трябва да го сменяте по-често.

Използване на багажник на покрива и ремарке

Ремаркето често е незаменимо при пътуване, изграждане на къща, прибиране на реколтата в лятната вила. Използването му увеличава консумацията с 30-40% (в зависимост от теглото на товара). Гумите на ремаркетата трябва да са под същото налягане като гумите на автомобилите. Малки товари се транспортират в багажник, фиксиран на покрива на автомобила. Ако сте инсталирали специален аеродинамичен багажник, разходът на гориво ще бъде по-малък. Конвенционалният евробагажник съответно увеличава съпротивлението на въздуха и разхода на бензин с до 20%. Ако не използвате багажника, махнете го, той, дори и празен, увеличава разхода на гориво с 3%.

Тегло на превозното средство

Колкото по-голямо е теглото на автомобила (пътници, товар), толкова повече гориво консумира. Не превозвайте излишен товар в багажника, който утежнява теглото на колата.

Тежко натоварено превозно средство изразходва до 20% повече гориво.

Лесно е да разберете разхода на гориво на вашия автомобил. Източете бензина от резервоара, след това изсипете 10 литра бензин от кутията (мерилен съд) и се движете по равна писта без резки спускания и изкачвания. Преди да шофирате, нулирайте одометъра и карайте по магистралата със скорост 80 км в час. Когато бензинът свърши, вижте километража на колата.

За автомобил с инжекционен двигател, изчакайте, докато лампата за резервно гориво започне да мига, налейте бензин. Започнете да карате, когато светлината мига отново, погледнете скоростомера.

Реалното потребление винаги ще бъде повече от контролните цифри, посочени в техническия паспорт на автомобила. Разлика от 2-3 литра показва неизправност в техническото състояние на машината.

Стил на шофиране и качество на горивото

Най-икономичният режим на шофиране със скорост 80-90 км / ч по селски път на възможно най-висока предавка. Тогава колата се движи главно благодарение на собствената си инерция. Ако скоростта е по-ниска или по-висока от тези стойности, разходът на гориво се увеличава.

Най-много гориво се изразходва в началото на движението и ускорението на автомобила, колкото по-висока е предавката, толкова по-малко гориво се изразходва. Най-неикономичното каране в града, където има много светофари, защото колата спира принудително и след това ускорява.

Индивидуалният стил на шофиране и динамиката на шофиране също влияят върху разхода на гориво в градски условия, възможно е рязко увеличаване на скоростта и след това рязко спиране на светофар и увеличава скоростта на движение през района, но също така значително увеличава разхода на газ. Плавното возене без резки удари и внезапно спиране намалява с 10% разхода на бензин при шофиране в града.

Въпрос от читател.

« Здравейте Сергей и всички читатели на сайтаАвтоматичен-блогър.ru, просто искам да ви благодаря специално за вашите отговори на читателите. Затова реших да ви задам въпрос за моя VAZ 2114. Имам версия LUX с бордови компютър. Напоследък забелязвам, че разходът ми на гориво се е увеличил. Ако по-рано, преди около шест месеца, консумацията беше 7,5 - 8 литра в града, сега, според бортовика, 9,5 - 10,5 литра, въпреки че също карам по същия път до работа и все още не е зима! Как да обясним такъв разход на гориво? Забелязах, че консумацията започна да расте след пътуване на юг, 1700 там и 1700 обратно, около 3500 километра, може би горивото не е с високо качество, нещо запушено ли е с мен? Сутринта забелязах, че двигателят леко детонира (troit), може ли разхода да е свързан с това? Помощ със съвет Сергей, напоследък разходът на гориво просто ме плаши! В очакване на отговор, Артър"

Ще се опитам да помогна на Артур. Тази консумация може да зависи от няколко причини, някои можете да коригирате сами, а други трябва да бъдат коригирани на станцията. Но всичко е наред...

Запалителна система

Първата причина е системата за запалване. Слабите места са свещи, проводници с високо напрежение и бобини за запалване.

Ако имате голям пробег и никога не сте сменяли, тогава те просто трябва да бъдат сменени. От нашето "висококачествено" гориво свещите умират бързо, средно на един комплект, съветвам ви да карате 20 - 30 000 километра, ако ги имате, тогава пробегът леко се увеличава до 30 - 45 000 километра. Не си струва да спестявате от свещи, трябва да вземете доказани марки, за предпочитане в официални магазини или сервизи, нека са малко по-скъпи, но ще работят по-дълго и по-добре. Сутрешното ви почукване може да се дължи на дефектни свещи и разходът на гориво също може да се дължи на тях.

Това са проводниците, които преминават от бобините на запалването към запалителните свещи. Те също често се провалят, под въздействието на външни фактори, те могат да пробият и искрата ще „напусне“ - както казват автоелектриците. Тоест, свещта няма да има достатъчно напрежение и няма да може качествено да запали горивото, това също може да утрои двигателя и да увеличи разхода на гориво. Доста лесно е да проверите скъсаните кабели, трябва да отворите капака през нощта, да запалите колата и да погледнете кабелите, препоръчително е да се покриете с нещо друго, така че светлината да не попадне в двигателното отделение, ако искрата преминава през всеки проводник, тогава този проводник трябва спешно да бъде заменен, препоръчително е да смените цялата група проводници. Скоро ще напиша статия - как да проверя проводниците с високо напрежение.

По правило една инжекционна кола има два или четири от тях, като всеки отговаря за своите два до четири цилиндъра. Бобината също може да се повреди, но вече е по-трудно да се определи нейната неизправност, за това трябва да измерите напрежението, трябва да се свържете със сервиза. Поради бобината на запалването двигателят също ще се утрои и ще има увеличен разход на гориво.

Система за подаване на гориво

Втората причина за повишен разход на гориво е системата за подаване на гориво. Състои се от горивна помпа, дюзи - филтри и механизъм за впръскване на гориво, обикновено горивна рейка с инжектори.

Стои в резервоара, е в нутрията на горивото, от нашия бензин, мрежата, която филтрира малки и големи отпадъци, често може да се запуши. Бензиновата помпа ще се напрегне и ще осигури или високо налягане на горивото, или ниско, това може да създаде впечатлението, че двигателят трои, също няма да има сцепление, колата, както се казва, ще бъде „памук“ . Разходът на гориво също ще се увеличи. Просто трябва да дръпнете горивната помпа и да я почистите. Ако горивната помпа се счупи напълно, колата ви просто ще се изправи.

Ако с тръбите е повече или по-малко ясно, те едва ли ще се запушат, тогава тук са горивните филтри, това е пряка причина за увеличения разход на гориво. С течение на времето горивният филтър се запушва и трябва да се смени. В нашите реалности подмяната на горивния филтър трябва да се извършва на всеки 10 - 20 000 километра. Ако филтърът е запушен, тогава двигателят също не получава горивната смес, колата просто не се движи.

Веднъж писах, че горивната релса трябва да се почиства и колкото по-често, толкова по-добре. На моя FORD FUSION след дълъг пробег също се увеличи разходът на гориво с около 1 - 1,5 литра и сцеплението изчезна. След това колата стана съвсем различна, появи се сцепление и разходът на гориво намаля. Ето защо е необходимо на всеки 50 - 60 000 километра, а може и по-рано, да почиствате инжектора от всякакви отлагания. Малко вероятно е да го направите сами, трябва да извършите работа в сервиза.

Под система за филтриране имам предвид въздушен филтър, който филтрира въздуха, взет от околната среда. Запушва се от прах и мръсотия, двигателят не получава достатъчно въздух, консумацията се увеличава. Има случаи, когато само подмяната на въздушния филтър на двигателя е давала икономия на гориво от 0,5 - 1 литър. Не е много трудно да се замените. Препоръчително е да сменяте въздушния филтър на двигателя при всяка смяна на маслото на двигателя.

Банални причини за разхода на гориво

Имаше случай, един от моите познати също увеличи консумацията на нашия VAZ, започна да яде повече с 1 - 1,5 литра. Всички се изкачиха добре, и системата за запалване, и захранването с гориво и филтрирането на въздуха. Но тук колата харчи повече и това е. Всичко се оказа просто. Скоро са сменени задните накладки на колата и ръчната спирачка е дръпната почти до краен предел, така че с едно щракане нагоре не може да се помръдне колата. Върнахме се в сервиза, разхлабихме леко ръчната спирачка, така че с 3 - 4 щракания колата се оправи.

Автомобилът е сложна система, в която всеки елемент играе огромна роля. Почти винаги шофьорите се сблъскват с различни проблеми. При някои колата се движи настрани, други изпитват проблеми с акумулатора или изпускателната система. Също така се случва, че се увеличи и внезапно. Това поставя почти всеки шофьор в ступор, особено начинаещ. Нека поговорим по-подробно защо това се случва и как да се справим с такъв проблем.

Малко обща информация

Има огромен брой причини и фактори, които водят до повишен разход на гориво. Те обикновено се разделят на две големи групи:

• технически проблеми на автомобил, свързани с износване, отопление и други моменти на компоненти и възли;
• Най-често горивото се харчи поради агресивен стил на шофиране, претоварване, включени фарове и др.

Но независимо от това защо разходът на гориво се е увеличил драстично, проблемът трябва да бъде решен възможно най-скоро. Едно е, ако карате малка кола и разходът се е увеличил от 5 на 5,5 литра на 100 километра. Но е съвсем различно, ако е SUV или мощен седан, който консумира повече от 10 литра на сто. В последния случай увеличаването на потреблението може значително да удари джоба ви. Нека да се справим с всички причини и да се опитаме да разберем как да ги премахнем.

Грешки в електрониката

Ако сензорите показват неправилна информация, тогава разходът на гориво може да се увеличи значително. Тук дори е трудно да се посочи някаква цифра, тя може да бъде 2-3% или 10-15%. Неизправността на електронната система за управление на двигателя на автомобила може да бъде причинена от елементарен отказ. В резултат на това сензорите показват невярна информация. По-специално, това се отнася за устройства, които отговарят за изчисляването на сместа въздух-гориво. Те включват температурен сензор. Но това не е всичко. Например сензорът за масов въздушен поток може също да показва неправилни данни. Но това най-често се дължи на ненавременна смяна на въздушния филтър, което води до повишен разход на гориво. Ако двигателят получи "бедна" смес гориво-въздух, тогава мощността се губи, а ако е "богата", тогава консумацията се увеличава значително. Най-често е трудно да разрешите всички тези проблеми сами, тъй като без диагностика това е много трудоемка задача. Ето защо, ако разходът на гориво се е увеличил рязко, отидете в сервиза и решете проблема.

Неизправност на инжектора и катализатора

Ако не почистите дюзите на двигателя своевременно, тогава потреблението ще се увеличи с времето. Това се дължи на факта, че ефективността намалява, а в най-лошия случай двигателят започва да се утроява. Струва си да се отбележи, че поради замърсяването на инжекторите качеството на разпръскване на горивото се влошава, което води до неравномерна смес въздух-гориво. Решаването на този проблем е доста просто. Дюзите трябва да се почистят. В повечето случаи работата може да се извърши независимо, без външна помощ.

Катализаторът е чувствителен към повишени температури. При нормална работа на всички системи това е доста издръжлив елемент. Но при всякакви обстоятелства катализаторът се запушва с течение на времето, което води до образуването на „богата“ смес въздух-гориво и увеличаване на нагряването на катализатора. В резултат на това може да изгори, което значително намалява мощността на двигателя и увеличава разхода на гориво.

Повишен разход на гориво: причини и решения

Температурата на двигателя също играе голяма роля. И има две страни: недостатъчна температура и прегряване. Ще разгледаме всеки случай. Ако двигателят работи при 98-103 градуса по Целзий, това е нормално. Когато системата прегрее, горивната смес става по-тънка, което намалява мощността на двигателя. Друг момент е студен двигател. Ако включите засмукването, тогава към цилиндрите се подава богата горивна смес в по-голямо количество, което допринася за високата скорост на нагряване на двигателя с вътрешно горене. За да разберете, при температура на двигателя от 80 градуса по Целзий, дебитът се увеличава с около 20%. След всичко казано по-горе може да се направи очевидното заключение, че работата на къси разстояния при студен двигател води до повече разходи, отколкото пътуванията на дълги разстояния. Ако работната температура не може да бъде достигната, най-вероятно причината е термостатът. Този вид неизправност е сериозно увеличение на разхода на гориво. Причините понякога не са толкова дълбоки, като например неправилна позиция на дросела. Лечението е много просто и бързо.

Защо повишен разход на гориво

Далеч не винаги е необходимо да се греши по техническата част, понякога самите шофьори са виновни. Например, агресивното шофиране, което включва твърдо стартиране и спиране, както и динамично бързо пътуване, може да увеличи общото потребление с повече от 30-40%. Това важи за шофирането из града, където светофарът е монтиран на всеки 300 метра, на магистралата ситуацията е по-малко трагична. Между другото, ако вятърът на пътя е насрещен, тогава потреблението също се увеличава. Повечето експерти препоръчват затваряне на прозорците, ако шофирате със скорост над 50 км/ч. Това се дължи на факта, че аеродинамичните характеристики на автомобила се влошават и разходът се увеличава с около 3-5%. По принцип е доста трудно да се отговори недвусмислено на въпроса защо разходът на гориво се е увеличил, защото има много възможности за развитие на събитията. Нека разгледаме още няколко уместни причини.

Фарове и товари

Много хора купуват превозно средство не само за пътуване до и от работа, но и за превоз на различни стоки. Трябва да се отбележи, че в този случай можете да се подготвите за увеличен , Според статистиката на всеки 100 килограма товар се отчитат приблизително 10% от разхода на гориво. Ако говорим за багажник на покрива, тогава пълното му натоварване води до цифра от 40%, което е много тъжно. Нещата са още по-лоши с натоварено ремарке, поради което вместо декларираните 10 литра на сто ще трябва да похарчите 15 или дори всички 16 литра. Както можете да видите, има различни причини за повишен разход на гориво. Друг е фаровете. Ако при изключено запалване батерията поеме целия товар, тогава с ревящ двигател всичко това отива към генератора. Последното значително повишава апетита на двигателя. И така, постоянната работа на късите светлини води до прекомерна консумация с не повече от 5%, дългата светлина - с 10%.

Още няколко причини и решения на проблема

След смяната на безшумните блокове всички шофьори правят подравняване на колелата. Така че след това събитие доста често експертите пренатягат лагерите на колелата. Това води до образуването на лоша ролка. Разбира се, в този случай разходът няма да се увеличи много, но явлението е много неприятно, тъй като се усеща при шофиране. Друг важен момент са недостатъчно напомпаните гуми. Като цяло много се говори за това какво трябва да бъде нормалното налягане в колелата, в нашия случай то не трябва да бъде по-ниско от допустимия минимум. По-добре да помпаш малко, отколкото да караш на спукани гуми. Въпреки че както прекомерното, така и недостатъчното налягане води до факта, че гумата се износва много по-бързо. Тук по принцип разгледахме основните причини, а сега има още няколко важни подробности.

Как да нормализираме консумацията

Много хора задават този въпрос, тъй като той става особено актуален, особено предвид днешните цени на горивата. Има няколко решения, които не изискват почти никакви усилия от водача. Един от тях е премахване на ненужно оборудване, като спойлер или бодикит, разбира се, ако има такъв. Въпросът тук по-скоро не е тежестта на всичко това, а фактът, че аеродинамичните показатели са нарушени. Мултимедийните системи, както и работещите на пълен капацитет климатици също водят до повишен „апетит“ на двигателя. И така, тестването на електронни системи, които дълго време работеха на 70-100% от мощността, доведе до увеличаване на разхода на дизелово гориво с около 7%, а климатичните системи увеличиха разхода на гориво с 13%. За мнозина тези числа може да не изглеждат толкова големи и това е вярно. Но ако съберете няколко от горните фактори, тогава вече няма да е толкова незабележимо. Много хора карат превозни средства, които консумират средно 15% повече гориво, отколкото трябва, и не обръщат внимание на това.

Няколко златни правила за спестяване

Ако разходът на гориво се е увеличил, причините за които вече сме разгледали, е необходимо да се отстрани проблемът и след това да се спазват редица изисквания, които ще помогнат да се избегне това в бъдеще. Първо премахнете всички ненужни - това ще подобри аеродинамиката и ще намали количеството консумиран бензин. Второ, опитайте се да не шофирате твърде агресивно. Потеглянето и спирането трябва да са плавни. Това важи особено за градските пътища. Трето, поддържайте оптимално налягане в гумите и ще бъдете щастливи. Опитайте се да загреете двигателя не на празен ход, а под товар. Така двигателят загрява много по-бързо, отколкото на стоящ автомобил.

Заключение

Така че говорихме за това какви са причините за увеличения разход на гориво. Тук няма голяма разлика. Разликите са, че в първия случай има повече електроника, която трябва да се следи постоянно. Въпреки че карбураторът е механизъм, доста чувствителен към нискокачествено гориво и често се запушва. Поради тази проста причина е необходимо да се почиства поне веднъж годишно, в противен случай колата може да спре на празен ход и да не тръгне без засмукване. Тук, по принцип, и цялата полезна информация по тази тема. Както можете да видите, поддържането на оптимално ниво на разход на гориво не е толкова трудно.

Летните и зимните пътувания с кола са „две големи разлики“. Една от страните на тази разлика е повишеният разход на гориво на автомобила при зимни условия. Струва си да разгледаме по-отблизо причините за тези допълнителни разходи и начините за намаляване на нежеланите разходи за гориво.

Причини за повишен разход на гориво през зимата

Загряване на двигателя и системата за смазване

През зимата отнема повече време на двигателя, за да достигне работна температура. Допълнителното време на празен ход води до по-висок разход на гориво . Това важи особено за автомобили с карбураторни двигатели. Желанието да спестите гориво и да започнете да се движите, без да чакате температурата да се повиши до работните стойности, води до факта, че двигателят ще „киха“, колата ще се движи с ритници.

Съвременните автомобили не изискват дълго загряване на двигателя. . Достатъчно е той да работи на празен ход не повече от една минута - и можете да започнете да се движите. Но все пак трябва да отделите минута и ще има допълнителен разход на гориво.

Ако колата се използва през зимата от време на време, тогава загубите специално за загряване няма да окажат значително влияние. Но за автомобили, които се използват ежедневно, допълнителното гориво за загряване на двигателя два пъти на ден (преди шофиране за работа и преди връщане от работа) е доста значително увеличение на общите разходи.

И не само двигателят трябва да се загрее. Трансмисионното масло и греста за лагерите стават по-гъсти при студено време и отнема време, за да се загреят и достигнат работни условия. И през това време ще трябва да преодолеете допълнително съпротивление и да изразходвате допълнително гориво за това.

Според различни оценки допълнителният разход на гориво за загряване на двигателя и всички системи може да достигне 5 - 10%

Разбира се, това са средни стойности - точните загуби зависят от метеорологичните условия и марката на автомобила.

Влошени пътни условия

Шофирането по зимни пътища изисква допълнителни усилия от автомобила, което изисква допълнително гориво. Ето основните причини, които влошават движението на автомобила през зимата:

• Сцеплението на гумите при зимни условия е по-лошо, отколкото през лятото. Дори върху утъпкан сняг е по-трудно да се движите, отколкото върху асфалт. Това е при шофиране без никакви препятствия. Но допълнителни проблеми създават приплъзването в хлъзгави зони, особено при потегляне. Но трябва да карате веднага след снеговалеж, когато снегът все още не е утъпкан. Увеличеният разход на бензин при затруднен трафик е очевиден.
• Попадането в снежни преспи или преспи води до работа на двигателя при високи скорости. А оставянето на паркирана кола след обилен снеговалеж е съвсем друга история. Само за да се измъкнете от снежния паркинг, понякога трябва да харчите гориво като средно дълго пътуване
• При шофиране по зимни селски пътища внимавайте и карайте с намалена (спрямо летните условия) скорост . Следователно не винаги е възможно да се поддържа най-икономичният режим на шофиране.
• Задръствания. Разбира се, има ги и през лятото, а статистиката казва, че през лятото са още повече. Но през зимата са по-големи. Поради снежни преспи след снеговалеж много пътища могат да се движат само в една лента във всяка посока. И всеки инцидент често води не до ограничаване, а на практика до спиране на движението по този път.

Увеличаване на консумацията на енергия

Малко хора се осмеляват да карат зимата без включено печки . При прилични студове вътрешният нагревател трябва постоянно да работи на пълна мощност. В допълнение към салона отделно трябва да отоплявате задните стъкла и огледалата. И не можете да стигнете никъде - това е проблем за безопасността. И двигателят осигурява енергия за работата на всички нагреватели, като харчи допълнителни литри бензин върху него.

Стартирането на двигател в студено време често не е толкова бързо и лесно, колкото при топло време. В резултат на това батерията се разрежда повече след зимен старт. И при ниски температури дори изключената батерия държи заряд по-малко, отколкото при топлина. И генераторът трябва да работи по-дълго, за да възстанови номиналния заряд на батерията , който също харчи гориво.

Малки неща

• Аеродинамично съпротивление . Студеният въздух оказва повишено съпротивление при движение на автомобила. Затова през зимата, дори и при движение с оптимални скорости, разходът на гориво е по-висок. При определени условия това не е дреболия. При тежки студове (-40 и повече), само поради този фактор можете да използвате 10% повече бензинотколкото с летни +20.
• Налягане на гума . С падането на температурата налягането в гумите също намалява. Зависимостта е приблизително 0,1 атмосфера за всеки 10 градуса температура. Необичайно ниското налягане води не само до износване на гумите, но и до увеличаване на разхода на гориво.
• В карбураторни двигатели с постоянни настройки при ниски температури на въздуха гориво-въздушната смес променя характеристиките си , което се отразява на работата на двигателя и води до повишен разход на гориво.

Няма да работи да се постигне еднакъв разход на гориво през лятото и зимата - условията са твърде различни. И през зимата колата пак ще харчи повече бензин. Например, официалният уебсайт на Министерството на транспорта на Руската федерация регулира увеличението на зимния разход на гориво с 5 - 20%. Освен това за южните райони е предвидено увеличение от 5%, но за северните райони, където влиянието на зимата е много по-голямо, се препоръчва надбавка от 20%.

Но тази разлика може да бъде намалена чрез познаване на причините за нейното възникване и, ако е възможно, намаляване на тяхното влияние.

Начини за намаляване на разхода на гориво през зимата

Двигател

• Намаляването на времето за загряване на двигателя на празен ход е голям принос за пестенето на бензин. Най-добре е да започнете да карате веднага след достигане на минималната температура, която не пречи на нормалната работа на двигателя. При движение на ниски предавки двигателят загрява по-бързо до работна температура. Освен това всички смазочни модули ще се затоплят по-бързо в движение. Но също Не можете напълно да спрете загряването. . Може да се постигне икономия на гориво, но повредата на самия двигател може да бъде такава, че икономията да отиде настрани. Трябва да търсим златната среда. Когато избирате време за загряване на празен ход, по-добре е да се съсредоточите върху препоръките на производителя на автомобила, както и върху собствения си опит и усещането на вашия автомобил.
  Най-добрият изход - дръж колата в топъл гараж. Поне сутрешното тръгване ще мине без дълга загрявка.

  

• пази се изолация на двигателния отсек . Модерните "одеяла" ви позволяват да удължите охлаждането на двигателя до външна температура за няколко часа. В някои ситуации това ще ви позволи изобщо да се справите без загряване на празен ход.

  

• Специалните зимни масла постепенно се заменят с такива за всякакви атмосферни условия. Наливането на специално масло през зимата може да не си струва. И тук смяна на масло преди зимния сезон ще е добре за колата . Не чакайте до определения час. Новото масло явно ще улесни работата на двигателя.

Гуми

• Смяна на гуми за зимни условия По-скоро е въпрос на безопасност. Икономиката тук е второстепенна, но и тя присъства. Да, гумите със зимен протектор са по-малко икономични от летните. Но това е при равни условия и при шофиране по добър път. През зимата условията далеч не са равни на тези през лятото, а качеството на пътя често е много по-лошо. Това е мястото, където зимните гуми ще покрият всичките им "недостатъци" и в крайна сметка ще помогнат за спестяване на много гориво. Шофиране върху прясно паднал сняг, намаляване на приплъзването, преодоляване на снежни преспи - тук превъзходството на зимните гуми е неоспоримо.
• Важно е да запомните за намаляване на налягането в гумите, когато температурата спадне . Не можете да доведете налягането до стойности, които са извън нормалните граници. През зимата е по-добре този параметър да се контролира по-често.

Консумация на енергия

Не си струва да спестявате от отопление на интериора и задното стъкло през зимата . Работата на тези консуматори на енергия е тежка необходимост, от която няма спасение. Но се препоръчва да се ограничи включването на други консуматори на енергия - например озвучителна система. Особено докато двигателят е напълно загрял и батерията е заредена след стартиране.

Модел на шофиране

Шофирането през зимата е различно от шофирането през лятото. Има много съвети по тази тема, но сега говорим само за спестяване на гориво.

• Необходимо избягвайте внезапни стартове . Колата може просто да остане на място, плъзгайки се върху неподходящо обърнат лед.
• Желателно е да се подходи по-отговорно към избора на маршрута, избягване на трафика . Зимата задръстванията са по-големи, така че е по-добре да не поемате рискове, надявайки се скоро да отшумят.
• Обърнете специално внимание на пътните условия Иизбягване на места, където машината може да заседне или да се поднесе .
• Не паркирайте на първото място, което видите. Малка снежна преспа или петно ​​лед може да затрудни шофирането.

Малки неща

• отпадна снегът трябва да се отстранява не само от прозорците на колата, но и от покрива и багажника . Наднорменото тегло е допълнително натоварване на автомобила.
• Струва си да се помисли - Имате ли нужда от багажник на покрива през зимата? . При дълги пътувания той „краде“ гориво през лятото, а през зимата този разход се увеличава.
• Здрави извършете одит на багажника преди зимния сезон . Ако е възможно, премахнете тежките и не много необходими предмети от него. Малко нещо, но колата ще бъде по-лесна. Не е нужно да махате лопатата, а напротив, сложете я в багажника и я носете цяла зима. Не ти трябва - това е добре. Но понякога само няколко удара с лопата могат да осигурят на автомобила безпроблемно излизане от проблемно място.

Повечето от съветите за намаляване на нежелания разход на гориво се свеждат до едно нещо: зимата е трудно за една кола и всяка помощ е добре дошла в упоритата й работа. Помогнете на колата си дори в малки неща - и тя ще ви благодари. Включително леко увеличение на разходите за гориво.

Разход на гориво през лятото и зимата: разлика, причини, намаляване на разхода на гориво