Я вже не раз помічав, що в нашій країні, що пройшла масу найстрашніших і найсуворіших випробувань, пов'язаних саме за участю Збройних Сил, де донедавна практично все чоловіче населення проходило службу в Армії (у збірному значенні цього поняття), а сьогоднішня обстановка в ній (Армії) та її доля не обговорюється хіба що тільки найлінивішими, народ зовсім не знає і не розуміється на військових званнях.
У фільмі «Народжена революцією» наведено чудовий приклад. Коли сивиною головний герой, генерал міліції (щоправда, одягнений у цивільний костюм) у літаку випадково зустрічається зі злочинцем, якого він заарештовував багато років тому, між ними сам собою виникає звичайна для такої ситуації розмова на кшталт «Як життя? Як справи?"
- Ви, мабуть, уже майо-ор? - Запитує злочинець, багатозначно показуючи на плече і складаючи пальці кільцем, що має на увазі велику генеральську зірку (маючи на увазі "генерал-майор").
- Лейтена-ант! – відповідає герой (теж маючи на увазі «генерал-лейтенант»*).
Через деякий час жінка – сусідка героя – з неприхованою іронією зауважує:
- У Вашому віці можна було б мати звання та вище. Ну, хоч би «старший лейтенант»!
А якщо йдеться про флотські звання, то в них плутаються не тільки цивільні люди, а й сухопутні військові.
Якось, пам'ятається, коли я вже був капітаном першого рангу, але, як і герой попереднього сюжету, був одягнений у цивільний костюм, хтось не пам'ятаю вже, хто саме, звертаючись до мене, вимовив таку фразу:
- Ви, капітане…
- Я не капітан, а капітан першого рангу, - поправив я його.
- Яка різниця, якого Ви рангу? Капітан він є капітан! - Дуже зарозуміло заперечив мій опонент.
- Помиляєтеся: капітан першого рангу - це полковник, - довелося трохи просвітити його. - А в царському флоті, загалом, будучи практично рівними, капітан першого рангу вважався навіть вищим, оскільки при присвоєнні звання капітана першого рангу виробляли у дворяни, а полковників – ні!
- Мда? - Недовірливо промимрив мій візаві і далі звертався до мене вже тільки по імені-по-батькові.
Взагалі, звісно, ​​з флотськими званнями біда. Ось у сухопутних все зрозуміло:
лейтенант,
старший лейтенант,
капітан,
майор,
підполковник,
полковник...
_____________________
* У генерал-майора на гонитві одна велика шита зірка, а у генерал-лейтенанта - дві. Тому і ці звання встановлені не відповідно до рівня «дабавок» (лейтенант – це майже первинне офіцерське звання, а майор – це вже старший офіцер), а відповідно до кількості зірок

Є, щоправда, на початку ще й молодший лейтенант, але це звання зараз практично не присвоюють, даючи старт офіцерському життю відразу з лейтенанта.
І знають ці звання практично всі, оскільки у нашій армії вони використовуються ще з часів Царя-Гороха. Ось із генералами – там гірше. Але їх не так і багато, і спілкуватися з ними доводиться далеко не всім.
А у флотських! Лейтенант і старший лейтенант ще збігаються з армійськими, а далі починається повна катастрофа: замість капітана якийсь капітан-лейтенант (причому тут лейтенант, якщо він уже капітан?!). А далі ще гірше: замість майора - капітан третього рангу, замість підполковника - капітан другого рангу, замість полковника - капітан першого рангу... Чому вони взагалі не мають просто капітанів, якщо вони пов'язані з кораблями? І чому, навіть якщо їм усіх захотілося називати капітанами, у них існують якісь ранги, які вони починають рахувати у зворотному порядку і навіть не відповідно до кількості зірочок: одна зірочка – третій ранг, а три зірочки – перший ранг?!
А з адміралами – так і зовсім морок!!! КОНТР-Адмірал, ВІЦЕ-Адмірал, а потім раптом просто адмірал без будь-яких приставок і добавок, хоча він найстарший з них!
Щоправда, якщо захотіти і дуже постаратися, можна знайти цьому цілком чітке пояснення.
Раніше ескадра вітрильних кораблів завжди ходила кільватерним строєм, тобто один за одним. На першому – флагманському – кораблі йшов командувач ескадрою – адмірал. У середині ладу кораблів йшов його перший заступник – ВІЦЕ (що й мало на увазі «заступник» або «другий») – адмірал, а на кораблі, що замикає, йшов другий заступник (не «другий», а «другий заступник») командувача. І оскільки він знаходився на протилежному від командувача кінця ладу, він і називався КОНТР (тобто «навпаки») – адмірал.
Те саме відбувалося і з капітанами.
Справа в тому, що ранги тут відповідають не кількості сходів у службових сходах, на які тобі вдалося піднятися - одна, дві, три, - а, швидше, сортам - першому, другому і третьому, - під якими мається на увазі ранг або розмір (водотоннажність, технічне оснащення та озброєння корабля, яким ти командуєш. Найбільшими кораблями – крейсерами та лінкорами, тобто кораблями першого рангу, і командували капітани першого рангу. Відповідно, далі - нижче. Капітани-лейтенанти, тобто наймолодші з капітанів, командують найменшими кораблями – торпедними катерами, малими десантними кораблями чи навіть допоміжними суднами – кораблями четвертого рангу. Проте вони все-таки командири кораблів, тому, хоч і лейтенанти (тобто наймолодші), але все-таки КАПІТАНИ!
Одна моя знайома, свого часу, запропонувала свій, загалом не зовсім позбавлений сенсу, спосіб запам'ятовування флотських офіцерських звань, безпосередньо пов'язуючи їх з… чоловічою потенцією.
Лейтенант, на її думку, це молодий жеребець, чиї чоловічі здібності вимірюються продуктивністю циркуляційного насоса. Тому і звання його "Лейтенант".
Далі йде старший лейтенант, у якого все те саме, але він уже трохи старший і за віком, і за службовим становищем, і за життєвим досвідом. Тому і звання його «старший лейтенант».
Капітан-лейтенант, як вона вважала, - це ще цілком молодий і на дуже багато здібний чоловік, але вже почав розсудливим і замислюватися в не найкращі моменти, що може призводити до деяких непередбачуваних обставин. Тому і звання його звучить як «кап-лей».
Капітан третього рангу – вже старшого віку, можливостей поменше, та й часом їх зовсім не важко перерахувати, тому звання його «кап-ТРІ».
Капітан другого рангу та капітан першого рангу, відповідно: «кап-ДВА» та «кап-РАЗ».
А ось далі йдуть адмірали, які за її класифікацією іменуються загалом «АТМІРАЛ» без будь-якої градації, оскільки «АТМІРАЛ» він і є «АТМІРАЛ»!!!
Але є в нашому флоті ще одне звання, яке бентежить дуже багатьох. Це "мічман". Взагалі воно дорівнює армійському «прапорщик». А «прапорщик» у перекладі російською мовою означає «прапороносець». Ясна річ, що прапороносець – це один із найкращих, якщо не найкращий боєць, але мати дуже високе військове звання він не може, оскільки в такому разі буде вже, швидше за все, не прапороносцем, а командиром.
А ось «мічман»! Ніякому аналізу, порівнянням та інше це звання не піддається. Деякі ще пам'ятають, що колись це було перше офіцерське звання (дивилися, можливо, в ранньому дитинстві фільм «Мічман Панін», або чули від когось). Але що воно означає і з чим його можна порівняти, до чого прирівняти, не уявляють. А все невідоме та незнайоме, як водиться, покривається таємничістю та викликає трепет. Тому й «мічман» у багатьох, у тому числі й у сухопутних військових, асоціюється з чимось вищим, важливішим і страшнішим, ніж «адмірал».

Якось під час одного з флотських навчань на Червонопрапорному Північному флоті, що проходив під керівництвом Головнокомандувача Військово-Морським Флотом Адмірала Флоту Радянського Союзу С.Г.
Ну, «непрохідну» - це, звичайно, не зовсім справедливо, оскільки місце це було, хоч і по мінімуму, але якось обладнано, накатані під'їзні шляхи, розбиті намети для складських приміщення та житла обслуговуючого особового складу… (адже основне завдання тилу - це матеріально-технічне постачання та забезпечення всіх інших кораблів, частин і підрозділів флотилії). Але було це справді прямо посеред тундри далеко від рідної бази, та й взагалі від будь-яких вогнищ цивілізації (щоб у разі атаки ймовірного супротивника, а тим більше атомної, його не знищили разом з усією базою).
Найближчими сусідами, та й то за кілька кілометрів прямою (а по дорозі, - так кілометрів за десять-п'ятнадцять) була якась зенітно-ракетна частина. І хоч вона й охороняла рідне північноморське небо, про флот ті, хто в ній служили, включаючи і командування частини, мали дуже невиразну виставу, бачачи кораблі та військових моряків тільки на картинках та на екранах телевізорів.
Сталося так, що тилу потрібно було одночасно подавати на кораблі (теж, до речі, що знаходяться не в самій базі, а в пунктах розосередження чи маневреного базування, розкиданих чи не по всьому узбережжю) та зброя – торпеди та ракети – і паливо для допоміжних двигунів, та різне майно, поповнюючи його до повних норм. І через те, що все це потрібно було робити практично одночасно, тил задихнувся – катастрофічно не вистачало транспорту. Нормативи летіли до всіх чортів, і тил, а, відповідно, і флотилія, а слідом за нею і весь Північний флот могли отримати загальну незадовільну оцінку на настільки важливих і серйозних навчаннях, що, знову ж таки, загрожувала вельми суворими висновками.
Розкинувши мізками, начальник тилу вирішив звернутися за допомогою до сусідів-ракетників, хоча надії на їхнє розуміння було мало, - вони жили на своїй грядці, у флотські проблеми намагалися навіть не вникати, нікуди не лізти, нічого не торкатися, що їх безпосередньо не стосується, і контактів із ними досі практично не було жодних. Але іншого виходу просто не було.
Снарядивши (видавши їм цілу каністру спирту – традиційної та безвідмовної флотської валюти) своїх заступників – трьох капітанів першого рангу: начальника штабу тилу, начальника відділу загальновійськового постачання та начальника технічного відділу – та виділивши їм для солідності свою службову чорну «Волгу» Газ-31 в ту пору такі були тільки у начальників рівня командувача флотом і командувачів флотилії, але на те начальник тилу і є головним постачальником на флотилії, щоб мати міцні та надійні зв'язки у всіх задовольняють, що забезпечують та інших цього ж профілю органах та організаціях на всіх рівнях, щоб вирішити для себе це питання), начальник тилу відправив їх до ракетників, а сам залишився з надією чекати на результат.
Як тяглова сила (не ж начальники такого рівня самі тягатимуть каністру) і «технічного» працівника з ними поїхав начальник речового складу мічман Гришко.
КПП у ракетників розташовувався кілометрів за три (по дорозі) від самої позиції. І оскільки чергового по КПП – молодого лейтенанта – про прибуття флотських офіцерів попереджено не було, він категорично відмовився пропускати їх на довірену територію: чого йому якісь незнайомі, які не мають до його військової частини жодного відношення полковники, хоч і морські, - таких на флоті, як собак не різаних! Про те, що на флоті проводяться великомасштабні навчання, він, як і всі, хто мав бодай якесь (хоча б територіальне) ставлення до флоту, зрозуміло, чув. А під час навчання – попереджали – можуть бути спроби проникнення з метою перевірки пильності. Тому лейтенант стояв непохитно, під кінець навіть виявивши деяку неповагу, різко обірвавши розмову і повернувшись до офіцерів спиною, збираючись піти у свою будку.
Бачачи це, Гришко, що до того моменту залишався в машині, не витримав і, вилазячи, відразу загудів:
- Ви що собі дозволяєте, лейтенанте??!!!
На відміну від офіцерів з нагоди вчень Гришко був одягнений не в шинель з погонами, а в чорне шкіряне пальто без різниці. Причому, не на звичайному чорному, коричневому або навіть світло-сірому хутрі, а на дорізі в очах білому, які видавалися тільки адміралам, та й то не всім (як начальник речового складу – у паралель із начальником тилу, – він міг собі таке) дозволити: «сидіти біля води та не напитися»!). Чоловіком він був вельми представницьким: під два метри на зріст, коса сажень у плечах, вага кілограмів під сто п'ятдесят, а голос - густий бас, що рокочить, який, якби Гришко захотів, прямо звідси почув би і командир ракетної частини. На голові у нього була не звичайна шапка, а величезних розмірів сукняний кашкет, не отриманий на складі, а явно пошитий на замовлення.
- А ви, власне, хто? — зухвало схиливши набік голову і з якоюсь часткою зневаги оцінюючи мічмана, запитав лейтенант.
- Я-а-а ???!!! – заревів Гришко. Він і так не відрізнявся особливою церемонністю у спілкуванні, а за родом своєї служби звик, що до нього всі, включаючи і більшість командирів кораблів та інших начальників у званнях капітана першого рангу, приходять з проханнями, підлещуються і в якійсь мірі навіть плазуна. З молодшими за посадами і званнями він просто не розмовляв, вважаючи це нижче за свою гідність. Прослужив він на своїй посаді вже майже чверть століття і до всіх ставився дуже зарозуміло, а лейтенантів - цих жовтих пташенят - і за людей-то не вважав, оскільки саме від нього багато в чому залежало, чи будуть вони взагалі виглядати як офіцери, або як щось безглузде. Ну а цього зеленого коника просто був готовий перекусити навпіл.
- Я ... - Мічман Флоту Радянського Союзу Гришка! - Прогудів він з розтяжкою в кожному слові (мабуть, перш за все, маючи на увазі, що він представник радянського Військово-Морського Флоту, а флот - це о-го-го!!! - і ніякий «коник» не має права суперечити морякам !).
Але лейтенант зрозумів це по-своєму. Незрозуміле словосполучення «мічман флоту», та ще й у поєднанні зі згадкою назви держави, вимовлене тоном, що не терпить заперечень, викликало в нього збентеження. Він знав, що згадка назви держави зустрічається на посадах і званнях тільки у найбільших начальників, які водяться тільки в Москві. А хто це - Маршал, Адмірал Флота чи мічман, він уже не розрізняв. У той же час він чудово знав, що на флоті проходять дуже великомасштабні навчання під керівництвом саме такого начальника. Та й прізвище цього начальника теж якось називали: чи то Горшков, чи то Гришко, чи ще як, але щось дуже схоже.
А раптом йому - цьому начальнику - справді за якимсь лісовиком знадобилося заїхати в їхню частину?!
Те, що оформлення кашкета у мічмана не відповідало не лише адміральському званню, а й простому офіцерському, він не помітив.
Справа в тому, що у офіцерів на кашкеті ремінець канителевий, плетений, а у надстроковиків, мічманів і, до речі, прапорщиків – дерматиновий. У старших флотських офіцерів, крім цього, на козирок кріпиться орнамент зі стилізованого дубового і лаврового листя, а у адміралів це листя має зовсім інший, більш вишуканий вигляд і теж вишиті канітеллю. Та й кокарда на кашкеті у адміралів більша, з «додатковим листям» та візерунками.
Але лейтенантові було не до цього. Коли він почув магічну фразу, вимовлену голосом Гришка, в очах у нього потемніло, руки і ноги затряслися, губи посиніли, щелепа відвисла, очі почали повільно вилазити з орбіт... Він виструнчився і різко приклав руку до головного убору для віддання військової честі, та так і завмер, втративши навіть дар мови.
Заступники начальника тилу, бачачи таку зміну, вирішили не втручатися і почекати, що буде далі. А мічман увійшов у раж. Він, заклавши руки за спину, обійшов навколо ледве-живого лейтенанта, який практично не дихав, принагідно читаючи йому лекцію про те, «як наші кораблі борознять великий театр» (за аналогією з «Операцією «И» та іншими пригодами Шурика»), завершивши її чіткою командою, щоб лейтенант негайно доповів про їхнє прибуття командиру частини та пропустив на територію.
– Є! Є! Є! - Як заведений затараторив лейтенант і кинувся піднімати шлагбаум, а тільки-но машина минула його правцеву фігуру, кулею полетів до телефону.
- Товаришу командир! - Буквально заверещав він, коли командир частини зняв слухавку. - У нас тут !!! ... тут !!! ... тут !!! ... - Почав він заїкатися, не в змозі вимовити більше нічого.
- Ну, що у Вас тут? - роздратовано гаркнув командир, який тільки-но збирався пропустити чарочку перед обідом, але дзвінок застав його на найцікавішому місці, не давши донести ємність до рота. - Тут не тут! – резюмував він. - Що трапилося? Почалася атомна війна? Висадився американський десант?
- Ніяк ні, товаришу командир, - затараторив лейтенант, що знову набув дар мови, - гірше!!!
- А що може бути гіршим? Тобі що дружина у виконанні подружнього обов'язку відмовляє?!
- Ні, товаришу командир! – відповів лейтенант, ніяк не відреагувавши і навіть не помітивши хамства командира. - До нас прибув Мічман Флоту Радянського Союзу Гришко!
- Що-о-о?! – перепитав командир, не «включившись» у ситуацію.
- До нас прибув Мічман Флоту Радянського Союзу Гришко! – чітко повторив лейтенант. - Я змушений був пропустити його машину, і зараз він уже їде до Вас!
- …! - При повторенні лейтенантом доповіді командир мимоволі схопився зі свого місця і теж виструнчився. - Так що ж ти Му-му е ... ь: "Тут, тут"?! – верескнув він і кинув слухавку. Оскільки часу вже зовсім не залишалося, він лише встиг виплеснути вміст чарки в графин, що стояв на столі, сховати чарку в сейф, шльопнути на голову шапку (він був лише підполковником, і папасі йому ще була не покладена) і, на ходу натягуючи шинель, кинутися на плац перед штабною казармою, однак встигши кинути черговому, щоб той сповістив усіх його заступників і командирів підрозділів.
Тільки-но він вискочив надвір, як на плац в'їхала чорна «Волга».
- Смі-і-ірно-о-о!!! - прогорлав він так, що такому реву міг би позаздрити навіть мічман Гришко, і чітким кроком рушив до машини. Начальник штабу флотилії, який сидів на передньому пасажирському сидінні і вже давно оцінив ситуацію, першим виліз із «Волги» і завбачливо відчинив її задні двері, даючи можливість вибратися мічманові Гришку.
- Товаришу Мічман Флоту Радянського Союзу! - почав командир частини чітко доповідати мічманові Гришка, безпомилково визначивши, хто тут головний. - ...частина знаходиться на бойовому чергуванні із захисту повітряного простору Радянського Союзу на довіреній ділянці Червонопрапорного Північного флоту. Особовий склад знаходиться на бойових постах. Командир частини – підполковник…!
- Вільно! - дуже доброзичливим тоном відповів Гришко, прийнявши доповідь. - Доброго дня, підполковнику! – І простягнув руку для привітання.
- Ви вибачте, товаришу Мічман Флоту Радянського Союзу! - почав виправдовуватися командир. – Мене не попередили про ваш приїзд. Тому змушений зустрічати Вас один (мої заступники зараз підійдуть), а весь особовий склад на заняттях та бойових роботах. Частина буде побудована за півгодини, перед обідом… Ви у нас пообідаєте?!
- Ні, командире. І частину будувати не треба, і обідати ми не будемо, - почав пояснювати мічман, розгорнувши підполковника обличчям в один бік із собою, панібратськи обійнявши його за плече і почавши неспішний рух плацом. - У нас тут на навчаннях вийшла одна колізія: тил флотилії атомних підводних човнів ніяк не справляється з поставленим завданням. Через нестачу транспорту він може своєчасно забезпечити кораблі всім необхідним. У результаті – під загрозою зриву усі вчення. У мене до тебе (саме «до тебе» а не «до Вас» промовив мічман) велике Особисте(!) прохання, - наказувати я тобі в цій ситуації не можу, - допомогти з транспортом. Потрібно всього чотири-п'ять хороших вантажівок. Чи знайдеться у тебе стільки?
- Так, товаришу Мічман Флота Радянського Союзу! - з палаючими очима вигукнув підполковник. - Буду радий допомогти! Зроблю все, що потрібно!
- Ну от і добре! Але ми дуже мало часу. Скільки тобі потрібно, щоб вивести машини, з огляду на те, що вони мають бути повністю заправлені?
- Така кількість машин у мене завжди готова, товаришу Мічман Флота Радянського Союзу! Тож хвилин за п'ять-десять, як тільки викличуть водіїв і прогріють машини, можна буде виїжджати.
- Чудово! Ми тоді тут покуримо, а ти розпорядися, - нехай машини підганять прямо сюди, і вони поїдуть слідом за нами.
- Є! – Задоволений тим, що все виявилося так просто, і жодної несподіваної та непланової перевірки у нього не буде, вигукнув командир частини і зібрався було з усіх ніг кинутися виконувати практично «найвище» прохання, але в цей момент на плац вискочили його заступники, яким він і дав необхідні розпорядження.
Ще хвилин за десять колона, очолювана чорною «Волгою», рушила на виїзд з території ракетної частини. Флотилія з поставленим завданням впоралася, навчання пройшли без серйозних зауважень та отримали високу оцінку Головнокомандувача Військово-Морського Флоту Адмірала Флоту Радянського Союзу С.Г.Горшкова.
Головком так ніколи і не дізнався, що в нього несподівано з'явився двійник (хоча таким його назвати було дуже важко, оскільки сам Головком був дуже невеликого зростання), зекономлений спирт потім був вжитий у більш прозових цілях, а командир ракетної частини все життя розповідав байку , як врятував від неминучої ганьби весь Військово-Морський Флот на особисте прохання САМОГО (!) Мічмана Флоту Радянського Союзу!

Мічман(Від англ. midshipman ( middle ship man ) , дослівно - «середній корабельник») -корабельне військове звання військовослужбовців ВМФ(ВМС) низки країн.

Військова кваліфікація та службове становище осіб, яким воно присвоювалося, неодноразово змінювалися. Спочатку звання присвоювалося морякам вітрильного флоту, які виконували відповідну посаду. Мічманинесли службу на великих вітрильниках приблизно посередині палуби (звідси і назва посади) і забезпечували точне виконання командою наказів капітана або вахтового начальника, яким поставлені вітрила часто обмежували огляд середньої та носової частини палуби. Для напрацювання практики на цю посаду найчастіше призначали кандидатів на провадження в офіцерський чин (гардемаринів).

Військове звання мічманаіснує сьогодні в ВМФ(ВМС) деяких інших держав. У Великій Британії, наприклад, воно присвоюється курсантам старшого курсу військово-морського коледжу, США- Курсантам військово-морського училища (військово-морської академії).

У російському флоті звання мічманвперше введено у 1716 році як унтер-офіцерське.

Надалі, з 1732 до 1917 (виключаючи 1751-1758, коли мічманизнову ставилися до унтер-офіцерів) мічман- перше обер-офіцерське звання на флоті, що відповідало поручику в армії.

Звання мічманаприсвоювалося гардемаринам, які успішно витримали теоретичний і практичний іспити. Мічманипризначалися на посади командирів артилерійських веж кораблів, командирами плутонгів протимінної артилерії, штурманами малих бойових кораблів тощо.

СРСР

За радянських часів військове звання мічманавперше було запроваджено Постановою РНК СРСР від 30 листопада 1940 року як найвище звання для старшин ВМФ, морських частин прикордонних та внутрішніх військ. Ця постанова діяла до 1972 року.

До введення погон 1943 року відзнаками мічманів були нарукавні нашивки- чотири смужки вузького золотистого галуна під сукняною зіркою червоного кольору.

У 1943 році у зв'язку з введенням погону Збройних Силах СРСР, для мічманів були встановлені знімні погонина гудзику з трапецієподібним верхнім зрізом, з, так званим, «старшинським молотком»: вузький галун золотистого кольору вздовж поздовжньої осі до перетину з широким поперечним галуном у верхній третині погону.

Надалі форма погоні ознак розходження ними змінювалася.

У 1955 році було введено нашивні погонина шинель та кітель(двобортний мундир) без гудзиків з косим верхнім зрізом, вузький поздовжній галун був замінений на ширший.

У 1963 році було змінено відзнакина погонах: поперечний галун було скасовано, а поздовжній досяг верхнього зрізу.

У зв'язку із запровадженням з 1 січня 1972 року у Збройних Силах СРСР інституту прапорщиків та мічманів(Указ Президії Верховної Ради СРСР від 18 листопада 1971 року) військовослужбовці у званні мічманастали являти собою окрему категорію особового складу ВМФ(на кораблях, судах, у берегових частинах бойового забезпечення ВМФ) та морських частин прикордонних та внутрішніх військ. За своїм службовим становищем, обов'язками та правами вони так само, як і прапорщики, мають статус, близький до молодших офіцерів, є їх найближчими помічниками та начальниками для матросів (солдат) та старшин (сержантів) одного з ними корабля (частини).

У зв'язку з цим змінилися відзнакимічманів – для них були введені погонинового зразка без просвітів, на якому вздовж поздовжньої осі розташовані дві зірочки.

З 12 січня 1981 року у ВМФСРСР (на кораблях, судах, у берегових частинах бойового забезпечення

Мічман

Чин мічмана у російському флоті

Погон мічмана російського флоту до 6 грудня 1911 року	Погон мічмана російського флоту останні передреволюційні роки	Погон мічмана Волзької флотилії Колчака
Прапорщик з Адміралтейства	Мічман флоту Тимчасового уряду	Мічман РККФ з 1940

Чин мічманана російському флоті було введено у 1713 році та спочатку відносив його власника до категорії унтер-офіцерів. До 1720 мічман за статусом був вище штурмана і нижче унтер-лейтенанта, за Статутом 1720 був прирівняний до шкіпера 2-го рангу, тобто був за статусом вище шкіпера 3-го рангу і нижче шкіпера 1-го рангу. З 1722 мічман за статусом вище боцмана і нижче штурмана. Лише з 1758 року чину мічманастав відповідати сухопутному чину. Щоправда, у 1751-58 роках він ненадовго знову ставав унтер-офіцерським. Чин мічманаприсвоювався гардемаринам, які успішно витримали теоретичний і практичний іспити. На кораблі мічманзазвичай виконував обов'язки вахтового офіцера, командували гарматними вежами або були штурманами на кораблях класу корвет-фрегат. По Табелі про ранги мічмандо 1885 відповідав 11-му класу, але після скасування чину капітан-лейтенанта піднявся до 10-го. У Гвардійському ж Морському екіпажі він належав до 10-го класу ще з 1810 року. Щоправда, в 1909-11 роках, коли чин капітан-лейтенанта був ненадовго відновлений, він знову опускався до 11-го, але потім знову підняли на колишнє становище. Тоді ж, 1911 року, погон мічмана став двозірковим. До цього він був однозірковим, як у сухопутного, що, проте, не означало їх відповідності. Більш того, існував чин Прапорщик з Адміралтейства, який був вищий за кондуктор і нижче мічмана.

. Колишній мічман став називатися головний корабельний старшина. За своїм службовим становищем, обов'язками та правами мічманизаймали місце, близьке до молодших офіцерів, будучи їх найближчими помічниками та начальниками для солдатів (матросів) та сержантів (старшин) однієї з ними частини. За статусом мічманстав вищим, ніж головний корабельний старшинаі нижче молодшого лейтенанта.

Погон мічмана радянського і, пізніше, російського флоту з 1972 року

З 1981 року було запроваджено вище звання старший мічман. Військове звання мічманприсвоювалося, як правило, після закінчення мічманських шкіл.
З початку 2009 року розпочалася поетапна ліквідація штатної категорії та мічманіву збройних силах Російської Федерації. Передбачалося, що та мічманівзамінять професійні сержанти та старшини контрактники. На той момент в армії та на флоті проходили службу 140 тисяч та мічманів. До кінця 2009 року всі вони були переведені на інші посади, скорочені чи звільнені у запас. Однак наприкінці лютого 2013 року з'явилася новина про те, що Міноборони Росії збирається повернути на свої посади до російської армії близько 55 тисяч. та мічманів.

Погон старшого мічмана радянського і, пізніше, російського флоту з 1981 року

Дивіться також:

Інструкція

Солдат, покликаний на термінову службу до Військово-морських сил Росії, спочатку носить звання . Матрос - це той самий рядовий в інших родах військ. Цю назву ввели в російському флоті в 1946 замість звання «червонофлотець».

Старший матрос. Це звання присвоюється матросам, які під час несення служби проявили себе як дисципліновані та відповідальні військовослужбовці. Старший матрос відповідає званню ефрейтор.

Старшина другої статті – командир відділення. Це військове звання було запроваджено 2 листопада 1940 року. У категорії армійських військовослужбовців цьому званню відповідає військове звання молодший.

Старшина першої статті – командир відділення. По рангу це звання старше, ніж старшина другої статті і нижче, головного. Було введено 2 листопада 1940 року і відповідає військовому званню сержант.

Головний корабельний старшина-старшина бойової частини. У категорії військовослужбовців званням головний корабельний старшина відповідає звання старшина.

Мічман. У військово-морському флоті – це військове звання осіб, які добровільно проходять службу понад встановлений термін, а також звання помічника офіцера. Звання мічмана надається після закінчення відповідних курсів або шкіл. Відповідає військовому званню прапорщик.

Старший мічман на ранг вищий, ніж мічман. У сухопутних військ збігається зі званням старшого прапорщика.

Молодший лейтенант. Перше військове звання молодшого офіцерського складу у збройних силах Росії та інших країн.

лейтенант. Молодшим лейтенантам це звання надається після закінчення встановленого терміну вислуги і за позитивної атестації.

Старший лейтенант. Армійське звання молодшого командного складу. На суднах, де молодший лейтенант обіймає посаду командира посади, старший лейтенант і капітан-лейтенант можуть бути помічником і командиром корабля 4-го рангу відповідно.

Капітан-лейтенант – найвище звання молодших офіцерів ВМФ, що відповідає капітану армії. Буквально – заступник капітана корабля.

Капітан 3-го рангу. Відповідає званню майора у сухопутних військах та авіації. Має скорочену назву - "каптрі".

Капітан 2-го рангу. Відповідає звання підполковника сухопутних військ. Скорочена назва – «капдва» та «кавторанг»

Капітан 1-го рангу. Відповідає звання полковника сухопутних військ та авіації. Скорочені назви – «капраз» та «каперанг». Може командувати кораблями одного рангу.

Контр-адмірал. Відповідає званню генерал-майора в авіації та сухопутних військах. Може командувати ескадрою чи бути заступником командувача флотилією.

Віце-адмірал. Відповідає армійському званню генерал-лейтенанта. Віце-адмірал очолює оперативну ескадру, флотилію або обіймає посаду заступника командувача флоту.

Адмірал обіймає посаду начальника Головного Штабу ВМФ, заміщає командувача флоту.

Адмірал флоту обіймає посаду Головнокомандувача ВМФ. Це найвище звання у військово-морському флоті Російської Федерації.

Джерела:

• Звання у флоті РФ
• Звання в армії до 1943

Підвищена боєздатність, мужність, здатність переносити серйозні поневіряння і знаходиться далеко від батьківщини та близьких людей - ось що відрізняє тих, хто вибрав професію моряка. Ті, хто щодня піднімають мережі на борт корабля і ті, хто зубрить статут морської служби по праву, можуть назвати себе моряками і служителями водної стихії.

Якщо ви занепокоєні мрією про водну гладь, маєте міцне здоров'я і мрієте стати матросом, достатньо пройти річний курс навчання в морській школі. Більш серйозна спеціальність морського офіцера набувається у спеціальних морехідних навчальних закладах. Офіційні моряки, як військовий підрозділ, виникли в 17 столітті разом із створенням Російського морського флоту, особливу роль історії якого, безперечно, відводилася силам .

Цікаво, що перші морські піхотинці з'явилися ще за часів Петра Першого, який і наказав створити на базі Балтійського флоту перший подібний полк.

Морська піхота

Морпіхи - одне з найбільш елітних і значних військ морського флоту, що вимагає серйозної військової підготовки та задіяне в спеціальних операціях, пов'язаних з водною стихією та охороною морських кордонів держави. Морські піхотинці - своєрідні універсальні солдати, особливості служби яких диктують необхідність виконувати найрізноманітніші завдання, починаючи від участі у морських битвах і взяття супротивника на абордаж, закінчуючи десантуванням з повітря виконання спеціальних операцій на суші.

Область їх дій з часом розширилася від простого несення варти на кордоні країни до спецоперацій, пов'язаних із тривалими перетинами водних просторів та скасуванням протидесантного супротивника. Чи не одні бойові дії не обходяться без участі , ці війська були задіяні в Російсько-Турецьких битвах, здобували численні перемоги у війні з Францією, за часів Великої брали участь в операціях, пов'язаних з обороною Ленінграда і Сталінграда, боролися за Мурманськ та Одесу, дійшли Берліна і продовжили свій шлях як визволителів багатьох Європейських держав.

На жаль, на цьому історія морпіхів у Радянському Союзі обривається: цей підрозділ було відновлено як діючий лише 1960 року.

Морські піхотинці сьогодні несуть службу у складі всіх підрозділів Російського флоту, укомплектовані найсучаснішим озброєнням, мають у своєму розпорядженні спецтехніку та суперсучасні установки.

Моряки

Поняття моряк ширше, ніж морський піхотинець. Моряки – це ті люди, які здійснюють трудову діяльність чи несуть службу (вахту) на морських судах. Причому забавно, але не обов'язково моряк повинен виходити в море, досить просто бути членом екіпажу або числитися як допоміжний персонал.

Зазвичай моряками називають штурманів, лоцманів, капітанів чи матросів морських суден. Моряки – це ті, хто несе бойове чергування на військових судах, і ті, хто здійснює транспортні перевезення морем.

Точніше поняття - військові моряки - це ті люди, які проходять термінову службу або служать за контрактом на військових судах. Вони не покликані виконувати спецоперації та беруть участь у бойових діях лише у складі загальновійськових з'єднань військово-морського флоту.

Щоб точно знати, як за статутом належить звертатися до військовослужбовця, необхідно знатися на званнях. Звання в армії Росії та погони забезпечують ясність у взаєминах і дозволяють розібратися у субординації. У Російській Федерації є як горизонтальна структура - військові та корабельні звання, так і вертикальна ієрархія - від рядового складу - до вищого офіцерського.

Рядовий склад

Рядовий- Це нижче військове звання Російської армії. Причому отримали солдати це звання в 1946 році, до цього зверталися виключно, як до бійців, або – червоноармійців.

Якщо служба мчить в гвардійській військовій частині або на гвардійському кораблі, тоді при зверненні до рядового варто додати так само слово "гвардії". Якщо Ви хочете звернутися до військовослужбовця, який перебуває в запасі і має диплом про вищу юридичну або медичну освіту, тоді Вам слід звертатися. «пересічний юстиції», або «рядової медичної служби». Відповідно, до того, хто перебуває у запасі чи відставці, варто додати відповідні слова.

У корабельному складі звання рядового відповідає матрос.

Тільки старші солдати, які найкраще несуть військову службу, одержують звання Єфрейтор. Такі солдати можуть виконувати обов'язки командирів за відсутності останніх.

Всі додаткові слова, які були застосовні для рядового, залишаються актуальними і для єфрейтора. Тільки у Військово-морському флоті цьому званню відповідає Старший матрос.

Той, хто командує відділенням або бойовою машиною, отримує звання Молодший сержант. У деяких випадках це звання присвоюється найбільш дисциплінованим єфрейторам при звільненні в запас, якщо під час служби не було передбачено такої штатної одиниці. У корабельному складі – це «старшина другої статті»

З листопада 1940 року в радянській армії з'явилося звання для молодшого командного складу сержант. Воно присвоюється курсантам, які успішно пройшли навчання за програмою підготовки сержантів та закінчили його з відзнакою.
Так само рядовий може отримати звання. молодший сержант, який показав себе гідним присвоєння чергового звання, або за звільнення в запас.

У ВМФ сержанту сухопутних військ відповідає звання старшина.

Наступним йде Старший сержант, а на флоті – головний старшина.

Після цього звання йдуть деякі перетину сухопутних і морських сил. Тому що після старшого сержанта, у лавах російської армії з'являється Старшина. У побут це звання увійшло 1935 року. Його заслуговують лише найкращі військовослужбовці, які добре служили на сержантських посадах протягом півроку, або за звільнення у запас, звання старшини присвоюється старшим сержантам, атестованим на відмінно. На кораблі це - головний корабельний старшина.

Слідом йдуть прапорщикиі мічмани. Це особлива категорія військовослужбовців, наближена до молодших офіцерів. Завершують рядовий склад, старший прапорщик та мічман.

Молодший офіцерський склад

Ряд звань молодшого офіцерського складу армії Росії починається зі звання молодший лейтенант. Звання це присвоюється учням останніх курсів та випускникам вищих військових навчальних закладів. Однак, у разі нестачі офіцерів, звання молодшого лейтенанта може отримати випускник цивільного ВНЗ.

Лейтенантомможе стати лише молодший лейтенант, який відслужив певну кількість часу та отримав позитивний документ про освіту. Далі – старший лейтенант.

І замикає групу молодшого офіцерського складу Капітан. Це звання звучить однаково, як для сухопутних, так і для корабельних військ.

До речі, нова польова форма від Юдашкіна зобов'язала наших військовослужбовців дублювати відзнаки на грудях. Існує думка, що «недомірки» з керівництва не бачать звань у наших офіцерів на плечах і це зроблено для їхньої зручності.

Старший офіцерський склад

Старший офіцерський склад починається зі звання Майор. На флоті цьому званню відповідає Капітан 3 ранги. Наступні звання ВМФ тільки підвищуватимуть ранг капітана, тобто звання сухопутного. Підполковникабуде відповідати Капітан 2 рангу, а звання Полковника – Капітан 1 рангу.

Вищий офіцерський склад

І завершує ієрархію військових звань армії Росії вищий офіцерський склад.

Генерал майорабо Контр-адмірал(На флоті) - таке горде звання носять військовослужбовці, які командують дивізією - до 10 тисяч осіб.

Вище Генерал-майора стоїть Генерал-лейтенант. (Генерал-лейтенант вищий за Генерала-майора тому, що у генерала-лейтенанта на погонах дві зірки а у Генерала-майора одна).

Спочатку в радянській армії це було скоріше не звання, а посада, бо Генерал-лейтенант був помічником генерала і брав на себе частину його функцій на відміну від Генерала-полковника, який може особисто заміщати старші посади як у Генеральному штабі, так і в міністерстві оборони. До того ж, у збройних силах Росії Генерал-полковник може бути заступником командувача військового округу.

І, нарешті, найголовніші військовослужбовці, які мають найвище військове звання в армії Росії – це Генерал армії. Усі попередні ланки повинні підкорятися саме.

Про військові звання у відео форматі:

Ну що салага, тепер розібрався?)